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摩托车与汽车碰刮后漏油
- 2024-05-21
- 2024-05-18
- 2024-05-11
#提车日记💰 晒晒价格 当初在纠结了很久150排量的摩托车，最终选择了酷道155，2023年3月8日在青岛百富德车行购买落地花费了14800元，当时纯小白也不会讲价，只赠送了一次免费更换机油（不包含机油，骑了3个月摩托车牌照灯不亮，卖摩托车的老板售后店维修师傅给我免费更换了一个，骑行了10个月，8000公里时，出现了一次右前减震漏油，给我提供油封，老板的售后店维修师傅免费给我更换了一次）。骑行到现在已经一年了，除了首保去过店里免费更换了一次机油，之后的常规保养换机油机滤，洗链条，紧链条以及改装安装行车记录仪，USB充电口，射灯等等都是自己动手，自己也从一个摩托车小白，逐渐成长…… 🔧 保养分享 骑行了一年多，1万多公里，酷道155是真的省心，省钱，我骑的比较激进，百公里油耗2.3左右（酷道155摩托车圈子里不少大佬都能骑到1.8左右），平时保养也只需要换换机油机滤，其他再无额外保养成本。 骑了一年多也总结了一些保养心得，也分享一下欢迎朋友们批评指正，不要过分保养链条，对于酷道155保养，链条不是越干净越好，我一开始是几乎每个月都要刷两次链条，把它刷的跟新的一样，导致了一个非常严重的问题就是链条也往往会更容易松，后来持续了3个月，之后再也没有刻意清洗过链条，骑行了半年才有些松。第二摩托车机油可以选择壳牌10w40的全合成跟轻骑铃木原厂铁罐全合成的一样，价格却只有原厂的三分之一。第三安驾真的很重要，不是说非一定要花钱报班，平时多刷刷事故视频，刷刷防御性驾驶视频，刷刷摩托车骑行教学视频找个空场地练一练，绝对会提升自己的驾驶感受和技术。 就先聊这么多，总之酷道155作为我的第一辆摩托车，我觉得对我很值。 最后也希望中国的摩托车骑行环境也来越好。
2024-04-26- 2024-04-14
- 2024-04-03
- 2024-03-23
- 2024-03-17
- 2024-03-11
- 2024-03-08
- 2024-03-04
- 2024-02-27
- 2024-02-15
#摩托车保养笔记买车之前一直在犹豫买gsx250还是nj400还是R3还是买个国产400排量左右的，因为我喜欢仿赛，但是250肯定是过度就pass了，听朋友说r3跟nj400都得改，自己刚拿本还没有懂到改装，所以就犹豫，都说国产车沉一些，日常通勤高速肯定稳，骑起来也就没有轻重之分了。 从价格出发，250全办齐3万多nj400跟r3都是将近5万，3万多的预算250排量是小点，又不想花5万多买一台摩托车，较于排量合适的车型对比，比来比去还是觉得国产性价比更高，所以最后再考虑自己的预算同时，选择了赛400，但是并没有大家说的国产车垃圾！我骑行了17000多公里，很皮实很耐造。 买车一年多了，车况除了基础保养一次花费350-400，正常清洗链条50左右，轮胎跟刹车片就是磨损再换，其余的还都没做过，想着开春做保养的时候的火花塞也换了，因为4s店离我比较远，所以车子的保养一直都是在朋友的修理店做的。 内部结构：比如空滤，齿轮油，传动，我还都没有动过，因为车子没有发生漏油抖动等情况，加速无力更换机油就会好。 开春准备去给爱车做保养啦！ 一：换机油 每次保养说我的小4用三升半的机油大家都很诧异，难道国产车400排量用不了这么多机油吗！但是他的的却却是都加进去了，也没漏出来啊！ 我从买车到现在我就用过两种机油，一种是摩托瑞士，一种是7100，毕竟这小400加的有点多，也不是什么进口好车，就差不多就行，每次在朋友店里保养，价位应该也相对来说便宜一些吧，一桶机油100圆子左右，机滤应该是50圆子，一次保养花个350-400我局的还算可以吧！？毕竟400排量捏。 那么我一个小白又不是纯白的新手简单说说我用过的两种机油的个人见解吧。 二：机油对比和感受 7100的机油 应该普遍用的比较多 一些国产合资小排量的车应该都会用，价位100一瓶吧，口碑普遍也不错，但我用了以后3000公里的时候我就要做一次保养 我感觉这机油过了1500公里的时候，这车的动力就没刚做完的时候那么有劲儿了，拧油要拧大油，大家有没有这种感觉啊？还是我太矫情了啊？ 摩托瑞士的机油是我跟朋友一直在用的 朋友的790跟黄6和我的小4 用摩托瑞士总体感觉还可以 价格120左右，有可能比7100贵一点点但也能接受，基础保养400左右，我用了摩托瑞士的保养周期大概在4500-5000公里的时候才会做保养，感觉用着后期的时候车辆的声音有点大，不知道跟天气凉有没有关系，总体摩托瑞士还可以。 平时跑山骑的比较暴力，所以换机油的次数有可能会有点多，别人还推荐过安索100左右的价格，其余啥的机油 我还没试用过～ 三：检查刹车片和轮胎 原车的刹车片我用了1.6w公里才换成好一点的，我用前刹车比较多，所以就换了前刹的刹车片，赛400是前两盘要用四对刹车片，换了EBC的，足够我这技术用啦，嘎嘎灵敏！零件价位在300多工时费100 原车的轮胎我用了1.4w公里，换了v3sp的半热熔，日常通勤耐磨，平日进山胎温上来也好用，比全热肯定差一些，但是毕竟要通勤，所以还是省一些吧哈哈。轮胎是2000多一对。 四：链条 一辆车子的前行离不开链条的传动，我骑到现在还没有换过链条，估计换个新的链条价格应该在200-500之内能接受，目前只是会做一些链条的清洗打蜡保养，下雨天链条爱生锈，如果没有地库，一定要盖车衣，虽然清洗一次链条的价格在30-80不等，但是对链条的伤是一点一滴积累的。 车辆保养是更好的维持车辆性能，增加车辆寿命的过程，俗话说你怎么对车，车怎么对人，不舍得花钱保养，再皮实的车子也会出现问题的，更换不同类品牌的机油，非常明显。所以一定要按时的去保养，避免产生不必要的麻烦，让爱车陪你一直在路上！
2024-02-13#机车的第一张照片摩托车是一种能让人忘却烦恼的东西 每当骑上这辆车就能让自己开心把所有烦恼抛之脑后 这已经是我的第四辆机车了 从最开始的代步神车豪爵df150到追风少年赛600到上一辆复古咖啡佬高金GK500最后到现在一心想走遍大江南北的贝纳利金鹏502x每一辆车都承载了我的热血与青春 其中最点赞的就是高金gk500 整车从我买到卖 没有一点问题过 做工用料都很扎实 骑起来骑行感受也超棒 最重要的是国产复古车里就高金最对我胃口 然后比较不喜欢的就是赛600 骑行姿势我这老腰不太行 其次减震漏油 但并没有出过什么大问题 现在这辆金鹏上周才换的 目前还没发生过什么问题 最后祝天下摩友2024驾驭摩托车，自由驰骋在路上，追逐风的自由，享受沿途的美景。 愿你的摩托车之旅充满激情和快乐，每一次出发都是一次冒险和探索。 愿你在骑行中收获无尽的欢乐和回忆，与朋友分享旅途的故事。 愿你的摩托车永远保持良好的状态，带你去到更远的地方。 摩托佬永远滴神!!!
2024-02-07- 2024-01-31
#龙年机车接好运祝圈子里的所有小伙伴，在新的一年里 愿每个人的每段旅程平平安安，不倒车，不摔车，安安全全每一天，开开心心每一年。 愿自己的小黄车能够早日维修完美，重新上路！ 愿每个人的小yami都能健健康康，不漏油，不破损，不掉链子，不把主人抛弃在半路。 愿yami车友圈越来越热闹 愿懂车帝摩托车活动能够越来越多，越办越好，礼物越来越丰富，让更多的小伙伴一起组团来薅羊毛！
2024-01-30#龙年机车接好运今天给大家说说我的摩托车，贝纳利trk502系列，目前在售的版本分别为铸造轮毂的72k502以及辐条轮的tr k 502x版本，由于外形酷似宝马的水鸟，所以大家也称其为国鸟这款车人性化配置。大风脑护手罩usb充电一应俱全，并且高配车型自带三厢，基本属于买来就可以直接来一场说走就走的旅行价格亲民排量适中，坐姿舒适，外观大气，也使得这台车很快就拥有了众多的爱好者，但由于。贝纳利在国内品控一直参差不齐，也使得车友中出现了不少的问题，存在减震漏油，断链条，发动机故障等等等等，也有车友调侃说买意大利就像抽奖一样，看你的运气如何，不过不得不承认的是在这个价位中豪华配置选择绝对非他莫属。经常去景点打卡了，去济南七星台，趵突泉，大明湖，千佛山，最后祝愿🤞大家，龙年大吉，一帆风顺，二龙腾飞，三阳开泰，四季安康，五福临门，六六大顺，七星高照，八方来财，九九同心，十全十美，百事亨通，千事吉祥，万事如意，幸福安康，万事如意，心想事成，一切顺利，天天开心，笑口常开，好运自然来，升官又发财！
2024-01-30#摩托车保养笔记大家好，我是阿开，今天给大家说说我的摩托车，贝纳利trk502系列，目前在售的版本分别为铸造轮毂的72k502以及辐条轮的tr k 502x版本，由于外形酷似宝马的水鸟，所以大家也称其为国鸟这款车人性化配置。大风脑护手罩usb充电一应俱全，并且高配车型自带三厢，基本属于买来就可以直接来一场说走就走的旅行价格亲民排量适中，坐姿舒适，外观大气，也使得这台车很快就拥有了众多的爱好者，但由于。贝纳利在国内品控一直参差不齐，也使得车友中出现了不少的问题，存在减震漏油，断链条，发动机故障等等等等，也有车友调侃说买意大利就像抽奖一样，看你的运气如何，不过不得不承认的是在这个价位中豪华配置选择绝对非他莫属。 首先必改手机支架 第1个就是x型的手机支架，手机支架这种手机支架是我用过手机支架里边最不牢固的，而且也是我听到反馈不好用里边最多的一种这个手机支架的问题，主要是没有包住手机的4个角，导致车辆在高速行驶过程中或者是长时间的颠簸情况下，手机可能会出现飞出或者滑落的情况，其实后来也有厂家注意到了这个情况并进行了优化，其实说是优化就是给这个手机支架配了一个皮筋，来帮助4个角，这个解决方式就很，而且每次你在使用的时候都要一个一个把脚套上它就很麻烦，还有一个问题就是这种结构用一段时间之后爪子也会逐渐的变松，增加上述的风险，所以不推荐。 第2种就是没有防阵模块的手机支架。其实市面上这种手机支架的占比是最多的，那之所以不推荐的原因是因为这个支架会把发动机的震动和过什么沟沟坎坎的震动直接传递给手机，造成手机防抖。那我的iPhone11就是被这种手机支架震坏的，而且这个情况还不是小概率事件，中招的人大有人在中过招的老司机，咱们在评论区里边给新来的同学来一波现身说法。 第3种是安装在摩托车显示屏下方的这种支架真的很反人类，我真的想吐槽，你看我们平时如果看导航眼睛往左一瞟就看到了，而这种手机支架，由于我们带头盔，视野本身就小，想看导航的时候就需要大幅度低头才能看见，而在这几秒钟你的余光完全看不到前面，如果前方有紧急情况发生，你再抬头再做反应，时间根本来不及，这个就非常危险。对比前面的两种手机支架来说，这个是我更不推荐的，为什么呢？因为前面再不好，它最多造成的是物品的损失，而这种手机支架一旦出问题就不是小问题，轻则受伤，重则不好说。 以上三种都是我用过比较不推荐的，希望大家及时闭口，现在我在用的是5匹的195元，带防震模块的，在某宝上购买，性价比较高，用起来比较好，既防抖又牢固，而且位置放在后视镜下面的螺丝紧固上也是转弯转向都是比较不碍事，用起来非常好，推荐大家。 加装电热手把。 其次是加热手把。 萝卜的加热垫手把750元某宝购买。去摩托车修理店的师傅帮忙安装，手工费40。一共790，这个家装还是非常有必要的因为天冷了之后汽车的话虽然有了挡风的护手但是有加热手板是必不可少的首选。 最后是三箱。 我建议收藏，首先就是尾箱架，尾箱架一般分为塑胶跟铝合金的两种，但是呢，我跟你说好的塑胶不一定比铝合金强度差，虽然它偶尔会破坏，是铝合金内有时候会直接做长线的箱子一般分为三种，一种呢就是这种偏向铝合金风格的，还有一种呢就是偏向塑料的，最后一种就是那种网红款，这就是我说的那个网红款啊，里面就是一个天坑，巨难用，就这锁通道，效果基本没零，而且它还是塑料的，一共没两天就坏了，买香油一定要看这个那个事，你就看这个年龄护肤的特别恶心，这种铝合金想法，因为它的粉体比较沉，所以你带着他的千万别去一些比较恶劣的路况，一容易把你的尾架变断，二是本身的负担也不小，这种塑料箱的优点就是说本身比较轻，而且呢也不会太贵，但是缺点呢就是可能造型啊，不会有那么的好看，如果你真的是硬核的摩旅啊，其实我更推荐大家用这种边包，首先得轻，而且呢它也不那么容易断，所以这是你在模具里面有一些倒车，说了什么的，把你的东西给扔在路上。如果你要选三箱，尽量是选快拆的，因为快拆的在长途摩旅的过程中，诸多的方便。经过多方的推荐，放弃了萝卜的三箱，选择了图者的三箱，价格是2490元，包括摩托车的安装费用50元。在某宝上购买，当时是双11，价格还是比较实惠的。这款箱子质量比较好，能够适应非铺装路面的使用，不会松松垮垮，不至于嗯跑着跑着箱子跑掉了，这也是长时间用起来得到的经验，建议大家只买对的，不买贵的。 其实说来说去，讲的就是关于摩托车改装的一个整体的思路，一个整体的原则，就是具体讲我车上的改装件也会在这些改装件中呢，具体体现出我之前讲的这些改装的一些概念，看似平平无奇的一改装，其实里面融入了非常多的心血，有非常多的经验在里边啊，嗯，另外也要重申一下，我之前的改装视频也说过啊，咱们现在这个所谓的这些改装其实都称不上改装，最多说就是个家装是家装家装的一些东西，那么为了方便表述很容易理解，咱们还是说改装啊，我对
2024-01-28- 2024-01-22
#机车的第一张照片我去天鹰店提车是一波三折，看了好几个店，都没有现货。最初中意的是tx150，可是等现车就需要二个月。后来经朋友介绍，试驾了ts150，虽然是库存车，但是性价比高啊，送护杠，送坐垫，送这送那的。隆鑫发动机，液晶仪表，脉冲点火，玛吉斯半热熔胎，配置高得很。 印象最深就是漏油，前面有帖子说过。还有一次就是大雪骑行，那个酸爽啊。你能想象摩托车被骑车追尾吗，各种骑不动啊。后来就把车路边一扔，公交走了。再不敢雪地骑车了
2024-01-18- 2024-01-10
- 2024-01-06
#冬季不封车挑战车龄四年，骑752s已经度过了三个冬天，摔了三次，两次自己摔，一次带女朋友摔，很庆幸女朋还跟着我，而且摩托车每次摔倒后扶起来还能打着火，还陪我跑了16公里，给我送到家，拖车都没要，后轮一直打滑，速度保持20迈，带对象那次还是要给他买GSX250去看车，回来摔得，摔完以后女朋友再也不想骑车了，晚上我吓傻了，滑出去50多米，摔了这么多次也总结出了经验，752s这款车气温低于零下6度就有百分之60打不着火，低于零下10度就肯定打不着，而且在冰雪路面千万别给轮胎打太满的气，要不然一直在打滑，这车扭矩还很大一档给油就会滑，双脚必须搭着地，车还沉，飘起来拐弯车压的太低肯定会倒，更何况还带着人，冰雪路面一定不能捏前刹车切记，但是摔车这么多次总结出了很多，还好没受伤，目前冬天依然再骑，但是随身携带搭电宝，充气宝，而且只要骑行道路雪不化就不骑，但是在零下13度只要道路没有雪就有我的身影，毕竟我喜欢摩托车骑行带给我的感觉，即便冻手，即便带着头盔里面鼻涕邋遢，我也愿意骑着它，到处走走，毕竟这是我的热爱，也是我们的热爱，752s是我第一辆摩托车，也没打算在换过，在很多人口中评价并不是很好，但是他给我的感觉是保护我3次摔倒没让我受伤的猛兽，虽然离合间距短，让我找间距，但是骑了这么久，他让我学会骑任何一个摩托车，虽然高配前减震漏油是752车主最难为情的事，但是换完油封他不比任何一辆车差，耗油纯属看自己的驾驶技术，油耗我的第一个帖子就说过了，希望大家喜欢这个已经停产的752s不要有那么多恶意。虽然掉价很快，但是这真是一辆好车。
2023-12-27#摩托车年度吐槽大会#摩托车年度吐槽大会Emm......我就那么简单的...稍微的.... 说一说我的春风250sr吧 第1个槽点就是真的太震了!震的我的手胳膊还有腿跟脚全是麻的，都缓不过劲来!甚至第二天我的手那东西都是软的用不上劲!怎么说呢，对新手的我来说伤害很大 第2个槽点就是太重了!非常重!可能是我觉得重吧，倒车我都扶不起来!平常歪一下我也扶不住 第三个槽点换挡的杆需要抬一下!有的时候空档怎么也抬不上去二档也抬不上去，换挡可麻烦了! 第三个槽点就是过颠簸的路的时候会断油，或许是我操作的问题?反正体验感不是很好!以至于我上次摔了!摔得很惨! 第四个槽点就是前刹太紧了轻轻一捏就停住了!不是很好!哦还有导航有一丢丢延迟哦!不过这不能算是一个槽点吧，就是顺带嘴说一句，哈哈哈 虽然吐槽了不好的!不过呢总体来说我还是很喜欢的!优点也是很多的!比如他整体车型的颜值就很高啊!不要太帅呢!这就是国产里颜 值天花板! 建议春风设计师的眼光一直在线!屏幕也好看!连接口也不错!坐高也很友好!要是灯在亮一点就更完美了!哦在改改他漏油的小毛病就无敌了!这国产届里还要什么手表啊!(夸张了一下，嘻嘻)
2023-12-21#冬季不封车挑战买了一年多了也跑了一万来公里，感觉车子挺不错的没说漏油什么的甚至连个轮胎气都没充过，另外震动还可以接受五千一下没有什么感觉，五千是个震区六千到七千也不震，再往后就震动大了（九千断油）。刹车这一方面也挺不错的很线性，不会说刹的特别急abs介入也刚刚好，减震方面中规中矩，不过好一点的就行可以调节截止目前减震没有漏油，灯光方面也可以如果晚上跑得快的话远处距离、亮度还是不够不过我很佛系。再说说外观吧，这个东西仁者见仁智者见智吧。不过我是听喜欢它的，我朋友说过这车外观看着有点闷，这点我看不出来可能情人眼里出西施吧！毕竟当初就是因为他的外观才开始关注它的，正好有买车的冲动，正好它也就发售了，顺理成章的就有了它。这个是我第一辆摩托车，因此对动力方面和质感方面不怎么了解，我感觉是挺不错，另外油耗也挺满意（3.2），唯一不足的地方就是带不了东西，现在也有小孩了纯玩乐车型已经不适合了。给阿龙 📸 爱车美图 📉 能耗分享 💔 爱车吐槽 找个有缘人吧！
2023-12-18#摩托车年度吐槽大会我是机车小白，在同事的带动下入手了奔达灰石300；现在骑了一年多，对这辆机车的热情有所冷却，现在我把主要槽点罗列一下。 首先就是颜值方面。按理说，选择奔达灰石就是冲颜值冲的，但是再完美的颜值都抵不过岁月的变迁；所以我也一样，入手时爱不释手；然后感觉就那样了，摩托车新产品太多了没有永远第一的，所以在审美疲劳后对仿赛又关注起来。 其次就是操控。因为我是小白没有对比感觉操控方面马马虎虎，中途产生了疑似漏油的情况；过一段时间后才发现是我多虑了，但是网上铺天盖地的漏油传言始终让我胆战心惊。在天冷打火时，特别是停久了打火容易点燃熄火，不清楚原因；我的解决办法是多轰几次油门车热了就没有这个问题了。骑行中我对比了春风250的仿赛，感觉灰石声音太大了；低速阶段还比较好听，转速上去后感觉嘶吼难听，很是别扭。 最后随着骑得越来越就感觉整车松散，振动较大。好几次想用手机固定拍摄骑行视频，画面抖动厉害，不是我想要的样子。 总的来说，奔达的细节做的不够好；我是一个想一台摩托骑很久骑很远的流浪诗人，对品牌细节，品牌文化有一定要求；感觉奔达在做摩托车，但没做好情怀和文化。
2023-12-15#摩托车年度吐槽大会我骑的这款摩托车是台荣开拓者TR400T 买这部车买了大约快2年了。目前骑了9000多公里，平时主要是在市区代步以及短途周边游用。先说说我比较满意这部车的点吧。第一，外观我很喜欢，大家开玩笑说这部车叫杜卡荣，外形确实很运动很时尚，尤其红色的更加显得活力四射。第二，排量400cc动力够用。第三，对于这个排量来说价格才2万多元，性价比很高。第四，发动机运行品质还是很高的，骑起来没有什么杂音。 下面来吐槽吐槽我使用时候的毛病吧。第一，低速行驶的时候抖动特别明显，有时候抖到后视镜都看不清楚。第二，前挡风太矮了，几乎没用，所以我后期又在上面加了一块小挡风。第三，后减震在刚1000多公里时候不知道什么原因发生了漏油，幸好当时还在质保期内厂家给免费更换了一对新的后减震。第四，后视镜里面有一根线和把手连在一起，更换费用高且麻烦。第五，这款车的传动系统都来自VESPA设计成熟不容易坏，但是后期需要更换费用很高。第五，虽然坐高不高但是座椅很宽，所以身高不够高容易脚撑不着地倒车。第六，前减震太软容易触底，但是舒适型还不错。第七，这款车由于不带TC，在湿滑路面骑行的时候容易打滑。 这部车除了有一次在山里上坡拐弯时候，因为对面道大货车把我这边车道占了大半部分，被迫向右躲闪车倒了把后视镜摔坏了以外，没有发生过其他交通事故，也没有坏在过路上。总得来说我对这车还比较满意，平时代步足够用了。
2023-12-14- 2023-12-14
#摩托车保养笔记这辆车其实是买的有点着急了，主要是价格合适。急着用车。买回来才发现，原来这么多问题。 仅仅是吐槽，分享。并不是针对前任车主。 以下是部分问题的分享： 1. 原车主不会骑车，不懂怎么骑车，这是最大的问题。因为这个问题，才引发出接下来各种毛病。 2.加长挡泥板没装好，卡槽没卡进去，骑起来晃来晃去。解决办法：重新安装后卡紧了。但是因为之前匡量问题，导致原厂挡泥板有磨损，但还能接受。 3.改装的太离谱，车主加了很多绑带包。这无可厚非，但是，竟然有一对直接给绑在了排气管子上。直接无语。解决办法：优化绑包的位置，把排气上带子残骸刮干净。 4.前轮刹车片没了。也是前任不会骑车造成的。经过了解，是因为前车主骑行山路，下坡一直捏刹车导致的，刹车盘都磨出槽了，我的天，直接没刹车了。解决办法：过户后直接换了刹车片，刹车恢复了。 5.也是我最最最最无语的，离合估计是出问题了。哎 还是前任车主不会骑车导致的。半离合多了导致长时间磨损。找了师傅看了看，师傅建议暂时还是先不换。影响略小。还有可能是上任车主换猿猴把，离合线不够长。反正怎么说呢，还是少做些离谱的改装比较好。解决办法：等下次保养后我就直接换套离合片。 6.减震漏油，轻微渗。解决办法：换油封 7.改装太pdd，不是说pdd不好。改了太多样子货，不实用的装备。帆布包是我后加的。原车主买了个不带架子的驼包，我给扔了，把车后装饰板都磨花了。 8.不爱惜车导致usb生锈，直接大无语。解决办法：换了USB总成。 9.全车黑化敷衍，还不如不做，贴纸贴真的稀巴烂。 然后是买回来做了一些整备，现在这车我觉得是顺眼多。这些都是我自己动手做的。 一些小改装： 1.圆灯 2.防水快拆帆布包 3.应急战术包. 4.智能圆仪表带拓展支架 5.行车记录仪 6.胎压监测 7.稍微懂点摩托车的车主
2023-12-13- 2023-12-13
- 2023-12-12
#机车穿搭大家好，本人是CLC450首批车主，也是首批歪把和漏油巡航车主，在骑行2000+KM后把自己一些感受和大家做一些简单的分享，首先车子的颜值是没的说，精致的不要不要的，驾驶感也灵活的不像是个巡航，有种巡航外形街车内核的感觉！不过对于平时主要用于城市通勤来说驾驶感很不错，操控是非常灵活的，但是有一点美中不足是抵挡闯动仍旧有优化空间。 自从买车后陆陆续续的添置了一些乱七八糟的的装备，在这里做个简单的分享，对比其他的车友我的东西并不算多，在下面进行简单的介绍： 刚开始想着骑巡航要戴半盔，就在提车前先买了个纯黑色带伸缩镜片款式的兵盔，这种头盔的好处是在天暖和的骑车比较凉快，能感受风吹过面颊的感觉，但是天冷了以后戴兵盔风吹脑壳疼，建议大家提前准备好全盔备用。 全盔是买车后不到一周感觉天冷一些会用到和速度到60KM以后风噪太大就直接买了，全盔经过对比后想好看又想重量轻，最终选择FASEED-F861全碳龙鳞纹骑行盔，双镜片头盔体验感是比较好的，而且重量在1350g算是不重不轻的定位，带上以后衬的本人优酷又帅，整体是非常的满意的。 然后想着记录骑行仪也要增加，平时骑车作为记录用，偶尔也能拿来拍摄一些生活视频，最终选到影石360 X3，寻寻觅觅的又从网上买了一摩托车安装配件，加长杆、防摔壳、大力夹之类的乱七八糟的买了一堆（最终发现剪视频有点麻烦，多少有点懒得用了~~）。除了夜间拍摄效果不理想，其他方面确实来说影石360X3的拍摄效果是很好的，清晰度很高出片效果也不错，配合着手机APP增加一些特效和剪辑是值得入手的。 天慢慢冷了以后就考虑到保暖问题，骑行服说实在的并不便宜，左右考虑后选择冲锋衣来挡风，到地方以后一脱塞到背包里也很方便。到11月底郑州这边温度高高低低的，最低温度在10度内高一点10多度，骑车是真的冻腿！思来想去挡风被实在没法装，我这该死的颜值控！后来无意间看到加厚骑行快穿裤，就是两侧裤腿有拉链从上到下的那种，经过比较选择了一款带膝部护具同时加棉加厚防风面料的快穿裤！怎么说呢，穿上以后走路多少有点不方便，毕竟那么厚实，但是挡风也是真的档，整体效果超出预期对得起200多的价格。 鞋子这块巡航车主嘛肯定是靴子，中邦的皮靴配合日常牛仔裤是非常奈斯的选择，穿过的都说好，首先靴子皮面也比较硬，换挡的时候不至于脚面疼，另外靴子+牛仔裤也属于复古穿搭的一种，手拿咖啡靠在车上拍照是非常出片的。巡航车主嘛，骑帅不骑快是共识，另外经过这几个月已经悄咪咪解锁附近3KM内所有有逼格咖啡店的坐标了！ 由于本人职业是商业运营管理，对于品牌和价位是比较敏感的，一些品牌的溢价其实是比较厉害的，尤其在摩托圈子里面只要粘上摩托两个字的装备比同类物品要贵一大截，我买东西的原则是首先避开高端品牌，同时横向对比面料、材质、款式、执行标准、最终才看价格。因为每个人都有自己喜欢的牌子，我觉得没有必要在这里和大家做过多的争论。物品嘛，自己喜欢、价格也OK、享受完淘宝的过程后，那就是自己想要的。 对于穿搭风格我自己也就比较随意，完全取决于距离、温度和目的，最近天冷了一般骑车上班通勤，外面就是冲锋衣、中层是羽绒服、内测时保暖卫衣，下身最外侧是加厚骑行快穿裤（到公司以后放在柜子里）、中间是牛仔裤、内侧是秋裤，脚上是黄、灰、黑色皮质靴子，算是比较常规的穿搭！周末如果天气不错的情况下会骑车到附近的公园或者景区去玩，可能会在上身多准备一个牛仔外套，到地方以后把羽绒服和冲锋衣找个地方存着，然后一身牛仔衣游玩一下，返程的时候再换回来！ 整体来说作为中原地区的车友我是比较羡慕南方的车友，据说云南那边比较暖和，还有车友穿着体恤骑车，真的太羡慕了~ 目前这些是我自己一些简单装备的分享，在明年开春后随着骑车频率增加以后估计还会增加一些奇奇怪怪的装备，到时候在和大家做分享！
2023-12-11
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