#提车日记试驾探陆之前,在30-40万预算范围内比较挑选了一些SUV和MPV,看过和试驾过理想l8,丰田塞纳,福特锐界,再三对比之下我还是选定探陆,我个人比较认可探陆的空间,比其他几个竞品空间都要大。换车的初衷就是因为上有老下有小,一台5坐车坐不下一家老小。对比过MPV,还是觉得SUV更适合我日常用车,驾控感更好。对比过新能源,家里不方便安装充电桩,家人试驾理想6座Suv也表示晕车,而且电车电池这块的安全问题还是顾虑,所以果断放弃。最后就是对比合资的6座SUV,探陆脱颖而出,空间,舒适性,驾控感受和性价比都让我挺满意的。结合新车补贴,价格比新能源车6座车还便宜一点,性价比不错,网上看到油耗反馈也可以接受。 终于在母亲节前提上探陆,工作人员细心地给我们准备鲜花与蛋糕,我提的是4驱顶配的探陆,既然要决定换车,就要换成配置齐全,提升用车幸福感的顶配,而且还选家人都喜欢的银黑双拼色。车上功能比较多,销售会耐心地给我讲解使用方法,从一开始到交车整个服务流程还是挺满意的。 话说4S店后面送了一个终身免费洗车服务,4S店的服务还是不错,本来想贴个车衣、想想都免费洗车了,还为啥贴车衣这么多此一举呢。这里又省几千元。 用车了有十来天了,总体给我感受都挺不错的,但是有一个感觉,就是之前开轿车的起步和探陆的起步相比,探陆会稍有点迟缓,不知道是不是车子的比较大台的原因,但是起步之后就没这种感觉了,加速也挺不错的,从小轿车转到大型SUV视野开阔,开起来很安静,很平顺。后期会再分享一下探陆用车体验。
#马自达行也,行还是不行?车载通信设备异常可能由多种原因引起,以下是一些常见的原因和解决方法: 1. **CAN总线故障**:车载通信系统中的CAN总线负责各个控制单元之间的数据传输。如果CAN总线出现故障或数据传输异常,可能会导致仪表板显示异常、车辆无法启动或启动后无法熄火、车辆动力性能下降、某些电控系统功能失效等问题。解决这类问题通常需要专业的诊断工具来检查CAN总线的状态,并修复任何损坏或短路的地方。 2. **硬件问题**:车载通信设备的硬件部分,如SIM卡插槽或内部电路,如果出现问题也会导致通信异常。例如,设备进水、SIM卡松动等情况都可能影响通信功能。在这种情况下,检查和确保所有硬件部件都正确安装且没有受损是解决问题的关键。 3. **网络信号问题**:由于车载通信设备依赖于移动网络来进行数据传输,如果网络信号不佳,设备可能会出现掉线现象。解决这个问题可能需要更换设备的位置,或者在信号较弱的区域使用增强信号的设备。 4. **软件问题**:车载通信设备的软件可能出现故障,导致系统运行不稳定或无法正常工作。定期更新软件和固件可以防止这类问题的发生。 5. **安全问题**:车载通信系统如果遭到黑客攻击,可能会对车辆的安全性造成威胁。例如,感知模块被篡改数据或执行模块(如油门和转向控制)被非法控制,都可能导致严重的安全问题。因此,确保车载通信系统的安全性是非常重要的,这包括使用加密通信、定期进行安全更新和监控潜在的安全威胁。 6. **电源问题**:车载通信设备可能因为电源问题而无法正常工作,检查车辆的电源系统是否稳定,以及设备的电源线是否连接良好,也是排除故障的重要步骤。 7. **兼容性问题**:如果车载通信设备与车辆的其他系统不兼容,也可能导致工作异常。确保所有设备和系统的兼容性是预防这类问题的关键。 综上所述,面对车载通信设备异常时,建议从以上几个方面进行排查和解决。如果自行解决困难,建议联系专业的汽车维修技师或车辆制造商的技术支持部门进行诊断和修复。群里车主讨论。有些车型为4G。
#哪吒L提车日记18号提车,折腾了一天,终究还是提车回家,感受了一天,给车友们一个参考。 1、首先介绍下车型,提的是顶配红衣版,地址重庆南岸金菱车世界哪吒4s店提车。4.29号下定,30号锁单,外熊猫配色,内慕斯白,裸价15.29,贷6.6,免息3年(实际用的贴息5000抵消,相当于免息)。首付了8.5,保险0.45,上牌500块。一共落地差不多15.7左右,赠送了脚垫,行车记录仪u盘,因为无停车位,安装不了充电桩,换成了放电枪,还有一个红衣礼盒(一件红衣,一本书好像)后续寄过来。实际5.13-14号已经到车,因自身工作时间问题,才延迟到18号去提车。(哪吒销售好评,给我留了几天),算是重庆第一批提车用户,提车流程总体是:准备工作(提升银行卡临时额度,方便刷卡,提前与银行签约贷款,银行放款也需要时间)——门店验车——刷首付,等银行放款到门店——买保险(买的平安的)——销售带去上临牌——回来有售后经理讲解上课,一些使用方法和售后注意事项——提车完毕。 2、感受的话: 第一个是外观我觉得还行,因为是第一款车,我对比过其他车深蓝S7,极狐T5,零跑C10,C11,外观深蓝不错,其余都大差不差,哪吒L就是比较传统一点的前脸,黑色确实要好看一点,银色也不错。蓝色比较少见,提车也慢,建议选一个大众色更好。 第二个是内饰,我选的白色,也不是担心耐不耐脏,就纯属觉得白色好看,棕色不喜欢,银色确实好看,看着比较新颖,亮一点。 第三个是车机座椅,系统等。车机使用因为第一次用电车,所以车机配置是比较看重的,零跑的车机我用着就很卡,语音指令没有其余三家好。不知道为什么,都是8155,哪吒,深蓝要相对流畅一点,考虑到副驾家用,所以副驾的联屏在我这里是加分。座椅不错,后排可能相对没有前排那么好,但我175的身高坐在后排也有很大空间,两拳3指左右。遮阳帘也是电动的(好评),前排玻璃是双层,后排不是,静音比较一般,跑的城区也不敢太快,所以实际静音效果还有待测试,后排无隐私膜,需要自己去贴。语音指令我觉得不比20多万的车差,连续指令,智能性都很不错,反应也很及时。但是不能当用户手册,我看了功能有个什么大喇叭,问车机,好像是识别不出来的,其余没有什么问题。 第四个是动态,因为本人虽然拿证很久,实际也是一个小白,4年没有开车,本来想让代驾开回去,但是还是壮着胆子自己慢慢开回去的,开了35km,正是堵车时间,7点开始走,8点到家,全程纯电,好像是17度/100km的样子,开了空调,也确实开的比较烂 ,后续自己也会慢慢练习。中途没有设置驾驶模式,用的标准的,开的不行,但家人也没说有晕车。中途按到了ACC,这个感觉没用过智能驾驶的,慎用,我属于小白,确实不懂,在内环上有点抢方向盘。最后自己倒车入库,也用了自动泊车,比我停的要好。晚上两边的后视镜不太防远光,各位大哥有什么办法防远光吗。 其余的确实体验都还不错,至少我觉得物有所值,经销商也给我们单独拉了一个售后群,我和家人两个人在里面,其余全是企业微信哪吒的人员,大概有8.9个人,问的问题基本都能很快响应沟通,确实有心了。 最新重庆-杨家坪城区早高峰数据,不知道杨家坪的可以理解为中心商圈…,舒适模式,动力回收2,开2档空调,极致纯电。也附在上面了
#爱车保养小技巧自从进入夏季以来,温度不断升高,每次开空调的时候一开始老是有一股子死耗子味道,要开10分钟左右才会消失。询问车友群老司机答复是空调滤芯可能发霉了,需要更换。我的小狮子买来一年半,行驶里程12000公里,再加上四川阴天雨季多,可能滤芯发霉了,于是在淘宝上买了曼牌的空气空调滤芯,先换空调滤芯看看能不能解决问题。 滤芯到手快两个星期了,结果天天下雨,今天终于放晴了,把408开到空地准备开换。新408的空调滤芯和其他车在手套箱位置不一样,它的在副驾扶手箱右侧下方,首先要把要把整个大装饰板取下,整个板子就上方有两个卡扣,扣住缝隙直接往外拉,但也别太用力以防把卡扣拉坏了,一点一点的加力度。然后装饰板中间有一块圆形装饰盖,这个也要拿下来,里边还有一个卡扣。最后就是打开空调滤芯盖板,按压住卡扣就可以取下空调盖板了,然后将空调滤芯取出来,总共有两个空调滤芯,还有一个在上面。安装的时候就按拆下来的方法一步一步回装就好了。 拆下来看空调滤芯靠驾驶侧还是很干净的,不过靠车头那断就很黑了,而且里面还有一点发霉,估计这可能就是臭味的来源吧。换完了测试暂时没什么味道,不知道是不是之前才开过的原因,等几天再看看味道消失没,要是还有只有再更换空气滤芯来看了。
#摩托车装备推荐哈喽大家好!今天分享一款顶级品牌塞纳的中高端蓝牙耳机:蜘蛛侠ST1!首先我们来一个拆箱吧!配件一应俱全,包括主机、两种夹具、麦克风、数据线、各种3M贴、固定件、海绵罩等,还有详细的多语言说明书等!这款耳机的外观同样炫目!纯黑波轮,颜值爆表,质感十足,低调简约的设计风格,让耳机显得炫酷无比,想象一下,装在头盔上,真的是黑武士凸显! 接下来开始安装,机身有一个呼吸灯,可闪烁可呼吸,非常帅气,还带有一个标志性的巨大波轮(可按可转),以及相关的物理按键,特别是它的可折叠可弹出的雷达天线,弹开后像是黑化擎天柱,真的是威武霸气!据说主机2年保修哦!安装时大家注意下,机身的固定夹具也有两款,一个是夹具,材质坚硬无比,不易折断,一个是3M贴固定的,安装方法也很简单,麦克风一长一短两款,可根据盔型自主选择,其他的配件也很良心,配置多多,总之,我是很满意的啦! 安装后就开始正式测试拉,发现真的物超所值,对比之前使用的维迈通V9,确实强大很多,另外,蜘蛛侠ST1之所以称之为,千元左右性价比最高的Mesh Intercom™耳机,就是因为他强大的MESH网状对讲技术,相信大家也在网上听说过,功能确实足够强大!比蓝牙连接距离更远,不限人数,自动修复,独立频道不易串台,通话音质清晰连贯,畅享骑行乐趣完全没问题!另外我们经历了风雨天气,也测试了它的音质和降噪,还有它的对讲以及按键操控等一系列的使用感受,强悍的机身,完全不惧风雨,防水性堪称一流,按键阻尼感强烈,带上手套也能精准操控,不得不说,这波值了!哈哈! 经过之前的测试,我对这款塞纳SENA的蜘蛛侠ST1也有了一个比较直观的感受,在此我简单总结了它的优缺点,大家可以进行一个参考,它的优点包括:操作简单,一键链接,稳定迅速,更智能!让你随时随地都能享受到高质量的连接,不用担心距离和信号问题!而且,它的音质表现非常出色,还有HI-FI音效,感受非常良好,它的高级主动降噪技术运用的也是炉火纯青,让你享受风和自由的时候不用担心这些令人不愉快的小细节,另外它无惧风雨的能力也让骑行的伙伴们更加安心。它的缺点呢,不,如果需要提一些小建议的话,那应该就是续航需要再持久一点,以及相关功能设置上的人性化、快捷化方面,可能还需要更加的提升一些,相信通过后期的固件升级,这些问题都能够有所解决吧!感谢大家的支持!白白!
#缤智用车感受作为2015款老缤智车主,我要讲述的是在原厂一键启动基础上继续升级手机蓝牙钥匙的故事。在当今汽车智能化飞速发展的时代,手机蓝牙钥匙已成为我们舒适用车的基本配置,包括新款缤智为了紧跟潮流也有这个手机控车功能,这就苦了前期购车的老缤智车主。 那要怎么才能享受这个舒适用车功能呢?其实我以前加装的非原厂一键启动是自带蓝牙钥匙即手机控车功能的,拧机械钥匙的车主可以通过这个方法快速体验到手机控车。所以我自从升级了原厂一键启动但没有手机控车反而觉得不习惯,因为原厂是没有远程启动功能的。思来想去还是要升级一下,所以我又咨询了一些商家最终订下了智能控制车联系统产品,相关配件包括基于原厂协议的控制盒,网络天线,GPS模块及线束插头。 这个手机控车的主要安装步骤包括:安装网络天线到控制盒,在A柱安装GPS模块连接到控制盒,拿出线束夹子从保险盒背面取信号,找出线束插头对应转接刹车踏板处插头,找出线束插头对应转接一键启动按键插头,取出原车钥匙电路板安装到线束对应的芯片位置并固定好,找到线束上的温度传感器固定好,将所有插头对应插到控制盒上,最后就是下载手机控车软件测试所有功能是否正常。手机控车的整个安装流程都是在师傅的耐心指导下完成,我也蛮有成就感滴! 这个手机控车的主要功能包括:靠近车身蓝牙自动连接和不限距离网络连接,能够实现手机远程启动车辆(启动后自动上锁防盗),手机解锁上锁车辆,手机控制电动尾门后备箱,车辆位置定位,车辆行程报告,还有车辆基本信息显示如行驶里程,车内温度,电瓶电压等。这个手机远程启动的基本原理就是爱车接收到信号后,模拟驾驶者踩下刹车踏板再按下一键启动按钮后快速启动车辆。 手机控车能够给车主带来便捷舒适的用车体验,如在夏季可以提前启动爱车打开空调制冷,或在冬季可以提前启动爱车打开暖气预热哦!我使用这个手机控车也有2年有余,期间除了偶尔有信号不强的问题,总体使用稳定性还是令人满意滴!敬请关注缤智品牌升级心得,后续内容会更加精彩,谢谢大家:)
#爱车加装分享🔥🔥[前言] 新车入手,爱不释手,终于有了自己的车,那种喜悦之情犹如迎娶新娘,激动得夜不能寐。新车到手,忍不住拍照发朋友圈,炫耀一下自己的战绩。朋友们纷纷留言祝贺,有的羡慕不已,有的嫉妒恨。不管怎样,新车入手,这是不争的事实。可是久了爱车被磕磕碰碰在所难免,这时就心如刀绞,悔恨交加,经过一段用车经历我为爱车加装了两处防护措施,这改动却起了大作用。 🔥🔥[车辆信息] 我的分享车型是21款大众途岳豪plus,碳晶灰色,购车时间是那21年11月底,主要是为了方便接送老人,和家人上下班,还有周末出游。对比了几款车后,最后被大众途岳的碳晶灰色吸引,加上有近四万的优惠,就果断入手了。用车两年多以来,整体表现很不错,特别值得一提的是油耗,高速下来也就六个油左右。再就是这台车大小适中,空间宽敞,市区驾驶游刃有余。今天我要跟大家分享的就是途岳的小改装带来的大作用。 🔥🔥[人性化设计] 车的设计还是挺人性化的,考虑到SUV车身高,视线差距大,底盘四周用了塑料材质,而不是金属漆面,这样就能避免不必要的刮伤。 🔥🔥[加装一] 为了防止开门时磕碰到车身,我在门边加装了那种外面是胶皮,里面是金属纤维的门边保护条(图示),安装简单,不伤车身,防止被磕碰也防止磕碰别人,效果真的很好,推荐给大家试试。 🔥🔥[加装二] 另一个加装是在车门外测,车子设计上为了美观有个凸起的棱角,确实好看,但在停车位旁边车开门时容易磕碰到车门凸起。停车场里有些人下车时没注意,车开过头就容易磕到旁边车子,我的车就被磕了两回,有两个掉漆的小坑,心疼啊。于是我在网上买了种电镀链条(大家看图),自己动手贴上去,有轻微弹性,不会伤到自己,也不会磕到旁边车子,安装后再也没有磕伤过,而且耐用,电镀银闪闪的很漂亮,现在还在用,效果很好,分享给大家。 🔥🔥[总结]对于爱护爱车,大家有不同的看法,对于比较细致入微的,可以考虑为爱车贴车衣,这样对轻微剐蹭磕碰可以有效预防,不过投入费用也是很多,我选用了比较经济实惠的方法,也可以起到一定效果,几十块钱就解决问题,大家可以根据自己实际情况为爱车保驾护航!!!
#马自达行也,行还是不行?昨天我小表弟鸡屎因为工作原因暂时不关注我得群。他是资深马自达小马车发烧友。有份马自达汽美保养心得发在大群。由于目前我暂时不想再写50。所以帮我表弟鸡屎,把他的心得奉献给尊贵得马自达车主 鸡屎的保养日记 常规保养: 每1万公里/1年 先到为准 机油: 冬天esp0w20 夏天esplv0-30 2.0➕4.2升 2.5➕4.7升 机油滤芯: 马自达原厂日本进口302b 空气滤芯: 马自达原厂空气滤芯 空调滤芯: 科德宝蓝肺 汽油添加剂: 雪弗龙tcp470 hks ddr 马自达原厂 汽油添加剂中pea含量越高,清洁积碳效果越高对机油劣化速度越快 每次保养前一箱油使用 油箱中含有添加剂的汽油跑完到油表亮灯时加满油 然后立即保养换掉机油做基础保养 其余保养: 蓄电池(电瓶) 每半年检查一次蓄电池液位,如低于下限需补充蒸馏水 买一瓶屈臣氏蒸馏水3块钱 问诊所要个粗针筒不需要针头 找个强光手电照着一点点往里加 不要超过上刻度线 从孔里看不要超过黑色塑料片 制动液(刹车油): 5万公里/3年 品牌型号:ate sl.6 5万公里或者3年更换 先到为准 冷却液(防冻液):6万公里/4年 买一升原厂分装的放家里 少了就加点,不要超过上刻度线 6万公里或者4年 全部放掉重新换新的 (不要混用不同品牌防冻液) 防冻液品牌:马自达原厂或百事通进口版本 火花塞: 经常市区开 5-6万公里更换 经常跑高速可延长至8万 品牌:ngk 型号:94124 火花塞扭矩18-20牛 告诉师傅必须用扭矩扳手按标准扭矩操作 轮胎: 视驾驶情况轮胎胎面磨损程度 但不得超过5年 轮胎规格(215 45 r18) 轮胎推荐 1.静音舒适度好抓地还行 马牌 uc6 (耐磨适中) 2.操控牛逼抓地很强 米其林ps4 (耐磨一般) 进气歧管积碳清理 6万/5年 只用核桃砂清理 其余一律不允许使用 包括干冰、各种化学药剂 明确告诉师傅只用核桃砂清洗进气歧管积碳、其余一律不做 节气门积碳 6万公里拆洗 必须拆下来洗 不能不拆 不拆就告诉师傅不要做了 直接喷化清剂发动机的三元催化器会被瞬间被烧报废 汽油滤芯 7-8万公里或者6年更换 用原厂汽油滤芯 变速箱油 8万公里/5年 品牌:马自达原厂6at变速箱油(必须是正品) ,假货贼多但是4s店贼贵。 或者龙润牌atf变速箱油(6at)符合马自达fz认证的那一款 其余的一律不用 马自达的变速箱油必须是带fz认证的因为马自达变速箱油粘度特别低 其余品牌通用的粘度太高,加了以后变速箱反应迟钝容易高温 更换方法: 重力更换12升 3次 坚决不用循环机,容易损坏阀体。 1.热车时查看变速箱油标尺 拍照并记住热车时变速箱油油位 2.放掉变速箱油加注新变速箱油 跑两天放掉 3.放掉变速箱油 拆油底壳 更换 (马自达原厂变速箱滤网) 打胶安装 加注变速箱油 4.跑两天 放掉 根据第一次拍照的变速箱油标尺的液位进行加注新变速箱油 热车时检查油位 必须做到和没放之前热车油位相同 发动机和发电机皮带 8万公里检查 10万公里更换 如张紧轮没有异响 则不用更换张紧轮 只更换皮带 我写的量都有冗余,我个人观点没必要非把火花塞用到10万公里或者机油用到1万公里再换 ,因为火花塞电极老化废的油钱都够你换几套火花塞了。实际情况你们参考个人情况!!!你们等鸡屎后续
无意中发现直接下载最新版车机导航就能安装,覆盖老版本,🤙🏻🤙🏻🤙🏻 具体操作方法: 1.打开屏幕,点击语音按钮呼叫吉利并打开浏览器 2.百度搜索高德地图车机版,找最新版下载 3.点击安装更新 4.完成
#我与408X的点滴分享之前已经首发过更换空调滤芯。由于时间比较紧,所以的话空气滤芯其实是和空调滤芯一起买的,但是只有五一节到了老家之后才空下点时间,今天把空气滤芯也换掉了。 下边会详细的手把手的来描述一下更换空气滤芯的方式方法,你可能遇到的问题我都帮你在这个帖子里边解决了。仔细看,收藏先。 首先先准备好需要的工具:十字螺丝刀,一字螺丝刀,都建议买长一点的。 第一步,打开引擎盖,拆掉发动机的上盖板。这个盖板是有四个钉子固定在软胶洞里的。操作步骤就是双手轻轻往上掰开,会有咔嚓一声,说明就出来一个。 第二步,拆下进气管的匝箍,这个需要花点时间。因为这个匝箍的螺丝是在这个进气管的下方,操作空间比较有限。但是有了比较长一字螺丝刀的话,其实也很简单。记住是逆时针方向旋转,轻松就拧松掉了。 第三步,拆掉进气管上的一个电线连接头。这个连接头是卡扣卡住的。方式也很简单。先把白色倒三角往后拔一下,然后按压同时把插头向后拔出即可。 第四步,用长十字螺丝刀拆开保护盖上的三个螺丝,就可以看到里边的空气滤芯了。拿下旧的空气滤芯,更换上新的。 第五步,按原来拆的步骤,倒叙安装回去,一切就OK啦。 注意点:①两个螺丝刀必须要长的,才可以方便操作。②掰开发动机上护板,要适当用力,防止掰坏了。③匝箍上的螺丝,逆时针旋转,来点劲就送了,不难。④拿出空滤后,空滤盒子里有很多灰尘,建议提前准备个吸尘器或者像我搞个软胶,清理后再装新的空气滤芯。⑤匝箍附近进气管上链接的插头,务必先拔出白色倒三角后,按压拔出,不然很难出来,里边是卡着的。 以上,会者不难,第一次难免有所生疏,第一次搞定后,后边自己保养就不愁啦。 如果有自己换有问题的欢迎留言,我回复的还是很及时的。建议收藏点赞本帖子,下次你要更换的话方便找到哦。
#如何保护汽车变速箱车车第一次是采用循环机换变速箱油,当时用的爱信原厂AT变速箱油,也没拆底壳及更换滤网。所以就用拆油底壳更换变速箱油的方法,这次用纯牌原厂4AT变速箱油。相比于重力换油,它可以更彻底地更换变速箱油。以下是拆油底壳换变速箱油的步骤: 1. 举升车辆:将车辆用举升机举起来,以便更方便地接近变速箱。 2. 排放旧油:找到变速箱油底壳的放油螺丝,并松开它以释放旧油。建议在放油前在放油口下方放置一个容器,以便收集旧油。 3. 拆下油底壳:使用适当的工具,拆下变速箱油底壳。注意,在拆下油底壳时,可能会有一些变速箱油残留在油底壳和变速箱之间,需要小心处理。 4. 清洁油底壳和磁铁:将油底壳和磁铁清洗干净,以去除其中的杂质和金属颗粒。可以使用刷子或喷枪进行清洁。 5. 更换滤芯:如果变速箱油滤芯需要更换,此时可以将其更换。 6. 安装油底壳和放油螺丝:将清洁干净的油底壳和新的滤芯安装回原位,并紧固放油螺丝。 7. 加入新油:选择正确的变速箱油,并通过变速箱加油孔加注相应量的新油。 8. 启动车辆并检查:启动车辆,拨动档位手柄,使变速箱在每个档位停留3~5秒,以确保新油能够均匀分布在变速箱内部。然后,通过变速箱检查油孔检查变速箱油位,如果油位过低,应适当补充新油;如果油位过高,则应放出多余的油。 9. 安装检查螺丝并紧固螺栓:最后,安装变速箱油位检查螺丝,并确认变速箱的每个螺栓都已紧固且没有漏油现象。 需要注意的是,拆油底壳换变速箱油需要一定的技术和经验,如果你不确定自己的能力,建议寻求专业人士的帮助。同时,在更换变速箱油时,需要选择适合你车型的变速箱油,并按照车辆制造商的建议进行更换。