#我与007的日常购车需求:因为上下班需要跨城通勤,一天上下班平均110km 所以电车是最好的选择 购车阶段: 本来是打算买23款we 001那时候清库存落地差不多24w多 刚好符合我的预算,买电车就像买电子产品买新不买旧,刚好那个点是极氪007上市的时候,第一眼就被这个外观给吸引住了然后去极氪家试驾后决定是它了! 我是1.2号大定 的007后驱智驾 白色 75度电 星际之门 19寸多福轮毂 蓝白内饰 1.14号杭州萧山提的车 (交付速度挺快的) 用车感受: 能耗:极氪007这个车确实好开从1.14号到5.18号 已经11287km 平均能耗17(后来ota 升级优化后好多了)目前75度电能跑到450km 平均能耗13−15左右 比较满意 驾驶:这车给我的驾驶感觉真的挺不错的 可以说是六边形战士,各方面都很优秀 高速上nzp表现稳的一逼,在城市路况好的情况下lcc 的(路况不好修路路障情况下最好别用)表现也是令人满意,动力方面这车也能带给你足够的自信推背感十足(雨天路滑最好别地板电大马力后驱容易打滑) 地盘方面一开始购车时也是觉得极氪007地盘较低在那种商城地下车库容易磕到,但是目前没磕到过宁波杭州嘉兴绍兴各种商城地下车库停车场都停过,那些城市道路上也是轻轻松松能过 内饰:我选择的是蓝白内饰,给你一种低调 轻奢的感觉,白色外观搭配蓝白内饰整车感觉就是年轻 科技 时尚,可能后期比较难打理,但是不管 先享受了再说 音响:音响之前给我的感受是一般般 这次升级了6.1版本后第一次觉得这个音响挺牛批的,QQ音乐还有杜比音效 细腻的一批 空间:007的车虽然不算长,他的得房率竟高达81.8% 车内空间完全够用身高185不会顶到玻璃 自动泊车:极氪007的自动泊车还是挺方便的步骤街道易上手 1.开始自动泊车2.选择车位3.开始泊车 (挺的比我老婆快还标准!) 值得推荐: 1:007性价比很高,特别是他新出的后驱增强 2:007的颜值真的无敌(现在还有装潢半价 星际之门冲啊) 3:操控没的说 这个价格级别的天花板了 ,开过他再开20来万的油车已经有种断档的感觉了 4:极氪的售后没的说代驾取送服务确实特别方便,车子需要驻店维修 售后也会给你打车送你回去(被追尾了需要修理一礼拜,先是打车送我回去然后修好后又是代驾负责送过来特别方便) 吐槽缺点: 1:座椅通风偷工减料,只有背部能通风坐垫没有 设计师希望人没事(夏天长时间开车要张痱子) 2:极氪的车机真是是一坨,搭载的8295的芯片简直就是笑话,打开车内软件都有明显延迟 导航更不用说了 掉帧的厉害 车机还很烫 赶紧优化优化吧 或者用魅族的 3:极氪画的饼何时能实现 城市nzp到底什么时候才能用! 4:氛围灯有点垃圾 廉价的很 门板那边能增加个氛围灯就好了 还有6.1后音乐秀的灯光颜色只有2钟了 不知道是不是BUG 总结:这个车我也开了1万多公里了,也经历也很多事情,从罚站到ota 升级失败再到空调坏 这一系列事情让我觉得这个车子的品控确实有待加强,这些问题不应该出现在一个要励志做新能源车标杆的车企上!对待老车主希望多关怀下谁也不希望被背刺格局大点!还有一些系统优化确实做的不好,总有bug也不知道先锋官为啥没发现!!!007确实很好开也很好看!坐垫通风希望赶紧安排上 夏天急需!!! 请圈主推荐
#五月骑行日记昨天早上上班的时候,同事跟我闲聊的时候看了我一眼我摩托车后胎,给我说上面好像扎了个钉子,我看了下果不其然,好像还挺大,又拿出打气泵出来检查下,还好没漏气,群里各种问了,解决方案有几种,蘑菇钉,辣条,灌胶,拆下来补。我想了下,胎还没5000公里,也不需要急着用,又没漏气,自然就排除了辣条,蘑菇钉。灌胶对轮毂多少会有影响而且这个钉子貌似看起来很大,也排除,我想着给售后打个电话问下能不能火补,打了之后说明情况,经销商问我,情况紧不紧急,需急用车么 如需要可过来现场补,不急的话就骑到店里来,中午吃排骨。 我亲身体验了本地无极门店的售后服务(中午的炒排骨真好吃),感受到了他们对待客户的认真态度和专业精神。(排骨有点辣,但是很下饭)这次是因为我的无极SR250GT 摩托车轮胎出了问题,需要及时补胎。整个补胎过程,不仅让我对这家经销商的售后服务有了更深的认识,也让我对维修师傅的专业素养感到由衷的敬佩。 我骑着摩托车来到了经销商的维修中心。一走进维修车间,就看到了整齐有序的维修工具和干净整洁的工作环境。这让我顿时感到安心,相信我的摩托车能够得到很好的维修。 维修师傅在接待我后,首先对我的摩托车进行了全面的检查,确保问题准确无误。然后,他细心地拆下了出问题的轮胎,用专业的工具进行了修补。在整个过程中,师傅始终保持着严谨的工作态度,一丝不苟地完成每一个步骤。 让我印象深刻的是,师傅在修补轮胎的过程中,不仅注重技术的运用,还非常关注细节。他多次检查轮胎的磨损情况,确保修补后的轮胎能够正常使用。同时,他还向我详细介绍了摩托车轮胎的日常保养知识,让我对如何延长轮胎使用寿命有了更清晰的认识。 整个补胎过程持续了大约一个小时,师傅一直保持着高度的专注和耐心。最终,他成功地为我的摩托车补好了轮胎,并进行了全面的检查,确保一切正常。 费用:踏板车拆下来补比较麻烦,因为要拆排气管,所以费用稍微高一点,冷补50元。外带蹭了经销商一顿午饭,哈哈哈。
#洗车前、洗车后今天给一个超忙的90后小姐姐洗车 只有吃饭30分钟的时间 时间紧张,但该有的步骤一个都不能少😎 检查车身👉清理车内垃圾👉车内吸尘👉清洗中控台👉清洗脚垫👉上内饰护理膏👉全车清洗👉发动机清洗👉轮毂清洁👉轮胎上光养护👉完成
#用车秘籍买车这么久了,很少发帖,今天搞点不一样的内容,小小手动改装和经验分享给大家! 主题:磁悬浮轮毂标个性化改装 首先宗师这款车磁悬浮轮毂标也还是不错的,上面又有MASTER字样和传祺LOGO,其次磁悬浮与市面上其它的同类产品参数都不一样,独家生产出来的,说白了就是你想替换其它个性化的磁悬浮标盖,是不能替换的,只有一种情况就是更换原车的钢圈,同时也就可以更换这个磁悬浮轮毂标了!但是这样成本就会高出许多,大多数车友也不一定愿意去这样更换个性化产品!那除此以外,就没办法了吗?答案是有的,那么重点来了,接着看! 1.首先我们要具备动手能力,把四个钢圈的磁悬浮轮毂标盖拆掉! 2.然后中心磁悬浮部件和外侧标盖圈分解开! 3.再把中心磁悬浮部件的镜盖和镜体分解开,这个过程有点难度,需要技巧和耐心,因为这两部分是螺纹拧在一起的,同时内侧底部有密封胶圈带有粘性的,所以会比较紧,分解时注意力度和安全,这一步很重要! 4.分解开中心磁悬浮部件之后,就可以把自己喜欢的个性化标盖帖在现有的核心面上了,也就是覆盖了传祺LOGO和MASTER的字样,但是呢,核心的面是凹凸的,不是平面,贴全尺寸个性化标盖需要找到对应的尺寸标盖,而且后续需要把镜盖向上调整两三个螺纹,来提高内部接触面空间,不然会顶到镜面,导致不能磁悬浮!如果贴小尺寸的个性化表盖,只是覆盖中心点的部分区域,那就不用调整螺纹和提高内部空间,正常装回去就可以! 5.最后全部都装回去之后,就可以路试了,观察一下磁悬浮是否正常,然后停下车的时候看看是不是都是回正的,如果一切正常就没问题,如果有不正常再返回前面步骤继续做调整! 总结,这个其实也很有意思,主要自己能动手就行,起初研究这个我都拆装了好多遍,功夫不负有心人,最后还是成功了!个性化标盖贴片大家可以淘宝购买,具体数据和分解图片上都有,效果视频我后面分享给大家! 最后,还是要说一下,本人不善于写这些,为了支持咱们M8宗师圈主王琳,以及北京豆哥,对咱们全国车友遇到的车辆各种问题的解决,带福利,组织车友聚会等默默奉献,所以必须写一个,也是对他们工作的一点支持!
#疯狂神改装自从东风标致新408上市以来,我就盯上了他的五爪轮毂盖。不是喜新厌旧,只是我的老款标致车不但没有没有轮毂盖。为此我从网上买了20个红色轮毂盖,但是网购的东西质量参差不齐,半年的时间,红色已经老化成灰色了。这不?今天搞一套原厂轮毂盖,这个帖子就是炫耀一下。 枪灰色的轮毂盖,配上黑色的新款盾形狮标,是不是看起来有一种钢铁的本色?轮毂盖有五个爪子,每个爪子的距离和原车轮毂螺栓刚好对应。 你知道轮毂盖为什么可以卡紧在车轮中间而不会轻易脱落吗?这是因为轮毂盖中间有一根C形的钢丝,是利用钢丝的弹性,将轮毂盖的五个卡爪紧紧地压在车轮的一个凹槽中。当然,这种卡接如果用力拉,也是可以拆除的。 原厂的东西质量就是不错,从背后也看不到塑料件的飞边,而且上面的零件号,零件材料,以及生产日期都可以看到。除了轮毂盖,还送了一个小钩子,别看只是一个钢丝折弯的小玩意,居然也是有零件号的,零件号是ZQ01400680。但是对多数人来说,这个轮毂盖一旦装上去,可能只有需要拆螺丝,换轮毂的时候才会用到这个小钩子。后面我的拆装过程中发现,没有这个钩子也是可以的,可以使用其他工具代替。 这是拆除原车车门中心盖后的情况,可以看到车轮中心还有一个很大的螺母,这个螺母周边居然还没有生锈,这是比较少见的。中心孔的边缘又有一圈台阶,这是和轮毂盖配合地方。 先看看装车前的情况,轮毂其中有个爪子上有一个小洞,以后如果拆轮毂盖,需要从这个小洞下手。现在演示轮毂盖的安装步骤,把五个爪子分别对准五个螺丝。至于哪个爪子想盖住哪个螺丝,全凭个人喜好。 五个爪子用力按紧,重点是盾形狮标这里,也就是钢丝圈的一周,这里要锤一下,这样盖才更紧。如果需要拆除轮毂盖,使用小钩子勾住这个小洞,用力向外拉。说实话,我试了好几次,这个轮毂盖盖得挺紧。用力拉担心会把这个爪子搞断,或者钩子不小心脱出,反而把这个小洞划出一个伤痕。 嗯嗯,装上轮毂盖,感觉车子帅多了。不过,现在的问题是车轮上是新狮标,而车头和车尾上是老狮标。