#奔腾吧【情况介绍】 24岁,单身~一名持证兽医。在外工作也俩年了。老爸有一辆上汽荣威自吸,八万多买的,经常开着当练手了。目前工作在深圳,比较稳定,想拥有一辆属于自己的车,另外每次看着别人开车自由去到处玩,自己也心痒痒,就这样买一辆自己车的想法愈发强烈。 【买车过程】 买奔腾b70之前就有看吉利星瑞23昆仑版,指导价11.47,价格在预算内,对比下来前脸略微复杂了点,不够个性。艾瑞泽八23高能版,内饰不错,当时只有2.0的版本,简单谈了一下落地将近13个,这还没算利息。。。预算有点负担。最后就定了奔腾B70。个人感觉奔腾的性价比比这俩都更高,而且空间还大,外观正合我意。关键是贷款免息。人生中的第一辆车不需要多贵 ,也没听家人的意见,买自己喜欢的才是最好的,自己不喜欢的车,开着也膈应。 星锐和艾瑞泽都没试驾,只试驾了B70。其实自己心里早就已经决定买它了,去看别的就是给自己个借口罢了,哈哈。当时趁着休息去试驾,对比老爸的自吸荣威,真是各方面都很满意,当天直接付了3万定金,没有电动后尾箱,后来讲了半天加了1100块把电动后尾箱和行车记录仪送了。当天没现车,第二天又请了假去提车,上牌额外收了500块,给了专门负责上牌的一个人。交了税,回到4S有一个简单的拍照环节,放了一个拉花,就开走了。 【提车费用】 购车地点:深圳 购车时间:23年10月 购买车型:23畅想 裸车价:9.5 落地价:10.5(另外还有7000的税) 额外随车送了抱枕和车载灭火器。个人感觉比北方来说价格还是偏高 【爱车初体验】 外观感受: 车身修长,溜背的后尾,充满了年轻态。黑色有点行政轿车的意思。买这个车,首先外观占了一多半。另外自己加了很多小装饰,像车窗亮条,侧叶子板装饰,国徽这些,买了个全包脚垫,这些花下来不到200块。 ### 静态感受: 首先说内饰,新车座位上的塑料还没摘掉。有一股味道,不算异味,不刺鼻,就是很明显新车的味道。车顶是白色针织材质,织线密集,右侧A柱的内饰板链接处有一点点不平,类似没有扣到位,自己敲了几下平整了。中控台上面和四个车门扶手,手套箱,全是软包。材质不清楚,仿皮的,缝合平整,舒适度不错。方向盘纤细,很有手感,中间的银色金属装饰漂亮。双联平和空调面板加上电子档吧,整体看着比较科技,仪表板和车机的联动不算太好,不能在仪表上显示导航地图,只有简单的左拐右拐箭头。 乘坐空间很满意,我身高176,体重74KG。前排头上距离剩两拳,后排头上距离一拳半。腿部空间剩余两拳多一点点。由于车内本身空间就大,所以储物空间也足够,除了手套箱和手扶箱,还有许多储物格。车顶的眼镜盒使用比较方便,车内保险丝的盒子用来放加油卡和驾驶证行驶证。后备箱超大,掀背尾门开口夸张,装东西非常方便。 ### 动态感受: 自己测试关了防侧滑,用s档百公里加速9.6秒,地板油油门响应不算快,但动力是够用的,尤其在中段60码的时候。超过100时速的时候,动力储备很充足,加速超车不费力。上坡在满员的情况下,起步不会觉得乏力,而且上坡辅助很好用,开了启停以后,轻点油门他会有一个向前的力,不会溜车。车子跑起来以后噪音有点大,胎噪要大于风噪。悬架可以,独立悬架,平时在公路和市区开很舒服,老家在农村,村子里没有板油马路,就是土路,开起来能解决掉大部分颠簸,只剩下小小的震感。但是这种路上的胎噪声音会更大。高速上定速巡航好用,非常省油,单独的巡航控制杆手放在方向盘上就能够得到,方便。长途驾驶建议买一个好点腰靠,这个座椅软硬没问提,腰部支撑差了点,开个五六十公里会累。刹车偏软的,要深踩,急刹最好直接踩到底,我还踩出来过一次ABS。底盘偏低,回农村路上容易刮到底盘,现在已经挂了好几次了。唯一要吐槽的就是这个车灯,真不算亮,尤其是远光灯就是瓦数不够,没路灯的路上就是远光当近光用了,其他都满意。 ### 油耗:目前开了一万一千公里了,综合油耗6.7,上下班单程35公里,市区加高架,油耗大概在8.5,中规中矩吧。回老家要跑290高速,基本100的速度巡航,油耗6.0左右。油耗表现也满意。 ### 总结: 1目前发现副驾驶音响音量调大有电流音了,才1万多公里来着。等着下次保养去检查。 2建议厂家把车机能更新一下。开这车的,都知道嘟嘟桌面了,原桌面啥也没有,啥也下载不了 除了音响有电流,目前没有其他问题。车友们比较关注的电瓶电量低,目前还没有过,总体非常满意。 感谢圈主指导,请帮忙推荐,辛苦审核加精!
#提车日记购车时间:2024年1月14日 上牌时间:2024年1月18日 购车理由:工作地方离家比较远,每次回去要转好几趟车,加上23年10月份刚结完婚。有个车也方便。做完首保再说驾驶感受也更严谨些,写的也比较啰嗦,适合第一次买车的车友参考! 选车经历:买车前自己看了下,也问了问朋友,购车预算大概在10w左右,大众朗逸,科鲁泽,长安逸动,吉利星瑞,吉利帝豪,艾瑞泽,等等都在网上看了一下。朋友说朗逸,科鲁泽比较简陋,10万之内的话建议帝豪,星瑞动力很猛但是喝95的油。可能他之前看的时候还没出1.5的。艾瑞泽的话是我一个同事看这个车看了半年了,一直没下手买。后面也了解了下。后面凑了个时间,4个同事陪我一起去赣州看了下实车。其实我在网上只看外观的话还是更中意星瑞一点。 先去看的是奇瑞的,瑞虎7p看着也还可以,当时是9.99w,可惜没有免息贷款,第一眼看到艾瑞泽外观觉得还是有点震撼,感觉冲击力还是挺强。内饰也挺不错。坐着很舒服。双联屏还是要扣点分。接待的销售很爽快,1分钟之内报完价,12.6左右(逸);免息5万,金融服务费2000。问了下12以内能不能落地,说是赣州12以内落不下。同事说要试驾,但是赣州这边没有试驾车,要南康才有。然后就说还要老婆看到来才能定。报价单也可以拍照。 后面就去看星瑞昆仑,吉利这边看车不是很愉快,报价用计算器算了5-6分钟,期间还接电话接了4-5分钟,免息只有24500,金融服务费要3000。我说我要和老婆商量下,报价单都不让拍,这边有一个好的地方就是很热情的邀请你试驾。 回来过了几天,奇瑞的就打了一个电话问了问,吉利的打了3-4个电话。虽然说艾瑞泽就只是第一眼很给我的感觉很惊艳,后面还是觉得星瑞更耐看。但是因为我做事也比较爽快,不喜欢叽叽歪歪,所以这个时候我还是更倾向于买艾瑞泽。至于为什么要选择贷款,是因为我和我老婆身上就10万多,我老婆辞职了准备考编,我当时想着怕她一次考不上,给她留了4万块。就可以贷个5万。家里结婚的话彩礼出了10多万,也不想让家里出钱了。就是和家里说了下买车的事情。 后面回来重点看了艾瑞泽的车子质量问题,又开始担心买了也会遇到,车机死机,亏电,A柱漏风这种。星瑞大灯暗,车机卡顿!什么的也看了下。后面多看了几下,其他的车也看了下像帕沙特,轩逸,雅阁什么的也会有问题,只要买车都会遇到点问题,干就完事!选好车,其他的交给运气! 购车经历:先去的艾瑞泽看逸,之前接待的销售说有事,给我换了一个销售,年轻小伙子。报价12万多,比之前优惠了千把块钱,报完之后也很自信说回个价。买车就是这样嘛,刚好看到个成交价11.49。就问了下可不可以。他问了我征信,我说我也不知道,但是我有公积金,他一听有公积金就拍着胸脯说可以,但是必要要按他的方案来,首付1点49,贷10万5年,然后各种算,我也不会算利率什么的(小学可能还会算一下),按照他给的每月还款金额,算了下贷10万的话最后要换11万多,接近12万了。虽然说可以2年半后一次还清,没有手续费。但是到时候来个违约金你也没话说。放弃了这个价格。我又问11.99 可以不!他也非常自信的拍着胸脯说可以,我想了下,不知道怎么就问了一句11.99要低开发票么,回我是要低开一点。然后我就直接出门了。 过了两条街去了吉利,也给我换了个销售,试驾了试驾车是扶摇版!昆仑报价也是12万5左右,感觉也砍不怎么下来,想了下,就让报了下扶摇版,优惠3000,大客户补贴2000,这次服务费算的2000,免息50000,最后11万3的样子,但是保险是另外算的。加上保险差不多11.9落地。想了下早买晚买都要买,加上之前奇瑞那边有点气,就直接付钱了。送膜,脚垫,3年6万公里保养,其实就3次,因为3年肯定先到。但是膜和脚垫要去外面贴。 后续:14年高考完考的驾照,很久没有碰过了,有点虚,朋友说可以帮我开过我单位来,我就直接和4s店人讲上完铁牌在过去开(因为当天周日,打不了临牌)。我老婆说选经典色,最后选了黑色。1月15日打了临牌,我想了下不急,等上完鉄牌再说吧。最让我恶心的一点是联系了贴膜那边,一定要车主在场才贴,脚垫也是。然后我直接网上买了垫子脚垫+行李箱垫差不多498。贴膜的话是车裸奔了一个多月在朋友那边贴的,就贴了4个窗户,480。 驾驶感受:智能模式平路动力是还可以,上坡还是有点虚(轻踩油门)。后面开了一段时间,用运动模式完全不存在这个问题!车灯确实不是很给力,主要还是天下雨天更拉胯。不过试了下同事的伊兰特的灯。我觉得也还可以!最起码比他的亮点!车机最多5秒就能开启,没出现死机情况(朋友交代不要升级和下载东西)。胎噪这有,但是试了下同事的伊兰特,我也觉的不是什么问题!(没有对比就没有伤害)。
#用车心得凡尔赛用车小tips(三)手机APP的遥控功能 前面写油耗时提到可以在手机APP上查看,这次重点讲讲手机上“东风雪铁龙”APP的应用功能。 1. 如何安装APP。通常提车时候,4S店会让你下载这个APP,激活。如果日后更换手机,刷系统找不到的话,可以在手机应用商城搜”“东风雪铁龙”(图二)下载即可。用车主手机+验证码登录。 2. 底端工具栏点击进入“爱车”,界面如图三。分区显示剩余油量、总里程、油耗,下一栏是五个小功能“导航到车”、“商城”、“驾驶数据”、“电子围栏”、“OTA升级”,再往下就是“远程控制”、“流量查询”、“车况报告”(图四)。逐一点进去浏览以下,功能比较直观易懂。 接下来讲两个实用功能吧: 3. “远程控制”——不带钥匙也可以开关车门! 有时候要去车里取东西,但是车钥匙忘带了怎么办。手机在手,一键开锁!手机进入远程控制的“解锁”,出现车体图片(图五),需要开门就往“解锁”图标方向拖,一会车灯闪烁,车门自动解锁;需要锁车,就按住“关锁”图标往车身方向拉回来,车就锁上了。这个功能要确保手机联网状态实现,关锁后最后拉下车门确定车锁好了比较保险。 4. “车况报告”。主要提示保养天数、保养里程等信息。 5. “导航到车”、“驾驶数据”、 “OTA升级”,这几个大家自己点进去看就明白了,就是显示车的位置、车辆的行程等,申请软件升级。
#深蓝S7提车作业【选车经历】本人刚上班,公司离家8公里左右,想要一辆车代步用于上班通勤、周末也能跟朋友一起自驾兜风,同时家里人也有一定的资金支持,所以6月底开始物色二十万以内的SUV。作为一名环保意识较强,喜欢机甲、新潮的年轻人,当时就决心想要买辆新能源车,特别关注新能源车的外型、车机与续航等表现。先后了解日系几家大厂的混动,觉得外观内饰普遍老气,性价不高;随后关注国产一些新能源车,包括销量王者BYD的王朝系列,还有电车新势力蔚小理等,后者由于价格普遍超预算而排除,最终目光聚焦于所谓二十万以内新能源车的“四大天王”:哈弗枭龙max,宋plus,零跑c11,深蓝S7等。深蓝S7是最后关注到的,当知道这部车的时候,别的都不想看了,太帅了,简直长在我审美上。后来直接去试驾了s7,感觉不错,次日就下定了。 【提车过程】7月9号锁的单,月底提车。选配了20寸轮毂和智能钥匙,青外橙内没有现车,等的时间稍长吧,下单到提车近20天,等的过程还是比较煎熬的,希望深蓝的生产力可以提高些。在给首付、贷款开发票、买保险、预约上牌时销售很及时地跟我跟进沟通,解疑答惑,就是态度上还有提升的空间。提车的过程都比较顺利,由于汽车城里就有车管所的业务大厅,深蓝销售也找了专人帮忙办理手续和把车子开去车检,全程我基本只需等待。把车开回去前销售也比较详细地介绍车子的使用方法和功能介绍。 【用车体验】 1.静谧性:车子前车窗使用了双层夹胶玻璃,主动降噪让发动机的启动实现无感,隔音和静谧性确实有点东西,但回去路上走高速,风噪路噪该有的还是会有,但相比家里两辆油车确实是好一点,用14个音箱放着音乐的话可以无视。 2.舒适性:座椅软软的挺舒服,个人认为比真皮座椅要软,电动座椅调节也十分方便。座椅通风实际感受其实也比较明显,有吸风的凉感。加上方向盘四向可调,因此总能找到属于自己的最佳驾驶姿势。空调风力不错,制冷稍稍欠缺,最近一次OTA之后制冷还没了,温度调到最低后才恢复正常使用。 3.驾驶感受:开了大半个月,总里程257,只在提车回来时走了四十多公里的高速,平时上下班都在市区开开。电门和制动响应都很快,跟油车体验差不多,但加速感比油车更有信心,没有换挡的卡顿,美中不足的是加速过于线性,属于偏舒适的调校,没有很强的推背感,不过在市区红绿灯起步也够用,零半百加速也就三秒多吧。关于底盘悬挂方面,比较难评,试驾时在汽车城里中低速过减速带很干脆,框框两声就过了,滤震处理的很高级;但在高速上遇到有段不太平整的路,过了之后竟然还晃了好几下,给人的感觉偏软。过弯的重心偏移很小,可能跟低趴的造型和重力的均匀分布有关,给人的感觉很稳重。变道时会检测侧后方来车并有警示音,抬头显示和后视镜有相应的警示灯闪烁,体会到智能带来的安全。HUD显示的信息也算多,可以显示时速和限速,导航信息和拐弯剪头提示等,可以不用再低头看仪表盘;清晰度还行,但显示在前面车辆的刹车灯上的时候就要调整下角度了。 4.智能化:车机响应挺快,就是快速滑动时会感觉有些掉帧,影响观感不影响使用。语音助手也能实现可见即可说,不过有时候会识别到播放中的音乐。手机app的UI设计值得点个赞,汽车控制模块分类清楚,但手机和车机上的车模(默认白色19寸轮毂样式)跟实际车子无法同步,看着有点难受。手机远程控制主要还是看网络质量,信号好的时候响应挺快,但在地下停车场的话靠近了也控制不了。 5.能耗(以下数据均为表显WLTC):只开过40公里高速,平时在市区开开,近一个月以来只用了8公里的油(4s店帮忙加的油还剩84公里),充了三次电,几乎就是一周充一次(上下班通勤来回16公里),完全可以当电车开,纯电续航基本上就跟WLTC一样160公里。 【缺点和改进建议】 1.车机:第三方应用较少,虽然是些很少用到的东西,但多些外置应用会多一些生活场景应用,优化汽车的使用感受。自带的高德导航没有红绿灯读秒的功能,不能跟手机导航功能同步。建议在左侧快捷栏那添加驾驶模式(市区/山地/高速)的快捷选择,就不用每次到设置栏里找。在转弯时车机会自动显示全景影像,期间不听语音指令,建议全景影像可以选择性关闭,转弯时也能正常使用语音指令。 2.AR-HUD:限速标志会自动取最低速,例如在高速上开着经过匝道,导航明明没导去匝道,抬头显示会自动显示匝道的限速并且时速变红色提示你超速。这个真的没必要,建议能联动导航信息,优化限速标志显示,要更智能些。 暂时想到这么多,后期试试跑长途能有什么表现,欢迎车友们补充。