#懂车帝大狗车友分享会 【购车经历】 我人生的第一辆车是菲亚特派朗,在陪伴我8年之后,但因为媳妇用车只能自动挡,只得卖掉派朗。在有限资金的条件下,选择了二手福克斯。如今我的福克斯已是车龄在16年的车了,在它服役期间,从没抛下我,一路伴我同行。虽然不舍,但还是让我的小福休息吧,和我的小派一起去过幸福的日子。其实我就是为了换辆过渡车,之前出行租了格瑞维亚,家人都很满意, 所以家庭的最终目标基本都是MPV。过渡车我就是凑合开,没有多少讲究,我选择了哈弗M6,有保障还便宜!车型差不太大,能很快适应。另外的其他选择就是混动车型,经济!没看到大狗前我不知道大狗,只知道哈弗H6,M6,但是和我老婆一到店,她就看上了大狗,我们试驾了大狗和二狗还有M6,国产车同价位之间也进行了比较,五菱的混动也看了看,江铃福特的合资也看了,综合下来,还是考虑大狗了,大狗硬朗的外观,在我心里种草了,另外就是良心的众多配置!一开始我们很喜欢灰色,但是后来我发现棕色相当稳重大气,很符合我的气质,于是我和老婆一商量,换色!正好有家店有棕色,我们就直接去了,听说是刚到的车,观察轮胎是1124的,起码是3月以后的车了,后来看车牌制造日期,4月1号,妥妥的新车,于是我们就果断下手了,交钱,交旧车,办临牌,开走! 【空间表现】 空间在同级别中相当能打,相较于我的小福还有M6,已经算是变得相当宽敞了,2738轴距,我很满意,考婆在后座躺下很惬意,这就行了。 【驾驶感受】 车辆通过性和路面的反馈相当好,虽然高速上仍有噪音,但相比之前好太多了,主要是车高,突然觉得一众的轿车在我的视线之下了,地位噌的提高了! 【动力表现】 1.5T的动力,在市区已经足够,稍微踩油门长一些,就上90了,不过我还是按照厂家说明书的要求,在屠合期按规定车速驾驶好!有一点小瑕疵就是动力响应相比要差一些,可能是我开空调的缘故,在别人让我以后,我踩油门提速时,有1秒的介入延迟,这个我以后再开开看,我用的是标准模式。 【综合油耗】 目前行驶了1503公里,平均油耗在9.3升每百公里,油耗相较于以往小福的10.5个油,真是太经济了。 【省油方法】 以我的边牧为例:黄金右脚的速成方法就是让瞬时油耗的白色游标始终在红色标尺以下,所以要迅速的让车速提升到经济区域,也就是D7档位1.3-1.6转速,时速在70-90之间,如果这时候档位还在D6,转速来到1.9了,那就收油再踩,多半会变为D7档,这样瞬时油耗基本在6-8之间了,之后就是利用频繁收油,让瞬时油耗迅速降低在红色标尺一下再给油,这样就能保持经济油耗了,不过这个方法有一定危险性,那就是要频繁看仪表盘,对安全驾驶会有极大影响,希望各位慎用,平常还是要保证全神贯注在道路上吧! 【提车价格】 最后说说价格,裸车10.69万(置换+补贴)保险5k,购置税9.5k,上牌0.35k,全款落地12.18万。 【总结个人观点】 我的狗子如今已经满月了,综合开下来,感觉很棒,上周末跑了一趟天津,表现没有令我失望。就我个人观点而言,要越野,去复杂路就上2.0T,一般市区平路,1.5T够用,大狗在安全性方面还是有保障的,所以,它会是工薪阶层青睐的爱车吗?反正我很喜欢 !
#人人写点评因为一点意外,车机升级到了2.0系统,发现几点我比较在意的变化写出来和大家分享一下 星越L这个车总体很不错的。车子是22款的睿,23年7月提的车,目前1.5wkm,坏变速箱的事情看的很多了,瑟瑟发抖中,大家就不用再提醒了,谢谢 第一个,油耗。结论是略有降低,但更显欢乐。目前实测5.0L左右,表显3.8L,市区高架+地面,无高速无长时间红色拥堵。升级前按我现在这个开法表显5左右实际5.5左右。同时感觉踩油门踏板要用更大的力气了,纯个人感觉。47km/h时的顿挫感,感觉略有好转。 第二个,界面。包括仪表盘、主屏、副屏。可能是年纪大了眼神不好感觉深色方案没有1.5的浅色方案舒服看得清楚。我一直觉得这么大的仪表盘上显示的东西太少了,我还是想要个传统的指针式的速度表。升级后副屏能够相对智能的开启关闭我觉得还是很好的。 第三个,听音乐我喜欢用U盘听,升级后到现在为止还没找到播放列表,我是有点喜欢看着播放列表的。但是升级后有一点我是喜欢的,就是熄火再启动可以继续上次的U盘播放,1.5系统再启动需要点三四下才能U盘播放而且上次进度丢失。 第四个,设置预警的界面找不到了。今天意外的发现顶部往下滑能看到,但是这个毕竟是快捷开关,还是希望能有个常规的入口去设置。 目前就想到这几个,后续有发现再交流
#辣评新车新M5发布了,跟车友们交流一下自己的静态感受。 首先外观方面做了微调,官方称之为的鲨鱼前脸,大嘴变小嘴头顶激光雷达其他方面变化不大,以前是张大嘴要咬人的感觉,现在是把嘴主动闭上了,是不是还有别的寓意请车友们帮忙解读一下! 内饰方面,仪表台中间多了一只“眼睛”,官方成为星环散射体,这台浅色内饰它散射蓝色,后面还有一台红色内饰它会散射红色,这东西就跟仪表台的摆件差不多,对于内饰的档次提升感觉帮助不大。像我的孩子经常自己一个人躺后排睡觉,我估计这样的一只眼睛盯着她看的话一个人会害怕。浅色内饰看上去比较老气,最主要的原因我仔细看了一下主要就是座椅皮质用了一种米白发黄的材质,一眼看上去就跟80年代的老唱片机外面包裹的那层黄皮一模一样,并且门板扶手附近还混搭了一块类似树皮颜色一样的装饰盖板,整个的内饰看下来的感觉就是一句话“人约黄昏后”!估计50岁往后的成功人士看到这款会感觉很年轻!个人小建议换个米白色会更符合当下年轻人的品味! 空间方面变化也不大,我的身高体重分别是180cm和95kg,主驾就不说了整体还凑合,如图所示说说副驾和后排吧,按照我的身材如果说副驾我要坐的舒服一点,那后排根本就坐不上人,如果我坐后排的话副驾就不能坐人。所以说中国家庭买这车的一定是一个过渡,就是城市生活的一家三口,两个大人坐前面,后面一侧坐一个小孩另一侧堆她的零食和玩具就OK了 另外后排的扶手箱水杯架设计有问题,如图所示新车就出现了压痕,那冬天会不会出现异响,用车时间长了会不会掉下来?! 体验了一下红色内饰,黑红的搭配虽然颜色上看上去非常鲜艳,但是没有“生机”,不用意见评论区见!
#辣评新车各位懂车帝的小伙伴大家好,趁着逛青岛车展的机会近距离的感受了一下刚发布的领克07EMP. 首先聊聊外观,机头我比较喜欢看上去圆润饱满并且还挺厚重,但是尾部看上去棱角就比较多加上车身也比较宽大看上去跟前面的圆润有点不搭,c柱的后面有个往上扬的尖角远远望上去感觉特别别扭。很多车辆的外观设计都讲究前后呼应,但是07EMP这台车看不到一点这种设计的影子。 再说说内饰,展车是一台黑色内饰坐进去的第一感觉就是压抑,从前到后都是这种黑灰的元素映入我的眼帘。我觉得外观显得这么运动的一台车型在内饰设计上没必要这么保守吧,完全可以穿插一些红色缝线啦或者多一些色彩元素的搭配就会显得更加年轻一点 仪表台的HUD一眼看上去太突兀,之前试驾的大多数带HUD的车型就是在仪表台里面开个口然后他设备放在里面从前面顶多看上去有个口而已,07EMP的这个设计真就有点“特色”它像是做了一个单独的磨具套在上面,故意去放大那个缺口,一眼看上去的感觉太复杂,个人观点是简约并不代表简单,错综复杂也不会显得多高级。棱角和隐藏的缝隙也比较多,后期用车在卫生清理方面肯定比平面的仪表台难清理。 简单感受了一下空间,我的身高体重分别是180cm和95kg体型偏胖,在前排我的坐姿不动的情况下进入后排,如图所示腿部膝盖基本顶到了前排座椅靠背,肩部空间也很一般。 兄弟们有啥看法欢迎评论区交流一下!
#人人写点评华为问界新M7的受关注程度,让大家似乎都快忘了还有一款问界新M5。 作为华为问界的第一款车型,虽然没有能够为华为打赢江山,但先行者的角色注定这款车是经典。 随着问界全新M5的发布,还是有不少升级亮点。 1、外观: 外观颜色有大地灰和大都会红,但个人觉得灰色太暗,红色太颜,用力稍微有些过猛。 高级版本中,有全新 RS 黑曜套件,特别是运动轮毂,不过轮毂稍微有点小,且不是全系。 2、内饰: 除了新升级 Nappa 同色真皮方向盘,以及HUAWEI SOUND® 音响外观有改变,与老款没有太大差别。 3、安全: 主动安全,被动安全,电池安全,隐私安全等,都是汽车行业很成熟的产业链技术。好用,但是说遥遥领先就太夸张了。 4、鸿蒙座舱: 一如既往的行业第一梯队,其中华为的音响虽然宣传很火爆,但实际听感一般。 5、动力续航: 因配置不同,CLTC为230公里到250公里。 两驱百公里加速为4.1秒,四驱百公里加速为4.3秒,这与比亚迪唐类似。 6、智能驾驶系统: 此次的重点升级,华为问界新M5不同于华为问界新M7,M5全系标配华为版本的智能驾驶系统。 这里还是重点提醒大家,虽然华为智能驾驶系统在国内算是先进,但不能完全脱手,安全重要,智能驾驶安全性问题还是行业议题,生命只有一次,且行且争惜。 以上就是梳理的重点升级,你如果有20万左右的预算,M5在你考虑单位么?