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汽车行李架 缝隙
- 2023-06-27
- 2022-09-14
- 2024-04-02
- 2024-05-25
#辣评新车一 外观感受 在我的印象里，硬派方盒子车都是有着硬朗的线条和，宽大的进气格栅和方盒子的造型，但是318并没有走这条路线，刚发布的时候很多人说这款车很新颖科幻，但是在我看来设计的有些小气了。 前脸采用半封闭式前脸，看上去有上下两层设计，上层两侧有C字形的大灯，中间有深蓝的LOGO，然后就是一条装饰性和大面积的留白，下部分是塑料装饰件。因为进气格栅不大，所以并没有霸气豪放的感觉。但是值得表扬的一点是进气格栅之间的缝隙做的比较小，将水箱保护的很好，如果有小石子蹦过来的话不会蹦到水箱。 侧面造型唯一跟硬朗沾边的就是车顶行李架和轮眉塑料件，。后三角窗微微上扬而不是平直的线条显得很违和，隐藏式门把手没有考虑到越野极端天气，而且看起来过于纤细。从图片是看出轮毂与车身的间隙多一点，所以我猜测可能会带有空气悬挂。 尾部尾灯成C字形，和车头行车灯相呼应，但是备胎两侧都有限制，我觉得有些冗余了。首先如果没有这两个装饰件限制备胎也不会左右晃动，而且只可以装备胎或者比备胎小的小书包，一定程度上降低了改装的可能性。车尾底部可以很明显的看到底盘和连接杆，所以对离地间隙我保持一个疑问，如果跟普通带电池的SUV离地间隙差不多，那这款车只是一个方盒子的造型，并不适合去进行越野。 二 内饰感受 从设计上看比较简约，但是从颜色上看有些复杂。设计上在中控屏下方有跟钢琴一样的实体按键，盲操会非常顺手，看上去材质不错。档把采用飞机档把，很宽大且如果开起来往前或者往后推会感觉很爽，图片上看档把有皮革包裹，看起来很高级。档把后方有看起来不错的金属材质按键，看起来质感很强，但是用起来怎么样需要看实车。这里吐槽一点，为什么不将P档集成在档把附近呢，还得分开在后面，这一点我觉得非常不顺手，如果使用起来也不方便。颜色上方向盘是橙色，副驾和扶手箱是白色，座椅是蓝色。门板处也有蓝、白、橙、黑四种颜色的分布，看起来很杂乱不够高级，不如纯色的耐看。再有就是扶手箱这种经常会触碰到的地方设计成白色，很容易就脏了，不好打理。 总的来说细节是有的，看起来材质的的光泽度是有的，但是颜色分布是个败笔，个人猜想还会有其他的内饰颜色，希望可以设计成纯色，我觉得内饰重在简约和高级感，很多种颜色的搭配会显得凌乱拉低档次感。 三 竞品对比 从20w的价位、方盒子造型、新能源车型、承载式车身这几个方面来看，好像就只有捷途山海T2了，那他们的优劣势都有什么呢？ 1 从目前的已知的参数得知，深蓝的尺寸更大、动力更强。电动机马力比捷途多28匹，长度比捷途多22厘米。但是严谨的说并不能得出深蓝就是好一些的。因为捷途是插混，发动机也可以参与驱动，且重量比深蓝轻10kg，零百加速时间不一定比深蓝多。且不知道二者备胎和小书包的厚度。 2 从参数上看，捷途满载质量为2612kg，深蓝满载质量为2505kg，在捷途自身比深蓝少10kg的情况下满载质量还高，是不是侧面说明了内部空间捷途比深蓝要大。 3 深蓝采用增程的形式，在不亏电的情况下行驶感受更接近于纯电的行驶感受。但是车速越高能耗越大，且所带来的推背感越小。捷途有三挡变速箱，因为没有开过不知道是否在换挡时候有顿挫，但是在跑高速相对来说能耗会小一些。因为有发动机参与驱动和有变速箱的缘故，跑高速相对深蓝的话推背感会更强一些。 总的来说深蓝G318竞争力还是弱一些，个人觉得卖点是方盒子造型和增程的驱动形式。因为在20w左右的价位区间新能源方盒子车型还是非常少的，外观和内饰有些地方个人不是很认同，当然也仅代表个人的审美。增程的驱动形式可以有接近纯电安静的形式质感，不会有发动机的噪音。如果问我深蓝和捷途更推荐哪一个，因为目前参数很少，我觉得还是从驱动形式上分，跑高速多的选捷途，会省油。跑市区多的选深蓝，会有接近纯电的行驶质感。（我开的车也是增程，市区开很安静）。如果您选车是奔着越野去的，还是建议去看看带大梁的车子。
2024-05-11#你都知道哪些基本的汽车知识？大众是最早在车顶采用的激光焊接！后面奔驰、奥迪、沃尔沃等车企也采用激光焊接！所以捷达VS5也是激光焊接的！然而很多品牌还是用的点焊！这个很早就在吹嘘了，之前好多人说激光焊就像一个拉链和点焊就像扣子，拉链更紧密，更结实，所以激光焊更牢靠！扣子就比较稀疏，受力后容易崩开！ 然而就有人不同意了，他们说这个车顶的点焊或者激光焊并不能决定车身强度，不管是哪个车型，车顶都是焊接了一层薄薄的铁皮而已，都是半斤八两，不存在谁结实的说法，车身结不结实还得看车身骨架设计，板材厚度，和高强度钢以及热成型钢占比！我刚开始觉得这个反驳的挺有道理的！所以我买车从来没咋关注过它的车顶！觉得吧不管是激光焊，还是点焊都差不多，只是工艺不同而已！ 但是今儿遇到我朋友说他的车顶漏水了，他的车过保了快5年了，后面仔细询问了解，原来是因为他的车顶胶条老化了，加上顶盖焊接缝隙密封不严，导致大雨天有水通过那个点焊的焊缝渗透进去！他叫我没事可以检查下车顶的胶条！我看了下我的车顶，没有胶条啊！后来才想起来，我的捷达VS5车顶是激光焊接的，整个车顶严丝合缝，不需要粘贴黑胶条！所以不存在担心车顶胶条老化带来的漏水风险！ 所以不管从哪个角度来说，确实激光焊接的车顶确实比点焊焊接的车顶好处要多些！关于强度对比，这个不好判断！但是像这种胶条老化漏水的风险基本不会存在激光焊的车顶上，这些都是可以从实事案例中看出来的！而且从最直观的表现：美观程度来说，激光焊也是完胜点焊的！所以现在的车企不管是合资还是国产，很多企业都采用激光焊接车顶，虽然成本比点焊贵一点，但是确实要比点焊带来的好处更直观！ 噢，对了，看自己的车顶是不是激光焊接的，挺简单的，就是看车顶行李架旁边位置，也就是车顶与侧围相连的地方有没有那种黑色的胶条，如果没有胶条，都是统一喷漆处理的，基本都是激光焊接的，如果是存在两根竖着的胶条，那么大概率就是点焊焊接的！
2024-05-07- 2024-04-01
- 2024-03-23
- 2024-01-27
#用车心得优点 ①外观造型好看，这是选车的第一感觉，整个车身不大，但整体看上去非常的协调。 ②同级别底盘离地间隙最高，前后采用独立悬挂，空间内饰方面非常有优势。 ③省油效果确实不错，而且故障率极低，开起来非常的省心。 缺点 ①车漆薄，白色车身经常发现不一样的掉漆点，做工缝隙有点大，很多地方不均匀对称。 ②噪音大，无论在什么路面，轮胎的噪音总是能感觉到很大，加上隔音效果差。 ③异响多，中控台时不时的发出咔的声响，还有底盘悬挂传出来的异响。 空间 我是一米八的个子，我坐在前排感觉非常充裕，头部空间还有一拳半的距离，腿部跟手握方向盘距离也刚刚好，低配是手动座椅调节，后排空间同比前排可能会小一点，三个大人坐下去略显紧凑感，前排位置不动，我坐后排头部空间一拳距离，腿部空间也还有一拳距离。后备箱空间充足，满足日常出行，跟节假日回老家带的行李，逍客的空间在紧凑型SUV里面算是比较优秀的。 驾驶感受 我个人驾驶习惯比较柔和，不喜欢暴力驾驶跟猛踩油门，逍客的刹车偏软，轻轻一踩车子很快就能刹停。油门响应如果是在起步可能稍微比较慢，到了30码以上加速动力说到就到，满载情况下也是超车自如，这款车采用CVT变速箱，不适合激烈驾驶，平时正常出行相对来说动力完全够用。 油耗情况 逍客的油耗在城市道路红绿灯多的情况下油耗在7.8-13.5之间，起步加上停车耗油会比较高。在国道上行驶相对来讲会省油不少，最节油的速度在80-100之间，保持这个速度行驶，油耗在6.3-7.0之间。高速油耗也是逍客的优势，在100码-120码之间油耗在6.0-7.0之间，同比美系跟德系之间非常有优势。 功能配置 我这款是19款智享版，没有一键启动，无钥匙进入，手动调节座椅，织布座椅，中控9英寸大屏。也是低配版，当时价格也是比较高，第一批国六版本，那时因为预算有限就买了这个配置，毕竟发动机跟车内空间都一样，买合资车主要冲着三大件去的。 个人改装 买回来的时候整个车感觉是丐中丐，卤素大灯晚上根本看不清路面，于是我自己改了LED远光以及近光灯，车内是织布座椅夏天非常热，也更换了全车真皮座椅，加装了行李架跟踏板。显得要稍微好看点。原车没有前后雷达，前面雷达要不要无所谓，后面雷达加装了，为了安全起见，放心一点。 提车价格跟保养 19年中旬的时候，在东莞为了上下班方便，过年不用抢火车票，于是直接买车。当时这款车的款式有国五17跟跟国六b19款改款，当时没有考虑国五的车子，也对比过丰田、本田，但都不是自己意向的车型，后面看上逍客这款车，第一家店看完谈的落地价是15.2W，后面我们觉得贵了，因为是走全款嘛，后面再对比了一家价格也差不多15万落地，后面下午再找了一家比较大的4S店，最终敲定14.8万落地，包括第一年保险在店里购买，当时就送两次保养，一次首保，一次二保，三年十万公里的质保。第一次买车也不懂要什么礼品，销售就送了个全车防爆膜，跟地毯，然后就没了。总结目前已经开了23000多公里，开的比较少，已经四年半了车龄了，目前为止还没有出过任何事故，车子使用也还是非常不错的，平时都在4S正常保养，现在开起来没任何问题，非常的省心跟耐用。
2024-01-17- 2024-01-07
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