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全新坦克500事项价格
- 2023-08-25
- 2024-02-08
- 2023-09-09
- 2023-10-26
- 2021-03-03
#辣评新车自上一代在2020年停产以后，越野车市场快被新能源占领了，一个月前，这辆车上市，带来了全新的外观设计，更硬派更年轻的造型，在当前的车市环境中，还能延续之前的火爆吗。 全新车型，当然外观也是全新的了，是当前最火热的方盒子造型越野车，跟上一代车型比的话，足足大了一圈，抛弃了自吸，换装了2.4T发动机，还是双擎车型，这肯定对油耗降低有一定的帮助。没有了上一代的圆润，现在的棱角分明，这种外观设计应该喜欢的的很喜欢，不接受的怎么都接受不了。 这是一辆硬派越野车，丰田的可靠性依然很强，巅峰时期，普拉多开几年，还能原价卖掉，当然现在不存在这种情况了。越来越卷，越来越便宜的新车发布，普拉多上市后的价格，其实是偏贵的，早期预售的时候，只发布了一次5000的预定量，后期关于全新普拉多的消息也不是很多了，好像没什么热度。 下面咱们来说一说我对这辆车的看法，以及现在竞品都发展到什么程度了。 首先低配售价是45.98万，可以说是46万的车了，主副驾座椅还是手动调节，织物座椅，内饰满满的塑料感，还没有天窗，中控屏幕都比高配的小一圈，带着一大圈大黑边，分辨率也不高，显示效果也很差。那个倒车影像显示效果还是那个样子，大概就是能看到东西就好的程度。好在L2辅助驾驶全系标配，安全气囊也跟高配车型一样，越野性能也是一样的。这么看主要的精髓还是不缺的。不过我感觉这个低配的前脸设计要比高配简洁，看起来更舒服的，如果不以外观区别高低配就好了，给两套外观选择，同样的外观也区别高低配，就像奔驰的立标版和大标版。哦对了，换装了2.4T发动机后，要加95#汽油了，不在是以前那个不挑油，随便加92#就好的普拉多了。 往上增加一个配置，要加6万，多了一些主动安全配置，还有更多舒适性配置，其实我感觉这个6万性价比是不高的，想体验越野性能低配我感觉也够用了。按理说这个配置应该给个更大的轮胎，尺寸没大，依然是18寸，只是宽度增加了。 同价位找这个越野性能的竞品还真是不好找。方程豹顶配也才35万，也配置前后差速锁，还有悬挂高低软硬调节。再看看坦克系列，3.0T的坦克500，顶配也不过40万，不过标配是没有前桥差速器的，整个坦克系列月销量在一万五左右。当前普拉多还未开启交付，最快也得到7月份了，产能也不多，前几个月应该也看不出来月销量，应该在这个价位越野性能找不到对手，但是又有几个人有真正的越野需求呢，极致的越野体验和可靠的越野性能，把它当成工具车，一切就可以说的过去了。具体什么样，到时候拭目以待吧。
2024-05-27- 2024-05-27
- 2024-05-26
- 2024-05-25
- 2024-05-25
#买车防坑指南最近大学同学联系到我，说自己想买法系车，看中了凡尔赛，咨询我关于买车的时候要注意什么。凡尔赛也是我当时的选择之一，最为一个法系车主，那我当然要帮助我这个同学了，帮助他拿下凡尔赛。回想起来了我第一次买车的时候，也是做了非常详细的攻略前往4s店进行谈价，结果一到店，被销售忽悠的啥都忘了。 回想起当时做的攻略，我尽可能将自己知道的以及一些去过的朋友和我的注意事项都整理出来，分享给车友圈打算买法系车的朋友们，希望能帮大家排雷。 第一点、如果想要寻车子低价，不要和销售打电话或者微信，这样问不到底价的。如果你看中的是刚发布的新车，可以先观察3个月，看看首批车主的反馈，再决定要不要买这款车，作为普通家庭来说，买车不像买手机，人生第一年车肯定是需要用上好几年的。 第二点、买车一定要挑淡季的时候买，不要扎堆在过年前一段时间去购买，最好选择月末，很多销售要冲业绩，都会选择少赚一点，为了达到业绩，这样也能多砍点价格下来。另外还可以上懂车帝，去车友圈看看最近车友圈的真是成交价格，以及能给到的优惠、赠品以及其他购车补贴等。懂车帝非常好用，有问题上懂车帝。 第三点、线下4s店一定要多跑几家询价，为了多对比了解行情，方便后期砍价，买车尽量去大店，量大厂家给的优惠也会比小店多，后期维修保养更有保障。 第四点、优惠价格一定要问清楚，是现金优惠还是综合优惠，这点区别很大的！谈价的时候别说办下来全部多少钱，要说算清楚各项费用分别多少，谈价过程赠品不要说，最后确定价格了，在谈赠品！！ 关于赠品，尽量选择油卡，带工时的保养，再就是车上的配件或者延保。我当时是要了500元的油卡，和一次保养，还有行车记录仪、贴膜、脚垫。贴膜我没有要，自己买的好一点的膜贴的。希望上面的一些建议能够帮到打算买车的朋友，没写全的地方，各位车友可以补充~
2024-05-24- 2024-05-23
- 2024-05-23
- 2024-05-23
- 2024-05-22
- 2024-05-22
- 2024-05-20
#辣评新车普拉多，可以说是一代神车了。我记得成都90年代那时还叫这车“霸道”。这个车是源于Land Cruiser。这车并以卓越的越野性能、高品质与强可靠性著称。可惜在20年时宣布停产，当时很多越野“老炮儿”深感遗憾，好消息是在今年4月已经复产了，不过3.5L自吸发动机已不复存在，取而代之的2.4T发动机。丰田目前布局2.4T发动机的车型并不多，我印象里只有雷克萨斯RX是这款发动机。丰田并没有放弃内燃发动机的开发。丰田也是燃油车和氢能源车的坚决拥护者。这款发动机还是以稳定性为核心，采用长行程，这样就可以带来更好的低速扭矩，压缩比也从10:1提升到了11:1，燃油经济性上也有了不少的提升。这款发动机有三个“双”：1.双VVT技术，丰田早用得滚瓜烂熟了。2.双喷射技术，2.4T发动机第一次采用双喷射技术，这个对除积碳有很好的疗效，这个德系车运用较多。3.双涡轮加增压器，有效减少涡轮迟滞。这次丰田可是把发动机技术武装到了牙齿，也算是给内燃机发展带来了不少信心。这个正是买这款车的其中一个核心要素。至于配置反而没那么重要了。 外观上方形头灯，倒是带来了科技感，但我个人觉得还是老款大灯挺炯炯有神的，前脸也比现款霸气不少，当然这个是仁者见仁的事情了。内饰上，新款方向盘挺像路虎的，越野风格还是挺足，其他部分就是硬塑料，换句话就是“硬派风格”吧。当然不会有新势力的那个大的中控大屏，我个人感觉还是挺纯粹的，而不是一味追求所谓的高科技。至于价格上，新老款都在差不多价位，也就是50万区间。比起国产越野车，那肯定是没有性价比的，但这种车消费者一是有情怀，二是看着可靠实用，三是品牌价值本来就可以性价比成反比。丰田的越野口碑在老一辈的心中已不可撼动。新一代却更喜欢坦克300，这个变化也越来越明显了。 配置来看，以顶配为例，新款除了动力明显增加外，还增加镍氢电池，配备了8AT变速箱，以及越野届王者差速器-托森，L2级辅助驾驶、智能车机、矩阵式大灯也装备上了。可以算是丰田目前燃油车里的骄傲了。对于越野老炮来说，虽然这些不重要，这也是可以有的。也许最低配才是他们的菜，他们才能尽情地去改装。 市面上主要对标车型还包括牧马人，但牧马人尺寸是小于普拉多，内部空间更少。坦克500算是比较有力的竞争对手，配置性价比上肯定是高于普拉多，但情怀远不如普拉多；至于可靠性，还有待市场的检验。再说长城跟着又出了坦克700，在尺寸、配置以及价格上都高于普拉多。最后还有大众途锐，我心目中的Dream car，尤其是3.0T发动机带拖森差速器的，指导价高于普拉多，但最终价格只是略贵于普拉多，也是挺值得考虑的，毕竟动力更猛，也有情怀。大概这个价位段就这些车吧，我个人推荐顺序是：大众途锐大于坦克500大于普拉多大于牧马人。这是我不成熟的一点浅见，不喜勿喷。 至于喜不喜欢，就看以后市场来决定了。在如今的汽车市场里，也注定普拉多是丰田下的小众越野车了，可能很像大众途锐那样，减价出售。
2024-05-19#领克07 EM-P正式上市领克07EM-P基于耗资120亿打造的CMA Evo原生新能源架构打造,综合续航里程超过1400km(CLTC),续航无焦虑;二排空间超越34C,舒享豪华配置超越56E,百万级音响+顶级音源,搭配行业第一阵营的多屏联动智能生态,四座同享多维体验,领克07EM-P同级领先的的高价值体验,使其成为20万级最值得购买的新能源轿20 万级最值得购买的高端新能源轿车，轻奢质感、 豪华配置， 好看好坐又好开， 一车满足全员出行全场景！ 【好看】 好的设计， 首先必须是原创的！ 既有颜， 也有料。 （兼顾好看与实用） 领克 07 EM-P 坚持原创设计， 作为源自新一代都市对立美学 The Next Day 概念车设 计语言的首款新能源轿车， 在传承中创新， 将意境式设计渗透到造型的每一个细节， 以独特的美感满足年轻态用户对个性潮流表达的需求， 树立一眼可见的领克范儿 。 并 通过原生架构（ CMA Evo ） 、 原创技术（ EM-P 超级增程） 、 同级首创理念（四座同 享） ， 为年轻态用户带来更加丰盈、 多维的用拥车体验。 【好坐】 50 万内座舱卷王、 同级首创“四座同享”多维体验 空间超越 34C ， 舒享超越 56E ， 乐享百万级音响 + 顶级音源， 智享 3+2+1 多屏畅联 50 万级座椅体验，四座加热通风按摩（舒享） 内饰篇： 云感舒压整皮座椅、 1 3 层座椅结构科学分布， 快慢回弹发泡各司其职 旗舰级“四座同享” 、 后排椅背金属背板， 带来豪华安全的舒享体验 顶级音响硬件调校 + 顶级音源，媲美百万级豪华旗舰（乐享）动听才能动心 全车搭载哈曼卡顿 23 扬声器， 支持 7.1 .4 多声道， 总功率高达 1 600W 配合 WANOS 全景声 APP ， 打造全新三维沉浸式听觉体验 多终端、 全场景、沉浸式，打造行业领先的多维互联体验（智享） 领克 07 EM-P ｜ 丰盈娱乐， 自得“ 7 ”乐 1 5.4 英寸偏爱灵动屏、 92 英寸无界 AR- HUD 领克作为车企行业首发 Co Pad , 可控车、 可娱乐、 可看护 Lynk FlymeAuto 系统， 会用手机就能玩转车机； 手车互联， 自带 Carlink 功能 不止支持魅族， 还能支持小米、 OPPO 、 VIVO 无界互联， 同时 CarPlay 已经在路上了 致感丰盈座舱，全员舒享体验（空间轻盈） 外观设计： 解锁美学新境 整车空间得房率高达 71% ， 多达 29 处储物空间 中控台下储物格、 门板储物格， 方便日常使用 超大容积后备箱 450L ， 满足长途及全家出行需求 【好开】 领克 EM-P 超级增程： 满足用户全场景、 全工况用车需求 好上手， 也够顺手。 有电没电， 动力体验一直在线， 去哪儿都好开！ 2023 年， 领克发布了全新 EM- P®超级增程， 全球高端电混技术， 是一套以电驱动为 主的新能源解决方案， 满足用户全场景、 全工况用车需求。 领克 EM-P “超级增程” 是领克原创区别于串联增程技术的全新新能源技术， 实现了 超强动力与超低能耗的兼得， 能够根据不同使用场景智能切换动力形式， 在城市通 勤、 远途高速等全场景中， 为用户提供在任何情况下都好开、 都节能的新能源动力体 验。 拥有智能算法， 全场景高效的最强电混轿车 领克 07 EM-P 百公里加速最快 6.5 秒， CLTC 续航超过 1 400Km ， WLTC 综合百公里油耗仅为 4.8L 。 拥有同级唯一智能算 法， 时速 88 公里内的城市道路， 优先电感， 时速超过 88 公里的高速， 优先并联与直 驱。 智能能量管理状态时， 实现油与电的智能分配， 亏电状态， 百公里节油 1 0%- 1 5% ， 真正做到心里无桩， 诗和远方。 超级性能 高效动力总成： 领克 07 EM-P 搭载 1 . 5T 四缸电混引擎 +DHT Evo 双电机动力系统， 综合功率 达 280kW ， 综合扭矩 6 说了那么多，现在讲讲它的价格权益 领克O7 EM-P上市权益 选配基金礼 畅享金融礼 悦享焕新礼 用车无忧礼 至高7.000元选配基金 至优2年8万0息金融方案 至高享6,000元 享整车固定期限质保方案 选装“高阶智驾辅助包” 或“0”首付低息金融方案 置换/增购补贴 首任车主享三电终身质保 可免费获得 及价值3.990元 价值7,500元五年NOA功能服务 领克专属充电设施及安装服务 说了那么多，你咋么看👀？
2024-05-17- 2024-05-16
- 2024-05-15
- 2024-05-15
- 2024-05-15
- 2024-05-12
- 2024-05-10
#辣评新车【前言】 我对普拉多的认识还是停留在外观大气，内饰算不上豪华，但胜在用料不错，还比较实用的印象里。2024款普拉多在车展上看过后，突然让我怀疑这------是普拉多？是不是拿来开玩笑的?还是半成品拿来展示，怕我们学到高精尖的技术，所以刻意保留了什么。在看看售价区间，我还是觉得可能是我不能理解有钱人的世界吧！又或者是我不理解丰田的极致理念。 【整体感受】 外观方面保持了和海外版基本一致的造型和尺寸，算是比较大气的设计，个人认为少了之前的粗犷和敦实感，新普拉多有点儿单薄的意思。整体做工用料和老款真的是有着天差之别，让人怀疑50多万只买一台发动机，其余都是送的。车上除了门板手肘碰见的地方，还有座椅，中控手肘垫及车顶棚，其余地方全是硬塑料件，开始以为会用搪塑材料，但只是搪塑纹理的硬塑料，把廉价感提升到了极致。用料不行工艺来凑，做工好也行，但各塑料件之间的拼装也不平整，不知道是不是真的只是试装车的原因。 【空间表现】 乘坐空间方面这个体型的车基本都不会有什么问题，就不过多去说了，舒适度方面坐五人没问题，多舒服就难说了。我看的车是五座版，让我摸不到头脑的是后尾箱打开后，有个十几公分的台，下面应该是电池包吧！这个台太高了，拿取东西很是不方便，而且下面外挂后备胎还有几公分漏在外面，给足了油改电的既视感，唯一好的是给了个220V的电源接口，后备箱整体净深还算可以。后排座椅放倒也做不到纯平，想做个床车的想法是实现不了了。 【车型对比】 新普拉多一共有4个版本的车型，这里也不进行解析了，感觉都不推荐，也没什么性价比可言。就和一些车型进行对比一下吧！ 1、坦克300 Hi4-T：这个车型的纯油版也是很热销的车型，也是国产品牌里产品力很棒的一款车，拿来和普拉多比配置，也是全面高于新普拉多的，空间因为不是一个级别的车，所以普拉多要好不少。用料方面坦克300明显好于普拉多，就从后排座椅放倒来看，坦克300座椅靠背很重，里面一定是有钢板的，而普拉多就很轻，里面应该是没有的，或者只有骨架，这点对安全性也是有很大影响的。再有就是内饰的用料做工方面，坦克300还是有一定的质感的，中控台皮质和软性材质也是运用很多的，普拉多整个中控硬塑料很缺少质感，方向盘前面仪表台上方，用手敲上去硬塑料还会来回的弹动，感觉没有固定住，又或者的硬塑料太薄了。再比比价格，普拉多45.98-54.98万，坦克300 Hi4-T 26.98万，自己心里应该有选择了。 2、老款普拉多：现在买不到新车了，而且因为排放标准问题，丰田想对坑国家排放标准，所以老款停在了国五上，有的地方国五甚至不让过户，也不让上牌，限制有些地方不能走，但和新普拉多来比，老款的做工用料等方面可以说是完胜的，有条件了买辆二手的老款普拉多玩玩儿也是个不错的选择，新款也就只有L2驾驶辅助能比老款看着现代化一点儿，还有新的混动系统有些小期待。现在好的选择太多了，比如坦克500新能源、坦克700新能源、方程豹5、福特烈马、沃尔沃XC90等，所以新普拉多没有什么太突出的优势。 【总结】 老款的普拉多因为排放标准的问题停止了进口，也停止了生产，当时大家都觉得挺可惜的，但随着国产好车的慢慢崛起，大家也慢慢觉得没有了普拉多也不是不行，丰田可能意识到了这点，又开始要将新的动力总成版普拉多引进并国产。开始还是想要引进生产能达到国六B标准的2.4T纯燃油动力系统，可是又怕明年国七标准的实施，应了那句国七之下没有一款纯燃油能达标，所以临时改了2.4T混动版新普拉多，所以我们看见的新普拉多确实是油改电版本。在这样的前提下，我个人不推荐这款车，因为临时改车，没有验证可靠性，再加上整车的做工廉价感等，可以说不值这个价格。还有之前丰田口碑的崩塌因素，我只能说新普拉多只是想给大家说我又回来了，并不是一款成熟的诚意产品。
2024-05-07#爱车保养小技巧前言:随着春夏交接的到来，万物复苏，我的爱车ID.4X也需要进行一次全面的春季保养，以确保它在接下来的日子里能够安全、稳定地陪伴我们。下面，就让我们一起探讨一下ID.4 X的春季保养攻略吧!首先电车保养的话质保期内建议还是回SSSS进行保养，空调滤芯的话如果动手能力强可以自行更换，换的越勤快。车内空气更加有保障。回 Ssss店保养这样可以避免自己的爱车脱保，或者出现质保范围内的问题时引起不必要的纠纷。我这次去保养是因为在App和公众号上都收到了需要去保养的提示。提前在公众号上进行了预约，并打电话确认。然后前往，节省不少时间。到店之后说明到店需要做的项目和外观确认，钥匙交接之后就可以等待保养了。 一、车辆介绍 我这款车是2023款纯净智享版ID4X,目前行驶里程15756公里，购车时间是2022年12月，当时落地价17.5个W。 二、保养项目和步骤 1.第一步检查轮胎压力和磨损情况 轮胎是车辆行驶中最重要的部分之一，因此我们需要定期检查轮胎的压力和磨损情况。如果轮胎压力不足或磨损严重，需要及时进行充气或更换。在检查过程中，我们可以看到维修技师通过旋转轮胎配合灯光，检查轮胎是否有异物或者钉子。使用胎压计来测量轮胎的压力，并使用深度尺来检查轮胎花纹的磨损情况。 2.检查刹车系统 刹车系统是车辆安全行驶的重要保障，我们需要定期检查刹车片的磨损情况和刹车油的含水量。如果刹车片磨损严重或刹车油含水量过高，需要及时进行更换。 3.检查车辆底盘和悬挂系统 底盘和悬挂系统是影响车辆操控性和舒适性的关键因素，我们需要定期检查底盘和悬挂系统的状态。如果发现底盘有刮擦或悬挂系统有异常，需要及时进行维修或更换。 4.检查空调滤芯并进行更换 因为空调滤芯自己更换过，这次保养就没有进行更换，师傅就帮忙吹了吹灰尘然后重新装上去了。 5.读取车机电脑进行系统诊断 维修师傅将电脑连接至主驾驶左下角的连接口后，用电脑诊断程序检查系统是否存在故障，并且同时读取车辆当前的电池健康度。 三、所需工具和材料 在进行空调滤芯保养时，我们需要准备一些必要的工具和材料，如手套，新的空调滤芯一对。同时，我们还需要确保这些工具和材料的质量可靠，以免对车辆造成损害。自己更换空调滤芯的时候可以在网上搜索一些教程都十分详细。 四、保养价格 保养价格因地区和维修店的不同而有所差异。一般来说，ID.4X的基础保养价格在300元至500元之间，具体明细表我忘了拍了。具体价格还需要根据车辆的具体情况和需要更换的零部件来确定。此外，保养所需的时间也因保养项目的不同而有所差异，一般在2个小时至4个小时之间。简单的基础保养的操作时间大概在半小时，主要还是看排队的时间。我这次保养是基础保养只有一个电脑诊断加上基本检查和工时费总计车友会折扣后158元。使用的V豆抵扣，只花费了15800V豆。相当的划算。 五、保养完成之后的注意事项: 1.检查保养清单:首先，确保4S店已经完成了所有预定的保养项目，并核对保养清单。如果有任何遗漏或未完成的项目，及时与工作人员沟通。 2.测试车辆性能:在离开4S店之前，进行一次简短的试驾，测试车辆的各项性能，如刹车、转向、加速等。这有助于确保保养后的车辆状态良好。 3.注意异响和异常:在试驾过程中，注意车辆是否有任何异响或异常情况。如果有，及时返回4S店进行检查。 4.了解保养周期:询问工作人员下一次保养的时间和里程数，以便及时安排下一次保养。 5.保持车辆清洁:保养完成后，及时清洗车辆，保持车身和内饰的清洁。检查车辆外观是否和进店时一致，这点很重要。
2024-05-07
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