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徐工机械1600吨汽车吊

汶水三乐堂
马自达CX-50行也车主·车龄1年
我的马自达50提车之路及用车分享
一、提车 2010年购置了斯柯达晶锐09款手动挡，时光流转，眼看周围的人一个个都添置了汽车，一个比一个档次高，逐渐有了换车的打算，这草从16年就种下了。我是从事机械设计工作的，心里热爱，原理相通，汽车知识比普通人自然了解的多那么一点点。老百姓买车不就图个安全、皮实、省油、价格便宜吗。说起安全当属美系法系是第一梯队，无奈小故障多、油耗高口碑已广为人知，法系也因为设计独特、销量少维修不方便而显鸡肋，德系双离合还是算了吧，基于以上原因一开始关注的就是马自达cx-5，因为价格问题犹豫了老长时间，期间老婆投资的融资担保公司跑路了，买车的计划化为泡影，晶锐只能继续为我当牛做马。时间来到2023年初，晶锐像着了魔似的，故障集中爆发，各种异响抖动，好几次差点搁到半道，先后进汽修厂多次，该换的都换了，修车费都赶上旧车值钱了，还是有些抖动无法彻底消除，只能在城区及周边跑路，几次长途借了亲戚的车用，借的次数多了就张不开嘴了，换车的话题再次提上日程。春节前后，两口子到了周六周天就逛4S店，先后看了雪铁龙天逸1.6T，配置价格都符合我的心里预期，但有一点让我很不舒服，必须按指导价付全款，20个工作日再返回优惠的部分，直到我提完马自达好几天雪铁龙销售打电话说不用按指导价付款了，那不晚了吗！看过荣放、威兰达、锐际，说实话锐际是一辆好车，不管是驾控体验、动力、价格、配置都可以，外观设计和油耗有点那个，俺家一把手也是外观控，直接pass了。来到马自达4S店，16年接待过我的销售一眼认出我来了，看看手机还都留着对方的电话，继续唠cx5，智尚pro价格一度谈到14万出头，老婆子指着展厅里的锆石砂cx50说，这个车真好看唉，销售也趁机说，这是去年6月份的车，厂家库存，来店里两个月，优惠大一点给你，可以考虑考虑。然后就是各种试驾，和cx5来回对比，对比过程中发现cx5的360全景影像特别模糊，扶手箱太短，胳膊肘子无处安放，就这两点让我在cx5和cx50的天平中间彻底滑向了cx50，老婆子也鼓励说买一回就买个好一点的，和销售来来回回几个回合，价格基本上确定下来，4月20日智行版2.5L锆石砂顺利开回家！二、用车从4月20日提车到后来置换、挂牌、贷款、贴膜、安装行车记录仪、安装脚垫后备箱垫，过程非常顺利，销售、维保团队通力协作，热情周到，不得不给我们当地4S店点个赞。新车到目前行驶约2600km，已做了首保，包括1600km高速，市区300km，剩下的多是国省道，综合起来油耗市区9个左右，高速油耗可以跑到6.2个。说一说一个多月用车感受，第一行驶质感比较“整”，有种紧绷的感觉，确实像车友说的最像欧洲车的日本车，五六十公里在高速匝道过弯没有明显侧倾感，20km以下方向盘旋转轻盈，速度越高力度越重，我感觉对女同志是一个考验；第二提车没几天我根据中控屏提示OTA升级了悦联系统，可能是因为没有程序升级前后对比，车友圈说的抖动没有感觉到；第三油耗，提车那天是周六，周一回4S店去办理置换挂牌，从家到4S店单程50km，三个单程平均油耗跑出了10.3升，心想这家伙踩了个大坑，弄了个油老虎回来，得，后悔也晚了，平时就多骑车少开车吧！5月7日去苏州全程高速740km，当时我也不知道怎么油耗清零，到达苏州时平均油耗降到7.4升；23日返程，出发前学会油耗清零，到家表显6.2升，得益于整个行程更多的使用了自适应巡航，拉低了平均油耗。通过近一千五百公里的高速行驶，我的感觉时速90km以下匀速行驶油耗特别低，时速超过100km油耗会高不少。我相信如果养成平稳加速、提前处置的驾驶习惯，尽量减少急加速急刹车，在市区也可以跑出很优秀的油耗；第四内饰和豪华品牌没法比，在日系车里面应该是最好的了，软质材料覆盖了绝大多数面积，360全景影像给停车入库带来很大方便，L2自动辅助驾驶最大程度上保证了行车安全，减轻了高速驾车劳动强度。俗话说车无完车，作为第一批cx50没有经过市场检验，肯定还会有这样那样的问题，但有一点，三大件很成熟，他们保持稳定就可以了。以上就是将自己真实的购车及用车经历与大家分享，供大家参考，新车用车时间短、行驶路程少，不一定能全面反映车辆的真实状况，如有不同观点，欢迎大家一起讨论！
2024-05-27
山东济宁的四通吊车
有多少吊友们还不了解5吨蓝牌吊车？带你一镜到底了解整车配置 #蓝牌吊车 #汽车吊 #工程机械
2024-05-09
我愿成风伴你左右
星瑞车主·车龄1年
23 青绿版一年体验
#懂车帝星瑞车友分享会 [情况介绍] 我的购车价格（落地价）： 14.2 车辆配置：青绿购车时间： 2023.6. 购车城市：浙江杭州裸车价： 12.87 保险价格： 5500 购置税： 11000 其他手续费：无其他(选装、赠品等)：贯穿尾灯、原厂脚垫(商城那款) 行驶里程： 6000 用车场景：日常家用之前看车时候主要看了比亚迪秦、univ，比亚迪外观不讨喜，汉又超了预算，艾8就没考虑过，第一次看到青绿就喜欢这个颜色了，所以当时就决定直接定这个，可以说是这个颜色决定我买这个配置的，外观比较喜欢，看起来大气。内部空间我也觉得比univ大，开回家爸妈也挺满意的用车里程：6000公里平常上下班没开车，基本都是周末出去玩以及回老家 [用车成本] 【油费】平时喜欢地板油市区较好9个油左右，高速开巡航一般7个【高速费及停车费】高速大概6毛停车费每月210 【维修保养】保养免费【车品购置】 TPE后备箱垫、改了个氛围灯【洗护美容】贴了个玻璃膜1600 [动态感受] 这是我第一辆车，之前也没开过车，我感觉动力给我是够用的，特别是开运动模式，一脚下去有推背感。发动机的轰鸣声让我听刺激的，特别是高速匝道汇入注入的时候，感觉还不错。如果是电耗子应该更强，但是目前还不考虑纯电或者混动。 [静态感受] 首先是外观，开了快一年，在外观颜值和内饰上面，非常耐看，尤其是内饰，我看过很多车的内饰设计要么全是塑料，要么就是花里胡哨的颜色搭配，这种黑内大量alcantara翻手皮绿色维线内饰真的太好看的其次就是空间，空间真的非常不错，无论是后排座位空间还是后备箱空间，都比同级别车要大不少。[2级辅助驾驶，到处都是翻毛皮包裹，新的车机，boss的音响，特别值得一提的是这个版本NVH特别优秀，空间是够大，过年带亲戚爸妈回家也不觉得拥挤。 [车机使用] 车机支持华为hicar，自己加了个carplay速度挺快的 [辅助驾驶] 智能领航检测到前方有车辆就会猛加减速不是很好用 [优点] 人生第一台车，也不知道咋说，咱也不是那些车评人能试出来什么机械素质。我只说我自己的感受第一就是空间是够大，就是感觉这个车很稳，过减速带和一些坑洼路面没有车内蹦极。动力也很充沛。 [缺点] 不满意的就是车机内置应用太少了，而且随着时间使用不装应用都卡，我车机只装了一个carplay都感觉慢慢开始变得迟钝了，没刚开始的时候好。希望后续优化一下车机性能。以及在官方应用商店支持更多应用。
2024-04-29
山东济宁的四通吊车
一镜到底带你了解5吨蓝牌吊车配置 #蓝牌吊车 #汽车吊 #工程机械
2024-04-22
不会忽悠的大飞哥
瑞虎8车主·车龄5年
试驾奇瑞新家轿~风云A8重装来袭！
#新车试驾大家好，我是不会忽悠的大飞哥，一位85后老司机，目前驾驶的是19款瑞虎8燃油版车，趁着保养爱车的空闲时间，去试驾了一下最近比较火爆的奇瑞新家轿，满油满电长测达到1600公里的风云A8。先说他的各项官方数据: 第一是高节能:拥有世界级鲲鹏超能混动C-DM技术,满油满电能跑1400km,发动机热效率高达44.5%,综合油耗只有4.2L，位于行业第一，相同级别最长续航和最省油。第二是高性能:最好用的混动变速箱，EV最高机械效率98. 5%,带来纯电续航高达106km, 0~50km/h加速仅3.4s,90-120km/h加速也仅3.8s，超级快充19分钟就能从30%-80%的电量，让你上班路上无忧，不管是市区还是高速使用的话都绰绰有余。第三说说他的高安全:车身采用80%高强度钢与78.13%前防撞钢梁覆盖，同级领先，电池防护达到IP68级别，馈电最高时速1 85km/h,碰撞2毫秒级整车高压断电，防止漏电二次伤害保证用车安全。最后来聊聊他的高智能:拥有强大的车机“心脏”，采用行业领先的8155芯片，2秒即可开机，30秒可连续识别执行20条以上的指令，反应速度呢也是同级最快的。下来聊聊我眼中的风云A8:其实要不是车标有了变化，眨眼一看以为他就是一辆艾瑞泽8，硬朗的车身线条，贯穿式的尾灯，我觉得他的尺寸完全可以对标一般B级车了。幸亏试驾专员提前告知我了，这个车是没有启动按键的，要不还有点小尴尬，因为之前开过其他系列的怀档，对A8的怀档还好不是很陌生，系好安全带挂挡就可以出发，试驾员介绍发动机在60码左右就介入了，方向也非常的轻，转向手感也特别好容易上手。我试驾的车内饰是米色，当然还有黑色的内饰可以选，感觉高级感比同级别的车要好很多，低调的同时又不失豪华感，座椅舒适度也让乘坐和驾驶的时候增加了很好的包裹感，储物空间的话只能是一般，差了一点点。唯一感觉有点欠缺的是没有后背胎可用，应该是所有新能源车的缺点吧？但是有应急补胎充气液可以使用。试驾完下午两点多了，来一碗牛肉拉面，美！
2024-04-05
辣些车事
深蓝G318和方程豹豹5有哪些不同？
方程豹豹5和深蓝G318的不同点主要有以下几个方面： - 外观设计：方程豹豹5和深蓝G318的外观均采用方盒子设计，但长安g318更有眼缘。 - 技术：方程豹豹5采用DMO技术，深蓝G318采用增程式技术，后者结构更加简单，可靠性更高。 - 尺寸：深蓝G318的车身长度近5m，比方程豹豹5个头更大。 - 价格：深蓝G318售价或30万元左右，方程豹豹5起售价为28.98万元。此外，深蓝G318还配备了最大拖挂质量达1600公斤的拖挂资质，同时还支持ET全地形模式、原地掉头、中央无级差速锁、磁吸式机械差速锁、越野蠕行、雪地模式、泥地模式、沙地模式以及涉水模式等功能。
2024-03-19
活泼百香果TD
蒙迪欧车主·车龄1年
选来选去，家用B级车，还是选了蒙迪欧。
有换车想法是去年从泰国玩回来老婆怀孕了。家里要添新成员了，从老父亲手上继承的1.6老款爱丽舍空间上肯定是满足不了家用需求了。安全上也想提升提升。在我的观念里，安全永远是排第一的，就好比过十字路口哪怕是绿灯我都会观察四周情况，虽然报复社会故意撞人的是个例，但是生命只有一次，不怕一万就怕万一。 23年底把B级车几乎都看了一圈，日系车直接怕死，看都没看一眼。 4S店看了德系一汽的迈腾CC，外观没得说，迈腾稳重大气，CC作为大众的颜值当担外观当然是最能打的，尤其我老婆被那个无边框车门迷住了，就是内饰有点过时。可一问销售ABC柱都减配到1000兆帕的普通钢了，连侧门的防撞钢梁都减配到了一道，我就没有继续看下去的欲望了。至于上汽帕萨特，断过A柱不考虑。后面我老婆问我要不然就选CC吧，我跟她说了我的看法后我老婆也是非常明事理，也尊重我的看法。就只是把CC作为备选方案。我又网上看了君威君越迈锐宝，我自己不太喜欢外观内饰，我老婆看了也不太喜欢，就直接怕死掉了。然后说再去看看才上市就看过的雪铁龙凡尔赛。法系车吧，让人又爱又恨，开过的人都知道同级别法系的底盘质感吊打其他所有，能把扭力梁调教了不输市面上绝大部分多连杆的只此一家，凡尔赛的扭力梁就是。扭力梁跟多连杆驾驶质感差不多为什么不选扭力梁呢？故障率低维修保养成本还低何乐而不为呢。说到法系车底盘肯定是要说，再就是安全性，ABC柱1600兆帕的高强钢，前三后二的侧门防撞钢梁，再加上几乎平替沃尔沃的内饰环保材料怎能让人不爱呢？正好2月初去看的时候有1314置换活动，那台老爱丽舍14年车龄可以享受4.2万的置换补贴，加上1万现金优惠和老车4000块的残值，一下子优惠了5.6个，没有多少犹豫就定了次顶配领不凡。落地15万不到有全真皮座椅、电尾、抬显、支持carplay、carlife，真的很香。本来以为再过几天就能开上新车了，结果三天后被销售告知领不凡没有车源，他们跟全国多个经销商联系调车都没找到。我也做出了让步，顶配耀不凡也可以，什么颜色都可以接受。可是最终的结果还是一样的，交了定金没有车，跟经销商商量违约金的事，经销商的态度是不是他们的问题，因为没有车源厂家又不排产，这锅他们不背，违约金免谈。我跟他们电话协商了两天实在被用了也在市监局投诉了。要违约金不是为了钱就只是不争馒头争口气，经销商就应该要为他们出的问题付出代价，然后市监局也就是个摆设起不到半点作用，就退了个定金不了了之。然后我也算是粉转路了，法系不仅仅只是营销做的差，连最起码的诚信都没有了，以至于新上是508也没有看的心思。后续又看了全新CT5，从外观到内饰再到驾驶质感，真的没得说，无可挑剔，尤其对驾驶员太友好了，后驱真不是盖的。考虑到母婴乘坐，内饰味道真太大了，加上后排空间真不适合未来的三口之家，以后岳母或是我妈都肯定会坐后排，就算是个备选吧。接着看了S90，为什么不是S60呢？问就是2.0T的200匹，还有空间问题，真没有什么性价比。S90真的不愧是我的梦中情车，看的是智远豪华，外观给我的感受就一个字：雅，那种低调又不失奢华的雅。内饰很多人吐槽它的中控屏，但我觉得如果只看中控屏是丑，但是如果看整体来说就很协调，天然水晶档把很加分，简单的说就很瑞典，相比奔驰的内饰反而沃更喜欢沃尔沃的，萝卜青菜各有所爱嘛。安全就没有必要多说了。谈到14个左右的优惠，差点头脑一热定了，从现实考虑再背那么多车贷还有即将出生的吞金兽，还是放弃了，未来有条件了必须上！说个题外话，瑞典真的是我很向往的国家，那有我最喜欢的音乐人Avicii，最向往的生活方式。有人要拿加入北约说事，换做是你你也加入，不加入就是下一个乌克兰，现在的国际局势不比一战二战，毛子老美你不占一边你就等着挨打亡国吧。最后的最后，到主角登场了，蒙迪欧我跟我老婆到不同的4S店看了3次，反复看当然是喜欢了。外观年轻运动，美系的肌肉感我是真的很喜欢。内饰有人说带鱼屏丑，可我想说的是我老婆喜欢，特别是开高速可以转移她的注意力，不然一路的指挥。空间来说，应该B级车里面没有对手了吧，副驾调到半躺的坐姿，后排都一点不挤。再就是座椅的质感很舒服，不软不硬正好，坐久了不觉得累。选了至尊很大一个原因是喜欢10个喇叭的B&O音响，虽然相比沃尔沃的哈曼卡顿音质差的有点明显，但是不对比也完全听着很舒服了，毕竟价位摆在那。说完外在的该说说内在了，首先福特是什么车企，那是能造航母造战斗机的企业，机械硬实力摆在那。ABC柱1700兆帕的高强马氏钢，前三后二的侧门防撞梁，完全不输沃尔沃的被动安全。2.0T254匹的大心脏，动力上够够的了，跑高速动力也是一种安全。8AT的变速箱，胜在稳定，底盘虽然相比马丁脸略有减配，也做不到法系的质感，但是完全够用，三大件来说同级别还是很能打的。
2024-03-18
一僧16
驾驶瑞虎9四驱旗舰两个月了，谈谈用车体会: 空间大，一年四季的外出装备都在车上，也没装满。它配有远端中央安全气囊，共10个，这一点虎9没有宣传过。作为一名ICU医生目睹过无数车祸患者；仅靠方向盘及侧气囊是不够的，主副驾之间头颅撞击、颈部甩鞭样摆动是目前车祸致命性损伤。2023年欧洲已经把远端中央气囊列入汽车安全评分标准，而国产或合资车配这种气囊的车极少，这也是我选虎9最主要原因。新车无异味。我是烟鬼，我一点烟车子自动识别并打开抽烟模式，必要时自动打开空气净化模式，绿色体验，我喜欢。根据主驾及乘客人员的情绪、氛围，它会给你推荐音乐，我甚至认为这车有人类思维。车机反应快，无延迟，没遇到过黑屏；曾经因车机问题跑过一趟4S店，结果是我自己设置错了，冤枉人家了。三天前再次OTA升级，升级后的座椅记忆、前雷达很聪明怀档超级好用。并不是纯电子门把手，而是电子、机械二合一把手，不用担心打不开的问题。。跑高速犹如坐在客厅沙发上的感觉；跑烂路路感清晰但车从没跳过；急转弯没明显侧倾感；它四个轮子永远都牢牢抓着地面。提速快、不飘、电子悬架及四驱介入及时。高速120km/h，转速1600-1700。我驾驶技术不高、驾驶习惯不好，100km/h即时油耗5.5-6.5L，市内30-40km/h，即时油耗可达9-11L。本来被网络喷子喷得我后悔了，现在越来越喜欢它，至于大小毛病至今还没遇到过。
2024-03-16
李富贵青岛悦途汇名车
精品车况，99%原漆，个人一手车。
20年2月上牌，第三代途锐 3.0TSI锐智版顶配，新车指导价81.98万元，现分期首付仅需11万，全款3x.xx万开回家！途锐为大众集团历史最长定位最高的车型，旗舰级SUV，途锐曾创造三个世界第一，荣获三次达喀尔拉力赛世界冠军，精品车况，全车金属件原版99%原漆，个人一手车，行驶8万公里实表，钢琴黑外观搭配黑棕双色拼Nappa真皮内饰完美配色，配置奢华:全景天窗，夜视系统，方向盘加热，座椅通风&加热&记忆，HUD抬头数字显示，Acc自适应巡航，运动外观套件，自适应多挡可调可变空气悬挂，整体主动转向系统，自动泊车入位，四门无钥匙进入，一键启动，记忆感应电动尾门，后排独立空调&双区自动空调，PM2.5粉尘过滤器，车载空气净化器，前排手机无线充电，30色车内环境氛围灯，随速动态照明大灯，矩阵式Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&大灯清洗&高度调节，自适应远近光，大灯雨雾模式，大灯延时关闭，触摸式阅读灯，城市主动安全系统&雷达测距主动刹车，并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，疲劳驾驶提示，倒车车侧预警，导航，导航路况显示，道路呼叫救援，道路交通标示识别，被动行人保护，胎压监测，自动驻车，循迹倒车影像&前后驻车雷达，10扬声器，12英寸全液晶仪表，15英寸液晶触控屏，CarPlay&CarLife&原厂互联/映射，手势控制，车联网，OTA升级，蓝牙，语音识别控制，前后排各两个Usb/Type-C，Aux&Usb，220V/230V电源，行李箱12V电源，真皮多功能方向盘&换挡拨片，电动座椅10向调节&电动腰托，后排座椅可前后拖动，膝部气囊&前后排侧气帘&前后排头部气囊&主副驾驶气囊，运动/经济/越野/雪地/标准/舒适多种驾驶模式，电动后视镜折叠&加热&记忆&倒车自动下翻&锁车自动折叠&内外后视镜自动防炫目，前后五连杆独立悬挂，21英寸炫彩拉丝铝合金运动轮毂，备胎，上坡辅助，陡坡缓降，铝合金行李架，前后排真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷&后雨刷，钢铝复合车身，车身抗扭性27000扭，最强悍SUV没有之一，底盘几乎全铝打造（副车架、发动机护板、悬挂摆臂、卡钳、拉杆、轴承底座全部为铝合金打造），第三代途锐整车长宽高尺寸为4878mm&1984mm&1686mm，轴距2894mm，车身抗扭刚度提升5%，风阻降至0.35更节油，后排座椅可16cm前后调节，以及6°靠背角度调节，后备厢常态容积为610升，将后排座椅按比例放倒后可扩展至1600升，搭载新款EA839-3.0T V6全铝涡轮直喷高性能发动机，大众奥迪集团三大神机之一！为了实现极限性能并进一步降低油耗，奥迪魔改了EA837，由奥迪和保时捷联合研发诞生了EA839全面升级！原厂零百5秒！极速250km/h！340匹最大马力，1340-5300rpm可爆发450Nm峰值扭矩，5300-6400rpm可输出250kW最高功率，采用AVS电子气门升程两级可变技术，大众奥迪对EA839燃烧方式进行突破，采用射流燃烧方式，保证燃油经济性，在绝大多数工况下不加浓喷射，排气歧管采用单涡轮双涡管的布置方式，提高排气效率减轻涡轮迟滞，和传统的米勒循环相比，新改良的进气阀门关闭时间提前，能够加快进气气流速度，使燃料与空气混合效率提升，涡轮响应速度和上代EA837机械增压相同，且功率扭矩更强！250bar高压燃油喷射系统和7孔电磁阀式喷油器，这种喷油器能在吸气冲程和压缩冲程中多次喷油，实现分层燃烧，由于采用了超高压力喷射且控制精度提高，可根据需要喷出非常少的燃油(3-5mg)部分怠速工况下实现分层燃烧，考虑节能减排设计需求，配备最新一代创新式热管理系统，为保证压力损失小，将很多管路集成在发动机铸件内，缸体使用亚共晶铝合金AISi8Cu3通过沙铸工艺铸造而成，气缸套使用珩齿夹具通过螺旋滑动进行珩磨，这种优化的珩磨工艺可降低发动机内部磨擦，延长寿命，通过这些技术使压缩比能达到11.2，涡轮增压2.3Bar！匹配德国ZF-8挡手自一体变速箱，全球四大变速箱之首，众多车迷心目中排名第一变速器，换挡逻辑全球第一，换挡速度，平顺性，抗冲击力一流，弹射换挡速度极快，可承受超1000Nm扭矩，一脚油门只需0.4秒从八挡降到二挡！换挡速度可与双离合变速箱媲美，最快换挡时间仅为0.1秒，比同类8AT快了近一倍，换挡逻辑更清晰更聪明，拥有极佳可靠性和优异传动效率，大幅降低传动系统能耗损失，还能满足轻量化、小型化以及节能减排的需求，结合多种先进技术，通过更高的传动比，将发动机性能充分发挥（传动效率高达98%，精准锁止，比同类变速箱省油6%以上，性能强悍、稳定耐用、更节油），以机械式托森中央差速器为核心，前后轴配备开放式差速器，动力分配响应快、可靠性高，正常路况前后轴动力分配比例为40:60，欢迎咨询选购。
2024-02-17
勇敢的鲸鱼wAE
星途揽月车主·车龄1年
2500 公里回家之路
本人遵义的，1 号从辽宁抚顺出发回家，全程 2500 公里，除了加油没停过，现在给大家分享一下回家之路。我从一号早上八点左右出发。途经京哈高速，京昆高速，包茂高速，途经天津，北京河北，山西陕西，四川重庆，然后到遵义，经历 2500 公里，用时 31 小时左右，全程除了加油就没停过，顺便来圈里找一下对手。步入正题，首先是油耗，本人高速百分之 80 以上时间都是用的辅助驾驶，定速 100 左右，发动机转速是 1600 转左右，定速在 110 转速在 1700 定速 120 转速在 1900，本人感觉很不错了，毕竟这么大个车，也从另一个方面反应了这车动力的强横。油耗的话 1600 转的话油耗在 8.6 个，1700 转的油耗在 8.8 左右，1900 转，油耗就要到 9 个了，这个油耗表现我还是特别满意的，毕竟车重嘛，全程 2500 公里，油费是 1900 元，也就是每公里油费是七毛多，表现也是比较可以，然后在家这边跑山路的话我发现一个问题，全程下坡，发动机转速一直在高转速有时候甚至能到 2500 转，这个不晓得是啥原理，而且下坡刹停启动的时候有很大的机械响声，不晓得是啥子情况，大家有知道的不，帮忙解惑一下。下边再来给大家分享下本人高速能耗全程喝了七瓶红牛，一瓶矿泉水，一个面包，一个大烤肠，和一碗炒河粉。以上就是本人回家之路的分享。然后过两天回去上班在给大家具体测试一下油耗，另外我想看看大家回家之路
2024-02-12
小肥东
瑞虎8 PRO车主·车龄1年
新人分享一下瑞虎8pro的用车感受
#提车日记【购车经历】一直用我爸的十多年的老福特蒙迪欧，费油不说，毛病多，经常修整！而且孩子都三岁了，购车就提上日程了！个人比较喜欢SUV，我老婆也是喜欢大车，故不考虑轿车，MPV不方便而且贵，所以一开始就是看国产的SUV，因为价格方面，都是考虑15万能落地，而且最好还能有7座，家里亲戚，小朋友比较多，而且试驾之后，发现我这个身高173，普通体型，都能坐瑞虎8pro的第三批，而且平时不用第三批，收起来后备箱空间也相当可观！而且奇瑞的鲲鹏动力一直声明在外，动力强，油耗低，后来刚好听到奇瑞置换补贴两万！就立马买了！新车落地都快3个月了，一直想说说这个虎8pro的用车感受，终于抽时间来写个帖子！最大的感受就是性价比很高，机械素质很扎实，车子外观大气霸气！【提车价格】 ①购车城市：安徽阜阳（当时有3000政府补贴没抢到） ②裸车价：发票价是12万多点（低开了，把置换补贴算进去了） ③落地价：杂七杂八加起来应该是14.3左右（包含了安徽拖回来广东的拖车费）保险价格：5100（7座贵了几百块，我也加买了医保外责任）购置税：10700（尾数忘记了）这个价位我还是很满意，虽然跨省购买了，好像最后落地并没有便宜太多，哈哈，白忙活，不过这个经历也还可以，反正车子没问题，很正常。当时没有看太多的车，一直都喜欢国产车，尤其是国产SUV，在没有购车计划的时候，就看是初晓璐大佬的视频了！对这个虎8pro的四驱性能和动力真的很心水，而且外观也是我喜欢的款式！加上还有7座可选，看到有置换补贴两万，就立马着手买车了！太香了，人在广东，由于当时本地4S价格特别坑爹，死贵死贵，后来就是想办法在奇瑞老家省份买了，后来花了2500板车费拖回来广东的！哈哈，具体价格就不谈了，都差不多，一开始以为自己买便宜了很多，后来发现在广东珠三角地区买，也不会太贵，而且深圳当时还有政府补贴！最后带置换补贴（还没收到，销售说年前能给），全部落地，应该是14万多一点（还是花了少部分其他零碎支出）【驾驶感受】动力：这方面总体还是很满意的，买的是巅峰四驱（11月买车，销售说傲视四驱不排产，被迫提的，结果到今天还是不排产），就低速的时候123档有点肉也有点小顿挫，4档之后，速度起来又安静有平稳，动力随踩随有，给你信心很足！而且这个2.0T鲲鹏动力真的很强深夜没人试过地板油，红绿灯也试过，真上头，哈哈！而且四驱很稳不带打滑和响胎甩尾，最近几天刚好跑了带坡度的路，满载爬坡完全轻松加愉快，发动机感觉安安静静就爬上去了。舒适性：座椅坐起来都很舒服，包括主副驾还有第二排，坐过我车的人都说车子座椅也舒服，整体也安静平稳，可能本来我开车也比较稳，温柔！而且隔音也很不错，毕竟前排和前档都是双层夹胶玻璃。底盘：而且这个避震很多人说偏硬，反而我会比较喜欢这个感觉，感觉底盘很扎实，高速开起来过弯很有信心，而且遇到不平整路面或者烂路，没有多余跳动，干脆利落的！最近两天跑了几十公里盘山路（水泥路），这个动力和底盘开起来真爽啊！而且四驱车友可以试试开越野模式跑，转弯侧倾控制更好了，转弯半径和甩尾感会好点！辅助驾驶：我这个带L2的，目前还是满意，经常一上国道或者高速直接开那个TJA模式，油门刹车方向都是电脑管控，当然自己要不能分心！还有主动刹车，车道辅助等等，反正够用了！不过以后还是想试下那些高阶的辅助驾驶【油耗】目前跑了1600公里，油耗方面，买了四驱7座的，油耗肯定要有心理准备，不过也在我承受范围内，市区跑，大概是11.5个左右，跑国道大概是8到8.4个左右，长时间高速油耗应该还会更低点，最近忙，还没有时间跑高速，只跑了大概几次半小时的，没有太多参考性！【最满意】 1、外观：比较耐看型，属于越看越喜欢，而且黑色确实大气好看内饰：双联频很有科技感，而且选了深棕色内饰，总体感觉豪华感在这个价位里面还是可以的，而且座椅皮质也不错 2、底盘比较扎实，整车行驶质感和隔音都是在同价位不错，尤其比较同级别的合资车！而且动力很强的同时，油耗还是相对省油 3、而且性价比很高，15万不到（带置换）买到2.0T四驱中型7座SUV，真的很满意！目前总体很满意【最不满意】 1.油箱偏小，虽然我这个四驱有57L将将够用，但是别人轿车还有60L的呢，真的太小了，感觉不够用。 2.冠军版比起老款缩水太多配置了，比如轮胎缩水到佳通，扶手箱和天窗氛围灯减配，防撞梁减配，全系没有并线辅助和盲区检测了（我很喜欢这个安全配置的，尤其雨天夜晚很好用） 3.8155车机功能太少了，还不能装第三方APP，几乎浪费了这个高阶芯片 4.仪表主题不好看，而且不能换，冠军版8月上市，到现在还有没车机和仪表主题更换，实在想不明白 5.遇到一次黑屏了，好像是通病，最后又是断电大法好以上都是3个月左右来开新车的感觉，在此感谢圈主ralinlei的推荐。
2024-01-19
成都良车驿站
2012款吉姆尼(进口) 1.3 AT JLX导航版 2014年5月，全车原版，只有前保险杠补漆。车子极品。安全行驶了10万公里。配置：车身3695*1600*1705，轴距2250，1.3L 85匹马力，最大功率62.5kw，最大扭矩110(Nm)，3门4座硬派越野，发动机型号：M13A，4AT自动变速箱，前置四驱，分时四驱，机械液压助力，非承载式，机械手刹，轮胎R15，卫星导航系统，电动车窗，后视镜电动调节，单碟DVD，后排杯架，后挂备胎。
2023-10-16
棒棒哒ys
哪吒U车主·车龄3年
小破表见证我们的爱情💏
小破表可能在晒表的里面是个普通的，毕竟我想关联圈子都没找到牌子。不过感谢这个选题，让我回忆一下我们的💏。 16年春节，用压岁钱带着他一起去利群给他选表，送他新年礼物。最后买了尼维达，机械表，1600块钱，翻过手表看后面，确实好好看。我还记得当时从红包里面拿出现金结的帐。结账时候收银柜台还排队。我在这写文章，还跟他说，这要是放在现在，我是绝对不会花这么贵给你买表。他开玩笑说要打我哈哈哈哈。买了表，对象平常不带，有事出门啥的才会带，时间经常不准，经常都是现调表，现走步给手表充电。他还放在我放首饰的柜子里面。现在已经用了七年半了，表还好用。刚刚问对象，对象来一句，除了时间不准，其余都挺准的哈哈哈哈。不过其实表是好用的，只不过不经常带，所以用的时候需要调。
2023-10-03
薇薇安炖吊子
锐界车主·车龄1年
今日办牌照，交3周作业
先说选车经历：其实从去年就开始着手考虑换车，原来是2013款起亚K3，1.6手自一体GLS，说起来呢这个小车开着很好开，也没出过什么大毛病，油耗7.4，随着家庭中有了一位小宝宝，就明显觉得车子太小了，同时也因为本人身高191、体重270。。。也着实占地方。去年和老婆一起商量换车的事情，我是通过网上看车+身边同事推荐，决定去看以下车子实车“本田冠道、别克昂科旗昂科威Plus、雪佛兰开拓者、CRV、皇冠陆放、XC60、红旗HS5、传祺GS8、凯迪拉克XT6、吉利星越L、领克09、福特锐界L、现代胜达、林肯航海家”。这些车子基本都试驾了，各有千秋。我的需求就是说要空间大动力好40万一下，其他的方面次要考虑。选到最后还是决定锐界L两驱豪华燃油版，别的车子要不就是空间够大但是价格高，要不就是价格行空间拥挤明显没有外观看着那么大，要不就是配置低感觉别扭，要不就是国产品牌还是对2-3年后的品控不太放心。购车价格这块发票23.88，做了一个长安金融2年免息免抵押的9.5万分期，这个挺合适的，优惠的话就是福特的3888+置换6000就没有别的了，剩下就需要车友们自己砍价了，从各种费用里面，比如金融手续费可以直接砍掉、自己上牌的话上牌费砍掉、出库费检测费都可以砍掉，我在车价上面最后努力了1千，要赠品的话啥都可以要就看你们的4s有没有，规模越大销量越好的店自然能做的东西就多，当时谈好价格交定金时主动给了记录仪、全车脚垫+后备箱垫、全车玻璃膜+前风挡的（强生），我自己又要了行李箱、拉杆箱、露营拉车、电水壶、某软件加油兑换分等小东西。上保险的话在店里上了以后如果出险省心，他们有几个保险公司都可以做我就再提车当天问保险员哪个公司的今天有优惠就上哪个就可以了，当天有个公司报销是打折我全险上了5380，比预计低了几百，吐槽一句新能源啊，这要是给同价位的电车上保险最少得7500左右。价格上整体说优惠活动很小，都是官方推出的，毕竟大家都明白新出的车而且车子确实是好车。空间：我选的232座椅布局，使用情况基本就是5座，第三排直接当成后备箱用，5坐情况下，我调好驾驶座，第二排我能跷二郎腿不碰驾驶座靠背，特殊情况下用到第三排，我把二排的三个座椅调到最前，我坐二排膝盖还有一个缝蹭不到驾驶座靠背，第三排我也能坐下，正常身材的男女同事坐第三排都是有1-2拳距离，空间真挺大的，就是7座情况下后备箱直接废了，也就放两行李箱。。但是5座日常使用时后备箱真的可以，放一大堆箱子，第二排能够基本趴平，后面放个垫就是大床。动力和油耗：福特这个2.0T+8AT纯油2驱的252p，我用着动力有富余，提车3周基本都是上下班，全程经济模式，也没有啥急事，路况也比较好，20 %郊区城区+80%郊区半山路，基本不堵车，开起来也就是1300-1600转保持60-100之间的速度。跑过一次高速也就20公里用的标准模式跑个130-140吧，动力随踩随有，还没用过运动模式，我估计我可能也用不上哈哈。100多公里的时候重置了一次仪表，目前1330公里，仪表显示8.2个油，但是我算了整箱油和公里数的油耗，第一箱油差不多9.6，第二箱油差不多8.9。总体来说油耗比预期的低，主要还是使用路况比较好吧。车机：车机这块吧我是用不到啥，平时也就是让它给我放个音乐，蓝牙的和usb的和自带qq音乐喜马拉雅，让它开个空调、拨个电话，现在还没用分屏看过电影啥的，至于导航我用的都是手机，百度这个车机反正是如好多车友吐槽的确实不太智能，需要升级，但是我个人认为也够用了，还能干点啥别的？开个车也用不到啥了对吧，大屏就放那看着爽。乘坐体验：20多万不到30的车，我觉得乘坐舒适型也就差不多，但是说实话，座椅确实比较硬，可是够宽敞，随便动，也就抵消了一些，家人坐过60-70公里没觉得后排和副驾不舒服，都觉得还可以。必须吐槽的地方：1.雨中雨后和洗车后，副驾驶A柱上方确实是邦邦邦的响，声音很明显，目前跟4s联系，还没给答复，我估计等首保的时候去检查一下啥情况。2.大屏看着确实爽，但是基本没有机械按钮了，开车的时候总喜欢手操作，这时候就觉得太烦人了，影响安全。3.自动感应雨刷不太灵敏，就是雨水大小快慢经常迟滞。4.空调出风角度比较局限，老婆坐前排副驾，又怕热又怕吹胳膊，出风角度就不太友好。总体来说很满意，毕竟我这种没开过好车的人，现在开锐界L，感受就是幸福感满满，闺女3.5岁坐我后面装了安全座椅，每次都主动坐，很开心。补充一下安全座椅接口很友好，摆在明面好安装。后续还会继续交流实际油耗表现和故障等等。请锐界圈主推荐加精
2023-09-07
岁月苍老了年华555
ZR-V 致在车主·车龄1年
广本ZR-V 致在的提车日记
#提车日记【购车经历】一直心仪suv，不管别人说suv多少缺点，在我看来都是优点，买车之前去看过丰田的锋兰达，威兰达，丰田荣放，长安的suv，吉利的suv，也考虑了4月份出来的HRV，同等配置价格相差悬殊，锋兰达是后板悬，有点难以接受，荣放丐版的价格差不多，动力差点意思，最后综合价格配置动力选择了zrv科技版，虽然外观都是圆滑的，毕竟也是全球车型。【提车价格】白色的加了2000，落地14万多，分期3年7万5免息，一年后可以提前还清不需要违约金，送了机油，地毯，头枕抱枕，原厂记录仪，副厂倒车雷达，送蘑菇头雷达没有装送人了，到外面装了一套原厂8雷达。【驾驶感受】要说最值得称赞的，当属致在的驾驶感受。出色的驾控乐趣，驾驶起来更加随心所欲。虽然是一款SUV车型，但实际坐姿重心很低，车辆在行驶中的姿态也更像一台轿车。弯道表现是致在操控乐趣的精髓，转向手感细腻而精准，前麦弗逊，后多连杆的悬挂结构十分适合城市驾驶。转弯变道的手感非常出色，尤其是在弯中，只要驾驶拿捏得当，你定能感觉到致在比大部分SUV有更高的过弯极限。让人眼前一亮的外观，再加上堪比轿车的优秀驾控感，致在的的确确让我感受到了久违的新鲜感。【油耗】目前跑了三千一百公里，加95的油用了2000，算起来6毛多，高速跑得比较多，城市道路油耗也不是很高，对一台纯油的suv来说油耗在自己接受范围内。【动力表现】致在所搭载的是1.5T VTEC发动机，最大功率134千瓦，最大扭矩240，匹配CVT变速箱。深踩油门时，车辆可以产出线性的加速度G值，并且当强踩刹车到一定程度后，降挡控制技术会降低齿轮比，在油门全开等急加速时，升挡控制技术可以让它像传统机械挡位变速箱似的有节奏地改变转速。车身1.5吨搭载了1.5t涡轮增压发动机，80码的速度在平路上1600转，对于个人来说刚刚好，不管高速还是城市道路都很平顺，特别当它达到1800转涡轮介入的时候，动力有明显的提升，上坡动力也不错。【乘坐体验】乘坐方面测试了一下8个大人2个小孩妥妥的，本人1米7多的个子，不管坐哪个位置都不显得拘谨，个子矮点坐后排座不会像坐板凳，个子高就有点，后备箱和同级别车来比较算不错的，也算得上紧凑suv里面的佼佼者之一。然后满载情况下离地间隙达到14，空载18，遇见大坑再也不用担心刮底盘了。
2023-09-02
weiken
Giulia朱丽叶车主·车龄3年
人菜瘾大，GIC，1.30.02
气温38，地面46，无风，难受。后续要稍微加强一下，中冷进气要降温，换大一点的顶中冷和水箱。。原厂动力，没有刷阶。连续五圈，都是差不多。。如果车队师兄来，应该可以比我快2秒。。影豹R音响劲浪乌托邦全45000 DSP+功放+电容 20000 绅士宝中置1600 线性电源1350 前门隔音1400 后门隔音600 四轮隔音1600 线材配件工时2000 影豹R 磨砂车衣 6500 sF racing 6500 四轮定位200 200目头段3800 vp冷却液 900 eddy空滤 350 REDEFINE钢喉 550/一对前后1100 ATE 200刹车油 120x2=240 刹车通风 500 低金属赛道刹车皮2600 RE71RS 2300X4 轮毂翻新250x3=750 外带BLTZ c3机油 120x5=600 AC 托森机械 LSD 13800 波箱油冷 2300 工时5000
2023-08-27
舞动北镇7g
提问各位老哥们大家好，贵州小县城新进高中老师，公积金1600和有家人出的1000共2600还房贷了，然后工资实际到手平均每月5000，没女朋友，高中忙，和老爸共用老爸的车，13年力帆620，一年下来平均4000公里不到，看车看实用耐艹，不喜欢大屏幕（没有都不影响），宁愿厂家把钱都花在发动机变速箱底盘车架这些上面（就像手机，不需要大屏幕，相机能扫二维码就好，钱尽量堆到处理器屏幕框架做工上），目前想法是 7w档: 1、桑塔纳（听说超省油又耐艹，并且这边出租车清一色桑塔纳，不知道为什么涨价了，没实际问过） 2、吉利帝豪（没深入了解，贵阳那边基本帝豪出租车，不知道好不好） 3、比亚迪海鸥（好看，但是感觉不安全） 4、宝骏悦也（喜欢越野车造型） 5、北京212（越野，不是霍车） 14w档: 1、星瑞（好看、4s店简单试驾过，质感和领克比起层次分明） 2、老款领克03（好看，新款自己欣赏不来但250+匹） 3、哈佛h5（穿越，就是雅迪仪表恶心，喜欢机械表，要是皮卡不15年报废，皮卡选择也考虑过） 4、哈佛猛龙（稍微自己欣赏不了） 5、捷途旅行者（好看，不知道耐艹不） 22w档: 1、坦克300（梦想车，想狠一下一步到位一直用下去）
2023-08-21
张一鸣同学
汉EV车主·车龄2年
选车困难症
#拯救选车困难症周末又陪朋友看了一天的车，朋友是新手，上个月才拿的驾照，还是女司机，我和老婆陪着她到雀园路这边看了一圈，其实对于我这种男性来说，汽车主要买的还是三大件，性价比，发动机买同级别更稳定，排量功率扭矩更大，变速箱能买AT不买双离合，能买双离合不买CVT；这次主打的还是合资车，看了以下三款，其中听销售说的优点和自己看的缺点，如下：一、第一台车是标致408，试驾的是1.6T版本（中配落地价格在11.9万元），这台车根据销售描述了几个优点： 1、发动机，发动机采用的是和宝马合作的王子发动机，这台发动机标致用了好像十多年了，是1.6T的排量； 2、变速箱，变速箱使用的是6AT的日本爱信的，听说也是耐用抗造出名； 3、底盘，法系的底盘听说很厉害，销售说宝马就是因为看中了他的底盘技术才和标致合作发动机的； 4、细节，细节几个地方可圈可点：方向盘电子助力会随着速度快慢调整灵敏度；全车婴儿接触级座舱，AB柱子等地方采用1600MPA高合金钢等等；以上是听得销售描述的优点；现在说说缺点（缺点销售是不会说的，都是问的标致车友）： 1、4S店少，听说是濒临倒闭的品牌，整个长沙只有一个4S店，好怕会跑路啊； 2、法系反人类设计，听说法国设计师为了浪漫有很多反人类设计，说是洗节气门要拆发动机的节奏，哈哈哈。 3、销量惨淡导致保值率差，这个确实，几乎问了身边所有人都这样说，标致的保值率惨不忍睹，宁愿开到报废。二、第二台车是最近降价呼声最高的马自达3昂克赛拉，试驾的是2.0L版本（中配落地在13.5万元左右），这台车的优点有以下几个： 1、发动机，试驾的是一款2.0L的发动机，这款发动机动力还是充沛的，和标致的1.6t感觉差不多，但是油门给油更线性，刹车也更加线型，东瀛宝马在调教方面还是厉害； 2、变速箱，这台车使用的也是6AT的变速箱，但是不知道是什么牌子的，销售没具体介绍； 3、地盘，听说东瀛宝马的地盘是日系里面最好的，在试驾的时候是市里面开的，没有很多的感觉； 4、细节，外观还是比较符合小女生的，特别是红色，让人一看看过去挪不动脚了，可能试驾的是顶配，内饰的皮座椅较软，但是好像只有顶配才带座椅电动调节，其他的都是机械调节，在这个价位感觉马自达有点小气了；以上是听得销售描述的优点；现在说说缺点（没有车友描述，看网上的和自己感受的） 1、空间，昂克赛拉的空间确实小，后排坐起来确实就是紧凑型车的感受； 2、内饰，看了低配的内饰，确实有点简陋了，内饰味道还是有的，太阳底下一晒，塑料和皮质的味道有点大； 3、服务，我朋友因为拿到驾照才一个多月，驾驶还没有那么熟练，在开车的时候基本没有介绍车辆的优缺点，一直在说教，教我朋友怎么开车，怎么转弯，怎么看后视镜，搞得和驾校教练一样，真的是我们忍住了，不然可能要骂起来； 4、价格，价格落地要13万多，而且红色和灰色要加钱，红色加3000，灰色加1000，有点接受不了，感觉性价比没那么高。三．第三台车是卡罗拉，试驾的是1.8L双擎版本（中配落地13.5左右），这台车是传说中的一代神车，这台车的优点： 1、只能辅助驾驶系统，一上车销售就一直在夸他的双擎，什么主动刹车啊，车道偏离啊七里八里的一大堆，我也没听清，说是第二代了； 2、省油，这款双擎速度超过30km/h的时候才会启动燃油发动机进行动力介入，前期都是电动介入，且无需充电，在驾驶的时候动能回收给电瓶充电； 3、保值了高，保有量大，丰田的车在保值率这一块确实没输过； 4、说是开十几万公里，只要会加玻璃水就行，基本开不坏，也不知道真的假的； 5、发动机，发动机采用的是1.8L的发动机，配备了48V轻混双擎，不需要充电，只要正常驾驶动能回收即可； 6、变速箱：变速箱采用的是CVT无级变速； 7、底盘：丰田的底盘采用的是四轮独立悬挂；现在说说缺点（没有车友描述，看网上的和自己感受的） 1、空间和昂克赛拉差不多，也属于略紧凑了； 2、车辆廉价感高，车门在开关的时候能感受到铁皮的震动，有点略显尴尬，但是不影响安全性能，可能是他们所说的吸能结构和行人保护装置吧； 3、价格，双擎款1.8L落地13万多，价格算合适了，比前几年略有下降，不知道后期保值率会不会和汉兰达那样下滑的厉害； 4、同样的价格，丰田给出的是CVT的变速箱，感觉诚意不够呀。以上三款车，大家会怎么选择呢？朋友已经在纠结了。
2023-08-07
我本无情少女爱你是错
长安欧尚X5 PLUS车主·车龄2年
为什么会有“新车磨合派” 早年间，新车入手后确实是需要磨合的，这是因为当年的汽车生产线标准和精度都不是很高，所以发动机、变速箱这些部位的零件都或多或少存在一些瑕疵。加上属于金属加工工艺，新发动机的每一个机械结构在初始使用时，都会产生一定的铁粉或毛刺。另外还有一个因素，就是以前的润滑油质量也没有现在的这么高，对新车各零件之间的摩擦润滑没有那么好。说白了这就像咱们买双新鞋，都会经历一个磨合的过程，鞋才能更合脚，走起来才更舒服。所以早年间新车出厂以后，都需要有一个磨合的过程，发动机才能顺滑起来。因此当时的车主在拿到新车后，会选择把车专门开到高速上，将时速开到交规允许的最大值，以缩短新车磨合期。到底现在的新车需不需要磨合首先大家可以查看一下欧尚车主手册，以欧尚X5 PLUS为例，其实不难发现，主机厂有一些专门的建议，对于采用蓝鲸动力组合的车型，由于整车技术先进、匹配高，新车不需要很复杂的磨合，出于提升车辆性能、燃油经济性以及延长车辆寿命的目的，提出了4点要求：、里程1600km以内可以算着一个磨合期； 2、磨合期内平缓起步，不要急加速，避免转速过高； 3、日常出行尝试各个车速区间，充分磨合发动机； 4、前300km谨慎行车，注意刹车与轮胎的使用，以达到最佳状态。从机械层面来说，汽车磨合的主要目的在于把汽车零件之间的瑕疵“磨”掉（如发动机、变速器里的零件等）使零件与零件间能够达到最好的磨合。现在新车出厂前，已经经过了发动机的冷磨合处理，发动机的大部分零件得到缓慢摩擦，让气缸壁变得光滑，使其在出厂前就已经达到了较好的磨合效果，和二十年前的车早不是一个概念啦，不需要车主再专门磨合新车了。但作为车主让新的车子在现实的驾驶环境下，还是有一些事项是必须要注意的。新车使用的几个要点冷车启动要预热要知道机油泵是靠发动机的运转才能工作的，冷车启动就走，机油无法立刻到达它们该去的位置，势必会对发动机造成磨损，因此冷车启动时一定要预热一会儿，时间大概为1分钟左右，待转速回落到1000rpm以下时，便可驾车走人。拉高速不可取很多人认为拉高速就是开快车，这是完全错误的观点，真正的拉高速，是在每个前进挡上，都让发动机保持较高的转速行驶一会儿。不建议大家拉高速的，所谓的拉高速后动力能变强、更省油什么的是没有准确依据的，应平缓起步，严禁急加速。尽量减少紧急制动新车期间尽量减少不必要的紧急制动，因为紧急制动不光制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，日常我们在行驶时多注意与前车的距离，做到危险状况提前预判，既可减少紧急制动的出现。切忌长时间跑高速长时间跑高速对于新车的磨合也是不利的，发动机各部件之间还未能达到完美的结合，此时连续高负荷工作，势必会加速发动机的磨损，这里建议大家新车跑高速不要超过3个小时，且速度不宜超过100km/h。减少车辆满载几率满载和跑高速一样，同样会给发动机和变速箱造成很大的负担，造成零部件的过度磨损，且悬架也要承受很大的压力，建议处在磨合期的新车，实际载荷维持在规定载荷的70%及以下也不要去路况恶劣的道路行驶。注意汽油品质对于新车，我们没必要加更高标号的燃油，按着规定来就行，但燃油的质量一定要有保障，切勿贪便宜而加了不靠谱的燃油，这对于车辆的损坏是不可估量。首保要及时首保相对于平日保养，在时间和里程上都会短一些，因此很多朋友都没能按时去，其实首保对于新车来说是非常重要的，官方4S会对车辆做全面的检查，看车辆是否存在潜在隐患，及早发现问题解决起来也相对容易一些。我的个人意见是对于绝大多数用户来说，无需刻意进行磨合，根据用户手册来进行驾驶即可。不要暴力驾驶，也不用刻意去拉高速。在初始使用阶段，尽量不要高负载行驶，比如：原地轰油门、低挡位高转速、满载上坡行驶、急踩刹车等。新手开新车最重要的磨合，不仅仅是车的本身，还有人和车之间的磨合，比如说视线的适应，车身距离感的体会，做到“人车合一”，希望大家都能开开心心开新车，顺顺利利地出行。
2023-08-07
成都良车驿站
2012款吉姆尼(进口) 1.3 AT JLX导航版 2014年5月，全车原版，只有前保险杠补漆。车子极品。安全行驶了10万公里配置：车身3695*1600*1705，轴距2250，1.3L 85匹马力，最大功率62.5kw，最大扭矩110(Nm)，3门4座硬派越野，发动机型号：M13A，4AT自动变速箱，前置四驱，分时四驱，机械液压助力，非承载式，机械手刹，轮胎R15，卫星导航系统，电动车窗，后视镜电动调节，单碟DVD，后排杯架，后挂备胎。
2023-08-06
成都良车驿站
2012款吉姆尼(进口) 1.3 AT JLX导航版 2014年5月，全车原版，只有前保险杠补漆。车子极品。配置：车身3695*1600*1705，轴距2250，1.3L 85匹马力，最大功率62.5kw，最大扭矩110(Nm)，3门4座硬派越野，发动机型号：M13A，4AT自动变速箱，前置四驱，分时四驱，机械液压助力，非承载式，机械手刹，轮胎R15，卫星导航系统，电动车窗，后视镜电动调节，单碟DVD，后排杯架，后挂备胎。
2023-08-05
小猪踩死青蛙
马自达3 昂克赛拉车主·车龄1年
想要小马开得好，鸡血狠踩要乘早！
很佩服那些首保后再踩鸡血开关的人，能忍！ ———— 自己新车1个多月1600公里，1500公里之前都没有踩过地板油，没碰过机械开关，因为听信了所谓的新车磨合期！但一直温柔着开，刚提马三的新鲜感，很快也要消磨干净了。小心翼翼了一个月之后，实在没忍住，狠狠鸡血了它一把......才知道，那感觉，就是不一样！它才真真正正被你彻底开服帖。没有被开坏，变得更小鸟依人，懂你的需求了。 ———— 给人的感觉是：新车油门很紧、敏感，貌似行程贼短。只要稍微踩得深一点，车就快速有了反应、就乱吼。轻轻一动它，它就已经不要不要的了，搞得自己也很紧张、不敢再用力，比较憋火。鸡血开关踩过之后，终于有试驾时内味儿了。油门被深踩过，似乎行程放宽，开始变得张弛有度，应对得更随心从容。当然，油门也不至于太过宽松，让你乏味，能承受更多才渴求更多。这才是小马最完整的呈现，更真实的自我——操控，耐操好控。个人理解：这是自动变速箱电脑学习的完整过程！任何人工智能所谓的学习，肯定是要全场景学得全面，才知道得全面、应对得全面。如果一直没有向它展示过机械开关的操作，它怎么知道还有那种巅峰，怎么知道你狠的时候，它也可以狠狠地迎合，让你得到更大速度的满足？ ———— 所以总结：新到手的小马，就是欠调教。你得狠狠地板油它几次，让它先起飞。它动得熟络了，然后你才能开得飞起，与它合二为一。想慢的时候，轻轻点点，它回应得温柔。想快的时候，放心深踩，它绝对不会再让你失望，回应是深沉而悠长！
2023-07-31
多才葡萄8dC
领克08都市对立美学设计
领克08都市对立美学设计，源于北欧独具原创性的高端设计感 CMA Evo 架构首款战略车型，拥有更深层的智能化解锁能力。搭载EM-P超级增程电动方案，支持三电机四驱，高性能长续航兼得，百公里加速轻松闯入“4秒俱乐部”。 4CLTC最高纯电续航245公里、综合续航1400公里，里程无焦虑。行业首搭安托拉1000Pro计算平台，两颗超高算力自研7nm芯片，NPU 算力达 16TOPS ，相当于2颗8155。首搭LYNK Flyme Auto系统，自定义程度更高、功能更丰富，兼顾了实用性和娱乐性动为沉浸驾舱，静为巨幕影厅，首搭行业最大量产92英寸无界AR-HUD，2K分辨率、高度自动调节。百万级配置音响，沉浸式家庭影院，搭载同级独有哈曼卡顿23扬声器，1600W高功率，殿堂级听觉盛宴。 360°沉浸空间，无死角舒享体验，沉浸式智享头等舱让车内每位乘员都能感受极致舒适的乘坐体验。领克08为重视生活品质的家庭成员而来，他们追求新鲜感，更注重对家人的照顾，希望车辆有着足够出色的机械素质，同时也能兼具智能驾乘体验。 1. 【车机】领克08首搭LYNK Flyme Auto系统，智能车机天花板 2. 【音响】领克08哈曼卡顿23扬音响，百万豪车级音响配置 3. 【AR-HUD】领克08AR-HUD，首搭行业最大量产92英寸无界AR-HUD 4. 【座椅舒享配置】领克08舒享配置（08前排座椅加热、通风、按摩、副驾腿托；后排座椅按摩，Nappa真皮座椅材质）越级舒享体验 5. 【超电方案】领克08 EM-P超级增程电动方案（电感驾驶：三电机四驱，百公里加速4.58s，综合功率超400kW，综合扭矩超900牛米；用电无忧：纯电续航至高245，综合续航至高1400，快充等；能量堡垒：外放电，超200千瓦时电量）高速不软、长途不虚、越野不慌
2023-07-05
我是微啊微66
熊猫车主·车龄1年
夏日出行，吉利几何熊猫mini
如果你有5万的预算，想买一台电动车代步使用，你会如何选择呢？日前吉利汽车旗下的微型电车熊猫mini横空出世，外形萌酷可爱，圈粉无数。吉利熊猫mini2023款 200km 耐力熊的长宽高分别为3065x1522x1600mm，3门4座两厢车。轴距2015mm，外形方方正正，萌酷可爱。造型采用熊猫的仿生设计，饱满的前脸，圆圆的大眼萌前灯、熊耳后视镜，14英寸的萌爪轮毂等都颇有熊猫的萌动神韵，很难不令人心动。内饰同样的萌力十足，8英寸“萌宇宙”中控屏，9.2英寸多彩仪表盘，可爱不失科技感。“熊猫座椅”、“萌动岛储物格”不仅带来舒适，更显灵活与个性。座椅采用布艺织物座椅，机械手刹，同时支持无感启动。手动空调，按键式调节。熊猫mini的转弯半径仅4m，加上配备双倒车雷达，可以提供带轨迹线的倒车影像，在日常进行转向、掉头、停车等动作时会更加灵活简单。
2023-06-17