中国汽车报
编前:最新数据显示,今年前11个月,新能源汽车产销分别完成302.3万辆和299万辆,全年新能源汽车产销突破300万辆将毫无悬念,这是一个具有里程碑意义的重要标志。
优视汽车
在前不久的2023中国电动汽车百人会论坛上,全国政协经济委员会副主任苗圩表示,有一些地方政府急于招商引资,特别是招新能源汽车的新项目,有的做的很成功,也有的出现了烂尾。
望天水蓝
#车辆好评这种SX的品牌,有几人能读出?
星途星纪元杨垚
一直以来,“理工男”奇瑞都在坚持着纯电、混动、增程、氢能等技术路线,为不同国家、不同市场、不同用户提供最优的解决方案。因此,奇瑞称得上“主流”,但算不上“高端”。 如今,秉持着「走出去、走进去、走上去」国际化战略而生的星途星纪元,不仅备受全球用户的期待,更承担着让奇瑞品牌走上去的使命。用尹同跃的话说:“星途是奇瑞集团品牌金字塔的「塔尖」,星途星纪元就是塔尖上最闪亮的「明珠」。” “聚焦高端新能源市场,星纪元重点只干三件事:把续航标准卷上去!把安全标准拉上去!把智驾门槛打下来!”奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士如是说道。 卷续航,星纪元ET率先挺进2000km新时代。 作为一向以发动机技术见长的奇瑞,首次入局增程市场的最新力作,星纪元ET增程车型搭载奇瑞自研的高性能增程专用发动机,热效率高达44.5%,实力问鼎行业最高水平。同时,该发动机还拥有优秀的油电转换效率,可实现1L油发电3.65kWh、同级SUV车型最佳的5.2L/100km WLTC馈电油耗,以及满油满电情况下1518km的综合续航。 以上这些数字是奇瑞官方的说法。事实上,在媒体的实测中,充分论证了“笨蛋”奇瑞「反向虚标」的小心机。5月7日-9日,星纪元ET在满电一箱油的状态下从安徽芜湖出发,一路向南经由广东湛江最终抵达广州,全程超40小时不间断直播,一镜到底不补能,最终行驶里程达2141.4km,破解用户里程焦虑。 增程版表现优越,纯电版也不遑多让。据了解,星纪元ET纯电车型最长续航里程达到760km。同时,作为宁德时代神行超充电池的全球量产首搭车型,星纪元ET可以实现11.5分钟补能475km,即便是在零下20℃的低温环境下,从20%充到80%也只需要24分钟。另外,当车辆处于20%低电量条件下,依然可以在零下20℃的冰雪路面上跑出百公里加速5.46s的成绩。可以说,星纪元ET纯电版是一款超强动力与高效补能双在线的车。 卷安全,星纪元ET打造在路上的全域安全堡垒。 “奇瑞的极致安全,不只是说说而已。”作为一款全球化产品,星纪元ET依托奇瑞集团的安全开发体系,配备全面的被动安全、主动安全、电池安全、信息安全、功能安全及电磁安全六大安全防护。 其中,星纪元ET的被动安全是按照国内及国际双五星安全标准打造的。其新车采用全新笼式太空舱2.0设计,车身高强度钢、铝用量高达88%,车顶抗压强度超过11吨,并采用多条传力路径和一体式门环结构设计,在高速碰撞中可保障A柱完好、乘员舱完整,动力电池零变形。 据了解,预售发布会后星纪元ET收到了许多忠实用户的建议,星纪元团队积极听取并快速进行调整,其中,增程Plus车型新增前排远端安全气囊及前后贯穿式侧安全气帘。至此,星纪元ET全系标配7个安全气囊,得以实现安全普惠。 而电池安全方面,星纪元ET电池具备1+8+1全方位安全体系,并通过了远超国标电池安全标准的严苛测试,成为行业首个通过“NESTA六维电安全”认证的SUV车型,突破行业标准天花板。 另外,星纪元ET的安全更是用真金白银撞出来的。上市之前,星纪元ET前后进行了翻滚实验、高速对撞、电池刮底、枪击B柱、超深涉水、高空坠落等安全场景下的「铁人六项」。 其中,在5月6日刚刚结束的空中坠落试验中,星纪元ET从31.9米的高空“自由落体”,车辆保持竖直碰撞且处于上电状态,车头与地面4厘米厚钢板100%重叠正碰,瞬时碰撞速度高达90km/h,碰撞能量超过行业标准3.24倍。试验结果显示,车辆乘员舱结构无明显变形,车门均能打开、气囊正常弹出,电池未漏液、无冒烟、不起火,实力演绎高端新能源安全新典范。 在近期的一起车祸事件中,星纪元ET在时速接近100km的情况下,与大货车发生碰撞,车辆安全气囊正常开启,且门把手可正常打开,使用户得以顺利逃生。星纪元ET用实际案例,进一步强化奇瑞在用户心中的安全形象。 卷智驾,星纪元ET带领奇瑞走进智电新时代。 基于奇瑞最新一代EEA 5.0电子电气架构打造的星纪元ET,全面支持高阶智能驾驶和极致智能座舱6.0。其中,在智能驾驶辅助方面,星纪元ET配备30颗高性能传感器与高达508TOPS算力的英伟达DRIVE ORIN芯片,能够实现更安全的NEP全场景智驾辅助。 在4月14日进行的北京-天津城际高阶智驾长途直播挑战,尹同跃董事长亲身参与其中。而他的搭档——星纪元ET,轻松做到了高速领航驾驶全程人工0接管、自动上下匝道、超车变道等操作,高阶智驾实力在直播中淋漓尽现。
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广西卡泰驰零零柒汽车科技有限公司是由青岛卡泰驰汽车科技发展有限公司投资成立的子公司,公司位于中国(广西)自由贸易试验区南宁片区东风路50号五象汽车生活广场。卡泰驰零零柒名车广场作为官方认证二手车品牌连锁的经销渠道及生态平台载体,致力于为消费者提供检测、再制造、销售、金融保险、服务等全周期用车场景解决方案。卡泰驰是海尔集团旗下公司,定位成为中国大的汽车产业互联网平台;卡泰驰业务主要覆盖3 1产业布局,即汽车高端改装定制、个性化联合定制、新能源核心技术三大垂直产业和卡泰驰名车广场生态平台。卡泰驰名车广场目前已在郑州、上海、青岛、武汉等9大核心城市布局。
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车圈小隆哥
小米汽车和宁德时代成立了合资公司了! 5月17号,北京时代动力电池有限公司成立,注册资本10亿元人民币,经营范围为电池制造。 这家公司是小米汽车科技有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、北京京能科技有限公司等共同持股。 小米汽车造车前后,对汽车零部件的投资是越来越多,小米SU7上用的激光雷达就是其投资的雷达激禾赛科技提供的。 根据公开资料,2021年1月1日至 2024年4月,小米在多个汽车领域进行了广泛的投资布局,共计达到 167 项投资,涵盖自动驾驶、芯片、三电、整车设计与零部件以及车后服务五大领域。 其中芯片领域相关投资最多,占四成左右。 比亚迪在这方面喜欢自建自研。
爱喝咖啡的饺子
从知情人士处获悉,继与广汽集团、长安汽车、吉利控股、奇瑞汽车、江汽集团、路特斯等六家主机厂达成充换电战略合作后,中国一汽集团也将加入蔚来换电联盟。此前,蔚来创始人李斌表示,公司换电联盟包括蔚来已有7家车企,“未来还会有更多品牌加入”。 上汽集团为何不选择加入换电联盟? 2022年9月22日,由上汽集团联合中国石化、中国石油、宁德时代、上海国际汽车城共同投资的上海捷能智电新能源科技有限公司正式成立,注册资本达40亿元人民币。 但受限于产品销量少,换电站布局有限,换电预约时间长,换电成为客户重点吐槽部分。 独乐乐不如众乐乐,或许上汽开放了换电服务,对于其新能源发展会更好。 你认为呢?评论区见
领克07 EM-P正式上市,售价区间为16.98万-18.98万元; 在上市发布会上,吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰表示:在新能源时代下,领克07 EM-P就是最强电混轿车。 比亚迪、长城、奇瑞、长安都说过类似的话!那么到底谁最强啊? 上市权益方面,现在锁单可享受6000元现金优惠,因此实际售价为16.38万-18.38万元! 相较于竞品,比亚迪汉DM-i荣耀版售价区间为16.98万-25.98万元;海豹DM-i荣耀版售价区间为14.98万-21.98万元。 领克07 EM-P基于CMA Evo架构打造,尺寸与比亚迪海豹DM-i和汉DM-i相差不大,搭载领克08 EM-P同款超级增程电动方案,匹配18.99kWh的磷酸铁锂电池。 车身尺寸方面,领克07 EM-P的长宽高分别为4827/1900/1480毫米,轴距为2843毫米。和汉DM-i相比,小了一点。 动力方面,1.5T四缸发动机配3挡DHT Evo双电机的插电式混合动力系统,系统综合最大功率为280千瓦,综合峰值扭矩为615牛·米,零百加速6.5秒。该车搭载了容量为18.99千瓦时的动力电池组,CLTC工况下的纯电续航为126公里。
王启鹏真PP
5月14日,广汽能源科技(泰国)有限公司在曼谷正式注册成立,聚焦新能源汽车充电业务,经营范围包括充电站运营,充电桩、储能及光伏产品进出口,户用充电桩安装服务等,未来将以点带面,逐步向泰国全国范围开展服务。
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宇小琪的dcd
公告|第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示 - 合众新能源汽车股份有限公司 哪吒 X 纯电动多用途乘用车产品公示 - 来自: 中华人民共和国工业和信息化部
公告|第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示 - 合众新能源汽车股份有限公司 哪吒 L 插电式增程混合动力多用途乘用车产品公示 - 来自: 中华人民共和国工业和信息化部
碳烤鲜鱼
勇子这次很听劝,新的改装已经在路上了,就是不知道现在订的车还能不能选 1.该产品是新能源车辆,类型为插电式增程混合动力,允许外接充电;2.选装:侧门非隐私玻璃,侧风窗装饰条,后背门非隐私玻璃,前后保不带侧雷达,单色车身,行李架,前格栅,尾标,前后LOGO,无天窗,后雨刮样式,侧风窗装饰条,轮辋,卡钳,该车型可选装ETC车载装置;3.储能装置的种类/总成生产企业/单体生产企业:磷酸铁锂蓄电池/安徽舟之航电池有限公司/福鼎时代新能源科技有限公司;4.电机类型/峰值功率/额定功率:永磁同步电机/170kW/65kw;发动机最大净功率为:65kw;5.ABS的型号及生产企业:WBTL WCBS 1.0/芜湖伯特利电子控制系统有限公司;6.该车配备汽车事件数据记录 系统(EDR).
龍图腾880922
【新款方程豹豹8申报图曝光】5月11日,工信部第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示,新款方程豹豹8,申报图曝光。新车是一款插电式混合动力越野乘用车,产品型号为QCJ2042ST6HEV。 该车的外形尺寸长、宽、高分别为 5195mm、1994mm、1875,1905mm,为2920mm。最高车速可达180km/ h ,总质3量为3905kg,整备质量为3305kg。 此外,轮胎规格为275/55R20、 275/50R21,前轮距1670mm、后轮距1670mm。额定载客(含驾驶员)人数为6,7人。 在动力系统上,新款方程豹豹8搭载了比亚迪汽车工业有限公司生产的BYD487ZQD发动机,排量为1997ml,功率为200kw。 豹8基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造,将搭载由2.0T高功率发动机与前后双电机组成的动力系统,其中2.0T发动机最大功率200千瓦,前后电机最大功率分别为200千瓦和300千瓦。另外,该车还将会配备云辇-P主动液压车身控制系统,支持四轮高度独立调节、软硬调节等功能。 盲猜一波价格,参照豹5,28.98—35.28万元的售价,价差7万左右,而且5和8之间大概还会有一个,豹6或豹7,况且市面上同类型产品,起售价都高于42万元,而且产品力都很垃圾,所以预计方程豹,豹8,大概43.98万元起售。43.98—52.98万元区间。 还有个问题,豹8会不会免购置税。 减免购置税的底层逻辑:油耗限值。 现行国标对减免购置税的要求,从来没有说大于3吨或排量3L就不减免购置税。 而是与油耗限值直接相关如下: 简单说:豹8亏电油耗应小于限值的65% 大于2.51吨小于3.5吨的乘用车,国标油耗限值是13.66L百公里。 验证:1.坦克700H4T10.9L,大于油耗限 值的65%(13.66X65%=8.879L); 2.仰望U8,10.46L,大于油耗限值的65%(13.66X65%=8.879L); 3.猛士917,13.77L,大于油耗限值的65%(13.66X65%=8.879L)。 所以,他们都不减免购置税。 豹8的亏电油耗多少呢?发布会上7.8L车厂 油耗,工信部标准,估计为8.X(以公告为 准),那么他就有极大可能减免购置税。 证据:排量3L,减免购置税的车型是否减免购置税,由工信部测试,以进入工信部的减免税公告目录为准。中华人民共和国工业和信息化部公告(2023年第42号),附件4.减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第一批)中,以下车型排量3L及以上,减免购置税。如下: 通用名称产品名称 你纯电动续驶里程 ( km )燃料消耗量( L /100km)发动机排量 ( mL )整车整备质量( kg ) 世极插电式混合动力多用途乘用车 577.78 3456 2605/2590 S580 e MAYBACH 插电式混合动力轿车 94 8.1 2999 2640 S 450 e L 插电式混合动力轿车 108 7.3 2999 2490 奥迪A8L混合动力插电式混合动力乘用车 51 7.6 29954座 2495/4+1座2475 所以:"排量3L不减免购置税",不攻自 破。但是,确实没有找到"车重超过3吨,仍然 减免购置税"的例子。插电式乘用车中,进入目录体重最高的是豹5云辇版,整备质量:2998KG。 结尾,豹8无论是从外观还是技术参数,都是比亚迪旗下难得一见的好车。希望大家都能如愿开上自己Deam. Car 。同时,也希望那些同行业的黑子们多做些积善行德的事,不要拿了钱,连自己最起码的道德诚信底线都不要了。国产新能源车能走到今天实属不易,无论这车你喜不喜欢,价位是不是合你的心意,是不是让你们一厢情愿,自以为侵占了你们的市场,都不要故意踩踏,新能源车是祖国复兴的一个重要的环节,中国大部分石油都靠进口,而其中70%,都用于汽车运输领域,只有新能源车的保有量上来,国家能源供给结构才会逐步发生根本性的变化,才能不会被帝国主义卡住能源的脖子,逐步实现中华民族伟大复兴,望大家共同努力,且行且珍惜。
公告|第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示 - 北京新能源汽车股份有限公司 华彰 享界 S9 纯电动轿车产品公示 - 来自: 中华人民共和国工业和信息化部
岚图全新车型发布,该车采用纯电驱动,有单电机版和双电机版; 单电机版配备215千瓦的驱动电机,双电机版本前后电机都是160千瓦,峰值功率为320千瓦。均采用了磷酸铁锂的电池,电池供应商主要是宁德时代,还有就是东昱欣晟新能源有限公司提供的动力电池。 该车的长宽高分别为4725 /1900/1636(1653)毫米,轴距达到了2.9米,与中型SUV相当! 外观方面采用了封闭式的前脸造型,LOGO周边采用黑色的饰板包围,饰板还有密集的小LOGO点缀。 该车还是设计了悬浮式车顶,更具层次感,前舱盖该有凹陷的设计,蓝色的车型会更好看一点。
逐晓者7
今天刚提车,L7 MAX 5月7日生产的! 看了眼车辆合格证,是江苏时代新能源科技有限公司,好像是隶属于宁德时代的,难道说我就是那1%的幸运儿吗
猎见生活杂志
近日,合众新能源汽车有限公司 哪吒汽车 首席执行官 CEO 张勇疑似暗讽业内友商水军太多:感觉我们就是业界的奇葩(清流),从没有用过水军。最近都快被水漫金山了,学习了,也开眼了。不过,也有网友对哪吒 CEO 这样的发言不太认可,认为这可能会引起一定的争议。 点谁呢这是?
别克微瑞马驰six
中午试驾了红衣版,优惠7000+4000地补,裸车141900,保险6000,上牌800,送露营帐篷和桌椅(带哪吒logo的),你们那边价格呢?试驾了一圈底盘还行啊感觉,前面双层夹胶玻璃隔音也还行,电动后尾门,送3年车机流量每月5G。白外白内有现车,车友们这价格可以吗? 14年到现在,母公司合众汽车也有10年了,就是一直没能上市,哪吒品牌从18年推出至今也有6年了,上个月输血50亿的南宁民生、宜春金合、桐乡国资委都是国有资本,南宁民生的大股东是南宁市人民政府国有资产监督管理委员会,宜春合金的大股东是宜春经济技术开发区财政局,桐乡国有资本投资运营有限公司是由桐乡市财政局100%持股,都是大国企应该是想着他活下去吧?根据目前最新股权架构显示,合众新能源汽车股份有限公司注册资本27个亿,登记机关在嘉兴市市场监督管理局,南宁民生持股最高13%,北京华鼎11%,宜春金合9.3%。 据哪吒汽车母公司合众汽车的投资方三六零财报显示,2020年合众汽车实现营收为12.97亿元,净亏损13.2亿元;2021年,其营收为57.35亿元,净亏损29.08亿元;2023年其实现营业收入 133.29亿元,净亏损69.19亿元。三年时间,合众汽车累计亏损达111.48亿元。反正年年都在烧钱都在亏损,不知道真的会不会倒???
子祥音乐
2024(第十八届)北京国际汽车展览会于4月25日至5月4日在北京中国国际展览中心举行,吸引了1500多家参展企业,展出了117款全球首发车型和278款新能源车型。此次车展以“新时代 新汽车”为主题,展示了汽车行业的最新科技和创新成果,为观众带来了一场视觉盛宴。以下是一些关于北京2024年国际车展的评价: - 行业趋势:本届车展的一个重要话题是高阶智能驾驶,尤其是将高阶智能驾驶(尤其是城市NOA)搭载至15万,甚至是10万到20万元这个更大众的市场。各大车企和智驾产业链玩家都将智驾系统价格作为重点,车展前后发布的新产品也都强调了极致性价比,比如芯片和激光雷达。 - 创新能力:车展上展示了众多创新成果,如宁德时代发布的神行PLUS电池,这款电池为磷酸铁锂电池,相比三元锂电池,磷酸铁锂材料安全性更高,成本也更低,为更高续航电池在大众市场的应用提供了可能。还有东风汽车集团有限公司旗下20余款新能源产品及多项科技成果,全方位展现东风汽车全力竞逐新能源新赛道,加速推进技术跃迁、产品跃迁、品牌跃迁、价值跃迁,实现高质量发展的深厚实力与崭新风貌。 - 国际影响力:2024年北京车展呈现出“万国来朝”的盛况,吸引了来自不同国家车企的高管与经销商们,外资车企们也忙着宣传“在中国、为中国”,强调中国市场的重要性。中国品牌的展台上也经常会出现拿着笔记本、照相机的外国面孔,他们在体验参观完展车后,总会在笔记本上记上长长的一段文字。 总体来说,北京2024年国际车展展示了汽车行业的最新科技和创新成果,为观众带来了一场视觉盛宴,也彰显了中国汽车行业的蓬勃发展和国际影响力。
XinNengYuan
泰宝之星新能源科技有限公司是一家新能源电车综合服务门店,专业解决动力电池均衡维修问题,无法充电,续航变短,无法上电行驶,等一系列新能源及混动车辆问题。我们用心呵护每一辆进厂车辆,极尽所能的为您的出行安全增添一份保障。
广西贵港哪吒汽车
近日,哪吒汽车品牌的领导者张勇在抖音上回应了关于品牌改名的传闻。他坦诚地表示,尽管哪吒品牌有其独特的魅力,但在运营方面仍面临挑战。因此,公司决定发起一场调研,广泛听取各方意见,探讨是否有必要改名、如何命名以及哪些车型应纳入更名范围。 品牌更名是一个涉及多方面因素的复杂过程,不仅需考虑国内注册和申报流程,还需关注国际市场的适应性以及新老顾客的情感过渡。同时,公司的品牌宣传资源能否有效支撑新的命名策略也是一个关键问题。 哪吒汽车在新能源汽车市场上已具备一定的知名度。此次改名有望为品牌带来新的营销机会,进一步提升品牌形象和知名度。然而,改名也可能带来一系列挑战,如品牌在国内外市场的重新定位、新老顾客的顺畅过渡等。 张勇强调,此次品牌改名对公司的未来发展具有重要影响。因此,公司需要全面考虑战略规划、市场需求、品牌形象以及宣传资源等多方面因素,以确保做出最有利于公司发展的决策。 周鸿祎提出的合众新能源汽车股份有限公司命名方案提醒我们,这次品牌改名不仅仅是简单的商标变更,更可能涉及更深层次的市场调整和企业形象重塑。因此,公司必须谨慎评估各种因素,以确保改名能够为公司带来长远的利益。
名车工匠说车
以旅行 见世界, 捷途汽车“五虎上将”领衔全明星 矩阵“混”动北京车展 标题 2 : 亮相越野全阵容, 跨界牵手王老吉, 捷途汽车“真有范儿” 标题 3 : JETOUR SHOW “五虎上将”全军出击, 捷途汽车开启 3. 0 混动时代 继捷途之夜山海 T2 在京上市引爆关注后, 捷途汽车再度秀出肌肉。 4 月 25 日 北京车展, 捷途汽车携捷途山海 T1 、 捷途山海 T2 、 捷途山海 T5 , 以及捷途山海 L6 、 捷途山海 L7 混动越野车型强势登场, 还带来捷 途旅行者加长七座版、 捷途 JMK- 和平精英联名款、 捷途首款官方认证量 产的旅行露营拖挂车 “ 旅行 BOX” 、 捷途新能源技术平台 —— 昆仑超级 混动越野平台。 彰显出捷途产品、 技术持续向 “ 野 ” 的特质, 昭告捷途 品牌挺进 3. 0 时代全面发力混动越野赛道的雄心。 “ 黑马捷途 ” 再提速, 全力进击 2026 百万年销 面对 2024 年 “ 卷上加卷 ” 的汽车市场, 捷途不改黑马本色, 增长势 能强劲。 一季度, 捷途汽车已累销超 10. 7 万辆, 在中国乘用车和 SUV 市 场 TOP20 品牌中, 同比增速排名第二。 在车展发布会上, 奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、 捷途品牌事 业部常务副总经理代立宏, 对捷途汽车接下来的销量做出了预期: 捷途 正站在累销百万之上, 向年销百万前进, 预计 2024 年 1 -4 月 捷途汽车累 销将达到 1 4 万辆 + , 同比增长 1 01% ; 到 4 月 底,预计 68 个月完成累销 1 1 0 万辆 + 。 奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、 捷途品牌事业部常务副总经理代立 宏 在 “ 捷途速度 ” 展现出的强大势能下, 捷途汽车将直面 3. 0 时代, 在百万销量之上再创下一个百万。 未来 2 年内, 捷途汽车将陆续推出多 款全新产品, 覆盖从家庭旅行到越野旅行的全场景, 致力于成为奇瑞集 团最具 “ 越野 ” 技术实力和最 “ 野 ” 的品牌, 力争在 2026 年实现年销 1 00 万辆的目标。 “ 五虎上将 ” 领衔, 持续向 “ 野 ” 本届车展捷途汽车展车阵容庞大空前, 捷途山海 T5 、 捷途山海 T2 、 捷途山海 T1 作为捷途越野 “ 五虎上将 ” 的首发车型悉数登场, 家庭旅行 系列的全新车型捷途山海 L6 、 捷途山海 L7 也隆重亮相。 除此之外, 捷 途旅行者加长七座版、 捷途 JMK- 和平精英联名款、 旅行露营拖挂车 “ 旅 行 BOX” 也吸引了无数用户的关注。 捷途山海 T5 是一台全场景智能越野超混 SUV , 它是捷途汽车首款带 大梁的车型, 首次搭载 2. 0TGDI 纵置混动专用发动机, 配合最新一代混 动变速箱、 前后双电机和 “ 三把锁 ” , 带来强劲的动力表现和超强脱困 能力, 加上超越同级的舒适空间和补能发电性能, 兼顾了户外越野的可 靠性与市区通勤舒适性, 可以说是一个科技硬派狠角色, 商务越野扛把 子。 捷途山海 T2 定位旅行越野超混 SUV , 是捷途山海序列的 “ 最美方盒 子 ” , 具有高节能、 大电量、 更安全、 全速域四大核心优势。捷途山海 T2 基于鲲鹏超能混动 C-DM 打造, 匹配 3DHT 混动专用变速箱, 加速快、 中 速稳、 高速省, 最大功率可达 280kW , 最大扭矩达到 610N. m ; 配合容量 高达 43. 24kWh 的大电池, 纯电续航可达 208km , 满油满电综合续航高达 1 300km+ 。 捷途山海 T1 定位舒适越野超混 SUV , 以 “ 纵横之道 ” 设计美学, 打 造时尚硬派造型, 并将提供丰富的车身色彩方案及百变多元的改装生态, 满足了年轻用户更多个性化选择。 捷途山海 L6 、 捷途山海 L7 是捷途家庭旅行系列的两款重磅新品,都 将搭载鲲鹏超混 C-DM 系统。 捷途山海 L6 为 “ 悦己 ” , 是一款设计风格 高级前卫, 充满力量感的大五座超混 SUV ; 捷途山海 L7 更倾向于 “ 悦 家 ” , 外观时尚大气, 内饰简洁温馨, 是一款大七座超混 SUV 。 在捷途展台, 捷途 JMK- 和平精英联名款引发了观展人士热情围观。 它出自中国首个官方潮改品牌 —— 捷途 JMK 。 捷途 JMK- 和平精英联名款, 融入了丰富的《和平精英》游戏元素, 如云纹迷彩车衣、 战术滑轨机盖、 弹夹式车顶平台等, 塑造了独一无二的新国风机能潮流。 跨界牵手王老吉, 旅行 + 生态未来没有边界 车展发布会上, 因一辆王老吉伪装车引发的猜测尘埃落定。捷途品牌 事业部营销中心总经理张纯伟与广州王老吉大健康产业有限公司副总经理 叶继曾现场公布签约, 达成跨界战略合
大同圣路冯伟
“iCAR是奇瑞集团打造的‘新特区’,集团将不遗余力地支持iCAR的发展,投入没有上限,助力iCAR进入新能源第一阵营。集团将为年轻用户和iCAR品牌汇聚最佳资源、最前沿技术,确保打造出最酷、最好的车。”日前,在iCAR品牌“2024品牌之夜”发布会中,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃重申了奇瑞集团坚持推动iCAR品牌发展的决心。 为此,iCAR品牌明确了“年轻人的车”的品牌定位,以及“以年轻的心,为年轻的人,造出色的车”的最新愿景。同时,iCAR品牌全新产品iCAR V23也同步亮相,新车定位为“风格越野电动城市SUV”,预计于今年年底正式上市。 官方资料显示,iCAR是奇瑞集团旗下新能源新势力品牌,进行独立运营,消费人群定位为25~35岁的年轻人,产品价格区间在15万~30万元。2024年年初,iCAR品牌首车iCAR03上市。今年3月,iCAR03销售5487辆;4月1日至4月10日,iCAR03销售2113辆,环比增长81%。 按照规划,未来,iCAR品牌将布局0、V、X三大系列,计划于2026年前推出8款车型。其中,0系列主打精致科技,追求科技平权;V系列以风格越野为特色,强调差异化、高颜值和超实用性;X系列则致力于成为“单厢车新物种”。 在品牌之夜中,iCAR品牌对X系列首款车型——iCAR X25进行了预告。该车定位于中大型越野风格MPV,车身设计融合了越野元素与单厢车设计。 在奇瑞汽车股份有限公司副总经理、iCAR品牌总经理章红玉看来,iCAR品牌产品矩阵的不断丰富,离不开奇瑞集团的技术投入和支撑。 据了解,奇瑞集团将依托“瑶光2025”技术体系,未来5年投资不少于1000亿元,建设超300个瑶光实验室,集中在火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态五大核心技术领域进行创新。而在未来,奇瑞集团的所有能力都可以应用于iCAR产品。 此外,奇瑞汽车还宣布与电池龙头企业宁德时代(300750)达成战略合作,双方将进一步加强技术和资本方面合作,共同推动iCAR品牌的发展。 据宁德时代董事长、总经理曾毓群透露,宁德时代将为iCAR品牌提供创新能源保障,双方还会共同致力于为用户“减负”,让用户买得起、用得好。 根据此前披露的信息,iCAR品牌期望在2026年做到100万辆的销量规模。章红玉也曾表示,“iCAR03的销量目标是‘双1万’,即单车月销量1万辆,单车利润水平达到1万元”。 但眼下,新能源汽车市场的竞争正不断加剧,各车企通过补贴、促销、降价等方式密集“开卷”,十八般武艺轮番上阵。加之,今年也是奇瑞汽车的新能源突围之年,奇瑞高管们在多个公开场合都放出狠话称,“奇瑞今年在新能源领域将不会再客气,要在国内新能源领域占据头部位置”。 在这样的背景下,iCAR产品的表现与后续的发力,无疑将是影响奇瑞新能源突围之战的重要因素之一。 在尹同跃看来,奇瑞汽车要在新能源领域迅速破局,快速导入新品是第一步。车市“卷”字当头,但更应“卷技术”“卷品质”“卷服务”“卷价值”。“奇瑞要坚持长期主义,重视企业经营质量。我们要通过技术、品类以及价值的创新,不断为品牌做加法。”尹同跃表示。