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芜湖奇瑞汽车厂累死了

海边百香果
CDM优惠了
兄弟们刚打电话问了下北京4S店，电话里说的。现在现金优惠8000。置换补贴10000，奇瑞置换12000。这只是电话里说的，估计到店还能聊呀！ 205800-8000-10000=187800！！！个人感觉可以出手了！到店还能聊！就是不知道具体能优惠多少！感觉这个价格和安徽芜湖那边经销商价格没差多少了！看来外面说的6月半年销售任务靠谱！
2024-05-28
星途星纪元杨垚
助力品牌走上去，星纪元只干三件事
一直以来，“理工男”奇瑞都在坚持着纯电、混动、增程、氢能等技术路线，为不同国家、不同市场、不同用户提供最优的解决方案。因此，奇瑞称得上“主流”，但算不上“高端”。如今，秉持着「走出去、走进去、走上去」国际化战略而生的星途星纪元，不仅备受全球用户的期待，更承担着让奇瑞品牌走上去的使命。用尹同跃的话说：“星途是奇瑞集团品牌金字塔的「塔尖」，星途星纪元就是塔尖上最闪亮的「明珠」。” “聚焦高端新能源市场，星纪元重点只干三件事：把续航标准卷上去！把安全标准拉上去！把智驾门槛打下来！”奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士如是说道。卷续航，星纪元ET率先挺进2000km新时代。作为一向以发动机技术见长的奇瑞，首次入局增程市场的最新力作，星纪元ET增程车型搭载奇瑞自研的高性能增程专用发动机，热效率高达44.5%，实力问鼎行业最高水平。同时，该发动机还拥有优秀的油电转换效率，可实现1L油发电3.65kWh、同级SUV车型最佳的5.2L/100km WLTC馈电油耗，以及满油满电情况下1518km的综合续航。以上这些数字是奇瑞官方的说法。事实上，在媒体的实测中，充分论证了“笨蛋”奇瑞「反向虚标」的小心机。5月7日-9日，星纪元ET在满电一箱油的状态下从安徽芜湖出发，一路向南经由广东湛江最终抵达广州，全程超40小时不间断直播，一镜到底不补能，最终行驶里程达2141.4km，破解用户里程焦虑。增程版表现优越，纯电版也不遑多让。据了解，星纪元ET纯电车型最长续航里程达到760km。同时，作为宁德时代神行超充电池的全球量产首搭车型，星纪元ET可以实现11.5分钟补能475km，即便是在零下20℃的低温环境下，从20%充到80%也只需要24分钟。另外，当车辆处于20%低电量条件下，依然可以在零下20℃的冰雪路面上跑出百公里加速5.46s的成绩。可以说，星纪元ET纯电版是一款超强动力与高效补能双在线的车。卷安全，星纪元ET打造在路上的全域安全堡垒。 “奇瑞的极致安全，不只是说说而已。”作为一款全球化产品，星纪元ET依托奇瑞集团的安全开发体系，配备全面的被动安全、主动安全、电池安全、信息安全、功能安全及电磁安全六大安全防护。其中，星纪元ET的被动安全是按照国内及国际双五星安全标准打造的。其新车采用全新笼式太空舱2.0设计，车身高强度钢、铝用量高达88%，车顶抗压强度超过11吨，并采用多条传力路径和一体式门环结构设计，在高速碰撞中可保障A柱完好、乘员舱完整，动力电池零变形。据了解，预售发布会后星纪元ET收到了许多忠实用户的建议，星纪元团队积极听取并快速进行调整，其中，增程Plus车型新增前排远端安全气囊及前后贯穿式侧安全气帘。至此，星纪元ET全系标配7个安全气囊，得以实现安全普惠。而电池安全方面，星纪元ET电池具备1+8+1全方位安全体系，并通过了远超国标电池安全标准的严苛测试，成为行业首个通过“NESTA六维电安全”认证的SUV车型，突破行业标准天花板。另外，星纪元ET的安全更是用真金白银撞出来的。上市之前，星纪元ET前后进行了翻滚实验、高速对撞、电池刮底、枪击B柱、超深涉水、高空坠落等安全场景下的「铁人六项」。其中，在5月6日刚刚结束的空中坠落试验中，星纪元ET从31.9米的高空“自由落体”，车辆保持竖直碰撞且处于上电状态，车头与地面4厘米厚钢板100%重叠正碰，瞬时碰撞速度高达90km/h，碰撞能量超过行业标准3.24倍。试验结果显示，车辆乘员舱结构无明显变形，车门均能打开、气囊正常弹出，电池未漏液、无冒烟、不起火，实力演绎高端新能源安全新典范。在近期的一起车祸事件中，星纪元ET在时速接近100km的情况下，与大货车发生碰撞，车辆安全气囊正常开启，且门把手可正常打开，使用户得以顺利逃生。星纪元ET用实际案例，进一步强化奇瑞在用户心中的安全形象。卷智驾，星纪元ET带领奇瑞走进智电新时代。基于奇瑞最新一代EEA 5.0电子电气架构打造的星纪元ET，全面支持高阶智能驾驶和极致智能座舱6.0。其中，在智能驾驶辅助方面，星纪元ET配备30颗高性能传感器与高达508TOPS算力的英伟达DRIVE ORIN芯片，能够实现更安全的NEP全场景智驾辅助。在4月14日进行的北京-天津城际高阶智驾长途直播挑战，尹同跃董事长亲身参与其中。而他的搭档——星纪元ET，轻松做到了高速领航驾驶全程人工0接管、自动上下匝道、超车变道等操作，高阶智驾实力在直播中淋漓尽现。
2024-05-25
星途新纪元销售顾问陈爽
新纪元ET怎么选
星纪元ET，作为奇瑞打造的高端新能源纯电中大型SUV，预计将于2024年一季度全球上市。星纪元ET基于奇瑞全新E0X全球化电动平台打造，依托全域800V平台，充电10分钟即可补充续航400km，纯电版本最长续航760km，同时推出增程动力版本。奇瑞[1] [1] [1] [1] 发展历史星纪元ET是奇瑞集团旗下的高端新能源品牌星途推出的纯电中大型SUV，预计2024年一季度上市。2024年1月19日，星纪元ET首批量产车于安徽芜湖奇瑞生产基地一期正式下线。2024年4月15日，星纪元ET预售发布会在北京举行。本次星纪元ET共提供纯电版与增程版两种，分别是REEV系列：Plus 19.9万元、Pro 21.9万元、Pro+ 23.9万元，以及BEV系列：Pro 23.9万元、Pro四驱 24.9万元、Pro城市智驾 25.9万元、Max 28.9万元、Ultra 32.9万元。2024年5月9日，奇瑞星途星纪元宣布，星纪元ET正式上市，共推出8个版型，上市价格为18.98万元-31.98万元。奇瑞星途星纪元ET正式上市，售价18.98万起工作原理星纪元ET搭载了空悬+CDC连续可变阻尼减震控制系统。产品特点采用宽大饱满的封闭式前脸，并配备分体式大灯；车顶瞭望塔式激光雷达，搭载NEP全场景领航等高阶智驾；搭载7.1.4的杜比全景声音响系统；后驱版电机最大功率分为185kW和230kW、四驱版搭载123kW+230kW和183kW+230kW两种规格。产品卖点星纪元ET采用“超舒适家居”轻奢设计理念，外观做到“大于形”，内饰则“始于家，奢于品”，搭配“星动吧台”，采用纯天然实木材质，配备双层储物格、温暖氛围灯，可通过语音或实体按键实现前后排电动移动。星纪元ET实现同级最大涉水深度700mm+50mm，无惧夏日暴雨与积水路面，历经整车高温炙烤等六大维度严苛验证，成为首款通过“NESTA六维电安全”技术验证的新能源SUV车型。星纪元ET完成了“-30℃ 24小时浸泡冰封极限挑战”，一系列“无惧寒冷”的稳定表现和越级实力。
2024-05-22
做个太阳181
星纪元et
首先谈谈我为什么想换车呢？我今年24，刚毕业两年。上一台车是爹妈给的瑞虎3，我刚毕业那会天天开爹妈的瑞虎3，感觉倍有面。我目前在创业，前段时间我一个合伙人（30岁）买了一辆路虎，这让我非常不爽，感觉自己的虎3拿不出手。而且有次送一个女生去合肥，上高速后车内噪音太大了，搞得我很没面子。最终促使我换车还有一个决定性原因。我今年一直在花天酒地，大半年了。喝酒、按摩钱糟花了不少。后面我幡然醒悟了，我与其花天酒地，不如买房买车讨老婆。背贷款没关系，反正我不买车，钱也拿去按摩充值技师了。以上种种，最后促使我做了买车的决定。因为我是芜湖人嘛，外加开的是瑞虎，就对奇瑞天生有好感。那为什么喜欢星途呢？因为我有一次失眠，老早起来买早点，早餐店没开门，门口停了一辆星途揽月，我一下子就被他的大尺寸吸引了。我尤其喜欢他的前脸，就像个鲨鱼嘴一样，太霸气了。后面其实我主要想买瑶光，但是正好手机看见了星纪元马上发布，然后销售也糊弄我在发布之前大定，于是我就稀里糊涂交了七千块，然后贷款了二十多万（别笑我，我就这性格）。有一说一，我不喜欢星途的前脸，我还是更喜欢瑶光的脸。本来我订的增城pro+，中国人嘛，肯定有续航焦虑。但是因为我这个急性子，增程一直没货，最后销售让我改纯电pro。当时其实也有一辆增程pro有现货，但是他没有cdc空悬，我就没要。我路上经常看见一些豪车，那些车轮胎就像在滑行一样太帅了。所以我很注重底盘，感觉底盘稳才算豪华。所以我不愿意放弃cdc空悬。有一说一，星纪元pro的驾驶感觉比瑞虎3提高了好几个档次。但是一个实体按键都没有，真的很不适应。而且这个车太大了，视野盲区也大，所以我今天开的有点害怕。这么说呢。我真怕瑞虎3当我兄弟，毕业以后他一直陪我，帮我装逼（刚毕业有车的人还是少），我还拿他拉过藕去卖。真的陪我走过最难的两年时光，哎真的不舍。不过我的人生已经毫无疑问的走入下一阶段了，希望星纪元et能陪我走入我的星纪元。
2024-05-22
年迈的周十八
星纪元ET车主·车龄半年
纯电pro城市智驾版提车咯
申精申精！顺便寻找组织，坐标江苏无锡！ 5.18集中交付了十几台车，阵仗不小，车友们也充分，愉快的交流，给无锡伴行ssss点赞！其实我是18号前就已经提车一周了，不过答应了销售，这次专门来参加这个交付仪式，纯电pro城市驾驶版本，因为刚刚从油车切换到电车，这一周，就像拿到个大玩具一样，各种研究，逐步熟悉车机的过程。 1.车的品质毋庸置疑，是台好车，我00-04年芜湖上学的，学的就是自动化，一堆同学在奇瑞，自己09年买的第一台车就是奇瑞A3，当年奇瑞的拳头品质产品，中途换过三台车，这次电车继续回归奇瑞，所以奇瑞说自己安全，我是信他的. 开关门质感很好，大沙发巨爽，小细节还有提升点，比如我的一个塑料卡件居然是松脱的，自己用手敲进去了。 2.车机。都说车机是奇瑞的短板，确实，相对弱一些，功能性，流畅度都有需要提升的，但也算能用，等待520的ota吧，相信这块会越来越好，毕竟软件优化是个长期的过程，奇瑞才算刚起步。惊喜的是高速领航，上高速上试了试差不多40公里，还算聪明，不枉费我多花20000追求高一些的安全冗余。 3.内饰颜色。我只关注了两个内饰，一个就是大部分展车的黄色，还有个只看到图片的灰色😂，黄色在我眼里过于温馨，最终选择了灰色，实际证明灰色刚刚好在我的审美上，上白下灰拼色质感很足，有兄弟回复想看内饰，我地库随便拍了几张，效果差强人意，对付看吧 4.充电速度。发布会一点没夸张，二十来分钟吧，19%到95，上楼点个快餐刚上菜呢，充满了，补能问题毫无压力，只要不排队，实现充电半小时，开车550毫无压力，哈哈
2024-05-19
昆明车杰4s店
芜湖刚迎来3000国际友人，又迎来村超，芜湖起飞，奇瑞起飞！在一起超热爱 #全新一代瑞虎7 #贵州村
2024-05-17
中山奇瑞小榄利瑞4S店
芜湖刚迎来3000国际友人，又迎来村超，芜湖起飞，奇瑞起飞
2024-05-17
酥粥335
风云T9车主·车龄半年
提问有哥哥在芜湖提车吗？优惠如何？本人在杭州，想着奇瑞的工厂在芜湖，在那边提车的话，优惠是不是会好很多呀？有大佬指导一下吗？
2024-05-12
车载娱乐
星纪元ET续航2141km，奇瑞太老实了
我只能说，奇瑞太老实了，星途太低调了！官方说，星纪元ET增程动力综合续航1500km+，可是这次芜湖-广州直播实测，竟然成功挑战了2141km，不仅反向虚标，还差距这么大！！！今晚出价格，20万内拿下豪华SUV，倒计时！
2024-05-10
才高八斗松鼠YuA
银河L6车主·车龄半年
最终提了银河l6
其实最初心动的是A05的顶配版，心理价位能10.5落地。等了很久，但它的价格依然坚如磐石，然后去看了奇瑞的风云A8和吉利的银河L6，最终还是选了L6。感觉吉利银河的厂家营销策略更加的灵活，降价更猛。确实，现在做新能源车，能赚钱的屈指可数，雷军好像说过，除了特斯拉和比亚迪，其它做电车的，几乎都是亏的，好像理想曾年度盈利过，但综合几年的成绩，依然是亏本的，随着小米的搅局，理想似乎又在走下坡路，今年全年的利润肯定会大跌。所以，想要抢占市场，价格战是没有办法的事情。看A05的销量走势，在3月份各种优惠政策的加持下，销量有过一次相对比较大的提升，进入4月份，随着优惠政策的回收，销量马上颓势尽显。用户是会用钱来投票选择谁，支持谁的。我买的是银河l6的125公里的龙腾版，最终落地，10.5差一点点。落地接近11.3，有置换补贴6千，旧车卖给二手商卖了2800。随着各个汽车厂家产能的井喷，价格战会愈演愈烈，降价抢占市场是没有办法的事情，虽然亏钱，但起码一方面有现金流，一方面有了市场份额，有了口碑，将品牌形象树立起来了，才有机会在后面的竞争中生存下来。车市大洗牌的时候已经到了。没有买到A05，是多少有点遗憾，每个车都有它做得好的地方，手头预算有限，最终也只能有所取舍。L6总体开起来感觉还不错，后多连杆，底盘的质感还可以，加速超快，最高时速看试驾员开到过247。不说了，再说以为我收了吉利的钱在给他们打广告。希望长安厂家认清形势，在销售策略上做些改进，让心仪A05的兄弟们能以心目中理想的价位拿到车。
2024-05-10
是曹臻啊
蔚来ES6车主·车龄1年
#蔚来第50万台量产车下线今天蔚来第50万台量产车在合肥下线，科大讯飞董事长刘庆峰成为这台全新ES8的用户。先说句题外话，近年来，从安徽走向世界的品牌，和品牌背后的掌门人、支持者，以及一些大佬，俨然汇聚成了安徽产业转型升级的核心力量。不只是蔚来、科大讯飞，别忘了奇瑞也是从芜湖的两间破瓦房里走出来的。还有华为的余承东、比亚迪的王传福，都是安徽人。而蔚来、奇瑞、科大讯飞的成长，背后又都离不开安徽省、合肥、芜湖的大力支持。可能很多人对安徽的印象还停留在落后、贫穷、靠江浙沪赚小钱的份上，但事实就是，如今的一些高科技、新能源产业的发展，已经离不开安徽了。汽车产业尤其如此。某种程度上来说，安徽对于汽车产业发展趋势的判断、支持，和发展的现实健康度，已经超过了“老大哥”上海。半死不活的上海汽车工业，没有了合资品牌的附加值，如果特斯拉也干不下去，那就真完犊子了。然后说说蔚来的50万下线。 1、是真的不容易，30万以上的高端纯电市场，这根“骨头”太难了啃。高端用户明显更保守，品牌价值、面子感，远比智能化给他们的吸引力要大的多。大多数用户，10几20万可以买个时髦的新能源车体验一下智能座舱智能驾驶，但预算上到40万，还是希望有一台BBA撑门面的，50万以上更是如此。更高端的圈层看的就是你的实力，一台百万级的高端豪车，就是一种身份的象征。这就是客观存在的思维惯性。短期内不可能完全改变。 2、但契机也来了。因为中国人对于新能源汽车、对于汽车智能化的偏爱，超乎想象。谁能想到，新能源汽车渗透率会在2024年就超过50%，比两三年前最客观的预期都要快3年。高端纯电的契机，就是时代的红利，天时地利人和，越来越倒向蔚来一边。现在谈到汽车，必讨论智能驾驶、智能座舱，甭管纯电还是增程，快速增长的用户群体，持续性地在夸奖智舱智驾的科技和舒适。高端用户不想体验吗？高端用户会真的拒绝新事物吗？不会。只是不思进取的BBA们，实在是没有一样拿得出手的。想体验高端纯电，和行业领先的智能化，有且只有蔚来一个选项。 3、根本上，是蔚来自己的努力、自己的坚持，做足了准备，在这一天到来的时候，能自然而然的给高端用户超越期待的体验。整个新势力品牌里，能像蔚来这么持续巨大研发投入、全栈布局的，没有。智能制造、整车开发、驱动核心、服务体系、能源布局，但凡有机会自己做的，蔚来都亲自下场干活了。每年100多亿的研发成本，是财报上的亏损数字，但也成了蔚来打好基础、厚积薄发的资本。从去年开始，投入产生的回报就开始显现出来了。别的不说，就换电站的规模化优势、给到用户的体验优势，真的能够转化成更多终端的订单了。到了这个时候，那些传统的高端用户，只要体验过一次蔚来的产品和服务，感受过一次换电的黑科技，就会开始动摇，甚至嫌弃那些无聊无趣的BBA。所以，蔚来什么时候量产下线100万量？抛开乐道不谈，我预估是2026年内。总之还是那两句话，现在入手蔚来，就是1947年入解放区；有条件的，赶紧美股港股买起来吧。
2024-05-09
BisoLa
提问风云A8是奇瑞的哪个工厂生产的啊，4月底去4S定的白+米，4S没有现车要从厂家调车，销售说5-10号左右可以到店提车，想问问A8是哪个工厂生产的？芜湖吗？
2024-05-06
用户2854499676105
芜湖奇瑞可以关门了，那态度就像欠他钱是的
2024-05-05
SamPi370
说个L7最直观的感受
一上车，那个味道，真的很难让人不吐槽。同一天试驾了零跑C10纯电，启源A07，荣威D7EV，元PLUS纯电，五菱缤果PLUS，以上几个车都试剩试驾了，抛开行驶质感不说，只聊车里的味道，银河L7直接就劝退了，一点试驾的想法都没有了。给人的感觉，吉利这些年似乎在内饰用料上没有任何进步，与多年前的老款帝豪一样，味道太重了，呛人。只能理解为，围绕吉利可能行成了很固定的利益集团，蛋糕已经早就切分好了，很多东西是无法改变的，类似奇瑞在芜湖形成的那种派系。我知道发这个贴子，有人会不爽了，会来攻击我，但我只是作为一个普通消费者，说出我的主观感受，你们来抬扛我不说什么，算你赢，但我不会买吉利的这款车，也不会推荐身边亲戚朋友买，仅此而已。
2024-05-04
永春有个小布丁
瑞虎8 PLUS车主·车龄3年
提问#新款星途揽月售18.99万起各位星途，奇瑞，捷途的兄弟们，本人超级喜欢星途揽月和瑞虎九，在芜湖强哥建议下觉得揽月适合我，所以想问问各位区域版揽月四驱七座这个配置17.4左右落地是否合适，请广大朋友给个建议，正在抉择中
2024-05-01
奇瑞蒙城英旗4S店
奇瑞包高铁专列接送老外，还参观了芜湖大本营，中国技术，奇瑞技术，尹老工程师用他的一头白发证明了#奇瑞
2024-05-01
李老猫说车
北京车展，看王传福和尹同跃“商业互吹”！
北京车展展台上百花齐放，台下也充满了故事性。当比亚迪王传福遇到奇瑞尹同跃会发生怎样的故事？比亚迪和奇瑞都是做的很出色的自主品牌传统厂商，而王传福老家就在安徽，奇瑞也是坐落于安徽芜湖。于是两人见面就有了如下对话。王传福:“我们要向奇瑞学习，奇瑞在海外为国争光，为我们老乡感到骄傲”。尹同跃:“就是亦步亦趋的学习王总，王总是大企大家，我也为你感到骄傲”。此前尹同跃也曾表示过，争取在年底前把奇瑞新能源汽车做到国内行业第二，希望能看到王传福的背影。作为吃瓜群众来说，看到自主品牌百家争鸣确实是一件值得高兴的事，都是代表中国汽车！
2024-04-28
小排骨570
宝马X1车主·车龄半年
提问家人们，明天周六去奇瑞4儿子店看车，瑞虎8pro1.6T闪耀5座，大家都是多少落地的啊跟个参考，仅限这个型号哈。没有置换，贷款免息购买。什么价位落地不被宰。坐标芜湖
2024-04-26
杨波8730
提问论坛里总是说舒享家降4-5w 7.5折什么的问问经销商都说没优惠啊（坐标芜湖）似乎内部价8折可以拿到但不是自己名字需要挂奇瑞员工的名字有清楚的麻烦回答下
2024-04-22
车载娱乐
玛莎拉蒂阿尔法罗密欧有望用奇瑞电动平台
玛莎拉蒂阿尔法罗密欧有望采用奇瑞电动平台，谜底这是要揭晓了，继捷豹路虎否认采用奇瑞电动平台后，玛莎拉蒂、阿尔法•罗密欧已经无限接近和奇瑞的这次电动化合作！我这心情，真的是出奇的平静，因为过于激动且过头了！十几年前，我曾在奇瑞工作过，那时候研究院就有很多意大利的工程师，老外拿着巨额的高工资，在芜湖喝着咖啡造着车，意大利和德国就是中国汽车品牌可望而不可即的殿堂级偶像…… 短短十几年，我们这不仅实现了弯道超车，曾经让无数人仰望的玛莎拉蒂、阿尔法•罗密欧要主动采用中国汽车品牌的平台技术，来实现电动化转型，这放在十年前，想都不敢想！！！#尹同跃称欧洲豪华品牌想用奇瑞平台#
2024-04-17
星云2025
星途凌云车主·车龄1年
因为出行需要，2023年底有了购车的想法，个人用车，平时开车比较少，驾驶技术有待提高，当时想买一辆轿车为代步车，看了帝豪，艾瑞泽8，风云A8，迈腾等轿车，车子的优缺点自己没有水平评价，只是从性价比角度和本人有国产情怀考虑打算买艾8，一直在网上和各个渠道了解了几个月，感觉挺好的，后来听我哥说同价位不如买奇瑞高端品牌星途系列，综合各方面考虑感觉还是SUV更适合男的开，而且路况更宽。所以选择了星途凌云这款车型。2月初去了两次定了下来，本人不想和别人同质化太严重。自己选的极光绿，因为白色和黑色比较常见，其他颜色感觉没有极光绿高级，尤其在太阳下，极光绿更好看。【空间和舒适性】旁边的车都是一言难尽，轴距2800，后排翘二郎腿也没问题，二排座椅还可以向后调节，第二排放倒纯纯一个大床，铺上垫子可以随时休息，经常出去旅游累了可以这样，我也从网上买了星途标的被子放在车里，不用时收起来就是个腰枕。车上内饰摸得到的地方基本都是软包的，坐垫挺厚，软硬适中，坐着挺舒服，前排有通风加热，进一步增强了舒适感，个人来说凌云用的这套内饰是奇瑞车系中最好看的了，本人比较喜欢白色，感觉挺高级的，怕不好打理还是买了黑内饰。几个朋友看到我的车，在没了解星途车的都被外观和内饰震撼到了，都说很有高级感。尤其是内饰的布局。【驾驶感受】凌云用的是怀档，操作起来很方便，自动大灯，下地库或者天黑自己就亮了；很喜欢怀档的感觉，用着很舒服。用车环境市内通勤多，凌云1.6t加92的油，会比2.0t省一点。虽然1.6t的凌云也够用，但是自己喜欢2.0t，加的95的油，平均油耗10个，不在乎多耗那点油。经济模式起步的时候会肉一点，比较适合我开车，不容易窜出去，刚开始起步比较慢，也比较省油，40码速以后提速就快了，标准响应快些，运动模式在高速开过，太猛了，一不小心就超速，而且动力响应特别快，超车的感觉挺爽。推背感很强。目前跑了1700多公里，表显综合油耗9.9，市内红绿灯多油耗12个左右，快速路在7个左右，高速7个左右，表现很满意，速度80左右相对来说油耗低些。跑国道这个速度可能比较省油。【安全角度】一体式笼式车身，全车85%高强度钢，前后防撞梁也是热成型钢，被动安全满满，相对于日系省油，我还是觉得小命要紧。星途的安全性我很放心，自己买车最先考虑的就是安全性和性价比。【辅助驾驶】亮点配置:L2级别驾驶辅助，高速和国道上都用过，自己速度不敢定太高，一般都是90左右，感觉很好用，很安全，可以暂时解放双手，喝点水等。倒车时辅助驾驶触发过好几次，第一次是刚提车的当天，当时不知道什么情况，刹车声音比较响，主要是自己在倒车，行人靠的比较近就触发了，倒车自动刹停，触发了好几次，好评。除了前后主动刹车，还有紧急避让、碰撞预警、开门预警，540影像，15w的价格就能全部配置上，这是在合资身上看不到的。这个价位，音响配置无敌。23个芜湖之声。很完美。【最不满意】自己比较喜欢有科技感的车，尤其是车机这块，个人认为车机做的一般化，虽然有8155芯片，车机很流畅，但是不能自己安装卸载软件，好多东西都没用，占用空间，导航版本过低，出过几次错，后来自己恢复出厂设置又好了，USB里面的视频还不能支持avi格式播放，歌曲的格式好想也只支持mp3。什么时候车机能上鸿蒙系统就无敌了。【真实感受】本人是24年2月初买的车，当时4S店里还没车，等了半月左右才提到车。当时提车的价格还是比较高的，现在都降了。更加划算了。不过这也很正常，货卖当时值，早买早享受。本人很满意这款车，虽然其他车开的很少，但是这款车自己开的很小心，很好开，自己很快就适应了。自己在路上基本不跟别人拼速度等，自己这个地方星途车比较少，路上暂时没看到，这样更好，我也不想同质化严重，而且大部分人都不知道这款车。单从外观看20W以上肯定值。以上是自己的真实感受。仅供参考。
2024-04-14
平安囍樂呗
瑞虎8 PRO车主·车龄1年
买奇瑞车就可以去期4S店上班了
2023年12月定的车（瑞虎8pro傲视8AT冠军版）说下我的经历。 1.车不到半个月，车机出现黑屏，刷机，升级系统未解决，后来换了中控解决。后附图 2.副驾车座椅开线，换新解决。后附图 3.车异响检查两次，清空后备箱检查。至今未找到原因，换了一次卡口。原厂卡口质量不可言喻薄削。至今未解决。 4.主驾座椅异响未去检查，不知道什么原因。 5.车过首保后升降档位，在D4挡有明显顿挫(偶然频发)。检查后动态、静态自学习未解决。 6.中控台滑盖开裂，上边的贴纸时一条条拼的佩服设计师的脑回路。（需更换未到货） 7.油耗竞品没对比偏高。 8.还有车整体的做工真是不敢恭维，后附一张天窗收边图可见一斑 9.天气定位芜湖的问题这次更新都解决了。以上就是车目前发现的所有问题，奇瑞天天吹什么理工男！不懂营销！我看就是用理工男的头衔营销。买车半年不到，一休息就去4S店。中午订餐都操作不了了，说一个月只能报销一次。哈哈我是真喜欢去4S店吃饭啊！严重影响个人的生活节奏。买车是为了方便生活不是给生活添堵的。今天一个毛病，明天一个毛病。天天吹发动机有多好。光有一个发动机就能走啊！ 💔 爱车吐槽 🔧 保养分享 🚘 车型年款 🚘 车辆信息 🚘 车辆信息 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗 📊 满电续航 📉 能耗记录有怀疑我是黑粉的，可以和我要聊天记录，换件清单等。个人诉求退车，退车，退车！！！操不起心了
2024-04-14
把子肉1007
千人千味个人观点
11号的济南西部车展，我当天早上就去了星途展厅，直奔ET，外观确实很大很好看，当时看ET宣传，第一眼就喜欢上了，我身高192 体重190斤坐进去感觉挺宽敞的，内饰乍一看干净简洁挺大气的，但是细看又发现槽点满满 1.内饰感觉不如es豪华，还没有副驾手套箱，移动吧台轻轻推一下的话，稍微有点晃动（销售说是试装车的原因）浅棕色内饰个人感觉有点丑，有点廉价，好在内饰还有黑色和青色 2.中控台有一个实木小桌面，我百思不得其解，设计师脑回路清奇，开车的时候刹车油门，可以说一点东西都放不了，停车的时候也用不到这个桌面，鸡肋设计，而且驾驶位的仪表屏幕有点太靠上了，感觉不如把驾驶位的小桌面去掉，下移仪表屏幕，加上HUD 3.氛围灯不知道为啥，亮起来的时候有点low，特别是车门上的装饰图案的那个氛围灯，个人感觉low到爆 4.全景天幕，看上去车里很亮，视野很好，但是！！！虽然奇瑞没有明确宣传ET是越野车，但是宣传的时候，也是侧面旁敲侧击往越野上稍微靠了一下，但是这么大个车，没有行李架，就是稍微有点难受了，头光秃秃的，感觉也不好看 5.都二十多万的车了，车机芯片还是万年8155，进货的时候进多了？但是有一说一，试了试中控屏，感觉流畅度还可以，目前电车的正常水平，以后用久了就不知道了 6.听说增程版要上三十多度的电车，车展问了问销售经理，经理也说大概率增程会上一个三十多度的电车，上一个四十多度的电车能s啊。。。。增程本来就应该是大电池配小发动机，不过销售经理说一升油能发3.65度电 60或者是70油箱音响没听（芜湖之声应该不错）隔音感觉正常偏上水准，后排空间还行，后备箱挺大的，底盘挺平整，全铝底盘，悬挂前异型双叉臂，后五连杆，蹲下看了看感觉还不错当时销售也说了，他对于ET内饰设计也有点无语，不知道设计师想的什么，不过也没办法，奇瑞作为地方性国企，思想就是稍微老旧一点，设计不如新势力的新能源品牌就看15号价格了看看是对友商不客气，还是对我们消费者不客气
2024-04-13
机智的冰淇淋ZAm
风云A8车主·车龄1年
风云A8一款很适合家用的车
2023年下半年有了换车的想法，之前车是一辆奇瑞艾瑞泽7，已经陪伴我十年了，这十年间一直勤劳的付出着，载我行驶了118000公里，没有出现啥质量问题，所以换车还是优先考虑奇瑞车，因个人原因，比较喜欢开轿车，就一直在关注艾瑞泽8，看到了风云A8上市（艾瑞泽8油改电），考虑到随着油价的上涨，新能源车日常用车成本比较低，虽然价格比燃油气贵些，但没有购置税，落地价格相差不大，所以最终在2024年1月21日入手风云A8。谈下我自己车子使用两个多月的感受： 1、外观：车身颜色特别喜欢（晶钻灰），年轻时尚。还有她的腰线，大溜背，后盖鸭尾，都是喜欢的点。 2、空间：储物空间比较宽裕，手机可以随处放。后排空间也比较大，我将近一米八的身高，坐在后排腿部和头部空间都充足； 3、内饰：非常漂亮，并且还有一种豪华感，特别是门护板和方向盘。 4、续航：满油满电续航1400km，使用亏点模式也比较省油，有汗4个左右，厂家又免费送充电桩，晚上下班可以预约充电，省钱，一个月电费80元不到（每天上下班约40Km）； 5、整体价格适合，性价比高，品质、驾驶感觉都挺不错。 6、驾驶感受：起步响应快，加速有持续推背感。3种驾驶模式可以根据自己驾驶习惯选择。噪声控制的也不错，低速很安静，高速行驶稳。 7、安全&智能：安全和智能化高，具有车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、360°全景影像、L2级辅助驾驶、倒车车侧预警、车道保持辅助系统等等。再此给大家推荐下安徽名山之一---天柱山天柱山因独特的自然景观，名列安徽三大名山之一（黄山，九华山，天柱山）。天柱山拥有全国唯一、全球揭露面积最大、最深的超高压变质带，尤其以崩塌堆垒地貌景观而被地质学家誉为世界上最美的花岗岩地貌。天柱山呈现出奇峰、怪石、峡谷等自然景观，以雄、奇、灵、秀而著称于世。清明只有1天假期，选择了天柱山一日游。早上6点出发，车辆满电满油出发，全程高速并强制70%保电，上午10点钟左右到达天柱山游客中心。考虑到一日游，当天还要赶回芜湖，所以上山和下山都是坐索道，节省时间和体力。再次也给大家推荐下一日游路线：上山：从游客中心做大巴到振衣岗缆车站下车后，走神秘谷线到天池峰。下山：天池峰走青龙脊、炼丹炉、康养步道回振衣岗缆车站。整个游览行程大概需要4~5个小时，一天下来感觉也不会太累。下午5点14分回到游客中心停车场，结束一天行程返程芜湖，晚上20:40到家，今天行驶程616Km，车子在高速上开起来比较稳，同时动力充沛，座椅也很舒服，长时间开车也没有疲惫感。总体来说，风云A8的确是一款不错的新能源车，值得给大家推荐！
2024-04-12
历史人儿程灰灰
智界 S7 和阿维塔 12，选哪个？
#新版智界S7售24.98万元起新款智界S7发布，在鸿蒙加持下，智界 S7的智能座舱生态丰富，智驾越来越好，体验上一定很好，再加上奇瑞芜湖的智能化生产能力，交付能力很强，从软件到硬件车型都进行了升级，新款车型的价格24.98万起售，吸引了很多人的关注。同样是华为技术加持的阿维塔12也在前段时间发布，起售价是26.58万，3激光雷达的配置，让很多同价位的车型都望尘莫及。两个车型在配置上有什么区别呢？我用懂车帝的对比功能对标了阿维塔12的700后驱奢享版和智界S7的长航版MAX，分享给大家。从价格上，两个车型相差1万左右，指导价阿维塔12较高，优惠后阿维塔更便宜。动力和续航，智界 S7的百公里加速更快，续航两个车型几乎一致。安全配置上，阿维塔 12多一个后排侧安全气囊，其余气囊配置完全一致。辅助驾驶功能上，智界 S7多出了一个循迹倒车的功能，当车子进入到断头路或者死胡同的时候，车子能够更轻松的出来。在雷达和摄像头配置上，阿维塔12是3激光雷达，智界 S7是更大众化的1个，毫米波雷达数量一致，摄像头配置数量一致。智驾系统上，两个车型都采用华为智驾系统，这个能力双方打平。车内数据隐私上，新款智界S7拥有鸿蒙座舱全方位对隐私的守卫，唯一全场景数据加密，唯一全方位个人数据隔离，唯一全方位敏感权限管控，全面智能汽车网络防攻击。在这个能力上，从纸面上看智界S7更好！最后看下两个车子的颜值，个人更喜欢阿维塔12的颜值，更有特点，更好看！综合对比下来，两个车型是不分伯仲的，具体选择需要亲自试驾，看看哪个车更适合自己的驾驶习惯。如果是你，你选择哪个车呢？
2024-04-12
历史人儿程灰灰
1分钟1台车，超强交付能力，超安全
新版智界S7发布，余总在微博上大秀智界S7的交付能力，称在奇瑞芜湖智能化生产基地，最快可以1分钟下线1台车，并且华为全流程把控生产流程，车子的生产品质远远高于业界水平，只要消费者下单，将会很快把新车开回家。智界S7是鸿蒙智行的首款轿车，发布新版车型后，其售价从24.98万起，潜在的竞争对手肯定有最近非常火的小米SU7，通过懂车帝的对比功能，我对比了S7 MAX版本和SU7 MAX版本，整体来看，双方车型不相上下，SU7MAX版动力更强，加速更快，续航也更长，但S7有华为智驾系统的加持，在智驾水平上有更多的积累，有一定优势。此外，在安全配置、摄像头雷达配置等方面基本旗鼓相当，在智能座舱上，有鸿蒙座舱生态的加持，手机应用全量上车，并且盘古大模型上车，让车机更智能，车机助手小艺也更加人性化。这次公布的一个亮点是鸿蒙座舱全方位对隐私的守卫，唯一全场景数据加密，唯一全方位个人数据隔离，唯一全方位敏感权限管控，全面智能汽车网络防攻击。随着车联网的普及，车内个人数据的保护和隐私数据的保护日益变得重要，尤其是车内摄像头的使用，使得个人在车内的行为可能随时被泄露，之前也有新闻爆出过个人在车内的隐私视频被泄露，造成了非常不好的影响。做一款更安全的车，不仅是硬件的安全，也包括个人数据的安全。智界S7和小米SU7，你会选哪个呢？
2024-04-11
麦田守望者111016141
瑞虎8 PLUS车主·车龄2年
10万公里大保养
#众测主题赛 2022年5月20日购入车子瑞虎8PLUS豪享七座2.0T版本已行驶里程接近11万公里，最远的一次一人一车不停车行程1800多公里（河南商丘到辽宁丹东）坑人的地方: 点名提醒芜湖4S店提车时直接在芜湖4S店内贴的全车膜2800元，这个不得不吐槽被忽悠了，两年不到前挡风玻璃膜起泡，后面在老家重新贴了一个150元搞定，所以不要听4S店内的推销，太特么坑人了！再者来说底盘护甲钢板收我450元，结果还不是同型号的，后面在老家4S店内重新装了一个原车同型号的锰钢护甲才180元，咱们就说这个芜湖4S店内有多黑吧！提车当天直接重新喷了一次底部装甲，截止到目前为止没有发现生锈的痕迹！换了变速箱油，火花塞还没换，刹车油没换，冷却液没换，计划等12万公里时再集中更换，车子整体使用感受还是不错的，小毛病有遇到过（蜂鸣声、黑屏），其它的都算还好！奇瑞加油！
2024-04-07
用户2155923998560
提问坐标安徽芜湖，想买个落地8W左右的车，轿车或SUV无所谓，一年也就10次左右高速（1小时路程），加上通勤5000公里左右，外观要好看，最好有360和后视镜自动折叠，目前看的23逸动PLUS和奇瑞瑞虎七，大家有什么推荐的吗？
2024-04-06
鹤羽仙人
提问艾瑞泽8 兄弟们，贵么？坐标奇瑞老家安徽芜湖我感觉很高啊落地14多了 3000说的是政府的优惠补贴还应该往哪砍啊
2024-04-05
浦衔枚
奇瑞icar第二款方盒子suv编号v23
车头像212，车尾像卫士，之前有的消息说比03大，但是测试车观感比03窄，比03短，比03高 4月会在车展正式亮相，上市时间未知这个车是之前奇瑞跟智米（小米生态链）合作的项目，但是目前智米已经撤了，智米原来的工作人员没有回去，在奇瑞上班了。这个车在芜湖超级3工厂生产，所以何时上市是由超级3工厂何时投产决定的，就目前的进度来看，超级3工厂估计不到今年12月投产，甚至可能还会延后 *综合整理007、413等奇瑞kol消息
2024-04-03
旅行家布伦南7G5d3
提问我在芜湖奇瑞这边咨询了一下，双驱8at5座尊贵版，落地要184000多，这是不是太贵了
2024-03-30
第壹台车
前二天说满油满电续航2000公里比亚迪第五代DMI混动技术5月份上，吉利也是年内新一代雷神电混系统，续航将超2000公里。这都是还没有公开实测的，但奇瑞风云A8这两天会测一箱迪不间断长测2000公里。大概的意思是撑你们都还没有上的时候，抢占先机。我记得1月冬测的时候“芜湖-深圳1400公里续航验证”，完成了20小时不间断，最终以实测满油满电1624公里的综合续航里程，最低馈电油耗3.48L/100km。相当于这次要多跑376公里，我觉得还是有难度的，不知道你怎么看？
2024-03-28
用户56234147
iCAR 03车主·车龄1年
两驱长续航版，奇瑞老家芜湖本地，温度18℃ 实测全程不开空调高速定速100续航66折。城郊非拥堵50-70km行驶8-8.5折。具体是55km掉电13%。我驾龄十年30万km，自认脚法还可以，其他车能开出110%-120%的续航。这车综合电耗不低。车机和APP都不显示电耗，估计是不好意思显示。
2024-03-21
夏天果果0102
爱车老兵告诫消费者，选车须看清厂商真与伪
最近央媒批判了汽车厂商营销无底线，鱼目混杂，让消费者看的眼花缭乱，不知道如何去选车购车，为了避免消费者被某些不良厂商忽悠，必须看清汽车厂商的真与伪，只有这样才能选对车选好车。一甄别厂商研发能力，这是汽车厂商的实力的最重要一点，比如动力系统和底盘，实力的厂商真金白银的投入去研发，而不是去采购组装，比如奇瑞集团混动系统和底盘在国内应该走在最前列，3挡dht混动系统是国家科技部认证的，星途瑶光的底盘也是获奖的，这就是真实力。组装的厂商在对外宣传只字不提，具体哪些厂商就不说了（防止被下架），但是作为选车的消费者一定看清庐山真面目。二了解零部件采购配套来源，是主流大厂的还是不入流的小厂，一辆汽车零部件并不是所有厂商都是自己生产，有些零部件是采购的，比如说电池，主流厂家和小厂的技术含量相差很大，有些厂家为了获得更高的收益，采购不知名的小厂配件降低成本，这一点选车一定看清，不是说不合格，而是大厂更优质更靠谱。三吸引眼球的数据华而不实，某些厂商想进一切办法造制造漂亮的数据，来吸引消费者的眼球，比如纯电MPV某年某月销量第一，大型增程式SUV销量全年第一，但是销量可能就是几百台或者一两千台，A厂商推出风阻系数是0.198，B厂商马上推出0.196，等等这些人为制造抢眼的数据，只是来吸引大众的眼球，获得更多的流量，和车子的质量根本就没有半毛钱关系。目的只是披上华丽的外衣来忽悠消费者。四 AI智能系统，目前国内的厂商开发能力良莠不齐，还不像硬件能看到，这就给某些车企钻空子，很多厂商宣传根本就不靠谱，夸大其词，我试驾过一个主流厂商的，泊车辅助系统识别能力很一般，停车场的减速带识别不出来，你说要这个系统还有什么意义。更别提智能驾驶了，对智能系统的选择一定要试驾体验这些智能系统是否真的智能。一定不要相信厂商的宣传。五选车一定选有格局的厂商，满嘴跑火车的车企根本不要去考虑，这种靠嘴巴吃饭的车企大佬是造不出好车的，甚至他们还雇佣水军黑粉去攻击竞争对手，为了汽车销量为了利益不择手段，对消费者蒙骗甚至下三滥的招数都用上，作为消费者一定慎重辨别。作为消费者买一辆车不容易，可能陪伴你多年，识别厂商的真与伪，选对自己的想要的，才是根本。
2024-03-16
洛阳森林001
icar二手车还有质保么？
我们当地除了置换的3k，没一毛优惠。。打听了下芜湖车贩子有员工打折车卖，我记得奇瑞正式工10年以上工龄，是可以75折购车的。这个能优惠大概2万。车是全新，但是要走二手车手续，所以本来针对头任车主的终身质保没了，不知道二手icar还有质保么，什么保修政策，谢谢
2024-03-16
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
全网首台抢先看：1.5T的408长啥样
去年，网上就放出消息，东风标致408申报了一款1.5T的燃油发动机，尽管在新能源车大行其道的今天，推出一个新发动机根本激不起一点浪花，但是对式微的标致雪铁龙来说，这已经是一条重磅新闻了。坊间有传言，说这个发动机用的是神龙母公司东风汽车那款号称马赫动力的发动机，但是直觉告诉我，这不可能，绝对不可能。首先从发动机型号上可以看出来，408申报的时候就说了型号是YG01，而东风马赫发动机的型号是发动机型号: DFMC15TP1，如果是使用马赫动力，完全没有必要重新编号。直到今天，我亲眼目睹了这款新发动机和新408，接下来放出大量的图片，先给各位看看。车辆一致性证书放出来，这样是不是感觉更加真实？这里面写明了这款408的各种参数，我没有对比长宽高，离去角，想必和在售的1.6T没有什么区别。重点看看看设计最高车速，叨叨了225KM/H，你知道那款1.6T的设计最高速度是多少吗，汽车之家说也是225，也就是说最高车速是一样的。之前1.6T的发动机功率是125千瓦，170马力。现在127千瓦，173马力，功率稍微有所提升。这一页，给出了变速箱的速比，但是没有说变速箱用的是哪一家的，在本帖的最后，我专门看了一下变速箱，感兴趣的可以看到最后。打开发动机盖，是不是发现和1.6T的408整体布局分厂相似？发动机左侧的空调管，涡轮机的位置，进气口布置甚至电瓶的位置和型号都没有变化。连发动机装饰罩好像都没有任何变化，这说明什么？说明这款发动机和原来的1.6T从外观上看如出一辙。重点来了，你关注过自己发动机的编号吗？每台车的行驶证上，除了注明了车身号，连发动机编号都是固定的，因为对汽车来说，发动机是核心零部件，这都是需要备案的。电动车同样如此，只不过电动车备案的电机的型号和编号，不信你可以看看。这台车发动机编号000081，那说明这款发动机下线装车生产了81台，至于试装试验阶段用了多少台，那是不需要编号的。上图是发动机的进气口，这个方方的盒子位于发动机舱的左侧，当然打开发动机盖时你感觉是在右手边，和现款408，包括4008都是类似的位置。发动机涡轮机还是这个构造，看起来和原来1.6T的也没有差别，要知道之前这款1.6T涡轮机是霍尼韦尔的。我看了一下下，1.5T这个也是霍尼韦尔的涡轮机。发动机的装饰板，是一个塑料壳，使用四个橡胶球卡紧在发动机本体上的，上图，我用力揭开了发动机的真面目，看，四个点火线圈，和1.6T的机头看不出什么差异。安装点火线圈的这个塑料盖板，上面写着MAHLE,这是一家汽车零部件企业的名字，这也是一家跨国巨头，在百度搜一下，就可以发现宝马3系5系1系7系的发动机气门室盖罩+气门室盖垫也是他家做的。发动机舱立面有很多管路，咱也不能完全认识，空调管我还是认识的，从外观看，这条铝合金的管子有的地方粗，有的地方细小，照样使用同轴管技术，低压制冷剂管和高压制冷剂管同轴，又相互隔开，之间有效导热；内部低压制冷剂管，外部高压制冷剂管，实现空调系统中的二次换热，提高能量利用效率。重点来了，看看变速箱上面的标签，赫然写着“标致、雪铁龙和DS",小日子国原装进口的爱信变速箱。这里不是说***的质量就好，只能说这款变速箱和1.6T的保持一致，并没有因为排量降低了而发生缩水。在看看车灯，这个是国产货，而且还是LED车灯，供应商是安瑞光电，说实话，这家公司我没有听说过。芜湖安瑞光电有限公司为厦门三安光电股份有限公司与奇瑞汽车股份有限公司共同组建的合资企业，成立于2010年6月。目前，安瑞已经成为吉利、众泰、北汽、上汽、汉腾等六十几家知名车企的汽车灯具供货商。再看看这款车的电瓶吧，还是理士AGM启停电瓶。最后看一眼驾驶室，和1.6T的同款i-Cockpit唯我座舱设计，这台是试装车，车内还拥有横向贯穿的灰色木纹饰版及银色饰条的搭配，金属质感还是存在的。一些常用按键依然被设计成战斗机座舱按键的形式，这一点我是点赞的，物理键必不可少。这是一台低配车，没有天窗。说实话，我现在对天窗又恨又爱，爱的是跑高速的时候可以打开一条小缝，用来换气，这样风噪不会很多。恨的就是在武汉这地方，空气质量不是很好，下雨带的灰尘就会渗到天窗轨道中，每半年至少需要清理一下天窗，不然的话天窗堵塞的风险还是挺高。还有就是如果夏天忘记关天窗，有可能遇到暴雨成了泡水车。可能是因为继续使用这个小幅方向盘的原因，定速巡航依然存在，这一点倒是挺实惠的。挡把还是那个挡把，这次没有变化，其实408上市前出现过呼声想要游艇挡把，估计是成本高，所以没有上，这次只是为了换发动机，挡把照旧，好在标致408的雪地模式没有被阉割。
2024-03-12
从小丑到大lz
#质量反馈从买车到现在从没出现任何事故，2年的车现在一万多公里的捷途x70plus中间的贯穿尾灯出现很多裂纹，右后尾灯也出现进水，去服务站人家不接待，让他看一下，他说我看不到，我看的没有问题，你的问题我们解决不了，还说故意搞坏的来讹他们，作为芜湖人本想着支持一下奇瑞，没想到售后烂的要命，有问题就甩锅，服务站人员说话也没素质，奇瑞真让人寒了心，买了车付了钱再有问题就跟你们无关了吗，你们不是对外宣传整车终身质保吗，我才一万多公里的车你们就不管了，没有我们这帮支持你捷途汽车的车主你们捷途汽车哪来的今天，不要吃着碗里就砸掉锅里，吃相太难看，从23年中旬到24年问题依旧没帮我解决，这种问题该怎么办？
2024-03-11
从小丑到大lz
贯穿尾灯出现裂纹，右后尾灯进水起雾
从买车到现在从没出现任何事故，2年的车现在一万多公里的捷途x70plus中间的贯穿尾灯出现很多裂纹，右后尾灯也出现进水，去服务站人家不接待，让他看一下，他说我看不到，我看的没有问题，你的问题我们解决不了，还说故意搞坏的来讹他们，作为芜湖人本想着支持一下奇瑞，没想到售后烂的要命，有问题就甩锅，服务站人员说话也没素质，奇瑞真让人寒了心，买了车付了钱再有问题就跟你们无关了吗，你们不是对外宣传整车终身质保吗，我才一万多公里的车你们就不管了，没有我们这帮支持你捷途汽车的车主你们捷途汽车哪来的今天，不要吃着碗里就砸掉锅里，吃相太难看，从23年中旬到24年问题依旧没帮我解决，这种问题该怎么办？
2024-03-11