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北京现代索纳塔值不值得买？
用一辆A级车的价格，买到一辆合资B级轿车是什么样的体验？今天我们就聊一聊在汽车市场中关注度不错的全新第十一代索纳塔。为什么会说起这款车型呢？原因其实很简单就是因为近来一段时间有很多网友在后台咨询：“北京现代索纳塔怎么样？、现代索纳塔值不值入手？”等等问题，所以我们今天就对这款车做一次全方位的解析。定位为中型轿车的北京现代索纳塔，售价区间为13.98-18.68万元，提供了1.5T发动机和2.0T发动机可选，并且全系车型均配备了8AT变速箱，这样的售价区间和动力组合在同级车型中绝对可以称得上实惠，虽然是一款刚上市的车型，但是在终端市场中还有着一万左右的优惠力度。今天拿来体验的则是索纳塔 2024款 1.5T Pro，官方指导价为14.98万元，优惠之后裸车价格为14.28万元。外观解析：整车看上去变得更加运动、豪华。超大的进气格栅棱角分明，占据了车头的大部分面积，熏黑的中网搭配白色的车漆，将整车的战斗感直接拉满，同时贯穿式日行灯让车头看起来更宽大。并且提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。侧面保留了上代的设计线条，车长较上代缩短10mm，轴距缩短15mm，但在同级的竞争对手中依旧保持领先。新车的长宽高分别为4945/1860/1450mm，轴距为2875mm。此外，尾部的变化思路与前脸相同，后备厢盖上方设计与前代车型保持高度一致，重新设计的后尾灯以及双边共四出的排气再次提升了整车的运动感。底盘解析，使用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，整个底盘及悬架的质感相比上一代车型进步不少，在日常城市中的减速带及颠簸路段，驾驶者的感受还是非常不错的，并没有松垮的感觉。另外，车辆的转向手感更偏向日常驾驶舒适性，整体的转向手感比较柔和，当你做比较激烈的转向动作时，可能会觉得不太“跟手”。乘坐空间解析：个人身高为176cm，将前排座椅调至低，并处于合适的驾驶坐姿后，头部空间剩余四指。保持前排座椅不变，来到后排坐下，头部空间和腿部空间分别剩余四指以及近三拳，空间充裕，半躺着也没有任何问题。另外，它的后排出风口下方带有的两个USB-C口为全系标配，而且全系车型均不支持第二排座椅放倒功能。座椅方面，前排座椅宽大柔软，选用了仿皮材质进行包裹，带有加热功能，乘坐感受比较舒适。后排座椅同样宽大柔软，而且角度比较大，2875mm的轴距让它的腿部空间更充裕，可以半躺着乘坐，头部也有凹槽增加空间。另外，后门可以近乎垂直开启，在安装儿童安全座椅以及抱孩子上下车时会比较方便，车窗也可以完全降到低。内饰解析，可以看出新款索纳塔的车内保留了前代车型的功能布局，中控台上方为双联屏设计，换挡杆移至方向盘后方，中控台下方为USB-C接口、无线充电板以及12V电源。三辐式方向盘采用了真皮材质包裹，带有四向手动调节，中间车标被一条带有四个小点的横线代替，移走换挡杆后，中控台下方的功能布局稍有变化，多媒体和空调功能分别设有单独的实体按键，便于操作。下方的USB接口连接手机后，可通过右边的按键在充电和连接车机之间切换。至于配置方面，提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适、自定义/个性化）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、卫星导航系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动变道辅助、起步提醒、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程功能等科技配置。动力方面，搭载了型号为G4FS的1.5T涡轮增压发动机，马力为170Ps、功率为125kW、扭矩为253N·m，与之匹配的则是8挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗为6.25L/100km。实车体验，现代索纳塔的这台1.5T发动机在日常市区代步使用过程中，动力储备绝对够用，如果你舍得深踩油门，它甚至能为你在中低速提供一定的推背感提升运动感受，而8AT变速箱还是非常不错的，顿挫感几乎感受不到，丝毫没有影响到你日常驾驶时的心情。全文总结：北京现代索纳塔在动力和颜值以及设计上的表现在突出它个性以及运动的一面，以这次的1.5T车型来看动力充沛而且加速超车的感觉很顺畅，变速箱的反应也比较快。关键底盘隔音以及转向的手感上又体现出舒适的一面，做到了一台合格的代步中型轿车。并且还有着实惠的售价区间，所以我们觉得北京现代索纳塔这款车还是值得购买的。如果您预算有限，还有购买一台价格便宜量又足的合资中型轿车，那么可以关注一下北京现代索纳塔这款车。
2024-05-27
优美奶茶sUn
新到🔥全新包牌🔥2024年5月上牌24款红旗H5 2.0T智联旗畅版，仅30多公里 8 挡手自一体变速箱/主副驾驶室安全气囊/前后排侧气囊/前后排头部气囊/膝部气囊/胎压显示/全车安全带未系提醒/儿童座椅接口/ABS 防抱死/制动力分配/刹车辅助/牵引力控制/车身稳定控制/车道偏离预警系统/主动刹车/疲劳驾驶提示/DOW 开门预警/前后碰撞预警/ 道路救援呼叫/驾驶模式切换（运动/经济/标准/舒适/自定义/个性化）/发动机启停/自动驻车/上坡辅助/前后驻车雷达/定速巡航/倒车车侧预警系统/卫星导航系统/导航路况信息显示/高德地图/并线辅助/车道保持辅助系统/道路交通标识识别/发动机电子防盗/车内中控锁/遥控钥匙/无钥匙启动/前排无钥匙进入/远程启动功能/LED 近远灯远光灯/LED 日间行车灯/自动大灯/转向辅助灯/LED 车前雾灯/大灯高度调节/大灯延时关闭/可开启全景天窗/感应雨刮功能/外后视镜电动折叠加热/12.6 英寸中控触摸屏幕/蓝牙车载电话/车联网/4G 网络/ OTA 升级/Wi-Fi 热点/手机 APP 远程功能/ 多功能方向盘/真皮方向盘/ 7英寸全液晶仪表/前排手机无线充电功能/主副驾驶电动调节/前排座椅加热通风/驾驶位座椅记忆/后排杯架/丹拿音响/多色车内氛围灯/自动空调/后座出风口/温度分区控制/车载空气净化器/车内 PM2.5 过滤装置/负离子发生器
2024-05-22
绵阳市平武县富强电脑
悦也Plus车主·车龄1年
悦也Plus：行驶2254公里优化建议
#用车心得宝骏悦也Plus智尊版：行驶2254公里优化建议 1、需要优化车机系统中个性化设置选项，如当前汽车的颜色和外观，目前默认只有蓝色款的外观，没有其他颜色外观可选。 . 2、优化【宝骏汽车】手机APP【智慧泊车】中泊出的方向选择，目前手机APP泊出只有向前泊出，没有向前左、向前右、向后、向后左、向后右方向泊出操作，需要优化；车内泊车，只有前、前左、前右泊出，没有向后面泊出选项。 . 3、车机地图导航建议优化分区路段的限速设置，满足高速领航时在不同路段自动调整到设定的限制速度，如：可以提前配置A段高速限速80，B段限速100，C段限速120，E限速100，F段限速80，开启高速领航就按照设置限速自动调节车速，并通过其他车主共享完善各地高速路段的安全行驶限速。 . 4、建议在车机导航地图中优化不同等级公路的自定义测速点、限速点、区间测速起止点等点位标记功能，方便安全行车查看和提醒，并通过其他车主共享完善各地路段的安全行驶限提示。 . 5、优化电池电量显示方式，除了默认的百分比显示方式外，增加如：按度数显示或kwh数字显示，并完善车辆已行驶的健康信息，如：按类似表格形式记录：几月几日几时几分启动汽车，行驶多少公里，行驶多少时间、锁车时间，行驶区间最高速度，耗电量，出发时里程，锁车时里程等信息，并支持【五菱汽车】【宝骏汽车】APP远程查询相关信息。 . 6、前车保持安全距离自动制动刹车设置，如强制保持1米距离（0.5米，1米，2米等），与前车低于1米自动刹车，并保持车距。 . 7、高速领航智驾需要优化快车道和慢车道的优先级设置功能，可以选择快车道优先，还是慢车到优先；目前默认是快车道优先，智驾会选择长时间使用快车道，但我想在慢车道以固定速度行驶，不占用快车道，避让其他车辆超车。 . 8.汽车周围部分较小或处于盲区的人、车、物会识别不到，雷达传感器有待优化或是增加雷达传感器数量；同时需要优化左右后视镜位置的照明问题，在高速上，如果行驶路段光线较暗时，会不定时提示清洁左右摄像头以满足智能领航模式。 . 9.前行车记录仪摄像头无法微调角度，建议前行车记录仪摄像头位置设置到前挡风玻璃上部【前挡风玻璃顶部中间附近感觉是最佳位置】，能记录前引擎盖和左右视角位置，建议能增加一个后置行车记录仪摄像头，位于后门顶部。 . 10.后排手机充电接口位置需要优化改进，如果在扶手后部储物盒处放置物品后，会影响手机充电接口使用，建议优化后排手机充电接口位置，扶手箱储物盒（杯托）位主要优化下，稍微大一些的杯无法放置，如：5元大瓶装冰红茶饮料等，建议除扶手箱储物盒（杯托）手机位外，建议在驾驶中控台上设置一处手机存放盒。 . 11.驾驶位方向盘与车门手托和扶手储物盒手托三者之间的支撑关系需要优化，因方向盘的调整上下左右位置原因，导致想把左右手肘放到车门手托和扶手箱手托处后，双手离方向盘的距离不舒适。 . 12.安全带的高低位置无法调整，是固定位置的，建议优化位可以高低调整的。 . 13.【循迹倒车】建议优化支持锁车后再次启动车辆也支持循迹倒车功能，目前只要车机下电后，在上电，循迹倒车就用不了了，不方便隔夜出库。 . 14.。。。
2024-05-20
SQLKR
标致408X车主·车龄1年
别慌！408X记录仪接保险盒真不难！
#我与408X的点滴分享经常看我帖子，你们真是赚大发了。这不爱捣鼓的我，又来手把手教你们如何把记录仪接到保险盒了不是。缘由：处女座的我，最终还是没看下去接点烟器的裸露线路，既不美观，又影响我抽纸。深层次动力：好像买个降压线也不贵，花了30大洋买的360官方的降压线，上午某东下单下午就到了。开干：步骤如下。 ①方向盘下，盖板直接徒手掰开，全是卡扣，来点劲，很容易就开了。这时候你发现，查下的护板上有个小夹子，这是保险片夹子，很有用。 ②找到最左下方的5号保险片，用小夹子夹住拔出来。注意，由于408x保险插座在里边，外边有不少线路遮挡，建议用个长螺丝开把线路移开，找到5号保险片。看图吧。 ③把降压线的红色线(B+线)，接到5号保险片上，选择一个针脚，就多几圈缠上去就行了，注意别接触到另一个针脚，这里也可以几块钱买个保险片接线，直接保险片插上，然后连接线有m2长针脚直接插回原保险孔更方便。然后用夹子夹住塞到原来保险接口处，塞压进去。这里很多人吐槽，由于线路多，影响视线，不好拔插保险片，其实吧，找个合适角度，也很简单。我都来回拔插好多次了 ④如果你买的降压线有黄线~可以不用管，或者也接到5号保险片上。另外有一个黑色的线，也叫底线负极线，直接接到上铁的螺丝上即可。看图，就那个螺丝扭下来，电线扭到螺丝上，再拧回铁上。接线全部完毕 ⑤接线完毕后，就是走线。拆开左侧的小护板，同样手掰开即可。线路从这个护板后走到a柱的减震条没，沿着继续上走到主驾上前方玻璃和顶棚缝隙中→穿过雨感盖子里箭头接到右边的记录仪，如果线路长，可以塞到前挡玻璃和顶棚缝隙内，空间很大，用手掰掰就开来了，很简单。如果走线有问题，可以去看下之前我发的安装前后记录仪走线的帖子，图片拍的很清楚，如何去塞电源线。以上，作业完毕。通电后，记录仪正常启动记录，熄火后断电关闭。不会多用电瓶的电。如果记录仪内部有电池，可实现触动停车监控。以上，很简单吧，你会了吗？记得收藏，点赞，有问题留言哦
2024-05-12
番茄4019470680722296
ASMAX蓝牙耳机推荐
#摩托车装备推荐经常骑行的朋友知道，头盔上的蓝牙耳机已经作为日常骑行中不可缺少的装备，最近入手了一款ASMAX品牌的Z1蓝牙耳机，下面我分享一下我的使用感受。优点: 1.外观和按键设计都比较有科技感。下载APP可以在里面自定义调节灯光颜色，耳机的灯光效果是呼吸式的，但是功能键灯带面积有点大，灯光的包围度不够，所以会显得灯光的效果不太饱满。但是好在灯光的颜色选择比较多，在目前主流的耳机品牌里算是一个小的优势。 2:按键是比较简单的，上面两个是音量调节键最左是对讲键，中间是功能键。在骑行过程中戴手套去按键也是比较清晰的。磁吸个人感受是比之前的耳机要实用，插曲更方便一些。音质ASMAX是可以在APP上根据需求自行调节音质的，后期还可以在APP上升级。静止状态下的音质表现还是不错的，官方宣称是格莱美层级的团队调音。 3:价格便宜，在优惠完后入手价格是500rmb，对比这个区间的的价格算便宜了。 4:动态状态下一般是城市骑行比较多，时速40-50且风噪不大，这个状态下基本是不影响音质效果的。偶尔上高速的时速最多也就是80-120左右。音量调大的情况下是不会影响音质的。降噪功能通话时哪怕外部环境再嘈杂，对方在接听过程中听到的对话也依旧清晰。语音唤醒功能也是比较满意的一点。 5:续航方面是type-C的充电接口，防水级别是 IP68，市面上大多数都是IP67。一次充满大概时间50分钟以内，官方宣传是40分钟快充（满电)。根据个人的使用参考，如果不是组队，只听音乐，偶尔接个电话的情况下，每天在城市通勤使用时间在两小时左右，能续航一周。 6:售后服务态度很好，有问必答，很及时。缺点: 1:第一次和手机APP互联后，显示需要升级，然后升级失败，折腾了半天才好。 2:用了几天，不知道是我安装还是什么原因，耳机突然出现杂音而且通话声音小，重新安装后故障消失了。
2024-05-08
茄子土豆番茄汤
ID.4 X车主·车龄2年
ID4X春季保养全攻略:让爱车焕发新生
#爱车保养小技巧前言:随着春夏交接的到来，万物复苏，我的爱车ID.4X也需要进行一次全面的春季保养，以确保它在接下来的日子里能够安全、稳定地陪伴我们。下面，就让我们一起探讨一下ID.4 X的春季保养攻略吧!首先电车保养的话质保期内建议还是回SSSS进行保养，空调滤芯的话如果动手能力强可以自行更换，换的越勤快。车内空气更加有保障。回 Ssss店保养这样可以避免自己的爱车脱保，或者出现质保范围内的问题时引起不必要的纠纷。我这次去保养是因为在App和公众号上都收到了需要去保养的提示。提前在公众号上进行了预约，并打电话确认。然后前往，节省不少时间。到店之后说明到店需要做的项目和外观确认，钥匙交接之后就可以等待保养了。一、车辆介绍我这款车是2023款纯净智享版ID4X,目前行驶里程15756公里，购车时间是2022年12月，当时落地价17.5个W。二、保养项目和步骤 1.第一步检查轮胎压力和磨损情况轮胎是车辆行驶中最重要的部分之一，因此我们需要定期检查轮胎的压力和磨损情况。如果轮胎压力不足或磨损严重，需要及时进行充气或更换。在检查过程中，我们可以看到维修技师通过旋转轮胎配合灯光，检查轮胎是否有异物或者钉子。使用胎压计来测量轮胎的压力，并使用深度尺来检查轮胎花纹的磨损情况。 2.检查刹车系统刹车系统是车辆安全行驶的重要保障，我们需要定期检查刹车片的磨损情况和刹车油的含水量。如果刹车片磨损严重或刹车油含水量过高，需要及时进行更换。 3.检查车辆底盘和悬挂系统底盘和悬挂系统是影响车辆操控性和舒适性的关键因素，我们需要定期检查底盘和悬挂系统的状态。如果发现底盘有刮擦或悬挂系统有异常，需要及时进行维修或更换。 4.检查空调滤芯并进行更换因为空调滤芯自己更换过，这次保养就没有进行更换，师傅就帮忙吹了吹灰尘然后重新装上去了。 5.读取车机电脑进行系统诊断维修师傅将电脑连接至主驾驶左下角的连接口后，用电脑诊断程序检查系统是否存在故障，并且同时读取车辆当前的电池健康度。三、所需工具和材料在进行空调滤芯保养时，我们需要准备一些必要的工具和材料，如手套，新的空调滤芯一对。同时，我们还需要确保这些工具和材料的质量可靠，以免对车辆造成损害。自己更换空调滤芯的时候可以在网上搜索一些教程都十分详细。四、保养价格保养价格因地区和维修店的不同而有所差异。一般来说，ID.4X的基础保养价格在300元至500元之间，具体明细表我忘了拍了。具体价格还需要根据车辆的具体情况和需要更换的零部件来确定。此外，保养所需的时间也因保养项目的不同而有所差异，一般在2个小时至4个小时之间。简单的基础保养的操作时间大概在半小时，主要还是看排队的时间。我这次保养是基础保养只有一个电脑诊断加上基本检查和工时费总计车友会折扣后158元。使用的V豆抵扣，只花费了15800V豆。相当的划算。五、保养完成之后的注意事项: 1.检查保养清单:首先，确保4S店已经完成了所有预定的保养项目，并核对保养清单。如果有任何遗漏或未完成的项目，及时与工作人员沟通。 2.测试车辆性能:在离开4S店之前，进行一次简短的试驾，测试车辆的各项性能，如刹车、转向、加速等。这有助于确保保养后的车辆状态良好。 3.注意异响和异常:在试驾过程中，注意车辆是否有任何异响或异常情况。如果有，及时返回4S店进行检查。 4.了解保养周期:询问工作人员下一次保养的时间和里程数，以便及时安排下一次保养。 5.保持车辆清洁:保养完成后，及时清洗车辆，保持车身和内饰的清洁。检查车辆外观是否和进店时一致，这点很重要。
2024-05-07
三口之嘉01
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
安装OBD检测仪，让你更懂你的凡尔赛！
随着国六标准的实施，OBD检测被更多人所熟知。以前验车主们主要担心在尾气检测上被卡，现在又多了一个OBD检测，有些老车往往是因为在OBD检测的时候读出了故障码，最后被告知不合格。其实，在车载智能设备多入牛毛的当下，OBD接口的应用场景已经被无限放大了，不仅专业的维修检测人员可以用到它，普通车主也可以通过OBD与汽车进行数据交互。 OBD是On Board Diagnostics的缩写，通俗讲就是车载自动诊断系统，它的作用就是在汽车运行过程中实时监控发动机和其他工作模块的工作状态，一旦发现异常便会以故障码的形式记录在存储器当中。对汽车进行保养检修时，维修人员可以通过故障码迅速、准确地定位到相关零部件，以便后续维修。初期的OBD系统在不同品牌的车型中并不互相兼容，而且没有自检功能，所以在当时OBD的普及程度并没有那么高。目前使用的统一标准，是美国汽车工程师协会（SAE）在1988年制定的OBD-II标准，所有进入市场的汽车都要按照新标准设置OBD。国内市场在2008年7月开始强制，所有市场上出售的车辆都必须支持统一的OBD协议。随着汽车电气化程度越来越高，各种电子传感器被大量使用，OBD承担了更多的行车记录数据功能。与行车记录仪不同，OBD显示的是以汽车为中心的数据，并且很多原车仪表盘不能显示的信息都可以通过OBD读出来。可以说，现在的OBD已经不单指一个接口了，它代表着整车电子控制系统的集合。凡尔赛OBD的位置就在方向盘下面的盖板里面，把盖板拆下来就可以看到了，盖板上也标注了OBD的位置。拆掉盖板，就可以看黄色的OBD接口。OBD检测盒的安装也很简单，对准接口插上即可，完全不需要任何技术。配合厂家专用的APP，通过蓝牙连接就可以在手机里查看车辆信息，或者使用车辆检测功能。APP首页显示的是基本的信息，如水温、转速、电瓶电压等信息。基本信息的显示，可以选择不同的主题，用不同的方式显示水温、转速、车速等信息。功能界面，提供了各种车辆检测功能的入口。可以看车，这个检测仪可以检测的项目还是很多的。常用的可能就是电池检测、车辆检测等功能。还可以进行故障码的查询与清除，或者进行节气门检测。另外，这个检测盒还有所谓的节油模式，打开后还有节油模式与标准模式的油耗对比。说是可以根据司机的驾驶行为分析，合理分配动力输出，达到节油目的。至于有没有节油效果，这得需要后续的对比测试。此外，还有保养灯归零功能。车子达到需要保养的时间或里程，一般会有提示灯。正常保养后，需要对保养灯进行清除重置。还有故障灯状态记录数据，显示故障灯出现后、障码清除后的运行时间和行驶里程等信息。还有HUD投影模式，可以将显示的内容通过HUD显示投射，这应该需要配套HUD设备才能显示。电池检测功能，还是比较有用。特别是对于电瓶已用过有些年头的车子，可以利用这个功能对电瓶进行健康度检测。节气门检测功能，可以测试节气门正常度，了解积碳情况。 OBD检测仪，主要功能是当车辆检测仪使用，对车子进行全车功能检测，对车子进行全面体检，了解车子健康状况。这个OBD检测仪，可以检测的项目很多。如果检测结果有问题，会显示故障码，也可以在排除故障后清除故障码，不用再跑店里去清理了。app里内置车友的性能和油耗排行榜。通过加油记录和行驶里程，可以大概了解你车子油耗情况和排名情况。在安卓车机盒子里安卓APP，也可以在车机大屏上显示OBD盒子信息，更方便查看。通过第三方app，比如大名鼎鼎的Torque车况大师，也可以蓝牙连接使用，显示界面更炫酷。凡尔赛OBD接口位置，插上检测仪后会有不少凸起，盖板无法盖紧。为此入手了带开关的OBD延长线，勉强能把盖板复原。延长线带的开关，可以在不用的时候切断电源，以免造成电瓶亏电。虽然OBD检测仪功率小，但还是有电量消耗。有了OBD延长线，可以把检测仪放在方向盘跟仪表连接处，从驾驶位看也基本上看不出来。有了OBD检测仪，你可以及时了解你车子电瓶健康状况，还有车子各项功能的状态，让你成为一名懂车的老司机。需要提醒的是，OBD检测仪的功率虽然很小，但OBD接口一直有电，不拔掉或断电的话，多少会有电量的消耗，长时间不开车对电瓶充电，还是可能导致电瓶亏电。因此建议要用的时候再插上，或者配备带开关的延长线，不用的时候断电即可。
2024-05-06
用户8275676340808
提问我在闲鱼上买了个原车机屏，拆开发现跟我的插头不一样，喇叭插口也找到了，我的是23年 201km的，想问车友知道好车机口针脚的定义吗，我只找电源线和出来的4根喇叭线还有usb，就想整成能看个时间，能听个歌就行了，扑者转接线那有买也行
2024-05-03
橙子章
缤智车主·车龄9年
缤智原厂升级之大灯自动调平系统
#缤智用车感受曾几何时！缤智的高配车型配备了大灯自动调平功能，也就是近光灯的高度随着行车路况的变化而自动调节。虽然看起来是作用不大比较冷门的原厂配置，但我还是想亲自尝试能否升级成功大灯自动调平系统。既然确定了升级项目，我就在网上打听有关这方面的改造案例，可惜没有找到关于缤智车型的升级配件和技术支持。直到去年五一节过后我在闲鱼上遇见一位技术达人，从他那里才知晓可以提供原厂配件和安装指导，并且他承诺在发货前把控制盒的数据程序做好。三言两语的交谈，我就迫不及待地确认好了！没过几天我就收到了全套配件，主要包括原厂大灯自动调平前后传感器，控制盒及相关线束。于是我就选了个良辰吉日开始着手安装，先是要装好左前轮和后轮的传感器，按照技术达人提供的图片比对安装位置，结果发现左前轮下摆臂位置和图片上的不一样。我立即联系老板说明了情况，他就马上驱车几十公里去高配车那里实拍传感器位置，这下才搞清楚我的低配车下摆臂没有支架。当时的情况对于我来说只想放弃不装了，但轻言放弃不是我的做事风格，况且老板还跑了那么远去拍照。左思右想我还是下定决心搞到位，立马联系了一家本田原厂配件店铺，拍了一对高配带支架的下摆臂。虽然只需要更换左边，但考虑到原车左右两边的下摆臂胶套都有老化，索性就一次更换到位，以免后期出现问题又要折腾。虽然前期出现了一些小插曲，但好在最终还是顺利完成了大灯自动调平系统的升级。主要安装步骤包括:爱车上举升架，安装左后轮传感器并从后排座椅下方隐藏穿线到副驾驶位，拆下原车前轮左右两边的下摆臂，更换一对原厂高配的下摆臂（左边带支架），左下摆臂位置安装传感器并穿线到副驾驶位，打开引擎盖拔出左右大灯高度调节电机插头，将新增的一条线束插在里面并穿线到副驾驶位，找到副驾驶手套箱下方预留位置安装控制盒，拿出带有控制盒主插头的线束，将穿过来的线头按照对应位置插入主插头，将主插头线束的搭铁线就近在右侧接好，将线束的另外两个插头穿线到主驾驶位，一个接原车保险盒预留4pin插口，另一个是对插原车大灯高度调节插头，这样原车的手动调节开关就可以拿掉。在OBD接口插上元征431诊断仪，查看车身电气系统是否激活了自动灯光调平功能，测试大灯高度自动调节是否正常，还好功夫不负有心人，终于升级成功！最后再把线束绝缘部位包好，所有拆卸部位复原并做好卫生清洁。在此我要感谢老板的耐心指导和专业技师的大力协助！升级安装原厂大灯自动调平系统也差不多有一年时间了，虽然平时感觉不到有啥大的作用，但毕竟可以随时保持合适的近光灯高度，对行车安全还是有一定辅助作用的！谢谢各位缤智车友到此一游:）
2024-04-30
直爽艺术家jx111
东风奕派 008，震撼登场！
💥东风奕派 008，中大型 SUV 震撼登场！💥 ✨6 座布局，增程/纯电双动力可选，满足你的不同需求。 🌟简洁设计，星光格栅，超三米轴距，5002mm 车长，尽显大气。 🎉智能星光格栅，可自定义点亮效果，更具科技感。 💺SOA 智能座舱，前后双大屏，20 扬声器 WANOS 全景环绕音效，享受极致体验。 🚗40 个模块，127 个接口，300 多个自定义场景，让你的驾驶更智能。 🌈6 种车色可选，为你的生活增添色彩。 🛋️内饰环保材料，低气味、低 VOC、高安全性，呵护你的健康。 💪1.5T 涡轮增压发动机增程器，纯电续航 154km 或 636km，动力强劲。东风奕派 008，给你家一般的安全感！🎉 #东风奕派 008 #中大型 SUV #增程/纯电 #智能座舱 #安全出行
2024-04-26
bongbong小喇
🇰🇷起亚电动性能SUV EV6 GT
车身尺寸是长/宽/高4695/1890/1545mm，功率430kW，扭矩740牛，简单换算的话动力有576匹。满电可行驶距离为342km，电池容量为77.4度，采用锂离子电池。车重为2160公斤,全时四轮驱动，轮胎采用255mm/40扁平比/21英寸的尺寸。 EV6 GT采用E-GMP平台构造，有非常灵活的转向能力和地盘支撑性，高速过弯不会推头。外观内饰没有特别大的亮点，都是起亚家族式设计，采用真皮材质，环保材料也在内部装配不少，不同的是车后面添加了GT标识，前排配有性能车桶椅，天窗要比普通版的小一些，标配有英国之宝音响，后排可以完全放平。因为是性能车前排没有座椅通风，后排只有两个USB接口，而且没有空调出风口。试驾实测后的电耗大于官标，25度的环境只能跑280km左右。有五种驾驶模式可以选择，ECO模式浅蓝色，NORMAL模式深蓝色，SPORT模式红色，GT模式浅绿色，自定义模式模式为紫色。行驶质感非常不错，操控很灵活，因为是采用米其林静音轮胎，所以内部真的很静谧。百公里加速3秒，最高时速268km，车辆选装完后价格为7746w韩币。
2024-04-22
小熊speak
RAV4荣放车主·车龄4年
说说深蓝G318，是否有你关注的点
#辣评新车这是深蓝的第三款车了，依然是走的增程路线，这辆车其实在3月18日的时候就发布了，现在发布会也挺奇怪的，都发布了也不公布价格，也不开卖，还得等下一次再开一次上市发布会吗。但是有些车企也搞上市就交付，虽然这个上市就交付，几家的定义也不一样，哈哈。下面咱们就根据已有的信息来说说这辆深蓝G318吧。玩越野的人应该没有不知道G318的吧，那条让很多越野人向往的公路，是不是还见过车上贴着的“此生必驾318”。既然起了个G318的名字，这辆车肯定就是越野属性的车了，并不是单纯意义的SUV。外观是当下很火的方盒子造型，官方称为“星际战舰”硬派外观，这倒是没怎么看出来。车顶的灯不知道是高配标配的还是需要选装，C字形的车灯前后呼应。看侧面的话，感觉车头比较长，18寸的轮胎倒是不显大，不过比例也还可以。后面的车窗感觉上下距离并不大。后尾门是电吸门的设计，车牌放在了左侧，中间预留了拖车钩的安装位，说明这辆车肯定是有牵引资质的，前面倒是没有预留绞盘的位置。当然外观美丑这个就萝卜青菜各有所爱了。内饰设计的很简洁，我很喜欢这个黑金的配色，比纯黑色的要好看的很多。中控屏有控制空调的实体按键，这个给好评。这个档把实在是欣赏不来，有必要做这么大，挺占地方的。档把下方有个掏空的储物空和usb接口，现在好多车都这么设计，但是我感觉这个地方掏东西并不是很方便。看宣传图，前排居然还可以完全放倒到纯平，这个挺有意思，不过你会在什么时候把前排放平，出去露营的时候吗。这辆车不含备胎车长4米77，带备胎接近5米，后排空间也是够用的，毕竟轴距还可以，而且地台还是纯平的，后排座椅也支持放倒，但是放到很跟后备箱并不是平的，会高一些。备胎是外挂的，所以后备箱底部还有一些的空格储物。后备箱还有电源，有几个锚点，设计还是很实用。用的增程动力系统，驾驶感受就是电驱，动力应该不是什么问题，而且也没有里程焦虑。应该是有三个版本的车型，前两个版本是单电机后驱，顶配是双电机四驱，两吨多的车零百6秒多。官方宣传的四驱系统也很不错，还有多种驾驶模式，而且还可以原地掉头。带空气悬挂，舒适性应该也会不错。说说价格，绝大多数人的包括媒体放出来是价格都是25万左右的价位区间，那么这辆车属于深蓝品牌里面最贵的车型了，现在看双点击四驱版本的车型配置足够，越野性能还可以，感觉是要超25万了。单电机版本的后驱车型，我感觉起售价格在21万左右还是能打的，两驱就只能卖外观了，家用自驾游属性。我认为这辆车的最终定价可能会在21万到26万这么一个售价区间，所以这辆车的最大的悬念就是具体配置和售价了，能不能火也就看价格了。现在看懂车帝的配置是三款配置，应该是一个入门本的两驱和配置高一些的两驱，以及满配的四驱。最后说说竞品车型有哪些，有售价20万以下的哈弗猛龙，也有比他稍微贵的方程豹5，还有稍微更贵的很火的福特烈马，当然坦克300应该也会被作为用户选择的竞品。其实我感觉越野车方盒子造型，风阻大油耗高一些，增程和插混车型还是比较占优势的，毕竟油耗会更低，动力更强。
2024-04-17
奇瑞星途在西安
eπ007车主·车龄1年
东风奕派eπ007给您与众不同的气场
eπ007专为新一派青年量身定制，以具备高竞争力的定价拉开中大型新能源轿车的竞争大幕。新车主流但不随波逐流，低调但又富有情调，拥有“倾心美感、智能灵感、驾驶快感、安全质感”四大硬核实力，全面满足市场用户需求。eπ007造型内敛优雅、个性张扬，延续“大道至简极而至美”的品牌哲学，整体车身线条行云流水又沉稳有力，风阻系数达到同级少有的0.209；搭载电动尾翼、蝶影光毯、可翻转仪表屏、电动掀背尾门、全景穹顶等潮流配置，并可选配同级唯一电动剪刀门，满足年轻人追求个性的需求。除了高颜值，eπ007还具有先进的高智能表现，搭载行泊一体高算力智驾系统，采用黑芝麻智能华山二号A1000芯片，算力达到58TOPS。全车装备高达31个智能感知硬件，可实现“高速NOA领航辅助驾驶”、“LAPA超视距记忆泊车”等同级少有的高阶驾驶辅助功能；全系标配L2级智能辅助驾驶及大量智行安全配置。车内搭载同级唯一的东风SOA智能座舱，可实现多场景预设，利用SOA电子电气架构技术，把所有智能化配置发挥到极致，并且全车开放38个服务模块、123个接口、支持300多个自定义场景，千人千面，因需而变。与此同时，eπ007还拥有同级唯一的全景声音乐座舱，配备WANOS全景声环绕声场，全车扬声器数量高达20个，带来身临其境的豪华视听；搭载同级最快的智能交互语音系统，智能装备全面拉满。得益于东风量子架构平台、马赫E动力等先进技术强势加持，eπ007同时具备非凡的动力性能和极致的驾驶乐趣，搭载同级唯一的电动四驱，双电机综合功率高达400kW，零百加速仅需3.9秒，并且可实现同级超低能耗，仅为11.9kWh/100km，纯电车型CLTC续航最高可达620公里，增程版车型满油满电续航更可达到1200公里。当上述配置汇集于一车，eπ007的竞争力被推至新高，成为中大型新能源轿车市场新的购车参照系。
2024-04-09
东风奕派汕头金壹店
东风奕派eπ007于3月14日（今日）正式上市并开始交付，此次共推出了四款增程和纯电动版车型，价格范围设定在15.96-19.96万元。在外观设计上，东风奕派eπ007纯电动版的前脸设计简约大气，而分体式头灯组的设计则展现了一定的个性特色。车辆的流线型车顶线条不仅美观，还有助于降低风阻，其风阻系数达到较低的0.209Cd。车身尺寸方面，长宽高分别为4880mm、1895mm和1460mm，轴距达到了2915mm。在内饰配置上，东风奕派eπ007车内配备了8.8英寸液晶仪表和15.6英寸中控屏幕。SOA智能座舱和8155车机芯片的加入，使服务模块达到38个，接口数量达123个，为车主提供了300+的自定义场景选择。动力系统方面，东风奕派eπ007增程版搭载了1.5L增程器和后置电机，最大功率和峰值扭矩分别为160kW和310N·m，并搭配了28.39kWh磷酸铁锂电池。纯电动版则提供了三种电机选择，其中540四驱Max版搭载了双电机，总功率和总扭矩分别高达400kW和640N·m。新车提供了夜影黑和晨曦白两款基础车漆，以及溪石灰、幽兰子等五款个性化车漆供选择。顶配车型还配备了19英寸性能轮圈、红色卡钳和马牌轮胎，增加了运动感。此外，东风奕派eπ007还配置了智能感应式电动剪刀门，并加入了双超声波雷达主动避障和防夹等功能。
2024-03-14
晴天8725362
标致4008车主·车龄3年
4008OBD接口位置
昨天群里有4008车友问4008OBD的位置，我以前只听说过AEB还真没听说过OBD是啥东西？后来查百度才知道，OBD是On Board Diagnostics的英文缩写，中文意思是车载自动诊断系统；它能在汽车运行中实时监测发动机电控系统的工作状况，如发现工况异常，则根据特定的算法判断出具体的故障位置，并以诊断故障代码的形式存储在系统内。OBD的初衷是为了满足环保法规而检测车辆排放是否超标的系统。其实说简单一点汽车OBD系统的作用主要包括：1、检测故障：实时监测汽车零部件和系统的故障，确保汽车在使用寿命内排放符合OBD法规要求。2、故障报警：当检测到排放故障时，OBD系统通过仪表板上的MIL灯进行报警，及时修理故障车辆，减少排放污染。3、快速诊断：OBD系统能够快速诊断问题，对症修理，降低维修成本。 OBD系统对车辆来说还是很重要的，那4008的OBD接口在哪里呢？我的21款4008OBD接口位于驾驶室内方向盘的右下边，可以寻找一个带有OBD标识的卡扣，将卡扣打开后就能看到OBD接口。话说这OBD接口一般不是维修师傅才需要找到的吗？车友找这个干嘛啊？难道真的是开标致的要懂修车吗？
2024-03-12
遵义逸驹奕派孙华
东风奕派eπ007 15.96万起
2024注定是不平凡的一年，随着国内新能源汽车竞争日益激烈，品牌之间已迈向围绕“技术、产品、服务、价格、权益、营销”的多维竞争。2月14日，在大年初五迎财神以及西方“情人节”的喜庆之际，东风奕派旗下首款新能源王牌——智雅电动轿跑eπ007正式开启大定，以十足的诚意，拉开龙年车市竞争帷幕。东风奕派eπ007官方指导价为15.96-23.46万元（23.46万元为带选装满配价格），新车共推出4款车型，价格分别为200Pro增程版15.96万元、530Pro版16.66万元、620Pro版17.96万元、540四驱Max版19.96万元。即日起，凡下定用户更可享受总价值高达5.88万元的十大限量权益。起步价仅15.96万元，东风奕派强势进击中大型新能源轿车市场东风奕派eπ007自亮相以来，因同级领先的配置和出挑年轻的造型备受关注，在1月18日开启预订后，仅15小时就收获过万订单。eπ007本次大定开启，以极具吸引力的价格和权益回应了用户期待，同时也向市场宣示，东风奕派将推动2024年车市竞争“卷”至新高度。 eπ007专为新一派青年量身定制，以具备高竞争力的定价拉开中大型新能源轿车的竞争大幕。新车主流但不随波逐流，低调但又富有情调，拥有“倾心美感、智能灵感、驾驶快感、安全质感”四大硬核实力，全面满足市场用户需求。 eπ007造型内敛优雅、个性张扬，延续“大道至简极而至美”的品牌哲学，整体车身线条行云流水又沉稳有力，风阻系数达到同级少有的0.209；搭载电动尾翼、蝶影光毯、可翻转仪表屏、电动掀背尾门、全景穹顶等潮流配置，并可选配同级唯一电动剪刀门，满足年轻人追求个性的需求。除了高颜值，eπ007还具有先进的高智能表现，搭载行泊一体高算力智驾系统，采用黑芝麻智能华山二号A1000芯片，算力达到58TOPS。全车装备高达31个智能感知硬件，可实现“高速NOA领航辅助驾驶”、“LAPA超视距记忆泊车”等同级少有的高阶驾驶辅助功能；全系标配L2级智能辅助驾驶及大量智行安全配置。车内搭载同级唯一的东风SOA智能座舱，可实现多场景预设，利用SOA电子电气架构技术，把所有智能化配置发挥到极致，并且全车开放38个服务模块、123个接口、支持300多个自定义场景，千人千面，因需而变。与此同时，eπ007还拥有同级唯一的全景声音乐座舱，配备WANOS全景声环绕声场，全车扬声器数量高达20个，带来身临其境的豪华视听；搭载同级最快的智能交互语音系统，智能装备全面拉满。得益于东风量子架构平台、马赫E动力等先进技术强势加持，eπ007同时具备非凡的动力性能和极致的驾驶乐趣，搭载同级唯一的电动四驱，双电机综合功率高达400kW，零百加速仅需3.9秒，并且可实现同级超低能耗，仅为11.9kWh/100km，纯电车型CLTC续航最高可达620公里，增程版车型满油满电续航更可达到1200公里。当上述配置汇集于一车，eπ007的竞争力被推至新高，成为中大型新能源轿车市场新的购车参照系。十项高价值权益，东风奕派“花卷”营销“卷”出新高度从2月14日开始，下定eπ007即可享受总价值高达5.88万元的十大限量豪礼，如全年保价权益的“保价礼”，为用户新车保值，免除尝新后顾之忧；10万24期免息或15%首付低息超长贷的“金融礼”，帮助用户低成本购车用车；基础流量终身免费、娱乐流量3年免费（每月10G）的“流量礼”，让用户随心所欲畅享车联生活；还有“质保礼”、“选装礼”、 “膨胀礼”、“充电礼”等合计十项高价值权益，每一项都回应了消费者最真实的用车需求，务求以权益、营销和体验的“内卷”，为消费者带来切切实实的益处。这也是东风奕派以人为本，始终坚持与用户走在一起的原因：通过双向的沟通，领先的消费洞察，为所有勇于探索的时代新锐带来更好的选择，创造“派生无限”的美好用车体验。较早前，在全新品牌理念发布之际，东风奕派发起“油电之争”话题，让媒体及消费者深度参与探讨新旧能源车痛点最佳解决方案，引爆舆论发酵，并以“不站哪一派就选eπ”的结论，为市场用户带来全新认知。围绕品牌旗下首款产品eπ007，东风奕派升级启动“G.E.T众测计划”，在北京、上海、成都、武汉、广州等地开展深度试驾活动，诚邀媒体及用户沉浸式参与其中，全面感受新车的极致魅力。与其同时，东风奕派还不断跨界拓圏，携手B站、小红书、抖音、搜狗等年轻人喜欢聚集的平台，共创精彩纷呈的品牌体验活动，不断丰富品牌活力与内涵，让东风奕派成为与年轻人真正玩在一起的主流品牌。选择在2月14日开启大定，也正是东风奕派对用户生活与喜好的深度洞察。春节、情人节期间家人情侣朋友聚集自带互动话题，eπ007的大定开启抓住了消费者的注意力聚焦点，线上线下与消费者玩在一起。2月14日当天，东风奕派还联合小红书
2024-02-14
广州华谦陈冬霞
东风奕派eπ007大定火热开启
eπ007造型内敛优雅、个性张扬，延续“大道至简极而至美”的品牌哲学，整体车身线条行云流水又沉稳有力，风阻系数达到同级少有的0.209；搭载电动尾翼、蝶影光毯、可翻转仪表屏、电动掀背尾门、全景穹顶等潮流配置，并可选配同级唯一电动剪刀门，满足年轻人追求个性的需求。除了高颜值，eπ007还具有先进的高智能表现，搭载行泊一体高算力智驾系统，采用黑芝麻智能华山二号A1000芯片，算力达到58TOPS。全车装备高达31个智能感知硬件，可实现“高速NOA领航辅助驾驶”、“LAPA超视距记忆泊车”等同级少有的高阶驾驶辅助功能；全系标配L2级智能辅助驾驶及大量智行安全配置。内搭载同级唯一的东风SOA智能座舱，可实现多场景预设，利用SOA电子电气架构技术，把所有智能化配置发挥到极致，并且全车开放38个服务模块、123个接口、支持300多个自定义场景，千人千面，因需而变。
2024-02-14
李老猫说车
仰望U8越野课堂
看到有人说仰望U8不是后整体桥悬挂，所以不适合越野？我想说一台车适不适合越野不能单靠一个维度来评判。首先仰望U8是带大梁的，采用非承载式车身，当然可以把它定义为硬派越野车！为了兼顾市区驾驶的体验，它的后桥则采用了双叉臂式独立悬架，相比起后整体桥来说成本要更高，滤震体验也更好。买了车也不只是为了纯越野，90%的时间都是在市区或铺装路面开，这么设置没问题！还在质疑仰望U8的越野能力？四台独立电机驱动就能干倒一片了，电机最大马力1197匹，什么车能做到这种水平？兰博基尼12缸发动机也不过800匹。动力是越野的前提。机械层面，这车有大梁，有前后两把锁。四电机加上前后锁，可以把同轴两台电机的扭矩传递到一个轮上，即使没有机械中锁也要比传统越野车更猛吧。数据方面，接近角36.5度，离去角35.4度，通过角25.5度。作为对比可以看一下普拉多，接近角31度，离去角26度。仰望U8最大涉水深度1000mm，路虎卫士是900mm。科技与狠活方面，应急浮水，露营调平，四轮联动，车身刚度三级调节，高速爆胎稳定控制等，都是传统越野车没有的。作为新能源越野车还有一些特殊的能力，比如6kW对外放电，吃火锅，煮咖啡都是次要的，更关键的是能接一些方便脱困的电动工具，什么电动千斤顶，电动扳手，电镐气泵等。总比你机械的省劲的多吧，尤其在高海拔地区，用机械的工具可以试试能不能撑得住？有对外放电，车内也有2.2kW电源接口，车里备台制氧机都带的动。仰望U8深度涉水半小时没问题，密封性妥妥的，车内制氧机制氧也问题不大。仰望U8也不是一台纯电车，还有2.0T增程器，可以进行30kW原地补电，电池没电了，补就完了，还有个90升油箱。综合续航1000公里，一点不虚。说了这么多就是想表达，不要用什么后整体桥来说事了，越野场景是比较复杂，不是一个简单整体桥就能应对所有的，反而需要更多电动外接设备辅助。仰望U8机械硬度没问题，还有外放电和科技与狠活。这样还能说它不硬吗。越野玩家版还有无人机，双向卫星通信，再说不硬就没办法了。不过，即使你有了一台比较硬的车，也还是要敬畏越野，因为不可控的因素太多了。越野切忌一个盲目自信，别逞强。像重装穿越，尤其穿越无人区，还是得做好规划，多车同行前往。车的性能是一方面，然而越野也是需要一些运气的。
2024-01-22
飘逸漂移33
东风汽车全新品牌 1秒战模式
如果你正在寻找一台超高颜值，超炫智能和超强性能的新能源纯电座架。那么东风公司一东风奕派007，您值得拥有。新车提供6种颜色：幽兰紫、晨曦白、溪石灰、云衫青、向阳金、夜影黑共六种车身配色。【造型设计方面】 eπ007采用了分体式大灯，封闭式前脸的设计，整车外型动感流畅，营造出前卫科技的宽体低趴风格。锐利狭长的前大灯，搭配简洁的双T型logo，营造极具科技感和未来感的前脸，气场十足。低趴的轿跑车姿态，搭载隐藏式门把手和无框车门该车还采用了“同级唯一电动剪刀门”设计，支持车内语音、智能钥匙、智能触控等多种开启方式，配备双超声波雷达主动避障【健康环保的舒适内饰】东风π007的中控台区域搭载了双幅式平底方向盘、长条形独立液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏。新车还采用了怀挡换挡机构，并且前中央扶手台区域集成了水杯架、手机无线充电面板。采用SOA智趣座舱，开放 38个服务模块，具有123个接口以及300+自定义场景，车内采用有机硅软包以及，号称是“婴儿级环保座舱” 高效率东风马赫E动力系统（分增程和纯电两种驱动系统）高效率快速充电四驱车型的最大功率高达400kW，可实现3秒级零百加速; #新车上市这次带来的东风eπ 007，综合来看是很有吸引力和竞争力，相信只要定价合适，定能够对该细分领域市场带来一定冲击，让我们拭目以待吧。
2024-01-21
岚极风云
领裕车主·车龄3年
音响改装过程这个车音质对于一般对听歌没大要求的车主来说是够了音质还是可以的，但对于我来说还是觉得气场的震撼力不太够细节方面总是缺了点味道，当然我也不是什么金耳朵但是我就想自己动动手搞它一搞，于是乎就有了下面的帖子内容，发出来分享一下希望对爱折腾的有点小帮助。兄弟们改装有风险要改需谨慎！好了废了一堆话言归正传了。原装喇叭比较小具体几寸不太懂，我买了4个6.5寸铝质的中低音喇叭，4个高音喇叭是两个套装配的有分频器，4个铝合金门板装喇叭的圈圈，还有4个音频线插头和原车可以无损对插，一个功放DSP，一条无损改装线。无损改装线用的插头和高尔夫车是一样的，但是音频线上的接口定义是不一样的我在图片上给大家标注出来要改的兄弟把音频线顺序调换一下就可以了图片上画出来的音频线共8条线外面画⭕的是正极中间4条画V的是负极，车门喇叭接线顺序也要对4个车门正负极接的不一致声音会对消听起来会怪怪的，切记和音频无关的线不可以动因为它们都顺序都是排列好的。安装喇叭的铝圈螺丝孔会有些不对需要自己定位好用电钻直接打孔就可以了。原车喇叭线很细但是带个三五十瓦的喇叭还是可以滴，市面上标注的喇叭很多都是虚标的。我买的喇叭是额定60瓦峰值200瓦灵敏度是92，DSP的输出功率是额定35瓦峰值70瓦，调好音质带这款喇叭完全没问题声音最大耳朵绷不住，气场完全不是原车喇叭可以出来的，原车喇叭线没用动哈！无损安装没有剪。
2024-01-18
iCAR盐城部落
iCAR 03车主·车龄1年
ICAR玩的不一样
＃提车日记iCARO3玩点不一样一次偶然的机会在捷途4s店看到了奇瑞ica03的视频，瞬间就被他的颜值引了，奇瑞的设计师是不是开挂了，超酷的外观，肌肉的线条，时下流行的方盒子造型，纯电车的属性，奇瑞的安全保障，扎实的底盘调教，综合考虑下来笃定了我买他的想法。等了好久，终于等到12月18日开始预售，公布了预售价格和6个配置，3个两驱版，3个四驱版，研究了好久终于决定选择四驱长续航版，有8155芯片，有电四驱，有电吸尾门，满足日常用车需求足够了。17.58万的价格，后期尝鲜订500抵扣（目前大定超过1万台可以抵扣4000元，大定2万台可以抵扣6000元）加上置换补贴4000元，今天又出来定金2000抵4000还能再优惠点。 12月22定果然白外观，绿野仙踪内饰车，赶在过年前上好牌照，可以过年开新车回老家了！ 1月8日终于可以提车，早早的来盐城森炜icar034S店等待提车，签了质保协议店里给我准备了隆重的交车仪式，感谢 icar ，感谢奇瑞，希望在以后的日子里有他的陪伴，能够带给我无限的快乐和惊喜！说说自己喜欢的优点 1．四驱的加速真爽深踩一脚嗖的一下就100了 2．底盘很舒服，振动过滤很好，声音是沉闷，过一些烂路摇晃也舒服 3．全铝车身 4．方向盘力度也有3种模式，加速踏板力度也可以自定义，说说缺点 1．自带的行车记录仪目前还不能用需要等车机更新 2.80以后风噪起来，100速度就挺明显，方盒子的小缺点，但前排双层隔音玻璃，车内感觉还行。 3.12v接口只有后备箱有，买充气泵要买个线子长点5米吧，反正3米线的用着很麻烦，充气泵在车里一个轮子倒腾一次．4．后排空间可以，坐垫短一些．我是司机不会影响我．
2024-01-09
懒癌晚期打工人
iCAR 03车主·车龄1年
ICAR 03 1200公里分享
# iCAR 03玩点不一样 # 10月份在网上看到的03一眼就被吸引，然后直接众筹500，历经11.17广州发布会，12月18无预售会，12月25号终于提车，本来看中的银色外观但4s没有现车，不想在等了直接拿的果然白绿色内饰. 💰 晒晒价格提的是15.98w的四驱低配，APP2000锁单抵4000(不是所有4s都有)，贷款8w免息无手续费.付款15.58w 置换补贴5000还没申请，我的旧车还没卖掉，众筹500据说可以抵4000了，保险4900 整个优惠算下来15.42w吧 📉 能耗分享 472续航，开了两周1200公里，基本都是0度左右开的，1档暖风，上下班开，一趟47公里，一半是高架和快速路，一半普通路段续航5折到5.4折昨天中午开了一段，气温7℃左右，没开空调，7折说说自己喜欢的优点 1.四驱的加速真爽深踩一脚嗖的一下就100了 2.底盘很舒服，振动过滤很好，声音是沉闷，过一些烂路摇晃也舒服 3.全铝车身 4.方向盘力度也有3种模式，加速踏板力度也可以自定义，说说缺点 1.自带的行车记录仪目前还不能用需要等车机更新 2.80以后风噪起来，100速度就挺明显，方盒子的小缺点，但前排双层隔音玻璃，车内感觉还行. 3.12v接口只有后备箱有，买充气泵要买个线子长点5米吧，反正3米线的用着很麻烦，充气泵在车里一个轮子倒腾一次. 4.后排空间可以，坐垫短一些. 我是司机不会影响我.
2024-01-06
汽车人吕老板
如何理解蔚来的150度电池
怎么理解蔚来150度电池，看看认同哪点： 1. 150度的电池如果日常用可能冗余，按家冲的几千瓦，十几千瓦的功率，一夜可搞不定，但有了换电就能直接搞定了，但城区日常使用可能无法体现大容量长续航电池的优势，也不是主要场景。 2.高速才是大容量电池的优势地带。蔚来这个150度的电池基本是奔着过1000续航来做的。蔚来后面想做的ET9，做一台能够直接替代A6，媲美百万的行政油车，产品定义能靠蔚来功底，纯电的痛点问题续航问题得靠大容量电池+换电解决掉，毕竟老板的时间很宝贵。随着长安、吉利等更多企业的加入，把换电规模做起来，同时千里的长续航+换电像加油，基本上等同于油车，也就没这个问题了。 3.这次我看完金砖电池，直观的感受是未来电池的思路，一类是优化工艺堆电池控制能量密度提高电池倍率，保证基础续航提高充电效率；另外一类可能是蔚来的思路，大容量，高能量密度+换电。 14号的时候，媒体面对面，李斌总回应了换电问题，我把QA直接贴出来，大家看看： Q、蔚来相继和长安、吉利就换电业务开展合作协议。如此放开趋势下，换电还是蔚来的护城河吗？ A李斌：换电是不是蔚来的护城河？那必须得是。我们在看很多业务的时候，我们要换一些视角。大家想一下，你们觉得亚马逊的云服务是亚马逊的护城河吗？它必须是，如果阿里说，你用我的阿里云去卖东西，抢了淘宝天猫的生意，我就不做阿里云业务了，这个CEO肯定不合格。所以今天讲，换电就是蔚来在能源云方面的布局，它的逻辑是很一致的，它有三个特点，第一个特点是网络效应都很强，搞一两个都没有用，搞到两千个可能有那么一点意思，在一个城市搞一个也没有用，一个城市搞一百个它就可以了，网络效应都很强。第二个是它一定有一个很长的建设周期，不管是从基础设施，还是从整个互联互通的各个方面，它有很长的建设周期，亚马逊的云服务到现在建设了20年，其实很多年后它才对外开放，大概到2012年左右真正的对外开放，而且它投资确实不小。我经常问大家一个问题，就是我说你们知道亚马逊的固定资产是多少吗？厂房与设备，2600亿美金。你们知道谷歌就是很轻的公司，谷歌的厂房与设备投资是1400亿美金，确实要很长的时间，很大的投入，好的地方在于，建10万个换电站不需要花这么多钱，不需要花10万个加油站那么多钱，花的钱比10万个加油站少多了，可能只有它的几十分之一，所以这是第二个特点，投资大，投资周期长。第三个特点很重要，都是自己先用，再开放给别人，我们今天去看云服务公司，美国是亚马逊，微软，谷歌；中国是腾讯，阿里，现在还有字节。就这么简单，为什么？因为你自己如果不是最大的用量，你是很难去证明给别人看的，也很难去把这个接口可以做得这么好，内部首先要开放，比如说我的NIO，第二品牌第三品牌自己就要搞清楚，我的75度电，100度电，还有可能的下一步的150度电，你自己都要搞清楚它的这些东西，你才可能对外开放，自己没有把内部搞清楚，你对外开放是不行的。所以在云服务领域是没有所谓完全独立的第三方公司的。自己用一半的量，另外一半量开放给别人。所以大家如果想换电想不通的时候，你们就去想一想全世界最领先的科技公司，中国最领先的科技公司，去做云服务，它经历了什么样的过程，赔了多少年的钱，可能今天都还没有赚大钱，但是如果他们不做这一块的业务，那他们整个公司不管是业务的想象力，还是整个盈利的护城河，都少多了。所以讲的意思就是说，换电当然是蔚来的护城河，而且这个护城河随着网络的扩大，随着加入换电网络的同行的增加，随着他们的车逐步上市，随着他们的车越卖越多，我们这个护城河只会越来越深，大家不要狭义地去看这件事，我们蔚来做换电，终局就是对外开放，从第一天就是这么想的，如果大家不相信，你就从充电就知道了，第一天充电就是对外开放的，充电为什么对外开放容易呢，因为充电的接口已经统一了。换电这个事情在之前没有人成功过，难理解，那可能需要一个过程，那现在我们把各个方面都跑通了，现在大家用电池包都变成了实际上的标准，其实很像特斯拉在北美干的事情，别人都用它的，它的标准原来也是其他公司的标准，它的充电桩建得多，别人要么从头开始干，要么加入它。大家都加入它了，这个事就没有那么难理解，因为我毕竟也是从互联网这个背景出发的，所以这个事情其实容易理解的，换电，其实我不想简单只说换电，是可充可换可升级的能源服务体系，是蔚来的护城河，没有任何的问题。
2023-12-16
忄吾455
提问谁知道星越l 娱乐主机这个接口定义
2023-12-12
青海璐达斯柯达温
这款车圈粉无数柯迪亚克究竟藏着什么秘密
在车身及轮毂的设计上，科迪亚克（图片/参数/询价）进行了精心的处理在车身轮廓方面，柯迪亚克整体的设计简洁干练的，整个车头看起来宽大，两侧亮点的分体式大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面依旧是斯柯达独到的车身轮廓，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！前端采用18直径车轮，有助于突出柯迪亚克的造型。车尾造型通过线条的运用，让车尾的立体感进一步加强，尾部灯组同样凌厉，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。相比于外观来说，车辆的内饰才是全新车型的灵魂之处。配置绝对是柯迪亚克的强项之一，该车配备了可四向调节的塑料车内方向盘。中控采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。柯迪亚克配备皮质的座椅。柯迪亚克的车长4701mm，车身宽度达到了1883mm，轴距2791mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，柯迪亚克的轴距排在25位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，柯迪亚克的后备箱容积排在20位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。柯迪亚克搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在19位。柯迪亚克的主／被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、自动泊车、自动驻车、后驻车雷达、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、发动机启停、膝部气囊、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制（ESP/DSC/VSC等）、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、侧安全气帘、制动力分配（EBD/CBC等）、制动辅助(BA/EBA/BAS等）、防抱死制动（ABS）等配置。其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹；全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等更大的显示效果；发动机启停节省10％到1的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机如果上述的数据、参配等不能全面的了解柯迪亚克，那么我们根据历史上购买过柯迪亚克的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对柯迪亚克最满意的是它的隔音不错，另外缝线细腻、风格优雅也都是大家喜欢它的点。
2023-12-10
青海璐达斯柯达温
这款车圈粉无数柯迪亚克究竟藏着什么秘密
在车身及轮毂的设计上，科迪亚克（图片/参数/询价）进行了精心的处理在车身轮廓方面，柯迪亚克整体的设计简洁干练的，整个车头看起来宽大，两侧亮点的分体式大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面依旧是斯柯达独到的车身轮廓，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！前端采用18直径车轮，有助于突出柯迪亚克的造型。车尾造型通过线条的运用，让车尾的立体感进一步加强，尾部灯组同样凌厉，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。相比于外观来说，车辆的内饰才是全新车型的灵魂之处。配置绝对是柯迪亚克的强项之一，该车配备了可四向调节的塑料车内方向盘。中控采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。柯迪亚克配备皮质的座椅。柯迪亚克的车长4701mm，车身宽度达到了1883mm，轴距2791mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，柯迪亚克的轴距排在25位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，柯迪亚克的后备箱容积排在20位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。柯迪亚克搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在19位。柯迪亚克的主／被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、自动泊车、自动驻车、后驻车雷达、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、发动机启停、膝部气囊、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制（ESP/DSC/VSC等）、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、侧安全气帘、制动力分配（EBD/CBC等）、制动辅助(BA/EBA/BAS等）、防抱死制动（ABS）等配置。其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹；全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等更大的显示效果；发动机启停节省10％到1的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机如果上述的数据、参配等不能全面的了解柯迪亚克，那么我们根据历史上购买过柯迪亚克的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对柯迪亚克最满意的是它的隔音不错，另外缝线细腻、风格优雅也都是大家喜欢它的点。
2023-12-10
bluelt
蔚来ES8车主·车龄1年
如何打开全新ES8的OBD
obd接口是指车载自动诊断系统。一般在车里检测时需要用到，因为车里从外地迁入南京，在车管所要用到这个接口检查。但是当时检查员愣是费了好半天时间也没有找到，最后还是根据小管家发来的视频才找到。OBD接口还是和一样，在储物盒的位置，但是因为新款盖子很紧，加上没有操作过，不敢用力过猛，所以一直没找到。只要借助工具，有力一些就可以打开了！
2023-12-08
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
新款宝马5系亮点整理，你喜欢那点？
2023广州车展，全新一代宝马5系/i5长轴版首发亮相，预计明年1月投产。外观方面，豪华套件大量采用银色装饰，例如前杠导风槽的L形饰条、更为低调的扁平状进气口、尾部后杠的贯穿式饰条等元素。运动套件则是更具侵略性的三段式前杠进气口+银色獠牙饰条，车尾还用上了黑化扩散器，并配合拱形饰条（黑化/银色）强化视觉效果。在设计风格的差异化之外，5系与i5之间的区别几乎就只剩下车标了。i5在前中网右肾和尾门左侧都加入了i字徽标，车名后缀改为了eDrive，再加上全车LOGO加上了象征电动化的蓝环，辨认起来更是难上加难。而身为中国市场专属的加长版本，全新宝马5系/i5在霍氏弯角处还设计有“5”字标识，其中i5充电时还可呼吸式点亮。内饰与海外版基本一致，配备12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控触屏组成的双联屏，并可与HUD实现在线地图的三屏联动。换装带镂空处理的全新三辐平底触控方向盘，环抱式交互光带与隐藏式空调出风口融为一体，下方无线充电板还加入了镀铬饰条环绕，视觉效果更显简约。副驾流金饰板设计灵感来自中国，在德式豪华氛围中融入一丝东方神韵。后排专属配备7系同款31英寸悬浮式8K巨幕，支持实时互联和爱奇艺应用，并带有宝华韦健环绕式音响、四区空调等高阶配置。后排座椅长度和填充物进行了专属优化，前排靠背还有汉字“五”专属徽标，背部安装有外挂配件接口（带USB充电接口），配合绗缝工艺和三种双拼色设计，彰显国产长轴的豪华属性。智能化方面，BMW OS 8.5系统基于Linux系统开发而来，菜单引入巧控浮窗设计，能够快速、便捷地访问设定的常用功能。优化了应用程序、车辆设置的入口逻辑，图标排布还可用户自定义，还提供车载微信应用。尺寸方面，新车长宽高为5175/1900/1520mm，轴距和现款一样为3105mm，轮胎尺寸提供245/45R19或前245/40R20+后275/35R20可选。动力方面，燃油版先期提供525和530可选，2.0T发动机+48V轻混可输出156kW和190kW，后者峰值扭矩为400N·m，均匹配8AT变速箱；i5目前提供eDrive35和eDrive40两款后驱单电机版本可选，后者峰值输出250kW/430N·m，百公里加速6s，自产三元锂电池具备700km+纯电续航，标配空气悬架。
2023-11-24
学生华东
独一无二的MPV全新标准，魏牌高山颠覆
2023年11月17日，第二十一届广州国际汽车展览会正式开幕。魏牌新能源携高端智能大六/七座双旗舰高山、蓝山亮相琶洲。其中，高山系列产品以卓越实力，重塑新能源时代独一无二的MPV全新标准独一无二的出行头等舱，魏牌高山定义高端MPV新标准中国经济以迅猛的速度蓬勃发展，这使得新时代中国消费者对于个性化和定制化的用车需求日益增多。无论是家庭出游、长途旅行、商务接待还是差旅通勤，都需要一种“一站式满足”的解决方案，MPV逐渐在家庭使用场景中扮演着愈发重要的角色。独一无二的专属平台针对传统MPV的消费者用车痛点，基于新时代下新能源的技术积累，以及长城汽车33年来对用户的深刻洞察，我们倾力打造了全新的新能源MPV专属平台。涵盖PHEV、BEV等多种新能源动力系统，兼容车长4900-5500mm的灵活调整，涵盖B、C、D级MPV车型，完美适配纯平地板、二三排超长共轨设计、全铝五连杆悬架以及高效能电四驱混动架构。在这一平台架构之下，魏牌根据用户多元化的价值需求，量身打造了两款出行头等舱——高山以及高山四驱行政加长版。高山重点满足大家庭出行，兼顾事业发展，带来稳稳的幸福；高山四驱行政加长版以独有的气场，彰显大事业、大格局。因此，高山系列全面满足家庭通勤、家人旅行、商旅出行、贵宾接送、高效办公”等高频场景，重新定义新时代下新能源 MPV 的标准。独一无二的多变大空间。魏牌高山得益于MPV专属平台，在整车设计之初，就把挑战公摊率当成最高的空间目标之一。5米的车长，内部可以达到5米2级的空间尺寸，使高山的得房率做到了61.1%，让用户享受大平层般的自由空间，同时又解决了停车难的困扰。同级独一无二的1277mm的车内高度，即便身高1.2米的儿童，也可以在车内直接走到第三排。同级唯一的二三排1845mm超长共轨设计，同级遥遥领先，即能实现乘坐灵活的座椅布局，又能兼顾宽敞的储物空间，满足多样化的出行需求。此外，高山四驱行政加长版还拥有独一无二的最大尺寸。5米4的车长，车内空间纵向长度更是达到了3823mm，凭借高于同级的空间体量，营造出独一无二的旗舰气场！独一无二的航母级安全。作为第三移动生活空间，高山带来的不仅是空间的自由，更是全家人安全的保障。整体采用三重高强度笼式车身，白车身高强度钢比例达81.96%，A、B柱加强板高强钢，最高达2000MPa，提供堡垒级守护。同时，在用户关注的电池包安全问题上，魏牌高山通过52项安全测试以及云端24h诊断监控，实现全天候的电池管理安全，无论你在途中还是熟睡，都不必担心电池安全。同时，高山也是首款通过中汽研“零甲醛”认证的MPV，配备的全时座舱新风系统，提供婴儿般的健康守护。独一无二的豪华头等舱。高山众多豪华配置将氛围的豪华与功能的豪华合而为一，带来触手可及的高端商务出行体验。其搭载的同级唯一的双层双开口独立压缩机冰箱，最低0度最高50度的冷暖双模式冰箱，可同时满足全家人需要；专为6座开发的语音识别系统，6音区识别，实现面对面的轻松畅谈；此外动态星空穹顶设计结合场景的多重氛围表达，为用户“专属”定制，实现“座座皆豪华，人人VIP”的顶级头等舱体验。在高阶智能辅助驾驶上，魏牌用户Coffee Pilot智能辅助驾驶里程超过6100万公里，使用智能辅助驾驶行驶总时长达到2170小时，高速NOH行驶里程超过937万公里，高速NOH月度活跃率超88%。智能化已经成为越来越多用户选择魏牌的重要因素。不仅如此，魏牌今年多次对产品进行OTA升级。蓝山上市7个月时间，累计完成3次OTA升级，升级优化了70余项功能。其车机逻辑升级以及NOH可视化的导航信息强化智能化体验，新增智慧巡航能量回收，让续航里程更远，为用户带来常用常新的用车体验。魏牌“大六七座双旗舰”品类矩阵，助力品牌持续向上2023年新能源赛道竞争趋向白热化，各大品牌加速新能源产品布局。魏牌大六七座双旗舰高山、蓝山两款重磅新品，实现由单一品类布局迈入多元发展的全新时代，成为多品类的高端智能新能源品牌。随着产品的丰富，将进一步扩充产品矩阵，实现品牌势能的再度壮大。
2023-11-23
电驱小马达
途锐车主·车龄15年
哪吒找娜扎这个代言真的赢麻了呀，娜扎最近的曝光度太猛了，因为有新剧，所以又是成龙同框，又是各种综艺什么的，哪吒跟着赢麻了呀这流量。建议官方也多互动一下。然后让我们不要沉溺在娜扎的美（最后两张图有福利）而忘记哪吒的美。然而哪吒的美是技术之美，因为这一把上来就是重磅啊，哪吒山海平台升级了！我估计哪吒接下来会出款全世界最便宜的空气悬挂车型，把科技平权这个词发挥到淋漓尽致！达哥总结能力还是一流啊！山海平台2.0的主要升级亮点包括： 1. 全新EEI架构：提供极强的处理能力，实现了座舱域、智驾域、车身域、动力域、底盘域的深度融合。包括智能座舱、智能驾驶、动力控制、整车OTA等核心功能，并通过1000+SOA服务化接口，允许用户自定义车窗、空调、充电、悬架等功能。 2. 舒适性升级： - ISC减振器和空气悬架：提高操控性、稳定性和舒适性。 - 零重力座椅：使用高强钢、减震材料和亲肤面料，提供类似SPA的舒适体验。 - NETA SOUND音响系统：提供720°3D沉浸式环绕声效和个性化音效。 3. 智能升级： - AI大模型和高通8255座舱芯片：增强了自然语音理解、认知能力、车内交互等。 - 高算力OrinX域控、顶置激光雷达：加强智能驾驶，克服技术挑战。 - BEV+Transformer感知算法：更好地理解复杂环境信息，提升智能驾驶能力。 4. 核心部件升级： - 浩智电驱：应用智能矢量变频算法，异型轮辐设计，改善NVH和续航。 - 浩智增程：使用智能节油控制算法和多合一设计，实现紧凑的增程四驱。 - 浩智热控：支持低至零下25℃的工作环境，以及4C快充，适应极端气候。
2023-11-19