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风王汽车轮胎充气泵操作视频

98K凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛C5X原厂备胎你们加装了吗？
相关车型:凡尔赛C5X 2021款势不凡我的凡尔赛C5X买来快两年了，一直都想加装一个原厂备胎，一直都在犹豫要不要加装呢？知道最近几天我的凡尔赛轮胎被扎钉子了，才知道备胎的重要性，果断不在犹豫下单加装备胎，备胎可以不用，但是不能没有。好像这几年出来的新车都不给佩备胎了，搞不懂为啥现在的车子不给备胎呢？雪铁龙凡尔赛C5X全系都是没有配备胎的，都是配备了补胎液和充气泵。难道现在流行配备补胎液了吗？不需要配备备胎的吗？搞不懂现在的操作。现在如果有需要备胎，是需要你花钱后者挣积分单独加装非全尺寸的备胎的。我的是在雪铁龙商城使用积分兑换完备胎，联系4S店订货，等两天就会到货，通知你去4S店加装备胎，这个备胎不包含工时费，工时费还要自己另外支付。我们在自驾游或者高速上开车等场景使用车辆时，备胎的作用就很大，虽然说只是以防万一，但是不同路况给轮胎带来的不确定性，因此，我决定加装备胎，这样自驾游跑高速也安心很多。上个周末开凡尔赛C5X去山沟里泡温泉，轮胎被钉子扎了，方圆几十公里都能用维修店，这个时候备胎是多么的重要啊。所以备胎必须要加装，可以不用但是不能没有。凡尔赛的备胎安装过程一、凡尔赛C5X的备胎的规格为135/90/R17，备胎套件中规定更换备胎后限速80km/h，仅限短途应急使用。二，这个备胎套件是轮胎跟轮毂是分开的，需要组装打气固定在后备箱地板上等等一系列操作，这么复杂，肯定是交给专业的维修师傅才能放心。术业有专攻，我们是外行，还是站在一边看看就好啦。一块泡沫格板，螺丝扳手，千斤顶，还有取螺丝帽的小工具。三，最后维修师傅给我说备胎的使用方法和安装主意事项，时速不能超过80km每小时。不能长期使用，到最近的汽修店进行补胎，或者去4S更换新轮胎。备胎不能当正常汽车轮胎长期使用喔。
2024-01-23
命中注定
领克08emp：智能座舱与AR-HUD的
作为领克汽车旗下的一款智能电动汽车，领克08 EMP 以其独特的设计、卓越的性能和先进的科技配置，为用户带来了全新的驾驶体验。其中，最新的 Flyme Auto 智能座舱系统和更新后的 AR-HUD 功能更是成为了该车的两大亮点。一、Flyme Auto 智能座舱系统领克08 EMP 搭载的 Flyme Auto 智能座舱系统，是领克与魅族科技深度合作的成果。该系统基于安卓底层开发，拥有简洁易用的界面设计和丰富多样的功能。 1. 流畅的操作体验：得益于强大的硬件支持和优化的软件算法，Flyme Auto 智能座舱系统在操作上非常流畅，几乎没有卡顿的现象。无论是切换应用、导航还是播放音乐，都能够快速响应，为用户提供了极致的操作体验。 2. 智能语音助手：该系统配备了智能语音助手，用户可以通过语音指令实现各种操作，如调节空调温度、打开车窗、导航等。语音助手的识别准确率高，响应速度快，大大提高了驾驶的安全性和便利性。 3. 丰富的应用生态：Flyme Auto 智能座舱系统拥有丰富的应用生态，用户可以根据自己的需求下载各种应用程序，如音乐、视频、游戏等。此外，该系统还支持手机互联，用户可以将手机上的应用投射到车机屏幕上，实现更加便捷的操作。 4. 个性化设置：该系统支持个性化设置，用户可以根据自己的喜好调整界面布局、主题颜色、字体大小等，打造属于自己的专属座舱。二、AR-HUD 更新体验领克08 EMP 的 AR-HUD 功能也进行了更新，为用户带来了更加智能、安全和便捷的驾驶体验。 1. 更大的显示面积：更新后的 AR-HUD 显示面积更大，能够将更多的信息投射到挡风玻璃上，如导航信息、车速、路况等。这样一来，用户在驾驶过程中无需低头查看仪表盘或中控屏幕，大大提高了驾驶的安全性。 2. 更清晰的显示效果：AR-HUD 的显示效果也得到了提升，图像更加清晰、亮丽，即使在强光下也能够清晰显示。此外，该系统还支持自动调节亮度和对比度，以适应不同的光线环境。 3. 智能导航功能：AR-HUD 与导航系统深度融合，能够实时显示导航信息，如路线指引、路口转弯提示等。同时，该系统还支持实景导航，通过摄像头捕捉实际道路画面，并将导航信息叠加在上面，为用户提供更加直观的导航体验。 4. 安全警示功能：除了导航信息外，AR-HUD 还能够显示车辆周围的安全警示信息，如前车距离、行人预警等。这些信息能够帮助用户及时发现潜在的危险，提高驾驶的安全性。三、总结领克08 EMP 的最新系统 Flyme Auto 智能座舱和更新后的 AR-HUD 功能，为我带来了更加智能、便捷和安全的驾驶体验。
2024-05-27
孤独公路
【2024年5月20日】5月20日，小鹏汽车举办了以“开启AI智驾时代”为主题的520 AI DAY发布会，分享AI技术的最新进展，并宣布面向用户全量推送AI天玑系统。此次AI天玑系统的推送将覆盖小鹏汽车所有在售车型，从5月20日 20:00起陆续完成推送。在此次发布会上，小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏还宣布了一个重磅消息：“MONA系列首款车型将于今年6月亮相”，并旗帜鲜明地指出小鹏汽车全新市场定位——AI智驾全球开创者及普及者。端到端大模型量产上车，小鹏汽车开启AI智驾时代当前，中国汽车市场正在经历从新能源时代到智能化时代的蜕变，而AI技术正是这场科技变革浪潮的引领者。AI技术将颠覆智能汽车原有的进化迭代速度与迭代方式，通过学习人类的智慧，模仿人类的思考决策逻辑，取代传统的人工手写算法规则迭代，以端到端数据驱动算法迭代的方式，进入智能汽车加速进化的AI时代。 AI智驾时代催生了AI智驾汽车，对于小鹏汽车而言，AI智驾汽车具备三个核心特征，分别是主动学习、快速成长、千人千面。其核心在于通过数据投喂和训练无限度规则的AI大模型，来提高对复杂场景的理解、感知和数据决策能力。目前，小鹏汽车已经拥有感知、定位、规划、决策的核心算法研发能力，同时具备车端、云端的数据处理分析能力，可以实现基于实际数据的算法快速迭代，并通过OTA不断给用户提供更高级别的自动驾驶能力。在智能驾驶方面，小鹏汽车发布国内首个量产上车的端到端大模型：神经网络XNet+规控大模型XPlanner+大语言模型XBrain。三网合一的深度视觉感知神经网络XNet，通过聚合动态XNet、静态XNet和行业首个量产纯视觉2K占用网络，能够让自动驾驶系统如同裸眼3D。行业首个量产2K纯视觉占用网络，用超过200万个网格重构世界，对现实世界中的可通行空间进行3D高真实度还原，清晰识别静态障碍物的每一个细节，使得感知范围提升2倍，面积可达1.8个足球场大小，能精准识别50+个目标物，让用户如同拥有鹰眼视觉，驾驶时看得更清、更远。感知之外，小鹏汽车还推出了基于神经网络的规划大模型——XPlanner。XPlanner就像人类的小脑，通过海量数据时刻训练，使得驾驶策略不断向拟人进化，拥有“老司机般的脚法”，使得前后顿挫减少50%、违停卡死减少40%、安全接管减少60%，让用户舒适性、安全性体验都再上新台阶。引入AI大语言模型XBrain架构后，自动驾驶系统拥有了人类大脑般的理解学习能力，处理复杂甚至未知场景的泛化处理能力大幅提升，对真实物理世界的宏观逻辑的推理能力亦是如此。在XBrain的加持下，自动驾驶系统能够认识待转区、潮汐车道、特殊车道、路牌文字，秒懂各种令行禁止、快慢缓急的行为指令，进而做出兼顾安全、性能的拟人驾驶决策。基于折算10亿+里程的视频训练、超646万累计公里数的实车测试、超2.16亿累计公里数的仿真测试，小鹏汽车端到端大模型能够做到“2天迭代一次”，在未来18个月内智驾能力提升30倍。2024年第三季度，小鹏汽车的智驾即可实现“全国都能开，每条路都能开”，2025年实现城区智驾比肩高速智驾体验。此外，何小鹏还在发布会上提及：“2025年，小鹏汽车将在中国实现类L4级智驾体验”，并且小鹏汽车正在全球范围对XNGP端到端的能力进行测试，智驾技术开始走向全球。此前发布的端到端大模型，再次验证小鹏汽车在AI智能汽车方面具备的体系化能力。为了持续进化，小鹏汽车还明确了在“以智驾为核心的AI技术”方面，2024年将投入35亿元用于智能研发，并新招募4000名专业人才，今后每年还将投入超过7亿元用于算力训练。 AI天玑系统，开启AI智驾时代的第一步本次发布会上全量推送的AI天玑系统，是小鹏汽车在AI技术应用领域的另一先锋阵地。小鹏汽车智能体验负责人于桐表示，AI天玑系统是行业首个将 AI 技术全面应用于智能座舱与智能驾驶的操作系统，其先进性保证用户“久用不卡顿”。完成升级后，AI天玑系统的平均帧率、首帧跟手性、触摸响应速度均提升30%以上，应用启动速度提升50%。在用户公测中，AI天玑系统的满意度高达97%以上。全面接入AI大模型后，AI天玑系统将通过AI小P、AI司机、AI保镖三大核心功能，为用户提供更智能的专属车载 AI 助理服务，实现无论智驾或人驾都能拥有更安全、更舒心的驾乘体验。在智能座舱方面小鹏汽车推出行业首个“全域大语言模型”，将AI大语言模型的推理能力深度融合用车全场景，通过联动车内感知系统和车外环境，为用户提供一个可以主动感知并推理需求的贴心车载助理AI小P。基于AI大语言模型的深度应用，全新AI小P将具备更高级别的理解能力和需求推
2024-05-27
好好生活678999
新车选购攻略
最近车友们老问，去提新车应该注意些什么，看些什么，自己在卖新车的时候也看了很多攻略个视频，给兄弟们做一个总结和梳理。 1、外观—看有无划痕，凹陷，接缝宽窄是否一致，重点四个角，线条处，车灯是否有水汽。 2、生产日期—通过铭牌，轮胎，玻璃来检查 3、随车工具是否齐全 4、底盘—吊起车看底盘是否有划伤，修理痕迹 5、发动机—启动三次，有无异响，仪表盘显示 6、电量—试着充电，另外看充电口是否有磨损 7、内饰—有无破损，座椅，门板，车机屏幕，仪表台 8、功能测试—音响，空调，导航，灯光，门窗升降，天窗无异响，座椅调节，雨刮器，操作中控屏是否有卡顿，方向盘按键，360 环影 9、路试—加速，制动，转向不跑偏，专门过过减震带，看看悬挂，车辆有无异响 10、发动机仓—有无拆修痕迹，油液水平
2024-05-25
BJ40东风落梅
北京越野BJ40车主·车龄2年
解决驾驶舱里面哒哒哒的声音。
我的车和很多车友一样，怠速有哒哒哒的声音，那天看到个视频，机舱里面有个带蘑菇丁一样的管子，把它绑起来就没有这个声音了，北汽给4S店发了如何操作的教程，你要不问4S店不会给你弄。我拿着车友的视频去找4S店，然后人跟我说北汽给他们发了教程，那我说你们怎么不告知客户啊？北汽售后无语至极。
2024-05-24
豆豆包爱德芙
银河L7车主·车龄半年
【我的购车经历】结婚后，多种原因考虑需要入手一台家庭用车，在懂车帝上初步了解后决定在宋pro和银河l7之间做选择。挑了个周末的时间带着媳妇去试驾，最终决定购买银河l7。选择这台车的原因有很多，一方面是在网上看了各种测评视频，银河l7的安全性是绝对有保障的，用料结实，耐碰撞。另一方面是外观大气，我媳妇很喜欢这台车的前脸还有女王副驾。国产车十多万的价位，配置很高！又有按摩座椅通风又有副驾屏，各种智能，只能说祖国越来越强大哈哈！最主要的一方面还是驾驶感受，作为老婆的专属司机肯定还得自己开着舒服😌接下来我跟大家讲一讲我的驾驶感受！【驾驶感受】作为一名00后年轻人，说实话我也是没开过什么豪车所以我的驾驶感受仅供参考！新车开回家到现在已经行驶了六百多公里，感觉这个车很好开，很平顺。纯电模式下提速也很快，车内也没有什么异响。因为在市区，所以平时用的最多的就是纯电模式，偶尔上高速就会用性能模式，这个模式推背感很强，动力十足，超车很轻松。其他模式我还要慢慢摸索。关于紧急制动：我很看好这个功能，虽然到现在一次都没有触发过，但是我觉得这个功能是给行车路上增添了一份保障，更加安全！关于怀挡：银河l7用的怀挡真的是谁用谁知道，没用之前一直担心挂档会不会误触，不安全之类的，用了以后真的真香啊哈哈，用了就爱上了。关于车机卡顿：不知是否新车的缘故，车机至今还没出现卡顿呀死机什么的，希望以后不要🙅遇见。关于语音智能:唤醒语音助手是“你好，银河”，语音很灵敏，还可以更改名字，最主要它能自动识别主驾和副驾语音，区分开。可以在语音助手设置让它更智能。关于底盘稳定性:作为家用车这个底盘算是中规中矩，不是特别硬，过弯，过坑时减震有一定效果，比试驾的其他品牌的车要好。关于车道保持自适应巡航：这两个功能我觉得高速用最好，市区平时用不到。关于银河l7我意想不到的亮点：车辆app可以远程查看车辆情况，有蓝牙钥匙，远程降温，开窗，寻车等功能。还可以查看行车日志。app是可以分享给家人的，我媳妇手机也登陆了，方便查看我的行程哈哈😄车里还有多种模式可以选择，什么影院模式呀午休模式呀很方便。【油耗续航方面】提车后只加过一次油，除了高速用油，平时一直在用电跑。高速油耗大概4个左右，纯电续航，满电不开空调的情况下可以跑个90公里左右，开了空调大概80左右了。到了冬天冷的时候不知道电池续航会不会缩短。（如果脚法再细腻一点，续航里程会更高）关于快充：买车送的充电桩还没有安装，一直都在外面的充电站去充电，一度电0.85，充满电大概十几块（不是到零开始充），快充大概一个小时左右充满。慢充我还没试过（没耐心等）建议大家都自己安充电桩，没有服务费，晚上充更便宜，比在外面充电要便宜一半的价钱！关于亏电油耗：没有尝试过，电量大概到15左右就会去充，不是每次都充满。【储物空间】银河l7没有手套箱，但是扶手箱下层有很深的储物空间，目前看来储物空间是够的。后备箱大小当然不能跟轿车比。后排座位空间挺大的，我和我媳妇都喜欢自驾游，露营。后排座椅放倒后可以睡一米七左右的成年人，后期考虑会买一个延长板。露营装备还没购买，在观望中… 【小缺点】胎噪和隔音性，因为车不是双层玻璃，多少会有点声音，但是我一般开车都会听音乐，这个缺点可以忽略。 360全景，倒车雷达。这两个功能非常有用，但是会有延迟。没有实体按键，这个看个人的喜好吧，操作都要在屏幕上进行，有点害怕万一车机卡顿或者死机了操作不便。【销售态度】吉利银河销售的态度是真的不错，讲解很有耐心，提车当天还蹭了一员工餐【整体感受】整体感觉不错，我媳妇最爱这个女王副驾，吃点零食按个摩看会电影就到达目的地了。车好开，性价比高。希望吉利越来越好～
2024-05-24
爱情故事吧永远
领克03车主·车龄1年
打工人的第一台车领克03
作为一名领克03车主，以下是我对这款车在内饰、操控、空间、动力、配置和购车经历方面的详细评价。内饰领克03的内饰设计充满现代感和科技感。中控台布局简洁明了，大尺寸触摸屏操作流畅，界面很友好，支持语音控制和智能互联功能。用料方面，大量软性材料和真皮覆盖，触感高级，缝线工艺精细，整体氛围豪华，同价位这个内饰第一梯队了。异味基本上没有，除了刚提车那两天有很大的皮革味道，通风一下就没有了。操控操控我不是很懂，我只知道方向盘比我开过的其他车手感好，转向精准，手感很轻比我朋友的univ好开，底盘这些我也不知道怎么说，跟我朋友的univ对比的话就是不会左右晃，过弯不会有侧倾很大的感觉，高速跑140也不会漂。刹车很线性没有虚位基本上够用空间我身高170，160重坐起来头部还有很多空间，我坐算是比较低刚好看到左边的大眼。还有很多车友说开车久了腰疼我没感觉到反而觉得很舒服，我平时打游戏电竞椅坐多了反而腰疼(以前不注意坐姿得的后遗症)开车就不会。小技巧把腿拖太高点应该可以缓解一下车友们的腰疼。后排空间这个级别只能说是够用，吐槽后备箱开口太小了，大一点的东西不好放进去，里面的空间还算可以。动力 1.5升涡轮增压发动机最大功率181马力，适合日常驾驶，我觉得够用了，除了起步感觉没什么力其他没啥问题。还有就是变速箱换挡不够平顺，不过刹车脚感还可以。坐两个人高速120油门踩到底还有动力。运动模式很少用太冲了，反而满人的时候很好用，人多我就切运动模式开起来就跟坐一两个人的舒适模式。跑高速有一个缺点发动机声音有点大。预算充足推荐2.0，去试驾真的爽。配置形象深刻就是主动刹车，触发三次只有一次是没必要触发，误触那次我脚刚要踩刹车车就刹停了，其他两次都是倒车电动车突然闯入，明明马路那么大非得要从两个车之间插过去抄近路，L2驾驶辅助跑高速太舒服了，不用脚一直放油门上，刚开始都没注意这个功能，看视频才知道用着真的爽。还有就是360加上大屏幕真的1+1＝2，每次走小路会车方便好多(新手司机车感没那么熟悉)。要是把360也可以当行车记录仪用最好了。还有车机应用太少，自带的高德导航没有红绿灯读秒，车机互联也不好用，我的华为mate40互联还没自带的车机好用。音响很满意朋友坐我车都问我是不是改过的油耗最近一次加220块钱的油，app显示27升公里数6540公里，截止发帖app显示还有9.4升公里数走了6803。17.6升油走了263公里大概有150公里数是走高速，这个油耗你们算吧。我个人觉得有点高，不过比我心里逾期没高多少外观新款03比老款车尾还是差一点，老款显得很有个性特别是转向灯那个圆圆的很有识别度，新款尾灯细看里面是很有立体感的灯罩看着还可以，远看就变成了烂大街的贯穿是尾灯。新款车头就比老款看着厚实，这个是我比较喜欢的，像是把青蛙进化成鲶鱼购车经历 20年久筹备开始购车，看过型格和星瑞，我买车那会星瑞是要等车，型格销售不太行，领克看比较久，刚好那时候降价跟我预算差不多，而且领克的销售真的可以，去看车都时候大太阳销售还给我们打伞迎接进去，我朋友还调侃说长这么大第一次有当老板的感觉还有人打伞迎接总结领克03使用感受跟我网上了解的大差不差，买车到现在也没有感觉那里不好的，唯一的遗憾没有上2.0。不过这是我的问题不是车的问题。其它的也没有了辛苦圈主《吊州徐JEI》帮忙推荐
2024-05-24
牧野秋风1
提问2024款的凯美瑞操作说明什么时候录视频呢？
2024-05-24
小马哥侃车
雷克萨斯NX车主·车龄6年
刷到关于小米SU7充电小插曲
几天前刷到了一个小米充电时发出“异响”声视频，然后今天我又看了后续的视频，我觉得作为油车车主，我对充电出现的问题有了新的认识，也对小米的服务进一步了解。简单的描述就是。车主充电遇到了特别声音～充电终止显示故障码～然后联系小米客服～授权查看了后台数据～客服给出解释：充电线桩电压不稳定～安抚车主并给出解决方法～车主按照客服方法操作～故障解除（通过后续的视频内容已经看出车子的疑虑打消，并重新开上了）。这样车主的自述来呈现，希望可以为小米车主打消疑虑，让刷到这个视频的小米遇到这种类似的情况可以没那么紧张。当然客服的处理问题的效率也是其他车主需要学习的啦
2024-05-23
小楠2010
小米SU7车主·车龄半年
su7加装小米平板和香氛机。
5月18号提的max，乘这几天618活动入手了1台小米6SPRO平板8+256G的2600多，好多年没用过平板了，发现现在的平板真是流畅画质也好。装在车上可以方便后排操作，效果感觉也不错。平时也可以带回家看看剧刷刷视频。另外买了1个399的香氛机，装上感觉味道不太浓，也不知道是不是没设置好。另外车机屏幕周围一圈设备我没有买，感觉不是很好看。如果家里没有平板的个人还是推荐购买6spro。
2024-05-23
洋娃娃和小熊饼干
对于不少人来说，可能自打高考以后都没有认真地去翻开书本把里面的每一个知识点都给啃下来，不过我相信，当大家把新车提回家之后，这股挑灯夜读的劲又回来了。最近这段时间让我挑灯夜读的主角是哪吒S，挑灯夜读毕竟对书本或者手机都不太好，所以只让我们来经历就好了，这台车在用车上的重点都总结好画出来了，接下来就是轻松学习时间。提了新车第一时间装行车记录仪或许是大多数人的指定动作，这台车的车机里有行车记录仪这个功能，但你还需要准备一个U盘才能让它工作起来。设计了方向盘后面的电子怀挡，整个中控区除了置物空间，其他操作都集中在了17.6英寸中控，副驾驶位还有一12.3英的专属娱乐幕，这不体验感噌噌的就上来了各种设置好了之后就该把车开起来了，驾驶感受方面大家可以看我们之前的各种试驾视频和文章（传送门），具体操作上的话这台车倒还是挺友好的，换挡拨杆也算是个很常见的设计了，适应起来没啥难度，然后所以跟驾驶相关的设置，包括各种驾驶模式以及调节的菜单，这些都在同一个页面上，找个一天把这些按键挨个点下来感受下差别就好，之后就很顺手了。
2024-05-23
第二辆车枭龙MAX
哈弗枭龙MAX车主·车龄1年
谈一下升级后的一些感受
看了这么多车友的帖子，今天上午专门抽半天时间进行升级和测试。感觉车机升级后动力输出感觉有一定影响，我平时常用较多的是纯电➕标准模式，之前只要轻踩油门就有较强的动力输出，现在要踩到一半才有明显的动力，油门深踩后0-100加速差不多还是6、7秒左右，推背感还是有点，就是电量降得快。刹车感觉没那么灵敏了，要比升级前深踩三分之一左右的行程才有明显的刹车阻力，这个要好好适应了。比较失望的是导航没更新，应用商店里的几个软件都下载了，还好都有会员，车机连接手机热点可以看高清的也还凑合，开车等人时可以消遣一下。音乐界面可以切换之前打开过的几个音乐软件，包括蓝牙音乐也可以。这个是比较方便操作的，不需要在首界面再去切换app了。荣耀80、90GT手机升级到MagicOS8.0后仍不支持hicar，问了一下官方，是手机硬件就不支持，白搞了一个小时，下载Iccoa Carlink也连不上车机，刷抖音、用百度地图看来只能换手机才能实现了。手机投屏可以先用车载连接手机个人热点，然后点开车机里的手机投屏界面，打开手机上的有投屏功能的app，比如哔哩哔哩，可以投到车载屏幕上看，这点比较喜欢。可惜研究了半天，没找到抖音、快手app的投屏功能。语音指令确实无法打开或关闭应用商店安装的app，车机自带的可以用语音控制，有时需要到说几遍指令才有相应，这点非常不友好。车控界面的3D模式很好用，升降窗、打开关闭天窗、后备箱等，凡是在界面显示有图标的直接划屏操作一步到位，这个操作给点个赞😄👍🏻 副屏能够播放U盘视频这个功能还是比较可以的，流量不够时跑长途老婆可以提前将电影下到优盘里看了。其他的还在摸索中……
2024-05-23
不穿格子衫的程序员x
缤越GKUII19车型升级高德地图教程
需要准备 1 两台安卓手机或者一台笔记本一台安卓手机 2 先说两台手机的操作方法 a 打开第一台手机热点 b 用第二台手机链接第一台手机热点，并且配置第二台手机wifi的dns。 b 打开第二台手机热点，让车机链接到这个热点 c 重启车机（看到开机页面才行） d 打开应用商店 c 激活应用商店 d 更新高德地图 3 笔记本+手机的方法 a 手机打开热点，笔记本连接上 b 笔记本关闭杀毒软件 c 下载笔记本专用软件，一键开启热点 d 车机链接热点，然后重启车机 e 打开应用商店，激活应用商店 f 更新高德地图也可以安装商店内的其他应用有pdf教程和视频教程，还有一些附件，需要的留邮箱我发邮箱里。
2024-05-23
严哈哈Bentcar
奔腾B70车主·车龄1年
第四代领御版提车日记
#奔腾吧【情况介绍】我是一名中餐厨师，今年22，工资还算可观，驾驶证早早就有了，对于买车的需求一是发小和同学也都有车了，我也不能落下，也算是圆了自己一个小梦想，二是放假回家方便一些。宿舍离店里七八公里，平时就用来上下班代步。【买车过程】买车计划起于在网上刷抖音，视频上的B70改的黑武士非常好看，就这样下载了懂车帝开始了解，没有对比过其他牌子，只对比了B70的三代和四代，懂车帝上面预约试驾，刚好第四代刚上市不久，在车友圈看到很多车友说第三代车机不好，对比之后确实第四代车机更丰富，重点是第四代有辅助驾驶，23款的顶配都不带，再一个就是第四代是2.0T的，想着既然买，就一步到位，就这么选了第四代领域版本。【提车费用】购车时间:2023.12.12 购车地点:江苏苏州购买车型:奔腾b70四代领域版2.0T 裸车价:11.99万落地价:13.58万提车时候一共跑了三四家4S店，主要对比价格，每家店差的挺离谱的，谈来谈去也没谈拢，后面到苏州提的，上午去的，家里几个人一块，到那边就直接填报价单，全家也是磨破嘴皮砍了又砍，保险是中国人保4631.提完车4s店送了三件套，全车脚垫行车记录仪隔热膜，当时首付4成，贷款5万，免息每月还2300+ 保养是5000公里保养一次，第一次保养免费的，后面送10桶全合成机油【爱车初体验】：外观感受： led大灯和三代区别挺大的，前面的日行灯和中间贯穿灯带连在一起，而且中间的车标也带发光，比三代更流行一点，车的主灯在两边日行灯的下面，照比第三代的亮度高了好多。侧面很耐看，还有车尾是个整体掀起来的行李箱盖，既好看又实用，自己加了两个百叶窗，130块钱，整体颜值拉满 ******** 静态感受：新车有一点点塑料味，就是包着座椅上的那个塑料套，拆掉以后两三天才散去。内饰身体经常接触到的地方都是软包，而且方向盘是真皮的，握感非常好。双联屏很带感，重点是车机有QQ音乐和腾讯视频了，还有高低地图，这要比第三代好多了，流畅度高，操作不卡，可惜只带hicar不带carplay。这个360度的全景影像很实用，每次倒车还是什么都不用担心会碰到，语音助手比较灵敏，控制空调，导航，听歌，开天窗都挺准确的。中控位置的空调控制虽然是独立控制，但他是触摸按钮，容易误操作，个人还是比较喜欢机械按钮，下面无线充电放手机的地方比较方便，档把真是要兰花指操作，谈不上喜欢，就是比较好看，节省空间。另外杯架旁边的扶手，不知道设计的有啥用，副驾也用不上啊。乘坐空间完全够用，我身高179，体重119，主驾位置用手去量的话有一拳半的距离，后排头上将将剩一拳。腿部空间剩两拳，坐哪里腿脚都能放得开，不会很拘束。 ******** 动态感受：发动机是2.0涡轮增压，6档AT变速箱，起步的时候轻踩油门动力会比较轻，稍微踩重一点动力就比较猛，就是油门响比较快，提速一点也不拖泥带水的。换挡比较平顺，没有什么顿挫感。刹车的脚感比较舒服，没有说稍微点刹车就有很大惯性那种，方向盘转向在车速60以下会有一点空位，就是左右小幅度动转向车子没什么反应，车速快的时候就非常准。高速上很轻松就能开到120，超车的时候也一点不费力，如果不听歌风躁胎噪挺大的，尤其车速到了120，不开音乐就有点吵，算是一个硬伤。长途驾驶座椅倾斜角度非常舒服，不会像一些车比较直，坐久了腰部会很僵硬，座车软硬适中不会塌陷。底盘很稳，支撑性也比较高，在路上开的时候不会感觉到颠簸，过减速带也不会很大的弹跳，但是声音挺大的。辅助驾驶好用，能自动跟车，而且跟车的加减速比较平缓，不会很突然，比较舒适。车道保持要在车道线清晰的情况下比较准确，遇到复杂车道线或者不清晰的地方会自动退出，建议车友们高速上用，主要是开辅助驾驶比较省油，比我自己开的油耗低。 ******** 油耗：市区平均在8-10，高速平均在5.5-7，开空调制冷的时候会多0.5-1一个油，提车半个月第一次跑过小百公里高速，开完百公里油耗在5.5L。现在的话会在6-7个油左右功能体验：新款配备了前脸大led灯，超大全景天窗，前排2个usb充电口后排1个usb充电口，225/45-18寸Y型大轮毂，前排座椅加热 ******** 总结：目前跑了8212公里，缺点是跑高速风躁胎噪较大，还有为什么没有手动模式？优点是动力强，空间够大，颜值比较高。总体比较下来很满意。感谢圈主指导，希望推荐加精！谢谢！
2024-05-22
迷你小富婆儿
“中国女婿”的“惊喜大礼”爱玛电动车
“贝加尔阿楠”又整“新活”了!作为一名400万粉丝的博主,这位生活在俄罗斯的黑龙江小伙,通过在抖音账号里分享自己的生活成为了顶流。从与小哒莎的邂逅、相恋到盛大的中式婚礼,到为俄罗斯岳父母一次又一次送上大礼甚至翻盖房子,可以说“贝加尔阿楠”的抖音作品从来不缺惊喜,而近期,阿楠再次为岳父母,同时也为广大关注他的粉丝整了个“新活”——一台来自中国的爱玛电动两轮车。当这份礼物出现在小哒莎父母的面前时,通过镜头,我们不难感受到他们溢于言表的惊喜。老两口平时短途出行就缺乏合适的交通工具,而之前送的电动三轮车进出菜市场等狭窄区域也多有不便,所以这次从国内寄过来的爱玛电动两轮车简直堪称出行“神器”。小哒莎爸爸第一时间就对爱玛电动车的小巧身形惊讶,连忙问能开多久,能开多远,之后便迫不及待地试骑了一番,灵活的操作、充沛的动力与丝滑的通过性令老爷子惊叹,同时更对阿楠这个中国女婿更多了一份感动。 “中国女婿”的“惊喜大礼”,在异国他乡的土地上备受赞誉,视频一经发布,迅速引发了全网热议。其实,从前几年的疫情期间开始,由于很多人都不敢去乘坐地铁等公共交通工具,电动两轮车就逐渐成为全球范围内短途出行领域的新宠,而作为具有先发优势和技术积累的“先行者”,在美国小镇的车库里,欧洲城市的街头巷尾,甚至在非洲高原的乡村,中国制造的电动两轮车已经成为当之无愧“网红”,身影遍及全球。实际上,对爱玛电动车竖起大拇指的,不仅是阿楠的岳父。从2015年开启全球化战略至今,爱玛已经成为中国电动两轮车产业在全球范围内的一张名片。多年来,爱玛一直坚持时尚产品第一战略不动摇,以时尚、复古、科技、豪华、运动五大产品风格构建产品体系,不断丰富旗下车型,爱玛露娜、爱玛仰望、爱玛元宇宙PRO、爱玛闪耀、爱玛机甲师.....,无论是穿行于都市,还是驰骋在郊野乡间,无论是追求时尚酷炫还是应对复杂地形,无论是日常出行还是载人拉货,总有一款爱玛电动车能够满足需求。正是凭借着如此出众的产品力,在全球舞台上,爱玛电动车的亮相可谓越来越频繁,越来越亮眼。今年年初,爱玛露娜电动车曾经作为“出行搭子”与周杰伦一起出现在巴黎街头拍摄时尚大片;在刚刚结束的首届 Asiabike Jakarta –印尼国际两轮车、零配件及用品展览会上,爱玛凭借全方位优势成为展会中的绝对C位,收获万千印尼用户的追捧;如今,爱玛电动车又成为“贝加尔阿楠”孝敬俄罗斯岳父的“惊喜大礼”,即将成为西伯利亚土地上的一道“靓丽风景线”,全球C位,未来可期。东南亚、欧洲、非洲、美洲……如今,国产电动两轮车已被“骑”向各大洲,正在经历由“产品出海”到“品牌出海”的整体战略转型。作为行业标杆品牌,爱玛持续打造更多符合用户需求的时尚科技出行产品,助力全球用户开启时尚出行生活,在全球范围内掀起一阵更加猛烈的中国电动两轮车“旋风”。
2024-05-22
专业车机升级
揽胜车主·车龄5年
二代H6车机升级
装各种软件，高德地图（可以选各种语音包，如小团团等，和手机一样，注意存储空间），永久上网（各种型号，冠军到豪华） 1.5T车机解锁安装第三方软件。【全自动破解优盘插入车机等待三十秒车机重启即破解完成】 20/21款第二代哈弗h6车机升级破解 21款哈弗H6二代车机 21款第二代哈弗h6车机升级冠军版都市版 21款二代 1.5T车型安装高德地图，各种音乐软件破解版，各种视频软件，可以直播电视整个过程10多分钟，按照我的指导教程，一步一步操作，简单的很。
2024-05-22
正能量暖阳YFu
哪吒L车主·车龄半年
哪吒U 车主分享
这台车我父亲是在市区上下班代步使用,这款车性价比还是很高的，车价10万左右，落地费运11万，空间续航都符合我们的要求，新车里也没有异味，驾驶手感挺舒服方向盘大小也合适，而且开过哪吒U以后，发现有主动安全系统的好处，很多次都是前车急刹，都还没反应过来车子就自己刹停了，它有经济，舒适，运动三种模式适应不同路段。转向很轻。本来以为这么大的车不太好掌控，但开起来却很舒服，无论直行还是过弯都毫无压力。操控好上手，SUV驾驶位视野就是比小车好，油门反馈灵敏，方向盘转向轻松，可以说真的驾驭自如，再配合自适应巡航的省力开法，操控真的很好。走高速的话基本都是用自适应巡航，不用一直才油门那就很轻松，底盘很扎实，开高速不飘。有自适应巡航平时开着都不用踩油门了，很适合跑几百公里的长途开着。方向盘尺寸合适，转向不会很紧，多功能的方向盘可以操控大屏，而且方向盘操作起来很灵活，左右的按键也很好操作，加速很给力，平时超车不费劲，红绿灯起步也OK。方向盘操控起来很灵活，科技感十足。碰到红绿灯每次提速都特别快，特别带劲，特别拉风。我们生活在北方，冬天比较冷，在冬季用车再加上需要开暖风，续航就很受影响，感觉频繁使用其他用电设备的话能影响20%的续航。但是最近气温回暖，感觉续航还不错，能跑出来！哪吒U的前脸特别的霸气，灯光也是炫目无比，特别是他的充电的呼吸灯，每次充电就看到他的这个灯啊，一闪一闪的，人家还以为我的车没有关呢，实际我这个灯是比较有高科技的，充了多少个电我看这个灯跳了几个格我就知道了，这一点做的特别的人性化。大灯设计是贯穿式灯光，LED灯光个性炫酷，车身流线型设计感潮流前卫，又不失美观大方。真是高端大气上档次，后尾灯我很喜欢，四门电动天窗一键降，极地之光LED前大灯，极地之光LED日间行车灯，极地之光LED贯穿式位置灯，极地之光LED贯穿式尾灯，这些我父亲都很喜欢。外观设计我也很喜欢，感觉设计特别高大尚，曲线优美，科技感十足，车型也很漂亮，大喷泉标志也特别显眼，吸引众多人的眼球。整个内饰布局比较的简洁，有配备全液晶的仪表以及中控屏，显示的信息非常的丰富，内置有车联网、道路救援服务、语音识别、导航系统等功能，在其他配置上也是一应俱全，有配备定速巡航、后部驻车雷达、电子手刹、上坡辅助、车身稳定系统、驾驶模式选择、胎压显示、倒车影像、自动驻车等功能配置。运动型的真皮座椅，乘坐起来非常舒适。性价比挺高的，就拿空间和续航来说对得起这个价位，车辆空间决定了车子的实用性和舒适环境，而这辆车的续航也完全能满足小长途出行，而且出行成本只有油车的四分之一。千金难买心头好，其次就是动力好，续航足，配置丰富，最主要是就是主动安全系统配置齐全，有时候不一定要用，但不能没有。而且这车舒适度高，对于舒适度、空间大、操控性好的特点来看，这个价位的SUV还算可以。之前我父亲也看过比亚迪元，对比之后这台哪吒U，要空间有空间，要配置有配置，而且试驾一圈后操控及提速真正把他折服，对车子的操控是非常关注的，加速的那种推背感，轮胎与地面摩擦的那种声音，可以带来一种快感，在街上随便超一台车，很轻松，科技感，配置都是非常高的，综合比较，砍价之后最终选择了这台哪吒U。从此之后，为我遮风挡雨，风雨兼程。智能化的配置也挺多，有天气、导航的信息内容，非常有实用性。在中间的大屏上可以显示的东西也很多，不论是车辆使用的情况，充电次数，还有其他音乐和视频的都可以随时使用。还有最喜欢的哪吒语音互助的功能，可以很明确的识别出语音的内容，非常的方便！哪吒U的智能化很强，有语音识别功能，还有生物识别功能，根据我的驾驶习惯，调节车辆状态，包括整块的中控大屏，很是亮眼。导航的车载导航还可以，能够准确定位，目前暂时没有出现过导航失误的状态。
2024-05-22
喵星人6027
荣威D7 DMH车主·车龄半年
美女提车记-----人生中第一辆车
#荣威D7-提车日记本人坐标广东湛江，2024.05.06提车，D7卓越版中配，外白内黑，目前行驶半个月约1200公里，当地4s店没有白色外壳的车，订车之后等了半个才提车，这是我人生中第一辆车，希望我的分享能帮到正在考虑这款车的意向车主。买车背景～～以前通勤路程短，没想过买车，去年工作调动后离家工作较远，遇上恶劣天气骑车不方便，本着早买早享受，晚买享折扣的念头，坚定了自己一定要买车的念头。购车预算～～本人对车并不了解，有了买车的想法之后就开始关注车辆，筛选适合自己能力范围内的适合自己的车辆，想要买那种家庭经济实用型，由于第一次买车，并不考虑二手车，身边朋友都推荐油车，比较保值并且较少出现问题，但我本人更接受新兴事物，现在满大街都是新能源车辆，自己也有兴趣入手一辆新能源。选车对比～～坚定了新能源的方向，就不浪费时间在油车上了，经过了大概半年的选车过程，主要对比了驱逐舰05，银河L6，深蓝03，下面细说个人选车感受。 1、银河6，前期比较喜欢，因为内饰真的好看，整个外观时尚大方，但网上车友评论问题较多，无实体按键，感觉没有安全感，所以被劝退。 2、驱逐舰05，预约了试驾，总体比较符合普通家庭经济适用，就是内饰塑料感太强，空间不符合我心中需要的大空间，车内味道比较重，试驾回来在店门口吐了，最后直接pass 3、深蓝03，我挺喜欢的，女孩子嘛，不懂那么多，好看就对了，而且车标和特斯拉很像有没有，最后被劝退是底盘差，上下抛跳，左右横摆，真的好影响我。 4、荣威D7，之前并没有了解过，当时只是逛汽车城，随便逛一下看看，外观觉得挺中庸，没有深蓝好看，内饰倒是很大气，给人的感觉很贵，空间也大得惊人，后来在网上看到拆解视频，说它用料很实在，车友圈都评价比较正面，车身也没有异味，个人对味道比较敏感，很在意车内味道，总体了解下来，比较符合个人心中的理想型，就是感觉这车不便宜不知道会不会超出个人预算，毕竟我没要家里长辈的资助，个人能力不行。价格分享～～没买过车，也不懂杀价，就看网上车友买车价格就去找销售谈钱了，这边只有一家4S店，能谈下来就提回去，谈不下来就再等等，反正现在车降价还是挺厉害，咱也不着急，最后是以120900价格落地，没有手续费，包上牌，保险，送行车记录仪，贴膜，脚垫，抱枕，保温杯，送两次免费车保养，送的东西一般般，都是常规操作，但主要车好用就行了，其他我要求也不高，本来说送500元加油卡，后来提车时说车满油满电状态，油卡就不给了，也是那回事。优点～～1、提速快又省油，满油满电能跑1100KM。2、乘坐空间和储物空间大，适合家用，性价比较高。3、新手驾驶体验感好，540影像，不焦虑倒车入库和侧方停车。待改进～～1、优化机车智能，车机有点呆。2、胎噪有些许大，沥青路面和水泥路面反馈的声音不一样。总结～～目前实际行驶超1200公里，对D7总体满意度较高，车机呆一点也能忍受，那个540影像我是真的爱，提车三天我就自己开车去离家20公里的地方上下班了，买车真的能够提升幸福感和生活质量感，买到喜欢又合适的梦中情车那更是人生一大快事。
2024-05-22
猫眼看車
在新能源技术迅速同质化的今天，一款车能否首先吸引大家关注，颜值起到了决定性作用。最近新能源SUV领域出现了很多高颜值的产品，我在看了几个之后，觉得东风风神L7还是比较漂亮的一个，接下来跟大家分享一下。前脸：贯穿式LED日行灯是组合效果，点亮之后很有质感，前保险杠两侧是U型LED灯带，内部还带有智能灯语模块，可以与行人、车辆交流。侧面：层次感比较丰富，线条设计十分硬朗，而且前后轮轮眉有清晰线条勾勒，采用了隐藏式门把手，它的C柱有向后的下压趋势，呈现出轿跑化的姿态，还有熏黑车顶，高配搭配19英寸低风阻轮毂，确实非常漂亮。尾部：后风挡上方采用了赛车专用的高位刹车灯，尾灯组的LED示宽灯很有质感，大面积后包围突出运动气息，这种风格不仅照顾到年轻人审美，中老年群体也能接受。内饰：在中控台、方向盘、车门内衬、座椅等部位，采用皮质覆盖，除了灰色、黑色内饰，还有橙色风格，确实有点鲜艳，不过你会发现它的触感比较舒服，比如方向盘、座椅。科技：给了14.6英寸大屏和10.25英寸全液晶仪表盘，方向盘不会遮挡仪表盘，大屏操作比较流畅，说明高通骁龙8155芯片确实提升了运行速度，360度全景影像很清晰，支持触屏调节角度，自带唱吧、腾讯视频、应用商店等很多软件，并且下载速度很快。座椅：全系仿皮运动座椅，但没想到后排也是运动座椅，就是头枕不支持调节角度和高低，我觉得后排头枕应该改为普通模式，不需要过度追求所谓运动定位，因为后排乘客更在意舒适性，比较好的地方是座椅填充物柔软，前排座椅下方的空间很大，后排乘客双脚伸直之后挺舒服的。总结：东风风神L7作为来自大厂的产品，外观内饰设计还是很有特点的，尤其是细节优化可以感受到那种质感的存在，我觉得这就是国产车近年来的进步，外观比较成功，内饰是主流风格，12.99万元起售，大家觉得怎么样？
2024-05-22
WhiteCome
飞凡F7车主·车龄1年
这个紧急避让是真的牛逼
大部分紧急避让都是各种封闭路段测试的视频，今天抖音刷到沃尔沃这个实拍集锦属实是有点厉害了……全是各种极限操作，看的这叫一个刺激，本人还没遇到过……就想来问问这个是真的这么牛逼么
2024-05-21
爱生活的精灵xD0
深蓝SL03车主·车龄半年
#提车作业发一下提车的心路历程首先是选车： SL03在2022年发布的时候，就觉得这个车外观非常好看，然后又是有增程版本，瞬间就心动了；但是价格发布的时候，感觉太贵了，想着当时也不是很必要买车，于是就没有下手。兜兜转转2年之间，也看了不少其他品牌的车，从外观配置价格等多方面来看，也没有比SL03更让人心动的车；最近由于工作地点原因，确实需要买车了，新款价格也合适，也有优惠，想着就下手了，正好4S店说有现车，于是立马趁着五一节就订车了。提车：提车的时候，验车，看车，办手续，上户等操作都搞得挺快，唯一让人等得很久的就是贷款放款的环节等了2个小时；提车的过程还不错，交付专家还专门搞了个提车仪式，送了花啥的，还给拍了一段尬的不行祝贺视频。用车：重点说下用车方面首先是续航：200max版本，目前上下班通勤的电耗一般是12.5个左右，现在差不多跑了900公里了，电耗基本上稳定在了这个数，不知道冬天和炎夏能够到多少，待后续观察。然后是空间方面：这个车轴距2.9M，总体来说，空间还是可以，我爸坐在后排的时候说空间确实比其他亲戚的A级小轿车空间大点，还是比较满意的。然后是座舱内部方面：智能化方面还行，语音助手也比较好用，座椅通风在最近比较好用，车机用起来也可以，总体来说是满意的。最后说下不足之处吧首先是老问题，底盘开起来，过烂路的时候，稍微快点，确实有点晃，不过平时走市区平路还能接受。然后是功能，感觉车机上和手机上功能都略少，希望赶紧搞快点OTA起来除了这两点之外，其他总体都非常满意，等后续使用再说吧。
2024-05-21
生产队的驴77
宝马X5(进口)车主
四轮隔音DIY
距离上次做软包，又过去了N天4月份趁着做四轮换位的功夫，顺便把四轮隔音给做了。。想着当天回去就发个小帖子，结果拖延症一直拖到了现在。。车子目前跑了4w多公里，一开始是上下班代步，后来感觉越用越省，甚至上次跑长途才5个多油。。不过高速胎噪声音太大，就想着解决一下，看了 @撸车师兄的DIY四轮隔音的视频，感觉很简单的样子实际操作起来才发现很麻烦。。首先要有一个稳定的场地。。家里的车库不太方便施展，车位更不用说了，邻居回来没地方躲。。老家楼下比较宽敞，但是乡里乡亲的吃瓜群众太多…… 我就借着四轮换位，搂草打兔子把隔音做了吧嗐省的买工具了。。就花十来块钱加上上次给门做隔音剩下的止震板开搞过程很简单，轮拱的螺丝看得见的全拧掉，但要注意前轮的轮拱，在底盘下方还有一颗螺丝（画圈处），那个比较难拧，搞不定的可以放弃，这个螺丝不拧下来倒也不影响施工然后简单清洗一下尘土，贴好止震板和隔音棉，完工至于提升嘛。。讲真不是很大至少不如做完软包+隔音棉后的提升大。。过农村石子路的时候有提升，但是高速胎噪还是那样，不如换个静音胎来的实在。另外就是这车是单层玻璃，如果弄成双层夹胶应该提升也比单纯的四轮隔音强所以不建议专门去折腾这个，尤其不建议其他地方没整，单独做四轮隔音，换个静音胎要比单独四轮隔音效果提升大的多另：8张就够，第二次4张买来贴别的东西去了
2024-05-20
老妖2989
提问gle350e可以插u盘全屏看视频吗？怎么我的只有缩略图不能放大？哪位大侠告知如何操作
2024-05-20
凡尔赛车友车
凡尔赛为什么争议那么大
我们联系的销售是孩子在懂车帝官网°上找来的，这家伙是真不行。年纪不大，没一句实话，全是套路。抽奖888，说不算已经给了优惠了，好吧不算就不算，我也没打算要在价格上谈多少。但那车，我希望日期近一点，他答得很好。信誓旦旦说，不是当时展厅看的车，还反复说要拍视频给我证明，结果提车后发现，那车还联着我孩子的蓝牙呢。孩子忙，朝8晚9都不能保证，值班多、出差多，这几天就没回过家。车是我去提的，这蓝牙难道是心灵感应联上的?门把手还已经被开门撞掉了点漆，给换了只。指出问题后，口气还很狂，牛的很。要不是看在他们销售经理和4S店经理人还不错，我真想给提上一句。我们再来说说车 1.6T的动力，比较普通，但作为年轻人第一台车，够了，用孩子的话说，比他单位大众牌的公车有力多了。低速有点顿挫，急加速的话动力明显时滞。方向盘比较小，很轻，转向半径较小，倒车更方便。刹车确实有点头现象，但还能接受，不是很严重。低速悬挂软，有点晃，老婆坐这车更容易晕车，开车的倒是没太多感觉。外后视镜视野偏小，死角更多。发动机动静不小，但车内听不到，这车隔音是真的好。座椅皮质不错，通风功能真不赖，还有腰托调节，但(椅面)有点短，(腿部承托不足以致坐久了容易累)，不太舒服。车机比较难弄，仪表盘内容太少，不够人性化。而且，很多操作时滞明显，点火开关刹车要多踩一会再揿，碰撞提醒要晚半秒一秒才出现，(障碍物)都过去了，等等。倒车视频、360对新手来说很实用。导航比较好用，收音机信号很好，操作也方便，音响还不错。挡把设计我不喜欢，不能盲操，居然没有自动驻车功能。自动启停得每次关，车道保持也是。空调远不如我的混动凯美瑞有劲、舒服、方便。无线充电就像神经病，不停在那启停，不停闪。空间够用，毕竟我们家没大个子，这车单汉准备的。后备箱很能装，但电尾门感应不灵敏。车身颜值我们都认可，觉得好看。油耗目前 8.0，尚可，毕竟磨合期内，又是大夏天。这车到目前并没有发现网上传的那些个问题，还是不错的。最后还要吐槽一下这个车钥匙，太重了。
2024-05-19
驾朗逸plus挑战皖北318川藏线
#我和我的朗逸【前言】 “今天走过的所有的弯路，从此人生皆是坦途。”听过很多关于自驾318川藏线优美的文案，而这句是我最喜欢的那一句。对我而言，周末时光，没有比自驾游更惬意的放松方式啦～318皖北川藏线，在家门口就可以打卡的网红景点，驾驶爱车🚗朗逸plus，扫走一周工作带来的疲惫，向阳前行！～【自驾游简介】 🚗自驾车型：21款朗逸plus1.5L自动舒适版 🛞自驾距离：单程23.5km 🈵自驾准备：检查车子胎压、玻璃水、燃油位置，以及携带矿泉水、小零食等。同时连上CarPlay，打开导航。 ⛽️平均油耗：5.9L/100km ～【皖北318川藏线景区介绍】 🚗皖北318川藏线不是正宗真正的川藏线，但是它模仿了川藏线的一些地形和道路，作为五六线小城，能让我们在家门口就可以自驾上山游玩，感受弯道飞驰人生的感觉，还是比较幸福的，景区上面有观景台，有露营基地，还有露营客栈可以住宿，对于我来说，但是环绕一圈7km的318皖北川藏线，就足矣让我放松整个周末啦！～【自驾感受】 🛤️从家到景点，一共23.5km的单程距离，其中20km是市区、郊区路段，3.5km是从山脚爬山到达景区路段，除了23.5km外，还有3.5km的下坡路段，下面分开来聊聊这3段距离的驾驶感受吧。～一、👉平坦的20km路段。从家到景区山脚，20km，经过了市区和郊区。 ❶市区5km，速度较低，基本在30km/h～50km/h这个区间，朗逸底盘比较稳，开起来也很顺滑，动力够用，也不用超车。油耗刚开始比较高，5km之后，油耗在8L/100km，在市区行驶，红绿灯🚥较多，车辆也多，走走停停，这个油耗算是比较正常。 ❷郊区行驶，到达景区山脚下还有15km的路程。此刻，道路宽广，全是柏油路，红绿灯间隙增大，限速70km/h，车辆也变少了，驾驶朗逸，驰骋在郊区的道路上，春风拂面，轻快又舒畅！现在导航上面都有红绿灯实时监测，这对我下一个路口有很强的预见性驾驶操作，比如看到快红灯了，那就放慢速度，滑行前进；看到快绿灯了，那就在规定速度下，稍快一点前进。因为预见性驾驶，让我过了很多“绿波路段”，一路畅行。在柏油路上，朗逸的驾乘感受还是不错的，至少没有坑洼不平的路面，只是过减速带的时候，还是有些颠簸。 ⛽️⛽️到达景区318皖北川藏线山脚下，看仪表盘，油耗稳稳的定格在4.7L/100km，燃油经济性确实不错。 💕💕市区行驶小tips：打开自动驻车功能（autohold），避免频繁停车总是踩刹车，对行车很有帮助。 ⚠️⚠️需要注意的是：市区行驶，车子行驶速度慢，此时不需要打开发动机启停，频繁启动此项功能，对车子电瓶有损伤。～二、👉山脚到山顶路段。用车三年来，这算是第一次驾驶朗逸plus上这么陡的坡了，我个人对驾驶很有信心，从山脚到山顶⛰️，合计3.5km，山路盘旋，主要分为平直上坡和转弯⤴️上坡，全程打开自动驻车（AUTOHOLD）功能，来看看具体表现吧！ ❶平直上坡。朗逸plus动力是1.5L自动舒适版，平直上坡中，提速不是很快，但是动力输出比较顺滑，转速达到3000多转/分钟，速度在50km/h～60km/h，没有那种上不去坡的担忧。 ❷转弯⤴️上坡。朗逸plus在转弯⤴️的时候，不仅要面对上坡的阻力，还要克服急转弯操控，此刻我会把油门加大，保持好上坡的速度，转弯速度基本在40km/h，坡特别陡的弯度，看了仪表盘，转速会达到4000转/分钟。～三、下坡感受。 3.5km的下坡路段，相较于上坡，更考验驾驶技术和对车子的操控能力，下坡的时候，我尝试着挂入2档、3档利用发动机来减速，发现这个方法不行，转速太高，甚至达到了5000转/分钟，发动机嗡鸣声太强，最后只能利用刹车减速操控车子下坡。虽然对刹车片磨损较重，但是也是目前唯一办法了。～【自驾感受总结】 🚘朗逸plus打卡皖北318川藏线，1.5L自然吸气动力略有不足，需要挂入S档加大油门来克服，方向盘很轻，操控感也比较好，盘山路都是柏油硬化道路，整车也比较沉稳。从家到景区山脚下，油耗最低4.7L/100km，到达山顶后，油耗为5.9L/100km，相较于现在的油价，每公里5毛钱左右，燃油经济性我是比较满意。 🌟🌟最后我个人认为的两个自驾山路的难点，供大家驾驶学习。 ❶不论是上坡还是下坡，保持住驾驶的信心，不要被眼前道路所阻碍。上坡那就加大油门，必要的话挂入S档增加动力，下坡那就踩刹车，不要怕刹车片的磨损，全程开启AUTOHOLD自动驻车功能。 ❷自驾出游，准备工作要做好，不论距离远近。矿泉水、零食、要带足，务必检查一遍车辆，从胎压、玻璃水、冷却液到车辆自检要看一遍。充气泵、灭火器🧯、应急三脚警示牌，都要准备。避免出游突发情况。最后希望圈主推荐加精
2024-05-17
油罐车厂家鲁经理
解放5吨油罐车
7.5立方解放虎V轻卡5吨加油车新东日解放虎V轻卡7.5立方加油车（YZR5090GJYC6Q型加油车/锡柴140马力）罐体容积：7.5立方外形尺寸：6220×2150×2700（mm）总质量：9100Kg 额定载：5005 Kg 整备质量：3900Kg 发动机：锡柴140马力变速箱：万里扬6挡底盘型号：CA1091P40K61L2BE6A84 底盘配置：虎VN平顶单排驾驶室，轴距3600，颜色：云南白，锡柴CA4DB1A14E68，Ф300，6GS42，140PS，270冲焊桥(速比4.875、轮距1640)，7.50R1616层级真空胎，780*180*60*4，DR650，带国产ABS,前盘后楔制动器,空调+电动门窗+中控锁,气喇叭,高架箱,80L铝合金油箱,板簧3/7+3,爆胎应急安全装置,前碰撞预警+车道偏离辅助预警,前下防护,防飞溅挡泥板,排气火花熄灭器,限速79km/h,北斗+GPRS行车记录仪(带视频记录功能),带静电拖地带,NFH,危化专用底盘上装配置：严格按照公告尺寸制作罐体，罐体厚度大于等于4.2mm，罐体材质：采用Q235优质碳钢板材，标配齿轮油泵（可泵进泵出）；标配通仓带欧标全套下装油系统（含1个欧标罐盖，罐口内置呼吸阀，一个海底阀，1个下装卸油阀、1个油气回收阀、1个油气回收接口、1个防溢流探杆和插座）；罐体顶部两侧带折叠升降防护栏，后置爬梯，操作箱内带语音报警系统装置，1套气动组合开关，防静电盘；标配颜色灰色，罐体两侧正中贴橙色反光带，贴三个“易燃液体”标识，安全告示牌，合适位置安装一只工具箱，其它均为厂家标配。（选装大流量加油机，15米自动回位卷盘和加油枪）
2024-05-17
77可喜
推荐一个档把
无意刷视频看到的，200+元探索06的档把，个人感觉操作更方便了，也更年轻化了，换起来很简单
2024-05-16
用户1908429033733
自从我亲身体验了阿维塔11的最新升级后，我彻底被这次全面的技术革新所打动。尽管官方公告中并未穷尽所有的细节，但正是那些看似微小的改进，却像涓涓细流，汇聚成用户对品牌深厚情感的江河。首先，升级后的语音识别功能堪称一绝。我简单地对车辆发出指令，它便能迅速而准确地响应，使驾驶过程变得轻松而自如。这种与车辆的无缝交互，让我感受到了科技带来的便捷与舒适。其次，驾驶辅助系统的升级让我对行车安全有了更高的信心。智能刹车系统的加强和驾驶稳定性的提升，让我在复杂多变的驾驶环境中也能保持冷静和自信。这种安全感的提升，无疑是对驾驶者最好的保护。此外，车载娱乐系统的改进也为我带来了不少惊喜。高清晰度的触控屏幕，不仅使界面更加美观，而且响应速度也大大提升。无论是导航、音乐还是视频，都能带来流畅而愉悦的操作体验。长途行驶时，这些娱乐功能让旅途变得更加轻松愉快。更值得一提的是，远程监控功能和车辆状态实时显示等便捷功能的加入，使我对阿维塔11的掌控更加全面。我可以随时随地了解车辆的状态和位置，这种便捷性让我对阿维塔11的依赖和喜爱更加深厚。阿维塔团队对产品的用心与创新让我深感敬佩。他们不仅关注用户的需求和体验，更在细节上追求卓越和完美。这种对产品的热爱和执着让我对阿维塔11的未来充满期待。总的来说，这次升级让我对阿维塔11的满意度达到了新的高度。我期待着未来更多精彩的更新和升级能够为我们带来更多惊喜和便利。感谢阿维塔团队为我们带来如此出色的产品和服务！#AVATR升级计划 #阿维塔11
2024-05-16
尊贵的冰封蓝龙车主
长安UNI-V 智电iDD车主·车龄1年
赛车上大马路原来是这种感受
我算是忠实极星粉了，看了圈速榜测试视频，没想到极星4竟然跑出了01:11:52的赛道成绩成为SUV车型前三，这操作有点6了。当然要是家用的话还是要感受不在赛道上的表现的，所以今天特意跟朋友试驾了一下。试驾路段挺多红绿灯的，走走停停倒也很快就习惯了电门的力度感应，挺跟脚的，动力回收我调到最低，可能是日常驾驶习惯的关系，不太喜欢被拖拽的感觉。上高架过弯的时候支撑性给到的信心让我车速控制的并不算低，很难想象在赛道上的极限可以有多高。不过也有不适应的地方。不适应在于没了后窗，需要用流媒体后视频，它的清晰度可以，但眼睛看过去会有明显的视距差导致的不适，我也问过其他车友好像适应一段时间就没问题了。
2024-05-16
魔法湖泊gAE
摩托车装备推荐
这款充气泵使用起来挺方便，造型小巧，可单手握持。送的东西还挺多，有Type-C充电线，还有各种气嘴。操作也简单，屏幕界面清晰，可设置胎压指数，充满自动停。测试了一下，满电状态下，胎压在1.8充到2.5,4个轮胎轮流用一次到耗尽。汽车和自行车充气后体验：充气速度快，振动幅度不是很大，打气一次就完成。可以在家充气不用去修理厂，质感好，设计人性化，带有照明灯已经测试过了，充气速度可以，提前设置好胎压能自动充停，还可以检测胎压，质量方面没什么问题，整体的外观也很不错，小巧耐用，收纳方便，放在车上不占地方。续航强大，充满电能用半年，平时出车前就把它拿出来直接检测一下胎压，会发现每隔一段时间，轮胎会自动掉下一点压力，这个时候就需要我们及时的补充了，如果不及时补充，那受伤害的不只是我们自己的安全，也会伤害我们的钱包，所以为了安全，这样的一个小装备是非常值得入手的，有车的朋友们的强烈推荐，志高充气泵，便携方便，充电快，价格便宜又好用，嘎嘎以嘎斯，绝对有排面，你就买吧没毛病
2024-05-16
浅浅ol
提问大概搞明白了共存版高德地图怎么三指飞屏到仪表盘 1、先要安装共存版高德地图2、停用原来的高德地图3、用方向盘选择仪表盘上的地图，就能把整块右屏幕投屏过来。但是显示效果有点差，还需要用adb命令把高德全屏，然后停用系统自带的虚拟形象软件，这样投屏到仪表盘的就是完整的高德地图。（这样操作之后，其实右边屏幕打开音乐软件或者其他软件，也可以投屏到仪表盘）高德版本的话感觉7.15中性能有点卡，6.55感觉流畅度还行。然后按键的映射，就是用档把后边地图的按钮可以直接打开原高德地图，安装共存版以后就不可以了，想恢复这个的话需要安装tasker软件，看了下网上视频，还挺麻烦的。这段时间网上找到的收获，需要的可以按这个思路操作。
2024-05-15
云游四海MIT88
EAP成功错过高速匝道
EAP使用过程中，偶尔发现会有错过高速切换的匝道口，前面几次都是人工干预，所以到底会不会错过匝道口一直没验证。因为其他大部分时候自动下匝道一系列操作都还准确流畅。但是昨晚切换高速时候，在一个高速枢纽（四瓣花）时候错过了匝道口，当时十分想倒车回去，因为发现的时候错过了几米远，而且夜晚后方也没车辆来。但是想想车祸视频，还是放弃了。不得已多跑了几十公里又折返重新走高速。 EAP下匝道有点薛定谔的猫的感觉，你盯着似乎就在还凑活稳定发挥状态，但是稍微分神，他就切换到了不稳定状态。或许是不是地图数据不完全。
2024-05-15
宝马小老师朵果
宝马5系车主·车龄4年
BMW i5后排大屏幕，值得拥有嘛？
全新i5搭载BMW ID8.5操作系统📺中控大屏幕支持爱奇艺，腾讯视频播放视频了，可以在车内实现看综艺，看电影🎬，追剧啦，不再是后排“大彩电”的专属了，前排也可以实现坐在主驾驶位看电影了！
2024-05-14
鑫宏德CNC机加激光镭射
岚图追光 PHEV车主·车龄1年
提车到现在5个半月了，今天迎来了二保。我小定转大定，第一批车主。就追光目前这个销量，在全国车主里面应该也算跑的多的吧？开了这么久，也开了这么多里程。整体对追光还是非常满意的。但是车无完车，人无完人，有些地方还是有提高的空间。但是瑕不掩瑜，对追求驾驶感和空间的我来说，追光真是一台好车。好多人都说岚图的车机和智能化拉胯，我觉得还行吧（可能我对这一块要求不高吧）。其实追光的天元架构，真的值得好好宣传一下。可玩性真的很高，真的可以做到千人千车。里面有一个微场景，可操作性非常强。每个车主可以根据自己的喜好和习惯设置N多种场景和模式。先上两个图片，结尾放一段关于微场景的视频，有兴趣的朋友可以看看。一辆车，最重要的是安全，然后是好开。这个是基础，其他的功能可以锦上添花，但不可本末倒置。作为央企而且是有军工背景，岚图用料扎实，从这个方面来讲对车辆安全我还是比较放心。至于好开、就在于底盘用料和调校，全铝材质、空气悬挂、魔毯地盘，真的好开，对于一辆5米多的大车，这个操控真是没话说，（同级别和价位）。对于能耗，我是比较满意的，毕竟是5米长，轴距3米，四驱，车重2.26吨的大家伙。平时我都是用纯电模式，95%的电，用到15%大概能跑190，一般够我两天用。因为公司可以用慢充，真的非常省。好了，现在开启吐槽模式😂 第一点，老生常谈的问题，蓝牙钥匙逻辑。目前众多车友吐槽了，厂家还没有做有效改变，不好用。第二点，作为一辆定位C级的行政车，起码前排得上双层夹胶玻璃，和主动降噪功能。车辆在120以下感觉还过得去，超过120就和这级别其他车的表现有差距。第三点，个人感觉座椅偏短一点点，如果能再长个5公分就好了。第四点，希望车机能多一点应用，让车主有更多选择。比如主题，导航，及主页UI等等，希望OTA尽快跟上。第四点，其实不算缺点，是我希望，官方多出一点车辆改装或者装饰配件，比如轮廓、刹车套件、拉花贴纸、流媒体后视镜，眼镜盒，大灯升级方案等等。以上就是我15000公里使用感受，还是一句话，车是好车，瑕不掩瑜，岚图加油。欢迎各位车友理性评论
2024-05-14