#领克08EM-P提车日记领克08提车快三个月了,五一从广州回了一趟湖南,总驾驶里程已经超过三千公里,做个小总结给大家参考一下! 先说缺点: 1.油门踏板震脚:脚感就像踩在喇叭表面,车外低速行人提示音越大振感越明显,建议试驾把车外低速提示音开到最大,车速20-25km/h感受一下。(猜测是车外低速提示音的发声部件距离油门传递杆件太近,振动被直接传递到油门踏板。建议官方研究一下在两者间加个减震垫之类的,本人机械硕士。)该缺点非常影响开车体验,是我对08最不满的问题。我现在上车第一件事就是关闭车外低速提示音,但是这样又不安全,另外车机每次重启提示音又会自动打开,这很不好。 2.蓝牙音源无法在不选择蓝牙播放时发声:手机一般上车都是默认直接连接蓝牙,尤其是使用蓝牙钥匙开门,当车机正在使用QQ音乐(或者其他任意非蓝牙音乐app)播放声音时,手机的媒体声音完全就听不了,因为连着蓝牙所以手机没有声音,但是车机不打开蓝牙音乐也不会播放蓝牙的声音,必须手动将当前发声app改为蓝牙音乐,车机才能播放蓝牙的声音,或者在车机蓝牙设置中关闭多媒体连接只连接电话声音(电话声音是可以自动覆盖其他app的声音的,也就是技术上是没有问题的)手机才能播放声音,但是这个关闭多媒体连接的设置也是无法保存的,车机重启后又会自动连接。所以使用中非常不方便。 3.手机地图导航传递车机不便:手机高德地图中地点发送到车机时,必须手动打开车机上高德或者桌面处于地图模式,否则车机无法接收到手机发来的地点(非魅族手机)。 4.起步倒车异响:当汽车启动并倒车时(直接由p到R)有概率会出现“嘣”的很大声的响声,类似轮胎压飞石头或齿轮崩齿的声音,目前已遇到3-4次,但驾驶未有异常。 5.品控有待提高:车顶左侧导水槽内密封圈里有一根铁丝如图四(驾驶位顶部),由于怕硬拔会漏水也不敢处理,由于一般看不见,影响也不是很大,领克中心也只让不管它。另外电池从4%充到99%只能充进18度电,也就是电池实际容量大概19度,不知道是不是正常现象。另外手机无线充电基本上用不了(iPhone),发热特别严重,我基本没再打开过。 再说优点: 1.驾驶感非常好:08的操控、车体减震、加速性能真的很好,尤其是我开过朋友18万买的比亚迪以后,比亚迪的加速真的太虚了,尤其是路面震动会明显传递到方向盘也是挺离谱的。相比于比亚迪,我觉得08的路面震动传递到油门踏板也就勉强能接受了(对,不仅车外低速提示音震动会传递到踏板,路面坑洼不平的震动也会)。 2.辅助驾驶不错:在L2级别的辅助驾驶中,主要是车道保持和自动跟车,紧急刹车等功能都非常优秀,长途驾驶时能有效减轻驾驶疲劳。 3.车机顺滑:车机用起来很丝滑,基本没遇到卡顿的情况,系统封闭性挺高,基本不会有垃圾和病毒这些。 4.HUD效果不错:之前看很多人吐槽hud模糊,我个人感觉还行,由于有点近视,带上眼镜觉得清晰度还是挺高的,感觉可能和工作原理有关。五月更新了地图模式,可以直接在hud和驾驶小屏上看到简易地图,使用起来也很不错。 5.可以预设自动化程序:车机可以预设自动化动作,比如上车自动打开音乐播放、座椅通风和按摩,温度高了自动打开空调并关闭车窗等。这些对用车体验的提升非常大,点赞。
#奔驰C用车心得个人介绍 1.2022年4月提的车至今,2年出头,行驶路程28000km,平时都是上下班代步车,加上周末出行,开的不算多。当时家里人看中了车的外观和内饰购了这台车,直接就入了!现在也是不后悔。 用车感受分享 内饰方面: 1. 内饰氛围确实很到位,同级别的车基本没有,真皮的方向盘手感不错,中控位置用了比较多的塑料有点掉分,座椅用的是仿皮,如果改用真皮那就完美了。车子过坑当中偶尔会出现异响(这个从提车到现在一直有,像是从车顶上传出来的)。 空间方面: 2. 本人1米72驾驶完全够用,后排空间也比较满意,毕竟比老款的C还加长了10cm左右的轴距。1.5T看上去排量比较小,实际动力还是可以的,代代步完全够用。以前开的1.6L的车子 ,动力差距还是很大的。目前综合油耗9.5L。 储存空间: 3. 前排茶杯架可以放手机,饮料,四门储存空间也够用,平时也会放一下小物品,后备箱空也也够大,缺点就是后排无法放倒,这点真的不友好,导致放的东西有限,不然还可以装自行车出门。 4.驾驶感受: 加速给油提速还是可以的,没有网上说的那么邪乎,反正他也有200多匹的马力。 好像是204,起步很轻松,就是噪音大点。方向盘适中吧,它不算是那种特别轻的,但是还行,刹车有点偏软,前后减震滤振性还是不错的,过坑洼路面的时候颠簸比较小。但是和其他更高级的运动车型相比,这款的运动性能就略显不足了。 车机体验: 中途有过花屏,升级系统解决了!这点和大家细说一下,关于这个问题,咨询过子昂圈主,大家可以找到自己的4s店,然后叫他帮你贴上静电,贴在那个中控屏幕的后面左右两边贴上就好了,因为官方说的是我们车子经过红绿灯的时候会有信号流,所以导致他花屏或者黑屏。 当然也可以优先尝试升级,这样就不用拆屏幕了。具体问题具体处理。 这车机屏幕到了夏天就是烫!!流畅度中规中矩。车机语音还是比较智能的。可以查天气、地址、还有小彩蛋。大家可以试试对车机说“弹射副驾驶”。哈哈! 槽点反馈: 1.提车200km,48V轻混故障,首例。 问题在于48V电机密封圈坏了,导致里面生锈,更换了总成,拆的一塌糊涂。当时闹得不愉快,商家给了整体延保和保养等赔偿。 2.方向盘异响,左右打方向嘎吱嘎吱响,目前已处理,并没有更换转向柱,只是内部打磨了一下。 3.主驾驶座椅异响,人做下去一瞬间有异响,没法解决。看了试驾车也有同样的问题。 4.260运动版音响效果太差,5个喇叭。后面自己把喇叭全拆了换了小柏林的低中高音,包括中置喇叭,改完后效果还是可以的,就是很折腾,建议上顶配。 5.点火后起步车头有啧啧啧异响,行驶中没有,目前没有也在意,只能说习惯了。 以上为我的真实分享,有同样问题的欢迎大家一起套论!
#2025用车报告1️⃣异响 才不到一年,诟病最多的车机黑屏和脆皮轮胎就都体验到了,果然名不虚传。还有一个反馈比较多的地方就是车内外的异响,首先是低速行驶时候的蜂鸣,声音真是不小,像个外星来客一样,不过对于行人自行车乱走、电动车电三轮横行的村镇道路、市场小巷来说,声音大一点还是很有必要的,能有效地提醒周围。第二个异响是刹车,起步停车的临界点的时候会咯吱咯吱异响,大部份车友都反馈有,暂且就归咎于鼓刹吧,抬踩别太慢就好一些。还一个是倒影的翻盖后标,每次关闭时都会难听地嘎吱一声,大众品质就不能关注一下细节吗。虽然没有出现其他车友提到的前盖及车门附近的异响,但是近期偶尔会听到后视镜开合时的比较大的摩擦声,还有转方向盘的时候也会出现轻微的吱呀呀的异响,真是奇葩,没听说过谁家车转方向盘还能响。这才不到一年啊,看来很有必要买个延保了。 2️⃣智能化 虽然很多人觉得跟国产大品牌相比,合资杂牌电动车几乎没有智能可言,但对于80后老司机来说,这些已经足够了,我都怕用多了就不会开我家老夏利了。试想一下,夏利N3不按钥匙,拉门把就想开门上车;系上安全带,不启动给油就想走;等红灯时习惯性的不换空挡松开刹车;晚上不手动开车灯;下雨不手动开雨刷;行车中不主动控制刹车等夏利自动调节跟车距离;下车不熄火不拉手刹抬屁股就走… 除了对好用的ACC越来越依赖,自从发现了车机导航临近转弯时有灯带指示,每次开车都打开导航,蓝色灯带流动指示,科技感十足又非常实用。小路确实有导航不准的情况,所以细节小路或者陌生道路不建议用车机导航,大一点的城市道路和快速路高速路效果还是不错的,蓝色的灯带指示相当于简易的抬头显示。这个功能如果能与Carpaly的高德或百度导航兼容就完美了。 灯光精灵除了蓝色,平时上下车是白色,碰撞预警触发时会亮红色,充电开始的时候会滚动绿色,可惜就在发文的前一天,我的绿色有一边坏掉了,变成黄色了,比别人多一个颜色,我这是赚了?