资讯
车友交流

车友都在聊

汽车各个部位钢板图解

观研天下
中国汽车冲压件行业发展现状研究与投资战略调研报告
而按照每辆车上有超过 1500 个的冲压件，单车价值量在 1 万元以上来计算，2021 年我国汽车销售量达 2628 万辆，那么 2021 年我国汽车冲压件市场将超 2600 亿。
2022-09-13
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
#用车技巧分享标致车，想的多。车顶侧面有个窝，加装行李架用得着也许你没有关注过这个部位，打开408的车门，在车身窗框上方的车顶侧面，分别有一个凹坑。标致车的钣金做工向来不错，车顶侧面的钣金面还是比较顺畅的，但为啥在车顶车门故意做个窝窝呢？我也观察了一下408这款车，从这个新408上市以来，车顶侧面这个凹坑一直都在。不过，大多数人不会关注这个部位。对一般人来说，每天开门时，可能眼光只关注到车门把手在哪里，解锁拉开车门就进去了，也不会关注车顶上是否有个凹坑。车顶行李架不是SUV的专享装备，如果车主有拉货或者后备箱空间不足的情况，想加一个车顶行李箱，首先需要在车顶上装一个行李架。行李架是需要承受重力的，而且如果车子在高速转弯，行李架还需要受到不小的离心力。如果出厂时就有行李架，行李架的承重能力肯定是做过试验的。轿车车身普遍比较低趴，如果车顶再加以一个行李架，看起来有头重脚轻的感觉，这也是很多轿车出厂时不配备行李架的原因。但万一有人需要呢？比如这张图片，轿车车主在车顶加了行李架，原车上没有螺丝孔，钻孔担心漏水而且车顶钢板受力不行，只能使用图片这种结构，行李架侧面倒扣在车身左右两侧。而倒扣的是一个黑色的厚钢板，插在车门和侧围之间。原本车门和侧围是还有密封条配合的，如果插进去一个钢板，肯定会影响密封效果。而且这个倒钩可能还会前后窜动，因为车顶侧面原本是一个光滑的表面。标致408故意在车顶侧面做出四个窝窝，装行李架的时候，行李架倒钩刚好可以紧紧压在车身上。这样既限制了行李架的前后窜动，也让避免了倒扣影响车门密封条。我觉得标致408的这个做法还是挺人性化的，替车主提前想到了这一点，尽管大多数车主不会用上这个东西。
2024-05-25
SAGC悬挂改装中国
四轮定位的主销后倾角对车辆有什么影响？
#你都知道哪些基本的汽车知识？首先我们来了解什么是主销后倾角。从汽车的侧面看过去，主销轴线与垂直中线形成一个夹角，这个向后倾斜的一个角度，就称为主销后倾角。主销后倾角主要作用是保证汽车直线行驶的稳定性。当车轮遭遇外力作用时，主销后倾角产生的回正力矩能使汽车自动回正，确保车辆保持向正前方行驶。自行车骑过吧？你知道为什么双手离开把手后，自行车照样能保持方向向前行驶吗？这就是自行车的前叉车架运用了主销后倾角的这个原理。但是这个主销后倾角同样会对轮胎带来危害。后倾角越大，行驶中产生的离心力就大，防止车轮发生偏转的反向推力就越大，方向回正的功能越强。但是转向扭矩很大，转向会非常沉重。在打方向转弯的时候，轮胎的胎肩部位受力很大，导致轮胎胎肩部位的磨损加剧。它是轮胎发生胎肩阶梯状磨损的原因之一。后倾角过小，前轮行驶的时候会变得不稳定，会感觉到车辆行驶时发飘，转向后转向盘自动回正能力变弱，驾驶员会失去路感。造成主销后倾角出现问题的原因有很多，例如某些悬架部件过度磨损松动，都会造成主销后倾角发生变化，但是主要的原因是弹簧钢板老化，弹性变差，使主销后倾角变小。所以解决的方案有两个，一是更换弹簧钢板，二是加装后倾补偿垫片。
2024-05-24
寿光的铁蛋
“B柱异响”
今天正好首保，从提车就有B柱附近异响的情况，车速85以上开始有轻微“滋啦滋啦”的声音，跑的越快声音越明显，从抖音等各个平台都搜索遍了说什么的都有，也从淘宝上买了各种隔音胶带等，B柱也拆过自己给能发出异响的地方贴起来了，都没有解决。今天首保售后总监给完美解决了，如图所示，门把手拉开黑色皮子那块用手掀开拿润滑脂涂抹一下，经过多次高时速验证，彻底解决！从4s店得知同部位异响的车主已经有好几个了，维修师傅最早开始给客户查了好几天，门子都拆光了，经过多次路试最终才是发现这里的问题，有同样异响的朋友可以试一下
2024-05-19
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
#你修车花了多少钱？铝合金防撞梁到底防了谁？~~车头多处受损，防撞梁却毫发无损相信很多车主用车十几年，甚至到爱车的时间都不知道自己的发动机舱里到底装了哪些零件。前不久我去4S店修车，等候期间，我在店里维修区转了一圈，一台受伤的幻蓝颜色的408X吸引了我的注意。从受伤部位看，应该是这台车的右前保险杠蹭到了墙面或者和前车发生了追尾。但看伤痕，这不至于把前保险杠都留在了地上，应该是带伤进店定损，为了看清楚哪些零件受伤，这是店里把保险杠拆了下来。前保险杠白皮受伤了，按照店里的惯例，估计这需要更换，雾灯装饰板是个黑色高亮的塑料件，这个基本上也无法维修，换件是很有可能的。以上都是表面现象，自不必多说。前保险杠落地了，机舱里的零件也就无所遁形了。我的视角是发现了铝合金的前防撞梁。尽管铝合金是标致常用的做法，但这个防撞梁的形状却不多见。我在标致直播间看过不少直播，4008和508防撞梁的断口也是日字形，但从左到右是相同的断口，但这个408x的防撞梁有的地方宽，有的地方窄，窄的地方好像是用模具专门加工出来的。除了白花花的铝合金防撞钢梁，我还看到了一根薄薄的钢板做成的小防撞梁。这个防撞梁安装在铝合金防撞梁的下方，和铝合金高度差有三十公分左右。这个黑色防撞梁的厚度目测不到2mm，和铝合金的厚度相差较大。你知道这跟小小的防撞梁是干啥用的吗？我还发现了其他两处奇特的零件，一是这个方方的盒子，像是空调的扇热器，但它只挂在右前车轮的前面。这个散热器是铝合金的，就连连接它的三个耳朵也是铝合金的，只不过在撞击的时候，这三个耳朵都断了。这估计只有定损拆车才能发现。如果只看外观，以为只换个保险杠就够了那就大意了。我想起了几年前我经历的一次事故，那是一个下小雨的晚上，我在小区门口路边停车等人，突然被一辆出租车追尾了，速度不快，应该是出租车司机啥车送了或者大意了。我们下车看了一下，只见我的后保险杠没看到什么痕迹，由于那天下雨的，又是晚上，视线也不好。我没有发现保险杠有什么伤痕，也就放他走了，几天后我才发现，保险杠被行李箱盖盖住的地方，居然出现了裂缝，大意了。从上面几张照片，你能大概判断这次修车要花多少钱吗？
2024-05-19
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
多图）车门饰板叽叽作响，有修有换神清气爽——这样修车你同意不每个人对声音的感知是不一样的，说通俗一点就是同样一台车的噪音，不同的人开感觉是不一样的，就比如我这台开了刚好三年的4008，我总感觉在郭碎石路或者扭转路面的时候，左耳朵旁边有一种“唧唧复唧唧”的声音。可能是左耳朵距离车身的距离更近，更容易听到一些动静。我的是一个开车的驾驶员，我平时很少在后排乘坐，发现是车门B柱的异响是一个偶然的机会。有一天我在后排吃东西休息，为了通风我把右后门就这样开着，上车的时候，车身自然会有一些下降，这是正常的。好像我还故意摇晃了一下车身，结果我听到有叽叽的声音发出。我用耳朵定位了一下声音发出的部位，我发现这个地方可能有声音。我用手推拉了一下黑色的塑料件，真的可以发的出叽叽的声音。试想，车子在经过不好的路面时，车门也是受力的，这里发出声音也有可能，这对新车来说是不正常的，需要修。于是我找时间去了4S，店里的技师听了我的介绍，他表示有可能，他还把我的车开出去跑了一圈，回来后说的确有声音发出，同意给我更换。但是需要等时间，店里没有现货，过了几天货到了我又把车开过去。可能是我想的太简单了，我以为换个装饰板还不简单，把玻璃降下来，密封条拉了出来，松螺丝不就可以拿掉这个塑料板了嘛！结果师傅说，前门的好拆，后门的不行，因为后门玻璃无法完全降低下去，有一个固定点需要把玻璃拆掉才能露出来，而拆玻璃需要拆门护板。听他这样说，我有些犹豫了，因为我觉得，拆门护板又要拆一堆卡扣，搞不好还会引起护板的异响。如果当时告诉我需要拆护板，也许我可以容忍黑色装饰板的异响。但是零件已经到了，装就装吧。 4008车门上的挡水帘真的是发泡材料，软软的有一定弹性，看样子在挡水的同时还有降噪的作用。挡水帘和车门钢板之间用的是白色的发泡胶粘接。粘的很紧，师傅用刀片小心的割胶，我问了一下，这个胶割了就没有粘性了，一会复原怎么搞，他说会用胶水重新粘。我见过有些日韩系用的挡水帘是薄薄的塑料膜，用黑色的粘胶粘，这个胶无法割，帘子揭下来以后黑胶会糊的到处都是。门户板拆除后，从车门肚子里把玻璃的螺丝松开，玻璃可以降低下来，露出装饰板的几个固定点。没想到这里不是螺栓螺母，而是铆钉，铆钉是不可拆卸的，确切说只能暴力拆解，使用钻头和铆钉破坏掉。为防止钻的过程红铁屑或者钉子掉到车门肚子里，师傅用泡沫把车门防护了一下，而我伸手拉着密封条，这样师傅钻铆钉要方便一些。车门前部的塑料板和车门后的塑料板都用到铆钉，都需要钻孔，下面这个图我标记了，这里是钻孔后露出的。看到换个凸起没，这就是铆钉破坏后的样子，还要使用钳子把残余部分搞下来。师傅说后门后面这个饰板，没有到货，先给我修，修的方法是在两个铆钉点的四周，粘上一些减震胶条。粘接之前，塑料和钢板是紧贴的，现在加上胶条，再重新铆接，就可以避免异响，我觉得他说的有道理。除此之外，他还在车门钢板的边缘，使用红色的3M胶带粘了一下，这样可以让塑料板和钢板支架拉的更紧，也避免硬塑料和硬钢板摩擦异响。塑料板卡接到位后，重新使用铆钉把装饰板固定起来，手动铆钉枪，你见过吗？就是这样的！后车门前部装饰板，给我换了新件，两个装饰板都更换完毕，玻璃到位，密封条装好，他还给汽车通电，试了一下车门玻璃能否升降，升降师傅有噪音，最后才是把挡雨帘重新粘上去。这个小桶里面，其实不是胶，他说是发泡剂，可以让原厂的胶重新膨胀，起到粘接的作用。我看这个小桶全是外文，看不出任何说明。我也没有试验粘的到底紧不紧。反正师傅刷胶后把挡水板仔细的按了一圈又一圈。看看后门前部饰板，原厂的新件，还带一个白色的保护膜，师傅像撕掉，被我阻止了。留个纪念，过几天我自己撕，是不是更有仪式感？左前车门饰板这里也有一些松动和异响，师傅决定给我修一下。拆这个饰板要简单一些，只能说比后车门简单，但也需要用钻头。把几个铆钉搞下来，可以看到车门钢板和饰板之间还有几个卡接点已经掉漆，这就应该是受力的部位，这里就可能出现异响。拆饰板的时候，这里的卡子还被搞断了一个，虽说不影响大局，但心里总是不太舒服的。这是前门装饰板的背面，可以看到海绵已经被压平了，失去了减震效果。师傅再这里贴了一条又一条的3M胶。在车门钢板的边缘也贴上了胶带，和后车门处理方式相同。这个30的标签，是我自己从网上买的，用于纪念东风标致30周年。同时，通过这个标签，我可以快速的从侧面认出哪台车是我的。楼下白色4008好几台，我需要做个记号。其实我以为这个饰板也会给我换新的，我还准备自己把标签扣下来呢，结果师傅说这个饰板可以修，不用换。饰板卡接到位，继续用铆钉固定，装上密封条就齐活了。看了我的详细介绍，你觉得这次修车的能彻底解决我的问题吗？
2024-05-16
聊車郭菌菌
奇瑞星途星纪元 ET 高空坠落测试
奇瑞星途星纪元 ET 进行了一项高空坠落测试，坠落高度达 31.9 米，结果还是非常惊艳的，试验完成后的星纪元 ET 前机舱部位吸收了绝大多数能量，其中纵梁的吸能盒完全压缩，吸收了大部分碰撞能量，A 柱不变形，电池不起火，车门可以正常打开。星纪元 ET 这次挑战，是用起重机将试验车悬挂至高空，车头向下车身垂直于地面，试验车最低端距离地面 31.9 米，相当于 2.8 米层高的普通住宅楼 12 楼。而且坠地点铺设 4 厘米厚钢板，试验车自由落体坠落，车头正前面与钢板发生 100% 重叠正碰，试验车接触地面时末速度超过 90km/h。车辆自由落地时发出了巨大的声响，从坠落后车辆状态可以看出：车辆的 A 柱没有发生断裂、明显弯曲以及结构性失效等现象，B 柱、C 柱整体架构完好。车辆受到冲击后前排车门表面发生了轻微形变，但 4 个车门均能打开，在撞击时，乘员舱前排安全气囊全部点爆弹出，右侧气帘弹出，副驾座椅左右气囊弹出。车辆放置 10 分钟后，经现场工程师确认，高压电无漏电、无漏液、无冒烟、无明火。据官方信息显示，星纪元 ET 采用 2.0 笼式太空舱，车身高强度钢、铝用量高达 88%，车顶抗压强度超过 11 吨，相当于同时撑起 5 台自身重量的星纪元 ET，一体化压铸后纵梁整体式设计和 Z 向超大截面宽度，能有效缓解外部冲击，尤其是底部 3 根贯穿式座椅横梁，让底部电池电芯不被挤压，最大限度减轻车身主体结构损坏。星纪元 ET 预售价 19.9 万起，定位中大型 SUV，将于 5 月 9 号正式上市，预计售价还会进一步降低。
2024-05-09
顽固不化冰激凌
标致2008车主·车龄2年
本想打蜡美容，谁料整个大花脸——打蜡都有哪些讲究？弱弱的问一句，你给你汽车打过蜡吗？汽车打蜡有什么讲究吗？五一当天，我没有出门，看天气预报说五一期间天气不错。本着5/2日开车出门，想起来把车子洗一下。同时，我翻箱倒柜找出了一盒车蜡，打算自己给爱车打一下蜡。说实话，这台东风标致4008跟了我3年，还从来没有享受过打蜡美容的待遇。不得不说，汽车打蜡的效果还是挺明显的，5/3日有小雨，一早醒来，从发动机盖上斑斑点点的雨滴就可以看出，这就是车蜡发挥了作用。如果没有打蜡只是用清水洗车，雨滴不会形成这种效果。晒一下我使用的车蜡，品牌和价格已经全然不记得了。在我生活经验中，我感觉不管车蜡还是照明用的蜡烛，成分应该都是石蜡。石蜡作为一种没有挥发性的矿物质，按说是没有保质期的。家里的蜡烛放了三年十年还是可以照常使用。只不过车蜡里面可能增加了一些香料。有资料说，最早的车蜡是从石油中提取的石蜡，如今的车蜡主要成分是聚乙烯乳液或硅酮类高分子化合物,并含有油脂和添加剂。不然打蜡后也不会问到一种奇特的香味，可能这就是传说中“香车”的味道。但是，假期还没有过，新鲜感还没有散去，我就发现了一些不好的情况。这次打蜡，本来是想给汽车美个容，谁想整个大花脸，放几张照片，大家看看到底发生了什么。打开副驾驶的车门，可以看到中控台也就是扶手箱的侧面塑料板上，出现了一下白白的划痕迹，像是被谁用石灰粉或者白粉笔画上去一样。和黑色的汽车内饰看起来很不协调，这还是乘车的人发现的，搞得我有些尴尬。仔细看一下，副首相侧面是硬塑料的，但硬塑料的表面也所有皮革一样的纹理，这些白色的痕迹都是藏在纹理凹槽里面的，一时间还不容易擦掉。我想起来了，4/30我打蜡那天是个晴天，温度不低，我在车身外部钢板上打蜡后，发现塑料件上打蜡后，塑料件看起来乌黑发亮，感觉像是新的一样。于是我画蛇添足的给仪表台和座椅侧面的塑料件也薄薄的打了一层蜡。效果处理的时候挺好，拍照片也很上镜，谁知却出现这种情况。前车门前部的A柱下护板，这里上下车的时候容易蹭到脚，我在用湿抹布擦拭后，也打过一些蜡，也出现了发白的情况。更醒目的是左前门附近的仪表板尖角这里，我顺手也打过蜡，这个部位很明显的出现了发白的情况。每次开车都能看到，都有些影响心情了。还有，可能是车蜡打的太厚的原因，右后门这里粘了灰尘居然用清水无法擦掉，而其他四个车门粘了泥水后，在车蜡的保护下，清水冲洗就可以轻松去除泥水。现在右后门成了大花脸，以后还要想办法怎么搞个“洁面”服务。4008是个SUV，带四个轮眉，我多手的在轮眉塑料件上也打了蜡，现在这里也是黑一款白一块的。我现在的疑问是，出现在这种情况可能还有三种情况：1、塑料件不适合打蜡，特别是有纹理和凹槽的零件，车蜡会沉积在凹槽中，车蜡干燥后就发白；2、车蜡不适合打的太厚，在打蜡的时候，石蜡和海绵要干净，不然相当于把灰尘摸到了车上；3、车蜡有保质期？我这盒车蜡上写着保质期6年，我至少是10年前买的，但使用次数不超过4。你觉得我是哪个环节出了问题呢？
2024-05-08
鉴车家检测鉴定价值评
荣威D7 DMH车主·车龄1年
调表车如何鉴定
#汽车知识 #调表车怎么查 #调表车鉴别为何调表车屡禁不止，为何你看不出来，调表车又该如何鉴定，给大家分享一些知识 1读取车辆行驶时间或者发动机运转时间，推断大概的行驶距离 2各个系统读取行驶距离 3专属通道读取 4查询车辆历史记录，包括维保和历史里程数据 5当这些数据都没有的时候就得根据发动机变速箱工况，轮胎刹车盘内饰方向盘刹车等各个部位的磨损来判断，轮胎7_9万更换，刹车盘12_15万有明显凹槽。具体的经验判断数据分析等就需要找专业人士咯
2024-05-05
秦因斯坦
宝马i8车主·车龄8年
20款530Li尊享M高配+选装+加装
出20款宝马5系530Li尊享M运动套装高配+选装+加装！个人一手，0过户，20年上牌，6万多公里，南京宁宝4S店购入的新车，56万落地，发票齐全！后期加贴车衣加装配置七七八八花了有60多万。现在连选装加装件30多万出手！懂车喜欢高配置的朋友看过来。基本上能替你花的钱都给你花了！转给有缘人。白色外观火山红内饰！最好看也最运动！原厂有选装！配置基本齐活了！配置如下： 1，原厂前排后排座椅加热、前排座椅通风。 2，原厂前排腰部支撑。 3，原厂手势控制(用手势可以调节音量大小、暂停播放、切换上一首下一首、以及360全景影像的车的各个部位显示)，超级方便，不用低头找按钮。泡妹神器，拉着妹子的手让她体验手势，你就赢了 4，ID7操作系统，全液晶仪表，显示非常丰富。超高清触摸屏，带原厂无线CarPlay。胎压监测、定速续航、电动座椅、无钥匙进入/启动、方向盘换挡拨片、电动折叠后视镜、电动方向盘调节、全景天窗、后排出风口、自动空调、感应后备箱、后视镜加热/记忆，无线充电！！等等高配配置！全部齐活！ 5，后排Pad控制车内的娱乐系统及各功能比如开窗，氛围灯，音乐选择等。 6，宝马M5的MTrack赛道仪表(大括号仪表)，红色原厂M1，M2按键可以在方向盘上切换运动/舒适/经济模式，不用低头找按键就可以选择驾驶模式。 7，HUD抬头显示，可显示歌词，车速，转速，车门未关/安全带未系提醒。 8，盲点检测，行驶过程中，后方来车会在反光镜上显示黄色三角提示你不要变道，如果变道方向盘会震动提示你后方/侧方有车，很实用！防止追尾或者变道碰撞。 9，碳纤维内饰，中央扶手、车门、中央仪表台以及按键处都有碳纤维包裹。保护极其仔细爱护！黑色M5后视镜牛角保护壳 10，宝华韦健音响 11，全车隐形车衣 12，原厂液晶钥匙，无线充电，彩色液晶显示屏，逼格满满 13，自动泊车。检测到车位自动往车位里停车，解放双手，实用 14，360全景影像，车四周都是摄像头(前后左右上下都有高清视频影像)，打方向盘会提示你即将停到什么位置，开门会不会碰到障碍物。实用 15，勺子大灯！懂宝马的都懂，勺子大灯是宝马的点睛之作！自适应远近光随动转向的LED勺子大灯，拐弯方向盘往哪里打，车灯就往哪边呈弧线照亮前路。无死角照亮前路！自适应远近光，前方有车或者有行人，自动变近光，环境比较黑前方没人就自动远光。不用你手动切换远近光！ 16，舒适模块，64种颜色氛围灯可自动变色。锁车自动关窗户以及天窗，车停了按锁车，如果车门或者车窗没关好会响3下，全部关闭车窗车门，按锁车键就会响1下。并且大灯会照亮10s左右，照亮你前行的路！开车门座椅自动往后调，点火座椅自动往前调到你之前的位置。座椅记忆。很方便实用！ 17，后备箱一脚踢。手上拿东西脚一踢就直接开后备箱了。再一踢就关闭了 18，四门舒适进入，车钥匙在身上四个门随便开，不用按键。超级方便等等配置，不一一列举了，你能想到的配置它基本上都有！本来就是顶配，我还选装加装了更多的配置让它成为顶配中的战斗机！平时就上下班代步，来回10几公里，偶尔回老家南通跑个长途。原版，没有修过任何一样大件！局部有小刮擦喷漆，一次没撞过！(城市路上偶尔剐蹭在所难免，一次开车玩手机掉头蹭到前面停着的suv，一次堵车被出租车司机变道小剐蹭，都是车速10码以内的小剐蹭)，都可以在4S店查到记录，外面小作坊一律不去！从买车到现在，磨合期前3000公里就没有超过60码开过！平时市区驾驶也不能暴力驾驶。所以平时也是很温柔的在驾驶。车况非常好！ 2.0T高功率，带给你的推背感还是可以的。而且特别省油！欢迎带着新老师傅前来看车，验车。支持第三方或者4S店检测。车牌号不遮挡，主打的就是真实随便查！你问我答。任何的描述不符，我报销检测费和来回打车费！主打的就是真实透明！个人纯一手，黄牛车商勿扰。不是经不起验，是因为选装加装了这么多配置，给你们实在可惜了。所以还是卖给懂车的有需要配置丰富的个人吧~
2024-04-30
SQLKR
标致408X车主·车龄1年
408X的两个问题的维保解释是这样~
本周去这次进行了第三次保养，在保养的时候也有两个问题，当面请教了维修师傅。现在把问题以及解释给大家分享一下。第一个问题是在冬天的时候，为什么我冷车起步，打方向盘的时候，副驾驶会有比较大的异响？维修师傅：在冬天的时候或者是干燥的环境过程中，由于车子长时间没有动，导致车子的转向轴承或者是一些关节处的润滑油或者一些机械用油，在没有完全运转刚开始的时候，不能够及时去润滑到每个部位，就会导致有轻微的异响产生，但是车子行驶一会儿这些机械润滑油等覆盖到各个关节处，就没有响声了。第二个问题是为什么我车子底盘下的三元催化器这一条大的管道会生锈？维修师傅：首先我们可以看到法系车的底盘的规整度是很整齐划一的。这个三元催化的从前到后的这个排气管，他也是内嵌在车的底部的。但是呢这个为了排气以及释放更多的热量的方便。整个排气管道是裸露的。但是是内嵌式的裸裸露，这样的话更是一层保护。不会像其他的一些车子有可能直接会从后尾就可以看到，而且还会有突出的情况。也因此如果车子经常停在比较潮湿或者说是雨天比较多的城市的话，就特别容易产生生锈的情况。不过问题也不大，只需要用一些呃除锈剂喷洒一下，用东西擦一擦就完全可以擦洗干净。以上两个问题就是在维修保养的时候，自选两个师傅的一些相对比较专业的解释，供大家参考。你们有遇到上面两个问题吗？
2024-04-27
oO大白oO
哈弗枭龙MAX车主·车龄1年
枭龙max9千公里底盘检查
由于前两天出去玩，路况不熟，冲了个大坑，车速有点快来不及减速，只能冲过去，当时很担心电池受损，今天回来赶紧去检查一下底盘，对于爱车的车主来说，定期对车辆进行保养和检查是至关重要的，何况刚冲了个大坑。底盘是汽车的重要组成部分，它承受着车辆的重量和各种复杂路况的考验。经过 9 千公里的行驶，底盘的各个部件可能会出现一些磨损和松动。庆幸的是底盘一点问题没有，看来枭龙MAX的底盘还是挺高的，在底盘检查过程中，师傅不仅检查了是否有伤痕，还仔细检查了悬挂系统、刹车系统、传动轴等关键部位。他们用专业的工具和设备，对每个部件进行了细致的检测和调整。悬挂系统的检查包括减震器、弹簧和悬挂连杆等部件。技师会检查是否有漏油、松动或损坏的情况，确保车辆行驶的稳定性和舒适性。刹车系统的检查也是至关重要的。刹车片的磨损程度、刹车油的液位和质量都会影响刹车性能，技师会确保刹车系统的正常运行，保障行车安全。传动轴的检查则关注是否有松动或异响等问题，以保证动力的顺利传递。最后通过这次底盘检查，我对枭龙 max 的车况有了更清晰的了解，也让我更加放心地驾驶它。无论是长途旅行还是日常通勤，一个健康的底盘都是车辆可靠性的重要保障。
2024-04-25
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
这个东西有啥用？风窗装饰条其貌不扬，降低风阻本领强！不知你是否仔细观察过，东风标致的不少车型上都有前风窗装饰条，比如东风标致3008、4008、5008、408x、508L都有这个零件。如果你没有注意到，猴哥先提醒一下，在前风挡玻璃的两侧，也即是玻璃和车身钢板搭接的部位，有一根自上而下，长度超过一米的塑料件。其实这也不是一个单纯的塑料件，而是塑料和橡胶复合一体的零件。标致车在这个部位设置风窗装饰条由来已久，比如早期的东风标致206和408都有这个两件。早些年的风窗装饰条表面是橡胶材质，内部是硬质塑料。橡胶制品在加工、贮存或使用过程中,会受到热、氧、光等因素的影响而逐渐发生物理及化学变化，说通俗一点就是老化。如果你是老408用户，这个老化也许你已经发现，或者说这个老化已经对你造成了情感方面的伤害。眼前这台车从车身号可以看出已经用了11年，我发现他的风窗装饰条已经老化掉渣。在炎热的夏天，汽车车身钢板和玻璃都会烫手，而前风挡旁边的这个装饰条温度肯定也不底，加上这里又是黑色的，是很容易老化的。一辆汽车可以用一二十年，但塑料件橡胶件的寿命无法达到，就像汽车的橡胶轮胎，都会自然老化。从名字看，这是只是一个装饰件，而且可能是一个容易损坏的装饰件。但是根据猴哥的自学，发现这个零件还有减小风气阻力，改善风噪、阻挡前风挡玻璃喷水时水花四溅的作用。在《装备制造技术》2019年第6期的《基于空气动力学分析的A柱结构优化设计》论文中，作者说通过CAE仿真分析表明，增加A柱装饰条的风阻系数减少0.0025，这都精确到小数点后面四位数字了。我观察了一下，老408这种早期的风窗装饰条是紧贴在玻璃山的。而现状4008这种风窗装饰条和玻璃之间还有个凹槽，我觉得这个缝隙还有另一个神奇的作用，比如你正在使用雨刮清洗玻璃，雨刮条左右摇摆，会把玻璃水或者雨水向车身左右两侧甩开。这些水很容易冲过车身侧围，喷车门玻璃上或者冲向隔壁车道的汽车或者行人。如果有这个凹槽，水会先甩到凹槽里，顺着凹槽向下流动，这样就不会轻易的影响到隔壁车道了。当然，如果喷水量大，或者收到转向、侧风的影响，这些水还是有可能飞溅出去，总的来说还是有一些作用的。最后唠一下，这个零件可是“降本增效”的重灾区。很多看起来高大威猛、配置丰富的网红汽车，并不一定有这个零件哦。
2024-04-25
豁达百灵鸟LdF
汽车各部位认识
认识下汽车各个部位外观名字
2024-04-24
Knight
蓝山车主·车龄1年
蓝山首保全过程
购买新车后，车主们都会非常关注车辆的保养问题。对于魏牌蓝山这款车来说，首保是非常重要的一个环节。下面我们就来详细了解一下魏牌蓝山首保的全过程。预约首保在购车时，销售顾问会告知车主首保的时间和公里数。一般来说，魏牌蓝山的首保时间为购车后的3个月或行驶3000公里，以先到为准。车主需要提前与4S店预约首保时间，以便4S店为车主安排保养服务。到店签到在预约的首保时间，车主需要携带车辆相关证件（如行驶证、保养手册等）到4S店进行签到。工作人员会核对车辆信息，并为车主安排保养服务。车辆检查首保过程中，4S店的专业技师会对车辆进行全面检查，包括发动机、底盘、刹车系统、轮胎、电瓶等各个部位。确保车辆各项性能正常。更换机油和机滤首保时，技师会为车辆更换原厂机油和机滤。这是为了保证发动机的正常运行，延长发动机寿命。清洗车辆首保过程中，技师还会对车辆进行清洗，包括发动机舱、车身表面等。这样可以保持车辆的整洁，提高驾驶舒适度。添加润滑油和冷却液技师会检查车辆的润滑油和冷却液，如有需要，会进行添加。这是为了保证车辆各项系统的正常运行。检查刹车系统技师会对刹车系统进行检查，包括刹车油、刹车片等。如有需要，会进行更换。检查电瓶技师会对电瓶进行检查，确保电瓶电量正常，连接线路无异常。检查轮胎技师会对轮胎进行检查，包括胎压、胎纹等。如有需要，会进行更换。交车经过以上各项检查和保养后，技师会将车辆交给车主。车主可以在现场试驾，确保车辆各项性能正常。总之，魏牌蓝山首保是一个非常重要的环节，车主需要按照4S店的要求进行预约和保养。通过首保，可以确保车辆各项性能正常，延长车辆使用寿命。同时，车主也要养成良好的驾驶习惯，定期进行保养，保证车辆的正常运行。
2024-04-23
不太懂车的小宋宋
盘点大众旗下13个品牌，你最看中哪个？
大众旗下13个品牌：大众、奥迪、西雅特、布加迪、斯柯达、宾利、保时捷、斯堪尼亚、曼牌（MAN）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪、大众商用车、捷达。 1、大众，大众汽车是大众集团的核心企业，2016年位居《财富》世界500强的第7位。大众在台湾叫作福斯，港澳叫大众或福士。大众创造过神车无数，像捷达、帕萨特、高尔夫等，长期保持销量榜的前排位置，被众多消费者认可。 2、奥迪，奥迪是由奥迪、DKW、漫游者、霍希四家公司联合组成的，车标使用四环相连，代表着4个创始公司精诚合作，密不可分。奥迪的总部设立在德国的英格尔斯塔特（Ingolstadt），主要产品有A2、A3、A4、A5、A6、A8系列，以及S系列Q系列和TT系列。 3、西雅特，西雅特在中国知名度并不高，它是西班牙最大的汽车公司，早期跟意大利菲亚特合资在西班牙生产菲亚特车型，发展十分顺利。上世纪70年代开始没落，1983年被大众买下大部分股份，目前跟西班牙政府共同经营。 4、布加迪布加迪车标英文字母表示布加迪，上部EB即为埃托尔·布加迪英文的缩写，车标周围则由60个小圆点象征滚珠轴承，而布加迪车标代表着布加迪企业对其高级、有品位的客户的庄严承诺。 5、斯柯达，斯柯达的车标是一根长着翅膀的箭，其中翅膀象征着斯柯达要将新技术、新产品带到世界各个角落，也代表斯柯达对于技术的追求永不停歇；而箭则代表着斯柯达具有无限的创造力和想象力，代表斯柯达有不断创新的精神。 6、宾利，宾利车标以其创始人（Bentley）的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，同时部分高端宾利车型前引擎盖装有一枚与主体车标相仿的立体标志；宾利以“造一台快的车、好的车，同级别中最出类拨萃的车”为品牌理念。 7、保时捷，保时捷的创始人费迪南德波尔舍也是大众的创始人，保时捷的车标使用的是其所在地斯图加特的市徽，并在上方加入了“PORSCHE”的字样；车标中间的马是斯图加特的名贵种马，左上方和右下方的鹿角代表斯图加特是一个狩猎圣地；黄色条纹代表成熟的麦子，黑色条纹代表肥沃土地，红色条纹代表当地人对大自然的热爱。 8、斯堪尼亚，斯堪尼亚是瑞典的一个货车制造商，1891年成立于瑞典的马尔默。斯堪尼亚的车标是一个狮身鹰面兽，同时也会使用“SCANNIA”字样作为车标。斯堪尼亚曾经和萨博有过合作，所以在萨博车上也能看到狮身鹰面兽车标。 9、曼牌（MAN）MAN的全称是MaschinenfabrikAugsburgNürnberg，是世界有名的卡车生产商，诞生于1758年，总部位于慕尼黑，是德国第一的重工业企业。 10、兰博基尼，（Lamborghini）兰博基尼车标是一头浑身充满力量、正准备冲击的“公牛”，上面则是创始人兰博基尼（AutomobiliLamborghiniS.p.A.）的英文名字，其车标体现了创始人兰博基尼不甘示弱的牛脾气特性，同时也寓意兰博基尼车型马力大、速度快以及战无不胜。 11、杜卡迪，杜卡迪是一个意大利摩托车品牌，算是摩托车里的兰博基尼，创始人AntonioCavalieriDucati，创立于1926年，总部位于意大利的博洛尼亚。 12、大众商用车，大众商用车是负责生产大众品牌的各种客货车，成立于1956年，生产基地位于德国萨克森州首府汉诺威。大众商用车使用的是大众VW标志，主要在欧洲市场销售，但也有部分引入到了中国市场，如大众开迪（Caddy）、大众T5商务车、大众迈特威（Multivan）等都属于大众商用车。 13、捷达，捷达品牌是刚成立不久的品牌，包括VA3，VS5，VS7，更亲民的价值令捷达车型拥有颇高的性价比，拥有大众同样的底盘发动机驾驶感等
2024-04-07
晴天8725362
标致4008车主·车龄3年
4008的双面镀锌板还是不错的
今天有台日产的车停在我家门口，车门居然生锈挺严重的，在我的印象中，车门不是都是双面镀锌板的吗？镀锌板不是号称十年不生锈吗？后来查看资料我错了，并不是所有的车企都是双面镀锌板的，只有少数车企采用这种双层镀锌板，反正我记得我的小狮子4008是采用的双面镀锌板的工艺涂层，现在想想我的4008的用料还算很良心的。那么双面镀锌板真的不会生锈吗？其实在正常情况下是不会生锈的。这是因为镀锌板通过在表面涂上锌层可以防止氧化和腐蚀。锌层不易被腐蚀，因此可以保护其下面的主体钢板。但是如果镀锌板表面被划伤或损坏，就会破坏镀锌层，从而失去防锈功能，容易生锈。此外，在特殊的恶劣环境中，例如在海边或者长期暴露在酸碱性气体中，镀锌板也可能会失去防锈效果。因此，需要在使用过程中适当保养和维护，及时修补损伤的部位，以延长其使用寿命。我上次的车后门被人恶意刮伤一块，放在外面风吹日晒二个月也没有出现生锈现象，证明镀锌板防腐蚀能力还是不错的，最后还是太影响我的小狮子整体美观了，就贴上了一个金属小狮子标，不过也蛮好看的！
2024-04-04
林肯航海家车友272
真的有被林肯的服务感动到
今天，我来到青岛福星林肯4S店进行售后保养，深刻体验到了这里服务的高标准和人性化。一进店门，热情的前台就迎上前来为我提供了周到的接待服务。他们详细询问了我的车辆情况和保养需求，并为我安排了专业的技师进行检测和保养心在等待的过程中，我感受到了林肯4S店无微不至的关怀。店内环境整洁舒适，提供免费的茶水和小点心您让我在轻松愉快的氛围中度过等待时间。技师们非常专业，他们仔细检查了车辆的各个部位，并进行了全面的保养。整个保养过程中，他们保持着高度的责任感和专业精神，确保车辆的性能和安全最终，我的车辆得到了精心的保养和维修，整个过程非常顺利。这次售后保养让我深刻体会到了林肯4S店在服务方面的专业和周到。我为能在这里享受到高品质的服务感到幸运，并将一如既往地支持林肯品牌
2024-04-02
田Sisi的电车日记
别克E5车主·车龄1年
新款昂科威s上市对别克e5有什么好处
#别克E5用车体验其实不久之前好多大佬已经开始慢慢放出2024款昂科威s即将上市的消息了呀，这不昨天官方发文然后就上了，然后我点进去仔细一看呀，好家伙活活一个电改油呀，前脸、车尾、内饰各个部位，不能说一模一样吧但是差别确实不大，在这里和大家也来探讨探讨新款昂科威s的上市可以对别克e5带来什么好处，以下仅为个人意见： 1.如果停产带来的售后维修问题不用担心。因为最近几个月别克e5的销量确实不太行呀，很多车友也在不断反映售后问题，大家普遍对别克e5会不会面临停产，并且停产之后的售后问题表示很担心呀，其实在我个人看来，短期内停产是不大可能的，第一这车才上市了一年而已，不管他卖的怎么样，毕竟时间短，从长远角度考虑，这车子将来怎么样还未可知，第二电车的发展是时代趋势，尤其在中国，假如他停产了，在中国全面禁售油车之后这个品牌是不是也可以基本撤出了，第三别克百年大厂的底蕴在那里放着，即使现在是亏损的，也完全不用担心停产，要这么说是不是新势力车企不断亏损早就活不下去了。再说说售后维修问题，有了新款昂科威s的加入，很多零件就可以共用了，这很有利于节省成本（就像特斯拉那样），所以维修问题自然不用担心了。 2.帮助别克e5增加流量。个人认为别克e5卖的不好，很大一部分原因是别克的营销问题，是车不好吗？车真的是好车，各种配置拉满，空间大，电池成本高，中保研碰撞全优，但是消费者不知道啊，就知道价格贵了，实际上同价格拿几辆车去横评，配置依然不输主流，说白了，自己有的东西，消费者不知道，约等于没有，所以别克的营销部门还需努力呀，这次昂科威s的上市，也多少会带动一些别克e5的流量，在油车和电车之间徘徊的用户，必然会将昂科威s和别克e5拉到一起对比，这里我还是很相信别克e5的产品力的，具体怎么样，且看别克e5后几个月的市场销量反馈吧。 3.ota升级层面也许会从一个车型上升到别克所有车型。vcs智能座舱的大一统是大趋势，这样可以在节省成本的同时，让消费者享受到更好的驾乘体验，但是不得不吐槽一些别克的车机真得好好改改了呀，和主流差距太大了。不过好处是大家所有车型都采用一致的vcs智能座舱，车机系统升级维护的成本大大降低，一个功能的更新只需要在不同车型上做简单测试就可以上线，毕竟屏幕，配置啥的都是一样的，就像iPhone的策略一样，对别克e5来说，现在本来就是ota优先考虑的对象，以后定然不会放弃了，只是更新力度和更新频率我认为还可以适当增加。以上仅代表我个人看法，表述比较口语，请大家见谅，大家有什么想法，也欢迎在评论区交流交流。
2024-03-22
小汽车爱好者南波湾
理想mega的A柱
理想mage的A柱是两段式的，采用两种不同刚度的钢材通过焊接和螺栓拼接在一起，继全世界第一款叠加式之后又一全世界第一款拼接式A柱，而市面上七八万的小车都有用一体成型的高强度钢材做A柱。是独特的设计还是安全性的缺失。之前都说小鹏x9后座不安全，但他们是一体压铸技术，后座碰撞通过了美国80公里撞击，还是超过了国家安全标准的，而mega后排是普通钢板拼接的，理想并不便宜，为何采用普通钢板用料呢？不能买大事故切割车的说法就是因为abcd柱或者纵梁横梁等关键部位切割拼接之后强度下降严重，这不是属于出厂即事故车吗？结合之前出的事故案例来说，这个设计各位怎么看？
2024-03-19
积极的火车5n4
哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年
怎么拆中网，求官方改装教程
打算换个中网，之前官方出了一个官方改装教程，里面我记得有各个部位的拆解方法，谁还能找到吗。
2024-03-18
骑乐有趣
豪爵铃木 DL250车主·车龄2年
本田190X保养笔记
#摩托车保养笔记车辆情况：我的车辆是本田190x，我购买的是三箱版本灰色，我们一般是5000km保养一次摩托车，我一般保养就换一下机油和机滤即可，一般1万km以后再更换空气滤芯，就是车辆各个部位的检查一下，没问题就ok了。摩托车更换机油：首先把摩托车停到一片空旷的地方，然后打起摩托车的大车，然后等摩托车冷却过了十分钟左右等他们机油的温度降下来，然后找一个废旧的容器准备好成废旧机油，把摩托车的放油螺丝打开，然后把机油接到废旧容器中，等到废旧机油流干净以后，然后拧上放油螺丝，然后打开进油口，把新的机油从上面灌进去，换的时候小心一点，不要漏了，灌完之后，发动摩托车辆怠速五分钟左右然后在等车辆放置十分钟，观察一下机油液是否在正常水平，确定没问题后机油更换完成。保养用到的配件：本田原厂机油一瓶，废旧的容器一个，摩托车，手套一副，扳手一个，工具箱一个。机油的选择：如果你不知道选择什么机油，那么你也不要去乱选择机油，不要选择杂牌子的机油你就选择大品牌的机油，实在不知道选什么品牌机油，你就选择本田原厂的机油就行了。本次保养用的花销：机油一瓶自己购买78元，工具箱一个35元，废旧容器免费，手套啊用过的手套免费。自己动手保养摩托车，不仅可以了解摩托车步骤，还可以省钱，网友们赶快自己动手吧。
2024-03-11
腾势汽车李美霞
MPV销量冠军再进化,全新腾势D9上市,
MPV销量冠军再进化,全新腾势D9上市,主打“增配不增价” 近日，2024款腾势D9正式上市，作为登顶2023年度MPV全市场销冠、30-50万纯电MPV销冠的自主新能源MPV来说，此次升级主打一个“增配不增价”，并给出了33.98万元起步的更实惠价格，这是否提前官宣今年高端MPV市场冠军已经板上钉钉了？带着这个疑问，我们对新腾势D9进行了一次全方位的产品剖析。产品设计凸显高端品味 2024款腾势D9外观设计可谓宜商宜家，充分满足全场景出行需求。它采用π-Motion势能美学设计理念打造而来，前脸采用超大面积点阵式前格栅，两侧搭配C字形镀铬饰条，凸显强大气场，标配LED大灯系统，具备转向辅助灯、雨雾模式功能，两侧带有三角导流槽，突出运动气息。侧面腰线相当凌厉，而且层次感清晰，进一步突出立体感，标配235mm宽胎和18英寸铝合金多条幅轮毂，尾部采用了时空穿梭星羽尾灯，点亮后辨识度极高，而且后风挡上方高位制动灯点亮长度达1米，可以起到更好的警示效果，整车尺寸达到了5250/1960/1920mm，同级更庞大体格则充分展示高端MPV的强大气场。我们再来看腾势D9内饰设计，相比气势磅礴的外观，它的内饰则是突出高级感和科技感两点，中控台视觉效果更加宽泛大气，标配14个丹拿扬声器、7.1环绕声场、丹拿音响、真皮座椅，还有总长12米的128色隐藏式律动光幕，营造出真正高级的乘坐空间。另外配备15.6英寸超清中控悬浮屏、10.25英寸嵌入式全液晶3D仪表盘、12英寸W-HUD抬头显示，还有后排提供同级最大12.8英寸多媒体双头枕屏，科技感这一块拿捏的相当到位。功能体验凸显前沿科技 2024款腾势D9相比2023款车型做了功能优化，比如增加防侧翻系统、遥控泊车、前排电动吸合门、车载KTV，以及驾驶位、后排座椅电动记忆等功能，等于说从入门级车型开始，腾势D9已经处于同级别竞品车型的顶配水准，正所谓入门即高配。继续阅读除此之外，2024款腾势D9搭载的腾势Link超智能交互座舱，可实现全场景智能语音识别控制、连续对话、四音区定位、分区控制，比如在有效对话中断20s内无需重复唤醒，可随时插话，系统仍然可精准识别执行指令等。系统还支持手机APP远程控制解锁车门、空调开启、预约充电、查找充电桩/加油站、预约保养等丰富功能，只需一部智能手机就能远程操控了；车载KTV模式则是解决在等人期间，可以高歌一曲释放压力，而后排12.8英寸中排多媒体双头枕屏，方便后排用户随时观看影片，还支持独立唤醒、手机投屏、多屏互动和互联K歌功能，而且她的可升降摄像头具有800万像素高清摄影功能，行业首创的升降设计能很好的保护用户隐私。2024款腾势D9标配腾势Pilot智能辅助驾驶系统，可实现自动泊车、遥控泊车、全速自适应巡航、自动变道辅助、并线辅助、前后方碰撞预警、主动刹车等丰富辅助驾驶功能，同时还配备前后雷达、360度全景影像、透明底盘，对于新手司机来说可以秒变老司机，在各种复杂场景下都能轻松安全驾驶腾势D9。另外，2024款腾势D9整车采用近80%的高强度钢板、热成型后防撞梁及四门安全保护杆，可全方位提升整车安全性能；其小电池布置在车辆底盘中间的位置，从而让前、后、侧面的碰撞都更安全；还有全系标配9个安全气囊，同级数量领先，同级最长侧气帘一直贯穿前中后三排，标配中排侧气囊，多方位保护整车七座乘客安全；配备安全性全球领先的比亚迪集团王牌技术“刀片电池”。动力续航保障全场景出行 2024款腾势D9提供DM-i/EV两种动力系统，其中DM-i主打一个可油可电，CLTC纯电续航最长200km，CLTC最长综合续航可达1050km，针对目前大多数车主普遍存在的续航焦虑，腾势D9的插混给出了一个完美的解决方案，市区短途代步就纯电，超低出行成本，中长途油电搭配出行，配合 80KW直流快充，30%到80%的充电时间仅需25分钟，配合充电桩查找功能，轻松解决补能需求。 EV版本则是基于于比亚迪集团e平台3.0打造，搭载800V高压充电技术、八合一电动力总成、-30℃-60℃宽温域高效热泵及刀片电池，CLTC最长续航可达620km，充电10min续航150km。其独有全球首创直流“双枪超充”充电技术，主充电口最高充电功率高达166kW，副充电口在单独工作时最高充电功率也可达到166kW，具备充电速度更快、兼容性更高的特点。配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统，通过控制减振器电磁阀调节阻尼，在不同路况自动匹配不同阻尼，实现阻尼的无级自适应调节，可满足客户对操控、舒适的不同需求。结束语从2024款腾势D9的综合表现来看，它是从产品设计、科技体验、智能驾驶、动力续航等各个方面，给消费者提供了一个更理想的解决方案，属于全方位均衡的一款高端MPV产品，这也是为什么它可以在2023
2024-03-10
自由的生活家N9W
云车主来黑L7了，事先黑好才能不后悔
话说我现在的油车，快9年了，当年买车前，在车家论坛，转了一个多月，把那车的缺点基本都了解清楚了，什么噪音大，隔音差，中控3年后异响，停车状态发动机嘶吼，喇叭和电瓶车一样，啥电子功能都没，甚至eps都没，反正问题搞清楚了我下手，到后面出现问题我就很淡定啊，甚至知道该怎么解决，至于解决不解决那是看心情，总之不是很后悔，所以现在换车前我得把意向车黑点都搞明白，我意向车蛮多，不过是换车嘛，不着急，慢慢黑，之前黑过宋pd，主要黑点底盘不好，等车太久，失速问题等，黑枭龙max是定价稍微高了点，中控果盘太大还只有顶配才无线充电，黑modely的起码20条，都是小细节就不谈了，在车家论坛回复有，还有汉dmi等，具体不展开了，实际关注最多的还是modely和L7，modely实在是没家充条件不得不舍弃，实际从21年就有计划换，L7是各方面不错，去年首发价格爆炸，还花2000收了盲订包，在当时完爆同期的宋和枭龙max，基本都要下定了，结果我媳妇嫌我事先没和她商量，为了家庭和谐只好先退了，事实证明退的还蛮英明的。。。要是当时买了，到现在，就算加上当时盲订包的4000优惠，到现在也起码亏1万5.。。今年是老车实在太久了，而且我好几年没大保了，要继续开估计得好好拾掇，就和家人说好换车，最后价位定在15万左右。所以又把目光定在L7了。废话说完，开始正片，龙腾版的上市解决了L7之前定价略高，配置难选的问题，现在全系L2+满气囊，让低配性价比拉满，下一步就只等合适活动入手，让无法避免的背刺来临时能亏的少点，以下优点不说，只说黑点。第一部分，硬伤，没的洗，而且厂商需要解决 1.车机烂，这个几乎90%以上车主反应，比同档次的车差，而且应用数量、卡顿等都是骂声一片，没法洗。甚至在群里有车主反应突然黑屏无法动，而且无法挂挡，后来4s人来让断电5分钟重启才解决好。 2.车屁股刹车灯太不明显了，有安全隐患！而且还有点丑。第二部分，吐槽点，厂商可以无视也可以改进 1.价格背刺，还是要给老用户一些补偿。 2.三电质保要求高，包括加装的一些小东西甚至都可能让你没质保，比如加个用电的小玩意，不合理！咱不能因为byd开启的坏毛病咱就跟吧。车主确实因个人原因把重要部位弄坏那咱认，但现在条款又多又含糊，到时候解释权在车企！ 3.啥玩意都要到你店里？小保，小修啥的，贵啊！ 4.L2辅助驾驶，加速太猛，在无实线地段突然左右摇摆，而不是先车道保持，有安全隐患。 5.失速，按道理涡轮增压+3档dht应该几乎没这问题，但还是有少量用户反应，具体不清为啥，但涉及安全我认为还是应重视。 6.自动落锁问题，有用户反应偶尔不自动 7.后排小凸起，这个放10年前不是问题，但现在很多油车都没这玩意了，新能源更是大部分没，所以你有，就是缺点 8.盲区大其他我感觉不是大问题但有的人觉得是问题的 1.续航快乐表略严重 2.车子异响 3.变速箱有顿挫（毕竟3档我觉得可以理解） 4.车机大屏贴了某些膜导致触摸失灵尤其是中间区域，换软膜或者撕掉即可。 5.少量车主反应车各钢板的间隙大 6.无实体按键 7.中间屏幕大导致驾驶位空调吹风角度有时候不太好调整 8.雨刮器逻辑有问题，先刮后喷水，干刮且频率偏高 9.高速胎噪风噪偏大最后说下，前几天听了某汽车行业内部人士的介绍，有几款插混产量大了，也就是车企在发布后预期会大卖但实际卖的一般，导致库存车存在不少，其中就包括L7，从部分车主现在还能提到9月的车来看，还真不是危言耸听。。。
2024-03-06
用户9073193018579
提车大半年了
提车9个月了，说来惭愧，才开了3600公里，架不住4s店客服的软磨硬泡去做了首保，和预想中的一样，机油还是清的，空调滤芯一点点灰尘，趁着保养的功夫仔细捣鼓了一下底盘，东敲敲西看看，整体来看，整个地盘相对平整，电池包防护到位，金属件外漏部分防锈处理到位，无生锈，整体还行，这里多分享一下自己当时买车的经历，当时看车的时候因为预算有限，且有偶尔回农村走非铺装路面的需求（堂弟的大众凌渡在这条路上走一回刮一回底盘）同时自己也是汽车零部件行业普通工程师一枚，因此想着支持一次国产SUV,当时一直关注星途TX,这车底盘从网络红人车主经验分享（大橙子）以及汽车博主拆车评价确实不错，实际没有开过不评价，奈何整个重庆就两家4S店且离自己住的地方太远，后来恰巧朋友开车他的F7X从北京过来玩，开了他的车，除了油耗哪里都满意，立马去附近的4S店看车，停产了然后看了油混的H6S 电混的H6PHEV 以及隔壁WEY派的摩卡PHEV,因为朋友的F7X是溜背的，他更喜欢H6S,但是试驾后在速度60左右（没记错的话）有顿挫，同时内饰的翻毛皮不喜欢，摩卡价格坚挺，谈不妥，H6PHEV 初步试驾还行(没有条件激烈驾驶)，看了底盘，布局还算平整，大部分零件上的能从看到标签的看出选择的供应商也是行业内不错的供应商，唯一不满意的是电池部位有凸起，离地间隙没有燃油版大，后面看了某B某C某G，基本都这样，甚至还有电池直接贴在底盘上的纯粹是油改电，相比之下H6PHEV的半埋式也相对还算好，销售一顿鼓吹，什么护芯甲电池啥都不怕，不用担心磕碰，我问他什么叫护芯甲，然后这天就聊不下去了，后来自己查了下长城发布柠檬平台的时候说是油电两用的，现在想起来应该是长城和很多厂家一样误判了新能源政策的强推力度，当时不敢放弃燃油，搞了个所谓的两者兼顾的方案，后来4S店的经理直接安排了个排水沟测试通过能力，也还行，这点给点赞，理论上讲不清楚的时候直接实战，比起乱忽悠要好得多，结合电池的防护以及实战通过能力测试，也勉强能接受，就说先看着，真正下定决心要买是和大学同学的一次聚会，也是汽车零部件行业的工程师，他告诉我他的赤兔项目的样件已经送样2次因为无关紧要的尺寸不合格被拒收了，且对方工程师油盐不进，自己头大如斗，本身我没对接过长城的项目，以前这方面只有听说，听闻老同学一番诉苦，结合自己对接的其它客户的作风，没有一家卡这么严格的，第二天就去4S店谈价，大半年开下来，基本满意，动力充足，功能够用，底盘过起伏路的时候拉的住，但高速过弯的时候侧倾控制的一般，不如F7X,用料算不上绝对优秀但也不错，没有偷工减料，至少在不能省钱的地方还算厚道，360清晰度好评，标配了L2,电池防护钢板厚度够厚道，底盘大部分零件供应商属于行业上游水平，其它的例如第二排车门包覆用的塑料，车机启动慢，功能单一，这些比起前面的有点也能接受，油耗亏电5.5-6.5，也算满意，综合来看这就是一款这个价位汽车该有的样子，没有在看不见的地方偷工减料，整体质量表现稳定，没有惊喜，也没有失望，是个好车，最后多吐槽一句，4S店销售还要好好培训下，基本上任何东西一旦深问就啥都回答不上，前面介绍车的时候吹太过了容易打脸第一次发帖，不会排版，勿喷
2024-02-29
轮胎被狗尿了
挑干的聊，挑干的整！
#人人写点评 22款尊享落地25.4万。看中它的沉稳大气耐看。当初主要集中在昂科威，标志4008 5008 天逸，斯柯达柯迪亚克上，可以看出我还是对所谓的小众感兴趣，直到在车展上看了冒险家一眼，老婆直接爱上，说实在的，有点超预算，所以没太在意，突然有一天不知道犯病了怎么着？下午跟老婆说去看看林肯呀？就这么去了，一问就剩一辆了，试驾一下，稍微讲了一下价，现在看来还可以降个万八的😄，交定金，整个过程不到2小时。大概7-8天后提车。如今一年了，经历过夏季冬季，可以说整个感觉都经历了一遍，整体满意，略有遗憾。外观好看，内饰精致，底盘不散，动力强劲😊。油耗可以接受目前路况较好表1显示9.3，四季目前都差不多，整体冬季略高一些。目前8096公里，加油这里边有优惠共计6494.5元。一公里0.76元，算上加油优惠可能会到0.85左右吧大概，还凑合吧。期间有几处异响，初步归纳为中控面板，座椅，左前悬架，声音归纳为嗒嗒，咯噔登等，面板分季节，现在冬季感觉没响，悬架分速度，过u形路看你多少速度，到有一点可以肯定，这种声音不是两点金属的东西碰到了一起，就是其中一个部件的自己挤压产生的或者是螺丝没扭到时候。还有就是冬季刚启动刚开始的一段路整个车身各个部位都有响声，好似铁件冷缩后又遭到晃动时发出的声音，铛，咔……声调比较全。刚保养过一次，减震没有漏油，这一点挺好，总感觉能漏，但却没漏防冻液也没见少，还有大家常说漏气那个地方也正常，用的是全合成，感觉还可以，保养手册说空调滤芯更换时间不能照搬，我7500公里，拿出来都没法看了，不换都对不起自己，所以忍痛换了，其实我是想自己会换的，双十一，我都买了。关于这个问题我问了一下店里，我说既然你都拿出来了，顺便把我买的安进去不行吗？好像挺为难，看来保养程序虽然操作正规，但还是不灵活，要是我肯定就给换上了，这样还能有好印象，说不定我还能买盒烟给他。整个过程我已经看明白了，下次我自己整了这车还有几处我不太满意的地方，手机不能连，不显示档位，仪表盘不显示时间，变速箱有时候不太聪明，手自一体不太顺手，起停没有独立开关，大屏幕有点挡视线。后备箱说到大天去也是小了点。轮胎不说也是窄了点，关键有时候还打滑。黑色怎么擦也不干净，脏得也快。漆面玻璃都是油膜，不好处理。还有一个最大的缺点，路上越来越多，小区里就好几个，关键还有一辆飞行家，这我气的你说，以前都看不见，唯我独尊的感觉没有了。这车显得高档的几个地方，座椅通风加热，方向盘加热，座椅舒适性进去，这个虽然我不用，灯光秀比较有逼格。液晶仪表，这个虽然显示比较单调一些。总之，冒险家是一辆好车，虽然总感觉它豪气差点意思，但又说不出来是个什么样的感觉，最后也释然了:适合自己的就是最好的！嗯，冒险家，不错！可以带我游山玩水！
2024-02-24
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
可以用热水解冻车门？冒险试给你看
#用车心得如果说开空调或者热风只是费油的问题。那如何打开车门就不是花钱加油那么简单了，要需要技巧。我还没有来得及介绍我的经验，冻雨又来了，估计明天又有不少人发现自己的爱车车门打不开了。我觉得我有必要赶紧介绍一下我在月初武汉冻雨期间的一个经验~用热水解冻车门。上面是东风标致5008前后车门被冻住的情况，车门B柱这里本来有一个条4mm左右的缝隙，结果现在全被冻雨塞满了。如果是普通的积雪或者小雨，打开车门完全不是问题。但是冰是固体，已经把前后门连接到一起了。车门上方和侧围、车顶之间的缝隙，这里本来是有玻璃导槽的，现在也塞满了冰块。如果靠大自然的力量自然解冻，估计当天是无法开车出门了。网上有不少人使用热水解冻出门导致车门玻璃破裂的情况，以至于不少人以为热水不能给车子解冻，真的不可以吗？只是我家的热水瓶，里面装的可是100度的开水，是刚烧开的。考虑到用水量不小，因此我把整个热水瓶都带了下来。首先要分清主次，搞清楚自己的的目的是什么，是降下玻璃还是打开车门。要知道，车门打不开无法开车。车窗打不开可能不影响开车。因此我们第一步是要打开车门。按照上图我的红色箭头部位，给车门的周边浇水。要注意的是，不好直接把热水浇到玻璃上。比如说车门上方这里，需要在银色装饰条这里开始胶水，银色装饰条在侧围上，让热水进入车门上方和侧围的间隙，融化这里结冰。水倒在侧围上，当热水流到玻璃上的时候，温度已经降低，不会导致玻璃炸裂。前后车门之间的缝隙里结冰，把开水对准这个缝隙胶水，这里是塑料装饰板，里面是橡胶密封条，这些是不怕热水烫的。车门玻璃下方是钢板的前后车门，把热水也浇到这缝隙中，融化结冰。如果车门和翼子板之间的缝隙也结冰了，也使用相同的办法，从上至下胶热水。下图是门缝处结冰融化后的效果，车门和门槛之间这里不容易结冰，先不用浇水，如果车门上方，左右两侧解冻了，拉一下把手看门是否可以开打。如果无法卡打开，在重新把上方和左右缝隙解冻一下。门把手是塑料的，不怕热水烫，可以浇水解冻。把手车车门上方，左右解冻后，打开前车门一般就没有问题了。能进入车内，其他的除雪就简单了。从车内往外看，前玻璃上全是冻雨和结冰的积雪。赶紧发动车辆，先不要吹热风，因为发动机没有热起来，吹出来的也是冷风，这时候吹风，不但没有效果，而且还会造成发动机热量流失，不利于发动机快速升温。当务之急而是人工除雪，能扫的扫，扫不动的用用铲子铲。注意的是，用铲子的时候，仅限于玻璃，因为玻璃的硬度高，铲子不会伤害玻璃。但是金属油漆不适合用铲子。用铲子拆掉大部分的积雪，如果铲不动就不要用蛮力了。等铲完前风挡，估计需要三四分钟，这时候再打开发动机热风。热风需要一个过程，接下来铲车门玻璃上的积雪和冻雨。注意这里不是全部车门玻璃，优先铲除后视镜附近的，因为开车时后视镜时必须的，先把这里搞干净再说。接下来就看发动机热风的威力了，再热风的加持下，前风挡玻璃和车门玻璃大部分解冻了。这时候先不要尝试降下玻璃。如果你需要在小区门口拿卡或者缴费，也可以打开车门操作。前风挡可以达到这个效果，就可以把车开走了。这时候先不要尝试降下玻璃，非必须，不要打开玻璃，当然如果你需要在小区门口拿卡或者缴费，可以试一下，如果玻璃降不下来，也可以打开车门缴费，注意打开车门前好拉手刹哦。
2024-02-21
肆零212
北京越野BJ40车主·车龄1年
挚爱老BJ40
#用车心得外观:方方正正的盒子造型，最早的越野车像Jeep一样是军车，BJ40也不例外，从他的身上线条可以找到我国自主的212的血统，10年的40从没有过大的外观变动（买车时新40也上市了，我还试驾过，但是还是选择了老款40，新的外观真的欣赏不来），越野车方方正正就是军车的空间大。空间：驾驶座椅相比于我之前开的轿车坐的板正，这也是越野车在较大的颠簸路段出现的起伏由于惯性对人脊柱的影响，所以一直以来都是很板正的坐姿，我身高173，头部空间足，但是我将坐椅怎么调调到合适的位置，左脚歇脚板无法将脚全部放上，我是脚跟部在地板上，脚趾在歇脚板的中部，足弓部位为悬空，不知有何办法能调整一下。后排座椅坐垫稍偏硬，但是适合短途1.2小时的乘坐，长期乘坐不适合。后备箱的空间偏大，自己加装了尾门撑杆，再也不用那个限位块。油耗:刚提到手时候，油耗稍高在10.6左右，我脚重一点，最近降下来了，稳定在9.6左右，脚法轻了，山路上坡下坡，弯道多，学会了用手动挡，动力随叫随到，没有开经济模式，用的舒适模式，但是在路况好的地方，见车就超，开车较为暴力。总结:以上各个方面都能接受，反而特别喜欢BJ40，每次停车，锁车后都会回头看一眼再走。
2024-02-21
风中蝴蝶128
我的是北汽E150两箱手动高配，当初裸车63800全款购车，15年1月上户2024年1月卖了，用了8年，行驶差30多公里6万公里，里程表时钟一年能慢几小时，显示屏夏季高温时无法打开，无法听歌显示屏要坏一样，出现花屏，就像原来的磁带录音机一样卡、噪音，启动车辆预热后一二档顿挫明显，我开手动挡技术非常可以的，但是油耗基本在7.5左右，对于1点多吨位的油耗有点高了，但是电瓶非常耐用，只要不开短途（小于发动机正常温度），停一个月，一打火就燃，但是现在车行驶烂路时，各个部位感觉要散架一样，咯吱咯吱的响
2024-02-21
心悦君兮6415
一些保养知识
#摩托车保养笔记 800x保养事项想要摩托车跑的更久，更远，我们就需要定期的对摩托车进行各方面的保养。那我们应该保养哪些部分呢？在保养的时候怎么样才可以延长摩托车的使用寿命呢？除了定期的机油保养，还有以下方法可以延长摩托车的使用寿命： 1. 保持清洁：定期清洗摩托车，特别是对发动机、排气系统、车轮和链条等部位进行清洗，以防止灰尘和污垢积聚。 2. 避免过度使用：避免长时间或过度使用摩托车，特别是在恶劣的路况下，这可能会导致部件磨损加剧。 3. 注意防锈：对摩托车进行防锈处理，特别是对金属部件进行防锈处理，以防止生锈。 4. 合理储存：在不使用摩托车时，将其储存在干燥、通风的地方，并避免阳光直射，以防止部件老化。 5. 定期检查：定期检查摩托车的各个部件，如发动机、刹车系统、轮胎等，以确保它们正常工作。通过以上方法，可以有效地延长摩托车的使用寿命，并确保摩托车的性能和安全性。不单单是800x，每个辆摩托车的保养都可以参考以上的内容。大家平时骑摩托车也要注意多观察各个部分的损耗情况，要勤保养，你为摩托车付出的越多，在路上，它越靠谱，否则会得不偿失哦，祝愿各位摩友在路上都平平安安，不比骑的快，只比骑的远。
2024-02-16
妖孽9465
用了几天了，有些不满的地方。
用了几天了，开起来还行，高速上密封性还不错。音响默认设置音质不好，听网友的调了均衡器，很明显的改善了，够用了。我认为的缺点如下 1.APP太不好用了，要刷好几次才能联上车机。而且发指令经常会超时。但多弄几次肯定会成功的。 2.360图像可以切各个部位看，但是没有后轮的。 3.我一直用手机百度地图，车机自带的百度地图不好用，没有手机版到好用，规则的线路太少，功能少。所以我现在在用手机投屏到车机上。 4.没有华为手机用不了hicar，但可以用carauto联手机投屏，但投屏手机后车机放着的音乐会被关闭。不知道是不是有其它方法。目前发现的问题就这些，总的来说驾驶体验还是挺好的。
2024-02-15
Xiaokuro
谈一谈对这辆车的使用初体验
1月30日提车，目前里程500多一点，事先声明，以下全是主观感受，主观意见，要是有不同意见就是你对，以你自己的想法为准。好了开始： 1、外观：前脸丑一些，其他地方都挺好看。这一点相信符合大多数人的印象。而且这个车比较耐看。 2、空间：只能说还行，没有很好，但是也没有很差。我身高179，前排调到我自己习惯的开车姿势，方向盘拉到最远，座椅调到最高，头部空间富余（方盒子头部不富余才奇怪）。后排坐姿空间两拳多一些，并不算大，好就好在腿可以伸到主驾座位下面，倒也还算舒服。后备箱的话进深不算长，但是好在方盒子，纵向空间充足，实际装载能力还可以。 3、内饰：内饰好不好看见仁见智，我个人对内饰要求不算高，我觉得看着还行，我的车是黑棕内饰，给我感觉还挺舒服。至于硬塑料的问题，我无感，全是软包在我看来也不一定是好事，关键部位软包到位了就行。然后座椅挺舒服，这个好评，好像也是长城的传统优势吧。 4、行驶品质：这里从几个方面来讲，一是nvh，我坐过的车不算多，但是各个价位都有覆盖，贵的像百来万的林肯领航员，差一点的大众进口途锐（不记得是不是叫这个了，柴油版本的，中间的比如日产途乐，奥迪q5，便宜的像捷达vs5，五菱之光（凑个数）。这里就不举例轿车了，从suv举例比较好一些。总的来说nvh给个中评吧，这个车轮胎挑路，路面稍微好一些开到七八十都挺安静，路面差一些胎噪就起来了，但是我所坐过的所有suv，可能只有途乐的nvh确实可以，其他在我看来都半斤八两；二是底盘质感，这个还行，体现在比较扎实，开起来也很稳的感觉，滤震的话低速偏硬，速度起来一点就会觉得这个底盘对坑坑洼洼的处理还是蛮好的。三是驾驶性，这个我个人感受是不如我之前的轿车，可能是不习惯suv，所以没有什么很大的发言权。（补充：混动模式下发动机启动后声音还是有，相对纯电来说会有些吵，就是前后反差，声音不算大） 5、续航：这个我不做评价，个人没有记录的习惯，纯电估计是145公里实际达成110-120吧，我这里这段时间7度左右。 6、车机：垃圾车机，垃圾车机，垃圾车机……重要的事情说三遍，我是真没想到一个新能源的车车机能这么垃圾。功能暂且不提，是否开放我也不说，就操作逻辑，你空调给了实体按键对吧，为什么我按实体按键的任何一个键，你都要跳出来全屏显示的空调界面？？？软件工程师脑子瓦特了是吧？你就不能以横条方式显示在顶部或者左侧么？？？还有就是你这么大个屏幕。就没想过分屏么？三分之二放导航，另外三分之一拿来放个别的东西比如音乐很难么？是自己不会去开车么？好我开着导航，前面快到岔路口，这时候玻璃起雾了，我伸手按了吹玻璃，然后你给我全屏？？？沙雕吧？！原谅我情绪激动，但是我还是要骂两句以解心头之恨。总结一下，车还行，目前价格偏贵导致竞争力差一些。以上内容属于想到哪写到哪，可能逻辑会有点乱，但是总体要表达的基本都表达了。最后收个尾：垃圾车机.，垃圾车机，垃圾车机。强烈建议长城把软件部门整顿一下。该开除开除好吧，什么玩意啊。
2024-02-06
喵斯特洛夫2
提问各位大佬，我又来提问了。 18款2.4四驱5座。请问自动空调怎么调各个部位出风的比例？比如我想同时吹前风挡和脚。以前手动空调有旋钮，可以直接拧旋钮调出风比例。但欧蓝德这个只能选吹哪，不能选偏向哪。
2024-02-03
张张看车
三超优势，成就中国重汽皮卡超强承载能力备选：多拉能装，强劲高效，揭秘中国重汽皮卡强大承载能力在政策与市场的双重推动下，皮卡逐渐向乘用化、高端化方向发展，并演变为适应多用途、多场景的超级品类。然而，无论其如何演变，工具属性始终是国内市场皮卡的核心特性，无论用户如何选择皮卡，唯一不变的是对其承载力的要求。中国重汽皮卡商用型继承中国重汽90余年造车经验，具备超强承载能力，满足千行百业用车需求，致力于成为用户创业创富的得力助手，为用户创造更高价值。超大空间，载货装物更轻松大尺寸货箱是皮卡拥有强大承载能力的基础。中国重汽皮卡商用型提供标轴和长轴两种车型可选，货箱尺寸分别为1520*1520*530mm、1800*1520*530mm，在长箱和宽体的加持下，让商用型皮卡的载物能力十分突出，标轴车型货箱容积达1.22立方米，长轴车型货箱容积达1.45立方米，无论是各种工程项目所需的建材和设备运输，还是日常的快递配送、货物运送，高原山区的农副产品运输都可轻松胜任，为用户带来极大便利。高强度车身结构，无惧任何工况高强度车身结构是提高皮卡承载能力的重要保障。中国重汽皮卡采用非承载式车身结构，整车车架为2纵7横高强度结构设计，采用51CrV4钢材，抗拉强度达1350MPa，能够承受高负荷和高压力，且具有耐腐蚀性，适应各种恶劣工况，同时，在关键承重部位进行优化设计，车架中段截面宽度达162mm，大幅提高载重能力。采用前双叉臂独立悬架，后钢板弹簧悬架设计，三片主弹簧，两片副弹簧的结构，能够承受更大载荷。此外，商用型皮卡配置了高强度钢防滚架，保障行车安全；隐藏式登步踏板，装卸货物更方便；喷涂货箱宝，防锈防刮伤，提高货箱耐久性。超级动力，多拉快跑有保障作为一款商用型皮卡，不仅要具备强大的装载能力，还需要有出色的牵引力，因此，强悍的动力性能也必不可少。商用型皮卡搭载潍柴WP2H 2.0T柴油发动机，最大功率140kW，峰值扭矩420N·m，超大排量且具有低速高扭特性，即使在满载、爬坡时也能持续输出强劲动力，动力性能出色的同时，还拥有不错的燃油经济性，高效节能的动力表现，大幅提升运输效率，降低用车成本，可谓用户创业创富的最强秘密武器。中国重汽皮卡商用型的超强承载能力为用户提供了更可靠、高效的运输方案，不仅是一台运输工具，更是用户的事业助手，适配多元场景，赋能千行百业，助力万千用户实现创富梦想。
2024-01-31