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断气刹松开不回气刹车抱死

用户5375445446454
奔腾B70车主·车龄2年
提问我的车是B70 1.5T尊享版2022款的，去年12月提的车，到现在半年多开了8000公里这样。和各位车友交流下用车中遇到的问题，看看大家有没有遇到和我一样情况的。大年初2的时候带着我女朋友一家去拜年，开的那种村庄水泥路，路是直的没有障碍物，当时时速大概30-40这样，当时是有一点点上坡路段，脚没离开油门。车子突然自己急刹，没完全停下，就那种猛踩刹车马上松开那种感觉。当时把车上的人都吓到了，以为是我踩的刹车。后面看了下也没见有什么问题个故障灯什么的就慢慢开，后面见没啥问题就没怎么注意了。前几天回老家又发生了一次这样的情况，离上一次发生的地方就白来米这样，这次是我一个人开车，这次车速50左右，突然刹车车轮都发出好大的摩擦声音。两次都确定没有踩刹车。不知道你们有没有遇到这样的情况。还有就是这个车的后视镜有点问题，老是突然自动收回去了，扭一下又才出来，一直都是放在后视镜加热的那个位置的。有时候扭到收后视镜的地方又不收回去。有点接触不良的感觉。还有就是电瓶感觉不怎么给力，停个一个周这样还行，再久一点就会提示电量低了。其他的感觉没什么了，都是些没什么影响的。不知道你们遇到过哪些问题大家交流一下。
2023-06-14
白飘飘
缤越车主·车龄1年
提问缤越COOl 等红绿灯起步松开刹车怠速起步会后溜吗是需要开启自动驻车吗
2023-06-13
用户KKKKK5
起亚K5车主·车龄2年
提问你们深踩刹车然后松开的时候会有异响吗？我每次开有时候踩刹车然后松开就有异响，听得挺烦的
2023-06-13
用户3332378484875
提问新车深踩刹车，松开后很大的吱嘎响声，像生锈的声音，正常么
2023-06-13
飞天揽月小肥牛
提问启动的时候深踩刹车，在松开刹车起步有点咯噔咯噔的响，跑起来就好了，每次启动都有点
2023-06-13
多喝点热水吧就
揽胜极光车主·车龄1年
提问有没有车友碰到这种情况，踩刹车启动后，踩着刹车的情况下偶尔挂不上挡，要松开刹车重新踩才能挂挡，有时候还要踩的重一点，但是踩刹车的力度能启动车辆，就偶尔会挂不上挡，这个正常吗？
2023-06-13
又双叒叕起风了
提问新手提问，下坡踩刹车hold 出现后松开脚，再起步时，踩电门，车子会不会很快往下冲啊？特别是在地下停车场，坡陡前面又有车的情况
2023-06-13
了不起的白小白
博越L车主·车龄1年
提问伙伴们，unit松开刹车踏板不踩油门，怠速状态是不是不走车呀
2023-06-12
howgood365好物365
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄1年
AUTO-HOLD功能在路口停车时真心好用！但是我们改变一下场景：我们到达目的地，然后在车库里“左右腾挪”，停车入库。——这时候AUTO-HOLD功能还好用，还顺手么？不好意思！这时候我真心劝你关掉AUTO-HOLD！——如果不关会发生什么？你在停车入库的过程中，车子只要停下来AUTO-HOLD就会把车“定在原地”！然后你不得不踩油门才能让车子动起来。——而在倒车入库的过程中，往往无法做到“一把到位”，需要前前后后调整两三次。可是在狭窄的车库里，你敢随意踩油门？——于是驾驶员就陷入“先踩油门，然后马上踩刹车”的诡异操作中……这时候关掉AUTO-HOLD反而更轻松！因为右脚可以一直放在刹车踏板上，只要松开踏板，车子就开始移动，自动挡的车都如此（这叫“蠕动功能”）。听说有的车在倒车时autohold自动不生效，只在前进挡中生效，请问Z6 IDD是这样的吗？
2023-06-12
南山夜雨共烛火
周末新提车，请教老哥们个问题
倒车压不住速度怎么回事，松开刹车跑得快，轻轻一碰刹车就停车了，倒库一步一停，狗看了都摇头以前来手动挡倒车速度能压的很慢的呀，这是车的问题还是人的问题？
2023-06-12
用户3140883434946
为什么我的锐程plus用弹射起步会顿挫呢
今天找个没人的话地方试了一下弹射起步，开始打时候提示激活成功了，松开刹车后起步快速到了27迈左右顿了一小会，然后就又继续猛猛加速了，这种情况正常么，还是只有我的是这样....
2023-06-12
我请你吃塔斯汀
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
又是忘记关闭自动刹车的一天，我提前减速，有安全通过距离后我松开了刹车，结果凡尔赛给我补了一脚
2023-06-12
茫茫人生过客
瑞虎8 PRO车主·车龄1年
山路下坡踩油门升转速不提档不提速
山路下坡，车速20码，踩刹车后，转速2000，之后踩油门，转速提升，不提档也不提速，深踩一下油门松开后恢复正常，遇到几次了，请问车友们知道这是什么情况？
2023-06-10
阿八阿巴693
提问各位大哥你们有遇到自动驻车绿灯后过一阵自动往前走的嘛？正常应该是加油才走的啊，现在不给油自己就往前走了，还有就是自动驻车踩住以后会松开刹车会有像拉手刹一样的动静，这个正常吗？主要是并不是每次都有动静偶尔会有几次，就挺怪的，是不是跟之前系统更新有关系
2023-06-10
时态go
Model Y车主·车龄2年
关于：油门当刹车踩的思考
去年油价一直居高不下，工作变动后，通勤距离比较远，就一直想着买个电车。于是，春节前交了定金，一个多月后提车了。不得不说，在高速开ap真香。刚开始时，开了ap在超大卡车时还是有点不踏实，常常退出ap自己超车。关于ap，遇到几个事情，分享下： 1、有次车少，高速压线的时候，打开ap，车子猛的转到车道中间，着实吓了一跳。 2、有个两三次，在高速路上有阴影的地方，突然一个急减速，然后又很快恢复正常。 3、快速路上，有时候地图限速数据不准。明明限速一百，中间突然来个四十，ap会自己切换到低速，会减速。我有过一次油门当刹车踩的情况，下面聊聊经过以及思考。我09年就考了驾照，后来偶尔开开车，到03年买了油车，到现在已经16万公里了。提特斯拉一个月不到的时候，在一条双车道马路上，开的不快。右侧前方路边停了一辆车，车后面有个骑电瓶车的人，坐在车上和路边上人讲话，两个人摆摆手，好像要结束了。这时，我减速，快到电瓶车那边时，电瓶车开起来了，突然有个小幅度的往左变向。我下意识的深踩踏板，于是车一下子窜出去了。还好没碰到人，我一整天都吓得恍恍惚惚的。我当时车的设置：加速模式舒适，停止模式缓行，已经是尽量贴近油车了。当时能量回收制动，不可调。后来，我时长分析原因，下面说说我的思考：在这样的场景时：低速行驶的时候，比如40公里/小时，遇到一些状况，需要将速度降到30公里/小时，这时候再来个突发事件，需要急刹车。油车的操作，40到30，松开油门，轻踩刹车，突发事件，直接一脚深踩。电车的操作，40到30，踩电门的脚稍微抬起一点，突发事件，脚离开电门，踩到刹车上，深踩。重点在，突发事件时，都是下意识的操作，特别是注意力不集中的时候。如果开电车时间不长，开油车很多年了，在注意力不集中时，下意识的反应是不是一脚深踩，或者有一定概率下意识的深踩而没有切换踏板的动作。欢迎大家讨论。我在刚看到单踏板模式什么的时候，有过疑惑，什么是单踏板，这里给不了解的网友讲两句。特斯拉和自动挡的油车一样都有两个踏板，刹车踏板和电门踏板（对应的油车油门踏板）。只是特斯拉有能量回收，也就是只要电门抬起（不用完全松开，微抬起也减速），特斯拉就回开启能量回收，车子在不踩刹车的情况下也会减速，直至完全停止。所以，在能量回收强的情况下，大部分时间都不用踩刹车，所以称为单踏板模式。五月下旬，特斯拉软件更新后，能量回收制动变为可调了，我第一时间调为“低”。这样开起来，很油车的操作逻辑一样的了。对于我这样，油车电车都开的人来说，真是太友好了，赞！另外吐槽下，特斯拉车机的行车记录仪，有时候真是无语。前阵子有次报错，这会停状态下，又调不出来了。。。
2023-06-10
晓风月亦明431
领克03车主·车龄1年
提问为什么我关闭了自动驻车，有时候松开刹车车子还是没动，还是要踩一下油门车子才有动力
2023-06-10
柠檬水嘛439
提问1.车的车机开启后收音机总是响，有啥办法不让他开机启动收音机吗？ 2.挂上倒档之后，松开刹车车不动，要踩一下油门，但是车会猛的往后退一下，这个是什么问题啊？
2023-06-09
JackDoul
3系能耗和驾驶习惯
#全新3系值得买吗运动标准 eco 3种模式一下对油耗影响并不是特别大有的时候运动模式下也可以开出来4.8的油耗油耗还是根个人的驾驶习惯和对路况的提前预判在高架快速路高速驾驶时尽量去匀速行驶在限速80km/h 高架行驶时我们把车辆加速至80km/h 按下方向盘左侧的 SET键此时车辆的最高时速会被限制为80km/h (在按一次可取消最高时速限制遇到紧急情况用力踩加速踏板会自动取消速度限制）方向盘左侧的拨键可以调节速度的限制向上⬆️是➕ 向下⬇️是➖ 最高时候被限制80km/h 不用担心超速的问题油门踩多大都是80km/h 根据路况设置适合自己的最高时速匀速去行驶市区路况市区路况比较复杂红绿灯🚥也比较多匀速行驶就不太现实车辆有滑行模式建议打开滑行模式对油耗会有一定帮助驾驶感觉也会好一点可以减少3系在20码左右的顿挫和刹车点头 3系的滑行还是比较丝滑的松开油门没有任何拖拽感个人感觉体验感比较好如果eco模式一下油门响应有延迟建议多跑跑高速会很大改善eco模式下油门响应速度现在车辆都是智能变速箱它在不断的学习你的驾驶习惯和你去磨合尽量车子自己一个人开时间久了车子越来越好开油耗也越来越低个人经验分享大神勿喷！谢谢
2023-06-09
用户3774815883232
提问#故障来问！新车落地1个星期，倒车或出库时，要缓放刹车，打方向盘时会有昇响，很大声，刺耳，开去 4S店检查，检查完了，说是一个减震，还有松开刹车的一个声音，这种是正常的，请问大家有这情況吗？
2023-06-08
用户3774815883232
提问新车落地1个星期，倒车或岀库时，要缓放刹车，打方向盘时会有异响，很大声，刺耳，开去4 S店检查，检查完了，说是一个减震，还有松开刹车的一个声音，这种是正常的，请问大家有这情况吗？
2023-06-08
AITO大唐不夜城
如何优雅的即刹
问界 M5 纯电版使用哪种刹车系统？问界 M5 纯电版前后轮都采用高性能的通风盘式制动器，前卡钳为双活塞，后卡钳为单活塞，搭配博世公司提供的Ibooster+ESP hev组合，带来优秀的刹车效果和体验，您可以放心使用。问界 M5 纯电版的刹车是电控的吗？问界 M5 纯电版的驻车制动采用电子驻车系统，行车制动采用ESC及智能助力器电控制动系统。问界 M5 纯电版的制动性能如何？问界 M5 纯电版的100kph-0制动距离最短可达36米以下，处于同级别车型中的优秀水平。同时，车辆通过了严苛的整车耐久试验，以及高温、高原和极寒等恶劣天气下的复杂工况路试，验证了车辆制动系统是安全可靠的，请您放心选购和使用。（注：kph=千米/小时，即每小时所行千米/公里数）在踩刹车并打开车门的情况下，是否会自动拉起电子驻车或转入P档，以防止溜车？在以下条件全部满足时，问界 M5 纯电版将自动启用电子驻车制动： ● 驾驶员未系安全带。 ● 驾驶员侧车门打开。 ● 未踩加速踏板。 ● 未踩制动踏板。 ● 车速小于3km/h。问界 M5 纯电版刹车应急的方法是？您可以通过长按P挡按钮触发应急制动功能（注意：需保持长按P档按钮，松开P档按钮后应急制动功能将退出）。在进入自动洗车房洗车时，怎么操作能让电子手刹不介入？挂入N档即可实现电子手刹解除。若发现仍未解除，建议您及时联系AITO用户中心进行问题排查与诊断。温馨提示：在进入自动洗车房时，还需注意将外后视镜向内折叠，以及关闭车辆的自动雨刮功能。升级刹车卡钳和刹车盘是否影响车辆质保？问界 M5 纯电版的卡钳及刹车盘为关键零部件，非产品质量问题更换卡钳及刹车盘不能享受质保。为了您的行车安全，请务必慎重考虑。
2023-06-08
用户1336927077295
提问去年9月份提的车，用车半年，出现过两次上坡起步刹不住车的情况，松开点刹车车就后溜，溜了好几次上坡辅助才生效把车刹住，差点掉沟里了，大家有没有这个情况，是什么原因导致，不解决担心下次后方有车的时候撞到别人车
2023-06-08
用户6396544158605
新车原地踩死刹车打方向松开那一下有跟橡胶磨擦的声音样是什么情况
2023-06-08
完美沙滩6k9
提问领克03挂D档后，松开刹车不踩油门车子会走吗
2023-06-07
树虫顶呱呱
IQ锐歌车主·车龄2年
如何让LYRIQ续航上700KM
这次聊一下电耗。首先大家都知道能量守恒，而且能量的转换必然会有一个转换率的问题，不可能百分百。所以不管油车还是电车，越是直接、越少的能量转换，能量输出就越高效。开油车的时候大家都知道想省油要尽量减少急起急停，因为启动的时候要克服比较大的势能，而急停就是把输出的能量浪费掉了。现在电车虽然都有各种电能回收，但是回收的能量是电能转化成机械能然后再转化回电能，所以，电车一样不能急起急停，减少能量损耗。锐歌就算不开启单踏板模式，松开油门也是会动能回收的，所以理论上最经济的模式就是持续弱输出，启动尽量慢，以稳定的速度持续输出减少刹车。今天从广州科学城开到天河，为了测试能耗特意按理论方法做了一下测试，全程20.4公里，气温28℃，空调开24℃，一半的城市道路一半的城市快速路，全程基本不塞车，平均电耗12.4kw，比平时18～20kw低了不少。现在气温逐渐升高，充电表显示已经从522变成606了，如果特意控制，700km不是梦！照片可以看到时速24的平路，车速稳定的时候电耗4kw左右，车速49的轻微上坡路段需要16 kw，而时速51的平路稳定的时候2kw也能维持车速，所以减少急起急停，持续弱输出，越少触发动能回收越省电！
2023-06-06
訫賥か
君威车主·车龄2年
提问#你们的车异响多吗？开了半年的君威空调出风口异响，40-80公里每小时的时候特别明显，一直哒哒哒的声音、会随车速增加感觉震动频率加快，开起来是真难受😣 还有就是急刹车速度提不上来，遇到两次，一次是刚提车回去的时候一次是5月31号，我当时以为变速箱坏了。因为情况比较危险，当时从高架下匝道我在左边车道后面一辆gl8，右面丰田rav4转向灯也不打就突然变道，我当时车子已经快跟他并排了还好我反应快，一脚刹车踩死方向向右抡了半圈，快蹭到围墙的时候立马回正在我想追上那个**的时候，油门踩到底速度提不起来了，因为刚好并到了高架上后面车速度比较快，我转速踩到了五千多速度提不起来像是锁在1档2档的样子，后面的车一直按喇叭当时慌的一批，我松开油门滑行了几秒之后再踩油门有变得正常了，还给我一种感觉就是车子变得更窜了，轻踩油门就有很窜的感觉。当时想加速的时候给我的感觉像发动机空转一样心想变速箱该不会坏了吧真是慌的一批，最后那个**也没追到要不是下意识躲避非要让他看一下谁的车硬这次急刹再去加速跟第一次情况差不多都是速度提不起来过个几秒之后就正常了，当时买它就是因为它是9at又比同级车便宜马力也比同级车大才选择的开了3千多公里做了一次首保就遇到了这些问题，听说后期毛病更多就感觉这车买的心堵异响这个毛病太令人心烦了
2023-06-06
会飞的熊猫panda
提问有的时候起步踩刹车，松开的时候会有咯噔咯噔的声音，这是什么原因呢？还是说是通病？
2023-06-06
熊斯基106
汉DM车主·车龄2年
提车一年真实车主经验交流
提车一年零一个月了，上下班＋周末高速跑了1.7万公里，总体上很满意，各种功能各种路况也都体验过了，说一下真实感受。首先，上下班通勤，每天来回20公里，有时候中午会回家睡午觉，路况是城市郊区道路，限速80，因为太熟路有些地方可以上120，用车体验总之一个字：爽！红绿灯起步排第一位必地板油，虽然没啥推背感但是一年来没有对手，可能我还没遇到。满电亏电都跑过，总体感觉就是：通勤体验很棒，柏油路让汉的缺点基本消失，可以说是一款非常舒适的通勤工具。不过有时候修路或者地面有坑坑洼洼就很难受了，悬架太硬导致颠簸感很明显。其次，周末高速回家，来回200公里，差不多是150公里的高速路段，纯电续航标称121实际跑下来也就80公里，到了25%就强制混动模式了。这里特别要提到主动刹车系统，感谢这个系统救我狗命，还是两次。跑高速的缺点就是阴雨天或者长时间不洗车的时候自动驾驶会显示受限，不给我用。车道保持还是画龙。自适应巡航算法有待改进，包括跟车时的加减速很机械，很不舒服。一些使用过程中出现的问题： 1.22年有一次车机系统更新，更新后出现了系统卡顿，所有的操作都会慢3-5秒，比如打转向灯，转向拨杆后等了几秒钟转向灯才亮，锁车后一个后视镜折叠了另一个还开着这种情况。后面去4s店重新刷系统解决了，过了一个月又出现类似问题，手动重启系统问题消失，至今没在出现过，什么原因也不知道，之后每次更新系统都提心吊胆的。 2.十一出游返程连续行驶400多公里后出现顿挫，松开油门几秒钟后顿挫消失，询问过4s，也上网查过，至今不知道是什么原因，顿挫也没再出现过。 3.小迪有时候会被莫名其妙唤醒，有可能是聊天的时候有同音的相关词汇出现。 4.有一次充电快充到70%自动停止，重新充电提示无法继续充电，出现过一次，之后没在出现过。 5.遥控驾驶太鸡肋，有一点点坡度就不让你遥控了。下雨天想装个逼都不行，难受。基本上一年多遇到的问题就这些。 6.舒适停车请关闭，不然低速突然点头什么的难受死了。自己以前开的是凯美瑞，经常做同事的斯巴鲁森林人，以这两台车对比的话，汉确实算是物美价廉，居家优品了。在这里吐槽一下18款斯巴鲁，悬架还不如我的08凯美瑞舒服。最后，汉可太帅了，越看越喜欢，发两张美图给大家养养眼。
2023-06-05
从不示弱变色龙
恒驰5车主·车龄2年
抛开价格讨论车子是耍流氓，16.9的恒驰5是很香的，我也试驾了别的很多品牌纯电车，和其他品牌比，基本是做到同配置它最具性价比，同价格他的配置和驾驶体验超过其他品牌。但个人感觉还是有两个小小的不足：第一是刹车的响声不知道是不是磨合期原因，在起步松开刹车那一下和马上刹住那一瞬间响声很大，这是正常情况还是啥有没有车友能说说？第二点就是扬声器总体声音偏小。其它地方都很完美！
2023-06-05
XLMM0802
奔腾B70车主·车龄2年
自动驻车功能
我平时开车走的路段基本上都是特别畅通无阻的，很少能碰到堵车的情况，对自动驻车这个功能我基本上都没怎么用，碰到红绿灯我也都是脚踩刹车在那里等着，五月份的时候儿子的鼻子不舒服，我就开车带他去了一趟市里的儿童医院给检查看看，我是直接开走走的高速，下了高速我才把自动驻车功能给打开，下了高速，离市区不远了，红绿灯也就多了，把自动驻车功能打开，在等红绿灯的时候也能够解放一下右脚，特别是堵车的时候，走走停停的，脚轻点油门踏板，车子往前走个一两米的，点下刹车，车子停住，脚就可以休息一下了，怎么舒服就怎么放了，这个时候你就能够真正的感受到此功能的强大了。激活此功能有个前提条件，就是驾驶位置的安全带必须系上，不系上，此功能就打不开了。记得刚提车两三个月的时候，去加油站加油去，加油站加油有免费洗车服务，加完油就直接排队去洗车了，在排队的时候，脚松开刹车的时候怎么没停车呢，往档把那看，发现自动驻车没打开，随手就按了一下，唉😔怎么没开启呢，点了又点，就是开启不亮，难道是坏了，吓得我赶紧给销售打电话，给他说了一下情况，就直接问我安全带系上了没有，你把安全带系上在看看，安全带一系上就好了😁，自动驻车要系上安全带的，不系安全带激活不了， “原来如此啊”，搞了个大乌龙，还把自己吓得一激灵
2023-06-05
小杨游不动
哈弗二代大狗车主·车龄1年
#提车日记提车一周，我买的是1.5T潮野版plus，开了两千公里高速，城区跑的比较少，油门加速有点迟滞，高速上的智慧巡航真的很好用，特别轻松，静音性也跟好，因为车比较大所以120以上风噪有点大但完全在可接受的范围。城市道路目前跑的比较少，不知道是车重还是怠速低，松开刹车，车不怎么动，一定要踩脚油，总体来说还是很满意
2023-06-05
小周艾特斯拉
Model3女车主一年使用感受，真的快乐
#用车心得 Hello!听说你也在考虑买特斯拉？我是去年三月买的Model3！那我就从女性车主的角度，来分享一下我的真实使用感受！我选择它的主要原因就是因为外观！从2016年上市直到现在，它的颜值依旧能打！听说9月份Model3新款就会出了，外观内饰和动力系统都会有不小的改动，看来等等党的福利要来了！ 1.尺寸在车位紧张的城市，方便停车还是挺重要的，车身尺寸是我选择它的一个理由，不到4米7的车长，在大部分的地方停车都没有压力！ 2.内饰一眼看起来不是太惊艳，但是看久了，还是觉得这种干净简洁的设计非常耐看，现在很多新品牌至少三块屏幕打底，而Model3就完全和现在流行的多屏设计背道而驰，全车简单的只有一块屏幕，可以说是把极简发挥到极致。订车时，我特意加钱选择了白色内饰，我觉得白色的座舱会让整体看起来更有科技感，也更符合特斯拉的调性（qun里很多车友说怕白色不耐脏，至少我使用了一年下来，没有任何发黄发黑的地方，还是很干净的） 3.空间对于城市通勤和短途自驾旅行来说，Model3的空间还是足够使用的，但是这里重点吐槽一下后排座椅，虽然坐下来挺舒服的，但是实在是太低太矮了，坐起来会很累（一个人开车的话可以忽略）如果后排要坐人（特别是老人），我建议还是去店里试驾一下它的储物空间非常的充裕！前后门的储物槽、中间的储物格、扶手箱、手套箱都是非常深的，特别是前备箱和下沉的后备箱（后排座椅也可以放下会更大）都能放很多东西 4.配置车子前面两个座椅都支持电动调节，五个座椅都支持加热，重点是方向盘也支持电动调节和加热，天冷的时候握着温暖的方向盘真的很舒服！女生出门带钥匙真的很麻烦，所以Model3手机钥匙解锁我真的很喜欢，超便捷！ 5.驾驶感受官方百公里加速度是6.1S，对我来说完全够用！转向也非常灵活，车身又小，很适合在城市道路驾驶。不过Model3作为“驾驶者之车”开起来是很爽，带人的话还是考虑一下副驾/后排人的感受，突然加速或者动力回收的时候难免让人有晕眩感还有悬架实在是太硬了，过减速带的时候，哐哐的砸的我心疼呀！无框车窗之前会听人说隔音很差，这么长时间使用下来，我是可以接受的 Model3驾驶起来特别的感受就是独一无二的单踏板模式，这个因人而异吧（开过油车的可能前期适应电车需要一段时间）像我之前没开过油车，上手还是比较容易的，当然单踏板模式不能接受的也可以选择别的模式，开了单踏板模式，日常开车，也要记得松开油门的时候，把脚放在刹车踏板上其实我更喜欢免费的AP辅助驾驶，绝绝子的功能！一键切换，确实能减少很多精力和体力消耗！ 6.续航充满电表显示的是435公里（严寒酷暑都会让电量打折扣），南方地区比北方地区更有优势跑长途确实是个麻烦事，就算是路上有充电桩，它也会增加路上时间消耗好啦！这些都是我的个人感受哈！总体来说还是比较满意的！！欢迎一起交流用车经验哦！
2023-06-05
你有脉动吗
高速上的一场基情，对新蒙全新的认知！
众所周知美系车动力是一大优势，自从购买了新蒙驾驶习惯后，对动力慢慢没那么敏感了。而且基于购买价格，总觉得也就那么回事。开着舒服，空间巨大等这些特点慢慢占领了我对新蒙的感受。直到今天在高速上，和一宝马5系来了场基情碰撞，才知道新蒙那舒适的内部，隐藏了一颗暴躁的内心………对蒙丢丢有了个全新的认识注：本次将全面描述前因后果，我也有问题，但是年轻人谁还没点躁动的心，加上我的蒙丢丢如此给力，也就怪不得我了！！！周一早上，我开着洗的增光瓦亮的蒙丢丢准备出差，上了高速后车流量不是很多，我定速在110行驶在第二车道，并打开了车道保持，嘴里哼着快乐的小曲儿。这时候第一车道上上来一辆特斯拉，在即将超过我的时候前面有测速慢了下来和我并排行驶。这时候后面上来了一辆宝马五系，因为我和特斯拉并排行驶的原因所以没有超车空间，跟着我们一起跑过了测速后我准备加速给宝马让路，没想到特斯拉也加速了，于是我松开了油门让速了，反正我在第二车道。谁知道这时候宝马不知道啥意思，跟着特斯拉后面超过我半个车身后居然往我这边靠了过来。我一看这是要别我的节奏啊，难不成是因为我后面贴了个实习？？我稳住方向盘，稍稍往右带了点方向，结果宝马大哥还往我这靠，甚至右边车轮越过了线侵入我的车道了，我一看这真是要欺负我吗🤔瞬间我就来了精神，关掉车道保持，稍稍加了一点油门，宝马以超我半个车身和我一起并排跑了起来，也许他也发现俩车离得太近了，或者发现我这个新手居然没被吓着，自己赶紧往左打了把方向回了自己的车道，车还晃了几下我一看乐了，不过我也心跳加速，精神高度集中，他要是继续靠过来我就准备踩刹车了，才不要和他一起同归于尽！然后宝马哥一脚油门慢悠悠的走了（车速126，我此时在想的是：不和你一般见识）本来事情到此结束也就完了，下面开始第二阶段！我又开始哼着歌打开了车道保持，定速在120。跑了大概十来分钟，慢慢大车多了起来我居然追上了宝马哥，他当时被几个车压住了，我瞅了个机会在第四车道超过了那几辆车后前途是一片溜光大道，我继续定速跑，后视镜看到宝马哥追了上来，离我还有十来米的时候我加速了（我在第三车道，宝马在第一车道）油门也就踩了一半多点？反正没地板油，这时候宝马瞬间被我拉开了距离，后视镜里越来越远了，说实话我当时以为宝马哥不和我一般见识，我自己戏多了。于是我又定速了110，慢慢看到宝马哥追上来了，这家伙居然跑第二车道来超我而且是离我很近的超过去了，我一看呀嘿？居然搞我？于是我也一脚油门跟上去了，（此时我意识到了，他超我的时候有些慢，我追他的时候感觉一下子就追上了，难不成宝马5动力不如我？）此时我有了个邪恶的念头，当然必须得是以安全为前提。我担心超他车的时候他会别我发生危险，于是我又瞅了个机会，在第四车道飞速的超过了他（此时宝马哥在第二车道）我超过宝马后走在了他前面，这时我前面有个小车，我看到宝马哥变至第一车道打算超车，我提前一步占住第一车道，和第二车道的车并排行驶了起来（车速121）宝马哥跟我后面半天见我没让道，于是变至第三车道超，我一看他变道后立刻加速，宝马哥又瞬间在我后视镜里渐行渐远了……后面就没在给他超我的机会，每次快跟上来的时候我一脚油门就起飞了…………就这样我“领”宝马哥跑了50多公里，下高速前我减速宝马哥超过了我，跑我前面后准备“对付”我的时候我拐进匝道下高速了总结： 1、新蒙高速动力很好，但是没想到这么好，真是没对比就没伤害，后段提速太猛了，至于宝马，没注意哪个型号，确定是五系，反正比新蒙贵！ 2、安全驾驶，给宝马哥说的，也是给自己说的，我都对你示弱了，你还欺负我我超你都是隔着一个车道，你超我也就一个巴掌。 3、高速上这么个跑法的油耗显示7.3
2023-06-05
我也是个小萌新
问界M5车主·车龄1年
谈谈我的能耗技巧
#这个季节你的M5能耗你满意吗提车开了300+公里，因为上一款车也是赛力斯的，所以对刹车的控制比较熟悉，空调音乐雨刮大灯氛围灯全部开，现在已经冲进16能耗大关，准备往15冲了！咱们的刹车分为动能回收制动和机械制动，怎么才能让动能回收最大化就是突破能耗的重要技巧，找到收制动和机械制动的临界点，就能稳稳的停下来车，又不浪费能量。分享一下我的技巧: 1.打开自动驻车 2.使用刹车刹停，自动驻车不启动，松开刹车就能走，这个刹车位置就是动能回收最大点最好，感谢圈主小奶牛推荐。今天在车友群看见一张图，如果真能录入公安系统，感觉就非常不错，至少以后的咱们车友都遵纪守法好公民哈哈😃
2023-06-05
元气满满1113
特斯拉 Y 用车三个月小结
现在路上跑的特斯拉车主基本都是小年轻开的比较多，像我 40 多岁的大叔级别应该少了吧！时间也过的真够快的，好像到这年龄了时间就觉得特别快。不知道和我同龄是不是也会有我这想法。从提车到现在三个月了，开了差不多 3000 公里，因为平时用车基本就上下班，以前开油车的时候开的还要少，就是买了电车后一有空就老想开出去转转，这点我想拥有特斯拉和其它品牌的电车人都会有这种想法吧！特斯拉现在 OTA 升级后有的模式就和油车一模一样了，也不用开什么单踏板模式，其实单踏板模式的标准很多人都用这个，我开过确实很爽，开这个模式真的刹车都不太要踩，我就担心怕紧急的时候会不会没有肌肉记忆不去踩刹车了，可能对自己不够自信就一直在开缓行的标准模式。这个模式松开油门也会有刹车的感觉，但没单踏板那么强，这个我感觉也挺好，有时候转弯或者下坡的时候不用老踩刹车了。现在要是让我开回像油车那样一放油门就往前冲就不适应了。还有就是高速上自动驾驶真的很方便，开车一点也不累！我觉得开这个应该不会出现连环撞车的车祸了，这个是我个人的想法，车无🈚️完车，开车还是要小心的。以前摩托车被两轮电动车取代了，汽车我感觉也快了，过个五年，路上跑的可能会比油车要多了。以上都是我个人想法留言请不要喷我
2023-06-04