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梅花公路车v3 两种配置

用户8017163184225
ix3能在220v充电桩充电吗
兄弟们 ix3能在220v充电桩上充电吗
2023-06-14
广东永恒精品二手车
思域车主·车龄12年
09年帕杰罗V73 全车3个面补漆其他原版原漆自动档超选四驱一把中央差速锁进口6G72-3.0发动机发动机底盘极好，轮胎9成新，费用到明年6月包提档过户，支持分期，极品车况三包，
2023-06-14
Robopegasuses
提问有安过380V 21kw的车友吗？现在还赠送21kw家充吗？
2023-06-14
梦白汽车
标致301车主·车龄8年
真的惨！5月合资SUV销量榜揭晓：CR-V登顶，宝马X3第7，逍客第12
2023-06-13
卖风云的小胖哥
解锁“双城生活”，吉利熊猫mini让生活
当我们正在为生活疲于奔波的时候，生活已经离我们而去。” 在快节奏的生活里，如果只顾着向前奔走，难免让自我失去灵性与温度；但彻底逃离都市、奔赴远方，也并非是生活常态。所以恰逢春风和煦，我们不如驾驶熊猫mini，去到工作以外的另一个城市，亲身感受一种特别的“双城生活”。灵活享受都市快节奏生活在外地人眼中成都是一个以悠闲著称的城市。在这里工作的年轻人虽然少不了为生活奔波忙碌，但他们更会在工作和生活上找到一个更好的“平衡”。就拿日常的城市通勤来说，人们更希望提高上下班通勤的体验，越来越多年轻人更加青睐类似于熊猫mini这样的A00级纯电“小车”。说起熊猫mini，它能凭借小巧车身，以最小4米的转弯半径，在城市道路上展现出极高的灵活性，轻松实现转向、掉头等操作；而对于新手司机来说，3.065米长的车身，以及倒车雷达和影像系统，即使在狭小的车位空间，也能够毫不费力地停好车。同时，熊猫mini配备有同级少有的无感启动、无感互联、手机APP远程控制等功能，只需要一部手机，就可完成解锁、上锁、控制温度甚至启动等一系列操作，这在同级车型中基本见不到。然而，年轻人对车的需求，远不止是缓解通勤之苦。在有阳光的周末，找一个附近的城市，一杯咖啡，一个下午，让思绪散落在街角的树荫下，这才是快节奏下年轻人渴望的慢生活。要说成都周边最会享受生活的城市是哪里，非眉山莫属，这里能拥有更多惬意潇洒的城市特质，以及人们对于更轻快的慢生活节奏的理解与实践，这也和熊猫mini的产品特质不谋而合。快速补充能量，寻找悠闲生活从成都出发，经京昆高速，仅需一小时车程，便能抵达眉山市区。不远的距离，你能感受到的，却是两种城市完全不一样的生活方式。眉山的大街小巷里，随处可见的茶馆、餐厅，桌椅矮凳，人群熙熙攘攘；古香古色的“东坡里”商业水街，时刻有冉冉升起的雾气；树荫下小贩卖着龙眼酥，空气中都弥漫着烘焙的香味。驾驶熊猫mini穿梭在这样的街巷，心也会不由自主的慢下来。行走在水街，仿古建筑设计令人沉醉，漫画般的场景布置又为这条街带来与众不同的亲和力，这似乎也跟熊猫mini的设计，有着异曲同工之妙。圆润的车身线条，呆萌的“大眼”，14英寸的轮毂也设计成萌爪形状。配上车内8英寸中控屏搭配9.2英寸彩色仪表屏，可爱中又充满了科技感。在“熊抱座椅”柔软舒适的包裹下，我们继续寻找沿途的小惊喜。值得一提的是，熊猫mini支持22kW功率的快充电桩，只需要半个小时，就可以将车的电量从30%充到80%，所以我们开着它悠闲地打卡河边的咖啡厅、“水街”的特色小吃时，非常有安全感，丝毫不焦虑。当然，如果你多花半个小时，去最近小红书上非常火热的那家云南菜享用一顿午餐，那么在大概1小时的就餐时间里，熊猫mini的电量就能从5%充到100%。轻便灵活的车身，再配上同级微型电车上独一无二的直流快充功能，可以说熊猫mini作为一辆主打城市通勤的产品，相比更长续航的“大车”来说，是更加实用也更加安全。用自带“天幕”，享受露营慢时光除了在小城中能找到闲适的生活以外，把熊猫mini开到户外，也是一种不错的选择。当路过眉山市区外的矮山小湖旁，把车停靠，得益于可放倒的后排空间，你能在熊猫mini的空间上延展许多可能。和煦的春风下，在草坪上撑起帐篷，仿佛是把家安在了风景如画的郊外，微风掠过的舒适，心灵放空，呼吸也舒畅起来；和朋友享用一场特别的BBQ、坐在阳光下聊聊天、谈谈人生，也算是给自己的一次“充电”。试想在户外一场春雨突如其来，躲进车内，透过熊猫mini自带同级最大64英寸全景天幕，看细雨落下，这种“安全感”一定是防水布搭建的户外天幕给不了的。在安全配置上，熊猫mini笼式车身、前防撞钢梁、侧防撞钢梁、电池碰撞防护、激光焊接车顶，以及标配可以有效规避打滑、倾斜等情况的EPS+ABS+EBD等安全配置，让我们这一路上，从城市驶出、开上高速公路，羊肠小径，也拥有了满满的“安全感”。熊猫mini所带来的“双城生活”，是不用担心行程线路，也不用七挑八选的纠结住哪里，随时走走停停，安心享受出行带来的快乐。久居城市，每天习惯了程式化的生活，这种短暂的出行会让人彻底释放，这不仅是一种别样的体验，更是一种生活方式的改变。而熊猫mini的魔力就在于，即便受制于物理体积的限制，也能为生活带来最优解。兼具实用性的同时又充满年轻的活力，颠覆了同级“小车”不智能、不精致、充电慢、出行受限、功能局限的传统认知。所以这样直击年轻人“痛点”的产品，一定会得到年轻人的喜爱。
2023-05-19
方那个方
汉为观止！太帅了！
1.续航: DM-i有两种电池选择，一个18.3kWh,一个37.5kWh, 一大一小，小的纯电续航121公里，大的纯电续航242公里，最小电池最低配，也基本满足了上下班通勤需求。大电池的有242公里的纯电续航，翻倍，往返百公里以内的通勤，最多可以跑3-4天，最少可以跑两趟。 2.内饰：由前奔驰内饰设计总监设计，顶级Nappa真皮内饰和凝夜紫碳纤维饰板，还有实木装饰，配置5G丹拿音响音乐座舱，听觉体验可媲美丹拿25万级别的音响系统，方向盘可加热，15w手机无线快充，还新增了一体式的运动座椅，使驾驶更有科技感。 3.安全: 首先电池是超级混动专用功率型刀片电池，满冲满放循环至少3千次，每天一冲也能冲10年。目前全球只有比亚迪刀片电池电芯敢做针刺试验。其次汉dmi配置DMS驾驶员监测预警系统，可根据眼睛，嘴巴和头部状态变化，对驾驶员进行提醒，避免疲劳驾驶。最后它具有公路坦克配置，钢使用量97kg，车顶可称重10吨，标配11气囊，预紧限力式安全带，给行驶安全提供了最大保障。 4.健康: 隔音材料选用环保材料，保证车内空气质量安全。还配有远程高温消毒杀菌功能，提供给我们一个安全健康的用车环境。前挡风玻璃用的是双银镀膜玻璃，紫外线隔绝率99%，夏天即使忘了涂防晒也不用担心。 5.性能: 1刹车选用定钳，可以在最短时间内刹车，全球制动距离最短最快的前10名都用的这个。2百公里加速7.9秒，直流快充20分钟可从30%冲至80%，在插混车型中是充电最快的。242公里纯电续航里程，1300km综合续航，亏电百公里油耗4.2L，4时速达80公里发动机才开始运作，行驶时会拥有和纯电一样的安静。预算在25 ~ 30w预算的可以考虑一下这台车，你值得拥有！
2023-04-29
苏州187机车君
畅享骑行海岸！Aprilia Tuono
惬意的海滨沿岸舒适宜人，驾驭Aprilia Tuono V4顺延阿玛菲海岸骑行，借助第勒尼安海温柔的气流，御风行车，享受速度以外更美好的憧憬。位于意大利的阿尔玛菲海岸，平静祥和，美不胜收。骑行至山顶，俯瞰海岸线，海平面与天空中那一瞬微热的阳光照应，这样的晚霞美景谁能不爱？有Aprilia Tuono V4相伴，感受大排量街车前所未有的轻松惬意。这是一款充满激情的公升级街车，拥有空气动力学外观，和整体设计融入集成式的定风翼，进一步优化风阻扰流效果。外观保持Aprilia家族化设计，LED车灯线条硬朗，年轻犀利。充满干练的运动气息。更加直立的坐姿和优化的风阻保护，澎湃性能之下更有骑行的愉悦的舒适。搭载Aprilia引以为傲的V4发动机，在众多公升街车中新颖独特。配备赛车风格调校的铝合金车架，带来更优越的运动表现。作为一款公升排量级的运动街车，新款Aprilia Tuono V4在设计上更大限度地优化了高速行驶时的风阻扰流，成为适合于日常街道骑行的超级街车，同样优秀的风阻扰流增强了Tuono V4的高速巡航稳定性，前整流罩固定于车架上是减轻车辆前端重量的关键设计，同时造就了车辆精准、灵敏的反应又能有效降低车头前部的空气阻力。沿袭了RSV4的双整流罩理念，双整流罩的分层设计在高速行驶时能够给车辆提供更好的稳定性。 Tuono V4搭载更强悍的Aprilia 65° V4 动力平台，这是一款称霸赛场长达十年的发动机，它既能满足运动型骑士的需求，也为赛车研发奠定了优良基础。正时系统采用了特殊的动力学原理：链条凸轮轴只驱动进气凸轮轴，而进气凸轮轴又通过齿轮驱动排气凸轮轴。这一设计使前端更显紧凑，有利于车架的布局，因此Tuono V4的车架布局与GP赛车实现了同样的紧凑度。单体曲轴箱带有集成铝制气缸套，以确保刚度达到更高级别，同时保证性能的稳定。副轴可抑制振动。部分更新让超高性能1077cc动力装置如虎添翼：分配系统采用了更轻、更高效的气门弹簧桶挺杆。Magneti Marelli ECU 11MP ECU的应用使得连接更多的元件成为可能，也能管理更为复杂的算法——这归功于针脚数量的增加（从80到144）以及计算能力的提升。 Tuono V4的制动系统采用一对轻巧高效的Brembo M50®卡钳，同时配备了高性能刹车片。制动卡钳可与一对碳纤维卡钳散热导流罩（可作为Aprilia原厂改装件选配）结合使用，以控制操作温度，即便在极端的使用情况下也能保证同样出色的制动性能。搭配弯道ABS系统,提供3种级别调节.该系统由Aprilia与博世联合开发，不仅保证了道路安全，也为赛道上的最佳表现提供了保障。 Tuono V4引入六种骑行模式，不仅能最大限度地优化不同使用条件下的骑行体验，也让在路上的生活变得更加方便。骑士只需选择最符合自身骑行需求的骑行模式，即可牵引力控制系统、防翘头控制系统、发动机制动、ABS防抱死系统和其他管理参数的设置。车把上新设计的控制按钮操作方便，设有四个按钮以及快速管理巡航控制和牵引力控制指令，左边车把电动操作单元的控制按钮也简单而直观。 Aprilia Tuono V4，拥有傲视群雄的澎湃性能，和完备的电子配置为运动骑行而生。提供两种不同的配色设计：柏油灰以灰色和黑色为主，强调Tuono V4的成熟气质。冰川白以哑光白为主，凸显Tuono V4的纯净线条。 Aprilia Tuono V4 1100 建议零售价: 人民币188,000元起发动机类型纵向65°V4发动机，4冲程，液冷系统，双顶置凸轮轴 (DOHC)，每缸四气门缸径与冲程 81 x 52.3 mm 实际排量 1077 cc 启动方式电启动变速箱 6速卡式变速箱变速杆配Aprilia 快速换挡电子系统 (AQS) 离合器湿式多片式离合器，带防跳离合系统电子管理系统 APRC 系统（Aprilia Performance Ride Control），包括发动机图谱 (AEM)、Aprilia发动机制动系统(AEB)、Aprilia 牵引力控制系统(ATC)、Aprilia防翘头控制系统(AWC)、Aprilia弹射控制系统 (ALC)、Aprilia 定速巡航控制 (ACC)、Aprilia 维修站通道限速器（APT）。6 种骑行模式 (3 种公路模式，3 种赛道模式）悬架双梁铝合金悬架，带压制和铸造板材。Sachs 转向减震器前悬挂倒置式，Sachs前叉，Ø43 mm支柱。后悬挂倒置双支撑铝制摇臂。Sachs单避震悬挂，弹簧预载、液压压缩和回弹阻尼可调制动系统前轮：Ø 330 浮动式不锈钢双制动盘. Brembo M50 单体径向卡钳，配 4 个 Ø30 mm 对向活塞。
2023-04-23
Ye小白兔乖乖
哈雷骑行体验分享
哈雷摩托车这个品牌，在中国摩托车名气中，可以说是人尽皆知，刨开玩车的人，甚至就连老人小孩都知道哈雷，同时哈雷在美国当地还是国车的存在。虽说在国内喜欢哈雷的粉丝依然很多，但也有一部人对哈雷旗下的车不太感冒，总觉得哈雷是躺在功劳簿上吃老本，卖那么贵，还不好骑没电控件，就连最基本的刹车都刹不住，简直就像亮剑中的常乃超，不善于奔跑。其实说实话，喜欢运动车款的我，最早对哈雷也有过这种看法，直到长测了一周凌动滑翔，让我对哈雷摩托车固有的印象有了极大的改观，相信看完这篇文章你也会对哈雷的看法有所改变，具体咱们往下看。凌动滑翔是大家常见的大滑翔的小老弟，拥有一个小面积的风罩，以及两个快拆型边箱，相比大滑翔的公路旅行属性来说，凌动滑翔更富有运动基因。同样先来说说外观，凌动滑翔的外观还是蛮符合我个人的审美的，整体没有大滑翔那么臃肿，反而像它的名字一样，凌动干练，骑它的这几天引来不少目光，经常会有感兴趣的人上前询问什么车，多少钱之类的问题。如果你不喜欢喜欢这种风格，这个小风挡以及两侧的边箱是支持快拆的，拆下来之后，就可以还原哈雷硬汉的肌肉造型了，可以随意切换两种造型感觉赚到了。说到风挡，我一定要多吐槽两句，虽然支持无工具快拆，就两个卡扣，非常方便，可这只有一个手掌厚的尛风挡是认真的吗？就算知道是为了美观和协调，可总让人想吐槽。接下来再来说说凌动滑翔的两个边箱，这两个边箱我很是喜欢，实用性很强，快拆也十分方便。箱子的容量是25.5升，可以放下不少东西，内部还有液压杆网兜等便利配件，这几天用着实打实的值得点赞，快拆也无需工具，只要拧动里面的旋钮，整个箱子就可以拆下来了，很用心的设计，实用性满分。车上还有一些什么LED灯光、USB充电口、双闪开关、电子油门这些不像是哈雷该有的配置咱们就不具体说了，直接聊聊其它意想不到的配置，比如它的转向自动归位功能。自动回位功能和汽车的类似，按下转向按钮，操控车进行转向后会自动关闭转向灯，这种自动回位功能在摩托车上应该还是挺有意思的，只不过转向灯按键分别布置在左右车把上，需要向哪边转向按哪边按钮的方向，让用惯传统按键的我有些不习惯。时在凌动滑翔的左侧车把上，还有一个定速巡航的控制键，“落后”的哈雷摩托车上有这样的配置没想到吧？想开启定速巡航非常简单，只需要按下按钮，待仪表上定速巡航指示黄灯亮起，控制在想维持的车速（40以上），向下拨动按钮，仪表的灯变成绿色后就开启定速巡航模式了。同时经过几次体验，定速巡航开启方便快捷，衔接的也无顿挫感，让开锅体验到了不错的质感，是个很实用的功能。聊了这么多在哈雷上意想不到的配置，咱们再来聊聊大家更关心的骑行方面，凌动滑翔使用一台实际排量为1745cc的风油冷V缸发动机，最大扭矩为145N·m/3250rpm，最大马力官方并未给出数据，毕竟哈雷以扭力著称而不是极速。速方面可是哈雷的强项，近乎1.8的排量比不少汽车排量都大，而且又是V2长行程发动机，在低扭和提速凌动滑翔都有优秀的表现，带给你强劲的加速体验，超车或瞬间加速都不在话下。凌动滑翔的前减震使用了象征运动性的43mm倒置前减震，后减震为哈雷软尾隐藏式可调减震，前后减震效果属于偏硬的调教，倒是符合哈雷一贯的“硬汉”作风，过个沟沟坎坎还是控制一下车速为妙。哈雷凌动滑翔配置表发动机型号：Milwaukee-Eight™ 107 发动机形式：V2双缸风油冷实际排量：1745cc 最大扭矩：145N·m/3250rpm 车长：2325mm 座高：673mm 重量：317kg 油箱：18.9L 售价：258800元人民币
2023-02-21
大先生开拖拉机
启辰T70 2016款 2.0L CVT
启辰T70 2016款 2.0L CVT睿行版 17年7月，一手车，4.6万公里，精品车况。在我看来，启辰 T70是一个非常有价值的模型。虽然它的名字远非Haval H6和Geelybo，但它非常强大，它是一辆国内车。它实际上使用了。日产逍客的核心“三件”。通过这种方式，启辰T70具有高稳定性，并且在我们非常重要的燃料消耗中具有优异的燃料消耗。工业部和信息技术部的综合燃料消耗仅为7L。虽然它会略高于此数据，但不是它不会太高。燃料消耗是大多数所需汽车所需的问题，所以从那时起，启辰T70更有利。我们都知道日产逍客的力量表现并不差，它最值得2.0L版本，这可以轻松驱动其4384毫米的长体。如何安装在此引擎的T70上？重要的是要知道身体的尺寸明显大于黑客，甚至超过Haval H6，达到4614 * 1786 * 1625mm的长度，并且轴距达到2630mm。虽然这种尺寸将使它看起来非常大气，但当同一个发动机安装到更大的汽车时，效果将存在两种不同的效果。 Qichen T70的2.0L发动机可以为我们提供150马力，以及198nm的最大扭矩，可以看出这种性能对2.0L发动机更加好，并且它也达到了我们的共同水平为1.5发动机。我们都知道，许多国内小型SUV都配备了1.5T发动机，证明其动机应该足够，这确实是真实的。在实际驾驶中，发现这辆车可以在起始阶段带来良好的驾驶体验，但有些遗憾是在随后加速的过程中。但是，在我看来，这种动机足以让我们使用，它可以占据风风与大多数模型相比，更不用说它具有更优异的质量和燃料成本比。当然，有许多可能影响这些方面的因素，并且传输系统也是一个非常重要的方面。汽车与我们预期的车相同，并且仍然使用5个齿轮手册和CVT自动变速器的组合，并且与日产黑客完全相同。正是由于这种电力系统的相互合作，它会让齐陈T70成为一个非常适合家居作为日产黑客。那些不得不驾驶日产的人知道它的2.0L版本的驾驶经验是优秀的，因为天然进气引擎和CVT齿轮箱是线性输出，所以很难感受到一种感觉，这种情况也在上在T70中的应用相同。这是这辆车的驾驶经验非常好。如果一个人在高速公路上驾驶很长一段时间，那么由于其舒适的驾驶体验，很容易拥有交易者。当然，它不仅可以选择一个2.0L发动机，并且汽车配备有三个发动机，另外两个分别为1.4T和1.6L。显然，与黑客相比，QI Chen T70的选择越大，1.4T发动机功率必须超过黑客的1.2T发动机，并且可以提供的最大马力为140，最大扭矩为196nm。可以看出，这种功率性能非常接近2.0L版本，因此也可以考虑，值得一提的是这两个版本的起价非常接近，但1.4T引擎匹配所有这些版本。齿轮箱，虽然舒适性更丰富，但相对而言，2.0L版本中仍然更多优势。至于1.6L版本，我们无需解释，因为它的电源性能与黑客的1.2T版本不同，最大马力为121，最大扭矩为154 nm，传输系统的相同匹配是手动传播。。此版本的最大优点是价格相对较低，进入型号配备此引擎，因此此引擎也值得比较方案的选择。值得一提的是，它不是很强大，但其他方面非常好，因为日产轩配有这款发动机。可以看出，Qichen T70确实在电力系统中具有令人满意的性能，除了1.4T版本的存在不强，另外两个版本有存在。但是如果您想选择1.6L版本的最高价格，则需要接受它以接受配置的低弱点，即使是ESP身体稳定系统也不是，只有一些基本功能都配备了一些。然而，在其他版本中，存在良好的性能，类似于键进入，无钥匙开始，多功能方向盘和其他功能。如此全面，我们真的可以说他也考虑了HAWAL H6，因为Qichen T70采用了日产逍客的“三个部分”，这使得稳定性和燃料消耗中的稳定性和瓦赫尔H6，Geelybo最大的弱点汽车前面是身体的大小和价格。这两个方面在Qchen T70中不再弱，甚至其体型甚至比Haval H6大
2023-02-07
破庙且听风
威兰达车主·车龄4年
最终还是威兰达了！
和威兰达一起翻山越岭【家庭情况】我来自陕南，公路位于群山环绕中，之前家里有一辆轿车，但是轿车在山区巨不实用，到乡下去很容易磕碰底盘。后来，借着刚完婚的机会，就同家人合计了一下，换个底盘相对高点的SUV该提上日程了。【选车经历】最开始在网上看车的时候就考虑到油耗的问题，所以初选的车型都是些感觉比较省油的日系SUV，有本田CRV,日产奇骏，还有丰田RAV4，后面就带着家人去4S店看实车，首先就把CRV给pass了，媳妇儿说对CRV内饰太老成了，比较无感；奇骏的外观、内饰还凑合，但本人对三缸奇骏着实不感冒，听这发动机型号，就觉得别扭；最后就只剩丰田了，好巧不巧，到一汽丰田4S店门口的时候却看到路边停了一辆广丰的威兰达，和RAV4一对比，媳妇儿觉得威兰达的外观更合她胃口，配置方面相比荣放，好像也更符合我们的需求，去广丰试驾、谈价之后，心满意足，所以最终选了威兰达。【落地费用】所购的车是2021款2.0L自吸四驱豪华版，当初指导价20.68w，拉着朋友和销售软磨硬泡了三天，最终销售给送了两年的机油，还有一套电动后视镜折叠装置，加上脚垫、行车记录仪，裸车价再优惠八千，交完税跟保险，最终落地费用22.4w。这个价格在当时，应该还是有一定吸引力的，现在就，哈哈哈。【内饰情况】威兰达内饰比较简洁，没有花里胡哨的装饰，能够以实用性为主。中控按键触感软硬适中，空调旋钮的块头挺大，但旋转力度反馈的质感不佳。方向盘虽然是塑料的，但胜在驾驶时握持感受挺不错的，方向盘上两点和十点位置的轻微凸起，对握感有加成。内饰整体设计很贴合家用，相比较丰田前几年的内饰，也不算难看。缺点还是得顺便提一嘴，液晶仪表盘实在是小了点，还没烟盒大，不过好在平时也看得少。还要吐槽一下车机，不是一般的难用，反应慢，不稳定，导航地图没更新，所以很多时候，我宁愿用手机APP导航。天窗还行，有两种调节方式。【空间】全车的储物空间足够给到我惊喜，相比较同级别的合资车有很大的优势，最贴心的就是副驾驶前头的储物格子，家里人都说这个储物格巨方便，放个随手的小物件，很方便；四门下部都有储物格，微微偏小，也够用了；主驾旁边的杯架有限位装置，放上饮料还是什么的，开车时不怎么晃；后备箱确实大，后排还支持按比例放倒，装载空间可以很大；前后排座位调好之后，驾驶员和乘客都不叫舒展，没觉得局促。【驾驶感受】威兰达这款车的动力不能说不够用，就分你怎么去驾驶了，由于本人开车比较佛系，在路上自我感觉动力完全够用，加速换挡一点也不顿挫；底盘调教的很强悍，特别适合山区行驶，开起来不松散，比较紧致；个人感觉隔音挺不错的，高速一百二行驶时，风噪、路噪感受并不明显，有可能是我音乐开得比较大声，或者路况、天气比较合适吧；离地间隙还行，加上四驱系统护航，过山路完全无压力；车灯必须吐槽一下，晚上真的扛不住，还没人卤素灯亮，这点丰田做的就有点抠搜了；主驾的腰靠不够舒适，久坐后腰部稍有不适；方向盘带点轻微的虚位，但对转向影响不大，转向、掉头还是比较从容的，没觉得像开船，现如今感觉和当初轿车差别不大，挺灵活的。【能耗情况】开了一年多，以山路为主，油耗方面我觉得威兰达是真的低，目前行驶了18000km，平均油耗7.4L/100km，而且还有继续下降的样子，相比朋友的CRV、雪佛兰开拓者，这个油耗着实让朋友们羡慕（日常路况大差不差）。同时，威兰达只需要加92号汽油，相比那些加95的车，燃油支出节约了不少。【加装改装】提车回来的第一件事，就是把原厂车灯换掉了，换成带透镜的，价格3000元左右，感觉有点小贵，但效果瞬间秒杀原大灯，夜间开山路，心里也不慌了。【总结】威兰达总体表现还是很不错的，当然了，车无完车，也有让人不满意的地方，但是，我觉得威兰达带给我更多的还是惊喜，能满足最开始的购车预期，希望今后也能一切顺心。最后，感谢圈主驍睿915指导，希望推荐精华！
2022-11-05
GU8263
荣威eRX5车主·车龄2年
荣威第三代超混erx5,明智之选
🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受始于颜值！整车线条优美，大气，第一眼就惊艳到了，去店里购车当天没有混动，虽然只现场试驾了油车，感觉地盘韧性，支撑不错，隔音等都要比我家里的日产和丰田好很多，还有科技感十足的滑移屏，低调质感的内饰，手握江山的水晶档把，越看越喜欢现场立马就付了定金，提车到现在到哪都有人围观询问，颜值吸睛啊，对了漆面据说是巴斯夫的质感很好也很亮驾驶感受 9/27提车到现在一个月不到开了4188公里，有2000公里的高速，50公里的盘山公路，2000公里的市区工况，先说优点，智能混动模式下，动力随叫随到，提速很快，高速过湾支撑性很好65迈的速度进下匝道侧倾不大，高速开起ICA超轻松，同级别试过，朋友的哈弗h6，传祺gs4比他们隔音更好，市区有电默认设置下开空调24°，平均油耗在1.9升，亏电在6.5升，高速运动模式下在7.5左右，新车提车放了一箱竹炭，做了一次净味，一周左右车内就没什么味道了，车内空间不错，周末放个床垫就可以露营了，客服和4s店服务不错，有什么问题都能第一时间回复和解决，毕竟这种配置和驾驶目前还算满意，国产车的进步是明显的，小瑕疵能及时处理我觉得也没啥大问题，毕竟三大件能承诺终身质保，也说明厂家对产品有信心遇到的问题和缺点蓝牙电话没声音以及天冷音响有杂音，今天做了升级，蓝牙电话现在正常了，杂音要天冷再看看，也就出现过一次，60迈以上主驾有些许漏风声开音乐基本也听不见，这边4s店也正视问题，说已经帮定了隔音条免费更换，我们车友群里有更换的车主说更换胶条后已经完美解决了。首保前亏电模式发动机启动噪音大，4s店技师说是在磨合期，首保加200换了全合成的美孚机油后，噪音明显降低，四千公里后基本很安静了，满意！班马系统刚开始比较笨，反应不过来，现在使用下来磨合到v3了也变得聪明了，这斑马系统看来的确需要一个学习过程，今天升级车机了，感觉又好很多，语音识别命令正确率和当时提车时答非所问的情况改善明显，保养的时候师傅看过下摆臂，前轮用的铝合金下摆臂，后轮多连杆也挺粗的，用料扎实，地盘工整，赞【充电时间】电池还有2公里续航，充满大概3.5小时左右【空间表现】同级很优秀，周末放倒座椅又多了一种和孩子相处的空间【智能化】有进步空间，8155的芯片流畅度有保证，就是不可下载的第三方软件，软件库的软件选择性太少，希望能多点选择【最不满意】目前厂家服务不错，反应积极，小毛病也及时妥善处理了，就是有点遗憾续航只有55公里，只有慢充，不过为了绿牌，还是很香的感谢圈主推荐！
2022-11-03
李富贵青岛悦途汇名车
【悦途汇名车】 19年4月上牌，🌐19款五菱宏光S3 1.5L 手动舒适型，🌐S3是基于宏光S推出的一款全新升级产品，五菱首款中型Suv，兼具面包车载货能力！✨完美车况，✨全车原版99%原车漆，✨个人一手车，✨行驶4万公里实表，✨内外零磨损新车啥样它啥样，💸新车办齐上路8万，❤️现全款仅需4万多！分期首付1万开回家！🍬糖果白外观搭配双色拼打孔真皮内饰完美配色，🌐搭载通用L2B-P-TEC-1.5L-DVVT纵置后驱发动机，比LAR动力更强，匹配6挡手动，燃油经济性出色，🏠能拉人能拉货，2-2-3布局空间宽大，满箱油700超长续航，电动助力，整车空间宽大，第二排魔术座椅可前后拖动，靠背可比例放倒！❤️配置豪华:❄️后排独立空调&后排出风口，10英寸全液晶仪表盘，8英寸中控悬浮液晶触控屏，原厂手机互联，蓝牙音乐，蓝牙电话，Usb，前排一个后排两个Usb/Type-C电源接口，中控石英表，黑棕双色拼打孔真皮座椅，循迹倒车影像&驻车雷达，16英寸双五辐全铝梅花轮毂，全尺寸备胎，电动后视镜，铝合金行李架，遥控钥匙，大灯高度调节，扬声器，前后电动升降车窗，前后排真皮中央扶手带杯架，❤️宏光S3采用全新造型，运用流畅饱满的线条和层次感设计，体现出宏观S3的立体感和力量感，局部设计硬朗动感，如透镜大灯、战斗机进气口造型雾灯、Led日行灯、钻石切割后视镜、雕刻刀式窗线亮条、双翼五幅式铝合金轮毂、悬浮式车顶等，辨识感十足，🌐内饰则基于轿车化开发理念打造，主要运用全包内饰和套色软包覆内饰，内饰颜色采用棕黑色两种主色调，中控台采用线条设计，细节由电镀饰条点缀，同时配置设计大方的石英钟表，让宏光S3成为一款“有里有面”车型！🌐作为五菱旗下首款Suv，新车造型设计上摆脱了其他MPV或微面车型的设计思路，全新的前脸造型看起来略带霸气，同时前大灯组与格栅相连，雾灯和前包围设计也非常彰显硬派，宏光S3采用全新造型，运用流畅饱满的线条和层次感设计，体现出宏观S3的立体感和力量感，局部设计硬朗动感，如透镜大灯、战斗机进气口造型雾灯、Led日行灯、钻石切割后视镜、雕刻刀式窗线亮条、双翼五幅式铝合金轮毂、悬浮式车顶等，辨识感十足！🏠空间方面宏光S3车内驾乘空间宽大舒适，车身长宽高尺寸达到4655mm、1735mm、1780mm（高配1790mm），侧身采用熏黑车身B\C\D柱设计，加上2800mm超长轴距，空间表现出色，乘坐自然舒适，相比宏光S，宏光S3还增加了前座椅后背置物袋、卡槽、副仪表板后储物盒、中排座椅坐垫置物盒等储物空间，让各类小物件获能妥善放置，设计人性化，不仅车内储物空间丰富，后备箱也非常宽大，放4个20寸的行李箱无压力，宏光S3在宏光S的2+2+3座椅布局的基础上，增加了调节形式，第三排座椅可4/6分离，第二、三排也可放全平，载物空间随心变换，配合前置后驱的传动结构，宏光S3拥有出色的装载能力及较强的路况适应能力！一款全能神车，性价比极高，欢迎到店品鉴。
2022-10-05
李富贵青岛悦途汇名车
【悦途汇名车】 17年7月上牌，🌐17款JEEP自由光 2.0L优越版顶配，💸新车指导价21.98万无优惠，✨全车原版原漆，✨个人一手车，✨仅行驶6万公里实表，✨全程4s记录，🌪️空气动力学外观设计，🌚晶耀黑金属漆搭配黑棕双色拼真皮内饰完美配色，❤️配置豪华:🌞双全景天窗，定速巡航，无钥匙进入，一键启动，座椅加热，双电动座椅10向调节&电动腰托，❄️双区自动空调&后排出风口，车内Pm2.5微颗粒过滤器，电动助力，循迹倒车影像&驻车雷达，Led日行灯&转向辅助灯&雾灯&大灯高度调节，大灯延时关闭，7英寸液晶仪表，8.4英寸中控液晶屏触控屏，蓝牙，导航，语音识别控制，电动后视镜折叠&防炫目，上坡辅助防溜车，真皮多功能方向盘，胎压监测，全尺寸备胎，侧气帘，自动启停，铝合金行李架，二排座椅前后调节&靠背调节&比例放倒，前后真皮中央扶手带杯架，Aux&Usb;&SD;地图流量卡接口，车载CD，后雨刷等，🦈虎鲨M095-2.0L铸铝自然吸气发动机，DOHC双顶置凸轮轴16气门设计，🍀带有可变配气相位涵盖了进排气凸轮的正时可变与气门升程可变两种技术！歧管喷射不挑油可吃粗粮92#油，🍀歧管喷射喷油嘴背对气门自带气门清洁功能不积碳，🌪️可爆发155匹最大马力，6200rpm可输出114kW最高功率，4600rpm可爆发190Nm峰值扭矩，克莱斯勒，现代和三菱，共同组建世界发动机联盟共同研发的GEMA发动机第二代产品（🍀二代GEMA发动机修改了VVT技术，在低转速可以使用较小的气门升程保证背压，好处就是低速扭矩会好一点，而在高转速气门升程开启更大，进排气更顺畅，保证高转速下的扫气效率，经济性包括动力性则会上一层次，改进了发动机的低转速性能！🇮🇹意大利花费10亿研发，菲亚特-克莱斯勒针对这款发动机进行进一步的调校，首先是进一步加强燃烧控制，改善燃油效率并减少了废气排放，其次是降低使用成本，虎鲨系列发动机的凸轮驱动、凸轮相位和气门结构等零部件均无需定期维护，从而降低了使用和保养成本，例如火花塞的使用寿命为16万公里，发动机的防冻液在正常使用下可维系24万公里或10年！），所以在其使用周期的维护费用上，自由光可以省下一笔不菲的售后费用），🛠️这款发动机的最大特色就是取消了传统进气门凸轮轴，改由电控液压控制进气门的正时和升程，这种新技术的应用可以精简发动机的配气结构、减少重量，同时理论上也能使得配气更精准！具备高流量进气口以及整体式等长排气歧管设计（保证每个缸进气无干扰），🛠️虎鲨发动机上还采用了齿形正时链条、变排量机油泵、复合涂层活塞裙、每缸独立机油喷射润滑、粉磨冶金锻造的连杆以及全浮动活塞销，成就了一台高效、静音、可靠、低震动的NB发动机！迄今为止最为强大的动力系统！🇩🇪全球首款搭载于量产车中的进口采埃孚9挡手自一体变速箱，🍀高速巡航油耗极低，同级唯一，比普通6AT变速箱省油16%以上！变扭器配有多级阻尼系统，使车辆在起步加速时传递动力更加直接平顺，🛠️其行业为止最宽广的9.81倍传动比区间，40余种实时换挡行程以及间隔均匀的档位齿比设定，提供快速响应能力、全程路况下的平顺动力传递以及相比轿车更为优异！燃油经济性出色，❤️自由光有着未来感十足的外观的整车工艺，极高的燃油经济性，上佳的公路性能和舒适性，🌐与大切诺基一脉相承，内饰精致豪华，精确阐释了JEEP品牌更全能的品牌述求和高端定位！🏆同级独有驾驶员膝部气囊带来更周全保护，🛠️全车81%高强度钢，19%潜艇级热成型钢，热成型钢抗拉强度高于1300Mpa！高强度钢制车身以及底盘，给驾乘人员极致的安全保护！🏠整车尺寸4649mm&1859mm&1695mm，轴距达到2705mm，🏠后排座椅放倒后可放四个28英寸行李箱无压力！纵深840-1730mm，高720mm，宽1000mm，常规容积422L！🌐JEEP旗下首款紧凑型Suv，凭借家族一贯的强大越野能力以及优异公路表现的整合，开创了第一代小排量现代城市Suv这个全新的细分市场，分期首付2万贷走，超精品性价比极高，欢迎到店品鉴。
2022-10-02
俊通玲玲
拥有一台汉dmi是一种什么体验
1．续航： DM - i 有两种电池选择，一个 18.3kWh，一个37.5kWh，一大一小，小的纯电续航121公里，大的纯电续航242公里，最小电池最低配，也基本满足了上下班通勤需求。大电池的有242公里的纯电续航，翻倍，往返百公里以内的通勤，最多可以跑3-4天，最少可以跑两趟。 2．内饰：由前奔驰内饰设计总监设计，顶级 Nappa 真皮内饰和凝夜紫碳纤维饰板，还有实木装饰，配置5G丹拿音响音乐座舱，听觉体验可媲美丹拿25万级别的音响系统，方向盘可加热， 15w手机无线快充，还新增了一体式的运动座椅，使驾驶更有科技感。 3．安全：首先电池是超级混动专用功率型刀片电池，满冲满放循环至少3千次，每天一冲也能冲 10年。目前全球只有比亚迪刀片电池电芯敢做针刺试验。其次汉 dmi 配置 DMS 驾驶员监测预警系统，可根据眼睛，嘴巴和头部状态变化，对驾驶员进行提醒，避免疲劳驾驶。最后它具有公路坦克配置，钢使用量97kg，车顶可称重10吨，标配11气囊，预紧限力式安全带，给行驶安全提供了最大保障。
2022-08-03
左撇子的DD
哈弗H6车主·车龄2年
推荐车车喽～
推荐一下无极525R吧！可能这个车比较小众，但是我能选择它也是有我的原因的首先我觉得各位摩友选车肯定有自己的条件，预算啊车型啊颜值啊配置啊排量啊，多方面挑选最后才能选到自己喜欢的爱车我当时选车时第一个要去就是预算，裸车价格不超过3.5w我就可以接受，其次是街车，然后是排量，我觉得街车的颜值都非常在线，所以我不太在意，在选车的过程中也看过同等排量的ADV和复古车，到最后我觉得我的年龄和性格都不太愿意接受这两种车型，还是选街车，看到无极525R的时候就觉得特别想KTM，到底哪像说不出来就是觉得有点像，然后去店里找了试驾车，我之前是贝纳利飓风302R，一下换到街车就觉得坐姿很舒服，也不累，看着我觉得比较战斗，当天就交了定金！提车！说完了价格，再来说说它的性能优缺点！我主要的用途就是上下班通勤在有时间的情况下和朋友们周末跑跑山，它搭载了直列双缸四冲程水冷发动机，最大功率39.6KW，最大扭矩50.5Nm，最大马力53.8Ps。现在提车一年了我也觉得它的动力非常够，油门响应也是非常快的，低扭非常强，因为它的车把很宽所以日常骑行也不会累，17.2L的油箱也不用天天考虑加油的问题，我一箱油大概跑350KM左右，激进一点就300，温柔一点最多能到400+还是比较省油的现在骑了8000多公里了我要跟大家吐槽吐槽这辆车的缺点了！峰值转速8500！太低了！就感觉你还没拧油呢就断油了，但是稍微好的是低扭比较强，相对算补偿一下吧，再加上我日常通勤骑的比较温柔就还好，还有一点不好的就是！他！的！离！合！线！太！不！结！实！了！我骑了8000多公里吧断了三根了，先不说结不结实问题是他不安全啊！前两天和几个朋友去双大路，在拐弯前断了当时我的车速有差不多50-60吧，我第一时间就是用刹车把车憋灭，停在路边把双闪打开！真的太危险了，我觉得这要在弯心的时候断，失去动力就直接low赛了，还是加强一下离合线的质量吧！！！除了这两点还是觉得这个车的价钱、颜值、动力、性能、配置都还可以，比较符合我的审美和预算
2023-06-13
南風
进口大贸四缸小排量的魅力-zx-4rr
#摩托车选车经历我的选车经历比较离奇，因为我跨骑档车经验少，再加上平时上班通勤距离不足3公里，说实话年初4zx-4刚出各种消息的时候是不怎么在意的，但是排量、动力、外观啥的都特别喜欢，可能猜想的售价不会低于10个w吧，就打算放弃吧，毕竟超过10w入手、还有可能阉割（这才是正常操作）确实超过了我的预算。后面更多的精力放在了选公路自行车上面。后面的事情你们应该猜出来了，没错，等19号北京摩展价格、配置参数一出来，心里只有一个念头，这**高低得冲一波入手了，这价格配置还要什么自行车啊！订车，必须订车！就这样交付订金开始了漫长的等车之路。说一下新发布的川崎zx-4rr吧，作为一款高性能的运动型纯血跑车（仿赛）不但颜值在线，还拥有一系列出色的配置和性能，我相信未来很长一段时间，都是众多摩托车爱好者的追求首选。 401cc水冷直列四缸发动机，最大转速超过15000转配合电子油门实现绝佳性能及响应最大功率57.0kw「77ps」/14,000rpm Ram air状态下最大净功率达到58.7kw「80ps」/14,000rpm. 其他电控及整车配置我就不说了，目前4rr版本只有ktr一个版画可选,4r有三个颜色版画可选，还没订车的兄弟可以冲了。个人推荐: 小升高的兄弟姐妹可以订车了，有足够的时间等车以及提升自己的驾驶技术和意识; 玩过车型多或者排量大的兄弟姐妹想体验4r/4rr如果还没订车最好询问下当地经销商大概到车时间，如果太晚建议等头批二手准新车会更好！
2023-06-13
比亚迪4S店冉总
第一眼着迷的车非你莫属海豹这个当之无愧
恍恍惚惚距离我拿驾照都是一年多了，周边朋友都在陆陆续续买车，对于我一个小女娃娃来说，对车子还是有一定的追求，比如说有些喜欢sub，有些喜欢轿车，而我属于张扬的性格喜欢轿跑。主要是轿跑对于外观，线条，车身，设计都是比一般的轿车好看很多。毕竟现在都是看颜值的年代，无论啥都追求完美对吧。拿了驾照一直在看车，总是觉得对于车子需求会不高，因为每天就是两点一线，公司。家里。也没怎么出去玩。只是最近看身边朋友。动不动就出去旅游，导致我有了购车的冲动，所以最近去看了，大众Cc。看了比亚迪海豹。一个有车一个纯电。当然两个我都喜欢特别是cc380夺目的外观还有窗户。那简直是绝了，试乘试驾了一下，觉得各方面动力还是不错，第三代的EA888号功率发动机配上传动效率超高的双离合，动力随叫随到，推背感也很强，再加上油车优惠也大，想着第一次看车还是对比一下，通过和朋友沟通，说大众的车机系统是被吐槽了很多次，说的不好用，功能少，屏幕分辨率不高还经常卡顿，偶尔还会死机，听他们一说我放弃了。后面他们说可以考虑考虑比亚迪海豹，也是轿跑，两款车价位差不多，说看就看。第二天我就去4s店看了海豹，一进门我就被它的颜值吸引了，很耀眼独特的颜色北冰蓝。市面上除了贴车衣一般这样的颜色少见，海豹的设计理念也海洋为主，外观风格大气，内饰空间充裕，质量稳定，动力表现出色，电耗低，车子的底盘很稳，说着就想感受下，销售姐姐立马安排了试乘试驾了。油门轻轻一代，就出去了，开纯电的车，感觉人很轻松，舒适度也很不错，主要是开车就将就一个感觉，电车肯定没有油车那么带劲，但是电车的平稳，和舒适度我无可否决。其次就是。在高速公路上行驶基本没有嘈杂的声音非常安静，第二是他的动力加速非常快，有很强的推背感还有一点，就是我现在告别的加油站。因为平时上班家里，平均也就一度电四毛钱，因为新能源车比燃油车省了差不多一半以上的钱，所以就算耗电量我也能接受，不过目前这个耗电量还是比较正常，大概在13KWH左右。我最喜欢是它的中空台设计，大液晶屏看起来干净整洁，实际使用也很方便辅助驾驶配置也很丰富，车内设计前后泊车雷达，以及相应的360全景影像系统，都为我这个新手提供了很大的帮助。所以大大众cc和海豹的对比下我毫无疑问的选择了海豹。符合我所有的想法。同时也是对比亚迪品牌这几年的发展潜力所征服。对于我来说也是我的第一辆车。意义非凡。
2023-06-13
聊城云度新能源聂春燕
云度云兔，一只新上市的兔子
云度云兔正式上市啦!这款新车推出了2款配置车型，售价区间在8.58-9.58万元之间。小巧可爱的外形，萌系的设计效果让人忍不住想要拥有一辆。对于想要购买的朋友们，不用担心，4月份以后云兔(车友交流)会陆续对用户开启交付。对于续航方面，新车提供了320km和415km (CLTC工况)两种续航版本，可以根据不同需求做出选择。云度官方也表示，未来还将推出小型到中大型产品，让大家的选择更加丰富。此外，云度汽车宣布进行品牌焕新，将打造“品质、安全、智能、触手可及的国民精品车”。除了品牌理念的更新，云度还在技术方面下了很大的功夫。凭借“苍穹智能平台、“极境”智能座舱和“如意”智能驾驶三大技术，云度汽车将提供沉浸式的娱乐座舱体验和智能交通出行解决方案满足不同消费者对场景化出行的需求。让我们期待这些先进的技术能够为我们带来更好的出行体验吧! 新车是云度汽车旗下的全新纯电SUV，定位为小型SUV。它的外观融入了生肖兔的元素，在兔年也是有特别的寓意，整体的造型非常犀利运动。新车的内饰和配置部分还没公布，亮点在动力方面，将搭载最大功率为70kw的电动机，下面我们就来看看云度云兔(图片参数优惠券)有怎样的表现。外观方面，云度云兔采用了生肖兔的设计元素，前脸的造型具有不错的立体感，它的前脸采用的是封闭式的进气格栅，两侧的大灯造型采用的是狭长犀利的设计，看起来十分“活泼”，下包围采用的是三段式的造型，两侧的导流槽尺寸非常大，还加入了镀铬饰条进行装饰，中间配备了熏黑的进气口，整体营造出了不错的运动氛围。云度云兔的定位为纯电小型SUV，它的车身尺寸为4035*1736*1625mm，轴距回为2480mm。从侧面来看，它的车身采用了锋利且上扬的腰线设计，车窗线和轮眉都经过了熏黑处理，搭配上四辐式的刀锋轮旦，营造出了不错的运动氛围。尾部的造型也非常立体，尾灯的造型十分立体，采用的是贯穿式的设计，并且加入了熏黑的设计，尾部车顶配备了分段式的扰流板，显得十分运动。下包围使用了大面积的黑色饰板进行装饰，搭配上大尺寸的扩散器，体现出了不错的运动感。
2023-06-13
宏宇一汽奔腾
深度体验一汽奔腾M9 相约“浪漫之都”大连，感受黄金海岸与奔腾M9息息相通的大美之韵；游走星海湾大桥，享受全能MPV宜商宜家舒悦大空间；登顶白玉之巅，体验一款中级大型MPV的稳重与激情。 6月12日，“砺9至臻悦享不凡”一汽奔腾M9北区试驾品鉴会在辽宁大连启程。从城市道路到沿海公路，从使用功能到驾乘感受，全场景体验是对奔腾M9整体实力的一次深度考验，更是对这款“新世代全能MPV”高品质出行生活的一次真实呈现。高颜值东方美学现代演绎大连，一个充满魅力的海滨城市，拥有着蜿蜒曲折的黄金海岸和水天相连的潮汐美景，如诗画一般，形成一道多姿多彩的海岸风景图。沿着跨海大桥，把M9开到一片开阔地带，以山光水色为背景，采用“劲、纯、臻”全新设计理念的奔腾M9更显大气磅礴，自然之美与汽车设计之美便有了内在的共鸣。贯穿车头的天际线前大灯，与9根横向镀铬饰条组成的“山容海纳”前格栅，用设计呈现出水天一色的大美意境，极具视觉冲击力；从侧面来看，接近5.3米的车身长度，配合上扬的动感腰线，让奔腾M9既有霸气的体量感，又不失动感与雅致。转至车尾，横向贯穿式尾灯与镀铬饰条组合，辅以镂空式尾翼，让整个尾部有了鲜明的层次感。进入车内，独具匠心的内饰设计，塑造出奔腾M9精致典雅的高级气质。米棕双色设计与大量的皮质包裹，营造出温馨的座舱氛围；7英寸仪表+12.3英寸中控大屏的搭配，将车内的科技感直接拉满，在传统审美之中又融入了恰到好处的现代感。从外观的大气磅礴到内饰的雅致温馨，奔腾M9的设计之美不仅是对东方美学内核的具体呈现，也是对匠心文化的持续传承。全新家族设计语言，也让奔腾M9在设计趋同的MPV市场上，掀起了一股全新的美学之风。大空间宽适惬意细节贴心真正的享受并非是拥有更多，而是一切都恰到好处，你需要的刚好手边都有。一款车的体验也是如此，与奔腾M9一路相伴，让人由衷感受到一汽奔腾对于用户真实需求的细节关怀。如果说奔腾M9的外观切中了国人大气稳重的主流审美，那么大空间真七座的内部座舱，则让奔腾M9超越主流竞品，满足了多成员家庭和商务出行的更高需求。在5280*2005*1945mm车身尺寸与3200mm超长轴距基础上，奔腾M9采用了“2+2+3”的三排七座布局。支持多向调节的第一排座椅，让不同身材的驾驶者都能找到最舒适的坐姿，同时通过A柱、角窗的窄化设计，减少了视觉盲区，驾驶视野更开阔；第二排座椅前后移动范围较大，配合三档通风、加热、按摩，以及电动腰托、腿托、电动调节等舒适功能，可实现“躺平式”乘坐；第三排也一改传统MPV的局促感，身高180cm的成年人也能享受到腿部的空间自由，彻底告别 “小板凳式”的尴尬体验。除了超大座舱空间，奔腾M9的舒适性也同样体现在贴心的配置上。活动当天，大连气温接近30度，三温区空调让主副驾驶和后排乘客都可以根据个人需求进行精细化温度调节，不用互相迁就。沿着公路前行，当阳光从头顶上方的同级最大全景天幕倾斜而下，穿行在自然中的惬意感油然而生。此外，奔腾M9还设计了24处储物空间，大到平板电脑、小到钥匙，都能做到物归其位。超大开口尺寸的电动侧滑门，使上下车更轻松，还兼具满满的仪式感。值得一提的是，在满载七人情况下，620L后备厢能轻松容纳三个20寸行李箱、两个24寸行李箱以及多件摄影器械。如果将第三排座椅放倒，后备厢空间可拓展至1675L，完全满足极致情况下的载物需求。总的来说，奔腾M9不仅拥有大空间真七座的整体布局，更结合具体的使用场景，在功能和配置上下足了功夫。细节决定成败，作为MPV市场上的“插班生”，这也是奔腾M9能够赢得用户喜爱的关键要素。强动力性能领先驾乘舒适对于一款中级大型MPV来说，强调动力操控显然有些苛刻，毕竟稳定和舒适才是核心诉求。但是，这并不代表动力不重要。在高速超车或连续爬坡等行驶场景下，足够强悍的动力和灵活的操控，永远都是“驾乘舒适”的基础。此次活动的试驾路线，囊括了市区道路、高速路、沿海公路等综合路况，可以更好地感受到奔腾M9的全场景适应能力。穿梭在市区车流中，奔腾M9并没有那种大车的“笨重感”。2.0T高功率发动机、爱信8AT变速箱与48V轻混系统高效协同，可爆发出252马力与380N·m强劲性能。全力起步瞬间，这台五米多的“大块头”表现得十分从容。同时，细腻的转向手感和灵敏的动力响应，也进一步削弱了“开大车”的笨拙感。进入高速路段，爱信8AT变速箱绵密的齿比带来轻柔平顺的升档，加上定速巡航的轻松，和优秀的NVH静谧性能，整个高速体验可以用“惬意”来形容。面对沿海公路的连续起伏路段和弯道，奔腾M9也体现出一台高品质MPV应有的机械素养。韧性十足的前麦弗逊式+后多连杆独立悬架、高强度9H车身结构能够很好地抑制侧倾。行业首次应用的高效滤频减振器与同级率先搭载的
2023-06-13
上进精灵9v0
博越L三个月用车体验！
2023年3月14日购车，当时因为当地4S店优惠太小，果断找熟悉的二级经销商找车，最终以121700裸车价谈妥（现在行情应该更低了），纯素车，双包什么的都没加，赠送原厂脚垫和3M全车膜，下面我详细说一下三个月来的用车体验，本人非专业车评人，只是作为用户的真实体验，不吹不黑，不喜勿喷！好的方面相信大家都通过车圈了解了，我主要是说一下遇到的问题，为准备出手的车友提供帮助！并不是为了黑这款车。 1.目前行驶刚不到3000公里，高速，城市道路，快速路，乡村公路都有驾驶，首保前油耗高速120巡航7个，城市道路（走走停停，会有深踩油门的情况）9-10个，车速保持在60-80最省油，5个左右最低出现过4.4个。首保后感觉只有稍微下降，不是太明显（首保后才一百公里快速路）。同时建议大家加油最好不要加满，老司机都懂。 2.外观应该符合大部分人的审美，个人觉得尾部如果像星越L更好看，总体来说很漂亮的一款车。 3.动力1.5T日常足够，一般选择舒适模式，舒适和智能差不多的体验，觉得可能适用大部分司机和路况，超车足够，运动模式个人感觉就是油门更轻更敏感，能体验到推背感。30km/h以下换挡能有轻微顿挫感。我每次启动车辆都是从智能调回舒适，据说圈里的朋友已经解决这个问题了，大家看一下其他圈友发表的文章，着重说一下倒挡，感觉可能是电子档的原因，挂入倒挡得等几秒才能倒车，不熟悉的很可能会溜车，希望大家驾驶时注意（切记，有两次差点溜车发生碰撞）。 4.车机就是启动车辆时比较慢，大约一分钟左右，目前升级一次，从购买到现在没出现过死机，感觉接受范围内。 5.内饰新颖，很受欢迎，同样你就得费劲打扫，落灰尘后比较明显，建议买个小刷子平时可以刷一下保持干净，黑色钢琴面特别容易留指纹，主要说一下棕色内饰，手汗大的朋友慎重，本人就是手汗大，所以方向盘和中央扶手时间久了就容易变色，建议及时购买方向盘套和扶手箱套。仪表盘和大屏必须及时贴膜。 6.隔音的话我感觉在接受范围内，这个真的不好评论，可能得根据大家平时坐过的车子比较了。个人感觉车还是不错的，说的问题都在可以接受的范围，不知道有没有帮到大家做出选择，再补充一下个人选车时的想法： 1.当时是15个W的预算，个人看重的是别克君威552T智享型，因为媳妇儿喜欢SUV，对比过其他车型后选择的博越L，其实当时谈的两个车价格已经很接近了，落地基本相差一个W多点（三月份跟销售把君威裸车坎到130500了），照顾媳妇儿想法选择了博越L，也没觉得选错，因为转了本地和北京一共三家吉利的4S电，不管是买车前还是首保，感觉工作人员都很热情负责，相比其他店销售，看你没有立马订车的意愿就爱答不理的，感觉吉利工作人员好太多了，扯远了，15个的预算相信是大多数人的考虑区间，所以就看你想买轿车还是SUV，是只买合资还是能接受国产，本人就是奔着合资车去，最终能接受国产，可能就是国产车用料足配置高吧，最终选择相信吉利，承认有赌的成分，希望吉利不要让我失望。 2.大家在对比想购买的车的时候，希望大家理性一点，你选择的是这个价位的车，就要对比这个价位区间的车型，你别总拿15W的博越L和比他高出很多的车对比，什么配置啊隔音啊油耗啊胎噪的，你就比15W上下的，不要用在某一项很突出的车型或者比博越L价格高出很多的车型，就好比，你买辆迈腾，就对比帕萨特，雅阁，凯美瑞就行了，不要跟奔驰E比了，个人觉得博越L再同价位里面算是一个很好的选择，每款车都会有特长和一些问题，主要看使用者能不能接受，我觉得这款车我能接受。 3.再就是大家买车的时候，我觉得第一辆车和第二辆车的购买还是有区别的，如果你是第一辆车，或者目前预算有限，以后还想换车我觉得你可能还能包容一些新出车型，如果是家庭第二辆车可能考虑的就会多一些，怎么说呢，“三年不换车买国产，五年不换车买合资”这句话还是有一定道理的，我的建议就是如果你想买一款车，家庭没有压力那就随便选，如果有一定的压力或者短期不想换车的话，大家最好选择一款上市超过三到五年的车型，因为三到五年足够检验一款车到底好不好了，而且不用担心修车找不到配件的问题。一般家庭都是工薪阶层，买车也不是件小事，希望我说的这些能帮到大家，还是那句话，不是专业车评人，就是从用车三个月的体验来说一下真实感受，不吹不黑，哪说的不好还望大家见谅！
2023-06-12
丽江中机杨晓萍
五菱龙卡2023款2.0舒适款
从这台车的整车定位来看，五菱龙卡凭借3.8米的货箱长度，可上蓝牌，所以在一些限制出行的城市中，这台车也可以轻松行走。同时，这台车的前脸设计也是比较简约的，该车的车头部分采用了偏封闭式的造型，且下方的车灯布局也比较动感，加上这台车的离地间隙比较高，所以整车的通过性可以得到保证。侧面的造型比较修长，从这台车的整车定位来看，五菱龙卡的尺寸很大，具体来看，整车尺寸为5640*2020*2096mm，轴距3350mm，可以照顾到大家的用车体验。同时，为了迎合年轻用户的用车体验，这台车提供极地白和晴空银两种车色，无论是哪种配色，其用车体验都是比较不错的。至于内饰部分，整车的造型也比较简约，考虑到该车属于入门级车型，所以整车中控区域的硬塑料还是比较多的，同时，这台车的细节配置也比较不错，符合大家的用车体验。细节部分，这台车还配备倒车影像，倒车雷达，还配备8英寸高清显示屏功能及分层广角式后视镜，整车的实用性可以得到保证。
2023-06-12
十殿之
提问现金还剩249亿相比上季度减少63,负债330,没有量还能撑多久现实已经这么严峻，g6的买点无非800v跟xngp 800v宣传的一塌糊涂，营销邋遢，对于用户就两点一个充电快不快一个电耗低不低。电压551踩800v底线，峰值功率280(某拉250对应v3桩)要知道这是在s4充电桩的最高速度，比g9差太多了，s4高压充电桩成本比s3翻太多，小鹏你还烧的起么，也就是普通电网也就略快一点。电耗官宣13.2，可以看看大多数车的电耗官宣多少。580磷酸铁锂，高速350左右，冬天300左右（不信冬天可以看）所以真有多少优势能体现在用户这边么？再牛逼体现不出来有什么用真的有优势的就是xngp，你不全系标配干嘛？小鹏给人的印象点一直是没有，一个品牌没有一个抓手？靠自信营销？可能说xngp要成本，硬件成本。那么请问你一体压铸是不是为了降本，你把一体压铸做成加成本么？砍了所有的舒适配置是为了什么？初心是什么，是不是就为了降成本。内饰都是塑料感了，成本降了去了哪里？可能初心想标配，被水军吹捧下，临近卖了觉得自己还能飘了？所以22.5还好吧，诚意是没有的，别飘了，没有机会让你试错了
2023-06-12
总爱拧油门的小祁
打卡吉林松原查干湖
#摩托车打卡地分享夏天终于来了，艳阳高照微风拂面的日子终于到了，骑摩托最好的天气也到了。一路跋涉到了查干湖，从松原市区到查干湖一个小时上下，走高速五十分钟12块钱，走国道七十分钟，两种路线的路况都还不错，导航查干湖景区，到达后从湖的南面往北面玩，南边没有北边的风景好，大部分可以打卡的地方都有北边，南边只有一个荷花池，北边有拍打卡照的石碑，有漫山遍野的花草和风力发电机，还有波光潋滟的湖面。我去的时候免门票，现在开始好像要30一个人了，夏天的时候跑一跑绕湖公路，感受风吹过的感觉真是太舒服了，在湖边一坐就是一小天，发呆享受慢时光真是人间快事
2023-06-11
raincape
文章是明镜pro的，视频是哔哩哔哩发布会的，37度电，165公里，是中大型SUV平台的配置。 37度的电池是这个文章里面看见的，然后在哔哩哔哩的网站得到了证实，确确实实是当天发布会的内容，不过这个应该是中高端SUV平台所使用的电池，也就是说应该是瑞虎9C-DM。 …………………………………… 用户：艾瑞泽8混动电池？ B：艾瑞泽8混动车型的电池有两种，一种是比亚迪弗迪刀片电池，另一种是宁德时代电池。其中，比亚迪弗迪刀片电池的容量为24kWh。您还有其他问题吗？用户：艾瑞泽8混动车型的续航里程是多少？ B：根据网络搜索结果，艾瑞泽8混动车型的续航里程有两个指标，一个是纯电续航，一个是综合续航。纯电续航是指只使用电池供电时，车辆可以行驶的距离。综合续航是指使用电池和发动机混合供电时，车辆可以行驶的距离。艾瑞泽8混动车型的纯电续航为100km+ ，综合续航为1300km 。您还想了解什么呢？用户：发动机和变速器的型号？ B：艾瑞泽8混动车型的发动机和变速器的型号，根据网络搜索结果，有以下信息： - 发动机型号可能是SQRG4G15，这是奇瑞的四代1.5TGDI米勒发动机，采用了直喷、增压、缸内中冷等技术，最大功率为115kW，最大扭矩为230Nm。 - 变速器型号可能是1DHT130，这是奇瑞自研的1挡DHT混动专用变速器，可以匹配中小型PHEV和HEV产品的动力需求，最大输入扭矩为300Nm。以上信息仅供参考，具体的发动机和变速器的型号还需等待官方的正式公布。您还想了解什么呢？用户：奇瑞无级超级混动E-CVT变速器介绍一下。 B：奇瑞无级超级混动E-CVT变速器，根据网络搜索结果，是奇瑞自研的无极超级电混DHT变速器的一种模式，可以实现E-CVT无感变速，实现平顺静音的驾驶感受。该变速器与第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机组成了鲲鹏超性能电混C-DM的一种CP组合，开启“以电为主、以油为辅”的出行体验。该组合具有以下特点： - 驱动电机/发电机最高转速达16000转，电机最高效率**98%**（行业平均为97%）。 - 综合续航 1400+km，百公里油耗4.2L，为用户提供超低能耗的优选配置。 - 发动机最大功率达115kW，最大扭矩达220N·m；发动机最大热效率大于44.5%。以上信息仅供参考，具体的变速器性能还需等待官方的正式公布。您还想了解什么呢？用户：这种变速器和三挡超级电混DHT有什么区别？ B：无级超级电混E-CVT变速器和三挡超级电混DHT变速器，根据网络搜索结果，都是奇瑞自研的混动专用变速器，都属于混联式中的串并联式混动架构，都由两个电机和两组行星齿轮组构成，但是有以下区别： - 无级超级电混E-CVT变速器可以实现E-CVT无感变速，实现平顺静音的驾驶感受；三挡超级电混DHT变速器可以实现3挡变速，实现全速段动力强输出。 - 无级超级电混E-CVT变速器的综合续航为1400+km，百公里油耗为4.2L；三挡超级电混DHT变速器的综合续航为1200+km，百公里油耗为4.5L。 - 无级超级电混E-CVT变速器的百公里加速为5.8s，极限时速为220km/h；三挡超级电混DHT变速器的百公里加速为4.26s，极限时速为240km/h。以上信息仅供参考，具体的变速器性能还需等待官方的正式公布。您还想了解什么呢？
2023-06-11
重庆新电码何应钦
吉利银河L7亮相重庆车展！
6月9日，重庆车展正式开幕。在本届车展上，吉利汽车携旗下全新中高端新能源系列的首款车型——银河L7亮相。新车此前已经正式上市，共推出5款配置，售价区间为13.87-17.37万元。新车搭载的是1.5T发动机+3挡DHT变速箱组成的插电混动系统，CLTC工况综合续航里程可达1370km，竞争对手为比亚迪宋PLUS DM-i等车型。外观方面，银河L7采用最新的“银河涟漪美学”设计风格，整体造型时尚帅气。新车前脸采用大面积封闭造型，配合两侧的分体式大灯及下方的熏黑进气口，让整车显得十分时尚动感。银河L7拥有晨曦白、午夜黑、破晓灰等共计六款车身配色，满足了不同用户的个性化审美需求。车身侧面，新车采用双色车身，搭配上悬浮式的车顶以及流畅的线条，使其十分动感，符合当下年轻人的审美。车尾配备的是拥有渐进式视觉效果的贯穿式尾灯，加上可点亮的“GEELY”标识，让整车多了几分科技感。内饰方面，新车车内标配的是10.25英寸液晶仪表盘+13.2英寸中控屏幕+16.2英寸副驾屏（入门车型未配备）的组合，加上高通骁龙8155芯片及银河N OS系统，使得车内拥有强烈的科技感。另外，新车还配有11个扬声器的Infinity音响、负离子发生器、车载香氛等系统，让乘车更为舒适。动力方面，新车搭载的是新一代雷神电混8848系统，综合最大功率为287千瓦（390马力），综合最大扭矩为535牛·米，零百加速时间为6.9秒。另外，新车纯电续航里程分别有55km和115km两种（CLTC工况），对应综合续航里程分别为1310km和1370km（CLTC工况），综合油耗分别为2.35L/100km和1.3L/100km（WLTC工况），亏电油耗为5.23L/100km（WLTC工况）。写在最后：吉利银河L7出众的颜值和综合配置水平，售价区间为13.87至17.37万，对家庭用户来说相当合适。银河L7上市后与比亚迪宋PLUS DM-i展开角逐，至于表现如何还需市场来验证。
2023-06-11
重庆新电码何应钦
吉利银河L7亮相重庆车
6月9日，重庆车展正式开幕。在本届车展上，吉利汽车携旗下全新中高端新能源系列的首款车型——银河L7亮相。新车此前已经正式上市，共推出5款配置，售价区间为13.87-17.37万元。新车搭载的是1.5T发动机+3挡DHT变速箱组成的插电混动系统，CLTC工况综合续航里程可达1370km，竞争对手为比亚迪宋PLUS DM-i等车型。外观方面，银河L7采用最新的“银河涟漪美学”设计风格，整体造型时尚帅气。新车前脸采用大面积封闭造型，配合两侧的分体式大灯及下方的熏黑进气口，让整车显得十分时尚动感。银河L7拥有晨曦白、午夜黑、破晓灰等共计六款车身配色，满足了不同用户的个性化审美需求。车身侧面，新车采用双色车身，搭配上悬浮式的车顶以及流畅的线条，使其十分动感，符合当下年轻人的审美。车尾配备的是拥有渐进式视觉效果的贯穿式尾灯，加上可点亮的“GEELY”标识，让整车多了几分科技感。内饰方面，新车车内标配的是10.25英寸液晶仪表盘+13.2英寸中控屏幕+16.2英寸副驾屏（入门车型未配备）的组合，加上高通骁龙8155芯片及银河N OS系统，使得车内拥有强烈的科技感。另外，新车还配有11个扬声器的Infinity音响、负离子发生器、车载香氛等系统，让乘车更为舒适。动力方面，新车搭载的是新一代雷神电混8848系统，综合最大功率为287千瓦（390马力），综合最大扭矩为535牛·米，零百加速时间为6.9秒。另外，新车纯电续航里程分别有55km和115km两种（CLTC工况），对应综合续航里程分别为1310km和1370km（CLTC工况），综合油耗分别为2.35L/100km和1.3L/100km（WLTC工况），亏电油耗为5.23L/100km（WLTC工况）。写在最后：吉利银河L7出众的颜值和综合配置水平，售价区间为13.87至17.37万，对家庭用户来说相当合适。银河L7上市后与比亚迪宋PLUS DM-i展开角逐，至于表现如何还需市场来验证。
2023-06-11
天津昊泽鑫比亚迪店
元plus适合女性同胞的一款可爱车
当时是在一家比亚迪授权的经销商处试驾了这款车型。一上车，朋友就被它的外观设计所吸引，线条简洁流畅，整体造型时尚大气。坐进车内，明显感受到了它宽敞明亮的内部空间，特别是第二排座椅，足够宽敞，后排乘客完全没有拥挤感。接下来就是试驾环节了，我们先试驾了纯电动模式，起步平顺，加速迅猛，完全没有传统燃油车的烦躁噪音，驾驶非常舒适。在高速公路上，切换到混动模式，加速表现更是出色。整个驾驶过程中，比亚迪元plus的动力响应非常迅速，操控灵活，驾驶感觉非常棒。用户口碑方面：除了个人试乘试驾体验外，我们也做了一些功课，查找了一些比亚迪元plus的用户口碑。大多数用户认为，比亚迪元plus的动力表现、续航能力以及舒适性都非常不错。同时，这款车还配备了很多高科技配置，如智能语音控制、自动泊车、自动驾驶辅助等，让用户的驾驶体验更加便捷和舒适。另外，比亚迪作为国内知名的新能源汽车品牌，用户对品牌的信任度也非常高。总的来说，比亚迪元plus是一款非常不错的新能源汽车，它的综合性能和用户口碑都很出色。如果你正考虑购买一款新能源汽车，比亚迪元plus会是一个不错的选择，更受女性用户青睐。
2023-06-11
骑着小毛驴环游世界5D1e
银河L7值得你选择吗？
吉利新上的中高端新能源品牌吉利银河，我们今天来说说值得购买吗？从动力动力方面来说，吉利银河L7搭载了1.5L和1.8L两种发动机，如果需要更高的动力性能，可以选择1.8L的车型。从舒适性来说，吉利银河L7采用了独立悬挂和多连杆后悬挂，具有较好的舒适性能。从安全性来说，吉利银河L7配备了多项安全配置，包括主驾驶座椅6向调节、倒车雷达、自动驻车等功能。从外观设计上来说，吉利银河L7采用了现代化的设计风格，如果注重外观设计，可以根据个人喜好选择不同的颜色和外观装饰。从空间来说，吉利银河L7拥有较为宽敞的车内空间，后排坐三人也不拥挤。现在车子已经上市，价格还是挺亲民的，还是值得推荐呢
2023-06-11
用户258868171673
今天和大家一起分享一下我喜提新车的感受，今年别克新推出的智电超大 SUV 别克 E5 媳妇公司更换位置通勤时间较长，加上还要接送孩子考虑购买一辆车，家里现在有一辆油车，和媳妇合计了一下，当下新能源车盛行，现在马路上都是，最主要的还是电车比油车省钱，对比了多款品牌最后入手了别克E5.(比亚迪，问界5，特斯拉等等）为啥选择别克E5主要是对象相中了，那有啥办法呢，但是这款车的还是有很多的亮点之处，奥特能平台三电系统，30寸的 6K 智能大屏，超级驾驶辅助等等，再就是他的质保政策非常的好，我买的车三电及整车享受终身质保，解决了用车的后顾之忧，为后期的用车节省了一大笔费用. 空间别克E5车身尺寸接近4米9，轴距更是达到2米95以上。给足车较大乘坐空间，尤其是第2排坐垫宽度更是达到520毫米。腿部空间十分富裕,身高1米75，体重150公斤，在前排刻意调整情况，坐进后排还两拳半左右距离到前排座椅。这在同级别当中是个比较优秀成绩。第二排纯平地方也是优秀到没朋友，做个人完全没啥问题。第2排座椅是可以折叠，折叠之后容积1600升以上，前端略倾斜，总体来说比较平整。行李箱容积是502升,但是在行李箱底部还些储存槽，可以放置些物品。偶尔外出后排座椅可以放平让孩子在后面休息睡觉，这款车还是个不错选择。后备厢容积后备箱空间真是个百宝箱，分层式储物，3层，孩子玩具，正常装东西空间没任何问题续航别克E5续航里程官方报545KM，采用奥特能平台电池电驱系统，安全可靠，对于日常班出行是完全够用，此外，别克E5还支持快充慢充两种充电方式，电动充电口关，怕充完电忘记关门，让用户更加便捷地充电。驾驶感受电车驾驶感受，自己之前都是燃油车，猛地还是习惯，车子起步轻巧，而且这个车我比较喜欢他提速绝对是可以特别舍得踩油门，底盘厚重，而且韧劲儿，是那种味软或者是硬调教功力好，底盘儿这方面还是不错，方向盘整体调是那种比较轻感觉，车时候任何需要操控直接动动嘴皮子就可以，非常方便，加速跑起来时候车子静音处理非常好，燃油车简直天壤之别。外观最喜欢除他颜色之外，中网采用菱形编织形状，尾部贯穿式流光飞翼，符合现代人审美，水晶烟灰尾灯。体化车身色电车格栅，彰显别克品牌特征，外廓型设计与渐变参数化设计水波纹元素，沉稳不失灵动内饰我比较喜欢他30寸6K大屏，高通骁龙8155芯片、5G通信，都是时颇为流行东西，比较实用还是他功能配置，所见即所说，一点也不错，所有功能都可以语音控制，而且反应也是非常灵敏，完美没任何卡顿，+8000选装音响也是非常完美，还律动氛围灯，听歌时候特别是那个感觉，班途中个人打车窗，听着没得旋律，打氛围灯别提多惬意智能化别克E5采用了隐藏式门把手，采用了卡片式的钥匙和手机ikey钥匙，钥匙可以分享给家人，也可以用手机远程控制车上的多个功能，方便快捷，再也不怕有忘记带钥匙了或者钥匙锁车里的烦恼了。
2023-06-11
吉利蔡崇钰
博越l～这小车嘎嘎漂亮！
外观方面，博越L给人新鲜感很强，它与吉利家族的车型设计不太一样，外观灵感来源“Vision Starburst”概念车打造，官方称之为“数字交响科技美学”设计语言，造型十分前卫时尚。前脸采用引人瞩目的大尺寸前格栅，硕大的尺寸占据了前脸的大部分面积，格栅内部采用犹如鳞甲一般的点阵式装饰。新车的前大灯颇具看点，采用了组合式设计，其中贯穿式的LED日间行车灯由182颗LED发光单元组成，并且扁平化设计的吉利徽标也能点亮，夜间的辨别度不言而喻。除了常规的点亮效果外，它还具有迎宾、欢送、锁车延时熄灭多种灯语，以及音乐灯光秀。博越L的侧面线条同样非常特别，贯穿式的腰线向上倾斜，与流畅的车顶线条形成动感十足的车尾。侧面采用了双色车身设计，营造出了悬浮式车顶的视觉效果。另外新车门把手表面采用了抗病毒涂层，官方称有99.99%的杀菌率，并可长时间抑制细菌病毒增长。尺寸方面，博越L的长宽高分别为4670*1900*1705mm，轴距为2777mm。有人或许会误认为博越L是博越的垂直换代/改款车型车型，然而从车身尺寸上来看，比博越大了很多的博越L完全就是一款全新车型。新车配备的是固特异鹰驰 F1 ASYMMETRIC 3 SUV，轮胎规格为245/45 R20，这是一款主打运动操控，同时兼顾一定非铺装路面行驶能力的SUV车型专用轮胎。车尾部，顶部的黑色扰流板尾翼与底部的黑色装饰板非常醒目，营造出相当强烈的运动气息和更低趴的视觉重心。车尾最吸引人的设计莫过于贯穿式尾灯，以及两侧的折线LED灯带。由290颗LED发光单元组成，633nm波长的超红LED，点亮后鲜艳通透，关闭时也有迎宾、欢送、锁车延时熄灭多种灯语。箭矢造型与高位制动灯勾勒出车尾明显的层次感。整体造型细长，与头灯相呼应。搭配底部颇具运动感的下护板，整体运动感十分强烈。隐藏式后雨刷位于车顶扰流板之中，搭配扰流板中间的高位刹车灯在细节上提升了整车的档次感。厚重的下包围通过钢琴漆和银色饰板装饰，略微上翘的造型让它看上去更加蓄势待发。新车的内饰设计也与以往的吉利车型有着很大的不同，采用了环抱式座舱设计理念，带律动交互光幕的中控面板贯穿整个仪表台，对于提升内饰精致感起到了很大的作用。在用料上采用了搪塑、皮质和环保麂皮等材质，以及缝线点缀，视觉效果、质感、触感都很不错。 10.25英寸液晶仪表搭配13.2中控竖屏，再加上可视面积达25.6英寸的AR-HUD，能够烘托出较强的科技感。吉利银河 OS Air版车机系统，采用高通8155芯片，拥有8核心CPU，16G内存 128G存储，运算更快，响应更迅速。可实现手机APP远程控制。贯穿整个仪表台的LED灯带能够根据驾驶模式、播放音乐等情况进行随机变化，类似灯光秀的效果应该会受到年轻消费者的青睐。方向盘采用两种颜色的皮质进行拼接，平底设计看起来非常运动。短小的挡杆采用镂空设计，顶部的水晶也进行了切割处理，精致感十足。哈曼INFINITY音响系统中包含了头枕扬声器的单元，能够提供更加立体的音效。配置方面，博越L配备了infinity的Hi·Fi级11喇叭音响，配合独家Logic7环绕声处理专利技术，音质效果出色。同级独有的沉浸式头枕音响，可实现驾驶和娱乐信号分路传输，具备独立音源控制，提供私享/驾享/共享三种模式，副驾有人时可智能切换至驾享模式，实现音乐、导航互不干扰。此外该车还配备L2级智能驾驶辅助系统、540°上帝之眼透明底盘等。动力方面，新车提供两套2.0T与1.5T两套燃油动力总成选择，其中，2.0T发动机最大功率160kW、最大扭矩325N·m；1.5T发动机最大功率133kW，最大扭矩290N·m。传动方面，两款发动机均匹配7挡双离合变速箱。除此之外，还将推出雷神混动Hi·F、Drive-E系列2.0TD 7DCT供消费者选择。
2023-06-11
Wow166
星瑞2023只此青绿的个人小总结
开了有八千多公里了，关于自己手上的这台星瑞2023款只此青绿石绿一直想做个小总结：优点： 1. 油耗，这玩意见仁见智吧，自己高速开的多，而且也不是省油或者地板油的开法，app显示油耗7.3L，一箱油加满差不多380左右，表显续航应该是在750+公里； 2.空间，没得说，A级车里空间相当不错了，后备箱深度也比较夸张，就是高度不太行； 3.外观，小沃尔沃，确实好看，加了运动套件更强，题外话一句，我被交警拦下来说过不能自己加尾翼，给他看了是原厂的也就没啥了； 4.配置，该有的基本都有，不像合资车抠抠搜搜的。缺点： 1.车漆很薄（至少我的这台是），路上小石子飞起来或者硬些的树枝划到了就会露白色底漆，最近才去贴了隐形车衣； 2.车机，比以前的星瑞强不少，到目前为止也没出现什么卡顿的现象，开机速度也还是比较满意，但是有一点很不理解，放歌的时候音量加减变化不大，但是0和1就过度的比较夸张，而且有时候音量会自己增大或减小，也不知道是因为啥； 3. 车头硬度，前两个月高速上看到一辆星瑞追尾，车头碰撞的还是比较厉害（ps：之前的昂克赛拉也小追尾了一次，车头基本没啥毛病） 4.行车记录仪，这块让我比较头大，这么大一个盒子挡着视野刚开始开确实很不习惯，而且tb上买遮阳伞也买不到合适的，反正我最后是买了一个适配的遮阳挡，安装拆卸自然没有遮阳伞那么方便； 5.手机支架，虽然星瑞的车机功能比较好，不用手机支架也不影响，但个人比较习惯在右边放手机支架，但是星瑞主驾设计上对安装手机支架不太友好，网上有卖那种从大屏左侧出来的支架，实际体验比较挡视线，就给退了，目前在用的是卡在大屏下面空调出风口的一个专用支架，直着放手机的时候也是会挡屏幕，只能这样了； 6.驾驶模式以及香氛，驾驶模式默认是自动，但我习惯用舒适，每次上车都得手动调一下，香氛也是默认关闭的，个人有需要的话得点进去手动开启； 7.购车体验，坐标武汉，我只能说是相当差，首先是试车的时候硬生生等了差不多一个半小时，本来准备当天提车结果销售搞慢了只能第二天提。然后是当时本来想买只此青绿版的玄武岩，但是我问销售他说“只有石青和石绿两种颜色，其他的没有”，搞的我以为这个版本只有这俩颜色，不过定了石绿还是越看越喜欢。再就是个人砍价功夫不太行，最后置换下来价格还是比预期高，而且销售说的只此青绿礼包到现在也没拿到，虽然东西我用不上，但你该给还是得给我吧。自己把握： 1.胎噪，这个价位的油车也谈不上啥降噪吧，比之前的昂克赛拉强一些，高速上到了100+还是比较吵； 2.360全景影像，画面有一些延迟，整体体验尚可， 3.刹车，我是觉得刹车偏硬的，速度快了要刹停还是得要一段距离，自己把握吧； 4.碰撞预警功能，不要依赖就是了，虽然吉利现在是沃尔沃的爸爸，但懂车帝测试还有自己实际体验还是感觉到这功能比较鸡肋，还有就是跟车会一直报警； 5.扶手箱，很深，储物空间也很大，但是没有分区就会很乱，自己在tb上买了一个放进去就好很多； 6.无线充电，只此青绿确实没有，但是可以在某🐟买一个专用的无线充电板，很好安装，也就一百多块吧； 7.驾驶体验，开过的车不算多，我这台变速有时候会有些顿挫吧，问题不大，整体驾驶体验还行，十五万不到要啥自行车；总结陈词：目前十五万以内很好的一台家用车，虽然在我体验上有些确定，但整体尚可接受，还是那句话，十五万不到还要啥自行车。 💔爱车吐槽
2023-06-10
伊犁华柯斯柯达张小可
2023款速派上市
尽管背靠着大众品牌，但斯柯达近些年的市场表现每况愈下，销量近乎腰斩。而大众显然也不希望放弃旗下的这个主打”性价比“的品牌，从电气化转型以及产品迭代更新，都可以看出它正在经历着”自我救赎“的过程。前不久，斯柯达2023款速派迎来上市，作为年度的改款车型，新车针对外观、内饰细节以及配置做了升级，提升产品竞争力。相应在售价方面也上调了0.5万元，指导价来到了17.49万-19.49万元。目前这款新车的实车终于曝光了，一起来看看吧！外观方面，新车整体的造型设计延续了上一代车型，不过在车身配色方面做了一定调整，比如取消了2022款的古堡褐的配色，仅提供云石白、穹顶金、哥特黑、圣象灰四种车身配色。前脸依旧是标志性的直瀑式格栅造型，周边辅以镀铬装饰条包覆，头灯组采用不规则造型，内部集成折角日行灯，辨识度很高。底部配备了贯穿式的散热孔，内部辅以贯穿镀铬饰条以及点阵式LED灯带，整体视觉效果非常大气时尚。新车侧面造型非常动感，并且采用了双腰线设计，看上去非常硬朗。前后轮拱向外突出，加上内凹式的车门设计，颇具宽体效果。尾部造型相对简约大气，贯穿式镀铬饰条连接两侧的大尺寸尾灯组，中间有斯柯达的字母LOGO，提升辨识度。后包围采用贯穿式镀铬饰条包覆，并配备了双边双出的运动排气！新车内饰方面的变动并不大，整体的布局非常家族化，甚至能够找到很明显的大众车型的影子。新车主要针对配置做了调整，比如新增了电动尾门功能、自适应巡航系统等，不过相对应的售价也提升了0.5万元。新车目前只有两款配置车型，售价相差2万元，除了动力上的区别，配置上的差异主要有：倒车车侧预警、并线辅助、侧气帘、主驾膝部气囊、全速自适应续航、皮质包裹的方向盘、前排座椅通风、记忆等等。动力方面，新车将提供1.4T和2.0T两种动力，其中1.4T车型最大功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛·米，匹配7速干式双离合变速箱。而2.0T车型采用的是低功版发动机，最大功率为137千瓦，最大扭矩为320牛·米，传动方面匹配7速湿式双离合变速箱。那么关于这台全新的斯柯达速派，你觉得能在B级车市场脱颖而出吗？
2023-06-10
可爱猫警长
外观方面，全新一代君越采用了别克最新的设计语言，具有更加大气、豪华的前脸和流畅的线条，给人留下了深刻的印象。它还拥有动感的车身线条和流线型的车身设计，使得整车看起来更加时尚、动感。内饰方面，全新一代君越采用了高质量的材料和精湛的工艺，营造出了一个宽敞、舒适、豪华的驾乘环境。它还配备了丰富的科技配置，如多媒体娱乐系统、全景天窗、自动空调等，为驾乘者提供了更加便捷和舒适的体验。动力系统方面，全新一代君越搭载了1.5T和2.0T两种发动机，最大功率可达180马力和237马力，最大扭矩可达252牛·米和350牛·米，与之匹配的是9速手自一体变速器，提供了出色的加速性能和驾驶体验。此外，全新一代君越还具有出色的安全性能，配备了多项主动安全技术，如前VCS智能座舱，为驾乘者提供了更加全面的保护。总的来说，全新一代君越是一款集时尚、动力、舒适、安全于一身的中高级轿车，具有很高的市场竞争力，值得消费者考虑。
2023-06-10
公羊角goat
毕加索车主·车龄17年
从法系到丰田CHR的选择曾经一直对法系车情有独钟，从两厢富康到毕加索，驾驶在路上操控性安全性都不错，不管是平时在市里通勤，或高速公路跑100多，还是80过弯，都在掌控之中，真正做到人车合一。奋斗在成长的路上一直有毕加索的陪伴，时间流逝，不知不觉十多年过去了，到22年毕加索就开始一年两审了，开始有换车的想法了。开惯了MPV，喜欢高坐姿的驾驶习惯，不想换轿车，好像坐在地板上驾驶。只有在MPV和SUV选择，开惯了法系车，对其他车系也不感冒。试驾法系的C5天逸和标志5008 外形和操控各有千秋吧，一直在徘徊不定，等凡尔赛上市后，试乘试驾后感觉空间操控都不错，驾驶舱豪华感还行。非独悬的PHC魔毯悬挂真不如标志508和雪铁龙C5的独悬舒服。😜😜😜😜😜😜 期间关注各系汽车论坛，换法系车的念头也没有那么强烈了，正犹豫不决中，朋友打算换掉他开十年的长城H5，咨询我的意见，我推荐了标志5008，个人眼光不同吧，试驾完后，朋友没有购车欲望。四五天后朋友打电话说，让我陪着买丰田凯美瑞，在电话里我就对他说，这车不适合你，你两百多斤的体重，肚子又大，坐里面憋屈。还是买SUV吧，驾驶空间大，坐姿高，肚子不窝憋，舒适性高。无奈朋友对凯美瑞情有独钟。约好时间，一起去了当地丰田4S店，销售经理很热情的办理了试驾，朋友试驾，我坐在后排试乘。经过一段非铺装路面，让我对丰田有了新的认识，底盘悬挂没有传说中说的那么不堪，减震游刃有余。颠覆了我对日系车的看法，随口问销售经理有没有SUV或者MPV车型。销售推荐国产塞纳，低配三十多万的车价让我退缩，才刚刚收到不到二十万工程款超支不少啊再说车身忒大，平时市里通勤就一个人，考虑到停车和油耗，咨询销售经理有没有十五六万左右的SUV，又推荐锋兰达。在车上聊聊不知不觉回到店里，看到停车位上放着几台试驾车，销售介绍锋兰达，外表确实不错。围着锋兰达转了一圈，先看了看前悬是麦弗逊，趴在车底看到后悬竟然是非独悬，忒失望了，开了十多年的法系非独悬，难道再换丰田非独悬？😓😓😓😓😓😓 销售看到脸上不满意的表情，讲到：哥，你和其他车主不一样啊，其他人都是看看车身，就直接看驾驶仓，看车内装饰，了解配置表。我笑着说：这就是新老驾驶员的区别，新车主注重车辆颜值，老车主注重车辆品质。销售经理看到对锋兰达不满意，又推荐说：有一款运动型SUV可以吗？前后独悬，就是后排空间不大。既然来了就看看呗，反正不花钱😄😄 销售经理又领着来到黑顶白身的丰田CHR车旁，第一感觉就是车头很厚实的感觉，车脸配上犀利的大灯，颜值还不错。当转到车尾，看到个性的后灯，双尾翼造型，确实是很个性的运动型SUV。为了迎合车身的运动感，后窗忒小了。销售经理介绍说到，这款车和凯美瑞都是出自TNGA架构平台，操控性和乘坐舒适性还是燃油性都有所提高。搭配热效率40%的发动机，配CVT变速箱，模拟十档等等。我对销售经理说：又不懂这平台有啥优势，还是直接试乘试驾，感受下呗。办好试驾手续，当坐到驾驶舱看着车内装饰，感觉还可以。电动调节到合适的驾驶坐姿，一脚油门出了店门，在路上销售介绍说，这车配十气囊，什么自动刹车，并线提醒，主动驾驶跟车自动减速等等的。行驶到非铺装路面，底盘悬挂真不错，减震游刃有余的，颠簸不大。操控性不错，方向指哪打哪😊😊 操控性很好。转了两圈对这车很满意，来到高架桥弯道时速50多过弯，（第一次开这车，车速不敢过快，怕万一失控，轮胎抓地力不足，万一造成车辆横移，后果很严重。以前开毕加索过弯都是80）😁😁 操控性不不错，没有方向不足或方向过剩的感觉，离心力也在掌控之中。提速的时候，只要给油，推背感也还行，刹车行程不大，一点就有，行驶质感很好。销售说到要是油电双擎的提速还快！来到店里，打开发动机舱，研究了一会，刚刚说的优点，下面开始说说缺点。机仓的布线忒乱，给人的感觉乱七八糟的，没有顺序。十多万的车配个电动自行车电喇叭。前后悬挂支架是双层焊接冲压支架，四个车门还是焊接的，几十年前的德系桑塔纳都是冲压一次成型的，后排塑料感忒强，没有前排高档😱😱同等价格法系车用料就是讲究，虽然不是铝合金支架，一次成型的锻造支架也比冲压支架强度高，当时心里就和法系比较起来了，毕竟开了十多年的法系，安全性，操控性，乘坐舒适性都以法系为基础了。有钱难买我愿意，适合你自己的就是最好的，我不过站在旁观者角度给你建议！
2023-06-10