鱼你聊车:都说uy比afr的发动机更好,因此更值得购买,现实真的是这样吗?
#摩托车改装笔记铃木uy作为一辆家用买菜车兼顾代步和日常玩乐那肯定妥妥的,人家调侃说道买铃木uy的那类人就是花一万块钱买铃木的那颗“超级芯”发动机,买发动机送车事实证明买uy回来的确要改那接下来我就为大家介绍一下我在摩旅西藏的前期改装,仅供参考 1:灯光,uy到手第一件事肯定是改灯!(搞不懂厂家加个led灯泡能花多少,新款已改)铃木uy的原厂灯就是一个蜡烛!夜晚没有路灯的情况下真的什么看不清很危险,所以我选择了一对led灯泡(两颗灯泡花费160)后期发现换灯泡解决不了问题,果然改灯不改透镜等于没改,所以我又花了六百左右买了一对石栏射灯好像是什么黄金争光吧,改上去那真的是立竿见影,简直“亮瞎了”,这在我去进藏的路上帮了很大的忙,因为我进藏有时候跑到晚上九十点钟还在跑所以灯光这方面是最重中之重; 2:护杠,车买回来护杠最好加一个因为这样才能防止摔车倒车,铃木uy如果不安护杠的话一下子倒下去侧板肯定会花,护杠我是在淘宝买了个后杠花了120,前杠我在本地一个小帅哥手机收了一对花费60自提yyds有次停在停车场被人碰倒了一次就护杠有一些擦伤板子一点问题都没有 3:风挡,关于风挡这个嘛我觉得可装可不装(但是装上去比不装好看多了),这个风挡我安的不高,多少厘米我忘记了,订单太久我找不到,好像花了一百多吧,虽然它挡不了什么风,但是它有一个最好的用途我觉得它在夏天可以挡很多虫子不至于跑一圈衣服上都是虫子; 4:横杆,这个我觉得可以按需求进行一个选装,我是去西藏加装的东西比较多所以还是有一个安装的需求的,可以在横杆上安装拍摄工具以及胎压监测器,横杆花费68; 5:胎压监测,这个我觉得很有必要安装一个,在去西藏的路上还好有个胎压监测,当时后胎扎了一个小钉,漏气很慢,如果没有胎压监测的话可能直到跑到没气才能发现,胎压监测我选的是喜朗的XM6这个胎压监测有一个不足之处就是每次充电都要拆下来这点我觉得有点麻烦,胎压监测花费145; 6:后视镜加高,这个我觉得很有必要改,铃木uy有个缺点就是后视镜可视范围太小每次需要看后面的时候总要弯下腰去或者扭头看很不安全,我安装了加高螺丝,使得后视镜的高度进行了一个加高,每次看后视镜再也不用弯腰扭头了,这个加高螺丝很便宜好像买了四颗才8块钱吧。 7:箱子,铃木uy虽然原厂就带箱子,但是原厂的那个箱子不敢恭维,下雨的话外面下大雨里面下小雨都可以养鱼了,所以我换了一个途者的43L尾箱。这个箱子的好处就是铝合金材质耐用防水什么肯定比原厂好太多,而且可以放一顶全盔进去,43L尾箱当时是双11买的花了543。 8:喇叭点火延长,uy的喇叭和点火距离有点远有时候按起来不是那么方便,所以我延长了喇叭和点火开关的按钮,这个延长开关花了16块钱。 总结一下,铃木uy这款车综合来说是个很好的车,不管代步还是平时跑出去摩旅什么的都比较舒服的,至少它载着我去西藏一次都没把我扔在路上
#摩托车改装笔记哈喽大家好,我是一枚新手,接触摩托车的时间其实挺久的,之前一直都是在做挡泥板,但是自己骑车,拥有一辆自己的摩托车的时间还是挺短的我是21年9月学的摩托本,学完的当月就买了我的座驾春风s250,当时也是选了很久的,毕竟现在摩托车的品牌真的是超级超级多,当时最火的250里的车一个是铃木gsx250,一个是春风sr250,身边有些朋友选择了铃木gSx250,但是我还是选择了春风sr250,因为我真是被它的颜值给深深的吸引了,要不说春风Sr250是撩妹神器呢,这颜值真是没的说。这个车我骑了已经一年多了,刚买的时候就买了一点改装件,比如车牌架(因为春风sr250是单杠,抖动会比较大,怕拍照脱落所以改的这个)还有钛尺(这个我觉得大家经济允许的情况下真的很有必要,可以避免死亡摇摆)。后来我又定了个蝴蝶结的头盔,为了配合头盔我就又买了改装的贴纸,还有黑色挡风和可爱的小熊这些就是增加颜值用的改装件,并没有什么安全类的作用,以上就是我的改装。
#机车分享这款车真的是超级保值,我在买之前特意去看了很多这款的二手车,就算不是最新款也差不多在2.4万左右而且是那种骑了好几年一两万公里的,看了很多二手车大概评估出它的贬值速度是一年2000左右!但是到18000基本就到底了!gsx的品相绝对是3万以下最好的!无论是漆水还是贴花都特别上档次,甚至有很多朋友戏称3W块钱有2万多都在壳子上,不得不说豪爵铃木的品控还是一流的!gsx骑行半年,除了遇到一次F1错误码,就没出现过其他质量问题!无论跑多远都不怕gsx把我扔路上!小飒的极速最快到过135,再往上就不太敢给油了,说实话我有点怂!稳定温和的输出是稳定性的一个核心保障,容错率特别高,不会因为你没控制好油离而导致车速异常,这种稳定性对于新手是相当友好的!而且全车将近400斤的重量虽然在挪车时显得十分笨重,但是在骑行时却格外的轻巧和紧凑,是一台操控性不俗的拍档,天然带来一种安全感。这款摩托车在行驶方面不是特别的带有激情,动力方面比较稳定。但也并不是一点优点也没有,在操控方面非常的灵敏并且动力性能的平稳性,让这款摩托车可以更加轻松的掌握在驾驶员的手中。缺点是轴间的距离竟然是1.43米,春风NK250的轴间距离才是1.365米,轴间距离过长有优点和缺点,优点是平稳的纵向性,缺点是过弯时的表现很差劲。