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铃木天王星和海王星的区别

20201025610
提问2022第一条评论，2023我再来
2022-08-29
MengZe137
提问这车公司都没了，还能造吗
2022-07-15
晴儿妈妈5v7
第一次参加聚会，开心激动💗。北京各区县的好朋友都在呢。大家一起讨论话题，讨论骑行感受。从去年10底提车到现在，小摩托已经陪伴我快一年多的时间啦！不知不觉已经骑行了快一万公里，不仅没出过什么事故，还替我省了不少油钱。在这里和大家分享一下这一年来的骑行感受 1.外观区别于大多数踏板车相对战斗的外观，飞度4复古的造型，圆润流畅的线条，算是小踏板里的一股清流了！不说惊艳，但绝对耐看。买它之后总会有人追着问这是不是vespa，或者这电动车多少钱呀这么漂亮，关于这点，你需要习惯哈哈哈！！ 2.动力飞度4的动力是125级别踏板里比较拔尖的了，日常市区代步没有任何问题。只要舍得给油，分分钟甩小汽车一条街，就算后排带人动力也很充沛，我对这点是比较满意的。当然，油耗也要比雅马哈铃木等一众日系小踏板高一丢丢！
2023-06-03
柳雾如烟
超超详细改装笔记，nmax155
#摩托车改装笔记 21年卖了铃木海王星，22年打算新买辆踏板北京通勤，有台杜卡迪周末玩玩还行，通勤确实没法忍受，就北京早高峰这个路况，小型踏板试驾了一圈，最后缩小在雅马哈nmax155，本田pcx160，vespa150这3款中选择。 vespa的优点只有外观，剩下都是缺点，小踏板停车一般与电动车自行车不远，剐蹭频繁，维修保养麻烦，最不满意的是前轮的结构，低速机动性太差，最终放弃本田pcx和155伯仲之间，考虑到天冷北京会下雪地面湿滑缺少abs对安全性也是一大隐患最终选了了雅马哈nmax155，性能，外观，车身体积，驾驶感受都优于其他两辆车，于是在北京机场雅马哈店22年买了台nmax155，人称踏板天花板，但是不足也不少，后续也进行了不少改装升级比车贵以下说明下遇到的问题与改装 1轮胎首先我买任何车第一件事就是改轮胎，所有车原厂轮胎都很拉胯，改装了轮胎就像换了辆车，所有动力，制动，属实灵活性改装，最终都要落到轮胎与地面的摩擦实现，所以改装轮胎是改装最重要的选项，没有之一。最终选择半热熔轮胎应对北京的气候与路况。经过个人山路压弯与地下通道瓷砖地面打滑对比测试，个人排序如下米其林city2半热熔＞玛吉斯半热熔＝米塔斯半热熔米其林的city可以让你50速度冲进涉水路面不打滑，冬天地下通道瓷砖地面满油加速tcs只闪烁1次，山路压弯轻盈抓地好翻身快。当然，没有最好的轮胎，只有最适合自己的轮胎。米其林city某项可能不是最出众，但优点就是全能，没有短板。 2制动由于每天早高峰要与电动车，老头乐，美团闪送同台gp，安全性上制动刹车性能一定是约高越好，于是请教了北京改装nmax155最知名的陈驰师傅，最后改装了布雷博对四卡钳+加大刹车盘+布雷博左右上泵+钢喉刹车油管，后卡钳没换，因为换布雷博卡钳需要打磨轮毂或歪装避震器才能装上因为安全性放弃，并且换了钢油管与车力屋刹车片后性能已经提升到很高了，为了再提升一点点放弃安全性就得不偿失了。改上泵提升手感细腻，改钢喉油管防止热衰减。 3性能终于对性能下手了。首先这是个大坑！牵一发动全身！切记！扩缸这种影响安全性的改装不谈，提升性能首先改了零四传动一套，改变了出力区间，换了小普利珠，踏板就是为了提速快灵活，尾速直接从135降低到了120，但是加速变快。然后改了进气，为了提近期量，vva也变得明显。发现排气量小，就改了排气，选的声音最小的排气，为了增大出气量与去掉三元。我杜卡迪天蝎已经让我头疼死了，一个踏板还是静音点好。发现需要空燃比机才能调车，又改了空燃比，原厂电脑不支持，又改了全取代电脑艾瑞丝x版，改一个就带来其他问题，牵一发动全身。 3舒适性改造动力骑行激进，偶尔带人，发现避震不行，于是改了欧林斯与cs前后的金色气瓶避震。加了个夏德39圆形尾箱放头盔，伟杰加高风挡。尾箱不要用铝合金的，没有流线结构，沉重兜风容易死亡摇摆。尾箱支架选用精工66不锈钢提升硬度，铝的容易断。吊架也换了改装金色锻造吊架，吊架必须按说明用扭力扳手打扭力切记！安全第一。 4外观没得改开始改外观，红色热修复改色膜贴完感觉不够平整，又贴了一层xp隐形车衣。都改到这样了，姿态得够吧，全车金色钛合金螺丝后脚踏与避震呼应。 5行车记录仪 hfk越来越坑，当年才几百，现在2000多。最后改了个多媒体带电子后视镜的汽车用记录仪，自己打一圈防水胶，3年流量加全改完才几百。最后不管改装什么车，安全第一，某些性能改装，牵一发动全身，要不不改，要不就全改，切记。
2023-05-31
Tenderness温存41830756
个人代步小摩托
喜欢出去玩，拥有一台通勤便利，省油的两轮车，是我不二的选择，铃木的UY125，是我的第四台车，最终还是选择了这台小踏板作为出行游玩，日常代步的工具，正常骑行1.9的油耗，暴力骑行2.3的油耗，真的是城市通勤最好不过的选择了。我骑的是铃木UY125的百年纪念款，和普通版的区别就是前后换成了滕森的半热熔轮胎，去年六月份提的车，到现在为止行驶了6400公里。优点： 1.续航里程还不错，6L的油箱，乎稳骑行的话续航里程在230公里左右闪灯。 2.车身座位空间较大，对于体型较大的人，也有极好的包容性 3.动力输出平顺，急加速不会有油门延迟的感觉 4.操控灵活，我车把车位加装了那么多东西，也没有感觉到龙头很重，撒把抖动的情况。缺点： 1油箱真的很不准，扶正之后和打边撑的时候，油表显示误差，加油的时候一定要打大撑。，不然加不满。我有一次最离谱的时候，刚刚加满一箱油，打了边撑去付钱，回来之后油表就在闪灯。 2.刹车偏软，可以后续自己改一下下，不然就稍微慢点点骑，安全第一。
2023-05-26
手机号5712
我得选择uy125，2023款
4月份新提的踏板车，铃木uy125 2023款，现在的是激光大灯，比以前的老款的卤素灯好太多了，极地灰的显得高端大气，就是有一点太不耐脏了，只能隔一段时间就擦一次。还有蓝色的轮毂，2023款的标志，骑在路上一眼就能识别出和老款的区别，原装后备箱太小了，买的当时就换成大的57升后备箱，装个全盔，骑行服，护具完全没问题。前面踏板上偶尔也能放一些东西，上下班骑着老舒服了，不用挂挡，一拧油门就走。一个摩托车没装饰太单调了，定做了一个小装饰灯，晚上也贼亮，下班了灯一开，三个“下班啦”大字闪亮登场，一路回家回头率老高了，下班后我就是最靓的仔。
2023-05-23
日出东方27746861
丰田C-HR车主·车龄2年
看圈子里几乎没有用安索机油的？
前一辆车是铃木锋驭自动高配，9年多来一直用的安索机油，10000公里更换一次，安索机油特别是高转速噪音要比原厂出光小太多，目前13万公里，12万公里时由0-20换为5-30机油，目前发动机状态与新车没有区别，油耗比以前还略低，表显油耗5.6。chr今天正好2个月，已行驶4099公里，以城郊道路为主，基本不堵车，平均车速70左右，每天往返平均行驶70公里左右，目前表显油耗5.8。看了这圈子里几乎没有用安索机油的，不知道是什么原因？
2023-05-17
牛二爷911
凯美瑞车主·车龄1年
二线品牌为啥过得惨？
今天看新闻，说大连现代所有4s店全部关门老板跑路，然后又说到其他如马自达、起亚、铃木等品牌加盟四儿子店倒闭潮的事情。很感慨，抛开产品力因素，民族情怀因素，现代和起亚以性价比高著称，产品力与日系差不太多，品牌力差点儿，但耐用性还可以。为啥2023年他们迎接的是寒冬？我觉得和前几年对于中国市场的区别对待有关，口碑下降了有关，也和国产燃油车崛起有关，更和新能源日新月异有关！合资车四儿子店倒闭，跟我们买车人没啥关系，但和各地汽车产业链企业有关。于是很多销售下岗，很多相关上下游链企倒闭，工人失业，地方支柱产业凋零，这才是让人痛心的地方！还是为国产车加油吧！
2023-05-16
小涵骑不快
铃木新手神器小小r
铃木这个车确实是多年没有更新换代，很多博主都推荐，属于一车可以传了代的那种，质量真的很不错。但依1旧有很多人喷这车，但同时有多少人喷这车，就有多少人喜欢这个车。无论什么品牌的车，都有各自的优缺点，只要能解决就行，我这个 gsx250r已经买来快一个月了，改装前前后后正好一个月，之后我会发一篇我这车黑武士风的改装方案，今天先不说，今天先说说这车的8大缺点和解决方案。 1：很多人说这车比较肉，就是动力开始给的不是很足这个没有什么解决方案，也不需要解决，因为这车对发动机的调教比较柔和，耐用，没有过度压榨发动机的马力输出，所以这车才结实耐造。 2：链条异响这个很简单，换一套静音链条就行，大小牙盘也都换掉，换成整套静音的。 3：独眼龙卤素大灯，贼暗，晚上贼不安全，啥也看不见直接扣掉丢了，换原厂led的大灯总成天使之眼，超级好看，而且很亮，有3个颜色可以选，红天使，蓝天使和白天使，我换我的是白天使。 4：贵￥26680，其实这个排量，质量，这个价位真的不贵，唯一解决方案就是多工作努力赚钱吧。 5：F1故障灯总亮这个其实啥都不影响，去车行刷下故障码消掉就行，就算不刷，也不影响骑，你当看不到就行，对车没有影响。 6：车比较重这个其实很难解决，因为在这个价位想做到车身轻量化其实很难，因为碳纤维的件很贵，会增加整体的成本，这车跟春风250s 的重量其实差不多我觉得，车其实很良心，车整体细节，用料，都很好。这俩车我都有，做工一看一看就是一个大厂，一个国产的区别。 7：坐高比较高这个确实是，比同级别几乎都高，可以解决，直接换一个减震，有那种可以降低 6cm的，别换坐垫和狗骨头，那样就改变了原车的骑行三角，不推荐。 8：轮胎太滑实测原厂的轮胎确实有点滑，简单，换，直接换米其林的防滑胎，或者其它品牌的好用的都可以。
2023-05-12
18003299158
哈弗H6车主·车龄4年
参加哈弗h6国潮试驾有礼活动感受与三代h6的差异 2023年1月28日保养三代h6时，经介绍拍下了试驾有礼h6国潮的试驾活动。之所以试驾这款车，是因为在2020年12月31日定三代h6pro时，曾在二代和三代之间犹豫过，不过当时没试驾，也算是补补课，解解惑。就是它，看上去是不是比三代威武雄壮些？车的外型在一定程度上决定销量。国潮版是在二代基础上改进而来的，对大灯、尾灯等处进行了改进，更符合大家的审美观，确实有利于促进销售。还有更大型号的轮胎，飞机档等，不过仁者见仁，智者见智，萝卜青菜各有所爱，本人不能以偏概全，代表大家的意见。从邢台东悦哈弗店销售大厅门口出发，向北行驶在邢台市任泽区河头汽车城弯弯曲曲的道路上，毕竟与三代同根同祖，有种久违的亲和感，感受不到与三代的差异。一起步，车辆嘶吼着猛往前冲。我问陪驾人员这台车是2.0t的发动机吗，他说不是，主要是把模式调到了运动状态。我让他调到了标准模式，出汽车城后进入河头工业开发区道路行驶了一段后原路返回到销售大厅门口。通过一段试驾，感觉和三代h61.5t169马力的有以下几点区别：一是可能用惯了旋扭档，感觉飞机档使用不如旋扭方便。我开车在平直路段上，遇前方有红绿灯时常将旋钮转到N档，如果在行驶中忘记原来在N档继续逆时针转一下，转过去后会提示车速过高，无法切换档位（R档），很方便的；二是三代h6的独立悬挂是多连杆的，二代和国潮也是独悬，但三代h6行走在坑坑洼洼的道路上，能明显感受到每一个车轮的跳动，而不是车辆整体的晃动，除非是过比较大的坑，小坑小洼的感觉不是那么难受。试驾的这辆国潮版，过坑洼的时候，感觉车辆整体的倾斜和晃动，陪同的试驾人员说，这是因为为了体现车辆的动力，而将轮胎的气压打的较大造成的，下车后查看，确实如此。三是国潮版的前机盖最前端，相对于三代h6要窄一些。这样在视野上可能就有不同的效果。这在我最后发的一张图片上，大家可以看到。最后我想说决定销量的最终还是性价比，国潮版系列整体上比三代h6要便宜几千块钱。有人在论坛里问，买什么品牌的汽车，特别是问到SUV，我觉得h6系列性价比最高，无论是长安的cS 75系列，还是奇瑞的瑞虎八系列，对比下来都没有h6系列的性价比高，再加上h6系列连续几十个月霸榜第一，出货量大，对以后的售后维修也是一个有利的方面。所以说大家买车的话，一定要选大品牌的，出货量大的，买了小众车以后，换个配件都要等上个十天半月的，就拿我的那辆用于置换的羚羊来说，车侧裙已经锈蚀的目不忍睹，虽然长安铃木已经不生产车了，但是我一听长安的车子就心里发怵。这不，从万能的某宝上花了220元买了一副护板，正准备安上去。其实，关注h6已经是上个兔年的事了。邢台市原来卖h6的邢台宝华汽车销售公司的老板是我当年大学宿舍里的老大，从一代h6开始看到运动版，再到红标，蓝标，再到二代，三代h6我一直关注着。老大卖h6发了财，现在改卖其他品牌的车，但我对h6的情节从一开始就一直没忘记。但一直由于囊中羞涩，直到前年才实现了梦想。现在的哈弗在各方面都有了突飞猛进的增长，可以说，在方方面面都不逊色于合资或者进口的车辆，但始终就有那么一部分人就觉得外国的好，特别是一些工薪阶层，把辛辛苦苦挣来的钱都捐给了美帝和倭国造武器对待我们。可能大家要问的，到底买哪一款哈弗车好？我想告诉大家的是，每一款哈弗车都是好样的。与其让别人帮忙选择，不如让口袋里的钱去选择，钱最识货。祝愿我们哈弗车友大家庭越来越兴旺，祝愿以哈弗为代表的国产车越做越好！！！
2023-04-03
骑nk的然然
#nk250
春风NK250是现在比较热门的一款车，因为花费一万多的价格，就可以买到加速迅猛，操控性好的一款街车，并且高配不到两万的价格还配置有ABS防抱死系统，可以说是很多车友入门的首选车型，那么很多人在想要购买这款车的时候可能还有一些不确定性，不知道这款车值不值得买，并且有什么样的优缺点存在，下面我们就来展开讨论一下这款车的优点和坏处在什么地方： 1.优点春风NK250我觉得最大的优点就是操控性，其次是动力表现。从操控上来说的话，我开过很多次NK250，由于这款车的排量和定位不符合我对摩托车的期望所以我自己没有入手，但是身边有不少的人都购买了这款车，也骑过很多次，给我感觉最大的印象就是操控真的很优秀，不管是压弯还是并线，车身倾斜多少，转向就跟进多少，而且丝毫没有抢把的感觉，甚至直接用来练金卡纳都可以，可以说是一款操控非常优秀的车辆。其次是动力，我个人感觉这款车的动力在初段的时候提速甚至比排量大一个级别的春风NK400还要快，可能是因为车身比较轻的缘故，再加上是单缸机，低扭比较充足，所以说，当一款车的动力表现和操控都得到认可的时候，就说明这款车就算得上是一款不错的车型了。此外还有前面说到的ABS系统，摩托车上的ABS系统我觉得是非常重要的一个存在，因为当我们骑车重刹的时候，如果地面上有砂石乃至是积水，都有可能导致车轮打滑，如果是前轮打滑的话就会有比较大的可能性导致摔车，但是如果是配置有ABS系统的话，在车轮发生打滑的时候就可以很好的将车子拯救回来。从我骑了有ABS的车辆以后，我就从来有因为刹车而摔过车了，而之前由于刹车而翻车的情况有非常多次，所以NK250这款车将搭载ABS系统的价位拉低到一万多，也可以算得上是非常实在了，这点也可以算得上是优点。 2.劣势题主说的是坏处，我觉得坏处这个词表达的不是很准确，我就用劣势这个词来概括。那么NK250这款车的劣势在什么地方呢？可以从几个方面进行讨论。首先，从车身做工上面，NK250有着国产车几乎都存在的细节做工不是很到位的地方，表现在车身的焊接的位置的焊缝比较粗糙，而且车子在使用一段时间以后就特别的显旧，一辆开过两年的NK250比看起来开过5年的铃木GW250还要旧，这就是国产车在工艺上的区别。还有一个不足的地方在于这款车有出现过小毛病的地方，以我见到过的话有前减震漏油，而且漏的车还不止一辆，不过这种在质保期内的车辆如果减震出现漏油的话，售后是可以免费进行维修的有些地方是支持更换减震，而有些地方是更换油封，具体的要和售后商议。还有一个车友碰到比较多的是这款车的仪表盘容易进水出故障，一旦进水的话高配的彩屏就会出现坏点或者整个屏幕都黑掉，而低配的液晶屏也会因为进水而出现故障，不过进水以后售后也是会提供保修的，问题不是很大。整体上来说，这台车可以代步，适合新手，这都是很不错的选择。
2023-03-06
灵敏菠萝at
RAV4荣放车主·车龄2年
家里的小铃木不觉开了6年了，孩子在后排嫌小，转不开身。媳妇也偶尔来一句“啥时候换车啊？”回老家上千公里，开着现在的小铃木跑不快，耗时长，而且爸妈给准备的年货没拉多少车就满了。春天某个周末全家就一起去看车了。首先看的大众，大众在国人心中的地位应该很靠前的存在。上汽大众的途岳感觉车身有点短了，毕竟换购是想一步到位的。而且吃细粮，好感直线下降。旁边的途观L，媳妇说前几年看挺好看的，现在这么近看不喜欢了。那就下一家一汽丰田，荣放这个车我表哥前几年改款之前买一个，他给我的感觉就是务实，选的车应该错不了。进店看了实车感觉是自己的菜，媳妇也说这个可以。展车是风尚PLUS款，车头很霸气，360全景影像媳妇很喜欢。车内空间够用，后备箱空间超级哇塞，2.0自吸发动机够用，吃粗粮，维保相对带T的也有优势。一问价格才优惠五千，都市的落地都19了，也就没试驾。门口有卡罗拉锐放，知道动力是2.0的，刚想研究一下，媳妇来句太小了，车头不好看，也就下一家店了。隔壁的东本店看CRV，进车里驾驶感受就是浮夸，坐大船的感觉。外观的话也不讨喜。广本的皓影由于都知道的原因也就不进去了。又来的一汽大众，探歌跟途岳一样，型挺好看但车有点小，探岳听说容易堵就没看。旁边的广丰看了威兰达，三大件和荣放一样，配置外观有区别。销售极力推荐试驾，试驾车为高配，带抬头显示功能了，的确实用。媳妇也相中这个了，问价格优惠1万，相中还能再谈。就这样大体定了丰田了。夏天出政策购置税减半，挺好。工作原因到10月份才有时间，期间一直看公众号和懂车帝，比较荣放和威兰达，荣放虽然机械配置比不了国外规格高，但毕竟是国际车型，而威兰达为国内特供。对比了几个店直接就下定了。荣放两驱风尚PLUS版。优惠了2.55万，全款提车价19万，包含裸车购置税加保险，赠送的脚垫后备箱垫记录仪太阳膜全车镀膜除甲醛中控台养护，感觉都是些有的没的的东西。需要注意全款还是分期一定让销售在合同上写明了，不要有小插曲发生。下面是新车提车后的初步感受动力操控感受这个车是2.0L的，由于上个车是1.0L的，所以动力对我来说绰绰有余了。提车2个月，目前行驶2600公里。平时开都是普通模式，路上超车只要舍得给油，提速还是很快的，没有传说的那么肉。可以说只有肉人没有肉车。车辆也是以舒适设定为主，驾驶感受很好节能模式直接忽略，那真是干吼不走啊，运动模式也还没用到。空间感受分享本人身高180cm，体重140斤，调整好驾驶位后头部大约两拳多一点，后排剩余将近两拳的空间。吐槽一下副驾驶座不能上下调节，偶尔我坐副驾，上车时候有点碰脑袋了，但是媳妇没什么问题，但是膝盖位置稍微紧促了点。后备箱不得不说是真的大啊，回老家搬年货妥妥的货运小能手一枚。两个70*40大保鲜箱，两个大苹果纸箱，孩子的平衡车，再加几桶花生油等等好多小件，货车般的存在。外观内饰感受外观方面真的很赞，我主要相中品牌和外观了个人感觉这代荣放阳刚霸气，威兰达是淑女秀气。开着荣放，就是小霸道。珍珠白的亮光漆阳光下亮晶晶真心推荐。尾灯比较传统，易于接受。来到内饰那就一言难尽了，既然选择丰田就是选择了平庸，不知道这样说对不对。显示屏幕都啥年代了还不是全液晶的，最最主要的，中控那上世纪的大电视，厚度着实需要调整了。希望下次换代的时候考虑一下广大车友的心声，估计在国内找个合作厂家做个薄点的屏幕成本不会增加太多吧。辅助配置车机功能方面，安全辅助全系标配，这点来说还是很厚道的，要是预算有限，推荐大家都市版也挺好的。行驶自动车门落锁功能缺失，感觉有点遗憾，毕竟不是所有孩子坐车都老实不动车门。车机功能也就听听歌看看导航或者倒车入库，本来也没指望这能有什么大功能，反应速度挺快，但是全景影像的清晰度真挺一般的，只能说白天可以完全够用，晚上有灯光还行，没有路灯那就是摆设。导航有点费油，感觉这个逻辑需要改进，希望换成高德地图之类的，车机没有手机互联这个就是有点减分了。舒适度和隔音最远一次用车是1000公里，路上和媳妇俩人倒换开的，我开的大部分路程。用的定速巡航解放双脚很轻松，只是有时候急加速，发动机转速忽然升高，同时车内噪音很大。平时市里开发动机声音很小。油耗方面平时我高速、国道、市里都开，目前的综合油耗7.4，比较满意，毕竟这车重超过1、5吨了。市里用车一般是10个左右，但是国道的话就厉害啦！同样100公里，我媳妇开的表显4.8！返程我开的5.1！时速差不多70到80的时候居多，是真省油啊。荣放就是一买菜车，中庸之道居家首选。没有很明显的优缺点，要说缺点就是内饰平庸、车机功能差吧，其他的油耗空间包括日常使用维保这些方面都很不错。有人说前脸像苦瓜，但我感觉前脸很霸气!第一眼相中了。感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
2023-03-01
爱恶作剧的小老鼠
科鲁泽车主·车龄3年
又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了20835公里，油耗情况如下。车子是科鲁泽 2020款轻混 RS 330T 自动畅快版，主要在宜宾行驶。目前百公里油耗是6.9L。看车友圈还是很多人分享油耗，所以我也分享一下我的油耗。首先我谈谈我跑的路况，最多的就是上下班的路，上班是在这属于新区的国道旁边，车也不多，去年是走国道过桥走市区穿回去，油耗有8个多点，今年换了路线，直接走国道上高速跑回去，家也离高速路口估计2公里多点，那一段也基本不会堵车，所有今年油耗直线下降，只有7个左右了，然后关于脚法，一般其他路顶限速跑，红绿灯以前是直接踩油门起步，现在我发现直接踩到2000转多一点松一下油门再踩起步同样很快，只是不知道会不会省点油。我对于我的油耗还比较满意，一般一箱油跑个450多到500公里表显里程就还剩130左右就去加油。然后油一直加中石油，跑高速的时候也加了几次中石化，也没感觉有啥区别。然后堵车情况基本也就上高速那里因为TM只有一个ETC口我觉得很不合理随时堵车（也堵不了几分钟），还有最近下高速因为疫情防控检查行程码堵一小会，这跑的2万多公里还有去年中秋上成都接人下了高速之后20公里跑了1个小时遇到的堵车之外，基本没怎么遇到过那种堵的几分钟走不动的情况。然后过年和朋友们出去玩，也都跑高速同一个地方加油，然后朋友些都是A级国产，德系和日系，最终一箱油跑下来的油耗都差不多（对了，没有三大妈）唯独我舅妈的15款铃木启悦手动挡的，那玩意油耗是真低，科鲁泽44升油箱那个43升油箱感觉续航最少比我高100多。第一次发这么长的贴，总之想表达的就是油耗这玩意主要还是看路况吧。（以上观点仅代表个人意见）
2022-11-12
ArtCool雅酷球拍
合资和自主品牌的汽车，质量谁更好？
说到汽车质量问题，又要开始争论了。先讲几个小故事。家里一台1995年买的松下微波炉，是上海松下电器合资企业成立后的第一款产品，还是全部微电脑控制的功能面板，迄今使用接近三十年还在使用，一点毛病都没有。那会，所有的零部件都是日本进口，国内只是组装线而已，但税率降低很多。2400元/台，相当于普通国企职工三年工资。上一台车是大众高尔夫4代1.6手动，开了14年后，被家人嫌弃（内饰脏了）才换掉，三大件一点毛病都没有，动力依旧如新。之前二十几年陆续买过国内合资的老上桑塔纳，帕沙特，铃木，还有一辆马自达cx-5 同期陆续配备过的公车有：最早进口的老款卡迪拉克（跟船一样的），三菱猎豹2.4，老现代suv2.0，海马福美来，上汽别克老君威六缸2.5，老君越六缸3.0，老奔驰S4.0六缸，斯柯达速派2.0T。其他开过比较多的有宝马X5，525，卡迪拉克T5。感受：老桑三大件扎实，帕沙特有点耗机油，君威小毛病略多，铃木发动机和底盘真的好，马自达那款小商务车车速130就很飘，老君越六缸真的耗油，x5真的驾驶超级舒服，奔驰4.0坐着舒服但没人愿意开，卡迪拉克真的开着坐着都贼舒服。有没有看出一个规律：无论是自己买的车，还是配备的公车，都是越来越便宜，都是按照实惠的来，而且国产化程度越来越高，最终无论合资还是国产，几乎都是国内配套，连零部件进口都没了（除了核心控制芯片）。又说回汽车质量，实际上接触的大多是合资车，最近接触的国产车行驶里程太少无法评判。现在的合资车，本质上就是国产车。区别只是质量控制标准谁高的问题。问了圈子里的造车工程师，他们说会选择合资车，说是国标的某些标准，依旧不如国际大厂的标准。但是，某些品牌的合资车，驾驶感觉真的拉胯，特别是底盘拉胯的开着真难受，油耗再低，质量再稳定都不会买。
2022-10-14
大锤1268
提问兄弟们，铃木北斗星和昌河北斗星有什么区别？该如何选择？
2022-10-04
用户9269832531197
提问昌河北斗星跟铃木北斗星发动机区别在哪都1.4排量
2022-07-31
Arcanus
宝马3系车主·车龄11年
Ex1轮毂轮胎改装一次给大家讲清楚
很多车友想换轮毂换轮胎，但是对一些原车参数不清楚，并且之前的车友圈很多车友只是只言片语，或者仅仅拍了完成图，并没有做一个比较系统的介绍。这里给大家仔细讲讲： 1、这个车子原厂高配的铝合金轮毂参数如下（图1）：14X5J ET+37，J代表宽度，5-5.5J应该都是比较合适的。 ET值指轮毂安装的的接面与轮圈中心线的偏离度，正偏距轮毂——表示轮圈的接合面和轮圈中心的距离，是往外侧的方向。（用于前驱和部分后驱车型）； ET建议保持原厂参数，买不到合适的+35，+40，+45应该都能用，具体质询卖轮毂的商家。某虎有套华固轮毂，ET38，5.5J参数非常接近，推荐哦！ 2、关于中心孔（图2、3）：原车前轮只有2个大螺母固定刹车盘，轮心就是一个螺母，后轮鼓刹上轮心（轴承轴头）有一个台阶直径56.1mm（卡尺量的），即不管怎么样中心孔（CB）都得买大于56.1mm的搭配变径圈。有车友说他车子跑快了抖，我感觉前轮没有轴头也是一个因素，不知道厂商怎么想的为什么前轮没有轴头就一个螺母？ 3、关于轮胎宽度，原厂高配铝合金轮毂即可上185的胎，具体什么参数合适可以在网上搜轮胎计算器。 14寸轮毂下 175/65-R14的轮胎与原车胎相差最小， 15寸换185/55-R15差距最小，中低配铁轮毂上个175的胎没问题。 4、换轮胎后的感受，原厂胎最大的毛病就是胎侧太软太软，支撑力非常差，转弯车子侧倾严重，跟悬架跟轮胎都有关系，抓地力也差。另外轮胎太窄看着非常不协调，我换的是175/65R14的，某虎4条倍耐力，更换过后驾驶感觉有很大程度的提升，体现在： a、抓地力提升明显以致刹车给力多了，原厂胎四五十时速急刹都能踩的abs哒哒响，懂abs的都明白为啥，换了胎基本没abs介入的情况。 b、转弯支撑力变强，侧倾明显改善； c、颜值提升明显，轮胎宽一点，看着协调多了。 5、原厂胎压和气嘴：可以不用买铝合金气嘴，原厂塑料气嘴可以和胎压一起拆到新轮毂上的，但是建议还是买一套，某宝搜“别克胎压监测气门嘴新君越君”，既然换了轮毂塑料的就比较low了。 6、说下我换轮毂的情况：我原来有一套14寸的雨燕轮毂（ET+40,5.5J），某宝上副厂的大概200左右一个，但是不建议购买，因为这个轮毂中心孔54.1mm，后轮不合适。但是我又不想买新的。于是后轮加了3mm的垫片，让轮毂错过中心的台阶，因为他那个台阶四周有点弧度，轮毂勉强还是能套2mm左右进去，保证接触面，保证轮心与轮毂中心一致。轮毂原来银色的，自己买了3瓶自喷漆改成黑色，并且买了4个轮毂盖把铃木标换下；最后一张图，因为我加垫片忘了拍照，拿垫片商家的图做下介绍，这个图上的刹车和Ex1前刹对比，最大的区别就是中心轴头，轴头上那个铁环，在安装轮毂的轮毂中心孔紧密的套进那个轴头，保证了轮毂高速旋转的稳定性，（受力主要靠螺丝）但是东风ex1上没有，前轮完全看四个螺栓固定。总结下：CB值大于等于58mm,5-5.5J，ET+37，+40，+35都行。另外有没有改装高手知道前轮这个没有轴头能不能解决？
2022-07-19
KonsFung
拿铁DHT车主·车龄2年
退订纯电，喜提拿铁
个人情况介绍本人在佛山做平面设计，平时用车需求就是家到公司两点一线，工作多年了一直没买车，是因为觉得车是消耗品，单身狗时需求不强；直到结婚后，还是觉得家里有辆车比较方面，所以就开始选车。选车购车经历想买车的时候，感觉电车已经变成了社会的购车主流，奈何热门车都超了预算。这期间我还对比过皓影，CRV，Uni-k之类的，但都被我一一pass掉。在3月电车涨价前，下订了零跑C11。但是经过了3个多月的等待，把我的耐性消磨殆尽，在油车购置税减半的时候我果断退订了。然后通过观看38号的车评，了解到拿铁dht，马上到门店试驾，当即下订了！决定我买这车的理由，就是这车的驾驶质感的确好！我买的是大杯太妃现车，购车时直接了当谈落地价，什么服务费上牌费，我这是直接全砍掉了。最后砍到17.5（不包保险），+全车膜，+全车脚垫+额外两次保养；加上保险综合落地是17.8W。保险自己买确实要比在4S买便宜，本地4S不强制在店买的，建议大家可以根据自己情况跟4S谈。用车初步感受驾乘空间挺不错，我本人170绝对够用，视野也挺开阔，只是可能座椅高度调整不够对身材娇小的女性不那么友好，我老婆155勉强能开。后备箱尺寸正常吧，这个需求不是太大。另外，感觉无线充有点另类，还真没其他车像拿铁那样的，只能说这样更能利用空间，这个也算是个创新吧，只是有点不太习惯。手扶箱啥的尺寸挺大也够用的。之前说过，决定我买这车的理由，就是这车的驾驶质感的确好，底盘也挺扎实的，过一些小碎石的路面过滤得很好几乎无感，过坎的时候我感觉还是有一点点的晃，这个还可以接受。我是开车比较佛系的人，都是慢慢起步，所以动力的方面的话我个人其实要求不高。但拿铁动力响应方面的确很不错，我感觉已经跟皓影和CRV这些没什么区别了，可能我开惯了日系车，一直开我爸的铃木，所以对油门响应速度这方面比较敏感。这车的噪音整体表现挺不错的，特别在低速电门行驶时候很安静，当然切换到发动机的时候也不会有太大的噪音，但多少肯定会有点的，建议去试驾体会一下，这个比较主观；整体行驶质感不错，电门和油门切换真的是顺滑，一点感觉都没，只是明显听到了发动机的声音（对比电机的声音）。油耗很满意，我上班大概20km，开着空调的情况，时速60可以做到4.4油耗，还要什么自行车。拿铁这车我发现滑行距离比较长，在滑行中轻点油门，我感觉是比较容易进入EV模式的，当然得在你电量充足的情况下；然后空调选自动，我试过不选自动，直接在等红绿灯时候油耗蹭蹭的上，设了自动后油耗就很稳定了。心得槽点反馈第一点，我感觉新车异味比较大，提车半个月晒了半个月，依然皮革味道还是有点，希望后面能消去。味道这个也是因人而异，我觉得很刺鼻，但我妈却觉得一般般。第二点，内饰质感还可以。只是通过整个内饰设计，看出设计并不是拿铁的卖点，因为真的丑，作为设计师的审美应该还是在线的，棕色和紫色内饰简直太无语了像是上世纪的产物，外观车漆竟然不延续摩卡系列的蓝山蓝和星萃银，没想到作为设计师，我最后买了一辆设计不咋滴的车。可能还是向生活妥协了吧。第三点，说说车机。目前车机没什么大问题，挺流畅的，唯一遇到的也是很多车友反馈的车机音乐卡顿问题，测试过无论蓝牙，USB，还是在线，都会有几率卡顿，这种情况在每次开机偶尔发生一首歌里面的某一段，过后就不会再出现。车机逻辑还是稍微有点复杂，有些功能藏的还是比较深，不是很好查找，交互方式不算优秀。其他暂时也没发现，之后有机会再分享吧，至少目前我没后悔退了电车，毕竟我家里也没条件装充电桩。拿铁还是给了我很足的信心。感谢各位车友的阅读，也辛苦圈主老沈6890指导推荐！
2022-07-04
实习两年半的老魏
五菱星辰车主·车龄3年
前几天刷到一个视频，说：如今的汽车行业内卷到乱七八糟，油车都还没搞明白呢，就搞高端电动车，电动车主打的是服务业，而汽车是制造业，两者是有本质区别的，混为一谈的话迟早要凉凉，因为人民需要的不是高端的服务，而是实实在在的交通工具！
电动车公社：那些冲击高端市场的国产品牌，后来怎么样了？
2023-06-14
特001的老陈
油转电之旅
刚开始接触电车也是偶然的机会，跟同事出去拜访客户，同事太累，所以让我开了他的进口model 3，一上车就被电车的加速，以及平顺征服了，而且奇怪的事我对单踏板一点也不抵触。开着同事的特斯拉，虽然只有5.6秒的加速，但当时路上3点几秒电车也不多，所以在红绿灯也基本是无敌的存在。电车的诱惑有多大？很多人都很抵触电车，包括很多极氪车友开始应该也有很多的车友是抵触电车的。但是电车就是这样，我可以很明确很自信地说：电车只要开上了就会爱上。我就是活生生的例子，所以我很快就把刚买一年的奥迪A4L卖掉换了特斯拉。从特斯拉到极氪！刚买特斯拉那会，其实极氪已经发布了，但是还没有交付，但是当我特斯拉开了两个月的时候，就发现路上极氪开始出现了，我一直很喜欢极氪的外观，猎装旅行车造型，所以每次看到极氪心里就痒痒的不行，而且极氪的自动门，空悬，座椅按摩，座椅通风等等舒适配置都深深的打动着我，最终在6个月以后我换成了极氪001。电车带给我不一样的体验 1⃣️驾驶感受：驾驶感受就我目前深度体验过的特斯拉和极氪来说，真的是吊打我之前的奥迪，当然也比同价位的油车要好多了，电车得力于电池在底部，所以整体的重心会比较低，而且电车的重量比较大，所以开起来会比油车更加的平稳，高速上也是，不会很飘。曾几何时在油车上很难做到的50:50，在电车上也变得简单，所以极氪的操控也很好。 2⃣️续航焦虑：到目前为止，还是有很多的油车车主不选择电车的原因是续航焦虑，认为电车充电麻烦，续航短。再开了电车的这三年以来，我几乎没有续航焦虑，平时开车的游玩范围也就是省内为主，基本400公里就能覆盖，到达目的地吃个饭顺便充个电，基本不影响我的行程。很多人总是以为自己会有很多的长途出行需求，我想了想也就是过节回老家这种场景会比较赶，需要一口气开到家，那这种情况如果你的老家是跨省的500公里以上的，那路途上的充电的确是会造成很大的困扰，但是这种情况少之又少，为了一年一次的焦虑放弃电车带来的众多优点，我觉得是可惜的。 3⃣️用车成本：用了电车以后，最大的优势是再也不用为了一次几百的油费烦恼了，而且也不用经常为了加油去绕路了。日常的代步，每天回到家随手插上充电枪就可以了，真的比加油省力气多了。那用车成本也是极具的下降，在家里充一次谷电，每次冲100度电也就30元，而30元就能开450公里，放在油车400块油钱没了。而且电车的保养也比油车要便宜多了。 4⃣️露营属性：自从疫情以来，露营越来越火爆，而电车相比于油车具有很大的露营优势，电车不仅有露营模式，成为一个空调房，在车里可以睡觉，再也不用在帐篷里受热挨冻了。另外电车还有个放电功能，在野外来一餐无明火野炊也是小意思。 5⃣️用车区别：电车和油车在使用上还是有点区别的，油车我们总是油加满，没油去加油，而电车的电池我们还是需要注意一些保养方法，比如三元的电池日常不建议一直充满，冲90-95%就可以，当电量小于20%就建议充电，没电的情况不能长时间不用车，对电池不是很友好。另外油车的冷空调更费能，电车的热空调更费电。上面就是我油转电之后的一些心得，希望能帮助到大家，另外如果你正要油转电，这边也提醒下，因为电车有动能回收以及单踏板模式，还有加速也变得更直接更快，所以各位油转电的萌新，刚上手之初还是要有敬畏之心，小心使得万年船，慢慢适应。
2023-06-14
AI沃
沃尔沃S90车主·车龄2年
#你为什么选择沃尔沃？VolvoS90主动刹车和车主自己刹车的区别，关键时刻还得Volvo
2023-06-14
做好自己xw
2022款马自达CX-5提车作业
2022款2.0智雅提车啦，2014年购入2013款1.5L铃木雨燕至今行驶了11万公里，陪伴了我8个多年头，此车省心耐用，除正常保养外，中途换了个摇窗机开关，到卖时都还舍不得，全车都没啥问题；最开始都一直关注途观L也是首选，今年5月初试驾后满意，到店谈了两次价格都回复还可以略微优惠点，最后一次准备签合同时，销售回答我这个价还要请示领导，瞬间有被戏耍的感觉，TMD我又不是必须要买它，当场就回答销售再优惠我都不买它了，出门电话拉黑；当天下午去看了马自达，车都没试驾，就定了马自达2022款2.0智雅CX-5，落地价18.08万，无置换，两年免息贷款7万，送5次保养，全包脚垫，膜等！领回家后换了360度航空脚垫1450元，加装了氛围灯1000元，四门隔音及音响改装6000元，目前行驶了600公里，2.0对于我来说够用，还未上过高速，表显油耗8.5L/100公里，整体驾驶感觉不错，方向盘轻盈，转向手感好，做了四门隔音后车内噪音不大，低速换挡略微有点顿挫，但肯定在接受范围内，毕竟咋的是AT呢；缺点锁车后视镜自动折叠，不知道怎么关闭，长期使用担心后期会出问题，天窗如遇下雨不能自动关闭，不能有疏忽，否则有可能沦为泡水车，其他都还满意！
2023-06-13
十一13701
楼兰车主·车龄3年
提问3保机油半合成机油和矿物质机油有啥区别。 4S店推荐用矿物质机油（额外花钱）购车送的保养套餐是半合成机油那个好一点！
2023-06-13
大悦悦姐
天籁和全新轩逸有什么区别？
天籁和全新轩逸有什么区别？看外观就是长了点
2023-06-13
mini不是plus
领回家的整备路程
#我与国宾的故事 2023年3月购入大白后即刻开始了整备流程，上任车主加装的音响可以说是一团乱麻，自己斟酌后决定拆掉。国三的电脑用的还是博士，春风工厂还是很舍得下成本的，给点个赞。刹车油应该是就没换过可以明显看到结块和絮状，整个都换掉。机油放出来还可以没有特别黑，防冻液当时条件所限直接加的汽车用防冻液，个人觉得和摩托车防冻液比也没有什么区别，另外友情提示防冻液在夏天或多或少都会损失一点点，不用纠结直接补齐就行。国宾的防冻液在右侧手机照一下就能看清上下线之间，如果没有液面及时补充就好（毕竟这个机器发热量还是偏大）
2023-06-13
傻乎乎的有鱼
优惠价💰2.98W
铃木奥拓 2015款 1.0L 自动限定型行驶7万公里
2023-06-13
文芳瑞
N档的疑惑
等红灯的时候，踩停、按一下N键、松开脚刹与按两次N键、拉电子手刹，在机械原理上有什么区别？孰优？
2023-06-13
谈笑风生667
好久没写过作业了，为UY写一次
当时买UY是为了上班通勤，没有公共交通很不方便，买摩托车灵活一些，也不用天天充电。看到踏板摩托很满意，不用挂挡，我是在网上买的，刚开始网店还没23款，下了22款的订单，也是灰色，隔了三四天，网店上了新款，幸亏天天关注店铺动态，和客服沟通，之前的订单还没发货，果断换了23款，就看重这个LED大灯的升级，外观也更好看，实车到货后，确实喜欢。裸车10880元包邮，保险买了交强险120元，上牌55元+邮费30元，没有购置税，加装的话可以看我主页分享的摩托改装笔记，都是些比较实用的配件，推荐大家入手。个人觉得价格比较高，估计成本一半都不到吧。当时也关注过本田的NX125，但更喜欢UY的猫头鹰🦉前脸，还有铃木的超级芯发动机，最近算了算油耗，145元的92号汽油，7.44元每升，累计行驶了1000公里，没敢骑到油箱没油，算下来百公里油耗快1.9了，还是很不错的。缺点的话，就是轮胎有点小，要是大点的话，通过性会很好，城市代步的话问题不大，乡间小道还是比较颠簸的，过一些坑信心略微不足，尤其是砂石路，石头都好大，害怕扎破车胎，骑得很慢。车子的骑行感受整体还是很好的，车的减震很舒服，骑到七八十很稳。暂时就分享这些吧。
2023-06-13
ZONEin
提问特斯拉店里销售提成多少？通过销售下定和自己官网下定的区别是啥
2023-06-13
正能量清风H6a
提问你们有谁优化过差速器的，优化后有什么区别
2023-06-13
大呱子
提问大哥们在4s和汽车贸易提车有啥区别哪个好谁懂啊
2023-06-13
简单幸福27385
提问22款和23款2.0尊享有什么区别知道的有木有后天去提车
2023-06-13
江陵小谢
瑞虎8 PRO车主·车龄1年
提问在4s店和汽贸买车有什么区别！售后都一样吗？
2023-06-13
用户4492687648195
提问各位大神，cc现在内饰有几款？行情价如何？现在买和7月份买有什么区别？
2023-06-13
惠州零跑徐梦吉
零跑C11车主·车龄1年
刚进入懂车帝，注意些什么？请大神指教
以前都是在4s店，或者体验店现场接待。现在被厂家派到懂车帝，虽然卖零跑有三四年了，我相信线上和线下还是有区别的，在这悉心请教大家，需要注意些什么？怎么样才能做好？非常感谢哈。
2023-06-13