#秀出你的爱车装饰细节不久前,雪铁龙商城上架了不少车友期盼已久的版凡尔赛官方定制翼子板车标,也就是车友们口中的侧标。在之前,已有等不及的车友提前安装上了欧洲混动版的侧标。由于国内没有混动版凡尔赛,装上欧版混动标感觉名不符实,所以一直在等待,才等来了官方定制版侧标。今天跟车友分享下官方定制版侧标的安装及其注意事项,安装后美观、牢固不脱胶,让你的凡尔赛成为更靓的仔! 之前欧版的凡尔赛混动版,自带混动版专属hybrid侧标,来彰显混动车型的身份。侧标贴合原车线条,显得协调而美观,让不少国内车友心动。国内版的凡尔赛,虽然没有混动版,也不带侧标,但是设计中同样预留了侧标的安装位,这也为国内版车友安装侧标提供了可能性。 拿到手的官方定制版侧标,两长两短共四片,其中短的侧标带雪铁龙法文logo和双人车标,质感来说还过得去,但据车友反映分量跟欧洲混动版侧标有点差距。 安装之前,一定要先仔细阅读包装自带的安装说明,才能保证安装效果的美规。安装说明书详细介绍了安装步骤、注意事项和增强粘贴效果的背胶加热技巧,可用吹风机、空调热气或打火机加热,使其粘贴更牢固。对于安装位置,为避免前后侧标安装过近而相互影响,商城网页上还特意红字提示安装要点。 安装前的准备工作完毕,准备安装。第一步是清洁侧标安装位表面。我的方法是用75%酒精喷在不掉毛的纸巾,擦拭安装位置进行清洁。安装当天天气较热,车子也是刚熄火不久,我就将侧标的背面放在引擎盖上进行加热,而没有用上打火机或热风枪。 长短两个侧标连接处,是一个往长侧标方向倾斜的斜面。所以应先安装长的侧标,以免短侧标超出的斜面影响长侧标的安装。在商城商品介绍页面也提到了这一点。先用力按压加热过的侧标背胶,增强背胶与侧标的粘合,再去除侧标的背胶膜,均匀涂抹助粘剂,特别要注意靠近边缘的背胶。由于安装位表面位置不是很确定,没有直接在安装位表面涂抹助粘剂。还有一点需要提醒想折腾的车友,去除背胶膜的时候,一定要沿着侧标表面方向小角度慢慢撕掉背胶膜,以免背胶脱胶影响粘性。就有车友是用力沿着侧标表面向外撕背胶膜导致脱胶差点报废。 侧标是根据原车侧标位置开模,安装对位的话,侧标背面曲面与安装位表面会很贴合。将长侧标对准安装位上边缘,并与门边缘对齐后向后空出1毫米左右,轻按上边缘定位。先不要用力贴紧,以方便后续安装位置微调。再按相同的流程,去除短侧标的背胶摸,涂抹助粘剂。去除背胶膜的时候,还是要沿着侧标表面方向小角度慢慢撕掉以免脱胶。 对准短侧标安装位,连接处斜面内侧与车门边缘对齐,轻按定位。开关车门,检查侧标是否影响车门开关,同时观察长短侧标是否水平对齐。如影响车门开关,则需要取下侧标,微调侧标位置,直到不影响车门开关。如不影响车门开关,就前后多次用力按压侧标使其贴紧车身。同样的操作流程安装另一侧的侧标。同样还是注意安装的细节:注意安装位,不能影响车门开关;开始不能按太紧方便调整。 这样,两侧的侧标安装就完工了,安装还算简单,没花多少时间。安装效果如何,还是看细节。有些车友安装的时候,一开始就用力按压,位置有问题后才发现很难取下调整。有些车友是没注意细节,导致侧标影响车门开关,或者安装不贴合导致安装失败。 安装完成后,仔细观察侧标上下边缘位置,发现侧标背面和车身还是会有一定的缝隙,短侧标的前后两头因缝隙的存在而显得有点“两头翘”。这是由于侧标的背胶没有完全覆盖到边缘导致的,后续的可能性是雨水或灰尘会进入侧标缝隙,影响侧标的粘合度。 为了解决侧标与车身存在缝隙的问题,刚好手里还有之前修手机屏幕用的防水胶。将手机防水胶填充到侧标与车身的上、下缝隙中,还有短侧标的两头缝隙。挤压防水胶的时候力度尽量均匀,使其均匀填充缝隙,以免影响美观。缝隙填充均匀后,前后按压侧标,让防水胶均匀填充缝隙。如此操作,侧标与车身的缝隙就被填充了,灰尘或雨水就不会进入侧标背面,增强了侧标的贴合度和持久性。 原厂翼子板侧标根据原车开模制作,带有雪铁龙logo,安装后美观贴合原车的线条和曲面,不突兀或不协调。总体来说对凡尔赛的颜值还是有一点提升,喜欢折腾的车友还是值得一试。 几点小结:1、背胶膜的去除:要沿着侧标表面方向小角度慢慢撕掉背胶膜,以免背胶脱胶影响粘性。2、安装顺序:先安装长的侧标,以免先安装的短侧标斜面影响长侧标的安装。3、侧标的定位:长侧标对准安装位上边缘,并与门边缘对齐后向后空出1毫米左右,短侧标对准安装位,背面边缘与车门边缘基本对齐。先轻按上边缘定位,确认不影响车门开关后再用力按压贴合。4、缝隙的填充:背胶覆盖不到的边缘使侧标与车身存在的缝隙,可用防水胶填充,增强贴合度和持久性。 这就是我分享的凡尔赛官方定制版侧标安装及注意事项的分享。感谢凡尔赛车友圈圈主的支持,欢迎车友们留言交流!
#改装案例不久前,凡尔赛推出了2023款,前门玻璃全系标配双层夹胶玻璃。根据官方数据,夹胶玻璃相比2021款装配的普通玻璃,可以降低3-4个分贝的噪音。虽然夹胶玻璃的降噪效果不是那么明显,但还是让不少车友心动,一些等不及的车友,提前网购更换了双层夹胶玻璃,有些甚至后门也更换了双层的,应该都是像我一样爱折腾的车友。 在广大老款凡尔赛车友的呼吁下,雪铁龙商城上架了双层夹胶玻璃,并且在黑色星期五狂欢夜半价换购。相信不少车友经不住诱惑下单了吧?我就是其中的一个!跟车友们分享下双层夹胶玻璃的安装过程和费用情况。 2021款的凡尔赛,车门装配的是来自福耀的单层玻璃。商城下单的双层夹胶玻璃,店里一般没有现货,需要去店里核销订货。我是核销订货不久,就通知到货可以安装了。对双层夹胶玻璃有点小期待,于是抽了个时间去安装。 玻璃安装的第一步,是拆车门,拆掉原来的单层玻璃。拆门板,需要拧掉车门上的三个螺丝,门把手下方两颗,靠门槛那一颗。拆螺丝是简单,但这还无法拿下门板,还有拆门过程中可以说是最难的一个操作。门板下还有两个暗卡扣,需要专门的工具才能拆开。 暗卡扣在靠近门边的地方,需要专门的工具。工具是店里的技师自己做的,带一个弯钩的铁丝。从门缝伸进去,找到暗卡扣位置,勾住卡扣一拉就可以拿开卡扣,一共有两个。卡扣就是照片左下角那两个弯成一定形状的金属丝,位置是在门边两个白色塑料头的地方。打开这两个卡扣,再拔掉连接门上的几个线束插头,就可以把车门内侧门板拿下来了。 拿开车门内侧门板,可以看到一块黑色的泡沫状物体,它就很多想安装双层夹胶玻璃的车友关注的配件之一—车门密封板,也就是很多车友口中的防水膜。根据技师介绍,它可以在车门下方的排水堵塞的情况,一定程度上防止车门里过高水位的积水打湿车门线束。用刀片切割拿到密封板,密封板下面正对的,是车门玻璃滑轨,玻璃上下升降就靠它。下一步就是拆掉原来的单层玻璃。 拆掉门框上橡胶做的玻璃固定框,将璃沿着导轨上提,就可以拿出玻璃。接下来就是主角亮相的时候了!相比单层玻璃,双层玻璃会比单层玻璃厚一点点,但不是很明显。玻璃边缘可以明显看出玻璃是是双层的。将双层夹胶玻璃放入玻璃导轨,装回固定车门玻璃的橡胶框,进行新玻璃的运行流畅度测试。没问题的话就可以开始装回门板的流程了。 当然,装回门板前,很重要的一个环节是贴上新的防水膜。很多车友问过,安装双层夹胶玻璃,是否需要自己购买防水膜。在这告诉你们,商城上的双层夹胶玻璃套装,自带防水膜,而且那么一小片防水膜,还是单独用多大的一个纸箱包装的哦。2021款凡尔赛车上安装的车门防水膜,是成都力登维生产的。双层夹胶玻璃套装里的防水膜,是武汉力登维生产的,区别只是生产厂的不同。 新的防水膜自带粘胶,撕掉外层贴上就可以了。贴的时候,一定要沿着防水膜的边缘,来回多按压几次,使其更贴合。贴完防水膜,再次调试升降开关和玻璃,就可以装回线束开关和门板了。上好螺丝,左前门双层夹胶玻璃的安装就完工了,两个技师配合,用时半个多小时。双层夹胶玻璃,跟原车一样,都是福耀生产的。 右前门玻璃的安装,跟左前门一样的流程一模一样。难点还是暗卡扣的打开,不过有工具,又知道大概位置,打开也不算难。前头的流程还是:拆内门板—去除旧防水膜—拆旧玻璃。之后就是:装新玻璃—贴新防水膜—装回车门内门板,完工!同样还是要在防水膜边缘多按压几次,增强贴合效果。当然,注意要先调试好玻璃流畅度和开关再装回哦。 至此,两个前门双层夹胶玻璃的安装都完成了,实际用时只有一个小时多点点,技师还是比较熟悉业务滴,给他们点赞。趁这次机会,我把之前更换的前挡玻璃,以及后门玻璃的膜都重新贴了。换了玻璃,贴了全车膜,没有了前门上之前为深色膜夜间视线不好而开的很丑的小三角窗,有种焕然一新的感觉,开车的心情都有点不一样。 几点小总结:1.拆门板的难点:想自己拆车门板,唯一稍微难点的是暗卡扣的打开。它是藏在门板里看不到,需要专用工具,需要知道位置。用专用工具,勾住暗卡扣往外拉就出来了。2.关于降噪效果:更换完回来路上,我关闭了所有车窗进行了感官测试,个人感觉双层夹胶玻璃,还是有一定的降噪效果。由于没有安装前后的分贝测试对比数据,也许有心理作用的原因。但,这就是折腾的快乐!3. 关于费用:双层玻璃商城半价积分相当于¥520。更换工时费每个门¥200,各地可能有差异,我这讲不下来只能忍痛给了,合计¥920,可以接受。4. 关于贴膜:更换玻璃后,可根据需要贴玻璃膜,标雪原厂的3M玻璃膜其实还是不错,价格也不贵。 这就是我的分享,感谢凡尔赛车友圈圈主支持!
#提车日记今晚又和朋友出来磨合新车,顺便去南昌大学冲个三两小电。喝个饮料时间,半小时从20多冲到80,十小几块。车载两到三人,快速路市区各半,平均15左右电耗。提车加了一百块钱油,至今油耗里程用了两公里。回家一看车友圈,今年保险钱还免了,好日子啊好日子!
#最美改装天气越来越热,昨天心血来潮,去给四年老标志加个座椅通风,这车和我另一台x3平时基本就我一个人开,最多带个娃,坐后面安全座椅,所以只改了主驾驶位,原车有座椅加热和按摩,所以施工起来还是有点难度的,工时加起来接近五个小时,总算完工了,效果还行,吸力也可以,就是开最大档噪音有点大,过段时间准备去给x3也加个座椅通风去