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深远电动车转把拆解详细图

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山海炮小课堂第七期已上线！
#用车小知识关于山海炮的电动车箱门你是否已经了解清楚？让山海炮商品总监来为你详细介绍
2023-06-13
阿洋有理想
#今年你多大，开什么车日本最大的出版社日经BP社近日对中国领先的新能源汽车制造商比亚迪旗下的海豹（SEAL）进行了一次详细的拆解调查。这一行动引起了广泛的关注，进一步证明了中国汽车技术在国际上的高度认可和重要性。比亚迪作为全球领先的新能源汽车厂商，正在海外市场迅速发展。海豹这款车型的综合体验和各项硬件参数备受消费者关注。日经BP社的工程师们近期对比亚迪海豹进行了全面的拆解，并详细记录了拆解过程中的各种细节。这些记录最终被整理出版成名为《中国BYD SEAL彻底分解》的一本书。这本书并非面向普通用户，而是专为那些具备专业汽车知识或从事相关行业的人士而设计的。它详细介绍了比亚迪海豹的各个细节，使日本消费者和全球喜欢海豹的人们能够更好地了解这款中国新能源汽车。值得一提的是，这本书的售价并不便宜。它定价为88万日元，约合4.5万人民币。如果同时购买在线服务，价格将达到132万日元，折合人民币6.74万元。这一定价策略表明，该书主要面向专业人士，并强调了其深入和详细的内容。日经BP社此前也曾对特斯拉的Model 3和Model S，以及日产的聆风和大众的ID.3等热门车型进行过类似的拆解调查。这次对比亚迪海豹的拆解调查，将进一步促进日本消费者和全球喜爱海豹的人们更好地了解比亚迪的新能源汽车。在《中国BYD SEAL彻底分解》一书中，工程师们特别提到了比亚迪海豹搭载的刀片电池的新型结构车载电池组。这种创新的电池结构在行业中处于领先地位，使得比亚迪在车载电器元件、高压系统和EV驱动控制等相关动力单元的e3.0平台上取得了行业最前沿的地位。同时，比亚迪作为一家拥有完整自主汽车供应链的汽车制造商，展示了其技术实力和领导地位。回顾中国汽车40年的发展历程，国产汽车已经走出了以市场换经验、以低价换销量的发展历史。中国新能源汽车企业，尤其是以比亚迪为代表的企业，通过不断的技术创新，推动了中国汽车业的崛起和全球绿色出行的加速发展。中国汽车技术的强大引起了更多国家的关注，他们购买比亚迪汽车进行拆解研究，进一步证明了比亚迪在新能源领域的影响力和技术实力得到了高度认可。日本最大的出版社日经BP社对比亚迪海豹的拆解调查展示了中国汽车技术在国际舞台上的突出地位。通过这次调查，日本消费者和全球喜爱海豹的人们能够更深入地了解比亚迪的新能源汽车。随着中国汽车技术的不断进步，比亚迪以及其他主流中国电动车厂商将在未来的新能源汽车领域中发挥重要的主导作用。
2023-06-11
枪炮斯基V日常
在现在看来，日本汽车工业在电动车时代好像动作是慢了一点，但是千万不要小看这个对手，曾经在车展上我就看到过日方的工作人员在咱们国产新车面前各种认真的测量和记录数据，让人感觉这样的汽车强国也很谦逊。这次日本规模最大的出版社日经 BP 社近日对比亚迪海豹进行了拆解调查，这也是在日经 BP 社拆解日产、特斯拉、大众等品牌后，首次对中国品牌进行拆解，显示出日本对中国新能源技术的关注。比亚迪海豹所采用的CTB技术估计应该是他们关注的一个重点，另外海豹还搭载了iTAC 技术，后驱/ 四驱动力架构，前双叉臂和后五连杆独立悬架等。在美学、安全、操控和高效方面都有明显的优势。另外，日本专利分析公司 Patent Result 对 2010 年至 2022 年纯电动汽车（EV）充电和电池更换专利方面累计申请数进行统计后发现，中国企业以 4.1011 万项排在首位，达到排在第 2 位的日本企业的 1.5 倍。曾经我们拆别人，现在也到了别人拆我们的时候了。
2023-06-11
成熟光束OH5
别克E5提车分享
周三的时候我终于提了人生第一辆车别克E5，车主写的是我夫人，店里还特地给我们搞了一个仪式感满满的交车仪式，刚好有另外一个车主同一天提车，就两台车一起搞了，提车几天特地来给大家分享一下购车过程。早在这款车上市半个月左右我就下订锁定了别克E5臻享长续航版，就是指导价239900元的版本，一开始我是想购买一款新能源车型的，脑海里只有一个预算，对于车型都不是很了解，也是听说到别克上了一款纯电动车型，才去店里看的，销售顾问介绍得是比较详细，大概日常使用到的功能我都了解到了，也很实用。也去看了大众ID6和特斯拉Model Y，当时特斯拉也是官降了，差点没忍住想要订的了，不过着实特斯拉的内饰简洁到我提不起兴趣，在销售的讲解后也是对这款车挺满意的，加上销售承诺说今年价格有保价的，纯电车都是官方直订，现在下订限时有那个10重礼，家充啊免费选颜色，就决定下订了，其实后来有朋友叫我再看看其他车的，但是后来在520的时候，店里面搞对比试驾会，对比的车型有ID6和那个问界的M5，邀请我了，我想着真切的试驾过才知道是不是适合自己的，也就来参加了，毕竟这样更能直观的体验路面的驾驶体验，沿途更换司机我也是三台车都试过了，还是E5的感受更好一些，ID6相对滤震会硬一些，而问界M5空间布局和挂挡方式还是比较传统不太喜欢，但是问界M5的车子刹车性能个人感觉还是不错的。这个价位来讲，目前还是认为别克E5的性价比是比较高的，这个价位买纯电动车型各位车友们，可以去对比一下文中提到的那三款车型，相信你会作出跟我一样的选择。
2023-06-10
凯迪拉克的小韭菜
IQ锐歌车主·车龄2年
凯迪拉克锐歌——韭菜的自白
#你买这车后悔了吗？🙋🏻‍♂️情况介绍本人于2023年1月9日在上汽通用官方直营IQ空间购买了一辆品牌为凯迪拉克的纯电动车，型号为锐歌四驱车型。我于2023年1月31日在通用汽车合作的4S店提取了该车。然而，在提车过程及之后的使用中，我遇到了以下问题，并多次与官方沟通协商解决，但官方未能以合理公正的方式解决这些问题，反而以消极拖延的态度敷衍消费者。在此，我希望能够维护自己以及广大车主的合法权益，特此说明，并呼吁官方引起重视。 💬 故障描述 1. 在交付车辆时，我发现车辆存在品控缺陷。当时4S店承诺后期可以修复，但之后我提起维修时，4S店和官方已经开始推脱，并以各种方式诱导我签署赔偿或慰问方案，来解决问题。我被迫签署协议以此解决问题。 2. 提车后一个月，我发现车辆的车机系统存在智能辅助系统无法真实有效识别周围环境的问题。实际上周围环境并不存在任何安全问题，但系统错误地识别为危险环境，导致系统主动介入进行紧急刹车，严重影响车内乘客的生命安全。 3. 提车后几天，车机系统提示需要到4S店进行维护保养等问题。如果系统没有问题，我有理由怀疑车辆存在质量缺陷。 4. 屏幕随机出现黑屏，导致用户无法准确判断车辆行驶情况，严重影响驾驶员的安全。 5. 随机出现无法挂挡的情况，在车辆正常启动后，随机提示不符合挂挡条件。 6. 官方未按照其宣传承诺的时间和性能提供产品的可持续升级。 7. 提车不久，我发现电机在87-103区间发出噪音，嗡鸣声音很大。当车速低于87或高于103时，噪音立即消失。我向官方反馈了这个问题，并得知其他车友也遇到了相同的问题。针对这个问题，后来进行了一次车机软件升级，似乎有所改善，但实际上问题仍然随机出现，未得到解决。 8. 在我提车时，刹车没有任何异响，但在系统一次幽灵刹车后，刹车和方向盘出现了转动异响。解决方案是更换刹车总泵，但异响问题仍然存在，未得到解决。刹车系统是车辆安全的重要组成部分，该问题严重影响驾驶员和乘客的人身安全。 9. 方向盘转动时出现异响。该异响是在一次系统幽灵刹车后出现的。经过与4S店确认，4S店以试驾车也有该问题为由拒绝维修。然而，与其他同款车型进行对比后发现，其他车辆只有在方向盘转到底时存在轻微的异响或根本没有异响，而我的车辆在轻微转动时异响严重。尤其重要的是，该问题在我提车时并不存在，而是在一次非人为的系统干预（系统在正常行驶过程中主动刹车）后出现的。 10. 中控台出现类似电流等异响。4S店暂时解决方案是拆除中控台并贴上海绵。 11. 侧面雷达异常。经过4S店检测，雷达因质量问题已经损坏，并且车机系统一直提示侧面雷达不可用的警告。 12. 提车后一个月，副驾驶门出现严重异响。经过4S店检测，需要拆除副驾驶门进行维修。 13. 提车后一个月左右，扶手箱出现严重异响，确定源自中控旋钮。需要拆除整个扶手箱进行维修。 14. 提车后两个月，主副驾驶座椅出现异响，手按座椅会发出咯噔咯噔的声音。只要乘客稍微移动一下，就会发出咯吱咯吱的声音。 15. 提车后不久，天窗横梁出现异响，需要拆除天窗横梁进行维修。 16. 高速行驶中，自动大灯会随机照射过近的区域，严重影响驾驶安全。 17. 空调出风口问题，座椅最低时，空调风只能吹到下半身。 18. 空调声音非常大，一挡风前机舱盖的风扇噪音巨大，会导致方向盘和中控台共振。 19. 车轮严重打滑，基本上在湿滑的环氧地坪上无法行驶。以上问题中，幽灵刹车是普遍存在且存在严重安全隐患的问题。该问题自发现以来至今未能得到有效解决。官方在最近的OTA升级中含糊其辞地提示车主进行升级以解决该问题，然而，官方态度含糊其辞，不敢承担责任，令大批车主极度失望。更糟糕的是，升级后该版本仍未解决幽灵刹车问题。空调出风口问题已被证实为广泛存在的基本质量问题。我们不禁要思考，为何这样的基本问题会在交付的车辆中大范围出现？更糟糕的是，官方对此问题未作任何道歉，未公开说明，并且未公布解决该问题的方案。相反，他们要求车主自行前往4S店检查，然后进行大规模的中控台拆解以进行修复。自动大灯照明范围问题在已售出的车辆中广泛存在。该问题随机发生，近光灯照明范围往往小于4-5米，夜间无法正常行驶，严重影响驾驶安全。我已多次前往4S售后服务中心进行维修，但以上问题迄今为止仍未解决。这些问题是真实存在的，并且我有相关证据。如果有任何谣言等行为，我愿意承担法律责任。在此，我呼吁上汽通用官方引起重视，站在消费者的角度思考，维护广大车主的合法权益。公平公正的市场环境需要每个有责任心的消费者共同努力。
2023-06-09
Gemini迷你i
日经BP社：比亚迪的开发设计思路领先世界
日经BP社拆了一辆比亚迪海豹，而且是全方位拆解，细枝末节都给讲明白的那种之前日经BP社也拆过一些新能源产品，比如日产聆风、特斯拉Model S/3、大众ID.3、丰田MIRAI，本次也是第一次拆解中国品牌的产品这本书会在9.15发行，视频内容给出的评价是：“比亚迪超越特斯拉成为世界第一的电动车制造商，比亚迪的开发设计思想具有领先世界标准的预见性。” （这可不是我吹啊，是人家夸咱的~）其中对热管理系统、集成化，尤其是CTB技术给予了高度的评价，感觉海豹还是给日经BP研究所很大的震撼的日经BP社这次拆解海豹让我想起了二十年前中国车企拆解日本车来学习，比亚迪也不例外，结果如今我们的产品也被日本拿来拆解学习了，这种感觉真是相当自豪[good]
2023-06-09
实习两年半的老魏
五菱星辰车主·车龄3年
前几天刷到一个视频，说：如今的汽车行业内卷到乱七八糟，油车都还没搞明白呢，就搞高端电动车，电动车主打的是服务业，而汽车是制造业，两者是有本质区别的，混为一谈的话迟早要凉凉，因为人民需要的不是高端的服务，而是实实在在的交通工具！
电动车公社：那些冲击高端市场的国产品牌，后来怎么样了？
2023-06-14
世界级留言
理想ONE车主·车龄3年
别光看技术参数就分好坏，客户的应用场景最重要，一个是具有燃油车属性的电动车，一个只是单纯的电动车，你客观一点感觉，谁市场更大？
一定是车主不会开：这么一对比，L7真的不够打，这个月会不会蔚来ES6的销量超过L7啊。
2023-06-13
来者是
哪款电动车最便宜？
400公里的电动车哪一款是最便宜的预算大概是8万元左右。
2023-06-13
兵哥哥88478
提问为什么买过上汽奥迪Q5E的纯电动车都反映不好的一面，作为制车厂家你们看不到消费者的语气吗？
2023-06-13
热闹花猫0b0
提问本人上一天通勤要开30+公里，想买台10万出头的电动车省点油钱。家里已经有油车，e2，海豚和埃安怎么选比较好？
2023-06-13
用户1093742411617
捷达VS5车主·车龄3年
提问大家都是换的什么牌子的轮胎，前两天出了点小事故，被电动车蹭爆了个胎
2023-06-13
乘风破浪的花猫1O
比亚迪将在法国市场推出五款电动车
2023-06-13
liu
靠近电梯不代表代表车位离电房近，现在买车位除了停车方便，还要看是否容易充电桩拉接线方便，你这个位置给人停电动车停贯了，以后还是有电动车停附近的，容易刮到车的，而且侧方车位不是好停，换一个靠近电房的，线都少用点
2023-06-13
蜗牛车志
智己L7车主·车龄2年
全家长途自驾游，我更推荐增程式电动车！这几款家用SUV很适合
2023-06-13
电车出海V
宏光mini EV电动车首次亮相越南
五菱宏光Mini EV电动车在越南市场首次曝光，引起了当地人的关注。地点据说是在TMT Motors位于兴安的工厂园区内，该车型将在这里正式组装。
2023-06-13
像深秋的落叶
思域车主·车龄12年
长续航提车3月
3月8日从无锡特斯拉交付中心提了一辆长续航Y，驾驶三个月以后分享一下自己的感受，希望对观望的车主有一些帮助： 1、关于选款，当初提车和大部分等等党一样，盼着改款，换电池，各种新的更新，结果盼着盼着也没什么动静，每天抖音看各种主播的分析，最后还是老婆帮我下的主意，直接下定，为什么选择长续航，主要奔着四元里电池和5秒加速，买电动车就是为了极致的加速体验，6.9秒也很快，但是感觉顶多算及格，还有高端的电动车全都是三元里电池，没有磷酸铁锂电池，再加上所谓的固态电池，4680电池都是理论和初产中，而且据说4680电池也没有2170的好，关于轮毂，个人建议19加换轮毂盖。 2、关于使用，三个月跑了3000多公里，平均能耗128，百分之60城郊，百分之30城区，百分之10高速，最远单趟不充电距离400公里，虽然说电动车不建议跑高长续速，但是长续航还可以，但是长续航跑高速还是香的，长续航电池补能快，耐跑，还有四驱以及5秒的加速体验还是不错的。 3、关于配件，个人感觉一套全车脚垫，前后备箱垫子，全车绒面保护，中控面保护就行了，其他都是累赘，还有我花了6500贴了车衣，看个人喜好。早买早享受吧，虽然后面肯定要更新，但是个人愚见，现有电池技术难以突破，三电技术还能打很多年，有需求的别等了，有钱就上三元里的车型。
2023-06-13
仿宋L
提问2022款君越，轻踩刹车，有像电动车点刹的声音，正常吗？
2023-06-13
平行进口车袁利红
酷路泽4000 22款 GXR 国六
酷路泽4000 22款 GXR 国六白/米天津现车配置：全时四驱，中差+后差，R18铝合金轮毂，主副驾驶两气囊+前排膝部两气囊，后视镜带转向灯，电动折叠后视镜，铝合金侧踏板，尾翼，天窗，冰箱，主驾电动座椅，7座，皮质多功能方向盘，自动空调，巡航定速，一键启动，智能卡，电动车窗，70周年徽章，脚垫，LED前雾灯，LED大灯+日间行车灯，拖钩，镀铬+银色格栅，后雾灯，底挂备胎，胎压监测
2023-06-12
人可以空腹吃饭吗
翼虎车主·车龄8年
提问这个车后排垂直空间怎么样，180身高在后排正常坐姿会不会顶头？感觉电动车底盘都很高
2023-06-12
山东东风新能源闫凡雪
5门4座+快充+欧盟品质纯电SUV
5门4座+快充+欧盟品质这款纯电SUV居然只要4万多备选1：5万元以内，还有比东风纳米EX1 PRO更全能的代步车吗？备选2：东风纳米放大招了！谁能拒绝这款4万多带快充的5门4座纯电SUV 备选3：等等党赢麻了！现在入手东风纳米EX1 PRO只要4万多备选4：不到5万就能一“部”到位？可以闭眼冲的东风纳米EX1 PRO来了备选5：优秀到没朋友！这款带快充的5门4座纯电SUV只要4万多备选6：4万多万就能入手的欧盟品质纯电SUV，有这个还要啥自行车？ 4万出头能买到一台什么样的代步车？放眼整个入门级代步车市场，这个价位的车型选择虽然丰富，但绝大部分都是3门微型电动车，续航在200km左右且带快充功能的更是寥寥无几。考虑到出行的便利性，小编还是更推荐购买5门4座带快充的车型。但在4万多的价格区间里，会有这样的车型吗？经过全面的比较排查分析，小编终于找到了这样一款车，它就是东风纳米EX1 PRO。东风纳米EX1 PRO不仅是一款5门4座的SUV车型，还配备了快充功能，且售价仅为4.57万元。如果你的预算在5万元以内，又不想在空间和配置上妥协，这款车绝对是你的“天选之车”。稀缺5门布局，同级车型空间难有敌手东风纳米EX1 PRO的车身线条动感流畅，车身尺寸为3732*1579*1515mm，比同级同价位3门微型车要大一号，且整车采用标准的5门4座SUV车体布局，与一款纯正A级SUV几乎没有任何差别。空间方面，东风纳米EX1 PRO采用短前悬、短后悬设计，实现了2423mm的超长轴距和越级驾乘空间，堪称空间设计和利用的典范。在日常代步中，东风纳米EX1 PRO也将“小身材大空间”的优势发挥得淋漓尽致。一方面，东风纳米EX1 PRO凭借小巧的车身，可以在城市小巷和乡间窄道上灵活自如地穿梭，即使面对狭小的停车位，也能够轻轻松松实现倒车入库。另一方面，2423mm超长轴距带来的宽敞座舱，不仅让驾乘者在车内能始终保持舒适的坐姿，还让后排乘客的腿部也更为舒展。除了乘坐空间，东风纳米EX1 PRO的载物实力也可圈可点，其后备厢容积为300L，车辆的后排座椅整体放倒后，可以形成平整宽阔的空间，载物空间可拓展至1107L，周末出行的露营装备也能轻松装下；再搭配车辆前门、档位控制区域设置的储物格，让东风纳米EX1 PRO的收纳空间更为便捷和实用。高效快充+出色驾控，让出行回归本质作为一款入门级纯电代步车，东风纳米EX1 PRO的车辆的续航、补能和操控表现也非常优秀。其CLTC综合工况续航里程为201km，能够满足四口之家日常出行、周末露营、短途出游等多样化出行需求，让代步车不仅限于代步功能。与此同时，在4万多的价位上，东风纳米EX1 PRO还非常良心的配备了快充功能，仅需32分钟就可以完成从30%至80%的补电，让用户能够随时随地轻松出行，全身心享受出行的乐趣，不必时刻为续航焦虑。东风纳米EX1 PRO基于雷诺-日产-三菱联盟CMF-A平台打造，搭载了125N·m永磁同步电机，动力输出功率达33kW，起步响应迅速，转向也极为灵活，较轻的方向盘，对于女性用户也格外友好；前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁非独立悬架设计，匹配雷诺大师级团队底盘调校，使得车辆的稳定性和舒适性更胜一筹，能够很好的过滤掉路面的小颠簸。此外，东风纳米EX1 PRO的底盘也要高于同价位的微型车，150mm的最小离地间隙，让它能够轻松应对坑洼路面，上个马路牙子也不成问题。三重品质保障，安全守护每一程东风纳米EX1 PRO产自东风公司旗下专注小型纯电领域的品牌——东风纳米。源自东风公司有着54年的造车经验和24年的新能源汽车研发经验的品牌积淀，以及欧盟严苛造车标准，这让东风纳米EX1 PRO生来便具备央企制造、军工品质和欧盟标准三重品质保障，更加值得信赖。目前，东风纳米EX1 PRO同平台姊妹车型达契亚春天（Dacia Spring）也赢得了海外市场的广泛认可，不但法国、荷兰、德国、西班牙等地热销，还荣获欧洲小型纯电动市场2023年1月销量排行榜冠军，成为欧洲市场最畅销的纯电小车。总体来看，对于预算不多，但对空间、充电、品质有要求的朋友，东风纳米EX1 PRO绝对能给你带来意外之喜。除了这款车，东风纳米旗下的6万级代步冠军车——纳米BOX同样也实力不凡，而且现在购买纳米BOX全系车型，还能享受5000元冠军津贴的限时优惠，机会难得哦！有购车意向的朋友可以拨打东风纳米销售热线400-027-3777了解更详细的购车信息，无论是东风纳米EX1 PRO还是纳米BOX，现在都很值得入手。
2023-05-30
司机的自我修养
对新能源汽车的安全性还有所顾虑？大众直接拆给你看！在科技营造社GO安全活动上，大众把ID.家族车型中，从主动安全、被动安全甚至是电池安全，比较重要的零部件都带到了现场，直观的呈现给我们。看到AR-HUD、IQ.Light灯光组件、前后雷达等，这些经过拆解的主动安全零部件，能更好地了解到ID.系列车型在驾驶时，功能都是如何智能运作。而裸露的车身钢结构，关键部位的抗拉强度超过1200兆帕，与飞机起落架相当，在被动安全方面也能为司乘保驾护航。不得不说在电动车安全方面，传统厂商还是有自己的理解与担当！
2023-05-25
刘慕孝
Model 3车主·车龄3年
ES6续航490CLTC是什么神仙配置
说几个现在的常识，蔚来换电站75Kwh的电池超过三分之二，换电站换电基本上换不到满电的电池，蔚来换电站和充电站体量不是一个量级。那问题来了，490cltc续航换算到epa估计也就370，在蔚来三电足够优秀，天气对电池友好的前提下，在车主不跑高速的前提下，实际续航为epa的9折，也就是330公里。跑高速的情况下，epa预估为6到7折，也就是220到260公里。换电站换不到满电电池，假设是9折，那么就是低速不到300，高速200到230公里，开过电车的都知道，你起码还要留50公里以上的安全感续航，也就是低速你跑不到250就要去换电，高速跑不到150到180就要去换电(有的朋友说高速至少得留100公里才有安全感) 还有！这些工况没有详细考虑你除了车辆驱动能量以外消耗。蔚来音响好吧，按摩好吧，座椅通风好吧，好！不用能耗？有人说cltc工况已经有考虑，有考虑吗？有考虑的话，选装舒适配置和不选装一个续航里程？买车买的就是舒适，买的是开心，蔚来续航厌烦诟病已经常态化了吧，这么走量定位的车型，这一点续航里程，这个价位你能找到第二辆？还真有，小牛电动车400cltc可以一战！不过那个已经停业了。其实和实用相比，490cltc更是营销的失误，这个价格的电车谁不是500开头的，就差10km，蔚来就不能优化优化？不担心蔚来es6的车主受到嘲笑？面子很重要好伐。最后给蔚来的产品经理支一招，把最低配置的轮毂改为19寸，cltc上到520，然后20寸轮毂限时免费，让车主纠结续航还是免费轮毂，这样不就有话题了吗？还能带一波流量。
2023-05-24
苏宁已提车
恒温空调改装详解
已试用很多天，很ok。手动和全自动两用，想调恒温多少度都可以。有很多车友不明白拆解和焊接触点，重新发贴。详细看图。
2023-05-20
二师兄玩车
#奔腾小马新增公主款/乐高款【微型车市场饱和了？奔腾小马不太认同】你有没有觉得，现在市场上的微型电动车有点太多了？这股风气是五菱宏光MINI EV带起来的，但现在整个市场都遇到了同质化的问题。奔腾小马给出了另一种解决方案：玩改装车。近日奔腾小马又推出了公主版和乐高版两款改装车，加上上海车展期间亮相的工业风改装版、双座敞篷版、PUPU ALIENS联名款，奔腾小马详细参数信息并未公布，这些改装车型就已经出圈了。用改装车吸引用户，用普通版车型保证销量，或许，这才是奔腾小马的核心思路。你觉得这种玩法能成功吗？
2023-05-17
爱玩车的小粽子
霸道4000 高中低配怎么选择
今天给大家分享一下霸道4000 高配中配低配差什么，我们又该怎么选择呢。小粽子，我在这给大家分享一下。（1）首先我们先聊低配两气囊无天窗 65左右W 如果感觉配置低想要天窗那我们就考虑配置高一点点的两气囊底挂带天窗 67 W左右如果不喜欢底挂怎么办呢？那我们就考虑外挂的配置两气囊外挂无天窗 67W左右（我们可以对比一下两气囊外挂无天窗的价格和底挂带天窗的价格是一样的W）配置稍微再高一点。那就是两气囊外挂带天窗（注意了这个配置是有天窗 19轮）价格比无天窗贵一W 68W 左右详细配置配置:22款中东版霸道4000TXL 白米，金属漆，2气囊，天窗，后挂，冰箱，字母彩条，脚踏，拖钩，行李架，真皮多功能方向盘，19轮，备胎罩，大油箱，一键启动，智能卡，电动折叠后视镜，巡航定速，大导航屏，电动腰部支撑，无真皮无电座无倒影，自动空调，尾翼🙂 说到22款我们还有一款23款的配置又比这配置高一点霸道4000 23款 TXL 两气外挂天窗配置:配置:2气囊，天窗，后挂，氙气大灯，大灯清洗，镀铬雾灯，倒影，冰箱，字母彩条，迎宾条，脚踏，拖钩，行李架，真皮多功能方向盘，17轮，备胎罩，大油箱，一键启动，智能卡，电动折叠后视镜，巡航定速，大导航屏，前小杠，防擦条，拖钩。（这个配置多一个氙气大灯还有大灯清洗多了一个前小杠防撞条）不明白可以看照片对比一下同样配置不同价位稍微高一些 69.5W左右。。配置:霸道4000 22款 TXL 九气外挂天窗卤素大灯配置：6速，全时四驱，150升油箱，5门，7座。中央差速锁，真皮方向盘，车身稳定控制，坡启辅助，胎压监测，6个扬声器，苹果安卓，织物座椅，一键启动，7寸中控屏，脚垫，助力转向，电动窗户，主动拖车控制，下坡辅助，中央差速锁，侧部、帘部、膝部安全气囊，主副驾安全气囊，多功能方向盘，三区自动空调，ABS。后备胎硬盖，无钥匙进入，车身同色门把手，，电动车身同色后视镜，脚踏，后雾灯，手动头灯，尾翼，17轮，天窗 67W左右霸道4000 22款 TXL 九气外挂丝绒卤素 19轮配置:天津现车22款霸道4000 TXL 配置：4.0 L ， 6 缸， 271 马力，6 速自动变速箱, 全时四驱，19寸轮毂，150升油箱，三区空调，踏板，真皮装饰方向盘，织物座椅， 6 扬声器,多功能方向盘 ,后挂备胎,电动折叠后视镜，卤素大灯，天窗，冰箱，无钥匙进入， LED 前后雾灯，9气囊，定速巡航，中央差速锁 68.5W 配置:22款中东版霸道4000TXL 白米配置:白色金属漆、9气、电动天窗、外挂、19轮、150大油箱、真皮座椅、大屏、电动折叠后视镜、倒影、后电眼、倒车雷达、脚踏、中央差速锁、坡道辅助、真皮方向盘、动力转向、远程遥控启动、前后自动空调、彩条、行李架、前中网镀烙套件、前后雾灯、拖钩、多功能方向盘、主副驾驶电动座椅、一键启动、冰箱、定速巡航、智能卡。72.6W 这个配置就比较高。。一车一配置看不明白的可以说。还有好多配置下期再写
2023-05-14
说爱就离开
飞凡F7车主·车龄1年
想了解飞凡F7的车主观点吗？干货满满！
#我的飞凡第一天# 春天的微风，预示着开始，也是我的一次开始！终于有了人生第一辆电动轿车！怀着激动的的心情我来到了武汉龙阳大道飞凡汽车销售中心提车，终于可以带我的爱车F7回家了！交付提前一天就和我时间跟我联系，预约了提车时间，发送了位置，以及准备材料，虽然有些波折，但在龙阳美女刘店长，专业销售刘销售的尽力协调和帮助下，我终于提车啦！！！💐何在？提车了给大家分享我为什么选择飞凡选购了F7！我因为是第二辆车，之前是14年2.4款顶配迈锐宝！所以也说明了我对动力的需求是较高的！半年间陆续关注并试驾了林肯Z，凯迪CT5，捷豹，年初受到特斯拉降价影响，开始关注电动车，又先后试驾了特斯拉，小鹏，智己，并详细了解了阿维塔，岚图等品牌，最终在f7发布小订的时候开始关注f7，算是第一批小订f7的车主。然后就开始各大论坛，视频网站找关于f7的信息，并且查找了飞凡汽车的详细由来！最终还是F7的丰富配置！动力！价格！打动了我！武汉试驾车一到店，我立马预约了试驾，在销售的耐心服务下，经过两次试驾，终于决定购买F7长续pro版，选择长续的理由很简单！因为长续可以让我无焦虑的从武汉开到襄阳老家！选择pro版的原因是因为飞凡的智驾真的进步很快，从无到有再到较好用才用了两年时间！！！我觉得飞凡这方面应该是投入很大了，多花两万买一个未来可期！期待飞凡的PP- CEM早日推送所以各位观望的兄弟可以根据自己的实际情况选购哦！之前试驾的那些车它们都有自己的优点，这个是肯定的，但是飞凡F7强大到把这这优点都融合在一起，形成了一个没有糟点的六边形战士！！！配置方面我全选了！放弃了更漂亮的20轮毂和主打的拿铁色！实用主义才是我的信条！免费灰色它不香吗？哈哈哈，提车第一天就跑了100多km，总体感受下来很满意！好了还是说两个小问题，咱们车主也不能光说优点，这样飞凡会骄傲的！以后不进步了怎么办？哈哈。问题一：车子稍微有点儿向右跑偏，很轻，但是作为9年的老司机还是敏锐的发掘了，这个后面有机会去售后调整下，应该问题不大！问题二就是异响啦，当然啥车都有异响，这点儿我还是知道的！只是我还没有找到异响源，后面再自己满满摸索吧，应该是因为交付压力大，装配哪里缝隙或者紧固问题，找到了再和大家分享哦！ 💔爱车吐槽 📒等车日记
2023-05-12
Rain0375
玛奇朵DHT车主·车龄2年
关于圈子里枭龙热门问题的一己之见
圈子里目前枭龙max两大热门问题，或者说各位有意向的车主们两大焦虑点，我一个玛奇朵DHT（比枭龙低功率1.5发动机）车主从自己去年6月至今用车体验和一些技术原理上给大家解答一下附我平时玛奇朵油耗，给关心油耗的车主一个参考鄙人不才，车辆工程专业，学过一点内燃机技术大家焦虑有二，第一，这个车高速会不会亏电？1.5动力够用吗？第二，亏电还能四驱吗？关于第一个问题，询问的意向车友一般都是听说比亚迪高速需要强制保电很高的电量，不然可能趴窝，过来问问长城DHT会不会有这个问题简单回答，不会亏电，1.5升跑120km速度高速发动机转速会稳定在3100转左右插电混动和油电混动车因为有电动机辅助驱动，加速不依靠发动机功率，而是依靠电动机提供动力加速，所以1.5升发动机动力完全够用，官方零百加速6.9秒是假的，龙猪集车测试跑出6.5秒详细解释： DHT技术主要特征，就是两档变速箱可以做到20km以上速度即可发动机直驱，实现油车一样的驱动形式油车跑高速会亏电吗？自然不会 DHT不止不会亏电，发动机启动时会平衡发动机工况，让发动机部分功率通过发电机（枭龙这款车就是前电机）充电，让发动机始终处于高热效率工况，实现节能省油这里就要提一下迪厂dm和长城DHT两档变速箱的区别，迪厂dm系列技术更接近电动车，可以近似理解成增程式配了个直驱齿轮组，只有在很高的速度区间（网传110km时速以上）才能发动机完全直驱提供动力，其他速度下主要都是发动机驱动发电机，电动机再驱动车辆搭配上迪厂吹上天实际质量不怎么样的刀骗电池，磷酸铁锂电池电压特性（电池剩余电量和电压关系曲线仅在满电和即将亏电区间变化明显，中间区间电压基本为一致曲线）比亚迪电车就会出现电量不准，突然没电种种问题（迪厂解决方案为定期为电池慢充充满，重新校准车机计算的电池电量）而迪厂dm跑高速，电动机处于强用电（电动机高速下机械效率很低，这也是诸多纯电车高速续航缩水的主要原因），不开启强制保电模式，系统分配给发电机的发动机功率会不足以维持电动机长时间高能耗运行，最终结果就是电池亏电，保不住电第二个问题，亏电下还能四驱吗？答案是，能起步状态依旧是电四驱，20km以上即可以前轮油驱动，后轮电驱动，同时前电机发电，给电池充电，脱离亏电情况先指出一点，电动机最大功率130千瓦，不代表电动机就一定要以130kw的功率工作，70kw前电机完全可以保证除地板油急加速工况下，前电机发电功率大于后电机用电功率这里插电混动车的亏电，其实是电池剩余电量达到了厂家预设的最低强制保电电量（长城电池有百分之5隐藏电量，即表显剩余电量0，实际剩余百分之5，作为电池保护剩余电量）枭龙据我看到的视频，最低强制保电电量是百分之三，（欢迎大家指正）百分之三的剩余电量（纯电剩余续航大约是2.5公里）也是足够大家正常用车起车从0加速到20km时速以上的，达到20km以上时速，即可以发动机介入，前驱使用油直驱，同时前电机发电，给电池充电，后电机用电四驱，当车辆较低的速度匀速运动时，四轮上需要的驱动功率是不大的（p=Fv,初中知识，对于车辆来说，即前进速度x前进阻力，就是所需功率）就算最糟糕的情况，车辆亏电沉泥坑里了，需要四驱脱困，2公里续航的剩余电量如果都不够您一次驾车脱困，那请您开启强制保电，让发动机和发电机给电池充会电，再尝试脱困只要车辆启动至20km以上，就会前电机发电脱离亏电状态，从我玛奇朵DHT的驾驶经验看，枭龙的1.5升发动机完全可以做到时速70km以下时，有富裕功率同时给电池充电 83的wltc续航，百分之三也够跑两公里了，两公里还跑不到20km时速？那这是什么究极堵车路况，这样堵车如果你作为驾驶员还采用强制纯电模式驾驶到电池电量真的低，多少该思考下自己开车是不是有问题，而不是车设计是不是有问题
2023-04-28
非凡豆浆6g2
提问买个纯电动车怎么选了，帮忙出个主意！今天到比亚迪4S店看了一台唐dim 车感觉车还不错，选择的是混动车型，销售顾问跟我介绍的是112公里，尊贵型的他们试驾车是尊享型的销售顾问详细给我介绍了一下，这两款车的具体参数配置配置差异，我试驾了一下他们的试驾车试驾专员也非常的专业，大概试驾了有十几分钟到20分钟左右，感觉整个整个车开起来还不错今天我在店里看的是白色的，他们试驾车也是白色的，我感觉白色的还挺好看的，但是有朋友建议我要灰色的，这该怎么选呢？
2023-04-26
小汤哥660
飞凡F7车主·车龄1年
喜提飞凡F7
#新人车主晒订单第一次网上了解F7时还刚刚发布预售价格，虽然车子给我的第一印象不管是外观还是内饰还有动力配置等都非常不错，但28W的价格确实让我打了退堂鼓。于是乎选车标准又都放到了汉、小鹏和其它新势力电动车上，纠结了很久也都一一试驾，一直犹豫不定。直到3月28号网上偶然刷到了F7上市的视频，而且起售价格下到了23W，瞬间心动了。接着就是对F7的外观、内饰、各种配置等详细了解，当时心里高兴：终于找到了一台无论是从外观也好、内饰也好、配置也好以及价格各方面都合我心意的车子了，只要到现场看了实车并试驾感受没什么大的出入就定了。于是在忙完几天工作后的周末立马到4S店，在满心欢喜看完车子、试完驾后当晚就下了订。今天通知后天提车
2023-04-25
木剑54188
恒驰5车主·车龄2年
恒驰五升级成功
3月底时候，看论坛有很多升级了，我就连续车管家，告诉我要4月10已经才可以升级，昨天得到车管家通知可以升级了，先自己下载软件升级，大概一小时时间，其它的不让动，我就停好车，点升级，大概有120秒时间等待，我赶紧关好车门，然后自己洗车等我洗完车，也差不多了，再联系车管家，告诉我可以直接去就行，直接换衣服，驾车导航金港交付中心，到哪里找不到人，后来才知道，现在就二个人，北京交付车比较少，不放那么多人，升级和保养直接交给奥迪维修了，先是三个屏一个一个升级，用U盘，然后再电脑连接激活，大概二个小时，可能我是前几个人吧😄，看维修工操纵还是比较生涩，很多东西需要电话指导，后来交付中心的小哥过来，给讲明白了，并且给我详细讲解了一下，这一次升级完成后解放的功能，还有怎么用，有一点不好，就是升级后，有一个偏离强行介入或者是压线介入，这个功能，吓人，突然车强行介入，方向盘一动，吓一跳，这个功能还不能关每一次启动车后自动开启，必须手动关闭，我是认为这个不科学，升级后，最大的感觉是雷达全部开启了，周边的固定物，移动物，都可以在方向盘下面的小屏里面显示出来，比如便道上的行人，电动车，还有后面超车，有雷达在侧面显示，超过过去了，前面也显示汽车🚙形态，非常方便，可玩性很大，还有一个功能我还没有看到，就是后面如果有车接近，车会主动开启双闪灯提示，没有升级的朋友抓紧升级吧😄，好玩
2023-04-12
迟小明8H0Z
Model Y车主·车龄2年
刚提的新车趴窝了，精彩
大周末的，带着家里人出来玩，开到一个村道上，突然像ABS抱死一样，自动刹停，然后不动了，不管重启车机还是下车等车机重新关闭，都没用，第一次叫拖车😅😅😅 路中间，尴尬的要死，还是村道，两边差点堵死了，真的精彩👍 据说是电磁干扰，详细原因稍后回在评论里面。更新几个图，另外说明，我这就是陈述遭遇，不存在拉踩，不光特斯拉有影响，电动车都有反应，没遇到的注意就是了
2023-04-09
开心开新车
IQ锐歌车主·车龄2年
仙女爱开小锐“哥”
谁说只有肌肉男喜欢凯迪小仙女也是它的铁粉迷妹自从喜提小锐“哥”爱上了街拍太出片了… 等红灯时总有人仔细研究这是个啥车上回在路旁拍照一位起电动车的大妈一直盯着我看～差点怼上马路牙子这个车车有个致命的缺点太踏马长和大了，停在车位上总是会多出一截来～小一点儿的车位我压根儿不敢停啊啊啊还有一个缺点是内饰那么完美～想买点装饰放车上，都不知道从何下手，放哪都像画蛇添足！有好的建议么？宝子们优点还是很多的例如长得美😍续航长音响好大连屏我一天大概跑20km上下班～几乎一月一充话说还有个功能没研究出来各位宝子们头枕音响怎么开启的呀？度娘和抖音都没详细说…说是自动开启有知道的宝子吗？求赐教
2023-04-09