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优步普通型实时单什么意思

夫立信
锐际车主·车龄1年
「教程」锐际不得不开通的5个隐藏功能，超实用随着锐际上市，收到车友们的认可，所有时常有车友咨询我们，锐际是否和20款锐界一样，有很多被厂家隐藏的功能呢？答案是肯定的！而且真的是超多，超实用的功能那么20款全新锐际，有哪些阉割的功能，又有哪些是被隐藏而可以开通的功能呢？ 1、车道居中保持适用于：锐际ST line，或者嘉享加装ACC 这个功能可能大家不太知道，只知道买车的时候，销售顾问知道告诉你配了车道保持功能。如果原车是有车道保持功能的，就可以升级跟锐界尊锐plus，最新探险者一样带了车道居中保持功能。那么车道保持和车道居中保持有什么区别呢？车道保持：属于L1级自动驾驶，当车快要碰线后，方向盘会自动修正，如果不人为控制方向，车辆就是走S型，跟喝醉了没区别；车道居中保持：属于L2级别自动驾驶，会让车在正中间一直行驶，不会去碰到线。所以，如果你是stline配置的车友，更换高配的开关，同时用电脑打开相应的功能即可！如果你是嘉享，只要加装ACC自适应巡航，也可以实现。（刷机请务必找专业的工程师） 2、交通标示识别适用于：锐际ST line、嘉享，原车带车道保持系统交通标示识别，也叫智能探测识别前方交通标识,并实时提醒帮助驾驶判断，有效提升行车安全。道路有限速标志等，都能够准确识别出来，并且显示在仪表上面。锐际全系都没有把这个功能打开，非常遗憾，所以我们可以借助工具，打开此功能即可！ 3、行车落锁功能适用于：锐际全系本身是一个非常实用的功能，15-19款锐界，17-19款蒙迪欧都是标配，全系均带。避免上路后，车门突然被小孩打开等风险。但是作为福特的新车型，锐际却取消了这个功能。其实可以是可以通过电脑重新打开这个功能的。当速度超过22码以后，就会自动落锁。 4、锁车一键升窗功能适用于：锐际全系这个功能其实是自带的，不过锐际锁车，是需要长按锁车键，车窗才会自动升起来，很多时候都容易忘记，所以我们可以设置为，钥匙锁车，车窗就可以全部升起来，这样就不会忘记。非常方便实用的一个功能。 5、雾灯的作用适用于：锐际全系原车带雾灯的配置锐际本身的雾灯，只能作为雾灯实用，其实雾灯还有更多的作用。第一种：雾灯可以作为日行灯实用；第二种：雾灯可以作为转向辅助照明灯；意思就是打方向盘的时候，往哪边走，哪边的雾灯就会亮起来，可以探照到大灯不能看到的地方，特别是晚上的时候，非常安装可靠。 6、其他功能的显示其实锐际，主要的隐藏功能就这些啦，但是为了更加方便我们日常行车，很多功能都是默认的，但是其实我们有的功能不需要，我们就可以在sync+关闭掉，只需要在sync+增加这些功能的开关就可以啦。比如自动启停开关、自动驻车开关、自动重锁开关等，不过这些都不是很重要的功能开关，系统都是默认有的。总结：锐际的隐藏功能还是很多的，不够还是建议车友们刷机一定要找专业的师傅，不然改错电脑主板的代码，很可能会导致其他功能失效，或者产生其他严重后果。好了，今天就告诉大家这些功能。以后再告诉大家更多。后续会更新更多福特的用车姿势！
2023-06-12
情绪的微笑
雷克萨斯ES车主·车龄9年
比亚迪真的很能摆烂—大家都坏的就是正常的
#比亚迪海豚车型评测自从我发现海豚的仪表盘室外温度显示有问题以来，从去年一直到今年陆陆续续有车友也发现自己的海豚也存在着这个故障，有些人可能觉得无所谓，但是懂一点汽车知识的人都知道自动空调的制冷靠这些温度的数值来维持工作，如果车辆获取不到正确的环境温度数值，自动空调的工作肯定是受影响的。另外室外温度显示数值也可以让你在车辆行驶过程中实时知道车外环境温度是多少度，让你能通过车辆感知环境的冷暖，是个很实用的功能。这几天天气开始渐渐热起来，趁着换蒸发器的功夫，打算让4S把这个故障一起维修，结果车子在4S停了4天，这个问题依旧解决不了，反而在4S试车的时候，发现现在这故障已经继承到23款上继续发展下去了，而比亚迪厂家则是毫无能力解决，也不清楚他们是没发现这个问题，还是真的没有能力，毕竟比亚迪还是曾经的比亚迪，在电池方面取得了一点成绩，别的成绩还是过去那个差生，现在看起来它真的是个妥妥的偏科生而现在4S因为测试了三台别的海豚，包括21款和全新23款新车，全都出现这个故障，于是就摆烂了，大家都故障，于是就称它为正常有些人如果不清楚仪表盘室外温度显示到底是有什么故障，这里我先解释下文中几张照片的意思：图中是拿一辆23款全新车在4S做测试，首先是车辆先启动，观察仪表盘室外温度显示，现在显示的是环境温度32度，是准确的；全部测试过程中保持车辆一直是启动状态。然后4S工作人员用冷水冲室外温度传感器并辅助用气枪吹，模拟环境温度降低，这里如果用冰水效果会更好，能降得更迅速，仪表盘温度显示对降温的感知是很灵敏的，很快温度就降到了28度。接着工作人员拿吹风机同样吹室外温度传感器，模拟气温越来越高的环境，结果仪表盘温度始终卡在28度再也不上升，这就出现了卡温度的故障。我之前拿50多度的热水冲过温度传感器，就是卡住纹丝不动。这时候工作人员去熄火再启动车辆，仪表盘温度显示瞬间飙升到40多度正确的温度。当然这时候再用冷水降温，还是一样只能显示温度下降，想显示正确温度，全靠一次次的重启。难道每次在高速上为了知道现在室外多少度，我要高速上一路熄火再启动来查看室外温度吗？ 4S说反馈给厂家，对面对接的厂方人员对于这么明显的故障，竟然直接摆烂，估计是忙得懒得处理，而这边4S因为测试了另外3台海豚都有故障，于是也只能说这是正常的我现在都开始怀疑，海豚是每台都这样故障么，要是大家都故障，那我也就只能跟着一起摆烂了 🚘 车辆信息海豚 📅使用情况 20510公里 💬 故障描述温度仪表盘室外温度显示故障 📍我要投诉比亚迪摆烂
2023-06-06
_怪你過分美麗
提问坐标成都，大家都谈到什么价格了，我谈了两家，一家现金优惠21500，但是在店里没谈送保养什么的，只有首保，微信上聊的时候，说过去还可以申请，全款落地在8.33左右。第二家在店里谈的话，说现金优惠只有20000，但是送3次保养，包含工时费在内，普通膜换成防爆膜，我想让销售再少点裸车优惠，问现金优惠21000，再加送保养和换膜能不能做，当时在店里死活谈不下来，回来后在微信上聊，意思是人过去了可以给领导申请，如果申请下来，算下来全款落地8.38的样子，然后第一家说保养和防爆膜也是可以申请的，大家觉得怎么选
2023-06-13
人生几何1911
快来看，这个价格购车感觉挺合适～帝豪2023款第4代冠军版 1.5L CVT尊贵型 2023-06在南昌购入裸车价7.00万元, 落地价8.10万元送的东西基本没什么用，记录仪很便宜的不好用，贴膜普通的免费，好的加了500元，其他脚垫很普通，送了一次保养，，其他没有了了，，
2023-06-12
用户2812222672615
提问23款尊贵型最近几天正常行驰方向盘有时会突然抖动几下是什么意思？
2023-06-11
BestWish109
雷克萨斯ES车主·车龄2年
提问那个有谁知道这个手动变档的是什么意思吗，好像跟普通车的手动换挡不一样，一般的车时速0的时候是1档嘛，但这个为什么一直都是4档呢
2023-06-08
番茄421830626647563
提问名爵62020款豪华型。开着开着就会显示一会“电子换挡备份已启用，请尽快维护”是什么意思？通病吗？
2023-06-05
用户703776329251
#用车感受坐标西安，这是我的第三辆大众，自认为大众骨灰粉了，第一辆二手的高六，陪伴我了三年左右，那时候的变速箱DQ200小毛病还是不少，理赔过变速箱阀体，后来有些烧机油了，也就处理了。随后更换了高尔夫7.5代新车，陪伴我了三年一个月，驾驶感受和用车体验给绝对的好评，动力上在市区也足够了，经常地板油，油耗也没超过8个。车辆的操控性也是绝对好评。就是空间稍紧促，有一次给小孩装洗澡盆，后备箱竟然拉不下，随着小孩上小学也慢慢大了，下定了换车的决心。回到2023年，新能源热度极高的当今，仍然选择了大排量燃油车。车辆行驶了一千公里左右，简单谈谈途锐的感受，没开过什么豪华车，仅个人主观感受。首先，选择燃油车，它技术更加成熟可靠，EA839+ZF8AT+托森四驱+空气悬挂，也是到头的配置了，有了它，也有了诗和远方的念想。今年五一，开着高尔夫从西安到重庆一次自驾，从西安加满油后，直接开到了重庆，油箱还有余量，油耗5.1L，很是惊讶。途锐的驾驶感觉刚刚开着还不是很明显，驾驶时间越长，越能感受到空气悬挂对于路面过滤的干脆，厚重感很强。之前走相同的踏青路（路面不平整，坑坑洼洼）时，高尔夫的悬挂是“哐哐响”，而途锐的感觉座椅传递一些软软的路感。减速带过滤的也很干脆。动力上，市区起步感觉油门很沉，可能车重的原因，在低扭时，释放不出来，一过四十，随采随有。更适合在高速上，一不小心到140了。市区驾驶明显感觉车比较沉。还有就是刚起步时，实时消耗表现40L，也不朝上增加了，估计刚起步那一下实际更高。市区个人感觉14L差不多，比之前高尔夫高多了....! 高速上，控制好车速，如110，这个时候也就是8L或9L。在这之间，没有考虑其他车，比他品牌好的没有途锐实惠，和途锐价格差不多的BBA，2.0T。稍稍差点意思。总体而言，3.0T的途锐符合自己的预期，是辆好车，过了适应期后，能渐渐把控车距，也慢慢掌握了途锐的调性。后期用车、保养再和圈友多交流。总而言之，你买我推荐，要买真我买系列。
2023-05-29
用户258868171673
买车原因是因为之前开的卡罗拉，太小了，1.2T的排量捉襟见肘，刚结婚手里有点闲钱，就把换车提上了日程。开够了1.2T，发誓这次一定要上2.0的Suv，还得是四驱(之前下雪路滑卡罗拉刹不住) 备选就大众探岳，Rav4，CRV，途达。去了大众家，颗粒捕捉器的影响只能上380的，价格根本不行，加上套娃的内饰真的是喜欢不起来。 RAV4看了混动那个，价格高算了，内饰还丑，销售鼻孔冲天，等了半个多小时没人接待，家里领导直接发话不等了。然后最生气就是本田她们家，我进去了几个销售站在门口，没人接待我，意思我不是潜在客户呗，要个配置单都磨磨唧唧的，人在门口接客，就是不理我。我带着钱还怕花不出去吗，惯的。然后去了日产家，就喜欢途达的外观，结果内饰好像停留在上世纪，在一个2.5不享受购置税优惠，算下来要25。路过别克4s就想进去看看了，毕竟老牌车企，强推北二路鑫溢别克的佳琪！！看到昂科威S觉得好看，尤其是20寸的大脚，后来因为考虑到以后要娃什么的。还是选择了PLUS，内饰都一样，领导发话就这个。遂谈价，然后跑了大东的两家4s，对比了价格，都不跟我报底价，兜兜转转又回到了铁西这家，battle讲价后订车。现在开了两个月了，分享一下真实的用车感受给大家。先说优点: 安全，安全怎么评判我不做评价，我就知道我看的这几个车里，昂科威的门板是最结实的，给我一种厚重的踏实感，这是别的车给不了我的。然后有360全景影像，我小车换大车开了两天就上手了的确挺方便的。还有碰撞预警，很敏感，反馈很快。美系车不用多说。科技感，安吉星非常的方便，车里有不懂的就给客服打电话，还能远程启动远程升窗什么的，实时查看油耗，机油等等。一年100个G的流量，听音乐什么的现在还能车机订门票。流媒体后视镜清晰度很高，以前一直觉得别克偏商务，买上了觉得现在的别克有点东西。油耗，我高架的时候这个车7个油，你敢信？？？？堵车比较费油，市内最堵车的那条线，一般12个油左右。之前也担心过，上网查什么别克油老虎，只能说没有这个车的人说这个话我都不信。4米8两吨的车，这个油耗，真的可以，我朋友的坦克300都18个油。搭载那个叫什么闭缸我也不太懂，反正我知道凯迪拉克也用那个。缺点:加95号汽油，要是能用92的就好了。五座车后排座椅无法调节，这个是我的意难平了，要是平时不拉东西，后排座椅能前后调节坐着的时候会舒服一点。副驾驶坐席手动调节，只有艾维亚是电动调节，也想过上艾维亚，但是只有红色的艾维亚我真是接受不了。没有220V电源，想用个快充给手机充个电不太方便。总结一下:20w出头买一个2.0T中大型的SUV，还要什么，而且别克的低配比别的车中配配置都要高，性价比之王。动力，安全性，空间都满足我选车的条件，疯狂安利给大家。
2023-03-16
用户6929657683292
我看完了这次干货大会。
这个时长确实对得起干货大会这个名字，不到一个小时的发布会，总共就讲了三个板块内容，最后十分钟估计还是后期加上的一个所谓净网活动，我是直接pass过去了。所以，跟车有关的话题，总共加起来就两项，不到40分钟。第一个板块，是森林生态，内容大概就是说一下长城新能源的产业布局很全面，产业链很完整，软硬件配套很齐全巴拉巴拉巴拉的，大概意思我觉得应该是买车的和买股的不要慌，长城倒不了，我们很牛逼吧。第二个板块，应该也是这次干货大会的核心，或者说其实是为了它才开的这次干货大会，就是长城新推出的电四驱系统hi4。这是个什么意思呢，在我看来一个不太恰当的比喻，那就是丐版的易四方。依靠一个长城自己说巨TM牛逼的控制系统，实时调配四轮扭矩，实现全路况最优解，同时将四驱价格下放到两驱区间。在我看来，长城对hi4的描述其实就两句话，能耗堪比两驱，价格同等两驱。同时长城也透露了一个隐晦的消息，那就是以后长城的新车型，可能全系标配四驱hi4，同时把四驱价格打下来，在我看来这个才是长城这次的杀手锏---15万甚至更低价格区间的四驱SUV。当然，也不排除长城以后的车直接起步18万，标配四驱的可能性。不过说到底，这次大会对于已经购买长城汽车的车主来说，毫无卵用，怪不得要禁言了，都没你的事儿你还发什么言。综上所述，未来的长城能不能走起来我不确定，但是现在买了长城汽车的人被当成了一茬绿油油的韭菜这件事，我很确定了。
2023-03-10
沙雕电车小玩家
极越01车主·车龄1年
对，我是21款05PHEV当时订车时也说的OTA升级。车机里显示的车主权益里也有终身免流量在线升级，这个这个意思让我理解的也是OTA在线升级终身免流量。还有就是车机确实太垃圾，雷达延迟太严重，360反应慢,冷车起，车机都好了,倒车360等待都得二十多秒。倒车没完成，360还偶尔会自动关闭。车机主题，商城的内容软件少的可怜，现在这个车机也就是听歌，地图。毕竟我这是个混动车型，车机主页面都没有个能显示实时电耗，百公里电耗等等的插件，真是没有电车的任何感受。这台车外形我确实是很喜欢，但是越用越后悔，还不如当初加点等极氪001了。当时就是嫌提车时间久，要不然也不会买个05PHEV，还只有慢充，充个电还要特意找有慢充的站，夏天，冬天充电真是能把人熬死。越想越后悔。真心不知道领克为什么不重视下PHEV的老车主，吉利的技术那么好，为什么就不能推出慢充转快充的改装方案，（抖音：罗马新能源快充，改01PHEV无损改装）要是不影响官方质保，我想信不少PHEV车主都会改。最后我在奉劝一下大家，自己没有车位的不要买慢充车型，伤不起。每天不是在充电就是在充电的路上，而且冬冷夏热。希望更多的05车主，维护自己的利益，支持芯片升级，车机系统升级及优化。
2023-03-10
元气面条wZ
海豹车主·车龄1年
提问谁能告诉我这护卫舰07套FSD减震和汉上面的Disus-C电控阻尼减震区别是什么，不都是电磁悬挂？是不是那个是根据路况动态实时自动调整软硬，这个是手动调节软硬的意思吗？
2023-01-27
李琳6597
各位老板新年快乐，请教下中间雪花标志4°什么意思？实时天气？外面晴空万里大太阳，这个怎么调节？
2023-01-25
miracle0302
领克03车主·车龄4年
2年领克车主，见证国产崛起的2年
背景:以特斯拉为首的新能源汽车开始逐步问世，以两田为首的混动技术广受好评。国产车仍是技术落后的代名词，但已悄悄在年轻人心中埋下厚积薄发的种子。2020年12月，每逢年底都是提车的旺季。刚考公上岸不久，一家人决定买辆新车给我上班代步，一来可以遮风挡雨，二来可以助推我相亲，扩大活动范围。准备工作:通过亲戚朋友了解自家车品牌的使用情况，最终意见是德系＞日系＝美系＞＞国产。亲戚第一辆车是吉利，极力劝退我买国产车，身边朋友推荐我买本田思域。当时开始渐渐关注一些汽车新闻，自己下载了懂车帝来看一些车型和评价。当时比亚迪出了汉，第一代的插混叫汉dm，还有本田雅阁的混动，这两个都是目标车型。 4s店看车:把别克，雪佛兰，现代，起亚，本田，大众看遍了，当时觉得现代和起亚的车型挺好看的，但是本人不太喜欢韩国，列入不考虑范围。去看了比亚迪的汉，真的有冲动确定目标，由于对新能源技术的怀疑和国产的怀疑，最终还是pass。敲定:就本田雅阁吧，朋友说凯迪拉克ct4价格差不多，我在懂车帝看了一下测评，觉得这个车太帅了，劝家人入这个（现在庆幸没入）。家人说买车一定要考虑实用性的，空间小不说，后期用车维护费用很高，我当时不懂。又有亲戚朋友给我说车其实都差不多，就是代步工具，可以再降低预算，没必要一上来就买b级车，车是会贬值的，我还年轻，多方面考虑。最终敲定:心里闷闷不乐，觉得不能得到心里的爱车了，我在路边走着，突然路边看到一辆领克，我说这车挺帅，于是懂车帝搜了一下，顺便看了一下评价，我说就这个吧。提车准备:恰逢开始管控，我不能跨区域去提车，4s工作人员让我准备身份证，于是直接开着试驾车，上门取我的必备材料，第二天晚上，车就给我送到了。初印象:不敢相信眼前的大玩具就是我的座驾了，之前也没开过车，上车先把必要的功能尝试了一遍，什么座椅通风加热，acc，主动刹车，车道保持，变道预警，360景象。亲戚说这都是高级合资车才有的功能。陌生到熟悉:从之前挂档，停车都小心翼翼，到后来成为下意识行为，我的驾驶技术越来越熟练。因为没有多少人见过这品牌，都以为我是非常贵的进口轿跑车型，特立独行吸引目光，每次停车，不少小年轻过来找我看车，简直就是行走的宣传和安利。等熟人对我刮目相看时，我说只是国产而已，也避免了被挂上装富的标签。第一次事故:在路口准备左转时，对向奔驰e级为了躲避电动车，跑到我车道上来了次100%碰撞测试，导致我主副驾驶气囊爆了，前脸外壳受损严重，其他无大碍，此时，奔驰的水箱悄悄在滴水。车祸发生后，安吉星小姐姐第一时间询问了我安全情况。第二年:用车越来越熟悉，也越来越小心翼翼，开5系的亲戚和xts的同事都说我这车动力挺足，非常好开，随着出差接触到各种车型越来越多，我发现车真的都差不太多，代步就是第一功能，领克真的是代步非常轻便好操控的一台车。远程打火，开锁，空气净化系统，无钥匙进入已经是每天都能用到的功能。主动刹车预警，也帮我避免了几次因反应不及时与前车距离太近的危险。保养和服务:4s店让我体验到了年轻潮流，服务至上的感觉，顾问也是二十多岁的年轻人，不会随意推荐额外收费，后面有咖啡饮料和小吃，中午能蹭顿饭。网友诟病的保养贵我是真的体会不到，因为有各种活动抵扣，一年平均800，参加各种4s店活动，领取app的券，我第二年仍不用花钱。相比较，朋友买的凯迪拉克第二年保养2000+，保险6000+。此时才明白什么叫买得起养不起。领克app:领克有个app，可以实现实时监控车状态，远程打火开锁的功能，里面还推出了一个商城，有各种领克和潮流品牌的单品，车载工具。我用积分免费换过一个2小时时间系列背包，有2小时，4小时等，意思是满足你2小时内的出行需求，很潮。里面还经常组织车友的活动，打卡等等，这个影响力会日渐显现。我越来越庆幸自己选择了国产车，选择了领克。这两年是国产车崛起的两年，我买车的时候还是合资当道，现在以领克为代表的比亚迪、传祺、长安、名爵、长城、小鹏、魏来、理想等国产车迅速崛起，马路上的国产车已是主流，年轻人的心中国产车再也不是当初那个容易坏的组装机，领克拿下wtcr三连冠，极氪的热销，已然让领克成为国产性能车的代表。加入领克大家庭吧年轻人朋友，它不只是一个议论起来只是普通国产车的品牌，它性能，年轻，潮流，因为:领克，不止于车。 🤦🏻新车一血
2023-01-14
哎呀改不了
星瑞车主·车龄14年
纯新手23款星瑞尊贵提车分享
一、购车背景：18年毕业参加工作到今年4年多一点了，平时上下班也就15分钟路程，一辆美利达就满足了日常通勤需求，周末还能和一帮小老头出去骑行，对我来说车不是刚需，但出于方便考虑以及有露营等出行需求，从22年中旬就开始经常逛懂车帝，基本上主流品牌和型号都认真对比过了，车友圈也逛了不少，车评天天都在看，普通家庭买辆车不容易，算是精挑细选了。二、对比车型：15万的预算，我算是比较倾向国产和法系车的，主要关注了红旗H5、领克03、奇瑞艾瑞泽8、长安uni-v、标致508L、雪铁龙凡尔赛C5 X，外加大众速腾。9月的时候陪女朋友去市里考试，正好离市里最大的汽贸城不远，就顺便去逛逛打发时间，除了红旗H5和艾8（那会儿还没出）其他都试驾了，当时就直接淘汰了之前特别喜欢的凡尔赛C5X，悬挂太软了低速轻轻刹车都点头，而且内饰一言难尽，uni-v大掀背是真喜欢，但是后转向灯的奇葩设计以及隐藏门把手和升降尾翼劝退我了，加上看了懂车大爆炸那期4辆15万价位家用车的全面测评后，感觉长安设计师就是哗众取宠根本没好好设计，一款家用车非得按照运动车整得不伦不类的，速腾后排突起太高了，销售也爱搭不理的，只有03（2.0pro老款）和508L印象最好，也是后面一直关注着的。关注星瑞起初是因为03车友圈老是看到有人提，就顺便关注了，正好试驾03的时候吉利4S店就在领克旁边，顺便试驾了一下，各方面都没让我失望，后面看到改款后车机槽点得到优化，就更着重关注了，直到新款03和艾8发布，新款03是价格劝退，另外我觉得254匹马力纯属浪费性能，于是放弃，508L也主要是优惠不到位超预算了，至于艾8，顶配一直要14.38才能落地丝毫没有松口，在我眼里它定价高了5000，而且虚假宣传还没有任何道歉或者解释，好感全无，最终锁定星瑞毫无动摇。三、提车过程：9月试驾加了销售微信，10月和11月中旬问都是是只优惠5000，正好我又不急用车就一直跟销售磨，最后在12月初谈妥下定，15号去提车：裸车优惠8700、大客户优惠2000、尊贵版落地14.05万，苍穹灰，除了官方赠品外就送了床很水的蚕丝被，约等于没有额外赠品。另外提一句，我这边保险是真的贵，当时看到5170块保险的时候没多想感觉还能接受，后面看明细才发现12月提车车船税就一个月的才30块，给人一种保险费还算合理的错觉，实际按他的算法，一年保险费是5500左右了，其他倒是没有任何套路，服务也满意。四、用车体验：纯新手，开过的车很少，直观感受就是车漆质感和内饰在同价位里绝对是一流的，星瑞中控台底下是镂空的，放点小杂物不影响美观，后备箱空间中规中矩，感觉露营放帐篷和烧烤架的话会有点局促，后排空间所有坐过我车的人都说够大，普通人坐3个不会感觉挤，后排突起只有5厘米左右，也直接提升了后排舒适感。提车到现在25天左右行驶里程600多一点，一直用智能模式，系统会根据路况切换到合适的模式，应该会对油耗有改善，但是超车会有一点延迟，其他都还好，回老家开过一次乡村道路，大陡坡轻轻一脚油门就上去了，目前表显油耗7.9，能接受。五、槽点＆优点：优点 ①颜值高，新车停在单位，很多同事都说好看，苍穹灰很讨女生喜欢； ②内饰质感不错，触手可及的地方都是软的； ③动力很猛，在高速试过150时速，感觉没怎么猛踩油门速度就上去了，后劲够足； ④配置合理，尊贵版该有的配置都给到了，不该有的也没胡乱往里塞，L2级辅助驾驶对新手很友好，360yyds； ⑤音响效果很好，我是用U盘下载的flac格式无损音乐（这里划个重点，U盘格式必须是fat32车机才能识别），我也不知道是我耳朵问题还是怎么，没听到明显底噪，而且平时也就开车过程中听听音乐，只要不是发烧友应该不用担心音响底噪问题； ⑥新车没什么异味；缺点： ①提车回来路上仪表盘莫名其妙黑屏了两次，每次持续几秒钟吧，虽然后面没出现过了，但是很影响第一印象； ②尊贵版内饰不能选是怎么想的？不能选就算了吧，搞个大众都能接受的黑白内饰就不行吗？蓝白内饰座椅真的容易脏，特别是穿牛仔裤，我提车一个星期的时候座椅白色部分就肉眼可见得有黑边了…… ③后备箱那俩撑杆，敢不敢用个塑料套包一下？看着有点掉价了，关键网上也买不到； ④系统软件有点少，也不能实时更新； ⑤灯光亮度缺点意思，而且不知道为什么灯光高度调节调了也没反应。新手经验有限分享的都是浅显的东西，各位已经订车的准车友可以找圈主加群，大小问题都可以在群里交流解决，可以了解得更全面。最后祝各位车友新年快乐、平安顺遂，一路欢歌不堵车！感谢星瑞圈主指导文章
2023-01-09
不只是搬运工
记录一下1000公里
一共加了900块中石化92的油，目前跑了1000多公里，还剩下70%的油。平均车速31km，表显油耗7.2L，大概有三分之一跑的高速。油耗还算可以，属于同级别中间水平。关于我遇到的一些小bug 1.提车回来，方向盘熄火后会自动右偏一点，熄火前摆正了，一熄火又会右遍一点。不知道是什么原因，没多久就突然再也不会偏了，真的神奇。不过好在没什么问题 2.东风标致app没有实时更新车辆信息，像那些油量还有车辆的定位都是显示上一次的信息，然后我重启车机后就恢复正常了。车友们有这样的问题可以重启一下车机虚假的三大件（底盘、变速箱、发动机）vs 正真的三大件（空调、音响、座椅）空调还可以，毕竟是新车，空调压缩机还比较给比，重点的是空调没有什么异味，有些车开空调还会散发出一些奇怪的味道。座椅的话我把座椅调到最低，方向盘也调到差不多最低，座椅的腿托做得差点意思，承托不作，个人身高175cm，不知道其他车友有没有类似感觉。后排我还有有坐过，不过尝试了一下，空间还不错音响毕竟是10万家娇，只能凑合来听。不过我朋友说比他的英朗好的太多，隔音也比他的好，坐着坐他都说要改一套音响。不过有一说一，音响确实是同级别中上水平。其实最喜欢的还是这个钢琴按键，质感拉满
2022-12-01
开朗清泉Sm
“倒车影像效”是什么意思？效果吗？效果一般，晚上看不太清，有人说高清的文件大会影响360和倒车时的传输速度，这个必须实时传输即可体现在屏幕上才不会影响你的判断；至于14万能否落地，这个分地区，有的地方能有的地方不能，价格从不到14万～15万多都有，也看个人谈判水平跟销售月份也有关系。
上善若水YCL：2022逍客豪华版的行车记录仪和倒车影像效求解??……??求大神，细细给讲解一下，谢谢！不知道豪华版14万，全款可以落地吗？大神给拿捏一下，谢谢……
2022-11-10
乌蝇哥HomeJusus
MG7的科技元素- - AR HUD篇
#我眼中的MG 7 📒等车日记前言昨天写VGT又拖拉又爱瞎写直接搞到大半夜去，困死；今天起来赶紧把AR HUD搞完就去看电影去； AR HUD的全称是Augmented Reality Head Up Display，即增强现实抬头显示，看到抬头显示是不是一下子就熟悉起来了，这玩意其实就是搭配当下比较流行的AR技术的应用方案，也算是AR的有效落地应用之一；抬头显示最初我是在宝马3GT上体验过，它是在主驾驶的前挡风玻璃底部有若隐若现的时速标识，其他位置是看不到，我当时觉得挺有意思的，但是感觉这玩意也不清晰啊一闪一闪有重影，让人体感有点不好先说个人观点，先不论怎样的形式的HUD，它是否会影响到驾驶人的正常行驶，我是认为不太可能，但它一定比我们低头或者拧过头去看中控上的屏幕来的方便和安全；有些人是单线程脑袋，ta们只能专注去做一件事，开车就没法分心看好导航，对于这类人群，抬头显示其实是一个好的工具 AR HUD的原理它是设备发出一束光（主流为Digital Light Processing 简称DLP，即数字光处理发光方式），通过少则数十万多则数百万个微型镜头通过一定角度映射到玻璃上形成虚像，尽量做到与车外我们眼睛看到环境是一样的 AR HUD的应用就目前AR HUD而言只是作为一个能够映射更多车辆或者驾驶信息，能够结合雷达（如毫米波）、GPS定位和地图导航等融合一起显示我对它的理解就是当下甚至未来它是能实现，无论白天（目前白天因为太阳光线造成显示效果有限）和黑夜，它都能精准清晰将汽车的档位、当前时速和剩余油量等基本车辆状态信息显示出来，另外通过配合GPS定位、雷达、地图导航等实现当前路面的实时图像导航显示、对路面情况如行人或者碰撞告警； MG7的AR HUD 在官网里我们可以看到MG7配置的AR HUD的说明，但说明介绍不多，介绍信息有标注这是49英寸的屏幕，还不清楚是什么厂商提供的方案；一般模式下是显示汽车档位和当前时速，通过和导航结合能够显示当前线路名称、距离、图形导航指向、前车距离告警等等功能；运动模式则是现实不同的风格和主题；赛道竞速模式估计也是搭载了赛道地图的导航等 AR HUD的实现需要的相关成本实现这么个功能，是通过一块面板状的设备实现，按照市面上的数据，一般拆分为三部分，分别占比为：PGU（Picture Generation Unit，即图像生成单元）占比50% 、PCBA（Printed Circuit Board Assembly ，即印刷电路板）占比20%还有光学占比镜面20% 这套方案成本在1000、5000、10000元不等，同时因为玻璃也需要特制可能需要额外的400到600元；无论MG7的方案如何，它也是具有一定的成本，所以它可能是高配或者顶配才有的配置； AR HUD的未来畅想我相信随着AR HUD的推广使用（目前连一般HUD推广率都很低），成本能够大幅度降下来以后，硬件算力的同步后AR HUD的设备体积会进一步发展，从当前的几英寸到几十英寸发展到一百甚至几百英寸，从而实现主副驾驶位置都有映射高清图像（2K甚至4K分辨率）；除了以上说到的功能，以后我认为还有很多好玩的地方，比如实现应用上的投影，比如用前挡风玻璃回复微信，短信，听歌甚至看电影或者视频通话等；当然这些都离不开硬件的算力支持、车机应用的系统开发、屏幕体积更大所需的电力消耗、亮度、成像清晰、设备变大发热量、可能导致人视觉眩晕、还有成本等等一些系列问题有待我们逐步解决；国家有意推广自动驾驶，兴许未来有一天，我们都可以在80%自动驾驶和AR HUD联合实现少操作甚至无需操作，减少司机的疲劳度，让汽车驾驶不再是一个单纯的脑力/体力活，变成真正为了体验驾驶快感；让我们期待这一天的到来吧！ AR HUD的相关演示目前AR HUD有应用到有很多电动车上，当然燃油车也有；我目前了解到的最大尺寸的是奔驰S系列的车，尺寸为70英寸我搜集了一些演示视频放到评论区，大家有兴趣可以看看
2022-10-23
大树
设计缺陷还是功能缺失？
昨天三亚发布台风预警我外出办事不知道目的地那边会出现什么状况，通常情况下大多数人掌握实时路况都会去听当地的广播电台交通频道关注实时路况或者收听当下的最新天气情况。正当这时外面狂风暴雨突然来袭，我一开始尝试去找语音助手帮助打开广播电台可是等了半天都没有反应。我急忙找安全地带打开双闪靠边停车，停车后我开始在车机系统里寻找广播电台，翻查所有设置都没有找到广播电台，只找到了一个喜马拉雅网络电台，我打开喜马拉雅看到了本地电台的选项，打开一看找不到本地电台。心想是我的车机出现故障还是我的程序不对，应该像普通车那样会有一个广播电台的调频之类的功能。我百思不得其解就打通了厂家的客服电话。最后我的到了一个答案，厂家客服告知我长安深蓝就没有此项功能，没有配备广播电台这个最基本的功能！真的让我无法理解，这样一样简单的功能一辆现代化的汽车都不给配备，是我如此落伍观念陈旧还是国家要取消广播电台这样一个传播工具？如此简单的一个配置一个功能就连小朋友买的玩具汽车、大街上卖得老年代步车、博物馆里展览的古董老爷车都带的基本功能，我们买的当下最新一代的长安深蓝新能源汽车确没有此项功能！我是真的不理解厂家的设计者，车机的软件开发者，长安深蓝汽车的制造者你们是怎么样想法？我需要你们给消费者一个合理的解释。这算是设计缺陷还是功能缺失？我想这都是一个意思。不知道后期OTA升级能否出现此功能。等待您的答复。谢谢
2022-09-27
AAABBM
路人转喷子
📒等车日记 6月初下的盲订，这两天才到车，交了款，还要等一星期多才能提车。上市到9月份一直没车，月初销售打电话来说月底没提车厂家会收回我的盲订权益，后面说有两台黑色内饰可以下单，让我做出决定，我也心急了，原本想要粽内的，后面看车友发的照片，感觉棕色混黑色，颜色不搭，因为朋友开的H9粽内，是深粽色全内饰的，所以才下单粽色，因为一直没车，就跟销售说抢白内。听说回收权益吧，我也心急，就说黑色就黑色吧，好过没车，但是挂断电话后，我打了厂家电话，客服说没有收到回收权益的通知，我就想估计这销售想早点赚我的钱吧，也怕我退车之类的。首先吧，厂家和儿子店培训不到位，而且口供都对不上，2.0旗畅减配，变成什么技术版，优惠1k吧，对吧，后期加装要3k。如果需要雾灯的用户要亏2k。虽然可能大多数人用不上雾灯，但是你本来就有的配置，就减没了，换做普通人肯定不接受的事实，就类似保险，我要有，但是不是一定会用上，这个道理没错吧，如果原版没有，估计大家订车也会有意见。其次厂家17号上市的，看到没破万单，强行拖到26号上市，虽然不能说确定17号上市吧，但是17号是红旗标，或者说宣传上有趋势吧。好，如果早就确定26号上市，明知道有那么多预订单，为什么不做统计取向车型？问卷调查之类的？整的现在又说没芯片，又减配，又没内饰，这边销售还跟我说回收权益？说实话没有喷子就奇怪了，很多事情都没有公告告知大众，就连减配，都是网友比销售先知道，说出去是不是笑死人？看车友投诉，明明写的不关销售和儿子店的事情，投诉的是厂家，到头来给驳回，还回应是儿子店的问题？不是国家给扶持，哪里有你的市场份额？多少人抱着爱国买这个车？还有些销售，打工而已，要不要那么孝敬？你想升职，ok，能理解。你开口说自己实在，这句话还是别说出口了，真的，实在就不用一直砍价了，真的没意思。我盲订在你们店，前期想着盲订新车，应该费用一样，就没去问其他店，后面才知道别店还送半身色膜或者四层镀晶，不要上牌费，不要服务费。你隔着说自己实在，真的不想揭穿你。我要不到半身色膜吧，就算了，我强调四层镀晶，他一直不敢说几层，只说镀晶。还让我镀晶和行车记录仪选一个。人家店全部都有，我也是服气。做销售主要就是赚保险返点和车款返点，应该没说错吧，所以销售们啊，别说自己多实在厚道了。要不是朋友说不用服务费的，我差点还给了。之前有问过有没有补贴，也不说，好了，付款的时候，来个政府1k的补贴，让我扫，车款还是那个车款，自己可以拿1k。首先我想说的是补贴，这个补贴是政府给消费者的补贴，是消费者优惠，不是给你儿子店优惠的，虽然补贴钱还是到你儿子店那，但是是消费者优惠的。搞清楚ok吧。最后给大家说下最合理的价格。车价优惠，看你砍的了多少，盲订不给你砍没办法。听说现在优惠8k，有些地方。然后是赠品，半身色膜和镀晶，是我目前知道送的最好的东西吧，其他地毯灭火器碳包都是标配送的，厉害的可以要到H9儿童车。再到保险，保险一般都是强制儿子店买，可以要求实缴费，不让销售赚一分钱差价，销售是可以拿保险的返点的，切记。购置税可以算出价格来，实际几块或者几十块出入不大，可以考虑实缴。再然后是贷款，贷款有两年免息和三年免息两种，三年的话额度会低一些，销售一般只告诉你两年免息。最重要的服务费来了，gps费和金融服务费。都压根不要，gps费说白了就是骗人的。没有gps的说法，车机里面有流量卡，实时知道你的位置的。金融服务费可以不给，这个要给也是他们儿子店给银行，让我们给，不是当怨种吗？最后，谈完价格，再问销售当地有没有政府购车优惠，一定要问，如果说没有，那跟他说清楚，交车款的时候，如果政府补贴出来了，就给补上这个优惠。原本我也没想过会当喷子，没想到车主变成喷子了。哈哈哈
2022-09-23
丶很安静丶
缤瑞车主·车龄2年
小白提车阶段总结
#缤瑞COOL提车作业 6月21，提车地点，湖北仙桃，配置雷霆自带潮酷无另选装现车全款11.75直提，第一次买车也是第一次开车。新车的味道很明显，形容出来就是内饰塑料件散发出来的啥玩意儿吧，也不算很刺鼻，个人能接受。提的顶配内饰的话有类麂皮拼接，整体内饰足够简洁，一眼看上去很舒服。车内杯架设置的有意思可以调节挺不错，前面有个置物台放手机啥的，下面有抠空间放点小玩意儿，我是把太阳镜放那里了（这车没有设计眼镜盒）本人173，57KG，主驾驶位置富裕，副驾差不多，后排只能说够用，轴距决定它大不了，有一说一后排坐垫长度还行，对大腿支撑性还不错。顶配自带的辅助都挺好用的，车道辅助我都开着在用，自动驻车是个好东西，用了都说好，ACC在国道上试了试还可以就是开不长因为红绿灯还是蛮多的，高速用应该更好，学习成本很低，容易上手。目前近两个月的体验都是开的智能模式，关闭自动启停，千万不能用经济模式，不然启停会自动开启很烦。智能模式用起来也挺好用，第一辆车对发动机变速箱这块也做不出什么有经验性的分享，我的体验就是还不错，挺好开，没觉得有什么突然的膈应啥啥啥的时候，这段时间一直都是正常在开。车机不错，高德好用，我这人没有导航走不动道，车机高德准确性也可以，目前没有什么乱导航或者延迟实时位置不准确的情况，有点遗憾的是音乐软件没有qq，我有会员，没有也算了平时都连的蓝牙。目前油耗我用下来表显还不错，实际的话没细算，1600公里6-7个之间，我从来没有暴力开车，也没有地板油过，一直都是徐踩油门，也不会觉得加速弱鸡，平时开车速度也不会很高，限速为标准上下浮动没有很大，个人安全意识很强。目前来说新手这个时候买车，行车记录仪，太阳镜，有近视的开车还是配个眼镜，车内的遮阳伞，后备箱的垫子，里面脚垫儿子店会送，这些是现在需要的标配吧，都是实在好用安全放心的玩意儿。最后做个总结，作为我人生的第一辆车，12万不到的价格，它给我的体验到我现在截稿是满意，希望后续的体验保持稳定就好，希望未来国产车也是坚持造实用好开性价比高的车车吧最后，辛苦圈主阳光不燥阳光正好推荐
2022-08-15
苏宁韩兴隆
越野神器，认准三菱欧蓝德
让你在现场看一台SUV爬42°的斜坡，你会担心它爬不上去吗？其他车我可能会担心，如果是一台2016款2.4L四驱豪华版7座的欧蓝德，呵呵，不好意思各位我又要装了，经部分汽车媒体人的实测欧蓝德在36°斜坡以及42°斜坡表现亮眼，为什么一定是四驱，因为42°陡坡需要用到该车的实时4驱一口气就上去了，不费劲。目前本店正好有一台2017年上户，5.5万公里，经第三方检测保证无重大事故，无火烧，无水泡，如果你对于这台车还有质疑要不我们一起开出去试一试，看看它是否真的能一口气爬42°斜坡还不费劲。欢迎到店来试
2022-08-14
蛇瓦刘三金
大家9 EV车主·车龄2年
电耗显示需适应！开空调前后续航数字对比
本来是想试一下空调制冷快不快，结果发现这个车的续航里程标定是实时判断功耗的，其实这样也挺科学的，不过我不太适应，当时吓到我了，毕竟我的小鹏不是这样的，小鹏就是在能耗不同的时候掉电速度随时发生变化而已，不知道大家能不能明白我说的什么意思。如图是开空调前430，空调刚一打开就显示366了，关了之后续航又回来了
2022-07-08
英伦外套职业岚黑
岚图FREE车主·车龄3年
岚图的服务确实不错，产品还可以再努力一下
#用车感受有时候帖子写多了吧，别人说我舔狗。也是没把办法，总有人觉得外国的月亮圆一些。是不是我夸一下特斯拉、夸一下苹果或许他们就会满意了。不想说人家跪习惯了，忘了些什么东西。但是也可以理解，普通用户确实难以摆脱品牌影响力的笼罩；这也是他们选择品牌的一部分。我只是希望人们在看待事情的时候能理性客观。最近车子有点小毛病，一颗雷达经常误报，后视影像出现了模糊。来来回回跑了两次多功能中心。我想跟大家聊聊这个体验。说实话车子出问题，肯定是很不舒服的。但是微信服务群的客服让人很安心，基本上都能第一时间回复我的反馈，有时候甚至半夜还在给我回信息。我有种错觉，感觉自己并不是买了一个大件；而像是买的某个熟人朋友家的产品。你体会得到那种：“有指望”“有人管”的感觉么？雷达直接免费换新，摄像头也帮我定了一个新的，过两天去安装。每次过去的时候接待我那个叫韩畅小姑娘都很亲切，总是拿着单子忙前忙后的帮我安排妥当。偶尔等待，还会跟着我聊聊长长短短。我喜欢这种有人管的感觉，不是当我刷完卡之后；就成了一锤子买卖，生死自负，安危无关。目前来看，岚图是卖得一般。有些是产品的问题，有些是央企体制的问题，有些是市场的问题。但是坦率的讲，这台车和配套的服务是没问题的。车机软件是短板，总有个优化的过程。你用一个上市一年的新产品的车机，去跟人家已经在市场上侵淫了无数年的品牌去比较，有失公平。有时候看着岚图太老实，有点心疼，500万以下的牛不敢吹。就像一个成绩好，嘴巴笨的乖孩子。有教养、有底线、有实力。看着不怎么灵光，反到让我挺安心的，因为我知道自己没有选错，没被套路。前几天一台翡翠青着火，岚图公司自己站出来接话了；第一时间派出调查组，说会给车主一个交代。你见过市面上某些人口中的高端品牌，敢在烧车的时候站出来认错的么？我没看到。你看到岚图烧车的时候，有把电池供应商的名字报出来让他们背锅么？岚图没有。有兴趣的去问问那台着火的翡翠青用的谁家的电池包。岚图自己不做电池的，这个大家都懂。我就觉得这样的企业有担当，扛事儿。我希望在中国的市场上，岚图这样有底蕴、有底线的车企卖得好一点。那些天天吹牛，靠盘用户生存的企业，多淘汰一点。100个买车的人里面，有90个人是完全不懂车的；这就是真实的市场。我今天这篇帖子一张图都不想传，我就想插句嘴，市上没有完美的产品，选自己适合的就是最好的。有渠道的自己去打听一下岚图造的车怎么样，有学汽车制造或者从事造车行业的可以去探索一下；FREE是不是台好车。所以我经常跟跟岚图的工作人员开玩笑，你们还没学会怎么做生意。岚图确实是台好车，但目前不是一个好产品。努力去改善你们的“用户思维”，不要在理工男的世界里沉睡太久。我给你们举几个特别有趣的例子： 1.岚图FREE的“上电”设计。这个事情攻城狮跟用户争论过很多次，最终的结果依旧采用了“二级用户管理”的设计。什么叫“二级用户管理”？简单讲，体验上来说，没有一个新手司机会在没人告知的情况下分得清，踩刹车上电才能激活“Ready”。当他明白这个操作的正确使用那就需要“教育”！明白我表达的意思了么？但凡需要“教育”来形成的使用体验那就是“失败”的。为什么不能同步梦想家的“上电即Ready”，也就是“开车即启动”？到底是你们太“理工思维”还是用户太“龟毛”？我以一个从事了15年产品推广的专业人士角度来评价那你们的认知：坚持己见，死不悔改！不懂得像弱势的用户使用习惯让步，做产品的可能还不知道自己错在哪里，产品研发觉得这样的机制更安全。却让一个新手司机因为没人教他启动方式；开不走车子而怒骂抓狂！产品研发和用户都觉得对方是2货！而当老司机上电之后，还要刻意去确认一下有没有Ready。用牺牲用户便捷性来换取的安全机制，我个人觉得是“水货机制”。调侃一下，希望攻城狮和用户都认清现实。我绝对相信岚图的产品设计能够有能力实现这种用户体验的优化。 2.比如充电显示的界面跟控制充电上限的界面，居然不是一个界面。控制充电上限非要设置在一个次级界面？非要用户去点击一下才能设置？不能直接显示在实时充电电量紧挨着的下部多一个拖拽条？到底是出于美观目的优先、还是用户便捷性优先？到底是什么优先？细节决定产品的体验好坏。这种细节在岚图FREE车机上比比皆是。还有很多可以优化的地方，同志任须努力。深刻的去研究用户，才是真正的出路。不要犟，不要觉得自己很懂车、很专业。在一个小白用户眼里，你的专业就是垃圾，一文不值。而真正的价值是，你是否按他的需求去设计你的产品。好好干！加油。我们这些老用户永远都是恨铁不成钢，打一巴掌给个甜枣！时间是良药，希望我们一起都越来越好。
2022-07-04