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大众升级对应固件
- 2023-06-13
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- 2023-06-12
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#入圈打卡-上汽大众ID.6X由于iD6.X全系都没有通风座椅，天热的时候穿浅色的裤子屁股上经常有俩滩捂出来的汗渍，实在汗颜受不了，为了能让屁股凉快点，不出汗，通风设备必须上，原本想直接改装通风座椅，但咨询了4s店，这不属于原装附件的改装，如果有问题进不了质保，有点可惜啊，只能退而求其次，改用通风座垫吧，但也实在佩服大众的设计师，是有多超前思维，主驾处连12v点烟器接口都没了，直接给安装在了后备箱这边，你说你这样反人类设计是让吸烟朋友去后备箱里面吸烟吗，这个设计逻辑实在没搞明白，为了解决主驾点烟器问题不得不买了4米的延长线，从后备箱一路拉到卷帘门下面，从第三排左侧面向下穿过第二排座椅下面，用脚垫压住延长线，然后从主驾右侧一直拖到卷帘门的下方空槽内，把延长线的点烟器接头放里面。然后从网上专门找了家是吸风座垫的，皮质感的下单，吸风会比吹风感觉好点，所以选择吸风的，到货后开始安装，先把垫子的吸风口加翻毛皮遮挡垫一起从座位靠背下方塞过去，这个由于缝隙较小，塞起来要花点时间的，需要把90%的吸风口穿过靠背下面缝隙，然后把风扇连接3根管子，再把3根管子依次插入吸风口上对应的接口处，然后把翻毛皮遮挡垫盖住风扇，用固定钩固定在座位下面的杆子上，把通风座垫靠背贴住座位靠背并把卡扣卡在头枕后面，把座垫挂钩固定在座位下面的杆子上，这样通风座垫算安装好了，然后把开关撕掉3m胶，固定在雅像点自己按起来方便的位置，把电源线接好后插入12v点烟器接口上，完美。要使用通风座垫必须车子要上电才行，然后有5档可调，默认开启是3档，如果觉得不够需要连着按3次，从3档降到1档再升到5档，如果需要关闭就长按电源键就行，使用起来效果还不错，这几天上海高温，开车后裤子上至少没有汗渍了。由于安装不是非常方便，所以还测试了下座位加热后是不是能传递到座垫上，开3档加热后可以感觉到屁股有点热，到冬天应该不用拆座垫了。希望这条对大家有所帮助。
2023-06-12尊贵的雅迪boss：蔚来定价还是有问题，这次降三万我觉得意义不大。应该多处几款配置。完全没考虑到大多数消费者的心理，大多数消费者不需要双电机加速度，为什么就不能出个单电机版本，75度电池。这样能继续拉低三万左右售价，续航也能提升。为什么非要所有车型都要搞个双电机，大多数车友不会为了你百公里加速度去购车的，价格和续航还是第一位的。
2023-06-12#提车日记一、购车背景及原因 原因：毕业也快有五年了，由于我平时比较喜欢旅游，市内大大小小景点几乎逛了个遍，就想去周边城市转转，没有车去哪里都不方便，再加上马上要结婚了，于是萌生了买一辆车的想法。我的用车环境：平时上下班通勤，周末出去自驾游，到处玩耍。用车环境基本在市区城市道路，没有走烂路以及偶尔放纵的想法。由于主要是我自己使用，所以买车在意就是外观，性价比以及配置。 二、购车历程与选车经历 首先看过的车，年轻人都躲不掉的本田思域以及马3，还有同级别的凯美瑞和帕萨特。我个人比较偏向于轿车，所以suv没去看过。思域给我的感受是车身强度低，那个门板我稍微用点力都能捏变形，马三试驾之后不管是操控、车身用料都很扎实，但是后排空间太小，考虑到家庭用车也只能放弃了，然后是凯美瑞，搭载的CVT变速箱加速确实平顺，懂车帝销量榜上也是靠前，综合油耗方面可能确实比君威好一点，但是凯美瑞那个悬浮车机我接受不了，往前挡放个东西都会挡手，最后是帕萨特，我同事也开了一款，虽然外观看着很大气，但是看网上说大众的颗粒捕捉器特别容易堵，考虑到后期的一个用车成本也放弃了。 最后我认为君威吸引我的地方是外形年轻运动，但也不乏大气的感觉。其次这个价位给配备了AT变速箱，真皮电动座椅等配置，性价比高。 三、购车花费 购车地长沙，裸车价13.88万，保险6000 购置税12000，店里包牌，之后再无其他费用。 购车就是比耐心，多跑几家店多对比对比，货比三家。而且生意不是一次就能促成的，多与销售磨一磨价格。月底的时候销售都有任务压力，这个时候砍价的成功率会高很多。 另外如果价格方面实在砍不动了，就从保养次数，代金劵，送的东西这几个方面入手。能多要东西就多要一些，羊毛出在羊身上。 四、君威的使用感受 第一点空间：本人170，正常坐姿，后排空间2拳多一点，作为一辆b级别，空间表现一般，中规中矩够用的样子，这点日系车空间收纳大师做的好，像我之前开的飞度，车内总是能在意想不到的地方给你抠出一个储物空间来。君威看着接近5米的车身，但是内部空间就是不大，跟一些A➕级车空间差不多。 第二点内饰：中控观感舒服，保留了实体按键，镶嵌的车机也比日系的悬浮式车机看着顺眼。翻毛皮和皮质混搭的座椅没什么可以挑剔的，就是不太耐脏，后期打算包个座椅套。 第三点做工：个人感觉做工方面用料扎实，车中控、门把附近基本都是搪塑和皮质软包裹，发动机舱盖也用了2层隔音棉，美系车在看得到和看不到的地方用料一向扎实，这也是我买君威的一个因素。 五、君威的动力方面 第一点油耗：市区通勤油耗基本上在9个左右，好一点7个。我以自己为例，上下班长沙市区12公里，红绿灯20个。我会使转速稳定在2000左右，尽量不超过2000，匀速防御性驾驶油耗会相对好一点。 周末市区通勤：主要为高架路段，油耗在7个左右（开空调），一般驾驶会在6.5个左右高架路段，限速80，稳定在85左右。 第二点动力方面：我当初试驾的1.5，前段动力起步确实肉，但是销售跟我说家用足够，但是我还是喜欢动力更高的，毕竟有句话说”我可以不用，但是不能没有“，而且车友圈反映1.5的油泵故障率高，所以果断入手2.0.中段动力方面，起步至30-40码，有时候有明显拖档顿挫的感觉，比较明显。还有从30加速至70，80左右我感觉还是挺快的，这时候的油门有感觉是整个加速过程中最灵敏的，后段动力方面，60码之后转速稳定了，油耗也会相对下降，后半段踩油门还是算比较灵敏，超车压力不是很大，不过想穿来穿去还是有点困难。高速上120码转速差不多2000，很稳定，130码差不多2500左右，高速超车无压力。 第三点驾驶中遇到的问题：车机不太灵敏，经常出现卡顿，连接上caiplay也会出现导航和音乐界面切换不顺畅的问题 六、君威的优缺点所在 优点:外形年轻运动，购入群体大部分以年轻人为主。4米9的车身长度，流线型的车身设计。2.0t的动力更是随叫随到。配置丰富，性价比高，同级别性价比之王，而且地盘调较不错，整体性强。 缺点:吐槽1：不支持车窗遥控伸降，每次忘记关都要点火然后主驾手动关车窗。吐槽2：22款君威竟然只有GS顶配方向盘才是真皮的。吐槽3：变速箱延迟!当你想要急加速超车的时候，起码得有1-2秒的动力延迟，发动机转速需要2000转之后，涡轮才介入，而变速箱不明白这个意图，降挡慢半拍，感觉发动机和变速箱配合还是不够默契。 七、对准车主或者有想法的车友们的建议 买车谈价格时先谈裸车价，多转几家，然后再聊赠品、保养啥的。不要着急交定金，免得后期想退退不了。 希望君威圈主咖酷大威推荐加精
2023-06-12#用车心得不知不觉我的ID4X已经陪伴我走过了1年8个月，累积里程2.3万公里。总体评价还比较满意，但也有几点不足的地方希望厂家能进行优化升级。 🚗车型:上汽大众ID4X 2021款纯净长续航版 💰购车价格:优惠6500，裸车价213388，我买车时这款车刚刚上市没多久，优惠力度很小。 🤔【选择理由】 当初选择ID4X的理由是因为我是一名上班族，主要用车就是城市通勤，老家离我工作地也不远，就200多公里。当时油价不断攀升，不得不考虑出行经济性。所以第一辆油车开了5 年后换车果断选择了新能源，由于第一辆也是大众，5年来基本没啥问题，所以还是考虑了大众的新能源。 🤩【最吸引我的点】 1.外观出众，不再像大众燃油车样的套娃设计，外观辨识度高。 2.IQ Light大灯及尾灯夜晚点亮起来非常漂亮，颜值高； 3.半隐藏式的门把手设计实用且美观； 4.内外同色的内饰配色设计非常新颖，符合年轻人的审美。 5.宁德时代电池，大众全新MEB平台打造。 🙁【不满意的点】 1.车机在冬天温度低时容易出现黑屏情况，虽然重启或者车辆启动后短时间内能恢复，但还是体验很不好；不过今年年初升级车机到2820版本后已没有出现过，后续再跟踪反馈； 2.车机网络不稳定，容易出现断网，断网后车辆数据互联，远程控制，车辆位置，多媒体都无法使用，很无语！不过也同黑屏一样，升级2820版本后已得到解决，近3个月来未发生此类情况。 3.主驾驶车窗升降总开关只有两个升降窗户的按键，控制后门时还需要按前面的Rear键位切换，非常不方便，希望以后改款后能进行改进！ 4.司机下车后车辆会自动断电，夏天司机下车车内有人时空调就关了，需要下车后再按一下开关键才能保持一段时间的空调开启。这个功能有利有弊，平时停车下车时是很方便，刹停开门下车就行，车辆会自动断电，不过有时候也不方便，看有没有啥改进方案！ 🏎️【操控感受】 操控性是这台车的亮点，延续了大众油车优秀的操控，方向盘操控起来很精准。转弯半径很小，两车道就可以实现掉头，非常实用！底盘调教比较舒适，开起来不像一台新能源，而像一台起步很快的油车。独特的怀档设计，旋转操控档位，还配备了D/B档位切换，适用复杂多变的城市交通。 💰【能耗续航及充电】 车辆主要是长沙使用，通勤车，上下班的城市路段，已经开了1年8个月了，里程2万多公里，长时间平均能耗14-15kwh/100公里，每公里约合1毛多，比较经济。而且上汽大众官方还提供了许多薅羊毛活动，勤快点可以实现零成本用车。建议家里安装充电桩，车机可以实现充电预约，许多地方深夜充电可以享受谷价电，非常便宜。续航表现非常不错，ID4X的续航计算非常精准，它是根据司机近期的驾驶习惯及外界环境以及空调等因素综合计算的，因此很准确。官方满电续航555Km，春秋续航达成率都在100%以上，夏天开空调续航达成率85%左右，冬天空调开启后续航达成率75%左右，表现可圈可点。 🖐️【空间表现】 这台车看着不大，但空间挺不错，坐5个人也很宽敞，因为它是介于轿车和SUV中间的那种设计，所以空间表现不错。被一直诟病的大众燃油车中排地毯位置凸起的地台取消了，空间得到了很大的提升，后备箱空间也很大，中排座椅还可以放倒，回老家运东西很能装，比较实用。 🌐【智能互联】 ID4X的车机系统比较简单，没有太多花里胡哨的功能，不过常用的app也都能下载使用。能与手机上的上汽大众app进行绑定，实时查看车辆数据及位置，还能预约空调，这点在夏天很实用！ 🔧【维护保养】 常规保养无需像油车那样更换机油，只需要进行各项常规检查，首保免费。第二次保养260块，平时只需要更换空调滤芯，自己网上买适配的滤芯自己动手就能更换，保养成本很低。轮胎为自修复轮胎，一般扎钉子都不需要补胎，不过轮胎侧面很脆弱，刮到马路牙子很容易开裂，轮胎损坏后换胎一个原装的就需要2000多，所以平时驾驶时需要格外小心马路牙子。 总而言之，作为一辆新能源汽车就最基本的功能而言，ID4X的表现无论从颜值操控还是空间及续航表现我觉得都还是很不错的，尤其是在今年升级系统车机最大的黑屏断网问题基本解决后。用户吐槽得比较多的其他的几个点如果能尽快得到改进，我相信在不久的将来一定会有不错的销量。
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#飞凡F7提车作业选车过程： 我的选车过程说长很长，但是碰到的时候就是一瞬间。 2022年底拿到驾照，就一直想着买个电动玩具。试驾了差不多20个品牌的车，最后缩减到4个备选，分别是小鹏的P5，理想的L7，比亚迪汉和大众的ID4。每一个都有几个痛点让你难以下决定，比如P5，外观难看，但是车内空间大，我要的是家用，舒适性和观赏性要兼得P7好看，空间小，而且，担心哪天这个牌子没了。L7大，怕难开，平时就是一个人主开，太大了，而且贵了不少，还得考虑蓝牌。汉，外观和车的科技感性能都完美，就是中控区域的那个审美，low，土，山炮，还贵。ID4，除了好看，车机和内饰，就是难看，电动的外形油车的内核，不知道是还是还是坏事。 然后有次逛街，看到这辆飞凡F7的快闪店，进去坐了一会儿，就瞬间决定了。 六边形战士来了！ 外观10分，内饰9分，权益和换电模式都OK，家旁边都有换电站和权益充电站OK,舒适性OK，音响OK，轴距OK，首发权益太OK。 下小订，然后在车上磨蹭了一个多小时。 隔天新车发布会，居然比预测还是便宜，不过换了一家离家近的金桥体验店，再看了一下，3月30号去康桥试驾了一下，就当天下大订了。 4月26日，签购车合同。然后，漫长的等待开始。 我的配置是进阶版77kwh+rising pilot高阶智驾系统+生椰拿铁+座椅升级包+氛围升级包。 6月2日去上海康桥店提车，也是一波三折。交付群里本来5月28日说可以交付了，约了5月30日提车。结果5月29日晚上十一点，说发现需要升级，不能交付。然后三天没有任何消息，问也没有任何回应。6月1日晚上，终于有人出现了，说确认好了，可以交付了。 6月2日到店后，也是很无序的状态。下午一点到，不是原来的交付顾问，感觉是随意找了一个，讲解车，付款，等保险，等发票。 讲解车时，发现四个车窗玻璃时间不一致，有三个是2023年，一个是2022年。让人不爽的是，在现场的车，都我的是这个情况，也没有人说明和解释。 等到四点多，卡在发票这一环，浦西赶到康桥来不及，办临牌的都下班了。说你们今天提不了，要不明天拖车给你们送过去。 等了这么多天，就这？！！！！ 表示疑问和不满后，又神奇的可以办了，终于在6月1日将近6点，把F7开走了。 提车评价：无序，没有任何标准流程，微信成长营没有用，提车就这样，以后的售后也挺担忧的。 整车评价：除了好看，也很好开。开到现在也已经两周了，大小问题也有，慢慢发现解决吧。
2023-06-12- 2023-06-12
- 2023-06-11
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#提车日记一、购车过程 1、原因 坐标济南，驾照考完家里缺一辆代步车，作为家里第一辆车，寒假里做了不少功课，预算10万左右，在懂车帝上看了长安逸动，吉利帝豪，大众朗逸等。一开始觉得大众朗逸五百万配置不错，直到后来秦冠军版发布，看了配置，被他的动力和能耗吸引了，价格还下调到十万内，觉得秦性价比最高。 2、费用 (1）裸车99800，上牌费120，保险4500，落地不到105000。 (2）赠品脚垫，六次保养，前后左右窗膜。(后来去贴窗膜的时候，赠的膜隔热隐私都不好，贴膜店说的是赠的膜抵1000，可以升级，又花了1700升级了窗膜，后来看pdd的膜感觉便宜还好，这个钱感觉是冤枉钱） (3）付的全款，没有什么服务费啥的 (4）济南政府有个消费券，5月26日上午10点准时开抢，手速不错，抢到了新能源车3000的消费券，周末的时候去4s店里去核销了。得上传资料审核啥的，目前还没弄完。 3、过程 (1）4月22日交定金，定金1000 (2）原本说一个星期左右，订的白色外观暖阳棕内饰，五一打电话说店里有一台白色外观蓝色内饰，还是想等等棕色内饰。 (3）5月8日销售打电话说运来的车998不生产棕色内饰，只有蓝色内饰，付了尾款。 (4）5月9日付了保险 (5）5月10日提了车，白色外观，蓝色内饰。店里说银行那边合格证还没下来，得等合格证下来才能上牌。 (6）5月22日合格证下来，去上牌 二、配件 (1）行车记录仪，998的配置不赠送，看了淘宝价格大约在三四百，为了不嫌麻烦，在4s店里安装的原厂记录仪450，清晰度只能说够用。 (2）电池发动机护板套装，这玩意仁者见仁，安装记录仪的时候一块安装了，900多。其实感觉这个看个人了。 (3）中控膜，还有两个显示膜淘宝pdd买就好吧应该不贵 (4）坐垫是淘宝上选的，看个人喜好了 三、用车感受 1、动力那是没得说，7.9秒破百，肯定够用 2、空间整体表现可以，感觉空间还是不错的 3、舒适度整体来说感觉可以 4、具体用车时间不长，也不好细说 5、能耗没得说，省油 拍的照片有限凑活着看吧 请圈主推荐
2023-06-11- 2023-06-10
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- 2023-06-09
#我帮圈子“找水军”<大众系列车友圈违规公告-6.9> 亲爱的圈友们大家好，为维护车友圈真实客观互动交流氛围，小管家及相关工作人员通过反作弊系统排查和人工巡查等方式，对车友圈内异常行为用户进行核实判断，以保证车友圈内良好的沟通氛围。 经小管家核实，该系列车系车友圈违规行为主要有：伪装意向车主发布虚假试驾感受、吹嘘车辆配置、恶意顶帖等违规行为，扰乱社区正向氛围严重影响车友圈内正常浏览互动体验。 小管家一经发现核实确认后，会视情节行为严重程度依据懂车帝车友圈规范对违规内容进行移除车友圈、限制作品展示等处罚；对违规账号实施3天、7天、永久封禁等处罚；同时也会通过反作弊系统对异常账号进行限制发文、评论、私信等处罚；处罚一经生效后，系统会自动限制积分商城兑换、话题投票、作品发布、评论互动等相关功能的使用。 如对处罚结果有异议可通过「私信小管家」或「我的页面-用户反馈」进行对应申诉，小管家及用户反馈团队会在接到申诉后的1-3个工作日内对情况进行复核后告知最终结果。 车友圈良好的氛围离不开各位车友的努力与守护，各位车友在浏览内容时，发现疑似异常内容或账号时可通过点击作品右上角「...」标志，对内容或账号进行举报；也可以通过「私信小管家」「联系官方渠道（车友圈圈主、管理等）」反馈对应内容链接进行反馈线索；同时在使用懂车帝过程中遇到任何问题也可以向小管家进行咨询求助等，小管家很高兴为您答疑解惑，解决您所遇到的问题，让您在懂车帝有良好的创作、阅读、互动等体验。
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