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挚达7kw充电桩充满特斯拉需要多久

田均鹏
提问超冲版这个超冲，是需要大功率充电桩吧，就像特斯拉的超级充电桩才行吧，普通国网的120kw(实际30-40kw)达不到那么快吧。那不是超冲版本的是不是就用不了超级充电桩？
2023-06-16
两桶油战略合作伙伴
途乐车主·车龄5年
车子不好卖，圈子还挺🔥
前两天随便发个帖子，居然这么多人评论，很是奇怪，车子卖不好，车友圈那么火爆，也是够奇葩的。新车用了几天，再分享点使用情况，希望能给还在犹豫的车友一点点参考。外观不多说，仁者见仁，智者见智。对我而言宝蓝色和黑色能看的过去，其他颜色很一般，我买银色是因为只剩银色和白色内饰算是丰田系中等偏上水平吧，比祖传毛胚房好一点点，个人觉得能接受，只是中控台那种类似绒布的覆盖有点奇怪，估计用久了比较容易积灰，而且不好打理。座椅打孔真皮质感还行。车机系统不太感兴趣，而且仅仅是用来市区代步，所以到目前没怎么研究过，反正感觉比油车智能一点，速度好像也不卡。吐槽一下全景影像，那画面分辨率感觉像以前的诺基亚30万像素动力操控方面个人觉得比较合适，比较轻快，开起来不累（也可能是因为家里其他车要么大要么长），单踏板模式可自行开关，关掉以后和开油车感觉差不多，提速50迈之前应该能干过多数油车。安全性方面个人觉得这车比较皮薄，车身强度没试过，也不敢试，但是有8气囊，加上什么辅助驾驶什么的，在市区郊区跑跑问题也不大。空间可能是电车的先天优势吧，车子看起来很小，不过驾乘空间和后备箱都还挺充足，跟毛豆y差不多。不过车内那种新车气味比较大，这一点只服沃尔沃，其他的品牌都不服。最后就是网上热论的续航和充电，拿车时满电，有时候开空调有时候开窗户，电量剩43%时一共跑了270公里。目前只充过一次，特来电充了45分钟从43%充到80%，充电时特意看了一下，开始功率比较大60kw左右，后来就慢慢降，到80%的时候功率只有20kw左右，所以也没关注充满到底要多久。不过把家充安装好也就无所谓了。总结一下，车没有绝对的好坏，因为每个人的侧重点不同，个人觉得这车综合条件很适合我的情况，如果在犹豫的车友可以参考两个必要条件，一是家里能不能安充电桩，如果能安十来万买个日常通勤代步工具还是挺好，不能安就要牺牲更多的时间在充电站；其二是否有长途出行的需求，如果要长途出行我觉得任何纯电车都不适合，这一款更为突出。所以买之前考虑好自己的需求，也不要因为便宜就盲目入手。最后奉劝一下喷子们，别人买啥车都不花你的钱，不用指手画脚，有那时间多学习提升自己不好吗？还有一些站在品牌鄙视链顶端藐视芸芸众品牌的大佬们，存在即合理，你看不上可能是因为你段位更高，我们要买可能是我们囊中羞涩。大家立场不同，消费能力不同，需求不同。。。发个长帖仅仅是给还在做选择的车友一个参考，不喜欢不看好的不参言最好
2023-06-15
湘华说车
比亚迪宋plus dmi随车充电，最大功率是多少，多久可以充满？
2023-06-15
锅锅包肉肉
两万公里用车总结
去年8月末提车到现在不到一年，已经行驶两万公里了基本上是高速一万市区一万，整体用车非常的满意，没安装充电桩之前基本上是一毛多一公里，电价平均1.2一度，安装充电桩以后平均下来是6分一公里，南宁这边没有谷峰电要不会更便宜，可以说是跟两轮电动车差不多。拥有海豚这大半年，我开车带家人溜达南宁了周边300公里内的的大部分地方，北海、防城港、钦州、德天瀑布、百色、河池、柳州、阳朔，经过这些地方的短途考验，过年期间又跑了6000多公里的长途，云南贵州四川，全程下来也是非常满意，高速充电也非常方便，为了安全起见基本上200多公里就充电，规划好了路线可以说是没有任何里程焦虑了，高速充电桩最慢的遇到过30kw的其他基本上是59kw 最快的遇到90多kw 只不过维持不了多久。 6000多公里的路程让我里程最焦虑的路段是四川境内一段路，理论上公里数完全可以到，结果堵车天黑遇到了零下7度天气，最后到服务区的路上一路上坡，再开空调暖风，里程数可以说眼看着往下掉，最后不能也是遇到的最难的30kw的装，为了安全直接充满，结果过了这个服务区一路下坡，等到了宾馆一路下坡动能回收基本上是没用多少电，这个只能怪我自己不了解路线海拔了。海豚两万公里，优点就不说了说一下我遇到的问题，网上看到的蜂鸣音喷粉我这个车没有，目前开下来遇到过两次右前轮胎压报警，市区开没问题，只要跑高速就会报警，不知道是温度问题还是慢漏气，最让我不满意的地方就是刹车逻辑，刹车不是踩多少有多少非常的不线性，前半段略轻，后半段瞬间刹停，作为司机可以提前预判对于乘客来说乘坐非常不舒适，希望下一次ota可以更改一下刹车逻辑。还有对于第一批订车的太不友好了，新款增配那么多功能，如果可以老车主可以选装就好了。接下来准备开海豚从南宁开到哈尔滨，预计3800公里左右到时候分享用车情况。
2023-06-15
科技行情早知
提问几何e 322 乖帅虎，充电20-80%需要多久，多少安的速度？会不会很慢？看懂车帝测试说很久
2023-06-15
哒哒哒小短腿
提问买车到现在3个月左右，在家用的插座充电，每次充满都需要十个小时左右，第一次是冲到51就自动停了，后面陆陆续续的出现过三四次，搞得人很心烦，有车友遇到过相同的事情吗，今早又停了充到94，之后又开始充电，这次连续两天出现了。
2023-06-15
慕慕的爸爸2022
提问想问下特斯拉充电桩是否可以换蔚来直流桩以前地库装的特斯拉第三代充电桩，也是380v电表，用的5X10平方线，现在想换蔚来20kw直流桩，是否可以直接拆掉特斯拉充电桩安装蔚来直流桩，特斯拉380v交流桩和蔚来直流桩接线是不是一样的
2023-06-15
比亚迪王朝丨茂名万顺
秦plus 510km卓越型的亮点
看了一下比亚迪新上市的车型，也试驾了一下比亚迪秦Plus DMi冠军版510km卓越型，感觉有点东西，以下是我觉得该车一些亮点: 首先，这款车的混合动力系统采用了比亚迪最新技术DM-i，提供强大的加速性能和灵活的驾驶体验，还实现长距离行程零排放化。此外，在充电方面，该车支持最高100kw DC快充和直流800V超级充电它还配备了前后四轮独立悬挂和电子稳定控制系统等安全性配置。此外，该车还装配了前排5个气囊智能防护侧杆和蓝牙胎压监测系统等诸多安全配置。我觉得人身安全有了很大的保障，如果购买它的话。内饰方面，秦Plus 510km卓越型配有12.8英寸中控屏幕。此外，智能语音技术以及自适应巡航控制、自动泊车等科技配置也让驾乘体验更加奢华需要指出的是，在外观设计上，卓越型和其他版本之差别在于它拥有LED大灯辉煌视觉效果，以及18英寸轮彀结合18节切割比钻石纹理造型无论是从名气还是美学上都彰显出极高的尊贵感总之，秦Plus DM冠军版510km卓越型内、外部配置的顶级配备极具竞争力，为消费者带来舒适性和安全性、科技应用等完美驾乘体验。
2023-06-14
SONG263
大众ID.3车主·车龄1年
提问友友们，知道3.5KW的便携式充电器，一般要冲多久电到80%
2023-06-14
♚ 心在海岸
超实用电摩森蓝es5
车型：森蓝es5（标准版），价格：19980元。推荐理由：一台纯电动的踏板摩托车，不需要加油，又节能又环保又省钱，充电只需要六到八小时就可以充满。虽然是电摩，最高速度也能跑到100以上，速度完全是够的。座高780，160左右的小姐姐完全能驾驭。这辆车还有一个超爱的优点就是自带倒档，直接按下倒挡按钮再去拧手把，就可以往后倒了。停车真是轻轻松松，真的太适合力气小的小姐姐们了。还有定速巡航和上坡辅助陡坡缓降功能，解决了溜车问题。颜值也是没得说，白绿配色很清新。整体操控也很不错，小巧轻便，日常通勤买菜遛弯绝对够用了。
2023-06-14
GRBMF
别克E5车主·车龄1年
新两周用车感受，真实续航
快两周开了接近700公里，优缺点总结一下优点:空间大，这个价格区间无敌。行车质感很好，乘坐舒适。悬架舒适。空调巨冷，堪比老捷达2档吹霜缺点:智能化不行，问题基本上和别的车主差不多，我补充下，我的手机蓝牙钥匙是走近肯定可以弹出门把手，但是有一半概率不能解锁，需要手机拿app开锁。我一开始不带钥匙卡片，上周六带我狗洗澡，把狗报进宠物店，自己落锁很正常，我就拿手机开锁发现蓝牙连不上，只能远程开锁和空调，但是车是开不了提示未检测到钥匙，我就重启蓝牙，重启手机折腾半小时都不行，只能打车回家拿卡片钥匙，回来用了卡片钥匙就正常开启了，手机蓝牙也好了后面几天我就都带卡片钥匙了。还有就是些车机问题，比如自带导航不是车头向前的，不过用carplay能解决。用方向盘的按钮从carplay切换广播大概率会没声音。氛围灯有几率没有随动音乐，需要手动打开，车道保持和自动驻车需要每次自己开，。续航:没上过高速都是城市里开的，空调23度两档到三档，正常开因为之前是03+和我爸的老e 6缸的w212，因为在意油钱，开车习惯应该非常省油。但是也没开出过15以下的能耗，都是17 18这样子。充电:充了三次，第一次百分之20到95充了1小时5分，第二次去超市充了半小时40分钟25度电忘记百分比了，第三次昨天，80分钟百分之十几到充满。都是不同快充，也不知道为什么，朋友的极氪没有这么慢。还有什么问题，大家可以和我交流，顺便拉我个微信车友群
2023-06-14
啦啦啦啦是小陈啦
提问深蓝的家充桩，增程充满需要多久呀，好像是慢充对吧
2023-06-14
最近怎么样。。。
长安UNI-K 智电iDD车主·车龄3年
其实有家充就很方便的，回家插枪充电，早上就充满了出门，有什么不方便的。没有家充，需要去公共充电桩充电的就稍微麻烦一点。
66号车坊：买插电混动的车主好多都后悔了。买之前觉得市区用电，高速长途用油，没有续航焦虑，觉得挺好。但是！ 1.对于一些充电条件方便的朋友，因为充电太便宜了，纯电几分钱到一两毛钱，根本不想用油。虽然混动也很省油，但是人呀，这个心理很微妙，他有对比的时候，他总想选择更便宜的出行方式。 2.但是现在的混动车，它的电池的容量都是比较小，比如说这个宋plus110续航的，它只有18度多电，极限续航110，你不能每次跑到0吧，基本跑了90多公里就要充电了，充一次电正常也就是能跑个两三天，两三天一充，两三天一充也很烦。 3.混动的车它即使是快充的话，他也没有纯电的车充电速度快，充电速度是比较慢的。所以如果是有充电条件的话，直接选择纯电车就行。你觉得对吗？
2023-06-14
特001的老陈
油转电之旅
刚开始接触电车也是偶然的机会，跟同事出去拜访客户，同事太累，所以让我开了他的进口model 3，一上车就被电车的加速，以及平顺征服了，而且奇怪的事我对单踏板一点也不抵触。开着同事的特斯拉，虽然只有5.6秒的加速，但当时路上3点几秒电车也不多，所以在红绿灯也基本是无敌的存在。电车的诱惑有多大？很多人都很抵触电车，包括很多极氪车友开始应该也有很多的车友是抵触电车的。但是电车就是这样，我可以很明确很自信地说：电车只要开上了就会爱上。我就是活生生的例子，所以我很快就把刚买一年的奥迪A4L卖掉换了特斯拉。从特斯拉到极氪！刚买特斯拉那会，其实极氪已经发布了，但是还没有交付，但是当我特斯拉开了两个月的时候，就发现路上极氪开始出现了，我一直很喜欢极氪的外观，猎装旅行车造型，所以每次看到极氪心里就痒痒的不行，而且极氪的自动门，空悬，座椅按摩，座椅通风等等舒适配置都深深的打动着我，最终在6个月以后我换成了极氪001。电车带给我不一样的体验 1⃣️驾驶感受：驾驶感受就我目前深度体验过的特斯拉和极氪来说，真的是吊打我之前的奥迪，当然也比同价位的油车要好多了，电车得力于电池在底部，所以整体的重心会比较低，而且电车的重量比较大，所以开起来会比油车更加的平稳，高速上也是，不会很飘。曾几何时在油车上很难做到的50:50，在电车上也变得简单，所以极氪的操控也很好。 2⃣️续航焦虑：到目前为止，还是有很多的油车车主不选择电车的原因是续航焦虑，认为电车充电麻烦，续航短。再开了电车的这三年以来，我几乎没有续航焦虑，平时开车的游玩范围也就是省内为主，基本400公里就能覆盖，到达目的地吃个饭顺便充个电，基本不影响我的行程。很多人总是以为自己会有很多的长途出行需求，我想了想也就是过节回老家这种场景会比较赶，需要一口气开到家，那这种情况如果你的老家是跨省的500公里以上的，那路途上的充电的确是会造成很大的困扰，但是这种情况少之又少，为了一年一次的焦虑放弃电车带来的众多优点，我觉得是可惜的。 3⃣️用车成本：用了电车以后，最大的优势是再也不用为了一次几百的油费烦恼了，而且也不用经常为了加油去绕路了。日常的代步，每天回到家随手插上充电枪就可以了，真的比加油省力气多了。那用车成本也是极具的下降，在家里充一次谷电，每次冲100度电也就30元，而30元就能开450公里，放在油车400块油钱没了。而且电车的保养也比油车要便宜多了。 4⃣️露营属性：自从疫情以来，露营越来越火爆，而电车相比于油车具有很大的露营优势，电车不仅有露营模式，成为一个空调房，在车里可以睡觉，再也不用在帐篷里受热挨冻了。另外电车还有个放电功能，在野外来一餐无明火野炊也是小意思。 5⃣️用车区别：电车和油车在使用上还是有点区别的，油车我们总是油加满，没油去加油，而电车的电池我们还是需要注意一些保养方法，比如三元的电池日常不建议一直充满，冲90-95%就可以，当电量小于20%就建议充电，没电的情况不能长时间不用车，对电池不是很友好。另外油车的冷空调更费能，电车的热空调更费电。上面就是我油转电之后的一些心得，希望能帮助到大家，另外如果你正要油转电，这边也提醒下，因为电车有动能回收以及单踏板模式，还有加速也变得更直接更快，所以各位油转电的萌新，刚上手之初还是要有敬畏之心，小心使得万年船，慢慢适应。
2023-06-14
救寒莫如重裘
秦plus选车及用车一年分享下感受
坐标北京，22年第一期家庭电车指标买的这个车，摇号11年，不等了，反正家里也有油车。跑题了回来说说过程吧。得知指标下来后第一时间安排逛店，因为前期有所准备，所以知道结果后直接联系了特斯拉极狐比亚迪埃安大众id 甚至是北汽。蔚小理因为家里几个亲戚都是做金融的就没考虑。先说说其他几款吧，第一个去的是埃安，因为住西二环，我搜了最近的两家店四儿子的，我周四去的，门店没顾客，进门就我媳妇我俩，销售有四个人，看着都挺忙，三个貌似在做直播，剩下一个在鼓捣手机。我先看的s后看的sp。喊销售结果让我先看没搭理我，很屌，我也懒得搭理，看了一圈去了北五环外的另一家四儿子，这个也是爱搭不理。大概感受了下驾驶位和后排。然后转战特斯拉和剩下的几个品牌四儿子店。服务最好的是特斯拉大众和比亚迪，极狐也可以就是销售小姐姐貌似对车辆情况还不如我一个在网上看的人了解。紧接着试驾，比较喜欢极狐和特斯拉s，因为车够宽敞。剩下就是排除了，第一个排除的就是埃安，第二次去正赶上北京下过一场冰雹，在埃安店外面看见好几个准备维修的车，那前机盖上的小凹痕直接让我走人了，特斯拉3我媳妇给否定了，一是因为空间太小，还有内饰太简单，另外就是因为哨兵模式。她单位进不去。极狐因为品牌有点冷门也是综合给否了，北汽因为几次打车，师傅都说冬天有漏风直接没去看。最搞笑的就是大众，因为家里两台油车就是大众的帕萨特和奥迪，所以重点看了下，结果结果那个车机简直像80年代的产品，销售都说这车机确实有点拉胯。还有那个加速，最主要想买轿车型的。最后就在比亚迪汉和秦之间犹豫了，无外乎两点，价格和舒适度。本人184身高232斤，回家和家人聊天，老丈人就说第一辆电车，还是先试试，如果可以再换，再加上汉没有现车，销售说要等两个月以上。当时电车起火的视频随处可见。就这样选了秦。（我现在比较后悔，直接买汉好了）好了，说说体验吧。 22年六月提车到手，秦plus600续航。一.续航：第一次充电用的开迈斯快充9％开始充电到100%用一小时，前80％很快后面有点慢。第一次满电跑了482公里剩8%电，全程空调不在乎电门大小。超车没问题，你敢踩电门他就有推背感，运动模式高速最高我跑过150不飘，感觉还能提.但是没必要就没再踩.高速相当费电。第二次满电跑了515剩9%电，跑高速80公里但没跑起来，两天用的。最好记录是11月份跑出来的，去山东，单天单程一次跑了535公里充电时候还有4%的电，走的国道。（千万别开电车出远门）零度以上气温不跑高速超过90公里每小时基本上续航维持在500+能。我家位置西二环，单位在昌平政法大学附近，来回就快80公里。外加工作需要巡店还是跨区那种，基本满北京跑，所以每天用车比较多，正常一天一二百公里，有时候更多，所以续航我还是满意的。冬天一二三月份不行，续航385-415左右，剩5%-7%左右。没敢跑过最低电量到3%以下。二.故障 2023年1月份中控台右侧部分早上冷车启动会有特别小的电流声，不大但能听见。行驶3分钟左右消失，一天都不会再出现。但是第二天早上再冷车启动还是出现，周而复始。五月初电流声消失，估计与气温有关系。四月去做首保时候和四儿子说了下，说需要留车一天第二天早上他们确认位置和问题后再修理，不影响使用就没管。还有一次就是首保后有天去快充充电，充一会后有个比亚迪汉用同一个桩子的另一把枪充电，他刚插上我这里自动断电了，在充电也充不上，他那个没问题。我启动车显示故障挂不上档，联系四儿子维修技师说让我断电熄火等5～10分钟再试试，结果神奇的就没问题了，维修的说是因为过载保护，不懂。再插枪继续充电也没问题了。刹车异响，三月份开始，刹车偶尔有咔哒声不影响刹车效果，偶尔出现，五月下旬消失，感觉比亚迪车和气温时时挂钩充电桩问题，我这批车开始比亚迪配的充电桩是磁卡式的，白天气温高充电没问题，晚上就完蛋，还得用手捂一会那个磁卡感应区才行。真的日了。至于优点，没什么特别的。就是真省油费钱，每天下班回来直接充电桩插上，3％充满貌似不到40吧，没特意算过一次多少。我这个车本来是准备给媳妇开的，但是开了几次后决定我开这个电车，媳妇还是开油车，她就是通勤，我用比较划算。单位外勤原来每月有油补，这回基本成我小金库了哈哈三月份等红灯时候被一辆suv轻度追尾一次，那大哥估计低头看手机来的，力量不大，大哥车牌部分裂了，我这个后面出了两个牌照螺丝的黑印，当时擦不掉，检查倒车雷达和视频没问题。下车挪开后大哥给了二百和一盒烟就拉倒了，后来自己用橡皮擦掉了黑印，不过阳光下斜着看能看见有两个印。不黑也不吹，就是这些。目前用车马上一年了，跑了2万7千多。感觉电车跑的多比较划算，也难怪出租车都改电车，确实经济实惠。
2023-06-13
小时光ST
阿特兹车主·车龄4年
车友们，请问这个能耗曲线它怎么不显示呢？跑了也有310公里了都，还有它那个钥匙充满电需要多久的呢？
2023-06-13
小太阳131608711
为什么提车现在吉利帝豪雷神hip
#用车心得大家好我是新疆的在2023年4月21号在新疆乌鲁木齐4s 店增购了吉利帝豪雷神hip 购车快3个月了和大家聊聊我的使用感受说实话车上提回来在开的过程中提速是没的说很快车子里面的内饰搭配也不错车子的颜色极光白也是很喜欢性价比也非常高我下载了一个酷狗音乐就下载了一个软件车机就有点卡顿后面车机反应就没有以前快会有迟钝车机系统也做的比较简单还有一点就是这个车的。充电总公里数和混动总公里数是没有区分的不管是电的公里数还是油的公里数，它只有一个总公里数。如果说能看到它的充电跑了2000km，它的油跑了500km。能可以单区分开。就好了这个轮胎。真的是胎噪音大非常大在有些路段上，车内放着音乐，胎噪的声音感觉比音乐的声音还要大。这个右下角第一个是加满一箱油能跑多少公里，然后油箱下面的那个显示的是充满一次电可以跑多少公里。我觉得这个邮箱的这个公里数存在很严重的虚标。加满一箱油。在开的过程中，它掉的很快，那个数字。我去一个100km的地方。他能掉两三百。实际上是用不了那么多。存在严重的虚标。最不能接受的是6月10号去给车子做首次保养后吃完饭逛完街后去停车场，开车的时候，正常给车辆点火。当时是11:45。动力系统故障，整车限速。只能跑30码以下。出现此故障后，空调使用不了，不制冷。车辆熄火，下车锁车，停一会儿再上车，正常点火恢复正常。故障消失然后我开车上高速。在我快下高速的时候，车辆又出现故障。只能跑30码以下。在高速上出现此故障。真的特别危险，当时都吓傻了。后面都是车。现在想一想，真的是我运气好。人没事将就把车开回家，停在楼下，第二天就送去4s店。现在已经入住4s店。问题也检查出来了，电子压缩机的问题需要更换电子压缩机。目前不知道车辆什么时候可以去开回来？回来后就在各大平台上看包括车友群发现购买8月份批次的车辆基本上都出了此故障出现同样问题。这是严重的质量问题一个新车开了4千公里压缩机也属于车内大的零件一般没有什么情况，是应该不会轻易坏。毕竟换一个压缩机三四千块钱也不便宜。一个新车。压缩机坏了。而且还不是一辆车，是这一批的车都是这样。厂家是不是要给我们这些？购买这一批车的车主，一个说法呢？十几万谁的钱都不是大风刮来的现在想想我也是成功的从高速上下来了，如果我没有安全的从高速上下来是因为车子质量问题，导致我没有安全从高速上下来，那这个就是一个很严重的一个车子质量问题导致的事故。难道厂家不应该对这件事情重视吗？我一打400客服电话。说这个事情。厂家就会让4s店出面去协调。4s店就是一个卖车的。我需要的是厂家给一个说法。和4s店有什么关系呢？十几万的事情，不是说是几块钱的事情。我希望大家可以转发。然后让厂家重视这件事情。毕竟生命只有一次。试问这样的车谁敢开
2023-06-13
丶无丿所谓
深蓝增程版用车小计
#提车日记 🙋🏻‍♂️情况介绍 5月18日，当天交车＋上牌不愿做等等党浅聊一下（觉得吹了，黑了）划过就行首先一直想增驾一辆，媳妇开，都相中了BYD22年交订金，汉的，唐的，到车了种种原因吧，没有去提，今年5月份，彻底不行，急需采购了，去海洋网聊宋plusdm-i，最近日期2月中旬，优惠一直谈不下来，走了好几家，后来到交订金的王朝店，再看看唐冠军DM-i，首先资金不富裕了，其次媳妇还是觉得车大，自己开不方便，店铺推介等两天宋pro就出来售价了，那就等呗，出门路口看见深蓝SL03，这车外观不错，直奔4S店，最终价格聊的也还行，送了车钥匙，交订金，第二天，也就是5.18，直接提车+上牌。 💔爱车吐槽提回来目前跑了2000+，高速城市占比7：3吧，新密—郑州，媳妇自己开，中间去了趟巩义，淮阳，沈丘，平顶山（我开），感觉整体还不错，噪音能接受，音乐一开，会好很多，极致静谧，肯定是不可能的，然后最主要的是不限号，随时起来就走，吐槽的是提车回来那两天，连续阴雨，车门处特别容易脏裤腿（下边附图），需要注意注意，已经连续两天，两次踩雷，现在下车习惯大叉腿🤭 📉能耗分享这会闲来无事，写写聊聊，发动机里程有900公里，表显油耗4.9L，平常都是充电桩，家里有慢充，出去快充，充满电表显234KM，郑州一趟来回还有90KM，不知道发动机启动过没有，提车回来时有过一次感觉，等红绿灯有轻微震动感，后来没感觉了，跑平顶山表显电池续航还有40KM，等红绿灯，感觉不到到底发动机是否在运行。其他的都没啥，目前就这么多，看网上说的卡机啊什么，目前还没有出现过，我的理解，车机就听听音乐，导个航就行，别像他们宣传的那也，登微信，下载东西，就跟手机一样，东西多了，慢慢就卡了。最后献上一血照片（图三），未找到事故原因 🤦🏻新车一血
2023-06-13
云度云襄儿
吉祥云度，老品牌焕新生
咱们云度汽车，背靠拥有4家上市公司的均瑶集团，与吉祥航空达成了深度战略合作关系，秉承以航空品质造车的理念，志在为用户打造“品质、安全、智能、触手可及的国民精品车！吉祥云兔汽车，作为吉祥出行的新起点，灵动百变纯电SUV，逆天颜值，超强续航，10万级纯电车型的天花板，秉承以航空品质造车理念，志在为用户打造“品质，安全，智能，触手可及的国民精品车”，全系16寸运动轮毂，LED大灯，科技感怀挡机构，时尚撞色舒适座椅，12.3英寸京东方中控显示屏，内置芯片高通骁龙8核处理器，320公里/420公里超强续航，70KW三合一电机，底盘调校是与宾利，特斯拉斯同家公司米拉设计，领先同级CTP技术和电池热管理监测系统，更安全更放心。云兔驾享5大全面领先优势，灵动的车型外观设计，便捷的智慧座舱，搭配上三大主题套装，六大主题拉花，再搭配上同级领先的强大性能&宽适空间，在使用方面绝对是独一档的存在，而且官方指导价在8W5左右，搭配上现在的活动福利，具体落地多少咱们还可以再谈！整体都是非常划算，性价比极高的选择！而且现在云度响应国家号召的新能源下乡行动，还会额外送充电桩！性价比超高！地上选云兔，天上选吉祥！
2023-06-13
Braveheart819
提问纠结中，家里不太方便安装充电桩，是不是买电车不太好，一直快充对电池伤害大吗？一般都需要多久必须慢充一次，各位都是怎么做的呀
2023-06-13
蔡蔡不吃菜菜0
MG7第一批提车车主使用两个月的感受。
#MG7有奖活动征集 📒等车日记本来是准备买新能源车，陆续看了m3，p7，海豹，特别喜欢这种轿跑外观的车。结果因为小区是租赁停车位且业主不同意安装充电桩。外面充电过于麻烦。最后感觉也是准备买合资品牌。不经意间配我姐姐的MG6去做保养，看到了小7的宣传。当时就觉得这个外形太好看了。满怀期待中，就等着鸽王7上市。从去年10月一直等到23年3月才有了确切的消息。真的是望眼欲穿。说实话，中间也看了很多其他品牌，最后还是决定等下去。幸好不负等待，最后看到实车感觉比之前宣传的更好看。一开始考虑灰色，或者主打的绿色。不过看了实车，最后还是选择了翡冷翠。 🗒 真实感受买的时候其实身边很多人都说这个价格买个思域之类的车不香吗？又保值又省油。不过千金难买咱喜欢。基本20左右的车咱都看了，确实就喜欢这款。所以车子是直接上的2.0顶配，本来准备加装智能包，但是由于第一批现车没有装好的，语言额外等待4-6周，所以就没有加装1.2的智能包。讲讲用车感受吧：外观方面外观是车子的主要卖点，这个就不谈了，除了轴距的限制所以在某些角度有点不协调，90%情况下都是很帅的，开车出去回头率都是挺高的。无边框车门，电动尾翼，天窗都是亮点。动力方面城市几年即使在eco模式，加速也是很快的，动力很充足。在环线和高速上普通模式或者运动模式会增加很多的驾驶乐趣。侧面的触屏模式切换非常的方便。本人坐标武汉，每天上下班60公里左右，80%里程是二环，目前2500+公里，车机油耗大概7.5L/100的水平，目前没有上高速刷过油耗。下面图里面有之前拍的油耗。车机方面 8155芯片，如果去年车就上市，肯定是屌炸天，放在今年的话也是一个很实用的配置，我个人感觉虽然比特斯拉差，但是跟小鹏和比亚迪海豹差不多（比亚迪只试了海豹的车机），作为一个纯油车，这个车机反应和流畅度已经很好了。语音功能也比较全面，开窗，关窗，开关空调，导航交互，基本可以做到跟电车的差不多的功能。如果纯电车车机是一个18岁的成年人水平，mg7这个斑马车机可以算12岁水平。他无法完成太复杂的指令（例如，打开25%或者打开一半的车窗，或者语音调节电动座椅之类的） 🔎 槽点反馈没有任何产品是完美的，我代表认识的车友吐槽一下目前一些车主的反馈。我也用上面自己感受的顺序来说外观方面有车主反应，天窗和尾翼有时候容易卡住。这个我暂时没有碰到过，可能因为我去过3次4S店，每次他们的技师都给我的天窗和尾翼涂了润滑油。买MG7的朋友，应该大部分都是看中的外观，所以这方面基本就是天窗和尾翼的问题有人提过。动力行驶方面 1.发动机抖动和声音过大，发动机的技术也是mg7当初的宣传时候大力宣传的，我记得还为了发动机开过一次直播。目前这个问题我也有感觉，有车友把车钥匙放在发动的发动机上，钥匙马上就震下来了。个人在停车等红绿灯时候也看得到前面车盖振动很明显。这个问题虽然不影响使用，我个人感觉也不是大问题。但是也是存在的一个槽点，有人在乎有人不在乎吧。 2.避震很硬，就是大家说的底盘反馈很明显。这个底盘反馈可以说跟特斯拉m3差不多，只要路上有个坑或者有减速带，就会很僵硬的感觉。比如商场地下车库有些减速带很新，车子过去就是咚咚的声音，人坐在车里也感觉往上一弹。 3.有车友觉得风噪很大，我觉得这个还是一个很主观的感受。毕竟是无边框车门，加上这个车子音响挺好的，我个人是觉得还是可以接受的程度。无边框的几个车我都试驾了，我觉得MG7的这个不算风噪很大的。车机方面目前吐槽的重灾区。上面才说了车机反应，交互都很好。可惜最多的槽点也是来源于车机。主要就是各种误报（不影响正常驾车使用的那种），例如前方碰撞不可用，车机雷达暂时不可用，车机无信号等等。这些问题看起来很可怕，第一次碰到我也吓了一跳，现在知道都是误报，你车子熄火一段时间再启动这些问题就都没有了。目前基本每500-1000公里会出现一次这种情况。个人分析，mg7这个车集成了很多的传感器，比如L2辅助驾驶，360影像，前车碰撞提醒，紧急制动等功能。所以传感器可能有时候就有影响或者自我检测不通过就禁用了这些功能。也希望厂家能多多更新系统，让这些误报尽量少的出现。另外一个就是车机的拓展性略低，虽然车机不是手机，不需要太多和复杂的app，但是连6和one都有的软件市场mg7上都没有，至少你们认可的软件，让用户自己选择一下，也不过分吧。目前我使用情况就是这样，基本上还是挺满意的。不满的就是厂家过于小器，自动驾驶和ar-hud可以理解需要成本，但是并线辅助，是很便宜且实用功能，居然要加装。然后车机的流量免费，只送导航的，不送媒体流量。我们第一批车主本来就没有什么优惠，这些很便宜可以提升体验的东西都要卡住。希望以后的小7能有更好的改进升级和体验。
2023-06-13
南瓜排骨汤
23款310轻享版
有没有23款轻享版的车主，用充电桩充电要多久充满？配置表显示充电机只有3.3kw，是不是用充电桩和随车充充电的话，速度一样啊。
2023-06-13
tank98
蓝山车主·车龄1年
我对于选择混动还是纯电的分析
换车之前是燃油b级车。除了烧油，五座已经不符合要求外其他各方面很满意。开了舍不得换。迫于形势同时也看上蓝山的配置价格，很快决定换。我是基于如下考虑没有选择纯电。 1: 混动可以纯电，满足我每天100km的通勤需求且成本较低，整体续航一千多基本上开十天才要加油。有空了就把车停到小区旁边充电场，也就100米走回来吃个饭就充满了开回来。停车也免费，那边基本上都是同小区的电车，哈哈哈。如果家里有7kw小水管那更方便了。 2: 不能频繁去充电或者加油。之前油车55L的油箱，平均油耗9，基本上550km就要去加油，一次400左右。看了看纯电，除了极克那款001 四十万的价格可以跑1000km以外，其他的都500左右的续航，高速开空调还要打折，基本上也会频繁的去找充电桩。特别是对节假日高速充电的恐惧让我最后放弃了纯电车。 3: 混动车里还要考虑空间和装载量。个人喜欢露营，骑单车，因此淘汰了五座的和伪三排的车型。写到这里，app提示我还差99字可以申请加精。我就鼓起勇气再多写一些。我从事汽车零件制造行业，长城其实也是我们的客户之一，曾经有邻居问我为什么考虑国产车，不担心质量吗？我有啥好担心的，宝马奔驰都是我们的零部件，长城也是，几家的质量体系要求基本一致。品控其实并不弱，前几天整车不如合资设计能力要占很大比重，这些年随着行业内人才流动，其实互相之间差异已经不大了。反而是合资受制于国外，对国内消费者的需求把我并不是很准确。最明显的例子就是大众的id系列，去试驾过，不想抨击他们的设计了。要么就极简像tesla，要么就好好调查国内的消费者需求做出改进。他们已经失去了高高在上的资本了。写到最后发现跑题了。。。over
2023-06-13
Cathy888666
新任蔚来S6车主。整整看了快两个月的车，把30万以上的电车全部都看了一遍，bba，雷克萨斯，智己，特斯拉，小鹏，岚图，只要是外观觉得还可以的suv都看了，然后各种看网评，虽然有那么多唱衰蔚来的，但是真正了解过后还是毅然等了1个月选择了es6。首先女生比较关注的就是外观和内饰。这一点蔚来真的长在了我的审美点上。确实喜欢，线条流畅不复杂，咖啡色内饰真是绝绝子，是灰粉咖的感觉。还有就是电动遮阳篷，很多车都是因为这个我不考虑了，本身没有很多时间老是去洗车，不洗车，车顶脏脏的再加上鸟的排泄会非常痛苦。夏天隔离紫外线也是太阳暴晒啊，后面的家人根本没法休息。这一点真的太重要了。毕竟天天开车首先是代步工具，开车都是怕晒，谁没事儿看天？下车看更好看吧。说说驾驶性，四驱双电机真的香，2.3吨的suv开起来丝滑的很，并且抓地很强，有劲，不疲软，其他有空气悬挂车也很好，但是个人不喜欢特别软的感觉，本来就是suv，太软了像坐船。说说换电吧，我觉得买电车最大的顾虑就是以后电池的衰减，会造成车本身价值的折损。换电的好处就是开个几年后每次去换电都是恒温储存检测好的电池，只要不换车，感觉越开越划算吧。然后买最小的电池，真的有需要了临时升级一下，换个大电池开开，回到市区通勤再换回来，不需要把钱都放在大电池上，多灵活呀，这样多点选择，我就少点纠结。降价以后蔚来真的很有竞争力，毕竟其他品牌各有各的好，但是换电这一项真的是多一种没有顾虑的选择，性价比很高。当你在高速上看别人排队充电，你5分钟换电走了，是不是也挺潇洒的？150度电池，7月底就出来了，需要了就租一下，不需要了换回来多方便。还有新车降价三万，对于我这种刚刚提车的车主也能选择放弃权益退3万，我真的觉得太良心车企了，不会翻脸不认人，真心感谢。喷蔚来的朋友一定去4S店了解下呦，不要老盯着人家赔不赔钱，100多亿不是卖车赔钱，而是研发投入，肯花钱研发投入才能走得更长远吧。不管人家是不是洗脑，最起码说的必须是实话，深度了解后就明白为什么蔚来卖了这么多年。总结，如果总是看网络评论买车，那什么车都别买了，一定是褒贬不一的，定位好自己买车的价位，多对比多试驾，选择自己最喜欢的当然啦，自家框里没烂杏，没有100分的产品，喜欢就好啦，祝大家都能买到适合自己的新车
2023-06-13
懂车帝充值怪
星越L 增程电动版车主·车龄1年
充电桩申请
需要申请容量多少kw的，我看说接220v只能保证3.5kw的充电功率。需要380v的才能达到7kw，能申请380v的吗？电缆超出多少钱一米
2023-06-13
用户2151367867396
提问有哪位朋友有没有试过ERX5第三代车子在家里充电一小时需要多少度电呢？充满能跑多少公里？
2023-06-13
荣142268858
提问各位大神，老家电线最大是4平方线，便携式充电枪选3.5KW还是7KW？3.5KW充满电要多久？
2023-06-13
ID达不溜
大众ID.3车主·车龄2年
提问用车需要，需要天天7kw充电有影响吗？偶尔快充
2023-06-13
BIUER
Model 3车主·车龄1年
把奔驰卖掉换了特斯拉
【购车经历】其实一开始最早关注特斯拉是2021年的时候，犹豫了2年一直到2023年5月22日才提的车，特斯拉是我的第三台车也是我的第一台电车之前一直不敢考虑电车，就因为随时听朋友他们说电车不行开不了几年电池就得坏了第二是电车续航真的拉垮充节假日充电又得排队，2023年1月的时候特斯拉大降价，内会我确实心动想定车了由于我们这边地州上又没有特斯拉的体验中心身边也没有朋友开这个车就一直想试驾一次但是试驾很麻烦得去昆明自己一直没有时间去，于是直到23年2月分的时候特斯拉来了曲靖我知道以后我马上跟销售约了试驾，第一次开特斯拉的时候确实不太习惯车里什么都没有确实太简约提速是真的没话说，不过销售小姐姐也很耐心的给我讲解了特斯拉的功能试驾完的时候我就有点忧郁到底买还是不买，忧郁的问题也很简单我自己用的车是一台奔驰C200 换台特斯拉到底有没有这个必要主要是自己的车老了也确实想换掉了，回去之后一直在综合自己的奔驰C用车成本考虑，之前的奔驰C➕95号油市区开的话9个油左右一个月油钱就差不多1000块左右，小保养的话差不多900左右，一直到4月分的时候我鼓足勇气决定把我的奔驰卖掉换成特斯拉，4月初的时候下定的车因为我一直喜欢的是轿车不是SUV所以我定了3，刚订车没多久网上铺天盖地的都是说毛豆3要改款了我又犹豫了要不要等等后面考虑了一星期左右我跟交付的说我5月低可以提，我觉得早买早享受吧也不想去纠结他改不改款的问题了，我觉得在有限的时间拥有喜欢的车是多么开心的事情【驾驶感受】提车快1个月了吧开了1400多公里，这1400多公里的驾驶有高速有市区，驾驶感受对于我来说，首先提速内种推背感是没啥说的红绿灯起步的话路上的车基本都能被甩的远远的，方向也是指哪打哪网上非常精准，特斯拉的单踏板模式用习惯了也是真的香，能让你感觉到人车合一我觉得一点都不比我之前内天奔驰开起来差劲还有就是高速 AP用起来也非常赞第一次开AP的时候别提多刺激了我脚都是一直放刹车上手都是死死捏住方向盘都吐槽说天幕晒，我觉得也还好了并没有网上说的些么夸张我觉得贴一下玻璃膜就好了压根没有必要买什么些什么遮阳的，车子音响效果也还不错，没事的时候做车里看个电影配上特斯拉的音响感觉像是在电影院一样，还可以打打游戏我觉得这个就是拥有特斯拉最快乐的时刻吧，蓝牙钥匙的无感上车也是非常好用不用掏出手机来上车直接挂挡起步，后视镜记忆，座椅记忆，方向盘记忆，对我来说也是特别适用压根不需要我动手调之前的车女朋友开过我每次我上车之前都得要从新调一下，特斯拉压根不需要我动手我一上车踩住刹车车就能认识我是哪位驾驶员这个功能真的点赞，至于为什么买特斯拉就是因为他的电池电机和BMS电池管理系统真的很牛，也非常的智能话智能到让我觉得它并不像是一台车。自己➕了8千选了白色不太喜欢改色贴膜感觉开门的时候不太完美【最不满意】要说最不满意的是啥呢，首先一定是他的避震真的非常非常硬，朋友做车上的时候都有点怀疑是不是我的避震坏了怎么这么癫我都不好意思说只能勉强的说这个车不好的一点确实这个避震太硬了，第二我觉得这个车没个360确实有点拉垮自动泊车又得花3万多选装还有就是如果他的EAP是跟人不跟车的就好了我第一时间订阅，还有就是语音像一个学龄前儿童一样，车机自带地图也不好用每次都是我用手机导航！【续航跟充电问题】我驾驶了1400多公里，目前还没有安装家充还在申请外面充电多话得1个小时多点充满确实有点慢超充的话2块多一度属实太贵，我的车是标续的3 续航的话满电439我差不多用单踏板都能开到400以上高速➕市区差不多都到400公里了我都怀疑是不是他们电池给我弄错了哈哈哈说了这么多希望给想买特斯拉的小伙伴一个参考的建议喜欢就别犹豫冲冲冲吧！
2023-06-13
牧牛之公
别克E5车主·车龄1年
折腾一年多，终于定了！
说起换车，去年初就有了打算，说实话一开始没有考虑电车，因为当时看好的电车只有特斯拉，但空间不大，而我想换的是大空间的，毕竟开那台创酷开腻了。一开始看的现代库斯图，想用来当大四座，反复看了很久，中意顶配版，但说实话长沙的优惠确实不如其它城市，虽然是我觉得这是很有性价比的MPV，但让我这个性价比控无法下决心。后来发现大众也做电车，还是纯电平台，ID6，特别也有六座版，于是冲着周末郊区假期自驾省油钱的想法，开始狂热对比电车。大众说实话，如果去年长沙能像其它城市一样的优惠程度，也许我去年就不顾试驾时那智障车机拿了，结果长沙没有，而且大众4s还是各种油车的套路比如金融优惠大，但有手续费，比如上牌费，我讨厌这种模式，十分讨厌。然后开始对比国产，当时看了护卫舰，据销售说是纯电平台的混动，结果电池包挂下面很突出，最关键销售态度是跟五六年前合资有得一拼，最讨厌这种了，逐放弃。看来看去发现零跑性价比高，销售也热情试驾了一下，车机反应一般，隔音一般，又等23改款上市，等待过程发现品控有反应问题多，电耗大。后来23款上来盲订时就犹豫了，然后又是内饰减配，又是异响，于是下不了决心。然后等来了E5。 5月注意到的，纯电平台，这个我十分看重。中大型，这个是我特别需要。终身质保，这个让我比较安心。品控，看短续航车主反馈几乎没大问题，在接受范围。价格可接受，且保价。于是试驾，销售比较热情，但对车了解不多，还没我多，第一次去店的时候销售连政策也不太了解，不过服务态度不错。试驾感觉比ID6和零跑都好，隔音不错，一看试驾车电耗17.4，感觉不错，试驾车一般比自己开要高。了解了下政策，没有任何套路，没有上牌费，没有金融手续费，只有一个6500的保险，三者300万，还可以。没有谈价空间，权益一致，符合我对新势力的好感。于是回来用心逛论坛，发现短续航车主们的实测，电耗低得让我有点惊讶，结合试驾车的百公里17.4，我也慢慢下定了决心。中间有个小插曲就是那个恶心胖子车评人对比三个电池包的视频，说实话看到那视频差点让我觉得奥特能太掉价了，竟然诋毁特斯拉来博好感。后来看其他车评人基本认为是小鹏干的，稍微好点。希望以后奥特能别干这种掉价的事了，不认可特斯拉的估计大概率会去买比亚迪而不是合资电车，说实话特斯拉Y要是空间再大点再便宜点我肯定买了另外ID4那个事，也有点影响，让我老婆大人有点不放心。 611下定，长续航臻享版加8000选装，选了蓝键无忧6399，是200万三责，感觉也够用了。10万无息无手续费贷款，不要白不要。送了膜和个吸尘器，还有一个提车精品服务，然后久车给个二手车评估差不多的价，特别实诚(比大众去年评估的都高几千，比天天拍车给的价低一千，而且让开到提车为止，价格不变）置换6000补贴，4s店以为是按以往，提车后到账，还有税，我打400问了，是直接到APP的劵，于是和销售说了，他立马表示去和经理了解，态度挺好。然后就是买车位，准备安充电桩了。一冲动，在老婆的怂恿下买了两个车位对了，长续航按销售说起码七月份才能提车。
2023-06-13