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南京远驱240参数怎么自学习

歌抒情怀
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
2023.6.15号下午两点至六点，关中地区气温35到31度！一路空调2档，虎8PRO2.0浩瀚四驱，国 240公里油耗怎么样？!
2023-06-15
翻山越岭123123
五十铃Dmax新车漏油2000公里 😭
五十铃Dmax新车漏油2000公里，维修过后4000公里又漏油，是怎么了！23年3月31号购买，自动四驱悍动型，都讲五十铃发动机质量好才选择的，是我远气好还是产品本是有质量问题？太次，新车第一次拆，我觉的应该是厂家没有安装好，是个意外，今天又发现油漏出来了联系服务站叫我明天去维修，这种漏油大家有遇到过吗？我现在担心，去维修过后又漏，改怎么办不可能2000公里去拆一次吧，五十铃400这边又叫我联系服务站，服务站叫我继续更换曲轴后油封，两个月13天兄弟们该咋办？五十铃领导在漏怎么办
2023-06-13
自在辰星9Dp
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？皓影2023款240TURBO CVT两驱尊贵版 2023-05在潮州购入裸车价18.29万元, 落地价20.50万元
2023-06-09
阿南1009
皓影车主·车龄1年
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？皓影2023款240TURBO CVT两驱豪华版 2023-06在蚌埠购入裸车价16.68万元, 落地价18.85万元
2023-06-05
黑豹一号nb
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？本田CR-V2023款240TURBO CVT两驱睿型5座版 2023-06在郑州购入裸车价17.69万元, 落地价19.82万元送太阳膜前引擎盖镀膜底盘装甲行车记录仪脚垫
2023-06-05
呱呱幽默
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？本田CR-V2023款240TURBO CVT两驱锋尚5座版 2023-06在苏州购入裸车价17.69万元, 落地价19.60万元含服务费3000，2年8.5W免息送踏板，地垫，行李架。旧车置换价格，旧车已在瓜子询价，4s店做最高价成交！额外给6000补贴
2023-06-04
Lee维基
皓影车主·车龄1年
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？皓影2023款240TURBO CVT两驱豪华版 2023-05在深圳购入裸车价16.49万元, 落地价19.70万元送了电尾门，360
2023-06-04
查无此人6154
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？昂科旗2022款652T 四驱尊享旗舰型六座 2023-06-02在南京购入裸车价26.29万元, 分期落地价30.15万元
2023-06-02
NavNis
补个提车作业，里程不够字数凑... 昂科威S艾维亚。三个月，一千五百公里，补上提车作业：预算25左右，上限28，重视车辆配置、舒适度、略颜控。选择习惯相对比较随兴些，日系基本无感，德系兴趣泛泛，重点关注美系和法系。网上各种对比，最后昂科威S和标致5008入围，有个现代胜达算是陪跑的...其实此时基本已经确定非昂科威S不考虑了。剩下就是实车体验，各种验证自己的考量了。外观感受：稳重和锐气融合得挺好，Man show向...头长尾短，有厚重感，轮毂样式和镀铬描边提升气场，大灯样式犀利，尾灯有精致感。梅洛酒红色阳光下光彩照人。内饰感受：简约直观，有层次，车机主屏不显得突兀，和仪表板、中控区域自然衔接，这点比起好多突然凸起一块大屏的感受好很多。实体按键满足常用功能需求，便于盲操。车机屏幕侧向18度，黄金不黄金的放一边，看着用着方便多了。至于副驾感受，还是去玩手机吧。驾驶感受：驾车经验不多，谈不上和谁对比有劲没劲的。目前感受就是，能跟得上我的驾驶意图，转向、变道、超车、刹停，我的意愿传递到车上实现不用刻意支出什么，开着感觉顺、舒服。另外就是噪音控制，算是出色的了。以上总体感受，下面细节：按键式换挡：高级感出来了，但是需要适应过程，盲操直观性不如档把式。优点是下面空间出来了。另外这个换档区饰面容易划损，建议贴个模。多功能方向盘：带加热，这个我太爱了。方向盘三九点位置背面有切歌和音量键，方便。但是这两个部位造形略厚了，标准握持方向盘时，手会有不知如何放的困扰，同时导致灯光控制拨杆和雨刷控制拨杆离方向盘距离略远，对手指短的人，比如我，不是太友好。仪表盘：对这种半机械式半屏幕式的方式很喜欢，很直观，另外就是有点“我有老男人的坚持，但也不乏年轻人的激情”的感觉，并且启动有点小仪式感。 HUD：只能说原厂给了，但没给够，显示内容相对比较匮乏了，基本参数显示水平。空调出风口：造形和线条与整个前面版融合度高，很具有美感，缺点也是这种异形，出风口手机支架适配性差。驾驶台上方空调出风口设计以及中控台下无线充电盒底部出风口设计实用，一个避免直吹驾乘人员，一个给手机设备降温，以人为本了。多媒体后视镜：显示效果中等偏上，细腻程度以我的标准只能说是尚可接受（本人摄影数毛党），这个不强求了。个人感觉整体位置有点偏低，多少有点挡视线。手套箱及储物格：手套箱容积不错，不过为什么不做成平的呢，中控储物格容积很好，使用方式上，另购了一个小储物盒放在中控储物格内，分层利用。前车门储物格也还足够用，后车门储物格空间略小了。内饰材质：驾乘舱内下半部分，绝大多数可接触面软质，触感尚好，车机和中控台附近就变味了，可能是结构要求，也可能是成本考虑，硬质，体感较差，有条件包个植绒会好很多。驾乘舱的上半部分，一般接触不到，表面包裹材质掉了档次，可能基于成本考虑吧，但是实打实的是不显档次了。座椅：前排很舒服，电控、记忆、通风、加热都实用，调整姿态合适后，也不觉得脚踏落差有什么明显的影响，找对后脚根的支点位置就好。后排，共识是直、短、不可调，有点怎么坐都找不到合适姿势的样子，这里面我觉得短带来的影响更为严重些，导致其他两点带来的不适没有其他途经缓解。后备箱：实用够用就足够了... 几个不良感受和疑问：低速拖拽：这个变速箱的锅吧，20-30之间，有点明显。巡航八档：这个看坛子里也是众说纷云，我比较倾向是闭缸八档，转速2200，保持足够的扭矩，适量增加喷油。整体比四缸九档，转速1800，有略好的经济性。但是无官方说明。所以不想这个问题了。全景行车记录仪：有接口，但似乎是内销减配了，第三方可添加。胎压：提车224，行驶后升温大概能到242，曾经自行在静止状态下补气至240，但后来全都掉胎压，掉的还不一致，这就很费解了。不知是轮毂密封的事还是有细小漏点。前雷达敏感：市区走走停停跟车时经常滴滴滴...也不知是车衣干扰还是怎么的，声音还很大，有点烦人了。洗干净真好看，淋完雨真显脏.... 落地大概25多，没购置税优惠，自己加的车衣、隔热膜、底盘装甲、记录仪（改装全景和一个第三方独立）、脚垫、后备箱上盖以及移车号码牌、钥匙扣等少量杂品，全套下来也就接近指导价附近的样子。至于说购买过程，一般般的感受吧，没期望什么超预期的服务，也真没得到什么可圈可点的感受。赠品一样没要，也没再讲什么价，你就那样，我也不强求。另外社恐份子求个组织收留啊...
2023-05-25
你可以喊我荷花
gsx250保养笔记
分享一下小小r保养都需要注意哪些。首先是机油机滤。机油机滤优先选择原厂的。京东有卖豪爵铃木10w40的。售价大概在260元左右，一共2.2L。换机油的同时，最好也把机率一起换掉。首次保养在1000km左右，第二次保养在5000km左右，此外，如果发现机油太黑或者机油太少，也可以提前进行保养。自己换的话要注意。机滤更换的时候要把橡胶圈卸干净，不然容易拧上两层橡胶圈儿，后边肯定会漏油的，还有就是在拧螺丝的时候，不能把劲儿使的太大，不然会造成滑丝，滑丝的话后期再去维修成本就会比较高。我买车的时候，前车主已经做过一次保养了，因此我到手骑到4000km的时候进行了第二次保养，这次保养我选择的是到店里进行保养。小哥态度非常好，服务也很棒，技术也很到家。店里保养的好处就是你可以看到专业的人是怎么进行操作的，可以和他进行探讨和学习，价格也并不是很贵，一套下来。算上工时费不到三百，这也是我倒是选择小小r的一个原因，保养的成本比较低。当然我自己也购买了更换机滤的工具，花了35，机滤单买的话是25，机油单买的话是240，自己维护差不多也是和店里维护一样的价格，但是自己维护的好处就是你可以体验到保养爱车的快乐，和爱车进行深入的感情交流，自己动手也是一个不错的选择。下一次维护我也会写个帖子记录一下。新手，随便写写，欢迎同款车主一起交流。
2023-04-30
这是双眼皮381
提问本人想买一辆车，预算20万左右，试驾了凌云400t，星越l，护卫舰07，沃尔沃s60，瑶光，cs75plus，比亚迪唐dmi，感觉都还可以的。然后有几个问题请教大佬们？ 1，选哪个？（不在乎油耗，只在乎质量，别老修车的） 2，为啥别人只推荐四驱星越l，说两驱的不如四驱？差距很大？ 3，8at和7dct优劣势是啥？ 4，凌云400感觉开起来没有顿挫啊？为啥有人说顿挫？ 5，比亚迪唐dmi和护卫舰07差别在哪？ 6，此地无银的双拆耐久，视频里看星途和星越用量差不多啊，为啥说星途就“肉埋饭里？”不懂啥意思？ 7，瑶光cdc悬挂的好处是什么？ 8，星途网上都说好，但是销量就很差很差是为啥？朋友一直说奇瑞垃圾，我觉得奇瑞星途中规中矩，车是好车，但是销量差肯定有问题对吧？ 9，星途销售怎么都那么拽？🌚试车全程不理我，而且很不耐烦的问我好了没。 10，瑶光到底咋样？朋友说买车不能光看参数？我说内饰是最好看的啊，我朋友反驳我：国产车研究内饰，三大件就是一坨垃圾！我该怎么反驳他？ 11，星途瑶光优惠的话大概到几月份？优惠多少？ 12，瑞虎9啥时候上市？多少钱？望各位大佬友善发言，意见不同可以讨论，我属于压根不懂车的，可以指教，不要骂人，因为骂人又不能让我学习到车子的知识！！！你懂车呢就多说一些，多教一些，我很乐意听。👍
2023-03-29
温柔白山
雅阁车主·车龄2年
十代半雅阁白色晚来的提车
各位雅阁车主们大家早上好🌞 先说一下提车吧我是2月20号看的车当时报价优惠2w 然后朋友说优惠幅度不够你在等等等我回去一周以后销售电话我说目前又优惠3000左右也就是2.3优惠.然后一周以后我又咨询懂车帝南京其他家ssss店.和我说厂家有补贴了补贴1.5万店补贴1.5万一共3万现金优惠然后等到周一去休息了那会已经20号了月中了然后跑了三家店都是现金优惠三万贷款3.4-3.5 我没有做贷款三家店只给3万优惠然后就开始谈其他方面的吧因为我要的是红内还有白车有一家店没有我就pass了然后在另外一家定了主要是这家店跑了好几次销售也热情反正其他家行情他都能做其他家谈的时候服务费直接就收3000 然后车价优惠多其实都是差不多的然后我签单这个店直接就说服务费我就收1000 多了不要挣我该挣的钱💰.然后这个优惠他也能给到我这么多.感觉还行吧至少比其他家诚恳一点.就签了给大家三月份价格行情参考裸车174800 ➕上牌服务费1000➕5450保险（200万的）➕15500的购置税落地19.6多 .我朋友说幻夜版本汽油版本次顶配这个价格太香了不到20 反正当时感觉价格差不多到底了我也知道可能后面还能再降但是怎么说呢已经知足了！价格一定要多跑几家记住了！我目前开的少加满油52L 我朋友给我加了95的.反正跑回老家来来回回高速➕市区 400公里左右吧回来油表还有240公里 .但是有一点就是可能是新车原因高速和市区都是6.4-6.7跳来跳去的！按理说高度应该低一点市区稍微高一点！反正动力还行吧够用不差隔音真差.这个必须要说一下 .颜值我感觉是20万左右 B级轿车最帅的不接受反驳帅死了！没有CarPlay 真难受……！20万了都不给这个！目前开的少只能大概说一下给各位参考一下
2023-03-29
宏宇一汽奔腾
打工人通勤用车怎么选？奔腾B70给你极度舒适对于当代打工人而言，每天最头疼的也许不是工作，而是拥挤又难挨的通勤时间，但如果有一辆好开又舒适的高品质座驾，相信这一状况肯定能改善。对通勤问题头疼的朋友不妨体验下被誉为中国轿车舒适标杆的一汽奔腾B70，它可是凭借全面越级的卓越舒适性，获得整车舒适座舱（6A级）认证荣誉的车型。坐得舒适，告别腰酸背痛疲劳感作为与用户接触最直接，同时也是接触时间最长、接触面积最广的部位，车辆座椅的舒适度，直接影响到用户的驾乘体验。对此，奔腾B70贴心为大家准备了中国人量身定制的舒悦座椅，这款座椅大胆结合曲面设计理念，采用出240°侧翼包裹，接触面积变得更大，给予驾驶员的压力就会自然地均匀分布，带给驾驶员满满的安全包裹感，让长途驾驶更轻松。并且具备电动调节系统，配置了同级独有的电动座椅记忆功能，让座椅的信息参数实现智能化管理，设置好参数后，今后上车只需轻轻一按，座椅就会自动调节到让自己最满意的位置。这样一来，上下班通勤时，能享受家中沙发一般的乘坐体验，对我们这种职场白领来说简直不要太友好；偶尔心血来潮想来一场长途自驾之旅，也不必因为担心长途驾驶会让自己腰背酸痛而心生退意。呼吸舒适，在城市中享受大自然般清新自在守护呼吸安全，曾经大家以为只要开私家车单独出行即可。事实上，随着污染物的形态愈加复杂，简单的物理隔离早已不能满足健康需求。在这方面，奔腾B70也是做足了准备，搭载集五大核心技术和八层过滤结构的超级滤芯，可以有效阻隔甲醛、TVOC以及PM2.5等有害物质，抗菌性能高达99%以上，相当于为爱车配备了超大号N95口罩，构成用户出行的第一道防线。更让人安心的是，其空调还具备70°高温消杀功能，杜绝因清洁不到位、不及时带来的二次污染，充分确保车内呼吸安全。温度舒适，空调热舒适性带来四季如春四季的变化给了大自然美妙的风景，但是也因为温度变化给了打工人很多困扰，冬天太冷，夏天太热，秋天太燥.....别着急，针对通勤路上温度变化带来的这些小烦恼，奔腾B70也同样有妙招。奔腾B70空调的热舒适性系统可以根据已设定的温度，通过分区控制迅速完成冷热调节，同时避免了前后排的明显温差，智能恒温的出色表现给前后排乘客带来“一视同仁”的享受。无论酷暑严寒，奔腾B70总能快速将车内所有人带回到温度适宜而惬意的“春天”。还可以在上车前可通过手机APP，远程提前打开奔腾B70的自动空调，并调到适宜温度，即使炎热夏天，上车后也能即刻体验清凉空气带来的冰爽感受。用匠心造车执念打造品质可靠的国货精品，助力用户通勤用车生活。无论是在乘坐的舒适性、呼吸健康守护，还是温度舒适宜人，一汽奔腾B70都将舒适诠释得淋漓，不仅让用户的通勤之路更省心，也让用户每一次出行都感受到前所未有的自在舒心。
2023-03-09
锦绣云月
提问2019年9月出厂的福特翼虎是不是国六排放标准的？我在2020年5月购买的福特翼虎1.5t铂翼款，我的车是19年9月出厂的，当时销售的说是国六标准的车。在后期的使用过程中，我发现一个问题，我车辆铭牌的功率是133Kzw。按照技术参数国六的车功率是134KW，过去国五的是133KW，但是我买的国六的车为什么也是133KW的？而且通过对比我还发现，这个功率不一样的话发动机的扭矩也不一样，134KW的扭矩是243牛，在发动机转速达到1750转时就可以达到最大扭矩。133KW的扭矩是240牛，在发动机转速达到2000转时才可以达到最大扭矩240牛。而且合格证为什么出现两个功率呢？谁可以给我解释一下这个问题呢？福特翼虎的朋友们，你们是否有同样的经历呢？这个问题应该怎么解释呢？
2023-02-19
jiangyu海天黄豆蒋
思域车主·车龄2年
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？思域2022款240TURBO CVT燃动版 2022-12在南京购入裸车价13.29万元, 落地价15.25万元含服务费3500，送的防爆膜，脚垫，后备箱垫，行车记录仪，灭火器，雷达(蘑菇头)未装
2023-02-18
烂仔思域王
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？思域2022款240TURBO CVT燃动版 2022-12在南京购入裸车价13.54万元, 落地价14.70万元
2023-02-02
用户955318994984
长安深蓝春节大惊喜—Sl03增程高速失速
看到长安深蓝的春节特别档我真的就气不打一处来！！！刚好这两天手头的事情都处理完了，有空来写一下小作文。事情是这样的，大年初三一大早和爸妈准备去二舅舅家拜年，因为早上实在是冷于是乎在出门前15分钟手机app上远程开启了空调，大概10分钟左右，我就先下了楼去家里地下车库准备一番，哪儿想到一到车子边空调的“鼓风机”（暂且理解为鼓风机因为我也不太懂）声音巨大，然后我就赶紧上车准备把空调关了，哪儿想到一上车别的没看到，仪表盘上满满当当的故障码直接印入我的眼帘（下面放图为证）。然后我立马踩了刹车，寻思着这样故障码能消掉，没想到踩来踩去根本没有反应，然后我又想到三键重启大法，好家伙重启了好几次还是一样，然后我寻思着一键下电可能有用，结果点了之后显示无法下电，我当时就炸了！我再次下车锁车然后再解锁试试，锁车之后声音巨大的空调“鼓风机”是不响了，但是我一解锁那巨大的声音再次响起，但是车机界面空调确是没有显示开着空调的，我想在车机关闭空调也没有任何办法。一顿操作下来我爸妈也来到了车库，我一看实在没辙了，只能跟我爸妈说车子有点小故障暂时不能来让我爸妈自己先去，然后我就在app里呼叫一键管家，很快电话接通，然后说明情况那边帮我安排了就近的四儿子店工作人员来，等待过程中我还是不死心继续尝试一会过后踩刹车仪表盘量一下然后就灭，亮一下又灭这样反复，于是我就放弃了，半小时后等到了维修师傅来。检测方法跟我一样，无非还是先踩刹车看看情况然后锁车再解锁之类，然后判断应该是小电瓶，师傅是开的大众高尔夫油车来，然后拿了两根线帮我在小电瓶搭电搭完还是没有任何变化，然后又打电话喊了一个同事来，这位同事来带了一个小电瓶也就是和深蓝一样的“骆驼牌”电瓶，换了电瓶然后车子终于有了变化说是能上电了，然后发动机启动，换上了我自己的小电瓶，让我怠速半小时（和油车一样），我问师傅到底是啥原因，师傅也一脸懵逼说是我自己的小电瓶一点电都没有了，所以搭电搭不上。（我觉得真的很离谱，因为年三十白天从南京开回苏州满油满电，然后到家我又在附近充电桩充好了电，期间每天我也都有用车出去玩）我是真的不明白为什么我开个远程空调能导致我的小电瓶完全没电。不过好在解决了问题，我就当他是个小问题告一段落了，继续第二天开出去玩耍，期间也一切正常。到了初五我准备回南京了，出发前继续充电然后往南京开，期间也一切正常，苏州开到南京差不多两个半小时的路程，差不多离南京还有几十公里的时候我在服务区上了个厕所然后继续开，大概开了十分钟左右（此时速度应该是110左右）令我终生难忘的事情发生了，首先是两仪表盘屏幕突然黑了，然后过了一分钟左右车机屏幕黑了！！！我踩油门也没有任何反应！我先是一慌，然后冷静下来慢慢把车溜到紧急车道然后停下，然后过了一会车机屏幕黑了。要知道幸好我在最右侧车道，要是在最左侧超车道发生这样的事我不确定我能不能溜到紧急车道！然后我停车后想按双闪，发现没有反应。然后下车准备拿三角牌放至100米以外（常识），但是我走到后备箱发现后备箱打不开（三角牌在后备箱下面）于是我又重新上车准备三键重启几次尝试毫无反应，于是下车到安全地带呼叫一键管家说明情况期间关键多次询问我有没有三键重启我真的是无语啊，我要你教？最后还是让我再试试没办法我挂了电话继续尝试，实在没办法了，打了110询问高速救援电话（人生第一次，没有经验）。在寒风中等待了20分钟左右救援队来了（上图）师傅们到了先让我把手刹拉好，我寻思着这车都瘫痪了并且也没有手动的手刹啊，他们也很郁闷，说这样没法拉呀。然后问我前驱还能动嘛（因为上救援车要微调一下方向），我说这是后驱车，应该是没问题的（或许这就是后驱电车的好处吧）我说第一次坐救援车居然有点兴奋然后点了煊赫门压压惊，开了几公里把我拉到阳山园博园高速出口，就把我放那了费用240。收完钱告诉我联系四儿子店来解决，打了好几个电话终于来人了，这位师傅也是一通摸索也没想到什么办法，当然啦，长安深蓝的通用方法—遇事不决，先断电瓶！神奇的是小电瓶的负极都断了车上的电器等还都能亮着（上图）师傅也是一脸懵逼，于是用了第二个方法，打电话求助！电话那头告诉师傅随便断一根高压线试试看。于是师傅先打开引擎盖，摸索了半天发现封装的板不知道怎么打开，然后又去拿了千斤顶把车撑起来（因为底盘低人直接趴不下去）一通操作断电通电然后车就好了，结束打电话给他们领导汇报电话照死不接（可能在喝酒）。此时其他故障码不见了，发动机故障灯又亮了（踩刹车消不掉的那种），师傅跟我说现在能开先开会去问题不大，叫我过两天去四儿子店检测下，后来顺利到了家结束了糟心的一天！本来年前（12.2号）提车很开心的事，现在确让我无比糟心，车辆总行驶里程2000多公里直接给我来个高速失速！并且长安现在也没有主动联系我（高速失速没有比这更严重的吧）字数有限先写这么多。
2023-01-28
弘福泉丶黒白
领克09 EM-P车主·车龄11年
领克09P 能耗分享和首保经历
#我的保养日记 🔧保养分享去年3月5号提车，至今已经开了14285公里了，正好4S通知水晶档把也到了，凑年前直接把首保做了。我日常开车，基本上都是城市路况，混动模式，平均速度21-23，日均行驶大概三十公里的样子，月均1500公里左右，两三天一冲，我基本上都是等到电跑空了再去充，用点油也无所谓，综合油耗居然只有2.6！2.6，你敢信？！当然还有群里那种一点几甚至是天天充电的，真的比不过，就是正常脚法，留足间距，少踩刹车之前帕萨特也是2.0T，月均油费要一千四五百，现在每个月平均下来只要加200-250的油，250左右的电，加起来就是450到500块钱，净省1000！（我充电也不特别在晚上充，一般都是白天想到了就充了，五毛多一度）江浙沪这边的大城市基本上都跑过了，夏天跑了一趟舟山，单程四五百公里的小长途，综合油耗6.6，很满意。平时跑跑南京无锡杭州这种的就更低了。我们是Phev车型，18.8度小电池，WLTC续航60公里，春夏秋三季，综合纯电续航能到七八十公里，冬季续航大幅降低，我们江南前两天下雪上冻，算下来只能跑45到50公里。今天过来做大保健，4S售后小姐姐拿给我们全新的水晶档把，我当着她的面拆封了，新版模具没有那么多的毛刺了，这点真的要好评，马上3月份上的水晶钥匙折算下来也只有400块钱，强力建议也一起入了。大保健的第一步是先做水泵程序的升级，因为我们自从更换后大灯之后，有近半年时间没来了…主要是更新下，优化防冻液循环，增强散热性能，然后方便后续，今后维护不用再拆卸底盘了。然后是把车辆托举起来，整个底盘，悬挂，轮胎等等全部用手电筒打亮，细致的检查一遍，幸亏我平时走的路况比较好，没什么问题这个底盘真的是百看不厌，又平整，又扎实，前双叉臂，后复合多连杆，铝合金的摆臂粗壮结实，真的是XC90即视感，用料嘛肯定是要比沃尔沃那边差一些，少了大量的进口件，但是领克自己也有很多的理解和增强，反正看上去是很板正的，整体的保护做的也是非常的到位，点个赞！然后是更换机油，拆下固定发动机护板的12颗螺丝，我们平时确实是电用的比较多，油估计加起来也就用个四五千公里吧？我本来以为我的机油会比较干净，结果没想到一放出来全是棕黑色的，更换的是壳牌为领克定制的专用0W20全合成机油，师傅说要更换进去大概5.7升左右，所以一共是六瓶。我看了一下，说是满足沃尔沃vcc认证标准，反正是免费保养，不要在意这些细节，后面还有十次官方送的机油呢！全部更换安装完毕，师傅特意把发动机舱的落叶杂物全部清理了一遍，点个赞！我说就我们的机油口怎么没有标尺，售后师傅还特意给我点火演示了一遍，说是开动力模式开一会儿，让机油彻底运转，然后在平地上熄火静置，过两分钟就可以在方向盘右侧的车机界面里调取机油数据了，现在全都是电子标尺了。然后就轮到了安装水晶档把。把老档把侧面用螺丝刀轻轻撬开，水晶档把则是要用软布包裹好，对准里头的卡槽，一点点拍紧，再盖上后盖卡住，擦干净了，立马拍了一张，质感和效果真的不错，手感比之前的还好一些，小巧趁手多了，这280花的不冤。最后要连接车机电脑，检查一下软件，有没有什么bug，或者有没有什么遗漏，我们之前有偶发的找不到钥匙的小bug，出现过几次，干脆让售后师傅帮我们把整个车机重新刷一遍，又浪费了师傅一个多小时，真的是要感谢下。这是我首保的流水账，我是宜兴的，车就在我们本地4S店买的，不是我帮他们说话，我这个4S店服务挺好，销售讲解的非常细致，售后也经常联系，组织郊游活动之类，车辆有了问题，技师也非常迅速专业解决，我们大群里很多车友因为碰到了不好的销售，或者技术不好的售后师傅，和4S店搞得并不开心，讲真的，09上市才一年，很多东西都是沃尔沃那边的SPA平台的，和领克自己的CMA平台的01，03，06这些是不一样的，又赶上国产新能源强势崛起，这两三年真的改变了很多…只能说，希望领克官方加强各地的4S店销售和技师的培训，给我们消费者提供更周到的服务，也可以多组织我们消费者去厂家参观啊，或者做一些技术分享之类的活动，09P这种混动车，是卡在传统轿车和纯电新势力之间的一个细分市场，相对传统油车，上了很多的传感器和智能设备，对于消费者来说，交车的时候销售可能讲解了一遍，但是事后不用就会忘掉，所以群里经常会碰到比较基础的问题，或者因为不够明晰，因为误操作，搞得大家不开心这种事，消费者在努力学习，厂家也要积极面对，大家好才是真的好，对吧？以上，就是首保和能耗的简单分享，如果有什么想了解的，欢迎大家留言讨论，谢谢！请圈主推荐，给加个精呗？又是1900多个字…
2023-01-18
熊猫猫饲养员
宝马i4车主·车龄2年
中分头背带裤~i4圈主你记住
说到当圈主的过程，还是挺神奇的。本人十几年驾龄了，也喜欢车，但之前没怎么玩过车友圈，甚至连懂车帝这类的app都没有注册，只是用来查查参数啥的。契机出现在我关注宝马i4，因为这是辆非常小众的车，而且我是从2021年概念车就开始关注，网上能查到的消息微乎其微。但出于对这辆车的喜爱，几乎隔一两天就要来各汽车app刷一刷新闻，某天偶然发现懂车帝app有个车友圈功能，抱着好奇心点进去加了圈。小众车还没发布，车友圈出奇的冷清，几乎是不会有更新贴的，偶尔有一个还有可能是水贴广告。就这样日复一日，到了9月份i4宣布全国巡展，虽然国内依然没有发布，但车友圈总算有点生机了，关注这辆车的人开始增多。 10月17号i4成都巡展，也就是那天我去展会现场交了盲订意向金。怀着激动的心情在懂车帝发了贴，反响不错还结交了好几个志同道合的车友。大家商量着建个i4的讨论群，当我们刚组建好群几天后，懂车帝本帝、编辑部男神、新能源车友圈大统领、京圈儿话事人，熊仔（老徐）代表官方也组建了一个车友讨论群，在跟熊仔沟通后，我们接受了正规军的收编。但由于i4未发布，无法验证行驶证甚至连定单都没法提供，进群完全没有门槛，导致群内鱼龙混杂，有跟我一样交了意向金的、有懂车真正想了解对比车辆的，也有一些臭鱼烂虾，带节奏的那啥和其他品牌销售、以及一些现实中唯唯诺诺网络上重拳出击的⌨️侠。在群里小可爱们保持队形的攻击准车主，i4群里只要谁交了i4意向金就会被围攻。我这个头铁又有正义感的自然不能忍，于是在解答群友对车辆疑问的同时又开启了群嘲模式，对小可爱们见招拆招'有理有据回怼。不知不觉中成为了圈里和群里的活跃分子，被熊仔任命为群管理员，负责添加意向车主以及踹走小可爱，在各位同仁的共同努力下逐渐让我们i4群壮大起来了。 2022年2月22日i4国内正式发售，很快我将意向金合同转成了大定合同。管理员考虑发展我成为i4圈主，但是我没有提车，什么时候提也没个着落，可能是我强大的对线能力引起了管理员的注意，熊仔经过申请破格提拔了我，我就在没有提车的情况下成为了一个“不完整的圈主”。要不不干'干了就要认真对待是我做人做事的准则，于是开始了各种培训'学习，并在其他车友圈取经，一点点摸索作为一个圈主的工作要点。还记得第一次申精成功是因为手滑点了一个文章的推荐，居然成了，但也有开始阶段对精华要点不熟，辅助群友写了三篇都被打回来的惨痛经历；也依稀记得第一次删帖是一个违规销售贴。当圈主后最大的变化就是原本每天辛辛苦苦签到积攒的几千积分，当圈主很快积分就99999＋了，不过嘛我自己基本没换东西，都是给车友兑换了。讲真的i4这种小众车圈还是挺艰难的，五六十万的进口电动轿跑，等车周期往往又比较长，懂车帝车友圈等来一个车主哪怕是准车主都挺不容易的；于是开始全平台拉人，除了扫荡汽车app还有抖音和小某书等，各种招募车友，总算让车圈和车群小有规模；虽然付出还是挺多的，但就像我经常给车友说的“我们i4是小众车，总要有人为它做点什么，让我们车虽冷而人不冷”！当圈主快整整一年了，还是挺有意义的；怼了不少过来挑食的小可爱、帮助不少车友找优质车源'杀价'避坑、给车友建议选配；最有印象的是联合车友给宝马总部发邮件催车，还得到了宝马中国负责人的亲自回应。同时自己也学习了不少车辆干货，尤其是改装类别，弥补了很多知识盲区。同时也是见证了app车友圈认证车主从0到70＋，车友从几百发展到了1.2W。最后感谢财大气粗懂车帝在一些节日纪念节点等赠送的礼物，还有我男神熊仔和女神娜娜给我争取的福利。年底前娜娜还推荐我去牙克石参加新能源冬测活动，怀着激动的心情准备见到懂车帝女神娜娜，并跟熊仔和几个关系好的圈主面基了，结果因为当时不可控的大环境未能成行，甚是遗憾，期待下一次机会，但依然要感谢娜娜的偏爱！比起礼物，能通过i4认识全国各地这么多好朋友才是更有意义的！祝2023新的一年，懂车帝及各位管理员'编辑、宝马i4及各位车主准车主，事业蒸蒸日上'家庭幸福美满'诸事遂顺所愿皆所得！
2023-01-06
胡子侠
Duke390的非常规用车体验
先说说我是怎么一步步入ktm的 12年的时候，我还在上大学，在朋友影响下，开始看MotoGP比赛，当时对摩托车能躺着过弯感到十分震惊，不光感到震惊，而且觉得过瘾，后来没事就看看比赛，慢慢开始对摩托车有了一点兴趣。大学毕业就去考了E照，随时准备买车，那是2014年。但我真正买上第一台车是在2019年，3000多块收了一台鑫源悠客，半年后，又买了雅马哈R15，又过两年，为了学习金卡纳，在21年底收了川崎z250sl，出掉了r15，然后时间来到了今年年中，考虑到未来车辆潜力问题，想对车辆做一个升级，换什么车没有什么可犹豫的，直接入手了duke390，390是国内金卡纳领域占据半壁江山的车款。在本地收的二手车，生产日期19年年底，12000公里，个人感觉车况还不错，32000拿下的，一共只看了这一台车，直接就定了。再说说改装，当时金卡纳已经练了半年，稍微有点基础，所以车辆还是做了一些针对性的改装： 1、更换了一根电猴子的车把，长度比原厂短，大概70公分，也更高一点。价格50多。 2、购买了车把加高后移的转接码。价格110。 3、金卡纳竞技护杠，圈内大佬手工做的，价格1500。 4、钛合金前轮轴、中轴、后轮轴，和俱乐部小伙伴们一起团购找人定做的。三根轴价格一共好像1600左右，具体不记得了。 5、竞技火花塞，价格240。 6、RK 520xso2油封链条，价格700多。 7、ktm原厂轻量化后牙盘，朋友转给我的，200。 8、国产升高脚踏，价格400多。 9、mototron省力离合，价格500。 10、手工做的泡沫坐垫，用来替换原厂座垫，降低座高，价格100多。 11、油箱防滑贴，价格100多。 12、预备了一套390原厂离合片套装，1000多，390练车费离合片，要准备着。 13、练车消耗最大的是轮胎，考虑兼顾通勤，使用正新as5轮胎，练车很费胎，按照我下半年练车的频率，基本上一个月要用掉一对轮胎，目前为止，一共买过4对轮胎，价格3000左右，用了两对，还有两对胎未装车。后面练下去还有好多要改的东西，等以后再说。外观和质感：外观非常好，我很喜欢，运动感十足，做工方面也没什么可挑的，我主要是喜欢这台车骑起来的感觉，所以外在的东西没太多在意。声浪：个人认为最好听的单缸声浪，怠速声音一般，但到了中高转后再次加速那一下，会有一种狂野的爆裂声浪，很棒。日常骑行感受：没骑过暴力单缸车的朋友可能要适应一下，我拿到车也适应了一段时间。个人觉得最佳动力区间是7000转以上，动力随叫随到，加上车辆又轻，操控非常优秀，日常街道行驶，非常灵活，好评，震动也在可接受范围内，但因为我改了车把，去掉了手把平衡端子、换了座垫、换了脚踏，震动会稍微大一点。长途骑行感受：也没骑过太远的距离，几次从杭州去千岛湖往返，单程170多公里，长途稳定性很好，动力一直给人惊喜，对我来说够用了。油耗：表显4.75，我不知道准不准，没有自己算过，但因为我有一半时间是在练车，练车时需要一档中高转运行，我的油耗看看就行。加满油后杭州出发到千岛湖，骑170多公里，到达目的地后还剩3格油，所以日常骑，加满能骑200公里以上是肯定的。保养：自己买的10w50 摩托瑞斯机油，⚠️注意，这车必须用10w50！自己买机滤，换机油费用还好，因为练车的关系，我1500到2000公里就换机油了，日常骑不用换这么勤快。装备： SUOMY SR-Sport Dovi头盔 A星SMX6 v2 赛道靴 fox越野护甲 SHOEI皮裤风和自由手套先分享这些，放一些练车和参加第一次比赛的图片吧。
2022-12-25
SuperStreet超级街头
#新能源品牌哪家强看看东风风神皓极的动态行驶怎么样，马赫动力的双擎车型，它是油电混合的，油电混合的优势呢，就是在日常起步的过程中，它会使用电驱动的形式，这样的话可以保证比较好的静音效果，如果你想急加速也没有问题，然后它是发动机和电机同时驱动产生并联，获得不错的动力。因为这个是油电混合车型，所以说它的百公里油耗，也控制的比较好，到达（NEDC）4.8升，虽然是1.5T的小排量，但是比很多2.0T大排量的发动机的动力参数都要好。然后咱们可以对比一下本田皓影，它也是油电混合的，是用的2.0自然吸气的发动机，最大马力是146匹，最大扭矩能做到175牛米，系统总功率是158kW，我们看一下东风风神皓极，它的最大马力是177匹，最大扭矩能达到240牛米，系统的总功率是180kW，这个动力参数呢，它比卖到20多万的皓影要好不少呢，动力这个东西我觉得，动力储备一定要有，多多益善嘛，平常我开不到这个车的极限，用不到那么多，但是我想用的时候还是要有的，还是能满足我的驾驶需求的；现在挣点钱也不容易，那肯定是要更低的价格，买到更好的动力性能的车嘛。
2022-12-20
三每区鸟
汽车轮胎低压报警，怎么办？
进入12月份秦皇岛的气温骤降到零下十度左右。在本地埃安车友群中有车友反应车胎胎压低报警了。马上有售后工作人员在群内告之怎么样用车上带的充气泵给轮胎充气。我也学习了一下。周六的早晨发现我车的车轮也低压报警了！！其实，十一月初从天津返回的路上，四个车轮的胎压就在220左右，一直没有去理它。这下好了，报警了！洗车店，汽修店大部分未开门营业，无法打气。只能自己动手，用随车带的气泵打气了！在地库找个宽敞明亮、平坦又安全的地方停车，打开用电保持，让车持续着车不下电。来到车尾打开后备厢，掀起地垫，拿到充气泵。打开包装，取出气泵，从气泵左侧掏出电源线，从气泵右侧掏出充气线。 1.将电源插头插入车载电源接口（旧称点烟器插口）。需要用点力才能插上。 2.向右旋转取下轮胎气嘴帽并将充气泵的连接头插入轮胎气嘴，拧紧。 3.打开充气泵电源的开关开始充气。观察气压表变化，当达到所需胎压时，关闭充电泵电源，停止充电。表针指在红色刻度3的位置胎压大约是240。 4.拧下气泵连接头，再拧紧气嘴帽。这个轮胎的气打好了！ 5.继续给其他轮胎充气。 6.全部充气完毕，拔下充气泵电源插头，收起充气泵并放回原处。就这样很便捷的给轮胎充气到了合适的胎压。随后上车踩刹车，就可以在仪表屏看到四轮的胎压了，我是充到240。长按OK键，可以解除胎压报警！又学会了一项新技能，下次会很熟练的给轮胎打气了！不会手忙脚乱的了！
2022-12-12
南京女孩子
2022年7月底提车迟来的提车分享！
⭐️家人们啊！我想死你们啦🌹 家里一直在忙装修，我提车都没来的及和大家分享！和新朋友解释一下：本人理工女，喜欢研究参数配置，从21年10月开始看车，混迹于各大汽车论坛，50w以内的所有热门品牌(轿车、suv、电车)几乎都试驾了，22年6月底确定买车。 💜我买的是es200豪华版，那会儿我跑了南京所有的雷车4s店都没有货，都要等2、3个月，后来又过了1周，我的销售和我说有个大哥定了不想要了，问我要不要，正好型号颜色内饰都是我喜欢的，所以我就买了，因为家里装修着急用车，所以就没等改款有CarPlay的了。 💚我是全款没有贷款，装潢是(高清玻璃膜、行车记录仪、全车脚垫后备箱垫），等了1个月到7月底提车，提车上完牌第一件事就是贴隐形车衣，我贴的是xpel，质量特别好，刮擦也不会伤到车漆，洗车随便洗就特别亮，不洗车等下雨也依然干净，不怎么留雨点。 🍑雷车用到现在5个月不到，没有出现过任何问题，之前好多人纠结的提速慢，在市区使用完全没有感觉，踩了油门就咔咔跑，新车内空气质量真的是绝绝子，比很多品牌的都要好得多多多！最后总结：真香
2022-12-06
大飞帅哔
11月29日东莞提车记昨天交付通知今天13点提车，于是打车从珠海前往东莞麻涌，打车费197元，过路费136元（肉疼）。 12点半到达，院子里密密麻麻都是理想，然而还有两排雪佛兰。交付大厅三三两两坐着吃饭，有人过来问我要不要吃饭，提供快餐。我已吃过，自己泡了咖啡坐着等。到13点半，交付忙完了来找我，先签购车协议（尾款提前付过了），然后买保险，App上学习完，开始激活车辆。外观检查了一圈没问题，轮胎不是米其林而是倍耐力。问了交付有没有必要装防虫网，答复没必要。激活完成以后，按自己的想法设置好参数，打印临牌，就开走了。检查的时候主要看外观、内饰有无质量问题，不能试车。签完合同才能激活调试。开出来的时候电能跑76公里，油能跑130，我出门把油加满就上高速回家了。留意到几个情况有必要记录一下： 1、停车情况下切换燃油优先，还是明显感受到增程器的抖动和声音，但都不严重。等红灯时抖动厉害了两下，屁股能感受到。 2、市区ACC真省心，跟前车自动减速，多了几次以后就很相信它了。 3、高速LKA真的很流畅，但问题是时间长了因为过于信任电脑而容易走神分心，还是有安全隐患的，司机应当自己提高警惕，手扶方向盘，脚随时预备刹车。 4、离开主路下匝道时LKA是完全不行的，必须接管。 5、充电用小桔真的很快，达到30kw。 6、自动泊车出现两次卡壳，因为我的车位右角上是柱子，柱子上还有消防栓，所以尝试两次都很难识别到车位，识别以后开始自动泊车，车子却自己不动了，也不退出，最后只能手动。 7、甲醛真的高！！！刚提车0.55，开窗1小时后0.3，我的测试仪安全值是0.06，提示“严重污染”。 8、后视镜基本没用，二排三排头枕挡住了视野的80%。 9、充电板很慢，手机发烫。 10、主驾这边的杯子槽有点鸡肋，装了杯子以后影响手肘。 11、钥匙太滑了，掉地上好几次。备用钥匙没有环扣，请问我要怎么携带？ 12、离车锁门后，如果窗子没关APP会提醒，大赞！但以上都是小问题（暂时），整体驾驶感受舒适惬意，静若处子动若脱兔。
2022-11-29
喜欢海边发呆的老胡
英朗车主
英朗高速微调方向卡滞，与大家分享几点
1，只要助力电机没坏，卡滞了就往里抹油，没有别的办法！尽量选择大牌润滑脂，淘宝一搜一大堆且低价的杂牌不要用，你拆一次方向盘成本及花费不低，尽量不要让杂牌润滑脂浪费你的时间跟成本！ 2，尽量入冬前抹油，入冬后温度降低润滑脂的活性也随之下降，这个时候新加油有良好的润滑特性有助于扛过极寒天气！一般牌子润滑脂参数说明可维持两年润滑特性，大牌可保三年润滑及低挥发特性，但实际上跟电动车电池虚标一样，都要打折甚至对折！ 3，只要电机不坏，不要相信网上甚至淘宝上所谓的精修方向机商家的技术，我曾经把带力矩传感器的齿轮杆没打记号就拆了下来，回装之后怎么都对不上，且角度过大无法重新学习，逛遍全网找了一家好评大几百且图片里各种专修方向机精密设备的商家，结果等了两个礼拜说修好了，装车还那个比样，来回拉扯退款折腾了好几天，操心劳力！如果你跟我一样，且对位花键破裂的情况，那大胆点，花钱买新的吧，几乎没有修好的可能，当然了，如果你能跟坛子里的大婶关系不错，让大婶给你弄那另当别论！先絮叨这些吧，英朗的卡滞跟现代朗动一样，解决不了，就跟4s店的技师对我说的那样，娘胎里的病根治不了，这是原话！可能有命好的兄弟，从来没有卡滞的问题，那恭喜你，如果有，又嫌年年加油麻烦，那只有一条路走，换车！之前在换了第三根转向柱故障依旧的时候动了换车的念头，青岛几家的福特门店都快让我踩烂门槛了，摸摸兜里这三瓜俩枣，上有老下有小的，临门一脚的时候打了退堂鼓，仔细想想除了转向这个问题，五年94000公里再没有别的问题，车嘛，不就是四个轮子抬着个沙发？凑合用呗先写这些，再有卡滞方面的问题，随时在此贴更新
2022-11-27
噠噠發發
宋prodmi蓝胖子提车二周体验
请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华等了240天，终于提到车了，在车还没有来之前就各种看视频，各种平台的评测都去看看，熟悉各种功能，中间销售换货好几个，也算是一波三折了，有点我就不说了，无非就是性价比和省油，我说说实际使用的感受。前期选车及价格方面：年初就去试驾了，当时是盲定了驱逐舰05，因为没有试驾宋，准备下周去订宋pro，因为周末下雨我就没去店里，没想到一觉睡醒涨了3000，我那个心里难受啊，不说了，说多了都是泪。。。然后赶紧联系销售给我下单，直接线上沟通下订，因为中途也考虑过没有充电桩的问题，刚开始定了顶配，问了颜色，说灰色和蓝色来的快一点，就定了灰色，然后中间因为觉得太老气，就又换了颜色，销售说等的时间3个月左右，我不着急用车，我就无所谓了，改过好几次颜色配置，车的颜色从灰色>白色>蓝色，车的配置从110顶>51顶配>110旗舰>51尊贵>110顶配，真的是一波很多折，最终价格163800，保险好像5500，金融手续费2000，服务费1000，定金3000，一共就这么多花费，定金抵消了金融和服务费。油耗方面：截止现在一共跑了300公里，一共加了200的油，油表显示50%，现在显示44%，一共充电30吧，感觉就是太省了，怕把油放变质了，我亏电跑了50公里，一直是混动加ECO，前期跑一跑里程，同事现在都不开自己车，都要让我当司机开我车出去，大冤种就是我。空间方面：选车的的时候，因为家里有轿车了，就想买个SUV，大一点也方便。其实我的初衷是想买个小点的轿车，目标就是BBA入门款，尤其是BMW1系，价格相当好，最后带着我女朋友去看了一圈，最后还是被宋pro的空间打败了，座椅真的是软硬适中，真的很舒服，女朋友一句话，就终结了我买车的纠结，说是后排很舒服，而且后排还可以调节靠背角度，这个真的太赞了，后备箱空间就很平常，没有星越L的大，但是我觉得就够用了，要那么大干嘛，而且后排放到什么装不了，地台是平的，真的对中间人很友好，就够靠背有点硬，总体还是很满意的。建议或者吐槽的方面：第一个，中控面板要是有一排实体按键就好了，把档把那里常用的功能放上去，最重要的是空调的实体按键太重要了，语音识别不准确很难受，今天我想调整温度，直接给我把风量开最大，直接一个吹激灵，实体按键很需要，也可以腾出扶手箱和杯架的位置，就舒服多了。第二个就是刹车问题，调的标准还是很软、刹车距离有点长，预判好的话，提前刹车还可以，跟车太近的一点信心都没有，踩多了点头，踩少了刹不住，我之前看过一个评测，宋prodmi换了好几个品牌的轮胎，刹车测试效果是一样的，所以说刹不住不在轮胎问题，有可能是系统调教问题，想要改变这个就要换整个刹车系统，但是这个代价太大，也害怕影响三电质保，就很烦。第三个吐槽的就是大灯问题，近光灯还凑合用吧，毕竟有透镜加持，就是高度有点略低，但是远光灯一言难尽，开远光之后我的第一反应就是灯坏了吗，怎么没有一点变化，停车怼着墙开，才能看到有两个小亮点，我开过我朋友的星越L和大狗，都是最近才提车的，给我的感觉就是人家的近光灯都比我的远光亮，16万的车，这个灯光效果就有点说不过去了，你要是自己想改，不好意思，还是一句话，三电质保卡着你，就很难受，不让我们自己改，你倒是官方出个升级包啊，只要价格合理，保证百分之九十以上的人都会升级更换，不给你好的，还不让你自己往好了搞，也不知道厂家啥心态，搁这玩啊。还有一个就是漏风的问题，速度一上来就会很吵，横向的稳定性差，前几天过南京的五桥，直接给我来个左右横挪，我赶紧抓紧方向盘压压惊。自己的用车心得：我现在没有个人车位、不能在家里充电，每周末又要市区通勤100公里左右，平时在单位，出去也就20公里左右，也不会太远，单位不久前装了充电桩，不过是慢充，而且价格比外面的快充都要贵很多，奈何出去充也不划算，不想来回折腾，就先这么用吧，插混对我来说是目前最好选择，平时也就市区通勤，偶尔出去玩或者回老家的话也没有续航焦虑，我回老家还蛮远的，要1000多公里吧，所以说也许宋prodmi现阶段有很多的不完美，但是就凭它的性价比和省油，就已经让我有足够的理由去选它了，买车之前对比了很多车，福特领睿、新蒙迪欧、别克新威朗，吉利星越L，Z_RV等，BBA的入门款轿车也看了，各种对比各种纠结，最后还是选择了宋prodmi。附上我的蓝胖子，还有大桥上的图，回来路上还偷拍了隔壁的海豹。以后有新的体验希望大家一体分享啊！
2022-11-20
九月丶11
君威车主·车龄3年
兜兜转转，最后还是你
一、车况目前自己车辆为2021款君威GS尊贵版，为4S店试驾车，今年10月入手，里程目前为高速、市区各占一半，油耗目前较为可观，9个油。二、选车经历 2021年6月学校毕业，在老家工作，由于工作地点离家较近，也没有考虑买个车，家里小县城，反而觉得开车不方便。22年7月份，跑到市里面工作了，离家也有短距离了，同时也陪发小去提了一辆阿特兹，家里也换了辆新车，我父亲开，看到他们自由的模样，我也心动了，想着提一辆吧，必不可少的东西。前前后后看了好几辆车，大众CC、雪铁龙凡尔赛、508L、CT5、阿特兹、君威、DS9。其中CC、君威、凡尔赛、CT5、阿特兹、阿特兹也开过一星期。像508L，DS9只是了解他们的参数配置，由于时间问题没有去试驾体验，有一说一，DS9的外观和内饰，晚我是真的喜欢，但是全国4S店很少，现实没有见过实车，就不考虑了。最后结合试驾体验，家里人建议，选择了君威，在阜阳当地问价22款君威GS，落地大概在23万左右，其中包含什么行车保护，，行车卫士，折损费，人工服务费，贷款服务费。杂七杂八加起来不加利息落地价格要23万多，然后问了南京那边提车价格，优惠5.3万，裸车价格196800，购置税8600，保险6500，落地合计211900.应该还有一点讲价区间，最后落地大概在21万左右。（这是几个月前价格了，目前可能会低一点。）三、驾驶体验目前无暴力驾驶情况，但是由于动力强劲，日常开车体验非常好。君威相比较其他B级车来说，重量较轻一点，但是跑高速和市区驾驶感觉完全不轻，高速驾驶时，目前高速在车流少的情况下，最高驾驶170，车辆完全没有感觉飘，方向盘很稳定，无强烈抖动，完全在日常超控范围内，高速驾驶进行超车时，车辆无侧倾感，油门响应迅速，超车毫无压力。高速油耗100-120，里程300公里，油耗在6个左右，如果速度更快油耗会高一点。速度120左右，风噪和胎噪在可以接受的范围内，超过后噪音就有了，但是只要音响够大，那都不是问题。四、乘坐体验主副驾驶为运动座椅，座椅包裹性很好，但是座椅略硬，好在有座椅按摩，稍微缓解一点，建议加个头枕，日常驾驶会舒服一点。后排乘坐空间，本人身高176，体重160，觉得后排空间还是可以的，坐好离前方座椅靠背大概2拳多一点，座椅缺点就是，太短了，腿部坐久不是很舒服，还有就是前排运动座椅，比较遮挡后排视线，对一些晕车的可能不是很友好。五、自身感受君威车身4913，车宽1863，在B级车当中也算较大的了，但是在日常行驶中看到君威，觉得像A级车一样，但是到跟前一看，或者停车时候就觉得很大，车很长，外观君威比较运动一点，本人GS，蓝色，很帅气，缺点就是太容易脏了，但是每次洗完车，真的帅啊，哈哈哈。内饰对我来说较为满意，本人不喜欢大连屏，喜欢机械按键，很多车企现在推崇的大连屏，AI智能，语音操控，真的提不起兴趣，还是觉得自身按键才是最安全的，不敢去吧自己安全交到机器上，还有语音操控，难道车上有其他人，真的不会尴尬吗。君威车机类似搬砖，但是我日常连接蓝牙，听听歌，然后就是看看导航，完全够用，carplay听说很香，但是我用的安卓手机，还没确切体验过，对于百度carlife，真是废柴，觉得还不如蓝牙好用。近期打算淘个二手苹果，放车上使用。到时候在确切去体验一下吧六、车辆优点 ①车辆价钱美丽，这个价位可以买到一个那么高配置的B级车，还是很满意的 ②车辆外观较为运动，不中规中矩，内饰来说较为经典，个人不喜欢大连屏。 ③车辆动力强劲，高速驾驶，超车，转弯，车辆底盘调教支撑性很好，完全没有侧倾，车辆飘的行驶感受，另外方向盘较重，说通俗一点就是比较跟手，指哪打哪。 ④今天体验了自动泊车系统，很方便，侧方停车，用时不到一分钟，完全停好，一把进，觉得比我自己操作还要快 ⑤优点还有很多，就不一一列举了，自行体验。七、个人吐槽 ①对于新手来说可能会很烦，车头略长，停车，和窄路转弯比较麻烦，但是习惯就好 ②车内放置物品空间太少，比如纸巾不知道放哪里，放到中控台上面，容易掉，中控下面点烟器那里，手机又没地方了，（不喜欢手机支架，遮挡出风口）所以自己购置了一个纸巾盒，放在中央扶手箱，但是开车右手放扶手箱的空间就很小了。 ③钥匙和汽车的联动，老生常谈了，就不细说了 ④汽车在行驶过程中，40-60迈有顿挫感，很强烈 ⑤好像后视镜每次开车的位置不怎么一样，就比如今天调好了，可能明天开车位置会变一点。辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精！！
2022-11-17
用户1579868041160
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？冠道2022款240TURBO 两驱限量纪念版 2022-10在南京购入裸车价19.28万元, 落地价20.83万元
2022-11-14
宏宇一汽奔腾
通勤自驾两不误！看看奔腾B70符合你的选车标准吗？随着社会的发展，人们的生活水平也在不断提高，对生活要求也愈来愈高了，对车的选择要求也越来越多了。在选车的时候既要外观高级耐看，同时也要有辨识度，与此同时对车的舒适度也有着比较高的要求，这样一来不管是开车的人还是坐车的人都可以有个舒心的旅程。近几年的汽车发展也确实是朝着这个方面走，那么今天小编就为大家带来了奔腾B70，一起来看看它能不能符合你的购车要求。颜值出色正如一道菜品一样，没有精致的颜值，怎么会让人有想要品尝的欲望呢？从外观上来看，奔腾B70的整体风格非常年轻化，整体采用“光影哲学之性感曲面”的设计语言打造，“戈”型大灯和独特的熏黑内凹直瀑式数码进气格栅的设计看上去潮酷感十足，运动感拉满，给人留下很深刻的印象，辨识度很高，整体透射出强烈的科技感和都市气息。舒适出行奔腾B70的另一优势就是舒适性，首先我们来看看它的空间。奔腾B70的车身数据为4810x1840x1455mm，轴距达到了2800mm，凭借它的越级尺寸以及超长轴距，满足了国人对于“大空间”的追求，满足日常使用绰绰有余。更重要的是，宽裕空间让车主的肩、肘以及腿部得到了前所未有的放松，整车的乘坐体验丝毫不输时下的豪华B+级车。在奔腾B70车内共有25处储藏空间，方便了车主随时取放东西，提高了车内的空间利用率。另外值得一提的是奔腾B70后备箱的超大开口，它采用了GT风格掀背式设计，极具个性的同时也使得车主摆放大件物品更加方便，不必担心出去玩东西带得多车子装不下的问题了，可以说奔腾B70在一方面是车主露营、自驾游的好帮手。论及舒适出行，座椅也是不得不提的一部分了。为了给消费者提供更好的座椅舒适度，奔腾B70在设计时使用了大数据模型为国人量身打造了座椅。据悉，奔腾B70搭载的这套座椅适用于95%的中国人群。这套座椅的优秀之处就在于它更符合人体工程学，真正实现了240°侧翼包裹，受力面积更大，自然驾驶员的压力就会减轻，能够有效降低长时间的驾驶疲劳感。同时它还配备了同级独有的电动座椅记忆功能，车主在设置好参数后，只需轻轻一按，座椅就会自动调节到让自己最满意、最舒适的位置，真正做到了数据的智能化管理，车主也不需要每次上车都还要自己手动调节了。也难怪奔腾B70在中汽研华诚座椅舒适性认证中，能够以高于80分的A级认证标准获评舒适之星认证了。结语：这样一台颜值高、空间足的B级车确实让人难以忽视，超高的颜值和舒适度也让奔腾B70在同级车中有着充足的自信心，不论是作为上班代步车或者是用作家庭自驾游等都十分出彩，就是不知道这样的奔腾B70有没有让你心动呢？如果有感兴趣的朋友也可以亲自去体验一下！
2022-10-28
临汾江涛严选二手车
哈弗H6车主·车龄6年
哈弗H6DHTPHEV插电式混合动力版
哈弗H6DHTPHEV插电式混合动力版怎么选? SUV神车哈弗H6推出了哈弗H6DHTPHEV插电式混合动力版，售价为15.98、16.98和17.38万元，全系共3款车型，今天就和大家讲讲这3款车型怎么选? 外观上，哈弗H6DHTPHEV和燃油版车型 Supreme+相比没有太大的变化，只是把前脸哈弗LOGO改成了天蓝色，并且对车尾的LOGO造型进行了优化。轮胎换装了主打静音舒适的固铂235/55R19 EVOLUTION CTT轮胎。车身尺寸上，哈弗H6DHTPHEV的长宽高分别为4683/1886/1730mm，轴距达到了2738mm，定位紧凑级SUV 内饰方面，哈弗H6 DHTPHEV依旧没有变化，采用了和燃油版相同的设计，前方为10.25英寸液晶仪表盘，中间为12.3英寸中控显示屏，支持卫星导航、车联网、OTA升级、语音控制等智能配置。动力上，哈弗H6DHTPHEV采用了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩233牛·米，另外该车还带有前置单电机，电机总功率达到了130千瓦，最大扭矩达到了300牛·米。最终整车总功率达到了240千瓦，扭矩达到530牛·米，动力参数已经接近3.0T的水平。匹配柠檬混动DHT2挡变速器，可以实现发动机经济直驱和动力直驱。最终哈弗H6DHTPHEV可以实现EV纯电、发动机和电机串联、发动机动力直驱、发动机经济直驱、发动机和电机并联、动能回收6种动力模式。驾驶模式有标准、经济、运动、雪地4种，动力更强且油耗更低。目前该车的百公里馈电油耗5.6升，油电混合动力状态下55KM版本WLTC工况下百公里油耗 2.82升，而110KM版本百公里油耗1.55升。纯电状态下，NEDC续航里程为55公里和110公里两种。其实哈弗H6DHTPHEV三款车型的配置完全一样，所以大家不用再纠结配置方面的问题。不一样的地方在于低配车型为纯电55公里续航，中配的110KM悦行版，纯电续航110公里。高配的110KM畅行版相比中配多了一个快充接口。如果不是对于快充那么需要的话，低配的55KM悦行版足以满足日常需求。15.98万元的价格。油耗更低、动力更强、没有里程焦虑，购车也没有限制要求，岂不是续航翻倍快乐加倍!
2022-10-24
疯狂的校長
极氪001是我的大玩具
都说新能源车就是以前的小时候玩的四驱赛车，还真的有点异曲同工之妙。 2021年小宝马已经走完第九个年头了，到了冬天也开始喘息起来。家里一合计(我打报告，请领导批示)，换车就摆上台面了。二手估价，看看新车，最初并没有关注新能源，或者只看特斯拉或者蔚来。来来回来看了几次，特斯拉特殊，而且坐车的说太硬不舒服，蔚来确实不错可惜太贵总觉得不值，最后BBA里面选吧，2021年年底BBA的SUV价格还是很坚挺，一直想等个心理价位，谁知道疫情了，哦呦我去，等出来已经六月了。晃商城的时候看到一家新的极氪店，进去看看呗，电动门，3.8秒，空悬，霸气的侧面和尾部，这车行啊，多少钱，最贵38.6，价格也没超预算，可以可以。回家后又到处对比看参数，看评测，试驾，把家里领导搞的鸡飞狗跳。最后女儿跑出来别问了，冲动点。然后就定了。9月初车到了，说说车吧，首先加速，哦呦我去结束。领导评价坐起来挺舒服的，自动门，学习下，启动车辆学习下，充电学习下，保养电池学习下，后备箱一脚踢学习下，智能驾驶学习下，各种学习。学习好折腾车，钢琴烤漆贴膜，手机支架，脚垫，头枕，屏幕贴膜，后备箱垫，储物格子。现在我已经成为单位里面的电车顾问，市面上的新能源我已经都能说个一二了。你要问我极氪001这车怎么样，我会告诉你驾驶感受都差不多，之前毕竟开油车现在的电车肯定比油车好开，你要问我其他电车，那我告诉你作为普通的消费者感受差别不是很大，你更多关心的是外形，内饰，服务，质量和售后。极氪001还在升级中，可玩的地方也会越来越多。说的也差不多了，让我再研究研究。 🤦🏻新车一血轮毂太大，擦了上街沿，心疼。
2022-09-26
广汽丰田全通绍兴路店
越级挑战行不行？试驾2.0L凌尚/凯美瑞
今天咱们要试驾的车型是广汽丰田的凌尚和凯美瑞，其中凯美瑞是最新上市的骑士版，黑化的外观配色让新车看上去更有运动风，也更迎合年轻化的车市潮流。一款是主打家用的A+级轿车，一款是中级车的常青树，那么它们各自的表现又会是怎么样呢？动力总成是凌尚能越级挑战的依仗凌尚凌尚的动力总成是熟悉的丰田家M20C+CVT的组合，这套动力总成现已铺开，常见于丰田的多款车型之上，在广汽丰田中C-HR、凯美瑞、威兰达、凌尚上面都能看到它的身影，绝对的主推入门级动力总成。凯美瑞这套动力总成最独特的地方要数它的CVT变速箱，它是带有2挡起步齿轮的，这能让车辆在起步的时候更有力，动力响应更快，从而提高运动感。起步之后，又能发挥CVT变速箱平顺的特性，丰田采用了齿轮传动和钢带传动的协同来优化了动力输出。在起步阶段，凌尚的动力响应是很快，并且这种快不以“窜头”的形式表现出来，凌尚的起步爽快且丝滑。变速箱的响应速度同样够快，升降挡积极，可以很好地理解驾驶员的意图，油门踏板跟脚，基本上是踩多少来多少。凌尚另外，变速箱也表现出极佳的平顺性，极少出现顿挫感，正如我上文所说，这款变速箱可以很好地发挥它CVT的特性，很适合拿来家用。响应快、升降挡积极、高平顺性都是这款变速箱让人印象深刻的地方。至于动力方面，凌尚的M20C 2.0L发动机，参数跟其他搭载同款发动机的丰田车型相同：最大功率126kW/6600rpm，峰值扭矩205N·m/4600rpm，如此的动力水平放在凌尚这么一款整备质量1390kg左右的A+级车型上，还是够用的，没有小马拉大车的感觉。凌尚可以这么说，这款车的动力肯定说不上有多澎湃，但在限速规定的时速内，它的动力都不会说不够用。但凌尚的这套动力总成还是有些许的瑕疵，那就是在急加速的时候，发动机的NVH表现比较一般，嘶吼声明显。方向盘手感可以给好评，低速轻盈高速稳重，随速随角度的增益线性且自然，同时方向盘的阻尼、回正力矩的力度适中，主观上有一种韧性，再加上车辆的转向精准，方向盘也没有太多的虚位，所以凌尚营造出的主观运动感是很强烈的。虽然这款车的轴距已经达到了2750mm，但较长的轴距并不会带来拖泥带水的转弯感，整车一体感强，操控灵活。总体来说，凌尚的动力总成、转向手感等机械素质都很好，是款很好开的车，TNGA架构名不虚传。雷凌外观其实还挺不错可成中高级轿车的平替？静态方面，我认为凌尚的黑色和白色颜值更高，尤其是黑色车，整体看上去会更酷一点，前脸造型有运动感，上下贯穿式的设计有效拓展了前脸的视觉宽度，前保险杠处适当的镀铬装饰添加也让前脸看上去更精神。凌尚的车身尺寸是4695×1780×1435mm，轴距2750mm，侧面修长，轮毂的造型我很喜欢，熏黑式的密集式轮毂十分耐看。说实在的，凌尚看上去有种“雷凌PLUS”的感觉，除了车更长之外，外观确实太像了，连尾标都是“LEVIN”的字样，只不过是它是“LEVIN GT 2.0”罢了。凌尚内饰是熟悉的味道车机表现一般乘坐体验还能进一步优化内饰相信大家都很熟悉了，依然是熟悉的雷凌味道，内饰层次感强，功能区的划分很清晰，使用时几乎不需要学习成本，上手即用，倒也符合丰田一贯的风格。内饰的做工不错，按键紧实、阻尼适中，所使用材质的触感也还可以。雷凌凌尚有两款配置，今天我们试驾的是2.0L尊贵版，相比起低配的2.0L豪华版，少了后雷达，多了倒车影像、真皮方向盘、12.3英寸液晶仪表盘，主驾驶座电动调节以及9英寸中控屏幕，其中12.3英寸的液晶仪表盘显示效果还不错，只不过这个屏幕的角度稍微有点大，需要稍微坐高一点才方便看。当然，这不过是主观感受，毕竟每个人的身高都不一样。此外，高配的这个9英寸中控屏幕，虽然尺寸更大了，也集成了更多的功能，比如说导航、QQ音乐和喜马拉雅FM，但实际体验比较一般，流畅度一般、智能程度一般、导航使用感受同样一般，所以低配支持CarPlay和CarLife的8英寸屏幕在使用感受上反而会更上一层楼，而这也成为了我更推荐大家入手低配的原因之一。因为高配和低配相差的配置并不多，加装一个倒车影像和皮质方向盘也不是什么难事，机械素质和空间是一样的，所以一个支持双系统映射的车机系统就能明显拉开使用体验了
2022-09-21
googleooo
威兰达PHEV车主·车龄3年
为啥买了一辆绿牌的丰田威兰达
【背景介绍】买车这事，千人千面，没有统一的标准，只能结合自身实际情况和用车环境来定。没有调查研究就没有发言权，所以打算换车时我就时不时调查研究新车信息，各种车型都看，主要集中在国产和合资上，价格区间定在30w左右，重点关注新能源车型。先说环境问题，首先是国家政策鼓励你买新能源，我们市油车常态化限行，平时每周限一天，到冬天污染严重时单双号限行！其次我上班来回50公里，没有直达公交和地铁，只能开车，另外娃学校校车不到我们住的地儿，只能开车接送。最后我们是三口之家，媳妇也不愿开车而且也没开车的需求，她单位特别近。所以打算换购而不是增购，一辆绿牌车足够。【选车经历】下面说我的选车心路历程，前后调查学习后首先把纯电排除了，不管媒体和国家怎么宣传鼓励，但是具体到我本人实际，我觉得家里唯一一辆车选纯电不合适，即便家里能装充电桩，公共充电桩也越来越多，我也觉得不合适，下面说下我的分析，仅仅代表我本人情况和个人观点，仅供参考。首先是续航问题，这里最大的问题是续航的不确定性，比如官方续航500公里，实际可能只有3，4百公里，而且还与车速，温度，是否开空调，电池衰减等有关，如果你只用来市区代步或上下班通勤还好（当然充电也要方便些），也不用担心，毕竟距离短。如果要去远些的地方。你就要提前多做一些功课了，需要调查下哪些地方能充电，是否需要排队，充电桩是不是有坏的等等。对于喜欢折腾的人来说还好，但我不喜欢这样。所以说，买车是很个人化的事情，和每个人的性格也是有关系的。当然，如果未来电动车最坏续航（比如冬季零下20度高速120加开空调）能突破1000 公里的话，我觉得就算是家里唯一一辆车也可以考虑纯电动了，因为你的充电频率会大大降低，那么十天半月充一次电，麻烦点也可以接受，大部分长途也能满足。其次是可靠性问题，毕竟纯纯电动大批量上市才最近几年的事情，而燃油车已经100多年了，所以电动车还有很大的改进空间，比如安全性方面，电池材料和结构进化方面等等。所以就把范围定到插混了，主要看的就是比亚迪，丰田，本田。比亚迪去店里看了，奈何太火爆，连试驾都排不上，而且至少等6个月，同时DMI虽然先进，但毕竟是新出来的技术，凡是新技术一出来不可能完美，必然有个迭代改进的过程，就放弃了。然后本田的插混，一看参数26升油箱，直接pass。最后看荣放和威兰达插混，荣放没优惠，而且电池只保8年，威兰达优惠1w，电池终身质保，再一试驾，动力确实可以，也很平顺，还带备胎，就下定了。【落地费用】全程是从APP下单购买，店里给不了优惠，当时APP优惠一万，我买的四驱中配，优惠完裸车价27.2w，保险6100多，上牌费1000，4s送行车记录仪，脚垫，挡泥板，储物箱，2300买了3年6次保养，整个车落地下来28.1w。【购车攻略】第一等到优惠1万5再买，我买了后1个月左右优惠1万5了，第二1000块的上牌费花的冤，没帮我节省时间，还是花了一下午时间去上牌，自己上即可。【内饰情况】这车内饰也称不上豪华，但是好用，按钮大大的，开车时操作很方便，不影响安全，人机工程做的不错，就是自然的感觉，让人不别扭，车机系统没遇到过死机，但是响应速度一般。【储物空间】和油车一样，完毕。【驾驶感受】目前8000公里了，高速跑了有2000公里左右，120以上加速依然很快，关键动力没有迟滞，很跟脚，缺点是高速噪音很大，这车隔音确实很一般。驾驶性跟我之前的轿车差不多，操控性更好一些，2吨的车重，电池在底盘下面，所以重心很低，高速很稳。凡是有两面性，离地间隙不算很高（当然比轿车高），所以越野啥的不推荐，四驱对雨雪天气有帮助，提高安全性，轮胎宽是235的，比两驱的宽一些。舒适性一般，底盘有点硬，有些人说坐着晕车，建议带家人乘坐试驾一下。【能耗情况】纯电续航95公里，满油满电最坏情况(满载，暴力驾驶，开空调）跑800多公里没有任何问题。完全不充电当油车开市区5升左右，高速开的猛的话（130左右）6升多，关键动力没有衰减，和满油满电差不多，真的做到了让马儿跑的快又让马儿少吃草。还有个优势是跑山，长下坡不用担心刹车失效问题，调到运动模式，油门一松就开始用动能回收来减速，几乎用不到刹车，而且下山后不但没烧一滴油，又多了几十公里的纯电续航。【结尾】看了眼购车发票，消费税交了3万多，很多人没注意吧。图中轮胎的钉子是保养的时候发现的，不知道啥时候扎进去的，钉子头都磨没了，钉子拔了后居然没漏气！4s说继续开没问题😅。后图是保养用的机油和喷油嘴清洁剂。对了，这车龟速行驶时刹车临近刹停那一下有点突兀，不线性，试驾请留意。望圈主推荐加精
2022-09-10