资讯
车友交流

车友都在聊

台铃小白兔充电头在哪个位置

冰糖雪梨加红油
充电头已经用上了，功率能跑满6.4kw桩端显示6.7kw，损耗不大
2023-06-18
聪慧清风Nrq
提问小白一个，请教下各位大佬，家里第一台车，需要买混动还是纯电呢？三口之家，每月有十来天休息时间，休息的时候想到郊外游玩，孩子放暑假也可以去远一点的地方自驾游。
2023-06-18
你好我就受不了
贝纳利小迅龙150S车主·车龄2年
新手小白的实用改装日记
#摩托车改装笔记我是去年7月份买的车，这是我人生中的第一辆摩托车，当然了，新手小白的第一件改装物品，当然是护杠了，护杠选了好久，选了一个料子比较厚的，小白的新手任务就是保护好自己的摩托，新手小白的第二件改装物品，手机支架，随着骑车的越来越熟练，我们去的地方也越来越远，不认识的路就需要看手机导航，这个时候，手机支架还是有必要的，当然手机支架也是有弊端得，它会让我们得手机摄像头振坏，新手小白的第三件改装好物，水杯架，我这个水杯架，很少遇到，因为这是从我战术马甲上拆下来的，物尽其用，放一瓶水刚刚好，新手小白的第四件改装好物小台灯，平时回家找个钥匙什么的还是挺方便的，这个颜色我也很喜欢，很少女，新手小白加装的第五件好物，我的小恐龙，陪我一起游山玩水，陪我风吹日晒雨淋，虽然不是实用的改装，女生还是需要有娃娃陪伴的，以上的改装价钱都在200元之内，价钱不贵，但是很实用，以上就是我所有的改装好物分享，希望帮助到新手小白们，还有我们新手小白一定要定时定期保养车辆，机油，机油滤芯，定期更换，还有螺丝一定要，定期检查松紧，定期检查轮胎是否有异物，天下摩友是一家，希望每个摩友都能平安回家，比心
2023-06-18
大宇宙神车
换电就不排队？1小时只能换10台车快吗
大型充电站60根枪一小时充满可以60台 🤔 小型站也有8根枪也不慢。一小时内到到底谁快？
2023-06-18
vvccoo
提问首先说价格，我这目前说是潮400lite，8.3w落地，不知道什么水平第二说电池充电，我自家没有充电条件，但是可以去快充站，于是就想问一直快冲影响大吗，听说一直快冲对电池不好容易自燃，那么用充电桩的慢充桩需要多久呢第三说目前纠结的几辆车哪吒v，驱逐舰零五冠军版最低配，长安逸动，长安逸达，家里有台油耗比较高的国产东风SUV，每周至少需要开一百公里，请问怎么选
2023-06-18
画画的北北h
哈弗二代大狗PHEV车主·车龄2年
普及大狗交流充电口的7的个孔有什么功能
观察充电接口,会发现交流充电桩的枪头有7个插孔,分别是: 交流电源线路:L1、L2、L3; 设备地线:PE; 中线:N; 连接确认线路:CC; 控制引导线路:CP。交流充电桩就是通过这7根线给电动汽车进行充电。
2023-06-18
大宇宙神车
高速换电75度一次也就跑300 危机！
理想高速充电5c电池 9分钟续航400公里小鹏高速4c电池充电 10分钟400公里蔚来75度换电一次续航300公里 5分钟假设高速场景 3台车 120的速度持续跑了300公里后蔚来换电5分钟人必须在车里面😂干瞪眼什么事都不能做耐心等着。小鹏理想车主充电枪一插慢悠悠的去服务区上个洗手间用时5分钟，抽根烟5分钟总计10分 5分钟后换电成功后，蔚来车主才去洗手间，总计10分钟只能上洗手间
2023-06-17
朝夕闻
提问本人新手小白，第一辆车，5月28底订的朗逸星空五百万，然后31号销售说上生产线了，我一直关注app上物流信息，今天销售突然和我说到车了，我app显示还在配车，销售说是别人也定了一台车，先安排我了，虽然但是。。。总有点担心，所以问问车友们这个正常吗
2023-06-17
慢节奏的Latte01
拿铁PHEV车主·车龄2年
8500KM分享，客观真实！干货满满！
首先分享半年期间驾驶车辆遇到的问题： 1.蓄电池异常掉电自2022/12月购车以后，蓄电池经常异常掉电，一个晚上蓄电池电量从100%🔋掉到低电量🪫，因为这个问题去过4次4S店，各种方法尝试无果，还升级车机257版本，但目前还没有解决，需要厂家调蓄电池的后台耗电数据分析，处理效率确实慢，暂时不影响正常驾驶，就慢慢修吧 2.天窗胶条副驾位置天窗胶条会卷曲，看过车友群不是个例，那就是生产环节就出了问题，4S店免费更换很不错，据说材料要500 3.副驾车门关闭问题车身的四个车门，三个车门轻推就能关紧，唯独副驾的车门，轻推无法关紧，会露出条缝隙，必须要用力关才能关紧，已经报警过好几次，4S说润滑不够加点润滑看看效果 4.AUTO空调臭味制冷空调，AUTO模式，调至23度，空调出风口吹出的风恶臭无比，但是调至22度臭味消失；不开AUTO制冷模式空调也不会有臭味，非常奇怪，各位车友可以试试是否有相同情况还有2点不算是问题，但是使用体验不是特别好： 1.主动刹车灵敏度，经常在倒车的时候，对于移动中的物体，自己判断留好足够距离，但铁子会猛的刹停，被吓过好几次 2.ESP灵敏度，行驶过程中，过沟过坎，特别是下雨天，莫名会踩出ABS，车辆会自动开启双闪灯，一开始接触有点懵，习惯了就好以上是铁子行驶半年过程中遇到的几个问题，4S店都配合解决，没有推脱甩锅，希望能保持。 🔧保养分享 2023.6.1儿童节，铁子开了差不多半年，总计里程8500KM，其中燃油里程700KM，目前4S店保养分两种情况，1、首保后燃油里程满10000KM。2、一年期限保养，哪个先到就要需要去保养，我是送了四次免费基础保养，要到2026年以后才会自己掏钱保养，还不错吧这里还是提一下混动的驾驶经验心得，供大家参考：驾驶模式分三种： *纯电模式——就是强制用纯电行驶，直到榨干到最后1公里发动机才会介入（春秋季亲测可以开到0KM），地板电159会断动力，亲测0-100加速6.5秒 *纯电优先——只要不深踩油门，就是用行驶，地板电发动机会介入，亲测0-100加速4.7秒（发动机预热，气温20，车上无其他杂物，一个人运动模式），地板电189断动力 *混动模式——时速大于70KM发动机介入，上高速或快速路的情况下用，该模式下有2种保电选项，智能保电和强制保电，强制肯定能保住电，本人亲测：可以用发动机对电池充电，高速上从40%充到80%，缺点就是比较费油；智能保电不是全域状态下都能保住电。这里举例个人驾驶习惯，推荐使用的模式：这里个人建议动能回收弱，滑行没有阻力类似燃油车，不容易晕车，中和强其实也多回收不了多少能耗 1、喜欢激烈驾驶，一路超车不在乎能耗的，运动+纯电优先，不开启单踏板 2、非常在乎能耗和续航，经济+纯电，把滑行距离尽可能让单踏板回收，还有要慢加速，时速60-80，反向虚标不是梦 3、一般人，标准+纯电优先或纯电，单踏板随意开 4、高速或快速路，开启单踏板，经济+混动，保电看自己需求（下高速到目的地距离，设置保电距离），多用回收可以有效降低能耗总结：目前混动的优势就在于，集纯电和燃油车的优势，既能享受纯电的电价优势和驾驶体验，又有超长的燃油续航，发动机随时可给电池补能，适合全场景路况（除专业越野）插电混动可以说是近几年新能源市场上的新产物，长城能把插混做到如此程度也实在不易，优点也十分明显：车身安全、车内环保、加速体验、隔音静谧、车机配置、底盘用料和调教等，综合实力方面不输任何同级别车型，就是夸级别的产物！但是，我自己身边的人就买BYD，谈到长城咖啡系列，拿铁、摩卡，就是一句“什么东西”，这一句就说明了长城的营销，与自身的产品力非常不符，营销也是实力的一部分；售后的服务人员也真的是啥都不懂，跑到车间工人也都是懒懒散散的样子，售后一点没有高端品牌的样子。不知不觉写了很长，欢迎铁友评论交流！
2023-06-04
台州方元极狐朱代红
传统车企造新能源车并不是不行，而且要给它们时间，时间充足后它们便会完成对供应链的整合，接下来再推出成品入市就是水到渠成的事情，在这之中“极狐汽车”是典型案例。前几年，虽然极狐汽车推出了阿尔法 T，但是在市场中并不显山露水，而在今年，随着阿尔法S推出，华为技术的加持，极狐汽车品牌和阿尔法S开始为人所知，并被推上了风口浪尖。外观设计有特点：极狐汽车是传统车企的新子品牌，所以严格意义上来讲，极狐汽车也算是“造车新势力”，为了彰显自己的身份，有着自己的一套家语言。首先是前脸设计不俗套，维式LED大灯不仅炯炯有神，在配合和下方倒梯形的进气格栅后给大气又不缺激进、运动，驾驶感受。如果按照电机功率大小进行划分，阿尔法S其实有三个版本，其中普通版本的阿尔法S最大马力为218匹和435元，0-100km/h加速时间分别为8.3S、7.7S、4.2S，至于阿尔法S华为HI版本驱动电机的马力数就“变态”了，达到了643匹，百公里加速时间仅需3.5S。其实无论是阿尔法S的哪个版本，它的动力已经足够强了，只要你的脚舍得踩，它便会让你有强烈的推背感，一不留神可就超速扣分了。更重要的是，这台阿尔法S还有“发动机声浪模拟功能”，这就能让你在一台纯电动车身上听到发动机的声浪，怎么样?是不是和燃油车没啥区别?纯电动车型往往被看作是城市里的代步工具，给人的印象是时尚、科技，并且动力十足，适合城市的用车场景。但是，还有这样一款纯电SUV，同样具有时尚的外型和充沛的动力，并且还能够穿梭于山野之间，它就是极狐阿尔法T。对于这样一款不走寻常路的电动SUV，你想了解一下吗？ 2月19日，“万里寰行狐虎生威”极狐1000公里长测车队从北京隆重发车。藉此机会，我们深度体验了这款极狐阿尔法T。本次试驾的极狐阿尔法T是653S版，其售价为26.19万，是653 km续航版本的入门车型，也是性价比很高的一款车型。极狐阿尔法T由传奇汽车设计大师德·席尔瓦打造，秉承“X”家族化设计语言，由车头中央放射出的四条特征线呈“X”状向外扩展。前脸采用了纯电动车的封闭式设计，上扬的灯组设计进一步增强了车头的立体感。两侧的导流口除了可以帮助轮拱内的刹车系统散热外，还能赋予极狐阿尔法T更强的运动感。侧面，从充电口位置贯穿至尾灯的腰线使整车看起来力量感十足。同时腰线将车分为上下两个部分，其中上部分采用非常流行的悬浮式车顶设计，尾部再配以鸭尾造型，整体看上去硬朗、紧凑。而20 寸的大轮毂和短前后悬则使车身更富有运动气息。阿尔法T的车身尺寸为4788/1940/1683mm，轴距为2915mm，定位为中型SUV，轴距在同级别车型中处于领先，进而带来宽敞的内部驾乘空间。车内，粗壮的双辐式多功能方向盘提供了很好的握感。同时，阿尔法T共搭载了3块大尺寸屏幕，最为抢眼的就是20.3英寸的中控显示屏，占据了主副驾驶之间的大部分空间。此外，它还与全液晶仪表和下方的车辆控制区域形成多屏联动，这样的布局不仅方便主驾的操作，对于副驾的操作也非常友好。当然，一句“小狐你好”就可唤醒语音识别系统，只需动口无需动手就可完成多项操作。动力上，本次试驾的这款阿尔法T为单电机驱动，最大功率为160KW，最大扭矩为360N·m，动力参数超过了燃油车2.0T 发动机，官方公布的零百加速为 8.4 秒。在续航里程方面，阿尔法T搭载电能为93.6千瓦时的三元锂电池，NEDC续航里程为653公里。在快充模式下，从30%充到80%仅需35分钟。极狐阿尔法T共有三种驾驶模式选择，运动、舒适、经济，三者最大的区别在于动能回收的力度。从运动到经济模式逐渐增强。其中舒适和运动模式加速脚感与驾驶燃油车的区别不大。不过，在经济模式下，动力回收力度稍大，更适合在高速公路场景下使用；舒适模式则更适合在有乘员乘坐的情况下使用，在加速方面会比较柔和，令后排乘客更舒适；而运动模式则提速很快，能够满足驾驶员的激情驾驶需求。作为一款运动型SUV，阿尔法T在高速过弯或快速变道时，能感受到悬架的支撑力十足，同时转向也很精准，能给予驾驶者很强的信心。这除了得益于电动车的低重心外，更重要的是采用了麦格纳调校的全铝底盘。而蓝谷麦格纳工厂是麦格纳在国内的首个合资工厂，全面引进麦格纳MAFACT生产体系，将麦格纳百年制造核心工艺与管理技术进行100%传承，为极狐阿尔法T良好品质和做工打下了坚实的基础。有蓝谷麦格纳制造核心工艺与管理技术的加持，极狐阿尔法T体现出的是紧致、干练，特别是在山路和非铺装路面上行驶也能一显身手。极狐阿尔法T有着全地形性能纯电SUV的美称，虽然这辆阿尔法T 653S版并非四驱车型，但短前后悬设计和160mm的最小离地间隙还是能够在非铺装路面游刃有余。实际驾驶过程中，阿尔法T表现出良好的通过性和十足的韧性。
2023-06-02
小先生1212
深蓝SL03车主·车龄1年
提问你们有没有碰到过，充电的时候车身不一定哪个位置时有时无有漏电，摸着麻手，是持续的那种不是静电。之前碰到一次是后备箱金属件，当时也没想太多，问4s店4儿子就咬定是静电，这次是右后座门槛，当时车辆再充电，闲着没事我说拿毛巾擦一下，乖乖一碰麻手，当时我愣了一下，以为错觉，然后我试了一下，确定有麻手感，隔了1个多小时找了个电笔去试了一下，又没电了，不知道什么原因，但是当时确实是有电，手麻的一会才反应过来。
2023-05-27
还能再开三十年
腾势D9 DM车主·车龄2年
腾势D9不期而遇的惊喜！
#腾势D9提车作业有时不经意惊喜便会穿插于你的生活中，给生活带来一些别样的情趣。与D9相遇，成为一名腾势车主便是一份意外的惊喜。在我印象中廉价、落后、难看一直是国产车的代名词，也没想过自己有一天会选择一辆国产品牌。可腾势D9颠覆了我这种陈旧的观念，从外观上的苦心修炼到配置上的倾力投入，每一个方面都在说明着国产车正在进步，不由得让人刮目相看。但客观来讲，相比起世界上先进成熟的车企工业，我们的路还很长。买车理由：家里现有的天籁和GLC都已经服役七八年了，去年就已经有了添置新车的计划，因为两辆车都是5座，有时不能满足全家人出行的需要，所以也有添置一辆MPV的想法。车辆品牌对比，车型抉择，最终购买原因：购车计划提上家庭议程后，便开始对市场上在售的车型进行比较，这次购车预算大约60万左右，但最要主要考虑的还是符合家庭使用情况，就算超点也能接受。优先考虑的就是节能和使用成本。今年2月份，新款雷克萨斯RX上市，经过多次看车试驾，综合各方面都比较符合购车需求，于是准备入手RX350混动四驱版。只是销售商的强制加装让我想暂时观望一下。后来，感觉家里已经有辆SUV了，不如考虑先添置一辆MPV，对于家庭来说更加实用。当时的目标有别克的艾维亚、丰田塞纳、奔驰V级，以及本田双雄。但经过试驾、看车评以及经销商的卖车态度，总感觉有点差强人意、不好抉择。最后基本把范围定在了塞纳和艾维亚，塞纳比较满意的是混动和过硬的品牌，可简陋的内饰以及加价让人有点不爽。艾维亚如果是单纯家庭使用的话，后期使用成本有点奢侈。就在犹豫不决时，一次出行在路上偶遇了辆腾势D9，外观给人印象特别惊艳，感觉有点动心。虽然当时D9已经上市很久，却一直没有关注过。于是便在网上对这车进行仔细了解，没想到这车热度会那么高，看了下车评以及其他车主的使用感受后，便决定去当地经销商看看实车。所在城市，买的哪个配置，最终价格详情：离我最近的销售网点是济宁腾势汽车，在与销售约好后，便拉上家人到店看车试驾。过后，家人们对车的表现都很满意，经过考虑定下了腾势D9 DM-i四驱尊荣型，从见到实车到订车不到两个小时就完成了，整个过程有点梦幻，不知是真被车吸引了还是有点冲动消费~！？优惠保险什么的全国应该一样，价格全国一样40.58万，加装了前排座椅按摩和方向盘加热。最终落地在41万多，因为老婆名下有辆新能源便通过置换又补贴了5千。办下来比当初购车预算便宜20万左右，后悔的是没选顶配有点遗憾！随后的日子便是煎熬的等待了，只要有时间就会登录APP看进度。终于，经过近一月的等待，今年4月4日，我的爱车终于到店。不得不说，腾势交付中心环境和服务真是细致入微，让消费者始终体验到一种贵宾的感受，整个交付过程也很有仪式感，让人印象深刻。同时，后期还会定期举办各种车主活动，期间会有很多小礼品赠送，这种互动方式也拉进了与客户之间的亲密关系。初期用车感受：外观、内饰做工、驾驶感受、车内空间、车机功能使用、车辆缺点吐槽。目前，车辆使用了近两个月，综合里程将近1800多公里。下面为大家简单说下使用感受吧。最满意：目前感觉性价比挺香，跑了1800多公里算下来要比家里油车费用节省一半。智能化方面从个人角度来说，想到的它有，没想到它也有，感觉挺宠用户的。 EV状态下驾驶轻盈，静谧、平顺。使用空间灵活，可以满足全家出行需求。行驶范围在150公里内经济性较好。辅助驾驶功能齐全，高速行驶便利性不错。整车舒适性配置较高，能满足大多用户需求。目前乘坐乘客从1米2—1米8多，没人提出空间有问题，各项便利性配置都十分丰富，每个座椅都有可用储物空间，实在需要的话中间过道的小桌板也相当实用。第二排是整车的C位，配置功能是全部拉满，如果不是满员乘坐，第二排，躺、卧、趴、侧是都没问题。无线充电比较实用，不像其它车基本是摆设充电很慢。最不满意某些细节品质还有提升空间。底盘调教较软，晃动明显，车内乘客动作幅度大点就感觉到晃动。车在静止时，车外有车辆高速经过也会感觉晃动。空间眼镜盒这里质感有提升空间，塑料感太浓，环抱式驾驶舱对于体型较大驾驶员不太友好，中控下储物空间很实用，但坐在座位上拿放东西稍微有点不便。整车杯架很充足，但这个位置使用后，在挂挡时会稍有不便，但也不影响使用实体按键塑料感有点浓，与GLC相比，手感稍次。方向盘个人感觉稍细，触屏按键也不像网上说的那么不方便。不足的是喇叭按着有点不顺手。
2023-05-27
魔都天行者
秦PLUS EV车主·车龄3年
蔚来员工说：是个人都知道？？？佩服
上海康桥镇此处以前一直收费停车，我这么多年经常来吃饭停这里。蔚来近期搞了一个站点，进去没有车位，我在补电战空位停了，旁边车位仅有一个车在补电，我在旁边20米的店里吃饭， 5分钟后， 12.24分我在接一个客户电话，陌生电话打过来，一分钟过后我和客户说有一个电话要回一下，回陌生电话让我让出车位，我回复：好的，（就2个字） 30秒不到我就到了车位准备挪车。牛逼的蔚来员工大喊起来，站点不充电不让停不知道吗？，否则一个小时200，（中国人说话带语气会是两个意思）进攻性很强烈啊我也火了，有非补电电车禁停标志吗？有地锁吗？最后怼我一句：是个人都知道！你妹的，哪个法规规定的？你圈地你可以学特斯拉做地锁，别人不进去就是了，我交了停车费，你没车位限制我停一下怎么了，你电话完我一分钟多马上回电话30秒就挪车没素质了？你蔚来员工啥意思？秀智商？还是你公司的意思？还是要给所有的新能源车主上课？牛逼哄哄自上而下的文化，啥年代了，怪不得地不给你你蔚来电站车位不准空车停或者别的品牌停你就立个牌子，装个地锁，学某车企就要学到位，没人会破你地锁占个位置这是我玩新能源两年来第一次遇到这样的事情，闹心
2023-05-16
率真小羊aOy
提问大家上车后都把钥匙放哪个位置？如果长期放在无线充电区会损坏吗？
2023-05-11
就是我
提问22款朗逸自动风尚版想装个USB充电的，原车的USB根本充不了电，是安卓屏的，哪位车主安装过，求经验，不知道安装哪个位置，在哪接线，求各位车主指点下，谢谢😜，最好有图片
2023-05-02
己重置
捷途旅行者车主·车龄1年
MG7没有点烟器没有12伏输出
昨天去4S店试驾了2.0顶配版本，感觉有很多测评所说的动力十足加速很快，所有的智能功能使用起来还是挺方便，包括自动泊车。音响系统功能丰富，能根据人的位置选择音场的中心，如果选择了主驾位置，音乐有如贴在你耳边响起，跟戴着耳机差不多。设置环绕声，感觉如电影院。但我忘了在哪个模式下，猛踩一脚油的时候突然会有一下卡顿感, 由于试驾时间短所以就出现那么一次而已。让我感到遗憾的是他没有点烟器，也不配单独的12伏的输出，因此无法使用车载冰箱或者给车载的异变器充电（移动电源) 如果在15000台车之后购车，车载的4G流量必须在厂家购买，具体价格不知道，需要在MG的APP里查
2023-05-01
小小小宇宙oO
奇瑞冰淇淋新能源，刹车失灵损失惨重
#买了国产车的你，后悔了吗想想就可怕，劝退想买的伙伴们吧。图1是车祸现场，图片2是已经修修补补了一阵的图片去年年底喜提代步新能源，因为中间骨折＋疫情封控也没怎么出过门。后面终于找了合适的时间去挂车牌，最后因为在没有红绿灯的路口和小路出来的车辆相撞，车子到现在还在修理厂没出来。来说说撞车过程，小路口突然窜出车辆，我马上踩了刹车但是没刹住车头直面撞到对方。主驾驶安全气囊弹出小手指碰淤青腿部在不知哪个部位碰淤青，还好副驾没有人（副驾没有气囊），不然想也不敢想。再说说关于我的驾驶技术：也不是说车技多好，但也开车十来年头，家里有一辆油车开了很多年，只有过一两次刮刮蹭蹭补漆程度的出险。更能分得清哪里是刹车哪里是油门，什么情况该刹车减速。第一次出这么大的事故，当时整个人都不好了，瑟瑟发抖等老公来现场（因为上完牌车子还要装潢，所以一人开一辆共同去上牌照，老公此时已经到达买车的店里去接老板一起上牌）。整个人被弹出来的气囊打懵，胸口疼了很久，所以整个处理过程都是老公和保险公司这边一直在处理，我只是被问话具体过程，我只记得我刹车了但是没刹住。后来车辆就被保险公司合作的修理店拖走了，整个前盖撞的稀碎都要换，一直到充电总成里面是好的，其他都大换血。整个修车过程配件难找，能维修的基本配不到小零件只能全部大换。从过年后联系到配件商开始发件，至今我的车才勉强修好可以去上牌照。因为有事情，委托修理店老板帮忙上牌，老板路上差点又追尾。原因是刹车失灵！首先，车祸没有碰坏关于刹车的部件！其次修了后故障码都已经清除！为什么刹车失灵！这让我和事故当天我踩刹车没有刹住联想到一起，我觉得这不是偶然！最后修车店试验20KM以上刹车基本没用，最后对刹车就行检查，刹车压差传感器有问题！！说这里是我没有碰撞受损的位置！关于车祸：因为事故判定主责我七他三，对方也是新车，车主索赔近八万车辆折损费，车险三者也不赔付这项费用，现在本人精神处于崩溃状态。关于修车对方百分之七十我的三者赔付，我的百分之三十对方赔付自己没买车损（掉以轻心，以为这种小车不会开出什么事故）其余我自己负担。话给奇瑞客服，问了几个问题。1：配件难寻，修车历时三个多月，时间都花在在找配件上。2：车子刹车出厂是否就有问题，这种车卖给别人是否谋财害命！3.这个车因为刹车失灵发生的事故对我造成一系列经济损失如何赔付客服回答：1.配件难寻问题：您那边没有地区店，地区店修理会比较好，不建议修理厂修理。（我这边地区店，估计最近只有酒泉了，390多公里，车撞的稀碎怎么去地区店。我明白客服的意思了没有地区店的小县城的朋友们，不建议买他们的车，毕竟太尊贵只能去地区店。）2.兰州那边有人与我联系，明确回复不是刹车失灵，这车刹车急刹不住电车通病我应该提前刹车！谁能预判紧急事故？我得能掐会算？对方回复：“这些你都不要管了，我给你的修理厂发配件修好开就行了。”当我再询问有关赔付，对方拒不回答。3.再次致电奇瑞官方客服，至今未有回答想买奇瑞新能源的朋友们避避雷，希望大家都去买些安全性能好点的至少不会刹车失灵的车。
2023-04-28
用户9466599571115
提问最近想买一辆车，落地价十一万以内，看这个别克微蓝6销量和宣传都不是很好，但是自己去店里看过车型，感觉不错。同样的50或者55km.比亚迪秦DMI和别克微蓝6P哪个合适些呀？本人女，第一辆车，通勤距离短，位置青岛，充电方便，但是偶尔需要回老家（单程300KM）。圈里的大神给个参考意见吧。最近别克这款车在降价，停产以后卖一辆少一两
2023-04-26
赵三岁小朋友
哈弗二代大狗与本田crv那个更值的购买
研究生毕业参加工作后，我把父亲淘汰的本田雅阁拿过来开了。雅阁虽然是一辆很好的车，但架不住30万公里的车况，工作了两年拥有了20多万的存款，决定把雅阁拿去置换，原本我还是打算选择本田，买他们家的CR-V。但是，看了一圈后我却被哈弗二代大狗吸引住了，最终被成功“挖了墙角”。今天，我就和大家分享一下，为什么我会选择哈弗二代大狗。我的本科和研究生都是建筑工程专业，所以参加工作后，不是在工地，就是在前往工地的路上，这导致我对车辆的动力和通过性，有比较高的要求。哈弗二代大狗搭载了长城最新一代的4N20A高功率2.0T涡轮增压发动机，匹配长城首创的横置9DCT变速箱，最大功率175kW、最大扭矩385N·m。作为对比，本田CR-V仅搭载1.5T涡轮增压发动机+G-Design Shift 无级变速箱的动力组合，最大功率仅142kW、最大扭矩仅243N·m，依然延续了日系车的“传统艺能”，动力加速表现相比哈弗二代大狗有着非常显著的差距。不仅如此，哈弗二代大狗作为开创“轻越野”新品类的车型，燃油顶配车型搭载了智能电控四驱+后桥电控机械牙嵌式差速锁+九种全地形模式的王炸组合，搭配接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°，最小离地间隙200m等底盘特性，在各种复杂场景下均拥有优秀的通过性，这点令本田CR-V难以望其项背。工作需要，我经常会带着同事去执行勘探任务，车上坐的人多，需要放的东西也多，所以我对车辆的空间和储物设计，也有比较高的要求。哈弗二代大狗定位中型SUV，长宽高分别为4705×1908×1780mm，轴距为2810mm；而本田CR-V则定位紧凑型SUV，长宽高仅4703×1866×1690mm，轴距仅2700mm。虽然本田CR-V应用了本田引以为傲“MM空间理念”设计，但依然无法弥补级别上的差距。落地到实际体验上，就是哈弗二代大狗能够给后排乘客提供和前排一样的，宽阔舒适的驾乘体验。值得一提的是，哈弗二代大狗在细节上，还有许多人性化的设计，包括全车共有35处储物空间，能让驾乘者把日常所需要的物品，分门别类进行妥善放置；车内新增加固型越野把手、带有主动散热的无线快充电板、大尺寸固定杯架，以及感应电尾门、超大的尾箱空间等等，能够为用户提供更便利和高品质的出行体验。有些项目位置偏远，路况极差，要么需要驾驶者有很好的技术，要么就需要车辆有足够多的辅助配置，来弥补技术上的差距。显然，我和哈弗二代大狗的情况，就属于后者。哈弗二代大狗将自主品牌配置高这个特点发挥到了极致。哈弗二代大狗的智能车机系统，搭载了旗舰级高通骁龙芯片，搭配14.6英寸的中控屏幕，能带来更流畅的操控体验；车机内置的智能语言交互系统，还支持“一语十意”多指令任务下达等功能。此外，哈弗二代大狗还支持540度全景影像（360度全景影像+180度透明车底）、W-HUD抬头显示等。再看本田CR-V，10.1的英寸DA智能屏未免也太小气了些，车机交互体验说多了也都是泪。总结一下吧可以看到，在动力与通过性、空间与储物设计，以及便利与智能配置上，哈弗二代大狗比本田CR-V优秀太多。并且，哈弗二代大狗与CR-V燃油车型顶配，相差了足足9万块钱，如果我选择了CR-V，意味着我的存款马上清零，但是用车体验也会大打折扣。所以无论从哪个角度来看，选哈弗二代大狗都是一个明智的选择。
2023-04-26
伍六【柒】
缤智车主·车龄9年
等车25天，今天终于提车啦！
2.0T RS四驱智能捍界版，生产日期23年3月份，有流媒体后视镜，但是没有无线充电，我看有的车主23款原厂自带无线充电啊，为什么我的没有。换这车之前开的15款第一批本田缤智1.8两驱豪华，那车是真的省心，七八年了就换过一次电瓶。换了这个车给我最大感觉就是，动力强劲、提速快，开着比缤智舒服点，主动安全配置很多，槽点还是有不少，比如BOSE音响7个喇叭没什么特别，说实话跟我之前的缤智音质差不多，车门大部分都是塑料，我的缤智至少还有层布包裹…还有很多优缺点等以后慢慢发现吧。有没有车友告诉我，为什么我的没有无线充电啊？提车时表显9km，目前行驶167km，经过几天的驾驶，有几个问题想问问坛子里的老铁 1.行程1和行程2显示的油耗，哪个是综合油耗？ 2.行驶167km，机油消耗2%属于正常现象吗？ 3.看配置表顶配有个单色氛围灯，但是没找到在什么位置？ 4.后续有什么问题再来编辑此贴
2023-04-13
我听说名字起的越长越
长安UNI-T车主·车龄3年
提问2020款尊贵SD卡槽到底在哪个位置啊?我看了下unit这个卡槽的位置，分享说有三个: 1.扶手箱里(看了只有一个usb充电接口) 2.副驾驶手套箱(看了没有) 3副驾驶座椅下(看了没有，只有全景控制器) 难道这一个配置就没有SD卡槽?配置表里明明有啊✔
2023-04-13
AITO上海中庚店汪子玲
谁能不爱M5 配置天花板全部拉满了
今天🍊橙仔体验了一把AITO问界M5！话说，没有哪个男生不喜欢车吧！🚗 无论是外观还是硬件配置都很让我惊喜呢！这款松霜绿配色优雅又有活力，这样的高级配色不仅是男生，女生应该也很喜欢吧！ AITO问界M5流畅的外形线条，搭配内饰的超大屏，以及无线充电、座椅按摩等加上油电混合一共能达到1100km的续航里程🚗 真的是我的梦中情车了而且开在路上吸睛指数爆棚，再配上“炯炯有神”的车头大灯，一定是gai上最靓的崽！不论春夏秋冬开车出行，随便一拍都是妥妥的时尚大片我已经用它做手机壁纸了哈哈哈📷 - AITO问界M5不只是一辆汽车也是未来出行体验的新高度它搭载了华为DriveONE纯电驱增程平台，能为整车带来4秒级的百公里加速我觉得驾驶体验感很棒！同时，它还让原本传统的汽车空间变成移动版的智慧生活空间，中控用的是流畅的鸿蒙系统可以像家人一样关怀体贴，像疲劳驾驶检测、位置感知等，既科技感又人性化时刻关心驾驶者的感受！[拥抱R] - 还有我超爱的一点就是：坐在车上时非常舒适！后排空间与车尾箱位置蛮宽敞的，[满月R] 建筑级隔热的全景天幕对各位女孩子也非常友好哦！再也不用怕夏天太闷太晒了！[仙女R] 同时这种全景视野可以很好的欣赏天空的景色！我觉得也非常适合家庭周末自驾游~
2023-04-13
爱琴海之风雨
唐DM车主·车龄2年
提车一个月感受，优点太多，只说缺点
1: 座椅低，腿弯曲大，沙发托不到腿靠近膝盖处，尽量往后调，但开稍微久点还是脚脖子酸。 2: 座椅偏硬，怎么调，都觉得不太舒服，买了类似三角形的那种靠背，完美解决（见下图），头枕脖子悬空，买了头枕解决。这2玩意真是必不可少。 3: 行人警示音，每次启动都得手动关闭，为啥不能有个记忆？ 4: 没有应用商店，不能安装软件太可恶了。给的应用基本都是垃圾。 5:停车掉电厉害，一晚上8-10公里，天也不算冷啊，一箱电，一个星期，它自己先损耗五六十公里下去。 6:充电充不满，610最高充到607，第一次606，第三次604。 7:ACC打开逻辑，连续向下按2次档把，常常打不开LCC，不知道他是什么逻辑。 8: ACC跟车，有时会突然急刹，有时又很稳，心里有压力。 9:电耗逻辑有bug 有时会卡在35下不来。 10: 后备箱卡扣不紧，颠簸有异响，卡扣缠胶带解决，出厂卡扣位置没调整好，自己不好调。 11: 老款后减震有点硬，缺乏韧劲，没有高级感。 12: 门窗开关，屏幕边缘，用钢琴漆，不耐用，而且造型设计太低端，太缺乏质感什么的。 13: 副驾屏有点小，单独看视频有点鸡肋，耳机，雨伞还得自己配。 14: 没有眼镜盒（网上有自己装的）得自己想办法。 15: 倒车360影像界面太小气，尤其是后导向线，2条小白线，感觉很低端（看照片，蓝色是我唐dmp)。 16: 行进中靠近障碍物360反应不灵敏，有时很近了都没出来警示。 17: 雨刮放在灯光拨杆上，用着别扭，而且自动雨刮有点二，特别烦人的是雨刮电机噪音大，太特么低端，一刮就滋啦滋啦的，感觉很垃圾。 18: 自动泊车车位选择逻辑太差，图像不直观，车位识别慢，而且识别出来后，你都不太明白它选的到底是哪个。 19: 蓝牙钥匙感觉只能识别一次，而且有时迟钝，一旦它识别后，如果自动锁门了，你再靠近也没用，只能手动解锁，有点蠢。 20: 无线充电15W有点小，还发热，搞个50W真花不了多少钱，给你➕百八十块都行。 21:座椅按摩老款没有，有点遗憾。 …… 暂时这么多。
2023-04-07
别问我为什么换头像
高合HiPhi Z车主·车龄2年
提车2周左右使用情况。
提车两周左右，人懒，也没拍过照片，就不上图了。（主要是为了发懂车帝等平台给大家参考，所以写的有点多，很多信息已经提车的车主也都清楚）先说下使用情况吧，供大家对比参考。一、耗电情况 1.北京早晚高峰综合百公里耗电25-30度，平均车速大概在20以内。空调最热，风量3-6档。全程手机充电，听音乐（50-70%音量）。 2.跑了一次高速全程约60-70km，均速66km/h，空调最热（风量3/10），听着音乐（音量同上）充电，百公里耗电22-23度。以上几乎都是运动模式。结论，蜜汁耗电，电车不是应该越快越耗电的嘛？二、nvh 大部分时间在听音乐，所以不太好评论，硬要说感觉中等偏上吧。。。三、音响我耳朵摆设听不太出来好坏，你说是不是贴牌个人也觉得无所谓，反正大g都这样，这潭水太深了。四、动力 0-100没体验过，因为每时每刻都在堵车。100-140高速超车踩了下感觉动力储备还可以。另外，换了电车后没有踩的欲望了，大概因为没了发动机的声音，灵魂没了哈哈。五、空间四座的后排座椅设置最长角度最小的时候175以下葛优躺还算可以，再高点的人座，建议拆了玻璃把脑袋伸出去。对了这车几乎可以算没有后备箱吧。。。装了2个工具箱后几乎满了。前排很爽，超级爽，就是车窗调节位置反人类，太好靠前了，应该不是因为我手短。。。六、舒适性大部分时间用的运动模式，但是即使调整到舒适感觉也没太大变化，可能因为太胖屁屁肉太多比车子减震更管用吧。总的来说整体偏运动。接下来说下车辆问题，这个就比较多了，其中有些可能是我自身原因造成的。一、车机 1.提车两周死机2-3次，不算大问题吧。 2.倒挡有一次没切换倒车影像，这个挺烦的。 3.360影像真的不好用，变形太大。二、质量问题 1.油门踏板踩上去使劲左右晃脚，踏板会响，可能公差没做好吧。 2.车玻璃有波纹。这个也可能是我贴的膜没干造成的。三、安全问题堵车跟车的时候（速度1-30）曾经给我刹停4次，刹停后油门踏板不输出动力1-2秒。可能车机认为我跟得太紧，但实际没啥问题，售后让我调整了设置后目前未再次发生。四、使用问题 1.空调逻辑诡异，北京最近15-20度，空调我必须调整到最热温度不然不出热风，售后说室外15度以下才可以非最高温度出热风，不知道大家啥情况，麻烦告诉下呗。 2.没有百度地图网易云音乐，不顺手。（个人问题）但是车载高德似乎也没有手机的好用。 3.复杂语音要求ai听不懂，比如车载屏幕伸至最长朝向驾驶位。 4.车内氛围灯设置好后，开哪个门哪个就会变成红色。（这个不知道是不是有意的，为了提醒别人）五、对高合的建议车门的led可否升级为能显示电话，且锁车不关闭，这样就不用放挪车电话了。。。
2023-04-06
混沌的疯鼠
智己LS7车主·车龄2年
Ls7四驱Lux版本提车啦
📉能耗分享首先感谢南京交付中心的全体员工的支持和帮助解决提车所有问题！ 1、价格盲定权益都加上，提车交付了403600+了激光雷达！保险实付4200+车牌120 2、选车原因 2022年，7月份对比了所有性价比高的30-40车型，最终定极氪001这款车，又因为极氪年前年后的一波骚操作，让我这吉利老粉伤心至极，也正是恰好智己ls7的上市，让极氪成功没收了我5000定金，也使我少损失几万块钱！最终又下定了智己！我对suv并不感冒，原因很简单就是操控以及晃动的底盘，因为很多suv都是舒适为主，所以我选车的时候就pass了很多suv车型，可是智己ls7上市宣传以及l7都是操控为主，就这上市就顺势试驾了一波，在试驾的过程中，我体会到suv也可以有小车的操控感，悬架的紧致感是我喜欢的那种类型，转弯侧倾也很小，朋友们可以看我的试驾贴，我也有表达过这里就不多做表述了！ 3、用车表现市区和快速路面，行驶起来质感很好不管哪个模式！但是在坑洼小碎石的路面上面，因为调教的不够软，再加上悬挂高度高的话，4轮会有直接反馈到车厢里，咚咚的声音，又因为密集和车厢内静谧性好，让车内形成共鸣体，在你耳边响起的时候，确实很上头，尤其是对声音敏感的，这个官方在调整，应该会有改善！ 4、能耗配上图，大家可以斟酌下，因为用车脚法和路况不同，但大致可以算出来！纯高速，2人半厢行李，天气17度，满电平均速度115左右，没开空调，360公里左右！市区里+快速路，基本上都是18-20之间，这个看脚法！综合在满电25度天气下，高速400，市区500问题应该是不大的，符合短途市区出行！ 5、发现问题副驾因为零重力座椅，座椅变窄，包裹差了，对胖人会很不友好，总感觉不舒服，身宽体胖者慎坐！副驾和零重力座椅，位置调整模式太少，因为是滑轨移动，在同时坐人，想调整移动时，都是一段一段的，再加上侧面按键多，很不方便，如果在车机里有模式，会方便很多！最主要反应有点慢！车机呢卡顿有，相对轻微些，但是逻辑性单一，还是可塑性有，看后续技术人员吧，5g是真的差！储物空间是真的少，真的少，两人在前排手机啊，其它东西不知道放哪！ 6、Lcc 这个重点说下，第一对于我用了10年的acc人来讲，lcc那是更加好用，也敢用也知道怎么用！是的怎么用，很多人不知道怎么用，不敢用！这很关键！如果第一次使用，请不要变道，就在一条道跟着车试试熟悉！熟悉后再加深操作！在城市快速路使用尽量不要变道，跟车就好！在高速上，那就真是个省心利器，会让你跑几百公里也不觉得累，缺点就是注意看地图，别跑过了下道口！ 7、驾驶便利性智己ls7对于驾驶者来讲很舒服，没啥焦虑！高速风噪的控制的很好，在120会明显但是位置在A柱并不在耳边，半幅方向盘用3天后无任何焦虑，只有自己体会！音响会让你很愉悦，开导航接电话头枕音响很nice！无线充电没散热不友好！ 8、总结车无完车，自己使用好，自己觉得符合自己便利性，这车就适合你！
2023-04-01
大湾区篮球爱好者
沃尔沃S90车主·车龄2年
半年用车感受
【最满意】 1.最满意的是沃沃的颜值，毕竟是自己的车，从哪个角度看上去都很帅，侧面看起来很修长，车身的线条比例配合的很完美，车漆的质感也非常完美。 2.我提的这款是顶配，有很多配置都提高了我的幸福感，自动泊车入位能恰到好处的引导我停车，电动后备箱跟感应后备箱搭配起来，让我收放东西很轻松，还有前排手机无线充电功能，手机没电了不用再找充电器了，扔前面就能充，更舒服的是前排座椅有加热通风按摩功能，长途开车都是享受。【内饰】内饰不繁琐，简约的北欧风，满满的轻奢豪华感。让我比较满意的中控大屏和全液晶仪表盘，触控液晶屏的功能比较多，能够语音控制电话、导航、空调、多媒体系统，全液晶仪表盘有12.3英寸还是比较大的，而且显示的数据和行车信息也比较清晰。还配了一个可开启的全景天窗，把天窗打开，在车内抽烟的时候可以快速的把味道散开，也不怕被女朋友骂了哈哈。【空间】空间大不大都无所谓了，因为就我跟女朋友两个人用车，对空间的需求也不高，我身高177，前排调好自己的位置不顶头，而且座椅可以调节的范围很大，后排也够长，前排随便调座位都不会影响到后排，坐后排也不压抑，头部还剩一拳多的空间，腿部就更宽裕了，有超过两拳的剩余，对于家用来说，这个空间是足够的。偶尔跟朋友们一块出去，我的车子会满座，其他时候后排几乎都用不到，不过在满座的情况下后排空间并没有让我失望，大家坐进去也挺宽敞的，除了坐垫有点短，身材壮一点的兜不住大腿。储物空间很丰富，而且挺方便取拿东西的，设计上也是相当得体，很人性化。【舒适】 1.前排座椅的舒适度非常高，除了有腰部支撑调节还有腿托调节，并且有加热通风按摩功能，非常齐全，整个前排就像按摩室一样，后排座椅也没拉垮，基础的加热通风功能也有。 2.音响是宝华韦健的，有19个喇叭，车内放歌仿佛是在音乐厅，开车坐车都是享受。 3.车内自带空气净化器，PM2.5过滤装置，负离子发生器，让车内随时都保持清新的环境。【油耗】我目前用车就还是代步上下班为主，路况很好，红绿灯也是真的多，现在油耗在8.7个，城区和环路各占了一半吧，最省油的速度是是70码。【动力】2.0的涡轮，动力充沛，给油有明显的推背感，上下坡也都能很稳定的控制，低速开的时候车子也没有顿挫感，整体开起来挺顺畅的，车子起步不肉，反应算是比较到位的，点一下就能走。【操控】沃沃档把有点硬，挂挡有点费劲，我还需要再磨合磨合。底盘和悬架都调教的很好，前后息架都是独立悬架，开起来很稳，过路况不好的路颠簸很有质感，而且也不是完全感觉不到外面的路况，就是一种我能知道外面是什么路况，但这个路况又影响不到我的感觉。【性价比】本来打算买个SUV，但是家里人极力支持买轿车。考虑到轿车确实油耗要低点，而且舒适性也会更高一些，比较适合家用嘛，就没考虑SUV了。虽然我的预算可以买入门级BBA，但是我又觉得性价比不高，我这个人比较务实，车也要买务实的车，当时心仪的车是亚洲龙和沃尔沃S90，都去店里看了，真是不看不知道啊，我寻思图片上看着亚洲龙的内饰也还将就吧，结果到店里看到实车，内饰真的太丑了，毫无科技感而言，对比之下沃沃真的好太多了，最后综合对比下来，沃沃配置能满足我的要求，logo也比较好看，像栓着一条安全带，而且安全又好开，质量上更是没得说，所以最终选择了沃尔沃S90。
2023-03-31
智者辛集2x4
IQ锐歌车主·车龄2年
凯迪拉克锐歌，黑晶光曜格栅搭配流星雨LED灯，有很强的辨识度超吸睛！内饰的设计都很有亮点：33英寸9k高清大屏，一整块屏看起来让人很舒服车内的细节也是充满惊喜，26色氛围灯➕门斯之盾水晶电控旋钮，AKG高端音响附带头枕扬声器，在哪个位置都能沉浸在音乐享受中。全景玻璃穹顶，全新一代SuperCruise超级辅助驾驶系统。653KM的续航能力，充电10分钟能增加96KM的续航出色表现。
2023-03-27
台州路桥腾势中心
腾势D9惊艳它的产品技术满意它的空间感。
最满意腾势最让我满意的点在于它的产品技术，腾势汽车是比亚迪与奔驰合资的新能源汽车品牌腾势是比亚迪的高端品牌，它的电动技术各方面应该都是相对来说比较先进，比亚迪的三电技术是有保障的。其次是乘坐空间，给我的感觉就是舒适性好，装载能力强，整体还是很满意的。最不满意等车周期这个点已经是各个车主都不满意的地方了。但让我不满意的地方还有一个，方向盘上的触摸键需要改善，很容易被误触发，还是希望能够变成按键操作。空间：这个车的空间真的很大，座椅位置也够大，还配上真皮航空座椅。5.2米长的车身，1.9米高的车高，可以满载满座七个人。真的是全家出行的好工具。2+2+3乘坐布局，整体的空间感非常好，前排与后排座位之间间隔宽敞，二排中间通道宽度很够，,能够轻松进出第三排,分布均匀，同时车里有很多储物空间，可以放很多行李，女儿的婴儿车、推车也能轻松放下，装载能力超牛。刚好这台车能够比较满足我家庭的各个需求点，驾驶感受：电车的加速真的非常容易上速，轻踩油门，即刻提速。虽然配备的是1.5T 的发动机，但是可油可电，加速稳稳的。官方号称百公里加速7.9秒，试驾车到店的时候我就去试驾了，确实可以有8秒百公里加速。即使是没电用油的行驶的情况下，它的加速依然非常轻巧，加速这块完全不用担心。另外，这套插电混动的系统平顺性同样不错，察觉不到各种工况下的切换动作，很顺滑。腾势D9 还有多种驾驶辅助功能，高速行驶安全便捷。续航：我一般都是市区内驾驶比较多，平时出门玩才出去跑个高速。市区开开的话，基本就纯电模式驾驶比较多，充电频率我也比较高，大概一次充电可以行驶150公里的。高速开过几回，一般都会加满油，充好电，大概整个长途下来，消耗8个点油耗，对于7座MPV 来说，这点消耗毛毛雨吧。充电时间：最高80＋Kw的快充功率，快充花个半个小时时足以充到80%左右。外观：这台车外观还是很吸引我的，第一眼看很有百万商务车的感觉。前脸采用多边形的格栅设计，连接着左右两侧的大灯，看上去方方正正整体霸气十足，特别有气场。点亮后LED大灯灿亮十足，照明杠杠，大尺寸轮毂，配合着大尺寸外形，整体车身修长，再配合着腰身的镀铬大饰条运动风挺强。D9的设计饱满，无论从哪个方向看，这辆车子看起来都f非常稳重，是我梦想中家用MPV 的样子。
2023-03-23
愤怒的虫子
AION Y车主·车龄2年
刚提的新车，想入手的可以进来看
提的70乐享，13.7全包落地，提车就去做了隔音，订这车我没有试驾，提车没有第一时间回家而是去做了四门隔音，重点来了，开去做隔音的路上，这车低频很厉害耳朵难受，像座飞机起飞那种压力感，这个问题群里其它人也有，做完四门舒服多了，双层的做了400块。后备箱回到家自己买了隔音棉，和止震板自己贴，效果还没上路试。另外这个车根本不值这个价，乐享全车没有扶手，后排也没有灯，前排只有一个usb，插usb听歌手机就不能充电，轮胎太差噪音太大，轮毂还不是铝合金，后视镜也没加热功能，如果同价位油车，就算是合资的哪个有这样的配置? 不急买的建议等等，这车不值这个价如果是11万落地就可以接受。另外n档设计不好，要往上停2秒这样才会切换n档。还有身高1米六的别买了座着不舒服，座椅翘的有点高，刚好顶在膝盖位置很不舒服，要是矮点就没感觉。说一下车机可能是新车原因，也没下app不会卡导航定位很快.停红灯我喜欢n档加手刹，但是这车没有，要么挂p档，要么n档踩刹车，还有一个是自动驻车功能，挂着d档，然后又档p档，电机还在工作，但车走不了。暂时就这么多了，后面再看有什么问题。
2023-03-21
中山三联比亚迪静静
赶上了唐DMi新款冠军版的上市，新款如何？上个月到4S店去看了唐DMi这款车，感觉还是不错的，家里人多喜欢出行游玩，而且已经有燃油轿车了，所以第二台车是打算考虑买SUV的，这样一大家子出去游玩也很方便。但是听说这个月新款要上市了，所以当时我们也就是看了车子，想着说等新车上市了再看看决定买哪个。唐DM-i这款车上个月我们到店也进行了试乘试驾，他从起步到加速都是悄无声息的，并且在前排它还配备了双层隔音玻璃，故而在车内的静谧性是相当不错的，非常符合他宣传中五大亮点的“静”。车内用料上，唐DM-i在车门饰板和中控台上都运用了大量翻毛皮装饰，皮革包裹+钢琴烤漆面板的面积也不小。还配备了前排加热/通风的真皮座椅，31色氛围灯和矩阵式LED大灯。对比同价位合资SUV，用降维打击一词来形容，完全都不为过。空间在20万价位里面算是优秀，七座布局灵活实用，在应急的情况下装八九个人没有问题，第三排不跑长途的情况下坐两个人绰绰有余。唐DM-i冠军版同样搭载DM-i超级混动技术，兼具“快、省、静、顺、绿”五大优势。其亏电状态下油耗仅需5.5L/100km，可油可电，综合续航可达1050km，同时坐拥图书馆级静谧性、无限接近于纯电的驾乘体验、免购置税上绿牌的政策优势。同时，唐DMi冠军版更打造出豪华大七座，百变大空间，彻底颠覆20万级SUV用车体验！延续旧款唐DMi的成功基底，唐DM-i冠军版带来四大进阶，全系标配十大核心高阶配置！外观上新增了冰川蓝配色，给用户带来一种极致的自由神秘的体验。此外，唐DM-i冠军版轮辋造型焕新，轮胎规格升级为255/50 R20，进一步增强轮胎抓地力并全面加强乘坐舒适性。唐DM-i冠军版全系标配手机NFC车钥匙，没有钥匙也可以解锁，方便智能。车机则标配DiLink 4.0(5G)智能网联系统，支持5G速联。此外，唐DM-i冠军版换装最大40kW双口快充，30%-80%SOC充电时长缩短至22min。智能电动尾门（含位置记忆功能）、主/副驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃均是标配，唐DM-i冠军版可谓是加量不加价。总之，以20万出头能落地的价格，我认为想要在合资SUV中细品到这一系列的表现，并实现破千公里的单次续航里程，应该是没有哪一台SUV能做到的。
2023-03-19
完美023
提问各位车友，我想穿一根16平方的电线到车内给副电瓶充电，22款哪个位置可以穿进去，防火墙没有发现有预留孔呀，把我难住了，大家帮我想想办法呀，谢谢。另外：宁德时代的磷酸铁锂电池怎么样，主要是安全性
2023-03-13
用户9776214817645
提问你们说的充电桩的sim卡在哪个位置，我全身找遍了也没看到有地方啊？能发个图看下位置吗
2023-03-12
金海湖一山居精品民宿
单踏板模式不一定省电，但是一定省刹车皮。
开了三代电车，从第一代100多km续航2015年。到2018年的300km续航。来到2022年500km的埃安v，对于动能回收已经很适应。虽然有的时候也能把自己开晕车了。但是也是偶然现象。最大的感受就是刹车皮基本终身不用换了。我感觉开电车一年刹车皮的磨损。可能也就不到油车一个月的磨损。这次自驾海南7600km。基本上没碰几次刹车。即便刹车，也是动能回收把速度降到很低，再用机械刹车刹停。所以7000多km的刹车磨损量基本可以忽略不计了。买到新款埃安v Plus。一开始对于没有能量回收三档调节还耿耿于怀。这个车只有回收和不回收两种模式。单踏板回收力度大。其他模式回收力度基本可以忽略不计。没有介于两者之间的动力回收模式。也给适应造成了一定的困难。但是开了一段时间后，还是逐渐习惯了。因为我的用车环境问题，导致能耗一直在30度以上。室内通勤上下班每天四次。每次3km。这种用车环境看似友好。实际则不然。也导致电耗居高不下。分析有以下3点原因。第一点是暖风设计问题。暖风需要加热机舱内的暖风小水壶。暖风小水壶是裸露在机舱内。所有管路也都没有保温。3km十分钟之内的路程。到地方了，暖风还没有热。大部分能耗都被白白损失掉了。第二点是设计逻辑问题，低电量的电池包自动加热，导致30%以下的电量不可用。电池包加热的最大功率达到10kw。30%的电量激活加热，这时动力电池剩余电量也就是20度左右。理论上还能维持100km的续航或者是两个小时的加热，这两者叠加在一起，就变成了低电量异常掉电。如果电量剩余30%，放在我的使用场景只能够两天使用。也就是说，最多20多km。电量就会归零。第3点是单踏板的使用，和普通模式对比，对于刹车点的选择是需要延后的。也就意味着放电时间的加长。如果回收效率比较高，这一点也可以忽略不计，但是从动能转化成电能的效率是多少？这个目前没有太好的数据参考。也让我产生了eco模式和单踏板模式，到底哪个省电的思考. 第3点的影响实际上是最小的，即便单踏板模式回收效率再低。我感觉对于能耗的影响也不过是两三度。这点影响其实对我来说也可以忽略不计了，也不足以让我改变习惯，放弃单踏板模式。毕竟已经习惯了这个。导致我的百公里能耗在30度以上的原因还是前两点居多。第一点暖风设计是硬伤，基本上不太可能改变。我考虑过用一些保温材料把暖风管落和小水壶包裹上。但是位置不太好下手。还没有实施。冬天就要过去了。来年再说。第2点，低电量自动加热电池包的问题。听说已经有车友刷程序解决。4s店这边没有给我明确答复。让我进店检查。我也是有顾虑的。刷程序之后会不会对充电截止电压和最大充电电流产生影响？会不会解决一个问题，带来更严重的问题？因为我这次自驾海南7000多km。最大的困扰就是充电电流的问题，本来充电电压平台就低，最大充电电流就持在150A，满打满算50多千瓦。长途用电期间，30%~80%的充电时间达到50分钟。充电截止电压4.24v，其实已经相当保守了。看着隔壁比亚迪跑满120kw的充电桩。那是相当眼馋。
2023-02-25
孤鸿56702331
纠结中！求解答！
两个位置可以安充电桩，一个车位70m靠柱子，一个30m是中间车位，纠结不知道到安到哪个位置好些，求车友们给点建议！
2023-01-31
孤鸿56702331
提问求问！两个位置可以安充电桩，一个车位70m靠柱子，一个30m是中间车位，纠结不知道到安到哪个位置好些，求车友们给点建议！
2023-01-31
papan0204
开着EX1高速初体验【下】
继上次开“高速单车”回家后，年后决定返程也还是走高速回武汉，导航“麻安高速”转“福银高速”。年后每天看到抖音上各种高速堵车、车祸视频心里也是七上八下滴打水漂然后就在地图上搞各种行程规划～在哪个服务区充电～要隔多少公里～如果没位置或者坏桩怎么办…反正又是各种纠结。特别等到年初九（1月30号）才出门，就是为了避开高峰期，咱连想都不敢想为了省高速费抢着过闸门，小命要紧…赶早6点左右出门，一路上天还没亮，麻黄高速也没啥车，咱就一路晃晃荡荡还是可以滴，咱不急不赶时间怕啥…快到中间第二个充电点大洪山服务区的时候，车就开始多了起来，天亮了，大家都吃好喝好出门了，但是还能应付。从麻黄高速转到福银高速后…车子突然就感觉多了很多很多～快了很多很多～开着我的EX1感觉就像是在夹缝中求生存我大气儿都不敢喘一下，脑回路不停的闪现～还有多少续航？还剩多少公里才能到？这个里程数够不够？不够怎么办？啊～前面有个大货车…能不能超？超？安全否～不超？安全否…啊～为啥后面又有大货车？我的续航还够不够…为什么你们都要跑那么快…我都104了…我快没电了…终于～经历了99八十一难，看了两起追尾车祸…我和我的EX1全头全尾回到了武汉车子停进车位的那一刻，我才觉得终于能喘口气儿了～把我累滴…但凡上学时有这认真的劲儿，姐也不至于混成现在的怂样…唉…
2023-01-30
vv1ay00
纯电也可以跑杭州到衢州
因为过年没办法和对象一起，出于想念初四踏上了找她玩的旅程，只能说515也不在怕的，该玩还是得玩，初四去初六回，一路上其实还是蛮好玩的，驾驶体验感跑这300公里长途是不差的。电量满打满算从杭州出发服务区春节期间干什么都是人，人山人海，好在初四充电不怎么要排队，回来估计就排队排好久，厕所、吃饭也要排队,充电有位置但是都充满自然就导致了充电时长的增加，30%的电充了20分钟，其实国家电网的电真的算快了。粗略计算了深蓝大致充电的时间段，第一次充电它在行驶200出头公里、电量降到 30%左右的时候去充电，个人觉得深蓝实际续航打八折，320左右感觉，天气再差一点就280左右了，开着空调放歌其实我觉得撑死270 后半程还得爬。补充：高速电耗非常高，因为初四不堵车，所以120码左右在开电耗要到20-21，个人建议电量剩50%看看还有下面一两个哪个服务区下去充电，保险起见，不要像我因为后面懒没去导致3%… 最好笑的是初六一路回来可以看到很多事故车，有的屁股一个灯有的屁股都骨裂了也要开回来哈哈哈（实在是没地方修吧）。 2022年8月考虑买车，看的是10多万油车和新能源,后来在纠结比亚迪suv还是轿车的时候突然看到了关于深蓝的文章，然后就被帅住了，九月火速下定，为了能够尽快提车，所以就没有怎么选颜色，白内饰要等又怕脏，红内饰不是特别好看，但我心急等不起只是定了黑内饰的基础版本，不过还是很满意，过年总算开上去玩了，我11.28提车到现在开了4000多公里过几天去首保家人们。
2023-01-30