资讯
车友交流

车友都在聊

长安糯玉米充满电自己不停充电断电

酷酷丶7v3
智己LS6车主·车龄半年
Univ不改不如推下海！
#unividd车友圈封面图征集活动价格吧，靠自己十多万的家用车，我买车要颜值也要动力还要电，所以没太多可选性，充电为了通勤，加油为了没有续航焦虑跑长途，所以最后选择了长安A7，空间上平时一个人到两个人开，后排就没考虑，如果说是一家三口或者一家多口人，建议选择SUV，后排真没啥空间，也许是后备箱的空间给足了。外观上没的说，就是买的尾翼和车身流线型，改装后更是巨帅无敌，univ不改，不如推下海，说的就是。市区低速行驶不用EV模式会顿挫，P2架构正常反应，不能接受的就绕道，也没啥可喷的，用EV模式就跟电车一样丝滑。赛道模式最喜欢用，飙车太爽，只能让其他车看尾灯。操控的话人车合一，指哪打哪。舒适性不高，运动型车型不考虑这个，座椅硬，滤震相当于没有，开跑车的感觉，考虑舒适性的话绕道，没啥可喷的。车机流畅度非常高，8155芯片都比不上，如果不信可以去试下一下新的极氪X和smart以及主流车型，车内语音控制非常丝滑。平时上班60多公里路程，全部纯电一天充一次，夏季开空调的话113km续航，猛踩也能跑100km，问题不大，我就是喜欢飙车的人。车机流量一个月只送2G上限，这个是真不好，因为用车机qq音乐➕索尼音响澎湃音效放歌是效果最好的，低音拉满，但是没流量了只能用蓝牙，蓝牙音乐是有损的，想必都知道，这个需要厂家改善。最后一点，长安的售后真的差，估计买车后期没啥保障，我也不怕啥，实话实说，爱这个车的帅和快，是我唯一的追求，其他不在我的考虑范围，莫欺少年穷，为了喜欢买单不丢人。
2023-06-19
锅燥
ID.4 CROZZ车主·车龄2年
提问最近被车机困扰，去年12月A手机号买的车，B手机号提车当天注册的车联网，最近1万公里保养发现6年6次免保养的券没有送，4s店联系400，只能把券发到A手机号，不能发B手机号，说什么系统限制巴拉巴拉。改了手机号吧，通知里没完没了的弹窗提示重新登陆，登陆完了还会提示。在一个收费那种私桩慢充充电1小时左右就会断开，充电软件提示原因是充满自动断电，今晚正在试另一个又换回原来手机号绑定，结果这下更有意思了，大众超级APP不显示车辆状态和电量信息了，刚刚提到的充电桩还是只能充一个小时，我佛了不知道我描述的清不清楚，有没有遇到类似问题的朋友？
2023-06-18
罒巜彡凵
被长安电车坑害的下午
4s点店通过一小时充进去70续航得出我的车是正常的结论。可是开空调慢速走续航打五六折，每次充电只能充20来度电，我坚信车是不正常的。她们让我过去充电试试，说大概四小时充满。结果一个半小时充了50续航。。。。。。所以正常的结论是怎么得出来的？？？！来回一小时充电一个半小时跟他们理论一小时，又一个下午废了。。结果是：没结果！他们让我要不去当地另一家店要不自己去汕头的店，要不就下次再来充电。。。
2023-06-18
夏天昂科旗
昂科旗一千公里感受
最初考虑随着孩子的长大，需要一台7座车，也看过很多mpv，最终感觉还是要一台suv。从瑞虎8开始看的，中间看过科迪亚克，长安95，星越，途昂等等，也看过昂科旗，最终决定是想买雪佛兰开拓者，4月份订车，等车，中间车上的配饰都买了，结果等了一个月被告知，车来不了了，咱也不是那不讲理的人，不需要他们双倍赔偿，只退给定金就好。当时定金退回来，有些波折，最终还是退了，心情特别差。就停了两天，然后那个星期的周四晚上决定买昂科旗，周五上午打款的，全款无置换（之前的威朗才开了5年不想换，以后当老婆的座驾了）周五晚上就完成提车，拖车给运回来了。同事帮忙一起验车，加了一半油以后开始试车，低速中速高速都试了一下，车是挺好的，没问题，比起开拓者少了一些运动多了一些沉稳和大气。心情很好，弥补了开拓者订车的糟糕心情。现在开了半个月了一千公里，说一下个人的感受。静音型没有想象中的那么好，至少个人没有感觉到，可能是低配版本的原因。低速时会有顿挫，加速响应感觉不如威朗的1.5自吸，毕竟这个车身2吨重了。以上都可以接受，毕竟咱不是赛车手，也没有过高的要求，就是需要一台奶爸车而已，出差开过单位的gl8，和昂科旗几乎一样的驾驶感受，毕竟变速箱和发动机都是一样的。优点是空间大，中控台不是从前往后一条线直通的，这一点非常好，毕竟太直那种不舒服，昂科旗和开拓者一样，都设计的让膝盖贴上去很舒服。二排盘腿，三排不顶。中间带一家人坐过一次，当然不是长途（毕竟总共才1000公里）二排坐着妈妈和岳母还有孩子，三排坐着爸爸和岳父，我和老婆在前排，都感觉很舒服，空间特别大，尤其是儿子，不用像在威朗里那么憋屈了。大家都说的座椅短的问题，选车这一年，我试驾了老百姓买得起的这几款车型，也试坐过二三排，进去坐过挺长时间（别笑话我，我真的再二三排试坐过）。通用座椅短的问题真没感觉出来。尤其二排调整后，我还是觉得昂科旗舒服。整体对昂科旗的感受，小的问题都可以接受，没有大问题，目前没有异响啥的，首保还没去，不知道需不需要打胶。48伏那玩意个人没感觉到，挺害怕后期…油耗目前是11到12，中途跑了不太到200公里高速，其他都是城区拥堵路段上下班，或者接送孩子，普通家用这种情况的路段下。中途屏幕黑过一次，然后靠边，熄火断电，重新打火就好了（抖音看了不少各类视频）。下面我想说一点安吉星和ibuick这两个软件。通用车机烂，这是众所周知的，可能影响通用销量也有很大部分原因是车机贡献的。我和我老婆并不喜欢大屏幕，感觉昂科旗非常够用，除了导航电话，其他功能几乎用不到（360全景也没法唤醒，当然也没啥用）。但这个ibuick注册车联网实名认证时，居然浪费了5天时间，第二步最后一行的手机号无论如何输入不进去，直接没反应，反复试了无数次，中间家人的手机全部试过，不行。最后ibuick让找安吉星，我找了安吉星，安吉星确实回电话了，你不工作他不回，你工作越忙安吉星越找你，也真的验证了，安吉星确实是一颗星啊，你在做什么，他都感觉的到，最终也没有解决，是我自己在车友圈看到，不停的去卸载下载重试，最后弄好了，实名认证了。以为万事大吉了，结果ibuick车辆绑定绑不上，打电话说明了威朗是我爸的车，ibuick让换成我爸的电话去绑威朗，我的电话就能退出来了…我真的不该相信这群人，我真的换了，然后两辆车就都绑在我爸手机里了…最后的解决当然也没有ibuick和安吉星的帮助，全靠自己。最后，我想说几句话，第一如果不是考虑保养，你会下载ibuick吗？第二如果不是车辆网实名认证，你会觉得你车里的所谓安吉星有用吗？第三，昂科旗是台好车，但这两个软件真是太…让买新车的喜悦消失的荡然无存。
2023-06-18
用户2136080028771
二十当打不负热爱
二十岁是一个年轻人充满朝气和活力的阶段，也是梦想和热爱迸发的时刻。在这个年纪，我们应该勇敢地追求自己的梦想，不被束缚，不负热爱。不负热爱，意味着用心去做自己热爱的事情，无论是学业、工作还是兴趣爱好。当我们投身于自己热爱的领域时，心中会燃起一把火焰，驱使我们不断努力、探索和进步。这份热爱会给予我们无穷的动力和勇气，让我们超越困难，迎接挑战。以学业为例，二十岁正是走向成年的关键时刻。我们应该珍惜大学或职场的机会，全力以赴地学习和实践。无论面对的是知识的积累还是技能的提升，我们都要怀揣对专业的热爱，并且用心去探索和学习。只有不负热爱，才能获取更多的知识和经验，为未来的发展打下坚实的基础。在工作中，不负热爱意味着对工作充满热情和责任心。我们应该积极地投入工作，主动学习和成长。无论是面对挑战还是承担责任，我们都要坚守初心，保持对事业的热忱。只有热爱所从事的工作，我们才能付出更多，创造更大的价值。除了学业和工作，我们也要将热爱融入生活的方方面面。无论是音乐、绘画、摄影、运动还是旅行，我们都要尽情享受其中带来的乐趣与满足。不负热爱，让我们的生活更加丰富多彩，让我们获得更多的灵感和启发。二十当打，正是燃烧激情和追求梦想的年纪。让我们怀抱热爱，勇往直前，不停踏上新的征程。无论遇到什么困难和挑战，让我们时刻铭记不负热爱的初衷，坚定前行。相信在不断努力和追求中，我们一定能够绽放出属于自己的精彩。
2023-06-18
鱼塘贝贝自来水
宋PLUS DM车主·车龄2年
我也记录一下升级和自动启动发动机频率
前一周车机有出现过功能匹配过程，并出现过一次发动机保养画面进入hev, 当时能切换回ev模式。上周日，行车100公里，全程hev保电50%.本周12到17日，初始电量45%，14日慢充满电100%，期间行车6次大约120公里全部ev模式，没有碰到发动机启动。今天18日启动车辆出现1.2ota升级画面，赶着用车先取消了升级，行车自动切换到了hev发动机工作，切换回ev发动机继续工作，熄火重启强制ev，行车15公里没有出现发动机工作。小结ota1.2前hev行驶后6天出现自动切换hev, 期间充电100%没有触发自动启动发动机机，功能匹配前能强制切换ev停发动机, 功能匹配后，强制切换ev发动机不停但重启车子可以。强制切换ev停发动机不太好，毕竟可能发动机才工作很短时间。回家后选择了ota升级，记录一下时间18号中午，电量66%. 后续继续观察一周，给大家汇报一下升级后发动机自动启停的频度和仪表显示的情况。
2023-06-18
xiaoxinabba779
深蓝03增程版5000KM首保用车分享
上接5月6日分享贴贴《深蓝03增程版，提车一个月，用车分享》继续。深蓝03增程版-天河蓝，3月25日下单支付定金，预订天河蓝。经过漫长近一周的等待，4月1日提车，有幸提到出厂日期为3月21日的车车。经过两个半月的拉练，里程已过5000来4S做首保，用车分享继续。一、用车能耗情况油电能耗统计：加油总计510元，剩余油量约10升（约75元）。充电330元（市内203元，重庆出行充电127元）油耗：435/1031=0.42元/km 电耗：330/4000=0.0825元/km 油电综合能耗：（435+330）/5032=0.152元/km 二、用车感受 1.用车正常，其他论坛所提的异响，除走颠簸路线安全带卡扣处偶尔异响外，暂未发现其它异响。 2.深蓝APP服务项下的充电服务集成度不高。很多如小桔、星星、老虎…等等充电站未集成纳入，充电服务还需自己扫码关注公众号或小程序。 3.手机蓝牙与车机互联车门解/闭锁功能建议厂家进一步优化。手机蓝牙感触到车机，车门自动解/闭锁，但是如果拿着手机持续在车机附近活动，车机不停解锁、闭锁。三、首保情况 1.感谢4S顾问小姐姐和技师小哥的热情+专业的服务。小姐姐热情的介绍了服务项目，特别推荐了清凉一夏活动，还送了茶油。技师小哥细心的做了全车检查，更换了机油、机滤，电驱润滑油。 2.底盘检查项，发现电池塑料护板有小磕挂痕迹，果断向顾问小姐申请增加镁铝合金电池护板、发动机护板。 3.服务小哥代进行了OTA，系统升级为1.1.1版本。升级后驾驶情况正常，继续体验中，后续持续分享。以上首保前用车实况分享，不捧不黑，不喜勿喷。
2023-06-18
木石评车
理想正式公布自己的超充为5C倍率，跟4C倍率的小鹏，蔚来华清了界限。 4C超充充满是15分钟。 5C超充充满是10分钟。你在乎那5分钟吗？不过上述充电时间都是理论值，大家都知道，实际大于理论，我们真正期待的是不要添加任何定语，能在15分钟内，把车辆充到90%，就能媲美燃油车的加油效率。
2023-06-18
银河L7西安首批车主
银河L7车主·车龄1年
银河L7车主提车10天1500km测评
银河L7车友们看过来了提车10天行驶1500km，给大家在深度讲解一下驾驶感受和遇到的问题！本人6.6号提车，顶配星舰＋黑顶白外白内。行驶了1500km，高速行驶1000km，市区500km，总共花费500油费＋100充电。亲测油耗市区大概3-4个（有电情况），馈电5个多点；高速基本6个油（不论有电还是馈电，高速行驶满电基本也不用电，除非调在纯电模式）操控方面：提速还是非常不错的，没有特斯拉的那么猛，又没有比亚迪的那么肉，相对中和一点，刹车也调教的刚刚好，很容易上手。辅助驾驶：高速一直开着，车少的时候可以开，相对比较稳定。但是还是得操心，旁边车道有的时候总感觉他靠的太近有点慌。还有在遇到障碍物（圆锥筒）的时候感觉他是识别不到的。风噪胎噪：市区行驶感觉还好，也不是很明显，但是高速的时候有点大，不过我认为放点音乐也可以接受的。充电：快充电桩基本上半个小时内都能冲到85%左右。后边15%要充满也得30分钟左右。日常市区通行冲到90%左右也就可以了，能跑100km。续航：市区纯电跑基本上8.5-9折，高速纯电续航得打6折左右。目前遇到的一些小故障：锁车自动收后视镜功能开了后自己又关掉了；还有两次每次上车后给我自动开通理疗（理疗就是按摩＋加热）大夏天的。不过通过和售后技术沟通，给我把系统恢复出厂了一次，目前都解决了。大家有遇到吗？
2023-06-17
一辆
深蓝S7增程版搭载的超级混动有多强？
长安深蓝很有自信德把他们自己的混动系统叫作“超级混动”。看了下参数，综合续航里程1120km，纯电续航里程120/200km，CLTC馈电油耗4.95L/100km，这个成绩放在市场上绝对是第一梯队的存在。从技术上分析，长安深蓝这套“超级混动”更接近纯电动车的逻辑，比如发动机无感、NVH平衡、啸叫主动控制系统等等，抑制发动机主动启动时对车辆的影响；200km的纯电续航也能保证一周的上下班通勤，短途充电长途用油。目前长安深蓝S7增程版的先享预订价是16.99万起步。20万都不用的价格，你会选它吗？
2023-06-17
shine165519266
提车了兄弟们。
网上看车看了一年，圈子看了半年，终于下定决心买了。飞快版。开始本来想买的星瑞，那个外观真的喜欢的不行，内饰也很有质感。但是部分车主那满满的优越感高级感，加上吉利极其恶心的营销，去了两次店后最终无奈放弃。后面看艾八。内饰外观都很不错，但是思来想去还是想要个混动。遂pass。 Univ本来一直没考虑，是去看星瑞时候隔壁就是长安，没事也顺便逛逛，一眼就看上了。亏电顿挫本来也挺担心，但是4s店试驾时候也没电啥感觉没有，昨天没电我开也没顿挫。隔音也很好，就是有些胎噪，不大。开下来其他也没啥。电耗没注意，充电从5-90%用了五十分钟，挺快价钱，最后觉得差不多到底就去谈了，聊了四五家店，有两家谈到底都13.3，感觉差不多就定了，送四次保养，3.5慢充，脚垫，护板，挡泥板，抱枕，茶油，小礼品一堆《看到有人同价提顶配感觉自己大冤种》。最后总的来说还是很满意。
2023-06-17
给我往后少少
五菱宏光MINIEV车主·车龄2年
五菱宏光迷你有严重质量问题不给退车！
22年9月30号提的一辆宏光迷你马卡龙绿色170公里续航。第一次在去年10月14日上午驾驶途中表显20-30电量突然没有动力车了停止。当时在高架差点酿成事故。后经店里拖回说是电池不均衡用电脑操作一下就好了，两天后提车。第二次在23年2、3月份左右一天晚上也是在行驶途中电量也是在20-30之间车辆突然没有动力电量像表的秒针一样掉到百分之0幸亏马上到充电站后来我自己推过去的。期间电话咨询过售后，说充上电就好了，然后我充满没在意就开着了。第三次，第二次到第三次之间车辆续航已行驶里程加剩余里程会达到175左右。以前最多也就跑150-160之间。23年5月份一天上午当时车辆处于停止状态电量也是在百分之20-30之间刚开出去又没有动力停路上了又差点酿成事故，后来我推到路边店里开车拖走了。这一次修了一个星期左右还是说电池不均衡让厂家过来修的。说这次应该没事了。总共这几次都说没换过件只是说用电脑操作。这几次我都用视频的形式发给过售后经理。从这以后我媳妇再也没碰过这个车！第四次从5月份到现在6月中旬充过几次电行驶里程基本都是150-160的正常公里数。但是今天6月14号表显里程和剩余里程相加又是170-176左右，我是开着提心吊胆的！！我要退车不给退！
2023-06-17
刘星爸爸夏东海
聊聊我是如何粉转黑的。
21年10月提车比亚迪宋plusdmi110km旗舰型，提车到现在开了2w3000公里，从21年5月订车到提车等了5个月，dmi3月发售，我们是用真金白银支持比亚迪的第一批车主。现在比亚迪反过来割我们。我来讲讲在我心里比亚迪的下头操作。 1，保养费涨价，没有任何通知，价格直接上涨，分一二三线城市阶梯式涨价，用三电质保强制你在4s店保养，然后涨价，车主对这波操作毫无办法，不在4s店保养，电池出问题负担不起。 2，过度保养，发动机5000公里保养一下可以理解和接受，总里程7500也要让你进一次4s店保养，而自家的纯电车2w公里保养一次，说的是7500公里检查电方面的内容，说白了收费呗。其实大家只关注到保养费涨价，没有看到比亚迪总里程7500公里总里程的间隔保养才是收割大家的最好方式，我亲测，偶尔充电加烧油，hev3700,总里程就8000左右，7500让你进一次，5000hev到了又进一次，割的一手好韭菜。 3，后台擅自更改发动机启动逻辑，21年10月提车，当时的强制保电是低速持续启动不会停机，大概12月，强制保电逻辑变成30速度以下停机，然后又过了几个月，又改成强制保电低速不停机。最近我明显发现，在电量完全充足的情况下，模式会从ev自动切换到hev模式从而启动发动机，反应该情况的不止我一个，而在长城举报比亚迪之前，我连续纯电行驶半个月从来没切换过。 4，当了国产第一，就忘了曾经身处低谷的谦卑，不想着用更合理的更合适的方式回馈真心支持的车主，反而在自己蒸蒸日上的今天变着花样的收割消费者，别忘了在燃油车时代，你比亚迪也是人见人踩的菜鸡。最后，写两句心里的话，21年5月订车的时候，大家说我买比亚迪疯了，我很坚定的说我没买错，我从心里喜欢比亚迪，看到曾经傲慢的日系被国产车企迎头痛击，心里不时暗暗叫好，可接二连三的下头操作，真的让我相信那句话，——屠龙者终成恶龙。下个车必不可能是比亚迪，甚至这辈子家里不会再添置任何一辆比亚迪。
2023-06-17
刘晓明L
二狗使用一月后的心得
我买的是phev105版本的，已经到手一个月了，开了2000多公里，现和大家分享下使用心得，包括油耗和优缺点和忍受不了的bug，本人中度强迫症，有些bug相当难受。先说bug和缺点: 1.座椅记忆时好时坏，要是解锁后快速进车打火，他就可以恢复记忆，要是操作慢一些，他就不恢复记忆了，不知道为啥。 2.车机音乐开机自动播放混乱，有时会记忆你播放的歌曲，这首歌就每次开机都是这个，这个给我恶心坏了，听了半个月开机就是演员。酷我账号有时候自己还掉，需要重新扫码登入。。。 3.运动模式没有记忆，每次打火手动调整，很烦人。 4.打火空调自启，看了大家分享，已经关闭auto自动打开，默认空调界面也关闭了，每次下车关闭空调也不行，目前有时候上车自己打开，有时候又不开，搞不明白。油耗和纯电里程:要是个比亚迪那肯定比不过，没有想象中那么省油，80迈巡航瞬时油耗5.7-6.5左右，90迈6.5-7左右，100迈就得7-7.8左右，纯电状态下80迈很省油，我跑小长途每天110km左右，要是国道80跑基本上一天纯电不用油，但是只要其中不限速的一两段用100-120跑，1km只能跑0.5km左右，就得用油了。充电速度:充电桩已安装，充满电一次预计19度以内，不到两个半小时充满，我用谷电，一次不到4块钱。驾驶模式:这个可能大家最关心，刚买到手我也不清楚用哪个最省油，也在很多地方查来查去，现在总结下经验，要是纯市区跑那就必须纯电，105km一天能解决的也纯电，超过105的联系计算下日里程，像我这种的，时速还在70以上的，快到电量20的时候，就开始智能混动（最低就是20），这里提醒一下，不要到20以下的时候在开混动，不然得先充电到20%，这个时候油耗会很高，80迈瞬时都需要10个油以上。要是时速在70以下，开智能混动就保不住电了，得开启强制保电好一些。空调:除了之前说的莫名其妙自动打开的问题，我觉得80迈后，不开空调且不关闭内循环进风严重，有可能是车高的原因，跑起来兜风吧。车机:语音呼出墨迹，有时候莫名其妙出来了，而且很多功能受网络限制，网速或者信号不好的地方会不支持服务，导航我觉得最恶心，说了去哪里后，过几秒还得让你确认用哪个线路，基本上都是第一线路最优，还让我选什么啊，这期间有等待的间隔期，说快了说慢了都不行，不然就得重新导航。。。优点:空间很理想，本人原来开日产，空间很紧凑，换了二狗后通勤没有那么累了，而且后排空间很大，拉三个人也没啥问题，后排体验很好，2吨多的车这个油耗也可观，新车味道小，底盘亲测过火车道很板正，不拖泥带水松松垮垮。车机功能多基本上车里功能都能用车机语音实现。操控习惯:原来开小型轿车，换了二狗中型suv后，感觉视线是好，但是停车也没原来方便了，车头看机盖的范围特别大，车宽过载路和在车况复杂侧停时没有360全景都觉得应付不来，红绿灯停车离前车都看不见前车牌子了还有一段空间（起初都不太敢，本人身高176cm）。以上就是我开二狗一个月后的直观感受，整体上还是特别喜欢的，就是bug这么低级一直不给解决吗，也希望各路的车友能一起交流，要是这个分享能帮助到大家一点点，我也就非常开心了。
2023-06-16
番茄2991131528797768
迈锐宝车主·车龄11年
星期一去保养，保养的时候人家说要不要换电池我问对方电池坏了吗？对方说没坏我说那就正常保养。保养完了回家停了一天，第二天（星期二）打不着火。后来自己检测出来后电池电阻损坏没法充电。接了个启动电源，第三（星期三）天去了4S店检测了说是正常。充满电就回家。第四天又不行了，就去了报了保险人家派人过来顺便检测一下了，说是人为损坏。这就有意思了。这个是明显的人为损坏。问题是自己没事也不会拆电池来玩，这就很明显了。
2023-06-16
大晴5303
大家有没有出现过这种情况的，本来快充满了，突然有变时间了，一会好了但是还是一个劲的充，随后就断电了，没敢再充，明天早上再充电看看，能不能充满，第一次出现这种情况
2023-06-16
泰迪接
真要买国产车，换个品牌买吧
不要买这个品牌了，放过你自己，，，也放过你的家人。。。在高速上面，突然没电，，，汉ev网约车还剩50公里，续航突然就没了，为什么磷酸铁锂电池没有生产好，然后电池管理系统不到位，经常不充满电，电池就会虚，表显续航不真实，这就是我认为三元里才是真正的好电池，，个人也开了近20万公里的磷酸铁锂车了，开了两台车。。我就知道磷酸铁锂的毛病，你隔个三四次充电的空隙，你就要充满一次电，你如果不充满，有一段时间不充满你的电池就会有问题，，，然后充满又好了，反正我是这样的
2023-06-16
忒别忘了天空容易肤色
宋PLUS DM车主·车龄3年
自己悄悄启动发动机
最近一直在用电，关注过汽车自己偷偷启动发动机，昨天晚上充电充满，今天发现有车辆自己启动发动机烧油了，比亚迪你姥姥的
2023-06-16
宝鸡银河L7的怪蜀黍
银河L7车主·车龄1年
我的提车作业帖！
大概是今年1月份有了购车计划。一直到5月份，前前后后看了比亚迪系列、奇瑞系列、哈佛、长安、等等直到今年5月我从网上了看到了银河l7这款车，狠狠的撞到了我的心巴上，无论是内饰还是外观，车内各种配置都充满了科技感和未来感。当5月中旬长城枭龙系列上市后价格也很亲民。毕竟电四驱，也算是创新和开拓，那时也动了心思，忍着强烈的购车欲望，期待23款宋pro冠军版上市。可是当价格出来的时候，一种心凉半截的感觉猛的出现，不能说23款比亚迪宋pro冠军版不好，只能说价位定的高了一些。后来间接的也了解了23款宋普拉斯，虽然那会价格没出来，但是我欣赏不来它的新前脸。萝卜青菜，各有所爱吧。在5月31号我参加了我们当地银河体验店的发布会，当时价格出来的那一刻。心里最真实的想法就是，就他了，银河L7[拥抱]。生活需要仪式感，就像平凡的日子里需要一道光，等待也好，迷茫也好，都不要把自己留在原地。果断当场下定顶配加选装。经过2周的等待，我也终于接到了我人生中的第一台车，越看越爱[亲亲][亲亲][亲亲]。说句实话中国老百姓选车购车基本就是10到20万之间。就像我前面说的，无论购买什么车，选择自己喜欢的那款就好，网上的评论看的再多也只是参考，当你真的喜欢，你就去线下店去试驾，去了解，如果你能接受也喜欢，那就定下来，虽然网上会说我们第一批车主是小白鼠，但我想说，我愿意成为中国车企迈向世界的小白鼠，没有革命老前辈的奋不顾身，哪有新中国的今天，中国加油，不期望什么，坦然接受一切，那你就永远不会失望。这就是我的购车历程。也感谢大家能看我啰嗦这么多。希望我的分享能给大家带来一点点帮助。
2023-06-16
用户258868171673
最满意满意的地方太多了，电车的使用费用，起步的轻盈，超强的动力，很好的静音性，超大的乘坐空间等等。其实真正让我下定决心买这辆车的原因是安全性，我指的电池的安全性。家里其实有一辆新能源纯电车，是去年十月份给媳妇买的一辆微型车，我开过几次之后真的不想再摸油车，别克E5还没上市就已经关注到了，这辆车的尺寸、外型各个方面都挺满意，可当真的要入手时却又犹豫了，网上经常刷到的各种新能源车辆的安全性问题，各种品牌的车都有自燃等等，其实自燃倒不是最可怕的，最可怕的是新能源车自燃后会引起爆燃，这样安全性基本就为0了。媳妇的微型车在市内代代步倒不是很考虑这个，但是我要买车肯定是会走高速、国道等等快速路段，虽然买车不是为了碰撞，但是一定要考虑到这种意外情况。4S店去了几趟，销售一直告诉我奥特能平台的电池包的各项安全性，各项超国家标准几倍的实验（具体的我就不一一说了，大家可以自己去网上查），加上我自己又回去网上各种查证，最终在对电池的安全有了足够信心之后，就入手了这辆其他方方面面我都满意的别克E5。最不满意开车门得点一下一个保持通电的按钮，要不然驾驶门一开就自动熄火！有时候忘记点这个按钮，去买个烟回来就不能直接开上走，要重新锁车，再解锁，再上车开走！也不是说这个功能不好，毕竟也是为了安全，可能一些新手在路上开车换手时候能避免一些意外事故，可对老司机真的没必要还麻烦，希望以后能出个可选择模式，新手用这个功能，老司机就不要用了！！空间空间是最不用讲，将近三米轴距，猜也猜得到什么空间表现，要不为什么叫大五座纯电SUV呢。一些储物空间也丰富，特别是中控台，是个悬浮设计，下面也能放很多东西，非常方便。后备厢空间也不错，我也没那么多行李箱，所以没试到底能装几个，但是肉眼可见大。驾驶感受 5 首先，不是开车非常猛，非常适应猛起猛停同学还是要用运动模式，试驾时候他们给我展示零百加速，给我整晕！十年驾龄老司机，竟然头晕！这个车买回来之后我从来没用过运动模式，舒适模式日常就已经完全够用，红绿灯口第一个冲出去随意，毕竟是电车，电机瞬时爆发力本就是优势。还就是这个车虽然大，但开起来还是比较好驾，几次喝酒后是媳妇在开，刚开始不怎么敢开，十几分钟就适应，后来我分析可能是引擎盖角度设计，导致人在驾驶位看安全，要知道很多人特别是女生用车，一旦车头平，她们就开不好，总觉得弯转不过去，前边不够宽之类，其实都是车感没培养起来之前心理作用。续航这个车充满电后表显续航是会变化！就是今天充满电明天充满电显示续航是不一样，我之前吓一跳，还以为这电池这么快就衰减，后来跟销售又联系，才知道这个表显就跟油车那个表显续航样，是根据你近期车习惯，计算出来续航，这个好处就是比较真实，比那种显示还能跑两百，结果只能跑百好多。我也没极限测试过到底能跑多远，就正常驾驶，也没暴力也没温柔情况，一次跑到四百五十公里时，表显还七十左右，这个时候也就去充电。外观别克改版之后，大家外观都差不多？我对外观没有很苛刻要求，这车让我说好看或者不好看我也说不来，其实市面的车，无论油车还是新能源，除极个别车之外，我觉得都还好，我比较喜欢一点是轮毂，好看。
2023-06-16
KaneGwan
给新提车朋友的几点用车建议
最近不少新车主冲着降价买了，给几点建议。本人提车至今10个月，2w7公里 1.充电 811三元锂电池想要用的久，需要浅充浅放，多充少量比如我每天通勤100公里不到，我基本都是充电60用到40，如果你开50公里就45-60，如果你开200公里就30-70。冬季根据温度适当提高充电预设值。反正总的原则就是以50%为中间点进行充放电。切忌充满电然后长时间不用，高电量非常损耗电池。如果你要开长途，建议使用预约充电功能，充满就立刻开始用，高电量时间越短越好，不要超过12个小时。(电动爹就这点不好，做不到随心所欲，适合什么事情都提前规划好的人) 如果你长时间不使用，比如出差或者旅游1个月，参考特斯拉车主手册给出的建议：将充电值预设为60%，然后连接充电枪。 2.驾驶模式先说结论，老油车用户刚入手时用入胜熟悉车辆属性。了解自己的爱车后，高速用细雨，城区或者跑山用不羁。细雨：底盘最散，转向手感最轻，零动能回收，松油门滑行距离远长于传统油车。入胜：最接近传统油车的模式，各项均中庸，松油门滑行距离跟传统油车一样。不羁：底盘最整，转向手感最重，高动能回收。适合城区复杂路况走走停停，跑山路。 L档：跑高速时遇到堵塞或者长下坡用来减速(参考油车手动档降档减速)，之前不理解为什么单独L档要做成按钮而不是P档，后来发现这是福特为了让你盲操减速。这是驾驶乐趣的一部分。还有一种情况，就是觉得不羁方向盘太重，但是城区不得不用到高动能回收，这个时候你可以入胜+L档。单踏板：参考特斯拉一开始受特斯拉影响，以为动能回收越高越省电，看到细雨(高效节能)的介绍直接整不会了。后来发现无论是保时捷发表的论文，还是自身实际用车感受，动能回收用的越多电耗越高。因为动能回收的效率大概只有30%的样子。 3.能耗先说结论，能耗跟驾驶模式没有关系，跟怎么踩油门也没有关系。影响能耗的主要因素就是你如何松油门踏板。你就是次次地板油，能耗也不会高。但如果你次次直接松开油门踏板进行高动能回收或者重踩刹车，那你能耗一定高的离谱。高效节能的驾驶方式：轻放油门，轻踩刹车，同时也能让其他乘客不晕车。 4.刹车异响与刹车点头这个是通病，重踩不异响但点头，轻踩不点头但异响。三种解决方法一、单踏板(非特斯拉用户不推荐) 二、学车友圈的富哥，直接换刹车三、苦练，慢慢找到合理的踩刹车力度，本人已经学会了 5.电马商城里面的东西质量和可靠性非常棒(颈枕除外)，有积分直接无脑冲，没积分就慢慢签到攒积分。 6.轮胎这个必须单拎出来讲一下，对比同价位其他电车，电马原厂的固特异eagle touring可以说是非常垃圾。胎噪大、抓地力差易甩尾，唯一优点就是耐磨。我的建议：至少后轮需要换一个抓地力强的轮胎，本人后轮已换米其林ps4s。如果是富哥，且不在意续航，建议直接上8j轮毂、245/255胎宽（轮圈直径不能改啊，小心交管抓你）
2023-06-16
两桶油战略合作伙伴
途乐车主·车龄5年
车子不好卖，圈子还挺🔥
前两天随便发个帖子，居然这么多人评论，很是奇怪，车子卖不好，车友圈那么火爆，也是够奇葩的。新车用了几天，再分享点使用情况，希望能给还在犹豫的车友一点点参考。外观不多说，仁者见仁，智者见智。对我而言宝蓝色和黑色能看的过去，其他颜色很一般，我买银色是因为只剩银色和白色内饰算是丰田系中等偏上水平吧，比祖传毛胚房好一点点，个人觉得能接受，只是中控台那种类似绒布的覆盖有点奇怪，估计用久了比较容易积灰，而且不好打理。座椅打孔真皮质感还行。车机系统不太感兴趣，而且仅仅是用来市区代步，所以到目前没怎么研究过，反正感觉比油车智能一点，速度好像也不卡。吐槽一下全景影像，那画面分辨率感觉像以前的诺基亚30万像素动力操控方面个人觉得比较合适，比较轻快，开起来不累（也可能是因为家里其他车要么大要么长），单踏板模式可自行开关，关掉以后和开油车感觉差不多，提速50迈之前应该能干过多数油车。安全性方面个人觉得这车比较皮薄，车身强度没试过，也不敢试，但是有8气囊，加上什么辅助驾驶什么的，在市区郊区跑跑问题也不大。空间可能是电车的先天优势吧，车子看起来很小，不过驾乘空间和后备箱都还挺充足，跟毛豆y差不多。不过车内那种新车气味比较大，这一点只服沃尔沃，其他的品牌都不服。最后就是网上热论的续航和充电，拿车时满电，有时候开空调有时候开窗户，电量剩43%时一共跑了270公里。目前只充过一次，特来电充了45分钟从43%充到80%，充电时特意看了一下，开始功率比较大60kw左右，后来就慢慢降，到80%的时候功率只有20kw左右，所以也没关注充满到底要多久。不过把家充安装好也就无所谓了。总结一下，车没有绝对的好坏，因为每个人的侧重点不同，个人觉得这车综合条件很适合我的情况，如果在犹豫的车友可以参考两个必要条件，一是家里能不能安充电桩，如果能安十来万买个日常通勤代步工具还是挺好，不能安就要牺牲更多的时间在充电站；其二是否有长途出行的需求，如果要长途出行我觉得任何纯电车都不适合，这一款更为突出。所以买之前考虑好自己的需求，也不要因为便宜就盲目入手。最后奉劝一下喷子们，别人买啥车都不花你的钱，不用指手画脚，有那时间多学习提升自己不好吗？还有一些站在品牌鄙视链顶端藐视芸芸众品牌的大佬们，存在即合理，你看不上可能是因为你段位更高，我们要买可能是我们囊中羞涩。大家立场不同，消费能力不同，需求不同。。。发个长帖仅仅是给还在做选择的车友一个参考，不喜欢不看好的不参言最好
2023-06-15
好多好多Mu
蔚来ES6车主·车龄半年
糯玉米充电异常
#Lumin夏日故事分享小玉米从前天开始无法正常充电，充一晚上冲进去一点点。联系了官方售后，现在正在治疗中现在已经用车半年多了，借这个机会跟大家聊聊我的小玉米吧。我的糯玉米是2022年11月购买的301公里续航、加了智趣包、白色的，截止现在一共跑了8100多公里（跑的很多，因为真的很不错）。在这次异常之前没有出过任何问题，使用起来真的很省心，4000公里那会儿去做了首保，小玉米很健康在家自己安装了充电桩，晚上充电3毛一度，嘿嘿嘿，一共没超过300块电费，真的太香了！夏天的续航真的顶！70-80的时速的话基本能跑300左右，几乎1比1。空调制冷也不错，前排很凉快。乘坐体验上来说，两个人非常合适，三口之家有点局促，偶尔跑跑高速110的最高时速也不是不够（高速很费电，满电大概夏天高速能跑230公里左右）要是硬说问题的话……嗯怎么说呢，车内的味道不是很美丽，总感觉有一股不健康的味道（说不出来是啥味）希望后续能有所改善。不搞个扶手箱就很不让人开心了虽然有卖后加的那种，但是总觉得没有好看的，让我开车时手手有点不知所措。再就是有一个BUG，我不知道是我的问题还是通病，小玉米的换挡逻辑很不线性，有时候想从D调到N会一下跳到R，反过来也是……不知道后续会不会升级修复这个问题。整体来说，301的糯玉米是一个很可爱的两人用的日常通勤车，它有所有微型车的优点，也不可避免有一些微型车的通病（小问题多、隔音差、速度慢），但瑕不掩瑜，售后如果到位（售后维修、OTA升级、原厂辅助改善配件）这些问题都不是无法解决和包容的。加油吧小玉米，加油吧小长安！
2023-06-15
jc山里红
枭龙MAX伴我开启幸运人生路
进入2023年，一直想给自已换一辆车（原来的宝来车已经13年了），关注的车共有四种：分别是长城哈弗枭龙MAX，吉利银行L7，长安深蓝S7，比亚迪宋PRO和宋PLUS冠军版，结果5月初的时候，宋PRO跳票，5月15日哈弗枭龙MAX率先亮相，一下子吸引了我，由于当地五线小城，没有4S店，只能到邻市去看车，正好邻市有亲戚，就和老婆一起顺路去看看车，想着试驾一下，等其他车型上市再比较一下确定。结果当天到了4S店后，被枭龙MAX的现车外观所吸引，又去试驾了一下，感觉很不错，各种功能齐全。在老婆的鼓励下，蠢蠢欲动，终于没有抵挡住诱惑，下了大订以外后，还给店里交了5000定金。回家后，其实有点后悔了，最终促使我下决心的是宋PRO冠军版上市，与之对比，丝毫不占优势，于是在4S店销售人员的三寸不烂之舌‘忽悠’下，我最终决定入手了。我是5月底提的车（到货时间飞快），正好还赶上当地的汽车补贴，有4000元购物卡，于是5月底的周六到邻市，当天付款、买保险、办贷款（6万免息免手续费），下着大雨，果断将车开回了家。目前吉利银行L7、比亚迪宋PLUS冠军版也都上市了，我庆幸我的选择没有错，选SUV还是相信长城哈弗。到目前用车两周了，基本上全部用电跑的，现在有496公里，给我的感觉是以前开车是为了方便，现在开车是为了享受，电车和油车开车的感觉真的很不一样，简直是一个质的飞跃，其间4S店邮来送的大礼包，有脚垫、后备箱垫，腰靠等，上了牌照，又买来坐垫，车的颜值也瞬提高了一大截。没想到的是，在这其间，又给了我两个意外惊喜，一是枭龙MAX保价到年底，6月份搞活动，退了4000元；二是参加大订免单活动，百一挑一的比例，我居然中奖了，虽然只能在长城的网上商城里消费，但对我来说，已是运气好到爆。当然有优点就有不足，开了两周的车，也发现一些小问题，建议厂家以后改进一下，一是APP做得一般，尤其是和同事开的比亚迪、理想这些车一对比，高下立判，我给企微也提了建议，尤其是把能耗统计改进一下，乱七八遭的曲线，让我研究半天也没搞懂；二是充完电后，如果车辆不解锁，取不下充电枪来，本来自已车充满电后，别人想来充，还得电话联系，远程解锁，才能取下枪来，太不方便了；三是远程启动时灵时不灵，不清楚原因，不过这些都是小问题，瑕不掩瑜。愿枭龙MAX伴我开启幸运人生路！
2023-06-15
锅锅包肉肉
两万公里用车总结
去年8月末提车到现在不到一年，已经行驶两万公里了基本上是高速一万市区一万，整体用车非常的满意，没安装充电桩之前基本上是一毛多一公里，电价平均1.2一度，安装充电桩以后平均下来是6分一公里，南宁这边没有谷峰电要不会更便宜，可以说是跟两轮电动车差不多。拥有海豚这大半年，我开车带家人溜达南宁了周边300公里内的的大部分地方，北海、防城港、钦州、德天瀑布、百色、河池、柳州、阳朔，经过这些地方的短途考验，过年期间又跑了6000多公里的长途，云南贵州四川，全程下来也是非常满意，高速充电也非常方便，为了安全起见基本上200多公里就充电，规划好了路线可以说是没有任何里程焦虑了，高速充电桩最慢的遇到过30kw的其他基本上是59kw 最快的遇到90多kw 只不过维持不了多久。 6000多公里的路程让我里程最焦虑的路段是四川境内一段路，理论上公里数完全可以到，结果堵车天黑遇到了零下7度天气，最后到服务区的路上一路上坡，再开空调暖风，里程数可以说眼看着往下掉，最后不能也是遇到的最难的30kw的装，为了安全直接充满，结果过了这个服务区一路下坡，等到了宾馆一路下坡动能回收基本上是没用多少电，这个只能怪我自己不了解路线海拔了。海豚两万公里，优点就不说了说一下我遇到的问题，网上看到的蜂鸣音喷粉我这个车没有，目前开下来遇到过两次右前轮胎压报警，市区开没问题，只要跑高速就会报警，不知道是温度问题还是慢漏气，最让我不满意的地方就是刹车逻辑，刹车不是踩多少有多少非常的不线性，前半段略轻，后半段瞬间刹停，作为司机可以提前预判对于乘客来说乘坐非常不舒适，希望下一次ota可以更改一下刹车逻辑。还有对于第一批订车的太不友好了，新款增配那么多功能，如果可以老车主可以选装就好了。接下来准备开海豚从南宁开到哈尔滨，预计3800公里左右到时候分享用车情况。
2023-06-15
福仔4445
2023款丰田荣放风尚plus
昨天刚提的车，人生第一辆SUV，坐上去跟轿车着实不一样，一个字：爽歪歪。总结如下： 1、空间内饰 4.6的车长，坐在后排翘个二郎腿木有问题，后备箱也很大，家用完全没问题。内饰的话感觉一般般，与国产车没法比，既然没法比，咱就不比，抬走，下一个。 2、动力方面 2.0升自然吸气，CVT变速箱，开起来没有顿挫，很平顺，都说装了颗粒捕捉器影响动力，其实影响的是心理（没啥感觉，该肉的还是一如既往的肉）。咱又不是玩车的，家用来说这个动力一点问题都没有。 3、驾驶感受刚提到车，就马不停爪的往家的方向狂奔（差点忘记加油）。走的二级路，70公里，车速最高飙到100，平均4-5十这样，过颠簸路面虑震中等水平，车道偏离系统很灵敏。方向盘很轻巧，指哪打哪。气温32℃，空调开到25℃，一档风速，冷死。座椅包裹性也很奈斯。网传噪音很大，我觉得不比我的dj声音大。不得不说4儿子店送的东西是真不咋地，什么脚垫、贴膜、记录仪、抱枕全都得换掉，挡泥板还行。 4、车机系统首先是手机无线充电，夫妻俩的谁也充不了，我的是平果7P，爱人的是华为那啥，合着还得换手机。屏幕研究了一宿，最后：还是拿来听听收音机吧。你还别说，音质不错。油耗自己瞅。
2023-06-15
长安汽车南阳安顺店
都是自己靠双手赚的钱，开国产车怎么了？＃长安糯玉米
2023-06-15
一木智造
ix3长途驾驶+能耗
#提车日记【情况介绍】各位圈友，大家好！本人85后，2008年拿驾照，从小对车充满无限兴趣，在一汽大众也做过两年销售工作，现在从事机械销售工作，长期全国各种长短途，安全驾驶30万+里程，对于车辆也有一些自己的感受。先说说自己这几年的用车经历吧，自购车辆有比亚迪F0，09款锐志（二手），11年大众迈腾，17年宝马520i，今年宝马ix3，公司常用车有11年捷达，13款帕萨特。【选车对比】说说这次的购车经历吧，从2021年开始，身边朋友都在换电车，给我各种种草，当时心里就有些被说动，但是没想换，今年开始计划的换车，最早考虑的是比亚迪汉EV，试驾后整车质感还可以，但是缺少高级感，再加上比亚迪的内饰确实有些欣赏不来，因为考虑长续航，感觉不值25万+，放弃了。后来阿维塔11出了单电机版本，被华为的智能辅助驾驶种草，试驾了几次，不论外观内饰都很满意，唯一不满意的就是坐垫，担心长途驾驶不舒服，被坐垫劝退，说实话，如果小塔有ix3的腿托，可能就是阿维塔11车主了。我弟弟年前买了i3，在他的建议下，看了ix3，试驾了2次，感觉还可以，因为自己的5系也用了几年，相信宝马的品质，再加上懂车帝的实测，觉得续航不错，不用太担心，就下定了。【新车初体验】说说最近的用车感受，整车行驶质感不错，转向精准，支撑到位，提速快，不拖沓，日常用车完全够用，电动车胎压高，路感清晰，但是硬，没有原来5系舒服，车机比原来升级了不少，但是跟国内的新势力比起来，不是一个level，好在有Carplay，但是高德不能在Hud显示，辅助驾驶不错，长途驾驶确实可以更放松，可以打灯变道，但是不能自动超车，还是希望能够用华为那一套系统。这次出差从山东到浙江，全程大约1000公里，刚好测一下高速续航，出发前一天充满100%，中间下高速吃饭充电一次，大约40分钟，高速洗手间两次，每次10-15分钟，到酒店后大约还剩13%，然后充到98%自动停止了。全程2个人，气温30度，顶着限速120跑，有时130，我的同事第一次开我车，用D+ECO跑了700公里，我用B+ECO开了不到300公里，电耗在16.2。【费用明细】车价31.7万，保险1.2万，老车主置换补贴1.2万，等于保险没有花钱，贷款5年做的平安保险，一年后可以提前还款。送了全车贴膜，专用行车记录仪，脚垫，后备箱垫。【想吐槽的点】顺便问一下，怎么认证车主，车是用的老婆的名字？估计得用老婆的实名认证，而且一手机对应一车架号，所以也没办法共用，这个点我觉得挺难用的感谢圈主推荐
2023-06-15
小可乐猫丶
iCAR 03车主·车龄半年
提问想买糯玉米但是苦于小区没有充电的地方，自己单位办公室在一楼，发现办公室的空调插座和窗户离的很近，单位充电也是白嫖，所以问一下，这个能充电吗？需要准备些什么？如果可以的话下个月就去提300公里的，每天通勤来回60公里开油车实在是肉疼😣，家里冠道和英朗都不是省油的主，只好选一个新能源了
2023-06-15
启东比亚迪卓景汽车销售有限公司
元Pro——开启我的纯电时代
自从看到新能源汽车火了之后，我就一直很想入手一辆，我是想买来上下班用，因为现在每天上班挤公共交通太憋屈了，主要时间成本也长，经过这一个多月的纠结还是决定去看看，去4S店看的时候一眼就相中了元Pro，外观很有特点，其他各方面也都不错，中间的详细过程就不说了，就去试驾了一下，动力操控都还可以，所以最终还是决定入手。于是我也终于拥有自己人生中第一辆车，这车是比亚迪车，相信质量也不错，让我挺放心的，何况现在趋势就是向新能源车走，个人也算是为环保做了一丝丝奉献吧。先晒晒爱车，后续说说提车以来的用车感受，说的不好的地方大家多多包涵开了一段时间了，说优点吧：一共跑了有600多公里了，第一个感觉就是太省了，元Pro到手后我的小POLO直接就不开了，最想说的就是油价爱涨多少就涨多少吧，充了几次电我不清楚，基本都是单位充电，而且大家都说充满是20元内的样子，反正是寥寥无几了，买着贵用着省就行了。还有就是动力上也不错的，加速和起步的过程动力来说很足，市区用车这个车型很完美。新车的异味是有的但是很轻微。还有就是非常的好开，之前玩手动的在市区开车真是各种累，现在自动的开车可以说就是享受了，车型不大不小的刚刚好，开着也挺舒适的。剩下的就是表面上的一些面子工程了，整车的用料上还不错而且那种质感也挺棒，内外的设计和用料上都很不错，这个也是我最想夸奖这款车的地方了，当时选车看了一些这个价位的车型，要说用料和做工上元Pro真的不错，明显强于汽油版的，特别是独立悬架很到位啊，暂时这款车的表现上都比较符合我的要求了。车如人，从新到旧不正是预示由年轻到老却，从奋进到平淡不正预示是由奋斗至尘土。人似车，从路上的你追我赶到红绿灯的齐头并进再到下个路口的分道扬镳。没有一辆车能做到完美，没有一个人的人生能做到无憾。
2023-06-14
长安欧尚老六
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄1年
公里数马上突破1000啦，908电充满到995还剩26公里的电，都是在城区跑的，一直开着空调，就近50公里电耗17个多，综合电耗11个多。从4S店满电出来表显60公里，自己加满油400块，目前油还剩三分之二，之前跑高速用的混动跑的，目前为止充电花了九十块左右了（每次都在外面低谷电时充电0.66一度）。综合算下来花了220元跑了930公里，平均算到两毛一公里。还是相比之前老款途安省了很多出来，目前还没有发现车有什么问题，只有一次出现紧急刹车，应该是我离旁边的栏杆太近了，触发紧急刹车系统了吧。后视镜停到停车场的时候不知道怎么被刮了一点痕迹，伤心😭
2023-06-14
WZW9527
探险者车主·车龄3年
关于S7，今天去看车了！
今天早上去了我们这边的汽贸园看了深蓝S7，我们这里的样车是蓝色的増程款200公里的。本人一直开着福特探险者和宝骏E100，由于探险者百公里油耗大概14个油，平时开的少，平时都是开小E，心里打算把探险者卖掉，买辆増程式的。还是新能源汽车开着爽，空调随便放心吹，我那探险者开着空调等人，油蹭蹭蹭的掉，不要在意别人什么油车好，自己觉得好就行了。我小E开了6年了都觉得挺好的。我说一下对S7的总体感受。个人观点不喜勿喷！外观，不错！里面座椅也舒服，后排空间体现不出2米9的优势。抬头显示说实在，确实不清晰，也不知道领导怎么给过审的，如果不介意，就拿中控车机来做行驶仪表吧。车机没别人说的那么拉胯，真的要当平板电脑用么，车机系统还是和平板电脑有区别的，车机分辨率还可以再提升一下。主驾驶位还行，就是我腿比较长，无线充电那个位置如果设计成收腰形状，膝盖部分靠着旁边会舒服点，全系想要的零重力和副驾驶屏幕和多媒体大灯都是选配。网上看的车评人视频都是拿配置拉满的吹。官网还在不停的宣传，价格不出，不知道有多少人受不了买别的竞品了。宋plus不出，S7就不出家门。看完S7，去了对面看了宋Pro，没plus车型。一对比，感觉就有点老气了，不过也不至于讨厌。后来又去看了吉利银河L7，L7整体偏小，主驾驶位空间也略窄，内饰比较新颖，音响也就那个样。长城的枭龙不在一个地方，故没去看。3款车都是静态参观，没试驾，就从静态总结来说，个人偏向于S7，虽然想要爽的都是选配，但是整体空间感体验和内外观喜好来说，确实不错的。但是这价钱如果不在预售价的基础上少1，2个，有可能我会去对面订宋plus。说实在，现在20万以下的新能源车感觉已经很不错了。等S7，L7有试驾车了，再去深度体验一下。这里就不放图了。不爱拍照！
2023-06-14
长安汽车安庆翔信4s
长安糯玉米续航301公里满足日常代步，支持快慢充，充电半小时续航百公里，现在优惠1万多，一起砍价吧
2023-06-14
车圈牛闪电
探岳车主·车龄4年
终于上牌！四驱90度电
原来就是想花十几万买一个二手的新能源车。但是自从试驾了这个车之后，就觉得看哪个车都看不上眼了，它的尺寸又大，配置又高，驾驶辅助不错，舒适性也很好。对外观没有太高的要求。大家觉得好看就好看，大家觉得不好看就不好看，家里的老人，孩子，媳妇儿都觉得还不错。空间肯定是没得说，轴距3060mm，似乎我没见过比他更长的了。后排的座椅0重力，确实也很舒适。左边两个作业没有按摩，有点儿小遗憾。这是四驱90度电，官方的续航是550km，实际跑可以跑到460~480km。没有把它测试过，从满电到耗干电量实际的去测试，因为自己的车毕竟很心疼，这是我大概估算的。我跑过接近两百公里的长途，实际的续航里程只下降了190km左右。在国道上的电耗是最低的，大概是6~17度电。在市区行驶大概是19~21度电。在高速上的行驶大概22度电左右。这么大的车，这个电耗，我认为行。在家里的充电桩上充电，基本上一晚上能充满，这电池确实挺大的，如果剩余电量比较低的话，一晚上充满的话是有点儿困难。我指的是晚上10点到早晨6点充最便宜的3毛钱的电。快速充电桩，国家电网上，我看到最大的电流达到250A。这个速度我还是比较满意的。配置方面我觉得已经很顶了，德国大陆的空气悬架软硬可调，高低可调，倍适登电磁减震器，布雷博刹车卡钳，再加上我的四驱0百加速4秒5的动力，开起来很爽。平时我就使用舒适模式和节能模式的动力也已经非常爽了，这种情况下只有后电机在工作，所以我买了四驱，其实前电机有点浪费。或许到了冬天下了雪他能排上用场吧。驾驶辅助我比较喜欢用，因为它确实很省心据说到今年年底能够ota升级到全国的高速都可以使用高阶的辅助驾驶。我用的20万定额零利息的贷款，因此没有充电桩权益，自己买的公牛充电桩。先说这么多吧，大家有什么想了解的，还可以继续在评论区问我。
2023-06-14
GRBMF
别克E5车主·车龄1年
新两周用车感受，真实续航
快两周开了接近700公里，优缺点总结一下优点:空间大，这个价格区间无敌。行车质感很好，乘坐舒适。悬架舒适。空调巨冷，堪比老捷达2档吹霜缺点:智能化不行，问题基本上和别的车主差不多，我补充下，我的手机蓝牙钥匙是走近肯定可以弹出门把手，但是有一半概率不能解锁，需要手机拿app开锁。我一开始不带钥匙卡片，上周六带我狗洗澡，把狗报进宠物店，自己落锁很正常，我就拿手机开锁发现蓝牙连不上，只能远程开锁和空调，但是车是开不了提示未检测到钥匙，我就重启蓝牙，重启手机折腾半小时都不行，只能打车回家拿卡片钥匙，回来用了卡片钥匙就正常开启了，手机蓝牙也好了后面几天我就都带卡片钥匙了。还有就是些车机问题，比如自带导航不是车头向前的，不过用carplay能解决。用方向盘的按钮从carplay切换广播大概率会没声音。氛围灯有几率没有随动音乐，需要手动打开，车道保持和自动驻车需要每次自己开，。续航:没上过高速都是城市里开的，空调23度两档到三档，正常开因为之前是03+和我爸的老e 6缸的w212，因为在意油钱，开车习惯应该非常省油。但是也没开出过15以下的能耗，都是17 18这样子。充电:充了三次，第一次百分之20到95充了1小时5分，第二次去超市充了半小时40分钟25度电忘记百分比了，第三次昨天，80分钟百分之十几到充满。都是不同快充，也不知道为什么，朋友的极氪没有这么慢。还有什么问题，大家可以和我交流，顺便拉我个微信车友群
2023-06-14
刘江水77
长安奔奔estar越用里程越多是什么情况
大家最近有没有发现自己的长安奔奔充满电显示的由以前的310公里变成现在的320公里了，起步动力也得到了平衡，不再有起步打滑的现象了。
2023-06-14
比亚迪拆车合作伙伴
唐DM车主·车龄5年
你们充满电也这样吗？不灭枪，不断电，散热器还在那嗡嗡工作。换了好几个充电器都这样。所以排除充电器
2023-06-14