#摩托精华提车作业换车之前,在本田PCX160和豪爵EUR150之间纠结了很长时间,在车城店员极力推荐豪爵,我也认为性价比高,试骑效果也好。PCX没有试骑车,就下单定了尾箱板豪爵150。但是,回家后又在网上看了车友对这两款车的评价,就对此决定后悔了。第二天(周一)提车时,店员误将扶手版给我,在结尾款时财务发现车型不对。我心情很不爽,借机要求换车。果断换购本田PCX160,虽然补差8000余元(包括税费和车员保险),但确得选择正确。近几日,市区磨合骑行310公里,加速好,稳定性也好,耗油6.5升,比以前的本田独标125迅鲨还省油。后续使用情况,待发...
#智己LS7提车作业平时开油车,觉得油费贵,没事就在了解电车。无意中看到智己Ls7视频 看到宣传的穹顶前挡风玻璃。半幅方向盘 瞬间想起了在哪里见过。对特斯拉 model X 吸引我的还有零重力坐椅 大链屏 买不起特斯拉modelX 觉得这个够一够还是有希望。给媳妇看了这个视频。媳妇直接说,尽整些花里胡哨的。四月份成都玩耍 在万象城试驾了 当时看了实车觉得确实有逼格 跟其他车的设计设计思路不一样 开着其实没什么不同 (试驾段 没什么体会) 唯一感觉的就是起步快 因为试驾的双电机的 跟其他感觉跟油车差不多 因为感觉这车配置体验符合用车需求 都没有体验其他车 也不作对比 反正就选定了 总价:33.6w 优惠:2000老带新 因为提的展车 优惠一万 补贴:无 保险:5500 原装 22寸轮毂 12800 拉斐尔茶颜色 5800 买车用车有点急 没优惠 但是 落地:34.2w 官方赠品: 选了7kw充电桩 交付赠品:64g内存卡+官方脚垫 优点:一 视野和车机显示:视野超级好 这穹顶玻璃确实不是为了设计而设计 和链屏一样 乍一看觉得华而不实 但是是有好处的 比如马上推出的 盲区监测 会在主驾驶屏幕左右两侧显示左右盲区 有人觉得是脱了裤子放屁 多此一举 但是我觉得这会减少平凡向右变道时扭头动作 右侧盲区余光这可以看清 不影响看前方视野 左侧到影像小一些 如果能手动开起就更好了 因为以前的油车就可以手动开起 已习惯 真的好用 而且这链屏不影响副驾驶看视频 多屏协同操作 主屏幕有快捷操作手势 还是挺实用的 所以没有实体按键也可以盲操 二 操控 我觉得电车谈操控 可能感觉最棒的就是轻快 2.5吨的车开起跟开小车一样 电车的瞬时扭矩释放油车是难以企及的 过弯侧倾也不明显 大的振动过滤的很好 小的细碎路面 小振动 还是明显 可能是跟这车主打操控有关 开的车少 跟之前的本田冠道比最大的区别就是侧倾小很多 确实小振动多了一点 用的感觉比本田冠道好开!听说以后能OTA升级改变底盘舒适度 不知何时 三 零重力座椅还是很香的 长途 或者中午休息一会儿还是很香的 这是油车或者一般的车无法做到的 不足 一 电耗 感觉有点偏高 喜欢从百分之四十充电到百分之八十 百分之四十的电量只好跑160+公里 百分之八十是快速通道 速度都是80到100马 全程空调 有时候开座椅通风 或者按摩 但是想到下半夜两毛多的电价 也到影响不大 两顿多的车还能接受吧 可能再过几年的电机电控电池成熟点了 应该能强不少 二 小毛病 就是异响问题 左前门 在不平整路面总有点异响 虽然声音不大 但是车的静音效果好了 不开音乐还是很明显 听说能返回去解决 只有看保养的时候看看
#轮胎养护小窍门电车换胎十大注意事项: 1、升力点位置:电动汽车更换轮胎时,务必确认并找准升力点位置(参考该车型的车主手册) 2、举升工具:建议双柱,龙门举升机或千斤顶举升;小剪杜绝使用!接触车辆升力点处务必有顶胶。 3、放置缓冲块:下摆臂轴头下垫2~3块橡胶缓冲块,若下摆臂轴头被挡,将橡胶缓冲块放在刹车盘下方。 4、对角拧螺丝:对角拧螺丝,螺丝方托盘。 5、轮毂保护套:涂抹润滑脂,使用轮毂保护套,避免刮花轮毂。 6、轮毂清洁:洁轮毂凸缘。 7、轮胎安装方向:非对称花纹的轮胎有标识,outside表示外侧,inside表示内侧;单导向花纹要注意轮胎上的箭头要与轮胎滚动方向一致。 8、标准胎压:二段式充气法,充气前必须查看车辆的标准胎压。 9、精准扭矩:车辆根据螺栓的直径和螺栓孔距离,设计了不同的扭矩参数,扭矩参数来自车辆产品手册。注意:每个车型具体扭矩以车主手册为准! 10、动平衡:轮胎更换后需做动平衡,以免车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动从而影响汽车的操控性和行驶稳定性。
#北京飞度聚会选车心里路程,自从有买摩托车的想法起,下载了懂车帝开始选车, 从雅马哈巧格、铃木UE、UY、本田LA,三阳飞度,光阳Like150,维斯帕150,豪爵uhr,本田pcx,雅马哈nmax155。 看来又看去,还是复古踏板的颜值征服了我,颜值即正义,最后只有三阳飞度4和光阳莱克150进去决赛圈。 这俩车很纠结, 三阳飞度4售价14900元,发动机12匹马力,8.8kw,10.3扭矩,6.2升油箱,四气门水冷125,前后abs,只有前后大灯是led光源。 光阳莱克150售价16800元,发动机13.3匹马力,9.8kw,12扭矩,6.5升油箱,是四气门风冷150战斧发动机,前后abs,全车led灯光。 让我最纠结的是水冷和150排量,想两者都要 经过无数次熬夜研究,得出结论,三阳飞度4相比光阳莱克150市场保有量大,车辆保值,用户多,配件改件量大,更保值,可改性比较多,玩法丰富,极速表显110,欢乐表,gps估计只有103左右,更适合小白入手,最后果断入手三阳飞度4,当然人无完人,车无完车,三阳飞度4也有缺点,油耗高,一箱油跑150-180亮灯,怠速抖动较大,车把重,减震偏硬,车头异响至今没找到车头哪里响的。 说这么多还是掩盖不住对三阳飞度4的喜爱,喜欢的朋友可以直接入手了
#摩托车改装笔记车辆基本信息: 最大马力(Ps)29.2 最大扭矩(N·m)23 油箱容量(L)13 座高(mm)780 整备质量(kg)147 先说一下改装清单: 1.离合和刹车牛角 2.竞技护杠 3.邮箱贴画 4.挡杆套 改之后对比的骑行体验分享: 1.牛角改装带来了什么? 优点:看着好看了,选择一个帅气的牛角,心里就会美滋滋。还有就是牛角可以调节牛角长度距离,上面有一个螺丝转动后变松了,就可以调节了,调节后再次拧紧。还可以调节手感,有一个带字母的转盘转动调节,刹车和离合的手感。 缺点:离合牛角改完后区别不大,但是刹车牛角改完后,刹车手感变了,完全不一样了。需要去适应,我调了好几次,调节到最大了,但是还是感觉刹车的手感有点软。因人而已,大家可以自行感受哈。 2.竞技护杠带来了什么? 优点:安全、安全、安全,当出现危险的时候,护杠会挡住一部分的冲击力,保护腿部和脚步。还有就是摔车倒车的时候,是会对版画和车起到保护作用的。所以护杠是为了安全和降低倒车摔车成本的。如果是新手的话,建议安装护杠的很有必要。 缺点:本身是单杠的发动机,本身的特点就是抖,厂家想尽了办法,让震动小点。不知道为什么加完护杠感觉更振了,共振点也会变多了。最后这个护杠是真的真的真的难装。 3.邮箱的贴画 优点:颜值属性加成,看着会好看一些。骑行的时候是需要双腿夹紧邮箱的,贴画是磨砂的,会增加摩擦力的。贴画贴上后也是会保护漆水的。 缺点:貌似没有 4.挡杆套: 优点:你想总是刷鞋吗?不想,那就买个挡杆套吧,不然就会小白鞋,出痦子,鞋面一团黑。我是买的热缩管,直径是25mm的。对比着挡杆剪下后,打火机或者热风枪加热,锁紧后包裹住挡杆头就可以了。之前我也买了套在鞋子上的那种鞋套,骑行过程中会移动,总是需要带着它,保护不好,也不方便。 缺点:暂时没有 5:可能改装清单:竞技风挡/升高脚踏/轮胎/行车记录仪 竞技风挡:在骑行时会挡风,但是从骑行姿势来看的话,这款车对于身高175或以上的,应该是作用不大。颜值加成应该是会有的。 升高脚踏:目前的话没有需求,也不是想太战斗。 轮胎:感觉这个车的正新的S1轮胎是可以够用的。 行车记录仪:目前考虑去淘一个360的全景运动相机用作行车记录仪和记录美好生活。 好的,本次的瞎咧咧到此结束了。有问题的小伙伴,请点赞,评论。图的话,就是本次瞎拍的,以后提升拍照水平。还有上次参与活动送的车模。
#摩托车改装笔记近期新换的UHR150,由于之前的大阳ADV150震动和噪音越来越大,我就产生了换车的想法,考虑到自己用车需求主要用于上下班使用,经过很长时间的看车,决定了UHR150这台车。 买车后第一个想法就是需要加装护杠,避免钻车缝时挂到车漆,在等待车牌期间,感觉这个车的前挡风基本没有用,在网上看了一下挡风玻璃的款式,决定买一个便宜点的吧,毕竟这个车的配件有点小贵,由于上一个车有后备箱,就在购买了后货架,在网上看了一下后护杠与车辆有点不搭,就买了排气护杠。 配件到了后,决定自己安装,毕竟找人安装要给工时费,能少花一点是一点。最不好装的位置就在前护杠前面固定的小架子,那个螺丝位置的空间有点小,建议你们在装的时候注意一下。在装排气护杠的时候,需要拆排气管固定的3个螺丝,最好有其他人在旁边,因为在安装的时候需要拖一下排气管,因为在拆完后排气管会有一点下沉,安装时螺丝眼对不上。 安装后货架是最费事的,因为需要把坐桶都拆下来,建议厂家做好把货架的螺丝放外一点,能打开坐桶盖就可以拆卸螺丝,这样就很方便了,装完所有配件后发现前挡风玻璃那里差一个多功能支架,看了一下购买的记录发现自己买的是不带支架,问了一下客服单买一个需要65元,听到这个价格我当时以为是报错价格了,我又在网上找了一遍,没有想到这个价格是最低的。 希望我的经历能给一些朋友帮助,看到的朋友帮助留个言吧,我想要记录仪。