#unividd车友圈封面图征集活动价格吧,靠自己十多万的家用车,我买车要颜值也要动力还要电,所以没太多可选性,充电为了通勤,加油为了没有续航焦虑跑长途,所以最后选择了长安A7,空间上平时一个人到两个人开,后排就没考虑,如果说是一家三口或者一家多口人,建议选择SUV,后排真没啥空间,也许是后备箱的空间给足了。外观上没的说,就是买的尾翼和车身流线型,改装后更是巨帅无敌,univ不改,不如推下海,说的就是。市区低速行驶不用EV模式会顿挫,P2架构正常反应,不能接受的就绕道,也没啥可喷的,用EV模式就跟电车一样丝滑。赛道模式最喜欢用,飙车太爽,只能让其他车看尾灯。操控的话人车合一,指哪打哪。舒适性不高,运动型车型不考虑这个,座椅硬,滤震相当于没有,开跑车的感觉,考虑舒适性的话绕道,没啥可喷的。车机流畅度非常高,8155芯片都比不上,如果不信可以去试下一下新的极氪X和smart以及主流车型,车内语音控制非常丝滑。平时上班60多公里路程,全部纯电一天充一次,夏季开空调的话113km续航,猛踩也能跑100km,问题不大,我就是喜欢飙车的人。车机流量一个月只送2G上限,这个是真不好,因为用车机qq音乐➕索尼音响澎湃音效放歌是效果最好的,低音拉满,但是没流量了只能用蓝牙,蓝牙音乐是有损的,想必都知道,这个需要厂家改善。最后一点,长安的售后真的差,估计买车后期没啥保障,我也不怕啥,实话实说,爱这个车的帅和快,是我唯一的追求,其他不在我的考虑范围,莫欺少年穷,为了喜欢买单不丢人。
#Lumin夏日故事分享小玉米从前天开始无法正常充电,充一晚上冲进去一点点。 联系了官方售后,现在正在治疗中 现在已经用车半年多了,借这个机会跟大家聊聊我的小玉米吧。 我的糯玉米是2022年11月购买的301公里续航、加了智趣包、白色的,截止现在一共跑了8100多公里(跑的很多,因为真的很不错)。在这次异常之前没有出过任何问题,使用起来真的很省心,4000公里那会儿去做了首保,小玉米很健康 在家自己安装了充电桩,晚上充电3毛一度,嘿嘿嘿,一共没超过300块电费,真的太香了!夏天的续航真的顶!70-80的时速的话基本能跑300左右,几乎1比1。 空调制冷也不错,前排很凉快。乘坐体验上来说,两个人非常合适,三口之家有点局促,偶尔跑跑高速110的最高时速也不是不够(高速很费电,满电大概夏天高速能跑230公里左右) 要是硬说问题的话……嗯怎么说呢,车内的味道不是很美丽,总感觉有一股不健康的味道(说不出来是啥味)希望后续能有所改善。不搞个扶手箱就很不让人开心了虽然有卖后加的那种,但是总觉得没有好看的,让我开车时手手有点不知所措。 再就是有一个BUG,我不知道是我的问题还是通病,小玉米的换挡逻辑很不线性,有时候想从D调到N会一下跳到R,反过来也是……不知道后续会不会升级修复这个问题。 整体来说,301的糯玉米是一个很可爱的两人用的日常通勤车,它有所有微型车的优点,也不可避免有一些微型车的通病(小问题多、隔音差、速度慢),但瑕不掩瑜,售后如果到位(售后维修、OTA升级、原厂辅助改善配件)这些问题都不是无法解决和包容的。加油吧小玉米,加油吧小长安!
#提车日记很多人今年买混动车都有焦虑,因为去年几乎就比亚迪一家在卖,今年各大车企真的是都在抢这块市场,15万级别的有吉利银河L,哈弗枭龙max,长安的idd,奇瑞的C-DM,还有深蓝的S7,外加贵一点的问界和理想,其实归根到底,还是你的使用条件,如果有充电条件,肯定是选比亚迪和深蓝或者更贵的增程式混动问界和理想。 别问我为什么,因为你如果有充电条件的话,根本舍不得用油,而且是一点都不想用油,所以一个大的驱动电机很重要,两档DHT和三挡DHT这样就没什么必要了!虽然都说增程落后,但是技术简单有简单的好处,起码故障率低,系统算法简单,一个发电,一个用电就OK,不用去分析路况及使用场景。 如果你想用纯油开的话,那就别选增程式了!没啥意义了!因为增程式混动可以理解是纯电汽车加了个充电宝,几乎和电车一样,插电式混动可以理解,燃油车加了个电池和电机,燃油经济型大大的提高,而且动力性也提高了。 还有就是,如果高速多的话,还是选两档或者三挡DHT的混动吧,高速加速会有力一些,dmi和增程,跑高速就要报个平常心,慢慢开。 如果还是不好分的话,你可以理解dmi是以前的日系CVT,开起来平顺;两档或者三挡DHT是以前的双离合,开起来加速性能更好。 这是一位比亚迪dmi和奇瑞纯电小车的用车心得,只是帮准车主解惑而已,如果分析错了,勿喷,感谢!!!
#提车日记旧车长安欧尚7年9万公里了,开着没啥问题,就是手动挡加上重庆爬坡上坎,再加上基本出行都是高峰期在市区堵车也严重,开着确实累脚。从去年开始看车,就想买一个插电混动的,开始看比亚迪,宋plus以前有朋友买过纯油版,外观内饰都不喜欢,有点太老了。唐内饰也差不多不喜欢,07也是内饰劝退。也没看到喜欢的车,坦克300外观喜欢但是油耗太感人了。今年看到二狗,网上看到内饰图片一眼就喜欢了,又对比看了和H6混动同动力系统,网上看了H6混动评价,基本都是好评。3月上市就去试驾了,感觉不错,科技配置也够用了。当时才上市一毛优惠没有,直接留了销售微信,让他有优惠再联系,中间也在网上看车,捷途旅行者外观看对眼了,但是上市时间不明,而且开始也只有纯油,插混估计要等到明年了,四月中旬又去4儿子哪里比价,想着17左右能买就买,不能就等下半年。最终加置换17.03拿下。目前使用一千多公里,用着还可以,充电也省,就是蓝牙钥匙看容易小电瓶亏电没敢用,坐椅迎宾用了几次也出bug就关了。酷我音乐淘宝买了会员,用着还可以。麻烦圈主推荐
#用车心得【购车背景】 2018年考了驾照后就一直有买车的打算,那时候还没结婚,然后就一直没买。到去年要结婚了就打算买车了。 【选车对比】 作为威朗的第二代车型的全新威朗Pro家族改变还是挺大的,全系标配了1.5T涡轮发动机,动力更强劲,外观则采用了比老款更为年轻的设计风格,并且还带来了两副面孔:典雅时尚又不失精致的威朗 Pro,以及造型运动感强烈、个性活泼的威朗Pro GS。一体两面,分别满足那些追求精致居家和个性激情的年轻消费群体审美,而我就是那个更喜欢个性激情的车主,所以我的选择是GS版本。买车前一直关注的国产车较多,名爵啊长安啊等。应该国产车配置内饰都不错,后来家里人说别克有亲戚在哪里上班,然后就去看,去年十一月份就订下来23款威朗proGs猎风版,落地11.38。 【用车情况】 用车的主要环境市区多一点,平均一周有五天要用到车。半年来只跑了6000+公里,保养了一次,首保感觉保养后跟保养前没啥区别,动力还是嘎嘎猛!油耗7个左右,跑过一次高速。这辆车还是值得购 买的有动力有颜值(个人观点) 【动力感受】 跑了6000+公里,喝92的油,个人感觉还是挺省油的一个月差不多加两三次油,一箱泊能跑5-6百这样子,动力还是蛮有劲的,因为他cvt的变速箱前段给油的时候,我开过同事的思域。对比起来的话,他的一个油门反应度的话,他会比思域敏感,但是有一点美中不足就是加速的时候,可能涡轮增压,不知道是胎压的声音还是怎么样?他会有嗖嗖的响声,如果这个能处理好,那就完美了操控感觉差了点。可能他没用独立悬挂吧,过弯的时候像压到并盖塌后翘,会有一点跳,然后的话感觉那个车身有一定的摆动,轮胎抓地还是蛮好的。油耗还基本OK,我经常跑市区综合下来的话,像现在92的油价的话,也就五毛多一点,跑高速也试过,都差不多。舒适性很好,感觉座椅的包裹性和支撑性都挺强的,外观我蛮喜欢的。不知道别人怎么看走在街上的回头率也挺高,因为它车身也用了结实的标识还有卡钳也是红色的内饰用料还是挺厚道的,因为他座椅也是用了真皮,而且还带烙印的摩擦系数也挺高,跑起来的时候他也不会晃来晃去,而且的话,做工的话,在十几万左右的车型里面的话,中规中矩,能摸的地方大多数都是皮的。 【驾驶感受和操控感】 别的车也开过,自从开了这个威朗车才知道啥叫顿挫感,这个威朗一点顿挫感也没有,开起来特别顺滑平顺。低速特强,高速推背感特强,1.5T的这个版本个人车够用了,高速一百超车,平时标准模式就可以,市区的话起步快超车没压力。 【优点】 外观好看,动力十足,空间还可以。 【缺点】 副驾驶安全带难扣,后排小灯关不了要把前排的关了才可以,USB接口在扶手箱里面设计的不好。 【总结】 性价比要动力有动力,要操控有操控,而且的话,外观他也不输别的车,但是你非要追求日系品牌的话,我觉得没这车现在价格幅度优惠那么大。 感谢圈主推荐。
#长安UNI-V试驾感受哈喽,大家好!我是在2023年初提的长安unv燃油版到目前为止行驶也有6000km了,也算一名老车主了,前两天接下来我就来分享一下我前两天试驾IDD的真实感受吧! 情况介绍: 我生活在一个非常小的小县城,从家到公司需要半个小时的路程,所以因为工作的因素,准备入手人生中的第一台车,买车主要就是为了平时的工作需求,以及在闲暇时可以带着家人一起去自驾游! 🚘选车对比: 我是一名90后,所以在选车时喜欢运动的外观,十足的马力,因此在选车时就把目标定位在了运动型轿车上。当时也想过新能源车型,但后也因为预算只有15 W左右,和我生活在重庆主城比较拥堵的缘故,以及没有属于自己的车库,对于充电桩的安装也是一个问题,所以就放弃了新能源,选择了燃油车型。 因为工作繁忙,所以大多数看车时间都是在手机上看的,看了新款的思域,也想买过广汽的影豹,也了解了名爵6!最后无意间看到了unv这款车型!外观一下吸引到了我,所以也在我的选择试驾范围,因此在闲暇时,我就去试驾体验了各个车型! 经过对比后,我发现unv的中和表现特别优秀,它可能不是这几款车型里速度最快的,也不是最保值的,但长安的安全性却是这几款车型没法比的,以及内饰的豪华性与车辆的功能!不论是思域还是影豹与名爵,内饰都没有unv有质感 💰之前的提车价格: 因为时间匆忙,所以只去了一家4s店,因为在网上做足了功课,所以也不怕被坑。当时没有优惠,当时unv尊贵116900的指导价为,在所有费用以及优惠都加上后,最后的落地价为:12.4W!送了脚垫,玻璃膜等! 🌱用车感受: ①车辆外观与车内内饰: 独特的外观设计风格非常的有辨识度。分体式大灯配合双层黑色进气格栅特别的运动!车侧的腰线也非常的具有连贯性!来到车的尾部,能量晶体式的尾灯配合双边排气运动气息满满,这辆车的外观直到现在我都爱不释手,但也有一些人会很不喜欢设计,毕竟比较前卫,喜欢的人会爱不释手,而不喜欢的人也真的是一点也没兴趣! 内饰可以说在当时15W左右的预算属于最顶尖的了!标配液晶仪表与多功能方向盘。前排一体式的运动座椅坐着很舒服,急转弯的时候也有很好的包裹性!这也是内饰我最喜欢的地方了! ②车辆动力与车内空间: 虽然是1.5T版本,但也有着180的马力,在日常行驶中马力也是非常够用的,急加速车辆动力响应很快,换挡时没有任何顿挫感,就算在公路上车辆高速行驶,动力也是十足,而且车身也非常的平稳。 车内空间对于我这个1米76的人来说还是很舒适的,后排空间也算可以,不过我1米83的朋友坐,还是会感觉有一些拥挤!后备箱空间也足够我们一家人旅行时的需求,能放两个行李箱,与一些零碎物件。 ③车辆功能与车辆油耗: 其实配置功能不论是对比同价位的合资车,还是国产车都是顶尖的存在!360°全景影像与透明底牌是任何新手都无法抗拒的功能,而对于经常跑高速的人来说,自适应巡航功能是每一位车主的福音!unv–IDD更是省之又省,满电满油拒收可以行驶1100公里。 ④车辆缺点: 1:unvIDD是一款混动车,在启动的时候和低速的时候还是会感觉到电机嗡嗡的叫,但在城区和高速上跑起来了,有油的加入,这个声音就没有了! 2:unvIDD内饰还是燃油版无差异,但是唯一个缺点,没有红色的版本,我个人非常喜欢红色的,之前也一直打算买红色的。 3:第三个缺点就是所以人都吐槽的车机,车机缺点还是很明显的,落后的老版本高德地图,应用商店里软件少的可怜,目前我也只是用车机听听音乐而已!也是希望车机会在后期更新吧! 4:虽然现在知名度很高了,但保值率这块却没有提上来,也可能是国产车的通病吧,但身为90后的我也不是太在意保值率,毕竟喜欢,也没想过换车! 💯总结: 买车其实是除买房之外最重要的事了,还是要综合考虑,不单单考虑省油这些,还是要根据自己的实际情况,买一辆适合自己的爱车。
#提车日记懂车分上发布过一次,现更新部分感想,主要在后部。 前提摘要: 2023年车市大混战!3月东风雪铁龙C6怒降9万! 在此环境下,买车考虑过很多,顺序:纯电,插混,纯油,油混。 买车经历:电车,插混,最先考虑买,看过比亚迪,零跑,还有其他品牌;然后试驾过比亚迪汉,车外观不错,车大豪华大气比较帅 ,内饰最强很豪华,中控车机最喜欢,大屏幕能旋转车机不卡流畅,液晶数字表盘也不错高级感强,吸睛,内饰很好,开了四驱动力猛,底盘悬架差点味道,还是前麦弗逊式,后多连杆悬架底盘材质感觉也不好,车大也比较难操控;然后是比亚迪海豹,只试了后驱,感觉车显小,桌椅短,不过底盘素质比汉稍微好不少,动力也OK,车小操控好;但是后来出了很多调侃“自然迪、筷子悬架、生锈椅,EV受限,换电技术,还有最近的常温油箱”,我不知道真假,但是这种东西遇到就是100%,没有就是假的,这个见仁见智吧。 继续讲,然后还有零跑也试驾了,23款零跑C11四驱顶配,确实外观大气,设计中规中矩还算好看那种,内饰还可以,比汉有差距比海豹好不少,这东西是设计和个人审美问题吧,空间还不错,是中型SUV的常规大小,后排放倒还是很不错空间大,容积可以,当床睡都可以了;试驾,第一次体验百公里4秒加速,起飞了,一脚地板油,人在往后压座椅,车在往前冲(汉是后试),悬架也不错,那时没细体会但是感觉驾驶位感觉不抛,23款有改进悬架;然后又去体验了22款零跑C01(试驾只有22款),感觉底盘更好,更加贴地了,舒适性更强,朋友坐旁边建议我买的C01,我当时也是决定了C01了。 然后,5月初,出了了清库存活动,零跑老款22款C01四驱顶配20出点头下地,很快啊,啪的一声我跑过去看了,下定了;然后吧,去问了物业车位问题(天真的问了滴滴司机说租的车位也能装充电桩),然后车位不固定,没办法,然后家里还有车位,一般都给装,虽然但是吧,家里老一辈思想观念问题吧,不给装,逼的没办法了,只能退了电车。 再然后吧,又去看插混行情,研究发现,插混可以当油车开,虽然但是吧,你可以亏电状态去开,但是根据厂家指导吧,插混也是要一周最低充电一次的,不然对电池很不友好;虽然可以去外面充电桩一个星期一次去充电,但是吧,买个车吧自己搞麻烦了不是养了个大爷吗?又推翻了一个选项。 接下来是纯油,看奥迪啊A4L,确实品牌力还是很强,试驾一通感觉也不错,感觉加速还是点顿挫,但是吧,低配很多东西不给(后排出风口都没有),然后后排中间隆起太高了,价格3月份的时候也是比较高;然后是看了吉利星越L,长安那款紧凑型SUV,日产天籁,本田雅阁,一通都试了一遍,当时还没发现问题感觉也比较难选。 后来吧,有朋友说他的车最近发现有个叫颗粒捕捉器的玩意,让他的车动力差,油耗变得更加高了;这里提醒我不能买这类型的车,至少我也是赞同这个观点的。 然后吧,我又追求动力,那一般都是油车带的T的涡轮增压,那这个东西基本上又带颗粒捕捉器,而且涡轮增压又有积碳问题(4-5年左右)这2个问题叠加一起,解开了为什么有些车开个4-5年就动力差,响应慢,油耗高的疑惑。 看到这里,然后又有疑问 那怎么样动力好又没有以上问题呢,答案是自然吸气加电机混动,当然这个动力还是没有高功2.0T牛,但是在2.0l和2.5l自吸之上! 最后选择22款凯美瑞混动豪华,也不是完美车,前面已经写了前因后果,不在复述,下面再写一下这款车的个人具体感受,外观方面,感觉前嘴大进气珊和流线很不错,中规中矩,保留了家族式设计,豪华气息拉满,颜色方面个人喜欢黑色,成熟稳重,车尾灯是常规后尾还不错,轮毂是18寸大轮毂,很好看,运动时尚,越看越喜欢;头部空间尚可,本人175身高坐起来不觉得矮,前后座椅位置一样,前后排腿部空间都可以中规中矩,三大件不用多说,耐不耐用市场说话,保有量大,驾驶感受较好,操控较好,底盘悬架调教较好(前麦弗逊式后双插臂),动力比较好了(油车里),加速方面即使是地板油加速还是很平顺,辅助系统还不错(车道保持,车道偏移,抬头显示好用等等),油混省油,空调猛,后尾箱自动起弹等;缺点:内饰丑,那个y字分叉巨丑,内饰材质一般,座椅真皮皮革混搭,其他位置一般,音效一般,胎噪明显,地板油发动机很吵,座椅偏硬舒适度一般等。 PS:以上观点均为个人主观感受,如有不对,以你为准。 另外,用涡轮增压也不用焦虑,这个用钱能解决的,清积碳,换颗粒捕捉器就行了,主要就是勤保养,颗粒捕捉器位置靠发动机,多跑高速度融积碳,用好油。 感谢凯美瑞圈主叶言12345推荐加精!