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雅迪小飞象4.0深度评测

o朽木一样雕o
宋plus 1778和宋pro冠军顶配选
宋plus 21版1778，含区补优惠2w，免金融服务费，上牌费200 宋pro冠军顶配，无优惠，区补3k，免金融服务费，上牌费500 到手的话，plus还多几k，保养次数送的都差不多，护板垫子啥子的都送，问问懂得的车友，买哪个车更划算，讨厌pro的雅迪屏，但是又嫌弃plus是21版的，感觉同样的钱买个21年版本的车有点亏，犹豫的几个星期了
2023-06-18
型长开车
逍客车主·车龄8年
为什么不买福克斯？却买飞度？
网上很多日系吹，德系吹。雅力士有多好、卡罗拉有多好。其实都是吹出来的，甚至对一些所谓得车评人产生影响。而福克斯就是他们口中的烂车，费油，故障率高。但我真的抱着踩坑的心态去买了辆1.6手动顶配。底盘质感好到爆、油耗也才8个。越用越香，这不比破飞度、雨燕香吗？
2023-06-14
风趣湖泊9C2
出车了出车了
2022年那年，很穷很穷没钱，却暗恋着一个女孩子，那年冬天看她在织国巾，我问她说“这是要送给谁啊？“她看着我说"送给我最喜欢的人’。那年冬天过后，她买了一台魅影255s给我告诉我说骑不烂，非要送给我之后。从此她像人问蒸发了，着这辆魅影255s走遍了这个城市的大街小巷寻找她，后七听说，她去了另一座城市，已为人妻并且过得很幸福也就不打算再打扰她，她走后我就不喜欢这台诺玛魅影255s了，转手买了一辆雅迪，有一天我的雅迪被兄弟开去了，我推出尘封很久的魅影255s 已经没有电了，当我打开坐垫，看见有一个黑色望料袋，里面装着一条鲜红色国巾，当时我绷不住了，为忘掉这段悲伤的故事我决定卖掉这台22年二手户8千公里的诺玛魅影255s
2023-06-14
咪咪要开心
奥迪A4L车主·车龄2年
懂车帝是见不得车主给A4高分是吧
前前后后改了N多次，不知哪里来的小编硬卡着不让发表懂车分，车主评的4.0分就是不让通过。合着小编你这么懂下次直接下架车主评分算了。又不说标准一次次反馈这分不行那描述和分数不匹配，合着车主就猜你心思呗，抱歉我就是要给A4 4分！建议想出这种办法的领导赶紧自查，不要在这里伤害车主感情。心里恨不得吐槽一万遍。
2023-06-13
用户8130343661904
买哪辆二手的电动车好？有懂得吗？
雅迪的m2s和爱玛w290
2023-06-13
距老味个老味
提问看了这么久居然没人提汽车喇叭垃圾的？跟雅迪电动🐔差不多，有没有兄弟改过呀？
2023-06-09
牛排加饭
提问老哥们，之前一直等新款plus，这下想直接订1598款了，想问下雅迪仪表盘反光严重吗？试驾了次，感觉还是有点接受不了仪表盘和坐垫颜色
2023-06-08
扫地僧571
试驾枭龙max
今天去仔细试驾了一下枭龙max 优点：1、提速快而平顺，油门非常跟脚，大大点赞👍；2、空间比二狗还大；3、减震感觉不错，软硬适中；4、转弯半径小。槽点：1、内饰无论从质感还是外观，都很一般，说实话，比不过隔壁雅迪；2、储物空间没有二狗多；3、方向盘快捷键接缝处，做工很粗糙，摸过去直接感觉割手！感觉做工太粗糙了，还不如我9年前的，接缝处都丝滑无比！摸起来手感相当不好！！！
2023-06-08
北冥
1.大仪表盘+1，雅迪屏太小气了；2.副驾驶座电动座椅调节；3.续航到600；
csida：4月28日出驱逐舰05冠军版 5月10日出海豹冠军版 5月18日出汉dmi冠军版 5月25日出宋por冠军版本来5月初要买元plus，车友圈很多说6月初出元plus冠军版，打算等到6月10号，没消息就去提车了希望能出吧，不想被背刺（想要大的仪表盘+座椅通风）
2023-06-07
崶鈊692
你们的成交价比我高，还是比我低呢？飞驰2023款4.0T V8 雅度版 2022-05-06在佛山购入裸车价335.80万元, 全款落地价438.00万元
2023-06-06
云鹰729
别生气！建议买个雅迪！通勤不错，不堵车，买车容易养车难！别怪我没提醒你！虽然🍵混前期养车费用少点，就怕万一电池有问题，而且中国目前为止，电池组只能在四儿子店维修或者更换，要是遇到一点问题，维修费用会让你怀疑人生！要是确实想买车，建议买个十万以下的燃油车，代步工具而已！别叫人家给你忽悠了
中ai小：想问问大佬们，收入7000，房租2000，每月生活费用1600左右。目前看上三款车:二代大狗插混，枭龙max，银河l7。打算首付8万左右，剩下的贷款。请各位大佬看下，买哪个价位的合适，没有太大压力
2023-06-06
豪车定制中心店
2023款宾利飞驰4.0V8雅度版【状态】350万谈打税放（中规370左右裸车）【颜色】奥尼克斯黑/玉兰白.帝王蓝双拼 A 【配置】黑钢琴内饰，22寸钻石轮毂，旅行包，氛围灯包，立标，全景滑动天窗，转屏，动态驾驶，四轮转向，空气离子净化，前排无线充电，撞色缝线，撞色刺绣，双色加热方向盘。
2023-06-06
小兵杜兰特
奔驰E级车主·车龄4年
第一：没家冲纯电续航太短，要频繁充电！（没家充卖什么新能源呢？这是你自己的问题，就像我没钱闲宾利太贵）第二：贬值率！（你买的是车，不是房子和金条，想要保值率买个雅迪骑三年最多亏3000）第三：内饰做工有提升空间！（一分价钱一分货，先看看同价位哪个车做工内饰比它好）第四：高速用电和增程器用油都有焦（如果你要跑1000公里，哪个电车没焦虑？哪个油车没焦虑？）
暴力大脚丫：第一：没家冲纯电续航太短，要频繁充电！第二：贬值率！第三：内饰做工有提升空间！第四：高速用电和增程器用油都有焦虑！
2023-06-05
年年减肥年年肥
提问君威最低配和艾瑞泽8顶配和次顶配怎么选？恳请解答。用途就是，上班估计少，因为济南还是雅迪上下班靠谱。再就是一周回家40km，或者一年回不了几次的菏泽老家不到200km。君威的入手纠结在于油耗，担心济南上下班开会12个油。艾瑞泽，油耗8能接受，9也能接受。内饰也比较好看，年轻，担心就在于，小毛病多，比如网传的高速漏风。
2023-06-05
绵羊哥485
提车作业，难忘的购车经历。
因为疫情原因，这是一份迟到的提车作业。选车过程连自己都难以置信，买这个车因为疫情耽误了1年，换车前就提前开始对目标车型进行各种关注，计划金额40-45万，目标车型：奥迪A6L45动感型，奔驰E260L，宝马525L，宝马因为家里人不喜欢所以直接排除，奥迪试驾过两次，奔驰试驾过两次，总结如下，奥迪A6L45动感型，动力奥迪随叫随到，推背感强烈，配置相对丰富，变速器输出平稳无顿挫感，就是内饰颜色不好看，灰不拉叽的。内部空间宽敞。奔驰E260L豪华型，动力输出比较柔和，或许是因为是低功率版本的原因，动力没有惊喜，但是够用。主要说一下内饰，非常漂亮，高档豪华，做工精良，乘坐舒适性还是很巴适，最后就是说一下配置太抠门几乎没有什么舒适性配置，有一个自动泊车标配。好了重点来了，2021年奥迪A6L45落地42万，奔驰E260L落地45万，最后选择了动力和配置上的奥迪，准备约定一个时间订车，重点来了，因为疫情芯片短缺居然涨价了，而且没有车了，购车经历就此打住。时间再次来到2022年7月，又是奥迪奔驰4S店来回打转，价格没有谈拢，我朋友去年才提了凯迪拉克CT6，今年刚刚推出120周年纪念版，34个喇叭，所有高科技配置都有，锦江区奥迪，奔驰，宝马，凯迪拉克几个4S店都挨着在，进去看看耍嘛，一进店就看见一个很大的越野车XT6摆在展厅最显眼的地方，直接走过去拉开车门就开始体验了，瞬间，我推翻了我之前所有努力，我要跨界，从轿车改为SUV了，既然要换SUV，那还是得从BBA开始，目前看了凯迪拉克X6以后有对比了，奥迪Q5L不考虑了太小了，Q7太贵，宝马X3不考虑，最后就是奔驰GLC260L ，对奔驰进行了深度试驾，发动机噪音大，加速太肉了。内饰非常完美精致，空间还行。舒适性配置几乎没有，安全配置也很少。最后说说选凯迪拉克XT6的理由： 1、外观大气，车头看上去气势磅礴，很有力量。2、各种舒适性配置豪华车该有的都有。 3、主被动安全配置丰富，买车前我关注了懂车帝对XT6的各种详细评测，着重看了安全评测和越野能力测试，非常完美。够安全。 4、空间在目前这个豪华车级别，这个价位几乎没有对手。空间宽大。 5、当时购车享受高端购车计划，送三年保险和6次保养。 6、此车平时维修保养费用要比BBA便宜30%以上。7、最大惊喜，这辆车2吨多综合油耗在9.6-11之间，太完美了，打破了美车油老虎的称号。购车时间2022年7月18日车型是凯迪拉克XT6四驱豪华标准版，因为是全款购买，无法享受更低优惠，贷款购车还可以优惠5千，购车费用裸车375000，购置税无法享受减半，购车时自行加装了电动踏板5000元，没有要送的膜，自费贴了4500的套餐膜，落地41.5万。目前距离提车已经过去4个月了，因为严重的疫情导致才跑了2000公里，并且今天在4S店做了首保。目前车辆感觉良好。
2022-12-07
Lifetime生活
逸动车主·车龄2年
2022款逸动PLUS自动豪华版用车感受
#提车日记一.买车背景我工作地离家里200多公里，每次回家交通不方便，公共汽车每次又要等车，因此在小有存款时准备买个代步车用于回家，出行代步，而且我平时需要用车的地方比较少，所以买个国产车代代步足够用了。买车过程 ①因为购车预算不多，计划用8-9万，买车前看了下销量排行榜，就选定了吉利帝豪和长安逸动plus这两款车。 ②经过参数上的对比，感觉帝豪的空间不如长安逸动PLUS大，外观不如逸动好看和运动；而且帝豪只有1.5L版本的，而逸动有1.6L的版本，逸动的动力可能会稍微比帝豪强一点点。所以空间和动力逸动占优势。 ③后来经过试驾帝豪和逸动，更加坚定了我选择逸动的决心，逸动坐姿让我感觉腰部更加贴合一点，另外更特别是逸动的双联屏幕很吸引我。所以最后选择了逸动。二.购车费用车型：2022款长安逸动PLUS自动豪华版裸车价：79000元保险：4500元最后落得价：88000 赠品：全车贴膜、脚垫、方向盘套、两年三次基础保养（不含首保）、露营帐篷、挡泥板、玻璃水。三.用车初感受 1.坐姿感受：我身高172cm，坐在逸动车内，把座椅调到最高，新车开车不让我看到车头，心里没底。然后头部还有三指距离左右，腿可以伸直，座椅往后拉一点就行，后排没人想怎么宽裕就怎么宽。如果出去游玩，座椅调到B柱就差不多了，家人坐在后排就合适，腿就不会顶着前面座椅了。不觉得拥挤，反正买这车划算，空间大。后备箱：平时一般不用，也就过年过节回家时，放两个20寸的行李箱，买五六箱牛奶放在后备箱，放了这些东西后，后备箱空间差不多还剩一半吧，感觉后备箱深度尺寸很满意。 2.动力感受吸气1.6L版本，车子开起来换档还比较平顺，就是在路口等红绿灯时，起步稍微会比其他车慢一两秒，但是在路上大于40公里/小时后，跑起来超车时提速就正常了。后段加速过程没有顿挫感，超车行云流水。 3.驾驶感受逸动的座椅包裹性不错，感觉肩背被支撑和包裹，开车不会感觉腰累，但是隔音表现的一般，起步的时候会把大部分的发动机声、胎噪声音传到车内，所以一般开车我都车窗关着的，就只有起步有发动机声音。曾长途驾驶感受过400多公里，使用定速巡航功能，不用人为一直控制车速，解放了右脚。整体来说但是还是可以让人接受的。 4.油耗总结目前跑了6000多公里，平时主要是在高速上跑，其次是在乡下跑，大约一周用2次车；刚买车时，油耗在8L/百公里左右，跑了6000多公里后，目前油耗5.7L/百公里，最低油耗5.7L/百公里。 5.功能感受 1.右侧盲区影像：这个功能很实用，我经常在过窄路和上坡时使用，刚买车时有一次在乡下小路上开，路比较窄，路旁边是农田，这时对面一辆面包车快速驶来，我心里有点慌，果断开启右侧盲区影响，看准右前轮的位置，缓慢行驶，与面包车会车，万幸没有发生碰撞。 2.语音助手：我开车时，经常使用语音助手小安用于放歌和开天窗，小安每次都很灵敏和操作准确。四.用车心得总结：节油技巧：开车时不用一直踩着油门不放，可以慢慢踩一下，松一下，注意不用力踩油门，不暴力驾驶，让转速保持在2400转以下差不多。 1.加油优惠：我加油一般认准中国石油和中国石化，会去银行问，有没有针对加油有活动的卡，每次基本上都是加满200减20-59元。 2.隐藏小功能：2022款长安逸动PLUS自动豪华版，可以去4S店升级锁车长安钥匙自动关窗功能。麻烦圈主推荐
2023-06-14
吉利蔡崇钰
星越l～这小车儿真不错！
星越L是一台产品力十足的自主品牌车型，上市之后口碑和销量都不错，经过深度评测过后，印象很深刻，细细给大家聊聊。星越L 【最满意】最满意的地方当然是空间和内饰的舒适性了。星越L虽是一台紧凑型SUV，但实际的尺寸已经达到中型SUV了，尤其轴距更是达到了2845mm，和汉兰达相当了，所以乘坐空间可想而知。当然，星越的外观也十足的高级，用了新的吉利家族外观设计，整体会显得比较硬朗。轮毂起步是18英寸，顶配达到了20英寸，也更显大气。贯穿式尾灯也很好的拓宽了车的视觉宽度。内饰的舒适性主要表现在三块屏幕带来的爽快感，以及抬头显示的便利性，再加上座椅的舒适性，这点放驾乘感受详细说。星越L 【驾乘感受】星越L有两套动力系统，2.0T中功率218马力匹配7DCT，2.0T高功率238马力匹配8AT，账面数值看着挺不错，但实际开起来并没有想象中运动，推背感不会很及时，整体的调校是偏舒适家用的。油门输出比较平顺，不会急促，给人沉稳的感觉，转向手感较轻，关键是悬挂也是，过波浪低洼路段时感受更明显，会比较的软，所以过急弯的时候还是有点侧倾感的。而对于乘客来说，可以说相当享受，坐垫脚软，而且触感很不错，隔音效果不错，配合BOSE音响，大天窗，还是很不错的。星越L 【最不满意】要说最不满意的点还是2.0T+7DCT的动力系统没有四驱系统可选，需要四驱的同学只能上高配，但是价格就跟着上来了。不过选择的话，家用两驱版本完全够用了，也更加的省油。北方地区的同学可能对于四驱有着更高的要求，毕竟雨雪天气多。其实星越L整体还是比较满意的，毕竟就这个价格来说，提供了超值的产品。总结看来，星越L为我们提供的就是一台舒适的家用车，外观，动力，空间，舒适都可圈可点！
2023-06-14
敏湿
领克08等你等了那么久？希望22搞个中配。续航245的。等你等了三个月了，希望不要失望。媳妇天天催我，买个车婆婆妈妈看快两年了，试驾很多车。哎，领克底盘应该不会失望，以前试驾01感觉不错，希望22搞个中配。续航245的。等你等了三个月了！去年开始陆陆续续看车，轿车和suv都在看，试驾了别克昂科威p，领导说内饰老气，放弃。试驾了汉121的，感觉一般，前排隔音还好，舒适一般，试驾福特 evos，中后端加速很猛，有些延迟，胎噪挺大，隔音一般吧。就差提车了，价格没有谈妥，挺喜欢。领导一直反对，还做了很多工作，哈哈！下一位选手宋pdmi，试驾挺温柔，因为孩子也在，感觉还挺好，开的慢底盘偏软的缘故，坐着觉得舒适。老婆也一致好评。还鼓励我干脆就它了。我也是抱着试试的态度的啊，你叫我提它，这内饰我是真欣赏不来。赶紧找理由看别的。然后看大众探岳，途观，老气还是老气，试驾都没试，女人就这样。带她选车选个好车还真难。看着看着竟然看上了cc，还强烈要求我试驾，赶紧一般，无边框隔音不咋地，后来网上看了下，家用舒适真不适合，领导不死心，第一次自己翻看汽车方面的帖子，后来默认了。放弃吧。又试驾了长安u系列idd空间大，试驾感受方向盘不协调，怪怪的，后面像坐船。弃，算了。没相中的，路过领克，看看呗。试驾01，燃油版，不错真不错，加速很轻快，底盘方面质感比以上试驾的都好。一下子留了好的印象。后面又试驾了05，家用还是觉得01更适合，后来赶上01混动上试。也试驾了。安静就是三缸机犹豫了。但是隔音比汉要好，因为当时清楚记得试驾了领克就去试驾了汉。因为空间有点小一直来得及没下手。就这样一直都今年年初看到瑶光上市，各种评测40万级。去店里去了三次都没有试驾车，还得预约。就这样拉到吧。搞得当时不知道买啥车了都。回来休息了两三个月。这次选车重点suv空间偏大。试驾了唐DM，老款么有fsd，谈不上好也谈不上不好，就是没有那种让你觉得哪里特别突出的感觉，而且内饰也不怎么喜欢，领导对迪迪的车感冒，让我提，因为我第一个就是迪迪的车，开了九年了，除了换了近光灯没出过啥别的问题。后来知道领克08要出，由于原来试驾01的感受不错。就这样等了那么久，选车要求，suv，混动，纯电续航150以上，空间大点，偏舒适，还有一点领克的材料都是用的环保，因为小孩很小。所以更看重安全这方面。目前就摩卡领克护卫舰07之间选择了，排序，领克08-摩卡-护卫舰07。原来买车这么累。哎呀！
2023-06-14
嚣Man
理想L7 Air提车作业
#理想L7提车作业这是一次完完全全意料之外的换车计划。去年把X1置换了X3，暗暗立了个Flag，40岁之前就不会再换车。毕竟能开上X3，已经是以前想都不敢想的事情。BBA的光环+中型SUV的定位，既能满足自己的虚荣心，也能照顾家用，外观是自己喜欢的类型。在换车后很长一段时间，就已经没有看其他车了。关注到理想，是从一个汽车媒体公众号开始的，当时评测的是理想的L9。吸引我的，真心不是外观，而是超大的车内空间，超级丰富的配置，超智能的人机交互系统（特别是语音手势识别，真的让我惊艳到）。看完之后，还特意给老婆看，她也表示惊呆了。但考虑到我们只是三口之家，六座实用性不大，应用场景更是少，加上换车才几个月时间，赞叹就只停留在赞叹阶段，并未真的有换车打算。后来随着L8的推出，以及即将发布的L7，从新让我开始关注理想这个品牌。L7正式上市后，一次偶然的机会逛商场，发现有理想的门店，问了老婆一句，要不要看看。她居然同意，我就知道她肯定也喜欢这车，不然一定拒绝我。然后就看车，体验车内空间，试驾，几乎就没有可以挑剔的地方。后排空间，语音+手势识别功能，人机交互真的就如理想一样理想。最担心的驾驶质感，居然出乎意料的好，大车感几乎没有。我和老婆都很满意…只不过唯一考虑的，就是是否真的要X3换L7，毕竟不足一年的车，还是很新，而且是BBA，这个真的不好下决心。后面自己偷偷去问过二手车价格，发现卖出去，亏十几W，这个一下子就打消了换车的打算。但是奈何换车的念头就是星星之火啊，就是熄灭不了。过了一两个月，也是逛商场的时候，经过理想门店，忍不住又进去看车了。这次看的是L7的Air版本，主要是性价比高，可以不用加钱置换，这个是底线。也是看车，试乘，试驾之后，更激发我换车的冲动。然后就是旧车讨价还价，最后以一个可以接受的价格成交。新车刚好有个萧山5000的补贴，总价在预算以内。再三考虑，最后决定分期，这样更能减轻买车压力。由于理想都是直营，价格和送的东西都很透明，该送的都送了，什么脚垫后备箱垫，积分，保养券都是常规操作，加送了个充电枪，感觉…也是常规操作的一部分。差不多，就好了，没太贪心。最后订的L7 Air 白外橙内，加装21寸轮毂（主要考虑现在不装，以后加装就是违法改装了。X3都已经是20寸轮毂，L7体型更大，20寸就显得小了）。6.1订车，6.8提车，这速度也是杠杠的！！现在提车想起来，还是觉得不太真实，感觉…怎么一下子车就从宝马变成理想了。自己心里有落差？那倒不会，毕竟开X3这一年，路上真的见太多太多，那种优越感和虚荣感，已经没有了。感觉路上看到一部X3，和看到一部理想，感觉也就那样。至于这次能开多久，哈哈，我也不知道，希望可以久一点吧。接下来的路程，让我们一起出发吧…
2023-06-08
bb新能源
极狐阿尔法S车主·车龄1年
油车换电车适应过程
家里有油车，随着新能源的普及速度加快，小区里面装充电桩的人多了，一眼望去，不少绿牌了。最早关心过的是极氪，那种跟黄牛一起抢车的感觉就像吃了一个苍蝇。有必要这样吗？这种营销方式真的只能让年轻的人喜欢，也许抢到了他还有成就感。我不谐营销手段太多的车，果然后面套路一改，又是一片毛病放大的帖子。路上看到不少极氪，他用旅行车来高调宣传我也很不喜欢，旅行车是修长的和大大的尾箱，极氪的宽度让它更像一辆大两厢车。突然听节目说是交通台著名主持人智勇自己买了个极狐，我就去看看，本来对北汽新能源汽车印象很差的，难看加上做工差。但极狐真的不一样。加上优惠比较大就下手了。适应了半个月了。其实试驾只能让你简单了解。极狐有深度试驾，我居然开回家在停车位上试了一下，阿尔法S很大，也能接受。能停下。关键后备箱掀背，空间跟前面的旅行车差不多大。满意。我车位对面有辆阿尔法T，车大小更满意，就是后备箱太小，相对S而言。我比较爽快，两天就定车，五天后提车，当天12123上拍好牌照，两天后牌照寄来就上了，很流畅的购车上牌。极狐并不非要你在4S上牌，值得表扬。我就是天天上下班通勤。一天最多三十公里左右。电车哪怕开舒适模式，还是松油门减速比较快，所谓补电。这点跟油车惯性滑行完全不一样。由于提速比较快，起步即最大扭矩，所以开得比较谨慎，拉开了车距，常被人闪。这是一个过程，从新开始培养脚感的过程。电车的油门没有油车的阻尼大，真的要开一段时间适应。并且高速路因为不熟练掌握油门，常常成了三大妈。安全第一，保持好车距。充电桩安装不是想的那样快，一个月之内安好就不错了。不是电网和4S的问题，物业拖沓的节奏不行。感觉家用充电桩的普及政策要多到物业这一层讲解，那些该他管，哪些不该他管他首先要搞清楚。动不动上法院不是普通人的行为。虽然物业也会说一些无知的话，但是客客气气的也能把事办了。就是拖延点时间。这个时间段正好去适应外面的充电桩，即快充。个人觉得不要相信论坛上的所谓博主和老司机的什么理论。他们根本不专业，感触出来的经验多少是盲人摸象，碎片化信息。不成体系。反正快充点基本都是网约车天下，充电时跟他们聊聊也能知道一些知识。起码第一次快充就是网约车兄弟帮我插的充电插口。太热情了。我按照自己去理解，反正不充满，一次就30元预付费充电。基本都在30%到90%之间的电量，低于40%的电我就找天气凉快的时候去充个30元。基本5天一充。是便宜，油车5天不说300油钱100多油钱是跑不掉的。这是不是焦虑，好像不是。新模式吧。等家里充电桩好了，估计又基本告别快充点了。现在电表已经到位，约了4S，就等安装通知了。安全第一。电车对我来说是新生事物。开起来很好，用起来很香。新手电车司机，后面公里数上来了再谈新理解。
2023-06-07
小茗同学发现5
路虎发现5，个人驾驶感受
#23年款路虎·发现运动版正式上市发现5，我觉得它的定位，60%越野，40%公路，如果不在乎油耗的情况下，随踩随走，动力很够，但是不会很冲，除非深踩2500转以上，如果内心想斯文一点开车，踩油门不舍得太随意深踩，就会感觉油门不跟脚，不如宝马X5的3.0T那么跟脚那么随意的提速了，毕竟2.53吨的车重，很夸张，燃油经济性比不上X5，油箱跑空之后重新加满，试过几次，高速➕国道，大概在综合10L/100km左右的油耗。发现5就是看着大气，车高，配置比较高，底盘真是特别特别的扎实厚重！说到操控感和驾驶感，就确实只能着重谈谈它的高视野，涉水深度，以及通过性吧，发现5空气悬挂的底盘比宝马X5的底盘，在滤震和转弯支撑性方面，差别不是很明显，这个价位的车子，高速稳定性和静谧性都不会差，同等动力档次的车子，激情提速感我觉得不是发现5的强项，毕竟车高车重，刹停距离是弱项。喜欢这款车子的人，应该都是纯喜欢那种气势和品牌，中毒感，明知它油耗偏高，电子故障率偏高，知道各种缺点也就是依然喜欢它。我是从，东风小康面包车，到传祺GS4，换到雪佛兰开拓者，再到现在的路虎发现5，确实车子的静谧性和底盘的稳重，是一分钱一分货，逐步的感受是不一样的，其实现在纯国产的车子很多也不错，跑高速也是稳得一批，我朋友那台2.0T的奇瑞试过高速210时速都没问题，发现5我也试过一下195的时速，都挺稳的，同样的车速，静谧性比我之前的雪佛兰开拓者要更好一点点，但是因为底盘高，感觉风阻还是很大的，极速本来也不是发现5的优势。
2023-06-05
小茗同学发现5
路虎发现5，个人驾驶感受
发现5，我觉得它的定位，60%越野，40%公路，如果不在乎油耗的情况下，随踩随走，动力很够，但是不会很冲，除非深踩2500转以上，如果内心想斯文一点开车，踩油门不舍得太随意深踩，就会感觉油门不跟脚，不如宝马X5的3.0T那么跟脚那么随意的提速了，毕竟2.53吨的车重，很夸张，燃油经济性比不上X5，油箱跑空之后重新加满，试过几次，高速➕国道，大概在综合10L/100km左右的油耗。发现5就是看着大气，车高，配置比较高，底盘真是特别特别的扎实厚重！说到操控感和驾驶感，就确实只能着重谈谈它的高视野，涉水深度，以及通过性吧，发现5空气悬挂的底盘比宝马X5的底盘，在滤震和转弯支撑性方面，差别不是很明显，这个价位的车子，高速稳定性和静谧性都不会差，同等动力档次的车子，激情提速感我觉得不是发现5的强项，毕竟车高车重，刹车距离是弱项。喜欢这款车子的人，应该都是纯喜欢那种气势和品牌，中毒感，明知它油耗偏高，电子故障率偏高，知道各种缺点也就是依然喜欢它。
2023-06-05
西瓜汁和面膜去黑头
海鸥车主随便说说
1.本人15年驾龄，驾驶技术一般说的过去。 2.目前有吉利新远景19款自动，叉5L，叉3，三量车，所以对海鸥的评测比较客观。 3.海鸥提车14天，跑了1500公里左右，极速跑过118，普通模式。总体不错，快充40分钟28-100充满。慢充没试过。今天遇见小坑，轮胎废了一个，胎壁太薄。 4.续航里程数基本表显靠谱，冬天的时候再试试。我买的405续航的，每次20%左右去充电，快充花费30多吧，没仔细算过，基本一毛多一公里。 5.隔音大家就别挑了，价格在那里，只能说比我的远景好。 6.新车确实有味道，暴晒几天好很多。 7.我遇见的4s店服务很好，坐标济南天辰路店。 8.关于提速，不烧油了踩油门不心疼，你敢踩油门，它敢跑，市区代步足够。别给我叽歪跑不过奔驰奥迪的，没意义。 9.车机反应将就能用，显示像素一般。但是有个bug，倒车，影像会卡顿，这就可笑了，等你顶上了，它才显示了。 10.车小，空间足够，我178，95公斤。坐进去不能说舒服，但是不难受。8分 11.没有胎压检测，没有行车记录仪，顶配车型都不配，有些抠门了。 12.app反应快，比宝马强多了，开空调反应时间不超过10秒。宝马20-30秒。 13.别纠结什么热泵，什么美观度，什么价格，想买直接买，因为这绝对不可能会是家里第一辆车，只是代步替补。 14.跑到110时不会飘，1.4吨左右的重量，比大多数油车都沉，你给我说他会飘？ 15.毕竟是自主品牌，希望他越来越好，别说什么降价到6万就提的话，5毛太多，真到了6万，你也不会买。
2023-06-04
车界艺术家
万众瞩目的新一代超级智能电混SUV吉利银河L7终于上市了，新车共推出5个版型，比市场预期价格更低、配置更丰富，可谓是诚意十足。让我们来看看新一代“真香”的吉利银河L7如何征服市场。吉利银河L7是基于世界级e-CMA架构+神盾电池安全系统打造，是当下用户能买到的最安全的电混SUV。吉利银河L7搭载的神盾电池不仅全程直播通过了业界公认最难通过的电池针刺试验，同时还完成了“电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧试验”，四项试验标准均远超国标。在整车安全测试中，吉利银河L7成为行业里第一个40km/h整车正向刮底，20km/h整车负坎冲击都无损伤的电混车。新车全系搭载“全新一代雷神电混8848”动力系统，节能方面，新一代雷神电混引擎B-Plus具备44.26%全球量产最高热效率，百公里亏电油耗仅5.23L（NEDC 4.4L），CLTC工况综合续航里程可达1370km。性能方面，雷神3挡变频电驱DHT Pro独创“全域三挡”，为全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱，系统综合最大功率为 287 kW，综合最大扭矩达535 N·m，百公里加速6.9s（最优实测成绩快至6.6s），并支持弹射起步，极速可达241km/h。操控方面，吉利银河 L7 基于世界级 e-CMA 架构打造，拥有极强抓地力与极佳的弯道操控性，兼顾驾乘舒适性和操控稳定性。算力方面，新车全系标配“双算力底座”——高通骁龙8155旗舰级座舱芯片+星睿智算中心每秒81亿亿次的超强云端算力支持，以及银河N OS智能座舱操作系统，可实现“秒开、秒上手、秒触达、秒响应”的畅爽车机体验。新车全系标配10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏三块大屏，屏幕之间可联动操作。秒懂车机，完美复刻手机交互逻辑，且语音唤醒速度仅需0.5秒，支持全场景可见即可说、四音区识别和深度连续对话。吉利银河L7长4700mm，宽1905mm，高1685mm，拥有2785mm超长轴距，630mm同级最大腿部空间、同级唯一的16.2英寸巨幕副驾屏，超大安全气囊……吉利银河L7无疑是一款让用户无需再将就的更优选择！
2023-06-04
hello李同学
宝马225i四门耀夜换普通轮胎体验
开了几千公里了，路况好的情况下原厂的普利司通防爆胎还行，噪音也能接受，就是在国道老路有细微破损的地方噪音和颠簸比较明显，感觉这车隔音和减震都不好，分析了一下应该是防爆胎硬和扁平比低的原因，这时候有了换普通胎的打算，一开始准备换马牌和米其林，无意中看了一下轮胎的评测视频，才知道国产的朝阳1号不错！本着支持国产的心态买了4只，而且把原来的225/40/18的尺寸换成了更厚的225/45/18的扁平比！只为更舒适，反正这个车一年只开几千公里，舒适第一！今天换好开了一圈，各种压坑，压井盖，压减速带，完全像换了一个车，太软了，没有以前那种梆梆响的声音了
2023-06-01
蜗牛车志
智己L7车主·车龄2年
犀利评测沃尔沃XC40纯电长续航：529km续航实测多少？电耗惊人
2023-06-01
玙菲
智己LS7提车日记1000公里行驶感受
看过阿维塔11，极氪001，小鹏G9，最后还是被智己Ls7超高的颜值和强大的产品力所征服。提车半个月，总里程1000公里，我觉得我已经爱上了开智己的感觉。下面就浅谈下用车感受： 1、外观绝对的颜值当担，开到任何地方都是回头率最高的那个存在。大定时在维米尔黄和拉斐尔茶之间犹豫了很久，老婆坚决要黄色，我觉得黄色好看，但有点跳脱，想要茶色。最后还是主理神助攻，说茶色漆的质量比黄色好，老婆才不甘地妥协了。上路后发现茶色真的很耐脏，半个月洗一次完全没压力。 2、白色的内饰我和老婆都超级喜欢，但看了试驾车的灰白色座椅，我们忍痛选择了深色内饰。 3、音响系统。智己的音箱没有牌子，但有了科大讯飞声学系统的加持，居然大大出乎了我的预料。定位准确且稳定，中高频清澈通透，人声自然，低频下潜较深，力量感强，质感好，毫不拖泥带水。动态行车时，智能声场让音乐不会被导航或蓝牙电话打断。每天开车回到车库，身心疲惫，此时躺在零重力座椅上，耳边响起舒缓的歌曲，一刻钟的零重力按摩，疲劳一扫而空。 4、驾控体验。超豪华的底盘配置带来的驾控体验就不用我赘述了，两个字，优秀😎。过颠簸路段时没有发现耳鸣，会不会是因为我一直开着QQ音乐😁。谈谈转弯和停车，LS7比我原来的英菲尼迪大了一圈，加上车位较小，所以为了不让小智受伤，我都是两把进库，每次都开启360前后轮影像，比看后视镜准确多了。小智车身长，所以在过窄弯时，也建议降低车速到20，开启360，确保后轮不擦挂马路牙子。 5、防晒。智己玻璃防晒较好，3M太阳膜我只贴了主副驾侧窗玻璃。因为绝大多数时候都是停车库，所以也没有买遮阳帘。 6、能耗。1000公里，高速40%，全程QQ音乐，空调，车机显示平均能耗15.5。个人觉得只要不激烈驾驶，500公里续航能轻松达成。 7、车机。我提车就是2.0系统，智己的车机界面优雅大气，符合我的喜好。App虽然较少，但都是深度定制，和系统融合自然，操作简便。有的车友抱怨App太少，还好我只听QQ音乐，觉得完全够用了。车位太小，不敢试智能泊车。辅助驾驶只短暂试了下定速巡航，所以没啥感受。蓝牙钥匙自动解锁、锁车非常灵敏，没有发现一些车友说的时灵时不灵，会不会是我开通了数字钥匙的缘故（我正好是OPPO手机😄）。OTA 2.0后，车友群绝大部分车友都给予肯定。继续期待2.5，3.0……😄 没有十全十美的自己，只有不断完善的智己。最后说说建议和槽点： 1、车窗触摸按键。其实触摸按键科技感强，好看，但败在了细节上。看着有时都无法按成功，更别说开车时的盲按了。建议加入盲点，升窗一个点，降窗2个点，就可以完美解决此问题。 2、自动大灯碰到阴天永远不会自动关闭。大灯物理开关没有，建议右滚轮快捷键多一个大灯开关的选项，方便阴天用物理键关灯。 3、ls7的原装脚垫。估计各位车友都经历过，就是一用零重力座椅，脚垫就会鸡飞狗跳。原因就是脚垫上用订书针固定的毛勾根本固定不了脚垫。我的解决方案是用3M魔术贴，贴地板上固定。10元钱完美解决该问题。 4、丰富行车记录仪功能。carlog只有顶配才有，严重影响了智己在抖音、B站的上镜率。建议增加行车记录仪的拍摄、编辑、上传功能。让更多智己车友能够分享沿途风景，增加智己在视频网站的曝光率。（还可以添加声控“我要拍照”“我要摄像”等指令，方便随时拍摄） 5、建议增加一个本地播放器App。方便播放优盘、移动硬盘上的视频。（吐槽下居然没有USB接口，全是Type-C） 6、最后就是希望万众期待的哨兵模式早日到来！ #智己LS7提车日记#
2023-06-01
隽翊小学生
阿维塔 11车主·车龄2年
阿维塔 1.2.0 车机深度评测
#OTA升级初体验本来已经觉得阿维塔一月一更的速度已经够快的了，结果阿维塔竟然还可以偷着空把真个车机给翻新了一遍。本次基本上把车辆设置相关的界面和交互给重做了一遍，追加了精美的车辆模型，一镜到底的界面切换动画，看得出来阿维塔的车机也是野心勃勃，不甘人后。 ...查看全文
2023-05-27
要的就是果断
提车第三天，写一下感受
5.21提的，武汉。算上用老大众换的3000置换补贴，落地11.5，顶配睿。送的就不说了，估计全国一个样。说一下感觉，库存车这个，销售已经跟我提前说了，能接受。灰色的在阳光底下泛淡蓝，室内是灰色。续航，我从武汉开到湖北荆门，电量是95km，在武汉市区就用了70km（太堵了，绕了很久），全程开空调22度，最小风。全程接近320公里吧，油耗最终显示3.7，电还有20km，显示的油耗加1估计才是实际油耗，4.7个油，感觉还好。（没跑高速，走的国道，7-80的平均速度）再说一下论坛里经常讲的几个缺点 1，胎噪，确实有，但是我个人觉得是跟路面有关，那种硬沥青路，有凹凸的那种，胎噪很大！很夸张的大，但是水泥路面。光面，就很安静。有一说一，10w的车，能接受，不要苛求跟豪车比了。 2，油耗，很多人拿这个车比较秦，咋说呢，事实就是比秦费油，但是这个是1.5t，秦是1.5L，不看动力论油耗就是扯淡。 3，内饰，说句心里话，顶配如果还有其他内饰选择，我绝对不选这个颜色，不要说第一眼看上去清新，清新是的，但是只要是真正摸了那个材质的，就知道这玩意根本不好洗，脏了绝对留痕。就算人造革那种光面，也比这样的材质好洗。 4，音响。拉夸，但是够用，我用的蔡琴和杰伦的歌试听，真的不如我家电视的声音。 5，车机，笨！我之前开我哥的奕炫，相比之下，奕炫的聪明多了优点 1，动力，猛，随踩随到，市区随便超 2，碰撞预警，很灵敏。很安全 3，价格，这个价格对的起这个质感 4，行驶质感很舒服，不轻飘，很扎实，那个门就像法系车一样厚重，不要提日系丰田本田那种轻飘飘了，不一样。 5，刹车，调教的很舒服，线性。 6，纯电达成率，还可以，这几天开空调，城区加国道代步，80以下的速度，基本上1比1 7，造型，前脸可以，屁股一般 8，后备箱，宽度一般哈，但是深度不错。设计细节我学工业设计的，提几个自己的感受。这车中控设计还可以，简单，不啰嗦，很多车中控那些按键夸张的喔，当然，这玩意见仁见智，我觉得简约显高级。然后就是那个主驾驶右边的中控台宽度，我个人觉得过宽了，和保时捷maycan一样，我178个子，略卡腿。我喜欢坐的很随意那种感觉。总之，目前使用感受我打85分吧，日后陆续再写一些感受，不是黑子不是黑子不是黑子比亚迪车主的话，想评测，可以＂长时间试驾后，再评论，真的，秦dmi我开了一个星期，我个人觉得真的屏幕太小气了，真的小气。实在要选比亚迪，就选05，可能有人说哎我就喜欢秦，行。那祝你幸福。哈哈哈哈
2023-05-24
卑微小不懂
cbr400r用车经历
今天我们聊一聊CBR40OR 在日常使用场景下的一些适应性和特点。到底参数重要还是适合自己更重要？官方发布的参数让人觉得普通，但这些看似普通的配置组合在一起，却产生了不同的化学反应，最直观的感受就是：好骑，易操控。当然，帅是必须的。整体一路骑行感受最深的不是滑动离合手感有多轻也不是看似笨重的整备质量有多轻盈的操控，而是CST S1的轮胎升温很快，停车时摸了摸感觉黏黏的，瞬间安全感爆棚。当转速拉到8000转时，震动感来了，但400R油箱用了软连接，双腿夹紧时震动在接受范国之内。惊喜的是这台 399cc 双红发动机，在8000转以后还能感受到一些加速感。连续1小时高速骑行，得益于400R的骑行三角，没有有想象中疲惫，关键腰不疼，这次全程通过市区、高速、短暂山路，整体感觉没有所谓网红评测的那样不堪，没有调查就没有发言权。这款车只要一上手就能感觉到那种亲和度，它整体骑行三角的设定无疑就是街车，就是要给你日常骑行一种舒服的感觉。低扭释放非常不错，4-8k的转速算是它的动力甜区，好处是，可以一整天骑着它不会太疲劳，挡位也不用太过于频繁切换，在城市代步，和它朝夕相处的时候，你就能体会到这种轻松感意味着什么。前120、后160的轮胎配比，视觉上更像大排量机车，普通弯道也能有不错的指向性，还有更多抓地力，这种安全回馈是比较充足的。你想追求激情它可能给不了你，它的可玩度也不是最高的，但每天和它朝夕相处，这个前提条件下，它可能又是最合适的。通过这次骑行就有了开头的那样一个问题:到底参数重要还是适合自己重要？！我们人生中的第一款车要足够帅，要易操控，还要回头率够高！！这些要求CBR400R 都能满足。与其听别人说不如自己亲自体验。
2023-05-23
朝三暮四的想你
喜提小狐狸
本人用车环境是每周来回家和公司一趟周末接送娃娃，用车算是频繁的了。试驾了众多新能源车后选择了极狐阿尔法708S+。原因是外观时尚大气，内饰用料做工都很扎实，中控特别喜欢，本人不喜欢大方屏。操控精准，底盘稳重，毕竟有那么大的电池。现用车一个月，行程3800公里，说说用车感受：家到公司180公里，开空调，走高速，舒适模式，用电33%，说明这种情况下满电续航540公里，下雨天气会大打折扣，用电会达到40%，由于是家充，选择的是晚上23点到凌晨7点时段充电，电费大概是0.28/度。这样计算的话，180公里电费10元不到，油车油费大概是130，费用差距还是蛮大的。市区行车更加省电，毕竟经常踩刹车有动能回收。操控上非常满意，没有油车的低速顿挫感，加速平稳顺畅，底盘厚重，路况反馈清晰又不失舒坦，动力偏弱了一点，运动模式下相当于2.0T油车，但家庭用车动力足够了。由于车身宽大，转弯半径大，公路调头不太方便，高速行驶风噪一般，密封性不错。刹车偏软，网上有极狐，特斯拉等四种车型刹车评测的视频，极狐是最差的。这是极狐我感觉最差也是最该改进的地方。极狐内饰不用多说，同价位不管用料和做工都是最好的，看得到的地方都是皮质用料，除了几处音响位置是金属材质板材，搭配也很和谐，头顶使用的翻毛皮，手感细腻，感觉既有品质又豪华。前排主附驾驶位都配有座椅加热和通风，但腰部支撑作用不大或者说不到位，自己加了腰枕和头枕，舒适满满的。后排空间宽敞，有单独空调和音响声音调节，并配备有手机充电接口。但由于是掀背车型，后排中间座位高度是较低的，后排原厂配有隐私玻璃。尾箱空间足够，有遮阳联，尾箱隔层配有补胎液和充气泵，没有配备灭火器和千斤顶。极狐是送充电桩的，包安装，裸露在外的管道用的金属管材，这是小区车库里唯一的，值得点赞。说说不足，首先就是车机，一万个不满意，还好要求不高，最大需要就导导航。无线充电极慢手机还发烫，已经关闭。杯托设计也不合理，开车途中拿杯喝水不方便，还有就是杯托直径太小，家里好多杯子放不下。官方极狐电池94度，你在车里和App上找不到任何与电池度数有关的数据，都是用百分比表示，比如我从56%的电量充到90%的电量，但App显示充了35度电，反推我电池应该是100多度。车道纠偏也不能语音或者什么快捷键开启或退出，必须触摸屏控制。先写到这里，以后想着什么再补充。
2023-05-21
二师兄玩车
#沃尔沃C40 RECHARGE特点详解【百公里加速只需要4.7秒，新系列新体验，沃尔沃C40纯电轿跑SUV试驾体验】在沃尔沃的历史中，C系列很特殊，不为走量，更多的是探索新的设计和创意。 C40是纯电动车，采用了轿跑SUV设计，车身后部线条流畅，家族式设计更强调运动性。试驾的版本是四驱高性能版PRO，参数令人咋舌，前后永磁同步电机，最大功率300kW，最大扭矩660 N·m，0-100km/h加速时间仅需4.7s。如此狂暴的加速性能其实是过剩的，只不过大马力是电动车时代的馈赠，可以不用，但是不能没有。实际驾驶轻踩电门车身响应很轻盈，电门深度到二分之一才会有暴力感，加速过程无比顺滑。底盘还是沃尔沃硬朗带柔韧的风格，很扎实，很欧化。
2023-05-20
吃柚子的菠萝
主流的MPV你选哪个
买车之前纠结了很长时间，现在主流的MPV有好多，别克的GL8，丰田的塞纳，格瑞维亚，还有新势力的梦想家，极氪的009，简直就是挑花了眼，无论是国产品牌还是合资品牌价格基本都是差不多，纠结了挺长时间，后来发现朋友提了一辆，试驾了朋友的车，感觉确实不错，又到了店，去深度试驾了一下，感觉比想象中的要好，于是就在一天的时间，把GL8，塞纳，格瑞维亚，岚图的梦想家全部又试驾了一下，极氪因为没有找到店，还要去青岛，就没在考虑，最后还是感觉腾势的要更好一点。试驾完之后总结了一下腾势优势，1：空间真的是超级的赞，腾势的空间是我试驾过所有车型空间最大的一个，再就是整体座椅坐上去要更舒适一点，无论是二排的航空座椅，还是三排的大沙发，确实是不错。2：这个车整体的配置是非常不错的，丹拿音响，中音和低音挺棒的，听上去没有很散的感觉，再就是配备的无线充电，确实非常的好用，充电速度非常的快，而且能适配苹果和安卓车型。3：就是纯电续航很不错，官方标定180，按照现在这个温度基本都是实打实的跑出来，就是不知道冬天怎么样。说完优点，吐槽一下缺点，就是冷暖箱制冷的时候，声音有点大，而且，主驾座椅简直就是冰火两重天，还有就是车门不太好关，到了40万的级别了，感觉也就不缺这个电吸门了，毕竟也花不了几个钱。要是你，你会选哪个车呢
2023-05-19