资讯
车友交流

车友都在聊

小蜜蜂换电惠州覆盖图

寒雪玉言703
#你为什么选择极氪001？极氪光速推出了新的电池质保政策，基本覆盖全场景，很多情况都能免费换电池了，电池的智能补电功能也用车机系统优化了，这处理速度很“极氪”。
2023-06-16
老六成都
蔚来ES8车主·车龄1年
3万换电权益看法……
蔚来官宣去掉免费换电权益和十年质保，车价立减3万。或者保留权益维持原价。对广大有意向购买的朋友们，到底该怎么选？我作为双车老车主，给一下建议。哪些情况，宁可减3万，也不要免费换电权益和10年质保: 1，每年综合里程在10000km左右，以城市代步为主。按目前二代平台车型，平均在每百公里18度的电耗水平计算，整体耗电1800度。如果有家充条件，年花费仅1000余元。哪怕在外面用快充桩或付费换电，年花费也就2000-3000元。与一次性支出3万元相比，无疑大大节省。 2，用车主要在换电站资源并不丰富的三四五线城市以及西部地区。蔚来最有核心竞争力的快速换电补能系统，很难享受得到。这笔支出自然是没那么划算的。哪些情况，则建议保留免费换电权益: 1，每年综合里程在25000km以上，等于每月至少在2000km。以全新的75度 ES6为例，每月六次免费换电（部分车型已改为四次），则刚好能覆盖2000km的出行，享受最快捷补能，且无需考虑成本的用车体验。 2，无论基于什么考虑（更多就是长途出行需求），准备直接新车买断100度电池。同样是3万元对应免费换电权益，75度与100度，后者能获得的免费电量自然要多出不少。 3，换车频率很低，购入新车至少准备使用十年甚至更长。蔚来所有二代平台新车的智能硬件冗余都给的很足，加之后续的不断升级，智能化系统用个十年应该问题不大。能长期的免费换电，并且安心质保，自然就很香了。所以怎么选择没有绝对的好坏，一切都根据自身的需求来。
2023-06-12
爱撸铁的阿志
蔚来EC6车主·车龄2年
蔚来换电真香
6000公里三个月的深度体验，一直在换电，底盘调教，行驶静谧性都非常不错，标配的双电机四驱，动力非常从容，道服专员免费取送车，服务加鸡腿，购买蔚来的朋友服务无忧必须要买，非常划算！！！五一从上海开到陕西渭南，1400公里的单程换电四次，升级了100度电池，续航最好的一次可以跑435,凌晨三点的温度比较低续航相对就差了不少。总的来说不担心电量不足，全程高速服务区换电，没有出现排队的情况，前面对最多就一个人。1.0的换电站换到92％的电池，免费让小哥充满。2.0的换电站无人值守直接自动泊车自动换。平时上下班通勤，一周换电一次，上海毕竟换电站比较多，根本没有担心过换不到电池，蔚来今年的千站计划，持续布局中，在未来更多的二三线城市，换电比加油更方便，这个愿景迟早会实现！蔚来今个月15会发布et5旅行版，新的es8也开始交付，es6也在交付爬坡。这几个月蔚来的销量肯定会步入正轨，新的ec6也已经在路上看到路测车了，下半年也开始交付，蔚来到时候就有8款车了，基本覆盖了所有用车需求吧，期待蔚来坚持自己的高端，提高品控，提高交付能力，服务保持住，蔚来的市场会越来越好的，祝蔚来越来越好，这是所有车主都期待的！
2023-06-09
车界艺术家
6月5日，宇通重卡全系新品上市发布，基于商用车行业首个软硬件一体化技术平台——睿控E平台，全系新品科技创新多达159项。通过“硬件融合集成，软件在线升级”的软硬件深度融合大幅提升产品可靠性，核心三电系统全新升级，集成化更高、故障率更低、使用更可靠。全新电动化定义的驾驶室，搭载八大智能辅助驾驶功能，实现24小时大数据监测以及怀挡设计等优化，让驾驶更舒适、运营更高效。全新产品将整车TCO延伸升级到“用户价值模型”，围绕“运营时间”与“运营效率”两大核心要素定义产品，提升客户运营收益，让客户每天多赚钱，每年多跑一个月。全新推出的大电量底置换电产品，搭载513度底置电池，续航超过400km，这预示着宇通重卡产品进一步覆盖中长途运输场景。另外，宇通重卡与宁德时代签订了为期五年（2023年—2028年）的长期战略合作，双方将聚焦和深耕重卡干线换电市场。
2023-06-06
NCbinggo
玛奇朵DHT车主·车龄2年
蔚来卖不好，并非价格问题
如果多花几万真的解决了续航焦虑，那就真的值！，可惜，钱花了，该焦虑还得焦虑。，原因不在换电，也不在价格！，而是，蔚来的模式一开始就搞错了！，如果蔚来换电站把全国的高速全覆盖了(2000个站绰绰有余)，可以保证开着蔚来全国畅行，销量翻十倍都是小意思。，换电服务应该只用于高速应急补能，收费，而且可以在一些路段收高价。换电站放城里就是浪费资源。因为城区建设充电站根本解决不了续航焦虑。，城区，家充商充满足城区通勤绰绰有余，买个三四十万的车，一个月自己出两三百电费有什么问题？非得逼着去免费换电占用资源？
2023-06-05
好学风声MGY
哈弗H6车主·车龄1年
提问#去4S店买车，要点啥最划算现在广东惠州星空500万1.5L多少落地合适啊？
2023-06-19
科技嗷叫兽
提问P 版和E 版差别只有有没有 NGP 的区别是吗？可是我在四线城市不指望覆盖到，我想知道，NGP 在非覆盖城市，是完全没用还是能辅助驾驶。感谢解答❤️
2023-06-19
风流的男嘉宾
迟来的提车作业
优点：前脸，大嘴是我的最爱，沉醉了，而且现在外观非常显年轻，前脸冲击感加上侧面那种俯冲感觉非常完美，侧面就和小时候看美国电影里车侧面一样，带感！缺点：车子才买来，目前也没有什么不满意的，就是感觉哈弗在价格上一直都比较坚挺，没有什么大的优惠。好在店里面还送了我两次保养，也算是聊以慰藉，总比没有好。外观：肯定是颜值高啊，而且配置又很好，当然是不二的选择，性价比也很高的，不过如果优惠的力度能再大一些就更好啦，哈哈哈。内饰：内饰风格的搭配很大气运动时尚感，中控配置上很智能也很全面，液晶仪表盘，档位，按键等也很有科技感，大面积软性覆盖看着也挺有档次感。内饰的风格偏向简约，中控的大屏还好，可以语音，挺方便的。空间：前排和后排的空间都是没得说，就算一米八的大个子坐在后排，也完全不会感觉到拥挤和卡腿。后备箱就更别提了，逢年过节回家带东西，绝对不让你失望，宽敞的很，这是同等价位的SUV所比拟不了的。所以啊，整车都看起来比一般的车型要宽大很多，这才满足了空间的需要。油耗：SUV油耗的话是要比同价位的轿车高一点，毕竟车重在那里，但是能接受，现在表显8.5，在我的接受范围之内，不算低也不算高，出了磨合期的话应该会降低在8个一下。舒适：在乘坐舒适性方面来说，因为空间大，所以人坐上去时感觉比较舒服的。在感受上来说，毕竟是SUV，过弯过减震的时候还是感觉有点点的吓人，毕竟那么高，也不敢像轿车速度那么快。动力：1.5t的发动机，我的感觉就是完全够用，就是起步的时候稍微有点肉，但是家用完全够用，买这车就是家人做的舒服很多人都说哈弗H6操控起来不如合资车，比如马自达家的车，其实呢，我对于这车的操控还是很认可的，油门一脚下去发动机响应很快，哈弗H6档位和刹车配合也很良好，方向盘手感和指向性都不错，在国产SUV车型中已经很不错了。附带一张最近花200拍的照片
2023-06-19
用户5763691544380
提问这个车惠州连4S店都没有
2023-06-19
ko3975
深蓝S07车主·车龄1年
吉利银河L7
惠州哪些店有L7可以看？
2023-06-19
Air1550503
提问坐标广东惠州，这个月刚提的23款2.0豪华版算上八千块补贴落地17.5w贵了吗
2023-06-19
惠州丽群广汽传祺
惠州首台宗师版E9交车啦！恭喜蔡先生喜提E9！感谢蔡先生选择广汽传祺！交车只是开始，服务永不终止
2023-06-18
用户5920552303390
提问11.4万惠州昨天提的悦享版带红色电动尾门的贵不贵啊
2023-06-18
惠州零跑徐梦吉
零跑C11车主·车龄1年
途观靓车出售
领导的车出售，也可以帮忙做按揭，18年2月份上牌途观L两驱豪华版！配置到顶该有的都有！安全行驶了9万多公里，两手户，车况精品，内饰0磨损，外观也崭新！全车不用任何投资，保养刚做，四条新胎！保险商业险都到明年1月，！贴在车在！车子在广东惠州惠城区
2023-06-18
miniMe
提问我是小白，我想问下，现在轩逸的2023款悦享版落地架是多少呀？在惠州～买过的这款的友友们评论下～谢谢！
2023-06-18
戴眼镜的哈哈虎
GS8这么多负面是什么原因？
我是车主，用了快一年了，看了看车友圈主要原因是一是8155芯片问题，我用车，在驾驶过程中屏幕和抬头显黑掉又显示（类似重启），算是一个较为常见的问题，启动时间长也确实存在，开着酷狗音乐，动不动就没声音了（杀后台？），需要重新播放等等吧，虽有优化升级，只能说聊胜于无。去年芯片供应紧张，用820A来应急本无可厚非，但是一款旗舰产品在诞生之时，不充分考虑整个生命周期的更新升级，也确实不是一个大厂应该出现的情况，产品总监是不是应该检讨检讨，我看很多人反应一说芯片升级就拉黑，这个气度似乎与大厂不符，口碑这个东西就像海水一样，能载舟也能覆舟。一款产品不能升级，哪怕是自费，我看见的原因有两个，一个是研发费用高3400万？（数字记不清了），一个是产品设计没有冗余。我看很多都是建议可以自费升级，哪怕2000元一个，只有两万多位车主选择，应该能覆盖成本了吧，这点自信都没有吗？另一个，作为一款旗舰产品为了控制成本没有冗余设计，我不太懂，那这个车辆会不会因为某种问题或者出现超出设计临界现象而存在安全隐患？现在推出24款，配置全面升级，价格不变，那这个车辆在某些看不见的配置方面会不会大幅减配呢？我不敢断定，因为我没有参与研发，但是确确实实有这么个疑问。拉黑，你肯定是解决不了大家的需求的，而且还会召来很多竞争对手的、非车主的呼应。二是跑偏问题，这个可能我运气好，还没遇见过。其他的一些车辆互动上的缺陷，像什么这个手势那个手势的，确实我觉得要经过专业培训才行，需要特别的角度？特别的速度？特别的距离？反正我一年了好像成功过2次切图；还有关空调简单的方法是按两次AUTO，一些按键设定的不合理，或多或少也确实存在。总的来说，车大，就为了个出行，开开也没什么太大问题，去年看性价比确实挺高（现在知道为了成本，没有设计冗余，挺让人担心的，会不会发生安全问题），现在各大厂商对老客户的态度，加上配置的全面升级，这个性价比，也确实竞争力不大了，看厂商抉择了，培养一群忠粉不容易，造就一群黑粉，一个拉黑就做到了
2023-06-18
QU凡宇浩
提问惠州的哥们来报下价格？？想入手2.5风尚白。
2023-06-18
火星的影子
提问瑞虎七plus二代的行车记录仪视频满了会自动覆盖旧视频吗
2023-06-18
特斯拉用户10086
特斯拉脚垫有被安利了，真的太漂亮太耐看了
在各朋友安利下，终究还是入手了! 卖家很贴心，收到货联系他的，帮我提前对接好了师傅，这款360航空软包脚垫全包式安装这个设计，使得它会比其他款的脚垫更加美观!和车子的贴合度就达到了完美的level!边边角角全部都压在滑轨下面，所有的绒面也都被360度完全覆盖住!这样不仅是美观，耐用度和牢固程度也就达到了一一个新高度! 每如此-来我的爱车内部的日常打扫就变得更加方便顺手了! 遇我个人而言，对这款特斯拉全包包脚垫是非常推荐的!无论是从颜值，材质，契合度和安全性来说，都是五星好评~
2023-06-18
热血青年多米尼克7M3
提问豪越L尊贵型在惠州多少钱可以买？
2023-06-18
清爽咖啡F1h
提问惠州这边瑞虎8PRO2.0多少钱。
2023-06-18
木石评车
理想科技日要点回顾： 1、自建5C超充网络，实现：充电10分钟，增加续航400公里。 2、自动充电设备，理想超充站可实现视觉识别，自动泊车，自动充电，自动结算，全程无需下车。 3、理想同学，一系列升级，核心就是听得见，理解的对，回答的正确。 4、城市NOA，6月在北京和上海启动内测，年内覆盖N多城（具体多少，看图自己数，我数的是26城），另外一个彩蛋就是通勤NOA，跟小鹏XNGP通勤模式一个逻辑，固定线路自己跑路训练数据，2-3周基本可激活NOA。 5、理想MEGA，理想首款纯电车正式命名为“理想MEGA”，作为理想首款纯电MPV，车身长度达到5.3米，售价超过50万。
2023-06-17
来自王朝的死亡凝视
秦PLUS DM车主·车龄3年
比亚迪—DMi超级混动到底怎样！！
先说车外形很大，国产车由于没有好的动力组，车型普遍都偏小，而比亚迪是个例外。外观注入龙魂设计，很漂亮，很帅，比亚迪挖的奥迪的设计师—艾格，在全球设计师排行榜——排名第8,第7是他的师傅。他设计过兰博基尼，阿尔法.罗密欧，奥迪等，都是任全品牌首席设计师，或者车型域首席设计师。。所以比亚迪的车都能看到奥迪的影子，比如海鸥的脸—兰博基尼，王朝系列—奥迪的脸，线条或者尾灯，比亚迪E9,-全车奥迪临摹，自己用自己的作品，设计后续的作品不叫抄袭。造车工艺方面收购了日本荻原模具，品质大幅提高，一个天马行空的设计图纸，离不开精湛工艺实现设计，不然只是纸上谈兵。 DM技术比较先进，比亚迪DM指的是“比亚迪双模技术”，其中DM的全称为“DualMode”，大家可以简单把它理解为纯电（EV）+混动（HEV）双结合的车型，这种车的特点是省油、平顺且没有续航压力。比亚迪DMi和DMP有什么区别？ 1、动力不同比亚迪DM-i主打省油，所以车辆一般只配备1.5T发动机+单电机，其动力表现比较平顺，但动力储备强劲；而DM-p则是主打性能，车辆一般搭载了2.0T发动机+前后双电机，在电控四驱系统的加持下动力表现迅猛。以比亚迪汉为例，空载2.0吨，满载可达2.5吨，汉DM-i车型节能型7.9秒，属于省油强劲；汉DM-p性能型3.7秒，属于猛兽出笼，恐怖迅猛 2、油耗不同正如上述点所说，比亚迪DM-i车型是主打省油的，所以工程师在研发车型时会专注于提升发动机的热效率，保障发动机稳定在最佳工况下运转来获得最低的油耗；正所谓鱼和熊掌不可兼得，比亚迪DM-p为了增加车辆的低转扭矩，就不得不在油耗方面作出牺牲。 3、价格不同由于比亚迪DM-i车型的发动机功率较小，且没有配备双电机和四驱系统，所以车辆的生产制造成本比较低，售价自然也比较低，DM-p就会高些，但是比亚迪的车都属于低价高配车型，综合性价比非常高。以上便是比亚迪DM-i和DM-p之间的区别，买车时只需要根据需求选择省油/性能即可。价格低，网络上流传着这样一句话，比亚迪除了轮胎和玻璃不是自己造的，其他都是自己造的，这句话有些许夸张成分，但可信度非常非常高，由于比亚迪机械和电子都是自己生产，所以成本控制的很低，售价性价比当然第一了。比亚迪不仅仅是车企，造车仅占比亚迪40%的份额，比亚迪拥有IT，汽车，储能，轨道交通，防护用品，电子，芯片............。IT产品主要包括二次充电电池、液晶显示屏模组、塑胶壳、键盘、柔性电路板、摄像头、充电器等。目前，比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商，IT及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。比亚迪电子是目前全球第二的电子手机电脑等产品代工企业，仅次于富士康。 DM搭载了弗迪刀片电池是普通的磷酸铁锂的改良进化版，除了通过针刺安全实验；其最重要的点在于是高容量，能增加海量的续航；低重量，能搭载更多的模组，进一步巩固续航；小体积，刀片阵列式排列，能自由布局，可以减少对空间的占用，使得乘坐空间大幅提高；在拥有和三元锂电池同级的容量的基础上，价格却更低；寿命更长，三元锂的充放循环次数是1500-2000次，磷酸铁锂却能达到3000次以上。长期以来奥托循环形式的汽油发动机的热效率都保持在25%-37%左右，比如早年各个车系搭载的三菱发动机普遍30%以下，大众米勒循环发动机37.2%-38%左右，日本丰田双擎的阿特金森循环保持着行业最高热效率是41%。直到比亚迪骁云插混专用1.5L发动机(编号BYD472QA)的出现，将最高热效率拉升到了43%，走到了世界前列，并被清华大学收录为教材。 DM搭载了比亚迪的骁云插混专用高效发动机是基于阿特金森循环发动机进行改进升级的产物，阿特金森其实也是有个缺点，低速无力，高速才省油。所以比亚迪在丰田的基础上进行了升级改进，依仗自家高效能电池和油浸扁线电机的优势的加持，使得低速用电驱过渡自高转速，发动机才介入成功解决了阿特金森的低速无力弊端，成功拉高了热效率。这些都离不开低重高容小巧的高效电池，高性能大功率电机，8合一高集成电控管理系统，自家手机代工底蕴的车规级芯片的算力，4缺一不可，这就是比亚迪引以为傲的三电一芯核心专利技术。同级的对手只有特斯拉能做到这4条技术储备。码字不易，由于字数限制，此致敬礼，希望各位看官交流互动，本人不是水军，纯属原创，不喜勿喷。
2023-06-17
用户3901350172578
提问坐标惠州，22款经典轩逸舒适版，灰色，裸车价7.6，落地8.8。送首二保，三者险，行车记录仪，倒车雷达，中控屏，皮座椅，防爆膜，地毯，头枕。这个价格贵吗？
2023-06-17
用户5398108567739
运动版这个价钱合适吗？坐标惠州大亚湾
2023-06-17
数据挖掘反驳我
喜提新车，这价格合适不？宋Pro DM-i2023款DM-i 冠军版 110km 超越型 2023-06-11在惠州购入裸车价14.98万元, 分期落地价15.45万元
2023-06-17
起步挂9档
凯迪拉克GT4车主·车龄1年
兄弟萌，今天订车了，IP广东惠州惠城区，贷款落地28万，➕贷款利息15480可以提前还款，➕按揭手续费3000，全包落地29.848。感觉还可以砍一刀，我是不是冲动了？头疼的是提车要等两个月，感觉要是两个月后再买更便宜😂
2023-06-17
十尾狐妖
想换车牌。
各位大佬，21款艾瑞泽5plus智。去年买车上了惠州的牌。现在广州上班，想摇广州的车牌。但是听说有些车从今天7月份开始不让上牌了。不知道咱这车是不是也被限制上牌？
2023-06-17
广州铭昊城汽车销售服务有限公司
和选择困难症Say No！
随着新能源汽车市场的飞速发展，消费者对新能源汽车的接受度日益提高。而在这股大潮中，比亚迪唐家族无疑是中大型SUV细分领域中的翘楚。截止5月，比亚迪唐家族的累计销量突破50万，这一成绩的取得，既是市场对唐家族强大产品力的认可，也是消费者对其高价值感的青睐。目前，唐家族的产品线包括唐DM-i冠军版、唐DM-p、唐EV，三款车型各具优势，满足了不同消费群体的出行需求。那么，这三款车型应该如何选择？又对应哪些人群？我们来分析一下。唐DM-i冠军版：都市通勤白领首选白领一族作为城市的主要通勤人群，对于出行工具的选择有着严苛的要求，他们不仅关注出行的舒适性和经济性，更追求智能化和便捷化的高阶出行体验。唐DM-i冠军版以其独特的“DM-i超级混动+豪华大7座”配置，将“快、省、静、顺、绿、大”六大优势融为一体，为都市白领提供卓越的出行体验。进阶而来的唐DM-i冠军版主打的就是一个高效能。在DM-i超级混动加持下，唐DM-i冠军版可油可电，NEDC亏电油耗为5.5L/100km，综合续航能力高达1050km，NEDC纯电续航里程为112公里，面对城市拥堵路况，可以节省大量燃油费用，大幅降低使用成本。值得一提的是，唐DM-i冠军版的直流快充功率已经提升至40kW，如此一来，30%-80%的SOC充电时长缩短至22分钟左右，对于经常通过补电来满足日常通勤的用户而言，无疑更加便利。此外，唐DM-i冠军版很重要的一个升级部分，就是全系标配了FSD可变阻尼悬架系统和铝合金多连杆悬架。这套底盘系统在城市工况下表现尤为突出，FSD通过快速阻尼变化，加强了整个车身的循迹性，在城里跟车、变道、转弯都能感觉车辆牢牢“扒住”地面，车厢也不会有多余的晃动，频繁加减速时对于车辆“抬头、点头”的抑制也都足够到位。在智能化方面，唐DM-i冠军版配备的DiLink 4.0(5G)智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统等先进的智能配置，也为用户在城市通勤中提供更有趣、更便捷、更安全的用车体验。作为一款旗舰车型，唐DM-i冠军版标配十大核心高阶配置，起步即高配，产品实力相当出彩。唐DM-p：性能控玩家必备对于速度和操控感有着极高追求的性能玩家来说，王者混动唐DM-p无疑是最佳选择。唐DM-p兼具性能和效能，不但快，而且省。是同级唯一能提供性能与效能全面满足的车型，堪称“混动SUV天花板”。既然是性能版，提速绝不能输。骁云插混的1.5T高效发动机以及ESH160电混系统，赋予唐DM-p零百加速仅需4.3秒，同时配备了Brembo赛车级哑光灰六活塞定钳(前)，跑得快更刹得住，能够为用户带来媲美百万级超跑动力的驾乘体验。同时，它搭载了超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架以及伊顿差速锁三大硬核配置，拥有强悍的四驱性能和驾控能力。值得一提的是，唐DM-p部分款型预计年内还能通过OTA升级云辇-C智能阻尼车身控制系统，进一步提升驾驶体验，实现“搭载即豪华”的越级体验。唐DM-p的魅力不止于此，其在效能方面也有出色的表现。唐DM-p配备的超级混动专用功率型刀片电池，使其NEDC亏电油耗仅6.5L/100km，而且综合续航里程达到了1020km，同时纯电续航高达215km，这意味着，消费者在享受极致性能的同时，无需承担过高的能耗成本。让用户尽情享受效能与性能的双重魅力。唐EV：家庭出行的不二选择随着消费升级的持续深入，备受主流家庭青睐的“三十万级纯电SUV”正愈发火热。对于大多数消费者来说，豪华品牌的光环已不能盲目掩盖产品的实质，他们选车趋向于理性和实用，更加看重车本身的高价值和生活品质的提升。在这种消费趋势下，比亚迪唐EV车型脱颖而出，以其超智能纯电动力系统和宽敞舒适的内部空间，成为家庭出行的理想选择。续航上，唐EV凭借着108.8kWh超高容量刀片电池组的搭载，其前驱版本在CLTC工况下纯电续航高达730km，极大程度地消减用户的里程焦虑。值得一提的是，700km以上的续航在当前市场上的中大型SUV中并不多见，唐EV在这方面占据突出的优势。同时，唐EV针对性地打造大六座头等舱，2+2+2超大空间布局，无论是近郊还是远游，都能让家庭出行变得更从容。此外，对于那些喜欢推背感的用户来说，唐EV四驱版4.4s的加速能力更是一种享受，随时可以释放肾上腺素，纵享一骑绝尘的激情驾驭。结语：以技术为底气，以体验立价值，唐家族构筑了“B+C”级中大型SUV市场独树一帜的竞争优势。秉承着“油电同价，颠覆燃油”的策略，成功覆盖主流消费群体，不仅购买价值颇高，更满足用户全方位的需求，超50万的销量就是产品实力最好的印证。对于想要购买B级或C级SUV的各位，唐家族一定能给你超越期待的用车满足。
2023-06-17
法利安越野兔专卖店
路虎顶配脚垫，低调又不失高级，强烈推荐
用了全包围路虎脚垫再也不想用其他的脚垫脚垫是店家包安装的，收到货物直接去装就是，安装真正的不拆座椅不拔线路，无损安装，全包围安装非常完美，堪比原车没有缝隙，上面那层可以单独拆洗，很方便，上面的绒毯也很舒服，360度全方位覆盖全车不漏绒面，装好给铺地胶一样的效果。更好的保护爱车，节省空间，装好后整个车焕然一新！汽车脚垫是真皮材质的，材质很好一点昇味都没有，质保5年
2023-06-17
宜春领克中心
20万以内的SUV怎么选？
目前，自主品牌的基础正在逐步夯实，终于具备了对抗合资品牌的实力。在长城推动WTV后不久，吉利与沃尔沃共同开发的领克也随之而来。从正面看，领克01的“潮”是有目共睹的。发动机盖前面两侧的垂直大灯让人过目不忘，与行车灯相结合。进气格栅与日间行车灯打通的做法相当高级。对于国内消费者来说，分体式大灯可能过于复杂，因此他们的声誉也出现了两极分化。从目前来看，这种大灯布局还属于小众。领克01的设计优于市面上大部分偏向“学习”一些造型设计的主流品牌。至少在领克01的车头设计上，并没有出现“模仿”市面上主流车型的迹象。对于一个正在崛起的自主品牌来说，这本身就是一个突破。领克01的车头美不美，众说纷纭。车尾的好看指数比较高。线条勾勒出现代简约的设计风格。足以见其设计师的功力。其实这款领克01的设计师团队不小。它是一个由来自全球20多个国家的200多名设计师组成的设计团队。其核心成员曾为宾利服务。阿斯顿马丁、沃尔沃、捷豹路虎、通用汽车等国际汽车品牌，他们所创造的“城市对立美学”的设计语言也首次应用于量产车领克01。领克01的车尾造型非常漂亮，我个人认为是吉利汽车所有车型中最漂亮的车尾，主流的液晶仪表盘有多种不同的款式，清晰度非常好。动力方面，领克01搭载VEP4 2.0T发动机，事实上，领克01的2.0T发动机来自于沃尔沃S60L上T4发动机的低功率版本。实际驾驶中，领克01起步轻快，油门响应非常灵敏。不过与竞品的2.0T发动机的高功率版本相比，这台最大功率140千瓦的领克01在中低速时都非常快。表现还是比较“克制”的，尤其是在低转速区间，动力输出并没有想象中那么快。领克01采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，整体调整偏向舒适性。在通过减速带时，可以明显感受到领克的工程师团队想要打造高级的驾乘感。路面潮湿时，最大程度过滤掉路面上的小碎石，这也符合其城市SUV的定位。并且整车的NVH指标相当不错。总的来说，领克01确实能带给人们高端品牌所覆盖的内容，内饰质感和驾驶品质很容易让人联想到沃尔沃。对于追求小众、对品质有一定要求的消费者来说，领克01确实是一款难得的产品。 #出行方式#领克#这很领克#SUV#设计#设计师品牌#领克01#全新领克领克01
2023-06-17