壹起去侶行
20款408,使用两年,今天去做基础保养,说有一个变速箱控制模块升级,各位车友有碰到这个事情吗
周伟78205
今天早上9点去合肥高新区别克惠康首保了,顺路去动物园带小孩去玩,车子放那里,提示燃油模块打胶,但变速箱没有升级程序,车子是22年6月出厂的,你们有升级系统吗?昂科威plus 1.5T
美的你520
君越,当年凭借大气的外观和豪华的内饰,赢得了不少商务人士喜爱。今年他带着全新的设计丰富的配置疯狂的售价来了。推出了包含艾维亚车型,一共四款。售价 也在17.99万元-23.99万元。 这个价位一出,我觉得就是行内那个卷王了。 曾经的商务如今的潮流与运动你更喜欢哪一款呢,眼前新君越承袭的PURE Densign是设计理念,飞檐展翼前脸搭配星芒主动式进气格栅体现出很强的攻击性。矩阵式大灯与L型日间行车灯巧妙相连,看上去前卫又时尚有种概念车的味道。 时隔七年第四代产品全新的家族式设计让整车面貌焕然一新。 而且别克君越是一款有内涵的车,外观这种东西喜欢与否,因人而异,那都是萝卜白菜,各有所爱,但是内涵,这种东西绝对是时间沉淀的累积,不管是有内涵的人或者是事物,我想没有人会拒绝。 别克金远最信任的地方大概就是车的内饰了30英寸的6K弧面屏,内部设置高通晓龙8155芯片,支持30种模块,并进行升级和5G的通信技术,内饰设计,科技感十足。 内饰采用了游艇是悬浮中控台,并采用了VC S智能座舱设计,加上大面积的软质材质及皮包裹尽显科技感。
Stth
→→说说买车的背景。这是家庭用车买的第四辆了,缺少了新车购置的些许小愉悦,但总体上还是喜欢的!一轿车,一城市SUV的搭配方便家庭生活中用车的各种场景。 →→说说选车的考虑。这么多年,陆陆续续“更新换代”的这四辆车,肯定是支持国产,但不得不说的主要原因还是家庭经济能力有限,这个短板一直延续至今!言归正传,第三辆车选择的就是吉利帝豪GL,有了对吉利品牌的第一次接触,6年过来,至少没有掉链子,所以对吉利这个品牌有了新认识。与此同时,自星越L的首次上市至今,就倍加关注,从而促就了第四辆车,23款吉利星越L的入手!第一次到店看到实物与期望相同,在年款与配置选择上有过刹那间的纠结,老话讲买新不买旧,对于一个老司机来讲,最关注的是发动机、变速箱和底盘三大件。对于安全方面的减配从没纠结过,车是人开的,良好的安全驾驶习惯和风险提前预判说到大天是最重要的,我更相信自己,永远不会依赖电子。对于减配的主动降噪等等什么的鸡肋功能,我更相信那是底盘隔音、发动机舱隔音、胎噪、风燥一系列综合噪声所致,或是没隔音防护到位所致,主动降噪成效怎样不提,都做到位了,成本也就上来了,车企在保证利润的基础上自然会转移到消费者,从而失去市场竞争力。抬显、音响品牌什么的,大家都知道,不提了。23款,基本满足了我对一辆城市SUV的定位,外观、配置、驾乘空间、后备箱空间、动力总成、做工和忽略不计所谓的油耗。多说一点,在外观方面,有一定跨度年纪的人,还都说不错,我认为也不错! →→说说用车情况。2700公里以来,总体感觉良好。动力,足够用。尤其是中高速时再加速给予的信心充足。换挡顿挫,些许有点,可以忽略不计,车就是个工业品,变速箱就是一个机械结构组成的,那一点点,甚至不特意吃饱了撑的感觉顿挫的,我都没感觉。操控,能给予驾驶者信心,指向精准,底盘支撑到位,侧倾控制的不错,压弯时车辆的抓地感、整体感挺好。大家都在说的,车机也没有过卡顿。油耗,纯天津市内,客观说表显能控制在10-11期间,好点时9个多,差点时12个,快速路不堵车表显能到5.9个。油耗总体上可以了!还要什么自行车,想省油,那就买电。。。。。。(很多人提过类似观点,不赘述) →→说说这车缺点。首先讲,人无完人,车也无完车!多贵的豪车也有挑肥拣瘦的人找毛病,多便宜的车,也有乐此不疲,天天乐呵乐呵开着上下班,接对象,接媳妇的。就我感觉的几个不算大的小缺点有这几个: 1--胎噪。轮胎的选择,这是车商综合考虑的结果,想更静音换米其林,软就静音,就不耐用,自己看着办。反正没影响我开车、听歌、车内人聊天说话,吹毛求疵的除外!出门右转,不送! 2--空调及出风。我感觉有点不给力,可能也是因为晒的时间长点儿,反正半天才舒服点儿。出风,感觉噪声有点大,估计与风口设计有关,总体上说也不是什么致命问题。 3--驾驶位储物空间。基本够用,再多点更好! 4--驾驶位座椅。偏软了,再给一点点支撑,我认为更好,太软,长时间开车会累! 5--NFC钥匙。貌似没有这功能,以后改版能加上好了! 6--为了六六大顺凑数。 →→写在最后。感谢北京腾远和我们敬爱的朱同志,买前买后都很热心,沟通解答所有问题,买车也是一种缘分!
作茧自缚乃蜕变
去年5月提的23款380TSI尊贵版,开了一年,过了四季,总体感受不错。 有对比过GL8,驾驶和乘坐感都不同。先说驾驶感,不像MPV更像前驱SUV,底盘和座椅视线都像SUV,长前机舱,大轮股,通过性不错,是优势也是劣势,因为上车高了点,要么磕头要么踢脚。220匹配7速湿式双离合变速箱,响应还是很快的,原厂邓禄普的胎,胎噪还是有点,用S档深踩烧胎的感觉好带劲。行驶质感就是德系车的感觉,路感清晰,滤振又不错,过弯车身姿态也可以。说到车身,车是真长宽大,在老旧小区,街道停车,那是真的比较考验驾驶水平,尊贵版没有360,雷达显示距离又比较敏感,旗舰版有360但图像不真实,有变形。L2级的驾驶辅助,确实不错,盲区检测,主动刹车,几次都是有惊无险。要吐槽的也是主动刹车,在人多车多的时候,突然的刹车吓了好几次。车机系统简单,都没有实体按键,科技感足,缺点也明显,死机两次,屏幕黑屏,什么功能都没有了,也控制不了,熄火等待10几分钟就好了。乘坐感也不错,通风加热按摩的座椅,接老婆下班,每次都是好好躺下休息。可以前排没有通风,哎,夏天座椅晒得烫腚,有通风该多好啊。第三排座椅,小了点,如果都坐成人,照顾了中间乘客,后排长途就比较辛苦了。后备箱空间看着大,面积大,空间就一般般了,溜背的后门,大行李箱多了,都立着就可能会顶后门了。 一年下来,每8000多km保养一次,高速油耗不错,大概6毛多,8个上下,城区街道那就看个人驾驶习惯了。目前一年3万多公里,没其他毛病问题。但要说的是因为是新款车型,车厂装配工艺还是有待提升的,这也是很多网友说的各类异响,门缝大小不一。 说是四不像,我个人觉得就是研究国人下的产物,和一汽览境不就是姊妹车,这做成了MPV,那家做成了SUV。都是国人研究开发的特供车 也知道国产车越来越好,想下台车试试腾势和传祺,个人感受,不对不到位,接受指正
天使大老爷
刚考驾照没开多久车的新兵蛋子一枚,除了家里的老年凯越和老爸的GLC,其它也没开过,也不知道什么叫好,什么叫底盘舒服。但起码,只要舍得踩,红绿灯冲出去的前几个必然有这个蓝胖子。而且我发现,我到现在还没有看到街上有跟我同款的车,更别说同款的骚蓝色了。其实选车时候考虑过白色黑顶,但想想,现在年轻,25岁都不敢开骚气的颜色,以后老了怎么玩,所以就选择了蓝色确实拉风,除了老被别人SUV挡视线的时候就在想要是买SUV多好之外。 这款车最让人满意的地方感觉就是动力,直是颠爱我对小排量涡轮车的印象,阿凡达搭配钢式Cvt,起步轻点油门动力响应很快,几乎没有延迟,每次红绿灯都是第一个起步感觉非常爽,时速100以内好不夸张的话油门踩多少有多少,加上车型和车重优势,动力不输2.0T B级车,变速箱很丝滑,顿挫感几乎没有,高速段120以后加速稍微有点衰减,这点如2.0T发动机(时速120转速大概在2200转左右)。方向盘市区低速段很轻,需要槽的是高谏段并没有感觉方向盘有加重,这点和别克传统的方向盘手感有点区别,底盘质感我感觉还可以,瓦特连杆加持比一般的板车行驶质感要好很多。高速段噪音控制属A级车正常水平。主动安全配置有主动刹车、车道保持,这点我比较喜欢,22款没有自适应巡航,23款新增了自适应巡航很给力。
常州鹏驰名车
别克GL8 653T豪华,21年4月上牌,2.0T搭载9AT变速箱,原厂马力237P,多功能方向盘ACC自适应巡航,偏道辅助主动刹车防碰撞预警,全景双天窗,双侧电滑门➕电尾门,原厂航空座椅加热通风,车况极品,行驶5万多公里,按揭首付12.8万
别克GL8陆尊653T尊享版,20年11月上牌,2.0T搭载9AT变速箱,原厂马力237P,多功能方向盘支持主动刹车,偏道辅助,防碰撞预警,ACC自适应巡航,主副驾双电动真皮座椅带加热,中控液晶大连屏,二排航空座椅升级带加热通风按摩,三排升级沙发床支持躺平休息,一手车原版车况,行驶9万多公里,按揭首付8.8万
李富贵青岛悦途汇名车
20年4月上牌,新款第三代别克GL8 ES 28T 豪华型7座国六全国提档,超豪华陆地头等舱,全车基本原车漆,行驶15万公里,新车办齐上路41万,现分期首付仅需6万多开回家!紫檀红金属漆搭配米色Nappa真皮内饰完美配色,乘员空间领先同级,5200mm超长车身加3088mm超大轴距营造出奢华的内部驾乘空间,环抱一体式内饰设计,配之以低重心车身,营造出强烈的视觉冲击力,一台颜行并存的MPV,无论政商务接待或携全家纵情山水自驾旅游,GL8绝对是MPV首选,后排座椅可按比例放倒释放出521-1650升海量存储空间,70升油箱长续航,豪华MPV销量冠军,国内MPV领军者,中国特供车型,保值率首屈一指,GL8开创了国内豪华商务MPV先河,使之成为政商接待贵宾专用车,主被动安全配置领先同级,新款GL8外观奢华大气,一台搭载跑车发动机的豪华全能MPV,配置奢华:双全景天窗,无钥匙进入,一键启动,远程启动,感应记忆电尾门,右侧电动侧滑门,座椅加热,航空座椅&后排电动座椅调节&展翼式靠背(椅背还可躺平放倒一键复位,电动调节腿托、私人游艇式中央扶手),循迹倒车影像&驻车雷达,自动驻车,后排独立空调&双区自动空调,双效纳米级PM2.5过滤器,胎压监测,炫彩拉丝铝合金运动轮毂,8英寸中控液晶触控屏,车联网,CarPlay,蓝牙/电话,语音识别控制,导航,道路呼叫救援,Aux&Usb,前排1个后排2个Usb/Type-C接口,220V/230V电源接口,4.2英寸全液晶仪表,Led自动大灯&Led日行灯(前大灯采用23颗Led组成,尾灯则由57颗Led组成)&大灯延时关闭,车内环境氛围灯,主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊,第三排轻量化聚碳酸酯车窗,上坡辅助防溜车,陡坡缓降,真皮多功能方向盘&换挡拨片,电动后视镜折叠&加热&内外防炫目,雨量感应式雨刷,做工用料考究,铝合金前后盖,超高强度钢制全框式副车架,铝合金防撞梁,前麦弗逊后多连杆独立悬架,高强度多层冲压钢制摆臂,前后悬架铝合金轴承底座(中低配为板车扭力梁非独立悬挂),底盘纤维护板,铸铝转向节,铸铝防倾杆,铸铝转向横拉杆,通风刹车碟,后扰流板,全车镀铬装饰,搪塑内饰,搭载沃德全球十佳通用新款2.0T TURBO SIDI全铝涡轮直喷发动机,通用集团第八代Ecotec发动机系列扛鼎之作!零百加速仅需8秒!极速215km/h,性能表现超越同级,最大马力260匹,5400rpm可输出191kW最大功率,2000-5000rpm 可爆发350Nm峰值扭矩,升功率高达95.5kW/L!动力储备充足,满载状态下动力也不会出现匮乏,强大且持续不断的推背快感,高性能低排放特性、出众的Quiet Tuning静音技术和口碑卓著的安全性,0-100km/h加速风驰电掣,在超过100km/h的行驶状态,加速仍随叫随到,直到200km/h仍不会露出疲态,同时Buick Turbo家族基于"全球顶级平台 欧美顶尖技术”操控底盘,依托全球领先的智能制造和高标准全球供应链打造的机型,基于"单缸最优"设计理念开发,创新性搭载了Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统、35Mpa高压直喷技术、智能主动电控碳罐泵、全可变排量机油泵和电动放气阀涡轮增压器、进排气双可变气门正时系统等7大核心科技,优化动力性能,提升效率,在国内率先使用的35Mpa高压直喷系统,比当前普遍采用的20Mpa技术燃油雾化效果更好,燃油粒子直径达到了8微米,仅为普通人头发直径的五分之一,令燃烧更加的充分,此款发动机还搭载了TriPower可变气门管理技术,实现了智能控制下的多级"变缸"功能,发动机可在"四缸高性能模式"、"四缸经济模式"和"两缸超经济模式"间平滑切换,可提升燃油经济性最高达15%,充分满足了用户对澎湃动力和节能环保的兼顾需求,SIDI发动机将多点喷射供油系统替换成可变气门缸内直喷系统,将喷油嘴植入汽缸内部,相对排量动力输出更高,高升功率、升扭矩,精准的转向和扎实的悬挂与澎湃动力精准契合,飙升驾驶快感,新款对驱动系统,标定优化以及燃油系统方面都进行了全面升级,新车燃油经济性出色,百公里综合耗油仅需9升左右,同时整车三元催化系统总成也进行全面优化升级降低污染物排放,匹配DSS-6速手自一体智能启停变速箱,别克集团目前应用最为广泛的变速箱之一,性能稳定可靠耐用,🕊️变速箱壳体采用全铝材质打造,并结合紧凑的设计来大幅度缩减了整体体积和重量,经过优化的液力变矩器以及偏置式油泵等设计大大提升了工作效率,有效改善了油耗,很好的规避了升档顿挫,平顺性极佳,在各种天气下都不会出现明显顿挫,可靠性极高,虽是6AT变速箱,却依旧拥有非常积极的降挡,日常超车时只需降一个挡位就行,加速能力出色,欢迎到店选购。
用户258868171673
今天和大家一起分享一下我喜提新车的感受,今年别克新推出的 智电超大 SUV 别克 E5 媳妇公司更换位置通勤时间较长,加上还要接送孩子考虑购买一辆车,家里现在有一辆油车,和媳妇合计了一下,当下新能源车盛行,现在马路上都是,最主要的还是电车比油车省钱,对比了多款品牌最后入手了别克E5.(比亚迪,问界5,特斯拉等等) 为啥选择别克E5主要是对象相中了,那有啥办法呢,但是这款车的还是有很多的亮点之处,奥特能平台三电系统,30寸的 6K 智能大屏,超级驾驶辅助等等,再就是他的质保政策非常的好,我买的车三电及整车享受终身质保,解决了用车的后顾之忧,为后期的用车节省了一大笔费用. 空间 别克E5车身尺寸接近4米9,轴距更是达到2米95以上。给足车较大乘坐空间,尤其是第2排坐垫宽度更是达到520毫米。腿部空间十分富裕,身高1米75,体重150公斤,在前排刻意调整情况,坐进后排还两拳半左右距离到前排座椅。这在同级别当中是个比较优秀成绩。 第二排纯平地方也是优秀到没朋友,做个人完全没啥问题。第2排座椅是可以折叠,折叠之后容积1600升以上,前端略倾斜,总体来说比较平整。 行李箱容积是502升,但是在行李箱底部还些储存槽,可以放置些物品。偶尔外出后排座椅可以放平让孩子在后面休息睡觉,这款车还是个不错选择。 后备厢容积 后备箱空间真是个百宝箱,分层式储物,3层,孩子玩具,正常装东西空间没任何问题 续航 别克E5续航里程官方报545KM,采用奥特能平台电池电驱系统,安全可靠,对于日常班出行是完全够用,此外,别克E5还支持快充慢充两种充电方式,电动充电口关,怕充完电忘记关门,让用户更加便捷地充电。 驾驶感受 电车驾驶感受,自己之前都是燃油车,猛地还是习惯,车子起步轻巧,而且这个车我比较喜欢他提速绝对是可以特别舍得踩油门,底盘厚重,而且韧劲儿,是那种味软或者是硬调教功力好,底盘儿这方面还是不错,方向盘整体调是那种比较轻感觉,车时候任何需要操控直接动动嘴皮子就可以,非常方便,加速跑起来时候车子静音处理非常好,燃油车简直天壤之别。 外观 最喜欢除他颜色之外,中网采用菱形编织形状,尾部贯穿式流光飞翼,符合现代人审美,水晶烟灰尾灯。体化车身色电车格栅,彰显别克品牌特征,外廓型设计与渐变参数化设计水波纹元素,沉稳不失灵动 内饰 我比较喜欢他30寸6K大屏,高通骁龙8155芯片、5G通信,都是时颇为流行东西,比较实用还是他功能配置,所见即所说,一点也不错,所有功能都可以语音控制,而且反应也是非常灵敏,完美没任何卡顿,+8000选装音响也是非常完美,还律动氛围灯,听歌时候特别是那个感觉,班途中个人打车窗,听着没得旋律,打氛围灯别提多惬意 智能化 别克E5采用了隐藏式门把手,采用了卡片式的钥匙和手机ikey钥匙,钥匙可以分享给家人,也可以用手机远程控制车上的多个功能,方便快捷,再也不怕有忘记带钥匙了或者钥匙锁车里的烦恼了。
罪与罚658
我是一枚广汽传祺真实车主,说说买车不到一年用车途中的友好体验! 去年七月份被广汽传祺影豹所吸引,当时不论外观还是12 3万就能买1.5T动力以及最牛的柏林之声真四出排气吸引,去4s试驾完以后想做豹友的觉心更强了,当时也有一辆车是别克的英朗,刚买不到半年,试驾了影豹以后觉得英朗已经无法满足我对想要驾驶汽车这件事的**了,只想立马拥有影豹做最靓的豹崽。从看车到订车到卖车只用了三天的时间(卖的是我之前的车子不是影豹)因为当时有现车,在第五天的时候4s店通知我可以提车了。也是好运的降临哈哈哈 1.刚提到车的当天就发现自带的氛围灯是坏的,只会亮不会跟着音乐律动。周围的豹友都没问题,我也试过换什么安卓手机苹果手机连蓝牙什么卡普累卡**的以及插车载u盘,但坏的始终就是坏的,跟4s店说过这个事,4s店的师傅说这是正常的本来就不会律动,无所谓这些小问题我也不在乎,毕竟我除了刚买车那阵的新鲜感以后就基本不开氛围灯了。 2.第二天发现引擎盖的漆面不均匀,有一块仔细看很明显的色差,刚好那天要去过户我之前的英朗就去二手车贩子那让大哥帮我用漆膜仪点了一边,说是原厂漆那我也无所谓了没关系这点小瑕疵。 3.不知道具体提车后的第几天发现过坑洼路面,或者压应该是带着刹车地盘就会跟拖底一样,怎么形容呢就是很松散像是链接刹车的线碰到了别个金属一样嗡嗡嗡的,脚上和车里有明显的反馈,这个情况别的车可能也会有,但是绝对不至于像豹子一样这么夸张,随后去问过师傅师傅试驾的过程中也出现了一次,我在副驾驶都能听的清清楚楚两个金属碰撞抖动出来的嗡嗡声,但师傅说是abs工作啦正常现象,哈哈哈我有点汽车的尝试怎么能信他说这种机器不专业的敷衍,师傅说如果要彻底检查的话可能要拆避震拆刹车啥的记不清楚了,但好在没有影响到正常刹车和正常行驶,因为也是新车不想被拆最后也就算了(直到现在我已经习惯了,我不压井盖不就行了哈哈哈) 4.大问题来了,好像是买车不到三个月吧具体记不清楚了,在一次地库里发现地上有一滩变速箱油,懂车的朋友变速箱油和机油应该是能区分开的,味道颜色明显不一样。但是我想完了,全**完了f006,谁能受得了新车三个月变速箱就漏油了呢,当然火速去4s店处理,师傅说是首保的时候换机油没擦干净撒在变速箱棱角有个洞的那里面了,不知道怎么形容反正意思就是首保机油没擦干净慢慢滴下来的,这种说法我也懒得跟他争辩是变速箱油还是首保机油没擦干净,只想着让他赶紧给我解决好。第一次是用抹布还有什么除油剂还是什么的给我清理干净让我再开两天观察下,如果这么简单就处理完了我也不会发这个帖子。直接说最终的结果吧,结果就是师傅也不知道哪里除了问题,大概率判断是变速箱油散热器出了问题,给我换了变速箱散热器,换完让我再观察,如果不是这个问题再换别的,好在换完以后漏油得到了控制,但随后的几个月有发现原本漏油的地方出现了渗油,不过非常轻微不足挂齿就算了,(但坏的始终是坏的f003)漏油这个问题很多车友都有但是开影豹的大多也都是年轻人不在乎这些不在乎**只要能开就行了,不会像大众奥迪烧机油那么多的反馈声音,当然我也一样,保持能开就行的原则不想老往4s店跑去修车。 5.半年不到排气阀门坏了,声浪没了,不过不重要很多车友都有这种问题,也是换配件跑4s店耽搁点时间的问题不算大问题(还是那句话坏的始终是坏的)f003 6.就是今天提车11个月到现在六点半下班高峰期的南京绕城高速上,空调爆了!!!正常行驶开着空调前机舱发生了拉缸爆炸的声音,不知道怎么形容我称之为爆炸,反正前机舱异响(我称之为爆炸声)声音大的方圆500米听的很清楚,我当时害怕极了我才20多岁不会陨命与次把,好在35°的天气关了空调开了回来,没死,庆幸感谢传祺不杀之恩!f078,具体什么问题我还没去4s店(但坏的始终是坏的f003) 广汽传祺工业(**),宇宙No.1 糟糕写了这么多发现我录制的爆炸视频不能发,只能发图片
吉利蔡崇钰
基本参数 长×宽×高(mm) 4350*1815*1620 轴距(mm) 2640 整备质量(kg) 1415 驱动方式 前置前驱 排放标准 国Ⅵ b 油箱容积(L) 51 天生好料 平台架构 全球模块化架构BMA 发动机 全新一代劲擎1.5TD高效动力 气缸排列 直列四缸 排量(cc) 1499 最大功率(kW/rpm) 133/5500 最大扭矩(N·m/rpm) 290/2000-3500 变速箱 全新一代7速湿式双离合变速器 悬架系统 前:麦弗逊式独立悬架/后:多连杆独立悬架 制动器 前:通风盘式/后:实心盘式 转向系统 EPS电动助力转向系统+方向盘四向可调 轮胎规格 215/55 R18 225/45 R19 发动机启停 ● ● 电子档把 ● ● EPS转向力三段可调节功能 ● ● 3种驾驶模式选择(Normal、ECO、Sport) ● ● 综合工况油耗(L/100km) 6.3(WLTC) 百公里加速(s) 7.9 百公里制动距离(m) 35 出色体验 潮流巧克力车色 海盐蓝、真爱粉、薄荷青、纯享白、○2 梦幻火山灰 轻奢简约内饰 咖啡生巧、纯真白巧、○2 浪漫小香风 极光环绕前格栅 ● ● 巧克力撞色饰块 ● ● 星河全景天幕 ● ● 行李架 ● ● 双色车身 ○1 ● 19英寸五芒星轮毂 ○1 ● 感应科技门把手 ○1 ○2 感应式电动后尾门 — ○2 影院幕布式遮物帘 — ● 三体晶格前大灯 ● ● 流光日行灯 ● ● 能量水晶后尾灯 ● ● 前大灯自动开启 ● ● 前/后排阅读灯 ● ● 照地迎宾灯+转向辅助照明灯+前排脚部照明灯 — — LED化妆镜照明灯 ● ● 伴我回家功能 ● ● 前无骨雨刮 ● ● 隐藏式后雨刮 ● ● 外后视镜电动调节+电加热除霜+自动折叠 ● ● 10.25英寸全液晶仪表 ● ● 12.3英寸高清触控大屏 ● ● 72色呼吸氛围灯 — ○2 零感科技 驾驶员状态监测摄像头(FACE ID+疲劳监测) — — 人脸识别主驾座椅记忆功能 — — 人脸识别车辆启动功能 — — E02新一代高性能数字座舱平台 ● ● 智能AI语音交互 ● ● 智能高德导航系统 ● ● 三指飞屏功能 ● ● 4G高速网络+车载WIFI ● ● 蓝牙免提功能 ● ● 华为Hicar ● ● 娱乐APP ● ● FOTA全域升级 ● ● 手机APP远程控制 ● ● 手机蓝牙智慧钥匙 ● ● E-CAII智能紧急救援 ● ● 主动恒温空调 ● ● 负离子发生器空气净化系统 — — CN95高效复合空调滤芯 ● ● D型抗菌多功能方向盘 ● ● 后排空调出风口 ● ● 电动遮阳帘 ● ● 无钥匙进入+一键启动 ● ● 车窗一键升降(带防夹、遥控升降功能) 主驾 全车 高保真音响系统 6个 6个 高级皮质座椅 ● ● 驾驶席座椅记忆 — — 驾驶席座椅电动6向调节 ● ● 副驾驶席座椅电动4向调节 手动 手动 前排座椅主动加热 — ● 后排座椅4/6比例放倒 ● ● 后排中央扶手带杯架 — ● 副驾驶席手套箱隐藏式挂钩 ● ● USB插口 3个 3个 智能安全 540°全景影像系统带底盘透视功能 ● ● 360°高清四向行车记录仪 — — CCS定速巡航 ● — ICC智能领航系统 — ● ACC启停型自适应巡航 — ● LKA车道保持辅助系统 — ● ELKA紧急车道保持辅助系统 — ● AEB-P/C/U预碰撞安全系统(包含行人、城市及郊区工况) — ● IHBC智能远光灯控制系统 — ● TSR交通标志识别 — ● APA全自动智能泊车系统(带自动刹停功能) — — RPA-L远程遥控泊车系统 — — 循迹倒车+窄道探索 — — BSD盲点监测系统 — — LIM限速系统 ● ● ABS+EBD ● ● HBA刹车辅助系统 ● ● TCS牵引力控制系统 ● ● ESS紧急制动提醒 ● ● HHC坡道辅助系统 ● ● HDC陡坡缓降系统 ● ● EPB电子驻车制动系统 ● ● AutoHold自动驻车系统 ● ● TPMS智能胎压监测系统 ● ● 气囊数量 4个 4个 前排限力安全带 ● ● 前排未系安全带提醒 ● ● 泊车雷达 4个(后侧) 4个(后侧) ISO-FIX儿童座椅固定接口 ●
哈弗老默
啥是新能源汽车的三电系统? 近期有不少粉丝私信老默,三电系统是啥?盲订权益里的三电系统终身免费保修是啥意思?今天老默就跟大家科普一下新能源汽车的“三电”系统。 其实“三电系统”分别是电池系统、电驱系统、电控系统,就像燃油车的三大核心技术发动机,变速箱,底盘一样,是新能源车的核心技术。 “三电系统”中电池负责存储能量,电驱就像燃油车上的动力系统,电控系统是电动汽车的控制中心,控制着整车、电机和电池。 在一辆电动汽车上,一般除了给电机供电用以驱动车辆的电池之外,还会有一块或者两块低压电池,为了加以区分,通常前者被称为动力电池,也叫做高压电池。电动汽车的电池系统针对的便是高压电池的部分,其主要有以下几个部分组成:电池模组(有些车的电池包直接由电芯组成)、电池包壳体、高压电池控制单元、冷却系统、高低压线束等。 电驱系统由3个部分组成:驱动电机、电机控制器和电机减速器。驱动电机的正转为前进、反转为倒车;电机控制器控制着驱动电机按照设定的方向、速度与响应时间进行工作;电机减速器就像燃油车的变速器,目前国内外大部分电动汽车的传动机构都是单级减速器、这样就不需要离合器和变速,这么设计可以在满足性能的前提下降低集成复杂度。 电控系统主要包括:整车控制器、电机控制器和电池管理系统等。这些控制器之间通过CAN总线进行通信,主要用来控制整车上动力的传输、存储、回收、分配等,也就是负责管理车辆需要多少动力、怎么节省电量等。有人打过这样的比方,电池就像一块好的食材,想把它做出最好的味道就需要有高超的厨艺,而电控系统就是那位“厨子”。 怎么样,现在对三电系统有没有一个相对清晰些的认识呢?还有问题的话就留言给老默吧!
好奇钢笔8d1
提问传祺GS8二代混动两驱,2月22日购买的,5月28日在路上驾驶中失去动力,6951公里,4S店拖车回去后检查了4天还没找到原因,第五天追问后才说车身控制模块出问题,请问这事情应该怎么处理?
小彬子
提问友友们 星越l变速箱是8档手自一体好还是7速双离合好
瑞途二手车小巫
【外观情况】完好零投资 【发变情况】发动机变速箱巅峰状态 【历史用途】私家一手车
陈泽宇0
【外观情况】原版原漆 【车漆情况】原漆 【新旧程度】9.5 【维修保养】完整 【历史用途】女士家用 外观漆面原版无破损凹痕瑕疵,内饰无破损无磨损,无异味,发动机,变速箱工况正常无任何无任何故障
麒林车行
白外米内双黑拼顶米内、全景大天窗、内饰外够观新、操控性极好,白色漆面新亮完美、内饰方向盘、发动机变速箱无任何拆修机舱无渗油、车主保养有佳、全程四s点保养记录、车况精品、此车已过第三方检测认证。保证此车无重大事故、无泡水、无火烧、支持置换银行按揭贷款!
银外红色内、2门轿跑、方向盘、发动机变速箱无任何拆修机舱无渗油、车主保养有佳、车况精品、支持任意第三方检测认证机构、保证此车无重大事故、无泡水、无火烧、支持置换银行按揭贷款!
黑色黑内绝美配色。操控性极好。漆面新亮完美、内饰方向盘、发动机变速箱无拆修机舱无渗油、车主保养有佳、全程四s点保养记录、车况精品、支持任意第三方检测认证机构、保证此车无重大事故、无泡水、无火烧、支持置换银行按揭贷款!
白外黑内绝美配色。操控性极好,白色漆面新亮完美、内饰方向盘、全景天窗、发动机变速箱无任何拆修机舱无渗油、车主保养有佳、实表公里数、全程四s点保养记录、车况精品、支持任意第三方检测认证机构、保证此车无重大事故、无泡水、无火烧、支持置换银行按揭贷款! 【新旧程度】极新 【维修保养】全程4s店保养记录完美 【发变情况】发动机变速箱无任何拆修、无渗油 【车漆情况】无太多补漆 【历史用途】私家家用
原车原户私家一手、本田奥德赛,车况绝对精品无事故,发动机变速箱巅峰状态,2.4豪华版,费用9月带全保,BOOS音响,后视镜一件折叠,双电动座椅,座椅加热,中央空调,定速巡航,多功能方向盘,支持任意第三方检测。支持银行按揭置换!直接到店实地看车!
原车原户、实表6900公里、配置到顶:飞机电子档,换挡拨片,全景天窗,无匙进入,一键启动,多功能方向盘,双液晶科技大屏,360行车影像,辅助驾驶,定速巡航,双电动加热通风真皮座椅,发变完美、新车落地15.89、操控性极好,内发动机变速箱完美、实表公里数、全程四s点保养记录、支持任意第三方检测认证机构、保证此车无泡水、无火烧、支持置换银行按揭贷款!
【外观情况】完好 零投资 【发变情况】发动机变速箱巅峰状态 【历史用途】私家一手车
棕色黑内绝美配色。操控性极好,漆面新亮完美、内饰方向盘、全景天窗、发动机变速箱无任何拆修机舱无渗油、车主保养有佳、全程四s点保养记录、车况精品、已过第三方检测认证机构、保证此车无重大事故、无泡水、无火烧、支持置换银行按揭贷款!
大巴山土豆
提问汉腾x5CVT变速箱有没有无故障行驶10万公里的
牛批plus
24000公里去三保,工作人员给我介绍了项目,包括常规检查,电池健康度检查,前后轮胎互换(为了保持磨损一致)。我说别人二保都换刹车油和变速箱油了,为啥不给我换,他说让我5万公里再换。 另外问了一下,这家4s店做全车软包脚垫400块钱,加装原厂360全景影像2900。
hirem
提问有升级变速箱程序的吗,听说01可以升级了,升级后好不少
飙哥的车友圈
丰田酷路泽LC76 23款 4.0 汽油 70周年纪念 💰89W 汽油4.0 、5座、5速手动变速箱 、130升油箱、手动分时四驱、双差速锁、8000磅绞盘、涉水器、轴头离合锁、16英寸熏黑轮毂、桃木内饰、桃木方向盘、2气囊、车身同色保险杠、全尺寸备胎、脱钩、电动天线、ABS+VSC+BA+EBD+HAC+ATRC、高位刹车灯 、镀铬外后视镜.带电动调节 、铝合金踏板、数字时钟、半自动空调 、熏黑大灯、电动门锁 、收音机 CD 、蓝牙 、双扬声器 、胎压监测 、USB快速充电 、雾灯、手抠箱出风口、脚垫、黑色轮眉、散热格栅、新款彩条
用户8205927598119
2017年8月上班 车子基本上原版油漆多,少量做油漆,前任车主保养比较好多半到4S店做保养,车子无重大事故无水泡 发动机变速箱螺丝未动,空调 音响 按键电子系统都是正常使用 配置丰富 无任何故障码 【外观情况】 【车漆情况】 【新旧程度】 【发变情况】 【维修保养】 【历史用途】
Random340
提问试过两次试驾,体验不一样是什么原因? 通常试驾只有325li,只有运动和耀夜的区别。 第一次试的运动,感觉没有明显的顿挫拖拽感,但用的是自动启停。 第二次用的耀夜,没用自动启停,顿挫拖拽感很明显,但刹车点头几乎可以完全避免。 想问一下这具体是什么原因?是因为变速箱不一样吗?还是自动启停的关系。这周末打算再去试试耀夜,看看具体表现如何,也可能前几天状态不是很好。
无锡迅达二手车
宝马320L运动设计套装 2.0t发动机,中级车标杆,操控王者,动力强劲随叫随到,8速采埃孚自动变速箱,电子档杆,双电动座椅。中控大屏,启停系统,多功能方向盘,后排出风口
用户7217902122640
在群里看到去年8-10月生产的车子变速箱油问题,要召回更换变速箱总成,你们接到通知了吗