#摩托车改装笔记改装清单突破者M2车机,前后米其林CT2,挂钩,挡风退,TMAX后视镜,前刹车布雷博m50s,后小螃蟹,CS浮动盘,前后转接码,国产座椅,性价比绝对高,没改装的车友可以少走弯路少交智商税,首先个人认为欧林斯YS740和PD拉杆作用不太大,欧林斯也只是为了好看,刹车系统我只改了卡钳和前刹车盘,原厂的刹车油管完全够用,没必要换钢喉,因为从ABS泵出来的都是铁管,只有外漏的部分是橡胶管,所以你怎么捏都不会爆,原厂油管完全够用,上泵部分原厂也够用,只是手感没有RCS的手感好,制动性来源于卡钳所以那些跟你说改刹车要改就改一套的也完全是为了多挣你点钱,座椅某宝1050,外观和坐桶下面跟进口的也完全一样,后靠背也可调节,当然不差钱的大佬除外,车机安装部分可以参考我图片上的安装位置,横杆90多块钱那个就可以了,萝卜的横杆装完了以后安装车机会特别靠前遮挡仪表,安装之前联系买一个突破者的底座,适用于直径12mm~22mm的横杆,摄像头走线建议不要打孔。主要介绍一下突破者这款车机,性价比很高,比HFK清晰,摄像头都是用的索尼的,而且支持手机投屏胎压监测等功能。安装胎压监测后轮会轻微的磨传动箱,可以更换90°直角的胎嘴解决,欢迎车友咨询,安装位置和方法我会毫无保留的分享给大家。
#极氪001提车日记🌟最近突然发现了一个很大BUG,那就是我的360全景影像车头前面一直有个大大黑边,开车开了一年多第一次发现这个问题。 📷这张图片能清楚的看出问题,牌照底座高出红线,是因为底座装反了造成的。 🤔️这里产生了2个连锁反应,装反的牌照底座反而幸运的将本来会遮挡ACC毫米波雷达的牌照框下部宽边的位置上移了,ACC毫米波雷达这一安全设施得以正常运行,但是不幸的是原本上窄的牌照边框不会遮挡前置360摄像头,因为这一原因上移后遮挡了,导致360全景影像车头有大大的黑边。 🍬问题一:为什么牌照底座会装反? 解答:这个问题还真不是个例,我自己和车友们讨论也发现,在贴车改色膜或者车衣的车上很容易发生牌照底座装反的情况,那为什么那么多的贴膜师傅都将我们的牌照底座装反了呢? 我在牌照底座背面发现了答案——牌照底座背面有着产品铭牌,如果牌照底座正装那么里面的铭牌文字就是倒着的,如果以铭牌文字正向为标准,那么牌照底座装上去就是倒着的。也不能完全怪贴膜师傅,这一奇怪的铭牌文字设计就很容易误导人装反牌照底座。 🍭问题二:牌照框能装吗?或者说想装的话应该怎么样避免安全风险以及360遮挡问题? 解答:市场上的绝大部分牌照框是不符合极氪官方的安全标准的!官方给过我们明确的答案 回答中的“宽大的金属牌照框”是影响的关键因素!我们着重要从这两点入手,鉴别牌照框的材质,以及在保证美观的同时将牌照框“瘦身”是选择牌照框最要考虑的。 1⃣️材质选择1⃣️ 在网上略作学习便能发现金属制牌照框的确会对毫米波雷达产生严重影响!如果这个牌照框既是宽边设计又是金属材质,那真的是将危险“超级加倍”了! 材质升级是我想到的方案,强度高、质量轻、运动感十足的质感的碳纤维牌照框很符合我心意,下单到家。 牌照框到了,安装也很顺利,但是正装的牌照底座给安装牌照框带来了难题,实际测试发现牌照框下沿的宽面部位是对毫米波雷达达到了约1.5cm的遮挡!这很严重! 为了避免这一安全问题将牌照框选择了反装,保证了安全但是造成了360全景影像车头黑边的情况,不太完美略有遗憾。 本来我是不抱希望了,聊胜于无的和某宝商家提了一下这个问题,没想店家主理人一下就来了劲!详细和我核对了遮挡情况,与反装方案,仔细求证了图片与实际使用效果,店家说愿意重新设计,激光切除掉多余的碳纤维部分,达到既保留美观又不影响实际功能使用的专车专用效果。 2⃣️窄边设计2⃣️ 首先店家和我一起确认了改进原则:要最大限度消除不必要的宽度,以毫不遮挡下方毫米波雷达为基本原则,尽可能的保留碳纤维花纹美感为改进目标。 很快店家发给了我新方案,首先将原本正装的牌照框反装设计,宽边在上,窄边在下,在用激光尽可能的切除掉多余的部分,升级之后窄边部分由原来的6mm削减成3mm,宽边部分由原来的最宽处24mm削减成18mm,“瘦身”效果显著! 这里可看下新到的牌照框可以直接套入原版牌照框之中,升级明显! 当然具体有没有效果装上才知道,我首先测试的是将原本旧版的拍框反装测试对毫米波雷达以及360的遮挡效果,实际测试发现,旧版反装对毫米波雷达基本已无遮挡,雷达完全露出。这里就要看旧版上面宽边对360摄像头的黑边影响了,请注意安装时牌照的安装孔是有余量的要尽可能的把牌照框以及牌照往下装。 上车点击360查看,效果在此方案及安装技巧之下黑边影响已经很小了,其实这时我已经很激动了,因为原版未改进的就这么出色,那升级版一定达到了当初改进设计的目的。 接下来是测试新版牌照框,毫无疑问,相比旧版倒装的底部窄边部分还要再窄3mm,旧版不遮挡毫米波雷达,新版那必然更加不遮挡毫米波雷达,甚至达到了齐平牌照底座的效果!那么重点就在于上宽边削减出的6mm能否带来需要胜任的效果,上车~点开360,很完美,甚至你能在你的全景影像上看到你牌照安装的螺母帽子!氪研的精神得到了实践,不挡毫米波雷达,不挡360全景影像,具有防护与美观的碳纤维牌照框它成了!真的是激动之情无以言表,商家和顾客的共创精神很让我感动,很有极氪范儿! 用心的钻研实践,望圈主推荐,文中无任何店家推广🙏🏼
#小改一下晚上6点多,老板通知我灯改完了可以去提车了!虽然说带有套间,说无损安装,但因为匹配问题,原灯底座还是被割了一块。 实打实的说,这款车灯整体还可以,近光灯比我想象的稍微有些出入,远光灯的效果还是可以的!等哪天去小树林跑跑黢黑的路,看看怎么样!
#XT4车主的日常首先,明确一下车型,22款豪华,这很重要‼️ 今年2月份买车时问销售要电折耳,怎么也要不出来,最后说是给1万积分,后期可以兑换一个。 积分到账后,联系售后,工时费要价600。不讲价,要么不换,就是这么硬。(想过领出来找人自己装,但是也店里不让领出来) 前期也从某宝看过,件➕装估计都在800到1000左右。但是从商城换就要12000积分➕600工时费,相当于1800。但是考虑到商城是原厂件,虽然不讲价,但是也妥协了。(有点强迫症,再一个是送了积分了也不知道干啥用)。 经过跟售后沟通确定是原厂件,售后很尽心,到货以后拍了视频。然后原厂件是需要换整个后视镜底座,所以需要喷漆。待喷漆以后才能安装 结果,就在今天去安装的时候,安装师傅说不对,不配套!说你这车是中配的,带盲区监测,但是原厂的后视镜折叠没有这个跟线。只能看看协调换副厂的了,副厂只是换个电机。就跟某宝800的一样。 所以建议大家,22款二豪是不适合兑换商城原厂件的!4s店也不懂,今天发生我这事以后,又有销售过来专门看,又跟客户说不要换了,已经换的看看能不能退 买的时候谁都没说不配套,4s店也没说,官方商城也有货。 后来售后跟凯迪拉克官方客服沟通后,回来后发现官方商城已经下架了
#音响改装新车买来之后,被大数据,经常抖音推送各种汽车音响改装视频,但是最后发现细节根本没有记录下来!可能是推荐给那些有动手经验的人看吧!而我连车门都没拆过,也不知道如何下手,我最先开始物色的是喇叭,想过丹拿,JBL之类的,但是好多人都说这种喇叭只有拆车件,没有新的,就算是真的有新的,对我我这种穷人来说动则四五千的价格实在没法剁手。于是我就开始考虑国产品牌的,在抖音直播间被忽悠下130块钱买了一对实在不怎么样的喇叭!最后百度了一番咬牙买了一对580的惠威6.5寸同轴喇叭,虽然可能比不过那些国际大品牌,但是也不会被忽悠,不求多好只要有提升也是挺好的,于是我就搜索各种车门板的视频后决定开始动手,本来想买个塑料撬板,但是看图片还不如自己用木头呢!后来真没失望用木块真的很不错!没有弄伤车门车漆,但是柳丁是拆了,车门锁线倒是按视频操作弄下来了!但是车窗线却弄不下来!主要是卡扣太小,看不到!线短头伸不进去看,最后只能用拍照的方式看,废了快一个小时才终于把塑料门板卸下来,当看到喇叭以后才发现那些主播说的没错!原厂喇叭确实很差,而且是用一次性铝钉装上去的!要想拆下喇叭,只能切下来!这就相当于原车喇叭基本报废!不过也无所谓了,接着把新喇叭赠送的垫圈和底座装上去,可是新的问题来了,这四个预留螺丝孔只能由里往外扭螺丝,但是根本没法操作!于是我就切了4个方形的木头角大小刚好够一个螺丝穿过,这样就可以从外面上螺丝了,喇叭装好以后对于电线的接头只能破坏掉直接拧在一起,喇叭装好以后最明显的就是高音更加清晰,当然功率也上去了,所以音量开大又面临一个问题!共振也就是隔音又要做!因为我把音乐声音开大关起车门感觉声音没有减少多少,所以下一步就是弄隔音,对于整个安装过程,我发现好多博主整个视频中有些环节根本没有分享出来,比如说喇叭的螺丝安装没说,以及卸车门时候,车窗升降线的插头如何拔没说,不知道大家能不能看懂,我也是第一次发文,换喇叭这件事,我是纯小白,靠自己摸索来的,有什么不对的不喷,指出来就好