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坦克300智能避险啥意思

宝骏专营陈敏
我提了悦也，邻居连夜提了坦克300，啥意思啊这是
2023-06-13
车界艺术家
当地时间6月8日晚，长城汽车坦克500在沙特隆重上市。此番向越野战略高地沙特进发，是坦克500继登陆阿联酋市场后的全新动作，将持续深化长城汽车坦克品牌中东市场热度。活动当天，媒体、意见领袖、经销商管理层及VIP客户近百人出席坦克500发布会，现场设置坦克品牌装置艺术，配合LED组合大屏与镜面装置，呈现坦克500动态十足的视觉效果，展现坦克500高端产品形象。发布会现场，媒体以及嘉宾品鉴并试驾了坦克500车型，并给予了高度的好评。事实上，自去年坦克500在沙特亮相之后，中东市场，不论是媒体还是用户，皆表达了对于坦克500的青睐。就在今年4月的上海车展，中东媒体对坦克500大排量豪华以及智能越野的配置组合给予了高度的评价与认可，并热切期待坦克500早日到来。一直以来，沙特汽车市场对越野车型青睐有加，酷爱大排量的性能车，大尺寸越野车。众多日韩、欧美以及中国汽车品牌在沙特市场角逐激烈，可谓全球越野战略高地，同时也是检验汽车品质与实力的最佳战场。坦克生而全球，长城汽车深耕本地化运营，顺应本地用户的需求。2022年，长城汽车结合世界杯赛事，在沙特开展了一系列别开生面的坦克品牌体验活动，邀请坦克车主来到吉达红海海边、利雅得郊区山顶、达曼毗邻波斯湾的沙滩之上，与车友们共同观看露天球赛，在这些绝佳的越野场景之下，享受极致的试驾体验。坦克作为豪华越野SUV品牌，不仅是一辆越野车，更是一个可以载着他们开拓更多生活边界，创造无限可能的越野玩伴。长城汽车自2017年开始与沙特当地经销商合作，截至目前，在沙特SUV和皮卡细分市场占有5%以上的市场份额，2017年至2022的复合销售增长率达到140%。值得一提的是，2023年4月最新销售数字显示，坦克300已成为沙特硬派越野细分品类头部热销车型，距离去年7月登陆沙特市场，仅用了十个月的时间。相信随着旗舰车型坦克500的到来，坦克品牌在沙特的发展将开启崭新的篇章。 #坦克500[话题]#
2023-06-10
無之極
赶紧上市，30万一点都不贵！
坦克最大的错误就是拉低了硬派越野的价钱，让一帮养不起越野车的人在那叫油耗高，价格高。这些人又没钱又没闲，没时间越野城市开又嫌弃油耗，舒适度，保养等，在意他们干嘛？真越野的人对比参数都果断冲的，850nm扭矩比g63还高，市区开加速无敌。城市版再拿20万爆改一下，无论是攀岩扭矩，穿越续航，露营放电，智能座舱，9hat智能四驱，都是同级别碾压甚至没有对手的存在。城市版300phev裸车30+20万内饰&外观全面升级备案+10万牌照/15万公司牌，也就60万而已。60万还贵？难不成买个同扭矩，续航更差，座椅更硬，外观更平庸，没有放电没有智能的牧马人还是g63的零头？想20万买的压根也不是目标客户，60万买车的也不会只靠车的品牌获取“面子”。
2023-06-06
深圳小武
坦克500 Hi4-T车主·车龄1年
昨天试驾后的几点小感受
1.可能开朋友的特斯拉多久，感觉500的智能辅助系统没有特斯拉做的好，试驾的时候试了一下感觉笨笨的，一副不太聪明的样子 2.可能以前没开过大梁的车，总感觉减速和刹车都会点头，但是开我哥的霸道好像也没有这种感觉，可能是网友说的减震太软的问题吧 3.后座放不平，可能过于追求豪华，舍弃了放平后座的空间，个人觉得还是交给车主自己决断，我是宁愿减轻点后排舒适度也希望躺平的那一种 4.看了一下试驾车的表显城市综合油耗15个左右，感觉还行，没那么夸张可以接受 5.坦克300有改好的，但是500没有，不知道过段时间我这个图片有没有官改出来 6.试驾完还是再等等看，后期有没有优惠政策，或者软硬件优化升级，毕竟不急，手上还有两台车可以开
2023-06-05
笔耕不缀de春生
提问坐标南方十八线小镇，喜欢坦克300的外观，不怎么越野，是选城市版很有型还是征服者，相差也就6000块，但很明显两者车的定位不一样，城市版自动泊车啥的，智能太多有些没啥用，征服者前后桥差速锁我不越野也没啥大用。！
2023-05-24
爱川西的孤勇者
豹5车主·车龄1年
别再争论hi4那点优缺点了
客观的说长城这套hi4很有特点，1.5/1.5t混动发动力机集成p2.5电机及两档dht变速器，p4电机，前后50:50车重配比，三擎九模，基本已覆盖日常95%的用车场景兼顾城市通勤纯电和长途自驾经济性；通过itvc智能扭矩分配系统及vdc控制，实现更好的过弯、爬坡及四驱体验；也有更优化的soc能量回收，总体可圈可点。看一些测试视频，电池电力充足时，甚至很多相对湿滑的坡用四驱爬起来也毫不费力，说明这套itvc很有水平。再提一下四驱，目前保电设置策略下或电力足够时，有纯电四驱和并联四驱，也基本能满足各种工况下用车需求，如起步低速急加速、中高速加速超车、雨雪天气等，同时提升一定行车安全性也是四驱的核心价值之一。但馈电较严重模式下，车速20以内，因无法进入一档直驱，进而只是个增程后驱模式，无法实现全场景全工况的四驱也是事实，不管怎么解释，这种极限情况是有的。光强调保电策略不会让电完全用完，那也有点抬杠。这是hi4这个价位、这个架构决定的。hi4t就没这个问题，因为架构不同及动力的输出逻辑不一样。看待问题总归要实际一些。总想花更少的钱去满足所有的用车需求，狭隘的去针对某个弱点攻击，没意思；不认现实，就死为hi4打圆场，也会被人诟病。凡事有两面性!客观为好。有斗嘴的时间，不如研究下hi4底盘怎么样，混动动力系统稳定性如何，p4电机后续故障率会如何，几年后会不会车型迭代太快配件都不好买等等，这些关系到真正用车成本和体验的东西。一款稳定的车型，如何保持多卖几年，别总是退市，让以后维护和备件好买，也极其重要。 hi4挺好，但的确也有点小遗憾，瑕不掩瑜，这世界本就没有完美的东西。看每个人的用车诉求更关注哪些方面而已。其实: 外观+车机系统+内饰做工+nvh+hi4+底盘+后备箱躺平+户外放电+更多储物空间+后挂备胎+更安全的车身……，都考虑到并做均衡了，只需要一个系列足矣。如同坦克300的横空出世。
2023-05-22
c11增程盲订大冤种
零跑C11车主·车龄2年
提车用车分享（2000公里）
提车3月2号下定到4月17号提车，285智享+全配包星河银版本，用车已经差不多快一个月了，目前总计行驶了2287公里，哈哈哈哈，51假期时间跑的比较多。说实话在买零跑C11增程之前，还是看了挺多车的，极氪001，问界M5，BYD唐DMP，理想L7，小鹏G9，长城的WEY拿铁的DHT-PHEV，坦克300，总之在忽悠完我家领导同意之后是疯狂看车啊。差一点就卖了拿铁DHT-PHEV都准备交定金了19.8W落地，真的很心动啊，后来还是选择了零跑C11为什么选择它因为性价比高啊（其实就是便宜点，哈哈哈），无边框的车门，三联屏，座椅按摩都充分的满足了我这颗屌丝的虚荣心啊。底盘质感：，前双叉臂和后五连杆的悬架比22块的纯电版本的要好一些，当然了和我前一辆的小帝豪比起来强太多了，同时也试了下同事的新蒙迪欧，也比蒙迪欧强，可能突然间开SUV还有点不太习惯，车是真的大，以前一把我的小车就可以调头的，现在还要倒一把才可以。乘坐空间：2930的轴距是真的大啊，后排可以翘二郎腿而且由于底盘是纯平的原因坐三个人也没事，前排天热的时候打开座椅通风+座椅按摩真的是逼格满满，用来刺激我同事的蒙迪欧嘎嘎好用，气死他。不过总感觉座椅优点偏硬、储物空间：这倒也没啥说的挺多的地方都能放，就是这也能放，那也能放，不过有个地方要吐槽下竟然没有眼镜盒，搞得我都不知道放哪比较好。智能驾驶辅助功能：因为买的是顶配+全配包，智能驾驶辅助拉满，但是在lcc和360我觉得还可以继续优化更新，期待下次ota. dachshund 车机娱乐：没咋用，感觉还可以吧，毕竟三屏呢。12个喇叭的音质还可以吧，独立DSP没有了还是有一点点的影响的。驾驶质感：纯电的状态下就是个电车，馈电后那増程器的声音有点大，打开音乐还是可以减少很多的，所以尽量不要亏电行驶，高速燃油优先，市区极限纯电。加速前段还是有推背感的。能耗：目前看来基本上纯电在市区15左右，高速会比较费电一些18左右，开空调会更高点，油耗会在7l多，其实你想想两顿的车这个油耗已经很不错了，同款发动机的某想one据说10以上，这么想是不是心理平衡多了。软装：买回来以后贴了玻璃膜，隐形车衣，天窗冰甲各种防踢垫，哈哈哈，全方面保护起来，总体来说车还是用来开的，官方的脚垫还是脚感很不错的，大家可以试一试，买了一些小装饰品打扮的好好的，毕竟大家都说车是男人第二个家，也是小老婆对吧，所以还是要好好爱护的希望零跑官方后期能够开放增加腿托和车灯官方改装的功能，肯定支持😁😁
2023-05-19
飙哥的车友圈
22款丰田兰德酷路泽LC300VX高配
22款丰田兰德酷路泽LC300 VX 三差前加热前后通风真皮后娱 JBL音响 💰看看吧，还不能交付 70周年纪念款配置：70周年限量标识，后排娱乐，20轮，10气囊，3种驾驶模式，，前后包围，自动大灯调节，迎宾灯，LED流水大灯, LED 大灯带日行灯， LED 雾灯，冰箱，电尾门，智能卡，无钥匙启动，大灯清洗，迎宾踏板，拖车钩，尾翼，天窗，自动折叠镀铬伸缩外视镜带转向灯，一体式行李架，12.3英寸屏幕，桃木方向盘，电动调节方向盘，真皮座椅，前排座椅加热，前座椅通风，四区空调，无线充电器，前排电动座椅，电动座椅垂直调节，三把差速锁，蠕行，坦克掉头，4.2英寸液晶仪表盘，遥启，倒车影像，前后电眼。带雷测
2023-05-17
窝窝乡丶蛮吉
提问加入懂车帝很多年了，第一次发帖，纠结要不要下大定，今天收到消息，5.20成都开启地补，新能源补贴8000，截止到7.20左右，目前枭龙max各方面还比较满意，唯独纠结的是100的纯电续航和1.5l的发动机，目前因为小区负荷原因暂时没办法安充电桩，需要到2公里的地方充电，每天上下班30公里，频繁去充电值不值得，1.5L的发动机在亏电下面声音和动力也是一个问号，油耗倒是不是特别在意，至少比家里两台油车会省很多，看中的是智能驾驶和智能座舱，周末偶尔会去露营，每年会去周边三百公里得地方自驾两三次，支持外放电露营确实方便，也希望有个四驱，上次在汉源湖露营，晚上车开到了湖边，早上起来下大雨，非铺装泥地上面车差点上不来，隔壁的坦克300倒是上下自如，差点去请别人拖车，换车目的也是希望稍微只能一点，纠结在于需要尽快下定，不然赶不上8000得地补很亏，等s7和l7可能等不到了，又不想错过这8000得补贴，圈友们意下如何呢？
2023-05-16
肥也别说肥
个子比较高，194，是否坐的下才是大问题
说离地间隙低得人，这么短个车，172高了，你们难道不怕拐弯翻车吗？真开它去越野得人才是脑袋有包，喜欢越野买个2门版得bj40难道不香嘛？买车先说需求，我的需求就是城市通勤，解决限号烦恼，300公里续航完全能满足，出远门我还有其他油车。配置需求更无所谓，什么这个智能系统那个泊车雷达得，这么点个小玩意儿再摆弄不好，就该回驾校回炉重造。我得油车2米宽5米长，我时常为了停车错车烦恼，要真开上这个小玩意，我预测肯定爽歪歪（顺便提一句，本人19年驾龄，大货本）最看中得就是空间，无论是否被归类为老头乐，乐才是关键，我个人感觉五万以下不可能，五菱mini200公里续航得都五万以上了，这款车只要在8-10万内我都能接受。只要皮实就好，年龄有些大了，只能选白色或者黑色，后面那个电子显示屏有些不适合我这个老头了，如果能改成一个外挂得小备胎最好，如不能，我也只能被迫接受，我肯定自编辑文字（别问了，2023款五菱老头乐或者是坦克30）相信五菱得车，体会那句人民需要什么，五菱就造什么，希望尽快能看到现车，能有试车得机会，更希望这个小车我能坐的下，第一时间享受这款“五菱版老头乐”，届时我也会第一时间回来给大家介绍真实用车感受，共同期待吧。
2023-05-13
繁星若尘0523
关于价格的预测
我真的怀疑某些人的成分了，是不是友商的水军。这车底配不知道，顶配的话，2.0t+四电机1300hp，配备空气悬架和cdc自适应减震，五米三的车身，同时应该是四个orin＋8295的智能化，宁王的ctp3.0或者麒麟电池，还配备无人机等，你跟我说这价格和坦克300/500一个价？你四十万把上面配置给我拿下来，我们家买两辆。无语，坦克300一个165kw的四米七和坦克五百一个340hp的五米，还都没有主动悬架和l2+驾驶辅助，拿什么和这车比？这可是个技术对标仰望u8的车！你们想那个叫t2。咱能别异想天开吗。估计这车，结合奇瑞习惯＋成本计算＋圈友信息，起售价应该是40多，顶配选满选配应该是不超过七十。
2023-05-10
远方Nn
奥迪A7车主·车龄3年
00后大学毕业了买L7合适吗
明年就大学毕业了，家里准备买一辆车给我，因为上大学的时候就给我买了一辆轿车了，所以只考虑suv，小弟喜欢自驾游所以就没考虑纯电的车，平时出门只有我和女朋友俩人，家人都比较忙，这车估计也就我俩开。最开始考虑的是坦克300，因为可以越野玩，后来想想也没时间总越野，左思右想理想L7挺合适，智能化高，长途舒服，价格还能接受，大家有什么建议吗
2023-05-10
DYG卓总
荣升舰长！领克09emp里程破千.
三月中旬下订单，加装旗舰升舱包，四月20交车！喜提09emp远航版，目前里程破千。入圈第一天，分享一下自己的选车购车经历，以及对这台车的个人理解。购车背景：去年年底入手了一台奥迪A6L四驱尊享动感加装ACC自适应巡航，落地47.5万，算是摸到了普通家庭的天花板（56E）了。今年翻过年，媳妇准备上班了，家里2014款轩逸也已经14万公里了（再战10万公里肯定没问题），奈何媳妇不喜欢了。（A6L也是在我强迫下买的，她喜欢5系）。在这样的情况下，准备再添购一辆车。车辆类型的考虑： 1:排除纯电，则可选类型，插混, 增程，燃油三个是可选项。但是已经有了一辆A6L了，所以，纯燃油基本排除。最后就是插混和增程了，比较下来，能选的车其实是很少的 2:我和媳妇都喜欢轿车，所以优先考虑到的就是比亚迪汉dmi，一次逛商场在电梯内看到广告，正好商场有销售点，就直接去看了汉。比亚迪混动技术没问题，汉的内饰，做工也能接受。最后发现一个问题，后备箱太小。后面几个星期，分别带媳妇和我爸去试驾了两次，两次试驾的下来，最后纠结不下手的点，就是底盘。我，我爸，我媳妇，都觉得确实底盘质感比较一般，也许底盘在很多购车人眼里，不是很重要，但是在我这个家里，买车都比较在意车子的机械素质，至于智能化，似乎不是很看中。如果买比亚迪汉，底盘一般一定会在我心里长期存在芥蒂，所以，最后pass了。在纠结汉的时候，偶尔看到了09emp，当天晚上抖音刷视频了解一下，第二天直接去试驾。试驾感受：底盘行驶质感符合我的要求，操控很好，开起来很灵活，不像一台五米多的中大型suv。内饰造型和质感满意，虽然豪华感的营造一般般，但够了。SPA架构的底盘，前双叉臂，后复合叶片弹簧，这些东西放在一起，使得09的底盘质感和操控真的很好。（很多人会喷，你在乎操控，怎么不买性能车，大哥们，我是买家用车，但是在家用的前提下，我在乎操控！）同时也试驾了理想L8，媳妇只坐在第二排试乘，感觉底盘一般，至于内饰豪华感，智能化，舒适度强于09。至于两个车的空间，说实话，差距真不大，只是因为6座09过道较窄。另外7座买回来，一定是当5座开，以及家里我爸一辆坦克300，我自己A6L和轩逸（轩逸准备给岳父开，卖不了多少钱）。即便买09了，家里也是四个大人三辆车，空间完全够用！另外，全家身高我最高170，你告诉我空间要那么大干什么……所以09的空间偏小（门太厚，spa架构造成），但是完全不影响我购车需求。最后三月中直接下单09emp远航版七座pm 加装旗舰升舱包。购车：找的朋友，车价，指导价下优惠2.8万，置换补贴算的一万，然后重点，给了7000的贷款返点直接抵首付（贷15万）相当于优惠4.5万。最近又官降8千，四月份交车的返差价，综合优惠5.3万，基本上价格没得说了。三月中旬订车，四月初到四s店，然后又发板车到我这里，整整一个月，于4月18上午十点多卸下板车。下车后直接去装饰店贴车衣和车膜电踏。4月20完成交车动力：满油满电5.几的百公里加速，完全足够（当然和纯电不能比）目前行驶1300公里，最近1000公里是在老家县镇之间国道。开了这么久，09真的是一台好开的车，从镇上到县城35公里省道，80-100km/h的速度过弯都非常稳开起来非常的从容，这个得益于动力和优秀的底盘，毕竟500多匹的综合马力，以及底盘和275的前后轮宽！我的驾驶风格一直是在保证安全的前提下，能快则快。所以为什么我会纠结比亚迪汉dmi的底盘，一定不适合我。混动模式下，发动机在介入的时候，振动确实抑制的很好，加上三档，加速过程中，发动机的声音也是比较好听的。总体来说，09这款车，是一款非常好开的SUV，也是一款典型的叫好不一定叫座的车，也是一款市场反应非常符合中国国情的车。性能好，安全，空间表现一般，舒适度一般的车，在中国，就是很难迎合大众消费者的口味。特别是中大型SUV这个级别的车，在中国，空间肯定是一定考虑的问题，而这恰恰也是09的短板。然后内饰外观的豪华舒适度，要重于车的机械素质。典型例子理想，销量也说明了这些。09是驾驶感受好于乘坐感受，而理想是乘坐感受好于驾驶感受。所以买车，还是看什么车是适合自己的，有些车销量好，未必就是适合自己的。要清楚自己要什么，不要什么，侧重什么，能牺牲什么。最近就是我和我朋友，前后隔一天，我提了09emp远航，他买了理想L8。各自侧重点不一样
2023-05-03
300穿越者群
给未来坦克300phev的几点建议
基于目前坦克300汽油版，和坦克500燃油版与坦克500Hi4-T的phev版展车上的一些问题，我给将来上市的坦克300phev版提些建议，希望厂家人员看得到，也希望还来得及。首先，长城应该明白，在坦克品牌未来的岁月里，无论再出多少款车型，坦克300一定是坦克品牌的核心，坦克300的外形设计实在太成功，成功到在长城汽车的外形设计史里属于昙花一现，可遇而不可求。坦克300之于坦克就相当于3系之于宝马，高尔夫之于大众，它一定是品牌的主心骨。坦克500的和坦克400，再后面的700、800无论性能啊舒适性啊配置啊再好，性价比再高，可单就那外形，就注定不可能复制坦克300的销量了。坦克300phev一定是坦克品牌在新能源赛道竞争初期的核心，请一定做好。我的建议有以下几点，按我个人理解的轻重缓急来一个个讲：一，车机和中控台。目前坦克300的中控台设计非常好，内嵌的屏幕与方正的外壳非常协调统一，不需要修改。300目前的车机系统也非常好，仪表盘几套不同UI设计非常漂亮，带carplay的车机也比坦克500和其它魏牌车型上所谓咖啡智能车机好用得多。请300phev版务必保留中控台造型和带carplay的车机系统不要变，务必务必！千万不要把300phev的中控台给改成400、500那种竖立屏幕和阉割carplay全封闭的咖啡智能车机，那就坏大事了！（关于咖啡智能车机我多批评一句：你这个车机很差！既没有开放度无法自由安装第三方安卓apk，又不给任何carplay，hicar，carlife互联，自带商店又空，徒有8155高性能芯片，却啥也做不了，没有扩展性，都可以说没法称之为智能汽车。远不如坦克300的carplay好）二，外形风格。坦克500phev因为用了双电池方案没法做底挂备胎，所以只能出小书包的运动版，引得一些朋友不爽。那么，坦克300phev请至少提供黑色塑料轮眉的越野版外形和同色轮眉的城市版外形两种方案给用户选择。如果说只想提供一种，我倒希望是越野版外形。黑色轮眉黑色门把手黑色中网黑色轮毂更好看，这是共识。越野版的高颜值是坦克300热销的最大因素，试问如果坦克300只有城市版外观，它能有如今这个销量？三，配置。因为换了新一代2.0T和9at，又增加电机电池电控等必要附件，硬件成本大幅度提高，价格要贵很多我完全理解。可以适当缩减一些配置降低成本，比如全真皮座椅，比如伸缩脚踏板，比如去年展车上的蓝白色翻毛皮内饰，都是徒增成本华而不实的，可以减掉。包括座椅通风，如果还是只打算给屁股通风没有靠背通风的话，那不如不要，减掉吧。四，选装。目前坦克500phev好像不能选装前锁，我不太懂这是否是和P2电机有冲突？如果不是，希望将来坦克300phev还是应该提供前锁的选装。还有比如像座椅通风，一些露营相关的比如拖车钩，大功率外放电，小桌板，AT胎等等，都可以列为选装。尽可能把裸车价压一压，否则开口就26、27万，会吓退很多人的。（关于AT胎选装我多说一句，官方能不能提供侧面带白字的at胎选装啊，目前提供的太平庸太初级了，很多用户买回去都自己换带侧面白字的高级AT胎，还得低价处理原车胎，损失不少钱）五，关于电池容量。目前坦克500phev为了做到110km续航用的双电池方案，后尾箱都被抬高这么多。而若尺寸更小的坦克300上也塞这么大俩电池，尾箱的侵占如何解决？是否考虑推出短续航产品，满足绿牌门槛即可？最后一点就是尽快上市，如今市场竞争非常激烈了，400phev那副模样是扛不起坦克新能源的大旗的，500phev价高也扛不起，归根结底还是得靠300phev。而且这种亏电不省油的基于AT变速箱的P2离散式混动也就最多最多还剩2-3年市场寿命了，不加快上市不行了。未来硬派越野车的新能源化道路大概率是属于REEV的。
2023-05-03
雷
我的理想L7max提车分享
2月3日小定，8号晚大定，3月18日提车24日上户算是比较快的了。提车至今已陪伴我25天，行驶1555公里。新车必须经历的擦挂，和莫名的划痕也是逃不过的梦魇。国产车从坦克300开始就比较支持，硬朗的外观，相比同类型豪华的内饰和操控等了4个月拿到车。不到两年去了西藏，内蒙，北京，经历了轻度越野，冲沙，雪地。可靠性还是不错最终放弃还是因为过高的油耗和此车还是倾向于玩乐休闲。新鲜劲一过就感觉不适合日常工作生活了。随后转向电车，对比了小鹏，特斯拉，蔚来，智己，海豹，极氪最终毫不犹豫的定了理想L7，主要是车机，内饰，乘坐舒适度，外观比较下来综合突出，也试驾了L89六座不适合我的日常使用环境，就等L7了，操控就忽略了毕竟还有辆宝马3。通过近期使用总体还是很满意的，也有不足之处，如，尽快丰富一些功能，城市noa尽快开通，自主刹车，预碰撞再灵敏些，提前介入再及时点，智能辅助驾驶再贴合实际点，再连续性自主驾驶强些。app功能再丰富点。优点是.，开的舒服，做的也舒服，动力强劲。操控和宝马x5还是有差距，倒是和奔驰gle450比较像。如果没有商务需求，跟进口品牌虚荣心的话，L7是能兼顾家庭和工作用车的不二之选。它相较其他国产品牌外观更内敛的豪华，更耐看，不会那么突出设计感和为了豪华而豪华。中午小憩，长途车内恢复疲劳很到位，属实舒服。品控和外在蔚来是能让我满意的第二款车，关键我四线城市连城市展厅都没有，考虑到后期的使用心情不糟心就不纠结了。家里人的感受是毋庸置疑的满意，从大人到孩子，后排娱乐真的很香，长途出游孩子不再闹腾事多了，对眼睛保护更好，不晕车不用玩手机了。娃她妈更是追剧和只要环境优雅必须k歌几首。（费用截止目前，L7 Max21轮毂灰外橙内，小定基金优惠5000，裸车384800，保险6300，车衣加太阳膜12700，其他零碎上牌不算403800元）下面上一点随拍图，车窗膜我只贴的前挡和主副驾车窗。其他的改装如电动脚踏，等完全用不上，后期也不会增加，对了装了防虫网和金属门槛条，油门刹车踏板，内饰屏幕膜。
2023-04-11
坦克300请杨笠代言了，长城废了
开普信车，走下坡路，坦克300，下头男值得拥有。长城迷之操作，请杨笠代言坦克，实在看不懂，这是啥意思。
2023-03-28
福州汇京WEY
坦克300“智能豪华SUV”，它兼顾越野与豪华舒适，开创了越野SUV市场全新品类。
2023-03-27
谨以自由为名
传祺GS8车主·车龄2年
各位看官老爷好，小老弟我下手了，老车9年瑞虎3，十二万公里，奇瑞的质量可靠性其实真的非常棒，这也让我有了能完全接受国产车的心态。本来一直瞄着揽月，但是揽月的前脸外形总是有点接受不了，再加上媳妇一直说揽月丑，总在吹耳边风，最后还是选择了GS8。目前到手后已经行驶140公里，给各位准备下手的朋友一个汇报。先说下自我汇报，总驾驶里程20万公里左右，摩托车驾驶里程5万左右，大货车驾驶里程1万左右（跟开老爹的九米六）单边300公里以上的长途高速里程能占据我总里程一半以上，算是一个资深驾驶员。动力：GS8的动力反馈响应绝对不如瑞虎3的1.6升自然吸气，注意我说的是反馈响应，不是绝对动力，奇瑞的1.6和2.0我觉得BBA也无法相比，GS8如果拉运动模式后才有得心应手的感觉。空间：空间是GS8强项，儿子直接钻进第三排不出来了，说是他的专属空间，座椅长度靠背角度都很不错，不过能再软点更好，这里有个问题，我喜欢坐到最高驾驶视野，但是驾驶席最高依然不够高，且方向盘调节到最高，仪表盘上方还是有一丝遮挡。如果座椅再高五六公分，方向盘再高3公分，就可以享受揽胜卫士一般的架势姿态和视野了。舒适性：这里无敌，不解释，隔音，底盘质感，震动反馈，各种和舒适性相关的指标，无敌，60公里时速以下除了动力响应和震动质感和紧急制动时候车身回馈感以外和BMWX5几乎一致，X5是老板娘的，我经常开，是新款大改款的X5，新车开始老板娘就一直让我开着。操控：这个就是弱项了，我的手动1.6瑞虎3，可以把GS8按着摩擦。油耗：惊喜！说GS8油耗高的绝对是心里有鬼，我是真没想到油耗低的惊人，郊区7.1 高峰10.5，当然首保前我开的比较温柔。细节：摄像头多，这车机盖高，有了前后左右4摄像头，避免的很多麻烦。 GS8入门配置极高，根本不用选择高配，且我个人认为燃油版更可靠，混动省下来的油钱根本不划算，是典型的省油不省钱。该车智能化程度挺高，我觉得智能化太强没啥意思，只有我媳妇这种技术差，驾龄短，对架势没有深刻体会的人才喜欢，不然我还是会买手动挡。。嗯上班摸鱼偷着写的，文章里的漏洞和病句还请大家谅解，避免扯出来说广汽车主文化水平低之类的云云，总结一下目前新车行情很好，看好就下手。
2023-03-27
毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛758
旅行者外观上的一些缺点
尾部小书包上的这个尾摄像头，就不能隐藏一点嘛。为什么还方方正正的给标出来然后就是这个窗户。。。。也不知道到底哪个人才设计师的杰作，中间居然有大概有五分之一的窗户是关不上的。别的倒也没有太大的槽点，毕竟对标的不是坦克300。人家自己也承认是一辆城市的轻型越野。说白了就是有着越野外貌的suv。未来价格希望能对标大狗吧。毕竟颜值是真的香。8155的车机芯片也为我们年轻人带来更多的智能化可玩性。现在只希望价格上能更香一点。。燃油版的给个13-17吧！！！最后希望各位轻喷
2023-03-25
天津港老吴
22款酷路泽LC300GXR 颜色：黑黑，白黑，白米亮点配置：双差，天窗，后娱，真皮座椅，JBL音响，20寸轮毂。 ️ 配置：70周年限量标识，后排娱乐，20轮，8气囊，3种驾驶模式，JBL音响，前后包围，自动大灯调节，迎宾灯， LED 大灯带日行灯， LED 雾灯，冰箱，电尾门，智能卡，无钥匙启动，大灯清洗，迎宾踏板，拖车钩，尾翼，天窗，自动折叠后视镜，一体式行李架，12.3英寸屏幕，桃木方向盘，真皮座椅，三区空调，无线充电器，前排电动座椅，电动座椅垂直调节，中＋后差速锁，蠕行，坦克掉头，4.2英寸液晶仪表盘，遥启，倒车影像，前后电眼。
2023-03-21
喜洋洋轰9大队
喜提哈弗大九两个月，谁开谁爽
各位家人们，大家好！我一直喜欢哈弗H9很多年，每次看到轰九都会回头多看几眼，今年置换掉原来的9年昂科威车，终于喜提H9，用了置换补贴，也算是实现越野梦想，成为哈弗H9车主，我提的车型是2022款 2.0T 汽油四驱尊享版，顶配大五座，加装小书包，购车价26.48万，优惠了少部分，置换补贴一部分，目前开了1000公里，综合油耗10.5L，下面说说这款车的真实感受！一、我的选车心路历程：首先我在选择这款车的时候，比较喜欢国产品牌哈弗的越野性能，然后我又想买一款大空间大，越野强，长途穿越，居家舒服，看起来霸气的车，对比了坦克300，哈弗大九，坦克500，因为不想买太贵，还要考虑日常生活，过些年再换500吧，再就是看坦克300，越野强，漂亮霸气，但是试驾对比之后，空间小，因为与家人长途旅行，行李多，不想太拥挤。再去试了哈弗大九，瞬间被大空间舒适吸引，霸气威武，就谈价格，选车买了。二、外观与内饰的感受：哈弗大九整个车身的感觉非常大气，前脸的大灯搭配中网的束妆的镀铬线条，满满的时尚范。整车内饰相对中规中矩，中控屏幕设计符合我的品位，不是那种悬浮式的（悬浮屏感觉汽配城一样，喜欢内嵌式）。三、乘坐感受：大空间才是这款车的一个亮点，大五座顶配舒服座椅，因为没有七座要求，日常一家人出行，后备箱需要拉东西，所以七座对我来说，没必要，只想要大空间。第二排坐起来很爽，如果三个人跷二郎腿，是非常充裕的。后备箱的空间也很大。基本上家庭旅行的一切都能满足。车内也有很大的储物空间。车内噪音控制得很不错，如果打开空调，短时间内就能享受到一台空调的制冷效果，基本上夏天不会觉得很热，而且新车也没有特别的异味。四、动力和操控感受：这款2.0T的动力强劲，满足我的用车需求，扭矩也很大。对于一些上坡的路段来说，不开四驱也是非常平稳的。虽然车很大，但对于一款动力的整体操控还是很舒适的。方向盘手握感强，底盘调校到位，很扎实，如果走高速也很稳。给人的感觉，整车都很靠谱。油耗方面，毕竟是一台硬派越野车，带大梁啊，一开始也是考虑油耗问题，但是目前来说，我的油耗是11个左右，算是很省。五、总结： 1、这款车的亮点。最喜欢的是这款车给我的感觉非常大气。如果不看车标，这个价位这个车型都能打败bba，他的空间真的是非常大。坐在后排感觉很舒服，一家人出行也很舒服。 2、这款车的缺点，车机反应慢一些，希望OTA升级的时候，能解决这些问题。 3、买它值得吗。最终选择这辆哈弗H9也是经过了很多考虑。对比同价位硬派越野，没有大九智能四驱厉害，超大空间，舒服宽敞，所以我最终在当地4S店里买了全新哈弗H9。 4、哈弗H9的TOD智能四驱权衡了适时四驱和分时四驱二者的利弊。还让驾驶员免去频繁切换四驱档位的烦恼，也不用担心会损伤前桥差速器，只需选择对应的地形模式，一切都交给电脑就好，让我瞬间满意。 5、安装防虫网，5毫米铝镁合金底盘护板，后期再换AT胎。
2023-03-18
MoMo车评
3.0T坦克300
3.0T坦克300，基于边境版，相关部件经过加强，搭载3.0T双涡轮增压V6发动机又是等等党的胜利，现在2.0T动力还算比较充沛，就是没啥意思 3.0T放在坦克300上油耗不一定比2.0T高多少，我猜也就一两升但是体验完全不一样了，开过坦克500就知道没开过的同学可以想象一下，354马力/500牛·米已经接近5.7L V8的数据了而且双涡轮的动力感受比自吸更强放在300上妥妥大马拉小车太TM香了四缸、六缸、大排、小排、汽油、柴油、混动、纯电玩法就是多，想怎么玩就怎么玩有点儿国际大厂的感觉了
2023-03-13
神经蛙23029
提问一群人在猜这个车的价格，我来分析一下首先声明，分析纯站在个人角度，没法代表所有人的看法。有人说这车要15-20万，有人说这车要20万+，我觉得很离谱，也很像非菜首先我们来聊聊这车的定位，这车就是一个加盖的金刚炮，相比于金刚炮，p04的优势是不用15年强制报废，不用1年1检,有的地区不用限行。那么金刚炮的价格是8.38-12.08，那么同动力总成的p04的定价不应该在金刚炮价格的基础上加价超过3w，长城也不应该给这个车加大多花里胡哨的配置，警如大彩电，和一些智能化配置。加多了一个消费者未必用得上，另个增加成本增加售价降低竞争力。另外也可以参照友商皮卡加盖的定价，比如五十铃的mux和dmax，日产的纳瓦拉和途达，东风的瑞琪7和帕拉索其次，我来分析分析消费者选车的想法如果我要一台能罐车的越野车，只要我能够得到20万的车，我会选坦克300。坦克300相比p04有更高的离地间院，更大的接近角通过角离去角，更丰富成熟的改装市场，再加上2年的市场检验+各种越野玩家的检验。如果我想要的是一今周未能带家人出去玩的车，而且家人要去玩的地方不是无人区，不是没路的原始森林，不是各种懂车的越野场地。那么我需要的是一辆空间足够的承载式车身的suv来给我提供更好的驾驶体验和家人的乘坐体验，我买个带大梁的车图啥?图它又重又费油还是图它舒适性差?说句难听的现在国内基建这么好，轿车都能进藏，城市Suv可以带我去99%的景点。如果我的用车用途是拉货兼顾家用兼顾越野，那长城自家的金刚炮就够了，低四也有后差也有，能兼顾越野，那么我会愿意为加盖版本的金刚炮多掏多少钱呢?我想对我来说我最多只能接受同动力总成的情况下加价3w。四驱自动版本如果裸车价超过15w，那么我想我别的选择太多了。。。除非我又要拉着一车家人，又要拉着货，还要去越野，那我才有非p04不买的理由？
2023-03-12
风格手机远程控车
奔驰GLC车主·车龄6年
#坦克300改装分享坦克300升级手机控车，解决您的烦恼，助你智能出行
2023-03-11
六娃153632903
雷克萨斯ES300H用车感受，不吹不黑！
前提背景：三十多岁老司机，驾龄15年，唯一爱好就是车子，经手车子十多台，8台（自购），其他为朋友之间互换。以下为结合自身曾经开过的车与这次购买的雷车对比，仅仅为个人感受，喷子留情！上个月卖掉了一台酷路泽，大概用了三天纠结换啥车，因为之前开了4年suv，心想换个轿车或者电动车耍一下，朋友极力建议model Y的高性能版本，看到3.7的提速说实话还是挺心动的，思考再三，还是败在极简的内饰风格和对28充电的焦虑问题。最终决定在奔驰E300L豪华与雷克萨斯300H行政选择一台，通过数据看，不管是豪华对行政，还是时尚对卓越，雷车除了再性能上能逊色一点，其他配置基本上都高于奔驰，果断决定上雷车。上周去4s晃了一圈，试驾了一下行政，但是没现车，要等到4月，臻享也要从外地调车，销售一直劝我没必要上行政，我又是性子比较急的那种，想买就恨不得当天开走，刚好有两台卓越的现车，对比了一下配置，三大件都一样，少了马克，通风，大尺寸轮毂，抬显，电尾，真皮座椅，后排控制，三眼大灯，少几颗雷达，360，其他的好像也没啥了，但是价格要差十几万，第二天就能提车，这里面除了电尾和通风其他的我都不是很在意，与其等俩月，还不如上个卓越算求了，果断谈好价格，付了订金。落地37.3，送了延保10年25万公里，全车膜，行车记录仪，一键升窗折耳，还有一堆杂七杂八的小玩意。大家吐槽比较多的就是动力，其实还好，以前喜欢玩车，有过A45，刷过改过，零百4秒，可能年纪大了，市区也没机会给你崩个04，雷车的标准模式，我觉得市区内超个车完全没压力，还有说高速跑不过185的，我想说安全第一，出过事故你可能觉得能跑80都够用了，反正我高速都是压着限速跑，140左右加速超车动力绰绰有余，而且ecvt的加速线性很好，只要舍得踩动力源源不断，还没有顿挫，只是没有了减档加速的推背感。其他方面还有吐槽音响的，仔细想想也没所谓，首先小马克和大马克是有区别的，而且不是一点半点，其次es取消了cd，蓝牙就算你用无损，也体现不出马克的效果，何况还是个小马克，原车的先锋完全够用。其他的吐槽我看还有说这车是换壳亚洲龙，日系不经撞的，买雷就是为了买标装13，我想说这些都是仁者见仁，买车又不是为了来撞的，抗撞买坦克，外观甩亚洲龙几条街，是不是为了装各有需求，就算人家为了装也是花了钱的，对不？在4s的餐厅吃饭看看车主年龄都偏大，要么穿着朴素，要么就很商务，基本上没有装的需求。开了一个周，说说优缺点。优点：油耗真低，我现在是4.8，加一箱油三百多块可以跑900多，真是好多年没体验过这种感觉了，之前4.0酷路泽，3.0T卡宴，1000块市区只能跑700公里，这一点是真香，一个月省出两条华子。acc在高速和堵车的时候可以让人轻松很多。后排空间够宽敞，丝毫不输suv，腿部空间比揽胜宽敞。操控丝滑，可能是之前大车开惯了，方向盘太重，刚开始开雷车有点轻的不适应。优点个人觉得就这几项，接下来说说缺点，车机不够流畅，而且提车当天就遇到音量控制失灵的bug，重启一下就好了，幸好老年人对车机智能化要求不高。隔音一般，前排的降噪玻璃感觉没什么卵用，只要车速快了，汽油机工作后，胎噪和发动机声音还是有点大的。座椅感觉有点小一号，还有点薄，包裹感较差，坐久了屁股疼，腰部支撑也一般。没有电尾！！！电尾成本又不高，还非要搞个加装5000块，搞不懂厂家咋想的，作为豪华品牌，哪怕是二线豪华品牌，又是商务轿车，电尾应该算是入门级的配置了。再就是手扶箱异响，只要胳膊放上去就会响一声，不知道你们有没有遇到。再就是标配的小轮毂，215的胎总是心理上觉得不安全。还有悬挂，低速还可以，高速就比较拉胯，以减速带为例，低速过的时候感觉跟卡宴，陆巡没啥差别，高速过的时候就像是面包车过减速带，如果遇上路况不太好的时候，一定要慢，速度快了能颠的你怀疑是不是开了个板车，车子太轻也是一方面原因，其他就没啥槽点了，毕竟万事都不可能十全十美，例如这车底盘很低，确实帅，一低遮百丑，但是对于我们这种180+的，上下车真的是有点费劲，只能在得失间找平衡。
2023-03-05
晓月coo
银河L6车主·车龄1年
捷途旅行家上市发布会
这个车正在发布，但是整个发布会到现在也没说重点就开出来了一台车，发现这个车自己的定位有点膨胀，要对标坦克300，可是车身却是承载车身也没有大梁，基本就是哈弗大狗的定位，现发布会知道的是会出1.5t配7dct双离合，2.0t配8at，1.5t配合3DHT的三套动力总成，2.0t会有四驱版本，带差速锁，而且是智能差速锁并不能手动上锁，所以这个车定位就是一个长着硬派越野外观的家用承载式车身的suv，这个车轻度越野上个道牙子，走个小土坡问题不大，但是要是玩一次超级硬派越野基本车就进去了，出个全损不是梦，个人猜想这个车1.5t版本价格会在13-14万之间，2.0t和四驱会在15-18之间，插混会在18-20之间，这个定价区间在这个品牌定位来说还是有点虚高，毕竟品牌只是奇瑞控股，生产线做suv来说不知道产品里有没有哈弗能打
2023-03-01
雷
订购理想L7的心得分享
从未想过自己有一天会买电车，但是往往说服自己的就是自己。家里两台油车，21年3月给孩儿她妈买了台宝马325li，主要方便她接送孩子和工作。接着种草坦克300把汉兰达卖掉添了几万等了四个月买的越野版征服者。便一心向往着自驾西藏，内蒙阿拉善，新疆。又捣鼓着改装之类的，可以看我往期的发布文章。疫情在家算了一下坦克的用车成本，不到两年跑了三万多公里，保险油费4.6w改装3w，单人单车去西藏，阿拉善，躁动的心平静下来后觉得用车成本和玩车成本太高，而且脱离了家庭，通过刷抖音了解了电车，不谈车价，用车成本节约三分之二。于是乎便是通过抖音和展厅看车，研究起电车。海豹，极氪，小鹏，岚图，华为，蔚来，智己LS7等。最后理想L7内敛但豪华的外观，宽敞舒适的空间及座椅，高科技的配置吸引了我，通过内心对车辆的使用场景，工作，生活需求，最终下单L7max版灰外橙内21寸轮毂。买max版就是想能更多的感受后续智能驾驶的快乐，当你老了也就没有这样的驾驶欲望了。这里说下我的想法，个人觉得只要是买家用轿车就都是韭菜，因为它只会贬值，首先它不是你挣钱的工具，也不是理财的产品，不像房产能住能炒。所以外表大气，内饰优雅，空间明亮，驾乘舒适就行了。有人吐槽它操控，越野，它就是suv跟硬派越野不沾边，讲到操控只有性能车那轰鸣的发动机声和在山路蜿蜒起伏的驾驭才能激起我们的肾上腺素。理想L7就是为家人而生的车，当你开着它让老婆孩子父母能安全舒服的到达目的地，享受旅途的悠闲就值了。还有就是我每天中午都是在单位堂食，能在理想L7的后座舒服的小憩，追剧亦或办公片刻而不被打扰就感觉很安逸。说到底你觉得适合自己的车就是好车。最后提些试驾后的建议，车辆只要三电系统故障率低，售后有保障就行。增加后排小桌板，冰箱，中控储物格，皇后座椅没有说的那么好，能像智己ls7就好了，提升产品竞争力绝对秒杀同级。这些只要设计师稍微动下心思，就能解决也不会增加多少成本，毕竟38万的国产车对于小康之家还是蛮贵的。总的来说对于不同身高，不同性格的车主感觉这是有差别的。
2023-02-28
临汾江涛严选二手车
哈弗H6车主·车龄6年
二狗子的卖点，坐等上市
哈弗二代大狗为哈弗品牌"狗品类"首款新能源新车在哈弗大狗3/4刻度基因上实现全面进阶那么它究竟有何亮点呢? 帮大家整理了一下「卖点一」可城-5天通勤(城市用车超成本、超级的动力感受，舒享的科技配置) 「卖点二」可野-2天效野(超强的装载能力、更强的越野实力、强大的安全保障) 「卖点三」可电-e享时刻(满油满电放电时长高达 30小时) 「卖点四」航空电子排挡一机械感十足、换挡轻松、握感舒适更加高级「卖点五］35处储物空间-全车共有35处储物空间，放置物品更省心，东西再多也不怕装不下。「卖点六」智能驾驶-ACC全速域自适应巡航城市高速都能用，科技让驾驶更轻松。「卖点七」全新高效发动机一最大功率 175KW，最大扭矩380N·动力强劲提速更快，让驾驶更加乐趣。「卖点八」全球首款9DCT-挡位更多，传递效率更高，系统级轻量化/小型化设计，奔驰9DCT同款设计师打造而来。「卖点九」超长续航、超快补能-33KW快充，充电更快22分钟充电50%，1000KM+超长续航里程。「卖点十」深海潜水艇级安全车身一车身安全基于全球三个五星标准研发而来，车身更结实、驾驶更安全、久用不变形。另外，哈弗二代大狗的空间表现也很不错，虽然定位中型SUV，但是它的车身长度并不大，但是它也是一款大五座的车型，第二排空间很富足。新车的副驾驶的一侧非常的粗犷，有一个突出的框架，中间采用的是悬浮式的大屏。新车采用的是坦克 300同款电子档杆，看起来非常硬派。动力上，这款燃油版的二代大狗搭载的是2.0T的燃油发动机，最大输出功率为238马力。虽然，哈弗一直在努力的推这款二代大狗的混动版的车型，但是作为一个传统的品牌，当下走量还是得需要纯燃油车，而且对于长城旗下的混动版车型来说，市场对它的接受度并不是很高。就等出价格啦！
2023-02-26
奥你色色儿
星越L购车用车体验之前一直拖着没去准备考驾照买车，每天上下班地铁通勤，单程大概80-90分钟吧，到家基本不想动了。催生购车意愿的是某次领导不想开车想休息下，让我帮着开回单位，我两手一摊不好意思的说我还没驾照，你开我坐。接下来就是去年9月去成都车展看车了，当时的预算就是落地15~25之间，燃油车新能源不限制条件，轿车不考虑，配置越高越好。车展第一天看了唐DMI、星越L、大狗、C11、GS8、坦克300、H9，HS5，基本都是国产品牌了。第二天准备再去体验下谈谈价，结果车展因为疫情取消了。中间就是在上面几个品牌型号之间来来回回的看，上班摸鱼看看懂车帝车友圈了解价格和车友体验、车型的优点和毛病，慢慢的就排除了H9和坦克300这两个硬派SUV，接下来GS8太大，唐DMI要等车也淘汰了,大狗这名字的确有点二，越野性能稍微溢出也不考虑了，纯电车长途使用受限，C11也不考虑了。看了星越L滑轮组、成佛坡和麋鹿测试的视频，最终还是决定选择星越L顶配。然后又是在银色和翠羽蓝之间犹豫，蓝色阳光下挺好看，但内饰又有点压抑；银色耐脏，猪肝+白色有点辣眼，不过用久了竟然看习惯了。国庆节拉上朋友去帮着砍价，就盯着19落地去谈，结果第一家吉利店不卖星越L，兜兜转转到了西物。让朋友帮忙试驾了一下，看了一下HUD，这是我买车最看重的配置，朋友觉得还行。那就开始谈价，最终离目标价差距也不大，店里可能是为了冲目标销量，要求10月必须提车。价格只有更低没有最低，懒得再跑了，当时就交了定金。到了10.28提车的时候看了下车型和出厂日期，其它没啥大问题就很快办手续了。店里让买的延保，问了下朋友最终还是没有买。第二天赶紧约考科目一，直到12月12号才拿到驾照。自己开车之前，想过换脚垫，尾箱垫，改氛围灯，改水晶档把，装车衣，装金属门槛条，装底盘护甲。结果自己上手不到一个星期，这些通通都不想了，淘宝买的脚垫和店里送的脚踏也出给群里车友了，只是把店里送的记录仪取下来换成viofo的记录仪，就这么着素车挺好。因为是新手，各项安全配置日常用车来说很友好，尤其是并线辅助和抬头显示，能提醒自己后方来车和把大部分视线和精力优先放到前进方向。每天上下班单程30KM左右，早上7点出门三环不会堵车，油耗8左右，5点下班回来三环路憋憋堵车，油耗在9~12之间浮动。反正购车前对这车油耗也有心理准备，没太关注过油耗，主要是看自己脚法有没有提升。平时开车主要使用智能模式，超车深踩油门的时候，变速箱会有0.5秒的思考时间，继续深踩档位变换还是很顺滑，超过100后感觉提速后劲挺足。大家吐槽的车机死机黑屏，就在提车一周左右安装应用的时候遇见过一次，后面就没出现过了。去年1月上旬系统自己升级了1.5版以后车机反应要稍微快一点了，不过有段时间高德导航定位老是有偏移，有几次把我导航到相邻的路上去了，春节后导航定位就没有出现过这问题。最近感觉是天窗遮阳帘或者后备箱的那个帘子的原因，路噪小的时候，总是能听到呲呲的异响，首保的时候店里师傅开了一段路又没出现没找到具体原因，没办法每次开车就都把这两个帘子收起来。然后要吐槽下吉利的软件部门真的是白痴啊，一个驾驶模式，一个智能节油，每次开车都要重新选择，没有记忆功能。实现这个功能真的很难吗？还有倒车后视镜下翻功能，最开始的1.3系统好像都有这个选项的吧，后面1.4就取消了。我在闲鱼找到了改造下翻功能的，就是要花钱自己吃螃蟹，就一直在犹豫。买这车的前几年吧，想过买3CE或者硬派的越野，这几年经济没那么好了，消费理性了，不考虑那么多的品牌因素。入手星越L这段时间，除了上面吐槽的弱智设计，星越L的配置，动力，空间都是挺满意的，希望国产品牌越来越好，竞争越来越激烈，车友才能享受到车市卷起来的果实。提车当天简单的仪式
2023-02-21
高原浪迹
老汉车主吐槽
悬架我们忍了，车机我们忍了，音响我们认了，热泵空调忍了，方向盘加热我们也忍了，但通过ota升级把智能辅助驾驶升级下就那么难吗？一个电车，辅助驾驶还不如我的越野车坦克300，相比较只能是弱智而已
2023-02-09
长白雪夫405
坦克500PHEV 家用车之王
去年底开始就想换台车，赶上现在这个e时代，就想弄台新能源车感觉感觉，关注了蔚来，小鹏，岚图，领克09，问界，理想，后来盲订了理想L7。后来发现了坦克500PHEV，发现这才是家用之王，才是我的菜！安全是车的第一要素我觉得买车安全是车的第一要素，我之前关注的那些车，虽然安全也算不错，尤其是领克09，号称沃尔沃底盘，的确优秀，但跟坦克500PHEV还是无法相比，因为坦克500PHEV采用的是非承载式结构，带大梁，就像房子是框架结构一样，中保研安全测试，坦克500各项均为优秀。所以说坦克500PHEV安全性是国产SUV安全之王。功能是选车的第二因素一台车的功能用途也是选车的刚性需求，坦克500PHEV有五座和七座版，基本可以满足不同家庭的需求。由于坦克500PHEV可油可电，所以上班通勤，城市代步可以用电，如果充电方便，可以实现零费用城市行驶。如果节假日回家探亲，无论是高速穿行还是乡路颠簸都能有不错的表现，如果说以上两个功能绝大部分SUV都可以实现，但第三个功能也就只有坦克500PHEV可以实现了，那就是诗和远方。坦克500PHEV不但是非承载式架构，还有三把锁，坦克掉头等专业越野配置，所以说坦克500PHEV是国产SUV越野之王，功能之王。动力是开车人的永远追求动力方面，坦克500PHEV零百加速仅为6.9秒，搭载的是2.0T和电机组成的插电式混合动力系统，综合输出功率可达300千瓦，综合扭矩750牛.米。这个功率优于燃油版坦克500的最大功率，相当传统车V8的表现。而且坦克500PHEV也规避了坦克500车友吐槽的变速箱顿挫等，开起来会更平顺，更丝滑。所以说坦克500PHEV也是国产SUV的动力之王。豪华舒适是国产SUV共同特点坦克500PHEV的内饰和坦克500一样，超大的空间，可开启全景天窗，真皮包裹，四座椅通风，加热，按摩，燕飞利士音响，香氛系统，水晶挡把，抬头显示等，坦克500的内饰豪华是国产SUV的天花板，更是完胜百万级的陆巡，图乐，570。智能化，辅助驾驶是国产SUV的共同荣耀智能化，辅助驾驶方面，坦克500PHEV虽然没有蔚来，小鹏，理想那么多大屏和灵敏度，但也能达到比较优秀的表现，况且我认为再好的辅助驾驶现阶段都是个鸡肋。性价比我觉得坦克500PHEV的性价比在国产的SUV里是性价比是比较高的车型，就是同百万级的陆巡比也不损色，即使在那哪个方面有点不足，可性价比更好，我原来的陆巡落地130多万，是坦克500的三倍，长城应该重视原来陆巡和霸道的车友，因为他们现在的车虽然还能开，但很多方面都已经很落后，而且新车又进不来，这是坦克占领高端越野市场的最好时机。坦克500需要改进的方面坦克500虽然优秀，但希望在坦克500PHEV上这几方面有待优化 1，方向盘偏低坦克500的方向盘有点偏低，有的坦克500车友也有吐槽，但有的车友说他们是喷子，其实不是，我试驾了坦克500，的确偏低，如果在PHEV版能调整的话，还是应该提高一下。 2. 运动版应该可选固定踏板和副油箱选择运动版的车友都会有去越野的可能性，伸缩踏板极容易在越野的时候遭到损毁，有的车友买完后已经去做了改装，那长城为什么不让车友选装呢？提供了方便还能赚点小钱。另外，运动版还应该给客户提供副油箱的选择，因为一但出去越野，一个油箱几百公里真的不是很方便，很多车友买完后还要出去改装副油箱，不如出厂时就可以提供选装多好，原装原配。 3. 黑五士应该是选定车型黑五士很漂亮，坦克500出了500辆，很多车友都没有抢到，很遗憾，那为什么不把他作为选订车型呢？很多车友还都得出去改装，还没原厂好，希望长城能在500PHEV车型上对车友更友好！应该提前预热我不知道坦克500预热的时间是多久，但我是去年9月份盲订的理想L7，到现在理想还没开始下订，500PHEV板说是二季度发布交付，可现在还没有一点信息，应该早点发布，积累更多的业户。在等待退了理想L7的盲订，在等待坦克500PHEV的发布，准备选订一台黑五士，选装流媒体，前锁，电磁悬挂。在等待，一直在等待…
2023-01-31
长春龙翔WEY
春节出门偶遇熟人太尴尬？智能语音自有妙计！#春节 #坦克300 #铁汉柔情爱在一起
2023-01-30
用户7242583352606
星越L车主·车龄2年
提车一个月了，分享一下。
去年下半年家里舔了小崽崽原来的小昕锐空间太小了于是就有了换车的想法。去试驾了GLC/Q3/X3最后还是选择了星越L。哈哈哈，各位大哥收一下40米大刀。第一段引流的。主要是没钱才买的，本来前年底的时候订了坦克300当时落地25万左右，我老婆爱死了坦克的外观内饰，可惜订车没一个月就发现有小崽崽了考虑到房贷车贷跟小孩出生的费用可能会超过我们的能力范围就退订了。 💰晒晒价格购车价是购置税减半+置换补贴落地17万，买完了才发现买贵很多。我跟我老婆是没头脑和不高兴组合，去之前问了同事（跟我们同款，早买了两三个月）车价18不到我们就觉得17万也挺便宜了，结果买完上懂车帝一看都比我们便宜，巨离谱。 📉能耗分享目前1200多公里，表显油耗9.7。实际没算过应该也差不多。我们上下班走国道不堵车。都说这车油耗高，其实没有网传的这么夸张。毕竟我们本来打算买坦克300，哈哈哈！能接受这个油耗。 💔爱车吐槽车子到手的时候就是1.5系统了，我一直用的华为Hicar，因为咪咕音乐可以免费听周杰伦。。但是车机有时候会连不上手机，手动打开Hicar后会显示（正在启动）然后就卡在这个界面不动。我感觉出现频率还挺高的，一周两三回特别烦，一定要重新启动车子才会好。这点希望改进一下。说下优点，动力是真强。跟我以前120匹的小昕锐天差地别，新的驾驶世界。智能辅助系统也很好，有一次我老婆开车，变道的时候跟后车很近直接就给她扳回原来车道了避免了一次可能出现的剐蹭。很强。空间也大，能把小崽崽出门的行李都装下。这是买它的主要作用外观就是长在我的审美点上，就是内饰太丑了，还是穷，没钱换翠羽蓝（不过我老婆一直说它由内而外的丑）发一张给黑子用的油耗图吧
2023-01-27
沐秋苏425
坦克300车主·车龄2年
提问坦克300城市版很有型，今天跑高速用l2智能辅助驾驶，明明一直握着方向盘，但是还是偶尔提示没握方向盘，都有这种情况吗
2023-01-26
HOCSX无极
奇骏车主·车龄2年
提新车鹏程万里，别旧爱，感激曾风雨相伴
去年5月上的牌，快过年了，发帖感慨告别下风雨相伴七年的大众速腾。这么多年来从来都是有求必应，伴随着我风驰电掣，游历山水美景。不管是工作还是生活，都能带给我省心、便捷，愉炔的体验。但人生总有分别，因工作需要下乡和方便自驾游，SUV毫无疑问更符合现在的需求，所以也就有了换车的决定。 20w左右可供选择的紧凑型或者中型SUV可谓是琳琅满目，应有尽有。不管是国产还是合资车都是百花齐放，令人看得眼花缭乱。由于换过车也陪朋友有过几次选车的经验，所以也没花多少时间做功课，就初步锁定了以下几款车型：途观L、星越L、标致5008、坦克300、昂科威等。一开始没有考虑日系，因为在我的印象中，日系颜值、用料一般，除了口碑好一点，似乎在这个竞争激烈的年代再没有什么可圈可点的优势了。然而经过现场看车，试驾，综合比较后，虽然都不错，各有千秋，但还是没有能让我下定决心购买的感觉。直到有一天闲着无事，正好逛到了东风日产店。也就是抱着瞄一眼的心态闲庭信步的逛了进去。就这样，新奇骏映入眼帘。它的外观线条设计得流畅刚毅，霸气十足！宛如一只肌肉发达跃跃欲试的猛虎，随时伴我出征，看着挺符合我的审美观。再看内饰：简洁、大方，不失时尚，空间够大、功能全面。虽然用料尚可，但不是很足。综上所述，结合颜值，在同级别车型比较中算是佼佼者，不逞多让了。唯一遗憾的是动力只有1.5T,但看参数，日产把发动机的性能压榨得真的是发挥到了淋漓尽致！这么小的排量居然能爆发出150kw的动力，300扭矩。话不多说，还是以事实为依据吧！办完试驾手续后就在销售的张罗下开始了轻度越野体验。在一个废弃的工地，到处充满了炮弹坑、泥泞小道，然而这些让小轿车望而生畏的路况对于新奇骏来说简直是小菜一碟，如履平地。看广告宣传主要是得益了搭载的第二代4X4-i智能全模式四驱、全地形四驱控制系统和智能动态中央差速器、B-LSD电子差速锁、YMC动态扭矩控制系统，这些都是全新一代奇骏所拥有过人越野能力的坚实基础。再试35°长坡半坡起步，都是游刃有余。接下来是公路试驾，以我的操控习惯，新奇骏的动力在城市道路上以0-80公里起步加速还是可以做到一马当先的，毕竟马路上大部分人驾驶习惯都是循规蹈矩的。关于三缸这个梗，并不是我考虑的，就家用代步车而已，选择的方向自然是以经济实用、质量好、省心为主，而这些都是日系车的强项。相信技术日产这么多年的造车技术沉淀并非浪得虚名，何况还有发动机终身质保呢！所以多个缸少个缸反正也看不见，动力够就行。而它除了启动那一瞬间抖和打开发动机盖抖外，正常使用甚至还比一些老四缸车平稳，在和我的2014款1.4T速腾比是完胜的，平时只要在停车等红灯前记得关闭自动启停，不让它自动反复启动，再把挡位挂到N挡就可以无视了，事实也证明，在使用过程中很快就忘了它是三缸，所以选择它至今无悔，反而是越用越喜欢。最后说下价格，正好赶上了厂家搞活动清库存，也就这样没有经历多少砍价就轻松以七折拿下尊享版，香喷喷的，也正式开启了我和全新一代奇骏之旅。 📸爱车美图
2023-01-11