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御捷充电器维修

永远美好748
提问御捷捷顺用的离合器是什么型号
2023-01-04
永远美好748
提问这车配的离合器是什么型号
2023-01-04
诚利鑫车行
御捷E驰续航150 一手车原版车况两件小补漆安全行驶6万公里
2022-12-30
非凡橙子0n1
提问麻烦问一下，老款白色御捷330车前挡风盖子坏了，咱有吗？多少钱？
2022-10-18
一片空白
提问这款车多少钱跑多少公里
2022-09-18
用户3900208133663
提问价格是多少
2022-08-16
一键畅游天下
提问御捷汽车怎么样
2022-07-17
樂逍遙啊
哈弗神兽！神兽！神兽
#哈弗神兽提车作业哈弗神兽！神兽！神兽！！！车友们啊你们的神兽电瓶有没有提示电量低的问题？我22年10月份提的车快过年准备回家的时候短信提醒车子电量底，就跑了一千多公里然后没出现低电的情况！今年4月份车子打火突然死机，然后两次没打着，后面下车锁车重新解锁才算是打着了，等到家以后锁车就会发出防盗警报。哔哔哔三声加车尾灯闪烁，后面找到买车的4S店，他们说是电池电量不足导致的，然后第一次去维修给我重新做了个系统然后好了一天等第三天时候又是一样的问题！我就又问了4S店的人，他们给的答复还是电瓶没电，并且还说是我上班距离太短，车子还没充电就到了，所以电瓶一直充不进去电，还说如果车子没电的话可以把车子打着火放在哪里启动二十分钟半小时的！那我就想问了，是不是我还要去买个充电器等车子每次提示电量低我要把电池卸下来充充电啊？或者我每隔一段时间没事还要去跑跑高速啊？后来就让4S店把我车开走了！在哪里放了三四天他们说没问题了，我就去开车了，然后开走几天后休息出去玩开了两百多公里晚上锁车的时候还是防盗警报响！我就问了车友群里的大佬们，他们说是驾驶记忆重置了需要手动调窗，但是这东西总不能三天两头去手动调窗吧？问4S店就说电瓶问题，让换电瓶，他们也是充充电就完事了，就说好了，没有后续，（备注：自动启停关了，远离车辆自动锁门关了，靠近车辆自动解锁关了，锁车照明回家也关了，就连氛围灯也关了）就这样还是时不时的锁车会哔哔哔的报警！问题一直没给解决！想问问其他车友有没有出现这样的情况电瓶不行，锁车报警的！？？？？？？
2023-06-18
卖樱桃D尐丸子496
豪爵铃木 DL250车主·车龄2年
我与我的DL250
2022年5月3买的车，车价27860元，购置税2200，盗抢三年2800多元，交强险120元，车船税60元。因城市交通拥堵，开车成本过大看了两个多月才考虑下手了。骑着它上下班代步还能享受风和自由。新车到手后，偶尔约上几个摩友爬山，遛街。骑着它爬山，优势很突出，动力，通过能力都不错！遛街的话提速有点慢，毕竟车身重，骑帅不骑快，对我第一次骑ADV小白也够用了。假期骑着它跑了趟短途摩旅，92#一箱油能跑450公里左右。聊聊骑着它的感觉，缺点:箱子太小，想买个全盔都装不下，只能带着四分之三盔，回来后就把后尾箱换了55升合金箱子，里面不单单放下了媳妇的四分之三头盔，还放下了媳妇的护膝、护肘，两边的箱子放了两套雨衣、雨鞋。跑长途的摩友建议直接把三个箱子全部都换成铝合金的，能装的更多一点。座子坐着不舒服，长时间坐屁股痛，将就着用吧！它的优点嘛还是蛮多的，很多人说这个车太重，起步比较肉。本人身高172，体重180斤加上车共计有600多斤，车重本人感觉反而是优点，遇到横风还是比较安全，比较稳的。80码速度发动机声音均衡，噪音很小。紧急情况制动刹车也比较稳。保养篇保养的话首保我在服务站免费保养的，之后就自行保养，自己动手丰衣足食，我简单介绍下自己保养费用。机油用的原厂塑料桶全合成机油两桶1升装130元，1.2升两桶150元，换机滤需要用2.4升机油，不换机滤2升就够了。原厂机油说是8000-10000更换但是我个人觉得的还是5000换了吧！机滤用的原厂机滤28元，每一万公里或者一万五千公里需要更换空滤，原厂空滤28元。维修篇关于链条异响我目前已经跑了1.2万公里链条响在我能接受的范围，我是每周给链条喷点链条油，这样可以有效延长链条出现一想到可能，定期检查链条松紧，定期清理小飞轮盖内油腻，都会对链条有好处。关于空头摆动问题网上已经有人解决了，大家可以找相关资料，就是换锥形轴承，我这里把需要的轴承型号介绍下：大家自行选自32005和32006这两个，我用的哈尔滨轴承，关于SKF轴承不做评价，大家也不要问。购买轴承请大家打开手机导航搜索当地轴承品牌代理商，哪里几乎都有，我买的两个一共花了18元，自己安装没花钱。改装篇城市骑行加装风挡增高支架是有必要的，再配块小风挡足以。注意风挡增高支架请选择带导航支架的那种，带拓展杆的不实用。车把增高对手臂短或者女性车友是个好东西，装上以后手臂不会再出现酸麻感觉。也就不累了！护杠必须装，不管是倒车还是搓车通行护杠保护的是你的膝盖与腿，不要问等用到的时候你就明白我说的意思了。车载充电器，买快充头与快充线可以实现快充，安装射灯的车友注意，同时用有可能烧保险丝，换大点的保险丝，重点：保险丝10A就行了，不要换太大的，大了不烧保险，烧的是线束。切记切记！！码字太累又不懂的车友请留言！我看到后第一时间予以答复！
2023-05-26
远离只谈正面的人
论买能源车的真正该问的点!实际该思考的点
这个油车和能源车是区别是什么？就是个电池电机嘛。你就环绕这俩咨询你的顾虑! 你问发动机，问底盘，销售是能给你改还是怎么的。我看好多人问的都是有的没的，买完之后又后悔，发现好多没咨询清楚! 肯定嘛，销售是卖车的，又不是做中立测评的，能给你优缺公正的讲给你吗？具体对销售、售后、厂家提什么问题区别就是电池，你只需围绕电池一、续航问纯油续航多少，高速和市区是几个油! 备注：你问电池没有意义，电池材料没有革新，不管是21700动力还是刀片他们都避免不了损耗，天冷的地方应该年损耗8个点左右。转换率则跟他们的输入输出主板设计有关系。所以比亚迪和特斯拉的区别就是你自己研究哪种结构的更不易自燃。其他不存在什么大的使用感知区别备注：21700可回收，可售出拆解电池组做航模做充电宝等等。。。。二、存放环境能源车传感器可以感知温度，问存放环境温度有什么要求，超过什么温度范围不质保。超过什么存放时间不质保。例：比亚迪存放3个月不使用，未充放电，属个人原因，电池不质保（内置联网，你有没有启动，有没有充放电，后台都有上传记录）备注：能源车配备各种新功能，各种传感器，内置物联网卡（为什么内置，重点不是赚你的套餐钱，是怕你拔掉）是为了数据上传，你的操作都会上传后台记录三、使用环境问是否存在特殊场景驾驶不质保规定。问是否存在日常使用频繁不质保规定。例：12月一个周期，每个周期内均不可超过3w公里，否则电池终身质保改为6年15w公里。若销售虚假宣传，不承认，你可以让他拿出车后面的保修手册，里面清清楚楚的备注了终身质保的前提要求。备注：我买车时销售说超过3w一样终身质保，很犟。买完车和4s售后面谈还有厂家面谈阶段，厂家也会承认终身质保的前提。故电池不是无条件终身质保四、易损件和精密件的售后 1. 电车和油车的区别除了主要的电池然后就是电机了问电机质保多久，质保过期后维修费用多少。 2.越是精密的电子设备是越容易损坏的（机房一个企业盘隔三差五都要换新）问中控质保多久，质保过期后维修费用多少。例，比亚迪唐冠军的中控还是很贵的，维修费用将近7000。 3.电池，超出质保后，如何更换是分组还是整车更换费用多少（电池是一组一组的，每组里面又是若干个动力电池并联在一起的。21700动力电池是这样，刀片我没了解过） 4.问充电相关设备质保多久（充电器，充电接口），质保后如何收费（垄断是相当可怕的，所以才有了反垄断这样一个部门。）例如曾经国内手机，各家私有协议，都想吃一口配件的蛋糕，巅峰时，不到3000元的手机配一套官方充电器就要300元，占比十分之一。真是可怕五、隐患预防问假如电池自燃该如何解决。例：比亚迪厂家答复是赔偿一模一样的车一辆丨记住你是顾客，你要思考你以后会遇到什么问题，围绕着你的生活和油车和电车的差异出思考，不管是什么千奇百怪的问题你都可以跟他们提问，销售要是不愿意回答，大不了不买。你一个消费者还怕他们嫌你麻烦吗？？？君子才自当不拘小节事前三询只怕奸商无道事后百口难辩其中复杂
2023-05-06
太隐之上
提问充电桩充电问题，应该是车的问题，有没有大神去4S点维修过，解决了？理由：去年双11安装充电桩，前4个月充电，没有任何问题，32A可以一次充满，中间不会断。现在偶尔出现过几次，冲了50%，80%，自动断电了。问：桩还是老桩，电压波动过去充电也有，是不是现在电池用了快1年，旧了？或者我看到有大神拍的，车上面的充电器，电流是27.5A，32A超标准了？
2023-04-20
PiPi杜
ID.4 X车主·车龄3年
ID. 杜⚡升级2820新系统之完全攻略
ID.杜升级2820系统后，方向盘是真的变轻啦，开心ing…🤗 ID.系列1516升级2820的整个过程和前后差异怎样呢？今天就给大家做一个全面分享，希望能为还没升级的小伙伴们提供些参考✅ 今天的ID.依旧是主角，随着升级的完成，也开启了ID.杜的全新征程🎊 提前预约好3.16日升级，因为单位距离4S店售后特别近，一大早把车给他们，正好下班取车回家🤭 20173，记录一下这个数字，下一公里开始，又得从新认识一下ID.杜啦🤭 开好了委托书，ID.杜就进了“产房”🤭 距离下次保养，还有2600公里！维修师傅接单子之后先检查了车况，然后很熟练地把钥匙放进感应位置，扣好主驾驶安全带，因为升级的过程中不能让车辆自动断电。然后拔掉了一个什么保险，就给小电瓶搭上了专用充电器，应该是升级过程会比较耗费小电瓶的电量。完成外部辅助设备的链接后，维修师傅在前排的C口插上了U盘，同时把专用电脑与ID.杜连接好，经过一顿操作，仪表盘和中控车机屏幕上就出现了ABC的英文字母😅——升级正式开始！大概30分钟后，完成第一步升级，断开电脑链接，把ID.杜锁车并让钥匙远离车辆大概15分钟。只有静置的这十几分钟时间里，那个电脑才能临时给其他保养的车辆用一下。就这样链接车辆升级-断开静置-再链接升级的操作，间隔30-60分钟不等，一共需要经历5次，才能完成最终的整车升级，期间的每一步都不能操作错误。一直到下午17点，服务顾问才通知我来取车。委托书单上显示，这次升级的工时费高达1438元😲 当然，这个费用全部由厂家承担，而且还给我提供了代步车或代步费（550元）二选一的补偿，毫不犹豫地选择了代步费😜 打开车门，车机屏幕和氛围灯都变成了新提车时的状态。之前的所有设置需要全部从头再设置一遍😅如果能跟手机升级一样就好了，起码不用重新设置。到家之后，设置了半个多小时，才恢复成升级前的操作，还是绿色的看起来更舒服些🤗 --------华丽的分割线-------- 接下来就说说与升级前的1516都有哪些区别: 1.方向盘是真的轻了，这一点也是我最为期待的； 2.如果下车前车机与手机有蓝牙连接，在下车前，车机屏幕的下面会有一行字提醒驾驶员；车机左上角的小地球旁边多了一个小箭头标志，系统信息里的“软件”变成2820，“控制单元软件”也由原来的“6081”变成了“6085”； 3.第二天上车时，欢迎语变成了“你好，P I P I 杜”，感觉不如以前的“你好，PiPi（读作:皮皮）杜”听起来更顺耳🤔； 4.以前主菜单“车辆”里的“充电”和“充电场景”消失了； “充电”作为主菜单下的一个新按键，被独立出来了，并且在“充电”里的“设置”里增加了电池优化模式开关。我理解的是:激活优化模式后，为了预防车主对电池的过充，系统会默认将充电的上限设置在80％！ 5.依次打开车辆-外部灯光-尾灯动画，3种尾灯效果可以在车机里直接观看动画效果了； 6.车道保持的效果更好了，起码相比之前感觉车辆更居中行驶了； 7.仪表盘的右上角增加了车外温度的显示，可以不用每次都向右转头看车机屏幕的左上角啦； 8.点按多功能方向盘左侧部分的右上角开关，当仪表盘左侧部分能看到车速待设定标志时，方向盘左侧部分的右下角亮起，可直接点按开启半自动辅助驾驶；当仪表盘左侧部分看到“OFF”时，方向盘左侧部分的右下角开关按键是黑灯无效的； 9.使用导航并将仪表盘的右侧放大时，仪表盘上增加了三个信息显示:距离目的地剩余里程、距离前方事故点的时间以及距离目的地的剩余时间显示； 10.使用导航接近路口时，AR-HUD增加了可视提醒； 11.ID.杜没有选装360全景影像，不记得升级前有没有这个按键了，升级后挂入倒档时，车机屏幕的下方出现了一个广角显示的按键，可以切换广角镜头和普通镜头显示了； 12.行驶过程中D档切换成B档时，车速明显不会像升级前那样猛的降低了，而是会延迟大概1-2秒之后车速逐渐降低。这样无论对驾乘人员还是后车驾驶员，都更加友好了； 13.据说升级后的电耗会变低，是因为升级前气温在8℃以下，车辆就会自动为电池组加热，现在变成0℃以下时才会自动加热，这样就减少了不必要的耗电。 ID.杜在升级前的近9704公里平均电耗17.9kwh/100km，升级后的第四天，显示的近10054公里平均电耗已降至15.4kwh/100km； 14.升级后的第二天下午，上汽大众APP的“爱车”界面右上角，多了个小汽车标记，可以远程看到车辆是否锁闭；并且在“爱车”的“智慧车联”菜单下，增加了“充电统计”和“行程统计”。 ID.杜至今已陪伴我走过403个日夜，行驶了20226公里，接下来将迎接更多的2w公里。
2023-03-21
潘37304494256
说说新能源车
#用车感受新能源车刚上市时，车品、车型种类还不丰富，我买了台北汽EC180的，开了5年。在路上被抛锚了2次。先是车子显示还有一半的电，却开不动了。找了商家，被告知冬天电动车漏电严重些。接着充电不进，维修师傅告知我，充电器坏了，修了一次，只充了一次电又充不进了，被告知必须要换个充电器，跟DC一起要2000多元。然后经验丰富的师傅告诉我，电池可能也用不了多久了：现在显示还有一半的电就开不动了，过几个月可能就是：还有80%的电就开不动了，这款车找厂家更换电池不可能，只能给修复电池，如果申请修复的话，时间得要半年。由于要上班，处理车子的事情又麻烦，弄得苦不堪言，现在对新能源车基本不再感冒。就想，还是买台燃油车吧。等新能源车什么时候充一次电能跑1000公里，技术成熟时再说。
2023-02-22
嗨小鱼鱼
AION V车主·车龄2年
年后VP首保加更换第二排靠背总成
过完新年后复工第二天app上开始预约本周六的预约，怎么约都选不了奥莱店，询问客服得知店里刚刚复工，还未开启预约，下午就可以预约了，下午顺利预约周六上午第一位。周六一早驱车前往奥莱店，客服热情接待，进去工位后维修师傅开始首保操作，发现小电瓶亏电，问我开的多吗？好歹也是3500公里的嘛，不算少的吧！😂 师傅接了充电器，首保同时帮忙补充小电瓶电量😃。其实首保很快的，都是些基础检测工作。今天的重头戏来了，提车当天发现的第二排座椅扶手箱皮料破损更换。这是维修师傅第一次拆第二排座椅，耗时许久终于找到办法拆解，历时90分钟终于完成本次保养+更换第二排座椅靠背总成。在这感谢奥莱店客服和维修师傅，在人员紧张的同时服务不打折！
2023-02-04
炸丶糕
ZEEKR 001车主·车龄2年
极氪终身质保猜想
1.根据客户的社会影响程度，提供对应的质保审核尺度。 2.如何规避终身质保，例如你使用的是非官方外接设备，如点烟器usb充电器obd充电器这些需要和车内电器链接的设备，低压电将不享受质保。 3.维修一次后不在享受质保，如保险杠破损后，水箱不在享受质保，可能存在保险杠损坏连带受损。 4.到底怎么质保极氪也一脸懵逼，只是营销手段。
2023-02-03
我辣么多期盼
提问大众朗逸2022 1.4T蓄电池老是亏电，检测显示维修，还有什么方法补救一下吗？提车差不多才一年。可能是由于疫情封了我这儿三个月，蓄电池忘记断开了，也有用过充电器充过，但隔半个月就显示亏电，还有什么补救方案吗？谢谢大家
2023-01-14
鲜牛奋
小艾提车半年了，说说感受！
车是22年6月买的，21款艾瑞泽5pro自动青春版。看车提车一共去了2次，其他车看过逸动、帝豪、悦纳、捷达、荣威i5、瑞虎3x5x，桑塔纳没看到现车所以只去了一次就放弃了。悦纳一开始就不是备选目标，担心车架子不够硬。4代帝豪价格稍高，外观在店里看不好看就没怎么考虑，但是后来看到别人买的实车又觉得挺精神的。逸动自动挡8万多直接放弃。荣威i5挺好的，据说比艾5省油，空间够大，可是自动挡比艾5贵1万多。我的预算是7万以内自动挡，基本上合资车都超预算，最终还是定了小艾。其实最开始咨询的是5x，有一同事21年底买了5x手动挡，裸车5万2～3，我也想参照这个价格买个自动的，结果拿不到合适的价格，等看到小艾实车后被这车的大空间低价格打动了，59400提车，落地65000左右，加上抢到唐山市购车优惠券3000元，实际花费62000左右。感觉是最有性价比的紧凑级轿车了。目前开了6个月，5000多公里，做了首保。这车最满意的还是乘坐空间大，和轩逸差不多了，横向空间非常满意，后排舒适度高，腿部空间充足，中间凸起不算高比较友好。座椅是仿皮的比较柔软，配置方面包括大屏倒车影像、led大灯、自动驻车、模拟9速手自一体，赠脚垫后备箱垫、最深色贴膜。不满意的就是动力一般，油耗较高，底盘很硬。动力对我来说还算够用，年纪大了不怎么激烈驾驶，深踩油门还是可以满足超车的，一般都是温柔驾驶，油耗可以低一点，这车跑高速国道还是挺省油的，表显加1个油是实际油耗，目前我的综合油耗7.6升左右，城乡道路（路很破）表显最低5.8，估计实际油耗在6.5～7.5之间，高速120表显6.6～7.0之间，实际油耗也是低于7.0，重踩油门或者连续加油刹车油耗高于8。所以想省油的首先道路要畅通能够跑起来，其次脚法要轻。底盘很硬，遇坑减速提前躲避吧。优点是开车有信心，侧倾很小。噪音有点大，60迈以上胎噪风噪都很明显，加速时发动机噪声有点明显。左前a柱有异响。变速箱比较平顺，但在15～18公里时速时小油门很顿挫，顿挫了必须2脚油门，提速过程中通过这个速度区间感觉不到顿挫。自己装了行车记录仪、坐垫、护板，充电不方便，手套箱里的2根线充电电流非常小，手机导航时基本上充不进多少电，需要另买点烟口充电器，我用的记录仪带的充电器，速度还可以。内饰大方漂亮，触摸屏的空调面板操作不太方便，钢琴漆容易留指纹。方向盘有皮套手感好，多功能按键很方便，能控制定速巡航、液晶显示胎压、油耗等，方向盘上下调节，主座椅可以上下调节高度，后排座椅整体放到，后备箱不大，一般够用。白色油漆太薄了，稍微一崩就破皮。做保养时看到车底部了，目前看没有生锈，售后说这几年的车没看到过生锈的，已经改进了。首保检查内容全面，发动机终生质保要求必须在店里保养和维修，我放弃了因为离得有点远。跑过几次高速，挺稳的。平时一箱油加42升左右，能跑500～550公里吧，有时可以跑到600多。鉴于这个价格，还算满意。
2023-01-02
先锋版hz
缤智车主·车龄2年
缤智用车费用细算篇
【车型介绍】今年七月底订的车，8月中提车款式：本田缤智20款先峰版1.5L，CVT自动档地址：广东省深圳市【日常用车场景】买车主要方便回家，所以都是跑高速的多，平时出勤用不上车，上下班很近，几百米的距离，平时星期天放假会开出去逛逛，自驾油，一个星期才开一次的那种，主要也是怕电瓶没电，给电瓶充电。【费用细算】购车价格：指导价138888，优惠三万多点，分期二年，做的免息，免抵押，（自己谈的）。送了前后雷达，原厂记录仪，地毯，膜，抱枕，挡泥板，购置税减半也省了几千。落地11.6左右。羡慕了不少人。 1：汽车用品费用首先买的必备车品，车载手机支架18.8块，本田专用防晒伞68.8块，本田专用方向盘套55块，仪表盘防晒垫38块，车载充电器65，车罩69块，补漆笔和补漆喷雾都买了一个39块一个12块，洗车液及洗车高压枪280元.后备箱垫38块，扶手收纳盒20块，除甲醛包50块，玻璃水12块，自动启停器48块，车载吸尘器98块，后备箱隔板85块，近光灯一对175块，暂时想到的就这些已买的用品费用合计：1176.6块 2：汽车装潢踏板原厂加安装580块，后视镜小圆镜买了二对28块左右，全车隔音条50块，座椅垫280块，防刮贴20块合计：958 3：开车费用正常保持胎压稳定在2.4左右车国道7L/100KM，乡下8L/100KM，高速度5L/100KM左右购车四个月，2500公里，加了五次油，1300块左右，高速费五百公里左右，270*4费用1080块，合计：2380 4：保养费用新车三个月五千公里就得去做保养了，因为首保都是免费的，车子开的少，所以廷了一个月才去做的保养，换了首保专用机油，机油滤芯，还送了汽油清洗剂，检查车子各种功能，比如，车胎胎压，刹车片等等。。合计：零元 5：停车费因为是在深圳，所以外面是不能乱停车的，一次警告，二次罚五百，三次罚一千。。不敢放外面，停工业区一天三十块，后来办月卡五百块，真的心塞停车估计是所有大城市的问题。合计：6000一年 6：维修费用刚提车几天，对车不是很熟练，本来就是小白一个，在停车场倒车时，把人家一辆大众给刮到了，严重倒是不严重，我的车掉漆了，对方的没掉漆，但是车门那有点变形了，后来报了保险。走的强险合计：1200 开车小技巧保养师傅推荐胎压2.4这个指标开起来是一个比较平衡的准，不软不硬，油耗也比较少一点点，开高速也安全省油，马力也相对足点还有缤智是有冷车保护的，就是启动车子的时候仪表盘上那个蓝色标识，最好热车一分钟左右，冬天可以二分钟，蓝色标识不见了就说明可以开动了，这样相对来说也会省油很多哦！行驶中尽量提前预测减速，少踩刹车，特别是猛踩刹车，油耗就很高了，对车子也不好，少踩刹车，时速60到90时速是最省油的。定期给爱车做保养也是很重要的。【用车总结】本田缤智其实是一款很不错的家用性的车子，车子没有十全十美的，但对普通老百姓来说省油，省心才是最重要的，用车成本相对来说也不高，同等级别的车来对比性价比还是挺高的。还有车子真的只是消耗品，真心建议不是刚需不要买车，买车容易养车难，凡事量力而行，口袋有多少钱买多少预算的，什么豪车面子的都是别人的，合适自己才是最重要的。像缤智还好，各种费用一年下来一年最少二万往上的开销，真心算少的了。很值得推荐的一款车。最后感谢缤智圈主Tg那年那事的推荐。
2022-12-07
用户2073260056143
大家遇到过这个情况没有？
💔爱车吐槽上班高峰期直接停路上不动了。车机显示的故障如图。高架匝道口下来直接停住，也不能重启也不能关闭。这条路上很多大卡车呼啸而过，不带减速的，去放三脚架都是用生命去放的想把车往前推，方向盘卡死了，没有助力。4S自己也说不清楚，去问了维修人员结论是高压错误。说小问题报保险喊拖车，耽误两个多小时。到4S店外接电池还是无法启动。太饿了打车去吃饭，吃完说修好了。升级了系统就行了……说不出个所以然来。我车每次充满只有296公里。維修人員说你每个月冲一次24小時就好了。能回300。也不懂真假。于是我说在你们这边冲24小時吧，口头答应。晚上告诉我说店里没有充电器……心累……
2022-12-05
七年iiii
哈弗H6 PHEV车主·车龄2年
H6新能源提车作业
选车过程：买车坐标广州一个蓝牌摇号的城城市，目前摇号摇了好久了摇不到，但是绿牌不限购，24岁人生第一辆车，人有点胖，就想买SUV，因为要经常跑高速还有就是上下班开了，就想买一个插电混动的车，之前看了BYD的宋plus但是等车的时间太长了，知道哈弗出了插电混动的车后就去看了定了一辆，没有想到不到半个月就到了价格明细：车价169800—没有要充电桩减1000+保险5087三者300万（分期手续费和上牌费免了）分期是8W2年免息，每个月还3333.33，后面3200买了个单独的7年15万公里的免费维修换件那个服务，就是除了那几个易损件不包，其他的都包了提车初步感受续航：提车当天在4S店里充了42%的电，然后里面在4s店加了6升油（销售不给多加），提车完直接去车管所上牌了，大概24公里，然后上完牌回家大概12公里，到家附近的加油站时电还剩24%，油已经不显示了，然后加了200快的油，后面就基本上没用到油了，一直在充电桩充电充电：我没有要充电桩因为我住的是租的房子，没有固定车位，所以就没有要，家附近也有一个慢充的充电桩好像平均1.2左右一度电，7KW的充电桩，充电时显示最高功率只有6kw，大概充了140分钟充了86%的电（11%-95%）提车时销售说前几次别充太满电，给配了一个充电器还有一个外放电的线板，有地方可以按充电桩建议还是要充电桩隔音：纯电的时候基本上没什么声音，80码后风噪，胎噪还是有点的，发动机介入的声音也很明显车机：车机反应很快很流畅的，就是每次开机要设置纯电模式，这个没有记忆功能，希望后期能加上，每次开机自动放歌还是比较爽的，不用每次去点击了，语音助手用了2次，感觉叫不应，可能是我没设置好的原因吧空间：空间很大我185 100公斤开起来很舒服而且后排空间也不挤坐三个比较胖的人也没那么拥挤，后备箱也大加速：加速还是很快的，等红绿灯永远是第一个冲出去的优点：做工用料很扎实新车没有什么味道，操控性还可以，配置不错，辅助驾驶用着也挺爽的，360全景影像太好用了，特别是对新手来说，是真的好用缺点：副驾座椅手动调节，主驾没有座椅通风，这个在广东有点难受，还有就是可能就是我没有苹果手机了，支持Car Play，苹果手机用起来很丝滑，但是安卓手机连上车机总感觉差点意思。感谢圈主推荐
2022-11-29
微蓝730
缤智车主·车龄3年
省钱省心稳定小缤智
🙋🏻‍♂️车型介绍 2022年4月28日提车，缤智精英智享版，带天窗、有大屏，虽说织布座椅有点儿小不爽，但落地不到12w的价格还是性价比满高的。看中的是缤智省油省心稳定，居家代步神器。提车半年多，她也从来没让我失望。 🗒 花费详情 1.购车费用。裸车10.3w，购置税9000，贷款服务费3000，保险不到4000，落地不到12w。提车一个多月6月份购置税减半，所在城市还有2000的补助，还是有点儿小伤心，只能劝自己早买早享受了。 2.停车费用。每个月120，一次交6个月停车费还能送1个月。停车费一共花费840元。平时停车交费比较零碎没有记录，每月也就几十块。 3.保养费用。用车三个月，里程两千左右的时候去4s店做了保养。更换了空滤、机滤、机油，加了一桶燃油添加剂，机油是白桶本田专用。4s店员极力推荐做地盘装甲，经受住了忽悠，所以保养方面零花费。 4.内外装潢。不锈钢门碗拉手58，车载手机支架20，防幢条26，前后门迎宾板保护条22，360g300行车记录仪366，后备箱垫主驾驶地垫156，真皮档把套15，车用洗车机52，折叠桶12，cicido护腰靠垫77，得力吸尘器45，数据线13，手缝方向盘套79，车载手机支架底座19，补漆笔13，车载充电器15，洗车拖把29，洗车液(2l)36,pa壶16，车载充气泵116。总共花费1185元。购买性价比高，效果好的几件，向大家推荐下：360行车记录仪，清晰、方便手机查看，稳定，现在不到300就能买到；手缝方向盘套，虽然安装花费了3个多小时，但效果确实不错；车载充气泵，又能随时补气，又能测气压，弥补缤智胎压误报的问题。不建议购买的，也请大家闭坑：腰靠，缤智的腰部已经有支撑了，这款腰靠比较硬，放主驾上很不舒服，弃用；手机支架建议买在出风口上方用胶固定的，夹在出风口上的不靠谱，一次行驶途中过减速带支架直接掉脚下，后来又买了一个底座。 5.行驶油耗。累计行驶2800公里，车显油耗7.2，实际8.0。考虑到我市区拥堵上下班的路况，还是可以接受的。 6.维修费用。无。没有小毛病，没有异响，非常稳定。 📉省钱建议。用车其它费用都是都是固定的，想省钱还得在油耗上下功夫。就谈谈我的省油小技巧吧。 1.胎压高一些。缤智推荐胎压2.2到2.3，这是一个兼顾舒适性和节油的数值。我平时胎压2.5，在路况好的时候还不错，路况稍差明显感觉车跳的厉害。不过确实油耗要低一些，大概能低0.5个油吧。 2.起步稳一些。缓加油，慢加速，心态放平和，不追求刺激。 3.预判早一些。远处红灯就平稳行驶，轻给油，可能滑到跟前正好绿灯。快到绿灯保证安全稍稍提速，争取通过。 4.规划好一些。提前规划路线，不跑错路，走顺畅路。科学规划路线，加油选在出行路上，尽量跑一趟办多件事。 5.爱车多一些。冬天尽量热车，待水温提高，油液润滑再出行。 ✏️ 用车总结缤智是一款给不了你惊喜的车，她内饰设计落伍，配置低，外观平庸。但她确是居家过日子的好帮手，省钱省心皮实稳定。愿她能一直可靠的陪着我走过风风雨雨，山山水水，见证我生活的点点滴滴！最后感谢缤智圈主Tg那年那事的推荐。
2022-11-25
运动习惯
奕泽IZOA车主·车龄2年
我对车要求不高，只要能开故障率低就可以！
我8月底买的奕泽奕享，到目前开了700公里。昨天电瓶亏电，打不来了，好在我有充电器充了十几分钟打来了。可有故障提醒，智启停系统故障，请去4S店。驻车制动不可用。我找了销售，后来维修部给我来了电话。说是电瓶没电智启停系统无法工作。等疫情过后去4S店重新启动一下就可以了！
2022-11-25
奋发扎兰屯2Y2
拿铁PHEV车主·车龄2年
拿铁PHEV二三线城市充电桩不适配
考虑并下单拿铁的原因：等了比亚迪唐几个月，怕指标到期，没办法只能只能考虑其他车。9月份原价买了拿铁PHEV超大杯（注意是原价买，冤大头），9月下旬国庆前几天提车，从此开始了绵绵不尽的吐槽之路。一、问题一，也是最大的问题：充电桩适配性太低了，二三线城市，很多快充电桩充不了电。国庆开车回湛江老家，在家附近的南方电网门口有两个南方电网的快充充电桩。拿铁PHEV充电时都报错。错误描述均为：充电桩显示的错误为“电子锁异常”、电网充电APP小程序显示“与BMS通讯故障”。马上驱车前往三公里远的另外一个镇，同样是南方电网。有四个快充桩。除了一个充电桩在维修，其它三个充电桩，两个也是报一样的错，只有一个能充电成功。在两个镇的南方电网观察的那段时间，看到比亚迪，哪吒，传祺，甚至各种品牌的货拉拉在所有充电桩都能充，唯独拿铁不可以。那时候就感觉得很丢脸。一直以为“哪吒”是杂牌车，原来拿铁才是杂牌车。一个充电都充不上的杂牌车。南方电网的充电桩充不上我就认了。谁知道噩梦还在后面。国庆后回到惠州。小区门口就有一个很大的充电站，有40多台充电桩。谁知道同样的问题发生了，有很多桩死活充不上。但是人家别的牌子的车都能充上。更奇怪的是，同一个桩，今天能冲上到了，明天竟然冲不上了。充电器要靠运气。如果别的车冲不上，那也就算了。为什么别人都是熄火，插枪，然后就走了。就单单拿铁PHEV，单单我，像一个小丑那样，一个桩一个桩的试，直到试到能充上的桩为止。最气人的还是厂家的处理方式。多次投诉之后终于肯来现场检查了。4S店把试驾车也开过来充电站那里尝试，发现一样是充不上。后来还把我的车开过去，说要检测，开过去两天。我当时就有疑问，试驾车充不上，那就说明是通病，为什么要把我的车开过去检测。但是为了解决问题，我还是让他们开过去了（后来我投诉400了，要求补偿两天交通费，也是不了了之）。针对惠州的充电桩，厂家出了一份检测报告。大概意思是充电桩因厂家倒闭，无售后人员刷写最新软件，导致无法快充。建议使用其他品牌充电桩。这份报告，太糊弄人了，wey是最新的标准，兼容不了旧的充电桩，值得骄傲？那人家所有车都能充呢？人家这些车都能兼容旧标准，是人家车做错了？如果说这种社会充电桩不靠谱，那南方电网充不了怎么解释呢？我让他们去南方电网去试一下，也出一份报告，后来他们也没去，就不了了之了。以下这个长图，是在我湛江老家附近的南方电网充电桩所有成功充过车的车型（拿铁无法在这个充电站的任何桩充电）。这个清单基本上涵盖了市面上我们能看到的常见的和不常见的车型了。也就是说所有市面上的车都能够充，就拿铁充不上。拿铁，你真是与众不同。结论：千万不要把车介绍给你二三线城市的兄弟朋友们。不要让这台车害更多的人了。充不上电只是其中我遇到的一个缺陷，后续发生的很多事，令我真的想砸了这台车。
2022-11-22
抱着西瓜过夏天yj220
拿什么拯救你，我的小蚂蚁！
去年五一买的车，今年一月份，还有今天，已经两次把我丢在半路，同样的故障，续航剩余五六十公里出现小乌龟，然后显示动力系统切断，无法启动，快慢充都无法充电，同样问题反复出现我到底该怎么办，奇瑞这质量真让人无奈，电池72B磷酸铁锂的！大家有和我一样故障的么？后续！车子在4s店待了五天，昨天接通知已修好，车子已经拿回来了，现在充满显示续航301，4s店对这次故障解释为电池压差大，拖车费，维修费，都没需要我掏，或许这就是买老牌车企车的好处吧，售后能跟上，让我尽量在剩余100续航以上就充电，以后对车子的使用状态我会持续跟踪，让想了解这款车子的人有个了解！ 11.27日，车子拿回来小心翼翼的开，跑前充满续航显示301，节能模式，不开空调，跑了一百多公里后居然达到了已跑续航加剩余续航330.5的总续航，剩下的续航实在不实在就不知道了，剩余电量54％，剩余续航184公里，随车充电器充电，充满显示充了18.59度电，下次打算跑到剩余一百公里左右，看看能冲进多少电，到时再更新！
2022-11-20
努力奋进的TiAmo
我告诉你们有一个故障，就是差usb口，u盘，或者车载充电器，熄车有可能熄火不了，然后弹出一堆故障！我一周出现5次左右，后来4s店叫我开回去70公里的他们店里检测，我不去，然后他们过来了，一开始也不知道原因后来他们有一个全国维修群在交流，可能是u盘，usb插头，车载充电器返电回去主继电器，然后出现代码报错，解决方法就是拔掉车载充电器，马上可以熄火！这就是问题，希望国产之光慢慢好起来吧
用户5243886637345：💔爱车吐槽 23款红旗H5，提车不到半个月，开了900公里，两个故障灯，修了两次还没修好，这是第三次。不是水军，不是水军，不是水军，支持国产换来个这
2022-11-03
字韵
4月27下单-9月26提车
年初拿到驾照后逛懂车帝，选择了东风EX1.下单后天天看论坛，隔一个月催下销售，催了几次也没效果，后面自己也不着急了。天天看大家发的，我也分享记录一下。 📒等车日记 4月27下单，9月份苏宁销售说要调车加价3000元，想想还是加了，怎么也比4s便宜点吧！ 💰晒晒价格悅世车价55700+保险3830+充电器980+自己上牌130+倒车影像600。共计61240元。其它小件没几个钱了。总的来说性价比可以，保险强制性的自己买还可以便宜，充电器也4s推销的，想想人家也得赚点钱不必计较。 🔎 槽点反馈 4s店提车服务很差，一开口就是没赚到我的钱，车子很多灰尘，还是自己要抹布洗车的，提前打招呼帮我充满电也借口说没充电地方。想想还是算了自己找充电桩解决。就是不知道后面保养维修会不会很麻烦。 🙋🏻‍♂️情况介绍新手上路，没开过车，分辨不出好车差车，今天第一次充满电续航331km。自己上下班50km路程够开一礼拜了。体验感很棒，物超所值！ 🗒 真实感受不知道中配是不是连不上ev智能，时间也不更新，车机还要连接usb线，很鸡肋，过几天也不新鲜，没尝试欲望了。分享给大家参考，能帮你省点钱也好！祝大家顺风顺水！开车平安！
2022-10-03
苏大宝苏
Model 3车主·车龄半年
与4s店售后相濡以沫
上周四正常充电，充了不到两个小时APP显示充电异常结束了，到充电桩拔掉电源，车怎么也无法启动，一直显示电源未拔，重复插拔无用。再次提示充电器故障。于是拨打400救援。上汽的400真是垃圾一批，问了一堆废话解决不了问题，找附近4s又半天未解决问题，自己找了保险救援拖车店里。店里刷新数据无解，只能求救厂家。今天刚收到消息说是连接电池与充电口的充电线坏了，等待厂家寄货维修。买这个车唯一好处跟4s店熟悉了，因为后摄像头不翻盖，上上周刚换了后摄像头，上周又拖过去维修，哈哈哈。4s维修对ID3维修非常不熟悉，好多问题只能求助厂家，真是做了第一个吃螃蟹的人了。算了，等着吧，但愿十一期间能修好。最近电车开的，都不想开油车了，太费钱了
2022-09-28
用户4057555264060
威朗车主·车龄3年
今天去4s店解决方向盘右偏和中控卡机问题。经过一个多小时的检测和维修做了四轮定位，然后4s店维修人员说好了让我试驾一下，我屁颠屁颠的就去了。开了一下好多了，随后维修人员对我说方向盘偏右主要是因为你的开车习惯，不要一个手开车要双手放在方向盘上，因为车机有驾驶记忆功能，我说刚开始是不是🈶️问题，他说确实有做了四轮定位数据有点问题？然后我问车机卡屏问题，他说因为我把数据线直接插到usb上了，让我买个车载充电器就行，你说这算不算修好了
2022-09-26
淮安腾势中心霍慧
腾势D9小问答
一、电池的质保政策是怎样的？答：针对非营运车辆（家用、商务、公务）,车主整车包修期为6年或15万公里，核心零部件包修期为8年或15万公里，动力电池电芯终身保修；动力电池不含启动型铁电池，其包修期随整车质保，详细内容需参照官方发布信息。二、冬天温度很低，对电池充放电及续航里程影响有多大（EV版本）? 答：您的问题应该是针对EV版本 1、刀片电池的充放电温度范围：-30℃~60℃，只要在温度范围内充放电都是可以正常使用的； 2、首先，冬天由于气温较低，空调暖风系统是主要的耗电因素，我们这款车采用了热泵空调，不仅更加节能，还可以收集驱动系统的余热，相比传统PTC制热最大可降低60%能耗；其次，我们的刀片电池采用了先进的智能温控系统，对电池进行直冷直热的温度管理，最大限度降低了低温对电池带来的影响；通过以上技术的应用，相比未采用这些技术的车型，冬季续航里程可提升10%~20%。三、车辆如果长时间不用，对电池有没有影响？答：没有问题的，为保证电池寿命，延缓衰减，长时间存放最好将电池SOC（剩余电量）保持在30%-60%，放置阴凉环境，室内为宜，时间不超过一年。四、腾势D9 DM-i车型如果电池损坏，纯油是否能行驶，车辆还能开么？答：电池很少会损坏，万一发生电池故障的话，车辆依旧能靠发动机直驱行驶，但是车辆会被限速。建议尽快到官方售后点进行检测维修。五、腾势D9和比亚迪的便捷式充电器能共用么？答：目前腾势D9和比亚迪使用相同的便捷充电设备，可以共用！
2022-09-23
率真圆月Kp
10天的昂P发动机灯亮了，R档也挂不进去
8.29购买昂科威PLUS 652，到今天行驶667公里。今天下午上车打火，发动机指示灯突然亮了，给售后打电话，售后让去店里检测，约完明天去检测。开车去单位值班，进停车场倒车停车时发现不能挂R档，一挂R档，屏幕就显示不具备条件，显示P档。没有办法只好D档找到个停车位停车，停好车又给售后打电话，售后派两位师傅联系我，修理师傅到我停车地方给给检测。在等待师傅过程中，我又把车打着火，发现R档有可以用了。我就把车换个停车地点，等待师傅前来检测维修。师傅来之后，准备用电脑检测，把车打着火，发动机指示灯还亮，接上电脑，发现电脑没有电，打不开。把车关火，出去找电脑充电器，给电脑充几分钟电，电脑开机，这时再把车辆打火，发动机指示灯没有了，一切如初。师傅接上电脑，检测一翻，电脑里显示好多故障代码。师傅说是这么代码都不是什么重要的，没有关系，清理一下就好了，还说这种按键式档容易误操作，误操作易造成多错误代码。我说，我也没有误操作，都是按照要求操作。师傅清理完代码，又把我车辆电瓶给断电5分钟，5分钟后接电瓶线，打着火，有电脑检测，没有错误代码，告诉开吧，有事直接给他们打电话或到4S售后。才开667公里，就出现这样问题，质量堪忧呀。
2022-09-07
用户5747685143614
极狐阿尔法S车主·车龄1年
拉胯车机系统
#我想对厂家说服务很好，上门服务解决车机系统问题，不错很可惜解决不了，目前行驶了1600公里，速度80以下很安静，整车底盘质感有点宝马的感觉，开起来很扎实，座椅做起来还不错，感觉皮质很厚实很丝滑，纯高速120开辅助驾驶电耗20。市区电耗17。模式舒适模式空调舒适，开启座椅通风，南方天气36-40度。空调设定24度。群里有问必答，花了50000积分买了整车终身质保。目前还没贴膜，隔热效果一般，但是空调够凉。拉胯车机系统，各种死机，各种卡顿，提车刚出大门口carplay死机，按方向盘两个按键强制重启，7.27号中午提车，刚出大门就死机强制重启，7.28号提车第二天中控触屏没反应强制重启，carplay放音乐卡顿。7.29号提车第三天售后人员过来车机系统升级，折腾了2小时说后台有问题无法推送过来让我等几天。7.30号提车第四天发现短时间锁车靠近可自动解锁，长时间停车靠近不自动解锁。7.31号提车第五天长途出行，高速服务区充电15分钟异常断开充电，客服解释说充电桩不匹配，我跑了2个服务区试了8个充电桩都是显示充电器没插好。8.1号提车第六天去当地最大充电站充了20多分钟又异常断电，在充电桩试了18个充电桩都全部显示充电枪未插好。我试过的桩别人一来就能冲，最后联系了拖车拉回维修店检查没有问题，我车硬件系统006。看着展厅的车硬件系统 007不知道是不是车机问题。客服说某个硬件有问题造成靠近无法解锁，ota无法推送升级，不知道是真是假，说等换完某个配件看看，说更换要2天时间。手势识别经常失灵。需要锁车后在启动才能用。U盘有时候无法连接，需要拔掉U盘再次连接。
2022-08-13
小丁30799016
缤越车主·车龄4年
缤越三万公里了
💔爱车吐槽正赶上老婆和女儿学校放暑假，马上请了年假一周。一家人跑到外面去旅游一通，而且顺利的避开了所有有疫情的地方。某一天，正在高速公路上疾驰的时候，发现已经跑到了三万公里，然后在辅助驾驶的情况下极其危险的一手把方向盘，一手拿手机拍了一张照留作纪念。跑到了三万公里，说说自己的感受吧！第一，还是很多人关心，并且我跟很多人有一定争论的一个问题，这辆三缸车到底抖不抖？那次我专门试了一下，怠速了一个小时，发现明显有一定的抖动。但是开着车没有什么感觉。特别是跑着高速，还是感觉很顺滑的。第二，噪音问题还有抖动问题。这个比较明显，特别在高速公路上开快了过减震带，感觉明显，但是应该属于那种还是能够忍受的范围以内。而且我估计任何车开久了都有这个毛病吧，我也开过朋友和家人的车，感觉好像都差不多吧。第三，车子的保养问题。我看到有朋友说车的底盘生锈严重，我在上一次保养时候专门拍了几张照，然后仔细的看，除了灰比较大，比较脏，倒也没出有什么很明显或者很严重的生锈情况。另外，保养我没有在4s店，因为我们这是一个小城市，没有吉利的4s店。我就在卖给我车的这家经销商旗下的一家修理厂去进行保养。办了一个什么破玩意儿VIP套餐，反正算下来就大概每次花个四五百。好了，现在说一些到了三万公里发生的一些事情。就当闲扯一通吧！三万公里这个车的电池感觉好像有点不太给力了，至少我头几年不太注意，经常短途开或者猛吹空调，但是电池没亏过电。结果今年有两次，由于电池亏电打不燃火。还好，车里面有那个应急的辅助电源，不然就崴泥了。大家平时要记得，车里面一定要常备拖车绳，充气泵，还有应急电池电源，灭火器，搭电线，清石钩什么的。这些东西其实都不贵，全部置办下来也不过几百块。但是关键时候这些东西就能发挥很大的用处，这个钱没有必要省。好了，现在又说回到电池亏电的情况，如果打不着火的话，大家不要强行去多次点火，这样对电池的损伤是很大的。请别人帮忙搭电或者自己用应急电源搭上电以后，条件允许的话，可以跑一两个小时的长途，估计电就能充满了。但是条件不允许，也可以花几十块钱买一个那种专用的充电器，自己给电池充满电也行。其实到了三万公里，相信很多车主已经知道日常的保养维修，而且像空气滤芯，空调滤芯，还有雨刮，估计都换了好几茬了。我这个有点班门弄斧了。其实买车用车按自己的需求走就行了，就像我有的亲朋是做生意的，虽然手头比较紧，但是做生意没有一豪车，好像别人根本不会跟你做生意，因为别人会怀疑你是皮包公司。而有的亲朋是做官的，哪怕手头再宽裕，都不敢买好的车，怕被别人举报调查。当然，我买这辆国产车的主要原因是因为我又不想花太多钱，又想追求好一点的配置。国产车发展到现在已经有20多年了，如果实在说有差异的话，我相信他的差异也不什么很明显。2021年国产车占比已经达到了43%，而新能源汽车更是高达70%，今年的国产新能源汽车更是供不应求，当然，主要原因并不是厂家生产的太慢，而是把新能源汽车都卖到国外去了。而且由于卖到国外的售价比在国内的售价要高太多，导致国内很多车主买了新能源车直接转手卖到国外去。我的有些兄弟还叫我跟他们一块儿投钱做这个生意，我说我做个屁，我自己亲爹买新能源车都要等三月，他要是知道我把车卖到国外去了，肯定直接把我按到车轮子下面。闲聊就到此，到了四万公里咱们再聊。
2022-08-03