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11号线接入太仓南站

超龄程序猿
关于宋plus—dmi充电度数
67米线（9楼到负三） 6/11号 39%电量充到100% 南网计量14.36度 6/9号 67%电量充到100% 南网计量8.22度按上面这个计算，电量从0%充到100%，充电超过24度话说只有18度的电池，线损耗那么大吗，还是其他原因
2023-06-12
开03的外星人
领克03车主·车龄2年
人生中的第一台车
提车了！！！！去年11月提的领克 03劲halo2.0黑色加包.什么脚垫记录仪都是标配送，不知道大家参加双十一抽奖活动没有我可是中奖了苹果14的哈哈哈哈当时落地一共19.2，因为我买得比较早所以没有优惠但是买到了喜欢，我也不后悔，老早就知道 03这个车了大街上也比较多看了第一眼就直接定了 03，因为我追求的是动力，安全配置，外观，空间要求不大，能坐人不挤就行，对国产没有排斥，正好03符合很多年轻人的口味，也更加符合我的要求！仁者见仁智者见智吧，我觉得有特色有辨识度的外观才是对设计的尊重，大老远就能看得出来这是一辆领克，确实也是越看越帅的，这个级别比我帅的没我快，比我快的没我帅无敌！！！领克除了动力最能打的就是内饰，30万以内无敌的存在，特别是这两个全液晶显示器还有运动座椅，运动黄色缝线，氛围灯等等，最爱不释手的还是这个新设计的方向盘，简直太爱了，太精致了，很有高级感，比老款好看太多了，太多细节了，都是打动年轻人的。配置的话还可以，没有不满意，也没有惊喜，都是自己花钱加上去的，我最想要的ACC自适应巡航和抬头显示 360还有手机远程 APP控制所以我就直接入手halo加包爽歪歪空间只能说够用，不大也不小，平时我也不是天天后坐有人，只有逢年过节后坐才用得上，所以我对空间要求不高，但是坐了个人也绝对不挤，后排还可以46放倒，也可以放很多东西！最骄傲的就是动力和驾驶感受了，254匹马力，扭矩350牛米，同级别天花板之一，01官方宣称6.9秒，看车友实测最快的6.3秒大家都知道领克是冬日战士冬天估计6秒都可以破百，市区驾驶舒适性一般，毕竟是运动家轿，底盘很整，偏硬，再加上加了19寸锻造轮毂，轮胎扁平比低，市区就过个减速带就更颠，但是转弯的时候你才能感受到快乐，什么叫操控，很小的侧倾，让你高速过弯很有信心，毕竟鱼和熊掌不可兼得目前跑了8000公里左右，刚开始提车油耗都在10个多，因为没跑过，数据都是这样的，第一箱油市区油耗13个，第二箱油12个油，第3箱油10个油，现在已经降到7.9，油耗我觉得是正常的，不算高，这个油耗还是平时经常也开运动模式，毕竟加了包的，没事还是喜欢自己听听声浪毕竟花钱买的还是要享受享受😎 最不满意就是风噪胎噪，比很多同级别车都吵，不知道是不是为了让我更清楚的听声浪，还好买这车的大都是年轻人，又喜欢听音乐，不然真受不了，还有那个8155芯片，软件商城里啥也没有，高德也没有，网易云，酷狗也没有，自带的百度经常莫名其妙的定位消失，各种突然重新规划路线，路上限速播报还不准确，反正就是哪哪都不好用，车机也还一般般，为什么就是不能上个 CarPlay 呢？一劳永逸多好，我现在就就想要个高德地图。不过听说今年osn系统用上现在已经在内测了大家期望已久的高德地图也上了还有网易云相信不会太久希望领克就会推送给大家分享到这里就结束了，希望对广大准车友和车友能带来参考意义吧，就随便发几张帅照吧！
2023-06-18
小周艾特斯拉
一篇告诉你充电桩这样选，真的能省钱啊！
哈喽友友们！我是萌主！一个小懂特斯拉的女车主六月是交付大月，很多小伙伴终于要提车啦！家庭充电作为特斯拉车辆主要的充电方式，车友群里很多车友都在问：“家用充电桩到底怎么选啊？”今天就来给大家详细说说 - 家用桩功率主要分为：单相220V/7KW，三相380V11KW/21W 特斯拉model3/Y最高充电功率为11KW modelS/X最高充电功率可达16KW 根据电表是多大的电压来选择充电桩功率（功率越大充电越快）一般选择特斯拉家庭充电桩有两种方式（1）特斯拉官方充电桩（2）第三方充电桩 - 1.特斯拉官方充电桩（1）赛博充家庭充电桩价格：5500（包含安装+30米）仅支持物理实现，需要认为操作机械上锁（2）第三代家庭充电桩价格：7200（包含安装+40米线）支持智能实现，可在后台设置充电白名单具体对比详情看图2 - 官方第三代充电桩颜值高，支持OTA ，最大支持21kw，目前可以设置仅自己车充电，原厂原配，原厂售后服务缺点就是贵，如果不差钱的可以选择，但性价比都不高！ - 2.第三方充电桩挚达：根据版本价格在1500-4500不等（包含安装+30米线）超出部分11KW55/米，7KW40/米（有刷卡版跟APP版） - 普诺德：根据版本价格在1800-2600不等（包含主机安装+5米线安装费）划重点，如果要布电线，5米内免布线费，但是，线缆材料需要自备超过5米的，安装师傅收安装费，线缆材料也可从那里购买可刷卡充电及靠近充电桩无线wifi连接充电（不可远程操控） - 近期需要入手三方充电桩可在618蹲一下，会更便宜！但这不是性价比最高的 - 3.主机厂充电桩很多新能源车购车时会送原厂的充电桩，比如比亚迪，小鹏，很多车友安装不了，或者家里有充电桩了，会在海鲜软件上低价转让（两年质保）价格在2K左右包安装+30米线，省下来的钱充电不香吗 - 总结：不差钱直接入特斯拉官方桩追求性价比的去海鲜软件上收主机厂的桩只要是国标的桩，都是正规，可用的！不要买不知名小品牌！！！以上推荐的，都是我们车友群里车友用的比较多的，我自己买的就是BYD的桩，很适配 - 还可加个图4的保护箱，几百块防火防盗防熊孩子地库可以不装，露天一定要入手！！ - tips : 1、安装充电桩前一定要确定是否具备安装条件 2、充电桩申请流程：买充电桩—物业
2023-06-08
晓翔爱吃西瓜
C11开了2000公里,感觉就是半成品
因家庭需求和零跑大降价，我在上个月购买了一台2022款纯电展厅展车（就是早两周传出要求经销商22年底完成上牌的那批车）在C11纯电之前，我已有一天特斯拉MODEL Y，也是2022款想起之前零跑的城市展厅刚好摆着一台model y做对比，C11也号称model y的平替刚好2台我都有，my行驶了27000公里，C11 纯电目前行驶了2000公里刚跑了往返800公里的海陵岛出游，一些体验忍不住吐槽一下，重点说一下键盘上看不到的东西吧整体对比评价，C11更舒适，配置更高，但是提供的功能细节完成度低，有点类似半成品如果量化打分，MY可以给90分，C11大概78吧............... 期望值不高，预算有限的情况下还是不错的选择 22+万的C11就是未完工的工业垃圾 16+万的C11就是目前市场性价比首选 1.续航我的model Y是545公里版本，C11 纯电是525版本，2台车出游的续航基本一致，高速都在400左右但C11能耗更高，电池包更大，导致一个问题就是，C11的充电时间和经济成本都比my高我2台车是一起跑的，特斯拉开辅助驾驶开前，C11开ACC咬住特斯拉my在后跟着，设定速度100-1100 MY 综合能耗 13度左右， C11综合能耗 19左右。 2.空间 C11的外观看起来比MY要大一圈，内部乘坐空间也是大一点的，但不多但是但是，MY的集成度更高，导致MY多了一个巨大的前备箱，以及比C11更大的后备箱 C11比其他纯电SUV强的地方是，他有一个可以和MY媲美的后备箱下箱，这个是很不错的 3.内饰从视觉上讲，C11的内饰感受是秒杀特斯拉my的，但是细节有点经不起推敲。想比起来，C11的部分塑料件有点单薄了，用起来感觉没my解释，比如开车时我习惯右手肘放在扶手箱，这个扶手箱盖子感觉就不如my结实其他钢琴烤漆的塑料件，整体都略略单薄，特斯拉的就明显厚实。 C11的napa皮座椅是秒杀特斯拉的座椅的，但是对比其他车给的napa皮，触感和细腻程度，比较起来也是低档的napa，一分钱一分货吧 4.辅助驾驶这个根本就没有可比性了，基本属于C11被my的秒杀状态。这也是为什么我2台车出游让my走在前面领路的原因。 C11的辅助驾驶，遇到高速标识线中段就会马上退出，走直线的稳定性不及my，遇到其他车辆插车处理得很生硬，远不及MY自然其他诸如雪糕筒的识别躲避，紧急避险没有试验，但是C11应该是没这部分内容了...... 5.驾驶部分好评好开，动力足，刹车舒服，容易上手，动能回收没有特斯拉突兀特斯拉运动取向，方向盘精准，底盘硬 C11舒适取向，方向盘轻柔，悬挂舒服 6.细节体验 a.安全隐患:驾驶员手机蓝牙钥匙或者遥控钥匙离车后，车辆会自动上锁，上锁后，后排老人小孩无法从车内通过电子开关打开车门，已咨询厂家，该问题已多用户反馈，但是目前未有OTA解决，MY没有此问题 b.提车认证app，需要打电话给400，然后通过私人手机号码添加微信，然后发送车和人的大量资料过去，然后等认证，这个操作很迷啊，主要是有特斯拉做对比，人家提车时候3分钟就做完了，C11我催了10天才可以正常使用app c.C11车辆设置了停止模式（就是不踩电门车辆会滑行直到停止），在这个模式下车辆停止后踩下刹车后放开，车辆是会后溜的，自动驻车没有了，就很迷。咨询了官方，说要设置成蠕行模式+自动驻车才不会后溜.....那你放停止模式出来干嘛，不是增加安全风险么 d.往返800公里海陵岛出游，特斯拉对于广东交通电网和南方电网的充电桩兼容性就很好，但C11对广东交通集团充电桩的兼容性差，多次跳枪无法充电。同一个充电头，五菱mini GB快充版能冲，特斯拉能冲，就是C11无法启动充电，导致耽搁了旅途时间 f.客服直接打0分，我提车后有3个事情打过400售后电话（app认证，终身质保确认，以上a.c功能咨询），客服态度好但全是话术光说话不干事，也不回复，这个体验极差。咨询功能的时候甚至把我推给经销商，既然推给经销商，那你开通功能使用咨询的频道干什么（400接入后按4），本来产品细节就做得不算好，400电话还那么差。3个事情打了10+次400，体验真的很差，很差，怎么还好意思每次接线完成后，让我评价是否满意。相反，特斯拉经过几十次OTA，车辆的整体细节已经打磨得比较流畅，没有那么多问题， 400电话也专业很多，有对比有差距。以上问题，希望OTA能尽快解决吧，但是这种杂牌车（家里老人在经过这次出行后就叫C11是杂牌车了......）OTA的更新也不怎么报期望，客服原话"您说的车锁反锁乘客的问题确实存在，我们也已经反馈给开发，但目前无OTA推送计划"
2023-05-14
专注缸内直喷
探险者车主·车龄2年
4s店线下升级系统千万注意这点！
因为新版本推送的时间是今年的2月份，本人是四月提的车，所以错过了本次升级！升级内容个人觉得还是不错的1.新增【福特在线】该功能会推送丰富内容（节日问候视频/活动/事件/投票等）给您为您提供实时新鲜的体验和快乐的车内时刻。 2.优化【360影像】，单视角区域被放大• 3.优化【开机启动的记忆能力】音频类功能可记忆上次关机的状态 4,优化随心听、蓝牙等多项功能体验。福特派上客服效率还是不错的，反馈了过后马上接到电话然后安排工作人员联系我，第二天一早就开去4s店升级升级整个过程耗时11小时，虽然没有升级成功但是还是很感谢两位售后兄弟全程没有不耐烦敷衍的情况！晚上八点了车间就只有我一辆车了，他们还不算加班费最后是我主动放弃的升级（因为时间太晚了）升级需要下载3.4g的安装包至U盘，然后连接车辆进行安装，最后安装成功才算升级完成！本次失败的原因：Wi-Fi网络不稳定导致下载失败，一旦失败就必须重来！重点：借鉴我的情况，大家准备去4s店升级前最好咨询好有没有网线直接接入电脑进行升级，Wi-Fi升级下载失败的几率很高，耗时耗力！
2023-05-10
亞A拿蘇爾妖狐
与内江东创建国凯迪拉克4s店扯皮中……
今年4月2号本来和家人准备去看别克的昂科威plus，但是在内江东创建国凯迪拉克4s看到一辆青色的ct5，被外观深深吸引，脚都挪不动，立马联系销售宋某某，就去试驾咯。动力/操控都不错，尤其颜值不摆咯。但是后排座椅太硬/顶头，不适合家用。最后看到xt5，颜值也高，后排完全放平/bose音箱/隔音效果好。颜值比昂科威高了。 4月9号在经过网上对比和询问销售宋某某：1.我们问了是否库存车（网上有的观点是3个月之后的就算）：宋某某的回答是都是才生产的，还在路上。2.我家人还问他：到底什么时候生产的，他说最多1个半月，都是新车。3.我在微信上多次询问/并在交订金现场询问：48伏轻混质保多久（因为网上有3年/不限公里数和8年/16万公里），得到答复都是 8年16万公里。他说到时候保养手册上面都有。就这样我们交了1万元订金。本来说一周提车的。结果等到4月22号车才到（因为想5.1开上新车中途催了几次）。我和家人选好日子在朋友的陪同下于4月24号去提车。结果打开车门我的乖乖：生产日期是2022年11月，都快6个月，这不是妥妥的库存车吗。当时后宋某某闹的很不愉快，来个姓钟的来和我们沟通。他建议我们回家消消气，再考虑一下。如果不愿意要车，可以来退订金，而且不用我们到现场，在微信上就可以了。结果第二天，我联系宋某某得到答复：订金不能退，而且全盘否认说了：车是才生产的。姓钟的话也不算数。我再询问多个朋友（有4s店）大概意思：虽然4s店骗了你，但是这个车也是可以提的，叫他们给点优惠或者送点东西。下午5点过吧我就去4s店协商（我提出了我要录音录像）：当时一个姓唐的经理也欣然答应可以录音录像。他给我提供了这台车发货点/到店时间/车架号这些，也说了享受目前优惠政策，都是去年的车（当时我也说了：其实你们都知道是去年的车，为什么不和我们说清楚呢）。通过交流后，我也释然了。也没提什么要求，唐经理还叫销售到时候提车，准备一束花送我老婆。但是但是我说我还有一个问题，想要确认一下：那就是48伏轻混到底质保多久，唐经理给我的答复仍然是8年16万公里。我说那这样，你把质保的文件拿出来看看（因为口说无凭无据）！结果他们没拿出确凿的证据（翻了很多资料）！最后销售宋某某打通了厂家电话：4008201902 得到的答复：3年不限公里数。后面还问了有没有：延保。得到的答复：没有。这个时候销售和经理都哑口无言咯，我当时心想：要么你给我写到合同上；要么给我优惠；实在不行我就退钱。但是我的小九九被否定了，这时候他们的店长余还是徐某某，就叫店长吧（我说你说话算数不，可以录音不，他说可以录音，他是店长说话算数）。出来就说我无理取闹（大概意思），车没到前你就把这些问题问清楚，车到了你现在才提。我给他说了你们销售说了8年16万公里，但是厂家说3年不限公里数。你们猜店长怎么说，😄。他说：厂家接电话的不专业，每天都在换人。当时把我整不会了。我以为他会批评销售经理不专业，然后说这车我们提回来了，损失也大，我们给你点优惠嘛。但并没有，最后他说了很多（我都信了，因为我想买这个车，我最希望是8年16万公里）。最后我再次打厂家电话没打通，我就说好吧，我先回去，我选了3个提车时间都是5.1之前，但是我还是说了，我得和厂家联系一下。我大概晚上8点过吧打通了厂家电话：4008201902 。我直接入题：我说我在当地4s店定了台xt5，订金都交了，但是我有个疑问就是：48伏轻混是不是质保8年16万公里。你们猜厂家怎么说，😄。她说：先生请你到正规凯迪拉克4s店购买。最后在我反复说明后，她确认了这家店是他们的正规经销商。😄。我说4s店店长说你们不专业！我该信谁的！她说：肯定信她们厂家的啊！我就提出我能否退订金！厂家说会给我协调！最后晚上9点左右我给销售宋某某打了电话，听出他还在吃饭.。我说兄弟你也辛苦了！我给厂家打通电话了！仍说是3年不限公里数！宋某某说：最终解释权在4s店！🐮！ 4月26号早上我给宋某某发了微信：大家别互相扯了！你把订金退我吧！得到答复：我们都是官方回复了！就是8年16万公里！我说你把这个写到合同上！他又说不行！他现在权限问题不能继续回答我问题咯！今天已经5月7号了！在厂家介入快11天了！还没得到答复！（中途我联系了几次厂家）都在处理中！发个帖子不为别的！就为记录一下我购买凯迪拉克过程！微信.录音我都有！尤其店长说厂家接线员不专业的话下一步怎么走呢？市长热线？315？还是上法院？就当人生一个经历吧！
2023-05-07
消化科邹医生
C11纯电或增程版安装行车记录仪方案
C11纯电或增程版安装行车记录仪方案： 1.图1位置或阅读灯或前视摄像头罩拆开； 2.找到图2的预留etc接口； 3.接入etc取电线（降压线）直接给行车记录仪供电（还未提车，请已提车的友友需要安装行车记录仪的帮忙拆开拍照回复一下）
2023-05-05
世嘉凡尔赛
世嘉老司机开凡尔赛
#用车感受世嘉开了11年多了，手动挡，正常保养，原本打算再开个三五年，C6的促销一下子让我重新关注起车子来。传说中14.2万落地的C6是没抢上了。日系和大众没去了解，先后去4S看了508L、沃尔沃最便宜的款、蒙迪欧、比亚迪汉、特斯拉，在汽车之家关注了凡尔赛。冷静下来想想自己的需求与预算。太大的车子自己平时似乎用不着，一个人天天开个大块头上下班也有点奢侈，电动车又怕偶尔跑长途有充电焦虑（今年曾堵惨过）。某天突然接到雪铁龙4S电话，说有活动。没有犹豫，直接赶到店子里，重新看了看凡尔赛（刚出来时在别的店子里看到过）。没有试驾，价格合适的话就是它了。世嘉是我的第一辆车，当年我从捷达教练车下来坐上世嘉时，很难相信世嘉是和捷达同价位的。那中间不动的方向盘、数字显示的速度，高速路上底盘的韧性，真的是我的爱啊。中间省略若干故事，哈哈。总之，现在开上凡尔赛了。因为时间太仓促，自己从没开过自动挡的车子，新车是请同事开回来的，同事后来开着我的世嘉上班去了。晚上我才得空去地下车库看凡尔赛，也并没点火，只是这里摸了摸那里拧了拧。糟糕的就是我这随便一拧，第二天待我准备上车试试时，靠近车子，车子已没任何反应。蓄电池亏电了，可怜我都还没点过火，就得求援。新手切记：下车时，灯的操纵杆位置一定记得拧到AUTO。这两天慢慢熟悉了些了。对比我之前的1.6手动挡世嘉，发动机声音小了很多，几乎没抖动，坐在驾驶位都感觉不到车子已起动（自动起停如果没关，起步和刹停能明显感到顿挫，很不舒服）。相比较，凡尔赛方向盘轻。第一次出车位，不自觉地连转了好几圈。动力比世嘉强多了。手动挡世嘉超车还是很顺手的，但油门踩得深发动机声音也大得惊人。个人觉得凡尔赛的喇叭位置设计得好像就是故意不让驾驶员按的，这两天按响概率为50℅。我的凡尔赛是2021款势不凡，我先生对车子向来很少评价的，今天跟我说，他也很喜欢，说坐在后排感觉特别平稳、安静。开熟悉了些后很轻松，今天特意开着去外面转了一圈，确实是开了还想开，哈哈。祝大家都能买到适合自己的、自己喜欢的车子。
2023-04-30
工地常驻人口
奔驰B200
#用车感受不久前在二手市场闲逛发现这个货，年头有点长，10年11月上牌，顶配是有大灯清洗和大灯随动转向的，这个版本很少见，大概就是这两年改的大屏支持投屏和无线网，使用很流畅，和老板一聊价格觉得还可以，当天付了定金。说下驾驶感受：2.0+CVT动力组合表现良好，换挡平顺，底盘支撑很好，就是油耗一直降不下去，保持在10.5—11.7，有时候也会显示8左右，不知道到底靠不靠谱。再说一下整备，在奔驰专修店换了机油（500块），发动机变速箱半轴球笼没有漏油，底盘状态很好，没有托底痕迹，查了记录这车换过刹车、变速箱油、空气空调滤芯都是刚刚换的，这下省去了一笔费用，音响有刺拉声音，到音响店拆下来一看果然是坏了一个喇叭，老板给我换了个奔驰拆车的，顺便给引擎盖做了个隔音，止震板+铝板隔音棉（原来跑起来发动机高频噪音直接入耳，加装完就只有发动机低频噪音了，奔驰是真坑落地41万的车子居然连发动机隔热板都没有，淘宝找了一圈没有这款的后市场部件）喇叭加隔音一共300块。再就是过减速带和烂路时候后面塑料啪啦响，研究了一下，一个位置是后排扶手的折叠杯架在里面晃动敲击响，（买了一卷植绒胶条贴上就能解决，还有一个是车顶胶条脱胶以后拍打铁皮响（这个比较明显）还没想好是502还是玻璃胶粘，目前没有其他问题，开开再说吧。
2023-04-29
跳出坑的零跑冤种
星越L 增程电动版车主·车龄2年
已入手至臻版
零跑6号锁单一直虚假发运提不了车，昨天直接入手星越L至臻版。原来零跑的车友圈热闹的很，为啥这个圈里都没人。还有昨天买的时候没注意办完手续交完钱去看了看原来是去年11月份的车，销售说车造好了一直没芯片装不了车机系统
2023-04-28
中国天眼之城平塘旅游
AION Y车主·车龄2年
5天4夜，贵州-广州2千里提YP
一、我的第一辆电车第一次使用电车是2019年，当时在驻村，手里有一辆标志408的油车，由于车太大，不适合在通村水泥路上跑，而且在山区跑油耗偏高，百公里能做到11的油耗，虽然是92号汽油，但是每月近1500的油费支出让我口袋十分吃紧。趁着宝骏E100全国上市的日子，花了4万多买了一台用于脱贫攻坚驻村工作，全程在村里充电，驻村3年跑了快4万公里，让我免去很多在路上奔赴的时间，更好的服务包村的村民，以至于到后来村里的狗听到电机的声音就跑到村口迎接我。小宝骏目前4年多了，总里程已经4万5千公里，养护费用基本每年换一次油加换了1次刹车，2次轮胎，费用没超过2500元，整体的使用状态正常，250的续航，目前这个季节，市区跑200轻轻松松，整体使用非常满意。话说因为工作原因，随着驻村工作的结束，以及女儿越来越大，宝骏这辆车又成为家庭除摩托外主力接送专车及媳妇的工作专车继续兢兢业业的服务我一大家。16年购买油车也随着年限的增长小问题越来越多，后面索性卖掉了，18万落地的标致408 1.6至尊版，7年只卖了4万，感觉心都在滴血。二、继续追回3年丢失的快乐 23年随着疫情的结束，我出去浪的心又关不住了，橡皮艇慢漂，露营，钓鱼，徒步，探洞，这些事情又可以好好去做了，心里想着想着就寻思购置一辆电车作为大玩具，外出拉装备，到点还能做后勤保障车，想着不要太爽，工具车的价格也不要太高，毕竟虽然工作是铁饭碗但工资不高也不低，加之育儿、房贷、车贷压力也挺大，经过比选埃安Y PLUS完美胜出，suv的体型能到大部分的场地，空间又大，合适于拉装备，如果不够的话后期再加装车顶行李箱，满足外出的大部分要求，最后因为对智能功能需求不在首位，定了极地白70智领选装外放电。三、订车、提车的曲折说到订车也是对比了很多地方，买车肯定要选优惠最大的去，在3月份，贵州全境体验中心只有8000的现金优惠，而且贷款手续费，上牌费加起来也是一笔支出，在网上浏览中发现，广州现金优惠比较大，而且不收手续费、上牌费加之传闻4月份会有市补及区补政策，对我的刺激极大，算下来落地只要13万内。贵广高铁的开通拉进了两地的距离，东西部协作也给两地带来了巨大的实惠，为此我决定要成为助力广州汽车经济的发展一份子，努力薅广州市政府的羊毛，感受社会主义的大好福利。在销售的指引下在3月17日通过app下定，4月7日来电话通知说车辆到店可以办理相关手续准备提车，因为是异地买车便把相关证件寄过去让销售代办，并确认4月14日车辆手续就能办妥提车，于是在4月13日便购票前往广州南。经过5个半小时抵达南站并入住酒店，感觉明天是顺利的一天的第六感中进入梦乡。第二天销售告诉我下午4点半交车，无聊中便在广州逛吃逛看，以前到广州大多因公，这次难得因私，再次打卡广州塔，逛逛猎德、天河商圈，到正佳广场体验了新车昊铂GT，跟销售聊了好多，看时间差不多便前往提车点。到店后，看到很多人等待交车，我是这个销售的第四个交车客户，时间来到下午5点，销售找到我说，虽然我个人应付的款项以及保险都已经买了，但今天广汽汇金的放款没到账，手续一直没法办，我据理力争，销售说周六给你解决，我看也不能太逼人，第二日再来，给我说临牌有咯，但车管所不验车（集团的机动车登记服务中心），车可以先用临牌开走，办手续让我等周一，其中波折心酸不再赘述了，因为时间较晚，我只能开车回去。四、终办手续提得车 4月17日周一，早上8点40开车到店，销售9点半才出现，效率首先不表，到集团的机动车服务点验车过程中，销售再次不见，体验感极差。好在工作人员自己去验车，然后告知我剩下的找销售。在楼下找到他，问什么时候能办好离场，他给了我午餐券后说最少下午3点，其间我表明我联系好了改灯店要利用这个空闲的去改灯，销售告知我说手续没办清不能离场，我说之前一个临牌我都可以离场，现在验完车，等行驶证不给我出去，销售借故有事跑到其他办公室找不到人，对这个销售的好感度已经没有了。下午4点半给我拿来手续，我表示可以离开了么，说还需要放行条，放行条需要集团各个环节签字才能放行，直到5点半终于可以离场。改灯店改灯需要4小时，改好后再返回贵州时间太晚，于是直接出发返程。五、得当规划，愉快返程返回总程820多公里，由于提前做足了功课对车的高速续航能力也有了解，按照200公里左右每段来规划，期间需要补能3次，在高速上在80-110速度区间，加偶尔大脚超车，下坡等路况基本上每10%能跑35到48公里不等。下午5点差不多6点上的高速，期间在广西境内遇到大雨和团雾，感叹灯光果然不行，没办法只能硬着头皮开，到达目的地已经是4月18日早上7点，其中疲惫现在想起来都是一种折磨。路上消费泡面一桶，热狗1根，绝味鸭翅一盒，过路费561；充电费每度电1块5到1
2023-04-18
猪呆呆
买车避坑，我遇到的坑
买车要算自己实际掏的全部钱，不要开口就是落地价多少，分期贷款的算算多付的利息。落地价加多付的利息才是买车的总费用。一般有规模的 4s店都有定点银行，因为他们进车都是拿车绿本去银行再抵押拿钱再买车。不会有车店自己真金白银掏那么多钱进车的，也不会有厂家给4s店欠着款拿车，一台车10万，10台就一百万了。你去找4s店的定点银行利息一般就是3.3厘/月，再低也有，就不讨论了。打比方就是你贷一万，一个月利息就是10000*0.0033=33。厂家金融比较高，4厘到4.4厘，10000*0.0044=44，如果你贷款5万，走银行一年利息是33*5*12=1980，走厂家金融一年利息就是44*5*12=2640。4s店定点银行借款很简单，车贷放款是最松的，给身份证，征信没问题就行。有车友说有些店说要什么两年社保才给走银行贷款的都是瞎扯，要不就是店里实力不够，多数是找个借口门槛不给你走银行，就要你走高利息的金融。那些想全款便宜买，但是4s不接受的。贷款给你10万落地，全款说要11万，就是要逼着你贷款。贷款店里有返点，个人有返点。最重要是我前面提到的定点银行，银行凭啥借钱给4s店？要那点利息？银行也有贷款指标任务。银行可能会要求4s店每个月要带多少客户来做贷款。那就跟店里说清楚，问他要你做多少贷款，几年。反正你一年后就要直接还完车贷。按照上面做法，你就等于第一年给了利息而已。同时，说清楚是利息每个月均分还，有些黑心销售会坑你，说提前收完你贷款几年的利息。这些都是放屁，高利贷吗。还有什么说提前还款要给违约金的，你可以换家店了，这个店太黑。但是不排除有些地区的4s店联盟起来这样坑人。落地价是虚的，多数人是贷款买车，你付出的钱除了落地价还有多给的利息。所以那就要找最优惠的，3.3厘息，高0.1厘都不用理，换一家。他可能会算给你看，高0.1厘就多几块一个月，你还纠结？但是这不是多一两块钱的事，是他这几块都想吃你的，你能在他那落到什么好。或者算下利息加上落地价是不是比人家3.3厘的落地价加上利息低，如果是，那不妨。现在买车上保险最低都是第三者300万，这个一定要谈好，只给两百万的要他升级三百万，多数都行，升级没多少钱，他店里包的成本更低。个人建议：4s送的车膜不用要，就是个塑料，但是他贴膜也要人工费，还不如让他折两百下来。自己花六百去淘宝买车膜到修车店贴。绝对比你在4s加一千贴的膜好。你愿意在淘宝花1300买膜贴，已经很好了。有要求的就强生或者龙膜，这个型格车友应该不至于这么猛。如果4s送的雷达不是原厂的，基本不是原厂的，原厂得加钱的。有条件的直接淘宝找忠诚卫士，这个品牌的雷达像原厂雷达一样可以接入型格液晶仪表盘，有波纹显示的。最后祝大家顺利提车，提到心仪的好车。
2023-04-11
Lian1600
【购车经分享】入手高配版睿，下周六提车！
坐标广西，之前一直看的纯电车，看来看去想买零跑c01，可是销售说等车要一个月，我最讨厌的就是等啦，所以转看比亚迪，最初是想直接入手秦998 dmi 丐中丐版，可是等车时间更长，得两个月！，遂考虑120km版本，销售说可以一周内提车，准备入手的时候了解到帝豪L雷神本地有一台高配版现车（2022年9月生产），优惠力度很大，直接去试驾了感觉还不错，也在车友圈潜水了很久看了很多帖子，感觉可以入手。第二天直接到店砍价（已经大概知道底价为11.x万裸车价），几番轮战下来，最终锁定11.3万裸车价，保险自己上，上牌300，当天下了定金6k。（期间有一个小插曲：由于之前在网上了解过买这款车有送家用慢充桩，因此在店里我向销售再三确认此事时，销售说没有，回去后打了吉利400确认是有的，因此当时怀疑这台车是试驾车，要求退订，最后经过双方沟通，是销售对车辆权益不熟悉造成的误会）关于价格，在此给各位想买睿版本的准车友透个底儿，这台车裸车价按11万来磨，甚至还能谈进11万内，至于为什么，总之你们相信我就对了。昨天去验车后付了尾款，全款裸车11.3万+上牌300，保险4470，合计11.78万落地。准备四月八日提车！到时候再发个帖子和大家分享！ btw由于本人纯小白新手，想请教下大家，提车需要注意些啥？比如机油啥的要不要看一下？还有动力电池方面有啥要注意的？
2023-04-02
友爱辰星yDO
宝马X5车主·车龄1年
23款803版C260L皓夜提车+用车
提车已将近半个月，简单聊聊提车经历和用车感受吧。 📒等车日记之前在懂车分板块简单描述了一下，现在详细说说。从去年大概11月份开始考虑换车，预算在30W—40W，期间看过捷豹xfl、凯迪拉克CT6、沃尔沃S90和XC60、宝马325Li、奥迪A4L还有奔驰E级和C级。经过对外观内饰驾驶等各个环节的尝试，把范围定在了S90、325Li和C260L运动。奔驰的外观和内饰实在比另外两台车高出一大截，但是E300L有些超出预算，E260L配置实在有点低。最终选择奔驰C260L运动。选择运动版的原因是，当时在售的还有802版，皓夜的轮毂实在有些欣赏不来。 💰晒晒价格 22年12月初，开始和销售谈，车价优惠4W，再加上购置税减半，价格在当时还是非常心动的。但是因为工作原因购车一拖再拖，直到今年3月份，终于决定入手。虽然没有购置税减半，但是车价优惠6.5个W，优惠力度还是很大的，直接入手803皓夜贝母白，加装了前排座椅加热3K，竖条纹内饰300，裸车价33.9W。不强制购买装潢，自选脚垫后备箱垫，威固太阳膜2K。另外加上购置税和保险，落地37W多。 🗒 真实感受外观内饰一如奔驰的风格，大气沉稳，又不失动感活泼。晚上64色的氛围灯非常有感觉，加上迎宾踏板灯和后视镜迎宾灯，高级感拉满车子底盘很扎实，急加速和急刹的时候车身并没有非常明显的抬头和前压，经过路面小坑小洼和井盖子，对震动的过滤性很不错。 1.5T的动力有些超出预期啊，并不像喷子吐槽的那样弱鸡，超车还是很轻松的，市区行驶没有任何压力。三档以上油门非常跟脚，动力随踩随到，输出非常丝滑。空间上，本人180的身高一点儿都不觉得局促，座椅软硬适中，包裹性好，头枕舒适性高，后排空间日常家人乘坐没有问题。车内噪音控制的尚可，48V轻混工作起来也没有明显的噪音，车辆等红灯刹停期间也基本感觉不到发动机的震动。油耗目前显示在12个左右，还得再跑跑，看看能不能降下来。 🔎 槽点反馈这个价位的车子没有360影像、电动尾门和无钥匙进入有点拉垮了，因为涉及到拆装，担心电路和异响问题，后期也不打算加装这些功能了车子行驶过程中，一档到三档的升降有明显的顿挫，特别是制动前半段动能回收结束后，车子不知道为什么还会往前窜一下，影响驾驶感受。中控屏和仪表屏幕都会发热，真担心夏天会不会有什么问题，准备入手一个挡光板，看看能否在停车时降低车内温度。前脸有点低，在成员满载的情况下，地下停车场上下坡、过减速带一定要减速，不然容易与地面发生剐蹭。车机反应有点慢，特别是连手机蓝牙放音乐，车机有大概1秒左右的延迟。总得来说，车子还是非常不错的，与自己的心理预期还是非常相符的，每个车子都不可能完美无缺，开车就是人车之间互相习惯、互相适应的过程。也祝大家都能遇到自己满意的车子。很荣幸加入到懂车帝奔驰C级车友圈，感谢子昂圈主推荐！
2023-03-31
CQ老车
岚图FREE车主·车龄1年
岚图Free蓄电池的空载电压
#用车感受岚图Free在刚上电时会短时显示蓄电池的空载电压，过一会空载电压会变成接入动力电池的电压，这两个数值是不同的。图1中，12.4V就是刚上电时蓄电池的空载电压，图2中的14.3V就是接入动力电池后的电压。正常判断蓄电池是否已到寿命结束要看蓄电池的空载电压。一般新购蓄电池的空载电压为11.8～12.8V，当蓄电池电压低于11V的时候，就要考虑更换了。以上内容供参考。
2023-03-31
Heavy188
提问ES200卓越版：中控屏间接性“黑屏”【各位车友有木有遇到这种问题？】具体情况： ES200卓越版，2022年11月落地。落地500公里之后，中控屏开始出现各种间接性“黑屏”，高速时超级麻烦 “黑屏”后，Carplay声音正常（手机接入Carplay的歌曲播放、百度导航语音均能正常播放） “黑屏”后，若挂R挡，中控屏可显示倒车影像，显示倒车影像后，中控屏又变为正常显示 “黑屏”后，若不挂R挡或重新点火，需等20分钟左右才能恢复正常显示（期间声音）【4S店回复】这个不是个别问题，要等厂家升级系统...系统升级前不能解决建议少用Carplay（WTF？那我买车来干嘛）
2023-03-20
憋得慌V
随着仿生技术、可穿戴设备等的发展，科技正在逐渐增强甚至代替人类的某些技能，借助科技的力量，很多有功能障碍的人获得了更多的生活便利，开启了新生活；借助科技的力量，我们的出行也越来越方便，越来越智能。今天我们就来看看在科技力量加持下的零跑C11这款汽车将为我们带来什么样的出行体验？零跑C11 车主续航393km 零跑C11定位于智能高端SUV汽车，计划以主流紧凑型SUV的价格，豪华中型SUV的规格，杀入智能电动主流市场。从定位中可以看出，零跑C11在智能方面的表现非常好，特别是在自动驾驶辅助方面。零跑C11配备的Leap Pilot 3.0智能驾驶辅助系统，的是两颗凌芯01芯片，算力达到8.4TOPS（单颗算力接近市场主流Mobileye EyeQ4的2倍），可接入12路摄像头实现2.5D的360°环视、自动泊车、ADAS域控制以及近L3级别的智能驾驶辅助功能。零跑C11 车主续航393km 除了以上的智能驾驶辅助功能，零跑C11在后续，还可以经过OTA的升级，实现LCC车道居中辅助、HWA高速辅助驾驶、ATC自适应弯道巡航、TJA交通拥堵辅助、手离方向盘预警、ALC自动变道辅助、LCA车道变换预警等多达12项的驾驶辅助功能。在智能驾驶辅助方面，零跑C11可谓是非常优秀的了，接下来看看零跑C11在其他智能方面的优秀表现。智能座舱方面，零跑C11搭载沉浸式三联屏影音娱乐系统，这个系统可以实现人脸匹配ID、实现空调、音乐、座椅、后视镜、氛围灯、驾驶模式等15项功能的自动适配，使用起来非常方便。科技力量助力美好生活，零跑C11这款新能源汽车产品有了智能技术的加持，变得更加有趣。
2023-03-14
用户2524330015439
奕炫MAX车主·车龄3年
风神售后不行
💔爱车吐槽 2021年10月份购买了东风风神奕炫max指导价105900，21年10月3号参加活动9.9送2年4次保养（含首保）或油卡我选的保养 21年12底首保 22年6月24日去保养，一开始查不到我的保养卷过了大概一个多小时说查到了然后保养了 23年1月16日再去保养，4s店说查不到我的保养卷，让我打了东风风神客服查询，当天没有查到卷没有保养。23年1月17日早上东风风神客服回复我，说我当时选的是油卡。（我也以为我自己选错了，可是加油卡也没人给我）17日下午自费660保养。 23年3月2日清理手机内存发现当时选择保养的截图，以及聊天记录， 23年3月3日给出的回复（因为您的另外两张保养券在旧号码名下旧手机号现在没办法收到验证码所以无法变更到新电话现尝试联系厂家后台变更您的手机号变更完成后剩余两张保养券就会自动变更到新手机号名下下次到店就能正常使用了）可是我申请变更手机号的时间是1月17日中午。我并不满意他们的答复 23年3月8日继续找东风风神客服，客服回复我2天内会有让人联系我解决问题（没人联系我） 23年3月11日，我再次联系东风风神客服，客服表示稍后会有电话接入（还是没有）到现在都没能等来解决问题的电话 📍我要投诉
2023-03-14
好色扁鹊
探歌车主·车龄2年
新提280探歌一枚。男人至死是少年
看了一次就直接入手，新车11公里，还是比较满意，干就完了🤣🤣🤣
2023-03-07
哪吒汽车朱梦成
哪吒V车主
众所周知,新能源车的发展之路并不像传统燃油车那样,需要反复的技术累积和市场验证才能迭代到下一阶段。所以新能源车的三电系统只用了短短几年,就赶上了内燃机耗费百年时间才触及到的瓶颈阶段,同时不同品牌间的产品同质化也越发严重,那在新能源车产品快速迭代的今日,想要有所突破并获取更多客源,像智能驾驶辅助这样的技术，自然也就成了各家造车品牌的新战场。而在近日,哪吒汽车也公开了该品牌在哪吒S车型在智能驾驶技术方面的阶段性进展。其实现阶段的智能驾驶技术,各家品牌进展速度整体接近。国内外造车品牌的技术路线差异,无非就是在对传感器、高精地图、形处理算力等方面的依赖程度不同。激进派会彻底抛弃各种传感器,纯靠视觉学习和算力优化来提升驾驶辅助功能。而保守派则更依赖于毫米波雷达、激光雷达、高精地图等“硬件”的支持。现阶段由于法规和实际情况的一些限制,我们还无法断言到底哪种方式才是未来的绝对方向,但从哪吒汽车所公布的阶段性进展不难看出,这个品牌显然是保守派中比较激进的一波。对驾驶辅助稍有了解的朋友应该多多少少都看到过诸如特斯拉FSD、小鹏NGP、百度ANP3.0等品牌的行泊一体技术报道。主要技术方向就是高低速域的驾驶辅助功能、辅助泊车、远程召唤等。那么目前作为哪吒品牌最新产品的哪吒S在行泊一体技术上发展到哪个阶段了呢?哪吒S目前在售的共有8款配置车型,但是智能驾驶辅助层面却推出了两种版本。一种是基于双TDA4域控制平台+高精地图+7环境摄像头+4环视摄像头+5毫米波雷达+12个超声波雷达硬件组合打造的NETAPILOT3.0。另外还有一种是基于NETA PILOT3.0现有硬件基础上，换装来自华为的MIDC610域控制平台和双800万像素自动驾驶前摄,并增加2个前置激光雷达的NETA PILOT44.0。Y哪吒汽车行业顶尖的智驾辅助系统普及智能驾驶，提供行业满足未来3-5年持续迭代第一流智能辅助驾驶体验提供行业项尖智能驾驶体验NETA PILOT3.0NETA PILOT4.0双TDA4域控平台华为域控平台5 R11V 16 TOPS 2 L5R11V 200 TOPS哪吒S高度普及哪吒S激光雷达版搭载NIETA普及智能驾驶，提供行业第一流智能辅助驾驶体验NETA PILOT3.0满足未来3-5年持续选代提供行业顶尖智能驾驶体验NETA PILOT4.0双TDA4城控平台5 R11V 16 TOPS华为域控平台2 L5R11V 200 TOPS哪吒S高度普及哪吒S激光雷达版搭载NETA PILOT3.0系统是理论上是拥有L3级驾驶辅助硬件的L2+级驾驶辅助系统,德州仪器提供的TDA4拥有16 TOPS的算力,比地平线J3的8 TOPS算力更高,价格也较为便宜。因为算力达到16 TOPS,也让TDA4可以接入更多视频传感器、毫米波、超声波等雷达硬件,实现自动化程度更高的驾驶辅助,并保证行驶安全性和运算的冗余量。另外它的整体运行功率较低,无需复杂的散热结构,功能上甚至可以兼容高像素的自动驾驶前摄。有人可能会问为什么选择TDA4而不是地平线的J3,官方称主要原因是因为产品开发周期错位及一些后续功能开发的适配问题等,所以最终并没有在哪吒S上搭载。M哪吒汽车NETA PILOT3.0配置2颗前向摄像头4颗环视摄像头12颗超声波传感器5颗周视摄像头高精定位和5颗毫米波雷达NETA PILOT3.0配置2颗前向摄像头4颗环视摄像头12颗超声波传感器5颗周视摄像头高精定位和高精地图5颗毫米波雷达椰吒NETAPILOT4.0系统则是理论上拥有L4级驾驶辅助硬件水平的一套配置,它采用了来自华为的MDC610芯片拥有200 TOPS算力,硬件水平不仅可以完全覆盖L4级驾驶辅助的需要,同时算力的冗余也要比TDA4更高。至于为什么在很多品牌都在选择英伟达的Orin-X的时候哪吒S选择了华为,很显然,华为的这套系统跟国内很多品牌都已经展开过深度合作,本土化的适配和采购成本显然更具优势,对于哪吒S这样一款20-30万左右价位的车型来说就是更优解
2023-03-03
cary果果
星越L车主·车龄2年
星越L，我看行
08 年毕业南下广州，讨生活许久。祖籍陕西渭南白水。 18 年历经千辛万苦考到驾照，至今五年有余，期间有开过车，也开过长途。摇号亦五年有余，期间有中节能车牌，一年有效期，未提车，然后就两年禁摇。至22 年 6 月开始摇号至 9 月底发现每次审核不过，联系客服得知驾照编码错误（期间驾照从惠州转到广州），改了重新提交，继续摇号。22 年 11 月疫情凶猛，家中隔离中，月底发现有中签短信，甚是欢喜，此为提车前奏。好友于 2022 年 4 月提车星越 L，得知我中签消息极力推荐此车，吹的是天花乱坠，奈何疫情影响没有去看他车真面目，不过发了几张照片，然后就懂车帝里泡着看，总体来说也没看几天，疫情就解封，就直接去家附近吉利 4 s 店看车试驾，效果不错，再加上购置税减半的活动即将结束，就不咋想看其他车了，直接入手吧。和销售小伍磨了也就三天，就教定金了，差不多到我心里价位了。提的是 21 款两驱银色指导价是 163200 的智尊，有无息贷款 2 年 100000，最后落地下来是 169000。2022 年 11 月多出厂的车，送的都是常规的东西，不过现在还没有去贴送的膜，后面等天热了再看贴啥膜。 2023 年 1 月中旬左右上的牌，至今行驶不足 2000 公里，加油都是壳牌，中石化，总体表现很满意，动力充沛。试过市区早晚高峰开车，那是一个痛苦，跟车刹车有时候会点头，油耗都在 12 个左右。高速公路也试了高级驾驶模式下的定速巡航，变道是我打开转向灯，慢慢的变道过去，还没回直，就把副驾的吓一跳，以为要撞墙了。高速路上油耗8个左右，能接受，应该还能再底些。座椅记忆有过几次会失忆，得重新调整下。系统从 1.4 到 1.5 了，没有出现其他车友的问题，感觉很不错。等过首保之后再来更新第二波感受吧。
2023-02-18
纳萨卡隆z
提问提车不到一周，研究功能中，有以下一系列问题，麻烦知道的车友帮帮忙，谢谢。问题： 1.我应该拿到几联发票，是不是应该有第一联发票联呢 2.发动机盖打开后，发动机上边的塑料挡板怎么拿起来，我想看看机油尺 3.u盘接入只能播放mp4，3gp的视频，不支持rmvb格式 4.蓝牙连接只能播放音乐，不支持视频 5.aqs空气质量控制系统和pm2.5滤芯在哪，我看控制台只有一个pm2.5测量数值，检测后就消失了 6.吹风模式在哪里，怎么调节吹风角度 7.合格证和一致性证书是不是交给交管所备案了，他会给一个回执吗 8.随车都不带灭火器了吗 9.车辆登记证绿本，车辆行驶证，车辆一致性证书，合格证，那个最后会给车主本人，你们拿到几个 10.2.0t智联旗享没有电动后备箱记忆吗，我看懂车帝和汽车之家对比里有写，4s店的配置表上没有，你们有这功能吗 11.大灯高度调节在哪里设置呢麻烦车友们帮忙谢谢
2023-02-16
酱油醋加糖11
理想L6车主·车龄半年
糯玉米动能回收充电真的可以
今天下午为了让家里二宝睡觉💤，不被大宝吵，就带大宝跑了一下附近山上水库兜风。我们上山花了8%的电，70%到62%，具体几公里给忘记了。下山的时候一直靠动能回收，轻点刹车，好家伙，隔一会就电量就回充了，可能是已经热车，动能回收一直保持在27%-100%之间。到山脚下之后，竟然回充了4%，62%到66%。第一次让动能回收这个功能被感知的这么明显。下山才10来分钟就4%，充电桩一小时也才10%啊。官方如果不出快充，第三方接入动能回收这块的快充一定也会出的。长安加油啊！图，是家里闲置的随身WiFi被利用起来了，订了张物联卡，9.9包20gb，不用再开手机热点了。车机根据车圈大神提供的软件已经root，并安装了嘟嘟桌面，高德地图，qq音乐，秒看电视等app，并且加装了usb接口的三模GPS定位模块，藏于右侧A柱内，日常搜星11-12颗卫星，高德定位超精准。唯一缺点是停车超过24小时，模块需要1-2分钟启动搜星。有需要的车友，我下次出个教程。祝用车愉快！圈主:纳米物语圈主推荐
2023-01-26
翅膀6246
全时四驱GLK300油耗
2023年春节前刚入手的美女一手车GLK300，11款豪华版。个人比较喜欢自驾游，2019年在湖北神农架车轮打滑不敢上山了。去年2022年过年开车在浙江的一个山上，下雪，两前轮一直轮打滑，全车仪表灯全量。所以想入手四驱车，GLK300，看中的就是她的全时四驱。想着平时上下班开电车，这车就自驾游时开，还有老婆偶尔开一下，油耗高也就高点了。但使用下来已经很感人了，这两周上下班开，油耗也就在10个左右。虽然是在上海的郊区，松江南站附近到松江九亭附近。这几天春节，上海路况特别好，油耗开出了惊人的8.8升百公里。
2023-01-23
Alan64244
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄2年
去有风的地方欧尚Z6Idd云南自驾游
10月8号定车，11月15号提车，然后就是解封，一家人阳过，阳康。店也关门了，工作也没了，想着趁年前还有时间，带家人一起去有风的地方，告别这疫情黎明前的黑暗！阔别5年的自驾游！ 📉能耗分享从安徽黄山出发，先走的国道到南昌和长沙，从长沙高速到云南大理，全程里程记录是2470公里，油电一起花费平均下来是0.39元一公里，因为其中在一个山顶加了200元95的油，因为当时是半夜没油没电了，山顶只有95的油了，后面300的92也要8.01，所以我就计算一下平均的价格，主要后来高速赶时间，速度开到120码了，如果保持在100码的话会更省油省电！ 🔧保养分享本次出行还要特别感谢一下云南大理万友欧尚4S店的售后服务人员，因为我是在黄山出发，出门时已经跑了2000多公里，所以到长沙的时候我就问了我们黄山4s的工作人员，说是可以全国联保，然后就在手机app里面预约大理的4s，并且留言问是否能换那个变速箱里面的低压过滤器，几分钟那边就电话我，约好了时间，抵达大理2点钟就直接去店里保养，店里忙的连车子都停不下，4s看我是外地的知道赶时间，帮我安排了两位师傅一起换，一个半小时解决，还送了免费的洗车券，一路过来脏的不得了，幸好洗的干干净净才能拍出美照！给大理的长安欧尚4S点赞👍！长途跋涉，2000多公里，省道国道60码限速最省油省电，基本表显一比一，开的好的时候150纯电能开160公里。高速超过100的话感觉油耗上去了，混动模式开一公里，油表要掉2公里，然后大概开2.5公里能冲1公里电，这是车速在120左右，油表哗哗掉。想省油的车友可以开慢点。目前首保后有个惊喜，首保后我加了300元钱92号汽油，油表显示剩余里程是806公里，其中54公里是原来的。然后我把纯电里程开到剩余15公里，开始小记清零，然后用混动模式+经济模式+露营保电90%开去大理洱海玩，50码左右速度开了20公里，油表掉20公里，电充了35公里，然后我切换成纯电开，总共小记开了50公里，真是奇葩，也就是我花了油表20公里的油开了50公里路程，我发到车友群大家都不信，说实话我自己都惊讶到了！总结下来，这个车要想省油省电，几个因素，1、气温：20度左右最好；2:速度：60码左右最省油省电；3、平坦路面多；4、无敌绵绵脚，起步慢一点，多利用动能回收滑行增加电量。附上美图，分享给大家，总得来说，车子很不错，性价比超高！犹豫的车友可以直接入手哈哈！
2023-01-15
人生该是旷野
观致5车主·车龄5年
关于观致3少见不升档问题……
2022年11月的时候，突然出现了这样一件事，疫情防控十天后，出门上班用车，结果电瓶亏电，无法打着火，在接入了应急启动电源后，顺利着车，但是，出现了故障提醒，中控屏显示变速箱故障，仪表屏幕显示减速，请联系维修人员，在下图中可以看到，当时没管，直接开走，上路时才发现，自动模式一直给油不升档，切换到手动模式也无法升档，当时慌得一批，上班也快迟到了，想了一下先把车停车位吧，不开了，打车去，结果倒车入库的时候发现，倒挡挂上没反应，倒影也不显示，怎么给油车也不动弹，熄火后再打着还是不行……后来多方找人打听，也找了厂家，厂家售后也不专业，说什么这个变速箱和以前福克斯的相同，福克斯也出现这种情况，可能是变速箱模块坏了怎么怎么的……（MD，啥也不是，呸…）再后来，随便找了个修理大师傅，人家说，换个电瓶就能解决，是因为电瓶电量太低，无法支撑电量传输至换挡机构，就这么简单的小问题……唉，，果然，换块全新的电瓶立马问题解决……有时候这些问题还真就不是专业人能解决的了了，这玩意还得看经验啊，在此也作为观致车主善意提醒大家，观致车在我看来各方面还是很不错的，遇到小问题也别病急乱投医，找到有经验的维修师傅还是比较靠谱的……
2023-01-10
韩雨拼音
途岳车主·车龄2年
330途岳1000公里纪念
11月底追着购置税减半的机会购入22款途岳330TSI豪华版本来是奔着四驱旗舰版去的结果4儿子店没有现车订的话要年后才拿的到想想豪华和旗舰也没差多少东西就直接入手豪华版了到今天跑了刚好1000公里值得纪念一下下！本人人生第二辆车第一辆是卡罗拉1.2T的动力谈不上好但是风里雨里陪伴了我5年丰田的毛病也的确少日常代步也很省心后面因为其他原因需要买新车正好一直关注途岳1年左右时间因为看网上申报图23款途岳有点丑所以趁年底就直接拿下22款说一说用车感受: 外观:各方都好看车头短了一点轮毂等以后换轮胎再一起换了动力:感觉2.0T的低功率也就这样 D档正常代步想要一点推背感的话就挂S档动力比卡罗拉强一点但也就那样吧不过每次红绿灯起步第一个出去还是没问题的空间:只能说够用紧凑型的途岳不大不小的刚好合适油耗:感觉有一点费油 400块的95#表上显示可以跑600公里不知道算不算费油不过为了动力多那一点油耗也值得毕竟2.0的车跑了1000公里纪念 2022年10月生产的车至今没发现圈里说的那些小毛病希望别发生第一次加入车友圈也感谢和各位圈友一起探讨分享 📸爱车美图
2023-01-02
亿人之下万人之上
五菱宏光MINIEV车主·车龄2年
垃圾五菱，垃圾成都智和诚
赠送的记录仪的接收器，就这样甩在这了，总共就两根线，还有一根没给接。成都火车南站西路1640号智和诚，其他地方订的，被拉单去的智和诚。11月30号付款，12月3号提车时就听到后轴处在低速行驶时有周期性金属摩擦声音，销售居然说新车都这样，放心开没问题，有问题也处理的包你满意，我说上举升机看看，不让，之后趁着洗车找机会溜了。回家路上和接下来两天都能听到这种声音，12月6号去新津售后检查，在速度为25～35之间时，周期性金属摩擦声存在，经检查确认为后桥减速器故障，于是联系火车南站西路1640智和诚，要求退车，成都售后不但不和我直接联系，跟新津售后联系，而且还放言已售出车辆只能按三包维修，车主如果要来闹就来吧。到了火车南站智和诚，售后人员态度很好，但也是同一个意思，无论你是否提前发现，只要售出的，就不能换车，谈到最后。比较隐晦的威胁:要么给点补偿更换减速器，要么就这样开走走人，没办法，只能接受维修。我宁愿不要那点补偿，也不想遇到这种事。我怀疑这一批或者这几批车都有同样问题，厂家和销售商心知肚明，故意卖给我问题车，没开过电车的人很容易把这种声音误认为正常电机传动声音。而且你付钱当天是只让你检查静态部分，开起来有无问题是坚决不会让你开着试一下的，所以我有上面的怀疑。16号在车质网投诉后，售后说让我写一个事件经过和索赔金额并附带上这次解决后此事就彻底结束的文字，就给我2500赔偿。结果就是为了骗我一个说明，说厂家不同意，还避重就轻的把之前的一点赔偿美化为客户人文关怀金。我对五菱集团和成都智和诚这种种行为和做法表示不齿。智和诚在成都和周边基本属于垄断，只有一两家不是智和诚旗下的公司，所以非常不建议大家在智和诚旗下4S店购买，如果实在躲不开，那一定要在付款前对车辆动态部分进行测试检查，因为只要钱到人家手里了，你就没有话语权了。
2022-12-26
胡子侠
Duke390的非常规用车体验
先说说我是怎么一步步入ktm的 12年的时候，我还在上大学，在朋友影响下，开始看MotoGP比赛，当时对摩托车能躺着过弯感到十分震惊，不光感到震惊，而且觉得过瘾，后来没事就看看比赛，慢慢开始对摩托车有了一点兴趣。大学毕业就去考了E照，随时准备买车，那是2014年。但我真正买上第一台车是在2019年，3000多块收了一台鑫源悠客，半年后，又买了雅马哈R15，又过两年，为了学习金卡纳，在21年底收了川崎z250sl，出掉了r15，然后时间来到了今年年中，考虑到未来车辆潜力问题，想对车辆做一个升级，换什么车没有什么可犹豫的，直接入手了duke390，390是国内金卡纳领域占据半壁江山的车款。在本地收的二手车，生产日期19年年底，12000公里，个人感觉车况还不错，32000拿下的，一共只看了这一台车，直接就定了。再说说改装，当时金卡纳已经练了半年，稍微有点基础，所以车辆还是做了一些针对性的改装： 1、更换了一根电猴子的车把，长度比原厂短，大概70公分，也更高一点。价格50多。 2、购买了车把加高后移的转接码。价格110。 3、金卡纳竞技护杠，圈内大佬手工做的，价格1500。 4、钛合金前轮轴、中轴、后轮轴，和俱乐部小伙伴们一起团购找人定做的。三根轴价格一共好像1600左右，具体不记得了。 5、竞技火花塞，价格240。 6、RK 520xso2油封链条，价格700多。 7、ktm原厂轻量化后牙盘，朋友转给我的，200。 8、国产升高脚踏，价格400多。 9、mototron省力离合，价格500。 10、手工做的泡沫坐垫，用来替换原厂座垫，降低座高，价格100多。 11、油箱防滑贴，价格100多。 12、预备了一套390原厂离合片套装，1000多，390练车费离合片，要准备着。 13、练车消耗最大的是轮胎，考虑兼顾通勤，使用正新as5轮胎，练车很费胎，按照我下半年练车的频率，基本上一个月要用掉一对轮胎，目前为止，一共买过4对轮胎，价格3000左右，用了两对，还有两对胎未装车。后面练下去还有好多要改的东西，等以后再说。外观和质感：外观非常好，我很喜欢，运动感十足，做工方面也没什么可挑的，我主要是喜欢这台车骑起来的感觉，所以外在的东西没太多在意。声浪：个人认为最好听的单缸声浪，怠速声音一般，但到了中高转后再次加速那一下，会有一种狂野的爆裂声浪，很棒。日常骑行感受：没骑过暴力单缸车的朋友可能要适应一下，我拿到车也适应了一段时间。个人觉得最佳动力区间是7000转以上，动力随叫随到，加上车辆又轻，操控非常优秀，日常街道行驶，非常灵活，好评，震动也在可接受范围内，但因为我改了车把，去掉了手把平衡端子、换了座垫、换了脚踏，震动会稍微大一点。长途骑行感受：也没骑过太远的距离，几次从杭州去千岛湖往返，单程170多公里，长途稳定性很好，动力一直给人惊喜，对我来说够用了。油耗：表显4.75，我不知道准不准，没有自己算过，但因为我有一半时间是在练车，练车时需要一档中高转运行，我的油耗看看就行。加满油后杭州出发到千岛湖，骑170多公里，到达目的地后还剩3格油，所以日常骑，加满能骑200公里以上是肯定的。保养：自己买的10w50 摩托瑞斯机油，⚠️注意，这车必须用10w50！自己买机滤，换机油费用还好，因为练车的关系，我1500到2000公里就换机油了，日常骑不用换这么勤快。装备： SUOMY SR-Sport Dovi头盔 A星SMX6 v2 赛道靴 fox越野护甲 SHOEI皮裤风和自由手套先分享这些，放一些练车和参加第一次比赛的图片吧。
2022-12-25
raulzq
人生第一车，选中冒险家
🙋🏻‍♂️ 情况介绍：早年上学懒惰以及工作后忙碌，导致一直没有时间学驾照，今年一直未出差，便集中进行了驾照学习，一个月拿证；虽然对车了解不多，也毅然决然的开始了选车之路~~ 🧮选车对比：一开始的价格预算便定在了30万以内，由于父母一直在身边帮助照顾孩子，为了更大的空间便将选择锁定在SUV上。至于油车还是电车，特斯拉当时刚刚出了点事，心中有些担心，蔚小理我一直觉得不够档次，比亚迪拿不到现车，便果断放弃了电车。油车先从熟知的BBA去了解，发现我的预算只能够得上最低端的系列，也果断放弃。往下看便考虑于林肯以及凯迪拉克、沃尔沃，说来可能是命中注定，我从小对加长版林肯的印象极度深刻，看到了冒险家的价格后，甚是中意，便对冒险家进行了深入的研究： 1、品牌，低调又不失格调，甚合我意。 2、价格，冒险家的价格在我的预算内，加上购置税减半，还能剩下几万块。 3、外观，每个人的喜欢点不一样，林肯现有的版本在我的点上。 4、性能，由于是刚拿驾驶证的小白，对性能的要求并不那么熟悉，便动用身边的关系进行了解：有个同学在南京福特就职，他对冒险家很认可，说身边不少同事正在使用的就是冒险家口碑很好，强烈推荐；同时有个朋友对车也比较有研究，他的意见是油耗大、贬值快，其他都很好，我在懂车帝看到平均油耗11左右，且一时半会也不打算出售，便对着两个缺点都不在意了。基于以上，已经决定着重考虑冒险家这款车，先去试车，凯迪拉克和沃尔沃先放一放。 💰费用明细：居住南京，本地三家4S店，分属3个老板，先选择离家（我住南站附近）最近的江宁店去试车，试的车是二雅，整体感觉不错，对香氛、内饰以及辅助驾驶的功能都很满意，唯一遗憾的是由于刚刚拿的证，居然不给我试车，给我的报价也很离谱，优惠一万。第二天便带上朋友杀去了离家最远的江北的店，由于朋友是个老司机，一番争取我终于自己上手开了一段，比驾校的车好开太多了，，心中已下定决心买冒险家了。回到店里，开始谈价格，先告诉销售我们已经看过一家了，你直接报个合适的价格，我们对比下。销售提出了优惠两万、送非原厂膜、行车记录仪、保养6次（不送工时）等，再次基础上，我便拿出了懂车帝里面南京的价格和销售谈，他态度不坚决，我感觉懂车帝的价格有戏，基本上是优惠2.5万的样子。第三天，刚好是周末，便带上老婆孩子去了雨花台区的店，挑颜色、砍价格。老套路，告诉销售我已经去过两家店了，让他先报价，他给的价格也是优惠两万，但是送的东西变成了原厂膜，保养6次送工时。我便拿出了懂车帝，和他进行了艰苦的砍价，走的时候基本谈到了二享落地25万多一点。第四天，一大早便独自去第三家4S店杀价格，临近月底，销售有业绩压力，最后27.1万二雅白落地，另外行车记录仪不要+2000元换成360度全景（非原装），总花费27.3万元，其中有7万无利息、无手续费贷款，其他送的东西就很少了，原厂膜、6次含工时保养、雨伞、书包、车牌套、灭火器。 ✏️新车初体验：【外观内饰】颜色：加钱上的白色，女儿挑的颜色，无条件服从。而且这款白色在阳光下会闪烁出隐隐的珠光，非常好看，我都期待明年春光中它闪烁出的耀眼光芒。外观：没啥赘述的，2022版的样式更符合我的审美，还是喜欢经典。【静态感受】乘坐空间：本人身高180cm，体重80kg，主驾位使用起来还是很宽敞的，不会有任何局促的感觉，我落座后，后排正常坐姿也十分宽敞。储物空间:前后排基本没啥整块的放东西的空间。门板储物的弯角非常不方便拿取，左侧置物拿比较深能进去半个手臂，但这东西也就藏条烟或者放点票据，平时真心用不上中控那块就两个杯架，中央扶手箱有无线充电且储物空间很小。后备箱的空间着实小了一些，感觉要是再放一个储物箱，就没地方放东西了。功能布局：还是比较合理的，拿取物品比较方便，钢琴烤漆的按键也很不错，手感好，功能也不用完全靠主机触控，有按钮的感觉很棒。自带的百度地图也还行，在没有手机架的情况下，我也适应了自带的导航。驾驶位记忆很好用，反向盘加热、座椅加热已经用上了。驾驶过程在中碰撞检测提醒也对我这个新手帮助良多，360影像对新手停车帮助良多。香氛以及氛围灯哄的女儿很开心，迎宾灯也很高级。辅助驾驶在高速路上还不敢用。做工方面：缝隙大，貌似美系车都这么粗糙，忍了。【动态感受】 1. 使用一周，我在城市通勤等条件下的能耗数11.2L，我才开100多公里，参考意义有限。 2. 除了对自动启停略加适应外，其他操作无任何不适。 3. 大家吐槽多的刹车，对我这个新手来说不存在，新车比驾校的刹车好用100倍。 4 请圈主推荐加精。
2022-12-06
从今天到后天
秦PLUS DM车主·车龄2年
"秦"临其境，冬测打骨折
▶【车型介绍】：因为之前的是北汽SUV的油车，想着再买车也要体验下当下流行的电车，但又担心电车的续航不是太实在，而且冲电也不如加油方便，所以比亚迪这个号称“燃油终结者”的“秦”plus dmi就非常合适了。考虑到想更多的体验电车的舒适性和经济性，直接入手了120KM的旗舰，就准备平时上下班当做电车开，出远门就加油开，目前已入手两个多月，前面总体感觉还不错，最近入冬了感觉新能源的电车续航还是有点小小的遗憾~ ▶【客观环境】： 1-地理位置：江苏昆山，地处长三角太湖平原，平均海拔3米，最高位置玉峰山（也叫马鞍山）84米，整体来说地势平坦，除了过桥几乎没有上下坡。 2-当地气候：属于北亚热带南部季风气候，年平均气温17.6℃ ，历史极端最高39.7℃（2008年7月4日），最低-11.7℃（1977年1月31日）。 3-用车场景：上下班途径市区市郊，红绿灯较多，朝九晚五，来回15公里路程,无暴力驾驶。平均时速30km多点吧。 ▶【续航对比】： 11月份是苏州地区的秋冬分界线，就以这个月来做对比。（入冬标准：滑动平均气温连续5天低于10℃，见图1） 2022年第48周（11.21-11.27）气温在11-21℃{见气温图1}，7天行驶里程100KM，用电量67%，剩余33% {见统计表1}。如果跑到20%的电，应该可以达到120KM的实际里程，这样来看我这款“秦plus dmi120旗舰“的表现堪称完美✌ 2022年第49周（11.27-11.30）气温在2-22℃ {见气温图2}，跑了4天就已用电67%，行驶里程才64KM {见统计表2}，后来跑到剩余25%电时发动机介入，实际里程69km。因为前两天还是正常的电耗，如果都按后两天的表现，估计估计想达到60KM的续航都很勉强，这样看来直接腰斩，还是挺令我失望的☟☟☟ ➴➴➴续航小结：因为温度的下降对新能源电能的续航还是影响挺大，照我的实际来看，只有一半的续航里程。 PS：也不排除因为温度低开空调、堵车时间过长导致里程不变用多时间变长等原因，如果车机有个类似手机可以看各个功能的实际用电量的APP就可以更好的分析了，但不管怎样，真实的事实是改变不了的。 ▶【充电对比】：蹭用名爵7Kw的电桩，实际上秦普拉斯的慢充只能支持到3kw 10月份从33%充满用时4小时27分，22%充满用时5小时4分 {见充电表1} 11月份从33%充满用时4小时27分，25%充满用时4小时31分 {见充电表2} ➴➴➴充电小结：目前来看5℃和25℃的温差对充电的影响不是太大，小幅度的波动基本合理。最后对新能源车想说的就是”革命尚未成功，同志仍需努力“啊~ 📉能耗分享感谢圈主”赛格尼斯“推荐~
2022-12-02