开蓝山的迪哥:今天收到手缝方向盘套去缝,进店管我要核销码拍照,结果如图,没塞进去的后面贴了双面胶,说这样好看。。。自己缝歪了一直跟我强调版型不对,让他拆了,出门就把核销码给核销了,不知所谓,害的我还得打淘宝客服电话去退钱(同版型车友群安装一大串了,确认版型没问题),发发牢骚,看了别笑,我要去弹射大哥家吃席了。
#摩托车改装笔记我的uy125已经安全骑行1300多公里了,车辆是百年纪念款。车辆提回来的第一件事我就是安装了车辆的保险护航,因为车辆老是会停在车棚里怕雨水淋湿了,但是车棚里有很多电动车和三轮车很容易就会被刮花,这个应该大多数的车友都会和我有同感吧,并且安装护航还能防止车辆侧倒后损坏板子,因为板子都是塑料的可能摔一下整不好就会直接碎掉了,再这些因素下我直接没有犹豫的安装了护航求一个心里踏实,你还别说是真的很管用的,护航现在已经被我整的不成样子了,护航哪里撞掉漆了我就直接拿来黑色的电工胶带一卷完事了,这可比蹭了版花省心多可多,这个车的设计我个人感觉停好的,就是配置有点太差一丝,大灯就是蜡烛,ABS没有,大灯我直接在某多多花了2个大票子买了一对,效果能超过原厂10倍不是水吹,制动我是真的没办法,只能是骑慢一点,提前判断,下雨天尽量不出门,下雪条我肯定不骑车,这样来保护安全
吃饱了150:买回来一周了,今天第一次充电,直接惊了。还剩106km开去单位用220v家用交流电充,系统告诉我要充17小时。现在过去7.5个小时了,充电15.9度,这车61.9度电啊,我还得冲到明早!按这个充电效率,满放后满冲需要整整30个一小时,一天一夜都充不满! 问我为什么不用标准桩,不是没地方装。是因为买的时候4s店告诉我,买了厂家会联系我发我电桩,结果提车后我问通用总部,说电桩是要4s店向总部申请,但是销售告诉我,2023.6.1开始不送桩了!!!现在在扯皮中。
#提车日记①选买背景:一,原来的现代伊兰特小车已经开了11年了;二,加上三宝了刚需:三,口罩又放开了;四,万物复苏,心又野了,想出去走走看看! ②选买过程:懂车帝上经常看和对比车型,看过吉利豪越,满载后备箱没有了。吉利嘉际满载后备箱也不大,车内头部空间矮了点,但是配置丰富。五菱的凯捷,后排腿可以就是脚放不到二排座椅下面,再就是家人觉得五菱…风行的游艇,这辆车配置动力各方面都可以,又考虑保值率,也PASS了。M6颜值非常在线,空间很优秀,动力中规中矩(佛系开车又有何妨),满载后备箱后也嗷嗷叫的能装! ③购车价格:我的车是3月4号看的,定的,当天就提的23款M6pro 尊享版,裸车+电尾14.28,优惠13080后裸车价谈到129000,店内全险4500,上牌和抵押500,金融服务费1000,购置税 11415.93落地146415.93,两年免息贷款55000,首91315.93,月供 2291.67,政府补贴油卡6400,相当于付款140015.96,送脚垫,贴膜,七次保养含机油,机滤和工时费;现在优惠幅度大的没法比[破涕为笑]破涕为笑]破涕为笑] ④驾驶感受:我身高180公分,体重170斤,主驾电动座椅,头部空间很宽裕,驾驶姿势想高就高想低就低,非常满意!车的刹车可能刚开始需要适应,自我感觉刹车行程线前段较弱,也可能是我开的上一辆车刹车太灵敏了,比较敏感!车子在起步踩油门时比一般车响应慢一点,但是油门深踩超车挺从容的,只要深踩一脚油门瞬时油耗立马上升0.2以上!高速胎噪声音比较大!车门储物盒里的东西必须摆放卡好,只要稍微有点缝隙就异响,原来伊兰特没这种情况,可能和门内饰材质有关!车辆盲区挺大的,虽然有360全景影像,但是A柱左右两边三角窗挺遮挡视野的,有遮挡物转弯时多观察左右,小心驾驶,毕竟这么大车呢! ⑤油耗:3月4日提车!现在表显近5000公里,平均油耗6.1升!这车高速超过100码平均油耗会高于6个油,100码一下油耗会越来越低!我上班的地方是市区郊区一天往返70公里左右,一路走来,佛系开车,之前用节能模式,但是来了一段时间感觉油耗稳在6.7左右不动了,后来咨询了一下车友们,节能模式不一定节油,随即切换到了舒适模式,现在一直在用,油耗一直缓慢下降,有的人就说了,这是欢乐表,实际没有表显这么低?!关键,关键欢乐表都没有跑出表显低油耗,那你怎么说?! ⑥空间表现:总这车空间利用确实不错,前排坐下我驾驶位,副驾空,中排放宝宝椅坐老三和媳妇,后排坐老大和老二,后备箱里还放了帐逢,天幕,四把折叠椅,一个折叠桌,一个营地车,一个折叠婴儿车,工具包,应急包,其他零星物资,满满当当,很给力!因为家人多,所以第三排折叠后的装载能力没有尝试过,也暂时不考虑! ⑦可静态感受:买的白色刃影白,考虑到白色为安全色,同时这种颜色也比较容易让大众认可,相比较其他颜色也相对保值一点!这车外观真的出色,很喜欢,符合我们一家人的审美!就是原车不支持导航语音啥的,不过可以通过拓展苹果 carplay必须有线连接手机导航及手机其他APP,百度 carlife和华为hicar这两个没有试过!天窗很大,好也不好,好的是通透性确实不错了,不好是发生危险的时候容易更危险,想通透打开里面幕布是夏天热🥵,冬天冷🥶。新车没什么异味,这点确实挺惊喜的!音响是环绕立体声音响,虽然不是很名贵,但是满足我日常听个歌,孩子听个故事,看个动画片的不在话下了! ⑧最不满意:有几点想说一下,一是工作日都是我自己,夏天开空调,车子大,抛开油耗增加不说,整车凉下来确实挺难和漫长的。二是第二排的杯架在过道,只要路过无意碰到就会弹出来,阻尼太轻了。三是开在路上清洗前挡风玻璃,兩刮器一刮水就跑到主驾车窗了,挺不爽的。四是各个门的黑色装饰板太容易刮花了,后来买了贴的,遮挡住才不怕刮花了! ⑨改装及保养:我的车加装了前唇,侧裙,后唇,尾翼,引擎盖液压杆,五门隔音,自我感觉良好很给力!三个月跑了4200公里的时候做了首保,首保后自我感觉提升不大,没感觉各方面哪里有特别明显的提升什么的!买车谈的7次免费基础保养,包含机油,机滤和工时费! ⑩总结:自从买了这辆车,去了濮阳附近市县好几个地方玩了玩,安阳殷墟遗址,郑州新科技馆,江北水城聊城,临清宛园等等,给一家人也带来了无数的欢声笑语!总体来说,这辆车越来越有乐趣了!特别+(感谢圈主“琴舞剑扬”指导推荐)
#摩托车改装笔记双闪开关、超车开关、前挡泥瓦:关注车子的时候就看评论说前挡泥板太短,会甩泥。双闪在停路边或有特殊情况时使用,超车就有个提示作用,好像也超不了太多车😅😅😅;以上三个是订车后就在网上买的,到货后给摩托车店送到摩托车店,帮忙给装的,只有它们...查看全文
#摩托精华提车作业为了提升驾驶安全性和稳定性,鸿125 ABS版前后均配备了碟刹,而同级别的豪爵AFR125与铃木UY125采用的都是前碟刹和后鼓刹的组合。在对比试驾之后就能发现,鸿125的刹车表现会更为出色,尤其是在紧急制动的条件下要比两款竞品更稳定 国内首款搭载ABS+TCS的小排量踏板
#摩托车改装笔记安装监控时,农村道路狭窄路况不好,天天在外面跑还会遇到各种天气。改装需要从实际情况出发,越简单越实用越好,所以我的铃木UY125只是进行了简单的改装。首先选择了40cm高的UY125风挡,这款风挡的材质是树脂的,采用流线型造型, 304不锈钢升降支架,上下调节高度6cm,并且可以随意调节角度,安装螺丝下有防震硅胶垫,减少异响抖动,避免路面颠簸震碎玻璃,板材很有质感,不仅通透性高,还能有效防止紫外线。安装也比较简单,它的风挡支架固定在后视镜杆,不损坏车身。第二个更换了H4 led灯,它的照射范围更广,近光灯辅路清晰无盲区,在没有路灯的农村很实用,夜间行车也加更安。最后增加了UY125的保险杠,焊缝平整规则,烤漆工艺不生锈,能够更好的保护自己的爱车,减少倒车时对车的损坏。 1. 改装原因:风挡应对各种天气 大灯提高夜间行车安全性 保险杠保护车身 2. 选取配件:摩托车改装风挡40cm H4透镜led灯2支 UY125保险杠 3. 配件价格:风挡某宝售价106.9.2元 led灯158元 保险杠173元
#摩托车改装笔记买uy125一年了,陆陆续续改了一些配件,说是改装,其实就是加装,不打算改动原厂东西,个人觉得原厂够用,只把外观改成自己喜欢的样子就行,哈哈。 1、首先就是保险杠,碳钢前保险杠(后边没加个人感觉不好看),网上买的,磨砂质感,挺结实,质量不错,加装后能最大程度保护车壳,车体视觉也更宽大。 2、风挡买的烟灰色40厘米,我身高180,坐上车后风挡高度和下巴持平,风挡可上下调节高度。别小看风挡的作用,骑行时间长一点,速度快一点,胸口的风压真的很难受。 3、原厂后视镜就是个摆设,可视范围太小。改成了黑鲨加大后视镜可视范围一下就增大了不少,看着车也霸气侧漏! 4、加长喇叭键和启动键,作用还是很大的,像我这种短手指的人,再也不用费劲挪动手指去够按键了! 5.加装手机支架。 没买行车记录仪,平时骑 车用手机放上面录像,很实用。 6.更换油水分离器放水阀。到货拿在手里沉甸甸的,应该是铜的,冬季放水可能会用到,最近这天气基本上没有水,比原车自带的方便太多了。 7、改装了LED透镜大灯,行车灯,飞机灯,转向灯,同时也加装了射灯,这一套下来晚上开灯仿佛看到了太阳。 8、加装了途者的45升铝合金尾箱。 9、原车的usb充电太慢,改装了快充 子效果嘎嘎的 这次先写到这里,以后有值得分享的东西也会及时发表,祝车友们平安健康,骑行快乐!
#摩托车选车经历我能订到川崎ZX-4RR可以说相当的机缘巧合。 在订车之前我一直骑的都是小踏板,骑士们的归宿。我的小踏板是铃木的UY125,也是一款神车,省油,没出过毛病,本来以为会一直骑下去。偶然的机会,从朋友口里得知北京要办摩托车展,遂决定一通前往,凑个热闹。 没想到,这一去不要紧,竟然订了车,还是四缸机车,这感觉真是奇妙。 到了车展之后本来没目标,就挨个展台逛。等我逛到川崎展台之后,发现一大群人都在里面挤,这激起了我的好奇心,是什么车如此吸引人? 我就开始往里面凑,第一眼还以为那是Ninja400,还在想怎么Ninja400突然这么火了?一看介绍不得了,原来是新引进的四缸机车ZX-4RR,价格也能接受,心里还有个骑士梦,所以脑袋一热直接订车! 这就是我的订车之路,目前就在每天焦急等车了,希望早点听到四缸的迷人声浪。
#摩托车改装笔记2023年三月八号购入了这辆心仪已久的爱车,之前骑了uy125三年多,其实市区骑行uy1也能满足要求,但是本人185的身高二百斤的体重,再加上有个富态媳妇,实在是坐乘空间不太富裕。在23年二月底,听说光阳要上市四气门ST250,经过多方渠道打听,消息是属实的,但是价格估计会直奔两万八,再加上购置税,落地估计三万大几,有点超预算,最终还是放弃了,入手了新款CT250。购车当月,就出现了小问题,洗车三天后,出现了打不着火的情况,幸好售后师傅上门为我换了开关总成,还用胶布给总成盒子做了防水,之后就平安无事了。自打购车以后,陆陆续续的从网上购置了前护杠,排气护杠,手机支架,还有夏德的大尾箱。CT250给我的总体感觉是,初段提速并没有想象的那么有力,可以说和以前的125相差不大,但是时速超过60以后,稳定性明显比125要好,并且还能持续往上提速,最快我骑到过100公里每小时。车倒是很稳,但是人已经被吹的要受不了不,可以说,CT 250基本满足了我对大踏板的需求,只是在油耗和低速扭力方面,还有车重,稍有不满意。