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赛那z50和苹果互联

雨辰
提问只能用华为苹果手机互联嘛？。不想用车载地图。蓝牙连着地图拨打10000 就很烦。
2023-06-20
灿烂芥末
标致408车主·车龄2年
车机手机互联
1、感谢车友的教程，用上最新版的高德地图，优势有等红绿灯读秒，可以不断更新使用新功能等。不足有导航不能像原车机一样单独控制音量。用了几个月，也是主推，用车机场景主要有：手机互联手机送导航路线到车机，USB硬盘听歌。偶尔语音唤醒在线播放自己喜欢歌 2、备用机华为，试过hicar，觉得清晰度一般，基本没有 3、主力机苹果，心思思看到别人有carpaly，就算不用我也要有的心态，就618入手了君用的carplay小盒子。由于之前DIY精简系统，就把车机上的百度carlife给删除了。这也是想给大家分享的几点：①恢复出厂设置即可把原车自带软件复原，所以我也是通过这样弄回了carlife用上了carplay；②恢复出厂设置不用重新激活，只是复原软件跟系统设置，像酷我音乐这种数据还是保留的；③由于高德是系统预装软件，通过车友教程安装的最新版高德地图会被清理，会替换成原来的地图 #ending#试用了下carplay我觉得这小盒子过不久就要吃灰吧，就那样吧既然到这里就简单分享下如何删除车机上不想要的冗余的app：连手机热点-车机拨号*#*#4636#*#*打开网络adb调试-手机使用adb类软件搜索局域网内连接车机-即可开删！
2023-06-19
991477
提问苹果手机用户，车机互联用的是什么软件呀
2023-06-19
ZENGRU
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
支持安装百度carlife么？
不是华为和苹果手机，该如何使用车机互联呢？车机能不能下载个百度carlife或者亿联软件呢！
2023-06-15
郑谊
【通用汽车在今后的车型中不搭载苹果CarPlay】通用汽车（GM）决定从今后推出的新车中删除Apple CarPlay和Android Auto。这是消费者喜爱度很高的选项，预计会引发争议。通用汽车决定从今年即将上市的Blazer EV开始限制手机互联功能。这是苹果和谷歌分别开发的汽车用软件。但此举，让消费者的不便越来越大。因为很多人已经习惯了智能手机UI，并以此为基础利用电话、短信、音频流媒体、导航等多种功能。更何况，Siri、谷歌助手等各制造商的语音识别技术可以使用多种服务，因此受到了很高的喜爱。通用汽车将搭载自主开发的软件，而不是删除相关功能。最近通过Invester Day也强调过，独立操作系统比手机更有效率，可以为司机提供额外的定制服务。因此也有人认为，通用汽车是不是想以自己的操作系统为基础扩大软件订阅服务。因为通用汽车总裁玛丽·巴拉曾公开表示，到2030年为止，软件订阅服务部门每年将获得200-250亿美元的收入。汽车业界指出，这种方式违背了消费者的需求。福特CEO最近就通用汽车的上述宣布表示：“这不是以客户为中心的。汽车行业已经在与苹果、谷歌的战争中失败，通用汽车最好面对现实。”
2023-06-07
这浮世尘烟
众泰SR9车主·车龄7年
提问刚买了一辆。问一下这个车的车机互联是不是用不了啊？车联网也不能用了吗？苹果carplay能不能连接车机啊？
2023-06-06
泸州港虹汽车
在选购一款汽车产品时，不同的消费者对于动力的诉求显然是不同的，有人觉得动力够用就好，而有人觉得动力就像“存款”，平时可以不用，但关键的时候可不能没有。瑞虎8 PRO(图片|参数|优惠券)作为奇瑞汽车旗下的又一款全新SUV产品，在不久前，我们已经实际体验过瑞虎8 PRO(车友交流)的1.6T版本，坦白地说，它在动力上的表现总感觉差了些意思，算不上惊艳。不过别担心，瑞虎8 PRO还提供了动力更强的2.0T版本，它会带来更出色的表现吗？ 2.0T+四驱动力方面，瑞虎8 PRO（390T车型）搭载了一台由奇瑞自主研发的2.0T涡轮增压发动机，大功率为254马力，大扭矩为390牛·米，相比290T车型，大功率增加了57马力，大扭矩增加了100牛·米，数据表现足够亮眼。此外，在高配车型上，还搭载了四驱系统。传动系统方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。无论是一脚油门到底还是高速巡航时的再加速能力，这台发动机的实际表现都不会让你失望，动力储备有底气够充沛，只要你舍得给油，它便可以源源不断地迸发出动力，给你带来畅快的加速体验。不过，在走走停停的城市拥堵路况下，这台发动机的低扭表现却欠了些火候，扭矩输出没有想象中的有力，只有当转速超过2000rpm之后，才会迎来一个相对明显的动力爆发，在低速行驶时少了些大排量车型的从容感，与一线大厂的2.0T高功率发动机仍存在一定的差距。对于双离合变速箱，多数车企的做法是牺牲换挡速度以换取更优异的换挡平顺性，瑞虎8 PRO同样如此。无论升挡还是降挡，变速箱始终都能保持良好的换挡平顺性，不会产生半点突兀感，而在换挡逻辑性上，这台变速箱更倾向于积极升挡，在降挡时的动作略有迟疑，但整体无伤大雅，对一款偏家用、舒适的SUV来说，我认为没有什么不妥之处。底盘悬架的整体调校偏软，路面上较大的颠簸几乎能被柔和地化解，保证了基本的乘坐舒适性。不过，当快速通过连续且高频的细碎颠簸路段时，对振动的过滤还不够彻底，会有一定的振动传入车内，在悬架的厚重感表现上，它还存在进步的空间。外观更年轻相比于瑞虎8 PLUS、瑞虎8两款产品，瑞虎8 PRO在外观设计上更显年轻，颜值表现更加出色。全新样式的进气格栅更富有冲击力，搭配格栅内部纤细的镀铬饰条，呈现出更强的精致感。大灯灯组采用全LED光源，镀铬饰条嵌入大灯内部，将灯组分为了上下两层，上方为流水式LED转向灯，下方为远/近光灯组。配置方面，支持自动大灯、自适应远近光、转向辅助灯等多项功能，日常使用绰绰有余了。轮圈尺寸和轮胎规格与1.6T车型保持一致，没有因为动力的提升而做出相应的变化。轮圈为19英寸，轮胎规格为235/50 R19，尺寸大小我认为刚刚好。长宽高：4745/1860/1745mm 轴距：2710mm 车尾轮廓没有发生明显的改变，尾部造型很是简约。双边共四出的排气布局是1.6T车型所没有的待遇，镀铬排气口货真价实，绝非装饰件，气势上更显高调。细节方面，尾灯采用贯穿式的布局，有效地提升了尾部的层次感。内饰座舱有质感内饰座舱懂得迎合年轻人的口味，简约的设计让视觉效果更显清爽，车厢氛围不再沉闷。双联屏布局虽屡见不鲜，但不得不承认的是，它能够很好地提升车厢内的豪华感与科技感，同时保证了实用性，整体上挑不出什么大毛病。方向盘造型是新的样式，盘辐采用了皮质包裹，握感相对出色，正中的“CHERY”字母标识取代了传统意义上的车标LOGO，更具时尚感。全液晶仪表盘和中控屏的尺寸均为12.3英寸，仪表盘界面很简洁，可以显示导航地图、胎压、驾驶辅助、油耗等车辆信息，且支持切换三种不同的显示主题。中控屏的UI界面清晰易懂，操作逻辑性不复杂，几乎没有上手难度。功能方面，支持高德地图、语音识别、车联网、OTA升级等。同时，还提供苹果CarPlay、华为HiCar手机互联，在中国品牌车型中，算是相对罕见
2023-06-06
快亮亮
出18年宏光S3
18年5月个人最高配1.5T五菱宏光S3越野车，实表11W，入手至今，因换车现割爱。全车原玻璃，百公里油耗6-7升，动力没的说，一直嘉实多全合成呵护。入手期间更换壳牌防冻液，博士刹车油，壳牌变速箱油，静音前后刹车皮，电瓶一块，加装中控避光垫，做了全车隔音，加装一个低音炮，车辆支持安卓苹果互联，多功能方向盘，定速巡航，后视镜加热，上坡辅助等等，行车记录仪，改装挡把头，全车只有后面2个门做过漆，现在车辆右前方有一点划痕，轮胎成色好得很，跟新的一样，备胎没落过地到手不用投资直接可以开，保险到明年，1.5T，151P，爱信6MT。同级别唯一后驱独立悬挂，划重点全车独立悬挂，大七座，2排3排可折叠纯平，给不上价的车商勿扰，都挺忙的，耿直的兄弟伙本地包过户，外地包提档
2023-06-05
标域别克李
别克E5试驾体验，快来和我一起感受吧！
#别克E5试驾体验 E5深度试驾对比体验： 1.大空间： E5定位的就是越级大5座SUV纯电车型，E5不管是前排、后排、还是尾箱的空间都可以满足不同身高体重的人群乘坐同时还不会影响舒适型；网红车型Y虽然车身尺寸没少多少，但座到车里感受就不一样了，前排副驾腿部空间斜角明显，腿长的人无法伸直，只能座椅后调，这样就会牺牲后排人员的乘坐空间了，后排腿部空间是相对足够的，可头部就没多少空间了，1米8的人座后排头直接可以顶到天幕的玻璃了，该车没配遮阳帘也就不言而喻了，懂的都懂； 2.车机互联： E5配备的是EYEMAX 30吋一体弧面6K屏，高通骁龙8155芯片，苹果百度车联应用双生态，以及每年50G免费流量+OTA升级，智慧语音助手，就跟配了一个车管家一样，让你人车生活合为一体；还有多种驾驶安全系统，满足不同场景下的需求，语音这块是所说即可见，完全能识别到你所说的任意一句话。网红车型Y除了导航是免流量的其他功能都需要自费开通流量才能使用，虽然有OTA升级，都只能通过外部流量来升级，一定都不人性化，其次是语音功能，识别率低，完全没法正常交流，而且还没有语音反馈，只能观看屏幕才能知道是否成功，非常鸡肋。 3.远程启动：别克E5距离车15米就有迎宾灯语，靠近车2米自动解锁，也不用去抠门把手，门把是自动弹出，哪怕是在北方极冷的地方，我们的门把也是完全没有问题的，它具有100扭的破冰技术，而Y的门把手还得靠自己去抠，下雨等天气一点都不方便
2023-06-03
用户1806370622868
星途瑶光车主·车龄1年
早提早享受
#瑶光提车作业 🙋🏻‍♂️情况介绍家里的老车子空间太小了，和女朋友出去玩不舒服。后来看到这款车立马就选中了，经过大半个月和4s店的谈价试驾终于选定了四驱奢享因为不喜欢其他颜色的中网边际感选了黑色 🗒 真实感受车子总体的感觉挺好的，又大又宽敞，不管前排后排都挺舒服的，驾驶位有腿托腰托适合长途驾驶，遗憾的是没有按摩。为了女朋友特意买的女王副驾，每次躺着按摩都差点舒服的睡着了，特别是后排座椅宽敞还能调节角度长途家人坐着也不会累，而且中间没有坎。不过有一点全车一点难闻的气味都没有，还有三个香味的香氛，环保跟沃尔沃有得一拼，皮质的座椅手感真棒。加速的时候涡轮吸气的声音太好听了（PS：我没开模拟声浪）过了磨合期终于达到7点多个油了 🔎 槽点反馈就是车机软件太少了而且互联只能苹果华为的手机。自带的导航不准不知道有办法更新不。应用商城里都是空的，蓄电池电量没办法看到。还能最重要的一点这个品牌宣传力度太小了，路上基本看不到车友。 ✏️ 独家秘籍附上裸车价
2023-06-03
本溪小鹏汽车刘明帆
冠军版汉dmi前脸采用了比亚迪的最新家族式设计，线条流畅、动感十足。车身线条简洁硬朗，搭配双色车身，简直就是一道风景线，吸睛无数！比亚迪汉DM冠军版的内饰同样优秀，采用了高档真皮材质，让驾驶体验更加舒适。同时，全车配备了智能互联设备，支持手机互联、语音控制等多种方式，让你的驾车体验更加智能化、便捷化。比亚迪汉DM冠军版，不仅有颜值，更有实力。它采用了比亚迪最新的DM-i混合动力系统。0-100km/h加速仅需59秒，为你带来无与伦比的驾驶体验。同时，它还配备了多项安全配置，包括ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、APA智能泊车辅助等，全方位保障你的行车安全。全系搭载铝合金悬架和FSD可变阻尼悬架，高配还可选装云辇C！外观内饰改变不大，搭载12.3全液晶仪表和15.6窄边框中控大屏！全系升级5G网络，支持苹果NFC钥匙。
2023-06-02
合肥大腿
零跑C11车主·车龄2年
提问180的曾程啊不带车机互联嘛，怎么用半天都搞不好还有那个calink苹果的不可以用吗
2023-06-02
用户5433727692551
提问除了华为和苹果手机，其他品牌的手机可以和艾8车机互联吗，怎么连接？
2023-06-01
感谢相遇8421
提问星卡p 豪华车机怎么手机互联苹果手机？
2023-05-28
十五万买的宋Pro亏
宋Pro DM车主·车龄1年
比亚迪宋PRO的选择
我家这里的老款次顶配110km宋PRO，官方出厂价减（优惠价＋政府补贴＋置换补贴）我是买老款还是新款，新款没有优惠，但是有政府补贴和置换补贴？我很纠结，主要是新款没有电动尾门，新款智能上下电，苹果NFC，液晶仪表导航，智能互联配置增加，前排双层玻璃，外观小改，请大神指教
2023-05-27
用户7707561147184
提问车机停服了，听歌都不能用了。有小伙伴安装了车机互联的吗，知道什么系统的吗，是安卓吗。像百度 carlife 或者苹果的 CarPlay 这样的，有人会安装吗。不然车机就是个摆设啊，好难受
2023-05-26
角头一声
我也刚提车，我是这几件事：首先先注册my bmw，然后等审核（我是审核了一天），审核通过了开通app里的互联座驾（不然没有Qq音乐和喜马拉雅，我一开始还以为减配了），接着我是设置一些车机功能，包括座椅模式（有两套方案），设置快捷键（就是那些机械键盘的数字，从一到8，我反正设置了1是carplay蛮方便的），然后调试音响均衡器，这网上有很多调制模式你可以参考，最后开通设置里的隐私权限（为了调用行车数据和百公里点耗啥的），开通好了就可以在苹果手机上添加my bmw的小组件，论坛里有个B大姐大发过一个帖子，那些小组件显示还很实用的，对了最后提醒一句一定要把车机自带导航的目的地设置里的限速语音提醒取消了，不然你上路会觉得巨烦，和carplay抢语音提示不说，还超级不准，延迟严重，绝对影响正常开车听音乐
Chen^：西安也没有ix3车主群呀昨天才提车有太多不懂的了（00后第一辆车两眼一抹黑）
2023-05-26
微蓝育碧
别克威朗pro性价比最高
别克威朗 Pro，作为别克家族的首款轿车，别克威朗 Pro在造型上沿用了家族化的设计语言，前脸采用了飞翼式格栅，同时配备了全新的 LED大灯组。车尾采用了类似溜背的设计风格，贯穿式尾灯组的设计也进一步拉伸了横向视觉效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4642/1817/1464 mm，轴距为2688 mm。动力方面，新车将搭载1.5T四缸涡轮增压发动机和一台1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率分别为133 kW和136 kW，传动系统将匹配 CVT变速箱或6速手动变速箱。其中1.5T发动机匹配的是6速手自一体变速箱，而1.5L发动机匹配的则是 CVT变速箱。外观上，新款别克威朗 Pro采用了全新的家族式设计语言，在前脸部分，新车采用了飞翼式进气格栅，并且格栅内部也进行了熏黑处理，并通过银色镀铬饰条装饰。两侧的大灯造型细长，并与进气格栅相连，让新车的前脸看上去更加具有立体感。车身侧面的线条较为流畅，再搭配上全新的轮圈设计，让新车看起来更具动感。车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，并且在尾部两侧配备了导风槽，进一步提升了新车的运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4642/1817/1464 mm，轴距为2688 mm。相比现款车型来说，其车身长度增加了40 mm。此外新车还提供了黑色和红色两种车漆供消费者选择。别克威朗 Pro内饰方面，别克威朗 Pro采用了家族式的设计风格，整体造型简洁、大气，新车配备了一块10.2英寸的全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，中控屏内置了全新一代 eConnect互联技术，支持远程升级、无线充电、 CarPlay/CarLife手机互联等功能。配置上，新车搭载了 Super ID超级个人账号、支持 Apple CarPlay和百度 CarLife的双系统手机映射功能、无线充电、三区独立控制自动空调等。别克威朗 Pro采用了大面积的软性材质进行包裹，大面积的缝线工艺提升了整体内饰质感。同时，新车还配备了一块可触控的三辐式多功能方向盘，并采用了真皮包裹。新车的中控台采用了向驾驶员一侧倾斜的设计，搭载了一块9英寸触控屏。同时，新车还配备了电子换挡拨片以及一套双区自动空调系统。威朗 Pro的配置还是非常丰富的，除了上面提到的安全性配置外，新车还配备了一系列的主动安全配置，如： ACC自适应巡航、 FDI前车距离提示、 AEB主动刹车系统、 PCM行人碰撞预警系统、 FCA前方碰撞预警系统等。此外，新车还搭载了别克 eConnect3.0互联技术，可支持苹果 CarPlay和百度 CarLife手机映射功能，可实现手机与车机的双向映射。作为一款家用车，新车的空间表现也是我们最关心的话题，新车在空间方面也有着不错的表现，而在后排座椅放倒之后可以获得一个平整的储物空间，实用性方面表现不错。此外，新车还搭载了一系列的科技配置，如：自适应远近光灯、雨量感应雨刷、四门车窗一键升降等。
2023-05-24
AD851
缤越车主·车龄1年
22款06PHEV，原厂车机实在太烂根本无法使用，升级高德最新7.1版本，支持手车互联，车机导航直接同步手机，苹果手机用户可以使用car play，需进入开发者模式打开USB调试，并购买模块，苹果的CarPlay是任何车机系统都媲美不了的，可以使用Siri语音控制，手机可直接投屏到车机，手机上的软件都可以在车机上使用，并且方控可以控制音乐，真的好用到爆，感觉像是换了个车机系统一样，现在新的Link&co OS新的车机系统支不支持已经无所谓了
2023-05-20
Q3SPB小菜鸟
奥迪Q3 Sportback车主·车龄1年
MyAudi账户怎么玩的？
是不是没有苹果手机没法玩车机互联？😂
2023-05-19
我就是啊嘘
凡尔赛入门级1万公里感受
最满意还可以这个车在使用的时候，最满意的就是空问大，后排也可以放倒。自己平常也就上下班，也不多带人，平常就放一些自己的东西。换挡平顺感觉不到顿挫在市区开每天2点1线。油耗也不高吃粗粮性价比很高最不满意因为我买的是入门级的凡尔赛用苹果手机，略微的有点不太好，苹果手机它的一个投屏比较有延迟，因为是华为做的车机。用华为的手机使用平顺性会很好。就是入门级的车型对手机还是有要求，安卓的都没问题空间整个车子轴距2785，空间的话，一点的问题都没有，我自己差不多183。我把座椅一般调到B柱往后，后面同样身材的人都不会觉得挤。驾驶感受虽说只有1.6但是也有175匹，用8AT的变速箱换挡起来还是比较平顺的。中断加速还是有推背感，总的表现还不错。油耗，每天是在城区开，高架的话开的也比较多。全系加92的油已经性价比很高了，平均油耗现在1万公里差不多是在7.2左右，已经比较省了。就好外观一个轿跑溜背的造型，说实话，外观也是迭这款车的一个理由吧。这个造型己经脱离了雪铁龙的一个传统的样子吧，比较吸引人。性价比他的有保养套餐，反正五年10次保养购买了之后，平均每次做保养才300多块钱。比外面修理厂也就过一个白百两块钱。在使用成本上面一点都不高，比较亲民。配置因为是入门级的车，价位也放在这里，那至少核心三大件是用的一样的。就是没有后雷达得自己加装这一点的话，稍微有一点点的遠憾吧。然后关于手机车机的互联，目前入门级的车对华为的手机还是比较照顾的，那苹果用的就略微的遗憾
2023-05-19
用户7528322455235
提问8pro除了用苹果手机，还有华为手机，别的安卓手机就不能实现这个车机互联了吗？
2023-05-18
人生如梦DIY
哈弗二代大狗PHEV车主·车龄1年
提问关于二狗PEHV 105版本开了也有20天了，目前有几个问题反馈和提出一些建议。希望能得到厂家的重视，因为不单单是我个人的想法，是车友群几百号车友共同的想法。 1、关于后备箱按键副驾驶误触问题，是否能更改开启逻辑或者优化来减少误触的开启？（目前大部分车友为了避免这个而去选择贴中控台的壳子来解决） 2、关于蓝牙钥匙问题，目前蓝牙钥匙链接后其他操作正常但是无法打火启动，是否能加快进程进行修复？ 3、关于车机问题，一个是车机互联，后续是否能尽快支持苹果和安卓端的双端对车机的投屏互联呢？可以让用户选择性使用车机或者手机投屏，毕竟十几万的车子这点功能都没有，一代大狗都有 4、车机能否增加应用商店，放一些经过厂家兼容性测试的软件来平替现有的软件呢？比如音乐播放软件，再比如更新高德地图的版本（现版本经常有无名道路，没有红绿灯提示），再比如视频播放软件等等，这么高端的车机，用是真的好用，但是没有多样化的选择，只能用自带的那几个，高性能车机的意义何在呢？也正是因为这个原因导致原本可以直接用车机的，但是车机不能满足，反而需要上面第三条的投屏需求（个人是这样） 5、保养是否能油电分开呢？毕竟油电的使用频率不同目前上述几条是比较难受的地方，1 3 4 5 是大部分车友都难受的事情，如有其他后续在做补充在此真心希望厂家能够重视，能够给出解决方案!!!
2023-05-17
人生如梦DIY
哈弗二代大狗PHEV车主·车龄1年
希望厂家改进的地方
关于二狗PEHV 105版本开了也有20天了，目前有几个问题反馈和提出一些建议。希望能得到厂家的重视，因为不单单是我个人的想法，是车友群几百号车友共同的想法。 1、关于后备箱按键副驾驶误触问题，是否能更改开启逻辑或者优化来减少误触的开启？（目前大部分车友为了避免这个而去选择贴中控台的壳子来解决） 2、关于蓝牙钥匙问题，目前蓝牙钥匙链接后其他操作正常但是无法打火启动，是否能加快进程进行修复？ 3、关于车机问题，一个是车机互联，后续是否能尽快支持苹果和安卓端的双端对车机的投屏互联呢？可以让用户选择性使用车机或者手机投屏，毕竟十几万的车子这点功能都没有，一代大狗都有 4、车机能否增加应用商店，放一些经过厂家兼容性测试的软件来平替现有的软件呢？比如音乐播放软件，再比如更新高德地图的版本（现版本经常有无名道路，没有红绿灯提示），再比如视频播放软件等等，这么高端的车机，用是真的好用，但是没有多样化的选择，只能用自带的那几个，高性能车机的意义何在呢？也正是因为这个原因导致原本可以直接用车机的，但是车机不能满足，反而需要上面第三条的投屏需求（个人是这样） 5、保养是否能油电分开呢？毕竟油电的使用频率不同 6，补充一点首批选装科技包的车主，后续能否加装原厂记录仪目前上述几条是比较难受的地方，1 3 4 5 是大部分车友都难受的事情，如有其他后续在做补充在此真心希望厂家能够重视，能够给出解决方案!!!
2023-05-17
a疯狂的蜗牛
瑞虎7 PLUS车主·车龄1年
提问有没有升级过导航的车友，手机互联是不是只支持苹果和华为手机
2023-05-15
AITO夏天
问界M7：舒适、续航、空间，全部MAX
很庆幸，在编辑这条职业道路上我是个“杂家”出身，职业生涯的岁月痕迹可以与华为消费者业务市场发展时间划个等号。随着我的4块腹肌变成了一整块肥肉，从看华为发布随身Wi-Fi的年月转眼它连车都造出来了……无论前、后这两件事的哪一件，曾经的我连想都没敢想。可能是太过熟悉的缘故，在产品和营销上，我都从问界身上看到了太多华为曾经的影子。我并不是指问界把车放在了全国六百多家华为门店里赚到了渠道优势制高点，而是整体产品的制造和宣传思路，这当然不是一件坏事，反而在造车新势力里面，这是一张能够在IT人群中起到决定性意义的背书。尤其你不能否认的是，在产品认知还没有普及到一定程度之前品牌力量的强大。继续用手机的视角审视问界，我驾驶的这辆M7就像是给M5造了一个MAX版本，除了大，在短时间的直观体验上来看并没有感受到本质上差别。不过也正是一个“大”字，成为了余承东所言“超越百万”的底气。大和小，本就是汽车最开始分级的原因，曾经豪华与否只和品牌定位相关。打个不是太恰当的比方，我始终没有认为宝马7系比宝马5系更豪华，用大小分割开来也只是用来针对不同的使用的场景罢了。「上车」总是喜欢把车还原到场景里面去思考，这个你懂。 M5和M7也是一样，没有拉开太大价格差距的两者，最大的差别就是尺寸和空间……这不是MAX版本又是什么？列表格、磕数据一如既往是华为的强项，只要你识数，就能在“余式列表”里清晰的感知到问界M7 ( 参数 | 询价 ) 的强大，上打豪华座驾，平推新势力竞品，所向睥睨。在数码领域，绝大多数情况下，硬指标的数据往往和体验成正比，可汽车则不然，它有很多互相掣肘的变量，比如空间和操控，性能和油耗……而在权衡这些关系的过程里，好像M7找到了树立产品力的支点——油耗、尺寸、用料、科技、性能……账面上看除了2820毫米的轴距，M7好像还真就没什么缺点了。轴距长短往往意味着驾乘空间的大小，业内不妨有号称空间魔术师的日系车擅长以小搏大，可习惯了在账面上赢人的华为，自然不会让轴距的长短影响到空间的优势。有点拗口是吧，别着急听我慢慢说。 M7的轴距是2820毫米，甚至比M5的2880毫米还要短一些，按照常理，车长奔着5米去的中大型SUV，一般情况下轴距都会奔着3米左右去设计，让内部空间最大化。反观M7的做法不是拉长轴距，而是玩了个“狠活”，把从前轮轴心到前排驾驶员脚部的距离一缩再缩，顺带把动力总成尽量前移，从而减少前机舱盖里面的“公摊面积”，达到轴距虽短、空间不怂的效果。你看，又是与超薄手机的设计理念如出一辙。怎么做重要吗？也许重要，但更重要的是结果，最后的根据官方的算法，问界M7的座舱空间做到了同级最长的2605毫米，以极其微弱的优势在账面上超过了传统豪华BBA……怎么说呢，虽然横置发动机对比纵置布局有点胜之不武，但赢了就是赢了，这得认。从一系列文字游戏来看，定价31.98~37.98万元的定价对于M7来说是有竞争力的。目前华为品牌“点石成金”的现象在问界上还未完全显现，想必经过一番酝酿，这总会成为品牌销量起飞的助推剂。在造车新势力阵营里，谈起提速没有一个拉胯的，M7也是一样，后驱和四驱两个版本加速数据分别是7.8秒和4.8秒，这还是在照顾了续航的前提下，按照余承东在发布时所说的，如果想继续压榨动力，让M7的提速再猛一点也不是什么难事。不过话说回来，对于一款定位家庭的6座中大型SUV来说，提升续航确实比进一步压榨动力要实际的多，CLTC工况标准下，M7四驱版的百公里油耗数据达到了6.3升，如果是后驱版油耗还可以再低一点。通过驾驶，我能够清晰的感知到问界在用力照顾驾驶感受，我并不否认M7比它绝大多数的竞品做的都要好，可无论是对于一个新兴品牌、一款中大型SUV还有定位家庭的角度上来说，这都是理应是它的短板。所以我更愿意把更多的笔墨给到它所搭载的这套鸿蒙系统上，而问界真正的撒手锏也正是软件。随着智能化的深入，软件的地位将会越来越高，这正是中国车企信心满满的底气所在。问界M7搭载的鸿蒙车机真正成为了独立于手机之外的终端系统，拿到新车（对于我这样的华为手机用户来说），你要做的不是绑定你的手机，而是用车登录你的华为账号——它完全可以脱离手机做到你平时想做的一切。嗯……这让我想起了很早很早就想这么做的HTC与纳智捷。在多终端互联交互上面，鸿蒙系统一直是最优秀的生态，甚至苹果在它面前都要败下阵来。其实，实现这些功能对于一个庞大的车企来说一点不难，只是傲慢的欧洲人一直不往前迈这一步，不说软件层面的研发，就是USB.20这个上个世纪的老古董，你看看还有多少新车在用？卷分两种，一种是毫无头脑的资源浪费，另一种就是倒逼市场的好事。66瓦有线快充、40瓦无线快充、4座椅通风+加热+按摩、侧面刚刚好可以放下手机的把手槽……这些比研发变速箱简单一百倍
2023-05-09
TMC动力
北美两大汽车巨头在汽车智能中控系统的选择上开始分道扬镳。通用宣布预计在2024年启用自研智能中控系统，放弃苹果Carplay等第三方系统。福特却要加倍在苹果Carplay和谷歌Android Auto的投入，并宣称在这个领域已经落后10年。福特认为车机是智能手机的延伸，当人人都有一部智能手机，为何不让手机和车机深度融合，而是需要用户重新熟悉并建立另一套生态系统。不管是特斯拉还是理想，智能中控系统究竟应该扮演什么样的角色，依旧是值得深思的话题。虽然与手机互联是实现智能汽车最简单的办法，但作为汽车灵魂之一，没有一家车企愿意在这个层面被另一家公司群控制。对于智能汽车车企而言，手机与车机融合或许是未来发展的必然趋势。蔚来自己造手机，吉利让魅族给自己做中控系统，其他车企会怎么做？
2023-05-09
深圳凯腾领克王圳
领克02 PHEV车主·车龄3年
银河🌌L7的用车体验真实感受和槽点
#银河L7建议收集 🙋🏻‍♂️情况介绍我汽车销售顾问一枚，做过多数新能源汽车产品顾问，体验过AITO和BYD还有Aion。 🗒 真实感受内饰做工有点类似于AiTo的M5上的做工，都是采用napa工艺做的环保真皮（pu皮），后排座椅柔软度比同级别的高，然后座椅贴息的增加了长度和宽度这点很赞。氛围灯不用多说256色全车包围（这个很六），11个燕飞利仕的音响效果不错（包含头枕音响），1.5T发动机比宋大妈还是好点，毕竟带T和不带T是另一个感觉了，车机系统银河nos（魅族）感觉不如问界的鸿蒙（华为），当然这个还是比宋的感觉好点（本人用惯了问界的鸿蒙系统），前麦弗逊独立悬架➕后4连杆独立悬架➕20寸铝合金轮毂和固特异suv专用轮胎，这个组合承受感还行对比下来这个价位中规中矩吧，然后动力体现方面银河L7搭载了p1电机➕p2电机➕发动机的动力组成部分又配备了新一代3dht（不是帝豪L那款）动力不会出现失速的情况，配备了同级最大的天窗（个人见识哈），电池的话用了4纵4橫的结构加上田字型布局和ip68防水和最强电池泄压阀还有24小时监控电池云平台（只会采集电池数据）➕前防撞梁用的是7系航空铝和6系航空铝的组合同级别防撞里都可以排上号（Volvo的传承理念，主打的就是一手安全），以上是我总结的优点（个人观点仅供参考，欢迎补充） 🔎 槽点反馈到了吐槽方面了，好兄弟们，发动机在燃油和增程情况下声音和震动还是会有虽然不是很大（混动车通病），前排玻璃不是双层夹胶玻璃隔音效果还行但希望做的更好，中控扶手箱的隔板做质感的太差了，感觉用点力就可以崴断，语音系统灵敏是灵敏可惜有点呆呆的（头好痒要长脑子了O.o），车机暂时不支持苹果的互联（car play），但是支持小米和华为的一键互联（这波是爱国的胜利），因为是第一款系统还是比较弱的，希望后期不断的完善吧，毕竟别浪费了8155的芯片组。 ✏️ 独家秘籍日常使用L7的话，有一个功能就不得不说，预能量管理系统，可以帮你通过路线选择节省油耗，不用过年回家副驾疯狂翻导航了（春运狂喜），以上为个人总结点，仅供参考哈
2023-05-08
守护爱豆者
提问瑞虎8pro怎么与其他手机互联，非华为与苹果手机？感谢
2023-05-05