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美利达山地车15寸和17寸的区别

折耳根也酸
提车故事，喜提爱车银河L7之感
选车理由我的上一辆车是一台老式油车JEEP，因为每日通勤路途接近80公里，油费一个月1600元上下，在这种高成本下，换一辆省钱的车是必然的。由于一直用油车，对新能源还是不是很了解，第一次切换，自然不考虑纯电动，插电混是最好的过渡选择。银河L7可谓满足了我所有的需求，115纯电模式满足日常代步所需，远途选择增程模式更加智能，同时价格也非常有实在，吉利银河厂家也很有诚意，正式我能满意接受的价格。从安全性，科技智能性，实用性，舒适性都能让我非常喜欢，这也是毫不犹豫买下它的原因。作为一个油车老车主，对这个增程混动，真心感动，既能纯电使用，又能纯油使用，还能智能切换使用，真心的满意。对于品牌，吉利汽车，几十年老品牌，这些年在自主品牌中也占据了不少市场，影响力也很大，自然他们的车品质也很保证，可以说是我这个年纪的人感知过来的品牌，对吉利我始终是充满信心的，虽然是首次买这个品牌，但是周边的人买他的还真不少，反馈都说很ok，这纯是感知后的真心话，实话实说，仅仅代表个人的信任。选车对比近期上市许多对标车型，长安的S7、比亚迪SP，长城的枭龙等，这几款车价格来讲区别不大，试驾下来，整体感觉还是偏爱吉利银河L7些，最终选择银河L7，不得不说银河L7的底盘技术，独立悬架对安全性达到了更高的保证，宠爱副驾也能让自己心爱的人感受到不一样的驾乘乐趣，这也是其他车系没有的，驾驶体验上也非常顺畅，过颠簸路面和弯道超车都能达到想你所想，动力输出这块给满分，在中控屏以及语音控制上也反应很快，能够快速识别你的问题，操作上还是秒上手的，像一台大号的手机，没有太多的弯弯绕绕。首任车主终身免费三电质保，6年或15万公里整车质保，4年5次免费保养，这几项权益都能让车主更安心、更放心的去使用。订车过程在5.31上市之前，我就已经在店面看来2次，也试驾了，在5月31日当天晚上，我又来到4S店，等待网上宣布价格。当时我心中有个预估价格的，如果高出我预估20W的，我肯定不会定了，当时价格一出来，那秒中，我整个人真心的被感动了，怎么有这么贴心的品牌，这个价格正式我心中的预算价，激动之下当日就下大定了，没有过多的选择，我试驾的那个车就选了那款，也在目前4S店有的现车，由于当时不能提现车，我还需要办理金融服务，因为厂家的政策还没有出来，只能再等几天。最后，厂家金融政策出来了，8万24期免息，还是很划算的，也很贴心，我算是第一批车主，准确的说我应该是这个4S店首任车主，比较荣幸。从大定到提车整好半个月时间，这个提车速度也是超出预期的，如果不是一些客户原因的话，我应该可以在大定后三天内提车的。提车过程在提车花费上也是比较省时省力的，插电混只有一个全车保险4800+，外加金融服务费（上牌费）2500，综合优惠也都赶上了，6月30日前订车享受的8项权益，我全部都赶上了，其中我的还置换了，享4000元补贴，还有一个交2000元抵6000元，总计现金上就整整少了8000元，整体提车下来，含保险、上牌、金融一起，我总计花费17W多点，就提到了一台银河7星舰版。提车当天，我们差不多中午到的，到之前，销售人员已经帮忙办理好一切手续，我一到后就开始验车、检查、付款、开票、然后去打临牌。就是交管局人比较多，打临牌的时候排队了2个小时左右，其它一切都很顺很快。临牌拿到后，交车专员进行交车讲解、交代一切使用车的相关情况，点清车辆及随带的资料、配件等。最后不得不说是，4S店还专门为的提车精心布置了一番，这让我很感动，也是没有想到的，他们这么有心，交车只是开始，服务永不止步，是每个车主理想的用车无忧，这家吉利银河用户中心真心在做，也让我选择这车没错。用车初体验当初喜欢这个车就是外观的设计双拼色，白加黑非常动感，而且白色显得整车又大了，内饰选择了灰白色，主要考虑整体搭配起来很高级感，也很好搭配配件，耐脏这个问题，对于没有小孩的我们年轻人来说，我觉得不是主要问题。旗舰版涵盖了所有功能，在座椅通风加热、按摩理疗、座椅腰托、腿托，音响灯光秀，律动氛围灯，AR抬头显示可展示5大类、65项信息，4屏联动，各显神通，一切都显得那么的科技满满，让人享受其中；1.5T三档混合动力，行驶在车水马龙的街道操控起来更是柔韧有余；前排空间对于180cm的我毫无压迫感，后排空间足够大，坐三个成人也没有感觉到拥挤，家用舒适型也是满分级别！综合油耗由于刚提车还没有说服性的数据，期待后续的表现吧。最后总结一下整车几大特点和槽点，最大的优点就是安全，底盘+神盾电池安全系能够为我们保驾护航，舒适性上除了主驾，宠爱副驾是一个提升幸福度的亮点，让自己心爱的人得到更舒适的驾乘体验。缺点现在看来就是配件略少了，要是加个行车记录仪就更好了，外放电也需要后期自备，有点挠头，不得不提的刹车灯，希望能有所提升改造的空间。
2023-06-19
丶老墨
飞度不改不如推下海😹
#摩托车改装笔记一直对复古车情有独钟，驾照考下来本来想提灰石300的，无意间抖音上刷到了飞度4的改装案例，这就是我喜欢的复古车类型，第二天无脑就去提了一辆飞度4回来。一个只喜欢改装不喜欢骑车的车友，落地第一件事就是按网上的风格进行的改装。至于原厂是什么状态和骑行感受我也不知道，偶尔会有车友或者朋友问我改和不改区别有多大，说实话我也不知道，落地的时候就放车行改了阿布全家桶。最初追求外观的改装，经过一年的反复换件，终于达到了自己最喜欢的状态。作为一个过来人，也提醒车友不要盲目或跟风进行改装，还是想好自己喜欢的风格再改，可以省下一大笔改装件及工时费。外观件如图所示，能上的改件都上了，包括自己做的泡泡玛特空滤装饰及发光车标。动力部分改了飞度5四气门缸体、飞度5ECU，传动全套。改装清单如下（需要链接的也可以私信我）: 1、复古风切 2、书包架（原本大书包架、后出了小书包架，觉得蛮协调，就用大书包架切成小书包架） 3、竞技小风档及风挡螺丝 4、风挡拉杆一对 5、Vespa后视镜长堵头一对 6、Vespa儿童扶手杆 7、Vespa排气管罩 8、水冷风扇罩 9、透镜大灯 10、大灯小帽檐 11、飞度4发光车标（自己做的） 12、合金载重挂扣 13、不锈钢复古脚踏垫 14、熏黑灯膜（含大灯） 15、黄铜平衡端手把凸面镜及黑化凸面镜2副 16、刹车黑化牛角 17、koso加热手把 18、AGL前减震及卡钳 19、巴祖卡P50后减震 20、感应启动及电动坐桶开盖 21、AXW分体乳胶坐垫 22、坐桶垫及坐垫盖内衬保护贴 23、坐垫自动弹起弹簧 24、坐桶下碳纤维保护贴 25、黑化边条 26、ABS及飞度黑化车标、黑化侧边条 27、后座小靠背 28、哈雷短货架 29、哈雷泡泡玛特空滤装饰（72色，app可调，自己做的大玩偶版本） 30、加大边撑垫 31、飞度5四气门150缸体及飞度5 150ECU 32、机油灵兽标尺，机油强磁放油螺丝、齿轮油强磁加油螺丝及强磁放油螺丝 33、SCRK传动前后组 34、骑技车机+胎压监测 35、车牌照架
2023-06-15
费翔猪
宋PLUS DM车主·车龄1年
宋pro、宋plus和银河l7的选车历程
关于新旧款比亚迪宋pro、宋plus和吉利银河l7选车的心路历程从4月份开始打算购车，目前还没有下手。近期花费了很多心力用在研究车上，下面写一下关于新旧款比亚迪宋pro、宋plus和吉利银河l7选车的心路历程，供各位还没有上岸的准车主兄弟参考。一、基本情况购车原因：坐标某中部省会城市，2013年买了一台标致408，开了10年，目前一点大问题没出过，只是油耗让人吐血，百公里14以上（你没看错，就是14，我也不知道怎么回事）。实在受不了了，就想换个车。购车意向：因为买车目的是平常上班开纯电，不仅便宜而且安静舒适；周末可以周边游，放假回老家没有里程焦虑，所以选择插混。又因为一家四口，为了大家舒适，就考虑买家用插混SUV。购车预算15—18万左右，购车风格“宁为鸡头、不为凤尾”，条件允许情况下，喜欢配置拉满。以下都是按照顶配配置说的（宋plus太贵，次顶配）。一、比亚迪宋pro 本来我的预算就是落地价格16万以内，本着随大流买的原则，我首先关注的宋plus。但价格高出预期不少，所以改为关注其小弟宋pro。4月份开始时还是老款，因为即将上新款，就想等一等。结果新款宋pro全系比心理预期贵1万，同样配置旧款比新款贵1.2-1.5万左右，相信绝大部分准车主都是这么想的，迪子你是真不争气啊，4月份8000多销量有借口是等新款，结果5月份1.3万，是不是啪啪打脸！据我了解5月份其中还有很多车主购买的旧款。如果全系降1万，销量绝对超过3万，所以迪子你就作吧！新旧款区别：主要是前脸改成唐系列或者类似宋plus风格，长度、高度增加，增加前夹胶玻璃，隔音效果有改进，轴距不变，增加智能上下电，其余几乎没有变化。优点：顶配各种智能配置都很全，和宋plus顶配差不多，迪子三电系统挺给力，还是可以的。槽点：悬浮式仪表屏，真是难看，90%以上的准车主都不喜欢，迪子还就不改，真是头铁！悬挂三连杆，很多人不喜欢。建议：如果全系现金降1万，还是可选的。二、吉利银河l7 对宋pro失望后，我开始关注枭龙max和银河l7，也都是听网友一直在对比的两款车。首先排除了枭龙max，因为车头是圆脑袋鲨鱼牙，真心不喜欢。特别是城市里用不上四驱，油耗也相比高些，就没有关注，试驾都没去过。银河l7刚开始也没有关注，因为开始宣传顶配超20万，大大超出预算，所以就没有参与盲定，真心引为憾事，否则现在估计都提车了。结果上市后13-17，并且盲定减5400，膨胀减4000，置换减4000，送科技套装，太良心了，去试驾了两次，也想买，但无法享受盲定，眼睁睁比别人多花5400，实在心理不舒服。本来在咸鱼谈好了想花1999买个599盲定资格，但问了4s店，说不建议，影响后续流量什么的，也担心出现纠纷，就放弃了。优点：底盘好，双叉臂非三连杆。发动机好，1.5t，不像宋pro、宋plus是1.5L，上高速毫无压力。试驾感觉性能模式方向盘确实存在抖动问题，但智能模式和纯电模式还好。亏电油耗相比宋pro、宋plus也不高，听网友说也就百公里5多一些。顶配有ar-hud抬头显示，虽然显示比较小，但个人还是很喜欢的。槽点：外观，车头圆滚滚，车侧线条凌厉，感觉不太和谐。智能化方面比宋两款车差一些，如没有后、侧面碰撞预警，没有开门杀警示，没有nfc钥匙，特别是不标配行车记录仪，简直让人难以置信。最近说的电池混用宁德时代和蜂巢能源，abs混用博世和浙江自家产的，三年后流量问题。建议：想等等宋plus情况，如果宋plus价格和宋Pro一样丧良心，就等几个月银河优惠力度大了再买。若买，则买时和4s店签协议，必须电池宁德时代、abs博世。三、关于比亚迪宋plus 对银河l7持观望态度后，开始关注宋plus。但预售价格出来后，看到懂车帝车友圈一片骂声，对迪子还是挺失望的。磷酸铁锂价格现在这么低，定价这么高，全系比老款贵1万多，算上老款目前优惠1.5万左右，新旧差2.5万，简直丧良心！也许是想促进旧款销售吧。希望正式上市价出来后，至少应该比预售价减少1万以上，否则绝对不会考虑这种割韭菜的无耻商家的。新旧款区别：主要是前脸改成海豹风格，豹里豹气的，丑的一批。长度增加7厘米多、高度降低1厘米。续航增加到150公里，还可以。150公里增加fsd，还是很喜欢的。优点：相比宋pro，仪表屏好看的多，长度、轴距也长些，续航多些。相比银河，智能化好些。增配fsd，相信减震效果好些。缺点：最大缺点就是贵，就是贵！此外，相比银河l7，发动机是自然吸气，高速时动力不足，底盘三连杆，没有ar-hud，内饰差，舒适性差。
2023-06-13
夫立信
锐际车主·车龄1年
「教程」锐际不得不开通的5个隐藏功能，超实用随着锐际上市，收到车友们的认可，所有时常有车友咨询我们，锐际是否和20款锐界一样，有很多被厂家隐藏的功能呢？答案是肯定的！而且真的是超多，超实用的功能那么20款全新锐际，有哪些阉割的功能，又有哪些是被隐藏而可以开通的功能呢？ 1、车道居中保持适用于：锐际ST line，或者嘉享加装ACC 这个功能可能大家不太知道，只知道买车的时候，销售顾问知道告诉你配了车道保持功能。如果原车是有车道保持功能的，就可以升级跟锐界尊锐plus，最新探险者一样带了车道居中保持功能。那么车道保持和车道居中保持有什么区别呢？车道保持：属于L1级自动驾驶，当车快要碰线后，方向盘会自动修正，如果不人为控制方向，车辆就是走S型，跟喝醉了没区别；车道居中保持：属于L2级别自动驾驶，会让车在正中间一直行驶，不会去碰到线。所以，如果你是stline配置的车友，更换高配的开关，同时用电脑打开相应的功能即可！如果你是嘉享，只要加装ACC自适应巡航，也可以实现。（刷机请务必找专业的工程师） 2、交通标示识别适用于：锐际ST line、嘉享，原车带车道保持系统交通标示识别，也叫智能探测识别前方交通标识,并实时提醒帮助驾驶判断，有效提升行车安全。道路有限速标志等，都能够准确识别出来，并且显示在仪表上面。锐际全系都没有把这个功能打开，非常遗憾，所以我们可以借助工具，打开此功能即可！ 3、行车落锁功能适用于：锐际全系本身是一个非常实用的功能，15-19款锐界，17-19款蒙迪欧都是标配，全系均带。避免上路后，车门突然被小孩打开等风险。但是作为福特的新车型，锐际却取消了这个功能。其实可以是可以通过电脑重新打开这个功能的。当速度超过22码以后，就会自动落锁。 4、锁车一键升窗功能适用于：锐际全系这个功能其实是自带的，不过锐际锁车，是需要长按锁车键，车窗才会自动升起来，很多时候都容易忘记，所以我们可以设置为，钥匙锁车，车窗就可以全部升起来，这样就不会忘记。非常方便实用的一个功能。 5、雾灯的作用适用于：锐际全系原车带雾灯的配置锐际本身的雾灯，只能作为雾灯实用，其实雾灯还有更多的作用。第一种：雾灯可以作为日行灯实用；第二种：雾灯可以作为转向辅助照明灯；意思就是打方向盘的时候，往哪边走，哪边的雾灯就会亮起来，可以探照到大灯不能看到的地方，特别是晚上的时候，非常安装可靠。 6、其他功能的显示其实锐际，主要的隐藏功能就这些啦，但是为了更加方便我们日常行车，很多功能都是默认的，但是其实我们有的功能不需要，我们就可以在sync+关闭掉，只需要在sync+增加这些功能的开关就可以啦。比如自动启停开关、自动驻车开关、自动重锁开关等，不过这些都不是很重要的功能开关，系统都是默认有的。总结：锐际的隐藏功能还是很多的，不够还是建议车友们刷机一定要找专业的师傅，不然改错电脑主板的代码，很可能会导致其他功能失效，或者产生其他严重后果。好了，今天就告诉大家这些功能。以后再告诉大家更多。后续会更新更多福特的用车姿势！
2023-06-12
大蓝配啤酒
蓝山车主·车龄1年
魏牌蓝山和理想L8配置细节对比
不讨论车辆动力系统和车机（相信这两点大家太清楚了），只对比配置表上看不到的设计细节，帮助各位车友选车，各有优劣。买车前试驾蓝山三次，理想L7和L8各一次，对于晕车问题我专门让媳妇和孩子坐后面感受了一次，（因为我以前开油车，特别担心电车晕车），感觉蓝山好一些，其它人有不同意见的建议自己去试驾一下比听我的强。下面我只对细节设计上的一些区别做罗列，有说的不对的还请大家指正。PS:我订的车已经22天了，估计全网算慢的了。提不上车，每天看帖发帖解馋。 1.蓝山有行李架，理想没有。 2.蓝山前天窗比理想大，而且可以打开（这个我太喜欢了，北方夏天晚上凉爽的时候开天窗兜风特别爽，现在的旧车经常这样弄）。 3.理想顶配车型有电视，蓝山没有（淘宝可以加装其它品牌，但我感觉没必要）。 4.理想HUD显示特别丰富，蓝山也不错，没有理想那么丰富，但比BYD好太多，有人说太丰富看的眼花，这个看个人喜好了。另外，蓝山HUD是可调的，试驾看不清的小伙伴可以调一下，我觉得两辆车亮度都很棒。 5.理想没有方向盘后仪表盘，将信息都显示在方向盘和HUD上了，蓝山有传统仪表盘，个人喜好后者。 6.理想的副驾屏幕更大，看的更爽，蓝山的小一些，个人喜好大屏。 7.蓝山和L8扶手箱下面都可以放东西，L7是实心的。 8.蓝山二排上车有老人小孩扶手，理想没有。 9.理想二排开门有挡泥保护，蓝山没有。 10.蓝山顶配后排有小桌板，理想需要加装。 11.蓝山顶配有电动脚架，理想需要加装。 12.蓝山后排有手动遮阳帘，理想没有。 13.蓝山绿色和蓝色不需要加钱，理想需要。 14.理想后排有220V车内供电，蓝山没有。 15.理想L8三排是电动调节，蓝山是手动调节。 16.理想三排台阶软包，蓝山是毛包。 17.两辆车三排都有座椅加热，二排都有按摩，但好像都很鸡肋。还有一些看不到的: 18.蓝山的侧气帘比理想要长，蓝山的车身强度高于理想。暂时想到这些，除去动力系统（增程和混动），以及车机智能（理想的娱乐化好一些），大家还有什么可以帮我补充。感谢阿白49595帮忙的补充 19.蓝山有女王座驾，理想没有 20.蓝山有一个50W无线充电自带风冷散热；理想有两个15W的不带自散热 21.蓝山二排座位有电动可调节腿托，理想没有。 22.蓝山只有坐垫通风，没有靠背通风；理想两者都有。 23.蓝山加92油，理想加95 24.理想全系标配电吸门，蓝山没有
2023-06-12
用户68582124
23款XC60加备胎
准备走趟长途，还是把备胎安排上安心点，备胎规格是125/80R18，安装合适。虽然原车胎是19寸，说是备胎小点也没事，21款原厂备胎也是18寸。另外，请教车友，备胎的胎压是要打高些吗？这个胎压3.9。
2023-06-21
工地佬行
20号焦作提车
昨天焦作当地4s店提车，车价14个，贷款8w，两年还款，前置利息3000，后置利息2700，加装电动座椅，记录仪，10.25英寸液晶显示屏。总落地14.57，昨天焦作开回温县37公里，表显油耗6.5
2023-06-21
被西安小姐姐圈粉
提问关于车高度的问题。昨天小孩上舞蹈课的地方，停了2辆Y，分别是19 20寸轮胎，感觉20寸的高点，是我的先入为主的感觉还是真的20寸轮毂和轮胎会让车身高一些呢？
2023-06-21
飙哥的车友圈
22款美规丰田坦途3.5铂金版特惠中
美规丰田坦途 22款 3.5T铂金版纯油红黑颜色：红黑金属漆 💰59W 详细配置：3.5TT V6 十速 389马力，丰田智能系统2.5 带行人检测，多功能方向盘，自适应巡航，车道偏离，蓝牙电话，并道辅助，自动大灯，发动机启停，防碰撞预警，无钥匙进入，一键启动，14英寸大屏，JBL音响（12扬声器），无线充电，实木内饰，黑色真皮座椅（通风加热），蓝色缝线，主驾驶带腿拖、记忆，流媒体后视镜，360度环车影像，液晶仪表，全景天窗，二排座椅（通风加热），后座椅储物箱，自动驻车，电子手刹，拖挂辅助系统，防侧滑，CARPLAY手机互联，后排玻璃手动遮阳帘，电动后车窗，两驱四驱转换，驾驶模式（运动、普通、经济），AC 120V输出电源，12V 120W电源，全车镀铬套件（中网，后视镜，门把手，车身装饰条），LED大灯带透镜（4透），LED雾灯，前后雷达，20寸铝合金轮毂（265/60R20），LED尾灯，LED带转向后视镜，后箱照明，前双插臂后多连杆弹簧，舒适型减震，全尺寸备胎，鲨鱼鳍天线。 #丰田全新坦途 #丰田坦途 #皮卡 #越野车
2023-06-21
飙哥的车友圈
22款加版福特烈马野地版单选FOX减震
22加版烈马2.7T野地版极速蓝/黑米双拼 💰72W 单选：硬顶，大行李架，踏板，全季脚垫后备箱垫，黑米双拼布艺座椅，牌照架，单选FOX减震，hoss3.0悬挂配置解析中级包【远程启动，车载电源插座，前排座椅加热，后倒车雷达，SYNC增强语音功能，FORD CO-PILTO360（碰撞预警紧急制动系统AEB 盲点监测系统BLIS，车道保持系统LKS，自动远光灯，倒车影像带辅助线 ) 】高级包【包含中级包功能，12寸中控触摸屏，360环车影像功能，前泊车雷达，反光镜下面LED照地灯】豪华包【包含高级包中功能，BO音响，10个扬声器，避让转向辅助系统，方向盘电加热，车库开启器，无线充电板大脚野人包【17寸黑色喷漆铝制轮毂 35寸LT315/70R17泥地胎，电子锁定前后轴， 4.7最终传动比，高间隙悬挂，位置感应，高间隙挡泥板；标配【黑色真皮座椅，2.7T 330Hp，10速自动变速箱，4.7前后桥锁最终传动比，LED大灯带LED信号灯，LED尾灯，碳化灰格栅带，白色BRONCO，橡胶地垫冲洗，升级底板，拖钩:2前1后，前后地毯垫，高级仪表盘，地形管理系统，7种驾驶模式，前排头顶地图灯，高级四驱系统，前后轴差速锁，17时(35时外径)高光泽黑防脱轮圈，LT315/70R17泥地胎
2023-06-21
飙哥的车友圈
23款路虎卫士柴油版D300高功率版
柴油版路虎卫士D300 HSE 大功率300匹马力 💰111W 两把差速锁雷测冰箱座椅通风加热后排座椅加热主副驾驶记忆加热方向盘电动调节转向柱 3区自动空调 360环影底盘升降全景天窗 20寸轮毂全尺寸后备胎抬头显示 14项座椅调节无线充电空气悬架套件全自动地形反馈适应系统低牵引启动加热风挡玻璃 LED高级大灯全路面轮胎英国之宝音响 #硬派越野 #越野车 #路虎卫士 #路虎卫士110
2023-06-21
飙哥的车友圈
23款铃木吉姆尼1.5自动顶配GLX现货
铃木吉姆尼 23款 1.5 自动顶配GLX 💰25W 配置:15寸铝轮，大屏，四座，分时四驱，黑色前中网，前雾灯，电动调节后视镜，多功能方向盘，电动玻璃升降，手动空调，中央杯架，ABS/ESP/坡道停止控制/刹车辅助/防盗系统/高位刹车灯，LED大灯，大灯清洗，同色门把手，6气囊，自动空调，巡航定速，后备箱储物盒。
2023-06-21
深蓝汽车遵义长沙路店
#深蓝S7实车到店深蓝S7：不仅颜值高且智能配置丰富作为旗下的第二款车型，也是首款SUV，深蓝S7依然是家族化设计风格，动感有加，纯电版和增程版在设计上保持一致。深蓝S7的侧面呈现俯冲的加速感；配合溜背的设计风格，使其整车更具动感。其中，无边框车门、隐藏式门把手、21寸运动轮辋、周视摄像头，强化了高级感和运动感。另外，采用封闭式的20寸轮毂装饰罩，降低了风阻系数，增强了新能源电动车的属性。而位于充电口上方的D柱充电交互灯采用参数化设计，彰显电动化、科技感。
2023-06-21
广东永恒精品二手车
思域车主·车龄12年
国5排放[庆祝]出售人间极品一手车2019年丰田皇冠2.0T运动版，实表7万公里，重点全车原版原漆没有一处喷漆，稀有的白色外观搭配双拼红黑内饰，内饰嘎嘎新几乎零磨损，发动机-变速箱-底盘完美状态，全车360全车影像，备胎没下地，四门无匙进入，原装一键启动，搭载18寸运动多副轮毂，配置非常高，动力输出功率235匹，要求极高的朋友看过来，附带查博士第三方报告放心车～
2023-06-21
恒丰进口车
卡宴3.6
15款卡宴3.6 经典色系米黄内饰全景天窗 20寸蜂巢轮毂电尾门 BOSE音响倒车影像随动转向大灯多功能方向盘换挡拨片运动模式 ECO启停陡坡缓降分区自动空调电动调节座椅通风加热推托腰部支撑后排娱乐电视。
2023-06-21
Augety.
1.5t星空满意，白色的车用选个17寸轮毂和黑色车顶嘛
2023-06-21
Kin
提车了……
今天去提车了330豪华19.8，送的也就是最基本的东西，脚垫，膜，记录仪，本想去年打算入手速腾，预算15左右，那时刚改款价格坚挺谈不下来，购置锐减半的情况卓越还得17出头，也不着急用车，所以就没定，后面又去看了途岳280豪华，销售算下来差不多快17了，途岳外观还不错，就是内饰有点老气了，有点接受不了，其他品牌的车一个没去看，个人觉得大众的车在路上开着比较稳，外观内饰都中规中矩，买车到提车就只看了这三辆车。也算是个德粉了吧。
2023-06-21
飞fei鸟niao
CX50驾驶初体验（3车机）
今天说说50的车机，10.25英寸显示屏，马自达三代悦联系统，是腾讯开发的梧桐车机版本，采用联发科MT866芯片，4G网络，每秒两万亿运算速度，语音和导航响应还是比较快的，可以连接Car play和百度Carl ife，内置酷我音乐等APP。不过常用的可能就是导航和蓝牙连接播放手机里的音乐，其他应该很少用到。除了顶配车型十二个扬声器，其他车型都是八喇叭，他的主动三分频高音部分效果一般，没有重低音，不过也能满足一般试听，如果需要更好的试听效果，后期可以改一下音响。有人说10.25寸的屏幕太小，拉长扁平的屏幕视觉上确实显小，马自达对此的解释是把屏幕设计的扁平，拉长是为了不阻挡驾驶者的视线，能更好的安全驾驶。我也找了几款主流的日系紧凑型SUV做了一下比较，丰田的荣放，威兰达，本田的CRV，皓影，日产的奇骏。除了奇骏的中控屏是12.3寸以外，其他车型都是10.1到10.25的屏幕。所谓萝卜青菜各有所爱，喜欢的人一直都会喜欢，不喜欢的，你再怎么改他都能找出理由说不喜欢。所以还是那句话选择自己喜欢的才是最重要的。
2023-06-20
平行进口车袁利红
20款加版塞纳3.5L两驱LE 加版
20款加版塞纳3.5L两驱LE 白色49 国六B 黑色41.5 国六A 七座手续，8速变速箱，雷达测距，前座椅加热，驾驶员座椅8项调节/腰部支撑可折叠扶手，双侧电动门，三区空调，多功能方向盘，巡航定速，倒车影像，卫星收音机，7寸触摸屏，加热可调节折叠外后视镜，多变间歇雨刮器，间歇性后窗雨刮器，自动调光内后视镜带指南针，后排遮阳帘，车顶行李架，后扰流板，17轮
2023-06-20
香草冰激味
银河L7车主·车龄1年
订车银河啦，感觉太香了~
看车两年多，终于等到了满意的车看车两年了都快成买车说车的了。这个氛围豪华感到位、外观好看、吉利品牌,神盾电池、别的不说这8155芯片、专宠副驾、一点五t涡轮增压、铝合金底牌悬架、三挡DHT以及六年无责质保。跟某迪那风格，调性，筷子悬架，不让你一年超三万公里比，这不带劲多了。选车是不是和选媳妇一样呀，各方面都优秀的姑娘，有时候只能欣赏，选择适合自己的才是最好的。个人觉得，毫无疑问MAX版本是性价比最高的一款，非常非常宠爱附驾就像我的可以考虑加2400，无脑冲完事儿了啊啊啊，选顶配最好选3000运动包，我个人认为抬头显无所谓看显示屏就好了，品牌音响没啥区别听个响，头枕音响更没用，没有这个放导航对象还能一起听着路点，作为一个司机我主驾的通风和按摩比起大几千块钱可以不要了，记忆下车上车时感觉最有豪华感的配置，但就我自己开车也可以不要也罢，选了顶配再选三千运动包的，体验了固特异轮胎胎噪声音太大了，灯光秀律动氛围灯的没用，黑顶还好，比起一万块钱，白顶就够了。再个要是选顶配加运动包又差一万，总车价优惠前就来到了17万多，迪迦的驱逐舰05七八月份也要上市了，到时候一定很能打，所以没必要往上上了。本来稍有遗憾想改订单加七千多上星舰，无奈改不了了，反过来一想七千多没必要，对于刚毕业没几年的我们来说浪费钱。人生在世凡事不能太满，稍留欠缺，才能持久！！！这波小白鼠我先当了兄弟们，应该是首批交付车主了~~ 优惠完十五万多一点，现如今15万左右1.5T的电混要什么自行车提车之前这个15价位还看了元plus，和这一比太lou了，主要老婆喜欢，尤其那银河的氛围灯，也从没想过就成为了尊贵的银河中高端新能源车车主哈哈哈哈哈哈。此车足以。兄弟兄弟们祝福我吧，人生第一辆车！
2023-06-05
杭州睦阳名车Jeremy
极具性价比的Panamera 4s
底盘代号为971的Panamera,自2016末发布以来就备受国内消费者的欢迎。作为一款极具个性的百万级别的豪华轿跑外有斯图加特盾马的标的加持，注定Panamera天生就是贵族的存在。如果说在底盘代号为970的Panamera上市的年代中，豪华轿跑除了Panamera还有玛莎拉蒂的总裁可以平分秋色的话，那么到了971这一代的Panamera,保时捷的产品力直接让玛莎拉蒂这个品牌成为了Other。大家好，今天的这一台Panamera不同一般，它是Panamera的高性能四驱车型,Panamera 4S,在2017年销售的时候，其落地价格高达230万（2017年的时候国内增值税率为17%，Panamera 4S的起售价为169.8万元，外加选配，购置税，豪车税落地为230万元）。我们来看看它的选配：火山灰的金属漆为标配，选配了一个黑色/哑灰色的双拼真皮内饰（与波尔多红的选配价格完全一致，在波尔多红备受市场热捧的当下，这一台灰色内饰也别具一格并且更具性价比），19寸标配的Panamera S轮毂，SC弹射组件，360全景摄像头，PDLS PLUS 矩阵大灯，全车氛围灯，前后排4个座位都有的座椅通风。除此之外还有Panamera 标配的全景天窗、四驱空调、后挡遮阳帘、Bose音响、尺寸更大的高性能红色刹车卡钳、银色车窗组件、后排座椅电动靠背调节等等配置，更重要的是区别于2017款普通Panamera的3.0T单涡轮发动机，4S搭载的是未阉割的EA839 2.9T双涡轮增压的高性能发动机，有440P马力足足比普通版本高了110P。并且由于此车是国五排放，所以跟后续的Panamera 4S车型相比，它的动力表现，声浪都会更好，因为它没有GPF颗粒捕捉器。当然拥有它的代价是极其昂贵的，这台历经5年5个月的Panamera 4S，仅仅行驶了5万6千公里，价格折损了150万，平均每开一公里就要亏26.8元，睡一觉就要亏损769元。作为一台二手车来说，目前它的性价比相当炸裂，如果你想从市场商购买一台2.9T的Panamera，你只能购买2019年上牌的国六的阉割版EA839发动机的Panamera，市场价要到85-90万左右。而这一台2018年差几天的，2017年12月上牌的国五完全体EA839的Panamera 4S,四驱高性能车型，高110匹马力，如今只需要85都不到！！！这可能是同等公里数、车况目前市场上最具性价比的Panamera 4S车型！！！下面是车辆的详细信息：车型：2017款Panamera 4S 懂车帝挂牌价：84.98万元里程数：5.6万公里车况：查博士S级车况过户次数：个人一手车配置信息： 1.火山灰金属漆 2.黑色/哑灰高级调色双拼真皮内饰 3.8速PDK变速箱 4.SC弹射组件，秒表+20秒真男人按钮 5.Panamera S轮毂 6.360全景摄像头 7.90升油箱 8.带后排照明的氛围灯 9.四驱空调 10.全景天窗 11.前后排4座座椅通风，加热 12.后排座椅电动靠背角度调节 13.后挡风玻璃遮阳帘 14.Bose音响 15.银色车窗饰条 16.PDLS Plus矩阵大灯
2023-06-04
神马东锡2022
当年为什么选择凡尔赛？
一：买车背景人生第一辆车，对于爱摄影爱旅行的我来说，汽车无疑是为我提供探索自然的最佳伴侣。作为一名美学工作者，我对汽车的颜值无疑是非常看重的，颜值高低可以决定你的品味。我买车主要三个作用：其一：是家中有老人孩子，不论是刮风下雨，还是上学放学，抑或是走亲访友，一辆汽车可以为家里提供更多的便捷性！其二：上下班的日常通勤，虽然上海交通堵车比较严重，但是刮风下雨等不良天气带来的出行不便，不论是开车还是坐地铁，因为有车可以有更多的选择性！其三：探索自然，旅行是最好的放松方式，也是我们寻找快乐的最快的捷径。不论是周末的周边游，还是小长假的长途游，抑或是逢年过节回老家，自驾带来的快乐，是没车的人无法体会的。二：个人喜好我很喜欢轿车的操控性，但是又对大后备箱情有独钟，所以掀背式的尾门是我不二的选择。掀背式尾门非常帅气又很实用，可以带来更大的后备箱空间，也可以从外观上区别于其他车型独特风格，有一种跑车的即视感！而且我对于品牌没有太大的执着要求，人生第一辆车也没有情怀和品牌信仰。我更在乎的是否拥有高颜值，车辆的性价比，空间的大小，以及安全和环保性是否很好。三：预算费用 2021年那一年我刚装修好新房，想要在同一年把车子也敲定了，但是刚置业装修，手里的预算也仅有10万，目前是选一辆15-17万的B级车，希望这辆车的燃油经济性要好一点，就是要省油一点，但是车子也要大气。每一年的预算支出要在1-1.5万之间，不能太多。后面选择凡尔赛，开了一万多公里，每公里油耗0.55元，保险3000，保养一年800.总的支出在我承受范围内。四：试驾感受凡尔赛第一次试驾的感受就是比较软，因为不让上高速试驾，就在城市道路跑了几公里，特意走了一段颠簸的坑洼路段，底盘确实很高级，滤震性非常好，对于坑洼路面的颠簸可以过滤大半，做一的支撑性也很好，可以包裹着身体不摇晃，给人更加舒适的乘坐环境，操控也更加随手简单，方便易上手，一键启动，无钥匙进入，电子挡把，电动座椅等等各种科技类配置，对于新手非常友好。五：对比总结 2021年我刚拿到驾照，迫不及待地选车：凡尔赛还没上市的时候，我看过君威，明锐pro。 1: 同价位当时我觉得君威的外观颜值是不错的，配置也算可以，1.5T的动力够用，9AT的变速箱也强于大众的干式双离合，但是劝退我的就是内饰颜色，要么棕色内饰很老气，要么白色的内饰和座椅，因为有洁癖，我总觉得白色非常容易脏。 2: 看明锐pro就是因为它也有市面上不常见的掀背式尾门，内饰设计也很出彩，30色氛围灯把我拿捏的死死的。唯独大众的干式双离合，让我望而却步，刚好凡尔赛上市了，比明锐大一个级别，价格差不多，就去试驾凡尔赛，立马就定了。六：买凡尔赛的理由同价位的合资车，凡尔赛配置更高，同配置的汽车，凡尔赛性价比更高，同等价格的比不上凡尔赛的颜值，同等颜值的价格却又赶不上凡尔赛，价格赶上凡尔赛的实用性却又没它强。在我的预算内，能入我法眼的高颜值车型，凡尔赛的配置最高，安全系数也最好。而且掀背式尾门带来的实用性，却是三厢车的小尾门不能比拟的。
2023-05-24
不MK
探险者车主·车龄2年
23大探提车作业
【最满意】：总体性价比，个人喜欢大车，不管从外观颜值、动力、操控都是在这个价位比较突出的。【购车经历】人生第一辆车是迈腾,从13年陪伴了我10年17万公里风风雨雨，从来没把我仍在路上过，身边人陆陆续续换车，2022年就动了换车的念头，但确实舍不得这辆迈腾，后来正好用媳妇家里人的车置换，把迈腾留给家里人，也算有一个好归宿。 2023年开始陆续开始看车，刚开始一脑门心思想看商务MPV，GM8，GL8、大众威然等等，奈何媳妇说是大面包，坚决不可能，也就断了心思。媳妇想买5系，奈何觉得高不成低不就，个人认为就得7系、S级、A8才是豪华车，苦口婆心劝媳妇，后来放弃买念头。一直以来觉得男的就该拥有一辆大SUV，陆陆续续看了飞行家、坦克500、探险者、XT6，途锐，也看了GLC、XC60、X3等等，个人最看重的一个是动力，一个是内饰，一个是音响。最想买的是飞行家，所有都符合我和媳妇的预期，就是太贵了，后来去看了坦克500，所有都觉得还行，两点接受不了，一个是驾驶感受坐船，方向盘指向性不灵敏，二一个就是油耗15，因为在市区开的多，觉得过几年17/8个油耗有点接受不了，陆陆续续比较到最后，看了探险者，第一眼看的不错，当天下午就试驾，觉得操控和轿车区别不大，音响还行，动力能接受，2月份开始各店看车，最后3月入手ST-6座。【驾驶感受】动力方面，2.3T动力前期起步并不明显，相同油门，在开迈腾时候基本就是蹿出去，探险者前期光叫不咋动，但是也能理解，毕竟车重差距较大，后期在60以上提速还是相当可以的，开到140基本不咋踩油门，稳定性也不错，不会因横风造成夺车。PS：重点是操控，一把掉头，指向性都是和轿车差别不大，驾驶起来娱乐性还是挺不错，毕竟习惯高速超车了，指向性还是很重要的。【乘坐体验】买的6座，就是为了中间过道能伸腿，家里一般媳妇和孩子坐，闺女就喜欢坐在第三排，空间平时肯定够用，计划要二胎，6座刚好。平时家里5口人，调整完合适座位，每个人空间还是很舒适（最多时候塞过9人，短距离也还可以）五一出京去了宁夏，单程1000公里，开多了腿胀，可能也是疫情不让出京没开过远途的原因，还是不太习惯。新车味道还是控制的不错，新车味道比想象小的多，基本一个月就没啥了。PS：没咋做过后面。。。【音响】个人比较在意的一点，刚开始有换车想法也是因为开过飞行家的一个视频，静音及音响品质太满意了，但是在探险者上BO的音响，比例想象的差，家里也常备了哈曼卡顿的音响，确实低于预期。【油耗】个人脚重，迈腾开基本在10个油，高速7个多，探险者前段时间在市区开，开到12.6左右，普遍比车圈人多，经历过五一2800公里高速，高速基本在9.5左右，车速基本保持在140左右，觉得还是比较满意。全程高速一箱加满，680公里左右。【提车价格】车价36.98，加置换啥的，全算下来不到40，膜、电踏、记录仪、保养啥的都正常送【最不满意】1.主驾车门不好关，需要用力才能关上，车圈意思是静音好才这样，我觉得不是大问题；2.车机的音乐，有时候听QQ音乐在播下一首迟迟放不出来，不知道是网的原因还是车机原因；3.车机网络，有时候显示无网络连接，流量啥的都处于正常状态，就是无法联网，重启车机不行，只能重新启动车辆才能解决；4.空调出风，驾驶人主出风口有时候不出风，热风都从风挡出风口出，冷风从中控出，有时候冷风也不出，还没来的及去看；5.停车熄火休息，一段时间发动机舱嘎嘎响，说不好啥原因，看车圈都有这种现象，也不在意。PS：黑的真不耐脏
2023-05-12
POPPY小妖怪
思域车主·车龄4年
干货分享：米其林PS5 VS 思域原厂胎
爱车近三岁了，我们共同行驶了将近36000公里路程。昨天，为爱车更换了米其林PS5轮胎。我的爱车是十代两厢思域，潮酷控车型。轮毂是原厂的17寸熏黑铸造轮毂。这款车的原厂轮胎是17寸的优科豪马轮胎，也就是所谓的“横滨胎”。原厂轮胎数据如下： 215/50R17 虽然大家都说思域的原厂胎很一般，但是我感觉其实还不错，跑着很舒服，灵活，轻松。然而米其林轮胎可谓是轮胎里的奢侈品了，尤其是性能胎，我一直很想试试，可是，由于这玩意不便宜，我也一直没“剁手”。这次借着“免费改装”的机会，我选择更换了米其林PS5轮胎，数据如下： 225/45ZR 17 （❣️介于部分友友不懂，这里说一下，ZR和R的区别。R代表普通轮胎的扁平比，ZR指性能轮胎的扁平比。因为原厂是普通轮胎，所以标记是R，PS5是性能胎，所以标记ZR）首先，轮胎数据只要有了变化，就是改装！ 👉下面就以下几点对比一下两款轮胎的使用感受和驾驶体验吧。 1-胎噪- 米其林完胜。完全两个感觉。本身我不觉得我车有胎噪，但是换了轮胎之后，我感觉整个世界安静了。 2-提速- 不知道是不是轮胎宽度原因，我感觉原厂的横滨胎提速更轻松。而米其林PS5有点“太稳”。 3-性能- 米其林PS5完胜。非常稳健。正常形式中你感觉不到那是轮子，感觉特别平顺，很稳。抓地力很棒。并且这个轮胎抓地力好的同时提升了车辆在疾速掉头，甩尾，急刹车情况下的可控性。简单说，你会发现自己可以更大胆的“玩”甩尾和过弯了。此外，这个轮胎的缓冲能力很好。所以驾驶和乘坐的舒适度会提升。会让你感觉任何情况都能“游刃有余”的同时更平顺舒服。但是灵活性上，我感觉原厂胎更好，转向，甩把更轻松也更有调性。 4-外观- 米其林PS5是225的轮胎宽幅，比原厂轮胎比215的横截面更宽。这个轮胎花纹真心好看，侧壁也特别漂亮，绒绒的质感，摸起来很舒服。侧壁的暗纹很有质感，很高级，也很有调性。花纹上还有个可爱的米胖胖。可以说是颜控的天菜！（如图1）其次，45ZR的侧壁厚度没有50R厚，视觉上，略微的起到了降低底盘的感受。（降了1厘米左右）介于我车本身底盘就不高，感觉降了有1/15，这个落差照片基本看不出来，不明显，但是开车自己能感觉到，平时也能看的出来。（如图2：我真的尽力了） 5-油耗- 这个也是换了轮胎才发现的。我油耗明显高了，而且不容易降下来了。按照单次油耗计数：之前我最低4.8～5.1个油现在最低6.1个！之前市内6.5个左右，现在7.4个油！没想到吧！差别很不小哦！⚠️ 在意油耗的友友，真心不建议。 6-价格- 米其林PS5 （225/45ZR 17）轮胎： 1103元/个 x 4条 = 4412元原厂优科豪马（215/50R 17）轮胎： 621元/个 x 4条 = 2484元 7-个人驾驶感受：需要俩小时左右适应但是一旦习惯了，越开舒服。 8-简单比较和参考建议：米其林PS5轮胎优点：静音很强悍，稳定性特别高，抓地力强，让驾驶体验很有高级感，舒服的一匹。非常漂亮，手感也好。提升操控，刹车能力提升。适应之后越开越舒服，约省心。缺点：灵活性没有原厂好，提速没有原厂胎快，转弯甩尾没有原厂胎灵活轻松，起步没有原厂爽，降低推背感，增高油耗明显，轮毂胎价格是原厂的快两倍（1.77倍）建议：对于喜欢下赛道和玩车的人可以考虑，平时不玩车，就跑个通勤，跑高速的人，完全没有必要。偶然崩车的人也没必要安这个轮胎，而且会降低马路上你的直线加速能力。颜控除外。因为轮胎着实好看，越看越好看，而且你怎么都想不到，轮胎能够提升一个车气质还能微微降一丢丢底盘。那种心理马力立马高了不止一点！总结：以上就是关于思域更换米其林PS5轮胎的100%的轮胎干货，如果你也正在考虑这个轮胎，希望这个帖子可以帮到犹豫不决的你。文末，这么有用的干货，希望可以给精华！以便更多思域车友了解情况，作出理性选择。先谢谢编辑抬爱了！
2023-04-29
牛仔裤丶睡着了
提问17款和15款有啥区别呀
2023-04-25
博康Bokang
C11SOC校正后续航1：1.2？
购车160多天了，零跑C11一直很给力也没掉过链子，前几天从网络上看到过SOC校正文章，特此照搬做了一次，在20%以下静置4个小时以上，慢充至100%，续航里程显示在610公里。通过5天的连续用车表现，在南方环境温度在20-30左右对新能源汽车很友好的，电量剩余23%续航还剩146公里，此时汽车己行驶583公里了，综合里程居然达到729公里，如果按目前的状态把电量跑到0，估计续航能达735-740公里，在本次使用周期内百公里能耗在12.4KW/h，比连续六周能耗比稍少点，由于近期气温基本稳定在17-30左右，比前期少也很正常。在使用过程当中碰到两个问题，一，是新车上手时，电量充到100%，前期跑到近20公里时，差不多就开始掉续航了，通过近半年的使用，此次测试跑了近10公里就开始掉续航了，这个现象是不是电池有一定的哀减了？二，我的车是610续航，中航电池，现在晚上温度在15-18度时，还要掉3-6公里的续航，不知道是个例还是中航电池的通病？去年下半年的时候也是这种现象，以为是天气冷影响电池电解液引起的，如果温度再低点掉的续航也增加了。这辆车己是我的第二辆零跑C11了，本人也是做实业的，至少我觉得选择零跑不后悔，产品有些小瑕疵是很难避免的，只要厂家在后续产品及售后加以完善就OK了。通过此次测试，本人觉得SOC校正后对续航基本上没什么区别，可能本车使用周期才不到半年吧。
2023-04-23
忆潇湘61
MG7车主·车龄2年
名爵MG7个人看法
#MG7晒单相比于车友圈人的看法，我的看法不一样绝对比百分之95以上的人更有说服力，以下仅个人看法，各位准车主参考即可，本人已定车，等生产发运中，价格已谈妥很满意～自从8月公布名爵7后就一直关注，直至3月29号终于发布上市，鸽王名不虚传，发布前已经在江苏南京黑标名爵店试乘过2.0t顶配，加装hud，可惜没能上牌车机也没有激活，只能拍些照片并简单感受外观及内饰，外观很符合年轻人的审美，具有很强的战斗气息，前脸相比于菲斯塔我更觉得二者更像肥鲶鱼，两车完全不同的设计理念，车友圈一堆将其视为菲斯塔的我严重怀疑是不是眼角膜长后槽牙上面去了，张口就来，事实就是关注的人最少有8成没见过实车，对名爵7的印象也只停留在别人的只言片语和极少数照片上，3月份在江苏苏州昆山店有幸试驾了2.0t顶配加装红内饰和智驾包，也是满顶配，第一眼看到红内很有新鲜感，高级感也毋庸置疑，但设计的太过单调，但凡带一些拼接色进行点缀也不会那么不耐看，麂皮绒大面积布局，缺点也显而易见，不过提一嘴的是红内饰的车顶材质也是翻毛皮的，而孔雀绿和黑色内饰都只是织网，大家可以根据自己需求选装，名爵7的价格定的刀法精准，你想要的只能不断加钱，加钱，加钱！顶配16.98其实也很合理，无奈于大部分人将b级名爵7和国产a级车相比，我只能说睿智一点吧上市即交付，深度体验先说一说缺点： 1，名爵的车机智能化还是很好的，但8155只能在2.0t上面标配，玩区别对待还得是这定价部 2，尾灯宣传脉冲式，只有全贯穿符合上了，没有迎宾动态光效，转向灯也不是流水线型 3，xmode模式下悬架默认偏硬 4，车内味道很大，但不是那种难闻的味道，新车一般都有 5，后视镜没有倒车降后视镜功能 6，尾翼非常容易积灰，熄火锁车可以一直保持开启状态，但是停户外很容易积灰，也会有落叶卡在里面 7，无边框双层夹胶玻璃只有前面标配，后门没有 8，中控屏幕分辨率一般，勉强1080p水平 9，车机自带的360全景影像，分辨率更差，且滑动很卡，明显掉帧 10，试驾车暴力驾驶，地板油油耗14.5，轮胎抓地力不太行 11，没有车载行车记录仪，连前车雷达也不是标配，需要选装包 12，xmode的玩家功能过于多余了，一般人不下赛道，下赛道要改装，只能说满足日常路上无限速飙一下的快感下面再说说优点 1，首先2.0t动力非常强劲，eco模式下，地板油大概有0.5秒延迟，x模式下，换挡很积极，两千转出头即升档，一脚油门不看表就上一百了很容易超限速，地板油延迟感知不到，给油就跑，松油平稳降速，深踩推背感很强，不是电车的那种傻推感，这边提一嘴电车深踩油门傻推感后松开油门降速非常顿挫，堵车给油松油乘坐体验很差--某y 3， bose的14个音响效果非常棒，低音很强，但是音质普遍偏厚重，人声音乐体验一般，突出不明显 4，调整电控悬架带来的感受很直观，低速调软后过减速带不用像其他车一样要做好心理准备，会咯噔一下小颠簸过去，名爵7只会让你感受到好像是过了个减速带，很平顺 5，限滑差速器只能说平时感知不大，使用场景很少，大部分使用场景就是高速过弯以及路口掉头感知明显，50万以内的车只有名爵7标配上了，很不错 6，后备箱空问比较大，后备箱盖也可以抬很高，去掉置物板空间很大 7，前排空间很可以了，座椅可以上下调节，本人175，调最低离车顶还有两竖拳距离，调到舒服驾驶位置还有一拳两指距离，后排不算全景天窗的空隙还有一拳，到玻璃顶一拳半，带带家人朋友空间足够了 8，转弯后视镜鱼眼镜头看侧面盲区很赞，一半是360画面一面是转向盲区画面 9，降噪胎隔音效果相对还是很好的，100码还是有风噪但明显比某y好，胎噪平顺路面很小，路面调节不好能听到 10，2.0t的高通8155的反应挺灵敏，而且车机Al唤醒词支持更改，你好～贾维斯！！！ 11，19寸顶配的五副轮毂很帅气，名爵又搞区别对待，红卡钳正常刹车大小装个卡钳罩即可 12，油耗方面，它能加92，它能加92，它能加92，重要的事说三遍，加95也可以，毕竟现在油价降了很多 13，自适应灯光和大灯调节也很实用，没试过远光灯在路面实际表现 14，中控台缺少实体按键，内后视镜下方带眼镜盒，好评 15，座椅的包裹性很好，前排的座椅运动气息很足，驾乘体验很棒，后排中间位置脚部凸起很小，大部分车很高，乘坐人员难受，后排有3个头枕！中间的人也能很好的靠在座椅上 16，发动机盖打开有根横向加固杆，有效提升急转弯的支撑性 17，全景天窗很赞，不知道夏天的暴晒隔热怎么样也很有幸的参加了发布会现场，并现场体验了水中赛道，五大车色齐聚，红色亮眼，灰色稳重耐看，白色灯光下非常好看，黑色绿色无灯光下难分颜色，灯光打足后英国绿展现锋芒我对这辆车只能说该有的它都有，别人没有的它也有，综合性非常强，但品牌力过低，希望黑标名爵7能带来国产车的辉煌！
2023-04-04
里要控记里记几阿
科鲁泽车主·车龄2年
科鲁泽MONZA保养装潢大盘点!
#我的保养日记本人科鲁泽是22款1.3T畅快版，22年7月产车，9月购车，属于换代改款前的最后一批车，用车5个月3000公里时进店首保，经过这半年的相处，对科鲁泽越来越爱，对雪佛兰品牌也越来越喜欢，随着对车的了解，陆续收集了一些用车选择和知识，与大家分享，新旧款科鲁泽车友们，大家相互比对、和谐讨论。 1、充分相信使用手册，建议看一遍手册，毕竟我们怎么也比不上人家车厂工程师。看手册全面了解爱车功能，同时保养换什么也心中有数。 2、使用手册一般写了允许的和禁止的我们都明白，那么有些没写的呢？我认为就是随便，大概率就是可以的操作，当然得符合些许实际，如果你不这么认为，那就是你对。 3、机油都知道0-20，首保次保没必要换好油，车厂首保给的机油绝对能满足科鲁泽，毕竟这油不行的话导致出问题那雪佛兰得不偿失，免费的保养用完了我们可换好点的机油。三滤也整好点的，动手强的可以自己换，不过我刚首保还没实践过。 4、防鼠网有必要装一个，防老鼠防树叶，建议选粘胶的，我选的螺丝的不太好装，我动手能力也差，弯着腰忙活了一下午才装好累死了，教程看商家页面。 5、关于座椅，座椅套没必要装，皮座椅就是用来享受的，而且也没那么容易坏，就是万一坏了旧了再包一下嘛，如果想选座椅套就别选影响侧气囊弹出的款式。后排放倒需要看教程拆两个螺丝。座椅头枕不建议，厂家设计被追尾时有颈部缓冲空间，而且头枕太舒服了也容易犯困。坐垫腰靠看个人需要，毕竟有些人的腰年纪轻轻就不行了哈哈。 6、后备箱垫有必要，防水防污，脏了也好拿出来冲洗，我不喜欢全包的选的高边的，选的TPO材质的比较满意。 7、玻璃车膜我贴的就是送的，我用车本就少，后档没贴因为有加热丝，送的膜不好会起泡，怕晒怕热的车友别省钱上好的品牌膜。 8、隐形车衣或改色膜什么的我们这价位的就算了，那是豪华品牌玩的，而且用个三年左右膜就不行了，别让人一忽悠就上。喜欢改颜色改黑顶的自己考虑吧，改黑顶的，膜下的白色漆面会发黄，撕下的时候看得到，只能再贴一次遮挡起来。 9、车友们热议的底盘装甲、发动机护板，我都没装，一是因为用车路况普遍较好，二是因为使用手册没有要求，那就是随便。用车环境不好的车友可以考虑。 10、电瓶隔热棉，有些车友用来包了电瓶。因为很多车友的电瓶两三年就不行了，有的说法认为AGM电瓶不耐高温，但网上也有辟谣说AGM电瓶耐高温，哪位资深车友能解释一下吗，考虑了下我没包，比较懒且动手能力不足，而且车厂工程师应该不至于忽视这样明显的漏洞吧，如果我的电瓶坏了就针对此选个耐高温的好电瓶。 11、方向盘套没装，真皮方向盘手感不错，而且担心方向盘套用久了老化导致打滑影响安全，想装的或嫌方向盘太细的，就买好点的，不建议带绒的容易脏，手缝的比较好就是麻烦一点。 12、冷却水与玻璃水这两个东西没有不知道的了吧，冷却水看刻度，玻璃水看温度～ 13、车机也是圈里热议的，想改的找教程，22款的6月之后的不能改，我的便在其中，不过只要肯花钱什么都能改。 14、行车记录仪，我用的原厂的，能用就行，想换好的建议带360功能一起整上。 15、车内氛围灯，看个人喜好，我是不喜欢滴～我喜欢腹黑一点嘿嘿～ 16、脚垫，全包脚垫貌似是不错，但我同样不喜欢，我就喜欢简洁点的样子。用的自带的，还不错也方便拿下来冲洗。准备装的要注意油门刹车旁的垫子别影响行车安全。 17、音响，有些车友换了好音响，我用车不多，音质也听不出个所以然来，直接不考虑。 18、隔音，速度起来后风噪胎噪都起来了，但隔音没必要做，效果不明显，在意的换静音胎。 19、一键升窗与后视镜折叠，怕忘记的车友建议整上，像我这样的强迫症患者不会忘记关窗的。 20、车内摆件，强烈建议不要摆，一旦有事故的话摆件可能会射向车内任何人，实在乏味想摆点东西就选软软的吧。 21、燃油宝，这个只有在我们国内才有销路的宝，没必要加，老车要加也是定期用上一段时间才有效果，不是加一次两次有用的，但是定期用的费用不是你清积碳省油能省回来的。 22、洗车一个月两三次够了，多了伤车漆，抛光尽量不做，打蜡不错但也经不了多久，可以自己购买动手。 23、轮毂轮胎，只要你不是迷恋大轮毂，就不建议，尺寸大的确实好看，但却没有小轮毂厚轮胎实用耐用，品牌的话其实国产轮胎性价比高，用起来的感受区别不大。同样好看不好用的还有中控大屏大彩电。 24、外观套件及喷涂，怎么高兴怎么来啦。我买了一个车牌框，装上后觉得还是没装好看，于是又取下了ennn…关于刹车、避震、排气等性能改装，玩车的随意，其他人不要去玩，上下班的玩什么性能～可以看到，以上保养装潢我虽然了解，但大多都没装，因为我始终认为车企的原厂设定，达到了车辆各方面的平衡。不过这些都是我个人所感所想，其中不免有错误的观念做法，仅与车友们讨论分享，还有其他方面请车友们评论补充～最后感谢圈主疯牛病的推荐～
2023-03-23
PiPi杜
ID.4 X车主·车龄3年
ID. 杜⚡升级2820新系统之完全攻略
ID.杜升级2820系统后，方向盘是真的变轻啦，开心ing…🤗 ID.系列1516升级2820的整个过程和前后差异怎样呢？今天就给大家做一个全面分享，希望能为还没升级的小伙伴们提供些参考✅ 今天的ID.依旧是主角，随着升级的完成，也开启了ID.杜的全新征程🎊 提前预约好3.16日升级，因为单位距离4S店售后特别近，一大早把车给他们，正好下班取车回家🤭 20173，记录一下这个数字，下一公里开始，又得从新认识一下ID.杜啦🤭 开好了委托书，ID.杜就进了“产房”🤭 距离下次保养，还有2600公里！维修师傅接单子之后先检查了车况，然后很熟练地把钥匙放进感应位置，扣好主驾驶安全带，因为升级的过程中不能让车辆自动断电。然后拔掉了一个什么保险，就给小电瓶搭上了专用充电器，应该是升级过程会比较耗费小电瓶的电量。完成外部辅助设备的链接后，维修师傅在前排的C口插上了U盘，同时把专用电脑与ID.杜连接好，经过一顿操作，仪表盘和中控车机屏幕上就出现了ABC的英文字母😅——升级正式开始！大概30分钟后，完成第一步升级，断开电脑链接，把ID.杜锁车并让钥匙远离车辆大概15分钟。只有静置的这十几分钟时间里，那个电脑才能临时给其他保养的车辆用一下。就这样链接车辆升级-断开静置-再链接升级的操作，间隔30-60分钟不等，一共需要经历5次，才能完成最终的整车升级，期间的每一步都不能操作错误。一直到下午17点，服务顾问才通知我来取车。委托书单上显示，这次升级的工时费高达1438元😲 当然，这个费用全部由厂家承担，而且还给我提供了代步车或代步费（550元）二选一的补偿，毫不犹豫地选择了代步费😜 打开车门，车机屏幕和氛围灯都变成了新提车时的状态。之前的所有设置需要全部从头再设置一遍😅如果能跟手机升级一样就好了，起码不用重新设置。到家之后，设置了半个多小时，才恢复成升级前的操作，还是绿色的看起来更舒服些🤗 --------华丽的分割线-------- 接下来就说说与升级前的1516都有哪些区别: 1.方向盘是真的轻了，这一点也是我最为期待的； 2.如果下车前车机与手机有蓝牙连接，在下车前，车机屏幕的下面会有一行字提醒驾驶员；车机左上角的小地球旁边多了一个小箭头标志，系统信息里的“软件”变成2820，“控制单元软件”也由原来的“6081”变成了“6085”； 3.第二天上车时，欢迎语变成了“你好，P I P I 杜”，感觉不如以前的“你好，PiPi（读作:皮皮）杜”听起来更顺耳🤔； 4.以前主菜单“车辆”里的“充电”和“充电场景”消失了； “充电”作为主菜单下的一个新按键，被独立出来了，并且在“充电”里的“设置”里增加了电池优化模式开关。我理解的是:激活优化模式后，为了预防车主对电池的过充，系统会默认将充电的上限设置在80％！ 5.依次打开车辆-外部灯光-尾灯动画，3种尾灯效果可以在车机里直接观看动画效果了； 6.车道保持的效果更好了，起码相比之前感觉车辆更居中行驶了； 7.仪表盘的右上角增加了车外温度的显示，可以不用每次都向右转头看车机屏幕的左上角啦； 8.点按多功能方向盘左侧部分的右上角开关，当仪表盘左侧部分能看到车速待设定标志时，方向盘左侧部分的右下角亮起，可直接点按开启半自动辅助驾驶；当仪表盘左侧部分看到“OFF”时，方向盘左侧部分的右下角开关按键是黑灯无效的； 9.使用导航并将仪表盘的右侧放大时，仪表盘上增加了三个信息显示:距离目的地剩余里程、距离前方事故点的时间以及距离目的地的剩余时间显示； 10.使用导航接近路口时，AR-HUD增加了可视提醒； 11.ID.杜没有选装360全景影像，不记得升级前有没有这个按键了，升级后挂入倒档时，车机屏幕的下方出现了一个广角显示的按键，可以切换广角镜头和普通镜头显示了； 12.行驶过程中D档切换成B档时，车速明显不会像升级前那样猛的降低了，而是会延迟大概1-2秒之后车速逐渐降低。这样无论对驾乘人员还是后车驾驶员，都更加友好了； 13.据说升级后的电耗会变低，是因为升级前气温在8℃以下，车辆就会自动为电池组加热，现在变成0℃以下时才会自动加热，这样就减少了不必要的耗电。 ID.杜在升级前的近9704公里平均电耗17.9kwh/100km，升级后的第四天，显示的近10054公里平均电耗已降至15.4kwh/100km； 14.升级后的第二天下午，上汽大众APP的“爱车”界面右上角，多了个小汽车标记，可以远程看到车辆是否锁闭；并且在“爱车”的“智慧车联”菜单下，增加了“充电统计”和“行程统计”。 ID.杜至今已陪伴我走过403个日夜，行驶了20226公里，接下来将迎接更多的2w公里。
2023-03-21
XX此生不买日系车
红旗HS5车主·车龄2年
红旗现在销量好了，是不是人红是非就多了
现在车友圈里分享的价格，有些是在17左右，有些16.5，现在15也有了，发表下个人观点，不喜勿喷，欢迎留言，我觉得每个地方补贴政策有区别，还有就是大客户，置换补贴这些影响车价，如果没有大客户，政府补贴，置换，价格应该是在17上下浮动，16.8到17.2之间我觉得是正常价格，有政府补贴继续往下减，有大客户继续减，有置换的话应该价格更低，因为置换的车给4S店肯定是比市场价格要低的，车价在优惠很正常，还有就是个别颜色是有库存的，也会优惠，以上总总我认为都是合理价格，那种没补贴，没置换，没大客户的15万、16万落地的我感觉是故意在带节奏，尤其这个15万落地，一汽其实可以考虑找你进货了，现在好多群里这种人很多，都是我16落地啥也没有，你问他提了没？他说他想继续砍，销售报的，我觉得这种就是来带节奏的，让老车主闹心，让准备提的车主谈不到预期的价格失望换车，原来红旗车卖的少时候挺好，车友圈很安静，现在车卖的多了圈子也就乱了，最后一句是重点，建议大家不要买红旗HS5，我不想他变成街车，现在每天都能看到几辆，烦的很
2023-03-17
在北京明天更好
捷途X70 PLUS车主·车龄4年
双离合的区别
朋友们都知道捷途的7速箱是青山的DF727，和奇瑞合作后这款变速箱为了配合1.6T的动力做了相应的改进，型号变为DF727C，总体算是平顺，之前我也聊过它与大众7档箱的区别，今天我从技术角度咱们接着深扒；首先要说各档位之间的速比不是太合理，奇瑞和青山厂并没有为了更好和1.6T发动机匹配对各档位速比做优化，也只是简单对换挡速度优化，实际驾驶就是起步离合器结合慢，有点坡就溜车，二档半离合区域太大，速度低于16公里每小时后就开始半离合，一直低到5公里时才降1档，这点是真学速腾了，可是奇瑞没好好学学速腾低于10公里时才开始半离合呢，二环堵车正好一直是10到15公里的速度，他就一直半离合磨着，我只想问问奇瑞确定这么磨着即使是湿式双离合寿命能抗住10万公里吗？厂家的整车终身质保却又不包含变速箱！下边我把变速箱的原厂速比给朋友们看看。看不懂没关系，换算成每档位在发动机一千转时的速度就是后边这张图。少有点误差，但不会太大。下边再看看我根据大众的速比为奇瑞改的速比和相对应的图。总速比不变，只是把各档位的齿轮速比改改，看式变化不大，懂技术应该能看懂，一档速度慢了，就可以把离合器结合时间加快，结合时发动机的转速由现在的一千六百转降到一千三百转，包括二档的半离合区域变小，而且换挡的衔接落差也不大，别小看这小小的变化，变速箱整体顺畅度会增加，整车行驶质感又上一个台阶！不是我乱说，我经常开公司的17款奥迪S6，也是湿式7档双离合，4.0T的排量V8发动机，这么大马力可人家的一二档速比都比奇瑞的高，这就是用心做双离合的表现，奇瑞这方面真应该下下功夫。既然都说奇瑞造车是理科男，大家也看到了奇瑞的努力和成绩，在这里我不是故意挑毛病，只是希望奇瑞能认真做好每一项，把奇瑞越做越好！越做越大！
2023-03-16
俊业兴名车
比亚迪混动宋Dm i 尊贵版
比亚迪混动宋Dm i 高配 (极品车况，随时上深圳牌）私家一手车非营运、原版原漆、质保期内 17年11月入户，1.5T全时四驱尊贵版，行驶了9万多公里，享受厂家6年15万公里质保，该车属于质保期内。配置：插电式混合动力，遥控启动车辆，全景天窗，双电动座椅，四轮驱动，无钥匙进入系统，四安全气囊，侧方位车载影像，全自动电动折叠后视镜，定速巡航，上坡辅助，陡坡缓降，胎压监测，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制… 费用齐全，一成首付即刻体验粤B车主的幸福【外观情况】没有事故，没有水泡，没有火烧三包【车漆情况】全车钣金件大部份是原车漆，几乎没有喷过漆【新旧程度】内饰外观基本上没有什么磨损和新车没什么区别【发变情况】发动机变速箱干爽，三电系统电机电控电池完好【维修保养】全程4s店保养带保养记录，整车仍在质保期内【历史用途】女教师私家用车，地下室私家车库存放，外观很新很漂亮
2023-03-08
海边的雷公马
零跑C11车主·车龄2年
零跑C11第32周能耗记录
🚗车型：2021款零跑C11豪华版磷酸铁锂（无选装包） 🚙总行驶里程：11449km 🔋总能耗：1869kwh ⚡近6周百公里能耗：15kwh 🚧上周行驶里程：277公里 🚘上周总能耗：44.4kwh 🏠城市：海南海口 ☀️温度：17—23℃ 能耗分析： ⚡️这周能耗是百公里16kwh，近六周最高能耗😜，六周平均能耗也来到百公里15kwh。海口的气温继续在倒春寒路上狂奔，可以乱穿衣服，空调又没用了，小零陪伴我223天了，能耗继续领先99%的零居😎。 🚖行驶设置换成了轻松模式，具体应该平稳起步，舒适转向，弱动能回收。因为群内大佬超高续航是采用轻松模式，这周充满电尝试一下。结果发现我不太适应轻松模式，这个模式要开出高续航，需要维持速度后溜车。这给我一种无法实时掌控车辆的赶脚，区别就在强弱动能回收的差异吧😍❗ 🚗行程均为市区上下班通勤以及带娃上课😜，行驶道路城市快速路，市区道路等高等级铺装路面，最高时速不超过90km/h🚥，最低单程还是有百公里14+kwh😎。电耗行驶占比94%，其他占比6%。 🚙本周实际行驶277.5公里🛣️，实际消耗续航284公里，平均百公里能耗15.9kwh，续航达成97.7%😎。
2023-03-06