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比亚迪自带的高德车机版怎么升级

陈大胖Dapang
比亚迪宋 EV 受限🥲高架行驶
#用车心得车型：2021款宋plus dmi 110旗舰昨天早上高架行驶中突然动力失效，伴随着报警声提示EV受限！！靠着剩余滑翔动力，停到了最右车道。一开始以为是软件报错啥的，就重启了好几次，还是不行，什么都操作不了！！只能打4S店电话，让我拖到4S店，随后打保险电话，高架交警电话，高架交警安排拖车拖到就近出口下，然后保险公司拖车拖到4S店。下午4S店给了初步结论，说了电池内外压差问题啥的，需要更换整个电池包！车子从来没有过撞击事故，这才1年半，这肯定是质量问题呀。😳 在网上看到了不少EV受限的帖子，之前加的车友群里面就30来人，问了下居然也有过EV受限，之前一直认为小概率事件自己碰不到。没想到这个发生到了自己身上！这几天讨论的强制 OTA 升级！！！偷偷启动发动机我也遇到了🙁 以后开车都有心理阴影了，就怕再次发生。对比亚迪质量也忧心忡忡了🤦‍♂️ 现在要等7-10天，每天要长途地铁上下班你们有遇到过类似的吗？最后是怎么处理的。
2023-06-21
用户8705664865174
汉DM车主·车龄2年
汉DMi用车感受
1:底盘，减震太垃圾，不是一般的差，很差，过那种新的减速带，车子晃得太难受，过坑或不平的路跟板车没区别，相当于没减震。 2:车漆薄，跟日系没区别，轻轻一刮基本上漏里面那层白色的，就像是喷上去的一层薄薄的漆，远光灯拉胯，还不能改，改了没质保！！ 3:做工粗糙，前面进气格栅处居然有信号线没做防护，发动机仓的你线不做防护没毛病，进气格栅外漏的（这线风吹雨打的能搞几年？） 4:自带的行车记录仪就是个摆设，录制的视频根本连个车牌都看不清，问了官方没有可升级方案。 5：自动驾驶的车道保持，不知道是减配原因，还是比亚迪做不好，高速会画龙，不敢用。 6：所谓的后视镜倒车下翻功能，估计是减配了芯片，居然就是个意思一下，没法调，下翻的角度根本没啥用，看不到后轮。 7: 怀疑我的车也被比亚迪偷偷OTA了，上次加满油自动启动发动机，切到EV发动机都不停，所以说比亚迪太恶心了。 8：转弯半径大，这个能忍。 9：121尊享版就不配有个HUD？ 10：这车刹车距离比较长，可能由于车重原因，大家行驶中尽量保持安全的车距，还有这车转弯给人一种不稳，可能因为底盘太拉胯原因。 11：后备箱太小，对后备箱空间有需求的可以放弃了。 12：比亚迪保养最近涨价差不多50%，为了质保，老车主只能到4S店保养，任由比亚迪宰割，所以还在看比亚迪车的朋友重新考虑一下，可以支持一下其它的国产车。优点: 走城市平坦没有坑洼的道路，包括高速挺安静的，前排双层隔音玻璃隔音还是可以的，油耗，相对于差不多两吨的车来讲7.几个油不算高，堵车有电的情况下很省油，这是油车没法比的，提速还行，DMI 7.9S 0-100加速，超个车轻轻松松，如果换成4驱EV 3.9S破百基本秒杀大部分车型，只是有点废轮胎内饰看上去还行，相比合资好很多
2023-06-19
谷雨谷雨谷雨呀
宋PLUS DM车主·车龄3年
咱们来聊聊比亚迪的信用度
本人亲身经历，前天周六的时候，我已经升级过一次ota了，当时推送的就是1.2版本，升级了是40多分钟，当时的预计时间就是在49分钟，我停到了不再使用车子的位置，之后让它自己去升级了今天又推送1.2版本，但是今天我就有点接受不了了，你告诉我预计八分钟，现在给我来20多分钟半个小时！比亚迪的大哥，今天是周一，我们不是所有人都能陪你在这里耗费时间去陪你玩，你们上班没有时间观念，我们上班是有点的，你怎么能把客户当傻子呢？周六我没升级之前，我在ev的模式下，你给我启动发动机！你被长城举报了，有点措施我也能接受！比亚迪长点心吧，以前的时候我还推荐朋友去买这款车，现在别人问我，我只能说一言难尽
2023-06-19
三更鼓
汉ev创世版四驱第一天
关注汉ev很久很久了，终于趁着6.18，买下22款创世四驱尊享版。同日卖掉了原来的油车。一方面是因为油费保养太贵（都是借口），主要还是觉得电车香香哈哈，从今天开始把主要的干货有空记录一下，和大家一块切磋参考哈。【买车篇】 1.为什么买比亚迪就不说了，这是个人对品牌的一种选择。确定比亚迪品牌之后，因为长途需求少，所以在dmi和ev之间选了ev，虽然家里是机械车位没法装充电桩，但周边充电方便。 2.本来准备买汉ev冠军版715旗舰，但到店了解有台12月产的22款创世四驱，带2万选装包，讨价还价后27可以拿下，对比后决定圆了自己的四驱梦。 3.4s店的服务总体还可以，各项政策、流程都明确介绍和实行。因为是贷款买车，第一天分期下不来，需要第二天再去一趟签完所有合同。期间各种手续还是比较麻烦的（因为要先处理旧车，用旧车款抵新车款），议定合同、申请分期、检查新车、办理临牌。。。整整一个上午。。。对接的销售当天上午同时要交三辆新车，BYD的生意可是真好！【新车第一天】虽然关注汉很久了，但都主要集中在买车环节，具体怎么用，真的不清楚，不过也给后面留下了很大的探索悬念和空间吧，想到哪写到哪，大家见谅： 1.不注册比亚迪app的车主认证（签完合同，4s系统上操作车辆出库），车机就没有网络。设置了连接手机热点，但因为确实还是不熟悉，所以。。。还是上不了网，也就意味着车里一片寂静，连歌都听不了 2.车机版本是4.0，但没有ota升级，相关连续对话、千里眼等需要升级后再看，后面我会再介绍后续情况。 3.加速确实快，动力真的是随叫随到。所有的回馈、驾驶模式啥的，都设置舒适，没有舒适的就用标准，总之都冲着舒服去，但估计是因为四驱的原因（没开过两驱的，不知道是不是动力感受也差不多，请大家补充），动力确实猛，反应随脚到，只要轻轻一踩，就立刻按照意图窜出去，没有一丝犹豫，绝不像油车那样，要反应个一两秒。 4.开车、挂挡的模式还是不熟悉，挂挡的逻辑都还在摸索，尤其是挂空挡，大家遇到红灯的时候，一般是怎样处理的呢？需要挂空挡吗？一直踩着刹车吗？另外，自动驻车也还没弄对，半坡起步虽然不会溜车，但也是挺紧张 5.因为大约1周时间才能上牌，进停车场充电比较麻烦，因此让4s店提前充满才提走车，今天跑了15公里上班，平均速度最多40（城市道路），加上昨天提车回家以及提前开空调大约半小时吧，电量从100到了97。接下来上牌后有空一定好好测试续航，帮车友提供参考。新车第一天，就写到这吧，估计明天能完成车主认证，欢迎大家提问题，我会尽全力认真回答。
2023-06-19
谷雨谷雨谷雨呀
宋PLUS DM车主·车龄3年
咱们今天聊聊比亚迪的信用值
本人亲身经历，前天周六的时候，我已经升级过一次ota了，当时推送的就是1.2版本，升级了是40多分钟，当时的预计时间就是在49分钟，我停到了不再使用车子的位置，之后让它自己去升级了今天又推送1.2版本，但是今天我就有点接受不了了，你告诉我预计八分钟，现在给我来20多分钟半个小时！比亚迪的大哥，今天是周一，我们不是所有人都能陪你在这里耗费时间去陪你玩，你们上班没有时间观念，我们上班是有点的，你怎么能把客户当傻子呢？周六我没升级之前，我在ev的模式下，你给我启动发动机！你被长城举报了，有点措施我也能接受！比亚迪长点心吧，以前的时候我还推荐朋友去买这款车，现在别人问我，我只能说一言难尽
2023-06-19
韭菜飞刀
就买G6了，希望价格22.5是755续航
这几天密集的感受了G6，后面整理好了给大家汇报，简单输出一些结果：一、关于续航。首先说清楚【绝对均速】，就是用测试总里程/总时间，在高速上你开120，往往绝对均速只有70-80，因为还有慢车，匝道，变道，施工，堵车等等。凡是问绝对均速怎么没有120的，建议自己去开开看，下面工况均基于50-100公里不停车连续实际测试：测试条件：G6四驱，选装大轮毂，四驱比例（50:50），运动模式，刹车选择标准，动能回收选择中。绝对均速110：表显能耗19+，CLTC兑现率70%不到。绝对均速90：表显能耗15左右，CLTC兑现率90%左右。绝对均速60：表显能耗13，CLTC兑现率95%左右。这两天沪宁线暴雨，测试下暴雨工况普遍能耗提升，大致情况如下：绝对均速110：表显能耗21，CLTC兑现率60%不到。绝对均速90：表显能耗18左右，CLTC兑现率70%左右。绝对均速60：表显能耗16，CLTC兑现率75%左右。二、关于充电：小鹏S4：升级充电站，总功率360KW，3+1模式，充电时候无车分流，充电到40%的时候，来了一辆理想L8充电，5%-90%充电全程31分钟，增加续航557公里。充电峰值287KW，最高效区间11分钟补能300公里，90%末端速度为60KW。 180KW充电桩：无车分流，最高峰值143KW，短时间体验未做完整测试。 120KW充电桩：无车分流，最高增值118KW，短时间体验未做完整测试。三、关于XNGP 1.高速NGP2.0，超过1000公里体验，全程主动接管5次，3次是因为暴雨能见度太差，2次以为施工无法汇入隔壁车流。 2.城市NGP，在上海使用范围扩展，外滩，淮海路纳入，城市路面体验良好，在非高峰时段基本上可以靠近0接管，高峰时段会出现无法汇入目标车道，尤其是长实线情况，需要注意接管。 3.变道加塞能力提升，在部分情况下敢于骑线变道，压迫后车，但抗加塞能力依然较弱，会有连续被旁车车流插入的情况，需要人工踩电门前行。 4.跨层VPA好评，车场内最高速度体验到了17，基本上类似于人驾驶，会车和避让表现良好，泊车精准，但少数立柱侵占车位识别不稳定，还有建议是否能有一个优先车位，省的每次再去一堆车位里选自己的。四、关于座舱免唤醒语音助手，好用。不需要再叫“你好，小P”，只要看一眼中控，就能直接下命令，偶尔不能识别只要加一个“小P”，比如： “给我导航去A地，小P” “打开空调风二挡，小P” …… 音响音乐体验平平，可能因为我是木耳吧，我觉得低音实际上有点hold不住了，反正听个响问题不大。但是看电影环绕效果不错，可能因为车比较小。仪表盘小没觉得有什么不方便，反正没觉得看不清楚啥，反而调方向盘不影响也挺好的。自带行车记录仪，分为环视和前视两个模式，要插U盘，但是那个U盘插口的位置很深，大家注意选择U盘，不然不太好插。双手机超充真香，中控高度正好，适合辅助驾驶的时候，把右手肘部放在上面，很舒服。睡眠模式里，没有P5那种前排两个座位一键放倒了，需要自己手动去一个个放了。没有隐私玻璃，天幕隔热效果中规中矩，贴膜是必须要的。五、关于驾驶底盘紧致，过滤颠簸不错，没有过多的余震。在弹射模式的加持下，动力表现比较惊艳，非弹射模式由于曲线非常线性，背推感没那么强烈，更适合燃油车切换过来用户。底盘传来的胎噪在高速工况下略感明显，外界风噪和杂音的过滤还算不错。方向有一点虚位，40左右过弯还是会觉得有侧倾感。后窗视野受限明显，但开不开尾翼并不会造成更加恶劣。整体说，和毛豆Y走向两个风格，一个更加极限运动，一个更加照顾舒适（但也能冲一下，哈哈哈）。六、关于空间大！真大！不愧是“郑女士说的对！” 大就是对！大就是好！总结：感觉没啥大问题和疑惑，一切就看价格了。以上内容后续视频+图文，给大家慢慢解析，今天不早了，要睡了，不然美包子狸要发怒了！为什么没有图？因为面对300G的照片和视频，还是满崩溃的，反正小鹏首发了无图，那咱们也无图吧！
2023-06-19
rogerchenliqun
这正常吗？
6月18日屏幕提示系统要升级，然后19日早上启动车子提示已经升级最新版本。开车去公共充电站充电，但是充电功率一直在5.8KW每小时左右，充满要2个多小时，求证这是怎么回事？以前在这个充电站充个电只要一个多小时，现在怎么这么长时间，是由于系统升级的原因吗？比亚迪公司系统升级不进行任何升级提示（升级的内容提示）进行升级有点不道德。。。
2023-06-19
不容易的北漂生活
宋PLUS DM车主·车龄1年
提问大家对这次比亚迪升级怎么看，出来聊聊，这次比亚迪车机升级，我们升还是不升啊，我想听听大家的意见。
2023-06-18
北京润迪澎湃
宋plusev冠军版
有点像保时捷？宋 PLUS DMI 冠军版搭配海洋 Ocean X Face 前脸，整体造型更加年轻运动和贴合海洋网整体风格。怎么变矮了？宋 PLUS DMI 车身整体尺寸增长 70mm，高度降低 10mm，视觉上变矮主要是因为前脸造型变化，视觉重心变低，感官上更加动感。悬架有没有升级？（底盘/筷子悬架有升级吗？）宋 PLUS DMI 在 150KM 版本上标配 FSD 可变阻尼减震器，可根据车辆动态情况在高频(悬架控制）和低频(车身控制)中实现不同的阻尼特性，提供最佳的舒适性和稳定性方案。老款宋 PLUS 可以升级 FSD 可变阻尼减震器吗？我们会根据大家的硬件适配情况评估升级方案，请大家后续关注我们的比亚迪 APP 或小程序官方商城的用车版块，选择 FSD 查看可加配的车型，目前可以升级的车型正在陆续增加中。这是最终价格吗？发布会正式价格会有变动，以海鸥为例，发布会价格是 7.38 万，但是预售价格是 7.88 万，发布会时间是 6 月 19 号晚上 19:30，抖音平台搜索比亚迪汽车海洋，请大家关注海洋网官方直播间，期待我们的独家发布会直播。预定有什么福利？预定有优先提车权和预售权益，并且可以随时取消。权益包括非营运车辆三电系统终身保修（首任车主），整车包修期 6 年或 15 万公里，以及首任非营运车主享 4 年或 4 次免费保养（不含首保），现在下定提车更快。宋 PLUS 冠军版是 4.0 车机吗？宋 PLUS 双车冠军版上搭载全新的 UI 设计的 DiLink 车机系统，新 UI 带来全新视觉效果，使用更加流畅便捷。
2023-06-17
溫暖的大胡子
CT250三个月用车感受
车型是2023款光阳CT250黑金款，今年2月份上市，3月1日提车，价格24999，无优惠，送了尾箱，无匹减震支架，五次保养，还算不错～因为提车时气温还比较冷，所以没怎么骑，最近热起来了，上下班也愿意骑车代替开车了～到今天刚好跑了1000公里，我也说说我的感受，希望对大家有用，先说油耗，官方显示油箱容积10.3升，实际应该剩3升多就亮灯～一箱油我一般在一百七八左右亮灯，跑到二百左右可以加7升多油～综合目前一千公里，共用油三十六到三十七升左右，所以油耗在3.6～3.7，这基本是在磨合期，和载人情况的油耗，相对来说还是有点高。再说使用感受，23款是780坐高，172身高基本前脚掌着地，骑行没问题。但因为车重一百九十多公斤，所以推车比较吃力，不知道是因为没掌握技巧还是什么原因，尤其是有点坡的路，推行更是费劲。另外因为车子比较长，所以掉头拐弯比小车略困难些。不过正是因为车子重，所以骑行起来比较稳，大风天也稳稳的不受影响，能很好的把控方向。车子有着大平踏还自带挂钩，平时买菜拿快递简直不要太香，座椅软硬度舒适，座椅比较长，载人也比较舒适坐起来不会很拥挤，就是减震比较硬，后座比较颠～还有比较满意的地方是车子的车灯亮度很够，夜晚骑行非常够用，无需改灯，美中不足的是大灯没有关闭开关，无论白天黑夜都常亮～另外坐桶也非常大，放一顶全盔也没问题！最近新上市st250升级成四气门发动机，好多车友会问买23款CT250的会不会后悔，我想说的是外观方面各花入各眼，我更喜欢我CT的外观，其次两气门四气门我也不懂，也骑不出来，对我无所谓，最后，早买早享受，我的CT250能载人，能拉货，摩托车界的皮卡，骑行可靠，值得信赖～推荐大家购买，和我成为车友～ 🙋🏻‍♂️情况介绍 🚘车型年款 📊 满电续航 📉 能耗记录 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-06-17
安逸铅笔wg
我没有发抖音，为什么一天发两次
就说了比亚迪偷偷升级系统，我的抖音怎么自动发抖音，我删除了，又自动发出来了，删除两次了
2023-06-16
Mr丶L林
宋plusDMI EV模式发动机启动
💬 故障描述这几天关于比亚迪偷偷ota的事件和常压油箱合不合规的事本不想发表看法，但是今天发生的事让我不得不发个帖吐槽一下，顺便看看还有没有宋plusDMI车主有跟我一样的情况。今天下午下班去加油站加油，加油前油表已经不显示公里数了，加了200块92汽油，APP显示油箱有49%的油，从加油站离开时电量还有68%，模式是EV模式。开了大概五六公里发现电量不仅没减少反而增加了，后来仔细听了下声音发现发动机启动了。开过宋plusDMI的车主都知道电量不低于25%或者不急加速的情况下发动机是不会工作的，因为剩余电量足够我到家了（最后到家时电量还有52%），我也不会没事开hev，即使开hev我走的市区车速最多60发动机也不会工作毕竟电量还有百分之六十多。为了防止有人说我故意带节奏有截图为证，时间我没打马赛克，看官可以根据时间线自己分析一下，本来想拍视频的路边停车大概二三十秒吧，发动机自己就停了只来得及拍了个照片，并且之后再也没启动过。出加油站是49%的油，后来还有48%的油，发动机启动期间我看了下pad能量流没有显示发动机启动，模式还保持着EV模式，如果EV模式不能纯电使用，那还是EV吗？如果能量流不显示发动机是否启动，那能量流存在的意义又是什么？前几天比亚迪后台偷偷ota，并且没有任何形式的告知到底升级了什么，而且还导致我的转向联动失效，我重新设置之后才恢复正常。之前开这车给我的感觉非常好，那种一切都可以查看设置的感觉非常棒，感觉一切都在掌控之中，现在才发现只是我个人的感觉而已，现在这辆车已经失控了，发动机启不启动我说的都不算了，这感觉就像我自己口袋里的钱被比亚迪掏出来给了加油站，还不给我知会一声。从经历了两次更换动力电池到今天的EV模式下启动发动机，对比亚迪也从最初的无条件信任变成了现在的各种猜疑，关于这辆车比亚迪还有多少事情是瞒着我的。国产自主品牌里我本来最信任的就是比亚迪啊，怎么发展成如今这样了。最后说一句:我们不怕你犯错，就怕你明知有问题还死不承认，不改正，人微言轻有感而发。自主品牌发展不易，且行且珍惜吧！
2023-06-16
自在猫眼看世界
21岁打工人的第一辆车
#提车作业【情况介绍】-刚好22年毕业，驾驶证也考了好几年了，工作也算是稳定了，家里想着有女朋友了，就先把车买了，然后就是准备结婚了，所以提车这件事就拿上了日程。【买车过程】-买之前看了吉利的星瑞，红旗的22款h5还有比亚迪的驱逐舰05和秦plus dmi。秦那个仪表盘太小气不好看，就没有买。星瑞试驾了，感觉很不错，外观也是我喜欢的，但是因为那个销售真的太扣了，懒得砍价，直接走了。红旗那个车，我想象很美好，开起来真不太行。最中意的还是驱逐舰05，因为一些原因没有贷款买，而是回了老家直接全款拿下锐程plus，现在想想幸好没有贷款，不然生活压力太大了。【提车费用】-先是在长沙和长安销售拉扯了半天，最终获得尊贵版11.5全款落地的价格，直接在过年前最后两天11.5w拿下，5k的保险，1w出头的购置税。【爱车初体验】: 外观感受：外观真的没得说，好看，年轻运动，新车的前脸使用渐变式的格栅塑造，如同交相辉映的水墨画，搭配优雅细长的一线天LED灯组，视觉张力十足。车身侧面使用纤柳立体双腰线，呈现出风姿绰约的独特气质。尾部的贯穿式韵律尾灯很好的呼应了前脸的设计,点亮后仿佛燃起了霞光，让人过目不忘。与外观相呼应，长安锐程PLUS内饰同样呈现了优雅舒适的氛围。座舱采用环抱式的布局，一体式的座椅包裹着极强，以驾乘者为中心自然延展，全直无缝一体式双屏点缀其中,再加上无按键的触摸屏中控又提升了整车的科技感。车内内饰皮革恰到好处触手可及之处都采用了软质包覆，尽显高端品质。动力感受：1.5t蓝鲸发动机188匹马力丝毫不差，准模式急加速动力储备还是很好的，虽然没有2.0涡轮车子来的特别猛但也能做到给油就窜的，起步迅速，没有拖泥带水的感觉，轻点油门也能获得很高的加速感受，就算是60或者80在加速后续动力依旧是随踩随有，市区运动模式，基本不存在超不了车的情况，8秒出头，家用车够了，但是肯定不能说是性能车。驾驶感受：有记忆座椅功能，两人家用能随时切换挺方便。朝阳轮胎确实不太行，在驾驶的情况噪音主要还是来源与胎噪，风噪反而是没那么大的。前排层次感非常强烈，能给你营造一种科技感，在紧急转向时，ESP介入很快。方向盘整个握感是非常OK的，指向非常精确，没任何问题，在背面握手位置有做一个凹凸设计，抓握起来超级舒服，方向盘是一个很赞的地方带三种模式在行驶过程中是能做到一个随意切换的。总体来说不算特别运动调教，不过也可以理解毕竟是一款偏家用，总的还是为了让驾驶员和乘坐人员更舒服的一个方向去调教。，" 之就两字安逸。乘坐感受：4.8米长的车身空间比一般轿车能打，座椅又软又厚实，用力按都按不到最底下。很适合家用，两边座椅做了向下凹陷的设计，这种设计让做两边的人有比较舒适的乘坐体验，包裹感很好，座椅用力按都按不到最底下。很适合家用，两边座椅做了向下凹陷的设计，这种设计让做两边的人有比较舒适的乘坐体验。油耗：因为是新车缘故所以油耗比较高，现在行驶了1850公里，综合油耗10.8，国道油耗基本维持在7.4到8.5左右，城区油耗在8.5到9.6 左右，实际油耗在表显基础+1.5基本就是真实油耗，我看很多车友高速巡航油耗基本在6.3到7.2左右徘徊。功能体验：带360全景，360全景还是非常清晰的。车机使用非常快，流畅度还算顺滑。HUD中高配置都有。带L2级别自适应驾驶，不过我不太常用这玩意。有手机无线充电。触摸式虚拟按键显得高级但是个人还是比较喜欢有按上去有感觉的实体按键。基本上是这个价位，该有的都有了缺点：高速胎噪比较大，感觉轮胎不怎么样，长安车机真的不升级导航的，原车导航不好用，车机基本上就是说拉垮。感谢圈主九九推荐
2023-06-16
我已飞过321
ID.4 X车主·车龄3年
入手ID4X用车2月谈谈真实感受
【购车经历】先说结果买的是一辆大众4S店的试驾车。当时是奔着新车去买的，后来因为和销售交谈过程中无意问了一嘴，有没有试驾车出售啥的，结果真有，而且价格对比新车真的太诱人，最后就是提了这辆试驾车。价格就不说了，毕竟不是新车也没啥参考价值。再说一下买车心理，因为是在小城市的一家国企单位上班，工作比较稳定，也不太出远门，就想着买个电车，车子正常就市区代步，之前也有考虑过特斯拉，因为工作原因嘛，发现领导开的都是一些帕萨特，凯美瑞，感觉还是买个中庸一点车，不能太张扬，所以最后就决定在比亚迪和大众之间选，一个是国产新能源一哥，一个是老牌车企转型新能源发力最早，大众在欧洲的新能源销量可以说是一哥，只是国内的人不了解罢了，所以对大众的新能源技术还是信得过的。【外观感受】去试驾了比亚迪的元，内饰怎么说呢可能有的人会喜欢吧，我是真欣赏不了那个门板琴弦。后面试驾了大众ID4，先去看了一汽由于兜里元子有限只考虑低配，直接被一汽的低配布座椅劝退了，又看了上汽，网上都说内饰塑料感强，但是我感觉还行吧，可能我之前那台帝豪塑料感更强，门把手的设计是个亮点有迎宾灯，又是隐藏式，还可以应急机械开。前面的矩阵大灯和尾灯的灯带log也很带感，外观胖胖的，侧面又还挺有力量感，反正外观我很满意，哈哈哈【续航能耗表现】我买的是标续版，当时买完心里对续航这一块也很是纠结，后来证明标续已经够我用的了，且绰绰有余，因为我基本不出远门，这里也给和我同样用车需求的老铁建议，如果不出远门就标续，省3.4万干啥不行。然后夸一下大众的续航，如果不开空调基本可以开到厂家标称的里程，动态显示续航很准，剩余里程可以做到心里有数。能耗我开的可能比较省，现在夏天开空调大概14，不开空调大概11.12的样子，很多同学不信，其实这个主要还是和路况和驾驶有关，像我这种小城市不堵车，电耗确实可以做到很低，425的续航，车子充满电显示续航在400出头，对比市面上很多其他品牌标称500多充满电只能跑300多，我觉得还是很不错的。【驾驶感受】先说动力动力随踩随有，比油车不是一个级别的东西，超车，红绿灯起步，啥的都更有信心了。再说悬挂过减速带的时候特别香，在平路开有一种漂浮的感觉，很舒服反正但是刹车就不太舒服了，可能是兼顾动能回收的原因前段刹车力度比较弱，平稳刹车的时候后面即将刹停的时候又有一个空档，反正就是不线性，真不应该，百年车企刹车不应该做成这个样。转向这一块没啥毛病，值得称赞的一个前轮转向比大，掉头的时候特别轻松不用倒车再打一把方向还是很实用。【乘坐和空间感受】现在夏天，其他都很好就是没有座椅通风，哈哈哈，太难受了。值得称赞的是空调冷的很快，前排调节都是电动的配置还是很好的，后排座椅就不行了，后排比前排坐姿要高可能是电机在下面的原因，因为坐姿高后排的座椅角度感觉有点奇怪，然后也没有后排杯架15万的车了真不应该。天窗标配了电动遮阳帘在如今的电动大全景天窗的歪风中不得不说是一股清流，值得称赞。空间感受就一句话没毛病，电车空间就是好，座舱空间足够用，后备箱特别大。【最不满意】车机偶尔连CarPlay会连不上，很恼火，本来车机就不智能，手机还连不上，确实体验很差，还有就是APP远程锁车解锁都不支持太拉了。然后刹车不够线性，还有异响，在即将刹停的时候金属摩擦声特别明显，去了店了说是出厂就这样不影响使用，（然后听说车友提的23升级款已经优化了刹车不异响了）其他的暂时没有发现什么问题。【总结】最后总之这台车的尺寸，续航，三电的用材用料，在如今现在经过多次降价后的价格中，我觉得性价比还是非常不错的。毕竟同级别的油车甚至比这个价格还要高。车机智能化这块希望后期升级可以越来越智能。祝大众ID系列越卖越好。祝版主天天换新房，夜夜做新狼，射精射精射精
2023-06-16
内敛的你
成功安装大屏版百度地图！爽😊
#你对新宋PLUS预售价满意吗家人们，分享一个自己的动手小收获！！之前试着用过车上自带的高德地图和百度地图，但感觉都不如手机上好用，像上世纪的产品。所以平时还是习惯性用支架，最近支架貌似有点问题嘎嘎异响，烦的要死。然后总会觉得这支架吧（不知道是不是位置装高了）还挡视线！！忍无可忍！！上周末闲来无事翻了各种网上车友们的经验贴，看有些车友能在比亚迪车机上直接安装百度地图大屏版（跟车机版区别很大）。自己也试了试，费了很大劲终于成功了！！！！！本来没报太大的期待，但是实际体验了下后，这大屏美滋滋啊，感觉比朋友车上的CarPlay更好用，哈哈哈哈哈！重点来了！！以下是方法，感兴趣的兄弟可以自己动手试试：方法1.直接在车机里的比亚迪应用市场找到百度地图，然后打开，点击【我的】-【关于】-【检查更新】进行升级就可以了，很easy！方法2:如果比亚迪市场里没有百度地图，可以浏览器搜索【百度地图手机官网】。注意一定要是这八个字！！并且找到这八个字的对应搜索结果！（这一步很重要，别搞错了！）。然后打开点击下载，下载完成跟着提示安装就可以了！！废话不说，直接上图！（可以告别这个破支架了！ 🙋🏻‍♂️情况介绍 🚘 车辆情况 💸 改装清单 🔧 项目明细 📚 改装心得 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-06-15
一木智造
ix3长途驾驶+能耗
#提车日记【情况介绍】各位圈友，大家好！本人85后，2008年拿驾照，从小对车充满无限兴趣，在一汽大众也做过两年销售工作，现在从事机械销售工作，长期全国各种长短途，安全驾驶30万+里程，对于车辆也有一些自己的感受。先说说自己这几年的用车经历吧，自购车辆有比亚迪F0，09款锐志（二手），11年大众迈腾，17年宝马520i，今年宝马ix3，公司常用车有11年捷达，13款帕萨特。【选车对比】说说这次的购车经历吧，从2021年开始，身边朋友都在换电车，给我各种种草，当时心里就有些被说动，但是没想换，今年开始计划的换车，最早考虑的是比亚迪汉EV，试驾后整车质感还可以，但是缺少高级感，再加上比亚迪的内饰确实有些欣赏不来，因为考虑长续航，感觉不值25万+，放弃了。后来阿维塔11出了单电机版本，被华为的智能辅助驾驶种草，试驾了几次，不论外观内饰都很满意，唯一不满意的就是坐垫，担心长途驾驶不舒服，被坐垫劝退，说实话，如果小塔有ix3的腿托，可能就是阿维塔11车主了。我弟弟年前买了i3，在他的建议下，看了ix3，试驾了2次，感觉还可以，因为自己的5系也用了几年，相信宝马的品质，再加上懂车帝的实测，觉得续航不错，不用太担心，就下定了。【新车初体验】说说最近的用车感受，整车行驶质感不错，转向精准，支撑到位，提速快，不拖沓，日常用车完全够用，电动车胎压高，路感清晰，但是硬，没有原来5系舒服，车机比原来升级了不少，但是跟国内的新势力比起来，不是一个level，好在有Carplay，但是高德不能在Hud显示，辅助驾驶不错，长途驾驶确实可以更放松，可以打灯变道，但是不能自动超车，还是希望能够用华为那一套系统。这次出差从山东到浙江，全程大约1000公里，刚好测一下高速续航，出发前一天充满100%，中间下高速吃饭充电一次，大约40分钟，高速洗手间两次，每次10-15分钟，到酒店后大约还剩13%，然后充到98%自动停止了。全程2个人，气温30度，顶着限速120跑，有时130，我的同事第一次开我车，用D+ECO跑了700公里，我用B+ECO开了不到300公里，电耗在16.2。【费用明细】车价31.7万，保险1.2万，老车主置换补贴1.2万，等于保险没有花钱，贷款5年做的平安保险，一年后可以提前还款。送了全车贴膜，专用行车记录仪，脚垫，后备箱垫。【想吐槽的点】顺便问一下，怎么认证车主，车是用的老婆的名字？估计得用老婆的实名认证，而且一手机对应一车架号，所以也没办法共用，这个点我觉得挺难用的感谢圈主推荐
2023-06-15
刘星47616351
车机的地图怎么升级啊
怎么升级高德地图有人知道吗，自带的感觉版本很低
2023-06-14
闹心的叶子
提车、用车的一些分享
23款星瑞时空版不加包 1、油耗方面:可能是刚提车，经过大佬的指点，百公里表显9.8，因为没有全液晶仪表，填的是瞬时油耗，红绿灯起步的时候19.9有点心疼😂，都是舒适模式，我觉得踩得已经很轻了，红绿灯起步的时候提速比较慢，起步轻踩转速已经1800了，没有调到运动模式测试一下，晚上再测一下运动模式红绿灯起步的时候，不过超车的时候真的不用担心动力，2.0完全充足 2、空间方面:后排出风口下方凸起这个位置有点不太方便，本人养着一只萨摩耶，脚步空间比较小吧，当然，日常家庭用车来说空间肯定不小了，只是个人的一些理解而已，大家勿喷，然后就是争议最多的天窗了，因为养有宠物，所以个人觉得天窗还是很方便的 3、车机方面:连接蓝牙的时候不显示歌词，有点不太方便，目前在琢磨怎么弄，看网上有一些车友升级了carplay盒子，目前再纠结，因为关于这方面的资料好像比较少，其他方面我觉得没有槽点了 4、内饰方面:时空版是翻毛皮内饰，当时买的时候很喜欢的😂，提到车后其实更关注怎么护理了😂目前还没有使用不知道 5、因为没有上牌，所以预约不了贴膜，没有膜真的太热了，受不了😤，所以抓紧选号，明天过去验车然后等上牌，选号在12123上完成，没有去车管所，更想要61X8X的，毕竟是个纪念日，不过也没关系啦 6、行车记录仪:当时订车的时候忘记有没有行车记录仪，后面问了说没有，然后就买了一个，提车的时候发现有自带的，目前也是在琢磨怎么使用😂 最后就是祝大家早点提车啦，目前还在琢磨车机设置，然后就看看抖音有没有一些什么隐藏功能吧，在纠结的是carplay盒子要不要弄，主要就是想要蓝牙放歌的时候能有音乐😄😄😄
2023-06-13
映来
唐DM车主·车龄1年
换掉日本车，喜提大唐
作为南京人，终于把小日本车换掉了！原车本田CRV，停在路边被人撞了，报警后交警说没摄像头后也就不了了之，想着车子也7年了，干脆换了得了。关于选车： 1.特斯拉首先排除，一来简陋的车确实开够了，二来因工作关系很多地方特斯拉也不给进。 2.新势力固然不错，考虑到技术沉淀，几年后换车因素（国内这批新势力还得大洗牌，谁也说不好谁还能存在），所以也只好排除。 3.优先考虑混动（没停车位啊），对比几家混动技术（抖音有大神讲解），目前看来貌似奇瑞的鲲鹏最牛叉，比亚迪的DM、长城的DHT和吉利的雷神都各有千秋，比亚迪年底就要发布第五代超级混动技术了，据说能解决高速油耗高问题，不过我也等不到了。考虑到装机量和技术成熟度（车越多，配套的厂家、产品等越多，对于个人消费者使用起来也方便），最终也只能选比亚迪了。 4.作为一个合格的奶爸，又想兼顾自己的驾驶乐趣，那只能让银子吃点苦，所以选了6座版的唐DMP旗舰车型，虽然享受不到第五代DM技术了，但这款车至少后期能升级云撵技术，也能尝尝鲜。运气也是挺好！车刚被撞，准备换车，南京就开始有购车补贴了，不仅有市补还有区补，加起来也9K了。补贴开始第一天就冲进了4S店，火速定了车，据说南京就这一台现车。关于价格：也就正常优惠2.2万，置换补贴4K（车可以在外面卖），市、区补贴合计9K，保险8.2K，上牌费1K，最终落地31.6W。送了脚垫、玻璃膜和下护板，有用的也就下护板了，其他你懂的。比较坑的是送的保养，我第一次去谈的时候直接送了10次，不过那时候还没政府补贴，结果现在只有6次了，验车验出2个小毛病，加送2次保养，等于8次，想想也够了，这车基本也就是一年保养一次，市内基本当纯电车开了。关于车饰品：我是一爱车之人，更是一经济型爱车之人，恰逢618，本着该省省该花花的原则开始给爱车购买“道具”。 1.车衣。不贴！原因有三：一是变黄，再好的隐形车衣也抵不过时间和环境的鞭挞，终究都会发黄变色；二是防护力弱，只能防轻微碰擦，而且只有对方全责才能赔付你的车衣，车衣修补也是打补丁，肉眼可见的丑！三是性价比低，以上缺点再配上动辄大几千、万把的价格就毫无意义，更何况多年后卖车，30W级别的车，价格上和是否原版原漆车相比也几乎没有区别。 2.玻璃膜。不贴！原因有三：一是唐的全车玻璃在设计之初就考虑到了隔热、隔紫外线等了，而且数据也不错，没必要再贴一层；二是膜是要用胶水贴在车内的，多多少少有空气污染；三是安全性，前档再好的膜也比不上没有膜清晰。后档有加热线丝，贴不好会影响加热功能。后排自带隐私玻璃，最多主副驾驶惨点，能省点是一点，我可以忍。 3.脚垫、后备箱垫。必需品！必须整个环保无污染的、美观、合体的。各种研究之后，选择了TPE材质的，一套下来也小1K了。 4.钢琴漆保护膜。必需品！不知道为啥设计师钟情于钢琴漆，这玩意虽然看上去挺上档次的，但是很容易刮花，一旦花了，颜值陡降！保护膜也不贵100来块钱，就是贴起来太费事和考验动手能力了。 5.四门和二排防踢贴。必需品！没啥可说的，用过车的都知道，这些地方太容易被糟蹋了，而且都是硬塑料，时间长了极容易花了，几乎无法恢复。 6.其他小零碎，包括手扶箱储物盒，大屏后储物盒，座椅防漏缝隙塞、前档隔热伞、头枕等等。这一套下来合计2K多点。后续，我也会分享用车体验，努力成为一名合格的韭菜！【圈主推荐精华】✌✌✌✌
2023-06-13
蜗牛车志
智己L7车主·车龄2年
比亚迪汉EV冠军版：配置升级无加价，它与DM-i怎么选？（下）
2023-06-13
爱生活昌吉7T4
五菱缤果车主·车龄2年
五菱缤果彻彻底底把人民当韭菜！
大家也许都知道最近在闹的沸沸扬扬的五菱缤果割韭菜事件，也有人觉得五菱是在更新换代在不断升级才这样做的。我很想这样认为但是五菱的增配降价操作让我不这样认为。并且在我买车的时候没有任何消息和数据有告知有esp以及自动驻车功能。也没有任何渠道告知我们后续车型会加装于是我买的是顶配333km灵犀互联款。我买车的日期在2023年三月二十几号。然而在大概两个月后五菱给这款车配备上了esp以及自动驻车。并且价格在声称增加1000的情况下减免了各种费用导致落地价格比我提的老款车型还要低。车是一样的车，而且五菱在出厂的时候就配备了这些功能。只是上市时为了利润阉割掉了。然而在新能源小车的竞争落伍的过程中。把这些配置又重新加上了企图挽回局面。但是五菱这次你真的洗不白你辜负了人民。你辜负了信任你的所有用户。有图有证据。水军别再多说了。2.19号的宣传产品就到了自动驻车。结果到上市的我们这款却没有。然后吃了败仗下一款就放上了。价格没变。随便五菱你找水军怎么洗白。我们始终投诉维权到底。还有评论区的各位大哥大姐，还是那句话。莫劝他人善。吃亏的不是你们但是如果你还要选择五菱的话。吃亏的绝对少不了你。因为即使是新款，依旧有预留按键。能做出这种操作的车企。并不会长久。天天喊着人民的口号，坑着最信任他的人民。不懂五菱什么操作的我简单讲一下。首先有这些配置。然后上市的时候阉割掉。然后卖原价。然后增配不涨价甚至落地价格更低。然后阉割版本的老款降价2000。然后增配版当老款卖。敢问哪个车企能这么着急的割韭菜？再有人说升级很正常的。敢问本身就自带的功能阉割掉卖给我们是什么行为？可能我了解的不够多。但是有这样操作的。在我认知里面也就五菱一家吧？就这点格局怎么和其他品牌竞争啊？
2023-06-13
18720528
提问15款比亚迪S7中控升级安卓后出现系统卡顿，应用商店不好用是怎么回事？怎么解决？求圈里的大神帮忙
2023-06-12
可爱的大白逗
我可爱的小蓝
#提车日记【购车经历】今年家里张罗着换车，本来是准备买纯电轿车。开始在比亚迪和特斯拉上选了一下，因为不喜欢单踏板就pass了特斯拉，心水海豹，就把重点放在了比亚迪上面。试驾之后，比亚迪海豹跟汉都被pass了。海豹太容易晕车了，汉舒适性确实不够26水准（当时看的时候落地26，700长续航）。中间还经历了一次深蓝退车。最后去试驾了一开始我们就pass的问界。之前pass问界因为最开始商场展车后排座椅太短了，后排真的很不舒服。因为看到问界降价，我们就去试驾了。后排比之前展车提高太多，试驾的感受也特别好，因为问界比起其他suv底盘不算高，正好有补贴，我们就下定。当时纠结了很久增程还是纯电，因为那么一丢丢的续航焦虑就定了增程。【提车价格】后驱增程，送了头枕和hud，车价是22.68，开票价是24.68，有2万重庆补贴。用户中心送商城的3m车窗膜，一个放电枪，一个内饰纳米镀膜（家有大魔王的福音），一个后备箱垫。【最满意】前排驾驶感真的特别好，副驾也舒服。自从换车我老公跟个大爷一样躺在副驾。我儿子在后排简直是多了一个游乐园。升级3.0之后音响效果也变的很有质感。中午开个小憩模式睡觉真的不要太舒服。不想睡觉看看电视剧也香。【最不满意】后备箱空间真的配不上这么大一个车，但是也不是完全不够用。慢速过坑确实有点晃。【驾驶感受】目前为止位置提车2个月开了2100km，大部分城市路段，上过高速和内环快速。操控感是有的，方向指向也比较精准，基本上指哪儿打哪儿。动力就是，不在乎电耗是真的快乐。你敢踩，他敢给。舒适模式下的动能回收比较温柔，没有晕车的感觉。空调也很给力，外面39的体感温度的时候，除了前档晒，一点也不热。天窗没装遮阳棚，但是小朋友反馈并不热。辅助驾驶我也没怎么用，就不多做评价。360全景倒是蛮好用的。m5有点宽，停车相对比较难，特别是那些不友好的车位。360全景的作用就很明显。缺点是深真的明显，就是这低速过坑，人都晃晕了。坑越大速度越慢越晃。确实有点开船的感觉在说说车机系统，跟华为手机真的太适配了。基本上就偶尔可能会走到门前不解锁的情况，其他时候基本距离还剩下1米就自动解锁，关门基本3米的样子就关了。小艺的车机控制也蛮棒的。基本上很算是比较聪明。说话的人多了，可能导致指令传递不到。偶尔还是很智障。头枕我用的比较少，但是导航和听音乐互不干扰这点就很好。提车之后给小蓝贴了车衣，装了挡泥板。静谧蓝真的好好看，好喜欢。连贴车衣的老板都说那个红色卡钳贼帅！【续航】【油耗】目前就行驶了2个月，总共就2100km。续航的话，增程版还是很给力，如果匀速跑，或者下坡路段多，还会增加续航。重庆上坡下坡多，堵车或者上坡路段电耗就比较高，下坡路段就很省电。综合起来1:1吧。有次跑下山，给我充了10km的续航，非常惊喜。电动爹，温柔一点，续航就来了。油耗没办法评价，基本上都是纯电在跑。总的来说就是有缺点，但是车真是不错。全家都喜欢。昨天去车展看了一圈，智驾版没摸到有点遗憾特别感谢圈主小奶牛他爸的推荐。
2023-06-11
安孓了123
宋PLUS DM车主·车龄2年
提问顶配怎么下app，尤其是高德导航，限速显示太小了，想升级一下最新款，目前自带的是1.0beta
2023-06-10
我看就没有这个必要了
汉DM车主·车龄1年
我提新车真的提到展车了，怎么办？
5月底在车展看完车，就定下来了。周末提的车(提车的时候再三确认是新车，不是展车)，因为是第一次提车没有经验，昨天刷到其他车友提车，发现他们的主驾驶和中控屏贴了膜。我想想我的车为啥为没贴膜，不会是展车吧，后面在网上搜了怎么识别展车，发现车子的酷我音乐里面有搜索记录（我从来没用过）。我拿这个去问销售，销售说车子交车的时候防尘套和屏幕膜都会撕下来交付，然后在验车的时候工作人员无聊会放歌听。因为我没有实质性证据，就没有深究，直到我今天在副驾座椅后兜内发现了两张车展比亚迪的宣传单页（折旧的）。销售才承认确实是展车。我车子跑了200km了，诉求是换新车，销售表示不可能，只能给我加装护板，然后升级龙膜，多送几次保养，然后让我再提提其他赠品。大哥们，我该怎么维护我的权益，给支个招呗。
2023-06-09
用户9197219796267
提问自带的高德怎么设置导航播报时音乐不中断，除了升级高德版本还有别的办法吗
2023-06-08