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刀锋轮毂美国为什么容易被偷

用户1979009814386
最适合雅阁的三款刀锋轮毂
2022-06-29
爱笑的牛牛
银河L7车主·车龄1年
艰难选择，最终发现悔悟已晚
用了8年的旧车因为油耗和空间等原因，就把提一辆新车推上议程，因为第一辆车是轿车就一心想换辆suv，从最开始的合资品牌到国产品牌，从油车到混动车，我经历了两个月的艰难抉择。一、其实刚开始也是自尊心作祟一心想换个合资SUV，从别克昂科威s到探岳、途观l，直到后来抱着试一试的心态看了吉利星越l和星途瑶光，试驾后发现不管是内饰、操控、质感、科技化都不是同价位合资车能比拟的，这时国产SUV就称为我换车首选，最终还是考虑腰包抵不过油价上涨，选择看混动车，因为家庭就一辆车还是暂时不考虑纯电，刚开始是等byd宋plus、深蓝s7谁先出来就选谁，谁知道这俩货一点不争气，拖了两个月还没动静，就在6月初加之有政府补贴以及相对比较合理的价格，就不情愿的选择了银河l7，当然是各花入各眼，选择了就越看越好看越心动，终于在6月25日提车了，没什么仪式，当然也不在乎，能开上心满意足的车就行了，于是开始加各种车友群，探讨交流使用心得，分享提车经验等等。二、直至深蓝s7发布后，那满意的外观和诚意的配置，我的确有点后悔，为什么没有在等一个月，但是买也改变不了了，只是在跟群里车友交流逐渐发现，银河l7的“诚意”价格是有坑在里面的，我本身买的顶配，但是有很多减配就很不满意：比如1、顶配没有并线辅助，没有开门预碰撞预警、倒车车侧预警等辅助功能，2、只有6个雷达也没有毫米波雷达，3、没有行车记录仪，4、没有后视镜倒车下翻，5、没有后视镜照地灯，6、360摄像头像素低等等，其实这些都是些不起眼配置，但是切切实实能增加使用感受。三、有一说一车子使用了三个月没出现过像群里说的变速箱和发动机故障，动力受限等严重问题，但是小问题还是比较多，比如：1、蜂鸣声很大，不开音乐开车真的鸣叫的脑袋疼，2、门缝大小不齐、甚至主驾驶侧前后门不在一条直线，3、车机卡顿时有发生，4、360环视影像偏离严重，倒车时不看后视镜很容易出事故，5、胎噪很大，前排没双层玻璃，轮毂内衬没有隔音；这些问题我也没有像4s反馈，我知道这些问题他们根本解决不了，只能看官方重视程度，但是等了两个月官方都没有ota升级诚意，真的很失望。四、真诚的希望吉利官方能重视车主体验，不要搞一些虚头巴脑的，毕竟银河是吉利向新能源发力的主力品牌，搞不好将会淹没在新能源浪潮的历史长河里，甚至拉带着吉利一起沉沦。这是每个吉利车主甚至每个中国人不愿看到的。
2023-09-19
重庆新手
纠结一个多月，今天终于下定金签合同啦！
我，坐标重庆。自从我的领克01在7月底报废之后，一直开始思考再买一个什么车，包括什么时候下手。这些都是很多人众说纷纭的，没有明确的指先。8月初在4S店里看到了领克08，老婆一眼就相中了，我觉得也是好看上档次。。。不过嘛，男人总是没有女人那么简单。我就开始了研究当今的纯电车，油混车，插混车，结合自己的使用场景与充电可能性，以及经济条件，翻来覆去的思考。毕竟钱不宽裕，不能跟土豪比干脆，也不能跟30-40岁的年轻人比豪爽，所以，网上看了很多资料。现实中去了多家4S店。。。。。。终于，今天确定了。定的是245公里版本，19寸轮毂，绿色（加了4000）。。。 21寸的好看一些，操控也要好一些，但是40的扁平，太容易爆胎了，换一个可能就要1500上下，况且爆了只能等拖车，算了。选择245的长续航，因为家里没有充电桩，只能外面解决，那么，充一次如果只有120，太麻烦啦！245续航，打个折还有200左右嘛。为什么选择领克？操控好，底盘扎实，做工精致，用料厚道，安全系数比较高，价格不高。加分项，一是座椅按摩，这个太香了。二是23个扬声器，听歌应该不错。。。。。另，听4S店说，重庆已经到的几个车，本周二天统一交付。恭喜他们！
2023-09-17
lddadda
小锐锐已经，1年8个月 3万公里，从原厂到现在，认识了一帮改车的大神，咱也不懂，听话照做，陆陆续续也小小改动了不少东西，从原厂提车一直感受比较明显的问题，第一顿挫感非常严重，起步顿挫，第二刹车后闯动感严重，特别是急刹，第三由于自身SUV的车身高度在那，导致高速，转弯变道时侧倾会比较严重，第四有248P的动力但是完全不能很好的体现出来，特别急加速会有非常明显的延迟，综合来说非常影响整体的驾驶体验为了有更好的驾驶体验和群里面的车友积极交流，说啥有好处，能改善，能增加驾驶体验，有更高品质的驾驶体验，以下一共改动的地方就二个板块，第一提升动力输出，减少顿挫一共改动的有几个东西，一个是进气管，原厂的非常软的管子，我比较喜欢大脚油门，原厂的管子太软容易造成膨胀进气不足，会非常影响动力延迟，顿挫，这个就可以有一定明显的改善效果。泄压阀，增加油门响应，因为原厂的反应速度比较慢，为什么油门响应延迟，泄压阀有一定原因，所以改这个可以有效的增加油门响应，加速反应速度，降低延迟，增加油门的灵敏度，踩多少有多少。切GPF换中段，等于就是把你的口罩给摘了，让你的排气更加顺畅，降低顿挫，降低刹车时的闯动感，这个也可以很好的改善这几个改动完了后，现在真正的能做到，没有顿挫，提升油门响应速度，瞬间的动力爆发感受，而且现在声浪也有比以前来的更爽了，这个原理进气顺，泄压阀增加的反应速度效率，排气现在也顺，让你的整个驾驶过程，动力提升到了行云流水般的感受，动力瞬间爆发，踩多少有多少和原厂的状态真的是天差地别，越开越爽。侧倾改善就最简单了，前顶吧前下拉杆后四点防倾杆，都是湾湾货，这一套一上，侧倾基本可以说不会有这种感受，除非真的是极速过弯还会有一点点，但是照平时的常规开发已经是完全不会有侧倾的感受，同时车身驾驶时的型态，高速快速变道，尾随性，同样是真的行云流水，就连我老婆那种不懂车的，坐车里面都能感受到，自从装了防倾杆后，那种侧倾已经完全感受不到了，以前是过弯速度快没有信心，现在是信心十足，越开越爽。下一步应该就是20寸轮毂配 235 55 20，加套6活塞卡钳，这个支出有点大，先攒钱后实现慢慢来
2023-09-13
性格如此927
9 月追风少年，进享版天籁用车感受
🙋🏻‍♂️情况介绍本人 90 后之前开的是阳光，一直想换 B 级车，一直在关注天籁涡轮版，一直再跟家里商量，家里不是很同意我买这么贵的车，但我是真喜欢，我也明白年纪大了用钱的地方也很多，买车装修结婚这一套需要很多费用，但是我是真的喜欢现在的天籁 2.0T 进享版，一直在做家里的工作，年纪大了也明白自己想要的是什么，青春我只有这一次，也只能人性这一次，进享版性价比对我来说很高，在我的一度努力下最终同意。 🗒 真实感受提车 4 个多月了，我买的黑车黑内，本来想赞棕内后来感觉不是很理想，至于为什么不买别的颜色，一是加 2000 我不开心，二是黑色比较帅一点，个人感觉没必要加 2000，车到现在加了多少钱的油我也没计算过，现在跑了马上 6000 公里，喝 95 对我我这个打工人多少有点难受，没办法鱼和熊掌不可兼得，我一般国道跑的多，休息才会跑市区，涡轮跑市区给我的感觉就是太憋屈，晚上除外偶尔还会蹦一蹦，一脚油门到底的感觉很舒服，速度上来很快，买车到现在没用过 s 档，我觉得根本没啥必要，动力完全够，至于 eco 有次好奇开了一会感觉车跑不动，再没开过觉得也没必要，买涡轮就是想要动力各方面比较均衡。 🔎 槽点反馈车漆是真的薄，本来想贴车衣的但是都不同意我也没办法，360 晚上基本没啥太大作用，勉强看就算是，19 寸轮毂不错，40 的扁平比也帅，就是听车友反馈不熟悉道路开的太快遇到坑容易爆胎，氛围灯的话要是后面也有的话就更好了，轮胎给个静音轮胎的话会更好一些，夏天暴晒过后开空调仪表台的塑料件会有点炸裂的声音，偶尔有点异响车内，总之人无完人，车无完车，买自己喜欢的就好。 ✏️ 独家秘籍其实开上 B 级车对我的生活来说并没有很大改变，但是还是那句话在能力范围内买自己喜欢的不留遗憾你就很棒了，最后希望大家买天籁的车主用车愉快，买天籁车，做优秀男人😎下面我简单的给大家展示一下我的爱车🤗
2023-09-10
哼哼哈嘿1013
锐程PLUS提车半年啦，来说说使用感受
#提车日记【情况介绍】今年3月初提的车，我自己想着有时候需要用车也能用，不想老是麻烦别人借车，跟家人说了一下就立马去看车了，23款锐程plus尊贵白，谈的是落地11.2+888永久保养，从看车到交首付，中间也就半个月时间，提车时候，销售搞错了，给我提了灰色回来，但我还是坚持要了白色，今年2月份生产的车，提车不到1个月时间，降价1w，纯纯大冤种【买车过程】一开始去看了23款逸动和逸达，逸动性价比很高，但就是前脸看着有点老气，前脸还有那红色的装饰，觉得有点丑，逸达外观不错，但是中控大屏和方向盘直接劝退我了；然后也去看了星瑞，喜欢是喜欢，但是预算超了，就算了；最后去了另外一家店，店里刚好摆着锐程plus，进去试坐了一下，那空间的感觉跟逸动的对比一下子就出来了，真的觉得比逸动坐进去舒服太多了，毕竟尺寸摆在那。【外观】升级换代之后，外观比上一代确实要更好看了，看起来很大气，也更年轻的感觉，无界渐变式前脸也很帅，相比自家兄弟univ的话，显得比较低调，没有那么张扬。白色前脸我觉得比灰色的前脸那种渐变感要更加强烈，但是轮毂还是尊贵以上的18寸轮毂要好看很多，尊贵的17寸枪灰色轮毂显得就稍微普通点了，所以后悔没有加点钱上领悦了。【内饰】锐程的中控内饰，满分100分，我打70吧，没有了实体按键，很不习惯，触摸按键在行驶的时候，是会有一定的危险系数的，因为不像实体按键那样，可以盲操作，触摸按键你是要看着来按，所以这一点感觉不太好；还有一点就是锐程的后排座椅，是不能放倒的，这个真的没有想明白，看车的时候我也想着又不是经常放倒，所以无所谓，买了后才后悔（这功能可以不用，但是得有），因为不排除会有需要用到放倒座椅的时候，所以就会有点糟心，而且扶手箱中间的洞也是封死的，是不可以打开的，买车前想着可以把狗狗放后备箱，但现在座位不能放倒，中间的洞也打不开，所以直接把我这想法给消灭了。【动力感受】毕竟是1.5T的车，蓝鲸发动机，动力还是可以的，后段动力很足，超车什么的也轻轻松松，日常驾驶绝对够用了，对比我之前开我家的那台轩逸，才知道为什么叫马路三大妈哈哈哈。但是有时候换挡，20-25那个区间，会有很强烈的一下顿挫感，感觉像是压过什么东西一样。【驾驶感受】胎噪很大，车跑起来的时候，没有什么隔音可说，只能音乐放大声点来掩盖车内噪音哈哈哈，说话全靠吼；车内很容易有异响，已经去4s店修了两次异响的问题了，第一次是主驾驶位，第二次是副驾驶位（没有修，师傅说需要排查，要留车，而且不一定可以解决，我就先不搞了）【油耗】油耗很高，加200块钱油市区只能跑200公里，加满一箱油，续航显示800+，但实际只能跑大概650公里左右（高速+低速）【功能体验】目前行驶了6650km，车机没出现过什么问题，音质我觉得也还能接受；尊贵版氛围灯只有中控那里一条，车门上没有（不过听说80%尊贵以上版本的，氛围灯都会烧保险丝，尊贵只有一条氛围灯，功率不高，所以没那么容易烧）；还有540高清全景影像都挺不错，很清晰，平时一些窄路会车的时候，真的很好用。感谢圈主九九推荐！
2023-09-06
赣南哈哈橙
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
凡尔赛轮毂选18寸还是19寸
购车之时做了好多攻略，特别是轮毂选哪种纠结好久。以下是整理的两种轮毂优劣点：第一种是凡尔赛上市时的19寸花瓣轮毂（205/55 R19）优点： 1、造型更贴合法系车的调调 2、可以加红、黄两种轮毂装饰件（颜值进一步提升） 3、拥有主动进气、刹车盘散热功能 4、4s轮胎价格有补贴，747一条缺点： 1、胎噪略大，胎壁薄 2、轮毂凸出，容易刮花 3、宽度略窄，大家戏称为“面条胎” 4、市场保有量少，在普通修车店不好替换 5、一级车的19寸轮毂为哑光，其他车为钻石切割轮毂，质感上有区别。第二种是凡尔赛后期加装的18寸刀锋轮毂（225/55 R18）优点： 1、米其林静音胎，胎噪小 2、胎源多，在外容易替换 3、一至四级车均为钻石切割铝合金轮毂缺点： 1.尺寸小一号 2.颜值看个人喜好（我觉得刀锋也很酷） 3.米其林静音胎价格略贵，一千多一条。（实际啥价格欢迎各位分享）纠结再三，本人最后选的是18寸，原因主要是因为胎噪和后期换胎方便。第一次试驾的时候为19寸，家人坐后座反应胎噪明显耳朵不舒服，同时老家离4S较远。个人建议：一级车选18寸，其他车选18寸还是19寸结合上述优劣点看个人喜好和需求。以上经验分享给凡尔赛的各位小伙伴，希望大家橙风破浪、平安行车。（有不足之处欢迎车友们留言补充）
2023-09-06
EAST汽车
美国汽车工人罢工可能愈演愈烈
2023-09-19
rocknrollJeph
科迈罗车主·车龄13年
生活单调…
我从美国回来之后没有一次玩车。最近怎么了？没有track day，没有car show，没有car meet。我最近骑自行车也多！车就放在停车场…
2023-09-19
辉辉
17年7月金牛座2.7TV6旗舰版
个人车 8.6万公里没有事故只有五个面刮花补漆可随意检测音响改7万音响品牌丹拿三分频，德国彩虹三分频低音美国捷力功放德国彩虹美国骇客鹿绒翻毛皮类内饰改装3000+近光大灯改装+ 四条米其林
2023-09-18
车衣的自我介绍
汽车隐形车衣/改色/窗膜，十大品牌推荐
车衣，改色，窗膜这年头，谁还没给自己的爱车贴个膜，不论是车衣还是改色又或者是窗膜，对于品牌的选择都是重中之重，就想买手机一样，当然是先考虑品牌啦，今天列一些膜类品牌供大家参考选择隐形车衣品牌龙膜LLumar-----美国威固V-KOOL-----美国圣佳SolarGard-----法国 XPEL-----美国保镖BOP-----国产小米车衣-----国产雷暴RayBouNo-----国产米克丽Meteorite-----国产圣科SunTek-----美国 Red Origin-----合资改色膜 3M-----美国 AX Film-----国产冠蝶GRAFITYP-----比利时雷暴RayBouNo-----国产秃鹰TeckWrap-----美国卡莱斯CARLAS-----国产雅龙ARLON-----美国艾利丹尼森AVERY DENNISON-----美国欧瑞飞ORAFOL-----德国龙膜LLumar-----美国圣佳 SolarGard-----法国威固 V-KOOL-----美国量子 Quantum-----法国中菱 ZONLING-----国应圣科 SunTek-----美国强生 Johson-----美国酷思迪COLD STEEL-----以色列雷朋LETBON-----国产康得新KDX-----国产
2023-09-17
xgprs
提问国产后是不是重了200公斤啊，平行进口商都在说，美国的官网能上的可不可以看下
2023-09-17
第七届奇偶经济
#提车日记坐标，北京，4s店凯美瑞2.0豪华黑色，两年8万分期免息，谈到落地17.9还能再降一两千，合适嘛，说送个美国啥的膜，行车记录仪，别的打算再要一些，各位老板看看这个价格合适嘛 💰晒晒价格
2023-09-17
AutoLab
美国三家汽车工厂同时开始罢工，特斯拉赢麻了？
2023-09-16
李富贵青岛悦途汇名车
超精品，原版90%原漆，实表7万，0出险
15年2月上牌，第二代保时捷Cayman 2.7L 两门两座硬顶跑车，新车加选配办齐上路近90万，现分期首付仅需8万，全款27.Xx万开回家！完美车况，全车原版90%原漆，仅行驶7万公里实表，0出险，保险到明年，宝石蓝金属漆外观搭配红色真皮内饰完美配色，配置豪华:（选配:Bose环绕声音响，定速巡航，波尔多红头层小牛皮内饰，保时捷刺绣，19英寸Boxster S高光黑铝合金运动轮毂，彩色盾徽，红色涂装卡钳，动力转向升级，吸烟者套装，蓝牙，铝制换挡拨片，14向电动座椅调节＆电动腰托&电动腿托，座椅记忆，电动后视镜折叠，循迹倒车影像），可变悬挂阻尼软硬可调，随速可变转向比，PDLS保时捷动态照明系统，自动氙气大灯&Led日行灯&雾灯&大灯清洗&高度调节，双区自动空调，电动后视镜折叠&加热&记忆，高性能打孔通风刹车碟，跑车无框车门，主副驾驶气囊&侧气帘，前后驻车雷达，多碟CD，AUX接口，上坡辅助防溜车，自动启停等，新款Cayman采用保时捷创新轻质车身，较前代车型自重最多减少30公斤，百公里油耗降低15%，轴距比老款能加60mm，前悬缩短了26mm，侧面轮廓更修长，行李箱容积增加15升，前后行李箱总和达到425升，德系操控全球第一，保时捷操控德系第一，🌪️中置水平对置&MR布局&保时捷原厂特调同级无对手，前悬架源自911 Turbo，后悬架参考Cayman GT4转向精准极限到爆，Ecu升级后动力强悍，🌪️提速过程超跑范儿十足，加速推背感同级对手难以比拟，再配上肾上腺素飙升浑厚声浪，驾驶乐趣让人上瘾，尾翼会在120公里时自动升起（升起高度8厘米），时速80公里时自动收回，提升高速稳定性，低速时保持车身整体线条流畅，前后双备箱设计，更好的储物表现可满足日常出行需要，近十年性价比最高最完美的Mid Engine Rear跑车，搭载沃德全球十佳 2.7L H6 中置水平对置全铝直喷自然吸气发动机，零百仅需5秒，最高车速265km/h，可爆发275匹最大马力，7400rpm可输出202kW最大功率，4500-6500rpm可爆发290Nm峰值扭矩，采用DFI燃油直喷、VarioCam进气侧可变正时技术＆升程以及制动能量回收等主流技术，提升发动机效率以及燃油经济性，采用了水平对置的气缸布置方式，其重心更低运转更容易达到平衡，这款发动机还加入了当今主流的气门可变正时/升程技术，保时捷称之为VarioCam plus（利用设置在凸轮轴一端的液力调节机构来控制凸轮轴实现），保时捷VarioCam升级版是在进气侧将可变气门正时与两级气门升程相结合的控制方式，能够获得更强劲的动力和更高的扭矩，令发动机运转更加平稳，燃油经济性更好并且废气排放更低，气门可变升程的原理虽然都一样，但各厂商实现的手段各有不同，保时捷利用气门挺杆和外套筒分离的方法，利用销子实现两者的连接与断开，从而改变了气门的升程，PDK是世界上最稳定耐用的双离合变速箱，这款双离合变速箱是汽车工业史上神一样的存在，源于赛道技术，无限弹不过热，保时捷和采埃孚共同合作研发，独创行业内最顶尖PDK-7速湿式双离合变速器，双离合变速箱有一个不成文的特点，那就是成本越高越稳定，而保时捷在变速箱上已经不计成本研发，一台PDK变速箱的价格可以换一台自主品牌车型，改款保时捷911专用，在普通模式下，换挡时间只要0.04秒，运动模式下可以达到0.02秒，可承受更强扭矩输出，无顿挫超强的换挡效率，出色的燃油经济性和平顺性，变速箱导风槽有效降温，当一个离合器正在工作时，另一个已经进入待命状态，这也是双离合器变速箱为什么比手动变速箱换挡还要快的原因，比干式更好的散热以及动力响应，Boxer-水平对置引擎有效降低了车身重心，加之中置布局完美的前后配重比和后驱技术加持，赛车式的低趴车身给驾驶者贴地飞行的感觉，制动距离仅35米，Cayman绕桩测试，水平对置发动机低重心，中置发动机和后轮驱动良好循迹性，使得Cayman操控异常出色（前驱车绕桩时随着速度提高，车尾的稳定性会随之降低，直至失去抓地力而失控，而中置水平对置后驱的Cayman车尾依然给人感觉牢牢抓住地面），秉承保时捷顶级装配工艺用料，比911更优秀的底盘平整度，钢铝复合式车身，330mm高性能全铝打孔通风制动盘＆刹车盘降温独立扰流板，采埃孚电动机械助力转向（激烈驾驶入弯更加准确），铝合金纵梁，铝合金发动机变速箱护板＆后桥铝合金护板，铝合金前后副车架，前后麦弗逊独立悬挂/A型分段式铸铝控制臂/铝合金减震支柱，高强度钢制后桥加强筋（提升车舱整体抗扭性），铝合金羊角/转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活），铸铝横向稳定杆/转向拉杆/防倾杆，排气铝箔板隔热，保时捷Cayman定位高于Boxster，欢迎到店选购。
2023-09-05
用户2563595093106
宝马3系320Li
一、新款宝马3系？恭喜您成为尊贵的宝马车主，愿浩瀚的蓝天白云。眷顾您的美好与憧憬，愿您前行的道路一帆风顺。从此不再有深夜的酒，只有清晨的粥。尽我所能爱你所有。人间无趣，但却有你。往后余生，万般皆你风雨人生路。我念你一生，你陪我一程。人生绕不开一台宝马3系，这句话是我说的。330、标轴加后驱，这是这一代3系最有灵魂的样子。为什么非得是一台宝马3系，如果你说热爱驾驶，却不曾开过一台宝马3系。这就像是你看遍了天下博物馆，却没去过卢浮宫一样，苍白而又无力。二、新款宝马3系几年更新？宝马3系的新车一般是6到7年一次大的换代，在这中间每年都会做一些小的改款。每一代BMW 3系的进化都备受人们期待，如今已迎来第七代车型。第七代BMW 3系比以往任何一代都更大胆更时尚，将源远流长的运动基因，与真正的BMW豪华体验融合到一起。三、新款宝马3系烧机油吗？你好，宝马三的整体做工和质量还是比较成熟的，现在没有大面积烧机油的情况，有也是极个别车。四、新款宝马3系天窗无反应？天窗没有反应，只能证明你的天窗的电机是坏的，或者是天窗的某个部位被什么东西掐住了及时的去维修店检查维修就可以了呀。五、宝马新款3系保养流程？ 1、大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准； 2、汽车保养的范围主要包括：发动机系统、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等； 3、在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。六、新款宝马3系雨刮器不出水？原因有： 1。管道堵塞； 2.玻璃水容器中的水太少或者水用完了。正确的做法是打开加玻璃水的进水口，然后打开雨刮器的喷水开关。由于此时两侧通畅，管内空气容易排出，空气排出后容器内的玻璃水自然会被压上来。汽车雨刮器又称刮水器、水盘、刮水器或挡风玻璃刮水器，是用来擦去车辆挡风玻璃上附着的雨滴和灰尘，以提高驾驶员的视野，增加驾驶安全性的装置。七、新款宝马3系轮毂盖多大？ 1、18英寸。 2、目前的话，宝马三系车型都是没有宝马325这个车的，所以具体尺寸肯定是说不出来的，不过目前在售的320车型，全系配备的都是18寸的轮毂。。 3、对于宝马三系来说，目前2019款并没有325这个配置对于，目前在售均为320版本，这个轮毂使用的是18英寸的，后期可以根据原车尺寸去更换。。 4、新款宝马3系预计会在年终才正式上市，尾标变为了325Li，具体轮毂的参数还没有公布，在外观和尺寸上要较之老款有着全面的提升，可以等待一段时间。。 5、目前2019款的宝马三系并没有325，是320，使用的是18英寸轮毂，轮毂还是非常大气的。这款车的操控性能非常不错。。 6、18寸，前225，后255。 7、新宝马3系325这个款是不存在的，所以说轮毂多少尺寸也没办法查证，宝马3系的320，轮毂尺寸是18寸的，这款车的轮毂质量都比较不错的。。 8、18英尺。 9、18。八、新款宝马3系顶棚怎么拆？ 1、从驾驶室座位开始，按逆时针方向拆卸； 2、用工具拧开有盖子和与车身连接的螺丝； 3、打开眼镜盒后用内饰工具插到里面的孔内撬动即可拆下； 4、用工具撬开ABC柱的螺丝盖子以及遮阳板盖子； 5、用内饰工具拧开顶棚后脚即可拆卸。九、新款宝马X3与新款大切诺基如何选择？不同定位的两款车。X3 是中性城市SUV，主打豪华、运动，外形也比较城市化。大切是美国硬派SUV，越野性能强，当然这一代经过改进内饰也还能接受，但油耗高。如果是平时自用代步，推荐X3。如果喜欢玩，经常出去到处耍的越野爱好者，选大切诺基。十、新款宝马x3启动没反应？原因有：没油了；油表显示已在红线以下，自然打不着火；电瓶没电；可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。挡位不对；自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。谷雨说车靠谱，台台都是批发价
2023-09-05
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
后减震器终于挂了，看来人和车都不能
念念不忘必有回响，看来不但是人不能骄傲，车同样不能骄傲。一个月前我还在发帖，说我的汽车后部有异响，本来计划换减震器，更换时发现减震器没有故障就没有更换。续命一个月，上周“终于”坏了，看了骄兵不败，骄车必怀是真的哦。上个月我已经检修过后轮减震器了，是因为开4008过减速带或者石子路的时候，经常可以听到后备箱那边传来细碎的咣咣声。平时就是我一个人开车，说实话，我现在也不确定声音是从哪个位置传过来的，反正就是耳朵后面，感觉是后排座椅或者座椅两侧的车身，或者后备箱。上次拆减震器的收货就是，发现减震器是好的，异响可能是行李箱备胎坑的杂物造成的。说实话，我把备胎坑清理干净后，异响好像是消除了，这里只能用好像来形容，因为异响这个事情，确实不好定位和判断。上个星期一次偶然的机会，我通过左后车轮的轮毂，隐约看到了减震器上有一些油渍，我当时就拍照发给了售后客服，客服让我尽快去检修。昨天下午我去4S检修，由于油渍比较明显，店里二话不说就同意更换，并且说当天就可以更换。我感到有些诧异，因为上次检修后过了三天才通知我可以更换。但是昨天下午我时间有限，于是，今天周日，我一如既往在当地4S上班前赶到了店里，看我是第二名待维修的车辆。拆车的过程和上次相同，我也就不再赘述了。维修师傅应该是熟练工，一个小时就拆装完毕。给大家看看减震器的故障情况，拆除减震器上方的橡胶护套，就可以露出全部的活塞杆，可以看到护套内部都已经沾满了油。 4008拆装后减震器其实不复杂，先拆除后备箱左右侧隔板，露出减震器固定螺母，松开它。把车子举起来，车轮离地，操作人员可以进入后桥下方即可。然后从车轮前方松掉一个长长的螺栓，就可以拆除减震器了。看，新的就是新的，减震器和护套都黑的发亮。在售后接待等候区，我也看到了减震器展示台，减震对刹车距离也有影响？这是我没有想到的。展台上的减震器，和我今天换的是同一个牌子，你认出这是哪个品牌的减震器了吗？我有个疑问，为什么为减震器做了一个展示台？减震器经常坏吗？我查了一下东风标致质量担保和保养手册，减震器不属于“主要零部件”，在悬架系统中，只有扭杆弹簧、减震器螺旋弹簧、三角臂、多连杆机构连杆才是重要零部件。但减震器也不适于“易损件”。网上说，汽车减震器属于易损件，是单独保修，或者不保修的。易损件就是说汽车零部件中最容易受损的部件，要求车主对其进行定期检查并及时更换配件。你的第一套减震器跑了多少里程？
2023-08-27
阿香香shimmer99
蔚来ET5T车主·车龄1年
蔚来ET5T | 圆老公一个瓦罐车的梦
新车已经提了1个多月了，一直没找到机会表达下对于这个车子的喜欢，今天就来说说吧~ 家庭基础情况 : 1.使用场景：上下班通勤，周末适当旅行，未来接送娃 2.买车前可用车情况：一辆6座的SUV（够全家出游），一辆空间较大动力不足的雷车，一辆偏运动的轿车（换置） 3.小家是3口之家，有固定车位，可以安装充电桩 4.换置保留蓝牌，以备未来不时之需先说说为什么突然想买个新能源车呢？起因是因为老公开了7年的油车维修保养成本太高使用寿命骤减，再加上价值也不高了，所以考虑到后续的使用成本情况，就想着及时换置一下买个纯电的小车车~ 至于为什么选择了ET5T呢，我们也是从个人的角度出发，家里有6座SUV了，所以3口之家也没打算买容量大的SUV考虑。预算是30W，所以我们看了特斯拉，看了smart。特斯拉，第一眼操作上还是舒服的，但是内饰真的太简陋了，而且好多细节我觉得一般般。Smart，从版本来说，便宜的电池版本不喜欢，贵的又觉得性价比一般，所以一直犹豫，也没决定下来买哪个。突然有一天，蔚来发布了ET5的旅行版touring（在这个之前，老公是很喜欢蔚来的，但是因为价格等等原因所以不在考虑范围之内），拉着我们全家一起去看了展车，跟ET5比起来确实味道不一样，而且空间上比ET5大了不少，后备箱开口也大了，座位放倒就能露营。价格跟轿跑版的车还是同价位，相当有诚意！但是当时还要32.8起，加上保险加上充电桩加上一些我们觉得必需的选配，怎么算也要35W。然后看了一眼后就心灰意冷了~突然没多久蔚来出了新政策，把换电权益和车价剥离了。如果我们不需要换电的话可以车价直接减去3W，因为和老公本身都是杭州人，所以基本上都是市区，之前的雷车8年也就开了4W公里，所以有固定车位的前提下，如果选择充电桩也是够用的。我也问清楚了，如果不要权益，后面出远门也是可以换电的，价格也就是电费+服务费，换一次100左右。完全能接受，比油价便宜太多了！而且也不用担心电池衰落带来的一系列问题。考虑了性价比、长期持有率，虽然价格超出心理预期一点，但是也能接受了价格（当然主要还是想奖励奶爸一个大大大玩具）然后我们开始了试驾，操控完全不输给特斯拉，刹车也很灵敏，所以7月出头就下定了。再等待了差不多3个礼拜，很快提上了我和老公心爱的车车。接下来我要讲一下这1个多月来从女生的角度的使用感受：首先我选配了舒享套装，行李导轨，nomi我是后期用积分换滴（精打细算哈哈）一、 1.高个顶头这个问题，我们家没有碰到，老公178，觉得合适。目前车友群也有190在开的。所以没有网上说的那么狭小 2.坐感还算软糯（之前有看极客001，当时硬邦邦的坐感直接被我out了），加了官方的头枕、腰靠以后腰部和头部支撑更好了。 3.中控的小箱子可以单侧，双侧打开，中控下面空间很大，且敞开式，拿取挺方便的 4.舒享套装冬天加热，夏天通风，累了按摩。最最最最主要的让我喜欢的是这个香薰系统，可自己调控低浓度高浓度，随车会赠送3种味道，我特别喜欢花漾2°，别人一进车里：“哇，你车里好香啊！”没有那种臭烘烘的汽车皮质味，而且夏天容易出汗，汗味也消失了，再配上好看的氛围灯，进车里迎面而来的精致感。二、从油车换到电车，最大的感受就是智能这块。 1、不用带钥匙，手机蓝牙解锁车门，能靠人脸识别是谁的账号，进行驾驶位置调整，下车也可根据我的喜爱调整下车角度。 2.高速上可以开领航或者普通的辅助驾驶不用自己一直踩着油门，轻松很多，NOP+还能自己根据前车后车距离实现变道，很nice 3.女生最害怕的停车问题，只要有规定划线的地方可以一键倒车，不需要自己操作。 4.还有交互这块，可以设置宠物模式，亲子模式，增加互动的乐趣，nomi的表情互动真的太可爱了！娃从一开始害怕，到现在每天都说要去看nomi，要坐新车车~ 三、 1.我选了最经典的免洗灰，确实看不出脏，搭配小书包也是绝美（唯一后悔的就是没有选紫内饰，要不然外灰内紫更绝） 2.瓦罐车的梦怎么能没有小书包呢~ 车商城直接购买了行李架，去线下店里装了拓乐灵动800，这个型号跟ET5T我觉得是最配的 3.车子外观是我对比了特斯拉和001后我觉得最好看的，灰色的话建议选择MOON套件，更搭配，之前以为可以后贴，就完全没考虑，但是后期发现行李导轨不好贴。深色车漆还是要选moon,浅色可以选择sun~ 4.轮毂的话，如果不考虑续航降低和多花9500的因素，无脑入花镜轮毂真的看车友群里发的图片，太好看了四、因为我长期市区，不怎么上高速高架，都是地面路，所以电耗会高一点，目前100%的电大概市区地面开300多一点公里，如果一直用NOP开，电耗能稳定在12左右，自己开是18左右，短途几公里几分钟这种会20出头。
2023-08-25
荒岛三脚猫Z
400Z performance at
跟药丸拍的照片比后面几张我拍的就跟💩一样 3.0tt v6 400马力红线7k 表底8k 9at 目前开了半个月，简单聊一下感受吧，想到哪儿说到哪儿吧。较上代而言，动力和驾驶感受上有很大的提升之前和尼桑的工程师聊，他说 much better。起初我还不信，一样的底子能better到哪儿去，打脸了，确实 much better。不够这方向盘虚位有点大，这不应该。作为一台gt跑车来说，个人觉得整台车太软，避震和bush都软，不够硬核，不过这些都可以后期加装，但换个角度想，日常也会更加的舒适。说到舒适，座椅和空间可谓是相当出色，当然如果座椅的腰部支撑能更好一些就太好了。但是作为一台近年的运动车，尼桑的电子部分做的非常差劲，首先是几乎没有变化的运动模式，除了多了些转速，然后是盲点监测简直是乱来，亮不亮全看他心情，有时候有车亮，有时候有车不亮，还有时候没车也亮，乱七八糟，还有倒车影像，这可是台新车，而且算是除了gtr以外的招牌型号，这倒车影像能让十几年前的丰田喊一声兄弟，360p我都说多了。更好笑的是尼桑的经理跟我说，他也不知道为什么，便宜的奇骏倒车影像很棒，很清晰，更贵的皮卡和z确是这样。动力部分大家看到这数据就知道不错，但是这台车只有速度没有激情，这玻璃降速降的，我在高速开90（加拿大大部分限速80，可超10%）感觉就和我开miata 35-45的感觉一样，甚至来了些困意，不知道手动挡会不会一样。我比较生气的几点是较美国的p版而言，加拿大的p版少了一个倒车灯，屏幕小了一寸，没有无线CarPlay，有点不能忍啊。整体上来说，如果这个车不加价，还是相当推荐的，尤其是低配sport版本，就比高配86贵个几千加币，什么轮毂刹车lsd自己加装更好的不要太香哦。然后为什么我会提这个版本呢因为这台是我老婆给她自己买的车，所以别问我为什么不买手挡。如果是我的话，这个价格我会买c6 z06，美式7.0大v8，环保xxx
2023-08-25
电动车指北
太离谱了，美国的卡车的轮胎都开始被偷了之前经常看到雅阁的刀锋轮毂被偷，现在卡车都难以幸免了而且石块垫得很专业，这么重的车不容易啊
2023-08-18
咚咚哒哧
智己LS6车主·新提车
22款，m5增程后驱标准款使用评测
#用车心得车评，第二弹。为什么说这是第二弹。详情可看我的动态。话不多说，接上题：今天下午从老家回成都，全程高速。路程接近400公里。时速控制在110左右，驾驶时间4个小时。【驾驶感受】上一弹，我已经提到了的，就不再重复。说说新的：第一点：高速行驶时，方向盘转向有点重。单手操作，要用点力。如果双手操作，说实话，两只手有那么点累。时间久了～两肩容易僵痛。第二点：地盘调教很好，高速过坑，并不会出现某些车评人说的车辆回弹的小动作。过一个坑，就弹起来了一次，就稳定了，不会再弹起来。第三点：路面反馈很真实，过高速减速带的时候，那振动会直观的反馈到你手中的方向盘上。嗯?，很酥麻。但是轮胎的振动不会反馈到你的屁股上。很稳～关于高速风噪及胎噪，时速超过80。风噪开始出现～时速达到100及以上，胎噪就出现了，但是不明显。这时候，请打开音乐。你需要让你的耳朵享受一下，而不是去感受噪音。PS,风噪主要集中在后视镜位置。胎噪嘛，我这20寸轮毂的运动胎，有噪音很正常。不过，总的来说，其实这些噪音在我可接受范围之内。因为我比较佛系。哈哈哈～【油耗】昨天我从成都回的老家，今天我又从老家回到了成都。总里程差不多接近800公里。嗯～一点是刚好有点有事情，还有一点就是特意做一个车辆高速评测。详情，可看图片。说一下费用，出发的时候，纯电里程为160公里，油呢为875公里，满油出发。今天回到成都为纯电里程50公里，油表里程为303公里。期间在高速充了两次电，费用为70。回家后把油加满，花费为356。【亮点配置】抬显确实很实用。不用低头看中控，怕超速了。☺️ 另外，后备箱空间确实大～～。我都可以躺进去。。【最不满意】就是新车味太大～～都过去十几天了。几乎每天爆晒，通风。现在还有那味～～这就是我这两天高速行车，所感所知。完结了。码字太累了。最后～非常感谢圈主的推荐。
2023-08-17
野人谢广坤888
鸟枪换炮喜提别克大君越
最满意说起换车，倒是挺有意思的，13年买的雪佛兰科鲁兹，当时全部办完落地差不多13万，开着一直不错，除了有异响，除了冬天的时候变速箱有冷保护，动力有点肉以外，其他方面都很好，这是因为工作原因，才考虑换一辆空间大点的车，至于凯美瑞，亚洲龙，雅阁，迈腾该看的都看了，有的不太喜欢cvt和DCT的箱子，有的就是价格太高，超预算了，现在孩子读书一个月花销太大，不可能把所有的钱都投在车上，综合所有，才选的别克君越，既有空间，又有动力，虽然说有些不保值，那我就开个10年8年的。我6月中才换了别克君越，用车不到两个月的时间，最大感触就是动力强大了许多，空间充足了许多，功能方面也更丰富了一些。2.0t的涡轮增压发动机加上9at的手自一体变速箱，这套动力总成是很有味道的，起步一点都不拖沓，轻轻的踩下油门，车速就是循序渐进的在变化，很线性，不突兀，超车时当然要给大油门了，发动机响应很快，根本不需要思考间，嗖嗖嗖，速度就上来了;空间，别开阔，坐在前排或者坐在后排都很敞亮，再加上超大面积的天窗，一直都可以沐浴阳光;至于丰富的功能就在后面一一介绍，操控方面的和安全方面的都很齐全。最不满意说到不满意的，第一就是价格，之前听说美系品牌的价格就不太稳定，受影响因素很多，我是6月份买的车，当时北京没有优惠，现在再看不会力度更大了，至少比我买车的时候便宜几千，换任何人来讲，心里都会不舒服的，只能自我安慰了;第二是很常见的问题，虽然这个车前后都是独立悬架，但是那减震的能力还没有达到我满意的程度，购买这样的商务车，无非就是希望后排的人对乘坐感受好一点，当然可能是40万的奥迪也有这样的情况，我们车主只是有这样的感受都是希望自己的车更加舒服一点。空间空间的确优秀，前面说的这几款中型车，我圣本都去试乘试驾了，君越不是其中最大的，也不是其中最小的，反正空间利用率挺高的，一家三口人使用是绰绰有余，不会有一丅点儿空间上的压力，后备箱打开之后纵向很深，正常大小的皮箱至少可以放两个，两边还能放一些别的东西。驾驶感受动力特别好，2.0t的涡轮增压发动机最大输出功率就有174kw，换成马力的话也有237p，最大扭矩350，数据是相当不错，跑起来更是如此，上班下班车流量很大，车速根本起不来，只有等红绿灯的时候才会拉开车距，拼一拼起步速度，蛮自信的，油门开度1/2，瞬间就能崩到时速六七十公里，推背感明显，很带劲儿。而且他这个18寸的铝合金轮毂，大小刚好合适，可以保证底盘距离地面的高度，通过性一直都是很好的，转弯时有很好的稳定性。油耗都知道美系车的油耗会略高一些，不过这辆君越还是带给我一些惊喜的，一个多日的时间也包含了这个暑假，用车频率有点高，一共跑了2700多公里，百公里平均油耗在7.8~8.2个油之间电话，偶尔有些浮动也是正常的。外观美系车的外形一向都很大气，宽宽的车头，长长的车身，突然让我想起了美国的大片，其中就有很多别克和林肯的经典车型，现在我也是美系车主了，君越的颜值个味道，肌肉线条很明显，力量感十足，还有一些细节性的设计都做得很到位。内饰内饰方面的小问题，买车之前就已经想到了，合资车型的内饰和国产车型有一点差距的，然后这个车型在内饰配色上面都没有新意，都是平平凡凡的感觉，但是品质方面还行。性价比性价比这个东西真的难说，买车的时候会心疼，毕竟是实打实的按照官方指导价购买的，但是车已经买了，就没有什么可说的，只是希望后面好开，自己顺心就是最大的性价比了，好好开着就是了。配置操控对于我来讲是件容易的事情，雪佛兰科鲁兹开了好多年，早都已经熟悉了驾驶技巧，只需要掌握车距，掌握自身的车长和车宽，通过目测就可以判断了，刹车踏板和油门踏板都很灵活，控制车速准确，控制停车的点位也很准，再有就是各项辅助性功能和安全性功能了。
2023-08-13
weiguang339
奔驰A级AMG车主·车龄3年
一次惨痛的教训。
事故发生在买车后的第三个月，一个慵懒的夏日午后。以前开马六养成的习惯，座椅靠背很倾斜，葛优躺一样的开车，觉得这样视野开阔，车身两侧盲区小，头已经过了B柱，姿势慵懒，放松。路口是倾斜的，等红绿灯的时候挂了空挡，脑袋走神，想一些工作上烦心的事情，这样绿灯再挂挡起步就晚了，没有一下子冲出去，被人并排走，感觉很危险，就想一脚深踩不与他并排而行，然而经过路口后路就倾斜了这时突然一声巨响，我的世界凝固了。反应过来后，车里全是安全气囊炸过后的白烟并且伴随着浓烈的气味。我刚买的新车啊，心里好难过，打电话给老婆，把她车撞了，说声抱歉。打电话报警，寻找碰撞的痕迹，路口一个突出的路牙，大约一公分的一个新的痕迹，它狠狠地割破了我的轮胎，和轮毂来了一次亲密接触。保险修车一波三折，几乎所有配件都来自德国，所以我付出了总共两个半月的时间。等风挡玻璃、等安全带、等仪表台、然后又等了一个多月的安全气囊。我就奇怪了我自己驾驶，主驾的安全气囊，安全带都完好无损，但是没有坐人的副驾安全气囊为什么炸了？还有为啥除了我主驾的安全带，其它副驾和后排的安全带为啥也都炸了？问题后排也没人，座位上也没有放东西啊！我很不解，我很不解的还有为啥这么一颗铸铁的19寸轮毂，又容易变形，又容易裂，这还要一万四一颗，果然奔驰不靠卖车挣钱的。现在我的大宝贝儿，虽然炸过副驾气囊，还顶碎了前挡风玻璃，但是全车原漆😁，两三天洗一次车，各种清洗内饰，轮毂去除铁粉的，轮胎蜡，洗车液，去树胶的，毛巾，洗车海绵一应俱全！您好，98#加满！
2023-08-10
新蒙天下第一
蒙迪欧车主·车龄2年
用车快一年了，说一下我的新蒙迪欧体验
【最满意】当然是无懈可击的外观了，当时加了2000上的玉盘白车漆，珍珠白车身的侧颜配上至尊大轮毂，颜值直接拉满。每次停车都会回头多看几眼，我觉得这车的侧面线条非常优雅且大气。停车的时候多看几眼，就证明你这个车买对了。还有2945的超大轴距，后排空间非常宽大，可以随意翘二郎腿，后排很适合乘坐，这是同级别的优势。再者还有 2.0T 加8AT 的黄金动力组合，底盘大量的铝合金用件和优秀的底盘用料，让我感到了新蒙迪欧是带着诚意来的。【空间表现】可以达到C级车的水准，前排尤其是后排空间，真的超大，很满意【驾驶感受】标准模式加速有点迟滞，但是还能接受，可能厂家是有意调教成这样的吧，不再强调多运动，而且更多的兼顾舒适家用。而当运动模式开启时，加速很跟脚，车身变得非常轻快，而且还有点声浪，当然会有点费油。节能模式，开起来跟自吸车差不多，比较线性。没开过啥更好的车，我觉得蒙迪欧的驾驶感受就一个字：稳！比较满意。还有新蒙迪欧的 L2 级驾驶辅助，很好用，但是我很少开，除非路上车非常少，会开启，开车还是不要太依赖电子辅助，要自己做车的主人。【油耗】市区油耗不低，大概10左右吧，堵车11.5，但是任何这种2.0T排量的车，市区油耗都不会低的，大家可以纵向比较一下。值得一吹的是新蒙的高速油耗表现，时速120，发动机转速才1600，百公里油耗能6 点几，相当满意了。我一直强调，不谈动力谈油耗的都是耍流氓，新蒙的动力很充沛，而且加92 油，进一步降低了用车成本，我觉得新蒙迪欧油耗可以接受，一箱油大概600 公里。【亮点配置】座舱馨风系统，始终保持车内空气清爽；人脸识别，上车自动识别人脸调整座椅，比较有仪式感；1.1m大联屏，虽然华而不实，但是挺唬人的。还有隐藏的门把手，我个人是比较喜欢隐藏门把手的，降低风阻，简约耐看。【最不满意】 1.就是它的车机表现了，没有carplay carlife互联，没有高德地图，只有百度地图，说到这里不得不吐嘈下百度地图，版本 3.0，是非常老的版本，语音播报慢，有的时候都到路口了才播报走哪条路，谁能反应过来啊。还有一点百度地图老导航小路辅路给你绕路，车友们普遍反应这个问题，导航真的有大病，希望厂家好好优化这个地图，我对百度地图真没偏见，只是有高德会更好，要么你就好好优化车机导航，毕竟这么大屏幕上，导航再不好用，这屏幕不就成了大号的氛围灯了嘛。而且百度导航所有图标都糊在一起，观感极差，地图看的很费劲，高德完全不会这样。另外福特更新个唱吧真的难以理解，我觉得花心思研究车机的可靠性比啥花里胡哨的都强。820A 的芯片属于比较老的了，隔壁林肯 Z 都考虑换 8155 芯片方案了，新蒙迪欧什么时候会开始呢，都是一模一样的芯片和大屏。 2.轮胎用的韩泰的evo3，我查了一下属于韩泰新一代轮胎，性能还行，但是车友们普遍反应容易爆胎，我的左前轮由于压到马路牙子，侧壁直接破了露出帘线了，为了保险换了个车友升级换下的新胎，不得不怀疑轮胎的质量。上一代蒙迪欧用的也是米其林，为啥偏偏新蒙用韩泰的，而且车友普遍反应胎噪大，真的无语。至于后悬两个摆臂的护板减配就不谈了，我的就没带，希望厂家能给个说法。前排没有双层隔音玻璃，作为美系，这点简配真不应该，车内高速噪音很大，轰隆隆的。隔壁新君越，同样大连屏，人家配的8155，而且支持 carplay！百度车机真的难用，福特为什么要和这种公司合作呢。
2023-08-08
CYou58185918
蔚来服务中心都去造车了吗？
自营服务中心都去造车了吗？7.28下午轮胎轮胎漏慢气，在方山回家刚好路过南京九龙湖服务中心！想着刚好车胎漏气进去检查一下有幸感受一下最大的服务中心什么样子满心期待的开进接待处既然没人！找半天逮着一位小哥问了一下维修找谁！让我去里面办公室找接待人员（同样情况下我想大家在燃油车4s店里都感受过车没停好就有接待人员过来了吧，然而在注重服务质量的蔚来既然给人一种没人理睬的感觉）事情就从这里开始了，我去办公室里请来一位接待管家，告诉他我轮胎漏慢气、速度上来轮胎异响，然后让我去里面等着，把车子开进维修车间去了，我顺道去了一个洗手间，在休息室坐了一会因为当天周六来来往往人也多，我又着急走，我就去车间打算去看看因为什么原因漏气的，距离我把车子交给管家到我去车间找车子过去小半个小时！车子还停在车间门口打着双闪！唯一做的步骤就是套了套子！（正常无论在哪里补个轮胎半个小时差不多可以结束了，因为是蔚来我们可以给些宽容毕竟服务好嘛）我看车间没有人管我的车子我就准备问接待我的管家，不愧是最大的服务中心，找人确实不好找，我就在APP找接待的电话了，打第一个管家电话尽然没人接，我觉得不应该，这应该不是蔚来的工作电话，我是不是打错了？？？然后我又打了一个，APP显示又换了一个接待管家打过去还是没人接，我实在不能理解，一家注重服务的公司会不接客户的电话？是不是有种可能我们对车企贡献不够拉黑了？我就自己进车间找人了修了，找了一圈人，偌大的车间就五六个人！是天气太热师傅们都去办公室吹空调了？还是人手不够！车间师傅衣服分蓝绿衣服！好不容易逮着一位蓝衣服师傅让他帮忙看下车胎漏气问题！他帮忙上了架子发现确实扎钉了，然后没有然后了，师傅走了是不是帮我喊人去了？自此已经过去一个小时左右了，我又去找蓝衣服师傅，结果在另外辆车后面找到他了！这个时候已经有些着急了，在我再三催促下蓝衣服师傅帮我喊了绿衣服师傅过来一起拆卸，这个时候就体现蔚来服务的时候了，全程在观看，（扒个轮胎正反两面压了8次，轮胎轮毂上扒胎机两个人抬着上的，补胎贴要用一个去仓库取一下，补胎要4个人一起补！）抬轮毂照片忘记拍了，在这里就不体现了！这套轮胎轮毂也算此生有幸了#我的用车体验# 一定给他跑到生命的尽头！将近两个小时的补胎过程结束后，还需要验车你才能走，验车这又被上了一课，整个车间验车就一个人！而且专人负责其他人验不了所以只能他放我走我才能走，实在沟通不了，找管家了，管家告诉我他验不了，只能等他来，2点来的4点半走的，其他问题没人检查也没人问，到这里我就补完了一个两个小时的车胎漏气。最后提个小小的建议修车我还是第一次停车收费不多但我觉得不应该出现
2023-07-31
CaptainPonyo
探险者用车两年后的改造一期工程完成
用车两年，改造的思路主要是功能性和便利性，同时增加一些舒适性。由于家里不止这一台车，一般情况下通勤都不会开，对探险者的定位就是家用工具车，偶尔跑长途，周末自驾，轻度越野，需要的时候拉个货。一开始改造（谈不上改装），就排除了各种汽配城风格的装饰，探险者的沉稳大气，不能开起来像个鬼火少年。一期工程中，首先是刷系统，把一些隐藏功能刷出来，并关闭了自动启停。然后加了条贯穿市LED灯，从远处开过来很有辨识度。固定式的踏板。至于为什么没选电动踏板，主要原因两个，一是踏板的电机下下面，一旦进水很容易坏，二是电动踏板会降低车的最小离地间隙，通过行会降低。第二步，也是重头戏，改装副驾座椅，在试驾理想L9后，一直对理想座椅的舒适度极为向往。于是经历了前后两个月的改装，终于完美适配了探险者，座椅通风加热按摩，都会连通车机，在中控也可以操作，并改了老板键，腿托。而且副驾把头枕取下后可以180度放平，这就形成了一个从后备箱到第一排的超大空间。在一次车顶架没安好，但是需要运载皮划艇时，直接塞进车里。第三步更换了主驾驶座椅，换成了林肯航海家。因为都是福特平台，因此很顺利。看上这款座椅主要是左右腿的腿托分别可调，而且30项调节。但是坐起来还是硬，比探险者原厂稍好。第四步加装了凯迪拉克第四代流媒体后视镜。经过调查研究，发现后摄像头的位置靠上比较好，这样在夜间行车不至于被后车灯闪到，于是加钱选的藏于车顶鲨鱼鳍的一体式摄像头。这样便解决了后备箱满载后无法通过后视镜观察后方的情况，而且雨天的视野也很好，摄像头几乎不会被雨淋到。第五步改装360全景。原车是配置了360环影，但是体验很差。由于车比较大，这个功能也就成了刚需。在非铺装路面过一些沟坎时，很有用，而且360也是可以行车记录，虽然已经安装行车记录仪，但是更多的角度记录，也更多一份证据。关于行车记录仪再多说一句，提车还不到一年时，某天在二环主路行驶，被前车卷起的物体将前挡玻璃砸出了裂纹，在逐帧回放录像后，艰难的取证，找到了前车索赔。最后换玻璃+贴膜+工时费，一共花了4000，全部由对方索赔。第六步，也是对行车体验影响最大的，就是改装车机芯片，让系统支持了CarPlay。这个体验，用过CarPlay就再也用不了其他车机系统了。以上，一期工程完成。下一步就是更换轮毂。后于经常要自驾游玩，很多的非铺装路面，原车255 50R20没有大厂的AT胎。另外，福特特殊的轮毂孔距，导致一些好看的AT轮毂好不配，在不想加装法兰的情况下，闲鱼花了1000块钱淘了四个老款18寸轮毂，然后进行了翻新喷漆。经过大量的功课下，最后定了枪灰色的配色。这样265 60 R18的轮胎尺寸和原车255 50 R20的外径几乎相同。轮胎选的固铂AT3Lt，兼顾了越野性能和公路的胎噪，至于什么时候换，就看心情了。最后放一张国王牧场的标，一直觉得探长的标很Low，也没申请。冒充国王牧场版，顺手把轮毂盖也换了
2023-07-30
zhilingo
选车之路，最终还是LI 选车背景及动机：之前开的是一辆14年的本田雅阁，9年跑了12万公里，用下来也没啥毛病，很省心，但自从今年年初工作调动到魔都，从苏州到魔都上班单程120公里，每个月4000+公里的里程再加2000块的油费着实贵了些，再加上家里两个小孩，于是再增购一辆车就开始提上了日程。选车之路： 1.SUV还是MPV？之所以考虑这个问题，是觉得论空间和舒适度还是MPV更胜一筹，车型具体考虑过塞纳和奥德赛，最终还是因为配置偏低，通过性偏差，以及外形偏商务（我一个人开看起来像是司机）的原因落选，既然方向上选择了SUV，那就开始看SUV车型。 2.燃油SUV还是新能源SUV 燃油SUV具体考虑过一汽大众的揽境，外观大气，6座布局，空间也很宽敞，第三排坐人不憋屈，兴冲冲的跑去试驾了一下380TSI佳境版，220马力带动这么大的车身不费力但也绝对谈不上富余，深踩一脚油门，过了一两秒发动机才会爆发出动力，再加上每公里0.8-1元/公里的使用成本，考虑到我每个月4000公里的里程，加速体验和使用成本上把燃油SUV给淘汰了。 3.新能源SUV选谁？到这就很明确了，就在新能源SUV里选择了，但我一开始压根儿就没考虑理想，觉得增程技术落后，其他备选车型有： 3.1，特斯拉model Y，不可否认，特斯拉的三电技术还是行业领先的，我最纠结的也是model Y，但最终因为我有6座的需求，最终model Y落选，也许等家里的老雅阁过几年淘汰的时候再换model Y吧。 3.2，蔚来ES8，自视甚高的品牌B格以及与之不匹配的产品力，落选 3.3，问界M7与比亚迪唐，去看了这两款车，并没有引发试驾兴趣以及对这两个品牌无感，落选， 3.4，长城魏派蓝山，这是最接近理想L8的车型，但感觉是针对理想前两年的产品ONE来研发的，虽然性价比高，但刚推出市场，再加上前两年魏派搞的那些不靠谱的事情，落选至此，兜兜转转，又回到了理想L8，开始了解L8的各种信息，又去试驾了L8的Air和pro两个版本，销售良好的服务态度给我留下了深刻的印象，再加上周围有三四个朋友陆陆续续都提了理想，问了其中一个理想ONE的车主朋友的反馈，他说只要你不在意保值率，平时用车还是很舒服的，小毛病有一点，但还好，这就是一款标准的奶爸车，符合你的需求。听了他的建议，再加上之前的L8试驾体验确实不错，于是就理想L8了。订车以及提车 5.8号下定L8 Air，为什么没选pro，是因为两款我都试驾过，pro版本的空悬太软，晃动感很明显以及容易晕车，而Air版本的悬架更加硬朗，传递出来的路感会更清晰，我个人的使用场景里有没有空悬差别不大，于是选了Air版本，内饰选的是灰外咖内?黑轮毂，没选橙色是因为我感觉看多了有点审美疲劳，还是黑咖色比较沉稳内敛，销售通知5.13提车，提车的时候看到车是5.10下线的，真是新鲜出炉，嘎嘎新的新车. 以上就是我的选车提车过程，目前开了77天，跑了10183公里，等到100天的时候，再发一篇百天用车体验吧，祝大家用车愉快，生活愉快
2023-07-28
jjsszz
晒晒我的光阳new many 125
#晒晒我的摩托车我骑过跨骑，换过大排量，但是最后为什么会买这辆车呢？可能很多人觉得这辆车性价比不高，特别小众，但是我却买了。当时买这辆车也进行了很多对比，125排量要外观复古，要质量稳定，要车身重量轻，要小巧玲珑好操作，关键是要abs，还得是前后abs，为了安全，那就只能选这个了。当然入手以后也是不会让你后悔的，精致的做工，上乘的漆水，灵活好用的按键，漂亮的轮毂，都是它的优点。当然发动机声音略大，但是我觉得还可以，声音浑厚有力，不知道的以为大排量过来了，还有点唬人的感觉。等红绿灯的时候是抖动有些大，还有唯一吐槽的就是后视镜不好用，换了副厂的好用多了。还有一点就是配件贵，这车的材质比一般车都要略好一些。改装方面我买了小风挡，装上也就是外观好看点，太大的风挡不适合这个小车。尾箱买了货架一百多再加装箱子，换后货架得拆坐桶，最好用加长的那种套筒拆装，不容易蹭上车身。续航吧我觉得加满油也就180左右，城市代步差不多吧。这车总体主打一个做工精致和abs安全性，再加上光阳的做工还是很不错的，所以这车的质量也肯定没问题，目前骑了2000公里了，骑着城市里转悠还是不错的。听说最近有优惠，如果你的城市有优惠买这个车那还是真的不错的。
2023-07-24