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光阳ct 250灯光按键说明

屋顶上的猫猫2m0S
标致308车主·车龄12年
光阳ct250选车经历
#摩托车选车经历 2023年5月1订车，5月15日正常上牌，加入光阳。相信大家买它应该都是看中它的平踏，买它也是因为这一点，因为终于可以带上我的猫了（哈哈，家里猫太多了至少10 只)目前跑了600公里，提车第一箱油E闪加了中石化71元跑了223公里，后来E闪后再加油55元才190公里，E闪后应该还可以跑大概 30公里，改天用小油箱试试，一个感觉，总去加油站，首保原厂K+合成机油保养（提车店里送了两桶合成机油加500装备卷，真是可以) 改装：提车时就感觉后视镜视野不行受阻，需要测身看，非常不好，看到论坛大家有推荐用赛艇400（某宝600块）做后视镜前移动，效果不错，不过我个人觉得还是原车比较好，直接某宝购买一对凸面镜粘贴原车后视镜，视野立马变好，根本不需要做前移、还有一点，我的后视镜是立着的，根据个人视野很好。风挡暂时不需要，原车目前够用，这个根据个人实际情况，走市区不远的话完全够用，远路安装大风挡是不吹了，但是有风阻。看个人吧身衣：自己贴的碳纤维，贴完就后悔还得装甲贴，为什么？因为要好看就碳纤维，实用还是贴装甲贴厚度够了，外观不输碳纤维车座我175停车双脚刚好平放，高度可以，买了坐垫套只为怕野猫把原车座抓了座桶空间一般不像九妹、本田、雅马哈、升仕大座桶，放半盔没问题，放我的Z7.Z8真的放不下去，只能安装夏德48尾箱。没有加装车把扩展杆，某宝有两种，没敢尝试，只买了洛克导航包，空间可以放一把三折雨伞、三部手机，一个ETC和行驶本驾驶证，完全够用灯光市区真的够用，完全不用射灯，不过我需要加装，因为要走山路灯光跑了一次高速真心不行 CT250新老款都带记录仪，实际前后效果还可以，如果需要高清画质可以无脑购买HFK,这里不是打广告啊，因为我上个车安装HFK使用一年半，画质可以后续应该加装：胎压监测、射灯、手机支架、扩展杆、冬季肯定五匹手把电加热、萝卜加热缠绕式真心不安全，上一个车的直接送人了最后附加装价格仅供参考车牌架25、碳纤维贴278、仪表膜19、车座套59、踏板垫28、减震套28、夏德48尾箱内垫19、座桶上下垫51、侧脚撑加大31、后视镜加大视野镜片45
2023-06-20
用户2599867994751
21款唐dmi尊荣型使用体验
我们评价一个东西的话，肯定是有一个参照的，任何事情都没有绝对，都是相对的。对一辆车的评价有很大关系取决于你之前开的是什么车，开过哪些车。我之前开的是CT6高配车型，那我的评价呢对比的就是CT6。有的人可能会说了CT6多少钱，比亚迪唐多少钱。我想说的是，有的缺陷跟造价无关。决定成败的永远都是细节，能打动一个人的也是细节。因为细节体现了你的态度，是否用心去做，是否有匠人精神。第一个，转弯半径大。双向四车道的有中央分隔带道路，常规车一把轮就可以调头，比亚迪唐至少会多出1.5m的距离。没有分隔带的情况下，掉头的时候，你左侧最少要有三排到的宽度，才能一把轮调过来。在停车，狭窄的地方挪车时，感觉就一个字，笨。第二个，座椅通风是吹风，而且风道设计的不合理。吹的我受不了，安了个坐垫，但是还是不能长时间吹！！！大家知道座椅通风，有吹风，有吸风两种设计，有些高端车一二档是吹风，三档是吸风。这个座椅通风不舒服的原因有几个，不单单是吹风的问题。大家都知道空调，同样的出风量，关掉一个出风口，其他的风口的风量就会变大，唐的座椅通风的设计，并没有考虑到人坐上去之后的风量变化，也没有考虑到人坐在座椅上，不同部位的温度是不一样的，因为人的后背，屁股，腰部不可能是均匀的、等压力接触座椅。人出汗的时候和不出汗的时候，能承受的风量也是不一样的。第三个，遮阳板打在侧面的时候不可以伸缩，看似只有一掌的不足，这一掌毁掉了整个功能。行百里者半90，虽然只差十里，那就是成与败的关键。第四个，座椅的最低高度比较高，我182，只能调到最低去坐，稍微调高一点，就感觉脑袋伸在窗外开车。我感觉1米9的人只能脑袋插外面开了。第五个，语音唤醒音乐默认软件只能是酷狗，修改不了默认程序。第六个，迎宾灯光只有解锁才会亮。CT6离车5米，灯就亮了，这才叫迎宾。就像餐饮行业，菜单越短，利润越高，因为菜单短，所以没有踩坑的菜品。这个功能你做不好，你就不要做嘛，画虎不成反类犬了。第七个，感应尾门儿，对钥匙接收信号要求太苛刻了，放在兜里稍微有个其他东西一遮挡，钥匙就检测不到了，门就打不开了，车主在后门踢来踢去，像个二傻子。这个问题跟上一个问题应该是一个问题，钥匙信号不够强。第八个，倒车时，碰刹车就停，抬刹车就想窜，我知道电车马力足动力强。但是你可以把车动与不动这个临界区间设置大一点吗，有点虚位不就更舒适了吗。第九个，自带的音响特效，开启时音质确实好，但是重低音共振的耳朵嗡嗡的，设计师没测试共振问题吧？现在我把80HZ重低音完全降到最低，好一些了。第十个，第三排座椅打开时，需要先调整第二排，要不然会打架。第十一个，反光镜倒车下翻，角度太小了，完全看不到车轮。第12个，中控屏和仪表屏的控制不够简洁，能用一个键解决的问题，你非要用两个键，能点一下完成操作的事儿，你非要让车主点两下。说到这让我联想到了中国人和外国人的思维差异，中国人说话喜欢拐弯抹角，喜欢话里有话。从语言上就能看出来，汉语是把修饰放在主语的前面，先一顿修饰再说出目的。英语是先把主要观点说出来再加以形容。车机系统直接一点不可以吗，比如这个空调，比如这个仪表，你为什么不把一些鸡肋的功能给去掉，放点儿有用的东西。旋转屏幕语音免唤醒都可以做到了，为什么在方向盘？和中控屏上还要有一个旋转屏幕的按键，放点其他功能不好吗，比如车辆设置啥的第13个，静音键不会静音导航。设计师大哥，你明白什么叫静音吗，那如果打电话我想静音的话，我首先呢要按一下静音键。再去点屏幕的语音音量条，接完电话我还需要经过这一个过程还原。
2023-06-16
Allsofreely
天鹰ts150一个半月三千公里使用感受
1.之前已经骑坏了两辆摩托第二辆排气管断掉买了两根排气1000多大洋也没修好懒得修了公里数也快100000了两辆车公里数也有230000公里了一直喜欢摩托本来想着买250可是家里那位预算只给我出1个W到2个W 奈何没有办法只能降低要求打开懂车帝逛逛街偶然间看见车图实在是帅啊然后就潜伏在天鹰车友圈了看他们的使用感受各项综合对比看完简直心痒痒摞不动眼了就决定一定是它了而它确实也没有让我失望没有一次让我有不好的感受唯一的一次就是下班回家骑了十多公里喷油嘴固定件断掉骑着骑着骑着听见擦一声然后就怠速不稳快到2500转了等红绿灯也往前窜好在已经快到家了安全骑到家检查打开坐桶看见断掉了我怀疑是经销商暴力上下车压到大撑顶住喷油嘴有点裂缝当时没发现骑了一段时间才发现喷油嘴松动但是也没掉这点不得不夸天鹰的设计挺好然后找经销商售后由于经销商不是专卖店得看喷油嘴才能定奈何上班没有时间去拖了好几天说来也是运气之前逛也没找到群第二天就看到群加上联系上看海跟他说明了情况二话没说立马发快递说这种小事都不需要找经销商直接找他售后看海的功力确实可以天鹰的火爆离不开看海老毕登的功劳 2.由于之前没有群 4.7号去定车不知道卷的美丽还有经销商还给我定的是去年7月份的库存车Abs 哭死后悔不已往几天就是Tcs 在懂车帝看好ts150以后就去这附近的摩托车商城去谈了官方售价13680官降1000买成12680 妥妥的大怨种一枚都被他们挣去了跟他谈裸车谈好送了三次保养一个后货架想让他送护杆没送车确实是可以排量通勤足够我用了上班来回50公里昨天刚刚小跑了200公里嘿嘿嘿 3.这是一辆值得我去跟别人推荐的车，相比豪爵uhr性价比不知高了多少有那五六千值得我买很多改装件了鹰眼超好看的大灯齐全的配置前后轮带abs tft液晶可投屏仪表可触摸按键无钥匙启动侧撑熄火隆鑫水冷发动机采用玛吉斯半热熔轮胎油箱容量11升 400公里真实续航点赞点赞售后看海就是我值得推荐的理由
2023-06-14
西关正大五菱4S店
宝骏悦也真的值得选择嘛？
个人感觉非常值得选择！五菱和宝骏在大家心目中一直以来都是非常亲民的形象，旗下的多款车型主打的就是经济实惠的家庭用车，我们非常熟悉的宏光mini、宝骏KiWi EV、五菱缤果等车型都深受大家的喜爱。宝骏这次另辟蹊径，即将要推出一款纯电动的小型SUV——宝骏悦也，其实就车身尺寸来说，我更愿意把它归纳为微型SUV，因为这台车实在是太小巧太mini了。这款悦也采用了不同于宝骏其他车型的全新设计，外观方面非常硬朗，虽然边角有弧度，但基本上都是横平竖直的直线条，充满了硬派越野车的味道。就外观的风格而言，很像是吉姆尼。单电机版本的这台城市电动SUV虽然不会真的去越野，但最起码形象放在这里，这造型会讨年轻人的喜爱。前大灯样式非常独特，矩形的边框中包裹着五颗矩阵排列的大灯，大灯底部为熏黑色处理，和封闭式中网相同的颜色，更有贯穿感，看着也很有运动范儿。车头灯光全部为LED光源，LED日间行车灯在车辆打转向时，随即转变成为转向灯。封闭式前中网另有玄机，从车内主驾驶扳动充电按键，隐藏在黑色面板下面的是两个充电接口，这台车支持快充功能。750V/125A的快充40多分钟能将电量充至80%，250V/15A的慢充口适合家用电源充电。前脸非常干净整洁，全封闭的车头上下颜色对比强烈。关于车身颜色，我觉得这款白色的平淡了些，这类小型车就应该选彩色车身更好。这款悦也提供了日出、清晨、云朵、霓虹及深空五种车漆颜色。车侧为单车门设计，车身看着也是极为短小精悍，四四方方的小方盒子造型也十分硬朗。这款车的长、宽、高分别为3381mm*1685mm*1721mm，轴距为2110mm，妥妥的一款小车。车辆底盘离地间隙还比较高，有一定的通过性。全液晶仪表为10.25英寸，显示画面很清晰细腻，显示内容也很丰富。
2023-06-14
蒙面碎蛋侠
XFL---再不冲动就老了
总有一些人，喜欢禹禹独行---致捷豹。【选择】个人选择，首先不适合电车，然后拒绝老气或夸张外观内饰、大连屏、兰花指、扭曲中控、套娃，要有实体按键，有一定性价比，空间够用，动力够用，长开不太考虑保值，不太追求极致性能，尽量不选街车。一通下来能选的不多了。。。本想妥协，随大流选个雅阁，但媳妇看着我说：你都三十多了，再不冲动就老了（嗯哼？好像有别的意思？？？）准备去看CT6，去时路上被一位浴皇大帝加塞，刚好给我别到捷豹门口，然后......浴霸，我谢谢你。年轻时，梦中情人苏菲玛索，梦中情车捷豹路虎。现在年纪不小了，人变了，车幸好还在~~~于是我冲动了【感受】 P250外银内棕，媳妇喜欢浅棕，我喜欢银色（适合我这种靠天洗车的人），那就女主内男主外；［外观］：有点小帅，人不够可以车来凑，谁看谁迷糊；［内饰］：简约但不简陋，没大连屏、扭曲中控之类花哨玩意儿，带实体键、档把，对我来说完美。［空间］：前排足够，后排腿部足但头部稍低，比较适合长腿小姐姐？在哪领？［动力］：三四秒的驾不住，十来秒的不太够。要求高速能迅速规避避险，对我来说，动力刚刚好。缺点是10-25码区间转速较低，加速会稍显无力。［油耗］：满油74L+，纯市区500KM左右。均速35以内会11以上，速度越低油耗越高，平均60以上可以到6-7L。［槽点］：底盘很低，前接近角太小，两天刮四次（求车友告知哪里有改前唇，增大接近角的方案？）。头部空间差点，后备箱空间差点（23取消了备胎但空间丝毫未增），后排USB没有，顶配才有通风腿托差评，扶手箱?有吗？？？［其它］：还没开多少，暂未发现异响、黑屏，也没怎么感受到顿挫，可能是我开得比较糙？总之，没事加95，有事315。【想法】本没打算换车，觉得能用就行。但偶尔有一天，照镜子发现头上竟然有了些许白发，颇为感慨：我只是普通人，生活多已淹没在人山车海、钢铁丛林之中，何不偶尔取悦自己，为生活增添一抹不同的色彩~~~镜子的锅【祝福】感谢老伙计，往日遮风挡雨，祝你向前行顺顺当当；欢迎新成员，今后有缘同行，愿你伴我们平平安安。【题外】车友们，求告知哪里有改前唇增大接近角的方案？
2023-06-10
用户7498386970171
提问你又不想更换系统光换个芯片有用吗？为什么不搞实体按键，靠谱点
2023-06-22
路易斯hx66
传祺M6车主·车龄2年
提问有没有升级过车灯的车友，能介绍一下方案和花费吗？原车灯近光马马虎虎，远光简直垃圾的不行。新车，3千多公里，市区晚上车灯只能说勉强够用，跑过一次夜晚高速，有阴影了，远光打开几乎没有太大效果，就这还是天气晴好的夜晚，要是有点雨雾之类的，估计都不敢上高速。想升级灯光，有没有车友有经验，介绍一套方案。
2023-06-21
踏板香
2023款ct250购车经历
#摩托车选车经历最开始的时候是骑小电驴，后面因为经常充电而导致很烦，心情很不愉快，就决定去考个D证，买辆摩托车，22年十月份报名，月底就拿证了，很顺利，刚开始也不懂摩托车，就随便去看了一下，就买了一辆豪爵afr，骑上摩托车就是舒服，125终究是125，我跑了两趟两百多公里国道发现，125根本不够用，后来年底疯狂研究摩托车一直看，就想着过完年回来必须换一辆，年后回来看了xman跟佛沙，这辆台我都喜欢就是价格太高了，后续也考虑挡车，我都是在市区骑行上下班用红绿灯也多，就放弃挡车了，后面去了一个主卖春风车的车行逛了一下，就看到了ct250，当时店里就只有老款的了，而且销售也在一直推荐，因为店里就剩两台了，还有优惠比较，其实我当时已经看上了车大又是大平踏，因为当时在网上研究的就是ct，也知道23款已经出来了，当时没有跟销售说要，只是跟她加了个微信，回到家继续研究了一下23款CT250越研究就越喜欢，忍不住就跟销售发了消息说订一台23款的ct250交了两千定金，完全没有谈任何优惠，就送了两瓶机油包上牌，当时2月份我们这还没到车，等到三月份才上牌提车（总共落地下来是27500），动力可以，城市代步比较灵活，外出游玩动力够用，最主要的平踏，放东西很方便。看了很多最终选择的。
2023-06-21
才思敏捷阿东
大平踏，就选它
#摩托车选车经历从2011年禁摩，身边的交通工具从自行车换汽车，又换成电动车，就是没有考虑摩托车，想当年我也是一个铁杆摩友，也曾向往风和自由，也曾经组织一支队伍四处“征伐”……那些美好的时光只是偶尔在闲暇时从心底一闪而过，不禁黯然神伤…… 直到去年，日子过得比我滋润多了的一个战友，吃饭时突然发现他买了一辆摩托车，豪哥的125踏板，很惊讶，他可是家里有两台中档小轿车。一问他就说现在不禁摩了，朋友圈大家都买摩托车玩。一个月后再见面，发现换了一台车，150的☀，他说出去玩跟不上；再一个月，又换了，一台更威猛霸气的灰色踏板光阳CT250！！！说这车稳，动力够用，出行买菜都好用，皮实耐造。我们都是接触过光阳豪迈的一代人，知道他的江湖地位。自那以后我想拥有一台摩托车的愿望就又开始蠢蠢欲动了，也在网上浏览众多信息和对比性能和价格，看得一个眼花缭乱，不过我很清楚自己的要求，年纪不小了，所以仿赛肯定无缘，街车和太子我都喜欢以前都拥有过，但实用欠佳；然后是排量的选择，125不会再选择，骑了这么多年的125了，以前是没得选，能买的到的只有天剑王，但是也不能买太高排量太贵价钱。这时候其实光阳CT250已经再心里扎下根了，只是我自己还没有下决心而已。今年1月份的时候，从战友那里知道我的购车欲望的本地经销商自动联系我，并且推荐光阳250，我还在犹豫，想考虑考虑，刚装修完房子，有点紧张。“早买早享受”！商人就是商人，一句话激起我，当场交了定金，定了一辆白色的光阳CT250ABS款，一个星期到货！最后一张照片旁边两个人有认识的朋友吗？
2023-06-21
泯灭光阴
光阳ct250
#摩托车选车经历光阳ct250摩托车本人在南京以前骑的电瓶车出行，烦于每天给电瓶充电，所以心血来潮想换辆摩托车代步，心动必须行动，第一步就是去增驾，花了15天时间C1变C1D了，增驾期间就在看车了，我的第一选择其实是仿赛铃木gsx250，男人可能都想尝试...查看全文
2023-06-21
勇往直前的高山0v0
CT250选车购车经历
#摩托车选车经历今天和大家分享一下我的CT250选车购车经历。我现在骑的是我的第二辆摩托车，光阳CT250 25周年纪念abs版。取得驾照以来，买的第一辆摩托车是铃木Uy125小踏板，作为一个居家好男人，主要用途是买菜接娃，骑了一年半，累计跑了7800km，有时想着周末带娃去城市周边转转，觉得125CC动力不够太够用，是时候考虑升级大一点排量的摩托车了。然后就开始在250-400CC之间选车，光阳号称起不怀的踏板，本田有品牌光环加持，考虑产品可靠性因素，最终在光阳赛艇250，光阳CT250，佛沙350这三款车中挑选。下面从以下几个方面说说为什么最终选择了CT250 1、价格方面，从低到高依次是CT250-赛艇250-佛沙350，CT250最优。 2、外观方面，CT250是三款车型中唯一的平踏，脚部载物空间最强。 3、售后服务方面，家附近就有光阳服务网点，附近30km以内无佛沙服务网点。 4、安全性能方面，我买的CT250这款配置了abs和cbs，还有手把加热，胎压监测，自带前后行车记录仪，支持车机互联，配置是相当的丰富。我这款是2020年CT250 abs25周年纪念版，到手骑了一段时间之后，也发现了一些不足，例如车子自重194kg，油耗3-4，油箱才9.5升，只能跑个200-250km，长途的话内心没底，为后续加油担忧。现在养成习惯就是看里程表，跑了差不多200公里就去加油。总结一下，总得来说这款车不错，满足了我日常买菜接娃的需求，也满足了周末周边城市骑行需求，配置丰富，也有一定的安全系数。最后祝愿所有的骑士都能，慢慢骑，骑到老，可以一直享受着风和自由！
2023-06-21
去把你们经理给我叫来
光阳赛艇 CT 250车主·车龄4年
懂车帝，CT250板块，关联#摩托车选车经历，字数≥300，图3张，得小熊。截止到6月底，突破十个限制，发了就拿熊！抓紧了。。。。。
去把你们经理给我叫来：尊贵的CT250大哥们，你们经历了什么，怎么想的？什么需求？最终在茫茫车海中选择了这辆车？来说说你的选车经历，给更多“学弟”“学妹”做个参考，要说最真实的心理“戏”，不带任何粉饰色彩偏差。写吧，小熊已经在等你了…… 记得发布在CT250车友圈并且关联上”摩托车选车经历”噢～ - 优质选车经历标准： - ①字数≥300字，图片≥3张 - ②内容：需要写明购买的车型是哪款？当初都选了哪些车？当时选择的几台车，每个车在你看来有什么优点，有什么缺点，哪些缺点让你最终没有选择他？选择XXXX车是因为什么？哪些点吸引了你？让你最终买XXXX车的原因，真正打动你的到底是什么？来来，参与起来…… 10个小熊🐻名额喔。好在现在人不多，薅起来！
2023-06-21
出车买菜
ct250选车购车经历
#摩托车选车经历在2022年中，我先是买了一台贝纳利黄龙300，但是当时家里已经有了一个3岁的小孩，开着黄龙还真的无法搭小孩了，同事有一辆21款的ct250，对比自己的黄龙300，ct250更适合我现时的实用，有了想法之后就立即把黄龙卖掉，选这辆车的条件就是看上它是平踏，而且外表也好看，开着和后座都很舒服，对比黄龙300，开平踏板出去溜车真的很爽。 1、价格方面：我是买了23款黑金版，看上了黑金第一眼就相对了，红白色和蓝色都很好看，车头外观跟21款对比更加霸气，23年5月提的车，当时找了身边的朋友和车行谈，结果比官网价钱便宜了1000元，但是不包上牌，上牌就交给身边的朋友帮忙上牌，一共下来就是2万7左右。 2、实用性：买了ct250后，孩子和媳妇喜欢坐这车，换了这台孩子能站前面，后座位也足够大，坐一个大人和小孩也是完全没有问题，不会显得挤。平时通勤也舒服，一个人开前面后面都可载货，加个尾箱的话更是牛逼。 3、质量和油耗：光阳这个品牌踏板车，不用去怀疑，在国产里面就是排名前列，毕竟这么多年的厂商，而且新款ct250的配置也不低，就是有避震和轮胎不太给力，再有就是用着老款发动机，可是这发动机耐造，又不得说得不好。油耗方面的话，纯跑市区油耗上到4个了，一箱油就跑个180左右公里就闪灯，出去跑个短途长途油耗才3个多一点，毕竟排量摆在这，而且车也有400斤，我也没多大介意它的油耗，通勤比小车强多了。多的不说，只有合适的人遇合适的车。最后祝各位出入平安，身体健康。
2023-06-20
泰安大树严选汽车
奥迪Q3车主·车龄7年
五折豹，20年行驶1万公里捷豹！
新到店2020年10月份捷豹F-PACE，2.0T都市尊享版，8挡手自一体变速箱，泰安本地一手户实表行驶1.4万公里，最大马力250匹，双电动真皮座椅，真皮方向盘多功能按键，换挡拨片，车道偏离主动刹车系统，19寸轮毂，旋钮换挡，驾驶模式切换，无钥匙进入启动，自动大灯，全景天窗，电动后视镜折叠，自动空调，座椅加热，座椅记忆，支持分期付款车辆置换！
2023-06-20
王子殿下的骑士长
中年小哥哥的光阳CT250选车历程
#摩托车选车经历在我十几岁的时候家里就有一辆嘉陵70那是我家老头的车，他不在家的时候我就经常偷出他的钥匙骑出去玩，也许是从那时起就奠定了我的骑士梦。五年前那时候比较闲，工作也比较轻松抽时间去增驾个D证，学出证来紧接着就能买了个车第一次选车是迷迷糊糊的选了个贝纳利302，就是因为他的声浪好听，骑了一年大概骑了一千来公里就骑够了，就想换车，想换车的原因有两个，一是这个车骑行姿势不舒服，长距离骑行累腰(毕竟快四十了腰不行)，第二个就是感觉排量小了想换个大点的。基于两个原因选择了幼狮500，骑了一年才骑了500公里就又想换车了，一次偶然的机会骑了朋友的踏板一下，才发现原来骑车还能这么舒服!当时看了本田佛沙350，但基于经济原因选择光阳的 CT250，说了这么多其实认真总结一下选这个车的原因有一下几点:1.骑行姿势舒服，骑行体验感好。2.方便接娃送娃城市穿行便捷。 3.价格低，实惠配置高。4.光阳口碑不错问了身边几个骑友都推荐光阳。再说说骑了这段时间这个车的缺点吧目前来说感觉这个车的缺点是声浪难听，动力小。下个换车目标佛沙350或者宝马400，加油，中年小哥哥，年龄再大也要有梦想，要不活的跟个咸鱼还有什么差别！
2023-06-20
快乐小熊818x
23款C丅250用车感受
#摩托车选车经历 #摩托车选车经历（参与）新车回来了，总价2.8万2023款，感觉还可以，城市带步油耗高点，3.5..3.8之间，小长途省油，可以跑个270公里左右就加油站加油，骑行感受，前减震器还可以，后减震器难受，太硬，100码之内很好，上了100码，震动就大了，特别是后减震器，不知道大家怎么样，我是这样的，发动机磨合期内有点杂音，像是电喷系统的声音，过80码就正常了，现在行驶了1500公里，声音好多了，换了20克普力珠，油耗下来了点，声音小了点，速度高了点，同时起步慢了点车子跑80非常满意，很稳，刹车够用了，还是一部能接受的好车，欢迎大家评论用车感受。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍骑了30年车大小几十台，从嘉陵50.幸福250，丅R125.AX100.东德250.251.本田RV250，本田C550.等等最终回到踏板cT250. 💰费用明细提车24699加上税上牌，保险共计28000元上路 🧮选车对比看过赛克龙250，RT300对比下感觉CT250最适合我的要求，平时接孙子，买菜，有时间带上老婆小长途一下 ✏️新车初体验骑行了1500公里总体感觉还可以，非常稳，100码之内，震动，声音，都非常满意
2023-06-20
长沙县湘龙街道兴锐汽车用品商行
现代领动改灯 LED双光透镜灯光效果好
2023-06-20
NavNis
补个提车作业，里程不够字数凑... 昂科威S艾维亚。三个月，一千五百公里，补上提车作业：预算25左右，上限28，重视车辆配置、舒适度、略颜控。选择习惯相对比较随兴些，日系基本无感，德系兴趣泛泛，重点关注美系和法系。网上各种对比，最后昂科威S和标致5008入围，有个现代胜达算是陪跑的...其实此时基本已经确定非昂科威S不考虑了。剩下就是实车体验，各种验证自己的考量了。外观感受：稳重和锐气融合得挺好，Man show向...头长尾短，有厚重感，轮毂样式和镀铬描边提升气场，大灯样式犀利，尾灯有精致感。梅洛酒红色阳光下光彩照人。内饰感受：简约直观，有层次，车机主屏不显得突兀，和仪表板、中控区域自然衔接，这点比起好多突然凸起一块大屏的感受好很多。实体按键满足常用功能需求，便于盲操。车机屏幕侧向18度，黄金不黄金的放一边，看着用着方便多了。至于副驾感受，还是去玩手机吧。驾驶感受：驾车经验不多，谈不上和谁对比有劲没劲的。目前感受就是，能跟得上我的驾驶意图，转向、变道、超车、刹停，我的意愿传递到车上实现不用刻意支出什么，开着感觉顺、舒服。另外就是噪音控制，算是出色的了。以上总体感受，下面细节：按键式换挡：高级感出来了，但是需要适应过程，盲操直观性不如档把式。优点是下面空间出来了。另外这个换档区饰面容易划损，建议贴个模。多功能方向盘：带加热，这个我太爱了。方向盘三九点位置背面有切歌和音量键，方便。但是这两个部位造形略厚了，标准握持方向盘时，手会有不知如何放的困扰，同时导致灯光控制拨杆和雨刷控制拨杆离方向盘距离略远，对手指短的人，比如我，不是太友好。仪表盘：对这种半机械式半屏幕式的方式很喜欢，很直观，另外就是有点“我有老男人的坚持，但也不乏年轻人的激情”的感觉，并且启动有点小仪式感。 HUD：只能说原厂给了，但没给够，显示内容相对比较匮乏了，基本参数显示水平。空调出风口：造形和线条与整个前面版融合度高，很具有美感，缺点也是这种异形，出风口手机支架适配性差。驾驶台上方空调出风口设计以及中控台下无线充电盒底部出风口设计实用，一个避免直吹驾乘人员，一个给手机设备降温，以人为本了。多媒体后视镜：显示效果中等偏上，细腻程度以我的标准只能说是尚可接受（本人摄影数毛党），这个不强求了。个人感觉整体位置有点偏低，多少有点挡视线。手套箱及储物格：手套箱容积不错，不过为什么不做成平的呢，中控储物格容积很好，使用方式上，另购了一个小储物盒放在中控储物格内，分层利用。前车门储物格也还足够用，后车门储物格空间略小了。内饰材质：驾乘舱内下半部分，绝大多数可接触面软质，触感尚好，车机和中控台附近就变味了，可能是结构要求，也可能是成本考虑，硬质，体感较差，有条件包个植绒会好很多。驾乘舱的上半部分，一般接触不到，表面包裹材质掉了档次，可能基于成本考虑吧，但是实打实的是不显档次了。座椅：前排很舒服，电控、记忆、通风、加热都实用，调整姿态合适后，也不觉得脚踏落差有什么明显的影响，找对后脚根的支点位置就好。后排，共识是直、短、不可调，有点怎么坐都找不到合适姿势的样子，这里面我觉得短带来的影响更为严重些，导致其他两点带来的不适没有其他途经缓解。后备箱：实用够用就足够了... 几个不良感受和疑问：低速拖拽：这个变速箱的锅吧，20-30之间，有点明显。巡航八档：这个看坛子里也是众说纷云，我比较倾向是闭缸八档，转速2200，保持足够的扭矩，适量增加喷油。整体比四缸九档，转速1800，有略好的经济性。但是无官方说明。所以不想这个问题了。全景行车记录仪：有接口，但似乎是内销减配了，第三方可添加。胎压：提车224，行驶后升温大概能到242，曾经自行在静止状态下补气至240，但后来全都掉胎压，掉的还不一致，这就很费解了。不知是轮毂密封的事还是有细小漏点。前雷达敏感：市区走走停停跟车时经常滴滴滴...也不知是车衣干扰还是怎么的，声音还很大，有点烦人了。洗干净真好看，淋完雨真显脏.... 落地大概25多，没购置税优惠，自己加的车衣、隔热膜、底盘装甲、记录仪（改装全景和一个第三方独立）、脚垫、后备箱上盖以及移车号码牌、钥匙扣等少量杂品，全套下来也就接近指导价附近的样子。至于说购买过程，一般般的感受吧，没期望什么超预期的服务，也真没得到什么可圈可点的感受。赠品一样没要，也没再讲什么价，你就那样，我也不强求。另外社恐份子求个组织收留啊...
2023-05-25
搬砖买细狗
捷豹XEL车主·车龄1年
辣鸡捷豹Xel，昨天我去订车了
2023年年初，家里需要再购置一辆车，我现在一直开的10年前的雪弗兰，手动档，现在考虑再入手一台车，首先排除纯电和混动，我最喜欢燃油车，由于预算于有限，考虑了捷豹xel ，沃尔沃s60，凯迪拉克ct5和宝马325，一直在网上看这几款车，沃尔沃前驱，其他都好，于是排除了，凯迪拉克样子不是很喜欢，听说必须上电磁悬挂，预算不足，宝马325也超预算，听说还减配，所以排出了，最喜欢捷豹，外观确实漂亮，其次是百分之七十五铝制车身，前双叉臂，后多连杆，是同级最能打的，配置不是很高，够用，由于我在南方，座椅加热，通风没有，我忍了，遗憾的是没有电尾门，空间不宽裕，但够用，我身高接近一米八，驾驶位空间足够，后排腿部空间有三拳，但后排头部空间对于我来说有点局促了，只有两指，后排中间只能坐小孩，或者一米六以下的成人才行！内饰和舒适度：因为开过的车比较少，整体内饰还是可以，看起来很舒服，搭配很协调，虽然是仿皮，质感还是挺不错，坐起来舒适度也很不错，液晶仪表显示效果超赞，中控也比较精细，空调旋钮质感阻尼我觉得还可以提升，储物空间我没太在意，日常用车需求完全没问题，唯一不太喜欢的地方就是后排座椅不能放倒。动力：昨天去试驾了一下2022款250p，第一感觉，这车的方向盘好细，对于小姐姐来说，完美不失优雅，但对于我这样的抠脚大汉来说，显得不是那么粗壮，个人感觉有点娘，不过应该可以通过加个真皮套子解决，多功能方向盘的按键手感个人感觉一般，但两块换挡拨片很奈斯，转向手感还是挺不错，轻重合适，但转向灯拨杆感觉好轻，个人感觉差点质感，冷车启动时，会感觉到轻微的震动，持续时间很短，第一次开这个车，油门我踩得比较轻，舒适模式下，踩得轻，响应速度稍微有迟缓，但没感觉到顿挫，感觉很平顺，2023款换了第三代zf 变速箱，估计会更优秀，可能是我一直开的手动档的原因，深踩油门，明显感觉到有推背感，动力日常用车完全不用担心，偶尔还能暴力体验一下，电车和跑车车主请忽略，毕竟这只是二十多的运动轿车，我很满意，比我10年前1.6自吸雪弗兰强太多了，试驾路程有限，目前就这些感受，后排反应说，很抖，我估计是悬挂比较硬，加强试驾路段有坑洼。总的来说，试驾体验很好，达到预期，很喜欢，所以就定车了，定车价格在重庆也应该算高的了吧，也无所谓了，为了喜欢买单，值了，千金难买我喜欢嘛，自我安慰，哈哈哈😄
2023-04-30
六六还没睡醒呢
奥迪A4L车主·车龄10年
平踏首选，六千公里光阳ct250
#摩托精华提车作业买这个车之前我和我爹就是光阳的专业户，先后购买过五台光阳弯道情人。之所以选中ct250有几个点需要说明。第一踏板在我和父亲心中只能平踏因为外出需要平踏放行李，第二必须水冷因为之前风冷的kcc在山上加满油门跑50的热衰减已经让我俩没有任何热情，第三必须是光阳…因为我爹对光阳的热情已经刻在骨子里。那么好。闲的不说，多的不唠让我们正儿八经的说说优缺点。先说缺点：第一油箱太小，不知是我满油门的习惯还是车辆本身的问题…出了门基本上别人都是等我加油的命，跑了个长途加了来回加了六次油。第二光阳品牌祖传的振动，这个需要更换传动，比较推荐的意大利品牌和台湾省品牌。第三车漆太薄这个没有解决方法啊。第四因不可抗性原因车辆在地库停放了一个月，因为电瓶在前盖底下，搭电都不好搭。再说说优点…第一车辆足够大加装尾箱之后我对象坐着舒服多了。第二车辆灵活性非常好市区钻缝不在话下。第三还是得说这个车的配置，行车记录仪非常舒服已经很久不用我那不方便的gp。在此提醒各位车辆再全面的安全配置也需要控制右手。下一辆争取换AK550。在此六六祝愿天下摩友，后座有黑丝，安全到家。有机会了来到大美河南做客，这里的胡辣汤非常美味！
2023-04-14
98K凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
分享一些凡尔赛C5X用车的知识
【前言】我是雪铁龙凡尔赛C5X势不凡的车主，购车至今也差不多有一年的时光了，从刚开始买车啥也不懂，到现在起码可以算是一名合格的司机了。因为有很多人都是考完驾照就直接选择买车了，或者有些人考完驾照就把驾照丢在角落吃灰，直到买车之前再也没开过车，这种情况都很常见。因此在这种情况下，很多买了新车难免会觉得车上的各种标志、按钮都不知道是什么功能，感觉怎么跟驾校学的都不一样呢，我有一些用车知识跟大家分享一下，单纯的针对新手司机，我认为还是有一些帮助的，毕竟这都是我自己的亲身经历，汽车哪里如何使用这方面的知识。今天在这里给大家分享一些新手用车小知识。 ①【解锁功能】可以用车钥匙开锁和解锁键按一下就可以解开，后备箱开启的按键，需要长按后者连续按两下也可以，直到后备箱弹起，即可。 Tip:还有就是童锁的问题，刚提车童锁是开启的，后排会从里边打不开车门，只能从外边开启。（当初刚开车时，有人坐我后排说车门打不开。结果我外面能，里面不行）只需把这个童锁开关关闭即可后排从里面打开车门，如果车内有儿童的话可以继续开启，非常方便。还有就是通过app也可以解锁车辆。 ②【无钥匙进入功能】在有钥匙靠近的情况下，只要靠近车辆就会听到滴的一声就解锁了，后摄镜会自动打开，钥匙一定要靠近车辆，大概五十公分左右吧！钥匙离开车辆也会自动上锁的，非常方便， ③【汽车启动&驾驶操控】进入车内会提示你需要踩刹车，再按一键启动才能发动车辆，而且开空调也需要发动机介入…（以前做别人的车，别人让我在车里先把空调打开凉快一会，结果我就按了一键启动，空调出来的都是热风，）启动完需要把P档按下去，才能挂入D档位后者R档位。共有四个档位，其他档位大家应该都清楚，其中需要说一下的是M档，是专门手动挡用的档位，如果要使用手动挡需要按一下M档，然后启动手动挡模式了，方向盘左右下方有±档可以根据自己需要来切换档位，爬坡后者上坡时候使用会更好。还有就是，1.6T涡轮增压发动机加上爱信at变速箱的凡尔赛C5X也是有三种驾驶模式分别是运动模式，标准模式，节能模式！运动模式动力会很强劲，提速更快，一般标准模式够用了，节能模式会相对省油一点，但是起步有点肉。一开始我不知道这个怎么切换模式，突然偶然间按到了，切换到运动模式了，感觉不值前动力给力了点，提速也快了一些，原来是切换了运动模式了 ③【行车记录仪】凡尔赛的新车是没有自带行车记录仪的，买车的时候4S店都会送一个行车记录仪，这个记录仪自带WiFi，按照说明书下载了app。要使用APP软件观看行车记录，可以自己自行在手机APP软件设置记录仪的录像时间，分辨率，是否有音频之类的功能。每个品牌的行车记录仪操作都不一样，自己看一下说明或者花点时间研究一下怎么设置符合自己使用情况！ ④【多功能方向盘】关于多功能方向盘的使用方向盘右边用来切换歌曲±音量，还可以语音控制操作，接听电话等等，左边定速巡航，ACC自适应巡航，带钟表的符号左边是ACC自适应巡航，右边是定速巡航，中间的是取消定速巡航，好有OK按键是启动，跑高速时可以用到，很方便，还可以调节车辆的速度±，往上掰是加速度的往下掰是减速度的，不懂的自己回去研究一下，看一下说明书上面都有说明！ ⑤【灯光及周边】远近光灯大家应该会使用，最左边的旋钮分别对应，示廓灯，近光灯，自动大灯，往自己的方向挑就是远光灯。我需要说的就是雾灯的这个功能，是中间的那个旋钮，往上和往下拧，分别是前后雾灯（一开始我并不知道，后面我才知道的，大雨大雾天气要使用穿透更强的雾灯，而不是开双闪。 ⑥【空调使用】空调的这几个按钮从左到右分别是内外循环，灯亮了是内循环，不亮就是外循环。在往左说就是吹前玻璃，吹后玻璃，最右边是打开中控屏空调页面，在中控屏上操作。还有三个旋转按钮，从左往右，第一个按钮旋转是调节主副驾驶的温度大小，中间按钮旋转是打开空调，和调节空调风量的大小，最右边按钮是调节副驾驶的温度的， Auto是自动空调，on-off是空调开关，sync是两个区域同温度控制，a/c是空调压缩机，夏天冷风需要开ac，冬天暖风不需要开ac。这篇帖子主要想给新司机看一下，尤其是刚开车上路的，各种功能一定要熟悉，希望可以帮到大家。
2023-04-10
丽江中机杨晓萍
年轻人的第一台小钢炮
板正的帅气才是恒定的普世审美五菱星驰采用极具质感的横幅高亮黑塑前后包围，搭配碳纤维纹理前铲及后唇设计，视觉上增添运动感效果。大灯与中网采用了一体式的设计，且各自内部单元是有互动的，并非生硬的拼凑在一起。以往自主小型SUV普遍存在的设计上“用力过猛”的现象，而在五菱星驰上我很高兴并没有看到这一点。中网上的镀铬件使用得恰到好处，由上至下逐渐减少并逐渐黑化的这种感觉实在是太棒了。星驰车身还加入了双色双拼饰条，带来强烈的视觉冲击，从而让车辆更显动感、年轻化。另外需要说明的一点则是，我本人并不喜欢当下很多车型所使用的分体式大灯。所以在这些年见多了奇奇怪怪的车型后，对五菱星驰这一眼看去就非常板正的外型莫名的喜欢。车身侧面的线条使用也恰到好处，双色车身加分不少。虽然从我个人角度来看，如果能够替换成更大尺寸的轮圈视觉效果会更好，不过日常家用17英寸轮圈使用起来会更合适。车门板下方采用了车身同色和碳纤维纹路的饰板进行装饰，也是一个加分项，远观不会破坏整体感，近看又能增加细节精致度，非常巧妙。车尾的造型与前脸一样非常时尚，不会给人单调的感觉，依旧有着出色的视觉观感。“真·双出排气”和运动导流板则进一步强调了它的运动感，这样一比，缤越的尾部就显得过于浮夸了。在当下诸多车企为了让新车足够吸睛，设计上用力过猛变成了常态，并且大量以往并非主流的设计也逐渐成为主流。这样的做法我个人并不认可，目前看来五菱的设计师也和我看法相似，板正的帅气才是恒定的普世审美标准。用料做工细致功能丰富完善打开车门，极简化设计风格的中控台，10.25英寸的悬浮中控屏，还配备了全液晶仪表盘，并搭配三辐式多功能方向盘。星驰的中控台材质使用了硬塑料和软性材质搭配，以不同纹理的饰板、软性包裹、皮质和缝线来搭配出足够养眼的视觉效果。另外在车门板上也没有应付了事，多种材质的搭配在门板上呈现出了更丰富的层次感，与车身同时的缝线则诸如了一丝活泼的感觉。星驰的方向盘是当下流行的D字型平底方向盘，下辐部分的六边形镂空设计和上面的“S”字样则会时刻提醒驾驶者它的运动属性。数显仪表盘与机械表盘相比我个人会更喜欢机械表盘，数显表盘对于信息的呈现更准确，这也是它的优势。 10.25英寸中控屏搭载了五菱的Ling OS生态系统，这套系统以功能丰富、语音识别迅速以及能够同时执行多个语音指令闻名。功能方面走的实用路线，常用功能一应俱全。特别是在语音助手方面，反应速度够快，并且能够同时执行多个指令，这一点在同级车型中绝对是降维打击了。空调控制面板无论是做工还是手感，都挑不出什么毛病。并且相较于触控操作，物理按键要来得更加便捷，也更加安全。 1米83大高个前后坐着都宽敞星驰的轴距为2550mm，实际的乘坐效果还是棒的，为了更极限的展示它的驾乘空间，我请身高183cm的同事朱涛来进行测试，在将前排座椅调至合适位置后，头部还有一拳剩余空间。前排座椅保持不变，1米83的大高个坐到后排依旧有着一拳的头部和腿部剩余空间，在同级车型中来说也是一个中上的表现。后排中间位置的凸起不算严重，所以只要不是同时坐上三个1米83的大个，星驰的后排还是没问题的。另外值得一提的是，星驰的后排座椅靠背居然是可前后小幅度调节的。要知道这项配置在不少紧凑级SUV上都见不到。这里再多说一句，根据相关的调查，大多数年轻消费者在购买第一台车时，空间并不是他们的敏感项。而五菱星驰能有这样的表现，已经非常出色了。再来看看星驰的行李厢，常规状态下能够提供322L容积，足够日常使用了。放倒后排座椅后能扩展至1077L，尤为值得一提的是座椅是可以纯平放倒的，这一点在装载大件物品时非常重要。唯一美中不足的是行李厢没有设置遮物帘。运动但不必“性能化” 我们所拿到的这台试驾车是1.5T顶配车型，发动机最大功率108kW，最大扭矩250N·m。这个数据家用就完全足够。变速箱方面匹配的是一台CVT无极变速箱，这套组合我们在五菱旗下的多款车型上都见过了。官方给出的星驰0-100km/h加速成绩为8.7秒，根据我实际驾驶来看，这个成绩还是比较真实的。起步表现轻快，初段的加速不会有太过突兀的感觉，非常容易控制。发动机在2200rpm时能够释放全部250N·m的扭矩，此时的推背感会比较明显，且动力输出的持续性也保持得很好。中后段的加速也没有动力衰退的迹象，日常超个车还是非常轻松的。变速箱在任何时候的存在感都是非常低的，你很难感受到它的存在，这在日常驾驶中对舒适性的提升非常大。但对运动性的帮助就少之又少了，这点确实很难平衡。在操控方面，星驰的车头指向性相比不少紧凑级轿车还要来得出色，底盘面对震动和颠簸都能够从容应对。在快速变换车道时也能够将车身姿态保持得好好的，加上更小更轻的车身，整体的运动性表现还是非常不错的。
2023-03-04
leslie9607
CT5领先运动版，5万公里用车报告
#用车感受马上5万公里，趁着今天比较闲，就写一个用车感受的帖子吧，各位想买这款车的朋友有什么问题也可以尽管在下面留言，我知无不言。 1、油耗：车辆出厂未清零的油耗，9.4L/100KM。我的通勤路况主要是高架&高速&环线占比60%，城市道路占比40%，表显均速32km/h，因此有这个比较好的油耗。这两年开下来我发现，CT5这个车在纯高架&环线路段，油耗基本可以控制在8.5-9.5之间，纯高速路段油耗6.5左右，但是在市区路段，不堵车时在10个左右，堵车可以到13个。 2、续航：66L油箱，以我目前的使用场景，加满油后开到油箱亮灯时（一般续航剩余60km亮灯，剩余40km不显示续航里程）为550-570km左右，一整箱油全程高速的话，可以跑到900km+。 3、优点： a.静谧性好。前后双层夹胶玻璃，车内有主动降噪，隔音效果非常很好； b.动力很好。160以内基本随叫随到，涡轮迟滞也不明显，急加速降档响应比较及时，且10AT的优点体现的很明显，120km/h的速度，转速一般在1800转左右 c.操控好。在高架上以70的速度紧急避险过一次，完成了麋鹿测试的前半部分（70左右的速度紧急向左打方向，但没有变回原来的车道），车辆没有很夸张的侧摆，当时我如果是开着另一台家里的crv的话，估计很难不失控； d.音响效果好。我的车是bose的音响，感觉音质和高低音区都很棒； e.性价比高。当时买这台车也算是冲着性价比去的，二线豪华品牌，B级车，次顶配，28的价格。主副驾驶座椅通风加热按摩都有，别说豪华品牌了，在合资品牌里有很多品牌都做不到。 4、缺点： a.原厂防爆胎胎噪比较大，车内虽然隔音好，但高速时传来的最大噪音就是胎噪，顶配的19寸估计声音更大； b.座椅填充物较硬，但可以理解，毕竟没有一台运动型的轿车会把座椅填充物做得像日产一样软趴趴； c.内饰一般，特别是停航母的中控屏，毫无美感和科技感，但是下面的功能按键还是好评，操作方便； d.后排空间小，这个没得黑，腿部空间小，头部空间小，如果车辆经常4-5人乘坐，那强烈不建议买这款车了，我之所以买这车，也是对后排空间没需求（家里车多，我和我老婆以及双方父母，人手一台车）。 5、保养：说明书要求7500km保养一次，但是我都是按照1w一保的，因为用的都是全合成机油，也不会有任何问题。目前自己掏钱保养了2次，凯迪拉克app上可以购买基本保养的折扣，996元，更换机油机滤和工时费，在店里直接付是1400多。保养的价格不算便宜，但我个人还可以接受。 6、其他小毛病：目前出现过2个问题，一是天窗异响，去售后处理了2次，隔一年1次，师傅说是在天窗框架中间塞了一块海绵，把车顶和天窗框架隔开了，就没有异响了。第二次处理完后，前几天又响了，现在不去售后了，我自己也会处理了。。二是发动机机脚垫异响，舒适模式下，1300转左右出现声音巨大的“哒哒哒”，提车半年后就和售后反应了这个问题，一直到今年上半年才听说厂家有维修公告，于是去处理了，车辆还在质保期内，售后免费维修了。以上两个问题是这款车的通病，很多人都出现了相同的问题，不知道现在22款的车辆改进了没有。综上所述，这台车在我5万公里使用下来后，对我而言是优点大于缺点的一台车，不但不后悔购买这台车，反而还是每次停车后都会多看好几眼的车。任何车都会有各式各样的问题，没有完美的车，只有自己喜欢的车。希望各位都能买到让自己一步三回头的那台车。
2023-02-28
铁郭炖大鹅la
crv一万公里用车感受
#用车感受时间飞速，转眼间买车已经快一年了，由于疫情的原因控制了我的出行的界限，只能在本市用车，平时用车最多的时候只有去上班的路上，来回也就10公里，其余时间就是在家放着，目前只行驶10000公里保养两次了，感觉都对不起那机油，可是没办法半年一万公里就要保养一次，已先到为准不去四S店就会天天催你，因为赠送3次保养也不在乎反正是免费，外一有什么问题说我保养不及时，到时候就是车主的问题了，通过这两年一万公里的用车今天我把我的真实感受分享给大家，给准备要买车的新车主做个参考吧！一、车辆介绍我是21年7月15日提的本田crv1.5t两驱都市版，裸车价格19.08万、购置税1.68万、保险4500、全款落地21.3万，当时优惠只有1.2万，目前本田crv优惠力度比较大，终端优惠都在两万了还是很合适的。二、车辆使用情况从买车在现在行驶了1.0万公里，从最初百公里13L到现在降到8.5L还是挺满意的，我基本用车都在郊区上下班用车，偶尔去市内接送老婆下班，高速基本不跑，里程跑的少油耗会高一点，要是总跑高速会低一些。三、车辆外观老款crv外形成熟稳重不论是商用还是家用都比较适合，比新款车型风格完全不同，给人一种成功人士的感觉，车身每一处都体现大气高端再配上运动款前杠包围变的更有内涵，深受70、80、后的男人喜欢。四、车机内饰 crv的内饰不能说时尚科技，只能说简约大气，看不见科技感的存在，但是用着感觉还可以，我最喜欢就是crv的档杆设计，独特的设计有种飞机档杆的感觉，用着很舒服，按键部分清晰好操作。五、辅助功能好用 1.crv配有预碰撞系统、刹车辅助功能、巡航系统、车道偏离提醒、自动空调这些功能都比较实用，让司机在开车中即能保证行车安全，还能辅助驾驶，很贴心很好用。六、空间表现 crv的轴距2661mm，从数据看照同级别车型小一些，但实际上完全够用，我本人身高1.73米调整好驾驶位后排空间很宽裕，但是在同等车型中crv的后备箱表现确很不错，尤其后排座椅放倒形成纯平，随便放几个大行李箱都没问题，而且这点可圈可点比较人性化，在储物空间上前后排都增加了杯架和侧门储物，可以说在空间上crv利用的相当完美。七、油耗经济做为一台家用suv油耗表现是很多车主选车的必要条件，crv完全做到的低油耗，我选的是1.5t车型，最大马力193匹家用代步完全够用，主要是上下班代步用车郊区行驶7一8L，市区要9L总体表现还是很满意，同等crv还有2.0混动版本这个油耗表现更低了，有了电机的辅助能够很好的控制油耗，介于我是东北地区，之前吵的沸沸扬扬的机油鲁化问题让我望而却步，最终选定1.5t燃油版，虽然油耗比混动高些但是它稳定省心，南方车友可以考虑2.0混动还是挺不错的。七、缺点吐槽 1.启停鸡肋：很多车主都吐槽车辆的启停不好用，crv也一样每次上车第一件事先把启停关掉很麻烦，这个功能属实可以做到节油的效果，但是频繁的启动车辆会给启动机和电瓶带来损耗，虽然用的都是加强型启动机和电瓶，可一但损坏价钱要比普通型的贵上两倍到三倍的价格，这就是为什么很多车主上车先关掉启停的原因了，省那点油钱还不够买电瓶的呢！得不偿失。 2.灯光不亮：crv全系标配LED大灯，看着挺很高大上实际亮度还不如卤素大灯呢！很多时候晚上开车都看不清前方的东西，要是遇到下雨天和没开灯没两样，远光更是糟糕比近光远那么一点点，所以很多车友买完crv都改装了大灯，安全得到保障视野也清晰多了，建议经常走夜路的还是改装一下保证行车安全。 3.内饰一般：目前很多车企都比较注重内饰的科技感和高级感，尤其国产车这方面做的很到位，而到了合资车就没有那么任意了，本田crv的内饰看不到新颖，很老套尤其那块小屏幕和仪表盘加一块还没有国产车的一块屏幕大呢，并且中低配车型很多地方都采用织布和塑料搭配，简直没法与合资媲美。 4.噪音很大：crv的噪音不是单一的来源，而是整车噪音都很大，比如说胎噪只要过60很清晰的听到轮胎与地面的接触，在就是发动机噪音和风噪同时传入车内，说明整车隔音处理的不是很好，不差钱的可以做一下全车隔音会好一些。 5.皮软漆薄：说到日系车很多车友都会说到铁皮软和车漆薄的问题，crv也是如此稍微用点力侧门就会按出一个坑，车漆可以用薄如纸来形容了随便飞起来的小石子都能把底漆砸出来，建议有强迫症的最好贴层车衣保护一下。总结：虽然有很多缺点，但是每台车都有它的精髓之处，买自己喜欢的才是最重要的，没有完美的人，也没有完美的车，喜欢它的优点，就能接受它的缺点，说了这么多希望给正要买车的车友做个参考，后续还会继续分享我的用车感受，希望大家共同探讨谢谢！【感谢圈主开心永远L推荐加精】
2023-02-17
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二手车检测步骤如下： 1、检查车钥匙功能、遥控门锁。 2、启动检查，包括仪表盘，各个指示灯，挡位，驻车制动检查，启动检查，空挡油门加速检查，静止时转向机构检查等等。 3、驾驶舱功能检查，包括各个按键，方向盘，安全带，驾驶座椅，中控台功能，水泡火烧排查。 4、车身外观油漆检查，事故排查，门，翼子板，玻璃，ABCD柱，大灯、悬挂、纵梁等等。 5、发动机舱检查，包括事故排查，四油三液，变速箱，水箱，电路，防撞梁，翼子板内板，骨架等。 6、悬挂检查，包括轮胎，制动片，制动盘，减震器等。 7、证件检查，一定要查看行驶证、大绿本等信息。二手车深入检测方法：检测技巧一：焊点购买二手车最怕就是买到事故车，而事故车都是需要切割焊接的。原厂的焊点非常整齐，并且形状也高度统一。原厂焊点一般呈现凹陷的圆形，而人手焊点则是平整的一个点，甚至没有点。通过焊点我们就能看出车辆是否有经过切割焊接。检测技巧二：螺丝有修车经验的人都知道，车上的非精密部件只要经过拆装，那么十有八九对不回原来的痕迹。譬如说机盖、尾箱盖、水箱框架等等部件，它们的固定螺丝上会有拧过掉漆、边角滑掉的痕迹，并且螺丝底部会露出没有油漆的钣金。而某些大螺丝譬如说悬架固定螺丝、发动机固定螺丝等等，这些螺丝上面在刚出厂时会有非常整齐的力矩标记(用马克笔划线)，而拆装过的大螺丝虽然也会有划线，但能看到原厂划线对不齐或者线画得很随意。检测技巧三：底盘检查汽车底盘是汽车行驶中最重要的部分之一，底盘的好坏直接影响到汽车的行驶安全。首先是查看汽车底盘是否受损：首先应将汽车底盘仔细清洗干净。然后观察汽车底盘左右两侧有无损伤，若发现有损伤则说明该汽车存在事故。注意：当汽车底盘出现重大损伤时，通常也会出现漏油现象。检测技巧四：安全系统检查检查车辆的车身附件，主要是各种仪表及转向信号灯是否正常，制动、转向、油门踏板等有无异响。用手电筒检查前大灯和后大灯照明的灯光是否正常。用眼睛观察前后翼子板上反光块的位置和颜色，如果有异响，说明前后翼子板都发生过碰撞或撞击。检查车身接缝有无漏风情况，看看是否出现漏气或者渗油的现象。检查前后防撞梁是否变形，因为防碰梁变形会造成车辆的偏移或者撞击问题。此外还要检查各种制动助力泵和转向助力泵的工作情况、故障代码及车辆行驶过程中制动系统(ABS系统或 ESP系统)故障，如果出现问题那么说明存在质量问题。检测技巧五：“试” 所谓“试”即亲自上路感受一下车子的各项性能。上路试车时需要重点关注起步是否平稳、加速是否顺畅、转向有无卡滞、制动有无侧滑甩尾、驾驶是否稳定、乘坐是否舒适、方向盘是否跑偏，底盘是否有异响，车内组件是否有异响，发动机是否正常运转，变速箱是否有顿挫情况。结语：个人对于车辆的了解是有限的，其实不懂车的只能看看车辆的大概，如果确定看好了车辆，还是需要找查博士这样专业的第三方检测来对车辆进行更加深入的检测，这样可以避免买到事故车、水泡车。
2023-02-13
张鱼小小丸子
车长超4米9配9AT，实拍君威
【外型】从君威的前脸外观来看，家族式的设计痕迹还是较为明显的，中网造型相对舒展，内部嵌有镀铬车标LOGO和一条将视角逐渐引导至两侧倒钩形LED前大灯组的镀铬饰条。君威的灯光使用标配了日间行车灯等功能，顶配版带有矩阵式和像素式灯光效果。来到侧面，君威能给用户带来相对不错的运动氛围，整车走势逐渐上扬，腰线将门把手贯穿，至车身尾部，在车门下方，也做有弧形的线条勾勒。【尺寸】车身的长度入门款为4904mm，其余车型版本则为4913mm，轴距均为2829mm。【内饰】君威的内饰装潢和布局还是较为经典的，T型操控台略微倾向于主驾驶部分，黑色的软性材料和搪塑材质拼接覆盖，换挡方式为按键式换挡，另外车内配有换挡拨片，操控起来还是较具便利性的。全系提供了8英寸的内嵌式液晶触控，非全液晶仪表除顶配版采用8英寸之外，其余车型版本均为4.2英寸。【动力】入门款搭载了一台最大功率124kW（169Ps），最大扭矩250N·m的1.5T涡轮增压发动机，需加注92汽油。其余车型版本则搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW（237Ps），最大扭矩350N·m，并带有可变缸科技，燃油标号95汽油。在传动组件上，全系匹配9AT手自一体变速箱。前后双独立悬架配置，分别为麦弗逊式独悬和多连杆式独悬。【配置】配置对于君威来讲，或许因价格原因受限，所提供的功能多以实用、简练为主，例如顶配版的悬架软硬调节、自动泊车入位等，音响品牌顶配版选用BOSE牌音响，扬声器数量最大匹配11个，不过全系标配的智能遥控钥匙较具科技感。【总结】每款车型的适用人群不同，君威也同样如此，虽说在目前各类自主车型逐渐涌现的今天，君威所具备的优势会逐渐被缩短差距，但总体来看，其依然是一款相对不错的家用车型，较具年轻化的设计外观使其受众面还算比较广泛。
2023-02-10
swagy
哪吒s提车小记（附改色照片）
#哪吒S用车反馈 1.时间坐标四川成都，年后1.27号去试驾直接下定，2.6号提车（1160大版银色）。本人颜控，去看了一眼直接心动，而且成都红唐店的销售非常专业，在试驾的时候详细介绍了车子的各个方面，所以当天就下定了，而且我也不想等，就让销售看看有没有库存车（白嫖轮毂）。经历了三天漫长的等待，终于在2月初提车了！表扬红唐店的吴滔和张龙鑫两位销售，专业知识很扎实，做事不拖沓，而且一直在为客户争取最大的权益，尽心尽力！ 📒选车背景我试驾和看了很多车，3系、ct5、捷尼赛思g70、海豹、汉。内饰直接把ct5 pass了，我也喜欢物理按键，但是乌漆麻黑真的没好感是。三系贵了10w，各方面也没突出点，我也没有社交需求。海豹和汉挺不错的，但是外观真的差很多！ 💰价格享受5000抵20000活动，上牌服务费600，一共228400元 🚘油耗和续航哪咤s增程大版，油耗是比较低的，提车第二天跑了300公里高速，油耗在4.5左右，表显续航只掉了250。 🗒 内饰方面铁骑灰内饰，看着很清爽也不会不耐看。内饰方面在电车里面算是合格了 🔎 槽点反馈 1.110码以上胎噪大（无框车门+非静音轮胎），增程器有点声音但是不明显。 2.车是b+级车但是空间表现很一般。 3.车机有点敷衍，感觉没有好好做，不支持任何app下载。辅助驾驶也没有开放 4.驾驶位储物空间太少了，只有两个杯架和一个无线充。（常用的东西又不可能放到储物箱里） 5.异响：增程器发生过一起啸叫，原因未知。副驾车门一次异响，开着开着又好了。 6.新车稍微有点异味，买个香薰内循环几天就好了 ✏️ 驾驶感受 1.第一次买电车，最大的感觉就是低速安静，20码和80码没啥差别，动不动就超速了。 2.油门很线性，响应很快. 3.底盘还是比较不错的，但是方向盘太轻了，调到运动还是轻，稍微有点虚位。 🔧 改色膜新车提车第二天就去贴了改色膜，本身不喜欢这个银色，没有黑色现车。废话不多说直接上图液态金属钨钢灰（枪灰）液态金属的流动感很适合这种有线条的车，我对这次改色还是十分满意的，车友群里的小伙伴都夸帅😎。请圈主推荐
2023-02-08
楠楠的小冒
提车作业和用车感受
二雅版提车作业以及用车感受 22年11月初提车，黑外黑内，用车近3个月，交提车作业和用车感受，给各位车友一些参考。【个人情况及为什么买这个车？】家中已有轿车在开，但是年限比较老了，操作起来也不够灵便，就与老婆商量着，照着30万左右的预算，换一辆好一点的车。【选车对比过程】疫情防控的原因，出门较少，通过抖音看到了懂车帝并下载，云看了宝马X1、3系，凯迪拉克CT5，奥迪A4L、冒险家。考虑到舒适性以及性价比，保养等等因素，根据自己的实际情况，最后决定：在CT5和冒险家两款中选择。先去试驾：与林肯中心营销中心约了试驾的时间，整体驾驶下来感觉：动力，操控性，舒服度都很好。我老婆也试驾了一圈，回来后说不选其他的车，就林肯了，对他是一见钟情！【购车价格】邯郸市4S店报价27.98万，10月份有1.5万的优惠。销售人员计算价格，讲了付款方式，回来考虑之后，计划年后再买。恰好有个朋友搞到了一个林肯4S店员工内部价表单，标价冒险家二雅内购价23.78万，决定再去谈谈看，4S店不干呀，说让我以员工的名义去买，车一年之后过户给我们，那肯定不行的，谈来聊去要加5000块钱，可以换成了自己的名字提车。全款的话优惠少，被一顿忽悠，说有个三年无息的15万贷，也就应了下来。具体的费用如下： 1.车款 24.28万元 2.保险人保报价为7500元，感觉不合适就没同意上。之后看了太平洋：三者200万，车损，强险加车船税，全下来保费5800不到。 3. 贷款这才是叫人各种吐槽的地方，说好的无息贷款，最后要提车时说车价便宜了，挣不了什么钱，所以要加钱，最后谈来搞去加了3000的利息，也是郁闷。 4.包上牌手续费 1500元 5.购置税 10600元总价下来：26.86万随车赠送：九次基础保养，大包围脚垫，后备箱垫，行车记录仪，太阳膜，拉杆箱，水杯，打火机[愉快]，有些东西不值钱，自己感觉还挺美。【车辆做工】外观沉稳大气，内饰优雅静谧，动力方面2.0T+8AT非常好用，起步轻点就很轻快，基本半脚油在路上就可以轻松超车，一个不小心就会超速，尤其是涡轮增压介入的瞬间，推背感爆棚。方向盘转向，手感轻盈，换车回头驾驶我的大众，方向盘感觉好沉，我以为坏了呢。【空间】 1.88米的车身宽度足以说明冒险家的横向空间特别大，4.61米的车长在同级别车型中也是很不错的，所以车内的乘坐空间可以，特别是后排的座椅，可以前后调整，但也造就了后备箱空间不是特别大。【隔音处理】林肯的隔音真的做得非常好，车辆的静谧感比较突出，在这个级别当中算是非常出色了。车辆的隔音降噪处理的十分不错，时速100km/h以下都有不错的静谧空间感。【优点】 1、配置相比BBA车型，入门版本是乞丐，🈶配置和动力阉割的情况，冒险家彻底打破这一“传统”，入门配置就已经很高了，入门即“豪华”。全系标配主动降噪前挡/前排双层玻璃、按键式电子换挡机构、12.8英寸中控屏、智能互联车机系统、前排座椅电动调节（标配10向起）、座椅加热、迎宾感应系统、前排座椅加热等等配置。 2、颜值高外观不惊艳，但属于耐看型的，符合大多数人的审美，也像本人性格一样内敛，这个价位来说内饰无论材质和豪华感营造的确实不错。 3.后备箱有一个专门的置酒架，放点红酒很安全[色] 4.全系加92号油，也是一大优点和特点吧。【缺点】 1、刹车踏板太硬坚信开过林肯冒险家的朋友们都深有感触，这款车的刹车板轻和重并不太好操控，踩轻了又沒有制动系统实际效果，踩重了车辆又非常容易急刹，驾驭者可能必须有一段时间融入，而不足线形的刹车踏板也会影响到顾客的出行感受。 2、油耗较高林肯冒险家的国家工信部百公里综合油耗为7.5L，而买车人日常安全驾驶的具体油耗主要表现在百公里10-12L上下，这样的油耗表现远超同等级竞争者。但是充分考虑到冒险家2.0T发动机拥有较为强悍的驱动力，因而油耗高些也是可以理解的事儿，毕竟加92的嘛，之后慢慢开，会降下来。 3.车机系统不支持carplay和carlife，不够方便。 4.自动启停功能，一直不喜欢用，也无法刷机停用。【最后总结】总结一下：车是好车，我是越开越喜欢，虽然有一些自认的小缺点，但是，只要优点大于缺点就好，只要符合自己的需求就🉑，毕竟“人无完人，车无完车”自己喜欢就美！希望给圈内的朋友有一些帮助和提醒！最后祝圈内的朋友，新年好！愿你2023年：经济轻松解套，事业成功上道，感情甜蜜牢靠，家庭和睦热闹，生活幸福美妙，日子福星高照。请圈主推荐加精🌹
2023-02-02
yiccc1949
14代轩逸加装高音喇叭
#音响改装感觉14代轩逸的音响一般。又不想花太多钱去改喇叭。又喜欢听人声。原车是四个喇叭的，前门两个，后排上面两个。本身原车的纸盆喇叭就对高音有所加强吧。但是还是感觉不咋地。所以打算加装两个高音头，弥补一下高音不足。穷人折腾。别喷。纯粹分享一下心得。百度了好多加装高音的，也很多没有详细的说明，某宝上面买了一对惠威流行中将CT26A，至于为什么买惠威，纯是个人喜欢。因为自己家里两对惠威杜希系列的2.0音箱。这里带过。然后就请教修车的表弟怎么加装。他没弄过，但是说a柱有留高音位置。就视频教我拆a柱，但是装a柱是要把线引到车机上面。那就得把中控壳都拆一遍。头疼呀。但是买都买了就试着把a柱壳掰了，一对比高音买大了，a柱这里应该装直径25-30mm的。我买的单头都43mm了，加个套子直径就52mm了。所以放不下。然后就再百度。14代轩逸的挺少。某音上面基本都是改装店发的。看到经典轩逸（新轩逸）有装在前玻璃那里三角位。然后就某宝看了有14代轩逸的三角板，果断下单。再看网上说是接门板的喇叭线就好了。要买一条无损分接的线。也下单了。老板挺好加了微信说不会问他。收到货后，三角板的喇叭孔位是偏小几个毫米的。由于没有扩孔器，自己用比高音头实际大小大两毫米的圆柱，放在煤气灶上烧烫。把孔硬烫加大了。烧得够热很快的。接着装高音头进去，喇叭后面用热熔胶固定。接着就是装了，掰前门内门板，和三角位置的三角板（后视镜后面）。这里折腾了好久。生怕掰烂了。拆开后拔掉前门喇叭的接头。接上买的分接线。一分二的。接好线后，一定要用电胶布加固。然后用扎带把线理清楚扎好。我买的高音头带电容的（不知道是不是电容），因为有人说不带这个就要加分频器。然后把门板装回去，这里遇到了个问题。买的三角板圆孔外底部顶门板顶。三角板的卡扣又不够牢固。后来拆下来用刀片把顶的位置削了一下。重新装ok，先试音，有点提升。再装另外一边。前后花了两个小时。买来的三角板贴合度始终不如原车的。但是听了一下高音还是有所提升的。总的费用是，高音头320元，三角板63元，无损对接线35元。买了高音头一开始不想自己装的。问了很多改装店，180-250块钱的手工费。心想自己看看能不能装。现在想想，光给两个高音头改装店，后面遇到的这些问题都不知道拆开门板后又要收我多少钱。希望对想加装的朋友有所帮助。其实上下班时间听听而已。提升肯定有提升。我总体还是满意的。穷小白一个，大佬们别喷哈。
2023-01-14
意话
提车满月，总体不错，价格合适
⛄情况介绍作为一名成年人，买车没有什么特别的原因，简单粗暴，因为有用车需求，又恰好手头宽裕，所以买车就顺理成章了，但汽车毕竟是价值不菲的大“玩具”，所以选车上还是比较考究，前后也有在懂车帝、抖音等上面了解相关汽车知识，暗中摸索了小一年，意向车型有星瑞，朗逸，影豹混动，雷神，秦，深蓝sl03等等都看过，不说我浪情，只有说每辆车都各自有优缺点吧。综合用车需求和个人情况最终2022.11.30提了驱逐舰05。其实最终比较纠结的主要也就两款，雷神和驱逐舰05，秦的前脸和仪表盘不喜欢。试驾完雷神，立马就去试驾驱逐舰05了，最终果不其然还是驱逐舰05更符合我的预期。 🎁费用明细 55km尊贵灰色，送了6次保养，车膜（我都没去贴，自己花钱找地方贴了)，全车垫子，炭包，电池电机护板，挡泥板。价格方面裸车135800+500+5300-送交强险950＝落地140650，直接全款。免息我这经济实力不允许，还嫌麻烦。再说贷个2万块也没啥意思。 🎉选车对比【先说雷神】动力确实强劲，功能配置也更丰富，内饰比驱逐舰好太多。但是试驾的时候动能回收拖拽感明显。还有360，没有物理按键，销售说让我打转向或者去车机上按，对新手来说老去按车机，很方的。其次后排凸起比驱逐舰高。【再说驱逐舰】首先360物理按键超级加分，过窄路，进车库想用就按，新手用户体验极佳，车机系统流畅，槽点就是捆绑的软件无法删除。旋钮换挡个人比较喜欢，扭一下就好了，还没有个档把立在那里碍事。外外观方面比较沉稳，小溜背不错。还有我看过针刺实验，对比亚迪的刀片电池比较放心。 🎈新车初体验提车基本没等，都有现车，硬要说等，那就等了三天。交了定金第三天提车。新车开过来全是泥巴，销售说是停车场的泥巴，我还特意去停车场看了，一溜的海豹驱逐舰海豚，就停在泥地里，咱就不能搞个水泥地吗？然后又去核车架号和生产日期，9月2号的车，快三个月了，又是满车泥。当时心里直打鼓，直接跟销售说，这车我不要，给我换个10月中旬以后的车。第二天销售给调了其他ssSs的车过来，看日期11月的。当月的车，这回没毛病，然后就开始验车。也没太仔细看，核了车架号，主要看了下漆面，灯光，轮胎，玻璃，内饰，车机，还有易磕部位，没啥问题就提车了。所以大家对车不满意一定要提出来，省的日后纠结。 🚙真实感受动力够用，比之前开的油车好太多了，随叫随到，动力无延迟这块太爽了。车机交互流畅，能逼逼绝不动手，开窗，听歌调整空调，逮着小迪逼逼就行。 L2辅助驾驶基本上都体验完了，车道保持过弯会自动修方向。关于自动刹车也算遇到过。市区道路红绿灯，前车突然减速了，我可能在发呆，丢了油门但是没踩刹车，汽车靠近前车大概三四米的样子，有主动刹车减速，能感觉到，然后我才踩的刹车，这点对于使用安全性来说起码算一份保险吧，不求验证但求心安。然后淘宝买车品也花不少钱，比如、钥匙套，手机支架，纸巾盒，各种贴贴纸套等，还有一大堆丢在后箱放着😂😂这里就不赘述了，有机会再和大家分享一二。 🍚能耗小结充电桩没地方装，基本当油车开，每周冲一次电，也基本为了保养电池，不然就我个性才懒得那麻烦，目前用了一个月，下图表显可知，湖南冬天亏电油耗5.1L/100km（一直标准模式开）,冬天5个油，油耗在预期内，按照现在的油价计算，5.1×7.35=37.485/百公里，功耗可以说相当可以了。 💋爱车吐槽 1、车身是真软，车门感觉用点力就能按个坑。 2、低情商:悬挂是真硬，高情商:路感清晰😏，遍观驱逐舰05车友圈，没一个不吐槽悬挂的，这就很说明问题了，如果听的进车友的呼声，下一季度改款应该怎么做，工程师应该心里有谱了吧，太吃路况，换条路跟换辆车似的。 3、风噪这个价位普通水平偏高一点，这点个人觉得有主观成分在，可能半数也能接受吧，毕竟车企要成本可以理解，但我的吐槽也请你记下 4、底盘做工略显粗糙，下图也能看出，比亚迪的品控一言难尽，基本都裸露，强烈建议上护板，别省，特别是电机电池。感谢圈主舰长懂帝的推荐
2023-01-04
逆风的老鱼
QJMOTOR 闪300车主·车龄半年
理工男的选择题
一、换车的选择题作为一个10驾龄的年轻老湿机（就是不要脸），之前的小白爱车（长安CS35），已经跟着我浪了23万多公里了，也到了可以换个座驾的时间。我的换车想法是随时在变化的，除了基本要求一直没变，那就是四驱、SUV，至于是非承载式还是承载式的，都可以看看。所以在网上和店里看了几款车型：坦克300、哈弗H9、摩卡、UNIK（油电都看了）、BJ40、星越L和GS8。看了一圈，觉得都是好车，甚至已经定了BJ60，现在国产车的质量确实不错，从个人感受来说，舒适度来说，摩卡、UNIK很不错，摩卡整体舒适度、智能化和音响，UNIK后排舒适度，从硬派越野来说，那三辆非承载式的，最中意H9，够大。但有时，最喜欢的不一定是最合适的，比如摩卡我最喜欢，但是看了很多视频，四驱拉胯、爬坡恼火，H9越野强悍，但中控又太老了，空间整体不算大，订的BJ60，价格太高、感觉和H9对比划不来等等，车无完车。所以转了一圈，决定选四驱还凑合、空间大、价格实惠的GS8领航系列四驱豪华智联7座。二、简单的过程简单说购车找的朋友帮忙，直接就是给了优惠，自己上个险就走人了，没有附加消费，落地21万。三、用车感受车开了已经2千公里多点了，说说用车的一些感受，先来好的方面： 1、空间大，宽敞。针对我这种170的身高，保持第二排膝盖有2拳的空间，第三排膝盖还能有一拳，作为对比，H9，我坐第三排，基本就顶上了第二排。 2、动力不错，开过传祺GM8，发动机差别不大，开着很轻松，超车比我之前1.6L的小马畅快多了，家用很合适。油耗，提车时表显19.7L（15公里），现在已经降到9.8L。我上班距离也就12公里，所以上班路上平均油耗从之前的10.6降到了现在的9.5，还是比较满意。 3、灯光还行，不像很多人说的不够亮。但是如果走那种之字形的山路，要小心驾驶，转弯时看不清右侧的路，照明不到，有车的因素，也有地形的因素，反正慢慢开就行。 4、车机也还行，可能我是慢性子，没那么着急，这个天气一般上车启动后，都要热会儿车，差不多2分钟左右，这时车机已经准备好了。开车不急着用车机，其实也没啥。 5、L2+的智能驾驶辅助，主要是集成式巡航这个功能很好用，这个功能我很喜欢，确实开车省事了不少，特别是在高速上。根据我开车时的感受，整体给人的安全感还是可以，不过遇见侧方有来车还是要把手放方向盘上，更安全一些。说了优点，再来些缺点： 1、前雨刮挂驾驶位前面的玻璃时，要是能再往左一点就好，每次挂了都有比较大的一个区域挂不到。 2、后备箱电动开启时，液压杆的声音稍微有点大，但是也不排除是上次我老丈人应拉上去造成的。 3、方向盘有点稍微往右偏，准备首保时处理下。 4、自带的软件商城可下载的软件太少了，没有QQ，所以不能QQ登录腾讯视频，只能微信登录，这个强烈建议要改改，因为我是QQ登录腾讯视频的会员，不能因为车机原因再买个微信登录的会员啊。四、用车中的一些小分享 1、仪表盘不同主题下方向盘对应功能：仪表盘用方向盘左手最上面的VIEW按键切换主题，在经典和导航两种主题时，方向盘左手的上下拨动键，用于切换仪表盘上胎压、油耗、影子车手的当前设置等显示内容；如果是处于第三种主题时，上下拨动键是用于设置油门灵敏度。 2、雨刮器自动档位的启动时机：因为有时有雨都没启动，我就试验了下，应该是速度上60时，有雨，雨刮器自动启动。 3、车子启动后的响声情况：因为是冷天提的车，所以只能说点冷天的感受，启动车辆后，车辆转速先是在1000-1500之间，当热车2分钟左右时，会听到底盘传来哒哒两声，基本听到响声之后转速就下到1000以下了，每次都观察了，都是这样，应该是正常响声，就是不知道是具体哪个位置的。建议冷启动还是热下车，怠速下来后再挂挡走。 4、自动远近光切换：我一直把灯光放在自动挡上，所以之前看说明书，说会根据夜间光线明暗自动调整远近光，但一直没体会到，还以为是有问题，上周去了趟峨眉七里坪，路上没路灯，才体会到自动远近光切换功能，它需要在极黑的状态下才会自动切换远光，有一点灯光，都会换成近光，所以这个功能吧，有点鸡肋，还是自己切换安全性更高一点。五、一些我的车用附件购买情况： 1、贴膜：贴了三面，前挡和主副驾玻璃，双层金属膜，在ETC位置把膜开了个口。 2、坐垫。 3、头枕。 4、灭火器。 5、雪地防滑链：过年准备出去浪，有备无患。 6、车载可折叠储物箱。 7、脚垫。六、写在最后第一次写这玩意，之前主要想写点使用中功能分享，但太懒了，不想摆弄了，也不免俗，学车友们的，也都什么都写点，算是纪念一下吧，话说我的小白卖了，都没留张照片，也罢，车是一个工具，能把我们安全带到目的地就好，就这样吧。
2022-12-30
宁夏宁达捷瑞
看看我的机甲大圣吧
自己买车的预算大概就控制在12W左右，想买一台SUV，通过朋友推荐，了解到了捷途大圣这款车，周末到4S店去看了一下现车，首先就被它的外观给惊艳到了，很酷的机架风格，特别像机器人一样，内饰也特别的简约，根据销售说的，减少了大部分的物理按键，全部改成了语音控制或者屏幕触控模式，还是特别符合当下年轻人的风格的，1.6T的动力可以达到197匹马力，相当于一些车型的2.0车型了，动力应该是完全没问题的，让销售给算了一下价格，12个左右也可以全部落地，如果说明年买的话就要多加几千块钱的购置税了，价格整体来说也比较符合我的预算。蹭着过年给他拿，营造出了不错的未来感和科技感，与捷途旗下主打的家用车差异化还是比较明显的。大圣车侧部分，在双腰线设计的加持下，大圣的力量感得到了比较充分的展现，再配合多辐式运动轮圈设计，年轻运动。车辆还配置了NFC开门系统，搭配隐藏式门把手，车辆的科技感同步提升。捷途大圣特别贴心的一点是设计了折叠雨伞收纳槽，并且外露设计不仅取拿方便，还不容易产生积水和湿气。就是看着有点不太像女士开的，但是不得不说这个车更便捷，还有个75英寸的超大天幕。躺在车上看星星应该是件很浪漫的事吧！19寸的轮毂开起来不会有不稳的感觉，停车的时候还有后视镜折叠，节省了空间。这个车的车尾也很好看，流水转向灯，高位刹车灯，还有四出尾排，（也就是四个排气筒）哈哈哈！我跟喜欢这个车的灯光，男朋友却说有点刺眼。不过还好吧，亮了不是照得更清楚嘛！看这个车身多好看，试驾感觉也不错。音效很好，没有杂音。主要就是副驾驶的女王副驾，躺平还有真的会很舒服，就是开长途也不会害怕。中控屏内有三个导航系统，高德，百度，腾讯。对于我这种路痴来说，上路再也不用害怕了。而且还特别灵敏，不害怕等红绿灯的时候不知道该往哪里走。
2022-12-29
嘎啦星的御瓷青
君越车主·车龄4年
长时间停放打开运输模式
#美系车到底怎么样车辆长时间存放时，可以开启运输模式，运输模式本是在运输和储藏过程中防止对电瓶的过渡消耗而保护电瓶。由于昨晚半夜收到静默的要求，所以车辆在停了几天后还要继续停，我就去车库打开了运输模式，同时也通知了小区通用系车友们。运输模式适用于通用系各车型。打开运输模式以后，除了防盗系统启动以外，其他各个用电器均不供电，以防止小电流对车辆电瓶的过度消耗。引用：汽车运输模式是一种汽车运输模式控制装置，包括车身控制器、运输模式开关、继电器、仪表，以及空调控制器、灯光控制器等具有静态电流的控制器。当运输模式开关断开时，车身控制器不能检测到高电平，判定此时处于运输模式，如果整车网络处于唤醒状态，或钥匙处于非OFF挡，车身控制器控制吸合继电器，整车正常工作;当整车网络休眠后，或整车处于OFF挡超过10s，车身控制器控制输出低电平，断开继电器，降低整车静态电流消耗。 (部分内容借用专业解释说明) 但我发现打开运输模式后，还能更新安吉星。而且这个帖子我发不了视频，只能随后发。请忽略车内各种按键上小孩之前弄着玩贴的帖纸。
2022-11-26
CHANGING4166909246
栓Q，油车换成电车不会开了
开了几年燃油车换了电动车的第一感受，智能化程度越来越高，原来油车的各种拨杆换挡杆都找不到了，空调旋钮按键一个没有，门板上的后视镜调节按键也没找到…… 好歹也才90后，连夜把说明书翻出来通读一遍，功能太多了，还得慢慢消化，基本的后视镜、灯光、雨刮调节都搞明白了，给大家分享一下。怀档：换挡从扶手箱位置换到了右侧的拨杆，好像专业词汇叫怀档🤔，油车右侧拨杆都是雨刮杆，用起来还有点不习惯，挂挡好像使不上劲，小心翼翼的，没有油车的档位得劲，不过倒是没有特别别扭的地方。只是换回油车开的时候一不小心就把雨刮杆当换挡杆使了雨刮：雨刮杆被换挡功能占用了，换成了在大屏上控制。一种是进去车辆设置，找到雨刮，可以选择高速、低速、自动和关闭，选择自动档的时候可以根据感应是否下雨和雨大小自动调节档位，我试了下还是比较灵敏，我现在一般都设置自动档位。第二种是大屏右滑会有一个控制中心，可以快速调节，还算方便。如果从设置项进去确实不好找而且比较麻烦。第三是左边拨杆保留了雨刮喷水和刮一下的功能，短按左侧拨杆按键就是刮一下，长按就是喷水多刮几下，这个还是和油车保持一致，用起来没什么需要适应的。灯光：灯光和雨刮功能差不多，在左侧拨杆上保留了转向灯和远近光灯切换的功能，灯光的关闭都在大屏上控制。第一种：设置→灯光→关/小灯/大灯/自动，我通常都开自动，因为油车我一般也是开自动，还有一个可以选择是否开启智能远光灯。第二种和雨刮一样在控制中心可以直接设置。后视镜：后视镜每次调节的时候都还是会不习惯，调节的时候总会去门板上找按键。可以右滑从控制中心→点击后视镜调节→选择左/右后视镜→大屏和方向盘右侧上下左右键进行调节。调节后可以选择保存到账户中，保存后登录账户会自动调节到设置位置，账户保存功能确实给力，不用其他人调节后视镜后自己开车的时候还得重新调节位置。电车功能确实太多了，语音简单试了下还比较方便，不过时不时不由自主喊一句“小爱同学”😂 说明书还没看完，后边再慢慢挖掘好用的功能…… 感谢圈主推荐
2022-11-14