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大脚攀爬者和飞致150性价比

拿铁DP4
我也是DP4，综合电耗在21一24间波动（10公里电耗在13一18间波动，也不知道为什么两者不一致，差那么多），充满电正常上下班单趟11公里，最高速度80左右，也没有刻意省油，该急加速就急加速，每次实际纯电都超过180公里（4驱），接近190。比额定155长多了，应该和天热有关，冬天期待一试。
轻轻的疯111：今天尝试了一下偏温柔的驾驶，这个温柔就是基本不刹车，加速还是随便踩，不影响起步第一，但是预判要做足，等红灯，跟车减速等都要用单踏板模式抬油门制动，不用机械刹车，尽量动能回收。早晨上班，全程12km：一.10km的平均电耗为14.2kwh/100km。二.50km的平均电耗为17.3kwh/100km，也不高，毕竟车重2.2吨了。三.上次充电后的平均能耗24.7kwh/100km，这个页面应该是包括了空调和听歌的电耗，我一上车就是音响开到15的音量，空调早晨不开，中午和晚上开。但中午用车的次数比较少，一周也就1-2次。四.最近100km电耗折合为油耗，是5.2L/100km，长城做事比较实在，电耗油耗转换是按照一升油3.1度电计算的，比亚迪好像是按照3.35度左右电计算的，所以他们折合出来的油耗在快乐表上显示比我们的好看。五.目前余电31%，还可以续航48km，已经跑了116km，实际续航可以做到164km，这次我跑到1%电量，看看能不能做到164km的续航，表显的精确度，是真的吊打某迪，某迪开到20%以下电量时候就开始提心吊胆了，很多车主反应随时会断崖式降低，或者变为0。咱的不会。六，现在余电25%，跑了125.5km，还能续航39km。
2023-06-21
用户1917214831809
为观致点赞这么强烈的撞击车身外观依然完整。并不像日系碎片满天飞，车身残缺不全，很可惜的是结构这么能杠的车企巳绽倒闭
大龙龙0：观致这么硬的车都没顶住，一死一伤，惯性能有多大？撞击瞬间大人直接原地掉了出来，车飞出去了，小孩是车撞停后甩出来的，像这种撞击力度跟角度，真的是众生平等，谁来都一样。
2023-06-21
一合会
星越L车主·车龄1年
海口特斯拉撞飞观致
新能源车杂谈：惨烈！海口一辆特斯拉撞飞曾被誉为“国产沃尔沃”的观致
2023-06-20
澹台咩名
唐保险费比modelY高？
唐dmi 没出过保，第二年买保险，大地保险，三者150万交强险车损险优惠后报价4900.同事modely第三年，同样大地保险，三者200万，交强车损，报价4500，我问客服为什么modelY比唐贵十几万，车险还便宜，她说比亚迪就是比特斯拉贵，有这道理???
2023-06-20
Q5三代EA888车主
第一，我赞同三车道高速路的限速适当提高，到140-150公里应该可以。第二，建议将三车道的小汽车限速调整为一致，不要第一车道高，第二车道中等，第三车道最低。三车道限速一致时，给司机最大的选择空间，不会因为限速造成频繁换道而带来事故。
阿喵汽车：高速限速真要提高到150，讲句内心话，你赞同还是反对？
2023-06-19
Loop666
赛科龙ra2骑了快一年了
首先说一下参数吧 RA2搭载的是250cc排量的单缸风冷发动机，而且还是电喷的供油方式，最大功率14kw，最大扭矩18牛米，整备质量150kg左右，最高车速本人拉过极限表显113、油箱容积13L、续航里程差不多400km左右，当然还有双通道abs，气囊减震等！最开始选择这款车首先是因为预算不足！其次是因为他复古的外观，最后综合对比后选择了它。从上一任车主接手过来是1900km，到现在的3700km，它也陪伴我走过了1800公里的路程。首先想说的是它从来没有把我扔到过半路上，也没有出现过明显的质量问题，唯一一点就是四档升五档的时候容易自动跳回四档，这一点比较烦人。其他的缺点还有例如高速震动过大（真的能把手震麻），长时间骑行后原地挂不上空档，离合行程大不好捏，后刹车有点软等等。但这些缺点并不影响我对它的喜爱，我也骑过cm300，闪300，大脚攀爬等车型，但ra2真的是低扭劲儿最大的一个，也可能是我的错觉，但真的一档二档满油门真的会有推背感，而像cm300，闪300就很线性，没有ra2这么暴躁，从而也就少了一丝乐趣。这款车入手之后给我最大的惊喜就是它的排气，虽然其貌不扬，但原厂的这个鱼雷排气还真的挺炸的，尤其是最近两个月，感觉声音比以前更炸了（莫非是该清积碳了？）总之赛科龙RA2是一款比较适合新手的复古巡航，便宜的价格就足矣打动年轻人的心，这边建议入手之后先改个滑动离合，能选皮带尽量选皮带版本，当然现在已经出了ra250了，买RA2也就没这个必要了不过二手的ra2还是可以冲一冲的毕竟价格很香！
2023-05-24
骑mutt的小黑
关于轻骑大脚，复古攀爬车骑行体验
在很早之前，对于摩托车就已经萌生了想法，但是年轻的我既不喜欢街车和仿赛，也不喜欢踏板和巡航（现代复古巡航），直到一部动漫-《装甲重拳》，男主jeo胯下的一辆scrambler，摩托车的风与自由，男主独狼般的性格，都燃起了我对scramble的热爱。我在网上不断浏览着关于复古车的文化、改装风格，改装案例图片，最后，在ins上，我看到了“她”。 📒等车日记在ins上，轻骑与英国伯明翰的一个复古改装品牌合作出口的一辆scramble的分享图片，也就是国内生产的轻骑大脚吸引了我的注意，18寸的越野龟背胎，单杠250风冷发动机源自铃木的技术和不错的发动机外观设计，都让我十分喜欢，于是在21年5月我开始关注这辆车的售卖情况，13980的售价让我十分惊喜，在第二天，在成都这边定了车，但是首发50辆让我十分恼火，开始了漫长的等待，再经过了3个月的等待无果，我终于也寻找到了一辆二手车，当天见到车主，试车之时非常激动，但是由于还没有考驾驶证，让我朋友简单的查看了车况，第二天就去过了户。终于我得到了这辆轻骑大脚攀爬者。 💔爱车吐槽我是一个新手，可以说250的排量对我来说完全够用，发动机稳定可靠成熟（低情商技术老旧），车架也是久经市场验证（农用车架），不过复古车，要的就是这种味道，可塑性高。气门的响声盖过了排气的声音，不过他就是这样的。轮胎在公路上的行驶抓地力只能说是够用，压弯可别想，这样也让我养成了佛系的骑行风格。因为与国外mutt的合作关系，国内的轻骑大脚的装配使用都不如国外，配件也换为了通用配件，不过这也无所谓，复古车本来就是要改着玩的。同时非常感谢全国车友群的帮助让我将车辆的一些小通病等进行解决。通病：由于链条盒高度太低，如果你的车从来没有调整或链条，1-2档换挡会听见咣当一声，可以取下链条盒或者紧一紧链条解决。离合重：通过换滑动离合或者换离合手柄解决。刹车响：换刹车皮解决。 📉能耗分享平均油耗在3.2左右，省油着或者骑快速路可以到2.6。可以说非常省油了，43-15的齿比加上偏低扭的调教让城市加速骑行完全够用。 💰晒晒价格我是二手1.2w入手，但是花了4-5k左右进行改装 💘实用车品这是我写的一些配件推荐：大脚怪常用配件以及推荐性价比改件：https://docs.qq.com/doc/DUHJER2RwTlZGenlX?dver= 📸爱车美图如下 🔧保养分享过了磨合期开始3000-4000一换的时候都推荐换全合成，全合成性价比首推爱德王子10w40，已经经过我们很多人用过了，非常的好用，性价比高，加机油不换滤芯1.5-1.6 ，换滤芯1.7才够。对于玩真正复古车的朋友，他们对于摩托车的喜爱不是百公里加速多少秒，不是车辆到底有多少先进的电控技术，不是发动机排量到底有多大，也不是动力扭矩功率有多少升级。
2023-03-07
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛一周年，提车10个月
#用车感受这是一篇表白贴，真心表白凡尔赛！你不一定非要懂法系车，我也并非法粉，但我对凡尔赛的喜爱是溢于言表的。9月23日是凡尔赛上市一周年，也是我30岁生日。30年前的我呱呱坠地，一年前的凡尔赛隆重上市，从此缔结缘分！【关于我的用车情况】人生第一辆车，对我来说意义重大，手握15W的我没有随大流选择大火的日系和德系的A+级轿车，我更看重车辆的外观/配置/性价比。小众凡尔赛无疑是我的最佳选择。10个月时间开了5000公里不到，主要用作上下班通勤，以及周末周边游。因为家里有娃，所以需要大空间，因为喜欢旅行和摄影，所以需要跨界旅行车掀背的后备箱和车顶行李架。因为定位家用车，油耗也是要经济性才符合我的需求。【选车对比参考】 1. 当时首选的是斯科达的明锐pro，也是一款刚出的旅行车，掀背的尾门真的是我的命门所在，低价高配也是明锐的代名词，但是大众的干式双离合真的让我很难下抉择，风评很差，都劝我不要买干式双离合。去试驾过两次，因为公里数少，试驾不出离合器的缺点。 2. 唯二选择的就是当时比较火的君威，君威GS声名远播，但是我的预算只能够得到入门级，君威的外观也是够大气，但是内饰差强人意，最让我拿不定主意的就是入门级的米白色内饰和座椅，没有营造出白色的高级感，反而因为车友的提醒而放弃：裤子容易掉色在座椅上😭！ 3. 第三个就是速腾，大众的销售人员如同大众一般高高在上，并没有热情接待我。大厅4个销售，全程没人来接待我，难道就因为我放荡不羁穿拖鞋？且不说大众万年不变老气的前脸，就冲售前这个服务我也Pass大众，买了之后售后服务还指不定什么德行。【外观/内饰/空间】 1. 先说外观，这是我最中意的地方。车身修长且低趴，分体式鹰眼大灯很霸气，低趴车头俯冲感十足，有运动轿跑那味儿了。机盖上的两块凹陷，增加动感的线条，减少空气阻力。19寸的轮毂真的很大气，205的胎宽视觉上真的没觉得窄，很多日系也是205，咋没人说呢？车尾是我最喜欢的，掀背式的尾门是我一直追求的，双尾翼是非常独特的存在，也是很个性的存在，X型尾灯呼应前大灯的造型。 2. 内饰也是比较讲究，大面积的黑色亚克力饰板，温润如玉，触感丝滑，非常提高档次感。车门用木饰面和皮质拼接搭配，大气有质感。皮质座椅非常舒适，圆润饱满的座椅设计，既柔软，包裹性也很强。和外观的车门腰线以及车尾的圆润“翘臀”的设计理念契合。 3. 空间有B级车的样子，前排空间非常富裕，因为是电子挡把，没有传统挡把，前排操控区域非常干净整洁，视觉更加宽敞。我的驾驶位置后排座椅我坐的话，腿可以伸开150度，膝盖到前排座椅位置3拳有余。横向很宽裕，就是后排坐垫稍微短了点。后备箱的容量堪比中型SUV，后排座椅还可以多放倒，放倒后可以放1.9米长的东西，比如床垫，比如镜子。这就增加了装载能力和应变能力。所以凡尔赛旅行/搬家都是一把好手。【操控和油耗】全车三个模式，依次是：节能——普通——运动，节能模式不要考虑了，非常肉。我日常都开普通模式比较多，操控舒适，燃油经济性好。普通模式下，基本超车/变道都很丝滑，没有出现我想走，车子不配合的情况。基本都是舍得给油，车子就走。变速箱得夸一下，匹配很舒适。运动模式在G50高速上玩过一回，动力增加很明显，油耗增加也很明显。凡尔赛油门轻便，跟脚舒适，刹车有劲儿，刹车距离也很短。因为城市通勤比较多，综合油耗8.7个，城市油耗9.5左右，高速油耗比较爽，100码左右油耗5-6个，堪比日系。平时一个人开车比较多，空调也一直开，所以油耗还是比较真实，而且我属于不知轻重的人，大脚刹车，大脚油门，不在乎油耗，毕竟吃92的粗粮，可以接受范围内。【优点和缺点】 1. 双尾翼个性独立，另类又帅气，找不到对手的感觉。掀背式尾门，配合电动尾门，好用又舒适，搬家/拿大件，方便程度不适一般轿车后备箱可比的。 2. 凡尔赛真的配置很高，14W的一级车，电动座椅，爱信8AT，全车6气囊8音响，LED大灯，皮质座椅，19寸轮毂等等，使用率高的配置都有。 3. 吐槽下车机：功能单一，背景配色俗气。基本上我平时导航用手机，因为车机导航会掉线，用来听听歌比较多，开一下空调，是我使用率最高的车机功能。蓝色背景和整车的运动科技感不匹配。 4. 吐槽下后备箱灯：硕大的后备箱，配备一个低瓦数的昏暗又昏黄的灯泡，而且只有右边一个，晚上开后备箱，基本要配合手机补光灯，不然不好找东西。希望圈主糖圈圈EA推荐！
2022-09-25
用户6546288681556
2000公里油耗分享
上个贴被精华了，说明还是对大家有用的，再发个2000公里的油耗和一些感受吧，不吹不黑，给想买的人参考一下。虽然也是我的主观感受，但至少这些感受我是过了脑子再发出来的，不像有的人发帖和评论都不用脑子的。发完以后我不发了，发个帖麻烦死。 1、图里都是城市道路，没有高速，感觉越塞油耗越低，因为慢。测试了各种脚法，这车确实要省油就得温柔，不能用大脚油起步，反正尽量让它用电。比如起步，不要深踩油门，尽量用电把速度提到60左右(这个时间比较长)再让发动机介入，红绿灯提前让它滑行充电。反正大概就这样，我测试完知道怎么回事后就用原来的方式开了，毕竟也不是冲着省这点油耗去的，正常开6-7l在我心里也算很省了。开8、9l的其实也多想想，为什么人家能开出5l，而你开8、9l，别太主观。那些开不到几公里就嚷嚷的，这种就是第一次买车的。 2、2000公里里面有900公里是高速，这车重、视野好，150时速很稳并且感觉不快，不像轿车。但是高速不能像市区道路这么省油，大概在6-7左右，因为没法完全用电行驶。但是观察能量流表，发现上百时速电机也会介入。总体高速上驾驶很舒服，至少比我以前的八代雅阁舒服多了。(另外速度表有虚标，150实际才140多点，看帖子说是按国标虚标的) 3、驾驶风格比狂野的时候(运动模式加不停深踩油门急加速急刹车），发现ev模式很少介入，就算车速不高。这段期间电池基本处于充电状态，很快能充到七格。我猜想可能有两个原因，第一个混动系统在这种驾驶风格下有bug或者是故障，需要去4s店检查解决；第二个可能是系统比较智能，这种风格下，系统判定车主更需要动力，所以把纯ev模式短时间暂停掉。 4、至今没遇过小问题。就二驱的音响真的差，正在想解决办法。 5、后排隔音不如前排，所以前排的隔音玻璃还是挺有用的。 6、车机卡不卡没什么感觉，这玩意不就像电脑一样，需要开机和系统各种软件开启，也需要时间。我只装了个酷狗音乐，对我来说车机就是调空调的。总体对它的评价还是算优秀的，对比丰田，性价比很高，其它也没什么可以分享了。
2022-07-17
cc喵喵酱
哈喽简单简单分享一下，我个人觉得150NK是一款不错的摩托，它的驾驶感受很不错。我用它作为城市代步通勤车，它动力足够，前段加速挺快而且顺畅，让人感觉非常爽。同时，它的悬挂系统也做得很好，骑着还是比较稳定和舒适的在用车成本方面，它的保养维护费用很低，机油机滤自己从网上买就行，我经常找村里的修车铺换，很便宜。再加上它的燃油经济性非常好，官方数据百公里油耗2.5，实际骑下来，感觉比这个高，但也挺省油了当然啦，任何一款车型都有其优点和缺点。对于这款车来说，我举得最大的优点就是性价比高；而缺点则是座垫有点硬，乘坐舒适度可能略逊于一些竞争对手。不过这些小缺点完全不影响它作为一款实用的代步工具的地位啊最后如果有对这款车感兴趣的朋友，我建议你们多去实体店试驾，坐下来感受感受会更清楚的了解，自己是不是喜欢它
2023-06-23
Sea丶Life
捷途山海T2车主·新提车
KTM夏季骑行，虽然很热但是要很安全
各位摩友应该都正在经历着，接近40度的天气，夏日骑行真的热的喘不过气～但是！即便很热，还是要穿戴好护具安全骑行第一位！长话短说，个人车型ktm390ADV，拉力车型，相对骑行装备比较大众化了，头盔可以选择全盔半盔一体盔，太热了就当揭面盔，这一点真的是舒服~懂得自然懂；蝎子头盔950：💰2000➕ 2、接着就是冰袖，夏季骑行一定一定要戴冰袖，真的会被晒伤，这里我推荐的是CC家的，售价💰100，冰丝透气，主要是带一层护具，虽然很薄，但是总比没有强BASF防撞材料，类似慢回弹那种～ 3、手套：摩爵士M30，售价💰150~个人感觉用了这么多手套，首先排除的就是半指，即便是凉快，但是真的不安全，没有安全感，这里我推荐的是摩爵士家的，M30碳纤维款，真的是用料很亲肤，柔软不硬，夏天一定多屯，带指纹触屏，（唯一的缺点就是多洗几次会慢慢的不太灵敏）不过手套嘛，消耗品，还是值得屯李爽的。 4、护膝，也是一定要带着的，个人用的是Ones Again家的，价格💰120左右，冬季夏季都是他家，性价比很高，真的不输给丹～斯那些大品牌，主打的也是一个轻便舒适！毕竟夏天没有什么绝对透气，相对透气的情况下，绝对安全就好啦。 5、骑行鞋，这个嘛因人而异，车型不同搭配不同，但是我个人还是喜欢中高帮，AJ百搭，其他随意啦，骑行服也是夏季保证安全的情况下，我个人穿的是短袖外面套防晒服，因为有了冰袖，再套速干透气的骑行服感觉有些鸡肋，不过LS2的一款带护腰还是可以入一下的。
2023-06-22
编号小5
捷达VS5车主·车龄3年
【捷达VS5】捷达伴我端午游玩之旅
1.购车背景在一个很偶然的机会下，我卖掉了自己的旧车，中间过了几个月的低碳生活，每天和媳妇出门都是骑电动车，在为国家环保做贡献的同时，也深感出行不便。于是买个新车的计划迅速提上了日程。我们的预算在10万以内，也去了很多4S店，了解了很多车型，最终综合考虑下购买了捷达VS5“21款手动进取型”。小5所用的发动机是奥迪同款，发动机发生故障的概率相对比较低，小5车身长度为4419mm，宽度为1841mm，高度为1616mm，轴距为2630mm，最大功率110kW，最大扭矩250 N·m，发动机为1.4T 150马力 L4，变速箱为5手挡动。最终确定就选这款车。经过多次的讨价还价，我们于2021年8月底直接8.7万的价格购入了小5，我的小5落地8.7万，个人感觉性价比贼高！！！ 2.用车感受我们买的是白色，外观非常的时尚大气，内饰比较经典，中规中矩，在换挡过程中，也比较顺滑，不费力便可以轻松换挡。目前小5陪伴我奔跑了22222公里，没有什么故障，比较值得信赖。目前我已经做了第三次保养，换的美孚静逸0W20的机油，换完机油后动力更加充沛了，加速过程中发动机嗡嗡响的声音也小了很多，比4S店原厂的机油感受好很多，同时油耗也进一步降低了，目前市区综合油耗在6.5-7.5之间，高速油耗4.5-5.5之间。油耗我用的小熊油耗，大家可以看下我这2年的油耗记录，我属于正常驾驶，没有特别暴力驾驶，也不会软绵绵的开车，我觉得很有参考价值，我加的是95号汽油，不过是去私人加油站加的，感觉咋也比中石化中石油的92号强吧，有问题随时欢迎大家提问。 3.小5改装配件买来小5已经马上2年了，陆陆续续给小5买了很多配件，当时小5车还没回来就给小5买好了全车车衣，结果买回来一直没用建议必坑车衣；给小5买了发动机隔音棉，感觉有点用处，又觉得是心理作用；给小5配了雨眉，这个很有用，下雨天也可以开一点窗户透透气，建议购买；还买了个汽车掸子，扫雪的时候比较好用，建议购买；买了中控台的遮阳垫，可以把车饰直接粘到上面不用心车饰掉下来，建议购买；买了四门隔音条，这个避坑，不建议购买；买了侧路板、挡泥板后门内衬挡泥板，特别有用，必买，有一次出事故侧踏板保全了我的车门；买了倒车神器小圆镜子，必买，太方便了； 4.小5的缺点小5的车漆比较薄、小5得加95#汽油、21款的小5大灯没有透镜，23款的增加透镜和电子手刹自动驻车等功能了，感觉好香！小5的隔音一般，看网上的车友们都升级隔音了，我没舍的，我感觉8.7落地的小5贼香，如果再自己掏钱就不香了，哈哈~、小5原车倒车影像四周像素不高，有点模糊、小5后备箱没有隔物板，虽然它的缺点有一些，但以上这些都不影响我对它的喜爱。 5.端午节出游之旅作为捷达VS5手动车主，端午节必须出去浪，我和媳妇来一场说走就走的旅行，一路上看见了高山、小溪、村庄等美丽风景。希望大家无论生活多么艰难，都要开心生活，微笑面对，祝愿捷达VS5的车友们端午节安康。【辛苦开捷达的大猩猩推荐】
2023-06-22
龙潜月拾捌
科鲁泽车主·车龄2年
#用车心得 22款科鲁泽一年感受选车经历： 2022年端午节假期6月5日订车交钱，7日上牌开回家。今天又是端午节了，祝圈友们端午安康。其实本人用车需求不大，平时上下班有公司班车，买车的主要目的是周末能带着家人孩子出去逛逛玩玩，有事的时候开着能方便些。从有购车想法开始一直钟情于大众，最先看的就是朗逸，奈何大众过于膨胀，加价，芯片无限期等车成功劝退。也看过两田车型，最后看到小泽，感觉十分符合我的用车需求，空间动力家用足够，外观时尚美观。老婆大人也非常满意，最终买定小择。动力、操控、油耗：市区道路：操控一般，提速较慢，绿灯起步要踩到2500转左右，才能跟上前车，但是速度上来后，热车响应快，只要轻踩油门就能很好的控制车速。早晚高峰上下班开，堵车走走停停，油耗在9个左右。晚上9点之后，路上车少了，油耗6—7个。一年开了5500，表显油耗8.4，个人感觉还行吧。高速道路：高速稳如老狗，巡航120迈，转数1800不到2000，超车时最开开过150，就不敢再给油了，总体高速操控挺好。从沈阳到鞍山120KM，80%的高速，油耗在5—6个。配置、外观、空间、内饰：外观：时尚美观，符合大众审美。内饰：很多车友吐槽屎黄内饰，年轻车友可能会介意，我这三毛多的人无所谓，没多大要求，感觉一般，不反感，比较随性。配置：多功能方向盘好用，巡航，车机都挺顺手，要是有无钥匙进入一键启动，远控就好了，新款现在有了。没有安吉星。后视镜没加热折叠，每次都是手动。空间舒适度：后排空间够大，比我朋友的福克斯大的多，主驾座椅不能上线调节，不过对于我来说没什么影响，自己加了个靠垫最满意的地方：性价比实用性非常好，最主要是价格属实良心。家用，上班代步性能完全够用。发动机变速箱耐操，我平时用车少，不过也没心疼过，几万块钱的价格，遮风挡雨足够用，百年雪佛兰完全名副其实。请群主帮忙推荐精华，谢谢。
2023-06-22
一段好时光
天鹰骑士的归宿
本人中年大叔一枚，以前骑的豪爵GZ150巡航车，冬天天冷路滑差点摔车害怕了，就考虑换个带ABS的。一开始看中Qj闪150，看了实车，试驾后感觉不得劲，细看做工也不满意，店员推荐了天鹰150。这车初看不吸引人眼球，试驾后感觉非常好，于是回来查资料，看口碑。国产车特点，配置高，性价比高，质量过关果断下手。前后玛吉斯轮胎+ ABS，给我满满的安全感，后来确实也没让我失望过！其他侧撑熄火，自动启停，手机投屏等该有的配置都有，确实给日常骑行带来很大方便。老板人实在也很痛快，送了后尾箱支架，保险杠，一年交强险，2次保养，还包上牌。我自己加了后尾箱，高风挡，和其他一些小东西。下来就是周末跑山压弯，有时和朋友一起，有时自己一个人。目前跑了3000公里谈谈个人骑行感受和车的优缺点。优点:150动力够用，给油就走，油门响应跟及时，配置高，车稳可靠。即使上山也很给力。外观仁者见仁，智者见智，全凭个人喜好，因为我一开始见这车就没有啥深刻印象，自己买车后发现这车挺耐看的。缺点:马桶空间太小放个瓢盔都费劲，做工一般，尤其车头不敢细看，塑料感满满的，后减震容易触底，然后就是异响，找不到原因且没有规律可寻。人无完人，车也没有完美的车。这些小瑕疵，我都能接受，同样这车的优点也是我想要的，所以适合自己的车就是好车。
2023-06-22
用户1663573859238
枭龙能给你的可能比你想要的更多
最满意最满意的地方一定是底盘的结实。哈弗造车，尤其是 SUV ，一定是行业应有的稳定水准，是值得信赖的水平。其次是中型车的空间。空间不会浪费在不该出现的地方，能扩展的会给，不能扩展的也会尽量给。再者是 phev 该有的驾驶感受。安静、动力强、节能是混动车的基本水准，而枭龙 max 能给你更多。最不满意首先，目前车机还存在一些人性化不够完善的地方。例如缺少露营模式的选项，缺少车机与手机交互的选项。其次是智能保电或者强制保电还不够智能或者强制，还是偏向节能逻辑。空间我的身高177,150斤，坐五个我也坐得下后备厢容积能装。一家三天的露营装备都能装得下。空间设计亮点中控的亮点是对称设计。尾箱亮点是后排放倒可以是纯平。驾驶模式多样，油门响应也可以调，在驾驶方面，枭龙 max 能给驾驶员丰富的选择和足够的信心起步／加速动力五百多马力的储备，6.8的百加速，足以应对人生的每个路口。续航目前表显数据在城市用是绝对的准，甚至还有点反向虚标。在高速上大概打8折。外观我选的是灰色外观，棕色内饰。选择内饰棕色是因为对黑色已经审美疲劳，而白色不耐脏。选择灰色是因为中网可以相对白色金色没有违和感，而黑色太不耐脏。棕色拼白色的内饰，比全黑的多了设计感，白色所见部分都是软材质包裹，棕色部分大部分是硬塑料，但整体不失豪华感。性价比算上近期的优惠，16W落地的四驱＋混动＋中型空间，根本找不到第二选择。购车优惠裸车169800◇早期2000抵4000,现在6月底前的厂家让利4000，置换补贴4000，地方补贴3000，加强保险，我的实际落地价是162000左右保养项目早期福利，免费基础保养维修情况刚提车回来跑高速，我是对车比较敏感的人，感应到了轮胎的高速抖动，于是进4s免费做了四轮动平衡。4s的服务一般般，技术水准也是一般般，但是态度不错，不会傲慢销售态度这里必须给销售点赞。我们的沟通是透明、爽快的。我提出诉求，他满足、反馈，达到预期，成交。整个过程非常顺利，包括后期的补贴、补差价等品牌评价哈弗的 SUV ，你可以放心消费。每一个哈弗车主，都是因为对哈弗的放心才选择消费的。这可能与其它品牌的消费者不一样。品牌忠诚度对于汽车消费行业来说是一种反人类尝试的存在，因为它价值太大、服务年限太长、预期太丰富。智能化目前车友群发现了一些小的软件级的问题，期待厂家的第一次 OTA 。全景图像也很满意。图像清晰是新能源车的基本要求，智能化程度也不差，它会随着你的行车方向适当改变图像角度。唯一一点不够人性化的就是可调试或者可选项不都丰富。车载导航实用性定位是准的，但是地图更新还不算非常及时，也缺乏一些诸如红绿灯倒计时等手机端常用的实况车道保持智能度中配缺少前雷达，所以前车距离是靠摄像头实现判断的。这里就会出现雨天、前挡玻璃脏等在不原因会导致车距判断、车道保持等功能的失效。这些是实际存在的特殊情形。驾驶员需要酌情使用自适应巡航智能度双击进入智慧巡航，这才是进入高阶辅助驾驶的正确方法。中配车型达到了L2级别的辅助。车道居中不错，还有弯道会智能降速。美中不足是跟车的逻辑方面，当方被插入车辆或者后方被超车切入时，会过度刹车（相对于人为驾驶）。这些需要厂家后期改善主动刹车智能度没有亲自测试过主动刹车的速度和距离，但看过网络上的测评，是达到了优秀级别的。并线辅助实用性 SUV 的右盲区不小，并线辅助和360的存在能弥补很多。并线辅助的整体准确度和灵敏度不错车机功能及流畅度三个12多寸的屏幕，并不能说非常出众，但分辨率是真的高。现在 8155芯片是标配，所以在播放 U 盘的高清视频时也游刃有余。目前还没有进行过 OTA 。希望这点厂家能吸取用户反馈，及时优化现有的不足中控加装点烟口这里需求吐槽一下先：中控台没有车载点烟口。原车配有 USB 接口，但功率很低。相比顶配自带无线快充而言，中配想要给手机快充，只能另辟蹊径。所以我选择了从尾箱的点烟口拉延长线到中控台，目的也仅仅是为了给手机快充语音交互准确度指令识别只能支持普通话，对于口音重的车主不太友好。但各个区位的识别都非常灵敏。亲测，十个指令连续执行，不在话下，可能偶尔会因口音问题遗漏个别。
2023-06-22
哈弗新能源韭菜体验官
哈弗H6 PHEV车主·车龄2年
纵然吐槽千万遍，仍爱如当初
# “心里种下一颗种子嗒啦嘀嗒啦，它能实现小小愿望有神奇魔法” 20年萌生了骑摩车的想法且一发不可收拾，在目测私房钱差不多能够得着一台小小踏板的时候，毅然决然和老婆（此处省略一万字思想工作报告）坐车30公里前往摩托车市场，拿下20款三阳巡弋150，虽坑但喜，我终于也是拥有二轮摩托车的人了。在20年下半年开始选车，可选范围极窄，除了草蜢150，平踏也就是只有巡弋150可选择了，试驾了几百米，就它了. 目前行驶22050km，优缺点明显，既然是爱车，那就先从缺点说起吧。一、原厂价，落地免税17800元，送500元油卡，送首保，还赠送一升92#的汽油，小气巴拉的经销商，都不够我开回家；二、前减偏软，低速过坑都容易触底，哐当哐当十分心疼且担心漏油，目前已改阻尼阀；三、后减偏硬，说好听点就是路感清晰，目前已改后减震；四、原厂胎：20款的胎偏硬，偏滑，特别是压白线的时候，打滑明显，已改倍耐力；五、传动：原厂传动其实中规中矩，抖动也比较明显GY6看家本领。最后也改了；六、底盘：这是我最诟病的地方，底盘太低，非常容易磕碰到排气管，且排气管售价达1700元，没办法，也改，加装排气护甲；七、大灯：20款的大灯真是让人又爱又恨，铺路效果够够的，就是太容易坏了，好了，一套1500元，现在已坏，不改；说完缺点，再谈谈优点，一无是处却伴我风里来雨里去从未将我丢路上。 1. 平踏：虽说只有三十几厘米的宽幅，但是作为一台通勤买菜车，装娃儿放快递放水，样样齐全； 2. 大灯：大灯是加分项，也是优点，夜晚铺路效果很好，但是是双刃剑； 3. 大脚：前后各14寸的轮毂，通过性佳，而且也增加了整车的外观协调性； 4. 外观：巡弋从18款更新到现在23款，颜值一直第一梯队，不接受反驳； 5. 综合：这车历久弥新，越开越好开，转速上来后的平顺性和提速感是同级别里面不可多得的感受，骑行转速保持在5000-5500转时的感受是最优，慢慢骑，骑到老。巡弋从17年初代每年更新车款到现在已经有6款车型了，每一代都有各具特色，又不失老牌大厂的底蕴，这也是我当初选择它的原因。放在23年150cc卷得飞上天的大乱斗局面，巡弋150仍然能拔得头筹，胜在颜值在线，品质稳定。花俏的功能虽在第一印象时吸引眼球，但一台爱车的陪伴，更应该一步一脚印，陪伴主人脚踏实地去到任何地方。
2023-06-21
艾希的王冠ASHE
昨天交了全款老款宋plus旗舰110，指导价17.78，我聊的全包（含保险上牌），落地16.6，送的东西都是一样护板两块膜脚垫保养6次，砍不动了也就买了，说新款的这个价位拿不到问了新款一分优惠没有，还等车，而且最主要的是老款性价比对标要到新款150旗舰plus，省2万不香么？且外观来说还是老款大气
吾岳尘飞：今天下午刚定了比亚迪宋PLUS17.78 元那款，优惠一万三，裸车16.48万，送四次保养，护甲，地垫，车膜；我本想买新款150续航版，但是说要等一个多月，一个多月暑假过去一多半了，所以就不再考虑了。现在请问车友，买车做分期好还是不做分期好？说是可以免息贷款七万两年，手续费大几百，没有其他任何费用了，这让我很纠结，全款没问题，但是免息用两年岂不是更香？！纠结的还有赠品要护甲还是华为平板，哪个更划算？
2023-06-21
用户是闲人
大黑蓝山10来天的感受
陪了自己8年的君越去年开了次2000公里的长途旅行，可能身高190cm，开4个小时下车脚都不听使唤了，就想换车，兜兜转转看了好多车，XC90/XTC6/X5都看了，价格能接受就是后期费用太高了，想想这两年经济不好还是省点。电车内心抵触，最后想看看混动车。但发现混动挑选的余地不大理想L8/9 领克09好像也没其他，领克确实开的质感不错，后排座椅空间确实像网上说的小了点，备选。理想车外观和智能不错，但不喜欢它的内饰（没驾驶屏幕不习惯，老婆喜欢它的娱乐屏和语音交互），想着顺老婆心试驾了L8 2次（国产车不想过40觉得是韭菜），满电加速可以，这空悬真是没质感，特别是过弯侧倾太明显了，20年老司机换过3辆车的我，第一次觉得没把握。老婆也试了同样感觉，所以就犹豫了没定。反正有有油牌额度就没在去年定。今年无意看到蓝山看参数还不错就盲订99。上市看了价格有点吃惊，想着和理想差不多价格没想到差了好几万，就约了试驾。麦弗逊悬架调的还不错开的不散，支撑不错。老婆隔几天也试了，对空间和驾乘满意，想着比自己预算少怎么多也就定了。前后20多天等车，6月8号提车上海没绿牌送，置换退牌上牌花了几天14上牌。驾驶：方向盘细了点，老婆手感可以。提车满电加油300元，5天市区行驶充电一次共计行驶509公里，接着一次长途998公里满电满油保电30%，到目的地油还有11升电还可以续航53公里。能耗和油耗满意，老的油车这1500公里油最少150升油用了。这车起步快，高速公路上140没感觉，方向盘指向清晰没空位，唯一缺点是刹车初段软，中后段不错，但刹车不点头，实操刹车距离还可以的，适应一下就没问题。（估计和动能回收有关，我调的是中档）高速公路上试了驾驶辅助，功能真心不错，大车避让，自动变道等真好用，进出匝道没试，想着还是安全第一，回程时试试。头显如果在大点就更好，我人高，桌椅调的太高会看的不舒服。行车车内真的挺安静的， 120码以上主要是胎噪内饰空间：麂皮顶挺高级，黑橙也挺好看，喜欢有实体按键解决常用功能切换，空间真是大（这点不多说了，网上有口碑了），踏板上车的老人小孩扶手真心比理想的可调空悬实用。车机：自己用下来咖啡的车机还是不错的，细节再优化。不如功能的归类再简单点，便于行驶中操作。语言交互不够智能，使用中发现小魏对标准的功能文本识别较快，个人习惯的语言识别率只有60%左右。希望后期升级能有优化。性价比：这是真香。我的预算50左右，考虑后期成本没上豪华品牌，理想的行驶质感不合适（车是开的，其他只是加分项，但6坐市场绕不开的选项就是理想，他的先发优势明显），蓝山的是现阶段30-35这个价格区间不错的选择，动力和空间优势明显，舒适和驾控平衡，驾驶辅助省心省力，价格有优势（花小钱办大事，经济不好，真心省不少），唯一就是语言交互做的差点今天说的有点多，后期有什么问题再和大家讨论
2023-06-21
嘟嘟赳赳爸
pcx160 骑行体验分享
在买了ns125d cm300之后入手的第三辆本田摩托先说选择pcx的初衷，125骑着方便，买菜驮水贼方便但就是通勤最快也就80了 cm300需要挂挡，带人也不方便，所以想选一个稍微大一点的踏板，对比了很多踏板车九妹巡弋150x 哈士奇 uhr等踏板子，最后老哥那里pcx来现货了当时看完就直接拿下了，这车第一眼看上去就是飒再看还是好看。颜值就不多说了分几个方面说一下这辆pcx 油耗，油耗两个多油 2.1-2.3 一箱油60左右能跑350公里没把油跑干过。储物空间坐桶可以放一顶大全盔再放一套雨衣手套基本就差不多了平常够用了发动机运行品质感觉还是非常好的也是我对比其他踏板之后觉得pcx的发动机还是很润声音也还行但我总觉得没有125的那个好听。震动抑制的还可以。 tc基本上没有用到过，可能是体重原因 pcx这款车大家骑行刹车的时候还要注意下前后刹车力度尽量不要急捏后刹后轮真的是会抱死前后刹车都用上如果后轮加上abs就完美了操控的话 pcx一绝，动力平顺骑车钻空啥的也是手拿把掐看来esp+的发动机技术还是很不错的。 pcx低速震动车壳子会有一些异响在高转速的时候车扶手的壳子也会有异响不过这些都被解决了买一些绒布胶车壳子打开把异响部位垫一层绒布问题完美解决。其实踏板大多都会有些异响但我这个处女座听着很烦 125也是自己动手解决异响的不知道咋拆的可以私信我我这人就喜欢找异响整它以上是 3000公里pcx骑行总结车价落地是两万五千多不到两万六。pcx综合素质还可以，以前需要等车加价啥的现在都不需要了，喜欢颜值的可以放心买，会有意外惊喜，考虑性价比配置的可以多研究研究对比一下。
2023-06-20
乘风破浪的百香果8I8
摩卡PHEV车主·车龄3年
新拿铁售价值得期待
看到新款拿铁的图片时，给人一种焕然一新的感觉。新款拿铁的外观设计对进气格栅、保险杠和大灯组进行了更新，而大灯组和进气格栅的布局与蓝山有些相似，若不仔细观察，可能会误以为它与最近发布的蓝山相似。如果售价定为21万，我相信它会像蓝山一样成为一个热销款。新款拿铁保留了老款拿铁的健康座舱、芝华士座椅和HWA智能驾驶等配置。此外，新拿铁还标配了Hi4四驱系统，并搭载了全新的1.5T发动机，纯电续航里程差不多能达到150公里。与蓝山一样，新拿铁也走高性价比的路线。蓝山的两驱版本售价为27.38万，四驱版本售价为30.88万，而摩卡的售价为23.18万。根据我的推测，新款拿铁的起售价可能会降至21万，如果确实如此，它一定会像蓝山一样成为一款畅销车型。大家可以期待一下，看看我的预测准不准。
2023-06-20
资深汽车黄牛
福特烈马2.7T两门版
2022款福特烈马高速越野版2.7T 铁灰硬顶中级包，高级包，大脚包，豪华包标配：大脚包（17寸防脱圈轮毂；4.7最终传动比，带电子锁前后轴；高间隙县架；高间隙挡泥板;LT315/70R17BSWMud-地形(M/T)轮胎(35) 大脚野人包熏黑轮毂黑马， HOSS 2.0悬挂系统 Bilstrin减震器高间隙悬架（Sasquatch套件）前后差速锁智能高级4X4系统 7种GOAT模式的地型选择 Trail Toolbox（越野套装）功能，其中Trail Control（低速越野定速巡航）可控制越野定速巡航， Trail One-Pedal Drive （越野单踏板控制系统）使攀爬变得更加容易， Trail Turn Assist（越野转向辅助系统）使用扭矩矢量来帮助减小转弯半径。 32P255/75R17全地形（A/T）轮胎拖车钩（前2后1）电子手刹 WILDTRAK贴纸黑色格栅熏黑轮毂一键启动 LED大灯巡航控制方向盘手动调节真皮方向盘真皮档把选配中级包：遥控启动、前排智能卡、前排座椅加热、倒车雷达、增强语音识别 SYNC，福特 Co-Pilot360（自动紧急制动、盲点监测、车道保持、自适应远光灯）高级包：12 寸中控屏、360 环影、前雷达、侧视镜 LED 转向灯和聚光灯。豪华包：B/O音响，雷达测距
2023-06-20
十年川西出差摩的佬
150街车天花板，启典KD150-GK
车型：启典KD150-GK 启典150-G2 本人最先入手G2，最后升级为22款的GK。这个车子也是看了很久，因为成都限摩原因选择了150排量的摩托。 GK在150cc中售价合适，全新1.48w，二手1-1.15w，配置极高，水冷➕前后ABS，马力很大。注意ABS对新手来说很重要。优点： 1.马力大，极速gps能到120km/h。 2.水冷，长时间跑没任何问题。 3.前后ABS，保障安全，性价比高。 4.省油，17L超大油箱，一箱油能跑750-800km，G2是20L，据说能跑到1000km，本人实测经常高转速超车，暴力骑行跑到了743km。 5.外观大气，颜值极高。 6.启典售后服务很好，质量问题在质保期内都可以在app上反馈申请更换配件，并且有专门负责的人加微信或者打电话进行一对一服务！本人亲测！如果当地城市有旗舰店，那么会提供免费的安装服务，当地没有旗舰店的可以自行更换或者找修车师傅。（经销商一般不提供免费安装服务，除非是在该经销商处购买，建议购买前提前沟通清楚，以便后续保障服务。）缺点： 1.起步肉，150排量摩托车的通病，但是GK算是150中马力很大的梯队。 2.座位太高，本人身高181cm骑起来合适，但根据摩友反应对170cm以下的车主不友好。总的来说启典kd150-gk在150排量的街车中可以排在前列，性价比极高，该有的都有。最新款23款GK和G3也非常优秀！另外启典gk和升仕GK350外观一样，如果喜欢该外形并希望排量大一点的话可以关注升仕GK350。
2023-06-20
进取辰星Nv
银河L7车主·车龄1年
新款宋plus于19号发布，个人觉得没啥
#15.98万起比亚迪宋PLUS冠军版上市宋plus23款于19号上市，价格出来虽然比预售降了1万，但并没有竞品优势。首先是110版本，没有fsd，同价位银河L7可是四连杆，到如今，比亚迪依然想靠三连杆获得市场，真是太自以为是了，比亚迪的销售总拿以前的销量说事，但是以前是没有竞争对手，今天的市场能一样吗？其次是150版本有fsd，弥补了三连杆的不足，但是贵啊，18万多才能落地，有没有性价比了，所以比亚迪是迷之自信了，觉得自己很牛逼，对于消费者在意的底盘，筷子悬挂，一直不做调整，也不放在心上，那终将是要收到反噬的嘛。比亚迪的销售还有一个毛病，总觉得了不起，一有说比亚迪不好的就说黑粉，有那么多黑粉嘛！真的是无语至极，或者说什么麦克风啊，全景天窗啊什么的，就只能说这些了嘛？谁没事天天在车里唱歌？全景天窗又不是必须的，弄些花里胡哨的东西，消费者在意的底盘，筷子悬挂，一直不做调整，而相比较银河L7虽然有不足之处，但是用得上的东西比较多，1.5T发动机动力强劲，四连杆底盘更扎实，内饰配置更是没得说，比亚迪因为以前的战绩沾沾自喜，不思上进，有什么好狂的啊，当年哈佛销量那么高，如今还不是那个样子了，哈佛当年的时候比亚迪燃油车啥也不是，在新能源的风口上得势而不懂得谦虚，还不是要有哈佛的老路嘛？而且比亚迪不只是筷子悬挂，还有低压油箱，随时启动会增加油耗的，1.5L的自习可能就是高速会趴窝的原因，因此比亚迪这次定价是失误的，随着时间的推移，银河只要得到市场的检验，认可的人会增加越来越好多，而且大家都知道奇瑞在燃油车市场可是做的很好了。再把混动做出来，更经济的时候，也就没有比亚迪什么事了。这就是国产的悲哀，得势的时候不懂更进一步，最终也只是昙花一现而已！
2023-06-19
众爱卿为何一言不发
RAV4荣放车主·车龄3年
荣放双擎四驱两年半使用心得
#用车心得选择荣放混动的原因：上下班几公里，电瓶车几分钟的路开车要半小时，但冬天家里要求养生不许骑电瓶车。另一方面各人爱好徒步穿越，很多时候自己规划独自走线，不想蹭别人车，还是自己买个到哪都方便。买车后又开始喜欢长途穿越。所以选择上以质量可靠、皮实耐造、基本的通过性能（不需要越野那么高，那是玩泥巴用的，正常穿越我自己用脱困装备都能搞定）、安全性、烂路油耗不翻倍，这几项为主。实际使用场景：实际使用大部分时间还是玩乐和拉各种建材为主。动力加速和操控感受：我的车是21款的混动四驱精英PLUS车型，目前已经跑了2w公里。起步加速过弯都是电四驱，很给力。中段提速乏力，很垃圾，除非大脚油。后端提速给力。高速150没见飘，但不敢再快了。高速匝道没关注速度反正中速侧倾难受，支撑不好。掉头转弯比别的车轻松，很多要肉两下的地方我只需要一把。总结下来，市区用着一般（中段垃圾），高速用着一般（油耗得有7~8个了），烂路用着不错，普通烂路速度、安全性、平顺性比越野车强，真正烂路就差很多，底盘太低。空间方面：家里最胖178cm,170斤，描述各个位置空间宽敞足够，后排腿部支撑短不足。全车各处储物格设计合理，不错，很能放。后备箱足够大，我的所有长途穿越装备都能装下，太杂就不列举了。建材更是能装很多。备胎槽还能装下全尺寸备胎。后排放倒不能纯平，这很不好。配置方面：都很基本，没太多要求，不买顶配就是因为讨厌大天窗。360°是必须要的，但是这个丰田的360度全景真的很模糊，下雨天气还有晚上不是很能用，但是在亮度足够的情况下还是能用的，好在反应灵敏没有延迟，实际用着比外面加装的看着清晰实际卡顿或者有偏差的要好。外观内饰：萝卜青菜，反正外观我觉得不错，要不然也不会去购买，不喜欢谁要啊，加了各种碳纤维内外饰就很好看了。丰田的做工一般，偶尔有点异响，我不是太在乎。唯一表扬就是突出的轮眉韧性很高，后视镜强度很高，多辆所谓豪华所谓厚实车，不是门凹了就是后视镜断完了，我没什么战损。驾驶舒适度：舒适度还不错，座椅、视野、自动巡航这些，一天9小时各种路况连续几天，中途各种选营地，指挥，组织，半夜拍星空，不感觉累。噪音：各种噪音都有，单层玻璃也不隔音，但我不是太在乎这些，没管过。但高速我都开窗，和副驾交流，多车手台交流无障碍。油耗：很不错，全部92号汽油，哪家的油站便宜去哪，七八家轮流去加。城里能开到3.4L，高速7~8L，高原连续爬大山9L，高原起伏烂路泥浆路深雪路带防滑链7L，高原正常公路起伏5~6L.目前2w公路综合5.4L.前提，我开车比较暴躁，城里想乱超车乱变道的都不可能给你机会。多了就不拍了，最近上下班路程比较固定，可以仔细研究下了。不管冬天夏天，市区一半拥堵一半畅通道路。风格，正道直行，该超车超车该卡位卡位。由于路上猴子太多，大多数红绿灯都要大加速站住自己车道不让别人加塞，也导致了大量的刹车浪费。3km内由于水温没上来，油耗必定高。5km左右降到5~6l10km开始4.5l13km开始4.3l左右20km以上跑了几次基本上是3.8，没拍照。高速110~140码，5.5l，很稳定就这个油耗。换上at胎，油耗影响不大，大约上升0.5l，不像燃油车那么明显容易受影响。高原连续爬山，爬升2000多米到山顶那种，8l。高原烂路，好路烂路混合路，各种路况，起伏路，6.5l。节油：没什么妙招，也没必要刻意去节油，提前预判减少不必要给油和刹车吧。这个说明一下城里大部分都是用电所以油耗低，但是这个高速上基本就是用油的，所以油耗高了。综合评价：这车仅对比crv的话，crv更适合国人适合城市使用。Rav4销量不应该这么高。优点：质量可靠、皮实耐造、基本的通过性能、安全性、烂路油耗不翻倍、一定越野基因、标明紧凑级实际不小的空间、最长时常市场验证混动系统、耐用的镍氢电池。缺点：城里开没有crv这类混动舒服，本身配置比较简陋注重精致的人无法接受、新款锂电池风险高不建议买，车机的功能比较的差，没有车机互联等工具，不能安装app，还有车机清晰度有点差。最后【感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精】
2023-06-19
你艾沃
春风 150NK车主·车龄3年
春风nk150
#摩托车改装笔记先说一下这个骑行感受车辆抖动大概所有的都会有，同时后视镜也在抖，还有就是说会漏油暂时没有见到，车辆链条很容易松动，坐垫很硬感觉骑行时间长了都麻麻的，以上应该就是大部分骑行者都感受过了。 2021年五月份入手了一辆Nk 150，刚骑车没有多长时间，经历了新手大概都会经历的原地倒车，摔断了离合，改装了牛角，淘的大概八九十，性价比高，自己捣鼓上去的，自己加装了一个那个USB充电口，自从有了摩托之后搭过电小问题还是能整整的。改装的话，一般都偏向于实用什么射灯啥的都没有改装过，坐垫还有镜子抖动没有改装，不知道该怎么弄，护杠的话也没有装，有的地方查的严，发现了还要自己拆所有手机支架都不行。其实想改装的地方还很多，这个冬天骑的时候电热把，小风挡。车没在手里修去了只有几个图片了
2023-06-18
池州五菱汪锦伟
五菱缤果就很香
五菱缤果新增车型搭载最大输出功率为50千瓦，峰值扭矩为150牛米的驱动电机。同时，该车匹配容量为31.9千瓦时的电池组，所对应的CLTC纯电续航里程为333km。车型配置及购买建议五菱缤果新增的两款配置分别名为333km 悦享+款和333km 灵犀互联+款，从命名方面便可以看出它们与悦享款与灵犀互联款之间的关系。对比之下，新增车型主要增加了ESC车身稳定系统，TCS牵引力控制系统和Autohold自动驻车系统以及HHC坡道起步辅助系统等辅助安全配置，同时售价有着0.1万元的上调。接下来让我们针对两款新增配置进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些。指导价格8.08万元，功能方面提供制动力分配，牵引力控制，车身稳定控制，后驻车雷达，自动驻车，上坡辅助，倒车影像，驾驶模式切换，能量回收系统，主驾位无钥匙进入，低速行车警告，方向盘双向调节，7英寸全液晶仪表盘，仿皮座椅，后排座椅比例放倒，蓝牙车载电话，USB充电接口，手机APP远程控制，LED远近光灯，大灯高度可调，手动空调等，基础配置还在完善。该款车型的后排乘坐空间在同级产品中算是比较不错的存在，身高1.75米的体验者来到后排，其头部空间剩余三指，腿部空间则为一拳三指左右。此外，该车的后排座椅支持比例放倒，空间拓展性良好。
2023-06-18
东河之滨
喜提PCX160
#摩托精华提车作业换车之前，在本田PCX160和豪爵EUR150之间纠结了很长时间，在车城店员极力推荐豪爵，我也认为性价比高，试骑效果也好。PCX没有试骑车，就下单定了尾箱板豪爵150。但是，回家后又在网上看了车友对这两款车的评价，就对此决定后悔了。第二天（周一）提车时，店员误将扶手版给我，在结尾款时财务发现车型不对。我心情很不爽，借机要求换车。果断换购本田PCX160，虽然补差8000余元（包括税费和车员保险），但确得选择正确。近几日，市区磨合骑行310公里，加速好，稳定性也好，耗油6.5升，比以前的本田独标125迅鲨还省油。后续使用情况，待发...
2023-06-18
桂林长道康琴
欧拉闪电猫车主·车龄2年
闪电猫哪个配置合适？
我的闪电猫已经开了半年多时间了，选的是555KM续航的，这个续航对于我的用车场景，续航是完全够的，而且这车有快充功能，没有什么所谓的续航焦虑，每个高速服务区、商超停车场都有快速充电桩，偶尔去逛商超的时候，等我逛完商超，电量也充满了，去长途自驾游的时候，在服务区休息会的功夫，电量也充满了，这还是挺方便的，我充电的话基本上都是用家里的慢充，这是最节省的方式，一公里的话也就1毛钱左右，哈哈，是不是觉得很省呢？闪电猫它有555KM/705KM/600KM三种续航版本，个人觉得如果追求性能，那么妥妥的选择600KM的续航，哈哈，705KM是长续航，比我这款多了150KM的续航，多点应该好点吧，不过555KM的续航是性价比最高的，哈哈……而且我这款车的配置基本上都有啦，什么抬头显示、L2+智能驾驶辅助系统、语音控制、全景影像、前排座椅加热通风按摩功能都有的，半年多的车，语音控制我特别喜欢用啦，“小欧、开空调，空调风量两档，播放音乐”一连串的指令它都能识别出来，并一一的完成操作，还有就是它的高清全景影像，真的是好清晰，倒车的时候我都会看画面，在高清全景影像面前，根本不存在什么“车辆盲区”一说，哈哈…… 最后就是它的动力啦，提速很快的，驾驶感很强，开着真的是让我很自信的哦。
2023-06-17
深蓝03别克君威
深蓝03增程购买后一个月用车感受
到现在也提车一个月了，说说感受 1.车开起来感觉还是比较稳的，没有网上喷子们说的那些问题。 2.增程器启动的时候说真话并没有什么声音。整体很安静和纯电的时候差不多。不注意根本不知道增程器启动了。 3.提速个人认为已经很不错了，至少可以跑赢世面上很多2.0以上的车。 4.无框车门非常拉风。😊车机的反应也是非常灵敏，车里的辅助驾驶说真的比我开过的其他车感觉要好很多。（咱也没有开过特别好的车，千万不要喷我） 5.亏电用油的情况下车也没有说动力不行，表显油耗也就4.5到4.8这样。基本都是高架路况。不知道表显准不准，反正电的表显是真的很准的，我调的wltc满电186除去增程启动的公里数，我感觉基本1:1还要多一些。表显从186到增程器启动跑150公里没有问题。轮胎的第一次就这样没有了，刚开没有多远，就中招了，去补胎说因为我们的03是大脚补胎都要贵。😂😂😂 试了自定义模式，不喜欢其他模式的小伙伴可以试试这个模式，各种数据都可以自己调整。充电桩安装好了，现在03可以和中国石化说拜拜了。😁 在这里要表扬一下深蓝安装充电桩的师傅从我们APP登记到安装全程服务态度非常好一直都是电话主动联系我们。不像销售（让我又想起了往事😓）厂家是说有的活动，我就想问是真的全国都有吗？我们收到了售后的电话要去做一个夏日检查。刚好看到有厂家的活动，想去参加一下。结果说没有这个活动。我只能笑笑我们车友群各各地方的买了车的没有买的店里都通知有这个活动去参加了，怎么我买车的这家店就什么都没有呢？是不是真的深蓝店哦，还是说销售把东西都收起来了呢？希望厂家能认真对待一下。好好的去检查一下，这个对于深蓝的口碑值是非常不好的。最后来一张特别特别帅的改色03镇楼
2023-06-17
二师兄玩车
6个关键性驾驶技巧，关键时刻可以保命
#我有特殊的驾驶技巧第一条：让速不让道，在驾驶过程中宁愿减速，也尽量不要让出自己行驶的车道，避免事故和责任。第二条：尽量不使用单踏板模式，这种模式从一定程度上减轻了驾驶工作强度，但是很容易带来认知混乱，从而造成误操作引发事故。第三条：高速上车辆出了故障或者事故之后，车上所有人应立刻撤离到隔离带外，并在后方150米外放置三角警示牌。第四条：所有路口都要减速，即便是绿灯状态，也要在路口减速提前观察，防止行人或电瓶车突然从左手边的盲区中冲出来。第五条：远离一切货车、泥头车，一旦发生事故伤害性太强，离得越远越好。第六条：超车大脚油门不犹豫，低速轻点油门不大意。
2023-06-17
大狗最帅
三阳飞度4可可爱爱
🙋🏻‍♂️情况介绍非常舒服，越来越喜欢 🗒 真实感受油耗小高，但能接受 ✏️ 独家秘籍装扮一下会很好看我的是阳飞度4 ABS版本的白色款的。新车落地14800 包上牌保险。我买的时候是送风挡是后尾箱的，然后最好骑到表显114码。配置优秀，abs 带水冷，不得不说性价比贼高。性能强大，勤行感受是舒服的，尤其是上到四十到六十码最舒服，而且动力强大，不逊于一些150的排量的车，驾驶舒适，要动力有动力，要颜值有颜值，只要认真改改车，还是很好看的，挺可爱的。质量也不错没有把我丢路上反正，美中不足的就是可能油耗有点高我有点暴力驾驶，油耗大概在2.7左右，还行能接受，总得来说是一款值得推荐的小踏板。骑行来也舒服，动力真的足。保养起来也方便。男孩子骑起来也不错，但是感觉女生骑的话会更好看。喜欢路过的不要错过，飞度5也出来了，看起来也不错，值得推荐大家不要犹豫，直接入手吧！真的好呢，我还骑他跑了个八百里长途回来，啥也没有事，是一款不错的可爱好看动力足便利的车车。
2023-06-16
安久违ak
快乐是飞度给的
#北京飞度聚会提飞度五千公里了平时上下班骑跑山比较多动力完全够用配的上是地表最强125 当时买的时候就是奔着颜值高配置好性价比高也摔了不少次总归带我欣赏了很多的风景还认识了很多的好的摩友周末一起约着跑山城市里面穿梭这个车整体就只改了米其林胎抓地力特别不错改了前货架后断尾已经被我摔坏了现在换成原厂的后尾架前段时间看到飞度150的风挡好看立马又换成了飞度150的原厂风挡欢迎大家加入飞度大家庭一起来展示自己的车车
2023-06-15
小飞天鹰TS150
人生第一辆摩托车，天鹰TS150
上下班通勤50公里，开车太麻烦，停车不方便，于是滋生的骑摩托的心里，虽然成家了，但是还是有一颗躁动的心。平时跟同事聊天，或者公司旁边参观别人的摩托车，都看的很不错，不过考虑到自己成家了，以后肯定会带老婆孩子一起，所以踏板成了首选。不过自己也不懂摩托，看到不是平踏的踏板比较好看，同事给我推荐了UHR和天鹰，我也只是随便看，因为驾照还没考，所以不着急买。当媳妇儿快生的时候，终于决定了先考个驾照，然后继续看摩托。终于，媳妇儿上了，我驾照没考完，摩托没买上，这时看到了天鹰TS150，群友们吹的挺好，自己感觉性价比也很高，就买了券，在网上下单了，深深地被外观和配置吸引。从订车到收货，历时13天，期间我头盔都来来回回换货N次呢。截止现在，又加装了一些配件，使摩托更加的酷炫，很是喜爱
2023-06-15
牵手
比亚迪F3车主·车龄14年
二手车购车特惠季，准新帕萨特
一台电光火石的“小霸王”——2020款280TSI商务版帕萨特这是一台2021年7月上牌,仅行驶1万公里的2020款帕萨特280TSI商务版。第一任车主,成功商务女性,用于市内通勤与出差,精心维护,品质如新。 1.4T涡轮增压发动机,max马力150Ps,0-100km/h仅需9.5s,动力充沛、灵敏迅捷,续航里程过500km,满足各种商务与休闲需求。帕萨特以高性价比著称,280TSI商务版配置更是物有所值。8速湿式双离合变速箱、真皮方向盘与换挡拨片、电动座椅记忆、倒车影像系统,一应俱全。内饰精致大气,设备娱乐系统人性化便捷,座椅舒适性与安全感上乘,为您的出行与商务带来无上驾驭享受。 1.4T涡轮增压发动机采用涡轮增压和直喷技术,更加高效动力强劲且节能环保。上牌仅一年,仍在3年新车质保期内,让您使用无忧。品质与性能兼具,此生难得一遇。全车及内部干净整洁,一如初出 showroom。价值13.68万,如此超高性价比,您还在等什么?马上联系我们,此机不可再来,错失遗憾至极!
2023-06-15
歆悦_歆艺
马自达6车主·车龄12年
我的天鹰TS150特仕
关注天鹰摩托是一次偶然， 3月增驾了D证，就开始考虑买个代步摩托，预算一万出头。一开始考虑了豪爵的AFR125，铃木UY125，就开始在摩托范，网上，看各种论坛。一次偶然，在抖音看到一个南宁卖摩托的光哥介绍这款车，被它的外形吸引。因为本地没卖天鹰的店。就开始在摩托范里看这车的配置，价格，口碑，安全配置高，还是150水冷。又在摩托范里问了老车主这车的使用情况。老车主推荐在某宝酷车联盟找老张订车。还可以再海鲜市场淘代金券减免。于是就去海鲜市场淘了张卷。 4.13号在某宝找到酷车联盟，跟客服老张聊了聊，又确定了价格，配置，赠送的东西，又能用卷。老张推荐我订赛道灰色。与4.15号果断盲定了，第一次在网上买那么贵的东西。怀着忐忑的心情，苦等十天与4.25号物流送到家门口。开箱，拆开外包装看到了我心心念念的车。赛道灰颜色很帅气。拆完箱子在家附近加油站加上油，迫不及待的试骑了一圈。本人身高183，感觉骑行姿势很合适。4.26号发票寄过来，买了保险上了牌。目前行驶1200多公里。优点：配置高，前后ABS，TCS，液晶仪表，导航投屏，11升大油箱，玛吉斯半热熔轮胎，隆鑫150水冷发动机。送了大挡风，后视镜改装件，护杠，后尾箱支架。缺点：坐桶小只能放个瓜皮盔。低速顿挫，避震硬，过坎或者减速带速度快时前避震触底容易碰到前挡泥罩。总之这车性价比还是挺高的。
2023-06-15
飙哥的车友圈
22款加版福特F150猛禽37性能包现货
22款加版福特F150猛禽37性能版，白/蓝 💰103W 1. 37性能包（37*12.5R17 BSW全地形大脚胎、独特的17英寸防脱锻造轮毂、37专用车贴、FOX电控氮气减震、性能底盘、螺旋弹簧多连杆减震、） 2. 801A包（BO音箱系统18SPK，无线充电垫，托森包，前桥带TORSEN DIFF，便利套餐，可上锁的储物柜拖车技术包，360度摄像头组件，集成拖车制动控制）电源 3. 全景天窗 4. 电动尾门+梯子 5.PRO POWER 2KW车载电源 6.内衬涂层
2023-06-15