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三轮电动车双模控制器，接线视频

爱蓝631
哈弗二代大狗PHEV车主·车龄2年
轮胎佳通的也有，不只锦湖有，其他的问题我暂时还没遇到车机确实一般，但下载个悟空遥控器之后搞个嘟嘟桌面也能用，啥第三方软件都能下，至于底盘共振我是小白不懂。还有发动机启动这个是插混车通病，也不能说是通病，应该说是电车静谧性太好，发动机或者发电机启动那下不可避免的会很突兀
肝胆相照医生：新车第一天黑屏，闪屏，修两次，最终发现是多媒体电脑接线不良（详情可以看我的帖子），诉求厂家能否补偿，毕竟误工两天，拆了部分前控台底板，结果就是，没有，就这样！无语😓 并不是真的在乎补偿，买这个车，没有任何优惠，也没有用地区补偿，甚至积分都没用，感觉不差那点钱，喜欢就好，就是厂家这个牛逼态度！呵呵！长城打击水军，可以理解，其实做好自己才是重要！一个线头都接不好，谈什么质控！看了群里投诉，有花屏充不上电不能保存设置等等，感觉长城就是匆忙上架柠檬，然后，修着卖！让车主当小白鼠，让支持国货的普通百姓买单！（有钱人看不上长城！我买这个车就是喜欢内饰，没少被同事调侃）。算了，买了就凑合用，咱穷苦人家就是被割羊毛的！还是说说问题吧！让买车意向的兄弟们，三思！优点内饰没的说，基本没有吐槽的地方。动力绝对ok，堪比3.0T，当然油耗比不了！初段中段，后段都没有衰减！上150很轻松，再加速仍然有力！空间一个字“大”。别说优点，车友们侉的够多了，说说问题，首先声明本人比较敏感，坐朋友车，基本跑一圈就能说出车子基本感受和异响噪音等等，电二狗，问题1轮胎绝对脑残！235-60R19，这个扁平比厂家怎么考虑的？轮胎绝对定做的，只有锦湖有，轮胎扁平比一般做到55就是大的了，米胖子245-55-19经典胎，也用在suv上，非常好用，做到60%扁平比的一般拖拉机常用，家用车55算高的了，高了舒适好一点，但是稳定差，容易晃！而锦湖这个定做胎，路噪牛逼的大！受着吧！车友们换胎怎么办？听说以后大狗要改！所以我们都是无毛羊！问题2 车机不好用，我是油腻大叔，车机就听收音机，每次上车都要改驾驶模式强制保电（当油车开），其他自动功能保留空调，基本关闭的多。实体键就是空调功能，车机被吐槽的太多了，就不一一详述了！问题3 都说发动机静音好，启动没感觉，我是绝对有感觉，发动机启动，车子有低频振动声，“呜呜呜”很烧脑，高速被路噪掩盖了，是不是定做这个轮胎就是为了掩盖发动机低频噪音？发动机在1800转就有了噪音，应该是涡轮声音，其实也说明，发动机仓隔音不佳！哪天去试驾1.5的柠檬。看看有没有这个声音，问题4底盘共振，二狗油电共底盘，可以看看油🐶底盘，好多地方咩有喷塑，钢板裂缝处密封胶都不全，电车我看了，电池包挡着，什么也看不见，应该不会有喷塑，还有后备箱拿掉泡沫板，看看钢板，敲敲，能不共振？止震板没有！轮毂翼子板塑料板挡着的地方应该咩有做喷塑。裸露的地方有，这是猫盖💩！这个车底盘共振明显，低频呜呜声音，很不舒服，开窗好点！我已经后备箱做个止振，继续做引擎盖，轮毂隔音，看看效果。不知道换245-55-19轮胎是否影响保险，能否备案！问问再说吧！
2023-06-26
曾经的梦K
小米SU7车主·车龄半年
如果对taycan感兴趣，小米汽车值得等
全方面对标，驾乘感受，静谧性，悬架调教，三电系统控制，双电机，激光雷达，更高级别自动驾驶，两档电驱更省电可靠，全新的车机，小米Vela物联网系统。。
2023-06-26
悲风惊月
提问次世代马三如何查看一段里程的平均速度以及燃油效率监视器如何显示？如题，仪表盘只显示平均油耗，不显示平均车速。我看别的车友可以在中控屏上显示燃油效率监视器，我的智睿只能显示I-DM画面，为什么呢？难道只有质尊和压燃才有这个小功能吗？
2023-06-25
特斯拉上海陈柄达
燃油出行工具将成为博物馆的珍藏
无论是日常用车生活，还是各国政策驱动，“全面转向电动车”，已经成为地球迈向可持续能源之路的关键步骤。6月中旬，法国创新科技沙龙展VivaTech上，马斯克继续向行业发起号召：“目前，全球电动车保有量不到1%，路上跑的燃油车有20亿辆左右，电动车只占到2000万辆。我们实现核心使命，任重而道远，无论是在电动车，还是在可持续能源领域，都需要持续深耕。” 随着风能、水能、太阳能得到广泛应用，中石油、中石化以及众多煤炭企业也都开始布局新能源业务，发力从油到电、从煤到电的转型。一场轰轰烈烈的能源变革，正在深刻地改变着我们的世界。其实，包括船只在内，交通工具的电气化已经成为行业的大势所趋。特斯拉秘密宏图第三篇章就提到，向完全可持续能源迈进涉及五个方面，在全面转向电动车的同时，将来飞机和船舶上也会应用可持续能源。不仅将来的船只可以用可持续能源驱动，特斯拉AI等技术，也扮演着出行行业电气化转型重要角色。
2023-06-25
特斯拉上海陈柄达
电气化是大势所趋
时间倒流20年，那时，如果你随便拉个路人告诉他：“我的车不需要汽油也能跑”，他大概率不会相信你的话。因为，那时国内尚未普及电动车，煤炭和石油依然是全球最重要的战略资源，所有机器的运转都离不开它们。20年后的现在，街上电动车随处可见。对环境来说，纯电动车没有碳尾气排放，更环保；对出行来讲，电气化的车身架构，为软件操控车辆、自动驾驶提升出行效率，提供了重要的载体；对消费者来说，电动车在安全、娱乐、成本等方面的优势，更让驾驶体验直接拉升了一大截。聚焦在用户体验上，更强的硬件实力，以及持续迭代的软件能力，消费者买到的电动车，仿佛永远没有“终极形态”。例如，一个中控屏就足以操控车辆，并通过不断升级、改进的信息娱乐系统，增大用户和屏幕的互动体验，始终保持用车的新鲜感。特斯拉独有的哨兵模式、爱犬模式，以及兼顾实用性的前备箱设计等，如今都成为备受车友们好评的常用功能。
2023-06-25
卡派尔孔猛
23款加版凯雷德 6.2 V8 空气悬挂
23款加版凯雷德 ESV加长高级豪华版无豪车税黑/棕黑棕配置： 6.2L V8 10速自动变速箱 420马力 3.23后轴传动比单选： AKG高级音响（36个扬声器）棕色真皮内饰带LED照明的电动踏板旅行包（电吸门、照明门槛、空气悬挂，底盘升降，底升）超级巡航驾驶辅助技术（无人驾驶）标配： 22轮、全景天窗、环影、抬显、黑色外观套件、一键启动、发动机启停、电子限滑差速器、拖车集成包、电磁悬架、后交叉交通预警、空气净化系统、16.9英寸OLED中央触控屏、智能互联、12向电动调节前座椅、2向前排腰部调节、自动LED前照明系统、LED尾灯、车身同色电动折叠防眩目外后视镜、防紫外线前挡风玻璃、隔音玻璃、后排隐私玻璃、感应雨刷、后倒影清洗、自动紧急制动辅助系统、七气囊、自动泊车辅助系统、坡道辅助注意:加版凯雷德高级豪华版比美版多性能包（电磁悬挂，电子限滑差速器，拖车指引，监控，拖车侧盲点监测，后独立悬挂等），美版选配2700美元
2023-06-25
卡派尔孔猛
23款加版宝马X7 大顶配
#宝马X7提车分享 23款加版宝马X7 黑棕黑干邑 7座七座大顶配生产日期 23年2月卓越豪华包 M运动包 M运动增强包（黑曜套件）驾驶员辅助包（雷测 ACC） 23寸轮毂宝华韦健高级音响（B＆W音响）（鲍尔斯＆威尔金斯音响） M运动包：21寸双辐双色轮毂，防爆胎，高光泽黑车顶行李架，高光泽黑车窗边框，Alcantara黑色车内顶，M运动蓝色刹车卡钳，M空气动力学外观套件，M方向盘 M运动增强包：高光泽黑中网双肾格栅、通气孔、排气管尾喉，黑色安全带，照明双肾格栅，M运动排气卓越豪华包：星空全景天窗，电吸门，专业数字驾驶舱带抬头显示，电动后侧遮阳帘，冷热杯架，前排座椅通风，前排座椅按摩，Merino真皮座椅，水晶质感内饰组件，Nappa真皮仪表板，Alcantara黑车顶内衬，增强型泊车辅助带环影驾驶员辅助包：主动巡航控制（雷达测距）十字交叉口警报专业驾驶助理紧急避让变道辅助车道保持辅助转向和车道控制堵车辅助标配：3.0T 380马力 540牛米，前排座椅加热，二排座椅加热，加热前扶手，方向盘加热，四区空调，驾驶辅助，车道偏离警告，碰撞警告带主动刹车，自适应双轴空气悬架，可开启全景天窗，舒适进入，氛围灯，电动对开后尾门，自适应大灯带远光辅助对比中规136.9指导价多以下配置：中规136.9指导价选装： 23轮¥25800 前排座椅按摩¥13000 手势控制¥3500 M运动加强包¥20000
2023-06-25
聋的传人L
Model Y车主·车龄3年
300块不到的无损安装完美特斯拉氛围灯
氛围灯，淘宝一搜，特斯拉氛围灯其实选择不多，主要是1980元-2600元不等的镭射氛围灯，这个确实效果不错，但是就是价格太贵，而且拆装车门，中控等等一大堆，还有影响质保的风险，想了又想还是放弃了，第二选择就是点烟器取电的软性发光灯带，但是这个我之前的Y装过，亮度很一般，装上去很廉价，唯一好处就是便宜一两百块搞定，难道没商家做一套三四百或者四五百，效果比较好，价格性价比好产品吗? 经过一番努力的淘，终于找到了，果断下单，今天回来装上，效果真不错啊!开心开心具体看图吧都是晚上手机拍的，凑合看了，现场更好看总结：简单搞一搞，价格低，效果又好这才是适合大众车友的特斯拉氛围灯解决方案，推荐给各位车友适用于所有年款的model 3 Y 优点总结如下 1，美观好看:所有光源都是反射光，不刺眼，高级感十足，个人很满意 2，不影响质保:因为无损安装，不动车门中控等，这样就不会有异响，不影响车友们最关心的电车改装质保问题! 3，便宜啊，才300块，就这效果 4，安装简单，我自己动手的，把灯条卡进去或者沾一下就行，走线全部隐藏的，非常简单 5，64色多种模式，呼吸渐变音乐节奏都有，蓝牙 app控制。。。。。。。再补充一下这套的优点：这样设计和安装，光源都是反射光，漫反射，所以不会直射眼睛不舒服，光线柔和，看起来很高档[飞吻R][飞吻R] 我反复发了多次链接，都被和谐，没办法，我就自己上架了，这套为我找源头厂家定制（厂家直接发货给你），并在自己的车子安装优化，照片都是自己用手机的实拍，没有任何PS，大家如果安装有问题可以随时和我联系，我也给我家肥猫挣点猫粮罐头💰吧[飞吻R][飞吻R][飞吻R] 。。。。。一套7个灯，中控空调出风口灯，屏幕后方灯，手套箱灯，还有4脚窝灯（根据自己需求来确定安不安装），配件为USB控制器，连接线等配件，控制的话扫描控制器上的二维码下载APP管理控制就行了。。。。关于安装：关于安装，大家都在问，不要想象太难了，都是利用原位缝隙，卡住即可，还可以用双面胶加强一下也行，走线也是隐蔽走线，车内看不到的，私我发安装视频给大家，评论链接也有安装视频
2023-05-15
足球上的汽车
新大洲本田 RX125 Fi车主·车龄半年
比亚迪不行了，被魏牌吊打？网上有部分言论在说，唐DM-P不如摩卡DHT-PHEV，30万预算，买插电混动车可以闭眼入摩卡。唐DM-P不值得一提，可事实真的如此吗？还是这些人都被充值了？我们可以先用数据来看看，十月份唐家族卖了将近1.7万辆，其中唐DM卖了14237台，唐家族已经连续4个月，销量超过汉兰达和皇冠怒放，连续两个月超过途观L。这个销量至少证明了，消费者不是口嗨支持比亚迪，而是用真金白银，购买比亚迪。唐还证明了大众/丰田的品牌，在新能源车时代已经没有多少优势了，如今的比亚迪一直对标的都是合资车，以唐DM-P为例，极致性能+四驱超低能耗，配上超长综合续航，既可以上班代步奶爸车，也可以长途越野玩露营。通过全新的赛道，以降维打击式的优势，完成了对老牌车企的超越。但部分车评人、网友说唐DM-P相比摩卡DHT-PHEV这也不行，那也不行。那么，摩卡销量如何？十月份卖了282辆，魏牌一共有260家4S店，平均下来，每家店只卖出了一辆车，现实与理想，十分残酷。说实话，我一直觉得魏牌不错，底盘用量都非常扎实，直得购买，但是在某些车评人的视频中一直拿2挡DHT说事，企图证明比dm混动系统先进好用。事实上，比亚迪dm双模系统,早期就是带双离合变速箱，现在用E-CVT是为了加速更平顺，没有顿挫感，完全是电动车的驾驶感受。对于插混而言，这是非常高级的驾驶感受，让油耗动力平顺性完美平衡，我也承认2挡DHT很优秀，但是没有现在没有必要带节奏，非要分个高低啊。
2022-11-28
巴啦啦大韭菜
潮州特斯拉事件疑点
作为一个即将提车的消费者看到这个事件的第一反应跟以前一样人为事故，仔细观看视频和官方回应后疑点比以往的事故多。第一:视频开始的时候很明显的靠边的情况，这里有一个低速转弯的动作，和之前某些视频类似，紧接着慢慢提速进入主路，为什么说是慢慢提速，按照官方给出的百分之百全油门的说法起步可没有这么慢。第二:起步阶段这个驾驶员或者车辆有个避让电动车和按喇叭的行为这证明了驾驶员当时的思维是正常驾驶思维哪怕是车辆主动安全避让，但是喇叭是驾驶员按的吧？第三:驾驶员直至撞击三轮车之前都是极力在控制车辆避免撞上路人但是速度太快没有操作余地，在撞击三轮车后气囊爆开按照国家标准车辆需要主动断油断电，但是后面的速度依旧很快，这点不管是什么情况都说不过去吧。第四:有人分析可能是误触了定速巡航，定速巡航怎么可能一直不断加速呢，再说了定速巡航优先级永远是最低的有无数操作可以取消，这点应该不存在。至于刹车什么的不做多的评价，很多车都有过刹车突然变硬的情况。
2022-11-14
朗朗晴天318
昂科旗车主·车龄2年
特斯拉我是没开过，但我的前后三台电动三轮车都因控制器失聪，自动向前冲，有一次是向后倒，真心话都是挺心掉胆开电动车。尤其是特斯拉是电控刹车，不感想！后怕
都市快报橙柿互动：广东一特斯拉“失控”狂奔2公里，飙到198km/h连撞多车致多人死伤！刚刚，特斯拉官方回应橙柿互动
2022-11-14
李奶奶
#摩托精华提车作业二手川崎忍者400提车作业一、本人情况介绍： base北京，身高161cm（腿比一般161的长点），27岁，互联网，目前家和公司都在四环内，很少开车，很少骑电动车，经常骑自行车。以前只觉得路上的摩托声音实在太吵，刷了几个视频后，觉得好酷好帅好想要这样！就去报考了【三轮车】。虽然报考费2100，比摩托车贵个三四百，但都说三轮车好考。三轮确实简单，不过也有撞的（P1） 8月4号下午拿到证，朋友就带我去金港看川崎了。（P2）二、选车对比：没有对比，朋友力荐忍4。其他车型就不说了，我也不太了解，如果选仿赛，新手女骑一般都会考虑忍4还是GSX250吧。我当时觉得忍4有点贵，先搞个小小R练练手，但朋友劝我，就是为了省钱，才要选忍4。比如保值啊改装啊之类的，而且小小R比忍4轻20斤！（后来证明是明智的选择，忍4真的太温柔了）三、为什么选二手车：为什么：1、新手，二手车不怕摔了。2、便宜，最起码可以便宜出来税但怎么看二手车：这块我是真的没有经验，我自己是看两点：1有没有事故、2行程多少。有没有事故看记录，有没有出险，换过轮胎（轮胎日期比车晚啥的），剐蹭；行程1w以内的都可以吧，然后就是版花了，看个人喜好。四、费用明细：我的二手车很新，20年底的小绿，只有5k公里，两边有点小的剐蹭，没有事故。原车主因为走了两次应急扣了12分就没骑过了（心疼原车主，大家也要遵守交通法规）车：4w 过户费：350 头盔：SHOEI X14 4680 骑行服：A星 2180 行车记录仪：HFK501:1400 护膝护肘：店里买的大概800 手套：店里买的大概是400 护膝有点短，买了个丹尼斯的：455 买了川崎钥匙扣：50 蓝牙耳机：cardo 758 防摔球：150 双闪：68 腿包：58 五、骑车感受很轻，车座很低，小白很喜欢。大佬的感觉是：优点：给油才走，缺点：牙盘不行。我不是很专业，但我感受：给油才走不是正适合小白吗！！！我也没试过其他车了，我觉得忍4最强，骑着很舒服。有一个小故事就是，都说1档可以过100，我第一次上路的时候很紧张，不敢换挡，1档最快我到60了，发动机声音快炸了油我其实不知道费不费油555，还没加过油。。。六、小白防摔忠告：管住右手，别捏刹车（误，主要是不要在低速转弯的时候捏前刹！！！不然你会收获卡却青套餐）还有可能，你会收获探针！而且是两侧探针！我朋友笑话我：您这是原地压弯啊！
2022-09-29
Gshsjjs
有换过右尾灯的吗
停在路边停车位一个月（免费那种），因为口罩的原因一个月没有动，等有机会去看的时候发现被挂了，看样子应该是电动车或者三轮车挂的，只会外壳裂了，灯什么的都正常，去调监控因为时间太长了，视频都不在了，4S店参加1000-2000左右，请问有换过的兄弟吗，贵不贵啊。
2022-09-24
可口可乐随心所欲
凯美瑞车主·车龄3年
爱车受伤，遇到刁民。心情不爽，特来吐槽
#你修车花了多少钱？本想假期最后一天带老婆孩子出去玩一玩，开开心心玩了一天，回家路上突发事故， 🤦🏻新车一血左转后正常行驶，胡同里突然窜出一辆电动三轮车是往后倒车的，躲闪不及发生剐蹭，当时听见一声响紧接着就看见反光镜飞了。之后赶紧靠边停车查看情况，当时只是以为反光镜掉了，开三轮车的是一个老头，他的儿子正好也在路边，之后我们就把反光镜安上了，以为没什么大事儿。里边掉了两个小角，应该没有什么大碍。之后才发现，右前翼子板保险杠都划伤了。之后，老头的邻居呀，女儿儿子都过来看，七嘴八舌的说了这半天，意思就是说老头没有钱，陪不了你，你就认倒霉吧，不让你给老头修车就算万幸了。后来说给300块钱，让我直接走人，自己报保险。还是那句话，老头没有钱陪不了你。之后我说报警，对方家属说这种小事交警不来，你报警了也没人来，我报警后，警察建议双方协商看看能不能协商出什么结果？协商半小时没有结果，对方只说给300块钱让我走人。我肯定是不同意。只好警察来了，他们又说老头刚做完手术，说一大堆，就是说没有钱陪不了你，又说我开的太快了，说一大堆。总是把责任退给我。老头儿说他看见我车来了，他就没往后走，原地停了有五六秒钟，是我直接撞上他的车的。看女儿还说这种情况，她不会要一分钱跟老人直接开车子就走。搞得是我理亏呀。（我感觉这老头说他停着有五六秒钟是他的家人教他的）之后我就把行车记录仪调出来给交警看，交警当时就认定是对方全责，只是没开责任书，对方说记录已代表不了什么，他们不认可。交警说可以调监控路口，有监控。之后交警走了，把事情交给事故科处理，之后又协商协商还是没有结果，最后交警说，那就把双方的车辆都拖走，这回他们家人急了，那行，不讲理，说警察欺负人，欺负老百姓，就是不让拖走三轮车，把穷山恶水出刁民表现的淋漓尽致，甚至耍上混蛋了。最好当被派出所来人才上拖车，老头儿子又来找我们协商，这回说到赔400，意思就是说保费涨个八九百，一人一半。我媳妇儿快松口了，我要把事情跟我爸一说，我爸说他全责，你这么快就同意了？最低1000，之后又说最低跟他要800。老头家属不同意，交警说明天八点半让去交通队处理，要把车辆拖到指定的事故停车场，我们就跟在拖车后面开过去了。拖车拖到半路又遇到个其他的交通事故追尾事件，当时只有一辆拖车，在之后拖三轮车那个拖车后面直接又挂上了那辆追尾车，相当于半路上又捡了个活中途我跟那个拖车司机聊会儿，那个司机说就让他直接赔，反正对方全责，活该，让他该陪多少就赔多少。我又问了问停车费的问题，他说现在停车费改革了，停车免费，交警通知你提车的24小时内开走就免费. 刚买的新车，刚半年多。剐成这样，谁不心疼啊？对方一直在说瞎话，撒谎隐瞒，他说他看见我了，马上就停住了，停了有五六秒，结果被记录仪视频啪啪打脸，他还说我记录仪他不认可，之后说拖车了，才不情不愿的说要给400块钱，说家里就一辆电动车，还等着干农活呢，你要刚开始你说给我500，我也不会去报警，我就自认倒霉了，早干嘛去了？欺负人呢？欺负我年轻的。还问我之后我想不想去那边了？你们家的路啊？黑社会呀，吓唬谁呢？就冲这个态度，也不跟丫妥协。明天的结果，我估计的也是他们要求私了，赔钱了事。到时候就看我心情吧。早干嘛去了？他们就是看我好说话，我媳妇儿一直在跟他们理论，我都懒得理他们。他们家老头闺女反复说他爸爸刚做完手术，容易被吓到，我媳妇就跟我说，那你就别跟他白话了，再把人家气倒了，讹上你就不好了。那好，那证据说话呗！手打不易，多谢各位车友耐心看完。嗯，马上12点了，晚安吧！四儿子店定损，估计也得四五千，说是更换翼子板，顶多再把保险杠喷个漆，换一个右后视镜总成。（话说我之前的两个剐蹭和左翼子板的凹陷是不是应该好好说说？也能帮我一并处理掉）估计之前的费劲各位车友，不妨讨论一下你们遇到此事会怎么处理？我是头一次碰到此类事件。还碰到如此混蛋的人，撒谎无赖耍流氓，还TM不让拖车，非得警察来调解. 不说了，睡了
2022-09-12
杨东晓清华社Evian
智己LS6车主·新提车
【老杨说车】第一篇先卖杰德换埃安-下
6安全性方面，现在的车气囊数量都足够，碰撞实验方面，说实话，我没有去查看，毕竟像上文提到的，家用的场景主要是市内代步，这么低的速度，就不太花精力去研究了。 7重点说说车机的部分。先说杰德带的原厂机头，说实话，不管从cd播放、手机连接等，作为2015年的车已经不错了，但是在埃安等一众新能源面前，或许所有老汽油车都会被车机打败。尤其是像我们这种有两个孩子的家庭，虽然不允许看视频、打游戏，但是一个14寸的大平板，能够唱K、听歌，还可以交互对话就已经足够放弃所有的以上功能。说起来，大家或许不信，孩子妈妈同意买埃安仅仅是因为在车里听音乐的音质她满意，就这么一条，就这么简单。就像当年买吉姆尼的原因就是因为觉得好看，她根本就不懂什么非承载式车身、什么硬派越野。所有，很多时候，选车也没有那么多像男生一样的理性了。 8反向充电：汽油车用逆变器是可以从点烟器引出来电源的，但是作为16年老车主也没有用过，一直不放心电压稳定的问题。但是对于电车就不一样了，可以反向提供电源真的就太香了，想起来在山谷里接上投影和幕布，真的是太棒了。（曾经有一次带着闺女在内蒙蒙古包，好几个接线板才从蒙古包里面引出来一个电源线，放电影）二养成维护成本 1能源耗用：杰德百公里9个油，高速上6个，已经算表现不错了，那也跟埃安的百公里几分钱没法比。计算了一下大概相差10倍。一年1-2万公里的话，就是相差1-2万块钱左右。 2保养：我的杰德都在4s店保养，一次400-500的基础保养，还不算中保大保的大几千的换全车油、清洗节气门、油路，更不要说发动机的大保养等；埃安的一次100-200块钱，一年就是两箱油的钱。 3保险：似乎埃安类的新能源比汽油车贵一点，那就是3000多和4000多的区别，应该还好吧。 4时间成本：由于我家里有固定车位，可以夜里睡觉的时候充电（闲时时段充电不到0.4元每度电），这样的话，给每年25-50次左右的加油时间全部节省出来。大家不要小看50次的加油时间，从开车去加油到加油、缴费、开票等，至少能够节省出来不少时间吧。以上说的都是理性的分析，买车怎么可能只关注指标和参数呢，当然还要考虑家人的喜好和感受了。好在我们喜爱杰德的修长、空间大，有埃安的相对胖乎乎和同样空间大替代了。孩子们和孩子妈妈也不关注车子的机械性能。我的任务就是选一辆达成平衡的车子。简单总结一下，卖掉日系本田杰德买埃安说实话，对于我这种老汽油车司机来说需要很大的勇气和决心，毕竟对国产车的信心还是不足。好在价格不算高的埃安，完全可以尝试一下。以上观点仅仅代表一个汽油车老司机和代步功用的换车需求，没有太多倾向和主观推荐。买车还是需要大家都开心和喜欢，不一定都看性能，价格方面千万不要超出预算，尤其是超出还款能力的贷款最不可取。【划重点】里程焦虑：这是很多汽油车司机的焦点问题，但是后来通过我从用车场景和充电的便利性来分析以后，最终想通了：先说用车场景：如果90%以上都是城市内代步（意味着每年大约1000-2000公里以内的跨省出行），实际上就不必太纠结充电的问题。比如我平时在北京和济南较多，年用车公里数在4万左右，如果是加油，基本上就是100次以上，平均每周加油两次，每次的时间为15-20分钟左右（需要算是加油站的往返、加油、交付、开发票等）；如何改为充电，如果有自己的充电桩，并且夜间充电就没有什么时间花费了；假设有一半时间需要在外面充电，那就是50次在外充电，每次一个小时，也就是需要50个小时充电。当然，以上仅仅是谈论我在北京和济南的时间成本，如果是换成二三线城市，基本上应该固定车位的概率是比较高的，如果有三分之二的时间在家里充电的话，只有三分之一在外快充，基本上也可以和加油的时间对冲了。另外，家里只有一台电车的朋友会说，如果出远门的话肯定不如加油方便。那咱们索性一并计算了。您一年里面有多少机会是500公里或以上的旅途。如果每年仅仅是3-5次，累计每年出门远行20天，那我建议完全可以通过租赁汽油车（这里作为老司机，完全不推荐看似没有费用的借车，懂的都懂，老婆和车不外借）的方式去解决长途旅行的焦虑。试想一年两万公里电动车节省下来的汽油费用是接近2万块钱，作为汽车租赁的费用（普通三厢车租赁的费用是每天200元左右，每年租赁20天，加上汽油、保险等费用，也只要几千块钱；有时候5-6个人出现，租一辆7座车，比开两辆车性价比还高）完全可以支撑的。总结一下：每个人每个家庭每个应用场景都千差万别，以上仅仅是从一些我和家庭的角度分享一下而已。不代表任何厂家观点，仅供参考，甚至娱乐。请结合自己情况，认真计算、评判。选择前认真对比，选择了就不后悔。车子就像孩子，只要是自己的，都得爱，除非你把她过户卖掉，否则最好还是对她好一点。相信我，每台汽车都有感情。爱她，让她陪你一起闯天涯。预告：更多比较敬请期待
2022-09-05
泸州万达零跑万亚兰
零跑是什么牌子的汽车🚗🚗🚗🚗🚗
零跑是零跑汽车，是一家创新型的智能电动汽车品牌，由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立。该品牌创立于2015年，总部位于浙江杭州滨江高新开发区，其业务范围涵盖智能电动汽车整车设计、研发制造、智能驾驶、电机电控、电池系统开发，以及基于云计算的车联网解决方案等。品牌自成立以来，零跑汽车始终坚持核心技术的自主研发。自主研发了3大整车平台及“三电”系统、智能网联系统、自动驾驶系统3大核心技术，成为全球继特斯拉之后，第二家拥有智能电动车完整自主研发能力的整车厂家。首创一体化电驱总成“Heracles”（海格力斯，希腊神话力量之神），集驱动电机、控制器、减速器三位一体，整体重量91kg，在保证相同性能的前提下，实现减重30%、体积缩减40%，其轻量化的设计提升车辆性能。零跑动力电池系统采用高能量密度电池模块，液冷温控系统，系统温差可控制在±1.5℃以内，有效保障电池安全和使用寿命；在安全性方面，已累计完成24项安全测试，并且达标。零跑汽车智能互联系统，由智能车机、手机APP、语音识别、云端系统共同组成，实现车端、移动端、云端共联互通，以实现人、车、生活的互联体验。可实现车辆语音控制、网络电台、在线音乐、微信、视频分享、远程控制、能量管理、预约充电、预约空调等多项互联功能，并采用BIG TABLE高效存储模式及多重安全保障，带给消费者便捷、科技、安全的驾享体验。#零跑汽车 #零跑C11 #新能源汽车 #汽车 #汽车分享 #汽车设计
2022-09-01
泸州万达零跑万亚兰
零跑是什么牌子的汽车？
零跑是零跑汽车，是一家创新型的智能电动汽车品牌，由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立。该品牌创立于2015年，总部位于浙江杭州滨江高新开发区，其业务范围涵盖智能电动汽车整车设计、研发制造、智能驾驶、电机电控、电池系统开发，以及基于云计算的车联网解决方案等。品牌自成立以来，零跑汽车始终坚持核心技术的自主研发。自主研发了3大整车平台及“三电”系统、智能网联系统、自动驾驶系统3大核心技术，成为全球继特斯拉之后，第二家拥有智能电动车完整自主研发能力的整车厂家。首创一体化电驱总成“Heracles”（海格力斯，希腊神话力量之神），集驱动电机、控制器、减速器三位一体，整体重量91kg，在保证相同性能的前提下，实现减重30%、体积缩减40%，其轻量化的设计提升车辆性能。零跑动力电池系统采用高能量密度电池模块，液冷温控系统，系统温差可控制在±1.5℃以内，有效保障电池安全和使用寿命；在安全性方面，已累计完成24项安全测试，并且达标。零跑汽车智能互联系统，由智能车机、手机APP、语音识别、云端系统共同组成，实现车端、移动端、云端共联互通，以实现人、车、生活的互联体验。可实现车辆语音控制、网络电台、在线音乐、微信、视频分享、远程控制、能量管理、预约充电、预约空调等多项互联功能，并采用BIG TABLE高效存储模式及多重安全保障，带给消费者便捷、科技、安全的驾享体验。#零跑汽车 #零跑C11 #新能源汽车 #汽车 #汽车分享 #汽车设计
2022-08-06
比尔吉沃特
哈弗H9车主·车龄7年
越野前的必修课大九老车主给新人的建议
昨天是这样的，整个车队我4辆车，是由我的H9领队，唯一一辆城市SUV第二位，然后是两辆坦克300。而两辆300没有加装改装的全护板，轮胎也不是AT轮胎，加上四辆车只有我有一些越野经验，所以计划中我们穿越的地方是相对平坦安全的地带。完成原定穿越任务后返程时发现一条近期某段视频平台经常介绍的一条新路，路况看上去不错便临时增加了探路内容。大概行进了5公里左右，路逐渐消失了，变成了真正的越野——泥土、杂草、遍地石头，我果断停止了继续前进的计划组织大伙掉头返回。就在掉头返回时，其中一辆坦克轮胎胎壁被树枝戳破，瞬间漏气的声音清晰的回荡在山谷里。虽然这辆坦克之前把备胎改成了杂物箱，但好在我们的另一辆坦克携带了备胎，更幸运的是由于我们大九车友组建的救援队平时有要求——一些救援工具是大九必须携带的。加上这种场景我在我们大九的救援队中经历过无数次，已经是很熟悉了，所以整个救援过程相对来说很顺利。唯一的问题就是两辆坦克的轮胎尺寸不一样，被救援的坦克只能换上小一号的轮胎跛着脚低速返回市区——又来了一次夜间山地“穿越”（返程走的近路，穿山的铺装路面）。所以从这案例中，我还是想给所有没接触过越野又跃跃欲试的大九等车友们几点建议： 1.备胎必须随车携带 2.车里一定要带这几样工具：液压千斤顶、至少10公分见方的钢板（救援时做千斤顶的底板）、十字轮胎扳手、气泵、地布、工兵铲、拖车带、电源搭接线、U型钩 3.必须要更换AT或MT轮胎，因为HT轮胎打滑并且容易被扎破 4.必须组队行动，一定要在老鸟的带领下团队行动。 5.一定要做好轨迹记录，迷路时可以沿着原来的轨迹返回（我们用的软件可以不依赖于手机信号，靠手机卫星定位绘制轨迹） 6.车队行动必须要携带对讲机。 7.越野行动前建议随车携带足够的应急食品和饮水。比如当天去当天回的这种建议携带一人份三天的口粮和饮水。 8、如果有条件，常备一些急救用品以防意外受伤，比如割伤等等。以上就是我总结的给新朋友们的一些建议，不足之处还请大家批评指正。
2023-06-24
MyGTI
高尔夫GTI车主·车龄3年
GTI一岁半啦～来复盘一下车生
GTI一岁半了，跑了快两万公里，感觉各方面跟新车没啥区别，跟大家分享一下这个大宝贝经历的故事。 1. 撞车: 到现在为止撞了两次车，一次被追尾，一次高速撞狗了。被追尾那次我开35码，后面网约车司机分神了，直接就撞上来。当时没有报警，因为后面有事，然后他加了我微信，把他的行车记录仪视频发给我了。商量好两天后去车管所报案，判他全责，走保险。钣金喷漆这些加起来1700块，正好走交强险就行（4s告诉我了2000以上要走商业险）。撞狗那次更惊险。我当时新冠阳了第二天，在外地，就想着赶紧开回家，结果我走最左侧车道超一辆货车的时候，前面一只大狗（好像是金毛）突然就冲出来了。我后边也有车，右边是王者大货车，根本没法躲，就撞上去了。狗应该没了，哎。后来一检查，前脸左半边全毁了，车子定损2万1，修了两个礼拜好了。 2. 小问题: 二保后油耗高、刹车疲软、转向变化、车道保持会自动失效跑了16000公里进行了二保。结果二保之后油耗一直很高。本来不堵车+开空调+经济模式油耗能控制在5.5-6.9左右，但是二保完了之后油耗一直在9-12，高速不堵车也降不下来，开了快2个月才恢复正常。刹车在跑了17000公里后开始疲软了，以前轻轻点一下就行，现在必须要往深了踩。在跑了7000公里以后，转向除了些变化，方向盘必须向右倾一点才能走直线。说实话这方面我有点强迫症，方向盘不正就感觉不太舒服。一家4S帮我调了一下，才感觉好一点点。在高速上打开车道保持ACC，车能够跟着车道自动转弯，挺智能化的，又能在长途的时候，喝个水也不影响安全。但是！！！手如果长时间脱离方向盘，车道保持会自动失效，又惊险又不安全！这个要给大众大大的批评，这方面不如新能源。 3. 车况好的地方: 转向依然给力、车子平稳、音响好听、刷隐藏解锁很多功能、新车味道还在。 2.1圈转向机确实名不虚传，开了这么久，也试驾了很多别的车，感觉GTI是转向最精准的。跑盘山公路贼爽！听说奥迪S系列也是同款转向机，是不是真的? 求小伙伴们解答！淘宝上花了200块刷隐藏功能，20多项小功能。最实用的是下车警示，有电动车、自行车路过的话，会发“滴滴”的声音提示。这就是我的GTI和我的这一年半，以后他还会陪我走过很多年！我想以后娶妻生娃之后，他也能陪着我（应该还能再陪我10年吧哈哈哈哈，立flag为证！）
2023-06-23
深蓝连云港交付中心
S7的副驾超感智慧屏
12.3英寸副驾屏幕同样是座舱最大亮点之一，因为这块屏幕并非常规地安置在副驾前方，而是和遮阳板合二为一，兼具实用与娱乐功能。该屏幕还支持语音与专属按键一键触控调节，可实现0-135°大角度旋转调节、支持投屏功能、同时屏内包含主流音乐、视频APP等、支持语音控制、触控、手机虚拟控制器（近程控制），并拥有专属独立蓝牙音源，副驾使用音频可与主驾分开，不影响主驾行驶和娱乐。
2023-06-22
多彩糯米6G8
深蓝品牌介绍
在电车时代，想做快很容易，想做出驾控乐趣却很难。长安深蓝凭借超集电驱与后驱基因的完美融合，铸就极致的驾控体验。站在深蓝品牌肩膀上的SL03，一经上市，业界浪涛轩然，用户涟漪款款，“一全四高”满足了大家对美好出行的全部想象。会跑的电动车千篇一律，乐趣驾控的深蓝万里挑一。全电数字平台：作为全赛道纯电驱动专用平台，EPA1平台兼顾未来出行前景和今日用车体验。高效率平台：极致的动力系统驱动电效率，以长安新一代超集电驱、全球首创的微核高频脉冲加热技术、率先量产的自主轿车增程系统及氢燃料电池系统，领跑行业。高性能平台：以后驱为基因，兼顾四驱，集纯电、增程、氢燃料等多种动力构型于一身，拓宽超集电驱布置空间及SL03运动姿态下的极限边界。高智能平台：国内首发智能整车域控制器“长安智慧芯”，APA7.0远程代客泊车系统等领先技术为用户提供有温度的智能服务。高安全平台：芯车云三层防护全方位保障平台、数据、电池安全，给用户提供360度安全保障。用户体验的每一步，都值得全力以赴。进阶未来的道路上，深蓝还将以技术、服务与阵容，先达科技未来，点亮美好生活。
2023-06-21
深蓝汽车丹阳小杰
深蓝s7超感电动SUV
目前新能源车型日新月异，燃油车的优势越来越小了，我最近也打算入手一台电动车。看了深蓝S7的测评视频
2023-06-21
howgood365好物365
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄1年
#用车心得今天早晨有前面5米远的电动车突然左转，我赶紧刹车，在我松开时车辆自己又狠狠刹下去了，吓我一跳。莫非这就是AEB？自动紧急刹车系统（Autonomous Emergency Braking，简称 AEB）是一种汽车主动安全技术，主要由3大模块构成，包括控制模块（ECU），测距模块，和制动模块。其中测距模块的核心包括微波雷达、人脸识别技术和视频系统等，它可以提供前方道路安全、准确、实时的图像和路况信息。
2023-06-21
小陈feixiangkobe810
理想这种网红产品就问一旦热度没了尴尬不。这车是增程式吧。你了解过他的原理和起源吗。三轮电动车好多都是增程式原理。
国际咖啡师认证培训：本来都交了订金等发现5，周末逛了一下商场试驾后果断放弃了发现5。油车和新能源已经不是一个时代的
2023-06-20
benxiong22
沃尔沃XC40车主
求技术大神指点！
奇瑞A3电路故障分析：故障表现如下几点： 1、行驶中出现过仪表盘黑屏熄火。 2、行驶中经常性出现仪表盘闪烁。 3、经常性出现黑屏且无法点火。 4、异常损坏过一个电瓶。详情记不清了，当时感觉是发电机到电瓶之间的回路接触不良导致的。 5、故障时顶灯处加装的电压表只显示3v、防盗灯快速闪烁、仪表黑屏。量电瓶电压正常，触碰保险盒时一切恢复正常（此时观察到日行灯点亮、节气门蜂鸣） 6、取下保险盒第6线“前车身控制器”，顶灯熄灭，但日行灯亮、仪表盘亮、顶灯处电压表显示正常，故可以排除该线接触不良。 7、取下保险盒第1线“前仓电器盒”，日行灯熄灭、顶灯电压表无电压，再接上时，日行灯点亮、节气门蜂鸣、顶灯电压表显示12v，说明该线取下与故障时表现一致。 8、保险盒其他4根保险分别是发电机与启动机、电动助力转向、冷却风扇、后车身控制器，应该与故障表现无关。综上，分析为前仓电器盒到电瓶正极之间有问题，包括前仓电器盒到保险盒之间的连接线、保险丝、保险座、保险盒到电瓶正极之间的连接线。如果上面第3点能确认的话，范围还可以缩小到前仓电器盒供电回路与电瓶充电回路的公共部分，正极路径那就是电瓶正极到保险盒之间，负极路径就是两部分的共同搭铁点。故障时仅碰了一下保险盒就恢复正常，应该和搭铁点无关。但是，两根连接线检查没问题，保险座接触点也进行过打磨和清洁，保险丝肉眼可见坚固牢靠。检修再次走入死胡同。图中红线就是电器盒到电瓶正极的路径。
2023-06-19
十年无声酒尚温1i
新一代03提车八个月用车总结
选买背景：结束了几年的北漂生活回到了老家，老家这边地铁不像大城市线路那么多，工作通勤还是开车方便一些所以准备购入人生的第一台车。之前都不怎么开车只有过年过节回家会开家里的车所以技术一般般打算购入一台有360影像、倒车雷达等功能齐全的车型，因为新手感觉b级车有点长停车掉头可能不太方便所以选择了紧凑型轿车。选买过程：当时看了深蓝sl03、星瑞、领克02以及03，很喜欢03的外观和操控性，父母感觉02太小了后排乘坐不方便所以选择了03。提车价格：我是2022年十月份23款03上市一个月的时候提车的，当时基本没有什么优惠政策，我买的是指导价16.68的劲pro没有加包，当时优惠了1800也就是裸车16.5w的价格，但是开票写的是16.58，去年还有购置税减免省了几千块，上牌是200，保险4200，还赠了一千油卡，后来说油卡没了给返现了算下来落地是17.6 用车感受：车内基本上没有什么异味，连车载香薰也没有用上，毕竟是和沃尔沃合资，领克的内饰用料还是比较放心的。做工方面也很不错，黄色的缝线很有个性，各个接缝处也很完成，朋友坐我的车都说内饰比较耐看，尤其是中控大屏坐进车里有种新能源车型的感觉，不像传统的燃油车。空间方面的话目前觉得还ok，我身高不高只有170座椅调节到舒适位置不会感觉拥挤，平时上下班通勤我一个人开，周末和对象两个人出去玩所以后排基本上用不太上，过节时候回家走亲戚会带人其实后排也不会特别挤，也可能是因为我座椅调的比较靠前的原因，空间确实不能和b级车比，之前坐我朋友的迈腾和E200L后排确实很宽敞，不过毕竟A级车也不能要求太多。后备箱空间也还可以能满足正常使用，前段时间搬家后备箱放了三个行李箱两个收纳箱感觉空间很够用。动力方面：我的是2.0T254匹马力的发动机，完全能满足日常驾驶所需要的动力，在舒适模式深踩油门会有一定的迟滞但是切换到运动模式动力会来的特别快，尤其是并线超车时候用运动模式马力大并且来的快太重要了，换挡的话还是有一定的顿挫感，在十几码和55码的时候换挡顿挫比较明显。油耗：目前我行驶了七千多公里，平时通勤都是走高架不算特别堵，用小熊油耗记录的平均油耗是7.6，走市区的话大概在十个油，高速的话走的不多没有计算过，现在油耗以及油价算下来平均6毛一公里。智能配置：领克03搭载了360全景影像在转弯时侯车速低于30打灯会自动触发这点对于新手很方便。但是这个360边缘显示的不是特别精准，过特别窄的路会信心不足，不知道是不是所有的360都是这样。辅助驾驶系统真的很好用，跑高速的时候开启可以极大的减缓疲劳，现在我每次走高速都会使用这个功能，自动保持安全车距车道保持自动转弯太好用了，提高行车安全性保障。主动刹车：这个功能目前触发过两次，一次是倒车时侯没注意后面来了辆电动车挂R档就往后倒了车辆自动刹住了，还有一次是前面一辆三轮车很慢路又很窄无法超车我在后面跟着三轮车没有判断好车距快撞上了自动刹停了，自动刹车这功能真是用一次就感觉超值了，不仅保障了别人的安全也让自己的爱车免于刮擦磕碰。不足之处：人无完人同样车无完车，车辆还是有一些不让人满意的地方的。冬天时候不知道是右边b柱还是车门会有哗啦哗啦的声音，尤其是刚起步的时候，到了现在夏天没有听到过这种声音了不知道是不是和温度有关。再就是车机的问题，自带的百度地图太难用了，定位不准经常漂移，有一次导航的路段封路换了一条路走结果等了一分钟还没有给重新规划新路线，无奈只能靠边停车用手机高德开导航，不过我参加了osn新车机的内测，新车机的高德还是很好用的比百度强多了。辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐
2023-06-19
比亚迪王赛娟
比亚迪yyds汉DMi
比亚迪-汉（BYD E-SEED GT）是一款双模电动车，电池容量76.9kw·h，共4款车型，其中3款纯电动，1款插电式混合动力，于2020年7月12日上市。[1] 没用有用基本信息中文名比亚迪-汉外文名 BYD E-SEED GT 释义一款双模电动车百公里加速 3.9秒（四驱高性能版）/7.9秒（续航版）[2] 问世时间 2016年
2023-06-18
优雅金桔G7
提问熊猫mini用送的充电枪能在小区电动自行车充电桩充电吗？能充的话，需要多长时间能充满？小区有能充三轮四轮的大功率充电桩，但是每次都有电动车占，天天都得移车，太烦了。
2023-06-18
快乐的糯米gW
W212 E320L运动四驱升级 EQ
2015年在W212的生命末期入手了E320L，当时奔着优惠巨大，而且是3.0六缸的情怀入手（再前一部车是马6 2.3）。 W212开了将近8年，跑了将近12万公里，升级了高配大灯（高配大灯配上才是这代车的设计精华，整个精气神都起来了），现在看仍不失为经典，有棱有角，感觉是仅次于四眼圆灯的w211。后续出的W213有点圆润过度，气场和优雅都有失偏颇。乘着EQE被称为杂牌电动车，被国产新势力一路追杀销量不佳，同时偶尔刷到了大家车袁启聪的用车视频，就到4S试驾了一次，结果发现优惠巨大（10-12w），奔驰车主重购还有1w的优惠，目前奔驰金融三年免息免手续费，首付30%，相当于小十几万首付，月供8000完成油车到电车时代的跨越，动心就入手了。目前开了两三天，粗浅感悟如下： 1.车辆外形为了低风阻设计（0.22），做成了鼠标外观，轴距3米1，但是空间比W212小了非常多，后排角度很直，只适合坐小孩。另外w212的风阻是0.25，降低这0.03的风阻要牺牲这么多吗？原来的W212宜家宜商，现在的EQE只适合家用，偶尔商务用途客人必定吐槽后排； 2.NVH是个质的飞跃，感觉够上了老大哥S的水准，归功于没有发动机噪音，前排双层隔音玻璃，低风阻带来的低风燥； 3.电车焦虑的续航里程问题，配备了 96 度的大电池，奔驰的电耗管理体现了汽车发明者底蕴深厚之处，高速市区电耗稳定在 15 度一小时左右，续航妥妥 600 公里+。原来的 E320的油箱应该是 80L，油耗综合在 13+，跑起来也就是 600 公里左右。所以 EQE 的续航基本能满足出远门的需要； 4.W212 到 EQE 的升级是两个时代，传统油车到新时代电车相当于之前的诺基亚键盘机到 iphone 的升级。奔驰把所谓的自动驾驶称之为辅助驾驶，其中的智能能量回收用习惯后会爱不释手，通过车载硬件自动识别信号灯和前车距离，松油门时如果前方宽敞则会自动溜车很长距离，如果有车则会自动减速。和新势力的自动驾驶区别在于：奔驰以司机为中心，辅助你驾驶；新势力以车为中心，你得盯着车； 5.驾驶感受：电车没有变速箱，一脚下去就是最大扭矩，动力不如新势力来的粗暴（当然百公里加速也不如），但比起我之前的六缸机而言，平顺丝滑有过之； 6.其他的车机和手机远程控制和 8 年前的油车就不是一个年代的了，这里就不赘述了。今天是父亲节，相信不少看到这篇杂文的都是上有老下有小的中年，祝大家节日快乐，另外也希望大家包括我自己，对家人好一点，对自己也好一点，努力拼搏为了家人，同时也为了自己！
2023-06-18
帅帅78878
提问有啥办法播放爱奇艺或者其他视频吗这么大的屏幕还是电动车不能播放视频感觉缺了啥
2023-06-16
勇者和田3V9
ZEEKR 001车主·车龄2年
我来谈一下电动车真正的需求
首先第一要素要大，在中国车小就是不行，什么性能车瓦罐车尺寸不够通通废物。5m长1.9 m宽上下浮动一下，长度不能低于4.9轴距不低于2900和宽度不低于1850 其次做起来不能晕车，动力要足。什么电门响应快回收给力的在你老婆或者父母一句我晕面前全部被打败。至于动力，电动车本来最吊打油车的动力你不拉满？能四驱你2驱？油车3.0t双涡轮增压跟2.0t差多少没数吗。。然后就是舒适，电车天生无换挡顿挫，再加上空气悬挂舒适性拉满。别整天整什么运动。我国这工作生活环境，你去下赛道？几个人去？日常开舒适性最重要。特别沙发，一个好的座椅给你的优质体验伴随你车终身再说几个没有用的噱头第一 800v.碳化硅普及有意义 800v毫无意义，但凡你有个电车就知道高速充电桩目前电车都喂不饱，还有说800v抢电多的一点常识都没有，在不支持你800v协议的前提下，是按400v协议握手，你的800v废物。高速抢电还是比亚迪设计的好，双枪远比800v优势大多，国家刚完成高速充电桩铺设不可能给你更新800v. 至于市区能慢不要快。第二智能驾驶，10000俩车里面有100个人经常用自动驾驶？你除了给你亲戚朋友秀一下，老司机会用？国外人工费高打工贵出租车少，所以没法打车推智能驾驶，在国内打车不方便要死，不愿意开车打车睡觉不舒服？为了你装个逼，多花好几w买自动驾驶？自动驾驶不用整乱七八糟的，谁敢认证l3再说，你视频可以拍很多，失误一次你就废了
2023-06-16
小起king
《行车记录仪安装技术- 技术控讨论一
我的车上不是巳经有电源了吗?为何要再加装 , 就针对这个问题，我就和大家分享一下吧就在这几年汽车市场，发展一日千里，由汽油车，混合动力汽车、纯电动车，都不断发展中 , 汽车高性能，电子设备，就更多元化，由于每台汽车的电子设备不断增加，汽车厂商对汽车线路管理就更严格我记得在20年前刚开始, 开车去安装电子产品，记得师父拿着钳子，切开车上的电源线，然后拿着电笔检查是否通电 , 然后就直接把设备连在一起。另外有师父就更简单 , 直接连接线去连接汽车上的12V电瓶 , 给所需要的电子产品使用而以现在看来这样的取电方式，确实是方便、简单、直接。但是如果发生严重的问题！就是你所安装的电子产品，千万不要发生短路，否则将会引发事故轻则对相关线路的汽车电子设备引发故障问题，重则如果涉及有关主要线路，如发电机，变速箱、会导致于汽车行驶中突然停止运行在不断的出现问题后、安装技术，又一次进化，这一次就连接在汽车保险丝取电，那样在保险丝箱取电又有什么好处和有什么不好呢？在保险丝中取电，好处就是不会因为你所安装的电子产品 (行车记录仪 ) 引发的短路破坏汽车其他产品设备由于当电子产品 (行车记录仪 )发生短路时，由于经过 Fuse (保险丝)的保护只会引发该位置 Fuse (保险丝) 损坏，只需要更换合适配的 Fuse (保险丝) 便可以了。但是如果在Fuse保险丝取电我们可以看到那么多位置、那么多保险丝那到底怎么区分那一个可以取电，那个不能呢？而且外面坊间说什么长火，什么叫启动电源，又是什么呢？其实每家汽车生产商，在保险丝盒保险丝位置均已提供保险丝位置说明书给大家了当中清楚列明每个保险丝位置、负责的相关电子元器件这样我又先分享关于汽车电路给大家了解一下先。当我们启动汽车的时候，汽车的电力都是由引擎发电机提供的(燃油车，部分混合动力车都一样) 引擎发电机, 供给车上用电时，也同时给汽车的后备电瓶(12V电瓶充电) 而这样我们就很好的解释到，为什么如果我们12V电瓶故障、我们只需要用紧急救援电源便可以重新启动汽车了 , 因为引擎发电机继续工作，所以不受影响。另外一种情况就是，当引擎发电机发生故障，这种情况出现故障，汽车是无法启动的未完后续
2023-06-16
AP198
雷克萨斯混动刹车响应迟滞刹车缺陷
4月28日上午11:03份行驶在高速上且跟车距离比较远，前车减速后我将车速降至约30-40码，然后突然前车紧急刹车（此时幸亏我跟车距离比较远），车子的刹车提示系统发出警报声，我立即猛踩刹车，但是刹车并没有立即响应，而是在月1秒后才起作用，并且刹车踩到底之后有滑行一段才停住车。特别要指出：1.雷克萨斯ES300 这种刹车响应迟滞不是偶发现象，是经常普遍发生的。他的刹车行程前半段是空的，没有响应的。 2. 本人拥有多台丰田车，长期驾驶丰田凯美瑞2.5及雷克萨斯ES260，相比其他车系丰田纯油刹车已经属于偏软的，但是ES混动的刹车更差，居然前50% 都是没有响应的。 3. 我特地比较过其他家混动及电动车，其他家没有一家刹车响应有滞后，包括特斯拉。 4. 部分国产混动车动能回收强度可以调节通过查阅相关资料与专业人士沟通，初步认为：雷克萨斯（丰田）为了降低油耗提高动能回收的CRBS标定，但是给广大车主留下了刹车响应迟滞、容易追尾的隐患。强烈要求雷克萨斯召回相关车辆，像特斯拉一样开放OTA可调节模式。（不知道怎么发视频，先发照片，视频以后补上）
2023-06-15
Rs鳄鱼先生
运动与激情
从小梦想拥有一辆属于自己的moto，在25岁终于达成了。从小我的爸爸就是一名机车男，从力帆125到钱江150，我的儿时就被发动机的轰鸣声保护长大。在经历上大学时，有些小伙伴渐渐为自己也配置上了人生第一台车，我也按耐不住，去向总裁（父亲）申请，得到的结果就是一步到位，直接买汽车，不要碰摩托！！！一盆凉水瞬间破灭了我的热情，算了忍忍吧，反正买车也没资金。时间一晃。来到了2023年，抖音上摩托相关消息慢慢进入了我的眼帘，我渐渐关注到了天鹰这个品牌，当时还没有现在的tt150，而是ts150。我的城市没有天鹰的经销商，我买货一定要货比三家，经过各种思考，我乘坐高铁去到了我们的省会城市，当时还下着雨，我摸着石头过河，一步一步终于到了天鹰的经销商，我迫不及待的试驾了一遍又一遍，而且当时tt的第一版刚到店里，我第一眼就看上了，随着时间的推移，终于五月份我得到了自己的爱车，现在六月份我已经行驶了1200公里了，人们说电动车只是为了通勤，而机车才是快乐。我为我的小天鹰现在也投资了不少了，从刚到车，到挂牌，每天掐着日子去看物流，很感谢天鹰这样的国产品牌，为我们小众人群提供了更多的玩乐性和性价比。也感谢懂车帝让我们不管是四轮两轮还是三轮的发动机友们聚在了一起。我要小熊，谢谢。管好右手，骑的帅，骑到老。祝各位车友出入平安。
2023-06-14
实习两年半的老魏
五菱星辰车主·车龄3年
前几天刷到一个视频，说：如今的汽车行业内卷到乱七八糟，油车都还没搞明白呢，就搞高端电动车，电动车主打的是服务业，而汽车是制造业，两者是有本质区别的，混为一谈的话迟早要凉凉，因为人民需要的不是高端的服务，而是实实在在的交通工具！
电动车公社：那些冲击高端市场的国产品牌，后来怎么样了？
2023-06-14