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11号大街过江通道

陈小中666
浅谈糯玉米几点 #Lumin夏日故事分享
#Lumin夏日故事分享从5.13订车经历了漫长的等待期和一波三折的上牌(车牌还不错)，车已在端午节那天提回来了，历时一个半月，提回来我有开了几天，总结了几点经验： 1.车机娱乐功能确实很弱，要听歌只能用蓝牙，但是如果手机有打开蓝牙的话，已启动就自动连上了，这个确实比较快。 2.互联功能太垃圾了，试了几次没有一次能正常使用的，就算能用都很鸡肋。试了要装嘟嘟桌面都失败了，不知道什么原因。 3.新车味道太大了，开了几十公里头昏昏沉沉的，放家里通风晒个几天吧。 4.鸣笛喇叭声音有点小，后期想换个喇叭。 5.安全带在很后面，勒的慌，加装了一个延长带也是勒。 6.后排上下车不方便，虽然我已经有加装选装包了，但是如果后排有乘客的话，副驾驶座的座位每次都要调整。 7.方向盘很轻，开起来很灵活，在大街小巷开很好走。 8.空间不小，是我试过的几辆同类型小车中最大的。 9.门太大，已经碰了2次墙，都掉漆了。然后经常关不紧，要很用力关才紧。 10.储物空间确实少了点，我连行驶证要放个隐秘的地方都找不到。只能先放空调下面那个放卡片的孔里。 11.倒车影像感觉有点暗，不是很清晰，但是看有没有人还是可以的。 12.内饰贴了一些装饰贴，然后空调孔手机支架装不进去了。。。有没有好的手机支架推荐。
2023-06-25
悲情橙色
深蓝SL03车主·车龄1年
第一台增程，从从油车到新能源的完美蜕变！
陪伴我5年的日产奇骏送走了，需要买一台家用代步车，不然出门真的不方便，买之前也做了蛮多功课，电车都出来很多年了应该要跟上潮流买一台插电、插混或者增程，油车已经加不起油了……试驾了比亚迪唐和汉、秦plus DMl冠军版、零跑C01、C11等等很多车型，最开始犹豫不决到底继续SUV还是轿车，因为本人开了十多年的车都是SUV没买过轿车，最后还是决定买一辆轿车算了，个人感觉轿车底盘低风阻小，舒适型应该比SUV要好那么一丢丢，这样选择的目标性就更清晰了，比亚迪汉是个好车，品牌力、三电系统、操控跟逼格都挺好，秦plus 120km冠军版价格很诱人(55km的实在是距离有点短)，但是试驾之后发现一个问题，满大街的网约车，有点太同质化了，而且，整个车都是中规中矩毫无眼前一亮的感觉，突然一天意外发现了长安深蓝的SL03增程版，首先被这个酷毙了的外形给勾引了，详细一了解，发现是台B级车，第二天就去试驾，整个过程表示很完美！这个价格这个配置，还要怎样了，就是他了，临门一脚的时候，销售说出了官方2万2外一分钱优惠都没有，地补就更没了，这一点让几十年阅历的我有点无法理解跟接受，此时直觉也告诉我，这个家伙不老实……事实证明我的直觉从来没骗过我，我就不信在如此热火朝天的市场竞争下不可能一点都不优惠的，既然不行那就换家吧，16号联系长沙的店，17号晚上20.59分定车，19号提车(里程14km，生产日期2023年05月13日出厂)，白外粉内，选装了智能钥匙、流光面板、索尼14音响和AR-HUD抬显，目前开了300多公里，今天首次充电从27%电到84%，用时40分钟整，很nice啦！
2023-06-23
高老头MAG
878HSE
车子从去年11月份开始看的，看一眼外观就喜欢上了。坐标东北，那时候加价，另外还强制贷款，强卖终身保养，不算贷款银行利息，报价105万。试驾的时候，速度只要一上80，噪音就大的厉害。几个修车的朋友都告诉我路虎车别买，到时候毛病多，坏了也修不好。让我去看看GLE。 GLE也去看了，内饰豪华感，汽车静谧性确实好很多。只是这车外观没啥亮点，有点烂大街，只有3.0顶配的才有全速自适应巡航，3.0顶配的也是加价五万。东北也不知道咋了，4S店的销售跟我说，在东北大排量大号的SUV加价卖是常态，很正常。我的回复是，加价卖我就不买。接下来几个月都没去店里，也没跟销售联系过，但是时不时的逛一下网站，看看相关的视频，这里是我逛的比较多的，看到大家写的购车经历和驾驶体验有时候也很心痒痒。今年三月份，全国各地都出现大降价的情况，我知道我离买车不远了。只是三月份实在太忙，没去订车。时间到了五月中旬，终于空了些，去4s店，店里有台喀尔巴阡灰，棕色内饰。这车无论外观内饰我都喜欢。4s的报价也中肯很多，878平价销售，赠送一大堆，车架，梯子，小书包，脚踏，车衣，汽车脚垫下面真皮全包围，然后再送脚垫，另外还加送一堆小东西。我和销售在微信里墨迹了一周，被明确告知降价销售不可能，而且不加价的前提是贷款。一周后的周末去订车，告知我车已经被订。第二周周末，4S店告诉我有个盘古绿外黑内的车。我立马去了4S店，看了实车，马上订车。等了四天，完成贷款手续，汽车装修，周五上牌。目前已经开了一周。现在基本上可以总结几点： 1，静谧性，提车后，车辆静谧性好的出乎我的意料。就因为试驾那时候感觉噪音大，所以4S免费给我车架梯子小书包我都没要。后来问销售到底是怎么回事，销售告诉我，那试驾车，不止有车架梯子小书包这些外挂件，还装了越野胎😅😅。 2，内饰，原本我是非棕色内饰不要，因为棕色的亮堂，年轻。现在觉得这黑内饰越看越好看。 3，这车小毛病肯定得有。（1），熄火一次，车停马路边，吹着冷空调，十分钟不到，它自己熄火了。（2），天天走环路高速，有一次巡航怎么都启动不了，熄火重启，又好使了。 4，有个小惊喜，去年看车的时候，我确定这价位是没有小冰箱的，今年居然加上了小冰箱。这小冰箱夏天放个饮料，下班给小孩带个冰激凌回家真的是挺好的，意外之喜。以上
2023-06-22
开03的外星人
领克03车主·车龄2年
人生中的第一台车
提车了！！！！去年11月提的领克 03劲halo2.0黑色加包.什么脚垫记录仪都是标配送，不知道大家参加双十一抽奖活动没有我可是中奖了苹果14的哈哈哈哈当时落地一共19.2，因为我买得比较早所以没有优惠但是买到了喜欢，我也不后悔，老早就知道 03这个车了大街上也比较多看了第一眼就直接定了 03，因为我追求的是动力，安全配置，外观，空间要求不大，能坐人不挤就行，对国产没有排斥，正好03符合很多年轻人的口味，也更加符合我的要求！仁者见仁智者见智吧，我觉得有特色有辨识度的外观才是对设计的尊重，大老远就能看得出来这是一辆领克，确实也是越看越帅的，这个级别比我帅的没我快，比我快的没我帅无敌！！！领克除了动力最能打的就是内饰，30万以内无敌的存在，特别是这两个全液晶显示器还有运动座椅，运动黄色缝线，氛围灯等等，最爱不释手的还是这个新设计的方向盘，简直太爱了，太精致了，很有高级感，比老款好看太多了，太多细节了，都是打动年轻人的。配置的话还可以，没有不满意，也没有惊喜，都是自己花钱加上去的，我最想要的ACC自适应巡航和抬头显示 360还有手机远程 APP控制所以我就直接入手halo加包爽歪歪空间只能说够用，不大也不小，平时我也不是天天后坐有人，只有逢年过节后坐才用得上，所以我对空间要求不高，但是坐了个人也绝对不挤，后排还可以46放倒，也可以放很多东西！最骄傲的就是动力和驾驶感受了，254匹马力，扭矩350牛米，同级别天花板之一，01官方宣称6.9秒，看车友实测最快的6.3秒大家都知道领克是冬日战士冬天估计6秒都可以破百，市区驾驶舒适性一般，毕竟是运动家轿，底盘很整，偏硬，再加上加了19寸锻造轮毂，轮胎扁平比低，市区就过个减速带就更颠，但是转弯的时候你才能感受到快乐，什么叫操控，很小的侧倾，让你高速过弯很有信心，毕竟鱼和熊掌不可兼得目前跑了8000公里左右，刚开始提车油耗都在10个多，因为没跑过，数据都是这样的，第一箱油市区油耗13个，第二箱油12个油，第3箱油10个油，现在已经降到7.9，油耗我觉得是正常的，不算高，这个油耗还是平时经常也开运动模式，毕竟加了包的，没事还是喜欢自己听听声浪毕竟花钱买的还是要享受享受😎 最不满意就是风噪胎噪，比很多同级别车都吵，不知道是不是为了让我更清楚的听声浪，还好买这车的大都是年轻人，又喜欢听音乐，不然真受不了，还有那个8155芯片，软件商城里啥也没有，高德也没有，网易云，酷狗也没有，自带的百度经常莫名其妙的定位消失，各种突然重新规划路线，路上限速播报还不准确，反正就是哪哪都不好用，车机也还一般般，为什么就是不能上个 CarPlay 呢？一劳永逸多好，我现在就就想要个高德地图。不过听说今年osn系统用上现在已经在内测了大家期望已久的高德地图也上了还有网易云相信不会太久希望领克就会推送给大家分享到这里就结束了，希望对广大准车友和车友能带来参考意义吧，就随便发几张帅照吧！
2023-06-18
多才MrCarl
枭龙MAX500公里驾驶体验
我选的是枭龙MAX灰外棕内中配（中配加不了科技包舒适包挺糙丹）车是6月5号提的，大定到提车十天，挺快的。为啥要买车呢，今年3月儿子出生了，家里有一辆小黑猫，安全座椅一装根本就放不下什么东西了，突然就不太够用了，有一辆十多年的宝来，限号、烧机油，小毛病不断而且也开够了，索性换车就提上了日程。因为老婆就喜欢SUV，所以直接就奔着SUV去了，一开始网络上哪哪都是吹比亚迪的，也不算吹吧，国产车能在新能源赛道杀出合资车的重围，必须得承认有牛逼之处。所以关注了一段时间比亚迪，唐宋元护卫舰都试了一遍，基本都定下来买宋plus了，但是因为不是很着急买，就想等等降价等等新款，正是国产神仙打架正火热的时候，五月份的时候枭龙出了，本身黑猫就是长城的所以对长城感受还好，吉利和长安我是不太喜欢所以就没考虑，试驾过后发现驾驶感受完全不同，个人比较喜欢长城底盘，扎实稳当，宋太软了，车速快点过个小洼就上下晃，跟船一样，明面上的配置差的不是太多，忽略一些长城擦边超越比亚迪的配置，基本也就一个四驱的差别，但是两车车重差着二百多公斤，枭龙多出二百多公斤的料总不能是软包座椅差出来的吧，再加上宋的三连杆虽然用起来可能并没什么影响但就是对比之下让人隔应，而且满大街都是宋我也不喜欢随大流，最后理性战胜感性趁着早鸟礼下单了枭龙MAX，枭龙第一眼看着并不惊艳不如比亚迪龙颜好看，但属于耐看型，我感觉越看越好看。提车后开了快五百公里了，一次七十公里的高速，其余都是市区道路，加了一百的油还剩11升（感觉APP里的数不准，可能会更少）充电花了四五六十吧，油耗也懒得算，五六七个油区别不大，两吨的车四驱还要什么自行车。动力上比黑猫强飞了，宝来就别提了媳妇黑猫都秒我，标准和经济模式都是一踩就有，很爽，但有一个问题就是起步响应不是特别及时，总是慢这么半拍，速度起来响应就很及时了，不知道提车的大伙有没有这个问题，有的话下面交流交流。总而言之言而总之，很满意，轻越野跑跑山走走土路完全不担心，踏实，推荐老铁们入手，车不错！
2023-06-18
长宁啸啸生
传祺GS8车主·车龄1年
买了让你不后悔的传祺gs8
二胎后就一直考虑换个七座车。人生中的第一辆车是雪铁龙世嘉，17年11月份买的，二手车5万二。那会经济比较紧张，加上用车比较着急，现在想想挺贵的。两年以后卖了，作价2.2万。 2020年第一波疫情后，换了工作，把原来的房子卖了，手上突然有了100来万，可我毕竟是比较踏实的人，那会也不怎么懂车，就随便买了个比较省油的车—起亚kx3,13万落地。还别说，这车空间不错，就是排量小，日常使用也足够，关键省油，一般综合油耗都在7内，高速跑过4.8。当然，开得也不多，3年不到三万公里，除了三次保养换机油，其他的没动过。一般的车应该也都这样。 2022年，二胎来了，爸妈经常帮忙带孩子。加上老爸也退休了。老爸原来有一辆朗逸，但是加上我们6口人的话，我们两个5座车就显得很尴尬。一起吧显得挤，出远门开两个车又显得浪费，路程远的话也没法换着开。所以买辆七座车就提上了日程。今年3月，房贷基本还清了，手上还有一些多余的钱。内心开始骚动起来。这几年光顾着工作，好几次想在寒暑假带家人和爸妈出去自驾游都没有成行。当然，原因多方面。所以突然，关于暑假要出去旅游的想法又在脑海中闪现了。3到5月的两个多月，在瓜子二手车看了很久，本来喜欢老款汉兰达的外形，稳重。在此期间，看中了一辆16的四驱，车况不错。期间还交了定金。开老汉兰达朋友得知后说别傻了，这车有点年份了，性价比太差，再者，不管质量如何，上了年份免不了修修补补，线路老化，并且油耗也高，大概要12个上下，有的到15了，内饰也老旧，老婆得知以后也不太同意，大概说接近20的价格了，买个二手的不喜欢。或许是我有汉兰达情结，因为印象中，刚出来工作那会，我都是骑摩托车。只有土豪才买得起汉兰达。男人嘛，有时候面子作祟。咨询后，得知新款汉兰达虽然不加价了，但也基本不优惠。当然，混动的油耗很低，很有吸引力，6个左右。唯一不满意的就是，低配版，配置简陋，落地价还得30出头。非常犹豫。接着网上研究了一个多星期的昂科旗。跟汉兰达统一级别的。降价7万左右。配置不错，做工也扎实，唯一缺点，销量差，每月500台左右。然后作为混动，油耗大概9个，不是太满意。试驾后发现隔音不错，底盘质感也可以，但是车载显示屏实在是太小了，8寸吧。两驱尊贵混动在车行朋友那边25.2全包可落地，托运过来。说实话挺犹豫的。后来想想三年前买了个起亚kx3,已经够冷门了，大街上看不到几辆。找点小配件，行李架之类的，网上都找不到，这就是冷门车让人讨厌的地方。想加个行李架，等了三个月，被告知厂家自己都没配件。想想实在不想再买个冷门车了。两天后，跟朋友聊起买车的事，朋友说传祺gs8不错，车大，用的还是汉兰达的混动系统，算是国产中的精品车。说实话，第一眼看网上的图没啥眼缘，混动版本的造型，尤其是前脸太夸张了，不符合我沉稳的性格。周末怀着随便看一看的心情到4s点，可能是缘分到了，老婆第一眼就被展厅的gs8外观吸引了，展车是灰色的，幻速银。我还是第一次看到这种外观。后来销售说这是混动四驱尊贵版本的，选装的燃油外观。我觉得前脸看起来协调很多，内敛很多。马上就感兴趣了。销售说这台展车是去年年底运过来的，放在展厅里，但不是试驾车，如果要的话可以特价出，价钱是243800元落地。重新选车的话，大概要等一个月，然后价格按全国官降2万后是253800落地。也就是展车一共优惠3万，问我要不要。此时，问了广汽设计部的朋友，四驱混动尊贵出厂价大概在21左右，落地价最低也要244800。因为这个车月份多了几个月，经过一番讨价还价，最终销售经理被我说服，最终成交价为23万落地。这个价格很惊喜，朋友说应该是广东省最低价了，旧车置换了7万，自己掏了11万，免息贷款5万，两年免息无压力。再过几天就要提车啦。后续情况，用车后再写了，躺着码字手累。可能有朋友会说骗子，这分明是燃油版，其实是混动四驱选装的燃油版外观，内饰不变。后面有混动和四驱标志是燃油版或者两驱版本所没有的。这样搭配的应该还比较少见。前面两张是看车的时候自己拍的，后面那张是销售拍了发给我的。4s店铺搬迁，所以延迟了交车时间，不过我相信，虽然只是试驾的短短十分钟，后续使用还有待进一步全面感受，但我确信小祺不会让我失望。
2023-06-12
长宁啸啸生
传祺GS8车主·车龄1年
爱上gs8意料之外的邂逅，意料之中的享受
二胎后就一直考虑换个七座车。人生中的第一辆车是雪铁龙世嘉，17年11月份买的，二手车5万二。那会经济比较紧张，加上用车比较着急，现在想想挺贵的。两年以后卖了，作价2.2万。 2020年第一波疫情后，换了工作，把原来的房子卖了，手上突然有了100来万，可我毕竟是比较踏实的人，那会也不怎么懂车，就随便买了个比较省油的车—起亚kx3,13万落地。还别说，这车空间不错，就是排量小，日常使用也足够，关键省油，一般综合油耗都在7内，高速跑过4.8。当然，开得也不多，3年不到三万公里，除了三次保养换机油，其他的没动过。一般的车应该也都这样。 2022年，二胎来了，爸妈经常帮忙带孩子。加上老爸也退休了。老爸原来有一辆朗逸，但是加上我们6口人的话，我们两个5座车就显得很尴尬。一起吧显得挤，出远门开两个车又显得浪费，路程远的话也没法换着开。所以买辆七座车就提上了日程。今年3月，房贷基本还清了，手上还有一些多余的钱。内心开始骚动起来。这几年光顾着工作，好几次想在寒暑假带家人和爸妈出去自驾游都没有成行。当然，原因多方面。所以突然，关于暑假要出去旅游的想法又在脑海中闪现了。3到5月的两个多月，在瓜子二手车看了很久，本来喜欢老款汉兰达的外形，稳重。在此期间，看中了一辆16的四驱，车况不错。期间还交了定金。开老汉兰达朋友得知后说别傻了，这车有点年份了，性价比太差，再者，不管质量如何，上了年份免不了修修补补，线路老化，并且油耗也高，大概要12个上下，有的到15了，内饰也老旧，老婆得知以后也不太同意，大概说接近20的价格了，买个二手的不喜欢。或许是我有汉兰达情结，因为印象中，刚出来工作那会，我都是骑摩托车。只有土豪才买得起汉兰达。男人嘛，有时候面子作祟。咨询后，得知新款汉兰达虽然不加价了，但也基本不优惠。当然，混动的油耗很低，很有吸引力，6个左右。唯一不满意的就是，低配版，配置简陋，落地价还得30出头。非常犹豫。接着网上研究了一个多星期的昂科旗。跟汉兰达统一级别的。降价7万左右。配置不错，做工也扎实，唯一缺点，销量差，每月500台左右。然后作为混动，油耗大概9个，不是太满意。试驾后发现隔音不错，底盘质感也可以，但是车载显示屏实在是太小了，8寸吧。两驱尊贵混动在车行朋友那边25.2全包可落地，托运过来。说实话挺犹豫的。后来想想三年前买了个起亚kx3,已经够冷门了，大街上看不到几辆。找点小配件，行李架之类的，网上都找不到，这就是冷门车让人讨厌的地方。想加个行李架，等了三个月，被告知厂家自己都没配件。想想实在不想再买个冷门车了。两天后，跟朋友聊起买车的事，朋友说传祺gs8不错，车大，用的还是汉兰达的混动系统，算是国产中的精品车。说实话，第一眼看网上的图没啥眼缘，混动版本的造型，尤其是前脸太夸张了，不符合我沉稳的性格。周末怀着随便看一看的心情到4s点，可能是缘分到了，老婆第一眼就被展厅的gs8外观吸引了，展车是灰色的，幻速银。我还是第一次看到这种外观。后来销售说这是混动四驱尊贵版本的，选装的燃油外观。我觉得前脸看起来协调很多，内敛很多。马上就感兴趣了。销售说这台展车是去年年底运过来的，放在展厅里，但不是试驾车，如果要的话可以特价出，价钱是243800元落地。重新选车的话，大概要等一个月，然后价格按全国官降2万后是253800落地。也就是展车一共优惠3万，问我要不要。此时，问了广汽设计部的朋友，四驱混动尊贵出厂价大概在21左右，落地价最低也要244800。因为这个车月份多了几个月，经过一番讨价还价，最终销售经理被我说服，最终成交价为23万落地。这个价格很惊喜，朋友说应该是广东省最低价了，旧车置换了7万，自己掏了11万，免息贷款5万，两年免息无压力。再过几天就要提车啦。后续情况，用车后再写了，躺着码字手累。可能有朋友会说骗子，这分明是燃油版，其实是混动四驱选装的燃油版外观，内饰不变。后面有混动和四驱标志是燃油版或者两驱版本所没有的。这样搭配的应该还比较少见。前面两张是看车的时候自己拍的，后面那张是销售拍了发给我的。到今天为止，提车已经半个多月了，加上上周跑了一次湖北丈母娘家，总里程大概跑了2500公里了，油耗高速如果保持在110左右的话，油耗大概在6.5左右。市区油耗大概7个。加上一些原地怠速的话，目前整个油耗算下来大概在7.5个，对于四驱混动来说的话，这个油耗还算满意。如果是燃油四驱，平均油耗应该在十一二个。上周电池亏电，因为我的车估计在展厅放了几个月，电池有问题了。所以去换了一个新蓄电池。蓄电池的设计比较小，55的，不是启停电池，比较便宜的普通电池，原装的瓦尔塔。后期如果要自己掏钱的话也就两三百一个。前天又去办了etc，这样用起来就更方便了。总之，越来越顺手，外观也是越看越喜欢了。
2023-06-12
七沸沸
一见倾心A7L--用车情况分享
【选车】家里两辆车，其中一辆服役了11年，劳苦功高而且早早计划今年送老婆一个生日大礼🌹🎂，就腾出50w预算购车。我们对油费不敏感，油车感觉更安全、质量可靠，排除SUV（就是不喜欢），于是基本锁定56E。逛了一圈4S，经过较充分的沟通和深度试驾后，5系内饰拉跨，out！A6外观老气中庸，out！准备下定e300时候，突然懂车帝推送A7L，瞬间发现新大陆。但是上汽在广西竟然没有4s！辗转联系广州后，送车上门试驾。老婆和孩子都很喜欢年轻动感的小7，之后经数次沟通，很赞的销售服务，加上精英客户额外优惠，很快促成我下定A7L见远版❤️。【静态】 1.外观我和老婆都是颜控😘，有很强的轿跑情节，A7L确实长在我们的审美上，加上幻变的流晶蓝，第一眼就爱上了🥰。很多人会说L的屁股怎样怎样，看个人审美吧，而且A7性价比不高，关键是超预算。我这边三线城市56E烂大街，由于上汽没有4s，A7L极其罕见，经常被回头和搭讪、围观，这点是蛮开心的😉。 2.内饰奥迪近年主打的科技豪华，整体和A6L差不多，虽然比E级差点，但是还是比旧款5系好太多了。【动态】 1.动力目前开了近1000公里，城市内通勤，开车习惯较为温和，基本不会暴力驾驶，45的2.0T，感觉足够了，试了各种模式，动力是肯定没问题的。 2.操控舒适模式方向盘很轻，最喜欢也最常用的模式；运动模式下很动感，方向指向性很精准。城市道路路况良好，智能四驱有没有介入不太清楚，但是看着Quattro就感觉很爽，毕竟无Quattro不奥迪。 3.车机不敢说特别好，但是肯定够用，我开车不喜欢胡里花哨的，常用的就是电话、蓝牙、导航、360影像等，除了360广角畸变比较严重，其他感觉还好。 4.舒适度开起来很沉稳安静，有德系豪华车的厚重感，虽然没有空悬，但是车身避震等还是不错的。 5.油耗平常基本不关注，今天特地看了，8.9L/100km，城市内通勤为主，这么大的车出乎意料的低油耗啊。【遗憾】 1.试驾56e高配车型时候，空气悬挂的舒适度非常满意，可惜预算所限，见远版没这配置。但是听说空悬易损、且更换成本高，聊以自慰吧😂。 2.座椅浅色翻毛皮，好看是好看，但是不耐脏而且比较热，还是喜欢通风座椅。 3.因为小7的颜值，进了奥迪的阵营，但是心里还是割舍不下三芒星，随着年龄增大，下一辆车可能会选E级或S级了😎。【其他】 1.购车：第一次异地购车，直营其实挺好，没有那么多套路，省去和4s心力憔悴的谈判拉锯战，再换车我多半也会考虑这种模式。 2.建议：上汽尽快在广西设立城市体验店吧，人口大省不布局一家店也是好奇怪，别小觑了西部地区的消费能力，尤其南宁青秀区，豪车偏地。
2023-05-31
泡泡龙ABC
小白鹰（TS150）——我的出行好搭档
作为一个驾龄不短的四轮车夫，通勤四轮堵车、停车费贵等问题让我决定用两轮通勤。 D照增驾快一年后，终于入手了车友们都推荐的、性价比高的天鹰特仕TS150。每天来回通勤20多公里，如今我的小白鹰已经保养过两次了车况不错，150作为小排量里最大的、起步速度快。雨天车也不歇，看着四轮堵堵堵，我的两轮灵活轻巧，而且TS150是防滑轮胎还有双通道ABS，给我的安全双保险。车子上搭载的手机无线投屏，每次出门就打开导航投到屏幕上，比看手机导航方便的多。车子功能完全可以满足我的需求，我驾驶习惯好不会猛给油猛刹车，平时是上下班拥堵路段，油耗目前平均控制在2.3～2.4，估计路况更好的话速度能提上去，这个还跟车手体重、驾驶习惯有关，所以油耗这个指标没有最省，只有更省。11L的大油箱，不需要频繁去加油站报道，这点我十分满意。去专营店保养时看天鹰又出了新款ADV，车子也很漂亮。但是我还是更喜欢我的TS150，我个子不高、小白鹰的坐高对我更友好，其他黑色、灰色颜色也都很酷，不过我买的白色也很好，夏天看着清爽。偶尔驮家里人去周围公园转转，也不用担心难停车。总之我对我的小摩托很满意，唯一遗憾就是平时周末很忙没有时间和车友出去跑山。看着大家经常讨论去跑子午峪什么的，虽然心动，短期也没办法实现了。每一个车手都有一颗年轻向往自由的心，这个和年龄无关。虽然骑行时间不久，但是小白鹰带给我了骑行乐趣，即使是通勤路上也让我保持好心情。小白鹰——我拥有的第一辆摩托，我一定会好好爱护你，往后也请多多关照！
2023-05-31
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
低成本解决一级车车机不足的方法
#用车感受中国的车市发展迅速，尤其是国产品牌在智能化方面领先合资车，像我们所熟知的胎压显示、OTA升级、导航、娱乐应用及设备等成为标配，配合360、Acc、AEB等硬件的本土化应用体验做的很出色，买了自己喜欢的车型后，觉得凡尔赛一级车的车机真是难以令人满意，为此尝试过几种方法，下面来一一对比。一级车本身自带有线carlife，但是carlife大家比较熟知的原因，分辨率低、适配差、稳定性差、可玩性低等原因大家基本放弃了，最近更新了版本，可玩性多了稳定性依然差。多数手机厂商基于carlife推出了车机互联，比较出名的oppo的car+、vivo的joviincar等，定制版的界面类似carplay，支持的app比较多，易用性不错。缺点就是需要有线连接、手机性能、系统版本有一定的要求，必须使用本身手机品牌，如果正好有次品牌手机可以。至于其他有的刚起步，功能不完善，有的还在发展中。本次车机改进的重点来了，就是加装转换盒子，大致分为三种：一是carlife转为无线carplay、hicar、car+、joviincar等一种或多种合一的；二是carlife转换为安卓盒子；三是加装解码器，硬件上支持第一种功能；其实第一种carlife的通道的盒子有些被迫下架了，因为一级车只有有线carlife，手机是某为的，就买了无线hicar的转换盒子。无线hicar不断更新，体验新的功能，手机系统必须EMUI11、鸿蒙2、鸿蒙3、Magic3.0最新版，想更新新版的需要去会员中心-体验官-应用众测-选择下载新版本，再到车内连上车机。手机上显示为驾驶模式-打开-连接汽车-我的设备下的汽车-hicar智行应用管理-应用下载，在车机上还有更多应用的投屏，支持微信、抖音、学习强国等app。使用一年多的无线hicar，最大的好处就是导航和听歌方便，界面清新而且背景选择性多，解决了一级车最大困扰。而且高德更新之后高速和某些城区路段可以车道级导航。就是有的盒子连接不稳定，手机发热影响电池使用寿命。第二种的转换安卓盒子，没有出名的牌子，稳定性需要自己验证，通过车友的安装反馈，安卓盒子最大好处摆脱手机，可破解安装胎压显示和盲区监测等，界面多种样式可选，可以安装gps和ar记录仪，扩展性很好。第三种解码器优点稳定性好，功能没有bug，缺点就是贵，小众车型开发的少。综合几种花小钱提高大性能的办法你们会选择那个方案，还有一些方案花费比较大或占用地方多不美观就暂时不讨论。
2023-05-30
dl龙飞
驱逐舰05车主·车龄1年
我的选车之路，与大家分享一下。
算是补发吧！由于家中一台车不够用，所以想添置一台代步车。省油代步价格不贵为首选: 本人从4月末开始看车选车，一点心得体会分享一下。最先看的丰田雷凌双擎，等来了23款第五代混动技术，相比老款22款还省油据说哈，我也去试驾了，开起来比较轻快，谈不上有操控，属于好开的那种，马力和扭矩没像国产车那多高。其实最主要是要1万的购置税，车价省了3万但办下来接近13了。在当今家庭选择第二台代步车大多都是新能源车做考虑，免购置税多合适，还不限号通行。但丰田车大家都明白，口碑和耐造度相对的保值方面都没毛病，雷凌混动那先做备选吧！第二看的就是比亚迪秦plus冠军领先版，本人开车多年对天窗不感冒，都没怎么用过实话！直接选择低配，试驾了一下个人感觉比雷凌强点，而且内饰车机包括后排空间都完胜雷凌。最主要9.98万没有购置税，加上保险不过10.5万，超值了感觉！纯电55公里可油可电，没有充电条件的朋友我觉得就拿它做混动车吧！个人建议选择55公里就可以低配性价比最高，110公里版本价差2万算算你跑多少公里能回来，虽然可快充。但是这个车亏电油耗也不高大概4－4.5升吧。所以差价2万自己感觉哈。当然配置也高，但我不需要那些。而且低配版本的配置够用了！这车做主要选择！第三看的广汽埃安Y，小车真不错特别是空间，第二排巨大，用胳膊小臂来衡量都不过分，外形嘛各花入各眼吧，我是能接受！还有一点！能让我焦虑的就是身处东北虽然大连不像黑龙江那边经常零下30多度，但零下10多大连也是有的，续航基本达到6折都难，还不敢开暖风。上高速掉电更快，而且高速充电东北这边配套还有待完善，这些也是要考虑的因素。但想想一个城市代步车能跑多少，考虑自己的使用场景，而且家里还有燃油车，就可以考虑吧！当然你们要结合自己的使用环境和情况结合考虑哈！但受于居住小区不能安装充电桩为由最终没能选择。第四看的比亚迪驱逐舰05正好赶上它也出了冠军版车型，外观漂亮时尚，最最主要秦已经烂大街了，低配10.18比秦贵了2千元也是超值。第一差了胎压监测显示，第二屏幕是12.8寸，第三车机6g运行，存储64g，第四旋钮档位比较独特吧相比哈！最终试驾完的当天就果断交了定金。选择车型号品牌咱们可以关注懂车帝看排行榜选择，准没错！最终价格，我在大连结合你们当地哈。车价没省！保养一共11次包含首保，3m膜，脚垫，后备箱垫子，底盘装甲。还有点小礼品。这是第一次选择国产品牌的车，支持一下我们自己的产品，希望越做越好！同时也希望我的选择不会错！
2023-05-30
不听蓝莲花不去318
我为什么选天鹰TS150
关于这个话题，首先得说说我为什么要买摩托。说实话，我也没想到我要买摩托，家里已经有了两台车代步了，我和老婆一人一辆，还有个电驴子日常买菜，我刚开始也认为摩托车纯纯是多余的。买摩托车的理由只有一个，接送孩子上幼儿园！因为我们两口子工作忙，孩子不到两岁的时候就送到了托育班，后来又送进了我们县城数一数二的私立幼儿园，但是发现孩子在托育班和私立幼儿园养成了很多不好的习惯。因为他们毕竟是当生意来做，孩子去一天就收一天的费用，老师为了提高出勤率那真是无所不用其极。吃饭追着喂着，午休搂着抱着，发脾气了顺着哄着，虽然是给孩子当宝贝一样，可是孩子的不良生活习惯就这样养成了。发现这个问题以后我们也没办法了，我们也改变不了幼儿园那我们就只能换幼儿园了，男孩子可真不能这么惯着养，选来选去决定去我们小县城的公办第一幼儿园。后来又发现一个很现实的问题，堵车，严重堵车，堵车严重。这家幼儿园大中小各8个班，24个班八九百孩子，送院接园时马路就堵成了停车场，而且有关部门还装了电子警察抓拍违章停车，开车接送基本是痴心妄想，电驴子太慢了，那就只好选择摩托车了。接下来唠一唠为什么选踏板车。众所众知，档车内部构造简单，皮实耐操，故障率低，油耗也低，而且通过性好，驾驶体验娱乐性更强一些，但是档车有档车的好处，踏板有踏板的妙处。前面已经交待过了，买摩托主要是市区通行接送幼儿园。试想一下，骑个档车在市区代步，起步，一档，二挡，三挡，红灯，起步，一档，二挡，三挡，红灯。。。市区内绝对是踏板车最适合，对此我还不接受任何反驳。更更更重要的一点，《道路安全法》第五十五条规定，摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，这。。。这。。。这。。。我买摩托车就是为了接送孩子，后座不能乘坐未成年？那我也只能选踏板了，毕竟法律暂时没有明文规定摩托车踏板上不能站立未成年嘛。确定了要买踏板，我就开始留意各种踏板摩托车，铃木UY125，豪爵AFR125，三阳巡弋150，光阳弯道150，豪爵UHR150，大阳V锐ADV150，甚至还试驾了前踏空间巨大的光阳CT250。说实话天鹰TS150刚开始并不在我的选择范围之内，毕竟我们这里只是一个小县城，卖摩托车的商家也就那几家，天鹰摩托我以前真的是听都没听过。因为在某音里搜索过几次摩托车，然后抖音大数据宇宙超级强大的算法推送，就在某音里刷到了天鹰TS150特仕版，看评价还挺不错，打开某app也去了解了一下，WO艹，直接中毒了。那可真是同样的价格比配置，同样的配置比价格，还有比这个更香的么？隆鑫150水冷发动机，发动机质量绝对可靠吧；博士电喷加持，油耗绝对放心吧；前后双通道ABS，刹车性能绝对一流吧；超大11L油箱，续航不用焦虑吧；德国欧司朗LED高光大灯，夜晚骑行绝对没问题吧；玛吉斯半热熔轮胎，雨天行车绝对安全吧；更更想不到的是，居然还有脉冲点火，自动启停，无钥匙启动，TFT液晶屏，屏幕居然还能导航投屏，那可真是科技感满满，要配置有价格，要价格有逼格。就这个配置，绝对值这个价格，就这个价格，还想啥自行车类？毫无疑问，就是他了！我可真是在没见过实车的情况下盲定，直接在网上找到郑州唯一的一家经销商，电话联系后加了V，聊了不到一个小时，直接要了付款码全款订车。老板也比较给力，立刻安排了货拉拉送车入户，不到两个小时，我的小白鹰就到家了。迫不及待的试骑了一下，发动机平稳有力，动力足够用，脉冲启动、自动启停也非常有面，美中不足的就是减震略略有点硬。我买天鹰TS150特仕版那可真是开盲盒，但最终结果真的没让我失望，甚至可以毫不夸张的说，绝对是超出预期了。买摩托不改，不如推下海！接下来我又开始了各种折腾，为了逼格更进一步加装风挡、后视镜前移，为了保护车壳加装碳钢护杠、铝合金防摔杯，为了好看贴了瓷白泛蓝光改色膜，为了与众不同贴个性贴纸，为了骑行更舒适升级了原厂前后减震加了阻尼垫，天冷了夏德34升尾箱放不了两个全盔又换BK-65升不锈钢尾箱，为了记录骑行中各种美好又加装行车记录仪，反正是想起啥来就改啥，毕竟我最低用车时间是三年，自己怎么高兴怎么来。啰里啰嗦不知不觉可说了这么多了，总的来说买天鹰TS150特仕版，一个字，值！两个字，超值！三个字，非常值！四个字，物有所值！
2023-05-26
三口之嘉01
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛HUD可以显示第三方导航地图？来看我的分享东风雪铁龙凡尔赛C5 X的三级车和四级车，也就是领不凡和耀不凡，就配置了HUD功能，可以把自定义桌面内容通过HUD显示。它很重要的一个功能是显示导航地图信息，可以让司机不用转头去看中控屏上导航地图，增加了行车的安全性。HUD技术是一种起源于军事领域的技术，是head-up display的缩写，是一款抬头显视设备，它可以把一些重要的信息显示在正常观察方向的视野范围内，而同时又不会影响对于环境的注意，也不用总是转移视线去专门观察仪表板上的那些指针和数据。HUD的引入，使得汽车显得更有科技感，也被越来越多的车企采用。不少车友知道，凡尔赛车机自带的导航地图是高德地图，带HUD的车型可以通过HUD显示导航地图信息。但凡尔赛的HUD支持显示第三方导航地图，应该很少有车友知道。今天跟车友们分享如何利用凡尔赛的HUD显示第三方地图。凡尔赛车机自带的导航地图是高德地图。凡尔赛三四级车可以将高德地图通过HUD显示在司机前方的视野里。行车路上，司机就可以不用转头去看中控屏，增加行车安全性。本人凡尔赛四级车车主，喜欢折腾车子。之前为了扩展车机功能，用的又是华为的手机，鸿蒙3.0系统，内置hicar应用，先后优先入手了两个hicar盒子（喵某驾、车某易），走的carplay通道，还有一个无线carlife转换盒（耘某电），仅仅是把有线carlife转换为无线，走的carlife通道。Hicar支持高德地图和百度地图，部分版本支持华为的花瓣地图，但不能实现HUD显示。而carlife无线盒子能直接支持的只有百度地图，其他地图只能通过镜像模式使用（也就是投屏）。手里的三个车子盒子，实际上平时就一个在用，且使用频率也很低。最近，无意中了解到carlife的百度导航地图可以实现HUD显示，心里有点小兴奋，折腾的心有泛起了波澜。闲置多时的carlife无线转换盒又被我拿出来折腾了。它号称获得官方授权联合研发的，支持将车机的有线carlife转换为无线carlife，兼容常见安卓、VIVO、OPPO等手机无线carlife的连接。在了解到carlife可以实现百度地图HUD显示的当天晚上11点半，我连夜找出无线carlife转换盒开始摸索，试着摸索百度地图HUD功能的实现。无奈网上能提供的信息有限，没能成功。今天上午又抽空折腾，试着接上盒子发起导航路线，神奇的一幕发生了！发起导航后，我惊讶地发现HUD原本显示车机高德地图的画面发生了变化，HUD里高德地图的底图不见了，显示的是车速、路线指示箭头和里程数。而这，与无线carlife盒子里百度地图导航路线的数据完全吻合！由此，可以确定：凡尔赛HUD确实支持第三方导航地图百度地图的显示！通过对比发现：车机自带的高德地图显示在HUD里的信息，包括高德地图的底图、道路指示和距离，以及限速和车速等。通过carlife无线盒子里发起导航后，HUD里显示的内容，包括道路指示和距离，限速和车速等信息，但不显示地图底图信息。通过多次试验标明，要在凡尔赛HUD里显示百度地图导航，必须在carlife无线盒子里发起导航，只打开地图是不行的。小结： 1. 凡尔赛带HUD功能的三级车和四级车，是可以显示第三方导航地图，目前确认可以支持显示通过carlife无线转换盒发起的导航； 2. 要让凡尔赛的HUD显示百度导航地图，需要在carlife里发起导航，仅仅是打开地图是不显示的。 3. 车机自带的高德地图显示在HUD里的信息，包括高德地图的底图、道路指示和距离，以及限速和车速等。通过carlife无线盒子里发起导航后，HUD里显示的内容，包括道路指示和距离，限速和车速等信息，但不显示地图底图信息。这就是我利用凡尔赛HUD功能实现第三方导航地图（百度地图）显示的分享。欢迎车友们留言讨论！
2023-05-25
wigginszzZzZz
川崎 Ninja ZX-4R/RR 国内正式上市，ZX-4R和RR售价分别为69,800元和79,800元，这样的售价基本出乎了所有车友的意料。当然国内车友一定还会有许多车友觉得一台400仿赛卖这个价格高了，但是小编觉得川崎这次的定价绝对是诚意满满。关于·Kawasaki Ninja ZX-4R/RR 介绍从仿赛ZX-4的出现到ZX-4R的到来已经整整35年，并且有幸它还能被引进至国内市场，这也是川崎第一次向国内引进400直列四缸车型。全新ZX-4R所搭载一台双凸轮轴水冷直列四缸引擎，实际排量399cc，最大功率56.6kW/15000rpm，最大扭矩36Nm/11000rpm，在RAM-Air（冲压进气）模式下最大马力可达80匹。在面对如今全球严苛的排放法规，也仅仅剩下川崎还在全球范围内推出中小排量四缸车型，这本就是一件值得兴奋的事情。配置部分川崎Ninja ZX-4R也有着不错的表现，像是全LED灯具、全彩液晶仪表、双通道ABS系统等配置都有搭载。减震部分，前减震采用37mm倒置Showa Big Piston前叉，具备载可调功能；后减震则同样搭载Showa水平后连杆减震器，同样具备可调、压缩和回弹阻尼预载可调功能。刹车部分，前制动采用径向四活塞卡钳，配合290mm双浮动碟盘，后制动也采用单活塞卡钳，配合220mm单碟盘。电控部分ZX-4R也同样搭载KTRC牵引力控制系统，并且拥有三种模式可选，文末配置信息对照表为全球范围内在售的三个版本ZX-4R、ZX-4R SE和ZX-4RR之间的配置区别。配色上国内ZX-4R分别有金属哑光黑、金属火花黑和KRT版三个配色，ZX-4RR则仅有KRT版配色。不得不说它的到来对于喜欢进口四缸仿赛的车友带来了非常不错的选择。相信在今后的大街上你就能听到它动听的四缸声浪，那么你觉得本次川崎给大家带来的ZX-4R/RR如何呢？欢迎在评论区留言讨论。
2023-05-21
缤纷小鱼n
看你万眼不厌倦
早在疫情之前，心中就有换车的想法。家中有两台车，一辆高尔夫6，一辆比亚迪纯电，主要用于夫妻两人日常上班通勤用，偶尔外出旅行或回老家跑个长途。高尔夫11年跑了12万公里，性能比较稳定，动力输出足够日常使用，但毕竟车龄太老，加上经历郑州7.20水灾被水泡的影响，心中便有了换车的想法。开了十几年的轿车，就想换辆suv开开。选买过程比较简单。为什么选择林肯航海家？主要是被它的大气稳重所吸引。这次换车的预算在四十万左右，几年前在林肯还没合资时就曾去4s店试驾过mkx,有一次坐了朋友的林肯mkx后，心中就有了林肯情节。不喜欢满大街的奔驰宝马，当时考虑过的车型还有奥迪Q5L和凯迪拉克的XT5，奥迪多年不变的内饰和第二排座椅不可调节的设计让我放弃了，XT5空间狭小，内饰粗糙，发动机老旧，最后也选择放弃。航海家虽然相对比较小众，但其外形设计确实精致稳重。我最喜欢前脸的设计，星辉式前格栅和星钻式LED自适应前大灯，特别的精致优雅。从网上查阅资料得知改款要上大联屏，前脸也有大的改变时候，果断的出手买这老款的航海家！郑州林肯4s店不多，一共3家，听说是一个老板，也就没有再货比三家。郑州这个城市，工资水平不高消费奇高，同款车辆相比周边城市要贵很多。与销售拉扯了一上午，最终敲定2021款四驱尊享，落地价35万（具体裸车价格、保险金额、购置税金额、上牌费用记不清了），送原厂行车记录仪、脚垫、林肯水杯，太阳膜。现在回想当时有点急躁了，价格再谈谈应该还能便宜五六千元。其实挺后悔买了这个配置，当时看中的是尊雅。尊享与尊雅相比，少了很多配置，尤其是音响方面。尊雅是13个锐威喇叭，尊享是9个不知名的喇叭，音质差别还是比较明显的。销售说尊雅停产没货了，极力推荐尊享，说仓库有现车。没有经受住忽悠，定了四驱尊享。整体感受：首先是黑色外观大气稳重，空间合适。特别是后备箱的储物空间超大，完全满足了我的使用需要。其次用料厚道，舒适性强。高档真皮座椅、满满仪式感的舒适进出功能，视线可及的铝合金底盘件，厚重的车门，用料都是比较良心的，最重要的是隔音效果出众，令我相当满意。第三点是动力足够，换挡新颖。航海家的2.0T高功率发动机基本满足了我的动力需求，钢琴健式地换挡模式及中控按钮，也有种坐在飞机驾驶舱的感觉。五一跑了一个长途两千多公里，吃粗粮加92号，目前油耗显示9.6, 可以接受吧。不足之处：一是没有倒车后视镜下翻功能，倒车影像显示界面偏小；二是发动机自动启停功能比较鸡肋，每次启动都要手动关闭，希望厂方可以通过OTA升级改进。三是转弯半径偏大，以前打一把方向就能调头现在要多加一把。四是座椅沙发有些窄，舒适度虽可，但驾驶时间长了就会有被挤压的感觉。不足虽有，但总体而言我还是相当满意的，自己日常使用，保不保值不在乎，感觉舒适安全就好。 --感谢圈主强帅推荐--
2023-05-18
beyondlz8883
哈弗H6车主·车龄2年
哈弗h6第三代max买车一个月开车感受
车友们大家好，上个月14号提的车到今天正好一个月了，跑了一千多公里谈谈我的感受，就是造型美观大气上档次配置高性能质量杠杠滴。先从外形来看此车大气上档次我选的星云灰色非常好看，看着满大街的白色不如选择自己喜欢的颜色。内部空间很大不相信这个可以去4s店里亲身体验一下。驾驶体验吗起步阶段油耗很高平均大约二十多个油跑起来油耗就会降下来，需要注意的是油门踏板要轻踩，一般在市区内不堵车的情况下轻踩油门跑60迈左右的速度油耗表现为7.8个油，堵车情况在9到11个油左右吧，跑市郊和跑高速的油耗差不多在7个油左右，还是和自己的驾驶习惯有关只要不猛加油猛踩刹车均匀的跑，对待这个自身体重1.5吨多的大家伙油耗表现还是很出色的。配置方面该有的都有了发动机比之前的升级到高功率的了，后悬挂也换成多连杆独立悬挂了，自身重量也减轻了，大家可以参考一下选车配置方面看看我就不说了。总的来说第三代小六子比之前版本个方面都有了很大的提高，这是我选择它的原因，顺便说一下我的第一辆是长城腾翼c30，长城汽车值得信赖。
2023-05-14
vvdch
零跑C11车主·车龄2年
零跑新生活
📒等车日记零跑C11是我买的第二台车，我买的是纯电舒享版本。之前开的一直是有头有尾的烧油的SUV。纯电的车这也是第一次接触，对于目前我自己能消费得起的车型中毫不客音的讲，这台车应该是最帅的一台了。C11也属于那种耐看型的，我选的是天幕灰的颜色，高端大气，走在大街上也是最靓的仔。（空间）满分。相比于某迪某拉空间完胜，坐在后排空间还有三四拳的距离。两米93的轴距，横向空间也相当不错。完关解决日常代步用车，出门露营的好帮手。我这台虽然是单电机版本，动力：官方0-100米是7.8秒。但是，在起步阶段和中高速阶段，电门一踩下去，线性的加速体验，稳定的车身，比我的油车强太多了。重2t以上的车重，没有一丁点肉的感觉，行驶很轻快。高速：高速上驾驶，运动模式120以上还能快速提速，超车游刀有余，了然于胸。 NVH：整体控制得还算不错。低速50以内，基本上感觉不到太多外部声音。80以上，有少许噪音，我平时开着音乐基本可以忽略不计，舒享版前窗虽然是单层夹胶玻璃，但是厚度和高配的双层玻璃保持一致，所以差别感觉也不大。转向：车这么大，在日常调头等转夸半径也还好，整体转向手感轻盈，也非常精准，没有空位。而旦不同的转向手感适应不同的驾驶模式，我平时一般习惯开自定义转向轻松，动能回收最大，体验还是不错的。过弯表现：得益于新款升级后更扎实的地盎和灵活的转向手感，在高速过往奇上面也不觉得车辆发款和甩尾的情况。整体驾驶还是有非常强的信心。空调：以提车到现在，空洞都是打在自动上面。风速都在二档。制冷制速威还是非常快。室调的界面操作简单通俗易懂，用起来还OK，如果有个实体按键就就好了。开空调满载过五个人，完全不影响动力。（平时出门比较多），这个就是为什么油车换电车，谁用谁知道。快充速度极快，有家充也没有里程焦虑。就是冲着外观种草提车的，个人觉得帅得不行。特别是无门框车门的实际，感觉每次上下车的时候有点拉风。用料：车辆内饰用料应该属于上乘，这个毋庸置疑。新车关闭车窗驾驶除了正常的皮质味道，没有什么味道。至少，在这点上，比某车型好太多了。座椅：有一说一，前排座椅中等，我172的身高，包裹性刚刚好。整体座椅填充适中，我选配了座椅通风加热长途驾驶很舒服。氛围：整体的中控布局调调有了，比某拉的毛还好了太多了。科技感也很强，个人很喜欢。订车除了赠送3000元选装优惠外，还送了脚垫贴膜，销售人也很热情，在这个价位中，性价比个人无敌，至少我觉得选择C11的人，从开油车转过来的，好多东西都是颠覆了之前的用车习惯。倒车影像，透明地盘，自适应远近光，自动兩刷，等等功能也挺好用。远程控制：一般使用手机操作，可以提前开启空调，这点很棒。 OTA：零跑的ota升级速度还是很快的。语首控制：使用昔通话（方言没用过），可以很好的和小零车机交流。总结：零跑的性价比毋庸置疑，买不了吃亏买不了上当，五月下定还有选装包，大家观望的可以下定了。
2023-05-09
切宝粑粑
飞凡F7车主·车龄1年
飞凡F7初体验
#飞凡F7提车作业 📒等车日记 4月15号订车，5月4号提车，其中等待的心情和广大车友一样。黄牛帮拍牌大半年，无功而返，期间用车基本就是打车，打车的体验很不好，我们经常打到电车，坐5km基本会晕车。这使我对电车的驾驶感不信任，自己也去试驾了电车的top1。也乘坐过朋友的顶配国产骄傲唐，都不能满足我的最基本的需求，不晕车。 4月偶然的机会用了飞凡的堂哥-智己L7，给我留下了深刻的印象，主要是它的油车行驶质感，和油车不一样内饰，后来坐了几天，不晕车你。朋友推荐我去看看飞凡。初见，或许是好久不见，一点灵犀惊动尘缘。 4月15号试驾完F7后觉得刹车的感觉和油车一样，老婆在后排玩手机也没有觉得晕车。整个内饰，外观都还是颜值在线。这样就奠定了下一步的基础。 5月4号提车，里面发生一些不愉快，我们4月订车的没有积分，好歹也是首批车主。约我提车11点，预计花4个小时，到了交付中心，只管你迅速交车，中间基本没有服务。所以后来是饿着肚子走地面通道回家了。后来回访电话中我已经跟他们提过意见，希望完善一下吧。 5月8号，车子开了100km，主要是周末带娃，上下班用的工具车，从开始的懵懵懂懂到今天的初窥门径，没有后悔当初的选择。这个车看着很大，觉得以后会不好开，开起来像船一样摇摇晃晃，其实不然，上路很容易，这两天穿插的不错，底盘紧致。当你觉得倒库有点问题的时候呢，开启360，又降低了你内心的恐惧。前面说到室内气味很重，今天是第五天，感觉气味小多了。漂亮的天幕碰上中午的太阳还是很烫手的，但是感觉温度传过来的不多。基本经过几个爆嗮，周末就可以去贴膜了！期待F7继续给我带来惊喜！
2023-05-09
DK果晓冻
坦克300车主·车龄2年
游侠版提车两个月近3000公里使用感受
借着今天4s店联系我删帖的事来说说坦克300游侠版用车感受。先谈用车感受最后再说一下为啥会有4s店售后电话要求删帖的事情，喜欢吃瓜的同学们可以直接拉倒最后。小小说一下为啥选了坦克游侠版，这次换车主要用途能带着家人和狗子长途自驾游＋有一定装载能力（拉货）本来首选是volvo的V60，坦克300也没进入备选，就过年前随便去4s店看了下300和500，也没试驾，然后下了坦克app就走了。2月底睡觉前无意间看到官网有游侠退补订单开放，以为要抢，没犹豫直接下单，结果一个月后才关闭退补通道，不过自从下订后就开始一直关注和了解坦克，觉得游侠性价比挺高的，外形内饰都挺满意，也没有退订，就这样误打误撞的和游侠结缘了。 3月1号提车到现在两个多月了了，开了2900多公里，还没有机会越野，用游侠群里的一位车友的话来说过的最大的坑是减速带期间跑过两次外地，都走的高速。这车由于车身比较高变道会感觉有点晃，所以最高时速基本没怎么超过120。高速畅通的时候大部分时间保持100~110码时速，动力方面，提速和再加速能力并不算优秀，只能说够用。油耗基本在11 12左右。上个月去了次台州，回来高速路中间有个锥桶，时速在100码左右，本想急打方向避让，但是瞬间感觉像要翻车，情急之下还是选择了压过锥桶，还好是塑料的，另外底盘比较高没有任何损伤，就是吓出一身冷汗，腿都软了高速上的风躁上了90以后还是比较明显的，但是比我心里预期好太多了，何况游侠版还是单层隔音玻璃，令我非常意外的是百路驰KO2的胎噪相当小，本来以为这种AT胎会很吵。总体来说高速表现还算满意，本来坦克游侠的优势战场也不在高速路。很多人关心坦克油耗问题，其实这个价位的车关心油耗也合情合理，只不过在意油耗的真的不建议为了造型而硬着头皮上。我在市区里正常行驶基本在14+左右（非常拥堵的话会16+左右），高速基本在11+左右（超过110以上基本在12+左右）说说这车这段时间遇到的小问题吧，也说到帖子开头为啥会有4s店打我电话让我删帖的故事。其实并不是什么大问题，就是后备箱门这里的限位器有间隙，车子尾门挂的备胎又重，所以在行驶的过程中会有类似塑料件碰撞的异响（具体可以看我另外发的视频），这个问题呢最终也是自己无意中找到的，解决方法也很简单，贴了条止震棉就解决了，只是这种方法不一定长效，因为时间长了限位器一直发生摩擦碰撞会有脱胶的可能性，反正现在没异响了就暂时这样处理，等又有异响之后再考虑是否调整限位器或者更换。在我找到问题之前在app上发表过视频，期间也有4s店联系过我想要解决问题，我也自己为了这个问题跑过两次4s店，虽然当时没能找到和解决问题，不过处理异响的这位技师还是很耐心的和我开着车跑了一路。重点来了，在我坦克app发表视频问题的期间l4s店主动联系我想解决问题这都没毛病，问题是长城派单的时候不先了解一下客户所在位置吗？第一次是城市的另一头的4s店（金山）打我电话去店里检查，我为了个异响开车一个多小时从浦东跑到金山？还有一次晚上22:20打我电话了解我车子的问题，长城售后不觉得这样会不会打扰到客户正常休息吗？今天更是离谱下午又接到4s售后电话，先是关心问题有没有解决，我说完了情况后，就和我来一句能不能把网上的帖子删了，我直接就炸毛，无论什么帖子都是正常记录我用车的体验和感受，以前一直如此，倒是第一次碰到有要求删帖的，更可气的和我说国产品牌，我直接打断，知道他想说什么，我说国产品牌怎么了，我有三辆国产品牌的车，没碰到你们长城那么来事的，客户碰到问题积极解决就是了，提什么删帖！今天这通电话不知道是4s店行为还是长城授权的，总之让我感觉很不好，希望长城能把精力放在产品本身，而不要弄一些封堵别人嘴的事情上。本来这车给我感觉总体都挺不错的，下午这通电话真是有点吃苍蝇的感觉…
2023-05-05
字景严
提问有没有山西大同的C11车友？准备下手增程提前找找通道
2023-05-04
杨德诚成
干就完事了
10-11月份再提一辆2.0T就是支持国产，最好你们不要买，不然就烂大街了，我就无法装逼了，不管黑子怎么黑，自己买后就知道，这性价比还不高吗，这价位要什么自行车，赚钱就是为那一瞬间属于自己的开心
2023-05-01
滑稽牛奶
飞凡F7车主·车龄1年
坐等5.10提车咯，圈主拉个车友群呗
#新人车主晒订单选了近两个月的车，阿维塔11，汉ev，小鹏p7i，蔚来et5，理想L7，还是觉得心仪飞凡F7多一点，其实去年年底也试驾过飞凡的R7，但是当时觉得这个产品综合实力还是一般，就搁置了购车计划至今。阿维塔11的智驾确实无敌，体验过的朋友应该知道我说啥，基本定个位导航后就交给它去操作了，变道超车红绿灯拐饿弯刹停再启动，手搭在方向盘上就好，3个激光雷达不是盖的。可惜太多设计只是噱头，车头的设计风格过于超前，其他几点实用性不大，整个车子风阻大电耗高，我个人比较务实…放弃了汉ev，深圳满大街全是它们身影，确实是个好产品，不过我也想稍微个性化一些（和务实不矛盾）…. 小鹏p7i，对这个牌子一直没啥好印象，起人命倒是没啥，wey就也还不错，但是小鹏….个人心理障碍过不去，另外快二胎了，后排空间确实小了些，媳妇坐着不舒服…遂亦弃之… 蔚来，最近风评不好啊，有点悬，不知道李总还能亏多久，et5本身也可能更适合刚结婚小两口，家用程度不够满足我单方面需求… 理想L7，去年年底就想定了，大五座版奶爸车综合实力确实可以，没啥明显短板，试驾完后就是过于中庸了，如前所言，我还是想在追求实在的时候，带点个性。飞凡f7恰好满足我吧，哈哈，前后试驾了3次了。为了方便以后换电（也不知道深圳换电站今年能建几座出来…）最后搞了个电池租赁，希望上汽大哥厂子罩得住啊！长续pro除了车身颜色和20寸没选，其他拉满了….屁股没有通风我是有点吃惊，只有靠背通风，真是靠北了，在深圳且又喜欢打球浑身汗，只能委屈一下屁股了…另外快冲速度好像也一般，晚上氛围灯不够亮，后排屏幕夜间发白漏光，不能做到像副驾屏一样全黑，其他没啥具体槽点了，半个小时想到哪写哪了，圈主大大加个精呀
2023-04-29
用户2128248135768
捷豹2023XFL鎏金尊享豪华自用感受
#用车感受首先说一下这款车是新的配色首尔珍珠银，起初也是奔着赛车绿去的，没想到临阵倒戈爱上这个新颜色～因为我还没有上牌车还没有认证，大家别喷！喜欢捷豹还有一部分原因是因为之前一直练的短跑！目前的心情还是很棒的，真的很喜欢这辆车！在这儿和大家说一下，年轻人第一辆车一定要买自己喜欢的！也是在网上观望很久这辆车，但是都不如去亲眼看见和体验，问了两个店也是心一横贷款买了！分别给各位犹豫的列出几个我考虑的问题！第1⃣️点：如果年轻考虑运动又带点豪华感这个价位选这个没错！小众车型不要询问身边的人，你问10个会有11个告诉你垃圾捷豹小毛病多的，但是这车销量摆在这里根本没有那么多车主的！外观，内饰是我最喜欢的！第2⃣️点：23款尊享豪华带英国之宝，据各种分享平台和销售说是第一批有17个喇叭，这也是我冲动的原因。23款的尾标和轮毂都是黑色的这点因人而异，有人喜欢黑轮毂，有人不喜欢，不过多评价。第3⃣️点：23款换了第三代变速箱，我是感觉小很多，但还是有，主要因为开的车不多！动力还不错，很有推背感！我很满意～轮胎据说减配了，噪音方面，我买了一个隔音条没感觉。第4⃣️点：新车油耗目前10.5，也狠踩了几回，有一个驾驶评还不错能控制一下自己。毕竟车长在肯定是很费油的，第一次加油580很肉疼，加满续航也比原来的朗逸差很多！保养估计很贵，除了首保我都准备自己保养了！总结：目前来看自己十分满意，浅棕内饰很好看，座椅也舒服，安全带不能调节高低差点意思！还有网上说车机语音没有反馈，能设置有反馈的。银色很耐脏，犹豫贴不贴隐形车衣，有没有车主分享一下呢？储物空间很差很差！新车提回来一个钥匙容易把另一个钥匙锁上，我就遇见了。当个自己的小日记吧，问我落地价的太多了，我不想说，大家也别问，自己去店里就知道！小众品牌我只希望它别倒闭，不要烂大街～
2023-04-28
苏州187机车君
畅享骑行海岸！Aprilia Tuono
惬意的海滨沿岸舒适宜人，驾驭Aprilia Tuono V4顺延阿玛菲海岸骑行，借助第勒尼安海温柔的气流，御风行车，享受速度以外更美好的憧憬。位于意大利的阿尔玛菲海岸，平静祥和，美不胜收。骑行至山顶，俯瞰海岸线，海平面与天空中那一瞬微热的阳光照应，这样的晚霞美景谁能不爱？有Aprilia Tuono V4相伴，感受大排量街车前所未有的轻松惬意。这是一款充满激情的公升级街车，拥有空气动力学外观，和整体设计融入集成式的定风翼，进一步优化风阻扰流效果。外观保持Aprilia家族化设计，LED车灯线条硬朗，年轻犀利。充满干练的运动气息。更加直立的坐姿和优化的风阻保护，澎湃性能之下更有骑行的愉悦的舒适。搭载Aprilia引以为傲的V4发动机，在众多公升街车中新颖独特。配备赛车风格调校的铝合金车架，带来更优越的运动表现。作为一款公升排量级的运动街车，新款Aprilia Tuono V4在设计上更大限度地优化了高速行驶时的风阻扰流，成为适合于日常街道骑行的超级街车，同样优秀的风阻扰流增强了Tuono V4的高速巡航稳定性，前整流罩固定于车架上是减轻车辆前端重量的关键设计，同时造就了车辆精准、灵敏的反应又能有效降低车头前部的空气阻力。沿袭了RSV4的双整流罩理念，双整流罩的分层设计在高速行驶时能够给车辆提供更好的稳定性。 Tuono V4搭载更强悍的Aprilia 65° V4 动力平台，这是一款称霸赛场长达十年的发动机，它既能满足运动型骑士的需求，也为赛车研发奠定了优良基础。正时系统采用了特殊的动力学原理：链条凸轮轴只驱动进气凸轮轴，而进气凸轮轴又通过齿轮驱动排气凸轮轴。这一设计使前端更显紧凑，有利于车架的布局，因此Tuono V4的车架布局与GP赛车实现了同样的紧凑度。单体曲轴箱带有集成铝制气缸套，以确保刚度达到更高级别，同时保证性能的稳定。副轴可抑制振动。部分更新让超高性能1077cc动力装置如虎添翼：分配系统采用了更轻、更高效的气门弹簧桶挺杆。Magneti Marelli ECU 11MP ECU的应用使得连接更多的元件成为可能，也能管理更为复杂的算法——这归功于针脚数量的增加（从80到144）以及计算能力的提升。 Tuono V4的制动系统采用一对轻巧高效的Brembo M50®卡钳，同时配备了高性能刹车片。制动卡钳可与一对碳纤维卡钳散热导流罩（可作为Aprilia原厂改装件选配）结合使用，以控制操作温度，即便在极端的使用情况下也能保证同样出色的制动性能。搭配弯道ABS系统,提供3种级别调节.该系统由Aprilia与博世联合开发，不仅保证了道路安全，也为赛道上的最佳表现提供了保障。 Tuono V4引入六种骑行模式，不仅能最大限度地优化不同使用条件下的骑行体验，也让在路上的生活变得更加方便。骑士只需选择最符合自身骑行需求的骑行模式，即可牵引力控制系统、防翘头控制系统、发动机制动、ABS防抱死系统和其他管理参数的设置。车把上新设计的控制按钮操作方便，设有四个按钮以及快速管理巡航控制和牵引力控制指令，左边车把电动操作单元的控制按钮也简单而直观。 Aprilia Tuono V4，拥有傲视群雄的澎湃性能，和完备的电子配置为运动骑行而生。提供两种不同的配色设计：柏油灰以灰色和黑色为主，强调Tuono V4的成熟气质。冰川白以哑光白为主，凸显Tuono V4的纯净线条。 Aprilia Tuono V4 1100 建议零售价: 人民币188,000元起发动机类型纵向65°V4发动机，4冲程，液冷系统，双顶置凸轮轴 (DOHC)，每缸四气门缸径与冲程 81 x 52.3 mm 实际排量 1077 cc 启动方式电启动变速箱 6速卡式变速箱变速杆配Aprilia 快速换挡电子系统 (AQS) 离合器湿式多片式离合器，带防跳离合系统电子管理系统 APRC 系统（Aprilia Performance Ride Control），包括发动机图谱 (AEM)、Aprilia发动机制动系统(AEB)、Aprilia 牵引力控制系统(ATC)、Aprilia防翘头控制系统(AWC)、Aprilia弹射控制系统 (ALC)、Aprilia 定速巡航控制 (ACC)、Aprilia 维修站通道限速器（APT）。6 种骑行模式 (3 种公路模式，3 种赛道模式）悬架双梁铝合金悬架，带压制和铸造板材。Sachs 转向减震器前悬挂倒置式，Sachs前叉，Ø43 mm支柱。后悬挂倒置双支撑铝制摇臂。Sachs单避震悬挂，弹簧预载、液压压缩和回弹阻尼可调制动系统前轮：Ø 330 浮动式不锈钢双制动盘. Brembo M50 单体径向卡钳，配 4 个 Ø30 mm 对向活塞。
2023-04-23
莓Mm
不一样的骑车姿势🤩
#最帅骑行照 21年11月购入 22年一月上牌天太冷买回来办临牌就没骑配置：灰色水冷125cc，前后双通道abs版本前后碟刹，售价14800 当时还在犹豫买不买，正好熟人的店里到了现货，立马就出发提车了哈哈哈哈（我买车的时候还处在等货阶段）现在一年半，已经跑11800公里啦~ 个人体验：天暖和时候周一-周五通勤，节假日看情况跑山或打卡各个网红点。动力、刹车通勤都够用，由于通勤路段有烂路+火车道，总觉得原车减震触底+震手，加装了前小弹簧+改装后减震（红色的和车车很搭😛），换完后舒服的一批~~，目前四个骑过同款车的人都说我的更好骑哈哈哈哈哈，也没觉得我的车像别人说的那么费油，基本都是五升油跑200+公里，可能每个人骑行方式不同；买车当天就把后尾架换了短尾，尾箱拿回家也没再装过，所以目前也没有体验过其他车友说的车头抖或者车头摆情况，可能跟我加装的小弹簧有关系？这个具体我也不太清楚🤣 总之我对我的小车车还是很满意的，因为它还锻炼我的动手能力，喷漆能力，臂力（拧螺丝），换机油能力，还让我有了洁癖！每次出门必须要擦的干干净净，不过这个洁癖可能也针对车车吧哈哈哈哈~ 新的一年，希望小度能健健康康的继续陪我去看大山大河吧！！！
2023-04-18
一名奇瑞车主
揽胜极光车主·车龄2年
路虎极光L购车比选真实感受，为颜值买单
#全新极光靠颜值打天下吗提车以后，邻居和亲戚会质疑说:“这个价格选择那么多，你干嘛买这车”。有钱难买我喜欢，路虎也是自己十年前的梦想，现在能买的起干嘛不买，买这车大部分都是冲着颜值来的，自己也去试驾感受了，极光l发动声音比xt5安静，比同价位的Q5动力强，GLC要换代了没试，试了E300开着四平八稳感觉自己像司机，30i的X3最好开，要贵十万块且满大街都是，因为颜值和个性还是买路虎极光L。但是我没必要跟他们解释那么多，一句“好看”直接带过。今天去店里贴膜，售后师傅说国产极光品控好多了，是常熟专门的捷豹路虎工厂生产，跟奇瑞车不是一个工厂。还说卖这车公司没利润，都是靠大揽胜和卫士这类进口车赚钱你要问我买这个车后不后悔，我后悔当时想买顶配没现货，没有耐心去等顶配，后来花了500块刷了隐藏功能，ACC全速自适应巡航(高速用起来很好用，尤其长时间开车注意力不集中了，油门刹车来回踩，脚累的时候)，动态调节(不会用)，自动启停记忆关闭(市里开车不用来回熄火点火影响驾驶感受)，赛道模式(这个模式下，仪表盘和氛围灯自动变红色，车变灵活了，油门灵敏提速快，换挡也更快，路况好的时候用挺爽的)，最后30万出点头开上路虎，你还要啥自行车 (后续使用感受)这车内饰最大的败笔就是档把，我已经换成水晶档把(不是亚克力塑料的那种，买的水晶材质，有份量)，质感很好，逼格又提升了内部最大的优点就是乘坐空间，加长之后的后排比Q5/X3/GLC大，比自己的大哥星脉都大，就是后备箱空间较小，好在后备箱平时也没太多东西装，后排座椅左右两侧还可以分别电动调节靠背角度，满满的高级感自带流媒体后视镜，摄像头嵌在鲨鱼鳍里，下雨天在高速开车后面路况也看的清清楚楚，此处点赞刚买的时候，用ECO模式感觉滑行降档有拖拽感有点难受，现在不知道是程序更新了，还是驾驶习惯适应了，也改用舒适模式，拖拽顿挫感好多了，249匹马力高速超车毫无压力，目前已开四千公里，未发现使用故障，下雨或者洗车后出现过两次错误报警提示，开一会就没了，高速油耗8-9个，合肥市区正常红绿灯行驶10-11个油，还有如果家里有小孩子或者老人经常乘坐你的车，可以加装一套电动踏板，老人和小孩都说好用，还有满满仪式感！
2023-04-18
一碗够不
极狐阿尔法T车主·车龄2年
大兴机场停车体验
来大兴机场接人，有专属停车区，最长可以停5天，超过2元一小时，如果短途旅游非常合适。环境很好，场地很大，服务很热情，还可以喝水。给个好评。有专门的休息小屋子。有慢充和超充，可以即插即充，感觉很好，瞬间就连接上。电流还可以。第一次使用超充的确比国家电网的快，这边也有慢充，慢充也比较多，电流大海150-160A，也不知道算不算快。进场工作人员会给车辆拍照。比较专业。服务人员很热情，很专业，场地很明亮，感觉挺好，还供应水和咖啡☕。如果来早了可以休息，比在车上舒服一些。停车的人不算多，通过app预约，然后约好时间要求一小时内到场，比如约10:00到，最迟11:00进场，不过感觉晚点也没关系。估计好多人还不知道吧。距离航站楼很近，基本过了一条路就是航站楼到达层的地方。接人也方便，充满再又比较放心。就是路口需要绕一下但是还好。特别提示一下，这个在二层，进入到大兴机场p1停车楼需要上到二层，开车上一层之后是1M，不是二层，需要再上一层才是2层，上来之后08通道就是。远远就能看到极狐的标志。比较好找。如果来接机或者出去短期旅游，是个非常不错的选择。
2023-04-14
用户2419357319958761
零跑，我该如何相信你？
从开始的盲订C11增程，内心充满喜悦。到根据各交付车友及网络报道，得知减配严重（前机舱盖，升窗按键灯，怀挡灯，后尾箱充电接口，主机内存从原先256降至32g （可用）），及车辆不能按时交付。零跑的做法，实在让人不解，不说明，不主动沟通。每次都是通过交付车友和网络信息得到新车的信息后，主动跟售前和交付人员联系。连你们的售前人员和交付人员都不知道新车到底是什么样的信息。请问一下零跑，能否尊重一下您的客户？能否让我们相信你？我们的诉求很简单要么在15天内交车，要么就开放退订通道，我们直接退订。零跑，你可以不尊重你的客户，你也可以大肆挥刀的减配。但请你不要伤害那些盲订相信你的车主们。
2023-04-13
威马W6T
威马W6质量问题4s店子厂家互踢皮球
2022年4月在武汉市江夏区金龙大街350号，威马店子购买威马W6新能源汽车一辆。 1：520km续航，实跑300虚标严重。 2：车辆雨刮器使用，水直接往主驾车窗及后视镜上流水有安全行驶隐患。 3：充电盖设计缺陷有安全隐患，无锁死功能一按打开。 4：百度地图无法登录， 5：一搞车机黑屏 6：四门车窗门槛洗车或者下雨门槛漏水。 7：悬挂过不平路况异响，过滤不好。 8：大灯手动开启，调整最高照射模式，切换远近，或者下次打开自行变成最低照射模式。 9：语音助手一搞自言自语，导航或者好的。 10：前排座椅安全带回位不了，不能安装座椅套间隙过小。 11：前面发动机左右前后轮间隙过大，导致小动物小猫跑进有隐患。 12：有时ACC，ICA功能不可用。 13：后排右车窗升降器有时不能一键升降去年一直说疫情管控无法进出处理，12月6日解封后4s一直不处理，希望有关部分管理一下处罚4s或者威马汽车厂家，协调尽快维修跟换，办理需求退车及补偿。
2023-04-11
星辰L68
博越L车主·车龄2年
博越L2.0首保日记
#我的保养日记 ①【个人用车情况】: 本人车型是2.0旗舰款，买车已开3000公里，平常基本上是走市区的普通道路和高架桥，偶尔高架桥会不堵，大部分时间还是堵的。开的最长的两端路程是春节回家，加起来将近2000公里，高速回家基本上油耗在7左右。个人对博越 L 的行驶还是特别满意的。 ②【保养规划】保养我一开始是有自己的规划的，想着临近前的一周去保养，记得当时看了下日期，约定保养日期是在工作日，一看到工作日就头疼，请假肯定是不能请的，这是要扣钱的，然后自己的规划就改成了约定保养日期的上一个星期的周末。 ③【保养预约】离保养还有大概15天左右，吉利官方售后客服就打电话给我了，问我要不要预约保养日期，当时想着反正也差不多就快到时间了，就不拖着了，就跟官方售后客服约了时间，约在当周的周六，我说我约8点，清早8点准时到。然后过了两天，也就是前一天晚上，当时购车的4S店的售后发短信给我，问我几点到，当然这个短信我是第二天才看到的，因为周六保养要起早，我就早睡了，还静音了。周六早上看到信息后就回复了4S店售后。然后当天我确实是第一个到的，第一个排在保养维修的入口。哈哈哈。然后等到了维修保养师傅和其他工作人员陆陆续续上班，差不多等了20多分钟，我来的实在是太早了，他们8点半才上班。然后等啊等，终于等到了，我也是第一个把车开进去的。 ④【保养过程】 a 、保养主要是给我换了下机油滤网，然后去掉旧的机油，加入新的机油，因为我的是2.0T的，所以给我的机油是一个大瓶的，两个小瓶的，都是超级全合成发动机油0W-20 SN 的，然后一边换机油的同时，另一个师傅还给我把汽车轮胎都加了点气。保证汽车胎压都在正常范围内。当机油换完后，另一个师傅开着我的车到另一个工位上，给我的车后排车窗补了点胶，反正我记得这个补胶是厂家让所有车子都要补的。当时还在换机油的时候，我就跟师傅说，等下给我的车机升级一下系统。因为当时有一位车友因为车机系统有点故障，专门来升级车机的，所以我当时胶干了之后，车友升级完了之后才去升级的，这个期间等了还长时间，虽然我是第一个来的，奈何别人是直接来升级的，没办法啊。 b 、当时售后接待我的时候，让我签了个字，并没有给我工单，是直接给师傅的，我当时好像只是看了下，也没有拍，反正跟大家保养的都一样，没有少其他东西。哈哈哈然后车子升级时间太长了，我就去等位厅坐等了一会儿，期间有销售把我叫过去了，给我推销保养升级套餐，我听的云里雾里的，反正就是又要多花8000多块钱吧，大概是，然后我找了个借口出来问我堂哥和车友们，我哥的意思是没必要，什么抱5年，可能都开不了5年我就换新车了，虽然这个有可能，也可能不会。哈哈。然后车友的建议是，有钱就买。然后我根据我堂哥说的，坚决不买了。确实是5年后，可能都完全不一样了，而且我确实是没钱再买这个了。 c 、保养期间，各个的态度都还不错，然后因为我保养完，时间才刚11点，实在是太早了，不好意思去蹭饭，我就走了。哈哈哈 d 、我在保养期间，主要就是遇到了保养升级套餐的推销，其他的倒是没有。然后关于这个，还是看自己的钱包够不够。 ⑤【保养后的使用心得】 a 、保养完后，其实对于我来说感受不大，可能因为我开的比较少。主要是因为上班堵车太严重了。然后公司停车费太贵了。交不起 b 、对于我来说，保养后最直观的一点，车机对于定位没有保养前精准了，保养前，我的车停在车库， app 上面都会显示地址，但是保养完后就不会显示了。停在地上车位就不会出现这个问题。感觉这个系统关于定位板块有一点点 bug 。感谢圈主（老王推荐）
2023-04-07
梦想开荒者
零跑C11车主·车龄2年
给还在观望C11的车友一个建议
#我给零跑提建议从目前提车的车友发布的反馈内容来看，基本都是低配车型反馈减配的情况，关于减配发表一点自己的看法： 1、买一个还没生产出来的车子，本身就是一个不明智的举动，跟买期房是一样的，宣传的都是独栋大别墅，四面环水，可实际用户拿到手的，边上啥都没有。这就是风险！ 2、低配车型减配真实存在，如果维权的车友有官方证据或者白纸黑字写下来的，建议走维权通道。 3、针对减配内容，有些车友在意，有些车友不在意，每个人都有每个人的看法，没有谁对谁错。 4、能接受的都会高高兴兴提车，毕竟当初看中的是零跑的性价比，标明的配置同级别同价位都还行。不能接受的忍痛5000定金，买其他车或者等等后续厂家降价或者增配。 5、买任何商品，都会有质量问题，所以售后至关重要。零跑的售后还需加把劲！新势力要想生存，服务口碑必须做好！如果你还在观望C11，建议看一看实车，低配、高配的区别，横向纵向都对比一下。刚需的早定早享受！不是刚需的建议可以再等等！
2023-04-05
宋PRODmi山峰互动
宋Pro DM车主·车龄2年
2022款比亚迪宋PRO DMI 110KM 旗舰型，购买的是比亚迪宋PRO DMI 110KM 旗舰型，开了7658公里感受KM，发个贴子供需要的人参考用。利用我空闲时间写的，想到哪里写到哪里，对准备购车的兄弟姐妹一个参考，个人驾驶感受不喜勿喷，我写这个，主要是我之前从大家的建议和用车体验中得到参考，也算受益了，所以把我的体验发出来，提供有需要的人参考，，还有那些无所事事乱喷人的，发点有益的东西让别人参考，而不是看完了一堆负能量垃圾，什么有用信息也没有得到。我是70后的，之前我是开大众帕萨特，开了近三年，这款油车起步柔，油耗高，2022年3月决定换部SUV的车，看了不少品牌，都是从懂车帝里面的参数配置价钱比较，所以只能从懂车帝入手，比亚迪宋PULS DMI，宋PRO DMI等，全部都试驾过了，最后还是选择了比亚迪宋PRO DMI ，直接上次顶配110KM的旗舰版，因为通勤距离约6十多公里KM，快速通道+市区道路，没有选择宋PULS的原因是试驾时感觉车有点矮，前脸不太喜欢，但不知道为啥，我试驾宋PRO DMI 110KM 旗舰版时就没有，起步平顺舒服，动力强，红绿灯起步快，超车没有压力，外观及尺寸配置上，说实话都是我喜欢的，相比之下还能省一万多块钱，我回家一商量，直接锁定宋PRO DMI 110KM 旗舰版了，三月十五号又去试驾宋PRO DMI 110KM 旗舰版时，果断下单交定金2000元，销售美女说三个月内交车，结果三月十六号销售美女告诉我车涨价3000元，我感觉我有点幸运，接下来就是漫长的等待，结果我到2022年11月3号销售美女告诉我约定个时间提车，我说11月8号吉利，就和销售美女说延迟交车，怎么补偿，美女说，每迟交车半个月送一次保养，一共送了9次保养，提车时候都是美女销售办理手续，期间还有一个说了好长时间的让我延保，我没有买，交强险商业险一共是3950元，这款车省油，绿牌，HEV油耗百公里是5.3升，EV电耗百公里是17度电左右，
2023-04-04
A百善孝为先66
传祺M8车主·车龄2年
成功中了M8宗师的毒！
22年11月看视频喜欢上宗师版，感觉二十多万的国产车能做到这样就挺高端了，尤其是颜值，特别喜欢，配置也高，同价格同类型车很少带这么高的配置，23年2月果断下订单，等待了1个月提车入手，超级喜欢，开着舒适度也不错，开在大街上回头率也特别高，好多人问这车，家用商用都够用，我也是爱护有佳，没事就洗车擦车，同比高端阿尔法雷尔法他们只是个牌子，要说实用还是M8宗师版。
2023-03-31
华夏安邦官方旗舰店
添越 22款 4.0T 五座价格￥312.00万颜色阿尔卑斯绿/黑类型美版-现车手续手续全配置生日21年11月，宾利blackline套件（黑色网状格栅，黑色翼子板进气口，黑色车顶行李架，车门饰件，车门把手饰件，车窗环饰件及灯框）舒适包（座椅通风加热按摩、可调节背靠、飞翼头枕）旅游包（自适应巡航控制、抬显、车道辅助、交通辅助、夜视）城市包（环影、交通道路识别）宾利刺绣，全碳纤维内饰，22寸黑色轮毂 #豪车[话题]# #超豪华汽车推荐官[话题]# #碳纤维[话题]# #宾利添越[话题]# #宾利[话题]# #生日礼物[话题]# #生日[话题]# #宾利添越[话题]#
2023-03-25