资讯
车友交流

车友都在聊

雅哈垭口最新路况2023

蓝逸小破车
艾瑞泽8车主·车龄1年
川藏318动力杠杠的
#我的艾8我来说！为了两张日照金山蹲了一下午，以为6点就能拍，谁知道这边太阳8点才下山啊，人都差点吹感冒！海拔4400的雅拉垭口，运动模式，动力贼猛，都不敢踩深，感觉60-80加速超车和平原没啥区别啊，就是猛！
2023-06-26
大马力更好混
#锐界L用车体验用了7天时间，从广州自驾到了西藏拉萨，全程3906公里，平均每天约560公里，考虑到进藏的国道路况差，车多，弯多，路窄，以及管制和单边放行，这速度真的不算慢了。锐界L混动很给力，和我们一样早起晚到长途奔袭，翻越高山垭口，有些小伙伴已经有高反了，但锐界L混动依然不知疲倦任劳任怨，没有任何掉链子。我统计了一下，从广州出发前一天加油，里程表显示3546km，到拉萨加油时里程表显示7622公里，行驶里程4076km，一共加了5次油，合计2399元，共加油302.69L，平均百公里油耗7.425L，平均每公里约0.59元，这个是在满载情况下（高速收费口显示车重近2.6吨），一路翻山越岭从广州零海拔地区行驶到了平均海拔4000米的青藏高原。对于这样的油耗，确实表现不错了。在拉萨休整了几天之后，我们开启了3天珠峰大本营之旅。大概计划是第一天从拉萨到定日珠峰山脚下的扎西宗乡，那里是换乘景区交通巴士的地方，第二天一早坐车上珠峰大本营看日出，然后返回日喀则，游览扎什伦布寺，第三天沿G349去羊湖回拉萨。这三天的行程，相对而言也不算轻松，特别是第一天，从拉萨到扎西宗乡大约有600公里，车程大约要11个小时。从拉萨到日喀则是有拉日高速的，只不过中间一段没有通车，所以从拉萨出发行驶大约1个多小时后，就要拐出高速驶上G318，这一段道路路况一般，而且一段接着一段限速40km/h，总长度大约有大几十公里，非常不好走。令我们惊讶的是，在即将从G318拐上日喀则机场高速（拉日高速近日喀则市），看到一辆没有上牌的灰色锐界L油车从我们车旁飞速驶过。我们迅速加大油门跟了上去，拐上高速后我们两辆车一前一后在高速上飞驰，我看到它的外后视镜上挂着哈达，所以判断应该是车主买了车还没有上牌。也许是灰色车没上牌，拉日高速上它的车速非常快。我也毫不犹豫一路跟随，车速一度保持在140km/h-150km/h之间。老实说，锐界L混动的高速稳定性确实不错，没有丝毫飘摆感，车辆的直进性很好，除了些许路噪和风噪涌入，其它表现都不错。灰色车看我们在追拍，就立刻放慢车速配合我们拍摄，结束后更是很友好地和我们打了招呼又快速前进。而我们继续按限速前行，没有再与它并驾齐驱了。不过，在日喀则遇到锐界L还是很意外的，也证明了锐界L在这样的高原其实也有认可度。在日喀则市区匆匆午餐后，我们继续往定日的扎西宗乡奔驰。从拉萨出来的时候一路都阴雨绵绵，我们担心珠峰也会是这样的天气。也许是吉人自有天相，到日喀则天气就开始好转，往定日走的时候，更是一路艳阳高照，天气也很暖和。在拉孜县境内，遇上了修路单边放行，我们也跟着大部队停车等待。有个别加塞的，也被工作人员赶了回去。其实，川藏线的拥堵很多时候都是因为加塞造成的，这里奉劝所有西藏自驾的朋友，一定要遵守交通规则，否则害人害己。虽然有几段单边放行，但是因为有工作人员指挥，所以也同行效率也不错。大约5点左右，我们就到了加措拉山垭口，海拔5200米。在这个垭口我们还遇到了藏族小伙扎西达瓦，今年33岁，非常热情，和我们聊了好久。扎西达瓦告诉我们，进入珠峰公园就禁飞无人机，所以我们就在加措拉山垭口前后待了2个多小时，这也导致我经历了人生第一次轻微高反，头皮和脸有轻微发麻。不过，并不算严重，吸了几口氧气，慢慢就恢复正常了。
2023-06-23
中山悦禾比亚迪
唐dmi安全舒适
比亚迪2023款唐 dmi 1. 唐dm-i跑得快，百公里加速8.5秒而且充电快，是充电最快的插混 SUV。 2、唐dm-i用着省，纯电续航 112-252KM，城市路况基本不用油，-年2万公里计算，能省下一万多的油费，而且首任车主三电终身质保，使用起来比较省心，无后顾之忧。 3、隔音效果好，唐DM-的NVH是由前雷诺 NVH专家张强博士负责，达到了图书馆级的静音效果，隔音效果远超同级别车型，车门采用三层密封，所以隔音方面能够带来豪华车的体验。 ⑤m4、换挡平顺，无顿挫，唐DM-i采用比亚迪自主研发的EHS 电混系统，采用电控的逻辑取代传统变速箱，兼顾传统燃油车 AT 变速箱扭矩大故障率低，CVT变速箱变速平顺的两大优点进行结合达到了无极换挡的体验，而且去掉了传统的变速箱以后，维修保养成本也大幅度降低。唐DM-i上绿牌、无购置税、拿补贴，末来限牌城市会越来越多，所以购买能上绿牌的车出行更方便。唐DM-i搭载最新 DILink 系统，屏幕可旋转，分屏，智能网联，开放式 APP下载等功能都是非常只能而且是同级别车型都没有的功能，现在买手机都更看重配置和智能，汽车也都朝着这个方
2023-04-19
Regal恒
君威车主·车龄2年
萌新购车心得
【购车背景】考虑买车已经几年了，之前是有一辆二手车代步，一直就是想着先将就着，可是就在今年过年的时候，它倒下了，不得已，便只能把买车的日子提前了。预算只有15——16W，市里4S店基本每个都跑了，在预算左右徘徊的也就只有速腾、星瑞、君威之类的了。而我本人又对空间、配置有点小执着，思来想去，还是选择了性价比更高的君威。【提车价格】我购买的是2023款君威552T智享版，出厂日期是2022年11月份，裸车14.18W+保险0.55W+购置税1.2W-0.2W置换补贴，综合落地价15.8W，送的东西就比较常规，2保+太阳膜+脚垫。【外观表现】我觉得，能选择这款车，首先对这车的颜值是肯定的，溜背式的车身，浑厚的中网，特别是黑色车身，看着既大气又稳重，给人一种西装暴徒的感觉。君威采用别克家族最新的设计理念，与别克旗下其它产品有很大不同，采用更多现代化的设计元素，给人感觉非常漂亮帅气。总体而言，新一代君威的前脸造型变得更加亮点，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧饱满的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。【空间表现】试乘的时候就感觉这车的空间是不错的，特别是后排，即使前排座椅调至最后，后排乘坐的人都还有至少2拳的距离，而且后排中间位置突出的也不是很高，乘坐体验还是不错的。后备箱的空间有点小，对于有些家庭来说可能会不够用，如果不够的话后排其实是可以收起来的，这样也算是变相的扩大了后备箱空间吧。总的来说，作为一款定位B级的运动豪华型轿车，超长的车身，宽敞的后排空间，丰富的配置都是年轻一代购车的不二之选。【动力表现】提车2个月了，目前已经跑了3000多公里了，按理说，这个时候也是有点小心得了。动力的话我的车是1.5T的，平常家用的话是绰绰有余，因为我本身对动力没什么追求，之前的那辆二手车也是个1.6L的，我开着也是很舒服的，可能对于有些人来说起步有点肉，可是我觉得只要你肯给油，那1.0T的也是轰轰的往前跑嘛，还有就是低速换挡的时候有些许顿挫，跑起来了就很平滑了。可能是通用AT变速箱的通病，还是说是所有自动挡都这么个，我感觉只要转速在1500以下，动力就比较软绵绵的，一超过1500了，感觉就有推背感了。【驾驶感受】买车的时候我是没有试驾的，仅仅试乘了下，就确定了它。因为我是在一个小县城里的一个小乡镇居住的，基本都是山路，路况不是很好，很多蜿蜒曲折的道路，还要爬很多的上坡，所以这车给我的感觉就是车身很稳，特别是拐弯，很丝滑，很平顺，没有那种左晃右晃的感觉，唯一美中不足的就是胎噪风噪声大，高速的时候尤为明显，车速超过110左右的时候，那个噪音就呼呼的来，开着音乐都有点盖不住，也是因人而异，我也只是说出自己的感受，请勿对号入座。【车机使用感受】 2023款君威552T智享版配备的是8英寸触控中控屏，说实话，有点小，自带多媒体、蓝牙、导航等多种功能，最重要的是支持CarPlay，在使用中发现，中控屏分辨率很高、响应速度很快、CarPlay系统与车机的连接也很顺畅，使用这么久，从未出现任何卡顿现象，对于使用苹果手机的车主十分友好，同时它还带有CarLife功能，使用安卓手机的车主也可以用此功能，是一样的。【油耗】很多人都说美系车油耗高，可是我想说的是耳听始终都是虚的，只有你自己切切实实感受了，才有发言权。我是1.5T，目前我的综合油耗为7.8L/100KM,后面会附上图片，前面说了，我这边都是山路，开车时也并未刻意去省油，该踩就踩，当然，我的车速不会很快，基本都在60左右，城市道路的话可能会高一点，车速提不起来，还有面临红绿灯，高点也是正常的。综合来说，城市道路油耗在9-10个左右，国道省道在7-8个左右，高速是很省油的，和日系有的一拼，差不多在5-6个左右。【最满意】 1. 颜值。颜值及正义，长得好看，是我选择它的一个原因。 2. 空间。买B级车，就是图空间大，这个车也没有让我失望，乘坐体验非常好。 3. 实用。是真的实用，要动力有动力，要空间有空间，关键价格还不是很贵，配置又丰富。【最不满意】 1. 无线充电很鸡肋，充电慢且发烫。 2. 没有折叠耳。作为一个豪华轿车，竟然连折耳都没得，还得自己加装，虽然不贵，但是心里还是有点不舒服。希望君威圈主推荐加精！加精！加精！
2023-04-10
小姐姐回来了hshshhhw
开工好运来，得意“龙抬头”
辞旧迎新，即将开始2023年搬砖赚钱模式，当然这一路少不了依维柯得意的相伴。它搭载欧洲SOFIM发动机和菲亚特FPT变速箱，动力澎湃，拉重货也不吃力，能够确保运输效率；承载力方面，带大梁的非承载式车身结构，承载性能极强，内部空间超大，助力用户多装少跑，效益更高；依维柯底盘强度高，抗颠簸性能好，能适应复杂路况，车辆装载了最新的ABS＋EBD四轮盘式制动，制动距离缩短。这款车的外观造型非常的大方，看着非常的有质感，而且空间方面完全没问题的。比较喜欢的就是他的综合性能方面，各方面的性价比都挺不错的，开着依维柯得意车，上路特别的拉风。新款车您值得拥有！
2023-02-21
池州博悦星途体验中心
打响车市开门红，星途瑶光将于2月21上市
近日，在奇瑞集团“京城奇妙夜”媒体沟通会上，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、EXEED星途营销中心总经理黄招根在发言中明确表示：作为构筑星途422产品矩阵计划的重要战略车型，备受关注的“智慧轻奢旗舰SUV”星途瑶光将于2月21日正式上市。据了解，星途瑶光为星途品牌集中优势资源打造的全新一代战略平台首发车型，它的上市标志着星途品牌进入全新2.0发展阶段，将打响星途2023年征战自主高端车市的第一枪。正是这样一款天生“自带光环”的产品，自2022年12月27日首发亮相并开启盲订以来，迅速攻占成都、武汉、重庆、广州等国内一二线城市市场，首周订单量就突破6012台，盲订订单量累计达到12900台；2023年1月30日，星途瑶光正式开启预售，先行推出了两驱优享版与四驱优享版两个版本，售价分别为16.78万元和17.98万元，再次激发了用户与媒体的巨大关注。从前期市场表现来看，星途瑶光拥有全方位对标合资豪华SUV的实力和底气，新车凭借领先一代的智慧、轻奢、旗舰革新实力和极具竞争力的售价，进一步拉低了高端SUV的入门门槛，迅速掀起一股“豪华平权”运动。相信上市以后，将有望成为2023年自主高端车市的第一匹黑马。从产品硬实力来看，星途瑶光拥有媲美40万级SUV的价值享受，可以说是奇瑞体系最好、星途体系更好、细分市场更好的三好SUV。在技术水平上，新车诞生于全新M3X火星架构2.0，也是奇瑞集团“瑶光2025”科技战略技术创新链下、集瑶光实验室科研成果大成的最新代表作。而投产星途瑶光的青岛超级智能工厂，则按照国际级智慧工厂、标杆灯塔工厂标准打造，代表了行业一流的智能智造水平。星途瑶光采用亚特兰蒂斯“光之美学”设计语言，极具先锋艺术感的豪华、科技、活力、时尚的造型令人一眼难忘。家族标志性的“EXEED”呼吸灯设计科技感十足，两侧X型星舰式矩阵日行灯搭配星际之窗无边界中网，看起来未来感十足。车侧以1.145的同级最大高宽比，配合溜背车顶和战机尾翼扰流板设计，让整车的运动感与战斗气息瞬间拉满。轻奢舒适的乘坐空间也让星途瑶光达到同级领先的水平，新车轴距2815mm，长宽高分别为4781 mm *1920 mm *1671mm，在宽适的空间中，Nappa真皮的星际旅行座椅拥有媲美高档沙发的细腻质感与舒适坐感，前排座椅集合了通风/加热、电调腿托、头枕音响等功能，副驾位置更额外增加了电动脚托以及5种模式背部气动按摩。后排靠背角度7°电动无极可调和独立新风系统，让每一位乘员都能找到最舒适的归属。作为“雄狮生态2023”的首款车型，星途瑶光在智能座舱、智能驾驶等维度皆达到同级一流水平。在智能座舱部分，星途瑶光使用高通骁龙8155智能芯片+雄狮智云5.0黄金组合，可以在3秒内实现车机系统开机、2秒完成身份识别，30秒连续处理20条以上指令等操作，超快运算处理能力即开即用。在智能驾驶方面，星途瑶光达到了同级领先的L2.9级，除了AVP自主代客泊车、NOC导航辅助驾驶等高热度功能外，还搭载了21项ADAS基础功能以及11项高阶智能辅助驾驶功能。星途瑶光所搭载的全新飞鱼超感底盘、集合了CDC电磁悬挂系统、Soft Stop系统、底盘液压隔振系统、全地形科技系统、全场景智控四驱系统、智能线控制动系统等先进功能为一体，在全路况、全场景环境下呈现出如“飞鱼”般自由跃进、优雅滑行的车身姿态，同时在动态性能上达到舒适、操控和安全的极致均衡。在动力组合上，星途瑶光具有全域动力系统，除了搭载2.0TGDI+7DCT高效率组合外，后期还将搭载新能源动力系统。值得注意的是，2.0TGDI涡轮增压发动机曾荣获“中国心”十佳发动机，可爆发出192kW最大功率、400N·m最大扭矩的超强动力输出、百公里加速度达到8.6秒，WLTC工况油耗为7.5L/100km。在品控能力上，新车历经瑶光实验室137万km+超长用户模拟测试、26万km+耐久性测试，以及包括凹坑、凸起、制动、挤压在内的12大类工况误用测试三大严苛测试标准打磨，为用户带来极致均衡的驾控体验。 “以科技定义豪华，以科技引领未来”，星途瑶光自量产概念车AtlantiX首次披露以来，便已持续吸引着消费者和汽车行业广泛关注与讨论。通过此前盲订上万台样本量分析，星途瑶光的用户主要集中在城市轻中产阶层人群，中国有3.5亿规模的城市轻中产正成为消费中坚力量，他们以男性为主，购车占比高达67%。他们不再沉迷于平台营造的“购物狂潮”中，对于消费更加理性，也非常注重生活的舒适和品质，盲订的结果足以验证了星途瑶光媲美豪华车型的高品质产品力。
2023-02-08
唐默默来了
全面掀起“豪华平权”运动，星途瑶光将于2
近日，在奇瑞集团“京城奇妙夜”媒体沟通会上，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、EXEED星途营销中心总经理黄招根在发言中明确表示：作为构筑星途422产品矩阵计划的重要战略车型，备受关注的“智慧轻奢旗舰SUV”星途瑶光将于2月21日正式上市。据了解，星途瑶光为星途品牌集中优势资源打造的全新一代战略平台首发车型，它的上市标志着星途品牌进入全新2.0发展阶段，将打响星途2023年征战自主高端车市的第一枪。正是这样一款天生“自带光环”的产品，自2022年12月27日首发亮相并开启盲订以来，迅速攻占成都、武汉、重庆、广州等国内一二线城市市场，首周订单量就突破6012台，盲订订单量累计达到12900台；2023年1月30日，星途瑶光正式开启预售，先行推出了两驱优享版与四驱优享版两个版本，售价分别为16.78万元和17.98万元，再次激发了用户与媒体的巨大关注。从前期市场表现来看，星途瑶光拥有全方位对标合资豪华SUV的实力和底气，新车凭借领先一代的智慧、轻奢、旗舰革新实力和极具竞争力的售价，进一步拉低了高端SUV的入门门槛，迅速掀起一股“豪华平权”运动。相信上市以后，将有望成为2023年自主高端车市的第一匹黑马。从产品硬实力来看，星途瑶光拥有媲美40万级SUV的价值享受，可以说是奇瑞体系最好、星途体系更好、细分市场更好的三好SUV。在技术水平上，新车诞生于全新M3X火星架构2.0，也是奇瑞集团“瑶光2025”科技战略技术创新链下、集瑶光实验室科研成果大成的最新代表作。而投产星途瑶光的青岛超级智能工厂，则按照国际级智慧工厂、标杆灯塔工厂标准打造，代表了行业一流的智能智造水平。星途瑶光采用亚特兰蒂斯“光之美学”设计语言，极具先锋艺术感的豪华、科技、活力、时尚的造型令人一眼难忘。家族标志性的“EXEED”呼吸灯设计科技感十足，两侧X型星舰式矩阵日行灯搭配星际之窗无边界中网，看起来未来感十足。车侧以1.145的同级最大高宽比，配合溜背车顶和战机尾翼扰流板设计，让整车的运动感与战斗气息瞬间拉满。轻奢舒适的乘坐空间也让星途瑶光达到同级领先的水平，新车轴距2815mm，长宽高分别为4781 mm *1920 mm *1671mm，在宽适的空间中，Nappa真皮的星际旅行座椅拥有媲美高档沙发的细腻质感与舒适坐感，前排座椅集合了通风/加热、电调腿托、头枕音响等功能，副驾位置更额外增加了电动脚托以及5种模式背部气动按摩。后排靠背角度7°电动无极可调和独立新风系统，让每一位乘员都能找到最舒适的归属。星途瑶光所搭载的全新飞鱼超感底盘、集合了CDC电磁悬挂系统、Soft Stop系统、底盘液压隔振系统、全地形科技系统、全场景智控四驱系统、智能线控制动系统等先进功能为一体，在全路况、全场景环境下呈现出如“飞鱼”般自由跃进、优雅滑行的车身姿态，同时在动态性能上达到舒适、操控和安全的极致均衡。在动力组合上，星途瑶光具有全域动力系统，除了搭载2.0TGDI+7DCT高效率组合外，后期还将搭载新能源动力系统。值得注意的是，2.0TGDI涡轮增压发动机曾荣获“中国心”十佳发动机，可爆发出192kW 最大功率、400N·m最大扭矩的超强动力输出、百公里加速度达到8.6秒，WLTC工况油耗为7.5L/100km。在品控能力上，新车历经瑶光实验室137万km+超长用户模拟测试、26万km+耐久性测试，以及包括凹坑、凸起、制动、挤压在内的12大类工况误用测试三大严苛测试标准打磨，为用户带来极致均衡的驾控体验。 “以科技定义豪华，以科技引领未来”，星途瑶光自量产概念车AtlantiX首次披露以来，便已持续吸引着消费者和汽车行业广泛关注与讨论。通过此前盲订上万台样本量分析，星途瑶光的用户主要集中在城市轻中产阶层人群，中国有3.5亿规模的城市轻中产正成为消费中坚力量，他们以男性为主，购车占比高达67%。他们不再沉迷于平台营造的“购物狂潮”中，对于消费更加理性，也非常注重生活的舒适和品质，盲订的结果足以验证了星途瑶光媲美豪华车型的高品质产品力。此次随着新车上市发布日期的正式对外公布，将会刺激星途瑶光的预定订单进一步攀上高峰，诚意十足的预定优惠政策与早一步享受瑶光的豪华舒适驾乘体验，都能使用户放弃犹豫、快速决策。就让我们共同见证这匹高端黑马车型上市发布时会给我们带来哪些更多的惊喜，也期待星途品牌在2023年进一步实现“所到之处、皆为星途”的美好愿景。
2023-02-08
无辜_无辜
德国🇩🇪朗逸车主，这样的朗逸能不香
我的朗逸首保我的座驾是2023款朗逸Plus，已经开了4个月了。 1. 价格。当初在包头、鄂尔多斯和呼和浩特看了好久，当初还没有什么购置税减半政策呢，就是单纯的减免。1.5L自动舒适版，裸车10万3900，优惠应该是3.4万，然后保险还有贷款服务费，没要贴膜，没要脚垫。一共下来12.35万 2. 提车。对了，在呼和浩特提的车。交了点定金以后，过了两周，让提车呢。带液晶仪表，869原厂车机，没有一键启动。当初想加1500选装一键启动，没车，只能买了这个。然后选号，4S店包办20选1，没啥特殊的，随便选了一个自己感觉还可以的，然后就是提车砸金蛋，中了一个电磁炉，开心，然后就是开车回家 3. 用车。因为买车是结婚用呢，反正也用的挺勤的，山西内蒙来回跑。在市区里感觉不到车肉啥的，只要舍得给油，也快的，只不过给油时候发动机轰轰轰的，后来我也慢慢开了，为了省油，哈哈哈。在高速上到了100多迈也挺快的，只是在60多提速的时候有点慢。开车体验就是大众车真的稳，什么复杂路况，干脆利落。风燥也小，车机会偶尔黑屏，用的是Carplay，虽然好用，但是真的容易黑屏。平均油耗6个左右吧，高速上5个左右吧，还开过4.1个油耗呢！上坡容易降档，这车降档容易，升档需要车速上去才会升档。降档时候有一点顿挫或者说是卡咳，能感觉到，但是不影响使用，能接受。 4.首保。因为到了5公里了，所以预约了首保，用大众app的首保劵，换了发动机油，清洁了一下过滤网，车机黑屏也说了，没法更新已经是最新版了，用了一天，还没黑屏呢。包养完，车真的不一样了，感觉和新的一样，动力不卡咳了，转数也降下来了。还洗了车。另外，今天我给大家来个开箱测试吧。这是收到的两个快递，大家能猜到里面是什么东西吗？咱们打开看看呗！打开就是这样的了，一个长达1.5m的毛巾，手感里面和外面还不一样，外面偏棉一点，吸水还是很强的。另一个是一个保温杯，容积应该有500ml的，瓶口锥形的。一个特别好看的。时至年尾，很多外出工作的人们都准备返乡回家了，短则几十公里，多则上百甚至近千公里的路程，俗话说“有钱没钱回家过年”，再加上近两年的特殊外部环境，很多在外工作的人们都很长时间没有回家了随着政策的放开，不少有条件的车友们也都准备自驾回家了，路途上相对也安全一些，我就是其中一员了，从出差工作的地方回家路程也算是属于中长途了，开车要大半天的时间，由于时间比较长，出行前得好好检查一下自己的爱车，毕竟路途劳顿，全靠他了当然，如果有条件的话去售后做一个全面的检查就再好不过了时间如水流，一路向前，转眼间2022年已经走进尾声，再见2022，你好2023。从此刻起，莫负时光，人生就是身体和灵魂总有一个在路上！这一年口罩原因，基本上没有离开过我所在的城市，除了上下班之外也都是在市区的各个景点，公园进行参观。而且爱车这一年中行驶里程非常的少，总觉得需要跑跑高速，拉一拉速度，以便年后好做一次全新的保养。
2022-12-27
随意看風景
分享：凡尔赛15200公里保养随笔
#我的保养日记时值初冬，寒气逼人，虽然“羊”气十足，却挡不住凡尔赛奋进的征程。去年10月提的凡尔赛，目前已经行驶15200公里。根据维修专家的建议和保养手册的提醒，又到了二次保养的时间。清晨，凡尔赛来不及清洗身上尘土，早早地来到了港城东雪店，此时，这里已是一片繁忙、热火朝天。本人还要出行，庄总特地让插了队，一位老师傅马上为车子例行保养。庄总现场指导，还帮助用平时参加品牌方活动攒下来的积分，兑换一个保养套餐。保养居然分文未花。更换机油、机滤，首补防冻液（损耗很少），仔细检查空调滤清、胎压……师傅竟然发现了右后侧轮胎扎上的小小的排钉。庄总和师傅们提醒到，扎钉位置在轮胎的侧面，需更专业的技术修复。后经一专业技师诊断，两个小孔均漏气，火补、胶补等方案研究了半天，最终采用最新技术：用蓝色溶胶剂、弹性较好的帖子修补，整个流程小心翼翼，最后还告知了使用注意事项及最终效果。省了银子，也温暖了心。保养结束，顺便给凡尔赛洗了澡，“黑武士” 再次呈现出不俗的颜值。一年来，无论“口罩”如何，这辆凡尔赛，驶过四季之旅，寒来暑往，经历了风雪与酷暑的考验……在雪花飘舞的季节，穿越了九华山的神奇秘境；在雨中，征服120公里的皖南川藏线、登上武汉境内的木兰山顶；在阳光灿烂的日子里，爬山过河、一马平川……经过了各种路况的体验。凡尔赛的舒适性、安全性、经济性、实用性得到了充分地释放！凡尔赛下一个万里征程，相信更加精彩！ 2023，“黑武士”将开启新疆之旅，你约吗？
2022-12-20
无辜_无辜
我的23款朗逸首保
我的朗逸首保我的座驾是2023款朗逸Plus，已经开了4个月了。 1. 价格。当初在包头、鄂尔多斯和呼和浩特看了好久，当初还没有什么购置税减半政策呢，就是单纯的减免。1.5L自动舒适版，裸车10万3900，优惠应该是3.4万，然后保险还有贷款服务费，没要贴膜，没要脚垫。一共下来12.35万 2. 提车。对了，在呼和浩特提的车。交了点定金以后，过了两周，让提车呢。带液晶仪表，869原厂车机，没有一键启动。当初想加1500选装一键启动，没车，只能买了这个。然后选号，4S店包办20选1，没啥特殊的，随便选了一个自己感觉还可以的，然后就是提车砸金蛋，中了一个电磁炉，开心，然后就是开车回家 3. 用车。因为买车是结婚用呢，反正也用的挺勤的，山西内蒙来回跑。在市区里感觉不到车肉啥的，只要舍得给油，也快的，只不过给油时候发动机轰轰轰的，后来我也慢慢开了，为了省油，哈哈哈。在高速上到了100多迈也挺快的，只是在60多提速的时候有点慢。开车体验就是大众车真的稳，什么复杂路况，干脆利落。风燥也小，车机会偶尔黑屏，用的是Carplay，虽然好用，但是真的容易黑屏。平均油耗6个左右吧，高速上5个左右吧，还开过4.1个油耗呢！上坡容易降档，这车降档容易，升档需要车速上去才会升档。降档时候有一点顿挫或者说是卡咳，能感觉到，但是不影响使用，能接受。 4.首保。因为到了5公里了，所以预约了首保，用大众app的首保劵，换了发动机油，清洁了一下过滤网，车机黑屏也说了，没法更新已经是最新版了，用了一天，还没黑屏呢。包养完，车真的不一样了，感觉和新的一样，动力不卡咳了，转数也降下来了。还洗了车。
2022-09-27
用户7050144844828
提问兄弟们330越享2023改款和2023款就差了个发动机吗？dpl和dth哪个好？我看网上有说dth是最新技术 dpl是上一代技术
2023-06-26
你让他起来他还骂你
星越L车主·车龄1年
【选车经历】从开始看车到最终提车，小半年时间。由于对新能源不放心，纠结了半天最终还是选择了燃油车。因为我可以接受瑕疵但是不能接受隐患。这方面燃油车还是可靠些。新手第一辆车，啥都不懂。只能从颜值，空间，销量，价格考虑，最终选择了星越L。【落地价】坐标西安。 2023款两驱旗舰。裸车+购置税+保险+上牌，最终落地价16.4。有2k大客户补贴。赠品全车膜（免费升级的3M），脚垫，拖把，车载灭火器，香氛，遮阳挡。【使用感受】新手，驾驶经验几乎为零，车都是亲戚帮开回来的。按他的说法，比他的速腾好开。不过过减速带是真的硬，咯噔咯噔的，不过我感觉硬的车不容易晕车。在车库溜达了两圈，练了练倒库，没感觉到刹车点头的问题。可能我没摸过车，没啥概念。提车当天开了70多公里，平均油耗8点多，主要是路况比较好。我的用车场景主要是周末郊游，逢年过节上高速出个远门。平常很少市内通勤，所以这个油耗对我来说挺友好的。目前就这么多，慢慢摸索吧，第一辆车希望给力点。
2023-06-26
北京吉利4S宋经理
缤越一款适合家用的SUV
缤越 2023款 1.5T DCT铂金版官方指导价：8.98万级别小型SUV 能源类型汽油上市时间 2023.05 发动机 1.5T 181马力 L4 最大功率(kW) 133(181Ps) 最大扭矩(N·m) 290 变速箱 7挡双离合长x宽x高(mm) 4330x1800x1609 车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 200 官方百公里加速时间(s) 7.6 WLTC综合油耗(L/100km) 6.35 整车保修期限 4年或10万公里车身长(mm) 4330 宽(mm) 1800 高(mm) 1609 轴距(mm) 2600 前轮距(mm) 1551 后轮距(mm) 1562 车身结构 SUV 车门数(个) 5 车门开启方式平开门座位数(个) 5 整备质量(kg) 1340 满载质量(kg) 1715 油箱容积(L) 45.0 行李舱容积(L) 820 最大扭矩(N·m) 290 燃油标号92# 供油方式：缸内直喷环保标准：国VI b 变速箱描述 7挡双离合挡位数 7 变速箱类型湿式双离合变速箱（DCT）驱动方式：前置前驱转向类型：电动助力安全方面配置： ABS防抱死制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BA等) 牵引力控制(TCS/ASR等) 车身稳定系统(ESP/DSC等) 前排安全气囊安全带未系提示胎压监测系统儿童座椅接口(ISOFIX) 辅助/操控配置后驻车雷达前车驶离提醒驾驶辅助影像 ●倒车影像图示巡航系统 ●定速巡航图示自动驻车(AUTOHOLD) 上坡辅助(HAC) 陡坡缓降(HDC) 三种驾驶模式 ●运动 ●ECO ●标准舒适外部配置天窗类型单天窗（可选加+1000）车顶行李架内部配置方向盘材质 ●皮质方向盘调节 ●上下方向盘功能 ●多功能控制行车电脑屏幕 ●彩色液晶仪表样式 ●非全液晶舒适/防盗配置发动机电子防盗车内中控锁遥控钥匙类型无钥匙进入无钥匙启动座椅配置座椅材质 ●皮织混搭主驾座椅整体调节 ●前后移动 ●靠背角度 ●高低调节主驾座椅局部调节 ●头枕副驾座椅整体调节 ●前后移动 ●靠背角度副驾座椅局部调节 ●头枕前/后扶手 ●前排智能互联中控屏尺寸(英寸) ●12.3 GPS导航系统导航路况信息展示蓝牙/车载电话车联网 4G/5G网络 OTA升级语音识别控制系统语音免唤醒功能语音分区域唤醒识别功能 ●主驾驶语音助手唤醒词：你好吉利 Wi-Fi热点影音娱乐●标配○选装无多媒体接口 ●USB/Type-C USB/Type-C接口数量 ●前排2个 ●后排1个扬声器数量(个) ●4 灯光配置近光灯 ●卤素远光灯 ●卤素日间行车灯自动大灯大灯高度调节大灯延时关闭玻璃/后视镜电动车窗 ●前排 ●后排车窗一键升降 ●主驾驶位车窗防夹手功能 ●标配外后视镜功能 ●电动调节图示 ●加热 ●电动折叠 ●锁车自动折叠车内化妆镜 ●主驾驶位+无照明 ●副驾驶位+无照明空调/冰箱空调控制方式车内PM2.5过滤装置智能化配置车外摄像头数量(个) ●1 超声波雷达数量(个) ●4 选装包● 定制选装可选外观、内饰、轮毂、制动器
2023-06-26
比亚迪精晟名迪海洋网
E2是一款定位于十来万的紧湊型车，没有十全十美的车型，肯定会有优点和缺点，今天来浅浅和大家分享一下。从购车初期就一直在纠结，10万元能够买什么车。刚好，比亚迪E2发布，期初并不关注新能源车，不过省钱确实是真的，现在用车一个月左右，已经开不回油车了，家里比亚迪安装的充电桩，峰谷用电了毛多点，充满电不到13元钱，跑400公里，只能说真的香。开起来也是十分应手，底盘调教软硬适中，路感清晰的同时，过颠簸路段也不会有弹跳感，非常从容。让我日常可以舒适的驾驶。车型小，转弯半径也小，而且方向盘很轻快，驾驶起来不会感觉很吃力，开起来有种很灵活的感觉，整车的操控比较顺畅，减震有点硬，过坑娃路面不是很舒适，毕竟这个价位，也不是不能理解。总之，任何车子都不是十全十美的，你既然选择了这个车子，肯定是觉得这车的优点是远大于缺点的，毕竟买到自己喜欢的东西，也是一种享受。续航和动力方面，2023款标准续航是405km，我正常上下班通勤，没有暴力驾驶，可以达到320十km，还是很可以的，最大95马力，城区，郊区超车基本无压力，只要舍得踩电门，都不是问题。而且还有快充和慢充。比亚迪全系标配的刀片电池，续航应该不是问题，充满电不到13元钱，能跑接近400公里。这辆车整体造型还是比较时尚的，外形来看男女都适合开，贯穿式尾灯增添了不少科技的味道。内饰方面，整体设计比较简约，12.8英寸的中控大屏还是比较满意，自带导航和路况信息，而且采用传统双屏布局，搭配仿皮的座椅，坐起来感觉还可以，挺舒服。精致的内饰，让我日常可以舒适的驾驶，可以让我快速放松。回家是件也许舒服也许疲惫的事情，但开着自己喜欢的车，听着喜欢的音乐，一个人，一台车，一条回家的路，不确定重点是否有丰盛的佳肴，或是心爱之人的等候，但至少，在路上的心情是好的。
2023-06-26
逍遥非令狐
航海家车主·车龄1年
航海家高速油耗表现
#爱车油耗大比拼 🚘车型年款 2023新款航海家 📉 能耗记录新提车时候，我发了一张高速油耗百公里5.8的图片，遭到车友们吐槽，说我的仪表盘一定是坏了。今天特意再记录一下高速油耗，全程空调23度，标准模式（没有用节能）这次是拍了连续时段图片，从上午9点一直到11点半，时间线很清晰，代表我没作假仅供参考！总结：航海家这款车高速真的不费油！（不是打广告，也没人给我广告费）我平均速度在100-120之间，最高踩到135（超车需要），油耗一直在5.8-6.1之间徘徊。后来因为高速事故，堵车了25分钟左右，所以最后到达油耗是6.2。如果不堵车会更低，应该6.0差不多。我确实开的比较用心，都是提前预判前方路况，几乎没有踩刹车，也没有重脚加油，总之是开的很平缓，只是为了跑出油耗好的表现，这点我不否认！说实话这种是比较憋屈的开车方式想要超车激情一些的话还是让航海家强劲的动力爆发吧！！！
2023-06-25
伟西西西昂
超混电驱奇骏试驾体验
今天天气没有很热又是休息,所以去4S店试驾了日产新上市的油电混动奇骏感觉还不错. 日产超混电驱奇骏是一款全新的混合动力SUV它采用了日产最新的e-POWER超混动力系统，具有出色的燃油经济性和强劲的动力表现。在试驾过程中，我深刻感受到了这款车的优秀表现。首先，日产超混电驱奇骏的动力表现非常出色。它搭载了一台15L三缸发动机和一台电动机，最大功率为188马力，最大扭矩为330牛·米。在加速时，电动机提供了强劲的扭矩输出，使车辆能够快速加速。同时，发动机的运转也非常平顺，几乎听不到噪音。在高速行驶时，车辆的稳定性也非常好，悬挂系统的调校非常合理，使车辆行驶起来非常舒适。其次，日产超混电驱奇骏的燃油经济性也非常出色。它采用了e-POWER超混动力系统，即发动机不直接驱动车轮，而是通过发电机产生电能，再由电动机驱动车轮。这种系统可以最大限度地利用发动机的热能，提高燃油利用率。在试驾过程中，我发现这款车的油耗非常低，即使在城市拥堵的路况下，也能够轻松达到6L/100km的油耗。最后，日产超混电驱奇骏的外观设计也非常吸引人。它采用了日产最新的家族式设计语言，前脸采用了V-Motion进气格栅，使车辆看起来非常运动。车身线条流畅，线条感非常强，整车显得非常有力量感。总的来说，日产超混电驱奇骏是一款非常出色的混合动力SUV。它具有出色的动力表现和燃油经济性，同时外观设计也非常吸引人。如果你正在寻找一款既能够满足城市驾驶需求，又能够应对长途旅行的SUV，那么日产超混电驱奇骏绝对是一个不错的选择。
2023-06-25
xiguma
宝马iX3车主·车龄1年
新鲜出炉端午出游能耗分享-续航真实在
#用车心得 🚘车型年款出厂日期2023年5月份拨片档领先款 📊 满电续航表显427 📉 能耗记录背景：一家老小从北京最东边去最西北角露营，提车一个月以来第一次长距离用车。测试下能耗情况和整体用车感受。空调：端午北京特别热，天气预报白天41度，全程空调开到19-22度左右。载重：满载5个人，都不瘦。以及露营捞鱼装备吃的喝的等。乘坐体验：加速线性不晕车。家里老人小孩都容易晕车，平时打车经常晕吐。这次路上挺堵，还有盘山路绕啊绕，全程没晕车啥事没有，跟IX3加速比较线性有关，用的COMFORT模式，初段肉点，后半段动力可以，加速平滑线性，对乘客比较友好。主要行驶路线：出发：满电100%出发，100%的时候表显427公里。去程：通州—龙庆峡，单程130公里。端午第一天拥堵，开了大概3.5小时，总体是往山区开，上坡多。开到龙庆峡还剩67%电，表显还能开271公里。心说续航不错，不用充电也应该够回程了吧。第二天：龙庆峡—玉渡山，13公里左右的爬山路，原计划15分钟搞定。结果极堵，开了将近2小时。电从67%用到了50%，表显还能开147公里。开始有点焦虑，回程实际距离就130左右，可能得补点电才够。回程：玉渡山—通州，单程128公里，路况良好不怎么堵，全程2小时20分。下坡为主，中间有一段电越用越多，表显最高到还能开218公里，完全不焦虑了.…最后到达终点还剩34%的电，表显还能开148公里。ps. 玉渡山盘山下坡真是刺激其他：除上面写的三段长距离，中间还有去吃饭找地方捞鱼等短距离用车场景总结： IX3续航确实实在。出发100%，结束34%，即实际使用66%的电，实际跑了290公里左右，按比例换算实际能跑440公里（290/0.66），续航达成率80%（440/550），跟网上之前看的很多测评完全一致。而且这么热的天气这么开空调，总体续航超出我预期。最满意的一点：iX3的加速线性对乘客比较友好，很适合一家老小出行，高速、平路、或者是山路乘坐起来都比较舒适，重点是不会晕车感谢圈主推荐
2023-06-24
田7373
哈弗大狗车主·车龄3年
跟着邦帮主归宿在南部山区穿越撒欢。
2023年6月22日端午节天气晴朗。济南车友群邦主归宿带领着我们完成了山顶天路穿越自驾。山上的风景独好。蓝天白云，荊科花香。自驾体验快乐多多。上山下坡，乱石堆里穿越。极限窄路缓慢通过。毫无压力。澎湃的动力。智能辅助驾驶。对大狗来说，这些路况轻松应对。自驾的同时也是大家放松心情，交流互动的平台。每次相聚都是欢声笑语。乱石堆的参与享受颠簸的乐趣。刺激惊险也引得尖叫连连。左前轮线路陷入石坑，右后轮翘起。听到惊叫的同时，附近的车友急忙上前查看。这个快乐的瞬间被网友拍了下来。我们形象的叫他大狗撒尿。看着这动作真的是很像啊。…… 欢乐的每一天过得总是很快的。虽然依依不舍，但是还要各自回家。期待着下一次的相聚。 🚖 车辆感受 📷 美图分享
2023-06-23
优雅火车9x7
海豚冷知识
作为中国汽车制造商比亚迪推出的经济型轿车，海豚一直备受消费者的欢迎。最新款海豚2023款，不仅在外观和配置上进行了多项升级，还增加了新的安全技术。本次将对海豚2023款进行详细测评。外观方面，海豚2023款从前代车型设计理念中继承了不少特点。前脸狭长的大灯组和扁平化的保险杠相得益彰，营造出凌厉的气息。车身线条流畅，再加上侧面的镀铬饰条和车顶天窗，更显得时尚、优雅。总的来说，海豚2023款外观上的设计比前代车型更加流畅、美观。车内装饰方面同样有多项升级，驾驶室内的设计更为科技感十足。首先是中控台部分，比亚迪采用了分层式设计，分布在中控面板上的部品使得驾驶员和乘客能够一目了然的看到不同区域的功能。在娱乐系统方面，海豚2023采用了全新的智能互联技术，支持手机互联和多种在线应用，娱乐性更加丰富。内饰材质和做工方面也有了不少改进，整个车内做工细致，并展现了一定的档次感。海豚2023款在动力方面有多种选择，包括1.5L自然吸气和1.5TD涡轮增压两种引擎设定。这两种动力都能够提供良好的动力表现，同时还可降低燃油消耗。此外，海豚2023款还配备了一套名为“e-Propulsion”的动力系统，采用了轻量化车身结构和高度集成的电动驱动系统，可提供更加高效的燃油经济性和动力性能。在安全方面，海豚2023款也具备了多项安全升级。车辆装备前向视觉系统、车道偏离预警、后方交通提醒等现代驾驶辅助技术，使得驾驶人员的开车更为轻松和安全。还配备了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身电子稳定系统，以及车身高强度钢材加固设计，进一步提升整车的安全性和耐久性。综上所述，2023款比亚迪海豚是一款非常优秀的家用轿车。从外观设计到内饰配置、动力性能和安全性方面都有不错的表现。相信它会受到越来越多消费者的青睐。
2023-06-23
电车实验室
近日，比亚迪在阿联酋推出备受期待的ATTO 3车型（国内元 PLUS），预售价 149,900 迪拉姆（约 29.4 万元人民币）。今年3月，比亚迪宣布与阿联酋领先的汽车经销商Al-Futtaim合作，Al-Futtaim致力于打造一个涵盖全面产品和服务的电动汽车生态系统，包括最新的电动汽车车型、充电解决方案、全方位的融资方案和一流的售后服务。比亚迪中东非洲汽车销售事业部总经理黄志学表示： “阿联酋的气候独特，我们深刻理解产品本地化对于当地市场的重要性。去年我们进行了一系列的高温测试，以确保BYD ATTO3，在炎热的气候之下也能发挥最佳性能，确保我们的用户能够获得最佳的驾驶体验。” 而截至2023 年 5 月，比亚迪新能源汽车累计销量已超过 430 万辆。
2023-06-23
常州深蓝武进店刘元元
深蓝汽车公布最新交付数据：2023年5月，深蓝SL03共交付7,021辆；深蓝首款SUV车型S7陆续到店。
2023-06-23
低调74729
君越新车虑震不好，啥原因，尤其是坑洼路面
我买的别克2023年1月生产的君越，现在开了1200公里，咋感觉好颠簸，特别是路况不好的时候，虑震不好，是磨合期正常反应还是其他原因？胎压过高？麻烦解答一下
2023-06-22
阿里巴巴与四十胖虎
福克斯车主·车龄12年
驾驭未来出行：试驾深蓝汽车S7纯电版当我第一次看到深蓝S7纯电版时，我被它的外观所吸引。整个车身散发着未来感，流畅的线条和深邃的前脸相得益彰，充分展示了其全新的设计语言。在试驾中，深蓝S7纯电版的表现也没有让我失望。但本次的车评，我特意留到了520预售价格发布之后，可以说深蓝汽车再一次送上对手胆寒的重磅炸弹——深蓝S7。16.99-23.99万元的预售价区间，以及全能强悍的高价值产品力，重新定义了20万级电动SUV的天花板。可以说，这将会是2023年新能源市场最大的黑马爆款，或许没有之一。驾驭未来出行：试驾深蓝汽车S7纯电版作为深蓝汽车的第二款车型，也是首款SUV产品，深蓝S7延续了深蓝SL03的家族式设计风格。灵感来自弦月之弧的前脸造型，以纯粹简洁的曲面配以精干分明的棱线，平衡了犀利与优雅。车头两侧的智能交互灯语，动用多达696颗LED光源，自定义灯语显示，提升个性化和可玩性。驾驭未来出行：试驾深蓝汽车S7纯电版动力方面，深蓝S7依旧提供纯电版和增程版可选，各自又提供标准续航和长续航可选。作为进军主流市场，与众多混动产品乃至燃油车型对垒的销量主力，增程版搭载175kW、320N·m后电机以及70kW的1.5L增程器，CTP电池容量分为18.99kWh、31.73kWh，对应的CTLC纯电续航分别为120km、200km，综合续航可达1120km，百公里加速分别为7.6s和7.7s，馈电油耗低至4.95L/100km，能耗表现足以媲美顶级插混。纯电版本则根据续航水平的不同，分别匹配160kW电机+66.8kWh电池，以及190kW电机+79.97kWh电池，峰值扭矩均为320N·m，CLTC纯电续航分别为520km和620km，综合电耗低至14.2kWh/100km，百公里加速仅需6.7s，动力响应随叫随到，并且驾驶感受非常的沉稳。驾驭未来出行：试驾深蓝汽车S7纯电版内饰设计灵感取自豪华游艇，虽然整体布局与深蓝SL03有相似之处，但在流行的简洁风格之外，深蓝S7营造出了独一份的亲和舒适。门板和座椅大量采用曲线菱格纹，大面积双色软包凸显档次感。在骁龙8155芯片的加持下，中控15.6英寸向日葵悬浮屏、等效投影53英寸的AR-HUD、12.3英寸副驾超感智慧屏以及后排功能触控屏形成四屏联动，成就了同级领先的科技性和交互体验。在试驾过程中，我对深蓝S7纯电版的悬挂系统也印象深刻。尽管采用了硬朗的调校，但车辆仍然能够提供不错的行驶舒适性和稳定性，可以轻松应对多种路况。特别是在高速行驶时，车辆表现非常平稳，对路面颠簸的反应也相当迅速。驾驭未来出行：试驾深蓝汽车S7纯电版此外，深蓝S7纯电版还具备较高的充电效率和续航里程。该车采用的NEDC工况下的最大续航里程为501公里，在真实道路上使用时，实际续航里程也能够达到400公里以上。而且，深蓝S7纯电版的快速充电时间只需要30分钟，即可充满电。驾驭未来出行：试驾深蓝汽车S7纯电版在内饰方面，深蓝S7纯电版采用了大量的科技元素来提升驾乘体验。例如，中控屏幕尺寸为12.8英寸，支持高清触摸和手势操作，使得驾乘者可以轻松掌控车辆各项功能。此外，座椅采用皮革包裹，显得十分豪华。整个车厢也有着很高的隔音性能，有效减少路噪和风噪等对乘坐体验的影响。驾驭未来出行：试驾深蓝汽车S7纯电版不仅如此，深蓝S7纯电版还配置有多种智能化安全驾驶辅助系统，以及人性化的舒适性配置。例如，智能泊车、盲点检测、全景天窗等。这些配置大大提升了驾乘体验和行车安全性。驾驭未来出行：试驾深蓝汽车S7纯电版总之，深蓝S7的每一次公开亮相，都吸引了无数目光。如今正式开启预售并公布如此劲爆的预售价，不光让友商竞品感受到了空前的压力，更让消费者感受到了长安深蓝的真挚诚意。至于接下来的销量榜排行能否被改写，就要看深蓝S7的对手们如何接招了。
2023-06-22
乡野泉哥
北京现代沐飒试驾感受。
一款来自北京现代全新的suv沐飒终于正式上市了，在现在全系车企都在推动电动化的时代，北京现代却大胆创新的用全新平台打造的北京现代最新款SUV沐飒发布，可以说北京现代真的是不走寻常路！这款以车轮上的2室1厅为主题发布的新款沐飒，今天也和朋友一起去附近的4S店终于看到了实车，说实话当我看到实车的时候还是非常的惊讶！实车看起来非常的有质感，比起手机的图片看起真的好太多了，这款沐飒真的给人眼前一亮的感觉。沐飒外观的设计风格也的确是非常的独特，真不愧是北京现代全新平台打造成的新车，比起传统的设计风格，这款北京现代沐飒的设计也非常的大胆创新，看这个前脸的设计非常的霸气。今天过来的目的也是为了试驾一下，这款北京现代全新SUV沐飒驾使感受，当我们座进这款试驾车的时候，内饰的设计也让我们的大吃一惊，这款双联大屏给人非常震撼的感觉！特别是这款双联大屏两侧的空调出风口，配上了氛围灯，当车启动的时候，真的是太炫酷了！沐飒的座椅坐着也非常的舒服，包裹性也很好，头枕也是软硬适中很舒服，给我印象最深刻的就是前排的主副座椅，还采用了两种完全不同颜色的设计，而且两边的门把手设计都有完全不同的风格，这个设计还是非常的有新鲜感！后排的乘坐空间也非常的充裕，后排的设计也给人不同凡响的设计风格，特别是后排头枕的设计非常的不错，座起来非常的舒适，就像是坐在沙发上的感觉，副驾驶的座椅也可以完全的放倒，这个设计真的是太新潮了！启动车辆准备出去试驾一圈，由于今天的试驾时间比较的仓促，我们也是利用中午午休的时间出来试驾的，感觉这款车的起步还是非常的轻快，而且这款2.0自吸加6at的发动机开起来也基本感觉不到什么错顿感，提速的时候也有少许的推背感。而且这个转向辅助功能也非常的好用，今天的试驾也就10多分钟的路程，路况也比较的好，整体的驾驶感受还是非常不错的，也希望下次能够受到4s店的邀请来一个长途的试驾感受！我今天来试驾沐飒的感受还是很不错的，北京现代沐飒不管是颜值、动力、还是价格，都非常的棒！沐飒是非常值得入手的一款合资SUV车型。
2023-06-22
特斯拉上海陈柄达
新能源车购置税减免新政来了！
新能源行业迎来重大利好！有多少人会把购买电动车的规划提前？ 6月21日，财政部、税务总局、工业和信息化部为支持新能源汽车产业发展、促进汽车消费，联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。2024年1月1日至2025年12月31日，新能源车继续免征车辆购置税，同时新能源汽车免征购置税减免政策将延续至2027年。看看最新公布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，可以给大家算一笔账：在2023年12月31日之前购买特斯拉，S3XY全系车型享购置税全额减免，最高可省超10万元。在2024年1月1日至2025年12月31日购车，特斯拉车型享受免税额减免最高3万元。 10万元是什么概念？几乎能买一台国产新能源车！不仅如此，针对全新Model S/X，特斯拉不久前上线了“宝箱”限时礼包，福利力度堪称迄今最强。6月30日前，只要通过好友引荐下订全新Model S/X并提车，购车人即可获得7000元引荐激励，用于抵扣车辆尾款。同时，购车人还能享有增强版自动辅助驾驶功能（EAP）90天免费试用权，以及同期派发的特斯拉超级充电3年/6年免费使用权等福利。需要强调的是，此次引荐福利活动限时开启。这再次印证了那句话：什么时候入手特斯拉更划算？答案就是现在！另一方面，国家政策似乎也在释放一个信号：免征购置税政策延长，再买燃油车就过时了！特斯拉等电动车正不断压缩燃油车的市场空间。以特斯拉为例，在能够满足基本出行要求的同时，还能为车主提供更智能、更绿色、更安全的出行保障；而燃油车拥有漫长的改款周期，已经无法满足愈发多元的用户需求。现在就连国内政策，也站在了智能电动车这一边。或许这一次，我们要正式和燃油车告别了。仔细看看政策细则，年内入手特斯拉最划算的当数Model S与Model X车型了。Model S Plaid拥有约672公里续航，百公里加速仅需2.1秒，被誉为“地表最快量产车”之一；Model X Plaid同样拥有着极为强悍的性能，百公里加速时间仅2.6秒。两款车型不仅有着媲美千万元级别超跑的强大性能，更拥有超强的续航里程、灵活多变的空间布局，以及丰富的车机娱乐功能等，被行业人士评为“标杆级”出行产品。参与试驾的媒体们，以及首批拿到车的车主们，迫不及待地在网络上分享自己的驾乘感受，并为车辆兼顾性能与舒适的体验点赞。
2023-06-22