#用车心得蓝山纯高速能耗及高速NOH使用技巧 今天终于放晴咯,下了近一周的雨,大白脏的不行,起个大早给大白洗白白准备出差,昨天跑了趟南京,忘了测能耗,今天要去蚌埠,加好油就做了记录。 加了300元92升汽油,7.44元/升,油续航显示726km,电续航154km,合计续航里程是880km,一切就绪,出发咯。 高速,动力模式智能混动,经济模式(太够用了,运动和标准都是浪费😄),空调22℃,座椅通风打开。 导航的里程是147km,出发表显2361km,抵达表显2494km,实际行驶133km。 这个时候电续航还剩91km,油续航还剩604km,剩余续航里程合计695km。 出发时续航里程880km-剩余续航里程695km=185km,表显里程是185km,实际里程是133km,相差了52km,因为总里程比较少,所以这个数据就显得特别突兀。 我分析是电能在高速上主要用于低段,这时能耗比较高,不能简单换算成公里数。另外100多公里有点近了,下次距离远了再测一下。 到目的地巧遇途乐,比一比气场😆 高速上针对NOH在匝道的实际情况拍了一段视频,很多车友估计还没用上NOH,在这里我做个介绍吧。 蓝山的驾驶辅助系统还是很强大的,可以理解一共分为3种模式: 第一种 ACC模式 这种比较常见,在市区路况,高架路况,高速路况都能用,有定速,跟车,车道保持功能,简单来说,就是在道路标识清楚的路况,你设定一个速度,车辆根据设定速度在所处路居中行驶,前方有车车辆会根据设定的安全距离跟车行驶,不会主动超车,需要人工完成超车,跟车速度最低为0。 第二种是智慧巡航模式,可以在有市区高清地图的高架、快速路段和高速上开启,这种模式具备ACC模式的所有功能,另外呢遇到前车速度慢,达不到设定的最高速度后可以实现自动变道或者打转向灯变道。这种模式可以设置高于法定的最高限速。和NOH的区别主要在于不能和导航联动,不能自动执行汇入和汇出动作,出入匝道都要人工介入。 第三种就是NOH模式,这种模式的开启需要几个条件: 1,提车以后需要登录NOH服务,这个在app的服务页面进入车联服务中选择开通。 2,开通服务后会提示你需要考试,很简单,仔细观看视频讲解后就能过关。 3,一条支持NOH的高速路段,上了高速路系统会有提示目前路段支持NOH模式,这时你可以双击方向盘左侧CRIUSE键或者点击屏幕左上角NOH标志,进入NOH模式后标志变为蓝色,主驾驶屏幕和HUD上有一个蓝色的方向盘标志。 4,如果系统提示不能开启NOH模式,那就是智驾和智能识别里的一些必要开关你没有打开,必须疲劳驾驶识别,自动变道,车道辅助等开关必须打开。 5,在NOH模式下,如果前方有车速度慢导致车辆无法达到设定的最高速度,系统会判断超车一方的前后情况,确定安全后开始超车,超车时会自动打灯并语音提示,主驾驶屏幕上也会有超车线路的动画提示,需要提醒一点的是超车动作非常的果断毫不拖泥带水,第一次用的车友们请勿惊慌,不要去控制方向盘,习惯就好。如果你抢方向盘,马上就会退出NOH模式。 6,因为车载设备的能力限制,前后覆盖的感知区域不是很远,如果当前行驶车道和旁边行驶车道都有车的时候会发生一会变过去,一会又变回来的情况,来来回回的。当然,只要你不尴尬,尴尬的就是别人。 一切就绪以后你就可以享受NOH带来的轻松驾驶的乐趣了,高速长途开车不再那么累人。 还是得提醒一下车友们,NOH只是一种辅助驾驶系统,为了降低驾驶疲劳,并不能完全取代人工的,高速上紧急施工设置的雪糕筒,栅栏,系统都是识别不出来的,还有就是在汇入和汇出匝道时,如果车流量很大,最好早些人工介入,否则会很尴尬,车速降低到60(好像是80,记不清楚了)NOH就会退出的。今天我有一次汇入主车道,汇入线都快到头了,因为后车太多,一辆接一辆,前面又一台慢悠悠的面包车,最后果断人工介入。 一说起来没完没了的,真能写,我都佩服自己,是不是有作家的天赋自己都没发现😂 最后附几张车友拆门的照片,看看长城的做 工。
#我与国宾的故事今天来分享一下我与国宾的故事。不知不觉加入摩托车行裂已经两年多了,从一开始的春风150到现在的春风650,也是见证了自己一步一步的成长啊😂从动力到车型外观,再到体积,身为一个女骑,我觉得我也是很厉害了👍爱车一回来各种改装,加装,风挡啊,车把手啊,护杠啊,射灯啊,装饰啊,真是说多了都是血汗钱呐,没办法,谁让我喜欢呢,不是? 比较开心的是,入手后没几天,居然有国宾的车队问我,邀请我加入车队,我都惊呆了,这大功率车型就是不一样昂,还有车队呢,屁颠屁颠的就加入进去了,都是骑的国宾哦,会组织大家一起跑山,聚会,还有各种活动,不错不错,入手国宾是我最对的一次决定!哈哈哈
#摩托车选车经历最开始的时候是骑小电驴,后面因为经常充电而导致很烦,心情很不愉快,就决定去考个D证,买辆摩托车,22年十月份报名,月底就拿证了,很顺利,刚开始也不懂摩托车,就随便去看了一下,就买了一辆豪爵afr,骑上摩托车就是舒服,125终究是125,我跑了两趟两百多公里国道发现,125根本不够用,后来年底疯狂研究摩托车一直看,就想着过完年回来必须换一辆,年后回来看了xman跟佛沙,这辆台我都喜欢就是价格太高了,后续也考虑挡车,我都是在市区骑行上下班用红绿灯也多,就放弃挡车了,后面去了一个主卖春风车的车行逛了一下,就看到了ct250,当时店里就只有老款的了,而且销售也在一直推荐,因为店里就剩两台了,还有优惠比较,其实我当时已经看上了车大又是大平踏,因为当时在网上研究的就是ct,也知道23款已经出来了,当时没有跟销售说要,只是跟她加了个微信,回到家继续研究了一下23款CT250越研究就越喜欢,忍不住就跟销售发了消息说订一台23款的ct250交了两千定金,完全没有谈任何优惠,就送了两瓶机油包上牌,当时2月份我们这还没到车,等到三月份才上牌提车(总共落地下来是27500),动力可以,城市代步比较灵活,外出游玩动力够用,最主要的平踏,放东西很方便。看了很多最终选择的。
#摩托车改装笔记一直对复古车情有独钟,驾照考下来本来想提灰石300的,无意间抖音上刷到了飞度4的改装案例,这就是我喜欢的复古车类型,第二天无脑就去提了一辆飞度4回来。 一个只喜欢改装不喜欢骑车的车友,落地第一件事就是按网上的风格进行的改装。至于原厂是什么状态和骑行感受我也不知道,偶尔会有车友或者朋友问我改和不改区别有多大,说实话我也不知道,落地的时候就放车行改了阿布全家桶。 最初追求外观的改装,经过一年的反复换件,终于达到了自己最喜欢的状态。作为一个过来人,也提醒车友不要盲目或跟风进行改装,还是想好自己喜欢的风格再改,可以省下一大笔改装件及工时费。外观件如图所示,能上的改件都上了,包括自己做的泡泡玛特空滤装饰及发光车标。 动力部分改了飞度5四气门缸体、飞度5ECU,传动全套。 改装清单如下(需要链接的也可以私信我): 1、复古风切 2、书包架(原本大书包架、后出了小书包架,觉得蛮协调,就用大书包架切成小书包架) 3、竞技小风档及风挡螺丝 4、风挡拉杆一对 5、Vespa后视镜长堵头一对 6、Vespa儿童扶手杆 7、Vespa排气管罩 8、水冷风扇罩 9、透镜大灯 10、大灯小帽檐 11、飞度4发光车标(自己做的) 12、合金载重挂扣 13、不锈钢复古脚踏垫 14、熏黑灯膜(含大灯) 15、黄铜平衡端手把凸面镜及黑化凸面镜2副 16、刹车黑化牛角 17、koso加热手把 18、AGL前减震及卡钳 19、巴祖卡P50后减震 20、感应启动及电动坐桶开盖 21、AXW分体乳胶坐垫 22、坐桶垫及坐垫盖内衬保护贴 23、坐垫自动弹起弹簧 24、坐桶下碳纤维保护贴 25、黑化边条 26、ABS及飞度黑化车标、黑化侧边条 27、后座小靠背 28、哈雷短货架 29、哈雷泡泡玛特空滤装饰(72色,app可调,自己做的大玩偶版本) 30、加大边撑垫 31、飞度5四气门150缸体及飞度5 150ECU 32、机油灵兽标尺,机油强磁放油螺丝、齿轮油强磁加油螺丝及强磁放油螺丝 33、SCRK传动前后组 34、骑技车机+胎压监测 35、车牌照架
用户9527423924112:荣威IMAX8用车两个月吐槽
#摩托车改装笔记小巧格初步改装(全部自己动手施工)代步小车,真的很实用 巧格买回来二十多天,很多原因一直没怎么骑,网购了很多改件,都没法配送到我的地址,只能寄到朋友的修车行,昨晚九点,疫情结束,全厦门彻底解封,今天就迫不及待地骑上小摩托,朝朋友店里冲鸭!!!改装过程都是一个人操作,手太脏,就不想拿手机多拍几张,过程都没拍,直接上成品吧,改件清单如下: 1.LED双光透镜大灯 2.双闪模块 3.转向灯增加马蹄声提示(转向滴答滴答声) 4.黑色哑光的保险杠(只买了前面的,没有买全车保险杠,因为看了评价,很多都说后面保险杠自带的脚踏容易刮到脚) 5.电装高低音双喇叭,同丰田汽车声音。 6.双口带开关的快充 7.战斧后视镜 8.灵兽脚撑加大座子 9.灵兽扩展横杆(为了装一些附属配件,比如手机架) 10.灵兽时钟(装在扩展横杆上,省得骑车看不到时间,掏手机不安全) 11.灵兽手把堵头,铝合金的 12.铝合金手机支架(装横杆上) 针对很多摩友反映的车头灯壳异响问题,我是在灯壳装回去之前,用海绵胶贴一层上去,亲测好很多,下地下车库,过那种水泥路减速条纹,异响消除90%以上,做不到完全消除,但好非常多,有拆开灯壳的摩友,记得也这样处理一下,效果明显。希望这些笔记能对大家有用!
#提车日记背景:换车的想法去年就有了当时就去看了看车由于每天上班通勤来回70公里家里之前有辆手动挡的荣威350每个月油费都要1000多加上小孩也大了,当时想着换纯电正好碰到电动车涨价又不想换油车,所以去二手车市场淘了辆20年11000公里的宏光Mini开一直开到现在。 选车:今年的3月份老家房子卖掉了,还完现在住的房子的贷款还有点余钱,领导拍板说可以搞辆20以内的就开始懂车帝选车了。零跑 比亚迪 长安欧尚Z6都试驾过,最后在零跑和比亚迪之间纠结,我比较中意零跑性价比挺高的,但是媳妇和我爸都觉得零跑毕竟新势力怕倒闭。最后纠结了一个月5.29号在汉阳客运站的比亚迪店提了。落地16.5算上置换补贴3000送了4600的保险自己先付完了4S报销龙膜、 8次保养⁽包含工时费⁾电机护板、电池护板、脚垫尾箱垫。贷款2年100000。 用车感受:提车9天跑了800多公里,中间回了趟老家来回260全程巡航100-110表显油耗5个吧。还挺省油的,动力没话说随叫随到超车完全没问题,比我之前的350强多了,之前开350上高速都不敢超车的。空间的话也完全没问题,后备箱确实有点小当然对于我来说够用了,平常都是我自己一个人开后备箱装满的概率不大,过年回家就见缝插针吧。这车最不好的就是底盘是真的飘转个弯感觉车要翻了一样,刹车行程有点长要踩到中段才有介入的感觉。提车有个小插曲当时提车的时候没注意看内饰,回来第二天看方向盘6点钟方向那里有块皮子脱落了很小像是什么尖锐物戳的,不影响使用但是挺影响心情的就立马给销售打电话找4S店,最后4S店补了一次保养,哎!我这个人就是太好说话了。 一血星期五早上上班过路口的时候前面有个滴滴突然刹车我当时脑子放空了下没刹住撞上去了。交警过来全责赔了1500的误工费,自己车修了8600多。明天车应该可以修好了。以后开车得注意了。 排版有点乱水平不高各位讲究得看吧,后续用车有什么问题我再来发帖。总得来说还是很满意的。有没有群!求版主加入组织啊。 请圈主加达加斯加推荐 请圈主加达加斯加推荐 请圈主加达加斯加推荐
#锋兰达试驾初体验新车提回来后这个问题已经出现过三次了,非常危险 车友们有没有发现把主驾驶座椅调高后,在即将拐弯或者看右方视野的时候,内后视镜遮挡的视野范围非常大? 我对比了我家其他两辆车(北京现代途胜和宝马3系)发现锋兰达内后视镜遮挡视线的原因就是调节那部分比其他车的要长几公分左右,当你调高座椅后,内后视镜正好遮挡住汽车行驶中右方的主要视野区域,今天因为这个问题差点跟电动发生碰撞,不知你们有没有遇到过这个问题?我身高175,也不排除和每个人的身高也有关系。 如果你们通过我的描述也发现有此问题,我个人建议尽快更换内后视镜。
#我的改装笔记有幸在 25 岁的时候,拥有了他“大众 CC” 我这台车是从外地托运回来的,所以是在车行提的不是在 4S,比在当时 4S 节省 2 万多块钱,落地是 24.6万。下面由我来给大家详细介绍下三年来,我这台车所有的改装经历,不喜勿喷,走的弯路太多,但是每一次弯路对我来说也是一次积累。 第一次改装: P1.一套18寸刀锋轮毂,韩泰轮胎,一套Rline 前杠,红色卡钳罩,水晶白变蓝改色膜。 第二次改装: P2更换了 19 寸旋风,百威轮胎,瓷器蓝改色膜。 P3.没多久又更换了迈斯盾 bbs 款式轮毂和荧光黄卡钳罩。 P4.更换了 866A 分体机,790A 液晶仪表(其实中间还换过一块进口 791D 液晶仪表,用了一个月卖给车友了)全车多色氛围灯头。 第三次改装: P5.液态金属星黛紫改色膜,镀铬条黑化,ifg34轮毂,宝石轮胎,银耳,一抹蓝,TTsport 卡钳 P6.更换866C分体机,手球档把。 第四次改装: P789.全车还原白色,更换海外版 Arteon R前杠,MMX 私人订制黑白双拼轮毂,一抹白流水转向,GF钢琴黑后唇,天使之翼照地灯,新款四代Acc,新款加热方向盘,新款后翻标,新款 R 侧标,新款星空饰板氛围灯,哈曼喇叭三件套。 听了我的所有介绍,请问各位兄弟有什么感受?