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比亚迪海鸥质量问题爆发

比亚迪鹤壁鑫瑞4S店
海鸥这款车车长不到3.8米，开起来非常的轻松。因为它用了电子助力打方向的时候是很轻盈的，而且这台车转弯半径不到5米，要掉头的话、停进一些比较窄的车位都是非常轻松的。开着海鸥偶尔上次高速都是没有问题的。这台海鸥除了有一个线性的动力输出之外整个刹车脚感也是相当不错的，因为它搭载了比亚迪自研的一套智能制动系统，那这套系统，会把ABS ESP等十几种功能都集成在里面，所以在刹车的过程中你会发现整台车是非常的平稳，然后舒适性也会大大的提升。车身流线我们感觉还是比较流畅的，整个车体的缝隙比较均匀，被大多数人所喜爱，少了一丝成熟，多了一些时尚，属于年轻人的审美，还是大家熟悉的滋味，有一种耐看的感觉，很有力量感，我个人比较喜欢车身尾部的设计，远远看上去有种说不出来的气场，让整个车子都有了很强的力量感。总体来说居家过日子必备同等价格来说非常实用等待你的选择！！！
2023-06-26
海鸥偶偶
海鸥车主·车龄1年
提问突然发现个问题，请懂车帝平台给验证一下。比亚迪海鸥音响是不是官标的品牌，如不是，属不属于欺诈。这是比亚迪APP查询的哈，海鸥中高配标的是定制丹拿音响，平台能给验证一下吗？还立体式波纹扬声器12是啥？有12个喇叭？
2023-06-26
ynfxn-k
315投诉还没处理比亚迪先开始处理了
6月12日在315投诉比亚迪偷改启动逻辑，到今天6月25号了315还没受理，但比亚迪4S店来好几轮了。比亚迪公关挺有能量啊。我投诉原因之一就是不满比亚迪的处理方式，为400外包，所有处理都转4s店，比亚迪厂商的人永远不会理。比亚迪太高傲了，必须仰望才能配得上比亚迪这3个字比亚迪4S店给我打电话，转诉比亚迪，告诉我他们改启动逻辑是正确的，是为车主好。这不是在骗大傻子么？这是解决问题的正确方法么？比犯错误更可怕的是不承认错误！比车质量差更可怕的是车厂的不负责任态度！
2023-06-25
合肥鑫粤迪谢育
2023款e2.居家生活小能手
2023款e2了解一下说实话，我还是喜欢海豚的外观，e2外观虽然不难看吧，但是绝对没有海豚和欧拉的什么猫啊好看。但是看时间长了也不觉得我的e2特别难看，还是比较耐看了。给我老公一样，第一眼真没相中他，但是时间长了，越看越有味。内饰方面我是比价满意的，没什么问题，给我的感受应该用简单而不简约来形容，车内的用料真是不错，挺讲究的也能符合我的审美观念和标准，挺OK的，很简单大方，也没什么异味。另外电车的操控性表现也是没得说，在转弯的时候也没有什么盲区方向，没有虚位，这个方向盘的轻重控制我觉得对于我老婆来说是有一些困难，走走停停游刃有余，整个车子确实还挺好操控的，我对操控这方面的东西比较敏感。比亚迪e2的动力表现很不错，动力嘛感觉还不错，动力的话家用是真没问题，电车动力爆发很强，起步加速，那就个猛，我每次在变道超车时都会信心百倍，就算是满载的时候加速超车都比较轻松，毕竟市区里也要不了那么强劲。
2023-06-25
比亚迪深圳粤迪4s店
驾驶感不错的汉，外观和内在都比较出色
最满意的地方应该是这款车的红色，确实比较漂亮，比较骚红然后底盘的绿豆饼比较强，车内空间比较大气，安全度也比较高，另外比较安静特别是安静，安静这一点让我最满意，全车的LED灯是整个车最帅的地方，别人说你的车的大灯这么漂亮每次车锁车启动都有一个专属的，一个特定的点亮方式非常的耀眼，非常的漂亮比亚迪的灯也不错，也非常高级，期待以后还有一个更好的功能让我发觉对于懂的人来说，这个性价比是很不错的低趴的身姿，平滑优美的线条，其实静态这样看很有力量感，很有爆发力的感觉。非常好的感觉。汉给我的感觉是底盘特别扎实，就觉得悬挂整体调教都特别舒坦。前排的乘坐空间是没有问题的，因为可以侵占后排的空间，但是这样的话就造成了后排的空间要稍微小一点了，所以后排的乘客就会比较的难受，后排的中间座椅部分非常不舒服，所以后排坐三个人也很难受。但是后备箱的空间要大赞一下，真的是超级能装每次跟媳妇去购物都能装把我的钱包掏空。汉最吸引我的地方就是它霸气的外观了，只有一辆车有足够的颜值，才能激发我去驾驶的欲望。
2023-06-25
长沙市好公民
质量问题还是自身原因！比亚迪官方给个说法
2022年五月购车，我是很相信比亚迪的，因为我觉得国产要崛起我作为一个中国人我很骄傲，但是今年发生的事情太让我打脸了！ 2023年五月，我驾车行驶在老家国道上，一辆摩托车突然加速冲过来，直接导致我右后门车门凹陷，门把手有磕碰，问题看起来不大，后面摩托车也跑了，我奶奶也在里面，剐蹭看起来不大，但我刚准备看我奶奶的情况，突然发现右后车门直接打不开了，里外都打不开，我很气愤，一个这么小剐蹭直接导致车门都打不开，要是我遇到稍微大一点的，是不是直接就困死在里面了，后面我去比亚迪4s店，4s店说跟质量没有关系，正好撞到门把手导致的，然后不了了之，要我自费，我想说，比亚迪你们这质量真的过关吗？雷克萨斯事件还在我这里重演？希望比亚迪官方给个说法！！
2023-06-25
活泼花猫EYx
提问去年7月提的比亚迪元plus顶配，原厂阿特拉斯轮胎，截止到23年6月后轮右侧被螺丝扎通了3次，后轮左边被扎通一次，最近的这一次晚上车在高速上胎压过低，硬着头皮慢慢开回家先自己补了气第二天才开到修车店拔螺丝，补轮胎，好危险。这个被扎胎太频繁了，还总是同一个胎，大家有没有遇到这样的问题，怀疑是轮胎质量的问题
2023-06-25
风君小歌
捷豹XFL车主·车龄2年
新款君越试驾，e5静态体验
1，座椅通风是吹风方式，网上说不及吸风的好。 2，按摩就是气囊鼓鼓，不值得选装。 3，boss音响比标配提升感觉不大，都是还行的感觉，可能我太嘴刁了。 4，月尊版的皮质感觉还行，20万的价格。 5，后排角度，坐姿舒适，前端竖面弧度够润（看图4），承托性好，好评。 6，全车头枕都带夹的，非常好评！ 7，静态隔音非常好，外面下大雨，车内放歌，几乎听不到雨声。 8，试驾的月尊，底盘有厚重感，风噪抑制得好，路噪大部分时间都很好，过深点的坑，底盘下传上来的蹦一声比较大，整体挺好的。车身跟随性一般，家用定位还是可以的，侧向支撑不错，过螺旋湾没明显侧倾。 9，油门舒适模式或运动模式都有点贼，低速给油有时有点窜，深踩油门松开后车身有点拖拽感，还行。整体平顺性感觉差一点意思，也可能适应后会好不少吧。动力爆发有点突兀，踩多一点就突然往前窜，嗯，感觉动力的节点再调缓一点就非常好开了，也可能是我个人的体感问题。 10，刹车深踩到后面有点硬，制动缺乏信心。 11，销售查的，车头防撞雷达只有艾维亚版本有？这是什么鬼操作？ 12，手机放置位置拿取不方便。粗谈月尊落地23，感觉完全无法和隔壁的新款摩卡比，质量稳定性就不知道了。 e5后排太直，不能调可惜了这个尺寸。e5的尺寸我很喜欢，横向不算太宽，纵向也不算太长，现在的电动suv做得太宽了。后排填充太硬了，竖向弧度太直（看图7），坐感非常一般。那个无线充电槽，实在是膈应。没试驾的兴趣了。
2023-06-25
合肥鑫粤迪郭倩
2023款e2.居家生活小能手
2023款e2了解一下说实话，我还是喜欢海豚的外观，e2外观虽然不难看吧，但是绝对没有海豚和欧拉的什么猫啊好看。但是看时间长了也不觉得我的e2特别难看，还是比较耐看了。给我老公一样，第一眼真没相中他，但是时间长了，越看越有味。内饰方面我是比价满意的，没什么问题，给我的感受应该用简单而不简约来形容，车内的用料真是不错，挺讲究的也能符合我的审美观念和标准，挺OK的，很简单大方，也没什么异味。另外电车的操控性表现也是没得说，在转弯的时候也没有什么盲区方向，没有虚位，这个方向盘的轻重控制我觉得对于我老婆来说是有一些困难，走走停停游刃有余，整个车子确实还挺好操控的，我对操控这方面的东西比较敏感。比亚迪e2的动力表现很不错，动力嘛感觉还不错，动力的话家用是真没问题，电车动力爆发很强，起步加速，那就个猛，我每次在变道超车时都会信心百倍，就算是满载的时候加速超车都比较轻松，毕竟市区里也要不了那么强劲。
2023-06-24
合肥鑫粤迪郭倩
2023款e2居家生活小能手
2023款e2了解一下说实话，我还是喜欢海豚的外观，e2外观虽然不难看吧，但是绝对没有海豚和欧拉的什么猫啊好看。但是看时间长了也不觉得我的e2特别难看，还是比较耐看了。给我老公一样，第一眼真没相中他，但是时间长了，越看越有味。内饰方面我是比价满意的，没什么问题，给我的感受应该用简单而不简约来形容，车内的用料真是不错，挺讲究的也能符合我的审美观念和标准，挺OK的，很简单大方，也没什么异味。另外电车的操控性表现也是没得说，在转弯的时候也没有什么盲区方向，没有虚位，这个方向盘的轻重控制我觉得对于我老婆来说是有一些困难，走走停停游刃有余，整个车子确实还挺好操控的，我对操控这方面的东西比较敏感。比亚迪e2的动力表现很不错，动力嘛感觉还不错，动力的话家用是真没问题，电车动力爆发很强，起步加速，那就个猛，我每次在变道超车时都会信心百倍，就算是满载的时候加速超车都比较轻松，毕竟市区里也要不了那么强劲。
2023-06-24
偷油迪
宋PLUS DM车主·车龄2年
从迪吹到迪黑只需要一辆比亚迪
2022年5月购入宋plusdmi，一直使用挺不错的，直到长城举报了以后，嘿，不对头的事情就来了图1我的月平均里程在5000+，hev里程也在2000+，长城举报之前从来没遇到过在ev模式下启动发动机图2记录的6月18带娃儿出去耍，刚出车库满电情况下用了0.1L油图3就离谱了，上午把油箱榨干从成都到重庆，直接去的4s店做的保养，完了出来去加油，一出加油站，可以看是ev模式，烧了七八分钟。图4是客服的回复什么车的碳罐一个小时的时间就满了，下高速做个保养一个小时左右加了油就满了，有的车友全是ev模式下使用还6天启动一次，我特么全是hev跑，下高速习惯性切ev，都特么5天两次了。我买个房子就是质量再恼火开放商也不会半夜偷偷进我家吧，特么得比亚迪半夜偷偷ota改变发动机逻辑，车主发现了骂他就强推ota来覆盖之前ota记录，恶心人啊，一点担当没有的车企，车再好都别买。准备买比亚迪的车友慎重吧，比亚迪的车使用没啥问题，特么得车企没有一点担当，他似乎已经忘了他能有今天的成就全靠我们这些车主最后再说一句:垃圾比亚迪，再买是狗
2023-06-23
sen丛
不维权就是放纵
比亚迪秦PLUS DM-i这次曝光的生锈问题，本质上还是工艺和经验不够导致的质量问题。主要原因无疑是比亚迪本身，但这个问题却由车主承担了，可以说比亚迪在无意间就做了一次风险转移。虽说定期保养就能解决大部分问题，但这也体现了比亚迪在产能大幅提升后，对于质量的监管可能出现了较大的疏忽。
2023-06-23
Mr688666
这种做法，不是质量问题了，而是诚信问题，比亚迪是否能正面承认自己的不足？常压油箱已经有欺骗嫌疑。
2023-06-22
用户448567921980
放弃拿铁，最终选择宋，分享用车感受
用车一年，总是看懂车帝里面有粉，有黑，粉的喜欢不得了，黑的那个是无底线，哎，不吹不黑，总的来说用车感觉还是可以。这里给大家分享一下我的感觉，喜欢的可以耐心看完，大家讨论一下，黑子请回避，我只想和大家分享和讨论，谢谢！啊哈哈没有认证，想让我认证也可以，问题不大，只不过我嫌麻烦。第一，就是关于费用，我习惯高速充满电出发，70%强制保电，运动模式，平均5多个油，城市里面3.5-4.2左右经常徘徊，没事的时候还是经常会去充电，周边充电比较方便（自己地库是租的没法安装充电桩），其次就是保养问题，因为当时买车，谈的优惠和抽奖一共8次保养，所以费用问题不大，至于涨价问题，其实和其他混动车保养差不多，也没有必要争论，但是比亚迪要做的应该提前告知。还有就是动力真的很好，很省油啊哈哈哈。第二，就是关于质量和使用感受，首先悬挂确实软，侧向不行，尤其山路，很不好，但是高速巡航像大船又很舒服，之前家里有老的三菱帕杰罗，那种感受很像，所以很习惯。其次，关于异响，有时候确实，我能听到一些，因为车里隔音很好很安静，而且我对噪音很敏感，但是去敲打一下又好了，可以接受，希望以后的车越做越好吧，毕竟对比合资混动价格在这，其次合资的噪音也很大，这个就不说了。最后关于生锈，车内故障，系统故障，目前观察过底盘，没有生锈，这个主要和用车环境有关吧，有些30多万的也有生锈，常见问题。本人是110plus，没有上顶配，因为云南山路多，当时试驾发现驾驶辅助并不好用，而且我认为功能越多越复杂，更容易出问题😂，所以目前没有任何故障，啊哈哈，还有就是同一批车，每个车质量都不一定一样，我觉得每个车都有自己的性格。第三，就是关于v1.2升级和常压油箱问题。首先，个人没有发现他自己偷偷升级，ev模式启动发动机，我开车都是全程hev，喜欢让发动机参与工作，所以没有发现此类问题，我怀疑是长时间ev模式下车辆才会自己启动吧，如果经常hev没有问题，我停在地库4天没有用车，车辆也没有自己启动，说明他们常压油箱检测碳罐压力的功能还是有的，这个东西不做讨论，个人认为对我影响不大。其次就是v1.2明显感觉刹车点头好了很多，刹车脚杆也好一下，油门平顺度也很好了，可以升级一下。总结，之前喜欢两款车，拿铁dht，坦克300和宋plus的混动，拿铁dht当时这个车很漂亮很大，去买了，结果涨价一万多，无语了，办下来要19了快，放弃（幸亏没有买，后来卖的不好甚至要停产，这个就是长城问题，随便出个车，没有传承，今天一个样明天另一个样）。还有就是坦克300，money只够低配的，当时油价很高，最后放弃了这个车，但是以后出去旅游，穿越，还是会选择坦克。其次就是看了混动，对比下来宋plus，是最优解，这里请不要抬杠，1年多以前，你去世面上看谁家混动做的最好，自己对比就可知，并且任何车都有自己的优势，短板，缺点，你不可能买一个十全十美的车，你只能选择一个较为均衡的车，宋这个车确实做的可以，家用车就应该是这样的，宽大，舒适，好看，智能。后来吉利银河我看了也试过真的也很不错，内饰啥的我觉得很漂亮，甚至觉得自己买早了，但是可以仔细想想，比亚迪算是中国最早做混动车的，他的技术积累是有沉淀，很多城市的公交车都是比亚迪（这里包括北方，之前去过青海西宁很冷地方算是，比亚迪公交也不错），听他们反馈质量还是很好的，然而长城，吉利，他们混动也是再比亚迪发力后才开始关注市场的，技术积累少，技术产品更新太快，我觉得还是不够成熟，尤其带档位的混动，我还是感受到了顿挫（这里说明，我对车很敏感，顿挫异响都能感受到，耳机发烧友，听觉异常敏感），所以如果是还是选择混动我依然坚持买比亚迪，但是如果选择越野车，我会选择领克和长城，还有极氪001真漂亮啊哈哈哈。最后的最后，经常有人说不开电车混动车，除非汽油车停产，我想说你可以去试试，有可能开上就再也不想开汽油车，我们家就是这样，挣着开宋，老的汽油车没人喜欢开😰
2023-06-21
周超186
不是三十三万买比亚迪是怨种，是三十三万买唐是怨种你看看现在dmp才多少钱？评论区评价质量问题的也挺逗的比亚迪卖了这么多年的电车了怎么就今年事多还不是月月20万销量把别的车企蛋糕抢了
诗意画板6h7：很好奇，唐DmP总功率达600匹，怎样操作才使得这功率全上马，麻烦各位大神指点，好让我出口恶气，我身边的朋友都是些宝马，奥迪，切落基，奔驰，我一提回车就被他们笑，大怨种，花33个W买个比亚迪，拜托大神指点，让我克克他们的傲娇
2023-06-21
sen丛
为什么比亚迪轿车在内地口碑比深圳差？
确实是在内地口碑很不好。主要在外观山寨，安全性差，做工不好，行车素质低，技术老旧，可靠性不高这几方面，这确实是普遍存在的问题，但这都是几年前的问题，当时的比亚迪盲目扩张，追求数量，忽略了质量和服务，导致口碑很差。近些年虽然有不很大进步，比如开发了先进的涡轮发动机和双离合变速器，引进国外生产线，提高服务水平，也出了速锐、G6、S6这些优秀产品，但口碑效应的显现需要比较长的时间。
2023-06-21
陈大胖Dapang
比亚迪宋 EV 受限🥲高架行驶
#用车心得车型：2021款宋plus dmi 110旗舰昨天早上高架行驶中突然动力失效，伴随着报警声提示EV受限！！靠着剩余滑翔动力，停到了最右车道。一开始以为是软件报错啥的，就重启了好几次，还是不行，什么都操作不了！！只能打4S店电话，让我拖到4S店，随后打保险电话，高架交警电话，高架交警安排拖车拖到就近出口下，然后保险公司拖车拖到4S店。下午4S店给了初步结论，说了电池内外压差问题啥的，需要更换整个电池包！车子从来没有过撞击事故，这才1年半，这肯定是质量问题呀。😳 在网上看到了不少EV受限的帖子，之前加的车友群里面就30来人，问了下居然也有过EV受限，之前一直认为小概率事件自己碰不到。没想到这个发生到了自己身上！这几天讨论的强制 OTA 升级！！！偷偷启动发动机我也遇到了🙁 以后开车都有心理阴影了，就怕再次发生。对比亚迪质量也忧心忡忡了🤦‍♂️ 现在要等7-10天，每天要长途地铁上下班你们有遇到过类似的吗？最后是怎么处理的。
2023-06-21
灵80701254
动力受限，趴窝了，4s店说是egr坏了。
一年半，比亚迪就趴窝了！！！开到一半，还好没上高速！直接就动力受限不能动了， 4s店说是egr损坏，用了3天才换好！！有一样的吗，查了下，车的EGR阀（废气阀）出现故障的原因如下：1、废气再循环系统本身质量的问题；2、保养不当；3、油品（燃油）质量的问题；4、废弃发阀老化。EGR阀是废气再循环系统阀门，EGR阀坏了会出现的现象有怠速极不稳定甚至熄火、故障灯闪烁、年检排放不达标、烧机油、尾气蓝烟。EGR阀一直处于打开状态时，汽车会出现冒黑烟、加速无力、油耗增加的现象。可是为啥我的3月份才次保就出现问题，我还是加95的油，😂😂有可以解释的吗？
2023-06-20
AutoLook爱路客
山山探店：比亚迪海鸥后备箱空间实测，装两个人不成问题
2023-06-20
SH红叶南飞
哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年
哈弗 B26（枭龙08）
第一:目前综合了解到26结合了一代大狗外观和二代大狗内饰，这一点必须加分，满足了大多数人的期许，若是车身能再长一丢丢，去掉备胎，整车长度4800则真的更加给力第二:关于车命名，真心希望不要再走狗系列了，翔龙有待争议，个人觉得枭龙08就挺好，结合枭龙系列，也容易被广大车友记住，不然长城系列车名字太多了，容易记混！（跟朋友说买了翔龙，接着就被问到，十八掌呢）第三:重点:关于车价，不知道是水军也好，还是大家客观评价也好，最近好多在曝出在18-20万这个区间，这个区间说实在，觉得还是尴尬了，对于准车主来说，关注这款车的更多在于车的外观和性能，这样情况下，还不如咬咬牙上坦克300，毕竟有一定的保有量和口碑，不用担心其他问题所以真心期待价格在15-18这个区间，看看比亚迪冠军版上市，好多人都觉得上了个寂寞，价格真心不给力，所以对于26来说是个机会，价格到位了，爆款就真的不远了！至于利润，薄利多销嘛，一个月卖个几万辆，还怕没利润第四:上市时间要尽快了，过年（春节）又是一波汽车销量高峰，抓住这波机会，更多的交付，前提是把控好质量关，那在过年又可以免费打一波广告了，省下这个营销费用，用在车子质量和品质的研发上，岂不是更香！
2023-06-20
忘却奏音
飞凡F7车主·车龄1年
终于下定f7啦
兜兜转转几个月，最终还是下定f7啦。作为2月就小定一直关注f7的韭菜。因为担心首批装配或者质量问题，所以一直观望中。当然也很有幸早早就看到和认识了圈霸和圈主的美图。从群里和圈里一直关注大家碰到的问题。包括一直关注的共振问题（去试驾和试乘了几次，只能说有点塞耳朵，但是暂时没遇到耳朵刺痛的问题，希望是我木耳朵，后面配到自己的车也不要有问题）、装配工艺问题、车漆、异响、高电耗等等（哎？说了这么多，怎么感觉像小黑子了？）当然，只有知道了他所有的缺点，那么才能知道自己都能够包容并选择他。说回当初选择f7的心路历程。因为楼猪是上海非嘉定户口和工作地+增购，所以只能流着口水看着3w补贴。同时我只喜欢轿车，所以考虑范围只有f7大哥（智己l7），海豹（对，就是这个比亚迪最好底盘的朋友），p7i和哪吒s。但是考虑到新势力的不稳定（更早的前途，威马，天际已凉），本身也是汽车行业的原因，更加相信上汽的积累和保底（毕竟在大本营，总能找到售后的地方）。最终看到f7实车，包括试乘了几次表示这车一定比我的买菜车和a5舒服（）。后面就进入了漫漫观望和看圈霸和共振斗智斗勇的时间了。如果觉得现在下定唯一遗憾的就是当时小定的权益都没有了（我的终身电卡，我的2w分。。。）希望f7大卖，也希望后面所有新车越来越好~
2023-06-20
sen丛
想买，又担心质量。
比亚迪惨了！5月份质量投诉单车型超过1363起，比前十榜车型总额还要高。分别车型为海豹、海豚、元PLUS车型上榜。主要问题是座椅故障、车身附件及电器和生锈、疑似设计缺陷。这波投诉比亚迪如何应对？打铁还需自身硬，追求高销量的同时就要严抓质量问题，别寒了比亚迪粉丝的心。
2023-06-19
优雅西柚0b9
摩卡PHEV车主·车龄1年
新摩卡提车记！
嗨，朋友们应邀给大家分享一下新摩卡的用车感受，我看车的时间确实挺长的，因为家里有辆小车可以用，也不算着急，对于4口之家来说我的小车出远门的话确实有点不够用，所以呢从22年初就开始看车，整体目标25w左右、长续航、低能耗、大空间，还得是suv（因为家里有辆轿车），从手机app预览、车展、4s店，总之都跑了、看了，摩卡是在一次车展上看到的，说实话去车展是为了看宋PULS,到了车展竟然没有展车，只有一辆宋pro。而摩卡和拿铁两辆展车把老婆孩子的目光都吸引，内饰续航都挺不错，一问价格摩卡瞬间不香了，老婆说新上的车还是国产，你再看看别的吧。后来一有空就往各个4s跑，本田CRV PHEV，皓影 PHEV、宝马X1、大众途观LPHEV、比亚迪的宋puls、唐、护卫舰、等等等看了好多，这中间也在关注摩卡，也进行了试驾包括拿铁。销量一直上不来，降价4W销量还是几百，这个定位真是无语了，新款摩卡不知到会怎么样，考虑等等看情况再说吧，反正也不是很着急，一直感觉长城的品质还是不错的，如果说在比亚迪和长城两个品牌选择，我还是会选择长城，5月份一条长城举报比亚迪的消息瞬间浇了我一头冷水，低压油箱的事情，那时就想行业内卷咱看看就行了，谁有本事谁上，突然来了个真刀明枪，不知道谁死谁活哈哈哈（后来想想市场的竞争应该是公平的，质量问题就应该摆到桌面上）。当时真的犹豫了，还是去看看合资品牌吧，最后准备下定23款本田CRV PHEV，都和4s确定等618订车。突然长城4s店来电话说6月1日新摩卡线上发布会邀请参加，说还有什么活动，当时带着试试看的态度带着老婆孩子去蹭了个热度，上市价格23.18W，说实话我没有心动，还是心有余悸，等价格出来，吃完饭就天黑了，简单试驾了一下，看了看车还是挺心动，现在的国产不是10年前的国产了！各种各样的技术反而超越了合资品牌。周末约了4S店去高架路上试驾了一次，动力、智能，都不错，回来路上和老婆商量了一下，觉得还行准备下定，就一款车也没有什么选择，商量了一下颜色（漓江蓝），内饰（黑+棕）。最后和4S谈了优惠只送了车模和脚垫。当天晚上下定。第二周（6月12）一天办完提车，完事第一件事先去了加油站整了个笑话，不知道怎么开油箱盖，捣鼓了一阵子还是和4S打了电话，需要先下电才能开盖（这点还是值得点赞的，安全第一！）。这才开了两天，驾驶起来还是比较丝滑的，动力挺足随叫随到。能耗方面表现也不错，续航175开空调也能到160左右。觉得还是满可以的，出去办事还特意跑了一趟高架，表显油耗5 .7应该，特意拍了视频可以自己看看。后续用车情况再给大家汇报。
2023-06-19
chowhans
汉DM车主·车龄2年
还有人要买比亚迪么？先看看我的吧
💔爱车吐槽提车：本人比亚迪汉dmi121尊享车主，于22年10月25日购车。前期购车体验几乎没有，22年没啥可选，25w预算只能在比亚迪/特斯拉里究极二选一。8月1日下定，10月25提车。在那个订单暴涨的尾巴，这个等车时间也还算可以吧。本人缘于在某红厂工作，对国产品牌产生了点爱惜念头，于是在全方位思考后，奔向了比亚迪汉dmi121尊享。裸车价：23.58；上牌费：1000元；金融服务费：3000；店端保险：9100。   事故：于2023年6月13日晚19:30分左右在深圳市南山区学怨大道附近被追尾，对方全责。💔我一直很爱护我的车辆，虽然不是我开的第一台车，但也是除家里支撑外我自费的第一辆爱车。车衣、保养、汽美我都从没落下。  售后定损：定损结果见附图。更换尾门，后杠，后防撞梁+车衣理赔。修车总价7500左右，车衣理赔另算。  维修质量：怎么说吧，维修质量真的一言难尽。首先，更换尾门后，不像新车那种能够完美闭合。尾门有松动旷量，会引起“疙瘩疙瘩”异响。第二，维修后发现中控台有个坑，4S说是我小玩具粘贴不劳掉落下来挤压造成。但那个三丽鸥库洛米从我提车到现在半年时间一直在中控pad上粘着。虽然4S主动提出了维修方案，但整体让我感觉下来确实售后不够专业，在更换尾门/刷新车机电脑时，没有注意到我车内饰品造成内饰损伤。  最后：   比亚迪，还是那个比亚迪。虽然它乘上了新能源的浪潮，但整体服务、维修还是跟不上它的体量。遇到消费者问题，厂家只会将压力转移给渠道4s。但是渠道4s又能做什么呢？   如果，你考虑买比亚迪，那就先自己梳理下能不能接受：1.车子大毛病没有，小毛病不断；2.几乎得不到响应的售后；3.难以入目的维修质量；4.先去维修车间看看多少车在排队。  ————————————  补充：我不是水军，我行驶证在下面。水军可以散了，我这人文化素质挺高含妈量极高，我挺喜欢汉的，我也希望自主品牌能发光发热，让无产阶级的铁锤重重砸在斯图加特的工业心脏上。就是维修售后糟心，期望越大失望越大。    ————————————    进展更新：凹陷已恢复完毕，4s还在教育我不要贴饰品到中控pad上。我说实话气的就是这里，明明维修的时候没注意，反而想将责任推置到车主头上。那我换个意思上升一下，是不是售后无法保证车主的财产安全呢？该反思的人应该不是我吧？   我衷心希望自主品牌做大做强，自己也是在实体通讯硬件领域就业，深知国外技术封锁、打压严峻。可落实到消费者头上的态度就是“刺刀向内”？   新款增配降价，油箱偷工减料，出厂质量参差，保养费用上涨。你打的什么人算盘我不知道，但这个售后再不搞好点，你怎么挽留客户呢？商业的基本盘是用户，而不是这些背地里的下三滥操作。   尊重且祝福。
2023-06-18
被比亚迪欺诈的车主
宋Pro DM车主·车龄2年
比亚迪飘了新车用翻新二手电池欺骗消费
比亚迪四s店电话通知我去换电池（带有恐吓语气：（电池使用过程中没有任何故障续航良好，询问四S店负责人为什么需要更换电池有说是给电池升级，有说是工厂后台检测到电池有问题要求更换，问工作人员索要厂家后台数据工作人员说厂家后台数据是机密不能给客户）多次电话催换电池后承诺给我四百元价值的保养补贴：去店里说补贴要经过多个人审核通过后才能给到我，并且换电池不给工单，就是换完电池没有记录）电池从车卸下后发现电池上盖板有多次封装痕迹疑是翻新维修过的，（下面第一张图）结合以上种种情况，新车是带有质量安全隐患问题的电池装车出厂销售，后期以厂家升级或后台检测电池需要更换为由偷偷召回更换电池，问售后服务人员为什么要换电池，售后说是厂家电池升级，两块电池我对比一下发现参数都是一样的，就是电池上面的隔温棉不一样，原车电池隔温棉是防火材质（下面第一张图片）待换电池上面保温棉是聚乙烯发泡材质，是易燃品，（下面第二张图片）多次要求他们把那个待换电抬起来看看有没有拆装痕迹就没人理我了，不知此电池是什么状况是否是二手电池，原车池都是翻新的有质量安全隐患的电池不知此电池是否也是维修过翻新的或旧电池重新组装的电池果断没换，要求恢复原状就是还把原来的电池装车上，工作人员们一通电话：劝说未果后说恢复原状也没有工单给我，再三要求下只给了一个车辆环检问工单给到我？（下面第张三图）真实事件
2023-06-17
李强16161
提问#比亚迪充电桩安装已订海鸥，近期在研究充电桩安装问题，车位距离表箱需要用45米电源线，物业说可以把表装在车位附近，这样的话从配电箱到表的线，45米线材，需要我额外付15米的费用，还是充电桩单位只负责从电表出来的线材？这45米线都是我自己承担呢？
2023-06-17
被比亚迪欺诈的车主
宋Pro DM车主·车龄2年
比亚迪新车安装维修并且有安全隐患动力电池
比亚迪四s店电话通知我去换电池（带有恐吓语气：（电池使用过程中没有任何故障续航良好，询问四S店负责人为什么需要更换电池有说是给电池升级，有说是工厂后台检测到电池有问题要求更换，问工作人员索要厂家后台数据工作人员说厂家后台数据是机密不能给客户）多次电话催换电池后承诺给我四百元价值的保养补贴：去店里说补贴要经过多个人审核通过后才能给到我，并且换电池不给工单，就是换完电池没有记录）电池从车卸下后发现电池上盖板有多次封装痕迹疑是翻新维修过的，（下面第一张图）结合以上种种情况，新车是带有质量安全隐患问题的电池装车出厂销售，后期以厂家升级或后台检测电池需要更换为由偷偷召回更换电池，问售后服务人员为什么要换电池，售后说是厂家电池升级，两块电池我对比一下发现参数都是一样的，就是电池上面的隔温棉不一样，原车电池隔温棉是防火材质（下面第一张图片）待换电池上面保温棉是聚乙烯发泡材质，是易燃品，（下面第二张图片）多次要求他们把那个待换电抬起来看看有没有拆装痕迹就没人理我了，不知此电池是什么状况是否是二手电池，原车池都是翻新的有质量安全隐患的电池不知此电池是否也是维修过翻新的或旧电池重新组装的电池果断没换，要求恢复原状就是还把原来的电池装车上，工作人员们一通电话：劝说未果后说恢复原状也没有工单给我，再三要求下只给了一个车辆环检问工单给到我？（下面第张三图）真实事件小学水平有限不到位的望谅解
2023-06-17
春天音律cxc
护卫舰07体验之三，满满的优点
#护卫舰长提车打卡在此之前，网上见到诟病护卫舰07的文稿不少，加之内饰风格有点不搭调，但基于比亚迪的产品力，性价比和外观的喜欢，加上政府补贴的助力。在忐忑不安中，我订购了护卫舰07-205旗舰。20来天的时间，行驶了2000公里，这台车成为我生活中不离左右的伴侣，越开越喜愛。没有网上所说的那么多问题，下面就说说爱车的优缺点。一、关于优点方面。 1.与同级别合资车比对，性价比非常高（无须多说）； 2.大气美观，外形圆润饱满，，很符合我这类中老年人的审美观； 3.功能强大，这台车只有你想不到的车机功能，比如抬头显示，迎宾功能，夜间及疲劳行驶提醒，延迟大灯，氛围灯光等，某种程度远远超越了BBA同级级别，夸张一点，甩了几条街； 4.动力强劲，无论市区、高速随踩随到，游刃有余； 5.能耗合理，开了2000公里，其中长途550公里，共消耗360元（其中，加油260元，电100元），平均每公里0.18元； 6.舒适平顺，可变阻尼系统作用，过滤路面巅跛明显，座位软硬适度，后排空间大，可当床车； 7.全域多用，底盘比轿车高，通过性好，适合城乡多场景； 8.续航超长，满油满电实际使用超1000公里没有问题，可油可电，没有了续航焦虑，只有出行的惬意； 9.平顺低噪，高速上发动机运行平稳，110公里时速下，隔音效果良好； 10.音响优质，丹拿音响音质清晰，层次分明，这是我的最爱； 11.品控良好，尽管网络传言护卫舰07问题多，但也许我的运气好，没有方向盘抖动，没有所说的发动机噪音大，没有馈电高油耗。总之，2000公里内是无忧使用，体验上佳，买对了买值了！二、不得不吐的几个槽点 1.服务管理水平一般，销售代表交款前后态度差异很大，4S店无管理负责人过问，不过4S店的餐厅硬件设施和饭菜质量属于一流水平，网络销售和迎宾态度好，值得称道； 2.内饰过于个性，所谓的海洋元素，使内饰缺乏档次，门把手突兀，仪表盘简陋，整个内饰缺乏质感，不过现在我习惯了； 3.档位不够清晰，特别是挂空档逻辑不太适应； 4.车机功能与在线服务非常一般，远不如广汽埃安，真心希望比亚迪能够改进升级！
2023-06-17
正
宋PlusDM-i行驶中突然全车断电😱
本人于2022年12月初购买了一辆黑色宋PLusDMi，当时觉得比亚迪的混动技术比较成熟，带着对比亚迪技术的信任购买了比亚迪宋plus dmi。没想到使用才半年就发生了让我心惊胆颤的一幕！2023年6月15日早上六点半开车上班，在行驶中突然全车断电，导致熄火、方向盘抱死，刹车失灵，自动驻车失灵！重新启动不了。万幸的是当时前面不远处是红绿灯所以车速很慢，如果是在高速行驶中出现这种状况后果不敢想象，要不我撞别人或者别人撞我！直到现在我都心有余悸！后来叫了道路救援，拖到了就近的比亚迪售后维修店，检查了一上午也没有查出原因（此时一直断电中），售后人员让我先回去等有结果了通知我。直到第二天中午售后打来电话说排查到原因了，是一个保险丝的螺丝松了导致全车断电！听到这个结果我简直不敢相信，才半年的车这么重要零件竟然会松了？打了比亚迪销售投诉电话，比亚迪竟然说:“车辆在行驶中难免螺丝会出现松动，用车也不可能那么一直平顺”。一个导致全车断电的保险丝螺栓竟然会那么轻易的松动！这是重大的质量问题啊！不知道他们怎么会说出这么不负责的话！视别人的人身安全那么淡漠！
2023-06-16
臭北北和北北
秦PLUS DM车主·车龄3年
好好的一台爆款海鸥，被比亚迪搞成不上不上下。海鸥什么都好，问题出在起售价是7万多，如果起售价是5.99万起，全部其他微型车直接可以停产。没办法，王老板说要就几口饭给友商吃
2023-06-15
车子是好伙伴
海鸥车主·车龄1年
提车20天，市区开了1300多公里分享
#海鸥建议收集 📉能耗分享 5月25日提车之后，平均每天上下班65公里，最近天热开空调能耗9.1度/百公里，一公里不到1毛钱，比做地铁还合适，上下班我地铁还10块钱，开小海鸥5块钱就够了，我觉得是嘎嘎香了 💔爱车吐槽空调得调老大风量才凉，还有就是刹车和油车感觉不太一样，因为没有手刹，自动驻车开着倒是挺舒服，就停下来的平稳度差了一点 💘实用车品给爱车买了仪表盘和液晶显示屏的钢化膜，还买了全包围座套，交车送了自动补胎液，自己额外备了一台充气仪器，防止意外慢撒气，还买了接地宝准备回老家插排充电用🔋，买了车门贴，关门轻了关不上，偶尔拉个顺风车感觉乘客都老大劲了，哐哐的，直接安排上，再也不用担心大力关车门了 📅使用情况每天都开着上下班，上车就听歌，低速噪音可以忽略，高速还没上过，马上端午节准备回老家跑一圈试试续航，回老家单程400公里，估计中间得充两次电，跑完再来给大家分享能耗和感受 💬 故障描述目前还没发现什么故障问题，持续关注把 📍我要投诉昨天刚去贴车膜，应该是4s店外包了，一进去就是单独小屋，咔咔一顿讲让你自己感受，无奈得加钱，体验不好，希望比亚迪注重服务自己贴呗 🤦🏻新车一血我也真是磕了，在小区停车位停着，后保险杠居然不知道让哪个小可爱给刮掉漆了，居然还跑了真是气，下雨之后开后备箱心思擦擦车才看见 📸爱车美图好开好停，贴完膜感觉更高级更帅了，分享几张图片给大家
2023-06-14
请回答O1987
试驾BYD海鸥和五菱缤果
#预算7万，缤果海鸥你选谁购车理由：家里两辆油车一个月油费吃不消，老婆单位充电桩免费就想着买个小型电车代步，先是在网上做了功课，最终决定在海鸥和缤果之间选一辆，于是利用周末时间去了比亚迪海洋网4S店和五菱的4S店逛了下，顺便试驾。逛店分享：（纯属个人感受，不喜勿喷） 1.缤果外形好看，空间大是其优点，加速平顺，空调制冷给力，日常代步没问题，试驾的是7.98万的那个版本，车子跑到四五十码就感觉噪音就起来了，车外的噪音根本隔绝不到什么，还有就是车身铁皮好薄，用手轻轻按了下尾部就凹下去了。我们比较想买7.38万续航333km的，但是4s店说这个配置没有，好难订到车，只有7.98万续航333km的车，一直劝我们买这个配置。 PS:我们买电车本来就是代步，不介意配置的，都是同样续航，省下6000元，用来充电不香吗？ 2.海鸥，看了实车以后感觉不如缤果好看，空间不如缤果大，但够用，坐4成年人没问题。试驾的是中配305km续航的，坐在车上的感觉要比缤果好，有中央扶手可以架胳膊，缤果没有中央扶手，老感觉缺了点啥。试驾的时候最崩溃的是海鸥空调制冷效果一般，空调开到最大档，从上车到试驾结束开了将近半个小时，到最后才彻底凉下来，4s店的一直解释说车子在外面晒太久了，所以要温度降下来好慢。但是海鸥是可以买到7.38万那款的，没有优惠。只是个人的一点试驾感受，希望能给纠结买海鸥还是缤果的你一点点帮助，汇报完毕等我们在辆车之间作出选择，提车以后，后续用车体验在跟大家汇报
2023-06-14
邯郸那会
比亚迪秦Plus DMi优缺点！
大家好！我是小韩，3月中旬提了比亚迪秦plus DMi，车款998，保险4100多，上牌费500。最后下来10万出头。总体来说比较满意，平常上班忙没时间看车，这些都是小舅子帮看的，推荐我买的。提车到现在已经3个月，说一下我的用车感受！优点：1、A级车里面车身长，室内空间大。 2、百公里加速快7.9s，说实话红灯变绿灯起步时，秒杀好几辆车。 3、后备箱容积大，每次回老家都能带很多东西，一个后备箱塞了不少东西，同事都说后备箱大。 4、纯电模式启动，基本上声音很小，跟旁边燃油发动机形成鲜明对比。 5、油耗相对较小（亏电模式），相比于大部分燃油车。 6、真皮座椅，长时间坐着也非常舒服，关键是好打理。 7、中控台黑色烤漆，看着很高级！ 8、自动驻车功能，部分功能贴合驾驶员习惯，比如说挂倒档，不踩油门可慢速倒退，有些必须给油才能倒退，不容易控制倒退速度。 9、可与手机互联，在这个万物互联的时代，这个必不可少，而且比亚迪app功能强大，通过手机可远距离进行系统升级，同时可以远距离控制车辆（人在外省也可以）。可以实时观测车辆位置，还有各种信息，车门未锁，app可以实时提醒，非常方便。 10、绿色环保，可充电可加油，哪种方便用哪种，缓解焦虑。满电满油可以跑大约1206公里。另一方面绿牌不限号，这是好多人的诉求，毕竟很多人家里只有一辆车，而且有孩子，送孩子上学无顾虑。下面说说缺点 1、首先胎噪大，这个一分价钱一分货，也不吐槽，减震效果不是太好。 2、中控台采用黑色烤漆，看着高级，但是落灰了，很容易看出来，还不容易擦干净。 3、下雨天倒车摄像头容易有水渍，倒车影像不清晰，这应该是所有车辆的通病。不算大问题。 4、高速上行驶，超过100公里的话，方向盘容易抖动（老司机感觉出来的）。 5、app容易给出错误信号，明明车门关了，一直显示未关。可能是地下室信号不好。总体来说，比亚迪秦plus DMi优点大于缺点，感觉这个价位买的还是挺值得，有些车主还是感觉买油车好，质量过硬，但是油向电发展的趋势是不会变的，这是大势所趋，国家战略，我还是很信赖国产品牌的。文章主要是主观臆断！如果有说的不好的，敬请谅解！
2023-06-13
靠猫养活的小哥
高居榜首的比亚迪投诉量说明了什么
看了车质网发布的数据，也看了一些友友的评论文章，感觉有失偏颇，便简单写了自己的想法，供大家讨论。首先得肯定投诉数字（不是数据）是真实的，海豹从四月的42直接飙到五月的1515，增长率高达3507.1%；汉从29飙到254，增长率高达775.9%；两款车型投诉集中在了价格变动和座椅、影音系统的问题。数据的出炉一下子就把比亚迪扔进了火坑里，但冷静下来让人想不通的是：一是这么短的时间内投诉增长率飙出天际，堪称世界第一大奇迹、世间仅有，你们不觉得可笑吗？难道比亚迪一夜之间技术全无，热销的海豹和汉全是用废铜烂铁堆叠出来的吗，高居榜首的销售量难道是假数据吗，那些比亚迪车主难道都没有脑子吗？二是座椅或部件或影音系统出现问题可以归结为质量问题（座椅内部金属件生锈实际上不属于质量问题，好信的可以去工信部查证），但是价格变动属于车的质量问题吗？三是数据背后隐藏的目的是什么？我们一要看投诉百分比，就是投诉数量和销售数量的比例，卖1万辆车投诉10台和卖1千辆车投诉10台能一样吗？二要看投诉问题具体的数据，在1515投诉数据里价格投诉有多少，座椅和影音的有多少，这不是车质网更应该公布出来的数据吗？如果车质网的数据是非常真实的话，是不是比亚迪的海豹和汉只有座椅生锈和影音系统问题，以此反证比亚迪的质量不是更好吗！大家想想是不是这回事。四是需要睁开双眼明辨是非。这个数据的出炉和长城举报比亚迪的时间如此契合、少数友商攻击比亚迪、香港打砸比亚迪经销商店铺、日本车企攻击电车、美国出台气候发令限制电车销售等等情况的发生，以及德国逮捕中国光伏产业高管，还觉得这些都是独立事件吗？难道不是一场有组织的打击比亚迪的事件吗？真诚的希望所有国人要立场分明，毕竟在新能源车领域我们已经领先世界，已经侵犯到了世界各大车企的利益，它们的反扑是必然发生的，就像美国举全国之力打压华为的崛起一样，我们不保护自己的崽谁来保护！
2023-06-13