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星越l对比其他品牌麋鹿测试

醉挽清风🍃
长安UNI-V车主·车龄1年
21岁的第一台车，看了大众朗逸，艾瑞泽8本来特别想提艾瑞泽8，车确实是好车，但就是品牌影响力不大，另外那句奇瑞黑话影响太大，个人是清楚的，但还是怕别人整天说，就很无语，另外车机确实卡，这点应该是公认的吧，试驾了风燥还可以，没有网上说的那么大，总体来说奇瑞艾瑞泽8确实是好车，朗逸试驾完也很好，销量也很高，家人也很认可大众，但就是个人感觉有点太沉闷了，没有新意，另外五百万纪念版动力确实肉，最后还是选择了univ本来就是和艾瑞泽8是对标车型，另外2023 1.5尊贵版也比艾八雅落地价要低，家里也感觉外观亮眼，都很喜欢，最后就选择了univ目前提车一星期了还可以没有任何问题，风燥确实有，80以上就能明显听到但开着音乐还能接受基本屏蔽，另外油耗21号提车到现在跑了568km基本都在市区，跑了一次高速，经常开空调，但我驾驶习惯没有那么猛，起步没有地板油，开的EOC模式，目前百公里油耗7.5 后排空间也还行，确实溜背造型没那么大，但家用够用，经常满载动力也不肉，换挡没有顿挫感，另外要吐槽一下在郑州买车直接pass引力店，态度你不买就变了别说买完，也是对比好多家，只有引力店给我感觉特别不好，建议荣博或者盛图，本人在荣博提的，但天下4S店都一样，买前跟买后肯定还是有区别的，因为是新手小白对车不是特别了解，这也是一周的用车感受吧，其他方面还没发现，倒车影像确实好用，希望能帮助到身边要买车的朋友。
2023-06-28
酷狗2020
LS7估计6月销量数据相当可观
6月18号锁单，与销售说明不要3.4月出厂的车（放弃5000保险补贴）但可以要5月出厂的。今天交付中心通知我的车到了，并发来视频和出厂铭牌，天！9天。6月出厂的（看图）这说明一个问题，那就是出货量非常大，大到当月生产，当月出货。还有一个现象，联系交付中心，他们个个忙得跟狗一样，据主管跟我说。这几天平均每天出六，七台。好吧，明天去办提车手续，为6月销量加（1）台。本人60后，人生第九台车，自认为很懂车。油车，插混，纯电都可以买，唯独增程式别买，那货技术落后，成本低廉，高速拉胯比油车油耗还高，还得保养换机油，活脱脱伪新能源。非要买增程一定要掌握价格，中型或中大型在14万一17万是车企的正常价，良心价。没错，它只值这个价，增程式在动力传动系统方面要比插混，纯电少5一10万左右的成本。买车千万千万不要有从众心理。比如“某想”每月销量惊人，从者如云。堆上个彩电，冰箱，大沙发，秒变伪豪车。十几万的成本，买你三十几万。你还觉得这个车很理想，呵呵，成就了别人赚得盆满钵满的理想而已。（最赚钱车企）本质上它就是个伪豪车，伪新能源。 LS7就不多说了，想了解一定要去微信搜“智己”小程序查看（其他品牌的车也是）七八万的选配直接成标配，还有各种优惠都能查到。买车要慎重，切记不要从众，以为销量好，那个车就好，最后沦为笑柄。买亏不买赚，蔚来是个好车，但有点小贵，即使这样。据说每卖一台还要亏钱。上汽推出智己LS7，是真心想造一台高端豪华车，无奈反响平平。车企竞争白热化迫使它亏本抢占市场份额。我估计智己每卖一台车综合亏损4万以上（信不信由你，别跟我杠）但他亏得起，背后有上汽，阿里巴巴，张江高科。去了解一下做工，用料。特别是配置，国际大牌配件，国际团队调教。放放心心去跟120万的帕梅去对比吧。没办法，国内纯电没有可比的，就ES8，又不想比，只好找个车长差不多的油车了。好了，该结束了。本人绝非车托，更非为5毛（水晶都懒得去点的人）本人是一个自以为是，自认为懂车的人。不好又怎会买它呢？只是喜欢说出来而已。上一台油车亦是非常之好，奇瑞星途SUV LX顶配，别的不说，就这油耗堪比插电混动（看图）只是本人常年在外自驾游，LX嫌小了，故此相中这台532的LS7，好车！性价比无敌。（很懒，仅此一贴留念，不喜回复，抱歉）
2023-06-28
老颜的车世界
领克09 EM-P车主·车龄2年
长城这一套组合拳的确厉害，不用油的坦克
#坦克500 Hi4-T上市售价33.5万元坦克500hi4t卖33.5万，可油可电，可硬可柔，香！的确香！纵观长城布局，不得不点赞👍，无论是发布的价格、车型、属性、发布间隙，完美！坦克300，坦克500，魏牌摩卡，魏牌蓝山，既能满足你的越野车梦，又能实现经济性！这一套组合拳下来，的确够其他品牌喝一壶的。这次坦克500解决的就是城市省油，越野时能出战，全能五星战士！如果有自己充电桩的话，那就真是可以从容所有路况。同级车车型对比一下，性价比相当突出，甚至我觉得抢城市suv的市场，试想有谁不喜欢高头大马？又有谁不喜欢平时省油，关键时能应付各种路况的硬派越野？还
2023-06-27
米空间
昂科威S内外兼修
前段时间有了想买车的念头！感觉还是需要一辆车子来遮风挡雨，看看手里的积蓄，感觉买个小二十万的车还可以承受，所以就开启了看车选车的历程…… 我也不太懂车，就排除了一些小众品牌，在网看了这大众，别克，丰田等常规车型！因为开的也不多所以还是考虑性价比比较高一点的油车！在网上选来选去看中了别克的一款SUV，昂科威S，不管从外形还是价格上来看，都比较适合我，休息那天我和小姐妹一拍即合，去看车！我们跑了汽车城，对比了几款车型，也不能说是其他车不好，去看了昂科威s后发现这款车还是比较先进时尚一些，女同志看车主要是外观，内饰，当然动力和科技方面也要跟得上，不得不说的是别克的这款昂科威S还真的长在了我的审美上！外观方面，正面看大气时尚，侧面的话非常有立体感！LED的大灯非茫脱常设计感，有辨识度，跑在路上都是属于回头率高的车。内饰呢基本上手可以触碰到的地方软包的，屏幕是向驾驶者微微倾斜也很不错，可以实现眼不离路，手不离盘！每年说的还赠送100g的流量，听歌，导航都是可以的！还可以免费升级，真的超级方便，这个真的很打动我！内饰方面也都是真皮内饰，软硬适中，还带座椅电加热，这个对我来说很重要呢！后排空间也是很宽敞，带上家人出行旅游完全没有压力！销售小姐姐还贴心的带我做了试驾，这款昂科威1.5t涡轮增压发动机搭配九AT变速箱完全不能想象一个1.5的车，比我想象中好很多，给我的感觉就是提速快，换档顺。底盘稳定性也很不错，昂科威s的五连杆通过糟糕路面的时候路感非常好，然后它配备的是按键式排档，操控方便简单而且也很安全，关健是看着也很有档次！别克内部的静音效果也如宣传一般，可以安静的享受车内时光！试驾过后感觉很满意，回头的时候小姐姐给我算了价格，天哪，整体上路只有18万多就够了！还提供了低息贷款，这个我算了一下还是很划算！我这人也比较冲动，既然都很满意也就没有浪费时间，当场就下定了！正好有现车，约个周末就可以提车啦……
2023-06-27
散水二两
坦克500 Hi4-T车主·车龄1年
坦克500h4-T试驾感受解答
现分几个步骤来讲： 1:外观这个不用多说和500燃油没区别注意的是我问了销售销售不敢给我承诺是否能选装商务中网而且必带小书包承诺送脚垫和玻璃膜轮胎标配马牌265/55/19 19寸枪灰轮毂 2:内饰运气真好贵州到店的是浅棕钢琴黑面板内饰感觉比双棕内饰高级有家庭氛围感内饰豪华程度不下于某些豪华品牌甚至超越做工不错前排后排标配座椅通风后排副驾不标配座椅按摩我认为有必要选装因为不贵空间表现前排中规中矩后排很宽敞有种坐商务车的感觉 nice.我妈上去就说这个浅棕内饰能给人一种惊喜缺点就是黑色面板沾指纹油渍但后期可以贴膜解决 3: 驾驶感受 3-1:纯电模式感觉到纯电动力不够强劲 60码一下过度顺畅但是没那种纯电车的加速感觉市区缓慢代步没任何问题但是感觉上60码以后就无力深踩油门后发动机介入后会有强大推背感总结就是电机功率太小车重纯电动力不是那么强 3-2 混动模式动力较强当时车上3人我和陪乘试驾员和我妈妈加上车重2.8吨大概在3吨左右混动模式介入以后半脚油门能感觉到明显推背感类似于2.0t宝马奔驰这种动力感觉够用但不是很强毕竟车重了响应速度很快没有自吸那种延迟感发动机能传出高转速声音 3-3 运动模式混动模式增强版 70-120km 时速随便踩随便来很够用类似于3.0以上400来匹马力的排量的车但到120以后加速效果不是那么明显但只要踩还能快因为试驾为环城路车辆较多就没测试后段加速但是凭感觉140之前加速没太大问题能瞬间给动力 3-4 刹车性能中规中矩市区配合电能回收有时候不需要踩刹车在120急减速情况下站得住悬挂支撑优秀刹车跟脚不用改装够用 3-5 悬挂性能试驾过程走了一段石子路伴随一些坑洼路面悬挂表现优秀滤震不错不用减速也不会觉得以前牧马人能把你胃能弹出来那种感觉感觉支撑也很不错 3-6 掉头转弯侧倾测试表现一般也许是车身高了在40码左右急打方向掉头能明显感觉侧倾估计大部分车都这样吧除了那种悬挂很硬的性能车 4: 配置让人很惊喜的是标配后锁和中差锁真的是惊喜问销售能选配前锁必须选配！其他的讲几个重要的 1:有hud抬头显示 2:后排标配座椅通风加热我不知道没注意 3:自带5年基础流量和电影电视的会员服务五年以后基础功能免流量电影电视这些要买流量自带etc和行车记录仪行车记录仪卡槽在驾驶位右腿下方 4:后排顶上无空调出风口这个很烦车尾帐就不是那么亮了但是后排座椅空调出风口是保留的 5:无流媒体后视镜不知道能否选装 6:前排标配50w手机无线快充后排中央扶手是常规功率无线充电器。中央扶手箱内有个空调出风口能制冷你的饮料或者冬天制热你的饮料但不是单独有温控的。总结：先说这么多想不起来了有需要问我的下面留言总之这个价格这个配置这个做工非常满意超喜欢浅棕这个内饰不输空调彩电大冰箱😝😝😝
2023-06-26
ALEXALEX
理想L7车主·车龄2年
理想 L7Pro 用车 100天
一、总里程3700公里，其中NOA辅助驾驶713公里，平均电耗17.6，油耗8.1 二、用车成本： 1、提车后贴了威固的隐形车衣、窗膜还有全车镀镍黑化改色膜 16000 2、车内配件杂七杂八的淘宝花了大概 3、4000 3、家充桩总电费 168 元（基本都是预约 12 点后充电谷电价 3 毛/度） 4、油费大概 900 （加了两次油，还没用完）三、选车历程：去年5、6 月的时候就计划给家里增购一台车，预算是 90 以内，我个人偏向购置一台国产新能源，想跟个风玩玩电车，也支持一下国产品牌，而且上绿牌也容易，所以当时目标有理想L9、小鹏G9和蔚来ES7ET7，但家人就是喜欢 BBA，于是又看了宝马X5和奔驰GLE，正当在GLE、G9、ET7 中抉择的时候理想L7突然官宣，由于试驾过L9当时还挺喜欢的只是没有 6 座需求就没考虑了，而理想L7大五座SUV、30多万的价格实在太吸引人，当时心里就想：是她了…买一辆GLE还可以拆成两份一台L7一台ET7，于是就偷偷盲订了L7pro（现在很后悔没选 max，当时觉得 pro 够用了，max的城市辅助貌似不太靠谱，没想到 ad max 来得如此之快）四、用车感受：优点： 1、有家充桩谷电平时在市区纯电模式代步是真的省…油车每个月至少得1000块。 2、空间是真的够大，不论是驾驶和乘坐的舒适性都比家里那台E300L好太多了… 3、高速上用NOA、塞车的时候用LKA实在是比开油车舒服不要太多… 4、车机的智能化更是老E比不了的，一句“理想同学直接去公司/回家就直接导航了”，还用手机导航那么落后吗？其他功能了就不一一细说了，传统燃油车比不了的。 5、外观是真的好看，尤其星环灯的辨识度，简直不要太帅了…内饰设计又简单大气，没那么多花里胡哨的东西。 6、售后服务专家 24 小时在线答疑，反应迅速，对比bba的售后真的只能用来表示 7、没有里程焦虑，想出趟远门就直接用油电混合模式，百公里 8 个油对比 GLE 的 10 个油我还是能接受的。 8、OTA 升级，理想总是考虑到用户感受，频繁的 ota 升级不断完善车机，让车机越来越智能，功能越来越丰富。（只是对 one 车主来说不是太友好…）缺点： 1、NOA 辅助驾驶和车道保持总是觉得偏右，尤其在高速上左转弯的时候，与右车靠很近很近…（建议在车况良好的时候再使用 noa） 2、雨刮传感器时而灵时而不灵、时而又过于灵敏…反馈过几次，一直没有得到有效解决… 3、魔毯空气悬架偏软、cdc减震效果也一般，慢速通过不平整路面时的反馈在车内感受很明显（希望魔毯 2.0 能有所好转） 4、如果后排座椅能配上电动调节往后 8～10cm 就更完美了，毕竟后备箱那么大不用的时候太浪费了…还不如给后排座椅增大空间呢。总结：开过智能化的新能源车是真的不想再回去开燃油车的，增程技术虽然几十年前就有，但那时候并没有相应的电池电机电气技术支撑，只能说那时候的增程技术生不逢时，而现在插混的纯电续航又低。个人认为一个家庭用车从实用性出发考虑最好的配置莫过于一台增程式+一台纯电（买了理想送的充电桩，等以后再买纯电车的时候都不需要再装多个桩了），理想L7在30-40这个价格区间的五座中大型 SUV 里目前也找不到平替。
2023-06-26
罗本home
蓝山车主·车龄1年
绿外米蓝山提车
缘分的开始注定成就彼此说起蓝山，包括品牌我最开始都是了解的不多，缘分的开始就是媳妇带着我去办事，过程中媳妇看到了魏牌4S店说咱们去看看吧，就进去看了看，而且还试驾了一圈，总体感觉还可以，还试驾了坦克500，当时据说500p马上上市，就在这两辆车里有些犹豫，而且这么大的物件还是需要三思，回去我就了解了一番，现在这平台估计窃听隐私，打开某音，某帝自动全推的蓝山对比理想，又了解了下理想，还是不太喜欢增城，因为我第一辆的的车是H6，开了16万多公里，除了天窗有点漏水，其他一点毛病没有，然后我还是比较犹豫中，媳妇说就定蓝山吧，在家庭地位差距这么明显的情况下，我心里美滋滋的听老婆话下定了蓝山顺利的提车，好像蓝山沾边的都变得顺利了当时下定是下定，已经是上市之后了，当时99的权益已经搞不到了，然后我就发了需求，想要99权益，就有好多的热心车友就联系上我了，然后人家也没加钱，就99就给我了，我当时特别的开心，再此感谢当时的好多陌生朋友，下定很顺利，然后权益还很顺利的拿到了，都没有加钱，99就换了一个床垫，副驾电动座椅，21大轮毂，你们就说香不香。我随后就联系当地的经销商4S店那面儿。我选的松柏绿，但是没有需要等，我就等呗，但是那正好赶上上海的车展，当时拍照片儿，人家拍了有这个松柏绿，我就拿到了我喜欢的颜色。定完以后我就进了一些车友的群，在群里的话呢，就跟大家也简单的聊了聊，哎，大家反应反馈反应的都不错，然后就这么等着等着，这个车就到了不过因为指标的问题呢，又等了几天，不过也是非常顺利的把车提了！！！销售小哥也很给力，点赞！ 1000公里的自述，不喜勿喷现在的蓝山已经开了有1000多公里吧，不过绝大多数都是高速，洽赶上都是假期和出差了，所以高速比较多，开下来也没有发现什么问题，后面还贴了玻璃膜，然后做了个车衣，然后我就总结了几点和大家分享一下，不过先说好不喜勿喷。 1 动力很足，而且很线性，他不想有的电车和混动深一脚浅一脚的就出现了顿挫，这坐车的很难受，但是从没有出现过 2 地盘很稳，因为高速跑的很多，速度有的时候也不慢，但是一点感觉不到发飘，就感觉很稳，包括转向变道都没有摇晃 3 续航很棒，城市开的时候基本就没有用过电，这1000公里我就提车加的油现在还没有用完那，当然也一直找便宜地方充电了，app下载了好几个可能还没有更深的体验，后续有机会总结多一点再和大家分享
2023-06-26
懂车帝最懂你
豪爵 GZS150车主·车龄2年
光阳RKS150提车作业
选买背景介绍：我购买光阳RKS150是因为我需要一台性能卓越、操控轻便的摩托车。作为一个摩托车爱好者和通勤族，我需要一辆能够在都市道路上灵活穿梭的摩托车，同时也能够满足我对速度和驾驶体验的追求。选车对比及选车理由：在选购摩托车时，我还考虑了其他竞争对手车型，比如豪爵UHR、雅马哈NMAX、三阳巡弋。经过比较，我选择了光阳RKS150主要是因为它的价格相对较为亲民，而且具有不错的性能，配备了大平踏，正水冷和高性能悬挂系统，同时外观设计也非常吸引我，线条流畅、动感十足。价格明细：光阳RKS150的TSC版价格为19200元，相比于其他同级别的摩托车来说是相对实惠的选择。购买时需要注意的是还要加上一些额外的费用，比如购买保险、上牌手续费以及安全装备等。不过对于150排量的摩托来说，不需要交额外的购置税，其实也多花不了多少钱了。购车攻略及建议：在购买摩托车时，建议提前做好一些准备工作。首先，确定自己的需求，并对各个品牌和车型进行仔细比较，了解各车型的特点和性能表现。其次，选择一个可靠的经销商进行购买，了解售后服务和保修政策。最后，在试乘前最好再次确认摩托车的配置和价格，确保自己对车辆有一个全面的了解。由于每个人的需求都各不相同，促使我最终决定购买RKS150的一大重要原因就是RKS150的大平踏空间，这个在150级别的踏板里基本上是唯一可选了。漆水及外观：光阳RKS150的漆水和外观设计非常出色。它采用了流线型的车身设计，配有时尚的喷漆颜色，让它在道路上非常引人注目。而且，车身的造型和线条也很大气，给人一种稳重又动感的感觉。性能及操控感受：光阳RKS150的动力表现非常出色，采用150cc的水冷四冲程发动机，最大马力15.2，最大功率可达11.2，最大扭矩为13.2。操控性非常灵活和稳定，能够满足各种路况的需求。它的刹车表现也非常优秀，制动力强劲，能够快速停车。总结起来，购买光阳RKS150是一次非常满意的购车经历。它不仅满足了我的日常通勤需求，而且在性能和操控方面表现突出，让我享受到了一种独特的驾驶乐趣。如果你也追求高性价比的摩托车，我强烈推荐你考虑光阳RKS150。
2023-06-26
IncludeP
逸动车主·车龄1年
95后逸动Plus用车体验
#提车日记【情况介绍】 98年的小夫妻今年年初才结完婚，考虑到不在是一个人，出门不可能再去挤公交吧，加上过年需要一个代步车去丈母娘家。我这确实是刚需了，不然也不会买车。都说买车后悔三年，不买车后悔一辈子。经过详细的研究和对比，我最终决定选择2023款长安逸动PLUS1.4T畅享版(22款尊贵同配置)作为我的首选。现在车子我已经开了1000km了如下图：下面从选择逸动，购车装配细节，日常驾驶体验三方面讲解一下我自己得感受。【选车逸动】在购车的初期阶段，受身边朋友影响都说现在2023年了合资车完全没有优势要啥没啥，所以决定买国产。因为我平时开车不多新能源就排除了。先确定品牌无非就是（奇瑞，吉利，长安），然后个人喜欢轿车比较帅，经过广泛的咨询和阅读相关资料以及在懂车帝APP上各种配置对比；最后在吉利宾瑞COOL,长安逸动Plus,长安逸达,艾瑞泽5Plus中选择了逸动Plus。之所以选择它，①还得是长安优惠多，直接降价两万，宾瑞cool就优惠一万，而且销售服务态度不好，爱答不理的，就感觉我买不起车似的，给我留下了不好得印象直接pass， ②逸达网上看不错，去实体店看完，中间一个大显示屏（大彩电），个人接受不了，内饰其它都很完美这个车，③艾瑞泽5Plus得CVT还是没有逸动动力好，CVT提速偏软，日系很多用这个，所以不喜欢。综合下来逸动这款车时尚的外观和出色的动力变速箱再加上两万得优惠真的是同级没有对手。主要还是优惠2万真香！【购车装配细节】在确定了购买逸动之后，我就去了当地4S，五月三号最终谈成（保险4086+购置税+其他啥啥的）全款8.4落地，送底盘发动机钢护板，脚垫，贴膜券(1000抵扣+400镀晶)，免费终身洗车。当天就临牌开车回去了，因为是新手路上被老司机骂了，好在最后安全到家，第二周周五就去统一上户。下午挂牌得时候被叫去跟售后谈，最后在黑丝小姐姐得半小时推销中买了5年16万公里全车零部件延保--心痛啊后面心里就想这车外有保险内有延保随便开了多开几年安慰自己。这里弄完之后就去4s得贴膜部了，我媳妇之前坐她亲戚的车总感觉玻璃很晒所以她想加钱换好得膜，最后选择了店里得一个活动套餐+4S送得抵扣卷弄完3600(全车铠甲安全膜+全车漆面镀晶+360航空软包脚垫 4mil安全防爆 92%高隔热防紫外线防蓝光防炫光高清晰镀晶：抗划痕耐腐蚀防氧化防静电提高车漆亮度)效果不错。【日常驾驶体验】 ①本人裸高179CM坐前排头部空间还有一拳头距离，后排不超过1.8米得人还是可以保留腿部3-4指空间，后排感觉坐三个人，不太好，有点挤，中间那个坐垫有点凸，稍微坐个高个子，后视镜后看不到后面了。所以这车虽然5人坐，但是最好还是2+2模式就优了。 ②我这1000km基本都是市区开，最开始开普通模式个人感觉加速有点猛，后面换成ECO模式，起步慢但是速度起来了还是可以接受的，但是ECO起步会有顿挫感，普通模式就没有顿挫感，所以看自己个人喜好选择模式了。油耗方面实测市区这1000km油耗7.9个，表现6.8，目前没有上过高速后期跑跑高速估计会降一点吧。 ③个人觉得逸动底盘还是挺高的，看停车场同样轿车，逸动就比人家的离地间隙高点，但是我还是把底盘磕了一次，还好底盘装了钢板的看了一下没有什么大问题。最值得推荐的就是这个360，它可以全速开着对我这种新手开车没有距离感，路感也不强的来说真的太友好了。不会那么容易剐蹭，而且停车也更加有方向感，不会左右不分。 ④刹车不管怎么刹都会有后仰这点不满意，坐车的就容易晕车，我开车的不觉得。也可能是我新手吧。 ⑤方向盘很轻，方向盘大小合适，开车快速转向底盘也很稳定，没有异响和侧倾严重的表显，当然60以上转向就侧倾，另外在原地很窄的地方掉头，方向盘会感觉变重，需要用点力方向盘转快点，不然后面车喇叭吹了。整体驾驶还是开着舒服。 ⑥因为我贴的膜比较好夏天停外面也不会感觉到很热至少坐垫不会烫，推荐大家贴个稍微好点的膜，4S店送的就不要了。还有这车的雨刮器不好新车挂几次就异响，建议直接换一个。总结我个人觉得这个价位这个车同级绝对没有对手无论从颜值外观，性能配置，空间表现都是无可挑剔(1.4t配DCT7档湿式双离合，价格也合适。家用墙裂推荐。麻烦圈主推荐！
2023-06-26
元胖子吃肉王中王
卑微的比亚迪车主分享自身买车动机
#特斯拉Model 3迎史上最低价延续上次发言风格，先来个长长绵绵的题外话（废话）。咱们元胖子车友直接翻最下面，交流下座椅通风话题。 🚗🚗🚗 关于上次发的卑微语录，感谢🙏广大车友们的关注，大家交流也都很愉快，不愉快的部分我都看不到，自带真善美滤镜。说到底，论买车动机，毕竟大家买车都是实实在在的真金白银买来的，自己乐意买啥就买啥（当然多数选择是媳妇乐意买啥就买啥）。平时别看某吹某黑的那么多，但真让他自己掏钱的时候，还是要用脚投票的，自己嘴上说不要，身体是诚实的。就拿我来说吧，我老婆甲壳虫刚卖掉，又回到了需要选代步车的境地。眼花缭乱的品牌那么多，我又不是什么品牌拥护者，也不是发烧友，我就十来万预算，你说我能选啥。我买车关注哪些点呢，首先是安全，其次还是安全^0^，最后还是踏马的^0^安全^0^。我首要关注的安全，是自身与家人的安全，而我这人只是把车纯当工具，对车懂的也不多（俺估计多数车友也差不多，想关注去了解车的技术，但没功夫细究），所以我既不懂又得装懂，一般不敢选新车型，倾向于选择经过市场考验的。所以我看那些成群结队喷筷子悬挂和刀片电池等新科技新技术的，我的内心毫无波澜。因为我不懂，也不知怎么评判这些技术，就交给时间吧。至于网上那些天花乱坠的技术吹捧和攻击，呵呵，你们在讲个锤子。动不动刀骗电池、特斯拉M3只值15万这些，真是张口就来，真是人均造车大师。号称不充值的某某区长，前不久搞的电池撞击对比视频，有个锤子意义。汽车撞击都是通电状态下整体发生碰撞，你搞个电池板直冲，跟“权威”针刺有啥区别，我一看特斯拉成绩就知道被充值了。天天研究车说车，都干出这么业余的事，可以想象网上人均造车大师的真实实力🙉。其次是考虑使用哪款更安心，即后续保养维护的稳定。而保养维护想要物美价廉，就离不开保有量。畅销款的保有量足够大，配件和保养服务才有内卷的动力，才能让车主后期使用更安心。“未来”老车主们被企业背刺，承诺的服务缩水，不就是因为未来的未来卖不好了。最后是钱包的安全，俺得考虑自家的经济承受能力。我就十万多的预算，可以说我只会跟着销量走，比亚迪首选，埃安可以瞄两眼。至于其他新势力，那都是有理想有未来的狂热粉丝考虑的。当然我端着比亚迪的碗，也一直盯着特斯拉锅里的肉。只要毛豆三新款有让我心动的提升，或者再大降一波，我就要砸比亚迪的碗去吃肉。😂特斯拉敢降价增配，我就敢当韭菜。顺便说一嘴，刚刚发现毛豆三现车已经卖光了，看来很多人都在憋着等它降价呢。题外话到此为止。 🚗🚗🚗 正题开始，分享座椅通风方案。座椅通风对我们元胖子车主是硬菜啊，我们这座椅不耐脏，我买了薄座垫，但是夏天那腿和腰还是硬生生被闷出痱子。我拼夕夕买了一家，替大家踩雷了，通风效果可以，腿屁股后背都嗖嗖有风，告别闷汗。但是呢，这款噪音很大，一档微风就有相当于元PRO最大风力的风噪。嗡嗡的脑子疼。（踩雷的这家品牌名在我第二张图里）主要卖点就是主动降噪，结果很令我失望。大家可以试下其他通风坐垫，看看效果怎么样，好的话推荐给车友们。而且，我在别的车圈看到过，拆座椅换通风座椅或者埋进去通风通道，从源头上解决座椅通风。这个方案，不知道咱们元PRO车友们，有没有动手能力强的研究过的。有的话，请把流程和预算，给我们分享下，让我死心。😘
2023-06-26
Leo煜
零跑C11车主·车龄1年
深蓝S7发布了，发布价格比之前的要低，所以我也很纠结，不过自己做了一些对比，最后还是选择了零跑C11，我主要看的就是增程版，因为家里没有充电桩，偶尔还有长途需求。个人见解：深蓝S7 200MAX对比的应该是零跑C11 285舒享，深蓝16.98，零跑16.58，深蓝贵4000块，如果零跑加装5000包的话，优惠2000，算是基本打平吧。深蓝优势：品牌优势，1.5L四缸发动机（不过我觉得和东安1.2T各有优势），送充电桩（2500元），外放电，L2驾驶，主动安全预警，并线辅助，车道居中，疲劳驾驶提示，前驻车雷达，透明影像， L2级辅助驾驶，电动记忆后尾门，蓝牙钥匙，nfc钥匙，全车无钥匙进入，Ar-hud抬头显示，行车记录仪，40w手机无线充电，座椅通风，座椅加热，座椅记忆，老板键，多两个扬声器，日间行车灯，自适应远近车灯，外后视镜加热记忆后翻，多层隔音玻璃，双区空调。零跑优势：续航更长285，三元锂电成本更高，后排空间打，扭矩、功率大，底盘双叉臂悬挂，三块屏。说说我选C11 增程的理由吧。一是买电车主要还是看大件，电池续航是最主要的，电车的一半以上成本是电池，所以我相对倾向零跑285 三元锂。二是外形，深蓝有点过于年轻化，对于我这种马上奔四的人，感觉还是零跑圆润稳重更适合一些，不过这个就是仁者见仁智者见智了。三是车内一块屏，我确实接受不了，我个人近视，看HUD非常不适应。四就是底盘了，我试驾C11的时候感觉底盘做的很好。不过我没试驾过深蓝，不做过多评价。不过深蓝S7发布确实让我纠结了，最后扪心自问自己到底要的是什么，如果你想要续航，那你就要舍弃其他一些配置，鱼与熊掌不可兼得啊。
2023-06-26
I万里晴天
三次试乘试驾感受
优点：底盘很整，紧凑；刹车脚感不错，线性，力度也好；方向盘力度指向性也可以缺点：坐姿虽然低了点，但还是偏高，对比海豹小鹏特斯拉轿车；头上三个包难看；二合一的充电口，不适配一般的家充；辅助驾驶还单独收费群，结合不低的售价，性价比感觉一般，特别是蔚来的品牌光环也在下降。问题：前悬挂是多连杆的，其他运动轿车都是双叉臂。二者有何优劣。
2023-06-25
开心露露80236
秦PLUS DM-i
每次和别人聊车的时候，我总是能听到人们对比亚迪持续热销产生的不解。因为比亚迪真的给人感觉就很普通，相对而言，不会像蔚来和极星那样高不可攀，十万出头的比亚迪很多人都买得起，会给其他人产生一种“我上我也行”的错觉。但比起他们对比亚迪的不解，我倒是对他们认为造一辆十几万的车很轻松这件事感到不解，把一辆插电式混动的轿车做到 11.18万起步一点也不轻松，尤其是这车的动力总成输出品质还非常好的时候。秦PLUS DM-i目前是我认为最省油的紧凑型轿车。也许有人会好奇，为什么我会先入为主，认为秦PLUS DM-i的油耗会很低，其实原因就在于，双电机混动跑这种城市油耗测试的优势是非常大的，这个在很多日系混动上己经验证过了。但是，秦PLUSDM-i有一个优势是日系混动无法比拟的，就是更大的动力电池。电池更大的好处，对于混动车来说是非常明显的，即使你在急加速的时候，发动机依然可以保持转速的稳定。在日常行驶中，偶尔的急加速超车会对平均能耗产生影响，但影响不大，这样一来，秦PLUS DM-i的1.5L—这台热效率高达 43%的发动机，就可以一直保持在在高能效区问输出。作为对比，我跟你说一下日系混动是怎么样的你开日系混动的时候，会发现稍微踩深一点油门想要加速，发动机会变得非常敏感，本质原因就是电池电量不够用了，电机必须得靠发动机来支援，转速来回变动，自然也会拉高油耗。如果你真的当混动车开，只烧油不充电，买55km版本是最合适的。一方面是少了 120kg 的车重，显然能让油耗更低，还要什么自行车？那么，优势劣势都摆在这了，秦PLUS DM-，你觉得值得买吗
2023-06-25
漠年开6子
领克06车主·车龄1年
提车啦几天啦
端午节提的车，这几天也跑了300多公里啦。动力方面还算过的去吧。不算特别的出色，上了120以后舒适模式就要深踩油门啦空间方面的话，后排空间还是挺够用的，后备箱放2个24寸行李箱就差不多满了。不过提前就了解了。也能接受。油耗的话，刚出4s店那几十公里开出了15个油。后面跑了200多公里高速慢慢油耗就下来了。胎噪真心大，不开音乐耳朵会有点受不了。购车地佛山。开票价123600 落地14万1 送常规三件套，四门车衣。行李箱。不过新车确实没有味道，对比于其他品牌开了几年都还有味道来说，这个我是比较满意的。领克的外形对于喜欢的人，那就是特别的喜欢，不喜欢的人就觉得很丑。仁者见仁智者见智吧。总体来说，用车体验还是可以的，在这个价位整体的做工质感还是非常不错的。
2023-06-25
花火风忆
枭龙max提车作业
不知不觉提车已经快半个月了，几年前看车展的时候加过哈弗4S的一个销售的微信，本来今年也已经有了换车的打算，正巧5月初这个销售兄弟频繁的发一款叫做枭龙max的车预订，我就在网上随便查了一下，外观实话实说，中规中矩，个人觉得虽然不是特别惊艳，但也没别的网友说的这么夸张的难看，我觉得还挺耐看的，越看越好看。功能上我和其他品牌的竞品也进行了对比，顶配的功能特别齐全，安全性也比较高，更重要的是还有四驱，四驱这个东西，我可以不用，但你不能没有，发布第三天我就去亲自试了车，开起来感觉很稳，车身比较扎实，到底是专门生产suv的老厂家，就是不一样。5月21号我就去下了大定，订了顶配的，想把科技包和舒适包一起加了，但是4s强烈不推荐让我加科技包，我也不知道为啥，可能是想为我省钱吧，于是我就只定了舒适包，自己又在网上买了行程记录仪，自己原来的车是白色的，就不想再买白色了，黑色好看，但是容易脏，我又比较懒，金色个人感觉有点丑，也放弃选择，最后只能选择灰色了，内饰本来想选咖啡色，但是4s店没有实车，除非赌一把，想着选黑色总没有错，内饰也就订了黑色，然后就漫长的等待爱车交付，等了大概两个星期，4s通知我可以提车了，我就去4s店办理各种手续，我们这的4s店比较好谈，因为我是全款，没有手续费也没有代办费，什么都是自己定，啥都自己跑，没让4S帮忙，不过也不算麻烦，弄了两天全部搞定，到现在已经开了半个月了，还算比较满意，唯一有点不满的是，自动障碍停车太灵敏了，有的时候我离柱子还有两三米的距离，他就自动给我刹车了，而且是猛地一停，我都以为是碰到什么了，下车才发现是虚惊一场，这点是否可以通过ota升级调整一下，油耗方面加了一次油，我目前因为想磨合一下发动机，所以都是用的混动模式，保电80%跑的，还没加第二次油，因为天热，都是开的空调使用，目前跑了700公里，油显示还能跑110，电还剩70多，也还凑合吧，算比较满意，至少比我之前的油车算省了，等以后磨合期之后，再使用纯电优先应该会更省一些。昨天充电桩也安装好了，师傅挺认真负责的，还给详细讲解了充电的方法和注意事项，以后充电就方便多了，作业就先写到这，以后有新的感悟再来更新！
2023-06-24
福州盛世开元闽侯店
白色最新的元pro
比亚迪元pro这台车也算是一代经典车型，也算是比亚迪做的最早的一台车了，现在经过不断的改进，技术也越来越成熟，做了全新的一代车型，整体的设计更加的精致，比老款的风格更加的时尚，简单又大气时尚又大气的一台车。当时选择这款车也对比过其他的车型，因为这是一台纯电动的车型，所以选车的时候也没有过多考虑，因为我个人的目标就是一台纯电动，再对比了其他的品牌，比如零跑了哪咤了等车型还是认准了比亚迪，因为比亚迪是一个大牌，买车的时候一定要选择一个大品牌，不用担心售后的问题，这才是这款车目前的一个大大的优势。
2023-06-24
优美鲸鱼5Q6
22款优享版大黑
开了19天左右，500多公里，兄弟们我来分享一下驾驶感受。从3月份一直看到5月份。5月底定了，后悔了，草率了，应该6月份买。这个月能多优惠三千元。能优惠35,000。驾驶感受还不错，一开始以为2.0自然吸气不够用，但实际用还可以。第1次看到就看中了。前脸大气，还有后边的双排。我选的是吸气顶配，感觉多花1万块钱值得。配置一下子就上来了，一步到位😎而且都是些实用的功能。当时也看了330迈腾。还有22雅阁幻夜。对比来对比去，没有天籁好看个人眼光。另一方面那两款车落地都要20多。想想还是选天籁。我选择主要考虑经济实用，上款车开的是SUV，开高速比较累。这次就想换个大沙发，高速比较稳的。不瞒你们说，之前我差点就交钱定起亚k5，标志508了。说白了便宜性价比好。考虑到后期保值，还有市场维修成本就算了。因为我是全款。那两款车也都不错。如果预算在16万左右的。那两款车值得推荐。18万多的我感觉还是买天籁性价比更高些。因为我选车也都是选择配置高的配置低的感觉不方便，后期还要再配。这个要看个人喜好。做个总结，大概说一下吧，因为开的毕竟也不多，只才500多公里，总体来说驾驶感受还不错，嗯，油耗也能接受，动力方面也还可以。功能也比较齐全，向着夏天天热座椅通风很实用。空调制冷也比较快。缺点，储物空间太少，四门两侧放东西，空间就都很小，而且送的流量太少了，一年就两个g，其他品牌的人家都送十几个g或者不限流量前两年。好的，就到这里后期驾驶心得继续分享
2023-06-24
直率铅笔6z3
小海豹来了
提车半年。每个月电费大概100出头。两百块钱不到。拍起来感觉还不错。冬天续航还算可以，85%吧。夏天还是挺优秀的。90%其他也没什么可说的。就是说降价了心里有点难过。怎么说呢，开起来还是挺优秀的。其他新能源我也大多开过。有各的优势吧，对于我这种00后来说，性价比很关键呀。每个月月薪才几千块钱。养一辆油车实在是太费劲了想一想，还是买了电车。，这样每年算下来也花不到几个钱。反正现在新能源太多了，挑来挑去容易挑花选择一个有品牌支撑力的，有一点核心技术的。终归不会差到哪里去。所以考虑买车的朋友们可以仔细对比一下品牌。有些品牌很明显就是合资过来捞钱的。狗屁技术都没有。不要被Sales给蒙骗了。其实他们自己可能也不懂。
2023-06-24
Z魔改师
增程比插混高速亏电下效率低3%?
有个深蓝(官方)的宣传片里邓工讲的，没有讲是如何测试的。也有其它插混品牌(非官方)讲差了9%，都没有讲是如何测试的。 . 如果高速亏电状态下，增程比插电费油3-9%，也就是百公里按耗33元油计算，多了1-3元钱。如果按一箱油333元左右跑完，也就是多了最少10-最多30元钱。 . 理论上不同车之间是很难直接对比测试的。只有相同状态下才能测试。因此，必须是支持插混和增程模式的相同的2辆车。发动机/电机配置完全相同。驾车人体重相似，脚法相似。所有设置相同。关闭动能回收。满油满电后，走相同的路，一路互相跟车。先纯电模式跑到亏电，到达高速服务区。 2辆车开始分别设置为强制增程模式(发动机发电驱动但不充电)和插混模式(纯发动机驱动)。由于增程比插混理论上少了变速箱的重量，估算成差一个人的体重。所以设置插混模式的车要比设置为增程模式的车多放一个相当于变速箱重量的人。后面一路互相跟车，开始高速100-120亏电油耗测试。加满油跳枪为止检查油耗。至少来回跑三次测试，每次跑200-300公里。 . 这个测试，主要是测试相同条件下，到底增程比插混亏电油耗高多少?百公里几块还是几毛? 为了省这个钱，多一个变速箱以及多的后期保养维护成本，到底值不值? . 问界/零跑/深蓝都没有插混模式，没法直接测试。可以测试对比的热门车，可以包括星越l增程版，银河l7，枭龙max，蓝山dht，唐，宋，护卫舰，等等，各种可以强制设置为增程模式(发动机发电电机驱动但不充电)和插混模式(发动机直接驱动)的车。 . 目前各种测试中都是车型之间测试亏电油耗，测试条件都不一样，无法说明增程到底比插混效率差多少。如果效率相差不多，而且跑高速不多，那么成本更低的增程应该更具有优势。如果跑高速多，那么有这个测试数据，就可以算下，跑多少公里高速，能够挣回来那个成本增加的钱。大家对这个测试有什么看法? 是否期待这个测试数据? 留言或点赞支持一下，期待有条件的(包括但不限于懂车等)组织这个公开测试。
2023-06-24
Z魔改师
增程比插混高速亏电效率低3%?
有个深蓝(官方)的宣传片里邓工讲的，没有讲是如何测试的。也有其它插混品牌(非官方)讲差了9%，都没有讲是如何测试的。 . 如果高速亏电状态下，增程比插电费油3-9%，也就是百公里按耗33元油计算，多了1-3元钱。如果按一箱油333元左右跑完，也就是多了最少10-最多30元钱。 . 理论上不同车之间是很难直接对比测试的。只有相同状态下才能测试。因此，必须是支持插混和增程模式的相同的2辆车。发动机/电机配置完全相同。驾车人体重相似，脚法相似。所有设置相同。关闭动能回收。满油满电后，走相同的路，一路互相跟车。先纯电模式跑到亏电，到达高速服务区。 2辆车开始分别设置为强制增程模式(发动机发电驱动但不充电)和插混模式(纯发动机驱动)。由于增程比插混理论上少了变速箱的重量，估算成差一个人的体重。所以设置插混模式的车要比设置为增程模式的车多放一个相当于变速箱重量的人。后面一路互相跟车，开始高速100-120亏电油耗测试。加满油跳枪为止检查油耗。至少来回跑三次测试，每次跑200-300公里。 . 这个测试，主要是测试相同条件下，到底增程比插混亏电油耗高多少?百公里几块还是几毛? 为了省这个钱，多一个变速箱以及多的后期保养维护成本，到底值不值? . 零跑/深蓝没有插混模式，没法直接测试。可以测试对比的热门车，可以包括星越l增程版，银河l7，枭龙max，蓝山dht，唐，宋，护卫舰，等等，各种可以强制设置为增程模式(发动机发电电机驱动但不充电)和插混模式(发动机直接驱动)的车。 . 目前各种测试中都是车型之间测试亏电油耗，测试条件都不一样，无法说明增程到底比插混效率差多少。如果效率相差不多，而且跑高速不多，那么成本更低的增程应该更具有优势。如果跑高速多，那么有这个测试数据，就可以算下，跑多少公里高速，能够挣回来那个成本增加的钱。大家对这个测试有什么看法? 是否期待这个测试数据? 留言或点赞支持一下，期待有条件的(包括但不限于懂车等)组织这个公开测试。
2023-06-24
自由飞鱼ddd
金牛座车主·车龄4年
CRV车主试驾CX-50，浅谈感受本人20岁出头时候开过一段时间手动挡老马6，期间也开过其他不同品牌的车，10多年一直关注马自达，这个品牌给我的直观感受就是1.外观时尚好看。2.操控过弯利索好开。3.底盘扎实，很有德系车的感觉。今天抽时间去店里看了看CX50,接下来就谈谈CX50 2.5顶配和CRV1.5T风尚还有XC40 B3豪华（媳妇车）的驾驶感受 1.外观篇 CX50尺寸最大，外观最霸气，尤其车头宽大大气，加上双透镜的车灯，真的很好看。CRV中规中矩，标准家用车 XC40比较圆润可爱，毕竟车身最短，比较适合女性开。 2.内饰篇 50和CRV都是日系品牌，内饰基本符合20万主流合资车水准。40欧系品牌，相对简单，但是确实环保无异味。特别说明：仅仅从车门厚重感觉 XC40>CX50>CRV 50和CRV在这方面差别不是很大，50略重一点点。 3.动力感受篇 50是2.5自吸+6AT CRV 1.5T+CVT XC40 2.0T低功+48V轻混+7档双离合就加速的感觉看，XC40动力最猛响应最快，CRV也还行，但是持续力一般。50响应不是很快，但是后期持续爆发力比前2者强。提速直观感受 40>50=CRV 4.变速箱感受篇， 3车正好是 AT CVT 双离合平顺性6AT和双离合差不多，反而是cvt有时候经常顿挫，特别是减速再起步加速时候，比较明显。变速箱换挡速度双离合确实比2日系车快。变速箱整体感受 50>40>CRV 5.底盘感受篇 40最整也最硬 50很有德系车的感觉也很整，车头感觉比较沉，和典型的日系车有明显不同。CRV就是松松散散比较软，典型日系车感觉。底盘高级感 40>50>CRV 6.空间 50=CRV 两者空间都比40大不少 7.油耗 CRV最省油 50和40市区基本都是9个但是40得95号汽油高速 CRV 7 40 6甚至以下 50没开过高速油耗综合表现 CRV>50>40 8.保养 40终身小保养免费后期配件应该比2日系车贵 CRV 5000一保店里每次400左右保养并不便宜 50的保养政策没具体问应该没有CRV贵。保养方面等了解更多后再做对比。最后希望马自达这个品牌越来越好，多出一些紧跟社会发展潮流的好车，不辜负众多马粉的期望。
2023-06-23
KK玩物
银河L7车主·车龄1年
深圳已锁单哪位大哥拉下群
从看车到试驾完地整体感觉还不错深圳几家店谈来谈去都没有啥送的不想谈与其他车的对比看个论坛都觉得没几个胆子都不敢提了要不是这盲订资格能再等几个月接下来就熬到等车了希望吉利银河还是能走向正轨不要再作死的玩减配换品牌多出新配置OTA补足论坛友友们的吐槽点
2023-06-23
lxp607
#枭龙MAX提车作业
6月18日提车了，终于有了自己的第一辆汽车了！驾照考了快十年了，没怎么开过车，出去办个事没有车，偶尔借下别人的车，还不怎么会开，真是太不方便了。今年打算入手一辆，本来想买一辆十万左右的车，不要太贵，感觉自己每年开的公里数不多，能省就省。但是有车牌没有指标，只能去看新能源的了。看了秦plus冠军版9.98万，售价上很给力，在城市带带步还是很不错了。但我回老家要跑长途，在老家的路况不太好，带一家人出行，还要带很多东西，轿车不能够满足多功能需求。正好二狗发布了，看到二狗外形很大气，很酷，配置齐全，看好油车，但买不来，只能考虑二狗插混的。隔几天有看到Hi4电四驱要推出了，长城电四驱很有创新性，长城这个品牌一直很务实的专心与技术研发，要有自己的核心技术，不被别人卡脖子，有骨气的民族品牌。刚开始在汽车之家、懂车帝上看到枭龙max，给人的第一感觉这么丑，哈弗要搞啥，设计一款新车这个样子，心里还是意向电二狗。看到枭龙max下99预定还可以退的信息，抽空到4S店里了解下。到店里先看了二狗，上去体验了很久，很大气，很舒服，很硬汉，心里非常喜欢。旁边放了一辆灰色的枭龙max，第一次见到实车，看着还是很亮很漂亮的，这款也可以啊。然后两辆车对比来对比去，各有优缺点，不知道选哪个。二狗更大气，更硬汉，中控的屏幕够大，内饰更好，座椅更舒服；枭龙max相对来说偏向城市家用车，内饰、座椅偏向家用，质感差点，有电四驱的加持；二者各有优缺点了，就看枭龙max的价格了，比电二狗低，比宋puls旗舰版低就选他了。枭龙max的前脸在照片上看，有点伶俐有点凶，感觉不是太好看，实车还是很好看的，很霸气，实车好看，照片不好看，不上像。操作台部分一条直线，看着很舒服，仪表盘凹进去点，刚开始感觉到有点突兀，为啥不做平呢，实际操纵起来还是不错的。这也是长城的风格了，注重技术研发，外表设计上想表达出实用的效果，就是给人第一感觉不太容易接受。喜欢长城这种脚踏实地的风格，要支持长城。其他国产品牌要么买国外的技术，要么外观内饰做的漂亮，虚假的宣传广告做的好；合资品牌虽说很好很稳定，但是不是国产自己的东西，不在考虑范围内；支持国产，更要支持长城。一直在等价格的公布，银河L7、深蓝、宋Pro也要发布，枭龙Max第一个公布价格的，这点做的很有勇气和胆识，表示支持。价格公布后有点小失望，稍微高过心理预期，但是看好长城，贵就贵点了，抽空到4S店交了订金。我选的顶配，考虑到自己开车新手一个，这些辅助驾驶对新手很友好，多花一万元很值得。刚开始的预算在十万左右，这一下到十九万了，有点肉疼，但买就买个称心如意的，第一辆车不打算开几年就换车，贵就贵点了。订完车后，等了二十天车到店了，本来认为需要等很久的，说快也快。4S店通知去验车，正好赶上车补，上午把车款和保险都办理完，下午选车牌，一天时间手续办完。第一次看到自己的车，很大气、时尚、靓丽；内部空间大，操作智能，内饰好看。我选的灰粽内饰，销售也没见过实车，都说好看，给他们店里做广告了，很多看车的都在参观，准备下定。 4S店把车开去调试调试，我等着车牌出来过来开走。等了三天车牌到了，隔了一天过去安装，顺便去贴膜，本来要贴免费送的，预算本来超出了很多了，到贴膜哪里被忽悠了一通，说免费的膜是最基础款的，颜色很黑什么的。平时也没时间去找店贴膜，最后加了一千多贴了强生的，前档前窗天窗贴质保7年的，后档后窗贴了免费送的。4S店又推销了厂家的延保，考虑到新能源车电子设备比较多，准备多开几年，忍疼又买了延保。生手开新车，还是这么大的车，吓的心惊胆战的。先导航去加油，加完油开不走了，倒腾半天，最后休息会，重新启动，可以走了。一路上走了拥堵的国道，还下很大的雨，上立交转来转去转到高速上了，又转了几条高速，又走了修路路段，拥堵路段，终于开到目的地了。车很大，但操纵很轻便，开着很轻松，多亏辅助驾驶，我一个新手都可以轻松驾驶。开到地方了看着自己的第一辆车，虽说不是十全十美，但基本上能够满足我的需求，还是很满意的。还没开多少公里，等开多来发现枭龙Max的优点，对车是很满意的。唯一不满意的一点就是4S店了，选购这款车是我自己选的，店里没推荐没怎么介绍，好多信息店里还没我知道的多。去店里三次搞定，他们不知道有灰粽这款内饰，帮他们做几天广告。没有给到一点优惠，贷款服务费、上牌费、贴膜费、延保费、比较贵的保险一样都不减，政府补贴还给我拿走一部分。连99元送的抱枕也给我换成打他们店里商标的了，又丑又难看。主要对枭龙Max比较满意，没太多时间去探店，便宜4S店了。
2023-06-23
Z魔改师
增程比插混亏电高速效率低3%?
有个深蓝(官方)的宣传片里邓工讲的，没有讲是如何测试的。也有其它插混品牌(非官方)讲差了9%，都没有讲是如何测试的。 . 如果高速亏电状态下，增程比插电费油3-9%，也就是百公里按耗33元油计算，多了1-3元钱。如果按一箱油333元左右跑完，也就是多了最少10-最多30元钱。 . 理论上不同车之间是很难直接对比测试的。只有相同状态下才能测试。因此，必须是支持插混和增程模式的相同的2辆车。发动机/电机配置完全相同。驾车人体重相似，脚法相似。所有设置相同。关闭动能回收。满油满电后，走相同的路，一路互相跟车。先纯电模式跑到亏电，到达高速服务区。 2辆车开始分别设置为强制增程模式(发动机发电驱动但不充电)和插混模式(纯发动机驱动)。由于增程比插混理论上少了变速箱的重量，估算成差一个人的体重。所以设置插混模式的车要比设置为增程模式的车多放一个相当于变速箱重量的人。后面一路互相跟车，开始高速100-120亏电油耗测试。加满油跳枪为止检查油耗。至少来回跑三次测试，每次跑200-300公里。 . 这个测试，主要是测试相同条件下，到底增程比插混亏电油耗高多少?百公里几块还是几毛? 为了省这个钱，多一个变速箱以及多的后期保养维护成本，到底值不值? . 深蓝没有插混模式，没法直接测试。可以测试对比的热门车，可以包括星越l增程版，银河l7，枭龙max，蓝山dht，唐，宋，护卫舰，等等，各种可以强制设置为增程模式(发动机发电电机驱动但不充电)和插混模式(发动机直接驱动)的车。 . 目前各种测试中都是车型之间测试亏电油耗，测试条件都不一样，无法说明增程到底比插混效率差多少。如果效率相差不多，而且跑高速不多，那么成本更低的增程应该更具有优势。如果跑高速多，那么有这个测试数据，就可以算下，跑多少公里高速，能够挣回来那个成本增加的钱。大家对这个测试有什么看法? 是否期待这个测试数据? 留言或点赞支持一下，期待有条件的(包括但不限于懂车等)组织这个公开测试。
2023-06-23
Z魔改师
增程比插混高速亏电下效率低3%?
有个深蓝(官方)的宣传片里邓工讲的，没有讲是如何测试的。也有其它插混品牌(非官方)讲差了9%，都没有讲是如何测试的。 . 如果高速亏电状态下，增程比插电费油3-9%，也就是百公里按耗33元油计算，多了1-3元钱。如果按一箱油333元左右跑完，也就是多了最少10-最多30元钱。 . 理论上不同车之间是很难直接对比测试的。只有相同状态下才能测试。因此，必须是支持插混和增程模式的相同的2辆车。发动机/电机配置完全相同。驾车人体重相似，脚法相似。所有设置相同。关闭动能回收。满油满电后，走相同的路，一路互相跟车。先纯电模式跑到亏电，到达高速服务区。 2辆车开始分别设置为强制增程模式(发动机发电驱动但不充电)和插混模式(纯发动机驱动)。由于增程比插混理论上少了变速箱的重量，估算成差一个人的体重。所以设置插混模式的车要比设置为增程模式的车多放一个相当于变速箱重量的人。后面一路互相跟车，开始高速100-120亏电油耗测试。加满油跳枪为止检查油耗。至少来回跑三次测试，每次跑200-300公里。 . 这个测试，主要是测试相同条件下，到底增程比插混亏电油耗高多少?百公里几块还是几毛? 为了省这个钱，多一个变速箱以及多的后期保养维护成本，到底值不值? . 深蓝没有插混模式，没法直接测试。可以测试对比的热门车，可以包括星越l增程版，银河l7，枭龙max，蓝山dht，唐，宋，护卫舰，等等，各种可以强制设置为增程模式(发动机发电电机驱动但不充电)和插混模式(发动机直接驱动)的车。 . 目前各种测试中都是车型之间测试亏电油耗，测试条件都不一样，无法说明增程到底比插混效率差多少。如果效率相差不多，而且跑高速不多，那么成本更低的增程应该更具有优势。如果跑高速多，那么有这个测试数据，就可以算下，跑多少公里高速，能够挣回来那个成本增加的钱。大家对这个测试有什么看法? 是否期待这个测试数据? 留言或点赞支持一下，期待有条件的(包括但不限于懂车等)组织这个公开测试。
2023-06-23
愉悦的晚风vj
AION S车主·车龄4年
续航虚标，埃安让我承担法律责任？
事情经过2021年购买埃安s，配置510km续航魅630。5月18日经由广州番禺区桥南埃安4s店工作人员驾驶实测，充满电510公里，低速加高速一共才行驶284km（高速时速100-110之间，空调3档22度），对比结果我不满意，实际续航和车辆配置续航存在差异太大，6折都没有，一个月过去了多次投诉无果。然后在网上发帖找媒体投诉，桥南4S店工作人员打电话给我，让我在网上发帖承担法律责任，当然我不怕也愿意为自己如实发帖承担法律责任，如果埃安觉得我有诽谤或者造谣你们品牌，欢迎起诉。广州番禺区桥南埃安4S店与车主通话 4S店：请问是张先生吗？车主：是的 4S店：你好，我们这边是番禺桥南埃安4S店的，昨天跟你电话联系过了。车主：你好 4S店：是这样的，我们今天就在网上看到帖子那里啊，你还是这个说284km这个，你这个数值来作为一个发酵事件。 4S店：我们现在收到相应的通知，让我们这边跟你做个温馨提示，如果继续借此事，借此数据来进行一个发酵的情况下，往后发酵将面临对相对应的法律程度，法律责任的情况下，这个要你个人自己承担，我要跟你说一下。 4S店：后续的情况下可能我们还会有对应的人联系你。车主：嗯，可以。 4S店：好，跟你说一下这个，建议你先把相关的帖子先建议删除。车主：这个我不会的。 4S店：嗯好好我先进行一个温馨提示。最后说下对于最后实测284km续航，他们都没有正面回答正常或不正常，车辆还是他们自己工作人员驾驶测试的。
2023-06-23
梁先森
奥迪Q3车主·车龄1年
奥迪Q3 35时尚动感提车日记
#提车日记哪个男生能拒绝BBA呢！但相比于奔驰的稳重和宝马的张扬，我更偏爱的是奥迪稳重又动感，做了很久的功课和对比，最终选择了奥迪Q3，6月6日终于把我心心念念的“大白”接回家，交接的过程很顺利，销售顾问详细地介绍了车辆的功能和注意事项，还帮我完成了一些基本设置。 35时尚动感型，从里到外看的很是顺眼，配置也高，深圳这边优惠幅度比较大，落地价：22.8w 送：装潢【全车原厂贴膜，原厂行车记录仪，玩具车模，碳包】，免上牌费，送4次保养。有置换补贴，旧车卡罗拉，加上4000补贴拿到6w。使用感受：新车上牌后行驶400公里左右，简单感受一下。新车异味没有想象的严重，贴膜后不能开窗，人在车中感觉尚好，没有异味熏人的感觉。 1.4T的排量，动力不错，明显比我旧车卡罗拉1.2T强劲，车载四人的的时候，起步加速都没有费劲的感觉，就是油门得踩得深一点而已，虽然没有2.0T的轻点油门就窜的强劲，但是城市通勤足够用了。看网上有人吐槽顿挫的问题，各种速度下的多次测试，慢加速，减速，起步等，都很平顺，没有一点顿挫，不知道其他车主如何。空间够用，作为家用车，这就够了。感谢ANDY圈主推精。
2023-06-23
Shannon0703
领克09车主·车龄2年
09直流交流充电转接头使用体验
上周官方商城上线了09的直流转交流充电转接头后，第一时间下单，礼拜三在宁波江北领翔四儿子店做首保时一并完成了“安装”，今天简单向大家汇报一下使用体验。经过与四儿子店工程师交流，主要就是进行一个车载充电机（OBC）升级就能实现对这个转接头的支持，图2是我拍下的整个ECU升级界面，除了OBC，还有其他好几个模块也都有固件升级，看来新能源时代到四儿子店做保养还是很有必要，否则一直在外面做保养，丢掉终身质保不说，还没发升级最新软件。升级过程还算快，结束之后他们就把转接头给了我，我忘拍照了，实物就跟图1一样，大小平常放在中央扶手箱里完全没问题。回来后在两个牌子的直流桩充了电，一个是宁波绿捷（这个是地方品牌，参考价值不大，但也在产品的推荐充电站品牌列表内，毕竟09本来就是宁波产的车），另一个是购物广场停车场的蔚来超充站，两者都能完美兼容，速度就是6.6kw左右，充电桩显示输出电压350V，电流20A左右，车机显示充电电压220V，电流30A左右。我测试的两个都是小众品牌，其他那些更常见的品牌，比如国网、特来电、星星这些应该更没问题，而且它们也都在产品推荐品牌列表内，领克厂家肯定做了更大量的兼容性测试。最后说说为什么我愿意花1500买这么一个玩意儿，到最后可能连省的油钱都抵不回购买成本。关于这点我觉得大家得转变一下思路，如果在买车时告诉你加1500能选装直流充电口，我相信大多数车友都会选择加装，因为当你已经花了一笔大钱的时候，再多花一点钱就能得到一项非常非常提升用车体验的功能，你肯定是愿意的，那为啥买完车后你就不乐意花了呢？做个比较，09购车时1w元的升舱包，大家难道真觉得第三排放倒不需要手动了，座位上多了个一年用不上几次的按摩功能，这些花里胡哨的功能价值能有多一个直流充电功能的6倍多？
2023-06-22
诗意圆月v4r
银河L端午看车体验
乘着端午假期，出来看车了，个人我这比较喜欢开着车子出去玩，L7设计不时尚电感，造型很好看，让我很喜欢，一眼相中了，只要一有时间我就会带着一家人出去游玩，所以对驾驶感受性能底盘比较注重，刚到南海大道玖添看车，展车一般都是最顶配，个人觉得配置太多也用不上，所以想选择MAX版，现在优惠下来才159700，内饰做工不错没有异味，试驾体验比较满意，性能模式下推背感超强，走了丘海大道坑洼路面，减震底盘表现不错，对比这价位的其他品牌，表现还是很不错的，店内没有现车需要预定看了晴空蓝、超正好喜欢。买买买
2023-06-22
取个名真难Cv
极氪音响听个响
车整体不错，只是这个雅马哈的喇叭真的太拉了，真的只能听个响，还破音。今天去车展关窗对比了一圈，任何一个主流品牌的新能源都比极氪好，真的是大无语，还不能自己改音响。新款赶紧换了雅马哈吧，这个音响真的有点劝退我了，车子其他硬件没的说，很好。
2023-06-22
爱吃大肉包的德罗西
威朗车主·车龄2年
A级车中的性价比之王，真香
首先需要声明一下，本人非汽车周边相关的专业人士，仅代表个人车主谈谈用车感受，不涉及其他品牌具体车型，网友的各种言论和观点好的坏的均接受，文明用语，友好交流。 2022年七月份提的车，购车前大湾区车展看了一圈，对A级车市场做了大概的了解，本身是工科男加上也是爱车之人，从各个纬度对比了一下最终选择了威朗pro gs追风，人无完人，套用在汽车上也是如此，车无完车，任何车都有优缺点，主要还是看个人的预算和需求，在需求中进行权衡取舍，当时预算全部落地15万以内，考虑的最多最重要的是外观、空间、动力、三大件参数性能指标，在8-15万范围内，外观这块虽然看着确实偏小，但是运动感拉满，原车直接安排了运动套件，省去了另外去改装的米，也省了小几千，大城市车位紧张停车困难，从另一方面外观尺寸小反而成了优势，有些大车停不进去的车位，它可以停，外观看着小，但是内部空间一点也不小，本人179不管前后排如何坐都还富余，内部空间算是中等偏上水平，车内异味比较大也是难受，动力这块是最出彩的部分，184匹马力，这个价位里能打的就一个，稳坐前两把交椅，开了一年一万公里，目前没遇到任何问题和小毛病，行驶的道路情况也比较多，城市道路、高速、山路、水路都有，城市道路没什么好说的，差别不大，高速上超车还是非常轻松的，不输几十万的车，动力响应非常及时，给油就蹿，轻微推背感，封闭路段开到180/190发动机没有明显抖动和噪音，胎噪会比较大，驾驶不就图这种乐趣吗？直接忽略不计，车身不会有轻飘飘的感觉，美系车还是比较扎实，虽然品牌不保值，这年头自己开管它保不保值，这是伪命题，有一次跑高速，突然下起了暴雨，路面积水比较多，有部分车不敢开靠边双闪停着，当时本人有急事要办理，加上车流量也少，就继续行驶，其实当时也想着机会难得，测试一下车辆在极端气候下的性能到底如何，方向盘抓稳120公里每小时搞起，一直开到下高速暴雨都没停过，第一次感叹真香，还有一次下高速匝道60多公里每小时，弯道弯度比较大，当时车速过快感觉要侧翻了，瓦特连杆发挥了巨大作用，最大程度的保持了转弯时的稳定性，第二次真香。很多人谈CVT变速箱色变，其实大可不必，某些二三十万的车也是钢链CVT，本人实际用车感受，偶尔暴力驾驶，挂档没有明显的顿挫，目前一万公里，全部路况平均油耗7.8个左右，不属于温柔驾驶的那种，喜欢超车轰油门，超车是真的轻松，尺寸小动力瞬时响应及时，即使在车流量大的时候超车也是轻而易举，指哪打哪，这个价位了还要啥自行车，这个价位里性价比之王妥妥滴。
2023-06-22
纯阳宫气修
23款宋pro提车作业。感谢各位大佬。
编号9527 先说一下用车背景 7年驾龄新手司机，第一台车，用车城市成都（限号），做设计师的一天到处跑。买车是为了工作方便，接受不了一周只让我开4天，所以果断绿牌。有了方向就只看新能源。至于网上说的新能源和燃油之争车友看需而定。【选车对比】先去看了998 被网约车属性劝退了。又去看了驱逐舰05 下定丐版，要等一个月。看车时媳妇坐了宋之后，被宋的空间和视野所折服，试驾之后果断从轿车转到SUV。转到SUV后先后去看了长城枭龙、大狗。吉利。奇瑞。总结就是没有试驾，没有客人，没人接待，销售很随意，甚至个别销售对自己的车都没有认同感开口闭口就是与比亚迪相比怎样怎样的，那既然你们都和比亚迪比较，那我为啥不选择比亚迪嘞。后付到店短信。（免得喷子说黑ps：有的销售今天刚发了到店短信。）这里插句题外话（在国货正在抱团取暖的今天，一个能被刺盟友的企业，又何尝不会被刺用户嘞。懂的都懂。）【车辆落地价】定了品牌和车型后。开始了盘价格关键。总结一下，就是多下定金，多打电话给4s店，告诉他价格合适，优惠给够我马上下定，你只要给到位，我马上就是你的业绩。车价149800 免贷款服务费，综合补贴3000 保险费用4236 延保+店铺会员十次保养 3790 加装电池和发动机下护板 988 最终落地价155814元送脚垫。车窗膜，空气炸锅，烧烤架，吸尘器。头枕抱枕，护板没谈下来，自费了，买了延保。各人感觉延保还是挺好的，所以买了，入会员，送保养这个事情，因为这个车强制了4S店保养，所有也买了【车辆感受】外观这个东西作为驾驶者，我是看不到的，个人比较注重内饰，宋婆的内饰是相对还是比较沉稳的，该软的地方软，该硬的地方硬，不想某龙，满满的塑料感。【空间感受】空间是我最满意的地方，我身高170，主驾调到最后的位置，我坐后排还有两拳的空间，媳妇更是在后排跷起了二郎腿。后箱空间中规中矩，目前还没满载过。有待测试【驾驶感受】整体开起来有电车的优点，起步提速、市区超车随踩随有，全息标配了360用起来很方便，对我这个新手很友好，拿不准的地方可以手动开启360，不过并线和转弯视角默认是关闭状态要想使用第一次需要手动开启。最近用车上班路上有巨烂的路，整体悬挂偏中软。其次就是高速上面，端午跑了高速。有L2的辅助驾驶很省心，但也有不稳定的地方，车少用，车多就关了。高速上，风噪比较大，120左右基本能接受，到130就震耳欲聋了，特别是馈电状态发动机还要给电池充电的情况下。，130的声音也是巨大的。建议大家安全合规驾驶。【能耗、充电情况】能耗方面，我市区基本用电，高速开HEV，综合4.6左右，实际满电情况下80公里是没问题的，保底有25公里航程要强制切换HEC，小区没法安装充电桩，基本都是外面充电，25公里到110公里，充满大概15块钱，是真的香吖。【槽点反馈】吐槽的话，就是高速风噪确实有点大，而且好像取消了钱毫米波雷达【总结】买车还是要看需求，符合自己的用车需求，远比那些莺莺燕燕的来得更实在，这款车就非常符合我的用车需求，有绿牌，不限行、用车成本低。空间大，有L2，有360。这就够了。感谢大家能够看到这里，这是我第一次写心得，也均是我的个人从选车到购车到用的真实体验。最后请求圈主买来宋外卖推荐精华
2023-06-21
Gemini迷你i
比亚迪汉唐家族累计销量突破100万辆
#20w起的唐，符合你的预期吗？比亚迪汉唐家族累计销量突破100万辆，掌握中高端市场话语权比起100万辆的数字，汉唐家族超过26万的成交均价更具震撼，是目前中国销量超百万车型中最高的。早期中国品牌很难逾越20万这个天花板，依靠低价与合资竞争，而汉唐以26万的均价破百万销量，彻底改变了曾经的市场格局。汉唐突破百万销量对比亚迪来说价值非凡，同时对整个中国品牌也是意义重大。让产品重回技术与实力本身，让合资的价格回归理性；也带动更多中国品牌向上冲击，向高端迈进，追求个性化、品质化。要说新能源时代中国品牌弯道超车成功可能为时尚早，但当原本加价的合资车开始降价、销量持续下滑时，已经可以有信心的说：中国品牌取得了阶段性胜利。这是产品主义的胜利，是用户思维的结果。合资具有强大的实力和深厚的底蕴，想从他们手中抢夺市场需要在技术、服务、宣传等多方面付出几倍于对手的努力，取得“汉唐盛世”的成绩实属不易！希望比亚迪和其他中国品牌都能持续向上，走向全球。
2023-06-21
足球篮球乒乓球比赛的
里程到了，首保走起来～～
🔧保养分享在买星越L之前,家里本来有一辆老款1.0T的缤瑞,开了也很多年了想想也该换了，而且现在本品换车还有置换优惠，政策也还不错，当时买星越L的原因就是它的空间还是很给力的能多坐几个人能装进去不少东西。车子的整体外观设计也比较新颖。所以就是因为有了这样的需求,所以我在换车的时候比较注重一辆车的空间 ,当时也看过其他品牌的车型,比如途观L 、奇骏、CRV等，综合对比下来感觉不够高级，要么就是价格高一点，要么就是配置方面缺少。星越L这款车,它在外观视觉上表现得会更高级一些,而且配置方面也不错。也是我们年轻人更好的选择。基本上看都是我作为上下班的一个代步用车,主要用于市区的一个行驶,遇上周末的话还会带着家人一起出行周边玩耍,偶尔也会和朋友去河边BBQ之内的。这样的空间给到的特别宽敞。我们家人比较满意的一辆车。星越L这款车来说它的配置还是比较丰富的,有着很多安全的配置与智能驾驶,像我和我家人在用车过程中获得了一一些安全与快乐。最喜欢的配置有全速自适应巡航,对有时候跑高速来说非常的省心,还有就是全景影像功能,在路况复杂的时候用处比较大。车机功能使用起来流畅,示屏看上去很清晰,尤其是语音识别能力还是很准确的。试驾的时候上手的第一感受就是特别的沉稳,方向盘给到的感受很精致,转动的时候并没有虚位,能够精准地操控它。电子档杆在换档的时候特别方便,油门踏板踩下去动力就能做到及时的响应,整个车辆操控起来是特别连贯的。并且它带来的安全性比较多,像有时候在跑高速的时候车身一点都不晃动。底盘的高度非常合理,通过能力比较强,基本上不用担心磕到底盘。有了这些智能的配置之后,在操控方面还是有着很大的方便便利。而且蓝色我觉得是真的很好看呀，选择蓝色要加5000，整体车身的颜色、内饰颜色、轮毂钥匙都有改变。有些人觉得不值，我觉得还行呀，看自己想法吧.
2023-06-21