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比亚迪汽车安装酷狗音乐车机版

星云青雅迪王
深蓝S07车主·车龄1年
提车作业，高速油耗6.7
#深蓝S7提车作业青色橙内加钥匙，4s优惠送了脚垫贴膜（还没到）补漆，还有一堆什么加油充电旅游优惠（完全没用），4s店的服务还是不错的，25号晚上联系的长沙麓谷销售说有部分现车，26号下定的，由于订单太多现车卖完了，销售又急忙从其他区域调车过来，27号下午提的车，4s店耐心的讲解车机的功能教你怎么用，又是拉了微信群，售后技术各种问题都能第一时间解答，本来27号可以上牌的，税务系统出了问题，等到28号上牌400km回家，乘坐3 个成年人，舒适模式，空调20度自动，其中380km高速，80％-20% 纯电续航104km，电耗表显19左右，增程油耗表显6.7, 实际加油未测，应该7.+吧。限速120 路段200km，平均速度应该有120，大部分时段跑130，限速100段80km，均速大于100，基本定速110跑。智能领航没开 (新提车不会开）开了acc，跟车控速挺好用的。动力，之前是14款轩逸车主，动力比起1.6轩逸强太多了，120时速超车无压力，随便超。高速稳定性比轩逸强太多了，缺点就是太容易超速了，120稍加油门就上140了。底盘，底盘感觉还可以，属于舒适型吧，比起老轩逸，老crv，老帕萨特之类的好很多，也试驾过银河，枭龙max，宋plus，比宋plus好，跟银河，枭龙比区别不大（正常路段），过匝道时有一个大的起伏道路，时速70，会有多余的回弹，但也就回弹2下上下颠簸，比起sl03有明显的改进，。比起枭龙感觉差点，枭龙有试驾过非铺装路面，路感很清晰，过大起伏路段没有多余的回弹。银河只试驾了城市路段，感觉跟s7 差不多。 NvH，4s店内，车内讲话车外完全听不到，车外大声说话车内完全听不到，隔音很好。高速120，胎噪风噪肯定有，不影响车内前后座对话，开窗和关窗完全两个世界。发动机声音，高速上基本听不到，之前看网上评测说是有三档保电，120巡航保电只听到的风胎噪。提车回家山区高速，高速120长爬坡掉电到15％续航能听到明显的发动机声音，跟cvt的轩逸3000转的声音差不多，估计是切了三档保电，松油门（电门) 后声音减弱，然后听不到了。充电，快充20％-50％基本在35-40kw左右浮动，服务区1.9的电价就没怎么充了，没比加油便宜多少，1l也差不多3度电，7.5的油价折合电费2.5一度吧，上个厕所买瓶水的时间差不多充了30％电，可油可电，增程的优势这时候体现出来了。音质，主驾头枕蓝牙音响很鸡肋，听导航倒是可以，接电话还是算了吧，漏音，比外放声音小点，音响感觉比银河的燕飞利仕略好，跟sl03的索尼没明显区别，主要还是音源的问题，没qq音乐（但是可以后期第三方安装，过两天折腾一下），内置是网易云和酷狗，连手机用qq音乐感觉效果好些。座椅，跟比亚迪和银河的座椅比，偏硬，比亚迪和银河座椅塌陷较多感觉软一些，舒适性好点。s7座椅偏硬，但包裹性好于比亚迪和银河，主驾标配腰部支撑，长途很舒适。头部座椅高度不可调解，不过后期加基本都会加头枕。 399选配的智能蓝牙体感钥匙，物超所值。离车3米左右，自动解锁，上车自动上电，挂挡直接走。挂p档下车直接走会自动落锁。最后说下选车考虑，之前试驾过星越l，瑞虎9，宋plus，银河l7，枭龙max，深蓝s7。星越l和瑞虎9，开了电车就不会想开油车的，所以pass掉了。宋plus，迷之定价，先是预售不降反涨，再到改款配置毫无升级，性价比的只有150低配17.98，这个配置有fsd虽然是筷子悬挂，但起码悬挂有升级，但是车机还是3.0，宋pro都是4.0了……价格也是几个里面最贵，降到17个以内还差不多，所以比亚迪的不降价是为了给友商生存空间。枭龙，试驾感觉很好，动力，底盘应该是4个里面最好的，而且有四驱（虽然假四驱），但是内饰完全没法看，全车大塑料，对比店内的大狗二代……，如果要4驱要越野能接受那内饰的，选枭龙。银河，之前一直考虑的是银河l7, 16.37-0.4，感觉性价比拉满，外放电好像是6kw，但是没座椅通风（南方车主必备），三档dht油耗低，调教也很不错，就是前脸感觉丑了点，内饰比s7差一点点（后排控制这块），后排有隆起，以油为主的大电池油混，领克03的油混加了大电池解决低速油耗，如果后期稳定性经过市场考验应该能大卖。最后选的深蓝s7, 16.99的价格不上不下的，但是有160km的续航，颜值高，虽然增程技术落后，高速油耗高于直驱混动，高1l多点，但是加上纯电续航多出的70km，单程400公里电加油的平均油耗也就5个多点，比我的轩逸还低，在乎油耗的高速多充20分钟电也就差不多，而且平时高速跑的不多，市区基本0成本，晚上充电好像是3毛多1度，百公里也就5块。160的续航，在县城能跑所有乡镇了。周末再跑跑，总结下缺点黑一波雅迪王。
2023-06-29
比亚迪精晟名迪海洋网
E2是一款定位于十来万的紧湊型车，没有十全十美的车型，肯定会有优点和缺点，今天来浅浅和大家分享一下。从购车初期就一直在纠结，10万元能够买什么车。刚好，比亚迪E2发布，期初并不关注新能源车，不过省钱确实是真的，现在用车一个月左右，已经开不回油车了，家里比亚迪安装的充电桩，峰谷用电了毛多点，充满电不到13元钱，跑400公里，只能说真的香。开起来也是十分应手，底盘调教软硬适中，路感清晰的同时，过颠簸路段也不会有弹跳感，非常从容。让我日常可以舒适的驾驶。车型小，转弯半径也小，而且方向盘很轻快，驾驶起来不会感觉很吃力，开起来有种很灵活的感觉，整车的操控比较顺畅，减震有点硬，过坑娃路面不是很舒适，毕竟这个价位，也不是不能理解。总之，任何车子都不是十全十美的，你既然选择了这个车子，肯定是觉得这车的优点是远大于缺点的，毕竟买到自己喜欢的东西，也是一种享受。续航和动力方面，2023款标准续航是405km，我正常上下班通勤，没有暴力驾驶，可以达到320十km，还是很可以的，最大95马力，城区，郊区超车基本无压力，只要舍得踩电门，都不是问题。而且还有快充和慢充。比亚迪全系标配的刀片电池，续航应该不是问题，充满电不到13元钱，能跑接近400公里。这辆车整体造型还是比较时尚的，外形来看男女都适合开，贯穿式尾灯增添了不少科技的味道。内饰方面，整体设计比较简约，12.8英寸的中控大屏还是比较满意，自带导航和路况信息，而且采用传统双屏布局，搭配仿皮的座椅，坐起来感觉还可以，挺舒服。精致的内饰，让我日常可以舒适的驾驶，可以让我快速放松。回家是件也许舒服也许疲惫的事情，但开着自己喜欢的车，听着喜欢的音乐，一个人，一台车，一条回家的路，不确定重点是否有丰盛的佳肴，或是心爱之人的等候，但至少，在路上的心情是好的。
2023-06-26
刘晓明L
二狗使用一月后的心得
我买的是phev105版本的，已经到手一个月了，开了2000多公里，现和大家分享下使用心得，包括油耗和优缺点和忍受不了的bug，本人中度强迫症，有些bug相当难受。先说bug和缺点: 1.座椅记忆时好时坏，要是解锁后快速进车打火，他就可以恢复记忆，要是操作慢一些，他就不恢复记忆了，不知道为啥。 2.车机音乐开机自动播放混乱，有时会记忆你播放的歌曲，这首歌就每次开机都是这个，这个给我恶心坏了，听了半个月开机就是演员。酷我账号有时候自己还掉，需要重新扫码登入。。。 3.运动模式没有记忆，每次打火手动调整，很烦人。 4.打火空调自启，看了大家分享，已经关闭auto自动打开，默认空调界面也关闭了，每次下车关闭空调也不行，目前有时候上车自己打开，有时候又不开，搞不明白。油耗和纯电里程:要是个比亚迪那肯定比不过，没有想象中那么省油，80迈巡航瞬时油耗5.7-6.5左右，90迈6.5-7左右，100迈就得7-7.8左右，纯电状态下80迈很省油，我跑小长途每天110km左右，要是国道80跑基本上一天纯电不用油，但是只要其中不限速的一两段用100-120跑，1km只能跑0.5km左右，就得用油了。充电速度:充电桩已安装，充满电一次预计19度以内，不到两个半小时充满，我用谷电，一次不到4块钱。驾驶模式:这个可能大家最关心，刚买到手我也不清楚用哪个最省油，也在很多地方查来查去，现在总结下经验，要是纯市区跑那就必须纯电，105km一天能解决的也纯电，超过105的联系计算下日里程，像我这种的，时速还在70以上的，快到电量20的时候，就开始智能混动（最低就是20），这里提醒一下，不要到20以下的时候在开混动，不然得先充电到20%，这个时候油耗会很高，80迈瞬时都需要10个油以上。要是时速在70以下，开智能混动就保不住电了，得开启强制保电好一些。空调:除了之前说的莫名其妙自动打开的问题，我觉得80迈后，不开空调且不关闭内循环进风严重，有可能是车高的原因，跑起来兜风吧。车机:语音呼出墨迹，有时候莫名其妙出来了，而且很多功能受网络限制，网速或者信号不好的地方会不支持服务，导航我觉得最恶心，说了去哪里后，过几秒还得让你确认用哪个线路，基本上都是第一线路最优，还让我选什么啊，这期间有等待的间隔期，说快了说慢了都不行，不然就得重新导航。。。优点:空间很理想，本人原来开日产，空间很紧凑，换了二狗后通勤没有那么累了，而且后排空间很大，拉三个人也没啥问题，后排体验很好，2吨多的车这个油耗也可观，新车味道小，底盘亲测过火车道很板正，不拖泥带水松松垮垮。车机功能多基本上车里功能都能用车机语音实现。操控习惯:原来开小型轿车，换了二狗中型suv后，感觉视线是好，但是停车也没原来方便了，车头看机盖的范围特别大，车宽过载路和在车况复杂侧停时没有360全景都觉得应付不来，红绿灯停车离前车都看不见前车牌子了还有一段空间（起初都不太敢，本人身高176cm）。以上就是我开二狗一个月后的直观感受，整体上还是特别喜欢的，就是bug这么低级一直不给解决吗，也希望各路的车友能一起交流，要是这个分享能帮助到大家一点点，我也就非常开心了。
2023-06-16
爱喝水的猫丶丶
提问车友们，QQ音乐微信充的绿钻，能不能跟车机的通用？我看车机版的是爱趣听
2023-06-30
用户3037038722410
秦PLUS DM车主·车龄3年
比亚迪强制启动发动机
比亚迪强制启动发动机，在电池电量充足的情况下，ev模式启动发动机，如果不是因为油续航变少了，功率出现负功率的情况下，行驶过程根本不容易被发现，静止情况下ev模式，发动机疯狂抖动，三缸机都没那么抖，如果是涉水情况下突然启动发动机，那么这样的损伤保险不赔付，只能车主自己承担，而导致这样的情况出现，只是比亚迪你在后台强制启动发动机导致的。开了那么久出现的小问题也不少，能解决的并不多，异响到处都是，原因还查不出，对比同款车风噪大，给到的答复是，这是正常的范围。 acc，自动巡航，竟然做不到道路居中，而是快压着线走，有一次差点撞上马路护栏比亚迪除了三电以外，别的一无是处
2023-06-30
大家听我唱首歌
威朗车主·车龄2年
提问23款威朗乐享版，提示车机升级，升级后，之前安装的高德地图还在吗？好害怕升级了后安装教程失效。
2023-06-30
丶haiir丿
提问车机部分音乐没有版权无法播放怎么办
2023-06-30
博学风声7t4
秦PLUS DM车主·车龄2年
省下的钱用来交环保费
从上次升级后，今早上满电出门，EV模式下发动机突然启动，但是表还是显示EV模式，然后立马打开车机，发动机也没有显示启动，但是发动机确实是启动了，（后来查看本次里程显示用了油了0.1升）也就启动了一会。我记得没升级前，也有过一次，但是有提示：（因为保养需求需要发动机启动），然后模式就变HEV了，车机也能看到发动机红色了，但是这次升级后完全没有提示，不管是模式，还是车机设置里查看发动机都没有变动。长城这波操作，最后是让我们这些可怜的比亚迪车主买单了
2023-06-30
用户5602148380366
提问瑶光奢亨四驱行车记录仪有没有内存卡，有人说没有，在车机硬盘里，车机硬盘里内存是多大的？还需不需要自己买内存卡，内存卡口在那里，怎么安装，感谢那位懂得的大神科普一下，，，
2023-06-30
文123郝
唐DM车主·车龄半年
比亚迪唐是公路坦克吗
我之前一直开的都是轿车，但是感觉开了好几年了，就想换个suv开，上班的地方好多同事都在开比亚迪的车，感觉挺好的，今天去了比亚迪店里看看车，在门口发现了二台别人刚刚提完的车，贴了一个车衣以后感觉车太高级了，而且我还去试驾了，踩油门的时候感觉车提速挺好的，就是后面速度上来了以后提速有点慢，不过没关系，来看比亚迪是奔着比亚迪公路坦克的称号来的，看完车以后感觉真的是名副其实，整个车都特别硬实的感觉，车门，机盖的用料都很好，关门声很厚重，而且车也重，很有安全感，而且科技感也不错试驾完了以后我打算过二个月十月份左右就入手一台了，因为现在也没有现车，我给大家发一下别人的车照片，帮我参考一下，这个价位的比亚迪到底值不值得买
2023-06-30
用户7594353160418
6.25EV后续
25号的时候车EV受限了，当天比亚迪售后拖车服务拖到店里（拖车费：车子问题，全免。人为问题，自费），检查了1天，中奖了，喜提更换刀骗电池一块，计划时间两周，没想到4天就到货安装完成，也算是个小加分吧！由于质保期内，费用全免！虽然中奖了，但售后服务也挺满意的！本来想在这吐槽下当时的不爽，没想到比亚迪EV问题是个流量话题！果然是流量密码啊！但别再来找我了！车子好了，继续潜水，继续做键盘侠中的“车黑”！
2023-06-30
夏天dean
快要舍弃08了
本来的候选车护卫舰07 新摩卡还有领克08 护卫舰07 已经试驾各方面比较中庸吧（大概率最后会买），缺点就是仪表盘真的丑还有就是现在一点优惠没有打算再等一个月（网上很多说7月份会有官方优惠）新摩卡还没看打算明天去试驾下外观还阔以（比07好看）了解下来做工地盘比比亚迪好但是混动三电技术可能不如比亚迪（明天看了再说）领克08 本来挺中意的现在快放弃了 1. 迟迟不发布上市不太想再等了 2.感觉现在宣传的热点都是车机音响 hud （不是宣传热点偏了就是这个车的亮点就这？车机还能接受音响不在乎 hud有很多人也不习惯用） PS：昨天小鹏发布了价格有点香（755的才23.5w 准备明天一起看下）
2023-06-30
大气星星7B7
23款荣放车机系统
为啥我的车机连上无线CarPlay 后能听歌但是加载不出来车机画面的导航音乐信息，却只能听歌
2023-06-30
给力小子2022
零跑C11车主·车龄2年
蓝牙问题好头疼
你们的车是这样吗连着蓝牙的时候小零跳出来或者播导航的声音出来那个音响切来切去的一会从主驾那边跳出来一会又切回到正常的声音不知道你们有没有这种情况而且要把音频调成蓝牙，车上才会播放手机的声音，真不好用，车机就自带一个笨蛋酷狗，现在有几个人主力听歌app会是酷狗，qq音乐或者网易云都行啊
2023-06-30
這個夏天丶讓人落淚
比亚迪偷偷升级到1.2 但是APP里还是显示1.1 车机和手机APP里都没有提示更新了降功率
2023-06-30
Ssssssipsu
有没有提车的小伙伴
我想问一下驾驶人监测系统的声音怎么关，总是响，说我遮挡，正常人开车就是会不小心挡到啊。还有就是无线充电一点不灵敏，一冲上就断掉，很搞心态。车机里没有网易云音乐，行车记录仪也不保存视频。天气一热暴晒后车机就超级卡
2023-06-30
酷狗老铁
哈弗H6车主·车龄4年
#用车心得老铁们，酷狗的首次升级已经过了一半的时间，7月31日截至，绝大部分家人们都完成了升级，还有一部分家人们没有升级，请各位尽快升级啊，不仅可以体验新的车机系统功能，还优化了智能驾驶、电量管理等功能，（已经升级的老铁可以忽略），新购车的老铁们，我们将在7天内给您推送。如果7月31日前没有升级的老铁，在线升级停止推送啦，需要到店里升级。家人们尽快升级啊！
2023-06-30
首席旁观家
华为需要放低姿态，并有靠谱的合作者
目前问界阿维塔极狐作为车，都不太行，各有各的毛病。其实极狐还是可以的，作为车的素质可以三个中排第一。就是估计当年太想保留灵魂，搞了一个奇怪的屏幕和鸡肋车机软件。估计北汽是没力气把这个车机上的烂软件搞好了。灵魂保留了，也枯萎了。另外问界的车机也没那么神奇。虽然非常流畅，但是和华为生态高度绑定，地图音乐这些也都是华为。其实没那么好用。地图导航会出错，音乐里面歌不如其他大牌APP全。不知道下半年要出的几款带华为自动驾驶的车怎么样。拭目以待。
2023-06-29
鑫和世家明萌
元PLUS非常适合一家人出行
元PLUS非常适合一家人出行，座椅非常舒服头枕一改往日的古板作风，改成与座椅一体式的，车内装饰做工讲究，没有任何的塑料感，到处都是科技感，360全景影像太香了，可以选择透明模式，倒车再也不是难事了，氛围灯美得冒泡，音乐随动，而且如果有后方来车或来人，相应一侧的氛围灯会变红色提醒驾驶员，语音控制响应速度很快，娱乐系统功能齐全，一家人出行可以满足孩子和副驾的娱乐需求，空调出风口的设计，脑洞很大，很有特色，内部开门，也是创意满满。动力方面没什么好说的电车就是提速快，驾驶舒适度还不错，三种模式可选，各有各的特色，懒人就选ECO也毫无压力，全景天窗很nice.吾音控制真的是解放了双手，提高了驾驶安全性，同时也把逼格凸显了出来，轮毅的设计很有创意，五人大长方形挥在那里，一眼就看出来他的与众不同。充电方面，目前为止充过三次电，第一次是用的快充，从20- 100用了一个小时，逛个商场出来正好充满，电费用了40左右，第二次是用的家里的充电桩，比亚迪提供的免费安装服务，由于离电表有些距离，所以加了十几米的钱，但是跟油费相比，这点钱，也就是一箱多的油，车子支持预约充电，晚上11点开始，到第二天8点充满，开开心心去上班，还有各种停车场的免费政策，新能源免费停，之前开油车，总是为停车费发愁，动辄几十块钱，实在是冕枉，这下停车可是不发愁了，出门也愿意开车了，而且不涉及限行的问题。保养还没有涉及到，但是打听了很多，保养费用也能省下不少，解决了后顾之忧，作为一款十几万的电车SUV，性价比已经很高了，国产品牌的崛起，真是让国人脸上有光，比亚迪的电车，比起其他豪车来说，无论从安全，性能，体验来说都是有讨之而无不及，作为新一代年轻人，实用兼顾了美观，比一些虚头巴脑的噱头，名气是要重要的多了。总之，买了这个新能源车，真的就再回不去了，各种理由让我支持电车，果断放弃了油车，作为家用，不出特别远的门，不二的选择。
2023-05-31
虎爸杂货铺
一切为了入圈
#飞凡F7提车作业一、购车历程因为所在的城市也是有名的火炉，每当夏天的时候，刚坐到车内，都可以闻到“烤肉的味道”。老婆大人一直建议换辆能源车，看中的是可以通过远程提前给车辆降温。于是从去年开始，就开始关注新能源车。比亚迪海豹刚上市，第一时间就预约了试驾，总体感觉还可以，也下了定金，但是总觉的还差点什么，考虑再三，还是退了，后来想想，应该是它太低的底盘，以及它那“雄厚的屁股”把我劝退了。比亚迪汉，前脸和内饰不是太喜欢。极氪001，整体驾驶感受非常好，但是网络上车机负面信息一直让我无法下定决心。偶然一天，在刷抖音，看到飞凡F7的发布会。它主打的舒适性，正好是我所看中的。而外观、内饰、动力、价格都满足自己的需求。于是在第一时间就在App上预约试驾，但是竟然很长时间都没有销售联系我（侧面反应飞凡的服务流程有提升空间）。于是，在接下来的一段时间，天天看论坛，刷抖音，了解相关的信息，一直没有下定决心。主要原因是觉的目前新能源车发展类似于从3G向4G过渡的阶段（个人感觉，不一定对），还想再观望观望，毕竟等等党永远不亏。也许F7是真的和自己有缘，5月6日，第一批权益到期的前2天，陪伴自己10多年的、从未有过啥大毛病的福克斯竟然罢工了，从晚上9点多折腾到12点多，才好不容易把车拖到4S，雨水交加，满身泥泞。回到家中，和老婆大人说，我们换车吧。于是第二天预约试驾，老婆大人和我对于F7都非常的满意，于是赶在权益结束前直接下定。 5月7日下定，5月13日配车成功，5月22日车到交付中心，5月24日正式提车。从下定到提车，历时17天，与销售预计的2~3周基本吻合。二、车辆选择 1、颜色：因为原来福克斯选择的是灰色，看了太多年了，所以这次想换一个颜色，最终选择了主打色生椰拿铁（提车时，看到一辆灰色的，感觉也是非常的好看）。内饰个人非常喜欢白色，但是由于担心容易脏，最终选择了棕色。 2、续航：综合评测信息，最终选择77度电，租电模式（两年内一定会买断），主要是想用2年多付出的4k费用，看看电池技术的发展以及77度电是否满足自己日常出行需要。 3、智驾：没有选择，基础版本的智驾足够满足自己的需求，主要原因还是想自己掌控。三、用车感受 1、外观：二个字——喜欢，连圈友们吐槽的R标，自己都觉的不错（忽略我这个城乡结合部的审美吧）。尤其喜欢它的侧面和尾部。大掀背即大气又实用。 2、内饰：原先担心棕色会不会太老气，后来发现自己担心是多余的，大气又不老气。三联屏，内嵌的方式，符合强迫症患者是审美，最主要是符合老婆大人的审美。全景天窗+无边框车门，好评。 3、舒适性：无论是座椅的舒适性还是车内的静谧性，得到老婆大人的极大好评。而圈友们说的耳压问题，暂时没有发现，或者说自己不太敏感。 4、续航：开了3天，跑了100多公里，空调24+音乐+座椅按摩+油车驾驶模式，平均电耗在16多一些，应该足够自己2周的上下班通行。总体满意，但是还是羡慕圈友们的黄金右脚。四、小小遗憾如果说有什么遗憾的话，那就是进阶版竟然没有安装行车记录仪，虽然可以自己后期安装，但是对于强迫症患者来说，要对F7“动手动脚”的，实在是难受。写在最后的话：写了这么多，其实就是为了标题那句话。圈主，快拉我入群吧。
2023-05-26
自由一思
理想L8车主·车龄2年
从置疑到购车，万幸选中了理想汽车。
我有一辆开了5年多的奔驰GLC300，考虑换车，视线还是BBA。一是德系车口碑好；二是觉得有理有面，不用花心思选车；三是与日本有世仇，担心哪天反日情绪被触发而殃及座驾。【为何选中理想】一是之前的奔驰裸车我花了近50W，座椅不是真皮，导航要手机，音乐要下载，驾驶感真的不等值，估计同价位的宝马奥迪也差不多吧；二是3年疫情我损失了一串W，不想再过多投入；三是儿子建议我考虑一下新能源汽车，不仅有里有面，还有不一样的体验。我觉得有些道理，将信将疑一路看了许多新能源汽车。考虑到偶尔要到武汉儿子儿媳家和等待老婆退下来后的用车需求，欲购可油可电的车，价位定在30~40W。经过各种比较后，最后将比亚迪唐和理想L7、L8纳入了我的范围。先到比亚迪4S店，受到了礼数周到的接待，销售人员介绍了各种卖点：2000多项专利技术、比亚迪牌的电池好且首任车主不限质保年限、4秒级的百公里加速、插电式混合动力等等。试乘时觉得真皮座椅、钢琴烤漆、中控台及悬浮大屏非常棒。试驾时被动力和智能驾驶所惊到。整体感觉新鲜、科技和高级。除了空间有点小外有了购买的欲望。再到理想汽车热店，同样的各种客气，目光之处眼睛一亮：更大的车型，酷炫的灯光，黑色的金属漆，目测价格不菲。进入车內被大尺寸屏幕、奢侈的真皮座椅和更大的空间所吸引。销售人员讲了几个点：语音交互可以用方言（我普通话不好）；不知道怎么讲时可以用右手在上方位置指着说“把这个打开”“把这个升起来”等，方便直接；车辆配置S级奔驰车上有的该车基本都有，如：悬挂可以上下、软硬调节，手机APP控制，超声波雷达等。没有的也有，如：智能辅助驾驶级别更高（L2），摄像头更多，动力更强，加速更快。更重要的是车价及用养成本仅是S级奔驰车的一小半。这几个点，都戳到了我的买点。这不正是我要的有里有面吗？！再考虑到L7是5座、L8Max版的二排航空屏及激光雷达与我无用，便果断地下手了理想L8Pro。【被围观被称赞】刚开车到公司即被围观，大家通过外观内饰等直接定议为豪车。接下来便是各种关心的问题，主要有：价格多少？续航怎样？有没有优惠？操控好不好？质保怎么样？我都作了回答，大家在表示赞许的同时也有要换一台新能源汽车开开的冲动。【用车情况】我家在湖北西南部的一个4线城市，我在一个民营企业担任高管。平时用车以上下班为主，偶尔跑跑长途。3兄妹（我是长兄，加起来共6人）邀约退休后自驾去游历祖国的大好山河。从一个多月用车情况看，上下班基本不用加油，自家车位安装的家用充电桩充电，电价是0.58元/度，没有峰谷价。4~5天充一次电，充一次约需18元左右（截图国网余额显示21.24元预计可以用8天，实际可用6天），月电费100元多一点，花费是原车七分之一不到。“五一”到武汉儿子家，5天时间加油充电共花费不到500元。驾驶体验非常好：没有里程焦虑；动力十足，说超就超；空气悬挂贴地飞行，过滤性好；视觉驾驶安全舒适；智能辅助驾驶省事省油（电），轻松不累；抬头屏、方向盘交互屏及中控屏，提供了足够的信息支撑、便捷服务和标向需要。整体感觉很丝滑很静谧很给力。还有直接导航、哨兵模式、空间交互、空间影音、预约充电、空调系统、座椅按摩及大床模式等，加上理想汽车经常优化升级版本，真的很贴心很适用很奈斯！ L8Pro内部空间较大，我不到170，无论是前、上、左、右都有余地，座椅对身体各部分的撑托及靠背角度的设计，均符合人体力学原理，久坐无不适感。二、三排空间也够用，可以较好地满足乘坐需要。车内储物箱（格）多且适用，有的还有“亮点”设计，如一、二、三排都有放杯和手机的地方，都有多媒体接口，第三排还有用电插座，等等。一个多月，共行驶了1700多公里，高速路百公里提速不到6秒，百公里油耗6.9升。平时上下班月小计950公里，纯电驱动每公里约0.11元。不得不说理想汽车真的很香！ L8Pro没有任何优惠，除了随车附送的1个户外对外用电转接头，1个电动充气泵，4个航空头枕和10000积分外，车商送了贴内膜和全车脚垫。购车价格是35.98万元，保险6275.56元，另外贴车衣花了6800元（根据以前贴车衣经验，推荐新车一定要贴车衣，真的有保护车漆和平时不用修修补补的良好作用），加上添置香氛系统等，落地价约37.5W多一点。要说不满意的方面我认为：乘坐满6人后备箱有点小（当然乘坐小于6个人的情况下，后备箱可以选择放倒1个或者2个，这样后备箱就能完全满足放存行李的需要了）；座椅按摩力度不够大；无线充电板充电速度太慢了。我亲身体验理想L8Pro后认为，36W的车确实享受了百万级车的各种幸福感，真的是越开越喜欢。对于一个从未接触过新能源汽车的老司而言，上手开车很容易，但要学懂弄通新知识并不容易，但我认为做到活到老学到老就是一件很有乐趣的事。谢谢理想汽车L8圈主的推荐🙏
2023-05-19
筱莜秀
入手ix3两个多月了谈谈用车的感受
入手ix3两个多月了谈谈用车的感受. 先说优点吧 1.辅助驾驶很好用，基本上高速开着就可以不用管了，虽然要求要扶着方向盘，但是不用踩电门，和家人可以放心聊天，可以吃东西。这都大大降低了开车疲劳的可能。51出游开车和坐车感觉差不多。 2.电池续航很实在，城市复杂路况450左右续航，快速路（限速80的）530左右，高速120巡航辅助400公里左右，速度100-110公里续航450左右。以前19年—22年开的比亚迪纯电，续航表现没有ix3好。特别是高速续航表现没有ix3好。 3.经过测试冷风空调功率大概在800–1000w，热风空调大概2000w，都不怎么耗电，所以如果在高速上你都感觉不出开了热风空调。 4.d档b档加能量回收强弱设置几乎可以满足任何驾驶习惯。本人驾驶设置从d档无能量回收到最强能量回收再到过度到b档，最终觉得b档真香。 5.操控和舒适性都没得说，开完ix3再开我以前的比亚迪宋ev，感觉宋就像台老爷车。 6.模拟发动机声音配合运动模式，驾驶感像在开跑车。声音和加速力度配合的太好咯。 7.抬头显示有和没有绝对是两种完全不同的体验，强烈推荐。再说缺点 1.刹车有时会有异响，特别是停车倒车的时候。 2.车机不能导入音乐，只能插u盘播放u盘里面的音乐，这会导致无线充上面那个盖板盖不上被u盘卡住了。 3.无钥匙进入不够人性化，导致在车周围移动的时候车子会开开关关，比如自己洗车的时候，如果能优化成第一次靠近自动，半小时之内再靠近就得手动就好咯。4.空调30分钟自动关闭，睡个觉会给热醒。最后说说买车建议，买车不要急多比较几家店，甚至可以比较全国的，有些贵的地区和便宜的地区差价能有3w左右。推荐买创领，打完折其实和领先差价不大，就多10%，体验大不一样。建议安装充电桩，这样用车比燃油车还方便，毕竟燃油车要开去油站加油，自己有桩连去加油站都省有些没想到的以后补充，也欢迎大家来集体讨论用车经验和感受。
2023-05-10
华
唐DM车主·车龄2年
没想到竟然是唐DMI
#新人车主晒订单原来是一辆传祺GA3S，我的蓝色小三，驾照下来就急不可耐地拍牌购回来，每年走个1万多公里，风风雨雨陪伴我8年，可能用得不多吧，作为代步车一直都没什么大问题。随着家庭成员增加长大，它的使命也接近完成。去年就一直计划换车，新车不考虑A级的小轿车了，想换台大点的电车B级车，或者是SUV，最优目标是七座的，当然大五座也看。我看的车型不算多，没有合资情结，对高端品牌没有追求，一台家用车，能装，能省，稳定，安全是我最需要的，毕竟是老百姓用车，还是比较实在的。看着懂车帝销量选，看着车友圈车主的反馈情况选，看着车商直播了解行情，选性价比高的车，其中看得比较多有埃安Y，V和比亚迪汉，唐，宋，元，护卫舰07，选择真的很弹性不是？我看着的兜里几角几分，看着市面行情，盘算着价格配置，还有新技术动向，纠结着，感觉还不是时候，毕竟都不便宜，没价讲，还要等。其实我个人很少跑高速，也就珠三角走走，甚少远行，家里也可以充电，比较倾向纯电车。我在的城市，还是很关注广汽埃安，比亚迪汉唐尺寸比较大怕hold不住。在去年埃安23款七座VP出来后，在国庆那几天我就跑去试驾了，当时感觉还不错，提速快，挺智能的，但也比较贵，那个天幕看着漂亮，夏天估计会比较热，这个比亚迪唐天窗有遮阳帘更好点，而且七座打开后面基本没空间了，虽然就是应急不常用，但大点可能好点，这是我后来选唐的原因。当时差点就订车了，不过疫情还在，资金还缺点，还是继续观望，至于唐EV，汉创世版远超预算，汉旧款又未换代，唐DMI用油对电续航112有点焦虑，252出来也是远超预算，的当时也兴趣缺缺，试驾也没去。来到23年，国补退去，疫情也退去，特斯拉降价，突然卷起来了，沉寂的小心思又开始活动了。备选关注还是埃安VP和比亚迪唐冠军版，其它五座的我刷下来了。在广州，其实更多是埃安，市补区补都有，优惠力度也大，反观唐冠军版其实没有优惠，不过配置升级了，开始做大量功课，又去试驾，参加活动，我还以为我会选埃安，但凡他销售认真点热情点专业点，看在补贴份上结果也不一样了。最终我选了唐DMI冠军版尊荣款黑色，因为试驾质感很好，试驾专员说得很仔细，原来大车我也能轻松掌控，车友圈反馈的用车场景让我对DMI有了充分认识，虽然还是想要纯电，但混动也不错。蓝色很好看，如果不是上台车是蓝色的话可能就是蓝色了，相对VP贵点但贵得有道理，我打算最少开个8年。说说用车感受，提车回来加了200元92，在第二天把家充电桩安装好，到家就插上让它晚上智能充点谷电，目前跑了300多公里，高速上刻意用了HEV大概消耗6升多，估计以我平时的用法搞不好油就过期了，还记得当时销售叮嘱说不出远门别加超过100元油是有道理的。车3个模式下提速都很直接有力，反正比我旧车好太多了，感觉EV更有力和安静，HEV也差不多，听着音乐的时候也分不清楚发动机有没介入，隔音相当不错，可能还是需要关了音乐仔细分辨才知道了。我没开过太多车，尤其电车，不过一些BBA，公司商务车GL8也是开过的，感觉没它好开。吐槽一下转弯半径有点大，方向盘只能转到450度，小车一把过，它可能要转多几手，不过这车尺寸这样也正常。手机钥匙太好用了，5G蓝牙NFC齐上阵，遥控方便停车，音响不错现在还有网易云音乐会员领，用过后现在后悔没上顶配，远程通风空调净化空气不要太爽，千里眼哨兵用不了有点可惜，准备买点床车用品学学自驾游，还得有机会试试驾外放电烤肉，车顶平台就算了，家用这玩得不能太嗨，其它没有什么短板在，后面再看看。新车3月底长沙出厂唐冠军版尊荣款指导价全款落地加7.8K保险，区补4K，置换4K，买了官方精诚延保，贴膜4S店送的加配置精一门2.5K M5的什么鬼隔热膜，当时没多想，感觉有点套路大怨种。1+5的保养包工时，一对头枕4个报枕，脚垫尾箱垫，一套杯子，一包米，一个旅行箱，一支香水，就这样。
2023-05-03
XiaoYiang的天空
八个月作伴，分享我的感受
大众ID4上市后，报名深度试驾了二天，行驶400公里多，当时是开高6，也会开儿子的宝马325，但是开过了ID4后，深深感到燃油车退市比我们想象的应该快得多。看到海豚上市的消息，因为喜欢小车，就盲订了骑士版的，没多久元P又发布上市的信息，又盲订了510的旗舰版。试车到店后，马上去分别试驾了几次，。比亚迪的这二款小车，在这个车价范围内，能对比的当时基本没有，而喜欢ID4的底盘、路感，但是热泵空调加价，车机又落后几代，没有性价比。有车在开，也不急，海豚骑士版生产少，到后来几个月不排产了，4s店几次让我换时尚版，我不喜欢，动力弱。就等元p了。在这期间，长安深蓝上市，也报名去试驾，讲一下感受，第一做工和设计和比亚廸就是二个物种，比亚迪一个字，土，长安的工程师把握住年轻人的审美体观，和ID4一样的后驱，开起来操纵有德系的味。比较这几款车，深蓝是桥车，底盘低一点，对于电车，底盘应该要高点，对于电池的安全放第一位。这样就在8月20号提的车。 8个的用车，行驶1.45W公里。后后门的车窗密封条装配不好，换过，其它没有什么问题，其他车友反映的方向跑偏和空调喷粉，车机等问题没有出现。我设置较大回馈，运动模式，方向盘运动模式，一直市区路和高架，高速走过几次，优点：提速轻快，方向虽没有ID4的路感好，但也灵活，开久也适应了。新车提回没有异味，这点比本田、大众的要好。缺点：避震弹璜太软，我淘宝上买了装在弹璜中的塑料圈，改善了一些，估计下次需要换绞牙避震。刹车一般般，怎么改进需要看其他车友的方案。座椅的人造皮太没质感。接下来分享一下我对音响的改动，因为从小喜欢弄无线电，坐上车就要听听音乐，听听歌曲，对原车的音色不满意，四门高低音喇叭换了宝华韦健的，加装了惠威430DSP,因为这款功放是D类数字功放，相比大多数AB类的效率高，可以不另外接电源线到电瓶，无损安装，安全性有保障。经过调音，听音乐的现场感可以和豪车相ok了。再传上几张照片，外观上亮条都黑化了，去掉点土味。
2023-04-26
等车的小陈
求比亚迪车机软件安装包
求一个可以用小迪一键唤醒的网易云音乐车机版跟比亚迪音乐助手的安装包
2023-04-24
吖旺呀
秦PLUS DM车主·车龄2年
车机没有流量了怎么办？
#用车感受分享一下好用的功能买车的时候送的车机流量一般都是2年或者1年，每月5G，有时候听音乐或者看视频不留意就用完了，或者1年2年后不想续费，安卓大部分手机都可以设置自动任务，手机开启蓝牙即可以小米、红米为例，▶手机管家里面有个▶自动任务▶开车，如果没有如图页面的话，得去浏览器下载如图版本的手机管家，下载好在文件管理器内找到安装包安装，在其他地方是安装不成功的就是开车时连接了车机的蓝牙，就会自动打开热点，车机的WIFI一般都是打开的，就会自动联网，熄火离车车机的蓝牙就会断开，自动任务结束条件就是断开蓝牙，手机热点也随即关闭，完全不用手动去连接等等的操作，苹果手机应该也有这种功能的，当然，如果不想用手机也可以用随身WIFI代替很多人疑惑，车机流量用完了是不是我就不能远程查看车辆或者远程开空调不能实现了？这个是不用担心的，目前比亚迪的系统在车机没有流量的情况也是能控制的，用的是云服务。还有一点就是，车辆停在信号差的地方也会导致查看不了车辆信息，控制车辆。感谢圈主赛格尼斯推荐
2023-04-23
沉淀的白开
零跑C11车主·车龄2年
提车、退圈 ೭(˵¯̴͒ꇴ¯̴͒˵)౨
人生第一辆车，就看中性价比了。2月份开始看车开始看的比亚迪宋plus或PRO，觉得23款秦增配降价其他车怎么也要降点吧。到店一问不但不降价还要上牌费手续费贷款还有金融服务费，真良心！又在商场看到了零跑，啥费用都没有，觉得真香。 2月底车展小定，3月12号大订，180+座椅包，14.78。订之前也看了降价后的深蓝LS03，也觉得零跑配置减的有点多了，主要是觉得深蓝太丑了，还是喜欢SUV。 4月10号销售通知配车，12号发车，13号到店，15号提车感觉挺有效率的。提车是发现店里到了有10辆新车吧，感觉应该是一个店配够一批车一起运输的。上牌是销售带去的没有其他费用，保险是在店内买的5331有点贵，我问销售有没有返点，销售很诚实说有返点也返店里。没办法第一次买车开车啥都不懂，唯一要求是保险生效快点，我好敢把车开走。这个车是真好开到现在都不知道远近光灯怎么打的，都是自动的，对我这样的新手是真友好。提车自己开回去的，二十多公里开起来很轻松，但回去倒车倒了二十分钟才进去。增程器启动的时候是有声音的，不过听音乐影响不大，也没有其他异响，后备箱锁扣自带防异响胶带。行车记录仪是自己网上买的，装完感觉有点丑，接点烟器线是漏外面的。安装的师傅说可以买带降压线的可以接保险丝上，那样好看，不用接点烟器。哎，以后再说吧充电桩是海鲜市场买的自己装的，这个能耗我觉得不错了，反正比油省，日常通行两天一充，完美。就写到这，以后不用天天来逛了，万一降价了还心烦
2023-04-18
昊铂汽车杨辉
买车只看三大件还真不行！20多万的哪吒S
原文链接：https://news.mydrivers.com/1/899/899009.htm 随着新能源汽车渗透率的大幅提升，发动机、变速箱、底盘在汽车市场的重要程度也在逐步下降。如果秉承10年前的购车标准，来看现在市场上的汽车，很容易错失更适合自己的车型。换句话来说就是，买车只看三大件的时代已经过去了，而这一传统燃油车的优势，瞬间被抹平了差距。例如智能手机时代，只能通话的手机肯定满足不了人们的需求，否则诺基亚也不会比iPhone卖的差。类比汽车市场也是如此，只满足驾驶需求的车型，已不能满足新时代年轻消费者的需求。因而，造车新势力的新能源汽车，也有了与传统品牌平起平坐竞争的机会，同时由于其在智能化、电动化上的先发优势，在目前市场环境下，也拥有了更具优势的竞争力。可能会很多人提出质疑，但通过几天的试驾体验，发现在20万出头的价位，新势力中的哪吒S，相比传统燃油B级车，已具备了全方位的竞争优势，如果没有品牌力的保护壁垒，以哪吒S为代表的国产新势力车型，可能会大大挤压合资品牌的生存空间。哪吒S纯电续航近300公里国内第一档彻底终结油车“小电瓶焦虑” 拿到的哪吒S试驾车是增程版动力，全系配备44kWh大电池，充满电看到289km的剩余续航里程，我一度怀疑它是电动车，毕竟国内纯电表显续航近300公里的混动车型，只有哪吒S一款，比亚迪的秦Plus DM-i、长城摩卡DHT、甚至同样电池容量的问界M7、理想L8都达不到。考虑到如此充沛的纯电续航，上班期间我就选择了纯电模式，实测下来发现完全可以上班一周不用充电，每天30公里路程，一块电池足够支撑一周7天的市区通勤。相应的，一周通勤用车成本降低至30元，与我油车一周100元的油费相比，一周至少省出两顿排骨钱。除了用车成本更具优势之外，在用车体验方面，哪吒S也有众多加分项。例如，在路边临时停车等人时，因为大电池的缘故，可以直接使用空调、座椅按摩等功能，大屏上刷抖音，看视频等，完全没有燃油车的“小电瓶焦虑”。对比此前燃油车的经历，因为过于相信“小电瓶”电量，在车内听歌、充电一小时后，按了启动键没反应，然后在同车人的埋怨声中，找修车店付费搭电。同样的场景下，哪吒S直接踩刹车挂挡走人。事实证明，在汽车转型新能源的大背景下，传统燃油车注定属于被逐步抛弃的一方。 17.6英寸大屏完美替代手机车机智能化水平秒杀油车说实话，现在让我买车的话，车机智能化水平和体验感受，是除了外观之外，需要放在第二位考虑的因素，毕竟电动车在行驶品质拉不开太大差距的情况，车机是随时使用的产品，一个不能让驾驶员扔掉手机支架的车机，肯定不是合格的产品。在这方面，哪吒S做的也比较极端，直接采用隐藏式出风口，让车主的手机支架找不到合适的安装位置。当然，玩笑归玩笑，但当你看到哪吒S 17.6英寸中控大屏时，似乎也找不出理由拿6.5英寸的手机来代替车机。而在实际体验中，司机最常使用的导航功能，哪吒S优化的相当到位，方向盘左键的语音控制键按下后，直接说出导航位置，车机识别查找路线的速度极快，几乎没有太多延迟就规划出导航路线，除了中控大屏可以显示行车路线之外，驾驶员前挡风玻璃处的AR-HUD也可实时显示行驶路线，硕大的HUD显示屏幕，一时让我想不出能够与其匹敌的传统品牌豪华车型（奔驰S级除外）。车机的娱乐配置方面，哪吒S目前为其适配的APP并不算多，不过好在腾讯视频、QQ音乐、抖音、懂车帝等使用频率最高的“国民软件”都没有缺席，一个大屏涵盖“影音视听唱”等需求，数量不多，但胜在都是精品。此外，必须要给出好评的是，哪吒S的“副驾屏”，12.3英寸的副驾屏绝对是“女票神器”，一上车女朋友就开启追剧模式，可以让驾驶员更加心无旁骛的开车，对行车安全性的提升作用堪比“主动刹车”。至于车辆的手机远程互联功能，这一点与传统车企等大同小异，手机上可以远程控制车辆的车门、车窗开关等。不过不同的是，哪吒S支持手机无感解锁车辆，携带手机靠近车辆后，车辆自动解锁，弹出隐藏式门把手、开启迎宾灯光秀，排面和科技感拉满。对比我现在正开的燃油车，油车的科技智能功能等同于没有，上车第一件事就是连接手机播放音乐和使用导航，而在哪吒S车上，全无这些被创造出的“伪需求”。车就是车，手机就是手机，二者各司其职，绝不需要越俎代庖。事实上，传统燃油车虽然在年年迭代更新，但在车机智能化这方面，绝大部分还是在原地踏步。即便是大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁等B级明星车型，其车机系
2023-04-15
YMCworld
宋PLUS DM车主·车龄3年
关于我升级系统反而被阉割了这件事……
💔爱车吐槽 1，宋plus dmi万年v1.0版本也就算了，前两个月升级了v1.1版本之后反而被阉割了，作为比较早提的一批车，出厂是带收音天线的，原版的界面里面也是可以收听广播收音机，后来的车为了省成本阉割了这根天线，好家伙，升的系统直接把广播收音变云听了，往后只能收听网络电台了…… 2，酷我音乐升级了界面字体确实小了点，变得更合理了，但是皮肤却固定成白色了，可能是为了适配那些4.0车机的白色风格，但是好歹你给我个选择黑色或者随环境压暗啊，大晚上明晃晃一块白色屏，看着好瞎眼啊。。。 3，我明明设定了点击关屏的那个按钮是黑屏而不是时钟模式，直接点击操作确实也是黑屏，但是如果用指令说“关屏”却是切换到时钟模式，平常午休喜欢跑车上后排睡，所以喜欢用语音操作，不过我也找到办法了，只要指令是“关屏关屏”，连读两次这个词，它就会黑屏。 4，还是后排睡觉延展出来的问题，在车辆启动的状态下，除了主驾门的按键，是无法给车辆上锁的，不管给小迪输入指令还是手机操作都无效，这极度不方便，打个比方，出游露营或者在服务区休息，想把后排铺成床进去睡一会，车想上锁只能从后排中间以一个极度扭曲的姿势爬到前排主驾门那给车上锁，倒是有个解决办法，手机把蓝牙关掉，app变成远程操作就可以把门锁上（但是这个办法锁门车会哔一下喇叭，第一次使用吓我一跳）以上就是感觉不方便的地方，地图啥的都可以靠自己安装，系统层面的希望比亚迪尽快升级解决，民间都能自制升级的4.0系统，官方就是迟迟不放唉……
2023-04-15
喜欢散步的洗衣机
选购经历和想法（观望中）
#3月汽车销量成绩出炉准备购买二狗的车主，分享一下我最近选购的经历和想法。一、4S店销售状态问题 1、冷淡：自己主动到店的，无人接待，在各大平台点预约的才有人跟进，按道理说这些平台都是要收服务费，客户主动上门不是帮他们省钱吗？ 2、懈怠：店里没有任何布置，灯只开几盏，整个店面给人感觉很冷清，产品展示很廉价。 3、不自信：到店跟销售沟通，销售始终表现出一种，你是来买的吗？你真要买吗？这车有这么好吗？这一点比亚迪现在就正相反，销售都是信心满满的，你能感觉到对产品特别有信心。 4、试驾体验：通过媒体和车友反馈，二狗的动态体验是比较好，是很好的卖点，应该多邀请试驾。但4s店都不主动邀请试驾，提出试驾后也仅仅是开个1公里左右。不过这点传统车企都一般，新势力做的就很好，可以上门试驾，让你开够为止，什么功能都让你体验一下，你要不觉得烦，能让你开一下午。 4s店问题主要都是销量下滑的连锁反应，销售拿不到绩效，多销一台和少销售一台收入没有区别，自然积极性不高，门店也不想投入成本，自然体验就差。想当年哈弗风光之时，也是雄姿英发。二、产品体验（都是主观评价） 1、优点：低速就是电车的感觉，平顺、安静。没试驾到高速和发动机启动状态，可参考其他车友反馈。空间大，座椅舒适度很高。 2、不足：视野不好，前机盖太高，坐在驾驶位的体量感很大，一直开轿车的和女孩子要注意一下。三、品质和售后二狗的配置是很高，但我的体验还有不足。比如座椅通风只有坐垫没有靠背，方向盘加热和行车记录仪要选装，这些都还是小问题，不影响购买抉择。但已有的配置不好用，就很让人恼火，还不如没有减点价格。比如车友反馈的座椅迎宾和记忆问题，按照现在的状态几乎是不可用的，厂家回复会ota解决，但考虑到现在的销量，厂家对这款车后续投入维护资源，都要打一个大大的问号。号称智能车机，不能安装应用，内置的又太少。长城不做市场调研吗，23年了还有几个人用酷我音乐。这里就感觉到长城规划混乱，都是8155芯片，一个车型一个车机，不知道厂家是怎么想的，软件团队人太多，工作量不够吗？三、和比亚迪的对比现在购买新能源汽车，比亚迪不得不提的对比品牌。其实长城也没有必要感到不忿，不公平。觉得他人只是营销做的好。比亚迪多年前壮士断腕全力转型新能源，人家赌对了，现在就是收获回报的时候。客观情况是比亚迪现在就是比长城，品牌溢价能力强。就是可以比你配置低，价格比你高，销量还碾压你。老想着冲击高端，也先把基本盘保护好。希望长城能继续用心做好产品，在正确的道路坚持走下去，老是停产车型，真的很让意向客户心里打怵。维护好已购车用户，不要把服务都停留在嘴上。老想着抢别人客户，自己的都流失光了。最后关于价格，车从购买那一刻起就开始贬值了，所谓早买早享受吗？只要不是刚提车就降价2万这种，我都能接受。对了4s店承诺的官方保价90天，有点搞笑了。其他品牌是直营模式，官方保价还有可信度。你长城是传统经销商模式，降价也是通过4s店，哪里能享受到保障。真等到官降，那就停产销售库存车了。昨天销售打电话联系我周末过去谈，说店里有活动。估计销售不如预期，也不死咬指导价了。
2023-04-11
广州芬朗电子
比亚迪唐升级丹麦芬朗北欧之声——顶级的听音响享受比亚迪唐在中型SUV车型中，以极低的亏电油耗获得了众多用户的认可，十分的经济节能；不过在舒适性方面，这位车主就觉得还有很大的提升空间，车主觉得原车音响不是很好，所以来到我们店进行音响升级。配置单前声场：芬朗EU-6.3 功放：芬朗UT-4100*2 功放：芬朗RE-1500.1 超低音：芬朗SQ-103S 前声场选择丹麦芬朗EU-6.3，它是市场少有的“北欧声”，从参数来看，频响范围很广（41hz——30000hz），无论是下潜还是高音都很不错；研发技术一流，高音采用了相位锥精准定位，同时全部采用对称式磁路。实际试听过才知道，这款喇叭的声音非常的富有弹性，大动态下依然发挥的不错，非常的耐听。我们技师搭配了丹麦芬朗功放UT-4100两台,这款功放不管是外观还是内置部件都得到了升华，外观高端大气，内置功率强劲，拥有实时电流管理和多重过热保护线路超低音选用的是丹麦芬朗的经典超值系列的SQ-103S，这款经过专业级设计的无源十寸原厂低音箱拥有顺滑的低频响应和清晰的低频细节，尤其适合追求低频细节和追求弹性，希望低频得到全面提升的车主；这款超低音我们用的是专业级的功放推的，推出来的效果杠杠滴。用一台RE-1500.1单独驱动总结：安装完成之后，经过技师的专业调音，有显著的提升，而且将复原之后的车内也是得到了车主的高度认可，随后车主播放了他最喜欢的音乐，表示非常满意！
2023-04-07
广州芬朗电子
比亚迪宋升级丹麦芬朗经典之声——芬朗两分频经典超值新能源车型，无论是混合动力驱动还是纯电驱动，消费者对后续改装升级都会充满疑虑，无论是外观性能改装或是音响系统升级，都会考虑到影响续航里程的问题。其中音响系统升级最为严重，毕竟对于发烧友或者喜欢音乐的人士来说，音响也就是用电玩电，电力系统负荷会影响续航。配置单前声场：芬朗SQ-6.5H 后声场：芬朗SQ-6.5X 改装技师将汽车的前声场喇叭，换成了丹麦芬朗SQ-6.5H两分频套装喇叭，它的中低音单元使用了植入羊毛的特殊纸浆设计，这让中低音部分灵敏性非常的高，播放出来的音乐丰富饱满，富有质感。中低音原位安装后声场选用芬朗SQ-6.5X爆款同轴喇叭，它不会发出传统同轴喇叭那种浓郁的老派音调，它代表的是一种现代同轴喇叭不同以往的健康自然。同样中低音原位安装评价：最后试听改装后的效果。经过店里改装师傅精准调试，相比原车音响的声音而言，升级后的声音效果层次清晰，高音干净，中音圆润饱满，低音饱满有力，声音的空间感完全被塑造出来。
2023-04-07
广州芬朗电子
比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代(在纯电动和混合动力两种模式间进行切换)的高性能三厢轿车。车主是一位司机长时间载客在路上于是就来这里进行汽车音响希望能在车上也能享受音乐。下面就让我们一起来看看改装方案吧！前声场：SP-6.5D 后声场：SQ-6.5X 中置：RE-MD3 超薄炮：AL-S68 处理器：DSP F8 前声场喇叭我们安装的是芬朗的SP-6.5D两分频喇叭，原厂喇叭是塑料材料，做工粗糙，用料不足，这样的喇叭也就只能听个响而已，而这款芬朗的喇叭做工精美，用料优良，仅从外观就给人精致，扎实的感觉，而在声音表现方面，具有丝滑甜美，醇厚饱满的细腻表现。中低音我们直接原位安装在门板上，高音则安装在仪表盘上后声场我们选择的是芬朗超值系列的SQ-6.5x同轴套装喇叭，后声场更多的是起辅助作用，所以我们选择了这款同轴喇叭，使得出声点可以更加的集中，搭配前声场的喇叭会让立体感更强，声音更加的饱满，物这里直接原位安装在门板上超薄炮选装芬朗AL-S68，深水炸弹，小巧的体积蕴含着巨大的能量，安装在副驾座椅下面，感受超强劲的低频！芬朗DSP F8这款处理器配备有专用线束，与原车进行无损对插，将豪华车原车主动分信号轻松合并，实现主动三分频的豪华车专用8声道DSP以及功放系统，使得音响体验直接达到监听级品质。安装简便，同时具有极高的音准，能够丰富音场，使声音的层次感更加清晰、分明，立体感十足，再现精准的音乐现场。
2023-04-06
港城零居
零跑C11车主·车龄2年
你们以为手机呢？想装啥装啥？看看白名单！
零跑车机是qnx和安卓双系统，为了稳定，和一些辅助驾驶等离线数据的稳定，一半内存分给了qnx系统，一半给安卓用了，给客户用的空间低配32，智享64（老款也是可用64g），这个内存容量只能用来安装零跑指定的白名单安卓app，不是你想装啥装啥，你以为比亚迪平板啊？想咋搞咋搞？那你知道比亚迪因为这样卡的要死吗？现在零跑一共也就十来个app白名单能安装进去，其他app你放u盘连显示都不会显示给你安装，我们64g的老车主，到现在除了本身自带应用占的内存，最多也就用掉了2g，就下个网易云和咪咕，抖音什么的，32g就算剩余20g哪里不够你用了？你当手机想装什么装什么？游戏随便下？视频音乐随便下？还能拍照录视频吗？就算流媒体视频缓存都是到一定容量强制清缓存的，不知道你们纠结个32 64g有什么意思，买个车事咋这么多事，你到底是开车还是玩手机啊？前阵子么麂皮遮物帘发动机盖，吵翻天，现在又来什么内存，门板背光没有，有完没完了你们，买个十几万车要这要那？咋不多加10万买其他的啊？比亚迪筷子悬架，690处理器，16g内存，一样没什么麂皮，低配连天幕都不给，还是手动座椅，也没你们会吵么，特斯拉20多万，仪表屏都没，也是手动门把手，标准版连座椅通风，方向盘加热，真皮座椅方向盘都没，还没有后排机械开关，也没见他们吵么，怎么就零跑必须这有那有啊？没有就是答辩？就他们不能买了，不能开了？怎么就盯着只零跑没有的，在那吵的要死的，不看比别家多的配置和好的地方吗？你们能不能多对比对比啊？你们看看其他15万都什么用料什么配置什么底盘多少度数的电池，这个价位其他车多大车身尺寸啊？真的，求求你们了，对比下吧，不喜欢就买别的去，没人逼着你们买零跑，要求高这要那要的，求求你们加点钱吧，别盯着零跑了，吵死也不会给你加配置的，不喜欢就退去，退不了去投诉，在这叫什么叫，有屁用啊！定了的老老实实等车就完了，你们到车了你们自己用一下，体验下，值不值这个价！这些少的配置到底有多影响你用车！影响你开车了！到底能不能用完内存，你们要能用5个g我都算你牛逼！真的，随便你们怎么喷我，无所畏惧！你们有本事继续闹好了，不要停！热度高也是好事，黑红也是红，骂的越凶卖的越好！知名度越高！理想比亚迪特斯骂的多了去了，销量越骂越好的，你说气不气人，不要以为你们这些黑子水军就能阻碍零跑的进步了！
2023-04-04
善良溪水hq
啥时QQ音乐可以安装
Lx至今还不能安装QQ音乐，要求抓紧处理，和比亚迪机车差距不是一点两点。希望抓紧
2023-04-01