资讯
车友交流

车友都在聊

瓦尔塔l2-400为什么便宜

猛踹瘸子那条好腿121
大众ID.3车主·车龄1年
浅谈孚祯8AT，不喜勿喷
据目前已查阅到的信息是，这款8AT的开发平台以及换挡方式与爱信以及现代摩比斯都不同！爱信，以及现代摩比斯（现代的AT变速箱就是偷师的爱信）都是莱佩莱杰架构下开发的。也就是封闭的苹果系统！也都是采用液控液压油式换挡！而奇瑞的孚祯8AT是基于辛普森架构下开发的，也就是开放的安卓系统！（采埃孚8AT也是辛普森架构）采用的是电子电控换挡，滑差式控制器！（格特拉克7DCT400双离合也是电子电控换挡，这也是为什么瑶光以及瑞虎9上的双离合变速箱非常平顺）而且有着宽泛的速比（7.8）上限比爱信（7.5）高！后期量铺开了，价格比爱信便宜，比爱信更容易调教！
2023-06-28
用户4763037781521
雅阁车主·车龄1年
快来看，这个价格购车感觉挺合适～轩逸2023款1.6L CVT悦享版 2023-06在嘉兴购入裸车价11.29万元, 落地价13.00万元白色加2k，首付3.4，贷9.6，分五年，两年半可提前结清，政府额外补贴2400，相当于12.76落地，送膜，脚垫，后雷达，两次保养，月供1960，算下来月利息360
2023-06-29
biubiubiu62550
比亚迪F3车主·车龄9年
提问15年的F3启停电瓶有没有换过电瓶的原厂瓦尔塔启停京东一千多太贵了换不起有换成不是启停的电瓶的么
2023-06-28
五十五
是不贵，但是也不良心，结合L7，标价4000的座椅2400选，2个4800，屏幕2000。即便是安全带的技术，顶多再贵1000，如果总体选择完在8000，那很有诚意，因为这是第一批买车的，总得让利一些吧
走过路过看过滴：本来准备近期买理想L7的，中途被深蓝s7截胡了，无形中省了十几万。看到很多说1.2万选装座椅屏幕太贵了不划算的，我个人觉得还可以，不算贵。首先如果s7没有双零重力按摩座椅和副驾遮阳板屏幕我肯定不会买它，其次比起理想的颜色一万，电动踏板一万，轮毂一万是不是还是挺有性价比的呢？大家怎么了呢？
2023-06-28
迪迦也失眠
新款Model 3 才是真正的杀手锏
特斯拉为何迟迟不发布新款model3，原因很简单！他们在等中国L3法规的正式通过！如今的消息是本月底将迎来L3级别的法规施行！新款的model3会用上全新的芯片和方案来袭！L3正式开放以后，目前除了蔚来、小鹏、理想、AITO、阿维塔，还有谁顶得住啊？
2023-06-28
他猜你猜我不猜
提问为什么我在网上查柯珞克的原装电瓶是瓦尔塔的，而我的蓄电池是风帆的，会不会是被别人更换了？
2023-06-26
三点水加包
唐车主·车龄5年
又又又换了电瓶……
19年9月提车， 21年3月换第一次电池（美国FVP电池），然后到了21年8月份，因为换的电池（什么美国Fvp电池）感觉不咋滴，经常刹停车就自动熄火，然后又换回瓦尔塔黄标，接着到今次，状况和第一次一样，停车熄火后隔10分钟再启动就不行了，电瓶一点电都没有，一点提示都木有，不良反应也没有，就无缘无故的，然后就又换一次，这次感觉能用多久呢，感觉差不多一年半就要换一次电瓶
2023-06-24
三千里云月
提问有人遇到过这情况吗？22款1.5L自动舒适版，行车途中提示还有2400公里进行保养，发动机灯亮起，过了一下又灭了，然后行车时长、已行里理，百公里油耗数、车机上的自启动起的行车里程、自上次加油行车里程、累计行车里程等都清0了，从新计算，有谁遇到过此情况，是车子出情况了吗？
2023-06-24
大龄老头头
提问各位车友，我想问一下刚买的23款A6L。现在跑了2400公里，屏幕显示需要更换机油。是正常的吗？麻烦大神回答一下！谢谢
2023-06-24
乡野泉哥
北京现代菲斯塔Nline无声不起浪。
今日给大家分享一台北京现代的运动型家用轿车，就是下面这台北京现代菲斯塔Nline，老款的菲斯塔动力就足以让大家留下深刻的印象，新款北京现代菲斯塔Nline更是让大家眼前一亮。老款菲斯塔的外观设计已经非常的运动化了，新款的菲斯塔外观设计造型更加的犀利，大嘴造型的的前进气隔栅、溜背式造设计，车尾出厂就加装了原厂尾翼、双边四出的运动排气、更加运动的红色刹车卡钳，进一步加强运动气息。新款菲斯塔Nline最大的亮点还是在前脸的部分，宝石参数的前中网设计风格，把日间行车灯也融入到前中网，当日间行驶灯点亮的时候，非常的有个性！还有这个LED的前大灯就像一双犀利的大眼睛，照亮你的出行路！新款菲斯塔内饰也采用了全新的设计风格，悬浮式的双连屏设计，双10.25英寸的大屏，中控屏也微微偏向驾驶员一侧，看起来科技感十足，新款菲斯塔采用了电子按键式换挡方式，空调按键均采用全新设计并更换了材质配色，利用红色点缀增加运动感，特别是这个多功能，运动型方向盘真的太好看了，还在方向盘上增加了N家族的专属标识。菲斯塔也采用了全新的动力，菲斯塔N Line搭载了新款的1.5T发动机，同样爆发出惊人的动力，147kW的最大功率和253N·m的峰值扭矩，一点多不比老款的1.6t发动机动力弱！并且拥有CVVD技术的加持，从而实现了性能上的提升、降低了燃油率、搭配7速双离合变速箱，官方油耗可以做到6.15L/100km。新款的菲斯塔Nline虽然采用了溜背式的设计车身，但是一点都没有影响到后排的乘坐空间，后排的乘坐空间依然很宽敞，而且座椅也非常的舒适！作为一台家用轿车，菲斯塔N Line的升级也是相当得给力，整车的设计风格主打的就是运动性能，在最为激进的“运动+”模式下，菲斯塔N Line还能提供弹射模式和极快的换挡速度，这点在加速中会有非常明显的驾驶感受。菲斯塔N Line也算得上合资车里，运动性最为出彩的家用轿车之一，非常个性化的外观、出色的动力表现、和非常实惠的价格，非常的深受年轻消费者的喜爱！
2023-06-23
啊呜哎
迈腾车主·车龄4年
刚好2年换了一个新电瓶
买车2年了，车子在毫无征兆的情况下无法启动，一点火屏幕闪烁，车子刚好在4Ｓ，4Ｓ店测试了电瓶说不行了，淘宝上买的瓦尔塔电池，下单1个小时就安装好了
2023-06-23
用户8629781640133
捷达VS5车主·车龄3年
小五的电瓶真的不是太好
本人小五是21年六月份买的，到现在刚好两年，因为本人不是经常开，都是大概一周开一次，这一两个月以来一周开后都是打不响电瓶都没电，觉得最多极限到5天左右，超过五天都打不响了，都得用应急启动器，才能打响，今天换了一个瓦尔塔蓝标电瓶，希望能用的长点，各位车友，有这样的回事的吗？才两年，电瓶超过五天就启动不了，原装电瓶也不知道什么品牌，反正就不太友好图一是原装的，图二是换新的瓦尔塔蓝标！
2023-06-21
sjm84
提问大家都换什么蓄电池？原厂的是啥牌子？我的车是stelvio，车停了二十多天，再启动打不着火了，找了保险公司搭电，得赶紧换电瓶了，2017款的到现在还没换过，亏电后一堆故障灯。瓦尔塔h8怎么样？我看一千两百左右？
2023-06-18
宇辰瑕疵优选好车
精品奥迪A6L
拿下22款奥迪A6L 45高功率臻选动感全景天窗四块液晶屏矩阵式LED大灯后排独立空调阿尔卡塔纳翻毛皮座椅 carplay手机互联空间超大精品车况特价34.8万首付8万🉐️现车在店接受预定[庆祝]
2023-06-17
逝水无痕192428173
2023年06月1号提车星越L
路线深圳到广州高速使用自动辅助驾驶功能，速度100 过弯道控制很细，很稳，可以和阿维塔的辅助驾驶差不多体验，推荐星越L 6月12号第一次高速测试
2023-06-17
Yojilokok
哈弗二代大狗车主·车龄1年
提问各位大佬，为什么我看车友圈里400t星尊的价格比300t星尊还便宜呀？
2023-05-31
Jason的id6x
ID.6 X车主·车龄1年
我的大众ID6X提车日记
#入圈打卡-上汽大众ID.6X 先说我的上一台车，我的上一台车是北京现代昂希诺纯电，也就是欧洲很畅销的现代Kona EV，但是这个车在国内水土不服，当时买的时候北京最高优惠六万多，于是周五晚上坐火车到北京，周六提车一路从北京开回来，昂希诺的电池是64.5度，作为三年前六十多度的电池还是觉得续航非常扎实的，NEDC标称500公里，但是在市区不开空调经常能开到500以上，高速上能开350左右。唯一的缺点就是车子小了点，后备箱和后座空间都不是很大，长途旅行开这车最远跑过三亚，来回4000公里，日常使用都是家冲，基本体会不到用车成本，于是再买车也坚定考虑纯电。再说卖车的原因，主要还是沪牌，之前车子不是沪牌，在上海市区通勤不方便，刚好自己也有沪牌额度，就索性换沪牌，卖车的时候还是有点恋恋不舍的，毕竟陪伴自己不到三年，开了五万公里，好在买的时候便宜，卖得时候想当于没有怎么亏。看车：刚开始肯定是被特斯拉种草，也考虑长续航，但是价格还是有点高，就一直想看买台二手的modelY，直到有一天去特斯拉试驾，感觉Y有点颠簸，加上动能回收不能调节，我之前的昂希诺方向盘边上有个拨片，可以三档调节动能回收力度，平时自己用2档回收，基本也单踏板，但是驾驶Y时，感觉特斯拉就是我的三档模式，动能回收过强，有一种晕车的感觉，于是果断放弃了特斯拉。后来刷手机就无意间看到ID6，感觉空间够大，续航也比较扎实，自己对合资车企的品质也比较放心，于是就开始关注ID6，去4s店试驾之后发现也不错，除了车身比以前的车长很多，需要适应之外，其他都没有问题。当时4s店只能优惠三万多，觉得还是有点贵，本着只要买的便宜什么车都是好车的原则，就默默关注这车。有一天突然出来一批22智享款，价格非常划算，果断第一个交了定金提车（购买过程就不提了，还算顺利），于是就很划算的拿下了这台ID6X。作为家里两台车都是纯电的车主，家里从来没买过油车，对电车接受程度高，所以我将从一名算驾驶了四五年电车的角度说一下这个车的优缺点，希望能给其他车主一些参考：优点： 1. 电池容量大，续航扎实。现阶段买车大家还是要看续航，在电机技术电控管理没有拉开巨大差距的情况下，电池容量就是重要的参考依据，加上目前的CLTC又在NEDC基础上打了大概0.89，所以看看电池容量，选一个电池大的车很重要。 2. 车子不算大，但是内部空间大。大众ID6X采用的是纯电平台，车身尺寸虽然还算大，但是不像其他中大型suv一样过于庞大，也能给人一种轻巧的感觉。但是内部空间是真的可以，第二排座椅推到最后，可以翘二郎腿。后备箱空间也足够大。 3. 底盘扎实，驾驶体验不错。毕竟是德国大厂的产品，底盘确实调教的可以，对于我个人来说就是稳，无论在高速还是市区，都有一种开起来很稳的感觉，比起昂希诺纯电用的低滚阻轮胎，id6x从急转弯，急刹车，高速驾驶上来说都更稳。车子是用来开的，安全第一，也看了之前中保研的碰撞测试，与ID6X车身结构一样的crozz表现不错。 4. ARHUD，这个因为之前车子没有，使用之后感觉确实不错，从过去看仪表盘到现在不需要低头，而且导航可以直接在ARHUD显示，非常方便，开错路的几率大大下降了。 5. 首任车主视频流量免费。这个还是不错的，之前的现代bluelink流量确实很贵，这次用到免费流量，腾讯视频，爱奇艺还有咪咕视频可以解决很多在外等人或者露营的视频需求。缺点： 1. 车机系统确实不怎么时尚。和我三年前的昂希诺纯电一样，还是传统的单色图标，样子不讨人欢心，但其实功能和其他具备L2辅助驾驶的车子大差不差，我也开过别人的某国产品牌一段时间，使用的是安卓车机，视觉感受会更好一点，但是真正车机就是看视频，听歌，导航吧。当然我也在期待OTA，就像你看别人家都有，自己肯定也希望能经常有些新的功能。 2. 车子比较重，过障碍能明显感觉到颠。之前的车子1.65吨，现在的id6x2.25吨左右，过减速带能明显感觉到车子的重量，可能需要适应一下。 3. 后备箱感应开启很不灵敏。经常踢好几次都开不了，只能用手，不像别人家的感应扫腿就好了，这个差评。总结一下，这车子就是家用奶爸车，小年轻如果追求时尚不建议买，但是家用是真的香。尤其是现在价格优惠的情况下，能买到价格实惠的，好几年充电费都省了，何乐而不为。还有，个人认为车子首先是用来开的，要考虑安全性和家人乘坐舒适性，花里胡哨的屏幕都是购车成本，有那钱买几个ipad pro不香吗。一台续航扎实，安全可靠的车应该是大部分有孩子的家庭的选择吧。最后，这个车子没有露营模式，需要激活隐藏的露营模式，还有一些功能刷隐藏后车机会多出这个选项，很奇怪为什么车子系统里有的功能非要在国内隐藏呢。总之还是那句话，车子是用来开的，钱是很难赚的，安全是第一的。车子已经贴了原厂卡其灰改，有需要讨论的欢迎留言。
2023-05-30
昵称都没搞什么
有几个关于宋Pro的问题跟大家汇报交流下
1：71和110超越型差价7000元！相当于就差了仪表盘（组合和全液晶）和电池度数（12.9和18.3差5.4度）！也就意味着7000元÷5.4度=1296.296296≈1300元/度，除去仪表盘的差价，也就意味着比亚迪电池包售卖给用户价格约为1200元/度（当然它的成本可能会更低绝对低于1000元/度）！但是，目前已知的秦，驱逐舰05，55和120续航，也就是8.3和18.3度电，几乎相同配置价格差在2.6万左右，除去一些增加的配置，我想电池价格在2000元/度！是否意味着120㎞续航的轿车可以有至少8000-10000元的讲价空间？ 2：我还是想讲讲关于仪表盘的问题，这也是一直让我，以及很多人犹豫的问题之一，讲道理，无非就是一块屏幕而已，参考手机，估计成本也就几百块，组合式与全液晶的差价更是差不了多少，我曾经网购一件手机OLED屏幕也就400来块，我不明白比亚迪为什么会在这方面做文章，我见过组合式仪表盘，那叫一个看着真恶心！ 3：关于选购，对于我而言，110次顶配性价比最高，综合性能最是能打！但是我还是感觉它的价格高了，我个人认为如果在便宜个1万元最好！13.98万最好！当然写到最后，我个人是比较喜欢比亚迪的混动技术，但是最最令我反感，劝退的还是组合式仪表盘，当然还有一部分是价格！今年快要过半，希望比亚迪能够倾听，且意识到使用组合式仪表盘对于用户的伤害！以上就是个人的几点愚见，谨供各位领导批评指正，再次谢谢大家！
2023-05-26
喝油的橙狗狗
哈弗大狗车主·车龄3年
兵荒马乱时-恋上橙狗
【个人简介】🆔 一名在城区的医护工作打工妞，远离家乡身处异地。只为一份喜欢一份热爱。远离家乡400公里，不是家乡承载不了梦想，只因最初的选择，后来的日子很难去改变。【选买背景】🤏 其实在疫情肆虐之前，内蒙古就发生了（鼠疫），而身为医护工作者的我，早早就已经开始在火车站进行了一些防疫工作。没有想到的是这一防疫，我们就坚持了三年多，到后来，疫情越发严重，火车、客运相继停运，有是时候回趟老家真的很不方便。就这样磕磕绊绊的我毅然决然的决定买车，方便出行方便回家。【对比车型、自身经济、偏好】🎯 在购买前通过各种app以及去四s店实体试驾、分别看了哈弗大狗、赤兔、H6，长安cs75、长安欧尚、吉利星越L、博越L等。在看车之前心里的目标就是suv，价钱方面上路在16-18万。通过几款车的对比🆚，报价；最后选择了哈弗大狗边牧版： ❶价格比上边牧剧中在13.59，其他车辆赤兔H6相对便宜些，长安等同边牧，吉利就略高。 ❷哈弗优惠；免息-便宜5000元-送六年12次保养。在东北不太方便新能源汽车： ❶冬天太冷多数没有车库、 ❷电桩或事加新能源的地方太少、 ❸我较开长途。还是燃油版方便、快捷、【感受-优点】 ❶老生常谈/对女司机来说：离地间隙-安全；360全景影像-踏实；L2级别自动驾驶-放松丫丫🦶，抬头显示-更加专注。 ❷空间后备箱-够大够用；后排座椅-座椅舒适透气，180/170体格的哥哥在后排坐下后和前排座椅还有一拳距离。 ❸车内空间人性化/车内的储物空间设计比较合理，中间扶手箱位置设计了放手机的位置，还配备了无线充电和连体杯架，车内的储物空间比较多，而且都较为实用，对比普通SUV来说，储物空间绝对是质的提升。【感受-缺点】 ❶噪音、风躁/高速跑的多，胎噪及车窗的隔离做工不是太好，我平时用音乐来找平（一般车速在60-80m时音量在3、4左右），（80-120m时音量在6左右），音量可在设置里自行调节-按车速增减音量。 ❷刹车异响/这是我用车近两年来偶尔感受到的。 ❸油耗高。在日常城市通勤的路况时，哈弗大狗的油耗在9L/100KM左右，如果稍微暴力驾驶的话，油耗肯定在每百公里10L以上了，如果想要追求极致省油的话，哈弗大狗一定不会适合你。【总结】哈弗大狗是一辆比较全能的SUV，不仅限于城市的通勤，偶尔一次的“诗和远方”甚至去轻越野都是完全能胜任的。如果你有一颗追求“自由”的心，经常会自驾游、郊外露营，并且又想兼顾城市通勤，那么哈弗大狗绝对是你最好的“伴侣”。谢谢圈主引导
2023-05-24
blue7798420
提问为什么哪吒v越来越减配啊，成本上涨吗，21年底出的pro长续航是巅峰了，有液冷和L2，22年中出的pro潮400，价格涨了，没了液冷，然后后面出的不带pro的潮400，价格没变，L2阉割了。。。
2023-05-16
不喝无糖可乐的大叔
2023“全新改款”535Le
从去年9月4日订车，到今天总算提车了。个中曲折不再赘述，归根结底是自己作，非要后排座椅加热……各位后来者要选配的，做好长期等待的心理准备…… 为什么标题里写了全新改款呢？大家看看我的中控，仔细看空调按键，是不是和你们的不一样？准备上牌的时候被告知这个系列在上海还没有一辆车上过牌，于是很诡异的走了一个叫“样车”的流程😂。写点第一天89km的感受： 1.前60公里是87%的纯电开的。基本电车该有的特点都有。加速快，声音小，胎噪还可以。 2.后期没电了，启动的时候，大部分都是动能回收的电量，启动依旧丝滑。但是一旦没电了需要靠发动机启动，那又回到了熟悉的启动抖一抖，类似发动机启停功能的感受。所以，这个车还是一定要有电。估计sport模式会好些。销售说，前1000公里不要开sport模式…一言难尽… 3.动能回收需要慢慢适应，滑行减速需要慢慢释放油门，这样乘坐的舒适性会高一些，完全颠覆了以往的驾驶习惯。一直听说开了电车就回不去了，目前毫无认同感…… 4. 5AU很香，开高架比以前舒服多了。跟车模式被近距离加塞系统不一定反应的过来，需要人为干涉。倒也没什么，毕竟只是L2，符合预期。唯一不爽的就是限速提醒，识别限速40之后，很长一段路会跟唐僧一样逼逼叨逼逼叨提示你超速。真的很烦人。要研究下怎么关掉…… 5.选配的360，不习惯。还是按照自己的习惯倒车。后视镜下翻有点过，只适用于倒车入库。平时倒车可以关掉。自动泊车没试过。50米寻迹这个功能蛮好的，但是没试过。 6.关于carplay和无线充电。连着carplay充着电，39分钟手机发烫，呵呵呵。无解。用高德的小伙伴可以在高德上导航模式声音通道改成导航声道，这样可以边用carplay导航边听收音机（我喜欢听收音机……）。如果用媒体声道，经常会切不回收音机的。 7.销售说： 7-1.这车停车熄火前一定要关空调，不然熄火后压缩机还会被电池供电，我试了试，感觉不会啊？空调开着auto直接熄火下车，压缩机没工作啊？ 7-2.销售建议涡轮增压高转超过1小时熄火前怠速3-4分钟，这个……怎么大众的感觉？？还好没说要开引擎盖散热…… 7-3.销售建议买延保。这块呢，如果没有熟悉的修理厂拿的到便宜的原厂件，可以建议买个5年。我没买。说在最后，网上一堆问题，就像抖音人均BBA一样，不要自己去放大一些问题。就是个车，问题么总归可能会有，但是基本都是能解决的。喜欢就入。好比去看看一些介绍食品健康的博主，跟着他们早晚饿死一样的道理。我吃我的汉堡喝我的快乐肥宅水。自己开心就好
2023-05-11
adcdefgss
车是这个月18号提的，目前开了十天，感觉还可以。买车前后看了快一个月，因为我急需用车，而且预算有限，所以考虑的车型只有缤瑞和锐程PLUS，我之前开的老福克斯，撞过日系车，所以三缸，薄皮车，没动力，不安全的车我是不考虑的(手动狗头) 外观白色/灰色都很好看，我考虑家用，就没挑绿色，其实绿色更有活力，更靓仔。车身侧边，线条感满满，4710的车长足够了，跑在路上颜值在线，经常有人靠近看车，适合我们想要车子帅气又不是鬼火少年的感觉，当然我是没选竞速的，声浪和尾翼还不如素车颜值高。预算给雷霆L2比较实在。内饰如果和我一样是电掣，建议选装潮酷，个性安全带，卡钳，黑色车顶应有尽有，开起来更有感觉，最中意的就是中控这边的可调杯架，还有扶手下面的超大容积，东西随便塞。我开车习惯放一瓶矿泉水，之前每天晒的像开水，现在晚上下班开车都是还可以的。驾驶我通常用舒适和运动模式，智能模式换挡顿挫感很强烈，新车主启动车子出发前记得调整。运动模式油门触感很好，点一下速度就上去了，适合高架或者高速开，城里面还是舒适或者ECO模式吧。刹车比锐程PLUS稳定，当时就是因为刹车放弃了长安锐程（点一下人直接冲前头了，不安全），座椅尚可，驾驶前调好车坐椅和方向盘，不然容易腰酸。轮胎是原装玲珑的，试驾的顶配雷霆是马6胎，路上行驶风噪还是有的，不过放点音乐可以压下去，还可以。后排体验可能就没那么好了，毕竟是非独立悬挂，过减速带和崎岖路面会有颠簸感，如果经常带家人出行还是看看其他牌子或者SUV吧。我自己一个人开居多，缤瑞的驾驶体验我很满意。关于上坡和半坡起步，记得挂舒适模式，至少D2档在爬坡。不然动力可能不够，毕竟无法手动切S档加减挡位。哦对了，左转时A柱有点视野被挡。记得开好360，转弯减速慢行，安全第一。车机最近有点卡，估计要等首保更新下系统了，我只用蓝牙放歌，最近切换蓝牙放歌没最开始快了。但是360启动稳定，倒车影像清晰，日常使用也没啥问题的，大家可以放心开(10W的车你就别想着啥啥都有了，一分钱一分货）。油耗不知道是不是快乐表，但是高架油耗5-6个，市区7个左右，开到现在加了400块钱油，估计一共可以开个700公里左右，喝92还是可以的。价格电掣+潮酷，落地9.92W，首付3.42W，36期月供2022，算算下来还行吧，毕竟三年呢，建议大家有条件的还是全款或者多个点首付，免息贷款比较划算。其他 4儿子送的便宜膜尽量别用，说是XX太阳膜，连品牌都没有，不如自己去途虎买一套然后到就近店去贴。行车记录仪送的便宜的，一般般，后期我打算换盯盯拍或者360。终身保养可以谈，不过让你额外付钱就没有必要了，免费保养用完了不如自己找信得过的汽修店去保养维护车子来得划算。总结缤瑞是款好车，360全景，无钥匙启动，1.5T四缸，油耗不高，颜值在线，适合20-30的朋友们购买。当然如果后面出1.5T燃油的星瑞，或者改版了，建议大家边等边看，毕竟这几年挣钱不容易的。祝大家生活愉快，谢谢！
2023-04-28
上汽碰到韭菜
奥迪Q5 e-tron车主·车龄2年
Q5etron无力吐槽
#2023款奥迪Q5 e-tron售29.85万元起车机：像在玩一个用了10年的安卓满内存手机，偶尔还黑屏，垃圾吧？价格：刚买几个月，新车跌8w，买了准备传承，不指望卖，等儿子18岁，传给他，开3000公里我问奥迪回收吗？奥迪说我刚咨询了领导，这个车太冷门了，我们不回收，奥迪自己都不要，还往外卖，恶心吧？内饰：到处是塑料，中央扶手一个大坑在下面，这个无限手机充电，你得把手机夹底下，有信息反正你也不知道，方向盘新车，衣服掉线头？我拿打火机撩线头是什么体验，不用说吧？续航：告诉你不要充满，除非跑高速。那能有人天天跑高速吗？天天跑高速还买这个？？续航400都虚。无语吧？售后：告诉你就没有上汽售后和工厂。因为有啥都是找一汽，提车办手续我都是在一汽。有问题上汽只会说，您喜欢才会买不是吗？冲着奥迪的品牌，上汽打着高端的旗号，又想买纯电suv，才买，体验后这么差。他们这句话的意思大概就是，车不是给你看了吗？那你为什么要买呢？不喜欢会买吗？有时候买的是信任。既然自己看那么仔细，为什么要选择奥迪。怎么说？还有这个跟车系统不会有销售和你说，这个要一直扶着开，因为手离开后，过不了几秒它就是不给你跟车了。其他L2级不这样吧？如果你问奥迪他就会告诉你，我们工程师为了安全才这么设计的。再说你想在车里露营午睡更别想了，因为它半小时会自动断电。可以吧？半小时叫醒你起来通电。然后上汽天天打广告叫你去露营⛺️ 你问他们工程师他们就会说是为了安全，是怕我们在车里睡了不起来了吗？每次充电只能充到百分之80，而且还告诉你用到百分之20就要充电，那是不是每次只能用百分之60？你问工程师工程师就会说为了安全不好意思没照片，只有和别人共享自己在哪。才会拍照。有谁把它当爱车，手机里连张全车照都没有？总结一下，别人买奥迪开出去，起码会觉得有面，你要是买这个，开出去遇到熟人，要把脸遮起来开，没看到你开车，你会说坐地铁来的。买这个车，你恨不得全世界都不要知道你个xx居然买这个？
2023-04-26
理直气壮扯蛋
宝马3系车主·车龄4年
说价格便宜，把省下来的钱，换成空气悬架，冰箱彩电，我觉得都很好，但是如果钱省了，没有便宜却更贵，没有自研费用，却把钱用在营销上，那么就别说技术的方向，只能说是很强的营销资本公司。说回技术，电动车我相信一定会是未来的方向，但不一定是我们认为的现在这种电动车。为了续航，电池越来越大，为了充电快，充电桩功率也越来越大，这会有很多的潜在问题，充电枪的重量，充电时的温度，充电的损耗，这些都不是一朝一夕可以达成的。至于技术路线，不管你是增程也好，混动也好，不管你是偏向油车发展而来，还是偏向电车发展而来，都会有它的弊端，也有它的优势。但单纯的从技术上说，不可否认，增程是简单，略显落后的技术。我也看了很多朋友说描述的，无非就是，什么矿山车，什么航空母舰，什么电力机车等等这样有技术含量的设备来比较，说它们用增程的系统结构，所以增程就是先进的技术，这个多多少少有点不够准确。那些大型设备使用的场景都是利用电动机起始发力就是最大功率或较大功率，本身设备又不需要高转速运转，完美的躲过电动机的低效能工作区间，所以电动机加増程器的组合更适合它们。但有谁听说过，大型船舶，或者矿山车用的电机学院总维持在1万转的转速区间？所以这个更适合它们。说回到电动汽车和增程汽车上，不可否认，这么多年的技术发展和进步，全功率的适应区间更宽泛，更持久，但还是暂时摆脱不了电动机的特性，就是高速的功率维持和能耗的损耗。有人说，增程就是高速的时候多费点油，是没那么重要的。可能对某些朋友，确实，高速他们甚至开不到120，这对他们影响好像也不太大，适合他们。这个时候的油耗，感觉还能和混动大差不差，但动力的响应不知道有没有朋友试过，即使有电，增程这个时候的动力响应也没有那么快了，（L8和雷神在一次7000公里的出行中试验过）。有的人会说，用不上，就不用比较，就没有好坏，那对不起，我不这么看，如果把环境设置成一个车比较适应的状态，却不是另一个车的最好状态中，这样的设定有意义吗？更何况，很可能即使不是另一个车的最佳状态下，两个车的表现大差不差，就说这两天车动力差不多，就开始比较其它的了？以此证明，另一台车表现一样，却配置不行？是不是不太公平。别说现在道路上130，140的时速随处可见，就算不多见，也许也应该考虑考虑车子为什么全世界都要设定的更高，低的极速也要180，高的更是400公里左右的时速。如果说对比，那就要在不同的条件下找各自的优势和劣势，而不是在一个框框里对一个车妥协。最后说说混动技术，就现在的情况，我相信新势力都很聪明，但是，研究汽车多年的老厂商就傻，这个就有点强词夺理了。放着谁都可以用的，简单的技术不用，为什么花费时间和巨大的成本去研究混动技术？难道传统厂商都是傻子创办起来的？就是因为传统厂商普遍认为，技术创新，技术的发展，技术的研究才是科技进步的必要条件。说白了，就是我们所说的，理工男一根筋吧。但我想说他们傻，有点不贴切吧。混动技术最大的优势，并不是油耗，有人说增程是靠近电车的技术，混动是靠近油车的技术，我觉得不太贴切，个人认为，混动是现在这个时间点里，在现有技术的融合最为成功的，说电，那它不光有电的优势，纯电形式，静音，低速爆发力强，说油，它可以接替电动机最不擅长，效率低下的做功区间。油电配合，又可以爆发单独一项所无法达成的力量。这样的系统技术，说它和单一性的一项技术同等或者更差？这多少有点强词夺理。混动的多模式在我看来，就是为了融合电和油的优势和尽量减少劣势，它怎么就成了偏向某一项了呢？不好意思，说了很多，只是个人看法，增程也好，混动也好，适合的才是最好的，但别从主观出发，增程不适合我，但我不排斥增程技术，也许我老了，跑不动了，想要稳稳的生活，那增程也是我的选择之一。但现在，如果非要我选新能源，可能混动是我唯一的选择。只是现在选，我还是选油车。最后一句，简单的不是最坏的，但复杂的，也不能就说它不好，不要以偏概全。如果任何时候都能达到相同的效果，当然越简单越好，但如果只是在某一个情况下简单的才能做到最好，那么还是研究研究复杂的吧，难道科技的进步，不是需要在更宽泛的空间，更长久的时间里突破原有的标准，才能得到新的认知么？
懒蜗牛讲智能汽车：仰望为理想正名？理想被骂的冤吗？
2023-04-22
2022致炫x豪华版车主
3月27日提的新车，购车过程分享看贵了吗
大家好，家里首台车第一次分享心得: 买致炫x之前，看车看了几个月，对比了好多车型，比如飞度、来福、海豚、大众波罗、还有吉利，比亚迪秦，宋Plus等等，看了好久，也挺纠结，最后选了2022款丰田致炫x豪华版，为什么会选致炫，主要有几个原因: 第一:我预算不够，8万左右能拿下的车不多，一开始看了本田飞度和来福，大众，吉利，后来看了比亚迪……感觉中配以上，挺超了8万以上（主要预算不够），只有致炫中配豪华版裸价是7万多，落地8万多，差不多符合我的预算。这个价格致炫性价比高第二:家里门口有一条长路较窄，长一点或宽一点的车倒进来会刮到，基本要贴墙进很不方便，要停车在家门口，只有小型车，最好是两厢车，才勉强倒的进来，这是硬伤。所以比两厢车大的车型基本不考虑。第三:这是买家里第一台车，必须是油车，适合跑长途周边省市区，有人建议电车或油电混合，电混不成熟，价格高，充电排队耗时间，车型大，油车加油几分钟，充电要半小时左右，没有油车方便。所以小型车致炫价格合适，方便停车，又能跑长途，丰田牌朋友都说发动机好，耐开省心，三大件成熟，性价比高，符合预算，外观大气也很好看，男女都能开。现在提车快一个月了，自己上网买配件学习新车使用说明，自己上牌交税验车，4s店就裸价什么都不要送从7万58再便宜一千。购车费用情况:致炫x豪华白花了7万48裸价，8万5多落地（包自己上牌140）。加装倒车影像记录仪1000，全车贴膜600，全包脚垫300，洗车机150，吸尘器79，去异味竹炭54，点烟器充电头36，手机支架34，第一箱油300加满，提车回家高速过路费34，一箱油才跑了400公里左右，原地练车多，油耗8以上；第二箱油在4月17日涨价之前加满了，花了260元，一直加的是中石化，不知好不好新车使用快一个月，目前左驾驶门碰了一下，右侧轮胎塑料保护壳刮蹭㾗，等有空去补一下总之，和家人商量了好久，外观很喜欢，空间够用，一家5口刚好，去游玩油车长途没压力，感觉适合自己的才是买对了，不知道我买贵了没有（提车地点南昌），你们是多少呢？
2023-04-20
军55880281
8W多为什么不上400续航呢
最低配不说定价高低都八万了为什么不上400续航现在电池原料这么便宜
2023-04-18
怪咖小妖怪
博越L车主·车龄2年
【情况介绍】-原来的一辆车是奇瑞的，买了大概十年，各种修，各种异响，新手买的也不懂还价还有配置除了能开别的什么都没有追求，奋斗了几年心里有了换车的想法可惜一直憋在心里，因为家里财政大权在老婆手里，经过长达半年的良好表现以及软磨硬泡老婆终于再2023年1月初同意换车了，手机里立刻下载懂车帝app进行选车计划，毕竟没有太多时间去4S店一个个选，先在手机上看个大概，有个方向。【买车过程】-经过大概一个月的比较最终选择了吉利的博越L，一开始就被他的颜值吸引了，再看别的车都索然无味，买新车就像娶老婆一样，第一印象很重要，确定下来后就去4S店试驾了，感觉很棒，聊了下价格，报价落地14.5，懂车帝全国车友价我早就了解过了，想割我韭菜，想多了，直接就走了，过了两天电话沟通说便宜一万多，又到店里谈结果落地14.2，整体优惠才几千块，无语了，太骗人了，又没有定下来，还被店里销售冷嘲热讽，搞得我买不起一样，又等了段时间突然想起来有个朋友也做汽车销售，抱着试试看的心态找了朋友，最后朋友出面找了他们老板落地13.5不含置换补贴，还是在他们店里提车，提车那天那个销售都懵逼了，哈哈，真爽！！之前也看了长安的cs75空间小了点，还是咱们的大博越舒服。【提车费用】-裸车优惠1.5w，加了3000的音响，票开的11.47w，因为有置换补贴，所以低开了，最终落地13.2w（含旧车的置换补贴3000元，现在还没有拿到），因为找的朋友去店里提车4s店是没有人搭理我，还是有点郁闷的，没赚到我钱所以也不让我舒服，送了全包围的脚垫还是挺不错的，一个行车记录仪不是原厂的但是跟原厂的长得一样的那种，还有原厂的3m膜没有了。【爱车初体验】：新车刚上路心情好激动，终于不要像上个车一样不停换挡了，自动挡就是爽，车道保持功能很安全，l2级别的辅助驾驶真的很爽，语音操控很方便，没有想象中的没有实体按键那么不方便，很多人说空调没有实体按键开车不方便，我开车前挡有雾我只要喊句前挡除霜就可以了，嘎嘎快，在高架路上没什么车开自动巡航太舒服了，整车没有实体按键，所以什么都能语音，刚开始不习惯，但是用用你就会发现是真的方便，自动灯光，感应式雨刷，上车没烦恼，电动后尾门逼格直接拉满，儿子每次上车都要喊一句你好吉利打开天窗，很开心，新车到家除了内饰座椅颜色不太耐脏被妈妈吐槽了下，整体全家都非常满意，颜值高，乘坐体验完爆上一辆车。选装的3000音响听歌真的很舒服，这个有条件还是尽量加上，连我老婆每次上车都要打开音乐听一会，之前的那个车她可是几乎不听的。外观感受：选择的猎户银，因为帅气，没有选装6000的包因为害怕20寸的轮毂带来的胎噪大，车的尾部是真的好看，棱角分明，贯穿式的尾灯太帅了，年轻人的首选真的不会错。整体流线型结构符合我们这些年轻人的审美，虽然我年纪不小了，哈哈，前脸的大灯虽然没有选择贯穿灯带，但是流水式的构造还是很帅气的，全景大天窗打开之后心情都好了动力感受：动力方面虽然是1.5t的，但是只要舍得踩油门真是是随踩随到，起步绝对不肉，高架上超车轻轻松松，目前还没有跑过高速，所以不清楚120以后的动力情况，反正目前的动力是没有小马拉大车的感觉，变速箱的调校还是很棒的，没有顿挫感，满意！方向盘很轻，打方向的时候很舒服，有点豪车的感觉。乘坐感受：座椅的感觉坐还是很一般，没有很舒服的感觉，也不知道是不是我的错觉，我觉得还没有我哥家的马自达座椅角度舒服，空间是真的大，后备箱，后排都很大，无线接近中型suv的车，后排地面是纯平，我朋友身高180体重160坐在后排腿部还有两拳，头部还有一圈半，所以真的不要考虑空间，一级棒，关于底盘调校cma的平台确实没有毛病，过小坑小洼很平稳，没有太大的感觉，但是稍微大点的就不行了，路况传感清晰，不过就十几万的车我对这方面倒没有太大的追求，整体我还是感觉很舒服的。冷车启动等一会坐在车上真的很静音，感觉不到发动机的怠速，很棒。油耗：回过一趟老家大概22公里，国道不堵车，开过5.7，新车才开了50公里，最近在市区开，使用的我的10年驾龄的黄金右脚目前油耗6.8，车机显示的，不知道是不是欢乐表。缺点：座椅颜色不耐脏，要是有选择就好了，听车友们说牛仔裤颜色都蹭上面了，车机功能不太多的样子，语音功能为什么有时突然自己就开始说话，吓人，导航不更新是车机最大的痛！别的都挺满意的。车漆是不太厚实的样子，稍微一刮就直接凉凉了，应用商店要是能上架些实用的app就好了，目前太少了. 最后加上感谢圈主（老王推荐）！
2023-04-07
正能量海浪Ti
改款定价有问题
人性都是贪婪的，秦冠军版上市9.98万给了老百姓很大的惊喜。唐，汉冠军版上市前炒作了那么久的19.98万，上市后没有达到消费者心理预期，虽然你说配置增加了，谁改款不是增配呢？人的心理就是要得实际的便宜，哪怕比老款优惠5000块发布，都能创造出完全不同的市场反应，保持话题性，流量为王的时代。定价和营销部门要反思。你们今年400万的目标后期没有刺激，基本不可能达到。大环境成本都在明显降低的基础下，为什么不能定价比老款稍微便宜点呢？
2023-04-07
大林电动
作为一名唐dmi车主，挺烦这种言论的，但不可否认这种言论是真的火，用别的号在刷几个评论就热度起来了。换电池都不开心，只能安慰每次检测补偿400块钱或者8000积分的最大安慰奖了，在保内它只要管你不就完了么？我唯一担心的是高速ev受限，如果换电池能减少此概率为什么不支持？我买这车发生什么都能平衡的最大核心就是因为我没钱，图的便宜，但凡钱够我高低不买这玩意，同价位在去年能买到啥？最最最最最烦的就是什么支持国产，国货之光，国你妹，难道不是为了省钱图配置买的么，你要支持国货你咋不支持同配置比合资贵的。图了便宜，图了配置，然后要合资品质，然后要bba服务。
UPload9920：买车不到一年，更换两次电池包，啥说法都没有，就是电池包有问题，20万买的是教训，买的是血泪，买的是你把它当国货之光，它把你当小肥羊！
2023-04-02
借着歌词说两句
元plus次顶配 1W+公里用车感受
坐标：贵州贵阳，盛世新景店 22年5月21日下单，22年10月18日提车。灰色，次顶配。售前：拉胯，严重拉胯！前期到处看过，所以纯电只看特斯拉和比亚迪，但是各种新能源体验售前体验下来，60分及格的话，这次体验比亚迪最多50分。APP订车排队，APP客户不能告诉你还有多少位，要问4S店，4S店只能告诉你前面还有几位，估计多久。排了个寂寞！可笑的是22年6月3日下订的比亚迪海豹都比元plus先通知我提车。因为海豹太矮，担心刮底盘，加上老婆看了实车也没有那么坚定最终没要海豹。提车：拿到车要等系统注册，花了3天时间才完成注册，迫不及待尝试车机里面的各种小功能，很不幸，遥控泊车不能正常使用。经过APP，4S店3天的反馈，最后确定左后视镜里面的蓝牙模块有问题（蓝牙音乐正常可用），最后免费换了整个左后视镜，问题解决。对了车身尾部有轻微擦痕，当时提车没注意，是上牌时洗车师傅看到给我说的，无伤大雅将就用。 1万公里：第1个问题：方向盘在低速转向或者过颠簸路面时偶尔会传出异响，而且是方向盘上握感的异响，听不出来。维修师傅很给力陪我一直试车找问题，找到了，喇叭盖子造成的影响，拿纸垫住喇叭盖子不乱动就没声了，但是会影响喇叭按压，因为不是动力问题，加之师傅没有很好的解决办法，暂时无视该问题。第2个问题：无法通过语音直接搜索播放歌曲（偶尔发生），比如我说：你好小迪，我要听周杰伦的歌曲。车机回复：没有找到可播放的歌曲，请连网试试吧。这个时候通过语音导航，看电影都是没问题的，网络正常有流量。把车熄火重启这个问题就解决了，但是锁车以后直接启动车辆偶尔还是不行。这个问题我去找4S店处理过一次，当时说坚持有多媒体升级并全车断电重启，还是没能彻底解决。根据我自己的测试，我觉得应该是语音唤醒音乐软件时车机不是通过酷我音乐进行搜索的，应该是通过多媒体中心，具体为什么还得下次再去4S店检查处理。驾车体验：便宜实惠。我是奔驰C200双门轿跑换的元plus，换车目的明确，电车，满足四座舒适性，提速对标原油车，正常操控就行。市区使用完美，小巧灵活，偶尔急加速超车没压力。高速感觉车有点轻飘，多开了几次高速我反正适应了。用电体验：一直是快充，最低11%就去充电，70分钟以内100%，充电还是要看桩，旁边没人和你一起充，特别快特别稳定。人多了功率多数会下降受影响，但是70分钟满电没问题。85%以后功率会降低，差不多2分钟1%的速度继续充。续航的话市区正常行驶加空调，夏天450左右，冬天400左右。冬天高速顶限速跑360左右。感受：上下班代步完美，动嘴能解决一些简单的听歌，导航对我来说就可以了，移动空调房很爽，车上偶尔午休或者出去玩要小憩一下都很不错。以上小问题希望改进，服务水平跟上，售前不透明的排队，延误的提车时间3个月变5个月，就算疫情耽误1个月嘛，导致我错过了贵阳的购车补贴。其他问题我没发现，这是满意的，售后也还可以，售前和APP简直拉胯到家。不是我坚定买这个车，售前绝对是阻碍我买车的一大原因。发布于 03-10・IP 属地贵州评论以及转发
2023-04-02
我想暴富613
提问为什么这车二手车这么贵？零跑t03 400续航都比它351便宜
2023-03-20
老赵steven
捷尼赛思GV80车主·车龄2年
一种特别的选择，提车捷尼赛思GV80
选车这事儿，如今变的和以前有点不一样了。不管是更在乎品牌，还是更在乎舒适，还是配置，都无法绕过一点，就是自己是否单纯的喜欢。当你看到一个车的时候，本能的喜好，是第一个涌上心头的。也许会用品牌说服自己，也许会用价格说服自己，但是最简单的喜欢，这种情绪，不可能抹掉。 2020年上海进博会，是我初次看到GV80真车的时候，当时就是这种简单的情绪—喜欢。 2021年，捷尼赛思才在上海开了第一家店，对于在北京的我来说，这种空间的不便，也造成了我直到23年才将它买来。 2022年底，北京店开业，春节后去看了车，然后就订了。这个过程中，也看了不少别的，比如X5、GLE、新一代的RX，X3M、XC90、发现等等。可似乎这种喜爱的感觉，却始终停留在了GV80身上。 GV80旗舰版+选装，车价65w，其实已经不便宜了。身边朋友也在问，这个价格了，为什么不买X5呢，为什么不买发现呢，等等，只能说，这就是一个个独立的个体的差异吧，我想跟随自己的情绪，去选择。 GV80外观的好看，是一种与目前常规设计，不一样的，和其他豪华品牌的设计风格，也都有着明显的差异。有特点，就是我想到的一个最合适的词。选装22轮毂后，侧面车身效果的变化巨大。选装了Nappa，再加上米色的效果，也让内饰质感有了大幅的提升，除了不耐脏，是没有其他缺点的。配置，几乎就是满了，能想到的几乎全有。 HUD、360影像、盲区影像、前后排加热和通风、方向盘加热、莱斯康18个喇叭、后排电动、L2的辅助驾驶、电动遮阳、电吸门、电磁悬挂等等。车，终究是给自己开的。没有什么比自己喜欢更重要了。
2023-03-18